مخلوط کردن ضد یخ های مختلف رنگ ها و تولید کنندگان. اسطوره ها و واقعیت ها. آیا می توانم رنگ های مختلف ضد یخ را مخلوط کنم؟ مخلوط کردن ضد یخ رنگ های مختلف رنگ

هر صاحب خودرو شناخته شده است که ضد یخ یک خنک کننده طراحی شده برای جلوگیری از گرم شدن موتور است. زودتر، آب معمولی به عنوان خنک کننده استفاده شد. در بهترین حالت تقطیر معمولا - از مخازن باز. این یک معایب قابل توجهی داشت - یخ زده زمانی که درجه حرارت به 0 درجه کاهش می یابد. ضد یخ حتی در دمای منفی جلوگیری نمی کند.

مایعات خنک کننده در دسترس هستند تولید کنندگان مختلف. آنها ترکیب های مختلفی دارند، خواص مختلف، رنگ های مختلف و برای هر ماشین توصیه هایی در مورد آنچه مواد می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای حفظ آن وجود دارد.

با این حال، هنگامی که رادیاتور جریان، سطح خنک کننده کاهش می یابد، ممکن است وضعیتی در جاده ای وجود داشته باشد، سطح خنک کننده کاهش می یابد و باید فورا دوباره پر شود.

هنوز هم پیچیده است اگر رنگ خنک کننده تبدیل شده است نامحدود و ناشناخته است، که نام تجاری آن سیل شده بود (اغلب اتفاق می افتد اگر ماشین اخیرا مالک خود را تغییر دهید).

در چنین مواردی، آن را اغلب دشوار یا غیر ممکن است برای پیدا کردن ضد یخ از همان تولید کننده و دقیقا همان رنگ، اما شما می توانید بسیاری از مایعات از مارک های دیگر را خریداری کنید.

یک سوال منطقی وجود دارد - آیا می توان ضد یخ از رنگ های مختلف، استانداردها، نمرات، مارک های خود را در میان خود مخلوط کرد؟

ما سعی خواهیم کرد در این مقاله به او پاسخ دهیم.

انواع مختلف خنک کننده

ابتدا باید بدانید که ضد یخ چیست و آنچه آنها نمایندگی می کنند.

با توجه به استفاده از اجزای پایه های مختلف و بسته های افزودنی، خنک کننده می تواند در ترکیب شیمیایی بسیار متفاوت باشد. رنگ آنها نیز ممکن است متفاوت باشد.

افزودنی ها به دو دسته بزرگ تقسیم می شوند و دو عملکرد اصلی را انجام می دهند - محافظ و ضد خوردگی.

این طبقه بندی بسیار محبوب شده است و توسط جامعه اروپایی تصویب شد. با این حال، برای همه تولید کنندگان اجباری نیست. و اگر تقسیم ویژگی های عملیاتی هنوز به طور فعال استفاده شود، رنگ رنگ می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. بنابراین، شما می توانید گزینه های دیگر برای ترکیب کلاس رنگ را پیدا کنید.

در دهه 70 قرن بیستم، ماشین های فولکس واگن نگرانی مایعات خنک کننده طبقه بندی شده بسته به هدف آنها، ترکیب و مجموعه خواص عملیاتی به کلاس های پایه زیر را دارند:

G11 - شرکت بر اساس اتیلن گلیکول با اضافه کردن یک بسته از مواد افزودنی منشاء معدنی (به عنوان یک قاعده، بر اساس سیلیکات). Volkswagen به این کلاس حمله کرد رنگ سبز

G12 - این مواد نیز بر اساس اتیلن گلیکول ساخته شده اند، اما افزودنی ها در آنها اضافه شده اند (معمولا اتصالات ترکیب کربوکسیلات)

تکنولوژی سیلیکات و کربوکسیلات دارای مزایا و معایب آنها است. این امکان وجود دارد که بهترین خواص خود را با استفاده از افزودنی های ترکیبی از منشاء ارگانیک و معدنی در یک ترکیب ترکیب کنید. چنین کتهای G12 + کلاس دریافت کرد

در سال 2008، یک کلاس دیگر از مایعات خنک کننده G12 ++ ظاهر شد، که در آن افزودنی های پایه ارگانیک یک بسته ویژه را با مقدار کمی از اجزای معدنی تشکیل می دهند.

G13 - خنک کننده با افزودنی های کربوکسیلات آلی، اما بر اساس پلی پروپیلن گلیکول بی ضرر

به همین دلیل، رانندگان علاقه مند به این سوال هستند، اگر ترکیبات و رنگ های ضد یخ بسیار متنوع باشند، پس چقدر ضد یخ ممکن است؟ انواع و تفاوت های ترکیب شیمیایی باعث ایجاد هیچ گونه مضر برای سیستم خنک کننده به عواقب آن نمی شود؟

ضد یخ چیست؟

اساس اکثر مایعات خنک کننده اتیلن گلیکول با مجموعه ای از مواد افزودنی خاص است. استفاده از آن باعث اختلاف بسیاری از اختلافات ناشی از سمیت زیاد شد.

در ضد یخ های مدرن، اتیلن سمی گلیکول جایگزین گران تر است، اما الکل موناتومیک ایمن - پلی پروپیلن گلیکول.

علاوه بر مولکول پایه در ترکیب مایعات خنک کننده به پایان رسید، آب مقطر معمولا در دسترس است.

برای ارائه خواص مختلف عملیاتی ضروری به دستور العمل ضد یخ، افزودنی های مختلف معرفی شده است. آنها ممکن است بر اساس مواد معدنی باشند (اغلب این ها سیلیکات سیلیکات هستند)، بر روی آلی (معمولا کربوکسیلات) یا ترکیبی.

مخلوطی از ضد یخ مجاز است؟

باید در نظر گرفته شود که هنگام مخلوط کردن مایع کلاس های مختلف و تمبرهای اجزای شیمیایی آنها می توانند با یکدیگر پاسخ دهند. در عین حال، پیش بینی نحوه تعامل آنها، بسیار دشوار است، نه دانستن ترکیب کاملا دقیق.

با این حال، اگر شما ضد یخ یک کلاس را مخلوط کنید، هرچند رنگهای متفاوت، هیچ چیز وحشتناک، به احتمال زیاد اتفاق نخواهد افتاد، زیرا این محصولات دستور العمل های بسیار مشابهی دارند.

اگر اجزاء به طور قابل توجهی متفاوت باشند، بعضی از آنها می توانند باعث کاهش شوند. ویژگی های عملکردمشخص شده توسط اجزای دیگر. در عین حال، بدتر شدن خواص ضد خوردگی یا تشکیل در خنک کننده رسوب، که می تواند اثربخشی مبادله حرارت را کاهش دهد.

بنابراین، مخلوطی از ضد یخ های مارک های مختلف مجاز است، اگر شناخته شده است که آنها یک کلاس هستند و در ترکیب نزدیک هستند. اگر منشا مایع مورد سوال قرار گیرد - بهتر است که خطر نباشد.

و یک لحظه پس از شروع عملیات، مایع می تواند رنگ آن را تغییر دهد. این معمولا اتفاق می افتد عملیات طولانی تکنیک ها و نشان دهنده از دست دادن مایع خواص محافظتی و ضد خوردگی آنها است. در این مورد، آن را به ارزش ردیابی تازه نیست. این نه تنها بی معنی است، اما از لحاظ اقتصادی نامناسب است و علاوه بر این، می تواند برای موتور مضر باشد. بهتر است به طور کامل جایگزین شود که مایع باید به طور کامل تخلیه شود، سیستم را بشویید و قسمت جدیدی را بریزید.

رنگ ضد یخ چیست؟

در حقیقت، رنگ به خواصی که ضد یخ به دست می آید بستگی ندارد و تنها با اضافه کردن رنگ ها تعیین می شود.

در ابتدا، مایعات خنک کننده بی رنگ بود. با این حال، برخی از تولیدکنندگان شروع به اضافه کردن رنگ های یک رنگ خاص در آنها کردند. پس از طبقه بندی تولید شده توسط فولکس واگن autoconecern، مصرف کننده راحت تر شد تا در انتخاب محصول مورد نظر حرکت کند.

آبی

به عنوان مثال، رنگ آبی به طور سنتی مایعات خنک کننده "سیلیکات" را ارائه می دهد.

سبز

سبز همچنین دارای مایع نوع سیلیکات است.

قرمز

رنگ های قرمز به ضد یخ اضافه می شوند، که دارای کیفیت و ترکیب منحصر به فرد خود هستند.

زرد و بنفش

کلاس مایع "G13"، طراحی شده برای فولکس واگن، دارای رنگ بنفش "مارک" بود. دیگر تولید کنندگان مایع از همان کلاس زرد هستند.

تا به امروز، چنین طبقه بندی رنگ استاندارد نشده است و همیشه مربوط نیست. رنگ ها ترکیب اصلی را تغییر نمی دهند و خواص خاصی را اضافه نمی کنند، اما فقط برای راننده ساده تر می شود تا ضد یخ مورد نظر را انتخاب کنید.

اگر مخلوط رنگ های مختلف اتفاق می افتد چه اتفاقی خواهد افتاد؟

چه ضد یخ رنگ می تواند مخلوط شود، و چه چیزی - غیر ممکن است؟

همانطور که قبلا ذکر شد، رنگ نشانه ای از تمایز ضد یخ است که توسط سازنده به صورت اختیاری خواسته می شود (به منظور تخصیص محصول خود، تولید "مارک" برای راحتی خریداران و یا برای نیروهای ویژه بزرگ.

اگر می خواهید بر طبقه بندی فولکس واگن تمرکز کنید، باید به یاد داشته باشید - رنگ های مختلف به معنای طبقه های مختلف و ترکیب شیمیایی مایعات و مواد افزودنی اساسی است و به این معنی است که آنها نمی توانند مخلوط شوند!

عواقب چنین "کوکتل ها" ممکن است برای موتور ناامید کننده باشد.

اگر شما رنگ های مختلف ضد یخ را مخلوط کنید، اما همان کلاس (این از تولید کنندگان مختلف یافت می شود)، پس هیچ چیز وحشتناک اتفاق نخواهد افتاد.

آیا می توان مایعات خنک کننده ویژگی های مختلف را مخلوط کرد، به عنوان مثال G11 و G12؟

اگر antifreezes متعلق به دسته بندی های مختلف طبقه بندی باشد، آنها یک ترکیب شیمیایی متفاوت دارند. در این مورد، مایعات G11 و G12 دارای مواد افزودنی طبیعت کاملا متفاوت و داشتن مکانیسم های مختلفی از عمل هستند.

اگر در G11 آنها یک فیلم محافظ ایجاد می کنند، سپس در G12 - از بین بردن زنگ. بنابراین، اگر سیستم با افزودن G11، این می تواند منجر به ایجاد یک فیلم با بدتر شدن تبادل گرما و محدود کردن بخش مقطع برای عبور ضد یخ در رادیاتور شود.

اگر ما در مورد مخلوط کردن طبقه های G13 و G11 صحبت کنیم، پس از آن با توجه به تفاوت در الکل های اولیه (پلی پروپیلن گلیکول و اتیلن گلیکول) به صورت دسته ای نیست. علاوه بر این، شناخته شده نیست که چگونه افزودنی هایی که در یک رسانه کار می کنند، زمانی که آنها به مایع دیگری حرکت می کنند رفتار خواهند کرد.

اما مخلوط کردن کلاسهای ضد یخ G12، G12 + و G12 ++ کاملا قابل قبول است، زیرا آنها بر اساس اتیلن گلیکول ساخته شده اند و آنها در هر دو افزودنی آلی و غیر آلی یک طبیعت حضور دارند.

سازگاری ضد یخ

به سادگی تعیین سازگاری ضد یخ از کلاس های مختلف، شما همچنین می توانید از یک جدول خاص استفاده کنید.

جدول. سازگاری ضد یخ

ضد یخ در سیستم / ضد یخ در بالا بردن
	آره	نه	نه	نه	نه
	نه	آره	نه	نه	نه
	آره	آره	آره	نه	نه
	آره	آره	آره	آره	آره
	آره	آره	آره	آره	آره

در عین حال، تعداد زیادی از ضدعفونی کم کیفیت یا جعلی در بازار نشان داده شده است. آنها صفت متمایز - هزینه به طور قابل توجهی پایین تر از بازار است. صرف نظر از اینکه اطلاعات بر روی برچسب های خود در دسترس است، چه رنگ این ماده یا نحوه اطمینان از شما در برنامه ایمن است - ارزش آن را به خطر نمی اندازد. این مایعات را نمی توان با هر طبقه ای از ضد یخ اصلی مخلوط کرد.

این مقاله درباره Tospala صحبت خواهد کرد، که، با وجود نام دیگر، یک عدد دارد ویژگی های مشترک با ضد یخ. یک بار دیگر، من می خواهم بگویم که تمام ضد یخ، آن را R11 یا G12، در بخش پایه آن بسیار مشابه است. درصد برای 75 سال، ترکیب تمام محصولات هماهنگ است، یعنی اتیلن گلیکول و "Distillet" وجود دارد. 25 درصد باقی مانده، در برخی موارد، حتی کمتر از مواد افزودنی هستند که مشخصه رفتار دیگر هستند. بنابراین، حتی اگر شما انواع مختلف ضد یخ را مخلوط کنید، همه آنها حداقل 75٪ مشابه خواهند بود.

تفاوت ها چیست؟

همانطور که در بالا ذکر شد، تفاوت در افزودنی های مورد استفاده قرار می گیرد. شایان ذکر است که استفاده از افزودنی ها اجباری است، در غیر این صورت ترکیب یک آب و اتیلن گلیکول منجر به اقدامات مخرب خواهد شد. این ترکیب فوق العاده به طور فعال است و قادر به از بین بردن حتی سطح فلز متراکم ترین. افزودنی ها به شما اجازه می دهد تا "گرد و غبار" را محدود کنید و حداکثر تاثیر منفی را حذف کنید.

اگر به طور کلی، همه افزودنی ها را در نظر بگیریم، که اکنون به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند، می توانید تنها دو گروه را انجام دهید:

• 1. محافظ آنها از لوله ها، لوله ها از داخل محافظت می کنند، نوعی از فیلم را تشکیل می دهند که اجازه نمی دهد با قطعات فلزی سقوط کنند. این به طور عمده در نام تجاری G11 و در بیشتر Toosols داخلی استفاده می شود.
• 2. ضد خوردگی. چنین افزارهایی این فیلم را تشکیل نمی دهند، کار آنها تا زمانی که زنگ ظاهر می شود نامرئی است. چنین افزودنی ها قادر به مسدود کردن مرکز پوسیدگی هستند، فقط آن را بسته می کنند. دامنه استفاده در کلاس G12 و G12 +.
• 3. ترکیبی. از نامی روشن است که دو وظیفه اصلی در توابع خود وجود دارد. یعنی زمانی که دو وظیفه در یک بار مخلوط می شوند - حفاظت و مقابله با خوردگی.

رنگ

طرح رنگ بیشتر برای اهداف متمایز استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، امروز، تفاوت در رنگ تفاوت ویژگی ها را مشخص نمی کند. اگر چه، در عین حال، بسیاری از نگرانی ها در حال تلاش برای جداسازی ضد یخ تنها در رنگ است.

G11 محبوب همیشه سبز، G12 - قرمز یا نارنجی روشن، G13 - بنفش است. در حال حاضر هیچ استاندارد خاصی از رنگ وجود ندارد، بنابراین به طور فزاینده ای متوجه می شود که همان G11 ممکن است باشد از رنگ آبی، G12 سبز و G13 حتی زرد.

چه اتفاقی می افتد اگر شما ضد یخ های مختلف تولید کنندگان مختلف را مخلوط کنید؟

بله، در اصل، هیچ چیز اتفاق نخواهد افتاد، شما نمی توانید آن را بدون نگرانی ریختن، اصلی ترین چیز این است که آنها از استاندارد خود حمایت می کنند. به این ترتیب، شما می توانید G11 سبز را با همان G11 آبی یا سبز مخلوط کنید، اما از یک تولید کننده دیگر. نکته اصلی این است که استانداردها همزمان بین محصولات هستند.

اگر مخلوط رنگ های مختلف اتفاق می افتد چه اتفاقی می افتد؟

در اینجا همان اصل معتبر است، اصلی ترین چیز این است که استانداردها و ویژگی ها همزمان است، و رنگ همان G12 می تواند حتی سبز حداقل نارنجی باشد، نقش بازی نمی کند. سوالات بیشتر باعث می شود کلاس جدیدمانند G13، هیچ چیز وحشتناک در آن وجود ندارد. آنها دو رنگ اصلی را تشخیص می دهند، اما اگر علامت G13 در بسته وجود داشته باشد، آنها نقش ندارند.

آیا می توان G11 و G12 را مخلوط کرد؟

اگر شما متوجه شدید، اما در واقع، هیچ چیز وحشتناک اتفاق نخواهد افتاد اگر شما GO11 و G12 را مخلوط کنید، اما وضعیت کاملا متفاوت با G13 است. اگر نوع اول را بگیرید، زیرگروه پس از آن مخلوط شدن منجر به تشکیل یک مایع می شود که در آن دو توابع ترکیب می شوند، اما تقریبا واقع گرایانه برای بررسی مخلوط نیست، بنابراین هیچ رسوبی وجود نخواهد داشت. اما، این نیز ارزش درک دارد که اضافه کردن به سایر مواد افزودنی مانند محافظ، می تواند خنک کننده را بدتر کند. این اتفاق می افتد، زیرا ضد یخ های سبز به طور کامل لوله ها و نازل ها را پوشانده اند، به این ترتیب با یک موتور خنک کننده دخالت می کنند. به عنوان مثال، در antifreeze قرمز شما سبز یا آبی ریخته، سپس آستانه درجه حرارت سقوط خواهد کرد. به طور مشابه، آن را نیز اتفاق خواهد افتاد اگر شما مخلوط، سبز و قرمز، پس از آن ویژگی های مایع خود را سقوط. اغلب زمانی که آن را مخلوط یا اضافه یک حجم کوچک، به عنوان مثال، 0.5-1.0 لیتر. راه این که نتایج حتی احساس نمی شود. شما به عنوان قبل رانندگی می کنید و هیچ مشکلی را احساس نمی کنید.

آیا می توان R13 را با G11 و G12 مخلوط کرد؟

چیزهای کاملا متفاوت در اینجا وجود دارد. کلاس G13 خود مواد دیگر را مشخص می کند. به عنوان مثال، در دو نوع اول، بخش عمده ای از ترکیب آب و اتیلن گلیکول، سپس در G13 این نسبت از پروپیلن گلیکول به علاوه آب مقطر است. به عبارت دیگر، شما می دانید که حتی پایه خود دارای ترکیب کاملا متفاوت است. اتیلن گلیکول توسط پروپیلن گلیکول امن تر جایگزین شده است. اینها دو الکل هستند و تک شیطان، آنها تغییر کرده اند تا تنها اثر سمی خود را حذف کنند.

خروجی

همانطور که می بینید، موضوع به طور کامل افشا شده است، پاسخ اصلی به این سوال داده می شود. رنگ های مختلف یک طبقه از ضد یخ را مخلوط کنید، نکته اصلی این است که ویژگی ها همزمان هستند. شما همچنین می توانید G11 و G12 را مخلوط کنید، هیچ چیز بدی از این امر منتشر نخواهد شد، حتی حتی نتیجه یا اثر نیز اتفاق نخواهد افتاد. اما مخلوط G11 G12، G12 با G13 بهتر از آن نیست، زیرا شناخته شده نیست که چگونه دو الکل مختلف رفتار می کنند، هرچند که آنها از بسیاری جهات هستند. علاوه بر این، افزودنی ها نیز متمایز هستند و رابطه بین آنها چیست، همان چیزی که شناخته شده نیست.

همچنین، هنگام خرید آن ارزش انتقال قیمت را دارد، قیمت محصول کیفیت کمتر از 200 تا 300 روبل نخواهد بود. در هر لیتر در حال حاضر، بسیاری از تقلبی توسط تقلبی طلاق گرفته بود، که در قیمت های بسیار جذاب ارائه می شود، اما آنها در صنایع دستی تولید می شوند، هیچ تضمینی وجود ندارد که هنجارها مقاومت کنند. معمولا، ضد یخ خوب "جوشاندن" فقط از 100 درجه، با "جوش" آنها را نمی سوزاند و ویژگی های خود را از دست نمی دهند. گزینه های ارزان شما را با این هنجارها تضمین نمی کند.

آیا می توان ضد یخ از رنگ های مختلف را مخلوط کرد

ضد یخ یک مایع استفاده می شود برای خنک کردن قطعات موتور خودرو، و همچنین در طول عملیات در شرایط یخ های شدید حذف می شود. این در تمام انواع تکنولوژی ها استفاده می شود و با حضور افزودنی ها، نقاشی ترکیب در یک رنگ خاص مشخص می شود. بسته به ماده اضافه شده به ضد یخ، آن را با رنگ نارنجی یا بنفش، آبی، سبز و قرمز متمایز می کند. که راه حل های خنک کننده PIITES به گونه ای تقسیم می شوند: سنتی، ترکیبی، کربوکسیلات، لس. انتخاب یک نام تجاری خاص مایع با خواص ضد خوردگی، شرایط استفاده را تنها می دهد. با این حال، اغلب اتفاق می افتد که برای جایگزینی اضطراری راه حل مورد نظر در دست، هیچ مشکلی در مورد استفاده از یک نام تجاری متفاوت با در حال بمباران وجود ندارد.

تفاوت ضد یخ در رنگ چیست؟

رنگ آمیزی مایع خنک کننده در یک رنگ روشن مشخص از ترکیب شیمیایی آن صحبت می کند. این توافقنامه فروشندگان با تولید کنندگان استفاده می شود سکته مغزی یا ملاحظات دیگر. سبز، آبی، نارنجی، بنفش، قرمز یا آبی رنگ، ورودی های غیر آلی را ارائه می دهند. اغلب در رنگ های مختلف همان نوع کولر را تولید می کنند انواع متفاوت ممکن است یک سایه مشابه وجود داشته باشد. پیشرفته به Toosol داخلی به طور استثنایی آبی، تولید کنندگان خارج از کشور مایعات را با نام Volkswagen در رنگ های مختلف مربوط به نوع خاص ارائه می دهند.

رنگ ضد یخ می تواند در طول استفاده از آن تغییر کند و تنها به عملیات موتور بستگی دارد. یک قهوه ای یا دیگر سایه تیره نشان دهنده یک خوشه ای بزرگ از اتلاف فرایندهای خوردگی سیستم خنک کننده و قطعات موتور است. آن را بسیار توصیه می شود که یک ماشین با چنین مایع کار کند، زیرا آن را با تخریب قلب دستگاه مملو است. لازم است بلافاصله پس از پاکسازی کامل سیستم، آن را با یک جدید جایگزین کنید. تیره شدن ضد یخ مشابه ناشی از استفاده از محصول کم کیفیت، آب ساده، عدم وجود شستشوی منظم پیشگیرانه سیستم خنک کننده و غیره است.

در مورد استفاده از کالاهای با کیفیت بالا، باید با یک مسافت پیموده شده و یا زمان کمی از استفاده از ضد یخ تغییر رنگ آن هشدار داده شود. اغلب، این نشان دهنده حضور مقدار مشخصی از خوردگی، مقیاس یا سایر ذخایر در پیراهن خنک کننده یا کل سیستم است. میزان تغییر رنگ ضد یخ نشان دهنده وضعیت موتور و سطح آلودگی است. وضعیت دیگر در ظاهر یک سایه زرد و زرد از محلول خنک کننده، که نشان دهنده توسعه خدمات رنگ یا احتمالا بیش از حد گرم شدن موتور است. در این مورد، مجاز به سوار شدن با مایع موجود است، اما توصیه می شود آن را در اولین فرصت تغییر دهید.

مایعات خنک کننده به تقسیم می شوند:

• نمک؛
• گلیکولیک؛
• الکل؛
• گلیسرین؛
• برای سیستم های گرمایش

ضد یخ سالین بر اساس اسید هیدروکلریک یا نمک آشپزخانه معمولی - کلسیم یا کلرید سدیم است. نسبت این مواد 25٪ است که برای نمک های ضد یخ بر اساس درجه حرارت پایین تا دمای 20 درجه سانتیگراد فراهم می شود. افزایش محتوای تا 30٪ تضمین ایمنی موتور در شرایط با یخ زدگی به - 55 درجه سانتی گراد. 20٪ از مایعات مبتنی بر اسید هیدروکلریک اسید در محیط با کمترین پارامتر به -35 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

خطر ابتلا به آنتیفرهای نمک این است که برای آلیاژ برنج، مس یا آلومینیوم در طول جوش، خوردگی توسط نمک های انباشته شده بر روی گریل ها کاتالیزوری روند تخریب فلزی افزایش می یابد. همچنین به درجه حرارت بالا خوردگی کمک می کند.

اساس آنفرهای گلیکول از Tri-، di- و monoethylene glycol استفاده می شود. این خنک کننده ها در اکثریت قریب به اتفاق محصولات مارک های داخلی ساخته شده اند. بسته به درصد مواد فعال در آب، حالت های دما برای موتورها با چنین محلول ممکن است در محدوده 0 تا 65 درجه سانتیگراد متفاوت باشد.

مزیت آنها این است که انجماد، حجم خود را تغییر ندهید، تبدیل به یک ترکیب Casczyce. هنگام اضافه کردن بیش از یک چادر دیگر اجزای افزودنی، ضد یخ به یک خنک کننده با کیفیت بالا تبدیل خواهد شد. عدم وجود حداقل یکی از این افزودنی ها، حرکت موتور یا پمپ را تحریک می کند.

ویژگی محلول الکل یک نقطه انجماد کم است، اما در مقایسه با ترکیبات اتیلن گلیکول قادر به کاهش دمای عامل خنک کننده آب نیست. شایع ترین محدوده برنامه به عنوان یک مایع تمیز کننده شیشه ای یا برای پنوماتیک است. استفاده از سیستم موتور به دلیل خواص الکل های قابل اشتعال در دمای بالا، محروم می شود.

بر اساس گلیسیرین، یک راه حل به دست می آید، با دمای پایین انجماد مشخص می شود. حداکثر مرز چنین ترکیبات -40 درجه سانتیگراد است. با شاخص های دماسنج منفی، این مایعات به یک جرم ژل تبدیل می شوند. به خاطر اینکه اخراج بالا کولر موتور کمتر از همتایان اتیلن گلیکول محبوب است.

ضد یخ برای سیستم های گرمایشی بر اساس گلیسیرین و پروپیلن گلیکول تولید می شود. ویژگی این مواد در پایین ترین شاخص سمیت نسبت به راه حل های اتیلن گلیکول. هزینه چنین مایعات خنک کننده تا حدودی گران تر است.

استانداردهای ضد یخ

مایعات خنک کننده برای اتومبیل ها به دو دسته تقسیم می شوند:

• SAE (بر اساس پروپیلن گلیکول)؛
• ASTM (اتیلن گلیکول به عنوان پایه استفاده می شود).

این نوع ها به طور کلی پذیرفته شده و هنجار برای ایالات متحده است. در کشورهای دیگر، درجه بندی خود را وجود دارد:

• Afnor - فرانسه؛
• Onorm- استرالیا؛
• CUNA - ایتالیا؛
• BS - انگلستان؛
• GOST - روسیه.

طبقه بندی مطابق با اکثر اتومبیل ها و مشخصه های ساختار موتور، و همچنین شرایط غالب آب و هوایی عملیات توسعه یافته است. وسیله نقلیه. استانداردهای متمایز تولید کنندگان مارک های مارکدار، مانند تویوتا، فولکس واگن، جنرال موتورز، نامزدهای خود را برای نوع و خواص ضد یخ نامزد می کنند.

سبز

این بر اساس اجزای غیر معدنی که توسط فسفات ها و سیلیکات نشان داده شده است، حاوی مواد آلی است. علاوه بر این عناصر، مقدار کمی از اسید کربوکسیلیک و بنات موجود است. به استاندارد G11 اشاره دارد که آن را به عنوان ترکیبی نشان می دهد. محدودیت های استفاده 3 سال است.

ویژگی این antifreezes توانایی پوشش دیوارهای داخلی در مسیر خنک کننده است که به بیشتر کمک می کند مبارزه موثر با فوکوس های خوردگی. این شایستگی به طور کامل متعلق به گنجاندن اسید کربوکسیلیک است.

معایب اصلی این خنک کننده به عنوان نیاز به تغییر حداقل یک بار در 2-3 سال در نظر گرفته می شود، ایجاد یک تکه کوچک که کانال های نازک از سیستم خنک کننده را نمره می دهد، کاهش شاخص های حذف حرارت به دلیل فیلم شکل گرفت.

مرور این راه حل به درصد کلاس G12 اسید کربوکسیلیک، که ممکن است در نسبت های مختلف موجود باشد. تمایز "G11 +" و "G11 ++" ضد یخ سبز.

قرمز

یک راه حل از اسیدهای کربوکسیلیک ارگانیک ایجاد شده است. ویژگی خاص ماده در ایجاد موشک های محلی در وقوع فون های خوردگی. ضخامت فیلم محافظ از 1 میکرومتر تجاوز نمی کند. این یک عمر طولانی مدت - 5 سال تا نزدیکترین تغییر مشخص شده است. با توجه به طبقه بندی فولکس واگن به کلاس G12 اشاره دارد. این خواص محافظتی بهتر از کاویتاسیون و خوردگی فلز از همتایان سیلیکات یا ترکیبی دارد.

علاوه بر خواص عالی در مبارزه با نقص های تشکیل شده در سطوح فلزی، مایعات خنک کننده قرمز قادر به استفاده به عنوان یک عامل پیشگیرانه یا به عنوان حفاظت از سیستم خنک کننده نیستند. این بهترین در رادیاتورهای برنج و مس استفاده می شود و برای ساختارهای آلومینیومی حتی می تواند خطرناک باشد.

بنفش (زرد)

ترکیب شده در کتابخانه ضد یخ بر پایه آلی و یک نسبت جزئی از مهارکننده های معدنی. این ترکیب یک فیلم از سیستم خنک کننده بر روی سطح فلز را تشکیل می دهد که برای مبارزه با فوم های خوردگی صرف می شود. سیلیکات ها و اسیدهای ارگانیک در ترکیب مایعات گنجانده شده اند. مزیت اصلی این طبقه از ضد یخ هنگام استفاده در یک موتور جدید - عمر مفید عملا محدودیتی ندارد. در طبقه بندی فولکس واگن، این نوع راه حل ها به عنوان G12 ++ نشان داده شده است.

آبی

ضد یخ سنتی شامل ترکیبی از نیترات، آمین ها، نیتریت ها، بورات ها، فسفات ها، سیلیکات ها به عنوان مهارکننده های پدیده های خوردگی قطعات موتور استفاده می شود. اکثر رانندگان کشور ما توسط Tosol داخلی برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند، اما امروز این محصول از لحاظ اخلاقی کمی از بین رفته است.

اول، مقاومت به حرارت محدود به شاخص 108 درجه سانتیگراد است که برای موتور متوسط \u200b\u200bموتور در دمای تا 150 درجه سانتیگراد، کافی نیست.

ثانیا، مدت عمر مفید مهار کننده های معدنی بیش از 2 سال نیست.

سوم، سیلیکات برجسته در فرآیند استفاده از مایعات خنک کننده کلاسیک، جلوگیری می کند خنک کننده موثر با توجه به پوشش لایه سیلیکات سطح داخلی سیستم. این منجر به کاهش میزان تبادل گرما می شود.

کمبودهای ذکر شده در تمام اصلاحات Toosol سنتی توزیع می شوند.

آیا می توان ضد یخ از رنگ های مختلف را مخلوط کرد

قانون اصلی زمانی که مخلوط کردن ضد یخ ها پیروی از انطباق استاندارد است. لازم نیست که مایعات توسط یک تولید کننده تولید شوند. به اندازه کافی برای اطمینان از کیفیت محصول مورد استفاده و راه حل نورد است. اگر مایع کلاس G13 استفاده شود، مطمئنا لازم است که آن را با هر کلاس G13 محصول ترکیب کنید.

مخلوط کردن ضد یخ های مختلف از رنگ های مختلف مجاز به پیکربندی یک کلاس است. به عنوان مثال: Liquid Class G11 در آبی و سبز، توزول - قرمز یا آبی تولید می شود. مخلوط کردن یک کلاس از ضد یخ قرمز و آبی مجاز است، یا مایع مایع آبی G11 با سبز. G13 ضد یخ G13 در نارنجی و بنفش تولید می شود، بنابراین آنها همچنین می توانند بدون عواقب برای موتور متصل شوند.

مایعات خنک کننده G11 و G12 در اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول برای تولید ضد یخ با استفاده از استاندارد G13 استفاده می شود. این ها الکل های مختلف تک شیطان هستند، مخلوط کردن آن مجاز نیست. از آنجا که دو گروه اول سبز و قرمز هستند و نارنجی دوم یا بنفش، مخلوطی از زرد با سبز یا قرمز، و قرمز با ضد یخ بنفش یا نارنجی برای ماشین خطرناک خواهد بود.

هنگام مخلوط کردن ضد یخ قرمز از استاندارد G12 و مایع سبز نوع G11، خطر کمی در هنگام ریختن به رادیاتور در آلیاژهای آلومینیومی رخ می دهد. در نوع اول محلول، خواص حفاظتی کم برای این فلز است.

با فرآیند معکوس، هنگامی که G12 قرمز به مایع G11 ریخته می شود، هیچ نتیجه فاجعه بار وجود ندارد. با این حال، فرو رفتن گرما از سیستم خنک کننده ممکن است کاهش یابد. فیلم محافظ در طول زمان قادر به سقوط است.

علیرغم عواقب تحمل کننده موتور، ویژگی ضد انعقاد باید در مجموعه مواد افزودنی برای یک ماشین و اهداف خاص مورد توجه قرار گیرد. احتمالا مارک های مختلف و انواع مجموعه ای دارند که قادر به "درگیری" است، باعث عواقب نامطلوب می شود. بنابراین، توصیه می شود از یک مخلوط مشابه در موارد اضطراری استفاده کنید و در اولین فرصت به طور کامل تغییر دهید.

چگونه آب مقطر ضد یخ را رقیق کنیم

کاهش سطح ضد یخ در سیستم خنک کننده موتور، پدیده مکرر است. گزینه خرید خواهد بود با سرمایه گذاری های مهم پول نقد، و استفاده از بخش های کوچک قابل حمل یک موتور برای یک عمر طولانی وعده داده نمی شود. تنها گزینه اقتصادی این است که ضد یخ را با آب مقطر پرورش دهیم. در طول زمان، چنین افزودنی تبخیر می شود.

نسبت بهینه از تقطیر و اتیلن گلیکول نسبت 1: 1 یا در سهم کوچکتر آب است. در عین حال، مقدار زیادی از مایع مقطر در آستانه زمستان را تامین نمی شود، زیرا مخلوط حاصل از آن نمی تواند محافظت شود دمای پایین. لازم است مراقبت از O. تغییر کامل مایعات در مقادیر کم، آب و هوای مقطر "آب و هوا" آن را در سیستم نمی کند، لازم نیست جایگزین آن. هنگامی که تقطیر اضافه می شود، ترکیب شیمیایی ضد یخ اولیه تغییر نمی کند، در حالی که حفظ خواص خنک کننده است.

نتیجه

تولید کنندگان مختلف ضد یخ را در رنگ های خود ارائه می دهند، بنابراین لازم است ترکیب و نوع افزودنی ها را در نظر بگیریم. گزینه ایده آل خواهد بود جایگزینی کامل خنک کننده اگزوز یا رقت با آب مقطر. در صورت مخلوط کردن استانداردهای مختلف ضد یخ، باید بلافاصله تمیز شود و عملیات موتور را اجازه ندهد. حتی گران ترین تذکال ها قادر به مراقبت از قلب آهن "بیگانه" نخواهند بود، زیرا این شما باید از راه حل های مارک استفاده کنید یا به دنبال مناسب ترین باشید. کسب ضد یخ در مراکز گواهی در برابر تقلبی یا محصول کم کیفیت محافظت خواهد کرد.

روز خوب! یک موضوع نسبتا مرتبط و جالب وجود دارد که نشان می دهد در نظرات بحث می کند. و در مورد اینکه آیا ضد یخ می تواند مخلوط شود، خواهد بود.

و توسط کاربران اینترنت تعداد زیادی از سوالات در این موضوع تعیین شده است. من سعی خواهم کرد به اصلی آنها پاسخ دهم. این به شما این امکان را می دهد که سرانجام سوال را درک کنید. انتخاب مناسب و ترکیبی از مایعات خنک کننده برای ماشین شما.

انتخاب برای موتور یا خرید و انواع مختلفی از مایعات دیگر، راننده همیشه باید در مورد چگونگی استفاده از برنامه های خود را با ماشین ترکیب کند. پس از همه، اگر ترکیب با الزامات سازنده سازگار نباشد، می تواند به طور بالقوه منجر به پیامدهای جدی و نامطلوب شود.

همین امر مربوط به ضد یخ است. بسیاری از مردم فکر می کنند که هنگام مخلوط کردن ترکیبات مختلف، شما می توانید به ماشین و همه آسیب برسانید . بنابراین، یا نه، و به طور کلی در مورد مخلوط کردن، ما باید بدانیم، ما متوجه خواهیم شد.

سیستم خنک کننده مایع

مایع یا آب سیستم های خنک موتور فوق العاده محبوب و رایج در میان خودروسازان است. در ابتدا، آب معمولی برای چنین اهدافی مورد استفاده قرار گرفت. مزیت این بود که حتی در موقعیت های شدید، آسان است.

در همان زمان، آب به عنوان خنک کننده (خنک کننده) دارای نقایص خود است:

• خوردگی به سرعت شروع می شود؛
• هنگام استفاده از آب کثیف، لازم است که سیستم را بشویید؛
• آستانه دمای پایین انجماد؛
• جوش سریع
• تبخیر فعال؛
• امتناع مکرر موتور؛
• نیاز به کنترل مداوم بر سیستم خنک کننده؛
• مقدار زیادی از رسوبات هنگام استفاده از آب خام و غیره

تولیدکنندگان متوجه شدند که آنها به آب نمی روند. اول، گلیسیرین و الکل به آب اضافه شدند. ترکیب بهبود یافته و ارتقا یافته است. در نتیجه، ما کت های خاصی را دریافت کردیم که ضد یخ نامیده می شوند. فضای پس از شوروی نیز به طور فعال از مفهوم تذول استفاده می کند.

ما کمی در طبقه بندی درک خواهیم کرد، به طوری که شما می توانید به درک ادامه دهید اگر شما می توانید ترکیبات را در موقعیت های مختلف به رانندگان ترکیب کنید. برای مثال:

• مارک های مختلف؛
• تولید کنندگان مختلف؛
• رنگ های مختلف، و غیره

برخی معتقدند که ضد یخ و تساول غیرممکن است. دیگران معتقدند که حتی اگر شما قرمز با سبز، قرمز با آبی رنگ، یا زرد با دیگر رنگ های دیگر از خنک کننده، کاملا هیچ چیز وحشتناک اتفاق می افتد. بنابراین ما متوجه می شویم که چه کسی درست است

برخی از طبقه بندی

در حال حاضر برای موتورهای خودرو، یا به جای آن، 6 آهنگ برای سیستم های خنک کننده آنها استفاده می شود:

• تساول؛
• G11؛
• G12؛
• G12 +؛
• G12 ++؛
• G13.

آنها می توانند شرکت های مختلف، یک رنگ، اشکال مختلف، گونه ها و غیره باشند، یعنی رنگ اینجا یک معیار اساسی نیست. بنابراین، یک نوع ترکیب می تواند آبی و سبز، زرد و قرمز، و غیره باشد

بیایید در مورد هر ترکیب جداگانه بگویید.

• تساول نوع قدیمی ضد یخ در طول USSR به طور خاص طراحی شده است اتومبیل های شوروی به عنوان یک پاسخ به ضد یخ وارد شده است. متشکل از یک محلول آبی معمولی با استفاده از الکل های پیچیده است. اتیلن گلیکول و افزودنی های محافظتی ویژه وارد می شوند؛
• G11. خنک کننده سنتی بر اساس اتیلن گلیکول، آب و مواد افزودنی است. سیلیکات، فسفات ها، و همچنین بورات ها، نیتریت ها و غیره به عنوان افزودنی استفاده می شوند. رنگ اصلی آبی؛
• G12. Carboxylates Autiftive Antifreeeze، جایی که، علاوه بر اجزای G11، کربوکسیلات ها اضافه می شوند. این ترکیبات اسید کربوکسیلیک نسبتا موثر است. شرکت برای مدت زمان طولانی به طور عمده ترکیب رنگ در رنگ قرمز یا صورتی است؛
• G12 +. مایع آب ترکیبی، و همچنین اتیلن گلیکول، کربوکسیلات، سیلیکات، نیتریت و مواد افزودنی فسفات. ترکیب خنک کننده ممکن است بسته به سازنده و موقعیت جغرافیایی آن متفاوت باشد. عمدتا قرمز؛
• G12 ++. به اصطلاح مایعات هیبریدی. پایه آلی و سیلیکات استفاده می شود. در بسیاری جهات مشابه G12 + ضد یخ، اما بیشتر است برای مدت طولانی خدمات؛
• G13. یک نوع جدید از خنک کننده، جایی که آنها اتیلن گلیکول را رد کردند و آن را با پروپیلن گلیکول جایگزین کردند. چنین جزء بی ضرر است، به دلیل اینکه چه چیزی به سرعت محبوبیت را به دست آورد. این اتفاق می افتد اغلب صورتی و بنفش است.

اما شما باید درک کنید که هر یک از ضد یخ ارائه شده می تواند در رنگ های کاملا متفاوت رنگ شده باشد. این به ترکیب بستگی ندارد. رنگ یک جزء صرفا تزئینی است.

در ابتدا، تولید کنندگان با تغییر رنگ مایع سفید استاندارد می خواستند ایستادگی کنند. اما به تدریج هر کس شروع به استفاده کرد انواع مختلف رنگآمیزی. برای این استفاده از رنگ ها.

سوال مخلوط کردن

اگر فکر می کنید که شما می توانید به طور کامل با خیال راحت با قرمز مخلوط کنید، اما ضد یخ آبی و سبز نباید با یکدیگر ترکیب شوند، با نتیجه گیری عجله نکنید.

اول از همه، من به شما توصیه می کنم که مواد را در مورد انتخاب بهترین عدم انجماد بخوانید. اینجا در این مقاله. تمام اتومبیل ها توصیه می شود که تنها فرمولاسیون های با کیفیت را انتخاب کنند. و نه خیلی مهم، این در مورد ضد یخ است، یا این ، فلاشینگ یا نوعی برای زنگ زدن کیفیت ما در وهله اول قرار داده شده است. و بهتر خواهد بود اگر شما به طور مداوم شروع به استفاده از همان ضد یخ.

ترکیبات را در زمستان مخلوط کنید و در تابستان بهتر است شرایط اضطراریهنگامی که توانایی پیدا کردن خنک کننده اصلی به سادگی نیست. اگر شما یک کنسانتره بخرید، پس شما باید آن را با آب مخلوط کنید. اما نه از زیر شیر، اما با خاص، خالص و مقطر.

همانطور که شما فهمید، خنک کننده در ترکیب و مواد افزودنی مورد استفاده قرار می گیرد. و بسیاری از آنها می توانند در یک مایع همسو شوند بدون تحریک ظهور رسوبات و بدون تشکیل ضد یخ ژل.

اگر درشت مخلوط کنید، که در تولید کننده و رنگ متفاوت است، هیچ فاجعه ای قطعا اتفاق نخواهد افتاد. اما بدون نیاز حاد به آزمایش نباید باشد. در بدترین حالت، ترکیب به دست آمده تا زمانی که شما در ابتدا انتظار داشتید، آخرین نیست.

رانندگان علاقه مند به مخلوط کردن توانایی هستند:

• ترکیبات از همان رنگ؛
• مخلوط از شرکت های مختلف؛
• G11 و G12؛
• G12 و G12 +؛
• G12 و G13؛
• کت شرکت های مختلف (به عنوان مثال، Synthek و Felix)
• tosola و ضد یخ؛
• G11 و G12 ++؛
• G12 ++ و G13؛
• قرمز و آبی؛
• آبی و سبز؛
• صورتی و بنفش

این لیست می تواند بی نهایت ادامه یابد، زیرا بسیاری از ترکیبات بالقوه وجود دارد.

اما شما باید به قوانین عمومی پذیرفته شده تکیه کنید. آنها پایه ای برای تصمیم گیری در مورد مخلوط کردن کتهای مختلف در شرایط اضطراری خواهند بود.

این قوانین عبارتند از:

• مایعات خنک کننده را مخلوط نکنید که متعلق به کلاس های 11 و 12؛
• مجاز به ترکیب G11 با G12 + و حتی با G13؛
• در صورت لزوم، شما می توانید 12 و 12+ ترکیب کنید؛
• در مورد ترکیبی از 12 با 12 ++ یا 13، بهتر است از چنین مخلوطی رها شود؛
• به موازات، این ممنوعیت 12، 12 ++ و 13 ممنوع است.

موافقت کنید که چنین فرمولهایی را در ذهن داشته باشید بسیار دشوار است. اما گاهی اوقات بهتر است دانش مناسب داشته باشیم تا از خطاها جلوگیری شود.

ما نتیجه گیری می کنیم

تمرین به وضوح ثابت می کند که رانندگان می توانند در یک مخزن مخلوط شوند مارک های مختلف و تولید کنندگان با طبقه بندی یکسان و ترکیب شیمیایی خود را. در چنین شرایطی، بعید است که سیستم خنک کننده خطرناک باشد موتور خودرو رسوب

مایع خنک کننده نقش مهمی در ماشین دارد. ترکیب شیمیایی آن توسط تولید کنندگان به گونه ای انتخاب شده است تا از عملکرد راحتی وسایل نقلیه اطمینان حاصل شود. به منظور مصرف کنندگان به صورت بصری در میان خود، محصولات شرکت های فردی با ویژگی های خاص متمایز می شوند، ترکیب به رنگ های مربوطه رنگ می شود. در این راستا، علاقه مندان به خودرو اغلب بوجود می آیند که ممکن است ضد یخ از رنگ های مختلف مخلوط شود.

این به دلیل ویژگی های ترکیب شیمیایی است. مواد موجود در مایع قادر به وارد شدن به یک واکنش نامطلوب هستند و محصولاتی از خواص موجود در آنها را محروم می کنند. با این حال، برخی از فرمولاسیون ها از میان خود خنثی هستند و بر یکدیگر تاثیر نمی گذارند، بنابراین ارزش دانستن آنچه را می توان با یک ضد یخ قرمز یا مایع رنگ دیگری مخلوط کرد، و با آن به طور قطعی ارزش انجام نداده است.

وظیفه اصلی ضد یخ، تخلیه گرما از بلوک سیلندر است. تفاوت اصلی آب در آن قرار دارد کار پایدار تحت کاهش درجه حرارت، که به شما اجازه می دهد به راحتی ماشین و در طول یخ ها کار کنید.

تولید کنندگان مایعات خنک کننده هزینه های مختلفی دارند. اغلب امکان دستیابی به اجرای چنین پارامترها وجود دارد:

• اطمینان از بی طرفی با توجه به عناصر فلزی؛
• ساده بودن واکنش با واشر لاستیکی و خطوط لوله؛
• عدم بارش نامحلول در طول عملیات و غیره

نتیجه موفقیت آمیز به ترکیب مواد افزودنی که بر خواص مایع تاثیر می گذارد کمک می کند.

چند وقت پیش، تولید کنندگان از تمایز رنگ برای محصولات خود استفاده کردند. سپس سوال این است که آیا ممکن است قرمز مخلوط و ضد یخ سبز، من یک پاسخ منفی یکپارچه دریافت کردم. این به خاطر این واقعیت بود که سایه های قرمز در مورد ترکیب اسید از محصول صحبت می کردند و استفاده از رنگ سبز یا آبی یک ترکیب سیلیکات را نشان داد. مارک های اصلی محبوب این روش را در حال حاضر نگه دارند.

تمام ترکیبات موجود در بازار برای پاسخگویی به گرما بیش از حد از موتور در تابستان و زمستان طراحی شده اند. در این مورد، در هر شرایطی، پارامترهای فیزیکی و شیمیایی و ترکیب نباید به طور چشمگیری تغییر کند. این به طور کامل و به Tosol داخلی اعمال می شود.

در عمل، آزمایشگاه ها به طور قابل توجهی پارامترهای عملیاتی پیش بینی شده را ارائه می دهند:

• مقاومت به وقوع فوم؛
• عدم وجود ذرات جامد پس از کار طولانی؛
• مقاومت ضد خوردگی، و غیره

یک مارک دارای یک محصول مقاوم تر است، دیگران همیشه در دستیابی به مثبت موفق نیستند. Tosol ارزان تر است در مقایسه با همتایان خارجی بیشتر حساس به فوم است و دارای حداقل مجموعه ای از مواد افزودنی است. این محدوده استفاده خود را به ویژه برای آن محدود می کند اتومبیل های مدرن با توربین

فکر می کنم که آیا این امکان وجود دارد که با ضد یخ از رنگ های مختلف دخالت کنید، باید با توجه به اینکه شرکت های مختلف دارای عمر مفید مایع هستند، ممکن است متفاوت باشد. نمونه های ارزان تر 50-60 هزار کیلومتر را اجرا می کنند و موتورسیکلت محصول کیفیت به 130-160 هزار کیلومتر می رسد. اگر چه در اغلب موارد پایه ترکیب، اتیلن گلیکول است.

این مولفه اجازه می دهد تا استفاده از ضد یخ در هر شرایطی، نه زنده ماندن برای انجماد. لازم به ذکر است که بدون استفاده اضافی از مواد افزودنی، اتیلن گلیکول به سرعت فوکوس های خوردگی را بر روی سطوح فلزی تشکیل می دهد. در این راستا، مواد افزودنی شیمیایی خاص استفاده می شود.

رنگ صحیح رنگ

پس از دریافت اطلاعات در مورد ترکیب مایع، برخی از صاحبان قبلا به طور مستقل امکان مخلوط کردن را تعیین می کنند. مهم است توجه به توصیه های تولید کنندگان خودرو، که نشان دهنده ترکیب مورد نظر و گاهی اوقات رنگ مصرف است.

این به خاطر این واقعیت است که AutoCompany محصولات خود را برای سازگاری با کولرهای محبوب موتورهای مورد آزمایش قرار می دهد. بر اساس تست های طولانی، عملکرد دستگاه تعیین می شود، خطر خوردگی یا سازگاری با سایر مواد افزودنی. همچنین به شما اجازه می دهد تعامل با سایر مایعات مشابه را تعیین کنید.

مهم این است که بدانیم که رنگ ضد یخ قادر نخواهد بود کیفیت آن را تعیین کند، زیرا این ویژگی تنها به اطلاعات مشروط مربوط می شود و به طور قابل توجهی بر ترکیب شیمیایی تاثیر نمی گذارد.

اگر مخلوط کردن ضد یخ از رنگ های مختلف اتفاق می افتد چه اتفاقی خواهد افتاد

ماشین باید در سطح کولر نصب شده برای موتور پشتیبانی شود. هنگامی که کمتر از علامت بحرانی کاهش می یابد، راننده باید ترکیب مربوطه را به سیستم اضافه کند.

اگر از این مایع متفاوت استفاده می کنید، پارامترهای عملیاتی ممکن است بدتر شوند، از جمله فوم سریع یا بارش به دلیل واکنش شیمیایی افزودنی ها. عوامل منفی رخ می دهد فورا، بلکه پس از مدتی.

برای مثال، برای یک سفر غیرقانونی، به عنوان مثال، در صورت وقوع شرایط اضطراری پیش بینی نشده و عملیات در حالت های ملایم، رانندگان با تجربه می توانند مایع دیگری را که توسط تولید کنندگان توصیه نمی شود، ریخته شود. اگر قرار است استثمار درازمدت باشد، ارزشش را ندارد.

تعیین اینکه چرا ضد یخ از رنگ های مختلف غیرممکن است، لازم است توجه به پمپ بتواند به سرعت به علت خوردگی یا بارش به سرعت شکست بخورد. با این حال، در چنین مواردی ارزش توجه زیادی به تفاوت های رنگی به عنوان ترکیب شیمیایی ندارد.

برای درک اینکه آیا این امکان وجود دارد که ضد یخ آبی و سبز را مخلوط کنید، مهم است که برچسب ها را از آنها بخوانید. پس از همه، حتی با یک نشانگر بصری متفاوت، مایع می تواند یکسان باشد. همچنین همیشه یک محصول تک رنگ دارای پارامترهای مشابه نیست.

چه و زمانی که رانندگان به سیستم خنک کننده ریخته می شود

اغلب تغییر ضد یخ به رویدادهای فصلی اشاره دارد. همچنین، هنگام جایگزینی رادیاتور، پر کردن انجام می شود. اکثر رانندگان در حال تلاش برای به روز رسانی همه چیز پس از خرید یک ماشین مورد استفاده. مایعات فنی، از جمله سیستم خنک کننده.

بخش اصلی بین تکنیک های برچسب گذاری، تعیین کلاس: G11، G12، G13 است. نوع اول ارزان ترین است، متعلق به Tosol داخلی و غیره، در حداقل افزودنی ها و مواد افزودنی است. در کلاس دوم گران تر، انواع شیمیایی کربوکسیلات وجود دارد که حفاظت از زنگ زدگی و گرمای گرما را افزایش می دهند.

گروه سازگار با محیط زیست G13، بر اساس پلی پروپیلن گلیکول ساخته شده است. این غیر سمی است و دارای مزایای زیادی از مزایای، در مقایسه با گروه های دیگر است. او این است که توصیه می شود خودروسازان پیشرو. فراوانی تولید کنندگان شیمی، درجه بندی رنگ را به حداقل می رساند. رنگ متعارف تر شده است.

با این حال، شرکت های قدیمی ثابت شده هنوز نشانگر بصری هستند، که می تواند مورد اعتماد قرار گیرد. اغلب چنین سیستم هایی استفاده می شود:

• G11 - سبز؛
• G12 - قرمز؛
• G13 - بنفش یا قهوه ای.

اعتقاد بر این است که G11 هر گونه آنالوگ را به خود می گیرد. در G12، ارزش افزوده "یازده" را ندارد، اما افزودن "TWNet" یا G12 با پلاس ها می تواند باشد. در G13 ضروری است که تنها "سیزده سالگی" را بخوریم، اما ترکیب خود را مجاز به اضافه کردن تقریبا هر ضد یخ است.

مخلوط کردن ضد یخ از رنگ های مختلف، به ویژه اگر G12 زرد باشد، و G13 آبی می تواند منجر به شکستگی شود. اما بالاترین سطح سبز 13th، بعید است تاثیری منفی داشته باشد.