نحوه تنظیم احتراق در VAZ 2106. تنظیم مناسب سیستم احتراق در وسایل نقلیه VAZ. نصب احتراق

مدل های LADA داخلی از سری کلاسیک یک ماشین ساده و قابل اعتماد هستند که در آن نقش مهمی انجام می شود نصب مناسب احتراق در VAZ 2106 و سری مشابه آن. هر صاحب ماشین چنین ماشین قادر به انجام این کار است، که برای خرید ابزارهای تخصصی نیاز دارید، و برخی از متخصصان با تجربه قادر به انجام آن بدون آنها هستند.

فهرست ابزارهای تخصصی و علائم سوء عملکرد

برای نصب اشتعال در VAZ 2106 با دستان خود با کمک ابزارهای زیر:

• rozhkovo - کلید کیپ با قطر 13 میلی متر؛
• کلید تخصصی برای حذف شاخه های جرقه؛
• ولتمتر یا 12 ولت چک کردن نور؛
• استروبوسکوپ خودرو

علامت مشخصی از این واقعیت است که در VAZ 2106 لازم است نصب جرقه توسط برچسب ها برای قرقره میل لنگانفجار شدید موتور و از دست دادن قدرت است. مشکلات در هنگام حرکت در چهل کیلومتر در ساعت (در 3 انتقال) واضح است و تلاش شدید برای افزایش گردش مالی پدال گاز. تظاهرات چنین سوء عملکرد، و همچنین یک صدای فلزی خارجی از موتور در عبور تیز و نشان می دهد که نیاز به تنظیم زاویه احتراق را نشان می دهد، و هر صاحب خودرو می تواند این تعمیر را با دستان خود انجام دهد.

مراحل کار با استفاده از بارق

برای نصب در Vaz 2106 احتراق با استفاده از یک بارق در رسمی مراکز فروشنده لازم است از 1000 تا 1500 روبل پرداخت شود. اگر می خواهید این مقدار را ذخیره کنید، تمام کارها را می توان به تنهایی انجام داد، که باید مراحل زیر را انجام دهید:

مهم! باید در نظر گرفته شود که زاویه پیش رو بر اساس نحوه پر کردن بنزین، در مورد 92، آن را با بزرگترین علامت، در مورد 76 تنظیم شده است، بین دو کوچک انتخاب شده است ، نشان دهنده 5 و 10 درجه است.

نمایشگاه احتراق مناسب بدون استفاده از یک استروبوسکوپ امکان پذیر است که نیاز به استفاده از یک لامپ کنترل 12 لاینر دارد.

خود تنظیم بدون استروبوسکوپ

در غیاب یک ابزار خاص، آتش سوزی صحیح را در VAZ 2106 توسط علامت ها، انجام الگوریتم های زیر اعمال می کند:

• ما ماشین را به اتاق می رسانیم، ما یک موتور را خنک می کنیم و اولین سیلندر را از سیلندر سیلندر با یک جرقه جرفع می کنیم، سوراخ را با انگشت خود وصل کنید، قبل از درجه فشرده سازی، میل لنگ را روشن کنید (زمانی که انگشت شروع به فشار می کند )
• ما همچنان به چرخش میل لنگ قبل از ترکیب برچسب بر روی قرقره خود را قبل از Fisted پوشش جلو، هدایت شده توسط نوع بنزین که در آن ماشین کار می کند هدایت می شود.
• پس از تنظیم برچسب ها، لازم است که پوشش را از TRAVER حذف کنید و خطر ابتلا به دونده را که بر روی روتور اجرا می شود، علامت گذاری کنید (در مقابل تماس با سیم ولتاژ بالا سیلندر اول)، پس از آن لازم است که آن را لغو کنید مهر و موم اتصال با کلید 13 میلی متر.
• کنترل لامپ 12 ولت 12 ولت (به رشت و داخل کابل کم ولتاژ) را وصل کنید. ما دستگاه جرقه زنی را از موتور بیرون می کنیم، بدون چرخاندن موتور با شروع کار، و هنگامی که گوشه به درستی نمایش داده می شود، چراغ کنترل نباید روشن شود اگر آن را می سوزاند، لازم است که مسکن روتور روتور را از بین ببریم تا زمانی که به نظر می رسد و سپس ما در حال حاضر مهره های اتصال را سفت می کنیم.
• سپس کلید جرقه موتور را خاموش کنید، پیچ را در سوپاپ سوپاپ پیچ کنید، درب را بپوشانید و موتور را اجرا کنید، آن را چک کنید.

مهم! اگر زاویه خروجی احتراق به درستی تنظیم شود، موتور موتور باید به طور مساوی کار کند، بدون شکست در گردش، هنگام فشار دادن پدال گاز، و با اطمینان حرکت بیکار خود را حفظ می کند، که کاملا امکان پذیر است، لازم است بر روی کربورتر دستگاه تنظیم شود ، پس از آتش سوزی به درستی تنظیم شده است.

مشکلات احتراق در اتومبیل های VAZ 2106 نیز ممکن است به دلیل برچسب زدن سیستم توزیع موتور موتور رخ دهد. ما پیشنهاد می کنیم که احتراق را تماشا کنیم و تنظیمات همراهی را برای VAZ 2106 انجام دهیم:

متأسفانه، علیرغم انواع مختلفی از اتومبیل ها در زمان ما، جدید و ماشین با تجربه می تواند تجزیه شود. به همین دلیل است که شما باید آماده باشید تا مشکلات را حل کنید. به عنوان مثال، اگر شما موفق به تنظیم اشتعال در ماشین خود شوید، می توانید با هر وسیله ای از این ماشین کنار بیایید. بسیار مهم است که احتراق به درستی کار کند، زیرا صحت عملیات موتور به طور مستقیم به این بستگی دارد. علاوه بر این، آن را بر مصرف سوخت خودرو تاثیر می گذارد. بنابراین، صاحبان "شش" باید بدانند که چگونه آتش سوزی را در VAZ 2106 خود تنظیم کنند.

به طور کلی، این روش هیچ مشکلی نیست و اگر به درستی مورد مطالعه قرار گیرد، می توانید وقت خود را صرفه جویی کنید و پول نقد در بازدید از مرکز خدمات برای تعمیر وسایل نقلیه.

مزایای استفاده از موتورهای Carburetor اتومبیل Vaz خدمات آنها آسان است و آنها دارای تناسب اندام بالا هستند. اما شایان ذکر است که این گلدان های کاربورتور است که گاهی اوقات می تواند به طور دستی به نصب احتراق نیاز داشته باشد.

احتراق در VAZ 2106 باید در شرایط زیر ساخته شود:

1. شما متوجه شدید که مصرف سوخت سوخت افزایش می یابد. این اتفاق می افتد به دلیل تنظیم نادرست احتراق VAZ 2106 (Carburetor). احتراق همچنین می تواند یکی از دلایل شود. هنگامی که احتراق ب وسیله نقلیه دیر است، سپس شاخص های پویا وسیله نقلیه کاهش می یابد.
2. پویایی ماشین از دست رفته است. در این وضعیت، وضعیت زمانی رخ می دهد که انفجار با یک پیستون روبرو می شود.
3. عکس های شنیده ای که به صدا خفه می شوند. اگر انفجار در زمان باشد، گازها طولانی تر می شوند.
4. افزایش نویز B. محفظه موتور. اگر متوجه شوید که در موتور متوجه شده اید، احتراق در Zhiguli باید ساخته شود. این نشان می دهد زمانی که پیستون بالا می رود، او با انفجار ملاقات می کند.

نحوه انجام یک نصب احتراق در VAZ-2106

به منظور تولید این روش دقیقا، ابزار استفاده می شود - استروبوسکوپ. اما هیچ موتورسیکلت آن را در گاراژ خود ندارد. بنابراین، تحت شرایط کار انجام شده در گاراژ، شما می توانید از دستگاه های محو شده استفاده کنید. شما باید یک عنصر نور 12 ولت و یک کلید در نظر گرفته شده برای میل لنگ باشد. علاوه بر این، کلید به "سیزده" مورد نیاز است.

تنظیم احتراق در "کلاسیک" انجام می شود موتور غیر فعال. در ابتدا شمع پیچ خورده است. سیلندر پیستونی به حالت احتراق ترجمه شده است. پس از سوراخ، چرخش بسته و اجرا می شود. در زمان فشار دادن انگشت از سوراخ، ممکن است تعیین شود که تاکتیک فشرده سازی اعدام شد. این روش به معنای اتصال اسلحه زره پوش است. بعد باید لحظه ای از احتراق را تعیین کند.

کلید (در "سیزده") را انتخاب کنید و مهره را در چفت و بست در سیستم توزیع قرار دهید. سپس عنصر نور را با 2 سیم بگیرید. اولین آنها به "جرم" متصل می شوند و دیگر به کویل احتراق متصل می شوند. شاخص باید روشن شود. سپس چفت و بست پاک شده است. ماشین باید در سواری بررسی شود. علاوه بر این، تعداد زیادی از ویدئو در اینترنت دانلود می شود، با تنظیم با دست های احتراق خود در VAZ (2106).

صحت احتراق در VAZ-2106 یک سوال نسبتا مهم است. باید در هنگام رانندگی مستقیما انجام شود. در ابتدا، موتور گرم شدن، و پس از آنکه وسیله نقلیه به سرعت پنجاه کیلومتر شتاب می شود. سپس به 4 انتقال بروید و بدون افزایش سرعت حرکت کنید. در حال حاضر به شدت فشار بر روی گاز تا زمانی که متوقف می شود و گوش دادن به کار موتور. شما صدای انفجار یا به اصطلاح "زنگ انگشتان دست" را می شنوید. اما اگر این زنگ پس از یک زمان خاص بیمار شود، کار را می توان در نظر گرفت. با توجه به فلش سرعت سنج، آن را با یک بخش از 5 کیلومتر در ساعت غلبه می کند. هنگامی که شما انفجار را یک دوره طولانی تر مشاهده می کنید، پس از آن ارزش تنظیم موقعیت TRAVER است.

نحوه تنظیم موقعیت TRAVER

اگر انفجار کمی شنیده شود یا از دست رفته باشد، پس از آن لاستیک لازم است. بنابراین شما نیاز به تنظیم احتراق را تا زمانی که فرایند به یک و نیم ثانیه تنظیم می شود تنظیم کنید.

ارزش چند موقعیت ممکن را در توسعه رویدادها در اجرای این روش دارد.

بنابراین، روش احتراق VAZ 2106 بعدی:

1. هنگامی که انفجار بسیار سریع است، یعنی چند ثانیه ناپدید می شود، پس این در مورد تنظیم به طور معمول انجام می شود. اگر بعد از پنج ثانیه باشد، دیگر نیازی به تنظیم تنظیم ندارید.
2. انفجار طولانی برای کاهش این فرایند، شما باید شاسی را از بین ببرید و آن را بر روی یک شاخه به جلو بکشید. انجام این اقدامات تا زمانی که روند در طول دوره مورد نظر طول بکشد.
3. انفجار اتفاق نمی افتد این "علامت" درست نیست. در این وضعیت، شما باید لاستیک را به سمت منهای تبدیل کنید.

فرآیند نصب جرقه زنی (در مدل های VAZ 2106) و خرابی در یک لاستیک

اگر یک شکست رخ داده، جایگزین برای نصب بیشتر، بسیاری از کار است. برای نصب، لازم است عملکرد اولین سیلندر موتور در BMT انجام شود. پس از آن، لازم است یک برچسب را پیدا کنید که در قرقره قرار دارد و آن را با یک نقطه ای که در پوشش درایو قرار دارد، ترکیب کنید. این امکان وجود دارد که از آن استفاده کنید با استفاده از انگشت دست به توخالی برای شمع ها استفاده کنید.

پوشش توزیع کننده را بردارید و نوار لغزنده را قرار دهید. حالا شما باید بدنه را وارد کنید. ما این روش را نیز در بالا ذکر کردیم. اما به یاد داشته باشید، احتراق را در VAZ-2106 قرار دهید بهترین راه شما فقط می توانید با استفاده از بارق استفاده کنید. بعید است که شما در خانه هستید، اما به صد، پس فقط آن را دریافت نکنید.

ما تضعیف مهره های اتصال را انجام می دهیم.

گرم کردن موتور و بدون خاموش کردن، بدن تلگراف را به دو طرف چرخانده، به نوبه خود (تعداد انقلاب در هر دقیقه باید به سال 2000 برسد). گوش دهید چگونه موتور کار می کند چگونه بهترین موقعیت را انتخاب کنیم؟ شما می توانید آن را زمانی که آن را نشان می دهد بزرگترین تعداد انقلابات بدون شکست. هنگامی که این موقعیت را پیدا کردید، می توانید اتصال را انجام دهید.

برچسب ها در زمان بندی زمانبندی

نحوه نصب احتراق نوع الکترونیکی

همه می دانند که راحت تر از نوع الکترونیکی سیستم احتراق استفاده می شود، زیرا بدون تماس است و صفحه نمایش خود را در ماشین دارد. هر مدل از "شش" را می توان به این تغییرات، به رغم سال انتشار آن، تحت چنین تغییراتی قرار داد. شما فقط باید دریافت کنید ابزارهای مورد نیاز. آنچه شما باید داشته باشید:

• ابزار حفاری
• کلید 13 (Rozhkin)، 8، 10؛
• کلید در نظر گرفته شده برای Ratchet.

هنگامی که شما می آیند، شما خرید BSZ را، پس از آن شما مجموعه ای را دریافت کنید لوازم یدکی مورد نیاز. علاوه بر این، مجموعه ای برای نصب دستورالعمل لازم است. در زیر هود، جایی است که سوئیچ و کویل احتراق بدون تماس متصل می شود. پس از نصب این عناصر، شما باید یک رشت را نصب کنید. اجزای قدیمی به سیلندر 1 یا چهارم هدایت می شود. لازم است به یاد داشته باشید که چه موقعیتی توزیع کننده و جهت دونده است. در صورت لزوم، علامت را به این مکان ها اعمال کنید. لاستیک جدید باید در همان موقعیت نصب شود. بعد، شما باید تنظیمات احتراق را انجام دهید. نحوه نصب احتراق در VAZ-2106 شما قبلا می دانید، طبق دستورالعمل های فوق عمل کنید.

به یاد داشته باشید که اگر شما توانستید به درستی احتراق را در کلاسیک قرار دهید، به این معنی است که شما توانستید عملیات قابل اعتماد موتور را بر روی "شش" تضمین کنید. علاوه بر این، شما اکنون دستگاه را درک می کنید ماشین شخصی و شما می توانید هر گونه مشکلی را که موجب شده و ایجاد هر گره در سیستم می شود را حل کنید. همچنین، یک مزیت کوچک مهم نیست صرفه جویی در بودجه در ایستگاه نگهداری، چون شما همه چیز را انجام دادید مهمترین چیز در هنگام انجام احتراق در VAZ 2106 دنبال کنید دستورالعمل های دقیقکه در بالا ذکر شده است و شما به راحتی می توانید این عملیات را بدون کمک اضافی انجام دهید. همچنین بسیار مهم است که در ابزارهای مربوط به دفع خود (کلید به 13، یک لامپ 12 ولت و غیره) داشته باشید.

به فرآیند خدمات وسیله نقلیه خود، لازم است که به حداکثر مسئولیت رسیدگی شود. کاوش ویژگی های فنی خودکار، معامله با شاخص های عملیاتی و به طور مستقل تعمیرات را انجام دهید. فقط در این مورد فرصتی برای اطمینان در صحت کار تعمیر وجود دارد.

از وسیله نقلیه خود قدردانی کنید و آن را در زمان تعمیر کنید. فقط در این مورد، قادر خواهد بود برای سالهای زیادی خدمت کند!

صاحبان کلاسیک های کاربورتور، صرف نظر از آن آنها یک احتراق - تماس یا بدون تماس به صورت دوره ای، لازم است که با کار تنظیم احتراق مقابله کنیم. درست احتراق را در VAZ-2107 تنظیم کنیدآسان، حتی داشتن تجربه و مهارت ها می تواند آن را تنظیم کند روش های مختلف، استروبوسکوپ، نور کنترل، فقط بر اساس پارامترهای خاص تنظیم شده است. امروز ما سعی خواهیم کرد به شما بگویم که چه چیزی شما را در هنگام تنظیم و آنچه شما باید بدانید چه چیزی باید با آن روبرو شوید خودتان را در Vaz-2106 تنظیم کنید.

پس از همه، همه ما می دانیم که اشتعال اشتباه تنظیم شده در کلاسیک می تواند منجر به چنین عواقب ناشی از مخزن سوخت، بیکار بی وقفه، محرک بد و غیره.

به منظور. واسه اینکه. برای اینکه احتراق در VAZ 2105 ما به ابزار زیر نیاز داریم:
کلید "13"، کنترل، ولت متر یا استروبوسکوپ، آچار شمع و کلید برای سنگ زنی میل لنگ.
نمایشگاه احتراق در سیلندر اول یا چهارم خود را به سلیقه خود را. ما به صورت کلاسیک و اولین نمایشگاه خواهیم رفت.
بنابراین، اجازه دهید به پوشش زمانبندی موتور ما توجه کنیم، برچسب ها و برچسب شمارنده در قرقره میل لنگ وجود دارد.
یک برچسب کوتاه بر روی درب مربوط به زاویه پیش از 10 درجه است.
متوسط \u200b\u200b- 5 درجه و طولانی - 0 درجه.
NMT (نقطه مرده بالا) توسط ریسک بر روی قرقره نشان داده شده است. درب را از حوضچه بردارید.

کلید Crankshaft را تغییر می دهد تا برچسب بر روی قرقره میل لنگ نسبت به 3 برچسب در پوشش زمانبندی، که مربوط به 0 درجه است، ایستاده است.

در عین حال، لغزنده مسیر باید در مقابل سیم ولتاژ بالا از سیلندر اول قرار گیرد. به سیم، که از TRAVER در کویل احتراق می آید، ما یکی از سیمهای لامپ را متصل می کنیم و سیم دوم ما به جرم متصل می شویم. سیم مرکزی از پوشش حوضچه حذف شده و همچنین به جرم نیز برسد. تضعیف مهره های بدن ترمیم بدن را تضعیف می کند.

کلید تبدیل به موقعیتی می شود که در آن جوش گنجانده شده است.
به نوبه خود مسکن از ضربه زدن به عقب تا زمانی که نور می رود (مخاطبین از TRAVER بسته خواهد شد). سپس تا زمانی که چراغ لامپ (باز کردن تماس) به آرامی به سمت دیگر چرخید. به هر حال، به جای یک لامپ، شما می توانید از یک شمع استفاده کنید تا سیم را به طور مستقیم از کویل احتراق بپوشانید. در زمان باز شدن، من به عنوان یک جرقه پرسیدم. در این موقعیت، زنجیره ای را رفع کنید. مهره را محکم کنید
حالا چک کنید چقدر هستیم احتراق را در Carburetor Vaz-2107 ما تنظیم کرد.
برای انجام این کار، ما شروع و گرم کردن موتور به دمای عملیاتی و شروع به حرکت ما در مورد سرعت 45 کیلومتر در ساعت سرعت می گیریم، ما 4 انتقال را تجزیه می کنیم و پدال گاز را فشار می دهیم. ما به این که آیا انفجار وجود دارد؟ باید باشد، اما با شتاب باید به سرعت ناپدید شود. اگر، به عنوان انفجار، آن باقی می ماند، پس از آن ممکن است بیش از حد زودتر آتش بسوزد. و اگر انفجار در همه نیست، بعدا. تنظیم تا لحظه ای تا زمانی که انفجار، که "خود اختصاص داده شده" چند ثانیه پس از فشار دادن پدال گاز است. سپس ما می توانیم فرض کنیم که تنظیم احتراق در کلاسیک ما تکمیل شده است.

VAZ "Semyon" - آخرین مدل کلاسیک Zhiguli، تولید شده از سال 1982 تا 2012. علاوه بر این، انژکتور و جرقه الکترون در ماشین VAZ 2107 در 90s ظاهر شد و تمام تغییرات قبلی با یک سیستم جرقه ای مکانیکی و مکانیکی (تماس) راه می رفتند. از آنجاییکه بسیاری از اتومبیل ها در قلمرو کشورهای عضو اتحاد جماهیر شوروی سابق وجود دارد، مسئله انتقال به احتراق بدون تماس (اختصار-BSZ) برای صاحبان آنها ارتباط ندارد. او بدون هیچ مشکلی حل می شود، شما فقط نیاز به خرید مجموعه ای از تجهیزات جدید دارید و آن را با دستان خود قرار دهید، به طوری که صرف پول برای خدمات خدمات خودرو نباشید.

طراحی احتراق الکترونیکی

برای قرار دادن سیستم بدون تماس در "کلاسیک" VAZ 2107 با کاربراتور، مطلوب است که کشف کنید که چگونه تنظیم شده است. این به شما کمک خواهد کرد که این طرح را به درستی جمع آوری کنید و آن را با موفقیت راه اندازی کنید. BSZ برای مدل های کربوراتور قدیمی Zhiguli شامل چنین عناصری است:

• trambler، این توزیع کننده سیستم احتراق است؛
• کویل ولتاژ بالا از یک طراحی جدید (متفاوت از کار قدیمی با تماس های مکانیکی)؛
• سوئیچ مسئول مدیریت سیستم؛
• ولتاژ بالا و سیم های معمولی با اتصالات و پایانه های اتصال عناصر ذکر شده؛
• شمع موتور.

ارجاع. از آنجایی که سیستم احتراق جدید یک گروه تماس نداشته و کار آن توسط یک واحد الکترونیکی کنترل می شود، نام "عدم تماس" و "الکترونیکی" به همان اندازه مناسب برای آن است.

در کویل جدید ولتاژ جدید، 2 سیم پیچ را فراهم کرد. اولیه از یک هادی بزرگ دیده شده ساخته شده است و به شبکه الکتریکی ماشین از طریق رله قفل احتراق متصل می شود. سیم پیچ ثانویه با تعداد زیادی از نوبت سیم نازک زخمی شده و به سیم ولتاژ بالا به ترمبلر متشکل از قطعات زیر متصل می شود:

• مورد با مرکز نصب شده در مرکز؛
• در پایان شفت، تماس تلفن همراه امن است (به اصطلاح لغزنده)؛
• پوشش در بالای بدن است، جایی که سیم های ولتاژ بالا از یک مقطع بزرگ متصل می شوند، که به شمع های احتراق می رود؛
• در شفت، یک پیشگام (CAM) وجود دارد، در مقابل که سنسور سالن هزینه می شود؛
• دیافراگم خلاء به طرف متصل شده است، و احتراق را پیش می برد.

این سوئیچ توسط یک بخش مقطع کوچک با توزیع کننده و یک کویل متصل می شود، وظیفه آن مدیریت خوراک به موقع جرقه در شمع است.

ارجاع. در اصلاحات جدیدتر، VAZ 2107، جایی که به جای Carburetor یک انژکتور است، یک سوئیچ جداگانه گم شده است. نیازی به آن وجود ندارد، زیرا کنترل کننده کامپیوتر بر روی کامپیوتر در حال شکل گیری و عرضه سوخت است.

اصل عملیات BSZ

با استفاده از یک الگوریتم نسبتا ساده که باعث قابلیت اطمینان این طرح می شود، با توابع کنترل الکترونیکی همراه است. هنگامی که راننده کلید را در قفل احتراق تبدیل می کند، ولتاژ ثابت بر روی سیم پیچ اصلی سیم پیچ است شبکه در شبکهچرا میدان مغناطیسی در اطراف آن شکل گرفته است. این سیستم مانند این کار می کند.

1. استارتر میل لنگ را تبدیل می کند و درختی از تاملر همراه با دونده رانده می شود.
2. سنسور سالن، که به عبور از توده فلزی پاسخ می دهد، گردش مالی شفت را بر عملکرد بر روی آن ثبت می کند و سیگنال را به سوئیچ می فرستد.
3. واحد الکترونیکی سیگنال سنسور منبع تغذیه ولتاژ را به سیم پیچ اولیه کویل خاموش می کند.
4. در زمان شکستن زنجیره ای در سیم پیچ ثانویه کویل، پالس ولتاژ بالا (تا 24 کیلو ولت) تشکیل شده است. در یک سیم ضخیم، آن را به تماس در حال حرکت از ترمبلر ارسال می شود.
5. دونده پالس را به یکی از مخاطبین ثابت تعبیه شده در درب هدایت می کند. از آنجا، ولتاژ وارد شمع آن سیلندر می شود، جایی که پیستون در نقطه مرده بالا قرار دارد.
6. در این مرحله، سوخت در حال حاضر در محفظه احتراق در یک دولت فشرده است. هنگامی که جرقه بر روی الکترودهای شمع حرکت می کند، احتراق آن رخ می دهد.
7. لغزنده چرخش و انتقال جرقه را به تمام سیلندرها بر اساس طرح 1-3-4-2، پس از آن موتور موتور شروع و شروع به کار می کند.

توجه داشته باشید. در اتومبیل های قدیمی VAZ 2107، سوئیچ وجود نداشت و زنجیره الکتریکی به روش مکانیکی شکسته شد - شفت شیل توسط گروه تماس مسدود شد.

مزایا و معایب احتراق بدون تماس

در حال حاضر، 100٪ از اتومبیل های تولیدی که از بنزین یا گاز مایع استفاده می کنند، با یک سیستم کنترل الکترونیکی مجهز شده اند. احتراق مکانیکی منسوخ شده و در گذشته باقی مانده است. دلیل عدم اطمینان بودن آن در طول عملیات، مشکلات مکرر و جرقه های کم قدرت است. در مقایسه با سیستم تماس BSZ مزایای زیر را دارد:

1. فقدان مخاطبین که سطوح آنها به طور مداوم از ولتاژ بالا سوزانده می شود، به همین دلیل ظرفیت در فرم به شدت کاهش می یابد.
2. در توزیع سیستم الکترونیکی هیچ جزئیاتی مفید وجود ندارد که باید هر 15-20 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده را تغییر دهد.
3. با تشکر طرح بدون تماس و طراحی کویل جدید ولتاژ به الکترودهای شمع عرضه شده، توانست از 18 تا 24 متر مربع افزایش یابد. این یک اثر مفید بر روی احتراق و سوزاندن مخلوط سوخت هوا در سیلندرها دارد.
4. قابلیت اطمینان در کار و دوام.

ارجاع. در زمان های گذشته، صاحبان Vazovskaya "کلاسیک" اغلب مجبور به حذف پیشانی، بارگیری بر روی سطح یکی از مخاطبین، که برای آن پاهای صاف مورد نیاز بود. اما در تماس دوم، عمیق شدن شکل گرفت، که دشوار است برای تمیز کردن آن، بنابراین تولید کنندگان شروع به ساخت گروه های تماس با سوراخ.

از کمبودهای ضروری BSZ، می توان اشاره کرد - تولید کننده Unrepair از سنسور سالن. اگر تماس های مکانیکی تمیز شود، سنسور معیوب فقط باید تغییر کند، بنابراین مطلوب است که آن را با شما حمل کنید. از سوی دیگر، این انتخابگر بسیار قابل اعتماد در کار است و بدون مشکل 40-50 هزار کیلومتر عمل می کند.

ارجاع. صاحبان خودرو VAZ 2107، مجهز به اولین مجموعه BSZ، علاوه بر سنسور سالن، مجبور به حمل یک سوئیچ پشتیبان بود. اما پس از 2 سال، طراحی او تحت مدرنیزاسیون قرار گرفته است، به همین دلیل بلوک های الکترونیکی متوقف شده اند.

دستورالعمل نصب برای سیستم بدون تماس

روش جایگزینی احتراق مکانیکی به الکترونیک به چنین مراحل تقسیم می شود:

• انتخاب و خرید BSZ؛
• آماده سازی ابزار؛
• از بین بردن سیستم قدیمی و نصب یک جدید؛
• تنظیم احتراق

اگر قبلا مجبور نباشید به طور مستقل با مشکلات ناشی از مدل های کلاسیک Zhiguli مقابله کنید، باید حدود 3-4 ساعت اختصاص داده شود.

مجموعه کارخانه BSZ برای VAZ 2107، به فروش می رسد، شامل جزئیات زیر است:

• سوئیچ با شماره کاتالوگ 36.3734 (هنوز 3620.3734)؛
• توزیع کننده اصلی احتراق، مارک - 38.37061؛
• کویل ولتاژ بالا، شماره کاتالوگ - 27.3705؛
• مهار سیم با اتصالات.

توجه داشته باشید. زمان بندی ترمبلر برای دستگاه های 1.5 و 1.6 لیتر نشان داده شده است. در اصلاحات، "بذر" با یک بلوک سیلندر موتور 1.3 لیتر کمتر از ارتفاع است و شفت توزیع کننده احتراق کوتاه تر است. خود شماره کاتالوگ - 38.3706–01.

یک کیت بدون تماس مشابه برای فروش در نظر گرفته شده وجود دارد سوپ روسی VAZ 2121 "NIVA". این در آن برچسب گذاری شده است: 3810.3706 یا 38.3706-10. آن را برای "کلاسیک" خریداری نکنید زیرا عنصر متفاوت است پارامترهای فنیاگر چه خارجی به نظر می رسد یکسان است.

در میان تولید کنندگان تولید کیت های آماده احتراق الکترونیکی برای مدل های قدیمی VAZ، شرکت "SAATE" آن را بهتر ثابت کرده است، تولید آن در شهر استری اسکول واقع شده است فدراسیون روسیه. بررسی از صاحبان "کلاسیک" در مورد محصولات شرکت صرفا مثبت است.

شورا. هنگام برنامه ریزی برای قرار دادن BSZ در "هفت"، به صورت موازی، جایگزین های جرقه (مارک - A17DVR) و سیمهای ولتاژ بالا را به آنها جایگزین کنید. آنها در بسته گنجانده نشده اند، اما برای عملکرد پایدار و اقتصادی موتور با یک سیستم جرقه جدید بسیار مفید خواهد بود.

چه ابزارهایی نیاز دارند؟

برای نصب بلوک الکترونیکی و دیگر عناصر BZS شما نیاز به یک ابزار ساده، موجود در گاراژ از هر راننده اصلی:

• حمل و نقل با اسلات مسطح و کرولیک؛
• کلید Rozhkov در اندازه 8، 10 و 13 میلی متر؛
• passatshai عادی؛
• شمع شمع مجهز به راحتی Cardanchik؛
• دستی یا الکتریکی مته با مته با قطر 3-3.5 میلی متر.

توجه داشته باشید. با استفاده از کلید ها، پایانه ها، پیوست های TIMBL و COILS بازشو یافته اند. مته باید 2 سوراخ برای نصب سوئیچ داشته باشد. در برخی از ماشین آلات، شما می توانید سوراخ های آماده ساخته شده، طراحی شده برای نصب الکترونیک، آنها در سمت چپ عضو (در امتداد حرکت ماشین) هستند.

خوب، اگر شما موفق به پیدا کردن و گرفتن یک کلید ویژه برای مدتی، در نظر گرفته شده برای تبدیل Crankshaft Vaz 2107، گرفتن مهره چرخشی. گزینه دیگری این است که میل لنگ را با کلید شاخ معمولی 30 میلیمتر یا پیچ و تاب چرخان بچرخانید چرخ عقب با دنده چهارم گنجانده شده است.

انجام نصب و پیکربندی احتراق بدون تماس این امکان وجود دارد در هر مکان مناسب، فقط اجازه دهید شرایط آب و هوایی مجاز باشد. از آنجا که گودال مشاهده شما نیازی به آن نیست، پس یک مکان صاف و روشن مناسب خواهد بود.

نصب BSZ در ماشین

قبل از نصب احتراق الکترونیکی، شما باید سیستم قدیمی را از دستگاه حذف کنید، به این ترتیب عمل کنید:

1. بلند کردن درب هود "SEVEN"، باتری را از شبکه Onboard جدا کنید و سیم های ولتاژ بالا را از شمع ها حذف کنید.
2. شمع ها را بردارید و خروجی میل لنگ پیستون سیلندر 1 را به نقطه مرده بالا (NTC) بچرخانید. این به شما کمک می کند تا یک پیچ گوشتی طولانی وارد کنید جاسوسی. اطمینان حاصل کنید که میل لنگ در قرقره میل لنگ در مقابل اولین تگ در بلوک سیلندر قرار دارد (طولانی ترین سه) است.
3. باز کردن توزیع کننده های فلزی فلزی را پوشش می دهد و آن را با سیم ها حذف می کند. برای وفاداری، قرار دادن پوشش شیر علامت موتور در مقابل تماس تلفن همراه دونده حرکت می کند.
4. تمام سیم ها و لوله های نازک را از بلوک زمانی جدا کنید، که آن را با اتصالات بر روی کربورتر متصل می کند. مهره را فشار دهید تا دامن توزیع کننده را به بلوک سیلندر متصل کنید و آن را باز کنید. ترمبلر قدیمی را با ردیابی حذف کنید تا واشر از دست ندهید (آن را بین آن و بلوک قرار می دهد).
5. سیم را از مخاطبین کویل ولتاژ بالا جدا کنید و به یاد داشته باشید که آنها متصل بودند. براکت کویل را باز کنید و آن را از بدن خارج کنید.

نصب BSZ شروع از نصب واحد الکترونیکی، مجهز به یک صفحه کاشت آلومینیومی با سوراخ (آن به عنوان یک عنصر از دستگاه خنک کننده عمل می کند). اگر سوراخ های به پایان رسید در سمت چپ عضو، سوئیچ را به آنها با دو پیچ پیچ کنید. در غیر این صورت، مکان آزاد را در نزدیکی کویل، حفاری حفاری قرار دهید و واحد کنترل را ایمن کنید.

شورا. سوئیچ زیر مخزن را با مایع فلاشینگ قرار ندهید شیشه جلو اتومبیل. اگر آن را سفر کند، الکترونیک ظریف را پر می کند و احتراق متوقف خواهد شد.

نصب عناصر سیستم بدون تماس، در چنین توالی انجام می شود:

1. یک ترمبر جدید بگیرید، درب را از آن بردارید و بر روی واشر قرار دهید. آن را در سوکت بر روی بلوک سیلندر نصب کنید به طوری که تماس متحرک، به دست آوردن تگ گچ شده بر روی دریچه دریچه موتور. به راحتی دامن توزیع کننده توسط مهره های اتصال را فشار دهید تا به طور تصادفی تبدیل نشود.
2. پیچ کویل ولتاژ بالا را به محل قدیمی وصل کنید (اتصالات همزمان). سیم را به پایانه های خود از رله قفل احتراق، تچمتر و سوئیچر وصل کنید. او زندگی می کرد، که از تماس "1" واحد الکترونیکی می آید، به ترمینال با برچسب "به" سیم پیچ متصل می شود، و سیم از تماس "4" به ترمینال "B" متصل است.
3. با تنظیم پاک کردن 0.8-0.9 میلی متر بین الکترودهای شمع، آنها را به سوراخ های سیلندر سفت کنید. قرار دادن در TRAMBER LID و اتصال تمام سیم های ولتاژ بالا، از جمله مرکزی منجر به کویل. لوله خلاء را وصل کنید، پس از آن شما می توانید شروع به شروع موتور و تنظیم به موقع جرقه.

شورا. هنگام نصب یک کویل ولتاژ بالا، پایانه ها در مکان هایی تغییر می کنند که برخی از ناراحتی ها را ارائه می دهند. این سوال با تضعیف مهره گیره گیره و چرخش بدن کویل 180 درجه، پس از آن می توان آن را در محل قرار داد حل شده است.

مراحل نصب احتراق در عکس ها

موقعیت دونده با برچسب های ترکیبی قبل از تنظیم برچسب ها. شما باید پوشش توزیع را حذف کنید. کشیدن سیم های زمان قدیمی. از بین بردن سیم مرکزی ولتاژ مرکزی. 2 سامورزا به اسپر

فیلم برای جایگزینی احتراق در الکترونیکی

دستورالعمل های تنظیم احتراق

اگر به وضوح از دستورالعمل های مشخص شده پیروی کنید، تمام سیم ها را با توجه به طرح متصل می کنید و برچسب های تراز را دست نزنید، موتور بدون مشکل شروع می شود. برای تنظیم احتراق، شما باید به دست آورید کار پایدار موتور، به طوری که به منظور شروع آن را برای چند دقیقه گرم، اجازه نمی دهد گاز در پدال گاز.

شورا. اگر شروع موتور شکست خورد، اما حتی پنبه زمانی ظاهر نمی شود زمانی که شروع کننده روشن است، پس شما احتمالا با سیم کشی لباس پوشید. با توجه به طرح متصل به مجموعه کارخانه قطعات احتراق الکترونیکی، همه چیز را دوباره بررسی کنید.

شما می توانید بر روی موتور گرم با دو روش تنظیم کنید:

• بدون استفاده از دستگاه های خاص - "در شایعه"؛
• تنظیم دقیق با یک بارق.

استروبوسکوپ یک دستگاه با یک لامپ لامپ به طور همزمان با انتقال قدرت سنسور سالن است. هنگامی که بارق شامل می شود به چرخ فلک میل لنگ بر روی یک موتور در حال اجرا، موقعیت نکته قابل مشاهده است. از این رو امکان تنظیم دقیق.

برای پیکربندی، قدرت بارق را به باتری قابل شارژ، و هسته ضخیم - به سیم ولتاژ بالا شمع سیلندر اول. مهره مهره نبرد را آزاد کنید و لامپ فلش را به قرقره ببرید. به آرامی بدن توزیع کننده را به آرامی تبدیل کنید در حالی که قطعه بر روی قرقره مقابل خطرات کوتاه نیست، سپس مهره را محکم کنید.

راه اندازی راه ملی "در شنوایی" به شرح زیر انجام می شود:

1. موتور را دریافت کنید و مهره را نگه دارید که توزیع کننده احتراق را نگه می دارد.
2. به آرامی و به آرامی چرخش را در عرض 15 درجه چرخش می کند. پیدا کردن موقعیتی که در آن موتور پایدار تر است.
3. مهره های اتصال را نگه دارید.

شورا. هنگامی که توزیع کننده احتراق را به دست می آورید، سعی نکنید سیم های ولتاژ بالا را لمس نکنید تا به حال فعلی نباشید. گزینه بهینه - مسکن مکانیزم غشایی را که لوله از کربورتر متصل است، بردارید.

کاملا طبیعی است که پس از نصب سیستم احتراق غیر تماس، سرعت موتور بیکار به 1100-1200 دور در دقیقه به دلیل افزایش قدرت جرقه افزایش می یابد. نرخ 850-900 دور در دقیقه، چرخش پیچ را تنظیم کنید حرکت بیکار بر روی کربورتر و تمرکز بر تچومتر. در Carburetors Vaz 2105-2107 نوع "اوزون" این پیچ در بخش پایین تر از واحد در سمت راست قرار دارد و با اندازه بزرگ مشخص می شود. در Carburetors VAZ 2108 نوع SOLEX (این نیز در "هفت" قرار داده شد) یک دسته طولانی از پلاستیک، پیشانی در سمت راست (در امتداد جنبش) وجود دارد. پیچ دوم تنظیم ترکیب سوخت و مخلوط هوا را نمی توان پیچید.

شورا. اگر یک ضربه زنگ زده در طول فشار تیز بر روی یک شتاب دهنده از موتور شنیده شود، پس از آن، قبل از اینکه نیاز دارید، زاویه پیشرفته احتراق را به دست آورید. مهره توزیع کننده را از بین ببرید و مسکن را به یک جفت درجه در جهت عقربه های ساعت تبدیل کنید.

فیلم ها در مورد تنظیم احتراق در "کلاسیک" Zhiguli

بهترین شاخص نصب و تنظیم موفقیت آمیز سیستم احتراق غیر تماس، بررسی VAZ 2107 در حال حرکت است. ارزش گذراندن چند کیلومتر برای بررسی حالت های مختلف - اورکلاک کردن، حرکت در راست و نورد زمانی که انتقال فعال است. رفتار خودرو احتمالا آن را دوست دارد و تمیز کردن فشار دادن مخاطبین برای همیشه فراموش خواهد شد.

آتش گرفتن مخلوط سوخت در سیلندر موتور احتراق داخلی باید در یک نقطه کاملا تعریف شده رخ دهد. اشتعال اشتباه در خودرو VAZ 2106 با مشکل جدی مواجه می شود. موتور خودرو شروع به کار به درستی. تنظیم احتراق را می توان به طور مستقل انجام داد، بدون کمک متخصصان واجد شرایط. در زیر مقاله ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که چگونه با ماشین VAZ 2106 تنظیم شود و مورد نیاز باشد.

احتراق 2106، به عنوان احتراق بر موتور و مصرف سوخت تاثیر می گذارد

همانطور که قبلا ذکر شد، هنگامی که تنظیم احتراق نادرست است، موتور خودرو VAZ 2106 شروع به کار نادرست می کند. نکته این است که وقتی کنترل احتراق مختل می شود، احتراق مخلوط سوخت نیز خیلی زود رخ می دهد یا بر خلاف آن دیر است.

این نقض ها در عملیات سیستم احتراق نامیده می شود:

• احتراق اولیه
• بعدا احتراق

مشکلات ناشی از اشتعال اشتباه نمایش داده شده توسط خودرو VAZ 2106:

• ویژگی های پویا ماشین را کاهش داد. مهم نیست که احتراق زودرس یا بعدا باشد؛
• پوشیدن موتور تقویت شده است؛
• موتور بسیار گرم می شود؛
• مصرف سوخت را افزایش می دهد. برای توسعه سرعت مورد نیاز، موتور سوخت بیشتری مصرف می کند.

احتراق مخلوط سوخت با یک احتراق به طور معمول تنظیم شده در لحظه ای رخ می دهد که پیستون به طور مستقیم در نقطه مرده بالا (NTT) باشد. در آن لحظه زمانی است که مخلوط توسط موتور سوزانده می شود، حداکثر کارایی را تضمین می کند (کارایی).

دستیار ابزار

برای تنظیم سیستم احتراق توسط خودرو VAZ 2106، شما به ابزار زیر نیاز دارید:

• مولتی متر (ولت متر)؛
• آچار شمع؛
• کلید "13".

نحوه تنظیم احتراق در VAZ، دستورالعمل های گام به گام

قبل از ادامه با تنظیم مستقیم احتراق در ماشین VAZ 2106.

لازم به ذکر است که لحظه ای از احتراق در این وسیله نقلیه توسط برچسب های واقع در درب مکانیسم توزیع گاز (TRM) تنظیم شده است.

سه برچسب بر روی درب زمان بندی، طول های مختلف:

• یک برچسب کوتاه - مربوط به زاویه احتراق پیش از 10 درجه از بالای نقطه مرده است، طراحی شده است تا در بنزین 76 رانندگی کند؛
• میانگین برچسب - مربوط به زاویه پیشروی احتراق 5 درجه از بالای نقطه مرده است، برای سوار شدن در بنزین 80 طراحی شده است.
• یک برچسب طولانی یکپارچه سازی احتراق است.

مهم! تنظیم احتراق بر روی یک ماشین خفه شده با احتراق خاموش می شود.

و به همین ترتیب، به طور مستقیم به تنظیم احتراق توسط خودرو VAZ 2106 ادامه دهید:

1. هود را باز کن
2. سیم ولتاژ بالا را از اولین سیلندر سیلندر حذف کنید؛
3. با کمک آچار شمع، پلاگین جرقه را باز کنید؛
4. ما سوراخ شمع را با انگشت یا پلاگین لاستیکی بسته می کنیم؛
5. ما میل لنگ را به تسکت فشرده چرخان می دهیم، یعنی زمانی که پیستون اولین سیلندر شروع به حرکت به سمت بالا نمی کند (ممکن است این را با نحوه خروج از پلاگین لاستیکی درک کنید یا هوا انگشت را فشار ندهید )
6. شناسایی تاکتیک فشرده سازی سیلندر اول، علامت گذاری به ترتیب بر روی قرقره، به ترتیب، احتراق مورد نیاز (برچسب بر روی پوشش زمان، در زمان ما معمولا طولانی ترین برچسب در نظر گرفته شده برای 92 و 95 بنزین)؛
7. ما همه چیز را جمع آوری می کنیم.

در حال حاضر به طور مستقیم به توزیع کننده احتراق بروید:

1. کشیدن قفل قفل درب در توزیع کنندگان احتراق؛
2. درب را بردارید
3. تضعیف کلید مهره قفل به "13"؛
4. نمایش موازی با محور موتور؛
5. مهره ثابت را محکم کنید (تاخیر نکنید!)؛
6. مولتی متر را روشن کنید (ولت متر)؛
7. مولتی متر مثبت دیپلم به خروجی کویل احتراق کشیده شده است، منهای به "جرم"؛
8. خاموش کردن احتراق؛
9. ما شروع به چرخش توزیع کننده احتراق در جهت عقربه های ساعت، لازم است تا چرخش تا زمانی که ولتاژ در مولتی متر ناپدید می شود؛
10. در حال حاضر هموار توزیع کننده را به صورت ضد ساعت به سرعت چرخانید، به محض اینکه ولتاژ دوباره ظاهر شود، متوقف شود. احتراق تنظیم شده؛
11. مهره ثابت را سفت کنید
12. جمع آوری توزیع کننده احتراق.

چگونه برای بررسی احتراق، پیشرفت در بررسی صحت تنظیم احتراق

در حال حاضر لازم است که احتراق را در واقع بررسی کنید. این به بخش طولانی، راست و صاف از جاده نیاز دارد. چک کردن احتراق توسط خودرو VAZ 2106 به صورت زیر انجام می شود:

1. ما ماشین را می آوریم
2. به طور کامل گرم موتور؛
3. ما ماشین را تسریع می کنیم، به تدریج به دنده چهارم می رسد، سرعت باید حدود 45-50 کیلومتر در ساعت باشد؛
4. پدال گاز را فشار دهید "به طبقه"؛
5. دست کشیدن "انگشتان دست" ظاهر می شود؛
6. هنگامی که سرعت 5 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد، دست کشیدن انگشتان باید متوقف شود؛
7. این به این معنی است که به درستی در معرض آتش سوزی قرار می گیرد؛
8. اگر نه، احتراق به درستی تنظیم نشده است.

احتراق زود هنگام، علائم و نحوه رفع

در مورد احتراق اولیه، تقویت و ادامه ضربه زدن به انگشتان، و همچنین انفجار در موتور (پنبه پیچ خورده) صحبت می کنند.

برای رفع آتش سوزی اولیه در خودرو VAZ 2106، شما باید توزیع کننده احتراق را جدا کنید و آن را به چند درجه در جهت عقربه های ساعت تبدیل کنید. پس از آن، لازم است همه چیز را جمع آوری کنید و دوباره احتراق را که در بالا شرح داده شده را بررسی کنید.

بعدا احتراق، نشانه ها و نحوه رفع شدن

در اواخر احتراق صحبت خواهد کرد، مجموعه ای از انقلاب های موتور را مهار می کند.

برای اصلاح این مشکل، شما باید توزیع کننده را جدا کنید و آن را بر روی یک جفت درجه عقربه های ساعت روشن کنید، و دوباره ماشین را بررسی کنید.

• به گفته کارشناسان، احتراق توسط خودرو VAZ 2106 می تواند در نظر گرفته شود تنها زمانی که با سرعت 60 کیلومتر / ساعت تنظیم شده است بیش از 2 بعدی انگشتان وجود دارد؛
• در غیاب یک مولتی متر یا ولت متر، تنظیم احتراق را می توان با استفاده از کنترل معمول 12 ولت انجام داد.
• این روش تنظیم احتراق علاوه بر VAZ 2106 مناسب برای کل carburetor "کلاسیک" مناسب است.

همانطور که ما می بینیم تنظیم احتراق توسط خودرو VAZ 2106، کاملا امکان تولید مستقل، بدون هیچ گونه کمک و دسترسی به فروشگاه تعمیر خودرو. در این مقاله، مقاله ما به پایان می رسد.