مدل های LADA داخلی از سری کلاسیک یک ماشین ساده و قابل اعتماد هستند که در آن نقش مهمی انجام می شود نصب مناسب احتراق در VAZ 2106 و سری مشابه آن. هر صاحب ماشین چنین ماشین قادر به انجام این کار است، که برای خرید ابزارهای تخصصی نیاز دارید، و برخی از متخصصان با تجربه قادر به انجام آن بدون آنها هستند.
فهرست ابزارهای تخصصی و علائم سوء عملکرد
برای نصب اشتعال در VAZ 2106 با دستان خود با کمک ابزارهای زیر:
- rozhkovo - کلید کیپ با قطر 13 میلی متر؛
- کلید تخصصی برای حذف شاخه های جرقه؛
- ولتمتر یا 12 ولت چک کردن نور؛
- استروبوسکوپ خودرو
علامت مشخصی از این واقعیت است که در VAZ 2106 لازم است نصب جرقه توسط برچسب ها برای قرقره میل لنگانفجار شدید موتور و از دست دادن قدرت است. مشکلات در هنگام حرکت در چهل کیلومتر در ساعت (در 3 انتقال) واضح است و تلاش شدید برای افزایش گردش مالی پدال گاز. تظاهرات چنین سوء عملکرد، و همچنین یک صدای فلزی خارجی از موتور در عبور تیز و نشان می دهد که نیاز به تنظیم زاویه احتراق را نشان می دهد، و هر صاحب خودرو می تواند این تعمیر را با دستان خود انجام دهد.
مراحل کار با استفاده از بارق
برای نصب در Vaz 2106 احتراق با استفاده از یک بارق در رسمی مراکز فروشنده لازم است از 1000 تا 1500 روبل پرداخت شود. اگر می خواهید این مقدار را ذخیره کنید، تمام کارها را می توان به تنهایی انجام داد، که باید مراحل زیر را انجام دهید:
مهم! باید در نظر گرفته شود که زاویه پیش رو بر اساس نحوه پر کردن بنزین، در مورد 92، آن را با بزرگترین علامت، در مورد 76 تنظیم شده است، بین دو کوچک انتخاب شده است ، نشان دهنده 5 و 10 درجه است.
نمایشگاه احتراق مناسب بدون استفاده از یک استروبوسکوپ امکان پذیر است که نیاز به استفاده از یک لامپ کنترل 12 لاینر دارد.
خود تنظیم بدون استروبوسکوپ
در غیاب یک ابزار خاص، آتش سوزی صحیح را در VAZ 2106 توسط علامت ها، انجام الگوریتم های زیر اعمال می کند:- ما ماشین را به اتاق می رسانیم، ما یک موتور را خنک می کنیم و اولین سیلندر را از سیلندر سیلندر با یک جرقه جرفع می کنیم، سوراخ را با انگشت خود وصل کنید، قبل از درجه فشرده سازی، میل لنگ را روشن کنید (زمانی که انگشت شروع به فشار می کند )
- ما همچنان به چرخش میل لنگ قبل از ترکیب برچسب بر روی قرقره خود را قبل از Fisted پوشش جلو، هدایت شده توسط نوع بنزین که در آن ماشین کار می کند هدایت می شود.
- پس از تنظیم برچسب ها، لازم است که پوشش را از TRAVER حذف کنید و خطر ابتلا به دونده را که بر روی روتور اجرا می شود، علامت گذاری کنید (در مقابل تماس با سیم ولتاژ بالا سیلندر اول)، پس از آن لازم است که آن را لغو کنید مهر و موم اتصال با کلید 13 میلی متر.
- کنترل لامپ 12 ولت 12 ولت (به رشت و داخل کابل کم ولتاژ) را وصل کنید. ما آتش موتور را بدون چرخاندن موتور با شروعگر روشن می کنیم، و هنگامی که به درستی نمایش داده می شود، لامپ کنترل نباید روشن شود. اگر آن را می سوزاند، لازم است که مسکن روتور روتور را از بین ببریم تا زمانی که به نظر می رسد و سپس ما در حال حاضر مهره های اتصال را سفت می کنیم.
- سپس کلید جرقه موتور را خاموش کنید، پیچ را در سوپاپ سوپاپ پیچ کنید، درب را بپوشانید و موتور را اجرا کنید، آن را چک کنید.
مهم! اگر زاویه خروجی احتراق به درستی تنظیم شود، موتور موتور باید به طور مساوی کار کند، بدون شکست در گردش، هنگام فشار دادن پدال گاز، و با اطمینان حرکت بیکار خود را حفظ می کند، که کاملا امکان پذیر است، لازم است بر روی کربورتر دستگاه تنظیم شود ، پس از آتش سوزی به درستی تنظیم شده است.
مشکلات احتراق در اتومبیل های VAZ 2106 نیز ممکن است به دلیل برچسب زدن سیستم توزیع موتور موتور رخ دهد. ما پیشنهاد می کنیم که احتراق را تماشا کنیم و تنظیمات همراهی را برای VAZ 2106 انجام دهیم:
با وجود این واقعیت که "کلاسیک" VAZ 2106 به مدت طولانی از تولید حذف شده است، تعداد قابل توجهی از این دستگاه ها بر روی سوء استفاده های روسی اداره می شود. از آنجا که طراحی آنها منسوخ شده است، تمایل صاحبان مدل ششم Zhiguli برای بهبود آن به هر وسیله کاملا قابل فهم است. یکی از گزینه های موثر این است که به جای یک سیستم احتراق منظم، که در آن الکترونیک در نقاشی قرار دارد، برقرار شود (به اختصار BSZ). روش جایگزینی بسیار ساده است و برای هر کسی که مایل به بهبود عملیات موتور "شش" است، در دسترس است.
BSZ چیست و چگونه کار می کند؟
برای موفقیت نصب و پیکربندی احتراق بدون تماس، مطلوب است که اصل سیستم سیستم را که متشکل از عناصر زیر است، مطلوب باشد:
- توزیع کننده اصلی احتراق (در غیر این صورت - ترمبلر). در داخل آن دارای سنسور هالفراکتریک، تنظیم زاویه تنظیم خلاء خلاء و یک نوار لغزنده به اصطلاح متحرک متحرک است.
- یک کویل ایجاد یک پالس ولتاژ بالا. این دارای 2 سیم پیچ است: اولیه، متشکل از تعداد کمی از نوبت سیم ضخیم، و یک سیم خوب، زخمی، زخمی با تعداد زیادی از نوبت.
- بلوک الکترونیکی - سوئیچ مجهز به رادیاتور خنک کننده آلومینیومی. دومی نقش عنصر اتصال دهنده را بازی می کند.
- شمع های جرقه متصل شده توسط سیم های ولتاژ بالا با battlecline.
- سیم برای اتصال عناصر در میان خود.
برای مرجع به طور منظم سیستم های VAZ 2106 در داخل توزیع کننده به جای سنسور سالن، یک گروه تماس بود و سوئیچ در همه نبود.
اولین تماس کویل از طریق رله قفل احتراق با ژنراتور و دوم با واحد کنترل متصل می شود. همچنین، سیم ولتاژ بالا از یک مقطع بزرگ از او به TRAMBL می رود. از توزیع کننده، 2 پرتو سیم های اتصال آن را با سوئیچ و شمع های سوئیچ. این سیستم توسط چنین الگوریتم عمل می کند:
- پس از روشن کردن آتش سوزی با تبدیل کلید در قفل بر روی سیم پیچ اولیه سیم پیچ، ولتاژ 12 V عرضه می شود، که یک میدان الکترومغناطیسی وجود دارد.
- هنگامی که چرخش میل لنگ رخ می دهد و یکی از پیستون ها به نقطه مرده بالا (NTT) می رود، سنسور فتوولتائیک سیگنال را به سوئیچ می فرستد و به طور خلاصه اتصال سیم پیچ را با منبع ولتاژ - ژنراتور یا باتری قطع می کند.
- در طی پارگی زنجیره ای در سیم پیچ ثانویه کویل، پالس با ولتاژ 20 تا 24 کیلووات تشکیل شده است که در یک بخش مقطع بزرگ بر روی دونده ناراسیون منتقل می شود.
- دونده تماس متحرک، انگیزه را به پلاگین جرقه هدایت می کند، جایی که پیستون در VMT بیرون آمد. بین مخاطبین آن، جرقه قدرتمند پراکندگی است، مخلوط کردن ترکیبی از سوخت با هوا در محفظه احتراق.
- شفت توزیع کننده با انتقال دنده همراه با میل لنگ فعال شده است. هنگامی که پیستون بعدی به NTC حرکت می کند، شفت تبدیل می شود و تماس متحرک به شمع دیگر متصل می شود و سنسور سالن سیگنال بعدی را ارسال می کند و چرخه جرقه تکرار می شود.
ارجاع. در سیستم های قدیمی، پارگی زنجیره ای با روش مکانیکی با استفاده از یک دوربین بادامک بر روی شفت تامبلر انجام شد، با فشار دادن گروه تماس.
مزایای سیستم های بدون تماس
برای علاقه مندان به خودرو تزریقی، استدلال اصلی به نفع BSZ این واقعیت است که در حال حاضر هیچ سازنده وسایل نقلیه را با سیستم تماس با ما تماس می گیرد. مارک های خارجی او را در 80 سالگی دور 80 سالگی رها کردند و در فدراسیون روسیه احتراق مکانیکی تا 90 سالگی ادامه یافت. دلایل شکست کاملا قابل فهم است:
- در تماس ها به طور مداوم جرقه را کاهش داد، چرا آنها سوزانده و خواستار سلب شدن مکرر شدند؛
- گروه تماس به اندازه کافی به اندازه کافی پوشیده شده بود، به طور متوسط \u200b\u200bآن را به اندازه کافی برای 15-20 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده بود، پس از آن عنصر باید تغییر کرد؛
- به خودی خود می دانست که پوشیدنی از بلبرینگ که مخاطبین را قرار داده بود، که باعث شد کار ناپایدار مجموع قدرت;
- چشمه وزنهای وزن - متعادل کننده ها کشش.
تمام گسل های ذکر شده به طور متناوب ظاهر شد، نه صلح توسط صاحب "کلاسیک" از Zhiguli. با توجه به طراحی ناقص، قدرت جرقه ها بر روی نور شمع به طور مداوم کاهش یافت، کار موتور خراب شد و مصرف سوخت افزایش یافت. سیستم های جدید BSZ از چنین نقایص محروم هستند، آنها در دوام و حرکات پایدار متفاوت هستند. قدرت جرقه افزایش یافته است، زیرا ولتاژ پالس خروجی از 16-18 کیلو وات تا 24 کیلوولت افزایش یافته است که موجب سوختگی بهتر سوخت می شود.
توجه داشته باشید. در اولین بار محل ضعیف سیستم های بدون تماس داخلی به عنوان یک سوئیچ در نظر گرفته شدند که به سرعت شکست می خورد و قابل بازگشت نیست. اما بعدا او بهبود یافت و قابلیت اطمینان کار BSZ افزایش یافت.
انتخاب یک کیت احتراق الکترونیکی
از آنجا که "شش" با سه نوع موتورها (جلد 1.3، 1.5 و 1.6 لیتر) تکمیل شد، سپس BSZ مجموعه ای برای آنها در طراحی Trambl متفاوت بود. موتور 1.3 لیتر. (مدل VAZ 21063) توزیع کننده با یک شفت کوتاه شده و در موتورهای 1.5 و 1.6 لیتر وجود دارد. (Vaz 21061 و 2106 به ترتیب) این شفت به همان اندازه طولانی است. کیت ترکیب احتراق الکترونیکی چنین:
- blot c. شماره کاتالوگ 38.3706-01 برای واحد قدرت با حجم 1.3 لیتر. یا 38.37061 - برای موتورهای 1.5 و 1.6 لیتر؛
- کویل ولتاژ بالا با مارک 27.3705؛
- واحد الکترونیکی کنترل، مارک - 36.3734 یا 3620.3734؛
- اتصال سیم
توجه! خرید یک کیت بدون تماس در "کلاسیک" Zhiguli، آن را با محصولات مورد نظر برای Niva Vaz 2121 اشتباه نیست، انگشت شست بسیار شبیه است. اما جزئیات "Nivovskaya" متفاوت است مشخصات فنی و به شرح زیر مشخص شده است: 3810.3706، 38.3706-10 یا 038.3706-10. به طور قطعی توصیه نمی شود آن را در "شش" قرار دهید.
از تولید کنندگان فروش کیت های احتراق خود را در قلمرو فدراسیون روسیه، بزرگترین محبوبیت در میان رانندگان از قطعات یدکی از SOCE از شهر Stary Oskol دور انداخته اند. شایان ذکر است که شمع های جدید تمبرها A-17DVRS نصب شده اند گلدان های کلاسیک با الکترونیک، بسته بندی شامل نمی شود، آنها باید به طور جداگانه خریداری شوند. برای به دست آوردن نتایج جایگزینی به طور کامل، توصیه می شود برای قرار دادن سیم های جدید ولتاژ جدید اگر شما آنها را در گذشته تغییر نکرده اید.
با وجود این واقعیت که پمپ روغن یکی از قابل اطمینان ترین گره ها در اتومبیل های Vaz 2106-2107 است، گاهی اوقات نتواند. به منظور جایگزینی آن، توصیه می شود که این مواد را بررسی کنید:
آماده سازی برای جایگزینی BSZ
کار بر روی حذف احتراق قدیمی و نصب یک جدید نیازی به ابزارهای خاص، دستگاه ها یا ابزارهای خاص نیست. گودال مشاهدات مورد نیاز نیست، و کل عملیات را می توان در خیابان با نور روز خوب صرف کرد. این کافی است که چنین تالالو را داشته باشد:
- 13 میلیمتر کلید شاخ برای باز کردن قفل کردن توزیع کننده؛
- با استفاده از کلید های 10 و 8 میلیمتر، کویل حذف می شود؛
- فروشگاه مسطح و کریسمس؛
- passatia؛
- مته الکتریکی یا دستی با مته تحت قطر سوئیچ سوئیچ سوئیچ سوئیچ.
شورا. برای راحتی انجام کار، اجاره یا آشنا با یک دسته طولانی که توسط یک مهره چرخ دنده طراحی شده است و برای چرخاندن میل لنگ به صورت دستی استفاده می شود.
برای شروع، چندین مرحله از پیش جداسازی را انجام دهید:
- هود را باز کنید و ترمینال منهای باتری را قطع کنید.
- سیم های ولتاژ بالا را از شمع خارج کنید و توزیع کننده را پوشش دهید.
- شمع ها را باز کردن
- سوراخ را در باز کردن شمع سیلندر پایین بیاورید و میل لنگ را روشن کنید تا پیستون به NMT برسد. در عین حال، برچسب بر روی قرقره شفت مقابل طولانی ترین خطرات ذخیره شده بر روی بلوک سیلندر افزایش خواهد یافت.
شورا. اگر کلید زیر مهره های چرخشی شما پیدا نشد، میل لنگ را می توان چرخانده، چرخش دارنده چرخ عقب ماشین. فراموش نکنید که ماشین را با عوامل ضد رقمی تعمیر کنید، با ترمز دستی و فعال کردن 4 یا 5 انتقال.
مقایسه برچسب و آماده سازی قطعات جدید، شما می توانید مرحله اصلی کار را شروع کنید.
روش نصب اضطراری الکترونیکی
اول از همه، لازم است که سیستم قدیمی را از بین ببریم، عملیات را در چنین توالی انجام می دهیم:
- سیم ولتاژ بالا را از سیم پیچ دور کنید، درب درب را بردارید و موقعیت دونده را به یاد داشته باشید. برای راحتی، جهت را می توان با گچ در پوشش شیر موتور
- سیم و لوله خلاء را از کربورتر از توزیع کننده سیم جدا کنید. مهره نصب را با یک کلید به 13 میلیمتر باز کنید و عنصر را از بلوک سیلندر حذف کنید.
- نوک پستان از مخاطبین کویل ولتاژ بالا را بردارید و سیم ها را حذف کنید، به یاد داشته باشید که رگه ها از رله قفل احتراق و تچومتر متصل شده اند.
- کویل را بردارید و آن را کنار بگذارید.
شورا. بین Blot I. کاشت موز بلوک سیلندر یک واشر است، زمانی که از بین بردن بخشی با ماشین، آن را از دست ندهید.
با جدا شدن، به دنبال نصب BSZ، به دنبال روش زیر ادامه دهید:
- واشر را از توزیع کننده قدیمی به جدید تنظیم کنید و پوشش را از آن بردارید. تبدیل نوار لغزنده در جهت درست، که شما با گچ مشخص شده بود، شفت جدول زمانی را به سوکت وارد کنید و آن را با مهره ثابت کنید. این ارزش آن را ندارد که آن را به تاخیر اندازد، زیرا من هنوز مجبور به تنظیم احتراق هستم و دوباره به مهره می روم.
- شمع های احتراق را پیچ کنید، پس از تنظیم فاصله بین الکترودها 0.8-0.9 میلی متر. پوشش توزیع کننده را در محل قرار دهید و سیم های ولتاژ بالا را ضبط کنید، تعداد سیلندر را مشاهده کنید (بر روی بالای درب ضربه بزنید).
- سیم پیچ جدید را به محل کویل قدیمی امن کنید. اگر مخاطبین بر روی آن بر خلاف آن قرار داشته باشند، ابتدا گیره گیره را از بین ببرید، مسکن 180 درجه را بررسی کنید و بخشی را روی ماشین نصب کنید.
- ضمیمه کردن دور از سوئیچ کویل از بین بردن مخزن واشر، قبل از مته در لبه بدن 2 سوراخ و پیچ را با پیچ پیچ. لطفا توجه داشته باشید: عنصر الکترونیکی نباید زیر مخزن قرار نگیرد، به طوری که در صورت نشت آب با آب ریخته نشود.
- سیم های اتصال را وارد کنید و دستگاه الکترونیکی، ترمبلر و سیم پیچ را با توجه به مجموعه متصل به BSZ متصل کنید. آسان است که آن را درک کنید: اتصال از سوئیچ به بلوک توزیع کننده متصل شده و سیم ها - به مخاطبین "B" و "به" کویل ولتاژ بالا متصل است. در مورد رگ های متصل به کوئل قدیمی (از جمله از تچمتر) را فراموش نکنید، آنها باید به همان شکل به عنصر جدید متصل شوند.
- قرار دادن اتصالات مونتاژ غشا از لوله خلاء ناراحتی که از کربورتر قرار دارد. در این نصب سیستم بدون تماس تمام شده.
ارجاع. در مدل های VAZ 2106 از آخرین نسخه ها در حال حاضر سوراخ های طراحی شده برای نصب سوئیچ. به دقت در عضو سمت چپ در سمت چپ نگاه کنید (در امتداد حرکت دستگاه).
دستورالعمل های نصب در عکس ها
نوار لغزنده باید قبل از از بین بردن TRAVER، در چنین موقعیتی ایستاده باشد، درب TRAVER با آزاد کردن دو قفل با کلید 8 و 10 شما باید سیم را از توزیع کننده از سیم پیچ، سیم ولتاژ بالا برداشته شود حذف شده و رگه هایی که منجر به قفل احتراق می شوند و تچومتر باز می شود، توزیع کننده از بلوک سیلندر سیم حذف می شود، بنابراین کویل جدید به همان شیوه متصل می شود، زیرا سوئیچ قدیمی در محل آزاد بالای مخزن واشر قرار می گیرد سیم ها را اشتباه نگیرید، اتصال یک توزیع کننده جدید
ویدئو در نصب یک سیستم الکترونیکی در "کلاسیک"
شروع موتور و تنظیم احتراق
اگر در هنگام تعویض عناصر، برچسب ها را حرکت ندهید و سیم کشی به درستی متصل شد، سپس شصت فورا شروع به کار کرد. اجازه دهید او را گرم یک دقیقه، دستکاری پدال شتاب دهنده، پس از آن به تنظیمات احتراق بروید. این به دو روش انجام می شود:
- رایج ترین تکنیک "بر روی شایعه" است؛
- با کمک یک ابزار ویژه - بارق.
شورا. اگر موتور خودرو شروع نشده است و زمانی که شروع کننده چرخش، نشانه های زندگی را ارائه نمی دهد، باید اتصال صحیح سیم های ولتاژ بالا را بررسی کنید. علت دو: در هنگام نصب، توزیع کننده توزیع کننده 180 درجه را تبدیل کرد، به همین دلیل است که لغزنده شروع به انتقال پالس به سیلندر چهارم به جای اولین و بالعکس.
تنظیم احتراق "در شنوایی" مانند این ساخته شده است:
- هنگامی که موتور در حال اجرا است، مهره اتصال باتری را از بین ببرید.
- به آرامی آن را به عقب و جلو به عقب، به دنبال بیشتر کار پایدار واحد قدرت. زاویه چرخش نباید بیش از 15 درجه باشد.
- پس از گرفتار موقعیت یک عملیات موتور روشن، در نهایت مهره توزیع کننده را محکم کنید.
با استفاده از یک استروبوسکوپ، زاویه پیشرفته احتراق دقیق تر مشخص نشده است. اگر شما موفق به دریافت این دستگاه یا در زمان به موقع، آن را به پایانه های باتری و سیم ولتاژ بالا از سیلندر اول متصل کنید. موتور را اجرا کنید و لامپ فلش را به برچسب بر روی بلوک ببرید. استروبوسکوپ کمک خواهد کرد که موقعیت خطر را ببینید، زمانی که موتور در حال اجرا است، بر روی قرقره ضربه زد. حالا شما می توانید مهره باتری را از بین ببرید و این مورد را برای رسیدن به ترکیبی از این خطرات با آخرین، علامت کوتاه ترین، تبدیل کنید.
تعمیر Carburetor دشوار نیست اگر شما همه ظرافت های این روش را می دانید:
پس از تنظیم، دستگاه را به دمای عملیاتی گرم کنید و سعی کنید آن را در حالت های مختلف رانندگی کنید. اگر با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز، دست کشیدن انگشتان پیستونی شنیده می شود، پس شما با انفجار ناشی از احتراق زودرس برخورد می کنید. پیوستن به جدول زمانی را از بین ببرید و آن را به صورت عقربه های ساعت با 1-2 درجه روشن کنید، نه بیشتر. دست کشیدن باید ناپدید شود
شورا. پس از نصب BSZ، اغلب اتفاق می افتد که سرعت موتور در حالت بیکار افزایش می یابد به دلیل جرقه بهتر. فراوانی انقلاب ها به مقدار 850-900 دور در دقیقه از مقدار سوخت کاهش می یابد. در نوع Carburetors "ازن"، این یک پیچ با اندازه بالا است که درست است (در طول حرکت) در پایین کل. در Carburetors "Solex" یک دسته پلاستیکی است که از پشت به نظر می رسد و در محور فلپ استراحت می کند. پیچ "کیفیت" بدون دانستن پرونده به لمس مجاز نیست!
ویدیو در مورد تنظیم احتراق بدون تماس
اگر شما توزیع کننده و سیم های ولتاژ بالا را با یک درب حذف کنید بدون هماهنگ کردن برچسب ها، احتراق صحیح به درستی به شما ارائه می شود. فیلم:
عملیات ماشین S. سیستم الکترونیکی Streetly متفاوت از رانندگی در احتراق قدیمی است. این موتور بسیار کوچکتر و پایدار کار می کند و تمیز کردن گروه تماس به گذشته ادامه می یابد. اما صاحب VAZ 2106 صدمه دیده برای حمل سنسور سالن در صورت شکست استاندارد صدمه دیده است. این جزئیات تعمیر نشده است، اگر چه آن را به ندرت شکسته است.
اگر به درستی لحظه ای از احتراق را تنظیم کنید و شکاف مخاطبین مخاطب را تنظیم کنید، پس در آینده تاثیر قابل توجهی بر عملکرد موتور خواهد داشت. نصب نقطه جوش بر روی وسیله نقلیه VAZ 2106 یا زاویه پیشرفته توسط یک استروبوسکوپ ساخته شده است. اگر چنین اقداماتی درست نباشد، وسیله نقلیه نخواهد بود قدرت کاملاین امر منجر به افزایش مصرف بنزین، وقفه ها در موتور می شود، اگر آن را خاموش، بیش از حد گرم است وسیله نقلیه. این را می توان به نشانه های غیر مستقیم از زاویه تنظیم نادرست نسبت داد. اگر جرقه زنی نصب شود، هنگامی که موتور انفجار را متوقف می کند، به ناچار منجر به شکست چنین مکانیسم به عنوان موتور می شود. برای تنظیم لحظه ای از احتراق، آنها به ابزارهای ویژه ای به شکل یک آچار بر روی "13"، لامپ کنترل بر روی 12 ولت یا ولت متر نیاز دارند. پیشرفت مناسب می تواند برای سیلندرهای اول و چهارم تنظیم شود. ما به بررسی سفارش نصب سیلندر می پردازیم.
اگر ما چنین عنصری را به عنوان درب مکانیسم توزیع گاز در نظر بگیریم، در قسمت بالایی سه علامت ریخته گری در قالب کوتاه، متوسط \u200b\u200bو طولانی وجود دارد. آنها دقیقا احتراق را تعیین می کنند (پیش رو):
- "برچسب کوتاه". زاویه 10 درجه
- "تگ متوسط". زاویه 5 درجه.
- "برچسب طولانی". زاویه 0 درجه.
در قرقره RIM، برچسب NMT از دست رفته است، و هاب جزر و مد است. تنظیم لحظه ای از احتراق به شرح زیر است:
اگر چنین نیست، پس لازم است:
پس از آن، ارزش رفتن به نصب لحظه ای از احتراق است.
- نور کنترل را بگیرید و سیم را به خروجی کویل احتراق متصل کنید، که به توزیع کننده سیم کم ولتاژ متصل می شود و دوم را به "جرم" متصل می کند.
- اشتعال را فعال کنید
- با چرخش تلگراف به عقب، سوزاندن لامپ را از بین ببرید. اگر این به دست آید، پس مراحل بیشتر بر ندار.
- پس از آن، قبل از نادیده گرفتن لامپ، توزیع کننده در جهت عقربه های ساعت روشن می شود. سپس ارزش تعیین موقعیت توزیع کننده را دارد و مهره های اتصال آن را محکم می کند.
- خاموش کردن احتراق را خاموش کنید و پوشش TRAKER را نصب کنید.
پس از آن، ارزش چک کردن لحظه احتراق را بررسی می کند. این اقدامات در زمان حرکت خودرو انجام می شود. برای اورکلاک لازم است رژیم سرعت 45 کیلومتر / ساعت و چرخ دنده چهارم را روشن کنید و سپس پدال "گاز" را به شدت فشار دهید. پس از یک دوره کوتاه مدت پس از فشار دادن پدال شتاب دهنده، انفجار رخ می دهد، که در آینده ناپدید می شود. اگر چنین اقداماتی اتفاق افتاد، در جریان اورکلاک کردن وسیله نقلیه برای مدت طولانی ترک نخواهد کرد. این به مرحله اولیه احتراق توضیح می دهد. اگر انفجار رخ نداد، احتراق "دیر" است. اگر این اتفاق افتاد، ارزش تبدیل توزیع کننده به بخش "0.5-1" در جهت عقربه های ساعت است. و هنگامی که بعدا لازم است که در موقعیت معکوس انجام شود. پس از تکمیل تنظیم، قابل توجه است که رنگ در موقعیت مسکن توزیع کننده میانگین خطر متوسط \u200b\u200bاست. 
به منظور به درستی قرار دادن احتراق در ماشین VAZ 2106 شما به آن نیاز دارید:
کلید شاخ در "13"؛
کلید شمع؛
12 لامپ ولتوف با دو سیم ("پشتیبانی").
احتراق در بالای نقطه مرده (VTT) سیلندر اول قرار دارد.
1. کلاه را بکشید و شمع را از سیلندر اول باز کنید.
2. نقطه مرطوب بالا را وارد کنید (برای تنظیم VMT شما باید برچسب ها را بر روی لبه قرقره و هاب از قرقره مطابقت دهید)
3. گشتاور ذره بین VAZ 2106 بر روی زمان بندی در زمان بندی زمان تنظیم شده است، چهار علامت وجود دارد:
قرقره میل لنگ - 1
Cortay (پیش از پیش از 10 درجه) - 2؛
میانگین (زاویه پیشرفت 5 درجه) - 3؛
طولانی (پیش از 0 درجه) - 4.
علامت از چه بنزین شما رانندگی می کند:
بنزین A95، A92 - نشانگر متوسط؛
بنزین A76 یک علامت طولانی است.
4. پوشش مخزن توزیع کننده را قفل کنید.
5. مهره های اتصال دهنده از توزیع کننده را باز کنید، سپس لاستیک را بردارید.
6. محور روتور را پیچید، آن را به صورت موازی با موتور خودرو تنظیم کنید.
پس از همه موارد بالاتر از موارد ذکر شده، ما شروع به تنظیم VAZ 2106 می کنیم:
1. کلید را مخلوط کنید و احتراق را روشن کنید.
2. شکستن لامپ 12 ولت با دو سیم کشی "سربرگ"، یک انتهای سیم اتصال به سیم کم ولتاژ توزیع کننده جرقه زنی، انتهای دیگر سیم اتصال با "جرم" اتصال.
3. پس از پیوستن به "چک ها"، نه در عجله، در جهت عقربه های ساعت، توزیع کننده را به نوبه خود، تا زمانی که نور می رود (اگر بعد از تعویض رقابتیلامپ لامپ روشن نیست، هیچ چیز برای تنظیم وجود ندارد).
4. هنگامی که لامپ بیرون رفت، توزیع کننده را به عقب برگرداند (به عقب به عقب)، تا زمانی که لامپ روشن شود، در زمان احتراق "چک"، موقعیت توزیع را رفع کنید و آن را با مهره ای سفت کنید.
5. شامل احتراق و نصب درب TRAVER در محل.
پس از تنظیم احتراق در VAZ 2106، قبل از بررسی آن ادامه دهید:
1. اگر همه شما به درستی انجام دهید، ما موتور را شروع کردیم و "شش" را در انتقال انتقال تا 50 کیلومتر در ساعت افزایش می دهیم، پس از اورکلاکینگ، ما چرخ دنده چهارم را روشن می کنیم و به شدت بر روی پدال گاز کلیک می کنیم، موتور است موظف به نظر می رسد برای 2-3 ثانیه (شروع به ضربه زدن به "انگشتان دست") و پس از ناپدید شدن.
2. اگر انفجار شروع شد و ناپدید شد، سپس آتش سوزی "پیشتر" (توزیع کننده را به تقریبا طبقه در جهت عقربه های ساعت انتخاب کنید).
3.IF انفجار با فشار شارپ پدال به نظر نمی رسد، به نظر نمی رسد، آتش سوزی "بعدا" (تبدیل توزیع کننده تقریبا به طبقه از تقسیم counterclockwise).
ویدئو چگونه برای تنظیم احتراق در VAZ 2106 با دست خود را:
این بر روی پویایی خودرو، مصرف سوخت، سهولت شروع موتور و منابع آن تاثیر می گذارد. زیر شرح روش تنظیم احتراق را برای ماشین VAZ-2106 توصیف می کند سیستم تماس احتراق، شامل هنگامی که استفاده می شود دستگاه های اضافی ترانزیستور یا سیستم احتراق تریستور. تکنیک های مشابه نه تنها برای VAZ-2106 معتبر هستند، بلکه برای همه اتومبیل های تماس نیز معتبر هستند سیستم احتراقشما فقط باید در مقادیر تنظیم "عملیات دستی" برای یک موتور خاص روشن کنید.
در واقع، تنظیم به سه مرحله کاهش می یابد: تنظیم مقدار زاویه وضعیت بسته تماس (UZB)، بسته به اندازه شکاف در مخاطبین توزیع کننده Interrupter (TRAVER)، نصب پیشرفت احتراق ( CMA)، بررسی و تنظیم نتایج به دست آمده در طول سواری.
مرحله 1. تنظیم زاویه وضعیت بسته تماس
تنظیم UZK هنگام استفاده از سیستم احتراق کلاسیک یا ترانزیستور ضروری است. هنگام استفاده از یک سیستم تریستور، مقدار UZB مهم نیست.
برای تنظیم، لازم است که درب را از بین ببرید. مشکلات کلاسیک استفاده می شود سیستم احتراق، قبل از تنظیم، من توصیه می کنم NADFIL برای تمیز کردن تماس از TRAVER، از بین بردن تورم حاصل بر روی یکی از مخاطبین. پس از سلب کردن، لازم است تأیید کنید که مخاطبین با کل هواپیما مجاور یکدیگر هستند. در صورت لزوم، تنظیم، تماس با دقت انعطاف پذیر را تنظیم کنید.
بعد، شما باید میل لنگ را به این موقعیت تبدیل کنید تا فاصله بین مخاطبین TRAVER حداکثر باشد. پیچ را که گروه تماس را بر روی صفحه بلبرینگ قفل می کند، حذف کنید، 0.4 میلی متر ضخامت بین مخاطبین را به صورت ضخیم بین مخاطب قرار دهید و این موقعیت گروه تماس را انتخاب کنید تا پروب با تلاش کمی حرکت کند. رفع محل تماس گروه، سفت کردن پیچ. اندازه شکاف را بررسی کنید، در تلاش برای قرار دادن بین پروب های مخاطبین نازک تر (کمتر از 0.35 میلی متر) و ضخیم تر (بیش از 0.45 میلی متر) اسمی. پروب ضخیم تر نباید به شکاف بین مخاطبین منتقل شود و ظریف تر باید بدون هیچ گونه تلاش حرکت کند.
یک کلید ویژه برای چرخاندن میل لنگ استفاده می شود. اگر هیچ کلید در دست وجود نداشته باشد، چرخش آهسته زانو، چرخ دنده چهارم را روشن می کند و به آرامی ماشین را فشار می دهد. استفاده از این استارت دشوار است، زیرا دستیابی به دقت مورد نظر زاویه چرخش دشوار است.
ترخیص ناشی از بین مخاطبین TRAVER، ارزش مورد نظر از UZK را به دست می دهد (و زاویه حیاتی است، نه پاکسازی!) با دقت مشخص، به عنوان یک قاعده، تنها در تراموا جدید، زمانی که تولید تماس برقرار نیست. بنابراین، مطلوب است که تنظیم تنظیم شده، اندازه گیری زاویه خود را، که باید 5 ± 55 درجه باشد.
ساده ترین راه و دقیق تر، این را می توان با استفاده از یک تدچومتر الکترونیکی انجام داد که دارای یک تابع روایت از UZB یا یک ابزار اندازه گیری خاص خودرو (آنهایی است که شامل توابع ولت متر، اهم متر، آمپر، تچومتر، متر از UZB، ) برای انجام این کار، لاستیک جمع آوری می شود، Tachometer متصل است، موتور شروع می شود. Tachometer به حالت اندازه گیری UZSK ترجمه شده است. اگر مقدار UZB فراتر از حد مجاز است که توسط گیاه توصیه می شود، تنظیم ترخیص تکرار می شود.
راه دوم این است که به طور مستقیم زاویه را اندازه گیری کنید. برای انجام این کار، سیم ولتاژ مرکزی مرکزی را از پوشش ترانز خارج کنید و آن را به جرم ماشین بکشید (شما نمی توانید این کار را انجام دهید، اما فرصتی برای تجزیه و تحلیل در کویل وجود دارد)، اتصال به سیم که با یکپارچه در کویل احتراق همراه است، لامپ 12 V یا در صفحات انتهایی PROBIL در LED توصیف شده است. با استفاده از احتراق، لامپ نور هنگامی که مخاطبین TRAVER باز می شود، سوزانده می شود و زمانی که آنها بسته می شوند بیرون می روند. اگر یک سیستم ترانزیستور یا تریستور استفاده شود، لامپ ممکن است با توجه به محدودیت های باز از طریق ارتباطات TRAVER در این سیستم ها، ممکن است با تماس های باز سوخته شود. در این مورد، به جای یک لامپ، شما می توانید از ولتمتر استفاده کنید. با تماس های باز، ولتاژ حدود 12 ولت را نشان می دهد، با یک بسته بسته شده - 0 V. چرخش موتور میل لنگ موتور تا زمانی که مخاطبین بسته شده اند (نور نمی رود یا ولتمتر نمی شود 0 درجه سانتیگراد را نشان نمی دهد). ما موقعیت دونده را متوجه شدیم، به عنوان مثال، به عنوان مثال، بر روی بدنه TRAVER. ما همچنان به چرخاندن میل لنگ تا زمانی که باز کردن مخاطبین (آتش سوزی لامپ، انتقال arrow ولت متر با 12 V). ما محل دونده TRAVER را متوجه شدیم. زاویه بین نتایج به دست آمده را اندازه گیری کنید. این را می توان انجام داد، اندازه گیری طول دور دایره در امتداد بدن ترمیمر، و سپس محاسبه زاویه در درجه طبق فرمول شناخته شده
(360pd) / l،
جایی که p \u003d 3.14 تعداد فیثاگورا است
D \u003d 70 میلی متر - قطر مورد ترمور
L، MM - طول قوس اندازه گیری شده در امتداد بدن ترانسفورماتور بین علامت ها. در طول قوس UZB درست شده برای موتور VAZ-2106، VAZ-2103 33 ± 2 میلی متر است.
مرحله 2. تنظیم راهنمای احتراق
شکل 1. محل برچسب ها برای تعیین لحظه احتراق. نمایش موتور در مقابل.
برای موتور VAZ-2106، VAZ-2103، لحظه باز کردن مخاطبین تلگراف قطع کننده، مربوط به جرقه در سیلندر اول، باید جلوتر از نقطه مرده بالا پیستون در حال اجرا در اولین سیلندر توسط 0 ± 0 باشد 1 درجه و موتور VAZ-2101 - توسط 2 ± 1 درجه (محل برچسب ها - نگاه کنید به شکل 1).
شما می توانید چندین راه برای انجام این عملیات را ارائه دهید: استفاده از یک بارق، با استفاده از یک لامپ، "جرقه" و "بر روی شایعه".
روش 1. تنظیم با استفاده از بارق
این سریعترین راه برای تنظیم است. شما نیاز به هر استابوسکوپ ماشین دارید. بهتر است اگر از آن بخورم شبکه در شبکه 12 V، و سیگنال برای رسیدن به سنسور لباس پوشیدنی در سیم ولتاژ بالا سیلندر اول. طرح های دیگر به من نشان داد یا ناپایدار یا قابلیت اطمینان کم هنگام کار با یک سیستم احتراق تریستور.
ما یک استروبوسکوپ را به شبکه برق خودرو وصل می کنیم. با یک رشت، حذف و شلنگ Wast of Corector خلاء. موتور را اجرا کنید و آن را گرم کنید تا درجه حرارت به طوری که آن را به طور مداوم برگرداند حرکت بیکار. تضعیف پیچ و مهره تثبیت بدن ترمیم. نور از استروبوسکوپ به قرقره واقع در میل لنگ هدایت می شود. تبدیل مسکن TRAVER، ما این موقعیت را به دست می آوریم تا موقعیت قابل توجهی از برچسب اعمال شده به قرقیز به طور خاص در ارتباط با برچسب ها بر روی درب مکانیسم توزیع گاز قرار گیرد (نگاه کنید به شکل 1). در موقعیت یافت شده، رفع مشکل را رفع کنید، پیچ را قفل کنید.
مهم است که هنگام تنظیم موتور، سرعت بیکاری را نداشت. با بیشتر انقلاب های بالا یک تنظیم کننده سانتریفیوژ به کار می پیوندد و نتایج تنظیم در این مورد نادرست خواهد بود.
همچنین ببینید: راهنمایی های تعمیر Zhiguli
در طول راه، شما می توانید پارامترهای دیگر عملیات قطع کننده را تخمین بزنید. با افزایش انقلابهای زنان باید به عنوان یک نتیجه از یک تنظیم کننده گریز از مرکز رشد کند. اگر با گردش متوسط \u200b\u200bمیل لنگ از TRAVER برای برداشتن شلنگ اصلاح خلاء، پس از آن، UAN باید کاهش یابد، و با پانسمان - افزایش می یابد. شما می توانید ثبات موقعیت برچسب را در حالت های مختلف ارزش آورید. اگر برچسب "پیاده روی"، به احتمال زیاد یک تولید در تحمل صفحه متحرک از TRAVER وجود دارد.
روش 2. تنظیم با استفاده از یک لامپ
این روش می تواند کلاسیک نامیده شود، زیرا در تقریبا تمام ادبیات خودرو توصیف شده است. شما نیاز به یک لامپ 12 وات 12 وات با دو سیم متصل به آن (گزینه ها - ولت متر یا پروب زیر) و ویژه. کلید چرخش میل لنگ (ترجیحا).
کلید Crankshaft را به طوری که برچسب بر روی قرقره به طور خاص نسبت به برچسب ها بر روی درب مکانیسم توزیع گاز تنظیم شده است (نگاه کنید به شکل 1)، و در عین حال دونده ترانسک در مقابل بالا ایستاده بود -Voltage سیم سیلندر 1 (سیلندر شمارش از جلو موتور). اگر خاص نیست کلید، شما می توانید دنده چهارم را روشن کنید و ماشین را فشار دهید در حالی که میل لنگ موقعیت دلخواه را نمی گیرد. به سیم که از TRAVER در کویل احتراق می آید، ما یکی از سیمهای لامپ را متصل می کنیم و دوم ما به جرم ماشین پیوستیم. سیم مرکزی از پوشش ترانس برداشته شده و به جرم برسد. تضعیف پیچ و مهره تثبیت بدن ترمیم. خاموش کردن احتراق
به نوبه خود مسکن از ضربه زدن به عقب تا زمانی که نور می رود (مخاطبین از TRAVER بسته خواهد شد). سپس تا زمانی که چراغ لامپ (باز کردن تماس) به آرامی به سمت دیگر چرخید. در این موقعیت، مسکن پیچ و مهره تامبیز را رفع کنید.
اگر یک سیستم احتراق ترانزیستور یا تریستور استفاده شود، ممکن است که ولتاژ بر روی مخاطبین پین به اندازه کافی برای آتش زدن لامپ ها کافی نیست. در این مورد، شما باید از یک ولت متر یا پروب دیود استفاده کنید.
روش 3. تنظیم "در جرقه"
لحظه باز کردن مخاطبین هنگام استفاده از روش روش 2، ممکن است بدون استفاده از یک لامپ یا یک ولت متر، به یاد داشته باشید که در زمان باز شدن مخاطبین، سیستم احتراق فقط جرقه را می دهد.
میل لنگ را به طوری که برچسب بر روی قرقیز به طور خاص نسبت به برچسب ها بر روی درب مکانیسم توزیع گاز تنظیم شده است (نگاه کنید به شکل 1)، و در عین حال، دونده TRAVER در مقابل ولتاژ بالا ایستاده بود سیم سیلندر 1 (سیلندر شمارش از جلوی موتور). سیم مرکزی از پوشش Tumbler حذف شده و حدود 5 میلیمتر در فاصله ای از جرم خودرو دارد. تضعیف پیچ و مهره تثبیت بدن ترمیم. خاموش کردن احتراق
به مدت 10-20 درجه، بدن ترمیمر را به عقب برگردانید. سپس تا زمانی که لغزش جرقه به آرامی به سمت دیگر چرخید. در این موقعیت، مسکن پیچ و مهره تامبیز را رفع کنید.
روش 4. تنظیم "برای شایعه"
نادرست ترین روش که فقط در این زمینه به دست می آید، زمانی که هیچ یک از روش های فوق را نمی توان اعمال کرد.
موتور را اجرا کنید و پیچ را تضعیف کنید، مسکن را تعمیر کنید. تبدیل بدن برای پیدا کردن موقعیت آن زمانی که گردش موتور حداکثر تبدیل خواهد شد. پس از چند درجه، مسکن را به عقب برگردانید (ما یک یاز را کمتر می کنیم) و مسکن ترامبل را تعمیر می کنیم.
به احتمال زیاد، با چنین تنظیم، شما یک خطای بسیار مهم دریافت خواهید کرد، اما چیزی برای رفتن به شرایط متمدن، که در آن شما می توانید به طور معمول تنظیم کنید، می توانید.
مرحله 4. نتایج به دست آمده را در هنگام رانندگی بررسی کنید
نتایج به دست آمده باید بر رفتار ماشین در جاده روشن شود. موتور را به دمای عملیاتی گرم کنید، سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت را در قسمت افقی صاف جاده تایپ کنید و چرخ دنده چهارم را روشن کنید، به شدت پدال گاز را فشار دهید. برای مدت کوتاهی (1-2 ثانیه)، مواد منفجره مشخصه باید شنیده شوند ("نارگیل")، و ماشین باید با اطمینان شروع به افزایش سرعت کند. اگر انفجار گوش ندهد، سپس لاستیک را به سمت چپ به یک بخش در مقیاس در پایه پرونده تبدیل کنید. اگر انفجار بیشتر شنیده شود، پس از آن، مسکن مسیر 1 درجه را به عقب برگردانید. تکرار این روش تا زمانی که با فشار دادن تیز گاز شما یک انفجار نور را پس از 1-2 ثانیه ناپدید می شود.
اگر هنگام بررسی تنظیم، هنگام رانندگی مجبور شدید موقعیت تریا را به طور قابل توجهی تغییر دهید در مقایسه با مرحله 2، این نشان دهنده حضور مشکلات است. دلیل آن ممکن است در انحراف قابل توجهی از ترکیب مخلوط قابل احتراق از اسمی یا نادرست عملکردی از ترانس (کنترلرهای گریز از مرکز و خلاء، بازی شفت Tarmbler، Backlash در بلبرینگ بلبرینگ) باشد.
شکل. 2 مدار الکتریکی پروب دیود
برای کار بر روی تنظیم احتراق و بسیاری از کار بر روی تشخیص برق، منطقی است که ساده ترین پرونده دیود، نمودار که در شکل نشان داده شده است. 2. به عنوان یک D1 LED، یک دیود از نوع AL307 می تواند مورد استفاده قرار گیرد، مقدار مقاومت R1 حدود 2 کام است. دیود D2 برای محافظت از D1 LED از ولتاژ معکوس، در اصل شما می توانید بدون آن انجام دهید. این راحت است که کل نمودار را در مسکن از ساده ترین دسته توپ قرار دهید. در کلاه، سوراخ را جایی که برای قرار دادن LED، و از طرف مقابل در سوراخ که از طریق آن گره نوشتن منتشر شد، پروب تیز را ببندید. شما می توانید یک سوزن ضخیم را به عنوان یک پروب استفاده کنید، و می توان آن را با چسب اپوکسی ثابت کرد. در کنار مسکن، شما باید یک سوراخ را انجام دهید که از طریق آن سیم به پایان بستن گیره تمساح برای اتصال مدار به بدن ماشین.
تنظیم احتراق VAZ 2106
5 (100٪) 1 صدای [a]
