سیستم احتراق را دوباره انجام دهید. جایگزینی سیستم تماس آتش سوزی به تماس بدون تماس. دستورالعمل نصب برای سیستم بدون تماس

در اتومبیل های مدرن، احتراق تماس دیگر قرار نیست. دلایل زیادی برای این وجود دارد، از جمله تعداد زیادی از سیستم های مکانیکی در چنین احتراق. چه باید بکنید صاحبان اتومبیل های قدیمی؟ گاهی اوقات آنها تعجب می کنند که آیا ممکن است لاستیک تماس را در تماس بدون تماس بازسازی کنید؟

مزایای BSZ (سیستم بدون تماس)

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!

بنابراین، در محدوده تیراندازی یک نمونه قدیمی به دلیل حضور تعداد زیادی از اجزای مکانیکی، عقب ماندگی و شکاف در طول زمان ظاهر می شود. انرژی جرقه ها به عنوان مورد نیاز تضمین نمی شود و کیفیت تماس های خود را برای شک و تردید بزرگ مطرح می شود.

نصب سیستم احتراق بدون تماس یا BSZ قادر به حل تمام مشکلات قبلی است، زیرا یک سنسور سالن می تواند یک گروه از عناصر مکانیکی مختلف را در یک بار جایگزین کند. پیشرفت خوب است، شما نمی توانید با آن بحث کنید.

سنسور سالن

از آنجایی که ما در مورد سنسور سالن صحبت می کنیم، این لحظات را در نظر می گیریم، زیرا مکانیک به طور قابل توجهی بهتر است و حتی می تواند چندین مورد را جایگزین کند.

توجه داشته باشید. جالب توجه است، تا یک نقطه مشخص، این سنسور نمی تواند به عنوان یک آنالوگ از جزء مکانیکی توزیع کننده در نظر گرفته شود.

با این حال، در طول زمان، در طول پیشرفت تکنولوژیک و معایب صریح اجزای مکانیکی، مانند آلودگی دائمی، کمبود تماس ها و غیره، سنسور سالن شروع به خروج از سیستم های قبلی کرد. و امروز آن را حتی در اسکوتر ساخته شده است، بازی عملکرد جزء بخش از تنظیم کننده احتراق.

در واقع، سنسور سالن یک ورق نیمه هادی نازک است. در جریان ورود به آن یک پالس، یک جریان با ولتاژ ضعیف ظاهر می شود. افزایش ولتاژ امکان پذیر است تنها اگر نیمه هادی در سراسر میدان مغناطیسی عبور کند. این ویژگی مواد و فیزیک را گرفت.

عنصر از مواد نیمه هادی (صفحه)، تراشه (تراشه)، مغناطیسی و صفحه نمایش فلزی با اسلات. این از طریق مولفه آخر است که میدان مغناطیسی منتقل می شود، به همین دلیل انرژی رخ می دهد. صفحه فلزی، واضح است که میدان مغناطیسی را از دست نمی دهد، اما زمانی که اسلات باز می شود، پالس ولتاژ پایین ایجاد می شود.

لحظه جالب هنگامی که شما این دستگاه را با یک توزیع کننده ترکیب می کنید، یک گره تنها به نام لاستیک، که با توابع توزیع کننده حفاظت از احتراق استاندارد کارآیی عالی عمل می کند.

مزایای دیگر

راه اندازی BSZ تبدیل به یکی از نوآوری های جدی در صنعت خودرو شده است. این فناوریا نه تنها باعث افزایش قدرت نیروگاه شد، بلکه همچنین برای کاهش جریان جریان سوخت چندین بار امکان کاهش جریان سوخت را نیز انجام داد. علاوه بر این، به لطف سیستم جدید، می توان مقدار مواد مضر را که به اتمسفر منتقل می شد، کاهش داد.

CSW یا سیستم تماس، امیدهای طراحان را برآورده نمی کرد، زیرا ممکن بود سلول انرژی را در جرقه افزایش نیافت، و در روند انتقال به موتورهای قدرتمندتر، چنین توزیع کننده خود را توجیه نکرد.

در یک کلمه، تنظیم احتراق با دقت بالا با CSW غیر ممکن است، موتور به طور مداوم متوجه وقفه در کار، مصرف سوخت و CO2 افزایش می یابد.

بدیهی است، ارائه انرژی نسبتا بیشتر به شمع ها بسیاری از کارشناسان تقریبا مزیت اصلی BSZ را در نظر می گیرند. با توجه به این، جرقه افزایش می یابد، بنابراین برای احتراق کامل بنزین ضروری است. و این، به نوبه خود، منجر به بهبود مانور خودرو در جاده ها می شود.

BSZ Draver همچنین بهبودی جهانی، و همچنین ثبات امواج است. در تمام محدوده های بهره برداری از OBS، بازگشت به طور قابل توجهی بهبود یافته است. سنسور سالن در این مورد نقش بسیار بالاتری دارد، به طور کامل جایگزین سیستم تماس با آرشیو می شود.

در نهایت، یکی دیگر از مزایای غیر قابل انکار BSZ تقاضای بی تکلف و کم برای تعمیر و نگهداری است. تنظیمات چنین توزیع کننده تنها یک بار نیاز به یک بار، و نه به عنوان KSZ - به طور مداوم.

تغییر KSZ در BSZ بیش از 1 ساعت طول نخواهد کشید اگر دستورالعمل صحیح پیاده سازی را دنبال کنید. این به طور طبیعی اعمال می شود، فردی که در برق ساز خودرو شناخته می شود و می داند چه مشکلاتی را می توان در طول راه انتظار داشت.

هر گونه عملیات، آیا تعمیرات یا مدرنیزاسیون، با آماده سازی محل کار آغاز می شود.

1. شما باید برای نصب سوئیچ تصمیم بگیرید. بسیاری از آنها را در Mudguard سمت چپ قرار داده اند، جایی که آن را توسط دو خود نقاشی به بدن ثابت می شود. با این حال، لازم است توجه و ردیابی شود که تماس رادیاتور دستگاه با بخش فلزی مقالات حداکثر بود. بنابراین، بهترین انتقال حرارت ارائه شده است.
2. علامت جرقه را در سیلندر چهارم نصب کنید.
3. خرید یک مجموعه جدید از SZ که به BSZ می آید. ترخیص در چنین شمع ها باید 0.8 میلی متر باشد.
4. خرید و جایگزینی کویل.

این برای تغییر لاستیک در الکترونیکی، نصب سنسور سالن است.

زره، به طور طبیعی، ابزار لازم:

• مجموعه ای از کلیدهای مختلف
• مجموعه ای از پیچ گوشتی ها.
• سامورس
• تمرین با مجموعه ای از دریل های مختلف.

بنابراین، این تغییر لاستیک است:

• درب برای دسترسی به روتور برداشته می شود.
• دونده روتور را به سمت موقعیت نصب کنید، به راحتی هنگام نصب قبیله جدید BSZ تکرار کنید. علامت گذاری به عنوان در داخل
• قفل تلگراف را به طور کامل تبدیل کنید و دستگاه را حذف کنید.
• نوار اصلی زرهی را حذف کنید، که سیم پیچ و توزیع کننده را ادغام می کند.
• با توجه به قدیمی، دونده ی جدید را تنظیم کنید.
• مسکن را با برچسب های نمایش داده شده در پیشبرد و برچسب گذاری بر روی بدن مهار قرار دهید.
• یک درب جدید را وارد کنید، سیم را وصل کنید.

کویل نیز به روز شده است:

• هدایای سیم کشی هشت کلید هشت کلید.
• یک دوجین کلید تضعیف خود را از خود کویل تضعیف کرد.
• یک کویل جدید بگذارید

توجه در فرآیند نصب یک کویل جدید، مطمئن شوید که روی محل مخاطبین تمرکز کنید. بهتر است همه چیز را همانطور که در طرح قدیمی ساخته شده است قرار دهید.

• دستگاه جدید ثابت شده است.
• سیم ها به مخاطبین متصل می شوند.

شورا. بهتر است هنوز سیم ها را با کویل قدیمی حذف کنید، اما پس از نصب یک جدید، آن را انجام دهید. بنابراین، امکان انتقال سیم کشی بدون اشتباهات ممکن است.

• کاسه اصلی نوار زرهی اصلی اتصال توزیع کننده با کویل.

یکی از مهمترین عناصر BSZ سوئیچ است. همانطور که در بالا نوشته شد، محل آن پیش از انتخاب انتخاب شده است. این به شرح زیر است:

• این سوئیچ برای علامت نقاط حفاری به بدن حرکت می کند.
• دستگاه توسط پیچ پیچ می شود.

توجه زیر یک پیچ خودکشی، یک کابل توده سیاه و سفید از پلاگین اتصال تشدید می شود.

در حقیقت، در برخی موارد، راز تغییرات به جایگزینی میله ای از رشتان کاهش می یابد. بر روی یکی از قدیمی او کوتاه تر است. اگر شما به راحتی می توانید این سهام را به راحتی با نوعی توزیع کننده یک نمونه جدید تنظیم کنید، سپس به عنوان یک نتیجه، شما می توانید با خیال راحت در خرید یک تله جدید ذخیره کنید.

همانطور که برای راه اندازی قاتل BSZ، آن را تنها یک بار انجام می شود. زنان را می توان بدون هیچ گونه دستگاه تنظیم کرد. در هنگام حرکت به سرعت متوسط، بر روی یک گرم به 85 درجه DV انجام می شود. Checkpoint سوئیچ به 4 سرعت، پدال شتاب دهنده به کف فشار داده می شود. اگر یک انفجار کوتاه مدت بوجود آید، پس از آن موتور به دست آوردن حرکت، BSZ به درستی تنظیم شده است. برعکس، اگر دست کشیدن در طول این ظاهر شود، لازم است متوقف شود. احتراق نادرست منصوب می شود. و این چیزی است که شما باید انجام دهید:

• به نوبه خود به توزیع در جهت عقربه های ساعت 1 درجه.
• تکرار را با سوئیچینگ سرعت تیز تکرار کنید.

عملیات مشابهی تکرار می شود تا زمانی که آتش سوزی درست تنظیم شود.

این همه چیز است موفق باشید در جاده ها با لاستیک جدید!

سیستم تماس آتش سوزی در اتومبیل های مدرن عملا اعمال نمی شود و به سیستم های بدون تماس و الکترونیکی کمک می کند. با این حال، صاحبان خودرو ما دارای بسیاری از اتومبیل های قدیمی هستند (در مورد ما VAZ-2106)، که من می خواهم بهبود عملکرد موتورهای خود را. به عنوان یک قانون، دو گزینه برای این انتخاب شده است: نصب یک واحد نیروی تزریق یا یک سیستم احتراق مدرن.

غیر تماس و احتراق الکترونیکی چیست؟

این باید بلافاصله توسط مفاهیم "الکترونیکی" و "غیر تماس" احتراق متمایز شود، زیرا سیستم های اساسا متفاوت است. احتراق الکترونیکی دارای سنسور موقعیت میل لنگ است و از طریق ECU کنترل می شود (واحد کنترل موتور الکترونیکی). برای کار احتراق بدون تماس، چنین مشکلی مورد نیاز نیست.
چطور تنظیم می شود؟ در توزیع کننده احتراق نوع بدون تماس، به جای باز کردن مخاطبین، یک کویل القایی نصب شده است، به یک جریان ولتاژ بالا، که سپس در شمع داده می شود. و سپس، به طور معمول، سوخت قابل اشتعال در سیلندر.

مزایای استفاده از سیستم در VAZ 2106

• فقدان تماس های تار شده که اغلب سوزانده می شود.
• هیچ تنظیم اضافی مورد نیاز نیست.
• لباس پوشیدنی به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
• موتور "سرد" سریع در زمستان شروع می شود.
• عملیات صاف تر موتور.
• بدون نیاز به تمیز کردن و تغییر مخاطبین.

نصب با دست خود و طرح اتصال

بنابراین، با انتخاب تعیین شده، پیشنهاد می کنیم خود را با ابزار لازم، روش برای دستورالعمل های جایگزینی و ویدئو آشنا کنید.

ابزار

از ابزار شما نیاز دارید:

1. کلید 13 - برای حذف و قرار دادن یک ترمبر
2. پیچ گوشتی - پیچ پیچ.
3. مته با مته مته، قطر برای پیچ های خود را
4. دو مطبوعات خود را فشار دهید.
5. کلیدها در 10 و 8 - کویل را بردارید و قرار دهید.

نحوه گام به گام

1. باتری منهای را قطع کنید.

   قبل از شروع کار با سیستم احتراق، تماس منهای باتری را قطع کنید.

2. درب درب سیم ولتاژ بالا را بردارید.

   حذف توزیع کننده احتراق

3. سیم ولتاژ بالا را روی سیم پیچ جدا کنید.

   جدا کردن سیم از کویل احتراق

4. ورودی کوتاه از استارتر، دونده توزیع کننده احتراق عمود بر موتور را قرار می دهد.

   بنابراین باید یک ترمبر نسبت به موتور وجود داشته باشد

5. موقعیت موقعیت نشانگر ترامب را بر روی موتور قرار دهید.

   نصب توزیع کننده احتراق اجرا می شود

6. مهره را نگه دارید که باتری را نگه دارید، کلید به 13. خاموش کردن سیم اتصال دستگاه با سیم پیچ.

   قبل از از بین بردن توزیع کننده احتراق، سیم را خاموش کنید که از کویل عبور می کند

7. توزیع کننده آتش سوزی جدید به موتور وارد می شود، پوشش را از آن حذف می کند.

   توزیع کننده احتراق باید به سوکت استاندارد وارد شود.

8. به نوبه خود پرونده لرزش به طوری که برچسب متوسط \u200b\u200bبر روی آن هماهنگ با قبلا توسط شما در موتور تنظیم شده است.
9. مهره های اتصال دهنده جدید توزیع کننده آتش سوزی را سفت کنید.

   توزیع کننده جرقه زنی کوه نگه می دارد

10. درب جدول زمانی را قرار دهید و سیم را به آن وصل کنید.

    بنابراین درب را بر روی ترمبلر نصب کرد

11. جایگزین کویل احتراق جدید.

    برای سیستم جدید شما نیاز به یک کویل جدید دارید

12. سیم های معمولی و جدید را به سیم پیچ وصل کنید. برای اتصال همه چیز به درستی، از طرح استفاده کنید.

    تمام اتصالات باید با طرح مطابقت داشته باشند

نصب یک سیستم احتراق بدون تماس بر اساس سنسور سالن اجازه می دهد تا شما را به دریافت تعدادی از مزایای سیستم احتراق بدون تماس، در مقابل سیستم احتراق کلاسیک (تماس). این جایگزینی مربوط به مدل های اولیه ولگا با موتور نصب شده ZMZ 402 است.

مزایای سیستم بدون تماس:

ضرب و شتم و ارتعاش دونده در سنسور توزیع کننده عملا بر توزیع یکنواخت جرقه بر روی سیلندر موتور تاثیر نمی گذارد؛
عدم وجود سنسور توزیع کننده قطع کننده قطع کننده قطع کننده، قابلیت اطمینان را افزایش می دهد و حفظ حسگر را ساده تر می کند (نیازی به دوره ای وجود ندارد که مخاطبین بیننده و تنظیم فاصله بین آنها را تنظیم کنند)؛
ارائه یک سیستم انرژی تخلیه افزایش یافته به طور قابل توجهی بهبود قابل اشتعال پذیری یک مخلوط قابل اشتعال در سیلندرهای موتور را بهبود می بخشد، که به ویژه در حالت شتاب خودرو بسیار مهم است، زمانی که شرایط برای احتراق مخلوط به دلیل کاهش زمان، ناسازگار است مخلوط؛
ارائه یک موتور قابل اعتماد در دمای پایین شروع می شود که به طور قابل توجهی باعث کاهش ولتاژ در شبکه بر روی ماشین می شود (BSZ عملا تغییرات در پارامترهای جرقه ای را ایجاد نمی کند، حتی اگر ولتاژ به 6 V کاهش یابد).
انرژی تخلیه جرقه هنگام استفاده از BSZ در حال استفاده از BSZ به طور متوسط \u200b\u200bچرخش میل لنگ در 3 ... 4 برابر بیشتر از یک سیستم احتراق کلاسیک، در ارتباط با این، حتی رسوب قابل توجهی از شمع های درون آتش سوزی نیست بدتر شدن قابل توجهی از جرقه زدن در سیلندرهای موتور وجود دارد.
مدار سوئیچ از کویل احتراق از اضافه بار محافظت می کند، افزایش قابلیت اطمینان و عمر کل سیستم را افزایش می دهد. پس از متوقف کردن موتور، سیم پیچ اولیه کویل احتراق به زور قطع شده است، که تضمین حفظ کویل با پارکینگ بلند مدت ماشین با احتراق زمانی که موتور کار نمی کند.
با توجه به این واقعیت که توزیع کننده سنسور یک گروه تماس ندارد، با سرعت موتور بالا، یک جرقه روشن و بدون وقفه تضمین شده است که در CSW نیست.

در سیستم احتراق بدون تماس، به جای توزیع کننده احتراق، یک سنسور توزیع کننده یا سنسور سالن نصب شده است. توزیع کننده 54.3706-05 در موتور ZMZ نصب شده است. در سنسور تلگراف، یک عنصر نیمه هادی حساس به مغناطیسی به جای ارتباطات قطع کننده (سنسور سالن) استفاده می شود، عملکرد آن بر اساس اثر فیزیکی سالن است. برای بررسی اثر حالت های عملیاتی موتور (سرعت چرخش میل لنگ و بار) با مقدار پیشرفت احتراق در طراحی سنسور - توزیع کننده، تنظیم کننده های مکانیکی مکانیکی و خلاء سانتریفیوژ ارائه شده، شبیه به ماشین های مشابه سیستم های احتراق کلاسیک.
توزیع پالس های ولتاژ بالا توسط سیلندرهای موتور در سنسور توزیع کننده با استفاده از یک نوار لغزنده چرخشی ساخته شده است.
تعویض سیم پیچ های اولیه کویل احتراق در BSZ توسط یک سوئیچ الکترونیکی کنترل پالس های کنترل تبدیل از سنسور - توزیع کننده احتراق به پالس های فعلی در سیم پیچ اولیه کویل احتراق انجام می شود. برای افزایش انرژی تزریق، سیم پیچ اولیه با مقدار کمی از مقاومت فعال (0.45 اهم) ساخته شده است، به این دلیل که حداکثر جریان در سیم پیچ اولیه کویل احتراق قبل از تخلیه جرقه به مقدار زیادی می رسد (تا 10 a، به جای 3 ... 5 و سیستم احتراق کلاسیک کویل). بنابراین، کویل های BSZ با کویل سیستم تماس احتراق قابل تعویض نیستند. استفاده از آنها در سیستم احتراق کلاسیک منجر به فرسودگی فوری مخاطب Interrupter می شود.

برای نصب BSZ به موتور ZMZ، لازم است که اجزای زیر را خریداری کنید:

1. سنسور - توزیع کننده احتراق (لاستیک) - 54.3706-05
2. کویل احتراق از Vaz 2108 - 27.3705
3. سوئیچ سوئیچ از Vaz 2108 - 95.3734 (36.3734)
4. اتصالات اتصال سیم.
5. کیفیت سیم های ولتاژ بالا (اختیاری، اما ترجیحا)
6. 2 سامورزا.
7. واشر TRAVER.

نصب BSZ در ماشین پیچیدگی را نشان نمی دهد و بیش از یک و نیم ساعت طول می کشد. برای شروع، به دقت از سیستم احتراق قدیمی استفاده کنید. با نشان دادن مهره های اتصال، قطع اتصال کم ولتاژ و ولتاژ بالا، قطع اتصال Corector Corector Tuber - حذف لاستیک. از Trans قدیمی، ما حلقه لاستیکی مهر و موم را برداشتیم، لازم است بر روی یک لاستیک جدید نصب شود (کامل با یک لاستیک جدید از حلقه مهر و موم).
از کویل احتراق، سیم ولتاژ بالا و سیم های کم ولتاژ را قطع کنید. سیم ها به تماس "به" (به جز سیم رفتن به TRAVER) و به تماس "B" در کویل احتراق در آینده به کویل جدید متصل می شوند (اگر شما بدون سیستم Variator، کویل نمی تواند تغییر کند) سیم متصل به تماس VK جدا شده است و دیگر استفاده نمی شود. کویل احتراق را بردارید و همراه با لاستیک کنار گذاشتن به ذخایر.
نصب احتراق با نصب یک رشت جدید شروع می شود. دوختن آن یک حلقه مهر و موم لاستیکی است، آن را به جای قدیمی نصب کنید، قبل از بازی درایو رشت با پاسخ آن. اشتباه نصب لاستیک کار نمی کند (اگر شما واقعا هضم نکنید)، از آنجا که شیار که در آن بخش Retaliatory از TRAVER وارد شده است، تغییر از مرکز است. با نصب لاستیک، لوله از اصلاح خلاء و سیم های ولتاژ بالا را وصل کنید.
ما یک مکان برای نصب سوئیچ پیدا می کنیم (من آن را در Mudguard راست در نزدیکی GTC نصب کردم). مطلوب است که محل نصب تا آنجا که ممکن است از قطعات گرمایش، و در هنگام حرکت ماشین به فضای روتور برسد. نقاط ضمیمه را قرار دهید، آنها را بفرستید و سوئیچ را به دو پیچ وصل کنید. سپس کویل احتراق جدید را در سایت قدیمی پین کنید.

در نهایت، ما چنین تصویری دریافت می کنیم.

این برای پرورش مهار سیم ها باقی می ماند. چند تن از آنها وجود دارد که ما می خواهیم توجه خاصی را جلب کنیم. در مهار سیم، که توسط من خریداری شده بود، مخاطبین ضعیف بود و بنابراین لازم بود آنها را دوباره بازیابی، و در آینده، برای بسیاری از قابلیت اطمینان برای ناپدید شدن (شما می توانید در سیم کشی فروشگاه از Vaz 2107 خریداری کنید) . تمام اتصالات باید به شدت وارد شده و تکه تکه شوند. مهم است که سیم ها را هنگام اتصال به سیم پیچ احتراق نکنند. اتصال سیم کشی را با توجه به طرح وصل کنید:

پس از نصب مجموعه BSZ، شما باید زاویه پیشروی احتراق را تنظیم کنید. اگر تمام اجزای احتراق کار می کنند و نصب بدون خطا انجام می شود، موتور بلافاصله شروع به کار می کند.

گرچه پیشرفت به جلو حرکت کرد، هنوز هم بسیاری از طرفداران مدل های کلاسیک VAZ وجود داشت. این اتومبیل ها شامل یک پنی قدیمی است که مدتها از تولید حذف شده است و مدرن تر، بلکه مدل های 2104 تولید نشده است. در این مقاله، ما در مورد چگونگی احتراق تماس در تماس بدون تماس (الکترونیکی) صحبت خواهیم کرد و اینکه آیا واقعا از چنین جایگزینی وجود دارد.

چرا به جایگزینی نیاز دارم؟

در شبکه در انجمن های مختلف خودرو، صاحبان یک بحث چند صفحه ای در مورد مزایا را هدایت می کنند احتراق بدون تماس. و این مزایا در حال افزایش است. پس از نصب احتراق بدون تماس، کار صاف و نرم می شود. با شتاب شدید خودرو هیچ خرابی وجود ندارد. به طور قابل توجهی تسهیل راه اندازی و به خصوص در آب و هوای سرد است. و البته، اقتصاد سوخت قابل توجه است.

دستگاه و اصل احتراق بدون تماس.

در اصل، دستگاه احتراق بدون تماس خیلی متفاوت از سیستم نیست تماس با احتراق. تنها تفاوت ها عبارتند از عدم وجود یک رشت و حضور سنسور پالس با واحد سوئیچ ترانزیستور.

نصب سیستم احتراق بدون تماس در VAZ

ابتدا باید یک مجموعه خریداری کنید احتراق بدون تماس برای. ما به شدت توصیه می کنیم که احتراق بدون تماس را در رسانه های اثبات شده خریداری کنیم. لازم به ذکر است که کیت باید با ویژگی های موتور ماشین شما مطابقت داشته باشد و زمان بندی شفت درخت نباید از شفت بلند که در حال حاضر در واحد است متفاوت باشد.

کیت احتراق بدون تماس باید شامل موارد زیر باشد:

1. تابللر
2. کویل
3. واحد سوئیچینگ
4. اتصال سیم
5. مجموعه ای از سیم های ولتاژ بالا
6. چهار شاخه جرقه با علامت گذاری DVRM

جایگزینی سیستم احتراق بدون تماس این کار موفقیت آمیز برای پیروی از توالی صحیح کار است. ابتدا باید منهای را حذف کنید. سپس سیم را از کویل احتراق جدا کنید و سیم ولتاژ مرکزی مرکزی، پس از آن درب را از بین ببرید. در حال حاضر من لغزنده را به موقعیت نشان می دهد که در شکل نشان داده شده است، به طوری که به دست آوردن تنظیمات احتراق. شما همچنین باید یک برچسب بر روی بلوک ایجاد کنید تا به درستی یک لاستیک احتراق بدون تماس برقرار کنید. لطفا توجه داشته باشید که برچسب در وسط پنج اسلات در پایین مورد trimmer است. حالا شما می توانید مهره را باز کنید و لاستیک های قدیمی را حذف کنید تماس با سیستم احتراق.

قبل از نصب احتراق بدون تماس، پوشش جدید TRAVER را باز کنید و دونده را به همان موقعیت به عنوان یکی از قدیمی ها، عمود بر موتور قرار دهید. و تنها پس از آن ما آن را در سوراخ بلوک سیلندر قرار می دهیم. سپس ما برچسب را ترکیب می کنیم، که قبلا انجام شد، و مسکن را با مهره گیره می کند.

سپس ما یک مجمع را ایجاد می کنیم: ما درب را قرار می دهیم، سیم های ولتاژ بالا را وصل می کنیم.

پس از آن، کویل احتراق قدیمی را قطع و حذف کنید و یکی را در جای خود قرار دهید. ما انتهای دیگر سیم مرکزی ولتاژ مرکزی را به آن متصل می کنیم، اما سیم قهوه ای که از کویل به تراشه آمده است، اکنون برای ما مفید نیست و شما می توانید با خیال راحت به تعویق افتاد.

تمام سیم های ولتاژ بالا را به مکان های خود وصل کنید. دو سیم قهوه ای به کویل احتراق جدید به تماس "به"، و به تماس "B" دو آبی متصل می شوند.

در حال حاضر ما با مکان برای سوئیچ تعیین می شود (شما می توانید در منطقه از مخزن واشر) و با کمک خود را حفظ کنید. اتصال اتصال را وصل کنید و تمام سیم ها را با یک نوار پیچ کنید.

پس از انجام عملیات، موتور را شروع کنید و در صورت لزوم، عملیات احتراق بدون تماس را تنظیم کنید.

VAZ "Semyon" - آخرین مدل کلاسیک Zhiguli، تولید شده از سال 1982 تا 2012. علاوه بر این، انژکتور و جرقه الکترون در ماشین VAZ 2107 در 90s ظاهر شد و تمام تغییرات قبلی با یک سیستم جرقه ای مکانیکی و مکانیکی (تماس) راه می رفتند. از آنجاییکه بسیاری از اتومبیل ها در قلمرو کشورهای عضو اتحاد جماهیر شوروی سابق وجود دارد، مسئله انتقال به احتراق بدون تماس (اختصار-BSZ) برای صاحبان آنها ارتباط ندارد. او بدون هیچ مشکلی حل می شود، شما فقط نیاز به خرید مجموعه ای از تجهیزات جدید دارید و آن را با دستان خود قرار دهید، به طوری که صرف پول برای خدمات خدمات خودرو نباشید.

طراحی احتراق الکترونیکی

برای قرار دادن سیستم بدون تماس در "کلاسیک" VAZ 2107 با کاربراتور، مطلوب است که کشف کنید که چگونه تنظیم شده است. این به شما کمک خواهد کرد که این طرح را به درستی جمع آوری کنید و آن را با موفقیت راه اندازی کنید. BSZ برای مدل های کربوراتور قدیمی Zhiguli شامل چنین عناصری است:

• trambler، این توزیع کننده سیستم احتراق است؛
• کویل ولتاژ بالا از یک طراحی جدید (متفاوت از کار قدیمی با تماس های مکانیکی)؛
• سوئیچ مسئول مدیریت سیستم؛
• ولتاژ بالا و سیم های معمولی با اتصالات و پایانه های اتصال عناصر ذکر شده؛
• شمع موتور.

ارجاع. از آنجایی که سیستم احتراق جدید یک گروه تماس نداشته و کار آن توسط یک واحد الکترونیکی کنترل می شود، نام "عدم تماس" و "الکترونیکی" به همان اندازه مناسب برای آن است.

در کویل جدید ولتاژ جدید، 2 سیم پیچ را فراهم کرد. اولیه از یک هادی بزرگ دیده شده ساخته شده است و به شبکه الکتریکی ماشین از طریق رله قفل احتراق متصل می شود. سیم پیچ ثانویه با تعداد زیادی از نوبت سیم نازک زخمی شده و به سیم ولتاژ بالا به ترمبلر متشکل از قطعات زیر متصل می شود:

• مورد با مرکز نصب شده در مرکز؛
• در پایان شفت، تماس تلفن همراه امن است (به اصطلاح لغزنده)؛
• پوشش در بالای بدن است، جایی که سیم های ولتاژ بالا از یک مقطع بزرگ متصل می شوند، که به شمع های احتراق می رود؛
• در شفت، یک پیشگام (CAM) وجود دارد، در مقابل که سنسور سالن هزینه می شود؛
• دیافراگم خلاء به طرف متصل شده است، و احتراق را پیش می برد.

این سوئیچ توسط یک بخش مقطع کوچک با توزیع کننده و یک کویل متصل می شود، وظیفه آن مدیریت خوراک به موقع جرقه در شمع است.

ارجاع. در اصلاحات جدیدتر، VAZ 2107، جایی که به جای Carburetor یک انژکتور است، یک سوئیچ جداگانه گم شده است. نیازی به آن وجود ندارد، زیرا کنترل کننده کامپیوتر بر روی کامپیوتر در حال شکل گیری و عرضه سوخت است.

اصل عملیات BSZ

با استفاده از یک الگوریتم نسبتا ساده که باعث قابلیت اطمینان این طرح می شود، با توابع کنترل الکترونیکی همراه است. هنگامی که راننده کلید قفل را قفل می کند، یک ولتاژ ثابت از شبکه در هیئت مدیره بر روی سیم پیچ اصلی سیم پیچ است که در اطراف آن یک میدان مغناطیسی تشکیل شده است. این سیستم مانند این کار می کند.

1. استارتر میل لنگ را تبدیل می کند و درختی از تاملر همراه با دونده رانده می شود.
2. سنسور سالن، که به عبور از توده فلزی پاسخ می دهد، گردش مالی شفت را بر عملکرد بر روی آن ثبت می کند و سیگنال را به سوئیچ می فرستد.
3. واحد الکترونیکی سیگنال سنسور منبع تغذیه ولتاژ را به سیم پیچ اولیه کویل خاموش می کند.
4. در زمان شکستن زنجیره ای در سیم پیچ ثانویه کویل، پالس ولتاژ بالا (تا 24 کیلو ولت) تشکیل شده است. در یک سیم ضخیم، آن را به تماس در حال حرکت از ترمبلر ارسال می شود.
5. دونده پالس را به یکی از مخاطبین ثابت تعبیه شده در درب هدایت می کند. از آنجا، ولتاژ وارد شمع آن سیلندر می شود، جایی که پیستون در نقطه مرده بالا قرار دارد.
6. در این مرحله، سوخت در حال حاضر در محفظه احتراق در یک دولت فشرده است. هنگامی که جرقه بر روی الکترودهای شمع حرکت می کند، احتراق آن رخ می دهد.
7. لغزنده چرخش و انتقال جرقه را به تمام سیلندرها بر اساس طرح 1-3-4-2، پس از آن موتور موتور شروع و شروع به کار می کند.

توجه داشته باشید. در اتومبیل های قدیمی VAZ 2107، سوئیچ وجود نداشت و زنجیره الکتریکی به روش مکانیکی شکسته شد - شفت شیل توسط گروه تماس مسدود شد.

مزایا و معایب احتراق بدون تماس

در حال حاضر، 100٪ از اتومبیل های تولیدی که از بنزین یا گاز مایع استفاده می کنند، با یک سیستم کنترل الکترونیکی مجهز شده اند. احتراق مکانیکی منسوخ شده و در گذشته باقی مانده است. دلیل عدم اطمینان بودن آن در طول عملیات، مشکلات مکرر و جرقه های کم قدرت است. در مقایسه با سیستم تماس BSZ، دارای مزایای زیر است:

1. فقدان مخاطبین که سطوح آنها به طور مداوم از ولتاژ بالا سوزانده می شود، به همین دلیل ظرفیت در فرم به شدت کاهش می یابد.
2. در توزیع کننده سیستم الکترونیکی، هیچ جزئیاتی مفید وجود ندارد که باید هر 15-20 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده را تغییر دهد.
3. با تشکر از طرح بدون تماس و طراحی جدید کویل، ولتاژ عرضه شده به الکترود شمع ها از 18 تا 24 متر مربع مدیریت می شود. این یک اثر مفید بر روی احتراق و سوزاندن مخلوط سوخت هوا در سیلندرها دارد.
4. قابلیت اطمینان در کار و دوام.

ارجاع. در زمان های گذشته، صاحبان Vazovskaya "کلاسیک" اغلب مجبور به حذف پیشانی، بارگیری بر روی سطح یکی از مخاطبین، که برای آن پاهای صاف مورد نیاز بود. اما در تماس دوم، عمیق شدن شکل گرفت، که دشوار است برای تمیز کردن آن، بنابراین تولید کنندگان شروع به ساخت گروه های تماس با سوراخ.

از کمبودهای ضروری BSZ، می توان اشاره کرد - تولید کننده Unrepair از سنسور سالن. اگر تماس های مکانیکی تمیز شود، سنسور معیوب فقط باید تغییر کند، بنابراین مطلوب است که آن را با شما حمل کنید. از سوی دیگر، این انتخابگر بسیار قابل اعتماد در کار است و بدون مشکل 40-50 هزار کیلومتر عمل می کند.

ارجاع. صاحبان خودرو VAZ 2107، مجهز به اولین مجموعه BSZ، علاوه بر سنسور سالن، مجبور به حمل یک سوئیچ پشتیبان بود. اما پس از 2 سال، طراحی او تحت مدرنیزاسیون قرار گرفته است، به همین دلیل بلوک های الکترونیکی متوقف شده اند.

دستورالعمل نصب برای سیستم بدون تماس

روش جایگزینی احتراق مکانیکی به الکترونیک به چنین مراحل تقسیم می شود:

• انتخاب و خرید BSZ؛
• آماده سازی ابزار؛
• از بین بردن سیستم قدیمی و نصب یک جدید؛
• تنظیم احتراق

اگر قبلا مجبور نباشید به طور مستقل با مشکلات ناشی از مدل های کلاسیک Zhiguli مقابله کنید، باید حدود 3-4 ساعت اختصاص داده شود.

مجموعه کارخانه BSZ برای VAZ 2107، به فروش می رسد، شامل جزئیات زیر است:

• سوئیچ با شماره کاتالوگ 36.3734 (هنوز 3620.3734)؛
• توزیع کننده اصلی احتراق، مارک - 38.37061؛
• کویل ولتاژ بالا، شماره کاتالوگ - 27.3705؛
• مهار سیم با اتصالات.

توجه داشته باشید. زمان بندی ترمبلر برای دستگاه های 1.5 و 1.6 لیتر نشان داده شده است. در اصلاحات، "بذر" با یک بلوک سیلندر موتور 1.3 لیتر کمتر از ارتفاع است و شفت توزیع کننده احتراق کوتاه تر است. شماره کاتالوگ او 38.3706-01 است.

یک کیت بدون تماس مشابه برای فروش وجود دارد که برای Suv Vaz 2121 "NIVA" طراحی شده است. این در آن برچسب گذاری شده است: 3810.3706 یا 38.3706-10. این ارزش آن را برای "کلاسیک" خریداری نمی کند، زیرا عنصر با توجه به پارامترهای فنی متفاوت است، هرچند به نظر می رسد همان است.

در میان تولید کنندگان تولید کیت های احتراق الکترون آماده شده برای مدل های قدیمی VAZ، شرکت سوخته آن را بهتر ثابت کرده است، تولید آن در شهر استری اسکول فدراسیون روسیه واقع شده است. بررسی از صاحبان "کلاسیک" در مورد محصولات شرکت صرفا مثبت است.

شورا. هنگام برنامه ریزی برای قرار دادن BSZ در "هفت"، به صورت موازی، جایگزین های جرقه (مارک - A17DVR) و سیمهای ولتاژ بالا را به آنها جایگزین کنید. آنها در بسته گنجانده نشده اند، اما برای عملکرد پایدار و اقتصادی موتور با یک سیستم جرقه جدید بسیار مفید خواهد بود.

چه ابزارهایی نیاز دارند؟

برای نصب واحد الکترونیکی و دیگر عناصر BZS، شما نیاز به یک ابزار ساده در گاراژ از هر موتورسیکلت است.

• حمل و نقل با اسلات مسطح و کرولیک؛
• کلید Rozhkov در اندازه 8، 10 و 13 میلی متر؛
• passatshai عادی؛
• شمع شمع مجهز به راحتی Cardanchik؛
• دستی یا الکتریکی مته با مته با قطر 3-3.5 میلی متر.

توجه داشته باشید. با استفاده از کلید ها، پایانه ها، پیوست های TIMBL و COILS بازشو یافته اند. مته باید 2 سوراخ برای نصب سوئیچ داشته باشد. در برخی از ماشین آلات، شما می توانید سوراخ های آماده ساخته شده، طراحی شده برای نصب الکترونیک، آنها در سمت چپ عضو (در امتداد حرکت ماشین) هستند.

خوب، اگر شما موفق به پیدا کردن و گرفتن یک کلید ویژه برای مدتی، در نظر گرفته شده برای تبدیل Crankshaft Vaz 2107، گرفتن مهره چرخشی. یکی دیگر از گزینه ها این است که میل لنگ را با یک کلید شاخ معمولی 30 میلیمتر چرخاند، یا چرخ دنده عقب خلفی را فعال کنید.

ممکن است نصب و پیکربندی احتراق بدون تماس را در هر مکان مناسب انجام دهید، فقط به شرایط آب و هوایی اجازه دهید. از آنجا که گودال مشاهده شما نیازی به آن نیست، پس یک مکان صاف و روشن مناسب خواهد بود.

نصب BSZ در ماشین

قبل از نصب احتراق الکترونیکی، شما باید سیستم قدیمی را از دستگاه حذف کنید، به این ترتیب عمل کنید:

1. بلند کردن درب هود "SEVEN"، باتری را از شبکه Onboard جدا کنید و سیم های ولتاژ بالا را از شمع ها حذف کنید.
2. شمع ها را بردارید و خروجی میل لنگ پیستون سیلندر 1 را به نقطه مرده بالا (NTC) بچرخانید. این به شما کمک خواهد کرد تا یک پیچ گوشتی طولانی وارد شده به یک شمع به خوبی. اطمینان حاصل کنید که میل لنگ در قرقره میل لنگ در مقابل اولین تگ در بلوک سیلندر قرار دارد (طولانی ترین سه) است.
3. باز کردن توزیع کننده های فلزی فلزی را پوشش می دهد و آن را با سیم ها حذف می کند. برای وفاداری، نشانگر را در مقابل نوار لغزنده متحرک در پوشش دریچه قرار دهید.
4. تمام سیم ها و لوله های نازک را از بلوک زمانی جدا کنید، که آن را با اتصالات بر روی کربورتر متصل می کند. مهره را فشار دهید تا دامن توزیع کننده را به بلوک سیلندر متصل کنید و آن را باز کنید. ترمبلر قدیمی را با ردیابی حذف کنید تا واشر از دست ندهید (آن را بین آن و بلوک قرار می دهد).
5. سیم را از مخاطبین کویل ولتاژ بالا جدا کنید و به یاد داشته باشید که آنها متصل بودند. براکت کویل را باز کنید و آن را از بدن خارج کنید.

نصب BSZ شروع از نصب واحد الکترونیکی، مجهز به یک صفحه کاشت آلومینیومی با سوراخ (آن به عنوان یک عنصر از دستگاه خنک کننده عمل می کند). اگر سوراخ های به پایان رسید در سمت چپ عضو، سوئیچ را به آنها با دو پیچ پیچ کنید. در غیر این صورت، مکان آزاد را در نزدیکی کویل، حفاری حفاری قرار دهید و واحد کنترل را ایمن کنید.

شورا. سوئیچ زیر مخزن را با مایع برای شستن شیشه جلو قرار ندهید. اگر آن را سفر کند، الکترونیک ظریف را پر می کند و احتراق متوقف خواهد شد.

نصب عناصر سیستم بدون تماس، در چنین توالی انجام می شود:

1. یک ترمبر جدید بگیرید، درب را از آن بردارید و بر روی واشر قرار دهید. آن را در سوکت بر روی بلوک سیلندر نصب کنید به طوری که تماس متحرک، به دست آوردن تگ گچ شده بر روی دریچه دریچه موتور. به راحتی دامن توزیع کننده توسط مهره های اتصال را فشار دهید تا به طور تصادفی تبدیل نشود.
2. پیچ کویل ولتاژ بالا را به محل قدیمی وصل کنید (اتصالات همزمان). سیم را به پایانه های خود از رله قفل احتراق، تچمتر و سوئیچر وصل کنید. او زندگی می کرد، که از تماس "1" واحد الکترونیکی می آید، به ترمینال با برچسب "به" سیم پیچ متصل می شود، و سیم از تماس "4" به ترمینال "B" متصل است.
3. با تنظیم پاک کردن 0.8-0.9 میلی متر بین الکترودهای شمع، آنها را به سوراخ های سیلندر سفت کنید. قرار دادن در TRAMBER LID و اتصال تمام سیم های ولتاژ بالا، از جمله مرکزی منجر به کویل. لوله خلاء را وصل کنید، پس از آن شما می توانید شروع به شروع موتور و تنظیم به موقع جرقه.

شورا. هنگام نصب یک کویل ولتاژ بالا، پایانه ها در مکان هایی تغییر می کنند که برخی از ناراحتی ها را ارائه می دهند. این سوال با تضعیف مهره گیره گیره و چرخش بدن کویل 180 درجه، پس از آن می توان آن را در محل قرار داد حل شده است.

مراحل نصب احتراق در عکس ها

موقعیت دونده با برچسب های ترکیبی قبل از تنظیم برچسب ها. شما باید پوشش توزیع را حذف کنید. کشیدن سیم های زمان قدیمی. از بین بردن سیم مرکزی ولتاژ مرکزی. 2 سامورزا به اسپر

فیلم برای جایگزینی احتراق در الکترونیکی

دستورالعمل های تنظیم احتراق

اگر به وضوح از دستورالعمل های مشخص شده پیروی کنید، تمام سیم ها را با توجه به طرح متصل می کنید و برچسب های تراز را دست نزنید، موتور بدون مشکل شروع می شود. برای تنظیم احتراق، شما نیاز به دستیابی به عملیات پایدار موتور دارید، بنابراین برای شروع آن چند دقیقه طول می کشد بدون اجازه دادن به گاز در پدال گاز گیر کرده است.

شورا. اگر شروع موتور شکست خورد، اما حتی پنبه زمانی ظاهر نمی شود زمانی که شروع کننده روشن است، پس شما احتمالا با سیم کشی لباس پوشید. با توجه به طرح متصل به مجموعه کارخانه قطعات احتراق الکترونیکی، همه چیز را دوباره بررسی کنید.

شما می توانید بر روی موتور گرم با دو روش تنظیم کنید:

• بدون استفاده از دستگاه های خاص - "در شایعه"؛
• تنظیم دقیق با یک بارق.

استروبوسکوپ یک دستگاه با یک لامپ لامپ به طور همزمان با انتقال قدرت سنسور سالن است. هنگامی که بارق شامل می شود به چرخ فلک میل لنگ بر روی یک موتور در حال اجرا، موقعیت نکته قابل مشاهده است. از این رو امکان تنظیم دقیق.

برای پیکربندی، قدرت بارق به باتری را وصل کنید، و هسته ضخیم - به سیم ولتاژ بالا از شمع سیلندر 1. مهره مهره نبرد را آزاد کنید و لامپ فلش را به قرقره ببرید. به آرامی بدن توزیع کننده را به آرامی تبدیل کنید در حالی که قطعه بر روی قرقره مقابل خطرات کوتاه نیست، سپس مهره را محکم کنید.

راه اندازی راه ملی "در شنوایی" به شرح زیر انجام می شود:

1. موتور را دریافت کنید و مهره را نگه دارید که توزیع کننده احتراق را نگه می دارد.
2. به آرامی و به آرامی چرخش را در عرض 15 درجه چرخش می کند. پیدا کردن موقعیتی که در آن موتور پایدار تر است.
3. مهره های اتصال را نگه دارید.

شورا. هنگامی که توزیع کننده احتراق را به دست می آورید، سعی نکنید سیم های ولتاژ بالا را لمس نکنید تا به حال فعلی نباشید. گزینه بهینه این است که بر روی مسکن مکانیزم غشایی که لوله از کربورتر متصل است، برساند.

کاملا طبیعی است که پس از نصب سیستم احتراق غیر تماس، سرعت موتور بیکار به 1100-1200 دور در دقیقه به دلیل افزایش قدرت جرقه افزایش می یابد. نرخ 850-900 دور در دقیقه را تنظیم کنید، پیچ خنک را بر روی کربورتر پیچیدم و تمرکز بر تچمتر. در Carburetors Vaz 2105-2107 نوع "اوزون" این پیچ در بخش پایین تر از واحد در سمت راست قرار دارد و با اندازه بزرگ مشخص می شود. در Carburetors VAZ 2108 نوع SOLEX (این نیز در "هفت" قرار داده شد) یک دسته طولانی از پلاستیک، پیشانی در سمت راست (در امتداد جنبش) وجود دارد. پیچ دوم تنظیم ترکیب سوخت و مخلوط هوا را نمی توان پیچید.

شورا. اگر یک ضربه زنگ زده در طول فشار تیز بر روی یک شتاب دهنده از موتور شنیده شود، پس از آن، قبل از اینکه نیاز دارید، زاویه پیشرفته احتراق را به دست آورید. مهره توزیع کننده را از بین ببرید و مسکن را به یک جفت درجه در جهت عقربه های ساعت تبدیل کنید.

فیلم ها در مورد تنظیم احتراق در "کلاسیک" Zhiguli

بهترین شاخص نصب و تنظیم موفقیت آمیز سیستم احتراق غیر تماس، بررسی VAZ 2107 در حال حرکت است. ارزش گذراندن چند کیلومتر برای بررسی حالت های مختلف - اورکلاک کردن، حرکت در راست و نورد زمانی که انتقال فعال است. رفتار خودرو احتمالا آن را دوست دارد و تمیز کردن فشار دادن مخاطبین برای همیشه فراموش خواهد شد.