فیلتر سوخت را برای یک دستگاه قدرتمند انتخاب کنید. ما فیلتر سوخت خود را برای موتورهای دیزلی انتخاب می کنیم. توابع فیلتر سوخت

موتورهای دیزلی مدرن - پیچیده و دقیق سیستم های مکانیکی، برای شکستن کار که قادر به کوچکترین ذرات خارجی است. حفاظت از رفاه از امکانات حرکتی، فیلترهای تمیز کردن سوخت دیزل است. در خارج از آن، آنها اساسا از بنزین "برادران" متفاوت هستند.

دستگاه و اصل عملیات فیلترهای تمیز کردن سوخت دیزل

قبل از اینکه سوخت دیزل برای هدف مورد نظر مورد استفاده قرار گیرد، آن را از طریق آلودگی و آب تمیز می شود. این ضروری است، زیرا در نازل ها و سیلندرها سوخت تحت فشار زیادی قرار می گیرند. گرد و غبار صنوبر در این مورد تبدیل به ساینده می شود، به سرعت به دست آوردن بخشی. سوخت کثیف دلیل اصلی شکست های زودرس موتورهای دیزلی است. در سیستم های قدرت خود، دو سلول سوختی معمولا نصب می شوند: خشن و تمیز کردن نازک. راه حل هایی با یک یا سه مرحله فیلتراسیون کمتر رایج هستند. جداسازی توابع بین فیلترهای تمیز کردن خوب و درشت، دگما نیست. به عنوان مثال، حذف آب از سوخت می تواند هر دو به اول و دوم یا هر دو در یک بار اختصاص داده شود. این همه به راه حل طراحی بستگی دارد.

سوخت کثیف - دلیل اصلی شکست های زودرس پمپ، نازل، پیستون و سیلندر موتورهای دیزل

فیلتر تصفیه سوخت درشت (FGOT) دارای ذرات بیرونی بزرگ با قطر حدود 100-300 میکرون است. فراکسیون های کوچکتر فیلتر فونت را متوقف می کنند (FTOT). اندازه گرد و غبار دستگیر شده بستگی به الزامات موتور سوخت دارد. بنابراین، موتورهای سیستم پیشرونده خود راه آهن مشترک.این نازل های تحت فشار تا 2.5 هزار اتمسفر کار می کنند، برای سوخت پاک کننده ضروری است. اندازه مجاز ذرات بیرونی برای آنها بزرگتر از 3-5 میکرون نیستند. موتورهای دیزلی معمولی با پینگر پمپ های سوخت فشار بالا (TNVD) کمتر "فریبنده"، از آنجا که فشار سوخت عملیاتی در آنها به طور قابل توجهی پایین تر است. محل FGOT را در سیستم قرار دهید - به یک سوخت تغذیه قبل از پمپ به سوپرشارژر (پمپ سوخت فشار بالا). FTOT قبل از پمپ قرار می گیرد.

فیلتر تمیز کردن درشت سوخت دیزل به یک پمپ اولیه، نازک - در مقابل تجهیزات سوخت نصب شده است

دستگاه فیلترهای درشت سوخت دیزل

طراحی مشترک FGOT یک شیشه قابل انعطاف با یک عنصر فیلتر قابل تعویض است.

طراحی کامل شیشه ای FGOT- قابل انعطاف با عنصر فیلتر قابل تعویض

در فیلتر سوپاپ، عنصر تمیز کردن به صورت یک شبکه ساخته شده است. در داخل شیشه، عناصر اضافی را می توان قرار داده، که بهبود عملکرد: بازتابنده، تسکین دهنده، و غیره

در فیلتر سوپاپ، عنصر فیلتر به صورت مش ساخته شده است

برخی از اتومبیل ها از FGOT های مستقیم جریان مستقیم جهانی در یک مورد پلاستیکی شفاف استفاده می کنند که خارجی مشابه بنزین است. به عنوان مثال، فیلتر WK 31/5 در مرسدس بنز W124 نصب شده است.

فیلتر رودخانه تمیز کردن خشن سوخت دیزل مشابه بنزین

آزمایشات بر روی نصب یک موتور دیزل بر روی یک ماشین مسافری سریال در اروپا در قرن بیستم آغاز شد. به عنوان مثال، در سال 1936، یک نسخه 45-قوی از مرسدس 260D با Brainchild از دیزل رودولف تحت هود وجود داشت.

دستگاه فیلتر سوخت دیزل

آنها اساسا با خواص عناصر فیلتر کردن و اندازه گرد و غبار مشخص می شوند.عنصر فیلتر کردن - جزئیات اصلی ftoth. علاوه بر این، فیلتر را می توان با جداسازی برای جداسازی رطوبت از سوخت، جرثقیل برای تخلیه آب انباشته و سنسور حضور آن مجهز کرد.

علاوه بر عنصر فیلتر FETTE، می توان آن را با جداسازی برای جداسازی رطوبت از سوخت، جرثقیل برای تخلیه آب انباشته شده و سنسور در دسترس بودن آن مجهز کرد

به طور ساختاری، این عناصر در هر دو در غیر قابل انعطاف و قابل انعطاف انجام می شود. در مورد دوم، یک کارتریج یا کارتریج به عنوان یک عنصر قابل تعویض استفاده می شود. این کارتریج عنصر قابل تعویض دشمنی از کاغذ فیلتر یا سایر مواد دست کوچک است که در بدن پلاستیک، آلومینیوم یا فولاد نصب شده است. کارتریج Fetoth همان کارتریج است، اما در داخل بدن Eigen قرار دارد. برخی از کارتریج های سوخت را می توان برای تمیز کردن روغن استفاده کرد. فیلتر سوخت دو عنصر را تشکیل می دهد: کارتریج و درب.

گالری عکس: طرح های فیلتر

در داخل فیلتر تمیز کردن خوب مونتاژ شده در یک مورد بسته در صورت لزوم، فقط کارتریج پوشه را جایگزین کنید در داخل فیلتر قابل انعطاف یک کارتریج قابل تعویض است فیلتر کارتریج شامل یک درب و کارتریج است عنصر کارتریج قابل تعویض - همان کارتریج جمع آوری شده در یک مورد جداگانه

ویدئو: دستگاه فیلتر

انتخاب

استراتژی انتخاب درست فیلتر سوخت - انجام توصیه های تولید کنندگان خودرو. آنها با توجه به نیازهای موتور طراحی شده اند. آزمایش نکنید، نصب یک فیلتر نامناسب فقط به دلایلی که او ارزان است.

برخی از رانندگان در حال تلاش برای تمیز کردن کیفیت پایین از جایگزینی مکرر سلول سوختی هستند. این رویکرد اشتباه است. وظیفه اصلی فیلتر پیشگیری است تجهیزات سوخت و سیلندر ذرات خارجی بزرگتر از یک اندازه خاص است. فیلتراسیون ظرافت یکی از ویژگی های است که در طول عملیات تغییر نمی کند. نه قدیمی و نه عنصر جدیدکه قادر به نگه داشتن ذرات کوچک نیست، موتور را از شکست نجات نمی دهد.

فیلتراسیون فیلتراسیون - یکی از ویژگی های فیلتر است که در طول عملیات تغییر نمی کند

فیلترهای مشابه شرکت های مختلف را منتشر می کنند. مارک های معروف Mann، Knecht (Mahle)، بوش، UFI، دلفی و دیگران یک موقعیت پیشرو در بازار را اشغال می کنند، زیرا تولید محصولات با کیفیت بالا که تولید کنندگان خودرو بر روی ماشین های جدید نصب می شوند، تولید می کنند. از دایرکتوری های آنلاین برای انتخاب یک فیلتر مناسب استفاده کنید. تنها این مدل ها را در توضیحات انتخاب کنید که یک توصیه مستقیم برای ماشین شما وجود دارد.

گالری عکس: فیلتر های تمیز کردن سوخت مارک های معروف

فیلترهای بوش - یکی از ارزان ترین در میان مارک های معروف Mann ارائه می دهد گسترده ترین محدوده از فیلترهای انتصاب مختلف دلفی یکی از چند شرکت است که تولید فیلترها را تسلط داده اند موتورهای دیزلی راه آهن مشترک.
نچت محل - نام تجاری لوکس آلمان شرکت ایتالیایی UFI فیلترها را به نوار نقاله مونتاژ Volkswagen اضافه می کند

ویدئو: مرور کلی از فیلترهای سوخت

مقررات جایگزینی

نشانه های نیاز به جایگزینی فیلترهای تصفیه سوخت:

• مشکلات با توقف موتور،
• توقف موتور خود به خودی،
• کم قدرت
• عملیات موتور پر سر و صدا،
• دود سیاه و سفید از لوله اگزوز فراوان است.

صبر کنید تا علائم ذکر شده خطرناک باشد موتور دیزل رابطه بی توجهی را تحمل نمی کند. فرستادن با جایگزینی فیلترهای سوخت، منبع موتور را کاهش می دهد و نارسایی زودرس را تحریک می کند. برای جلوگیری از مشکل، فیلترها را حداقل از توصیه یک کتابچه راهنمای عملیات خودرو تغییر دهید.

وارد کننده بلژیک Volga در سال 1960 شروع به نصب چندین نوع موتورهای دیزلی اتمسفر در "بیست و نخستین" انواع موتورهای دیزلی اتمسفر آغاز کرد. درست است، ماشین "متوقف شد"، اما در اروپای غربی، پس انداز بسیار مهم تر از پویایی بود.

تولید کنندگان به طور مداوم فیلترهای سوخت دیزل را بهبود می بخشد. منابع تخمین زده شده از عناصر فیلتر قابل تعویض مدرن به 90 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده می رسد. توصیه های عملی تولید کنندگان خودرو بسیار کم اهمیت هستند، که توسط دو عامل توضیح داده شده است. اول، زندگی سوخت به شدت تحت تأثیر عمر مفید قرار دارد. هیچ شاخص های مسدود شده در فیلترها وجود ندارد، بنابراین وضعیت فیلتر کردن عناصر بدون جداسازی را بررسی نمی کند، و بهتر است که از آسیب قابل توجهی استفاده کنیم. ثانیا، سرویس شرکتی سود قابل توجهی را به ارمغان می آورد که صاحبان مارک ها عجله ندارند.

توصیه های یکنواخت برای جایگزینی فیلترها برای همه اتومبیل های دیزلی وجود ندارد. معمولا آنها 25-40 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده را تشکیل می دهند. پاک کننده ریشه، اگر وجود داشته باشد، و در راهنمای خودرو هیچ توصیه های خاصی وجود ندارد، همراه با عنصر اصلی تمیز کردن خوب، تغییر دهید.

ارقام ارائه شده تنها داده های عمومی است که برای استفاده عملی طراحی نشده است. نگاهی به "Keywater" ماشین خود نگاه کنید. ممکن است تولید کننده آن آن را به طور مناسب برای تغییر فیلترها در نظر بگیرد. به عنوان مثال، برای اتومبیل های دیزلی رنو Duster. در سال 2015، منبع فیلتر نصب شده 20 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده بود، قبل از این تاریخ تنها 10 هزار کیلومتر بود.

سوخت کم کیفیت به طور قابل توجهی عمر مفید فیلتر را کاهش می دهد. برای آسیب رساندن به موتور، گاهی اوقات فقط یک سوخت گیری. متوجه چیزی اشتباه پس از بازدید از ایستگاه گاز، تخلیه سوخت مشکوک و پر کردن مخزن به وضوح کیفی. در اسرع وقت فیلتر سوخت را جایگزین کنید، حتی اگر نشانه ها نباشد کار پایدار ناپدید شد

فیلتر تمیز کردن موتور گرم در سوخت دیزل

ویژگی عملیات زمستانی سوخت دیزل کریستالیزاسیون پارافین در آن است. با توجه به دمای پایین، پارافین ها به رسوب می رسند، فیلتر سوخت و سوخت رسانی را به ثمر رساندند. سوخت زمستانی به میزان بیشتر از تابستان مقاوم است، اما می تواند یخ زده باشد.

با توجه به دمای پایین، پارافین ها به رسوب سقوط می کنند، فیلتر سوخت و سوخت رسانی را به ثمر رساندند

روش صحیح مبارزه با کریستالیزاسیون پارافین، گرمایش سلول سوختی است. در برخی از اتومبیل ها، به عنوان مثال، به عنوان مثال، در رنو Duster اجرا می شود.

در برخی از اتومبیل ها، گرمایش به صورت سازنده اجرا می شود، به عنوان مثال در رنو Duster

شما می توانید یک ماشین گرم را با نصب یک فیلتر گرم به جای یک به طور منظم یا علاوه بر آن تجهیز کنید.

امکان نصب یک ماشین گرم را با نصب یک فیلتر گرم به جای منظم یا علاوه بر آن، تجهیز کنید

به تنهایی و با حداقل هزینه، مشکل حل می شود با نصب دستگاه بخاری الکتریکی بر روی فیلتر موجود.

با حداقل هزینه، مشکل حرارت دادن، نصب را بر روی فیلتر موجود از بخاری الکتریکی حل می کند

ویدئو: بخاری فیلتر سوخت آن را خودتان انجام دهید

فیلتر سوخت قابل اعتماد - پیش نیاز عملیات طولانی موتور دیزل. صرفه جویی در فیلتر غیر ممکن است. تعمیر موتور هزینه بیشتری خواهد داشت.

یکی از مهمترین وظایف دستگاه ماشین را انجام می دهد. بر این اساس، بسیاری از رانندگان علاقه مند به این سوال هستند - نحوه انتخاب عنصر فیلتر مناسب و بهتر است بر روی ماشین خود نصب کنید. امروز به این موضوع توجه خواهیم کرد. بهتر است برای خرید یک فیلتر سوخت برای یک موتور دیزل، زیر را بخوانید.

[پنهان شدن]

توابع فیلتر سوخت

قبل از ادامه به انتخاب یک فیلتر، اجازه دهید هنوز متوجه شویم که کدام عملکرد را انجام می دهد. بنابراین، همانطور که می فهمید، فیلتر سوخت برای موتور دیزل برای تمیز کردن سوخت طراحی شده است.

به طور کلی، فرآیند تمیز کردن در چند مرحله انجام می شود:

• روش قبل از تمیز کردن، که در آن انجام می شود مخزن سوخت;
• مرحله بعدی یک تصفیه سوخت خشن است؛
• مرحله نهایی تمیز کردن خوب است.

این راز نیست سیستم دیزلی تغذیه بیشترین نیاز را در مورد خلوص سوخت دارد. جفت های دقیق موتورهای دیزلی نه تنها در نازل، بلکه در پمپ سوخت نیز نصب می شوند. بر این اساس، حضور بیش از حد ناخالصی ها در سوخت می تواند نه تنها بر عملکرد نازل ها، بلکه پمپ نیز تحت تاثیر قرار گیرد. این به این معنی است که فیلتر کردن سوخت باید در مراحل مختلف انجام شود.

پارافین سفید - معمولا در فیلتر معمولا در طول عملیات در آب و هوای سرد ظاهر می شود

تفاوت اصلی در فیلترهای سوخت برای موتورهای دیزلی این است که آنها به طور موثر از ورود به محفظه موتور احتراق موتور جلوگیری می کنند. علاوه بر این، برخی از مدل های فیلتر های سوخت (به ترتیب به عنوان TF به عنوان TF نامیده می شود) برای موتورهای دیزلی مجهز به عناصر گرمایش هستند. این کار به منظور در یخبندان پارافین انجام می شود که در احتراق موجود است، سیستم را به عنوان یک نتیجه از کریستالیزاسیون شکست نمی دهد.

همانطور که شناخته شده است، آلودگی سوخت در اکثر موارد در طول تولید خود در شرکت رخ می دهد. بقیه مواد مضر برای سوخت به آن سقوط در طول حمل و نقل و، بر این اساس، سوخت گیری. لازم به ذکر است که در احتراق، فرآیندهای شیمیایی مختلف به طور مرتب رخ می دهد، که به ظاهر انواع رزین ها کمک می کند. علاوه بر این، یک میعانات گازی شروع می شود در تفاوت های دما در مخزن گاز ظاهر می شود، و به نوبه خود، در طول سواری با سوخت مواجه می شود. بر این اساس، عملکرد اولیه TF برای یک موتور دیزل، تمیز کردن سوخت از خاک، ناخالصی و رطوبت است.

دستگاه فیلتر سوخت موتور دیزل و عمر مفید

به طور کلی، موتورهای دیزلی به زباله و رطوبت بسیار حساس هستند که در سوخت وجود دارد. علاوه بر این، دیزل کیفیت در ایستگاه های گاز داخلی بسیار آسان نیست. این حساسیت ناشی از محتوای در نازل ها و پمپ سوخت عناصر دقت است که با دیزل روان می شود. در برخی از گره ها، فاصله بین جزئیات بیشتر از 6 میکرون نیست، حضور مواد ساینده ممکن است باعث افزایش این شکاف شود. در نتیجه، سیستم می تواند و به راحتی شکست خورده است.

به عنوان تمرین نشان می دهد، تقریبا نیمی از خرابی های دیزل ناشی از خراب شدن در سیستم سوخت. این به این معنی است که از چگونگی تمیز کردن سوخت، عملکرد موتور به طور کلی و منابع آن به طور مستقیم کار می کند. ما اکنون به مسئله دستگاه فیلتر سوخت برای یک موتور دیزل تبدیل می شویم. به طور کلی، دستگاه عنصر بسیار ساده است. TF به طور مستقیم از مولفه فیلتر کردن خود، و همچنین جداساز هایی است که برای جداسازی آب از یک موتور دیزلی ضروری است و در بعضی موارد - سنسور رطوبت با جرثقیل برای تخلیه آن ضروری است.

با توجه به عکس زیر، دستگاه TF را در نظر بگیرید:

1. دیزل نیاز به فیلتر کردن
2. امولسیون پس از پمپ.
3. گروه عناصر و تشکیل قطرات میعاناتت.
4. در حال حاضر درایوهای دیزلی را با قطرات میعاناتت پاک کرده است.
5. عنصر هیدروفوب
6. مخلوط کنجد.

به طور کلی، این دستگاه مشخصه دیزل TF است. به منظور در مخزن وسیله نقلیه هیچ رطوبت ظاهر نشد، برخی از تولید کنندگان توصیه می کنند که حداقل یک بار در هفته به طور کامل مخزن سوخت. همانطور که برای منبع عملیات، آن را به طور مستقیم به کیفیت سوخت دیزل تغذیه، به طور متوسط، این شاخص حدود 30-40 هزار مسافت پیموده شده است. عدم توانایی فیلتر سوخت برای یک موتور دیزل برای انجام وظایف خود در هنگام خسارت قدرت در هنگام رانندگی در حال افزایش است. اگر TF را در زمان تغییر ندهید، مشکل بیشتر خواهد شد، تا زمانی که موتور به سادگی نتواند راه اندازی شود.

چگونه یکی را انتخاب کنید؟

بنابراین، اگر همه چیز با توابع و دستگاه روشن باشد، سپس سوال زیر را در نظر بگیرید. بهتر است فیلتر سوخت برای موتور دیزل را انتخاب کنید؟

برای انجام این کار، چندین جنبه را در نظر بگیرید:

1. فقط TF اصلی برای واحدهای دیزلی را خریداری کنید. تا به امروز، انتخاب عناصر فیلتر برای وسایل نقلیه دیزل به سادگی بزرگ است. بنابراین، هنگام خرید آن مهم نیست که در محصولات تقلبی گرفتار شود. اکثر گزینه بهینه این به دست آوردن TF اصلی خواهد بود که به طور مستقیم برای ماشین شما طراحی شده است. در این راستا، هنگام خرید آن مهم است که به شماره سریال توجه داشته باشید، مطلوب است که آن را به آن مربوط به تولید کننده نشان می دهد.
2. قبل از خرید، شما باید فیلترینگ لازم را تعیین کنید. هنگامی که شما TF را خریداری می کنید، به توصیف آن توجه کنید، باید چندین پارامتر مشخص شود، به ویژه سطح اسمی و مطلق فیلتر کردن. این شاخص در میکرون ها (میکرون ها) اندازه گیری می شود. شاخص اسمی اندازه ذرات را تعیین می کند که توسط یک عنصر فیلتر شده توسط 95٪ به تعویق می افتد. شاخص فیلتر کننده مطلق به عنوان یک کل تعیین کیفیت تمیز کردن و کلاس کلاس، 98٪ است.
   همچنین باید توجه داشت که هر فیلترهای دیگر در عناصر تمیز کردن نازک و درشت متفاوت است. TF تمیز کردن درشت برای فرآیند اولیه تمیز کردن و از بین بردن بزرگترین ذرات درک سوخت طراحی شده است. تمیز کردن نازک TF برای تمیز کردن سوخت لازم است که قبلا از طریق یک فیلتر درشت عبور کرده است. تا به امروز، اصل تمیز کردن دوگانه رایج ترین و موثر ترین است، زیرا به شما اجازه می دهد تا اطمینان از حفاظت قابل اعتماد از سیستم را تضمین کنید. علاوه بر این، هنگامی که دوبار تمیز کردن، منبع هر دو TF به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
3. به یاد داشته باشید که همیشه با کم کیفیت TF ارزان ترین است. این راز نیست که جزء فیلتر با کیفیت بالا بسیار گران تر است، زیرا این قیمت آن را تعیین می کند. به روز، مصنوعی، پالپ و مواد ترکیبی را می توان در TF استفاده کرد. عناصر کاملا مصنوعی گران ترین قیمت از لحاظ قیمت هستند، در حالی که آنها طولانی ترین عمر مفید هستند.
   سلولز TF ارزان قیمت در نظر گرفته شده است. و جای تعجب نیست، زیرا طراحی آنها برای تمیز کردن با یک کاغذ متخلخل خاص با عملکرد اشباع مجهز شده است. همانطور که برای عناصر ترکیبی، آنها به عنوان یک قانون، لایه های مصنوعی و سلولز متناوب، که امکان فیلتر کردن خاک را از سوخت در سطح مناسب و معقول فراهم می کند.
4. برای دیزل، همچنین لازم است علاوه بر نصب جدا کننده سوخت آب. هدف از جداساز این است که جداسازی مایع از سوخت، و همچنین جلوگیری از آن در احتراق. هیچ مخفی نیست که رطوبت به طور قابل توجهی بهره وری واحد را به طور کلی کاهش می دهد و در صورت انجماد آن در طول یخ ها، این ممکن است به عناصر کل سیستم آسیب برساند. اغلب جداکننده ها در یک محفظه با TF پایه نصب می شوند.
5. و آخرین - TF باید با دستگاه گرمایش نصب شود. وقتی درجه حرارت محیط سقوط، سوخت "SeasPled" به ترتیب، تغذیه آن به موتور دشوار خواهد بود. به منظور جلوگیری از این، علاوه بر TF اصلی، برای ایجاد یک دستگاه گرما مطلوب است. بنابراین، حتی در یک یخ زدگی قوی، TF همیشه گرم خواهد شد.

ویدئو "فیلتر دیزل گرم"

عملکرد سیستم گرمایش TF بر روی ویدئو ارائه شده است.

دستگاه سوخت موتور دیزل بسیار حساس به آلودگی است. همه کار بر روی تمیز کردن بر روی فیلتر سوخت برای موتورهای دیزل. تا ضربه به طور مستقیم در اتاق های احتراق، 3 مرحله از تصفیه: پیش تصفیه در مخزن سوخت، مراحل "درشت" و "خوب" تمیز کردن.

مشکلات حل فیلتر سوخت دیزل

وظیفه اصلی چنین فیلترها این است که جلوگیری از نفوذ ناخالصی های ساینده و رزین تولید شده به علت واکنش های شیمیایی، خط سوخت و اتاق های احتراق. با توجه به محتوای رطوبت بزرگ در dieselopliva، بر خلاف بنزین، فیلترهای سوخت دیزل باید آب را هموار کند و آن را از تجهیزات تامین سوخت در مقدار زیادی حذف کند.

با این حال در سوخت دیزلی محتوای بالایی از پارافین ها وجود دارد که در دمای منفی آن را بلوغ می کند. خوردن چنین ذرات به موتور اغلب برای او خطرناک می شود. بهترین راه مبارزه با این مشکل استفاده از فیلترهای گرم است.

در صورتی که فیلتر سوخت برای موتور دیزل در حال حاضر parefin است، لازم است آن را جایگزین کنید.

مراحل تمیز کردن سوخت دیزل و انواع فیلترها

اولین مانع در مسیر توزین در احتراق، عنصر فیلتر در مخزن سوخت خودرو است. به عنوان یک قاعده، این یک قاب است که به شبکه راه می رود، که یک مانع برای ذرات جامد است. این نوع تمیز کردن نمی تواند از ذرات کوچک، آب، پارافین ها و رزین ها به تجهیزات سوخت جلوگیری کند.

اما به لطف او، بیشتر عناصر اصلی، محصولات خوردگی و زباله ها مورد نیاز است. آنها در هر مخزن سوخت حضور دارند. این مانع از مسدود شدن بزرگراه ها می شود فشار کمو همچنین به طور قابل توجهی افزایش عمر مفید یک فیلتر تمیز کردن درشت را افزایش می دهد.

در اغلب موارد، جایگزینی این عنصر توسط سازنده تنظیم نمی شود، اما توصیه می شود این کار را انجام دهید. عمر مفید آن به طور مستقیم به نوآوری خودرو بستگی دارد وضعیت فنی و کیفیت سوخت. عنصر خالص در مخزن ماشین ارزان ترین لینک در کل زنجیره تامین سوخت به موتور است، اما نه کمتر مهم است، بنابراین شما نباید آن را با چک چک و در صورت لزوم، جایگزین آن را نادیده بگیرید.

برای مرحله دوم، فیلترها توسط تصفیه سوخت "درشت" (فیلترهای سمپز) پاسخ داده می شوند. نام آنها توسط حضور یک گیره شیشه ای تعیین می شود. در پایین آن مجهز به آرامبخش است، به لطف که ممکن است آب را حذف کنید.

و در قسمت بالای آن یک عنصر فیلتر یا ورق فیلتر وجود دارد که اجازه می دهد تا از ذرات با اندازه تا 0.05 میلی متر باقی مانده پس از مرحله اول، خلاص شود. بعد، سوخت وارد پمپ سوخت کم فشار (TNND) می شود.

این نوع فیلتر دارای یک پلاگین تخلیه برای تمیز کردن یک لیوان تراکم و لجن است. بیشتر فیلترهای سپتیک دارای یک طراحی قابل انعطاف هستند. چنین دستگاه فیلتر سوخت موتور دیزل توانایی شستشو را فراهم می کند و در صورت لزوم، عنصر فیلتر را جایگزین می کند و در نتیجه بازده تمیز کردن را بازسازی می کند.

نوع خاصی از فیلترها در این مرحله جداساز های گرم برای سوخت دیزل هستند. قیمت آنها به طور قابل توجهی بالاتر از فیلترهای معمولی است، اما کیفیت تمیز کردن سوخت کارآمدتر است و گرمایش مشکل پارافین ها را حل می کند. آنها قادر به حذف 95٪ آب و ناخالصی از سوخت دیزل هستند.

فرایند تمیز کردن با فاز گرمای سوخت آغاز می شود که مانع از کریستالیزاسیون پارافین ها و آب می شود. بعد، تحت عمل نیروهای گریز از مرکز ناشی از پیچاندن امولسیون عبور از کانال های ویژه، آب و ناخالصی ها از هم جدا می شوند و در یک جلیقه شیشه ای حل می شوند.

برای جداسازی ذرات کوچکتر، اصل تغییرات در جهت جریان، که با استفاده از تیغه های جداساز اجرا می شود. مرحله نهایی یک کارتریج راهشی است که کوچکترین ذرات جامد را حذف می کند.

فیلتر "خشن" تمیز کردن، متصل به پمپ پمپاژ و یا فیلتر تمیز کردن "خوب".

در اغلب موارد، آلودگی فیلتر "خشن" تمیز کردن در طول عملیات وسایل نقلیه موتور احساس نمی شود، زیرا عملکرد TNND همیشه بالاتر از حد لازم برای عملیات پایدار موتور است. بنابراین، به منظور جلوگیری از تعمیرات گران قیمت، ضروری است که آب انباشته شده و زباله را از سمپل کاهش دهیم و نیاز به جایگزینی عنصر فیلتر را نادیده بگیریم.

مانع نهایی سوخت قبل از دریافت آن در موتور دیزل به عنوان یک فیلتر "خوب" عمل می کند. این اجازه می دهد تا شما را به خلاص شدن از ذرات جامد باقی مانده در مراحل قبلی، که برای چشم قابل مشاهده نیست، و همچنین رزین های حاصل می شود. یکی دیگر از ویژگی های حفاظت از موتور از هوا است که به سوخت در مراحل اولیه تمیز کردن کاهش یافته است.

از طریق دریچه نفت سوخت، مازاد سوخت به مخزن بازگشته است. تفاوت در دمای مخلوط متمایز و سوخت در مخزن باعث تشکیل تراکم و افزایش محتوای آب می شود. تمیز کردن عملکرد "خوب" در این مرحله یک عنصر قابل تعویض است که شامل کاغذ متخلخل خاص است.

اغلب جایگزینی تنها این عنصر توسط سازنده تنظیم می شود. به همین دلیل، یک خطای مکرر نادیده گرفتن نیاز به حفظ عناصر فیلتر باقی مانده است.

انتخاب فیلتر سوخت

قبل از انتخاب هر فیلتر سوخت برای موتورهای دیزلی باید در نظر گرفته شود ویژگی های سازنده ماشین شما. در هیچ موردی نمی توان از فیلتر سوخت بنزینی استفاده کرد! او قادر به جلوگیری از آب و پارافین در موتور نخواهد بود.

بیشتر دیزل های مدرن اتومبیل های مسافری تولید خارجی تنها با فیلتر تمیز کردن "نازک" مجهز شده است. در این مورد، تنها به انطباق مقررات محدود نمی شود. لازم است ماشین را با یک پیوند تصفیه سوخت اضافی تجهیز کنید. یک گزینه ایده آل، نصب یک فیلتر جداساز فیلتر گرم خواهد بود.

در اینجا ویژگی های اصلی برای توجه به زمانی که انتخاب شده است، توجه داشته باشید: پهنای باند، قدرت عنصر گرمایش، کیفیت فیلتر کردن، فشار مجاز و ابعاد محصول. برای عملکرد طبیعی وسیله نقلیه، تمام این پارامترها باید با ویژگی های سیستم قدرت موتور مطابقت داشته باشند.

بنابراین، پهنای باند برای موتورهای پمپ های سوخت با فشار بالا (TNVD) در محدوده 20 تا 50 لیتر در ساعت است (در موارد نادر تا 60 لیتر در ساعت). و با سیستم های راه آهن مشترک و پمپ های پمپ - از 40 تا 80 لیتر در ساعت.

همین امر مربوط به کیفیت فیلتراسیون برای موتورها با لبه، ارزش کافی، 10-30 میکرون خواهد بود، و برای راه آهن مشترک، این پارامتر نباید بدتر از 2-5 میکرون باشد. برای ایجاد یک اثر گریز از مرکز و فیلتر کردن با کیفیت بالا برای وسایل نقلیه با مصرف سوخت کوچک، شما باید یک فیلترهای حجم کوچک را انتخاب کنید و زمانی که جریان بزرگ - برعکس.

تصمیم گیری با نوع فیلترها، ارزش توجه خود را به کیفیت خود توجه می کند. در حال حاضر، بازار با انواع پیشنهادات پر شده است. با ویژگی های مشابه مشابه، قیمت ممکن است 10 بار متفاوت باشد. اما شما نباید به وسوسه این ارزان بودن بپردازید.

اکثر. بهترین گزینه این اجزای اصلی را استفاده می کند، اما اگر چنین احتمالی وجود نداشته باشد، ارزش توجه به مارک های اثبات شده را دارد: Mann، Knecht، OE، BOSCH، و غیره اغلب شرکت های بزرگ مانند تامین کنندگان اجزای اصلی هستند. بالاتر از هزینه فیلتر، درجه فیلتر بهتر است.

جایگزینی فیلتر سوخت

این روش نیاز به مهارت های خاص و تجربه دارد. تکنولوژی جایگزینی مورد متفاوت است مدل های مختلف ماشین ها. مهم است قبل از هر کاری خود را با آن آشنا کنید. انطباق دقیق با تکنولوژی جایگزینی شما را تضمین می کند آفرین موتور در آینده.

با توجه به مهارت، این روش را می توان به طور مستقل انجام داد. برای انجام این کار، لازم است که عنصر فیلتر را حذف کنید، زباله و آب را از حالت حذف کنید و از هوا در سیستم قدرت خلاص شوید. اگر نمی دانید چگونه این اقدامات را انجام دهید، به سرویس مراجعه کنید.