همانطور که می دانید، به درستی تنظیم شده است احتراق VAZ 2106. - این نه تنها، بلکه همچنین اقتصاد سوخت جدی است. بنابراین، در اولین نشانه ها، توصیه می شود که تشخیص کل سیستم را با تنظیم بعدی انجام دهید. نشانه ها در زیر شرح داده می شود، و همچنین راه های پیکربندی آن.
نشانه های نصب نامنظم زاویه آتش سوزی VAZ 2106
- در طول حرکت، ماشین حداکثر چرخش را توسعه نمی دهد
- افزایش یافت
- وقفه در کار بر روی ادم احمق
- موتور بیش از حد موتور
- انفجار موتور پس از متوقف کردن آن
- انگشت دست انگشت خود را با فشار مطبوعات پدال گاز در حالی که رانندگی ماشین.
نحوه تنظیم احتراق VAZ 2106
کل فرآیند به سه مرحله می رسد:
- زاویه وضعیت بسته تماس را تغییر دهید (UZK)
- زاویه زاویه زاویه (UAZ)
- بررسی تنظیم احتراق در طول حرکت ماشین
زاویه وضعیت بسته تماس را تنظیم کنید (UZK)
ما این تنظیم را تولید می کنیم اگر شما یک کلاسیک دارید یا.
- درب را از بین ببرید. برای احتراق کلاسیک قبل از تنظیم با کمک دستگاه، مخاطبین را در آوار تمیز می کنیم و تراکم مجاور آنها را به یکدیگر بررسی می کنیم. در صورت لزوم، به آرامی تماس ثابت را فشار دهید.
- با کمک یک کلید ویژه، میل لنگ را تا زمانی که فاصله بین مخاطبین حداکثر می شود، روشن می کنیم (اگر چنین کلیدی وجود نداشته باشد، ما چرخ دنده چهارم را روشن می کنیم و به آرامی ماشین را فشار می دهیم)
- پیچ را تنظیم کنید که گروه تماس را بر روی صفحه بلبرینگ رفع کند
- با استفاده از پروب 0.4 میلی متر، گروه تماس را تنظیم کنید تا پروب فورا با مخاطبین منتقل شود
- پیچ را سفت کنید و در نتیجه موقعیت گروه تماس را رفع کنید.
- فاصله را با کمک پروب 0.35 میلیمتر و 0.45 میلیمتر بررسی کنید. در عین حال، یک پروب ظریف تر باید بین مخاطبین آزادانه حرکت کند و آن را که ضخیم تر نباید بین آنها منتقل شود.
در فرآیند این تنظیم ما دریافت کردیم شکاف مورد نیاز تماس تلفنی اما در واقع زاویه وضعیت بسته تماس (UZB) حیاتی است. به عنوان یک قاعده، زاویه دقیق تنها در نژادهای جدید حضور دارد، زمانی که هیچ کاری در مخاطبین وجود ندارد. بنابراین، پس از تنظیم شکاف، توصیه می شود زاویه را بررسی کنید، باید 55 درجه ± 3 درجه باشد.
نحوه تعیین زاویه وضعیت بسته تماس (UZK)
برای بررسی، شما نیاز به یک تچمتر الکترونیکی، که دارای عملکرد اندازه گیری از UZK یا یکی دیگر از این دستگاه با عملکرد مشابه است.
تنظیم راهنمای احتراق با لامپ
برای اعدام تنظیمات احتراق VAZ 2106 با استفاده از این روش، شما نیاز به یک لامپ 12 ولت و کلید برای چرخاندن میل لنگ.
- کلید Crankshaft را تا زمانی که برچسب ها همزمان هستند، به این ترتیب، همانطور که در شکل نشان داده شده است، و در عین حال، دونده TRAVER بر روی سیم ولتاژ بالا سیلندر اول ایستاد.
- یک لامپ تماس با سیم را به سیم وصل کنید کویل احتراق VAZ 2106، و دوم به جرم.
- ما سیم مرکزی را از The Traver بیرون می آوریم و به جرم ماشین میرویم
- تضعیف پیچ و مهره ثابت پرونده Trimbler و.
- ما تا زمانی که نور بیرون می آید، ساعت را به عقب برگردانیم، که نشان می دهد باز کردن مخاطبین.
- سپس به آرامی چرخش طرف مقابل. تماس باید بسته شود، و لامپ بیرون خواهد رفت.
- در حال حاضر به آرامی چرخش، شاسی از TRAVER به عقب در حالی که لامپ نور دوباره روشن نخواهد شد.
- این موقعیت را با پیچ حل کنید.
در مواردی که یک سیستم احتراق ترانزیستور یا تریستور در ماشین استفاده می شود، پس با استفاده از این تنظیم، شما نیاز به یک ولت متر یا پروب دیود دارید، زیرا ولتاژ ممکن است برای سوزاندن لامپ کافی نباشد.
بررسی تنظیمات احتراق VAZ 2106 در طول حرکت ماشین
- موتور را به دمای مطلوب گرم کنید
- در بخش تخت جاده، ماشین را به سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت افزایش دهید. و با چرخاندن دنده چهارم، به شدت بر روی پدال گاز کلیک کنید. در عین حال، موتور باید در عرض 1-2 ثانیه از دستگیره های تشکیلات مشخصی قرار گیرد و ماشین باید سرعت را شماره گیری کند. اگر این اتفاق نمی افتد، سپس لاستیک را بر روی یک بخش واقع در مقیاس در پایه خود بررسی کنید، به عقب بر گردیم.
- اگر برعکس، انفجار برای مدت زمان طولانی وجود دارد، به نوبه خود VAZ 2106. در یک بخش در جهت عقربه های ساعت.
اگر در طول این تنظیمات، موقعیت Trambler به طور قابل توجهی تغییر کرده است در مقایسه با موقعیتی که در مرحله دوم یافت می شود، این نشانه ای از سوء عملکرد در کار TRAVER است، یا به طور قابل ملاحظه ای از اسمی.
تنظیم احتراق VAZ 2106 با تنظیم زاویه وضعیت بسته مخاطبین آغاز می شود. تنظیم UZB لازم است اگر از سیستم احتراق کلاسیک یا ترانزیستور استفاده می کنید. اگر یک سیستم تریستور نصب شود، ارزش UZB حیاتی نیست. برای شروع تنظیم، درب را از بین ببرید.
تنظیم احتراق در VAZ 2106.
اگر در ماشین نصب شده باشد سیستم کلاسیک احتراق، سپس قبل از شروع تنظیم، توصیه می شود برای تمیز کردن مخاطبین TRAVER از نادفیل. پس از سلب، شرایط مخاطبین را بررسی کنید - شما باید اطمینان حاصل کنید که مخاطبین با یکدیگر با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند.
اگر نیاز وجود دارد، مخاطبین باید تنظیم شوند. اکنون میل لنگ را روشن کنید به چنین وضعیتی که در آن فاصله بین مخاطبین حداکثر خواهد بود. پیچ را تبدیل کنید که گروه تماس در صفحه بلبرینگ ثبت شده است،
حالا من dipstick را معرفی می کنم - این ضخامت باید حدود 0.4 میلی متر باشد بین مخاطبین،
بعد از موقعیت گروه تماس انتخاب شده است.که در آن اموال با تلاش کمی حرکت خواهد کرداین موقعیت باید ثابت شود.
ما اندازه شکاف را با دو حواس بررسی می کنیم، دوقطبی ضخیم قادر به رفتن به شکاف بین مخاطبین نیست و نازک بدون هیچ گونه تلاش حرکت می کند. به منظور چرخاندن میل لنگ، توصیه می شود از یک کلید خاص استفاده کنید.
اگر نه، سپس دنده چهارم را قرار دهید و ماشین را به دقت فشار دهید. شروع کننده کار نخواهد کرد، زیرا زاویه مورد نظر چرخش تقریبا غیرممکن است. شکافمشتق شده از مخاطبین TRAVER، ارزش مورد نیاز UZK را می دهد، آن را فراموش نکن زاویه بحرانی، نه یک شکاف! این به این دلیل است که شما باید تنظیم را بررسی کنید، اندازه گیری زاویه ای که تقریبا برابر با 55 ± 3 درجه است.
ساده ترین گزینه این است که از تچومتر الکترونیکی استفاده کنید که دارای عملکرد اندازه گیری UZB است. برای استفاده از این دستگاه، شما باید یک لاستیک را جمع آوری کنید و موتور را شروع کنید. Tachometer باید به حالت اندازه گیری UZSK ترجمه شود.
در صورتی که UZB فراتر از محدودیت های توصیه شده توسط سازنده، تنظیم پاکسازی باید تکرار شود. راه دیگری وجود دارد، در حالی که شما نیاز به اندازه گیری زاویه دارید. اولین کاری که ما انجام می دهیم این است که سیم مرکزی BB را از پوشش بیرون بکشید و به جرم ماشین چسبیده باشید، سیم را نمی توان از بین برد، اما پس از آن خطر شکستگی در یک سیم پیچ به سیم وجود داردپس از ورود به کویل احتراق، شما باید یک لامپ 12 ولت را وصل کنید.
لامپ نور اگر جرقه روشن شود روشن می شود و مخاطبین TRAVER باز هستند و زمانی که بسته می شوند. اگر یک ماشین تریستور نصب شده باشد یا سیستم ترانزیستورT. لامپ نور با مخاطبین باز نمی شودبا توجه به این واقعیت که محدودیتی در حال حاضر وجود دارد. سپس لامپ لامپ باید با ولتمتر جایگزین شود؛ در موقعیت مخاطبین باز، آن را نشان می دهد 12 V، و در بسته - 0.
حرکت میل لنگ را به عقب حرکت دهیدلازم است تا آن را روشن کنید تا زمانی که مخاطبین بسته شوند. این دونده موقعیت به یاد داشته باشید، توصیه می شود که آوار خود را جشن بگیرید. میل لنگ باید قبل از اینکه مخاطبین باز نشوند، باید چرخانده شود.
من این موقعیت دونده را به یاد می آورم، پس از زاویه بین این دو موقعیت اندازه گیری می شود. این کار مانند این است: در بدن ترمیم، ما طول عمر دور را اندازه گیری می کنیم، پس از زاویه انتظار در درجه توسط فرمول:
(360pd) / l که در آن:
- p \u003d 3.14 - تعداد فیثاغرا؛
- d \u003d 70 میلی متر - قطر مسکن از TRAVER؛
- l، MM - طول قوس اندازه گیری شده بر روی بدنه از ترانسفورماتور بین علامت ها.
اگر UZB به درستی نمایش داده شود، طول قوس 33 ± 2 میلیمتر خواهد بود.
حالا به مرحله دوم بروید این شامل محصول تنظیم زاویه پیشرفته است.
برای موتورهای موتور VAZ-2103، VAZ-2106 لحظه ای از تماس های تاریک توزیع کننده Interrupter، که مربوط به جرقه سیلندر 1 است، پیش از نقطه مرده بالایی از پیستون اولیه سیلندر توسط 0 ± 1 درجه است. در زیر شرح داده شده است چندین روش تنظیم.
تنظیم بارق
ما یک استروبوسکوپ را به شبکه ماشین می گیریم. از The Trans شما باید از شلنگ خلاء خلاء خارج شوید و غرق شوید. در حال حاضر موتور باید راه اندازی شود و گرم شود تا درجه حرارت که به طور پیوسته سرعت را در حالت آماده نگه می دارد. پس از اینکه شما نیاز به تضعیف پیچ و مهره که مسکن مسکن را رفع می کند. نور بارق باید به قرقره فرستاده شود که در میل لنگ قرار دارد.
در حال حاضر شروع چوب را روشن کن، تا زمان، در حالی که برچسب, اعمال شده به قرقرهنه این در مورد برچسب ها در درب مکانیسم توزیع گاز افزایش خواهد یافت. در این موقعیت، مسکن ترابایع ثابت شده است.
تنظیم "لامپ نور"
این روش کلاسیک در نظر گرفته شده است، زیرا در کل ادبیات خودرو یافت می شود. ما یک لامپ را در 12 V می گیریم و دو سیم کشی را پیوستیم. هنگامی که نور آماده می شود، می توانید شروع کنید. میل لنگ باید تبدیل شود به طوری که برچسب قرقره در یک روش معین واقع شده است، با توجه به برچسب ها بر روی درب مکانیسم توزیع گاز، دونده TRAVER باید بر روی سیم سیم سیلندر اول ایستاده باشد.
من تکرار می کنم، اگر هیچ کلید خاصی وجود ندارد، پس چرخ دنده چهارم را روشن کنید و خودروهای را فشار دهید. یکی از سیم کشی لامپ های نور به سیم متصل می شود که از رشت به کویل احتراق می رود، سیم کشی دوم شما نیاز به پیوستن به جرم دستگاه دارید. از پوشش TRAVER، سیم مرکزی حذف می شود، ما آن را به جرم متصل می کنیم. پیچ که لاستیک را قفل می کند باید شل شود.
در حال حاضر آتش سوزی را روشن کنید بدنه TRAVER باید در امتداد فلش عقربه های ساعت چرخش داشته باشد، شما باید تا زمانی که چرخانید در حالی که نور نمی رود. سپس شما باید به طور منظم چرخش در طرف دیگر، به محض روشن شدن نور، متوقف کردن چرخش - آن را در این موقعیت است که لاستیک باید ثابت شود.
تنظیم تنظیم
ما میل لنگ را به موقعیت دلخواه قرار دادیم، سیم مرکزی را از درب ریشتر بیرون بیاورید و نگرش ها را در فاصله حدود 5 میلیمتر از جرم قرار دهید.
پس از جرقه روشن، پیچ را که توسط پرونده ترمینال ثبت شده است، تضعیف می کند. مورد TRAVER باید به نوبه خود در جهت عقربه های ساعت توسط 10-20 درجه. سپس نیاز دارد پاشیدن، تا زمان، جرقه را شکست ندهپس از رفع شاسی از رشتان.
تنظیم "برای شایعه"
هنوز راهی برای تنظیم، "بر روی شایعه" وجود دارد، اما این یک روش نادرست است - شما یک اشتباه مهم را دریافت خواهید کرد، اما می توانید به آن دسترسی پیدا کنید توافق. چنین تنظیماتی مانند این انجام می شود: موتور را اجرا کنید، پیچ و مهره را تضعیف کنید، بدن تثبیت کننده را تعمیر کنید. تبدیل مسکن، ما چنین موقعیتی را پیدا می کنیم که در آن گردش موتور حداکثر خواهد بود، در حال حاضر چندین درجه را به عقب بر گرداند، پس از تعمیر لاستیک.
بررسی تنظیم نتایج
برو به آخرین مرحله، ما باید نتایج به دست آمده را بررسی کنیم. نتایج بر روی رفتار دستگاه در جاده ها بررسی می شود. موتور برای گرم کردن ضروری است، به بخش صاف جاده بروید تا شماره 40-50 کیلومتر در ساعت را شماره گیری کنید شامل دنده چهارم و پدال گاز را به شدت فشار دهید. در عرض 1-2 ثانیه، مواد مشخصه به نظر می رسد شبیه کوکان، و ماشین بلافاصله شروع به با اطمینان از سرعت شماره گیری.
اگر هیچ صدایی شنیده نشود، باید لاستیک را در برابر زمان عقربه های ساعت بر روی یک بخش قرار دهید، این روش باید تا زمانی که صدای شنیده شود تکرار شود.
به یاد داشته باشید که انفجار باید دیگر 2 ثانیه باشد. در صورتی که در طول چک بیش از حد من مجبور شدم موقعیت TRAVER را تغییر دهم، پس شما مشکلی دارید.
علت مشکلات هنوز هم می تواند در انحراف ترکیب سوخت از اسمی، و همچنین در عملیات نامناسب سیستم های مسیر باشد.
من باید بگویم "چگونگی تنظیم احتراق در VAZ 2106" یک سوال نسبتا رایج است. چگونه این کار را انجام دهیم، و برای این مقاله مورد نیاز است.
محتوای مقاله:
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که احتراق به سادگی در انژکتور غیرممکن است. این سیستم دارای یک واحد کنترل موتور است که با توجه به شاخص های سنسور فاز و سنسور موقعیت میل لنگ ولتاژ را به سیستم احتراق ارسال می کند. بنابراین، احتراق را بر روی انژکتور تنظیم کنید غیر ممکن است. اصلا.
چگونه می توان درک کرد که آتش سوزی
چندین نشانه غیر مستقیم وجود دارد که باید به آن نگاه کنید. البته، اگر موتور شروع نمی شود، احتراق اولین چیزی است که به ذهن می آید، اگر البته شمع ها مرطوب هستند. علائم اصلی را که نشان می دهد، در نظر بگیرید، اما نیاز به نصب احتراق را در نظر بگیرید.
نشانه هایی که نصب احتراق مورد نیاز است:
- افزایش مصرف سوخت. البته، این ممکن است به دلیل تنظیم نادرست کربورتر، اما گاهی اوقات اتفاق می افتد. به عنوان مثال، در ابتدای احتراق، پویایی خودرو قطره، برای رسیدن به اورکلاکینگ سابق، مقدار بیشتری از مخلوط قابل احتراق مورد نیاز است.
- از دست دادن سخنرانان با احتراق دیر، انفجار می رود "پس از" پیستون، که در حال حاضر تحت اینرسی از چرخ فلک کاهش یافته است.
- عکس ها در صدا خفه کن هنگامی که انفجار در آن زمان رخ می دهد، گسترش گازها زمان زیادی را صرف می کند. اگر پیستون قبلا به پایین نقطه مرده رسیده باشد، پس از آن شکست پیگیری می شود. و سپس بخشی از انفجار سوخت به آن منتقل خواهد شد سیستم اگزوز، از اینجا و پنبه.
- افزایش مهندسی مهندسی. نصب و راه اندازی احتراق در VAZ 2106 مورد نیاز خواهد بود اگر موتور به طور قابل توجهی "Tuural" و لرزش را آغاز کرده است. در این مورد، پیستون هنوز بالا می رود، و انفجار در حال حاضر به او ملاقات می کند. این کار خود را بسیار دشوار، ناخوشایند برای شایعه، بلافاصله قابل توجه است.
نحوه تنظیم احتراق در VAZ 2106 - روش
برای شروع، شما باید علامت جرقه را نصب کنید. میل لنگ می تواند برای چرخ دنده یا یک مهره مخصوص چرخانده شود. در پوشش شیشه جلو اتومبیل موتور و در قرقره میل لنگ سالن ها و نهرها وجود دارد، ترکیبی از آن مربوط به گوشه های مختلف پیشبرد احتراق است:
- اولین برچسب در طول جنبش پیش از زاویه احتراق 10 درجه است. پیشرفت زاویه تنظیم میزان احتراق سوخت است. بنابراین، 10 درجه یک برچسب برای 72 بنزینی است.
- بعد می آید متوسط \u200b\u200bبرچسب - پیش از 5 درجه. آن را برای 80 بنزین.
- دومی، برچسب کوتاه از 0 درجه پیش از آن است. این به این معنی است که مخلوط دقیقا در حال حاضر روشن می شود، سپس پیستون در نقطه مرده بالا قرار دارد.
پس از تنظیم برچسب اشتعال کامل، شما باید بلافاصله پاکسازی لازم در مخاطبین، به طور طبیعی، جایی که آنها هستند نصب کنید. برای انجام این کار، نوار لغزنده توزیع کننده را حذف کنید و پیچ قفل کردن قطع کننده را باز کنید.
قبل از نصب شکاف، ترجیحا Smadpaper (600-800) مخاطبین را تمیز کنید
شکاف بین تماس های قطع کننده در حالت باز باید 0.35-0.40 میلی متر باشد. برای این، یک پروب مسطح مورد نیاز خواهد بود.
خوب، در حال حاضر ما به طور مستقیم به نصب احتراق VAZ 2106 بروید. ما اتصال توزیع کننده را باز کردیم (مهره در 13)، سپس آن را از مسکن خارج کنید.
حالا شما باید یک لاستیک را به جای خود وارد کنید، با توجه به چند لحظه اجباری:
- ما به ترتیب، تاخیر بالایی از فشرده سازی در سیلندر اول، در این مرحله، جرقه باید در آن ظاهر شود. به منظور گرفتن این لحظه، ما درب را بر روی لاستیک قرار داده ایم و محل جایی که ماشین زرهی از شمع سیلندر اول گنجانده شده است، علامت گذاری می شود. حالا شما باید پوشش را حذف کنید تا مخاطب خارجی دونده را دقیقا در مقابل برچسب قرار دهید. به این ترتیب، در حال حاضر زمانی که پیستون در نقطه مرده بالا قرار دارد، جرقه از سیم مرکزی توزیع کننده از طریق مخاطبین دونده در مانع زرهی از سیلندر اول خدمت می شود.
- بعد، برای تنظیم اشتعال در 2106، لازم است یک خط خیالی بین قفل های سقف را نصب کنید و لاستیک را در محل نصب کنید تا این خط موازی با بلوک موتور باشد. بلافاصله ارزش آن را می گوید که اجرای درایو اولین بار کار نخواهد کرد، شما باید این مورد را برای چند میلی متر پیچید. این ترسناک نیست، زیرا نصب احتراق نیاز به تنظیم بعدی دارد. مهم است که لاستیک به طور کامل در محل خود نشسته به ادامه به بلوک. بعد، آن را به محل جذب کنید.
تنظیم احتراق VAZ 2106
ایجاد احتراق نیمی از پایان است، زیرا باید تنظیم شود. پس از شروع موتور، لازم است آن را گرم، پراکنده تا 40 کیلومتر / ساعت در دنده سوم، و سپس تبدیل شدن به چهارم و فشار بر پدال گاز حدود نیمی از دوره، شما می توانید سه چهارم، اما نه در کف. یک جفت سناریو توسعه رویداد وجود دارد، هر کدام و چه چیزی نیاز به راه حل آن دارد.
- انفجار کوتاه مدت که در چند ثانیه ناپدید می شود. این طبیعی است و باید باشد. اگر آن را ظرف 4-5 ثانیه عبور می کند، پس از آن تنظیم احتراق بعدی مورد نیاز نیست.
- انفجار طولانی این نشان می دهد که احتراق خیلی زود است. به منظور آنکه بعدا آن را بسازید، لازم است متوقف شود، ضخیم شدن از بدنه ترانس را تضعیف کنید، آن را با دست خود نگه دارید، و سپس به یک بخش در مورد به سمت "+" تبدیل کنید. بعد از انجام عملیات مشابه اگر انفجار بیشتر از زمان بالا ادامه یابد. "
- کمبود انفجار این نیز خیلی خوب نیست. در این مورد، لازم است که لاستیک را به سمت "-" متوقف کنید.
نحوه تنظیم احتراق در Vaz 2106 Video:
به درستی جرقه زدن - کلید به عملکرد صحیح موتور و شروع بدون دردسر آن. در میان چیزهای دیگر، مصرف سوخت و شاخص های پویا خودرو بستگی به لحظه احتراق، به دلیل احتراق غیر صحیح، که ممکن است منجر به پیامدهای غیرقابل برگشت شود و. به سوال در مورد چگونگی تنظیم احتراق، هر راننده پاسخ خود را دارد، برخی از آنها را بر روی "peephole" انجام می دهند، دیگران از یک استروبوسکوپ استفاده می کنند، همچنین کسانی هستند که اساسا از خدمات اتمسفر استفاده می کنند. هر چه بود، چیز اصلی این نتیجه است، و سپس با آنچه که شما آن را انجام دادید، اهمیت اساسی ندارد.
به منظور تنظیم احتراق در VAZ 2106 شما نیاز دارید:
- کلید "13"؛
- کنترل (ولت متر یا لامپ 12 ولت 12 ولت)؛
- آچار شمع
احتراق در سیلندر اول یا چهارم تنظیم شده است، امروز ما به اولین گزینه نگاه خواهیم کرد.
لحظه احتراق VAZ 2106 تست بر روی برچسب بر روی درب، سه برچسب، متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bو طولانی وجود دارد.
- برچسب کوتاه مربوط به زاویه پیش از برابر 10 درجه است.
- میانگین - 5 درجه.
- طولانی - 0 درجه.
NMT (نقطه مرده بالا) بر روی لبه قرقره مشخص شده است و در مقابل این برچسب، هجوم ویژه ای وجود دارد.
سیستم احتراق نقش بسیار مهمی در موتور دارد احتراق داخلی. این بستگی به آن تعداد زیادی پارامترهایی دارد که به شدت بر رفتار کلی ماشین منعکس می شود. بنابراین، هر راننده صنعت ماشین روسیه باید بداند چگونه آتش سوزی را در VAZ 2106 تنظیم کند.
سیستم احتراق برای ایجاد یک پالس الکتریکی ضروری است، که مخلوط سوخت هوا در داخل سیلندر را وارد می کند. بسته به اصلاح وسیله نقلیه، می توان آن را با تماس و بدون تماس برقرار کرد. به تازگی، آن را بر اساس عدم تماس مشترک و با کمک یک طرح ترانزیستور کار می کند.
بخش مرکزی سیستم یک لاستیک است که در داخل آن یک تماس متحرک انتقال یک پالس الکتریکی به کابل های ولتاژ بالا وجود دارد.
دومی به شمع های احتراق متصل می شوند. بخش متوسطی از TRAVER دارای سنسور سالن است که موقعیت زاویه ای را از TRAVER تعریف می کند و این اطلاعات را به سوئیچ انتقال می دهد. او سیگنال را به کویل احتراق می فرستد، که 12 ولت به 25 کیلووات تبدیل می شود. لاستیک خود را از میل لنگ کار می کند، بنابراین کار آن به وضوح هماهنگ شده است. موتورهای انژکتور ماژول احتراق مورد استفاده قرار می گیرد، که پیش از پیشرفت پیش بینی می شود.
عملیات سیستم تماس دارای اصل مشابهی از عملیات است، اما هیچ تغییری در طرح و سنسور سالن وجود ندارد. ماهیت عمل باید با نظم جرقه مطابقت داشته باشد، که باید در لحظه ای که پیستون در نقطه مرده بالا قرار دارد رخ دهد. علاوه بر این، این فرآیند باید با برخی از پیشرفت رخ دهد، زیرا مخلوط شروع به سوزاندن فورا، بلکه از طریق یک دوره کوچک از زمان. بنابراین، در حال حاضر زمانی که سیلندر بوجود می آید حداکثر فشار، پیستون به نقطه بالا برسد و به پایین برود.
نتیجه این تعامل ظهور دو اصطلاح بود، که به معنای آتش سوزی زودرس و بعد است. در حقیقت، احتراق باید کمی زودتر باشد، و این زاویه نباید بیش از 5 درصد باشد. اگر بیش از حد بزرگ باشد، مخلوط بیش از حد زودتر از آن احتیاج دارد، که برای ظهور انفجار معمولی است، زمانی که مخلوط خیلی زود سوختگی می کند و موتور شروع به گرم شدن بیش از حالت معمول خواهد شد.
این یک حالت بسیار خطرناک است و می تواند منجر به خرابی جدی شود.
مشکل دیگر - بعدا احتراق. در این مورد، بنزین بیش از حد دیر می شود و سیلندرها بیشتر از احتراق سوخت حرکت می کنند. از این رو، از دست دادن قدرت مشاهده می شود، به شدت در صدا خفه کن، و همچنین جریان افزایش یافته سوخت هنگامی که این ویژگی ها شناسایی می شوند، و همچنین با افزایش بیش از حد گرم شدن موتور، لازم است لحظه ای از احتراق را تنظیم کنید.
فرآیند تنظیم احتراق VAZ 2106
در حقیقت، در اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد و رانندگان بسیاری از راه ها را اختراع کردند، که اصلی آن استفاده از یک استروبوسکوپ است. البته، این یک روش بسیار دقیق است که به شما امکان می دهد به راحتی احتراق را در هر ماشین کاربورتور تنظیم کنید. با این حال، استروبوسکوپ خود را حدود 600 روبل هزینه می کند، زمانی که تنظیم احتراق برای VAZ 2106 در سرویس خودرو 300 دلار هزینه خواهد داشت. این نشان می دهد که استفاده از مجموعه استاندارد ابزار و صرفه جویی در این مقدار پول است.
شما به یک چرخ دنده نیاز دارید (می توان آن را با یک جک جایگزین کرد)، و همچنین کلید 13، یک آچار شمع و یک پلاگین مربوط به سوراخ شمع. حالا شما یاد خواهید گرفت که چگونه احتراق را به طور کامل از ابتدا تنظیم کنید. برای این، ابتدا لازم است که نقطه مرده بالایی از سیلندر اول را در تست فشرده سازی پیدا کنید. شمع ها را بردارید و یک پلاگین را به سیلندر اول وارد کنید.
با استفاده از چرخ دنده چرخش میل لنگ را تا زمانی که چوب پنبه می بیند. این لحظه به عنوان نقطه حداکثر فشرده سازی هوا در سیلندر محسوب می شود. برچسب بر روی قرقره میل لنگ و برچسب طولانی بر روی درب بلبرینگ باید ترکیب شود. برای ایجاد پیشرفت مورد نظر، توصیه می شود بر روی برچسب دوم نصب شود، که به زاویه 5 درجه مربوط می شود. پس از آن، میل لنگ دیگر نیازی به چرخش ندارد.
اگر شما یک چرخ دنده ندارید، می توانید موتور را با آن چرخانید چرخ عقب. برای این، PPC نیاز به قرار دادن سرعت چهارم دارد و چرخ را به جک افزایش می دهد. برای جلوگیری از سقوط اتفاقی، توصیه می شود نصب شود ضد تبت متوقف می شود و پشتیبان گیری زیر ماشین.
حالا کلید را به 13 برسانید و پیچ ضبط VAZ 2106 را باز کنید. پس از از بین بردن قفل، لاستیک را بیرون بکشید و آن را به گونه ای نصب کنید که دونده آن مخالف تماس 1 سیلندر در درب رشت بود. پس از آن، می توانید آن را جمع آوری کنید، اما پیچ را تاخیر نکنید. ماشین را پایین بیاورید و برای راه اندازی آماده شوید.
حالا شما به دو نفر نیاز دارید: اولین بار شروع به چرخش می کند، و دوم برای تنظیم زاویه پیشرفته. دست خود را برای اصلاح اکتان نگه دارید و از شریک درخواست شروع به شروع کنید. ممکن است که آن را شروع نمی شود، در این مرحله شما باید به آرامی حرکت لاستیک تا زمانی که موتور هدایت می شود. این نقطه ای است که در آن تنظیم می کنید لحظه راست آتش گرفتن. هنگامی که موتور ضروری است، لازم است که لاستیک را تا زمانی که پایدار ترین عملیات موتور VAZ 2106 خود را چرخانید، ادامه دهید.
این همه است این همان چیزی است که فرآیند تنظیم احتراق در ماشین VAZ 2106 به نظر می رسد. بنابراین، می توان بدون مشارکت متخصصان خدمات خودرو انجام داد، و همچنین مقدار پول را صرفه جویی کرد. ما آرزو می کنیم که در جاده ها موفق باشید!
