آیا امکان ساخت یک ماشین پرواز وجود دارد؟ فراموش کردن در مورد پرواز اتومبیل - آینده برای هواپیماهای بدون سرنشین مسافر ماشین پرواز پرواز

از اتوپیا پرواز اتومبیل تبدیل به واقعیت شد. امروز ما می توانیم حدود 10 مدل از اتومبیل های واقعی را قادر به بالا رفتن از آسمان صحبت کنیم.

بررسی اجمالی

در مورد پروازهای مردم به مدت طولانی رویایی بود. با تشکر از این، یک هواپیما بیش از 100 سال پیش ایجاد شد. سپس، بشریت هلیکوپتر ها و هواپیما را دید. اما در مورد قلب با ظهور خود و سرعت پرواز خودروهای پرواز از فیلم های فوق العاده، ممکن بود رویای آن امکان پذیر بود.

بیش از صد سال، بسیاری از شرکت ها بر روی خلقت خود کار کرده اند. در نهایت، ما توانستیم روند را از نقطه مرده حرکت دهیم.

پرواز آئروموبیل.

شرکت اسلواکی Aeromobil از سال 1990 بیش از ایجاد یک ماشین پرواز کار کرد. یک نمونه اولیه ایجاد نشد، آزمایش های زیادی انجام شد. تست ماشین با موفقیت در سال 2016 تصویب شد. تماشای پرواز آنها گفتند که عینک چشمگیر بود!

در نهایت در مورد فروش سریال خود صحبت کرد.

ماشین پرواز، به گفته توسعه دهندگان، بر روی بنزین کار می کند، کاملا بر روی بزرگراه ها احساس می شود. اما، اصلی ترین چیز این است که ماشین پرواز می تواند به هوا افزایش یابد. همه چیزهایی که او نیاز به برداشت - 200 متر از سطح سطح جاده، برای کاشت به اندازه کافی 50 متر. این می تواند در هر سطح زمین فرود بیاید اگر هیچ آهنگ دیگری وجود ندارد.

شناخته شده است؟

پر كردن

برای تولید هسته فولاد و فیبر کربن استفاده می شود - مواد مدرن بسیار سبک و با دوام.

ماشین پرواز فقط با دستگاه های مدرن پر شده است:

• autopilot؛
• ناوبری کامل،
• سیستم برای پرواز شبانه؛
• نجات چتر نجات

به نوبه خود از حمل و نقل زمینی به هواپیما، آن را به اندازه کافی برای 20 ثانیه خواهد بود.

هزینه

کمی در مورد آن شناخته شده است. اما واضح است که من مجبور به پرداخت پول نیستم. با توجه به شایعات، حداقل 300 هزار یورو است. در واقع، کاملا چند. این پول را می توان خرید هلیکوپتر دوگانه خود را یا 5 یک هواپیما راحت محلی است.

مشخصات

یک ماشین قادر به پرواز، به نام Aeromobil 3.0. موتور Rotax 192 او با ظرفیت 100 اسب "مشخص می شود. با تشکر از واحد قدرت در مسیر، حداکثر سرعت می تواند به یک علامت از 160 کیلومتر در ساعت، در آسمان - 200.، اما لازم است که 250 متر از جاده صاف و رایگان برای برداشتن، 50 متر می تواند باشد محدود به فرود

و همچنین به پارامترهای فنی عبارتند از:

• عرض، در CM - 2200؛
• طول، در سانتی متر - 600 متر؛
• wingspan، CM - 8300؛
• قدرت موتور - 100 اسب بخار؛
• درایو جلو او چرخ های جلو و پیچ را هل می دهد؛
• مصرف - 16 لیتر / ساعت؛
• حداکثر پرواز پرواز - 700 کیلومتر؛
• سکته مغزی زمین - 875 کیلومتر؛
• سرعت در حال اجرا - 10 کیلومتر / ساعت.

کنترل

به منظور رانندگی یک ماشین پرواز فوق العاده در برخی از حقوق راننده کافی نیست. لازم است که از دوره های پرواز یاد بگیریم (یا با یک خلبان صوتی خاص تماس بگیرید) برای دریافت یک سند که حق حمله به هوا را دریافت می کند.

تاشو و چرخ ها از کربن سوپرپروری ساخته شده اند. وزن ترانسفورماتور بدون سوخت و وزن مسافر 450 کیلوگرم است. پرواز ماشین اسلواکی به یاد می آورد وضعیت Gabarities Terrafugia Transition:

در حالی که یک ماشین پرواز برای 2 نفر طراحی شده است، با وجود ابعاد، لیموزین مناسب. اما، برنامه های شرکت دور، به طوری که "نه چندان دور از کوه" برنامه به لطفا مدل 4 تخت.

ویدیو

ویدئو: aeromobil 3 0 ویدئو رسمی 1920 × 1080

Terrafugia انتقال

یک ماشین واقعی که می تواند پرواز کند، یک تازگی از سال جاری است. برای دیدن یک ابزار باور نکردنی از حرکت بر روی زمین و هوا، ما می توانیم به تشکر از فن آوری های توسعه.

بررسی اجمالی

این یک هواپیمای بدون سرنشین بوستون Drone TF-X است.

توسعه دهنده آن را با دو موتور الکتریکی مجهز کرده و همان مقدار بال را دارد که دو مفاد می توانند انجام دهند: افقی - هنگام آماده شدن برای برداشتن و عمودی - هنگام رانندگی بر روی زمین. با تشکر از امکان بال بالها، یک هواپیما خودرو منحصر به فرد به راحتی در گاراژ معمولی قرار می گیرد. و او همچنین دارای 300 قدرت DV است.

با تشکر از پروانه های اضافه شده و فن تونل در دم، یک ماشین پرواز هنوز، جایی که به زمین و جایی که باید خاموش شود. این لزوما یک باند را در همه جا ندارد.

سرعت

مقدار محدود آن به علامت 320 کیلومتر در ساعت می رسد و غلبه بر فاصله غلبه بر دستگاه پرواز - 800 کیلومتر است.

کنترل

این خودکار است. بنابراین، خلبان واجب نیست. به اندازه کافی به اندازه کافی به سیستم کنترل برای ورود به نقطه مناسب به طوری که حمل و نقل شروع به حرکت در یک جهت داده شده است.

در یک وضعیت غیر استاندارد، راننده معجزه پرواز، فرصتی برای فرود یا توقف اجباری دارد.

هر کس که دارای گواهینامه رانندگی است و آخرین دوره آموزشی خلبان قادر به سوار شدن ماشین پرواز و پرواز خواهد بود.

هزینه

قیمت چنین حمل و نقل معجزه تا سال 2025 ظاهر خواهد شد، به 279 هزار یورو برسد. اما، در آینده، او کاهش خواهد یافت و شاید روزی ماشین پرواز به همان اندازه کلاسیک تبدیل شود.

ویدیو

ویدئو: Terrafugia TF-X

ایمنی

او به حداکثر توجه پرداخت می شود. توسعه دهنده یک ماشین پرواز ادعا می کند که در هواپیما قادر به پرواز در 1000 کیلومتر در 3 ساعت، امن تر از سوار شدن در جاده ها است.

به عنوان مثال، کار بر روی ساخت اتومبیل های پرواز و سایر شرکت ها، که یکی دیگر از هیبرید خودرو و هواپیما است.

مولر Skycar M400.

بررسی اجمالی

فقط برای فروش در اینترنت نیست. در اینجا یک ماشین پرواز است - ایجاد مولر بین المللی، در حال حاضر برای فروش در eBay قرار داده است. درست با قیمت انتقال - 1 میلیون دلار.

درست است که خریدار قادر نخواهد بود آن را به هوا صعود کند. تا زمانی که ممنوعیت تحمیل شده توسط اداره هواپیمایی مدنی آمریکا.

پروازی M400 Skycar پروفسور پل مولر - کارمند دانشگاهی در دیویس ایجاد شد.

شرکت آمریکایی Athena Technologies و China، که می خواهد امکانات تولیدی را برای تولید چنین وسایل نقلیه پرواز به پروژه خود قرار دهد. بنابراین، محل توسعه دهنده به نظر می رسد فرصتی برای رسیدن به حقیقت.

سرمایه گذار قبلا یافت، آماده سرمایه گذاری 80 میلیون دلار بود. با تشکر از شرایط با موفقیت در حال ظهور، آماده سازی برای تولید سریال ماشین قادر به پرواز در حال حاضر آغاز شده است.

خاموش و فرود با یک ماشین پرواز عمودی خواهد بود، و این نیاز به آماده سازی دقیق است. ترانسفورماتور برای 4 مسافر محاسبه می شود.

سرعت حداکثر است که یک ماشین پرواز را توسعه می دهد بسیار وسوسه انگیز است - 610 کیلومتر / ساعت. اما بعید است که هر کس بتواند او را بخرد، زیرا قیمت آن قرار است نیم میلیون دلار.

مولفه های

• تعداد مکان ها - 4؛
• بیرون بروید - عمودی؛
• سوخت - بنزین؛
• مصرف در هر 100 کیلومتر مربع 8.5 لیتر؛
• سرعت در هوا - 610 (در ارتفاع 6 کیلومتر)، 480 (8.8 کیلومتر)، 225 (در سطح دریا)؛
• محدوده پرواز - 1450 کیلومتر؛
• موتور - 645 اسب بخار

ویدیو

ویدئو: پرواز تظاهرات M400X

pal-v

بررسی اجمالی

یک ماشین پرواز که توسط هلند ایجاد شده است PAL-V نامیده می شود. او در آینده نزدیک قادر به خرید هر کسی که مقدار مورد نظر را خریداری می کند.

یک دستگاه پرواز با حداقل ریسک برای کاربر می تواند "پر شود" به سمت راست از مسیر در نزدیکی خانه و بدون آن - از نوار برداشت یک فرودگاه کوچک پر شده است. البته، آن را برای برداشتن یک ماشین پرواز که در پلاگین جاده گیر کرده است، ارائه نشده است، زیرا با خطر همراه است. راننده با مجوز کنترل هوا، بدون آن که صاحب بال به راحتی تبدیل نمی شود، به راحتی می توانید، RAM را به هر مکان از طریق هوا تبدیل کنید.

و در صورت لزوم، پس از فرود، نیاز به محل برای رسیدن به آنجا، به عنوان ماشین معمولی.

تازگی نشان دهنده ترکیبی از کتابشناسی با تیغه های تاشو در پیچ حامل، و سه چرخه است که قادر به چرخش است.

از آنالوگ های نادر این درایو چرخ عقب خودرو پرواز و اجازه (کاملا قانونی) را در بزرگراه ها متمایز می کند. همه موارد مورد نیاز برای این در دسترس است.

در حالت پرواز، تمام قدرت نیروگاه به منظور باز کردن پیچ فلانت هدف قرار می گیرد.

این توسط نصب موتور دو موتور هدایت می شود. قدرت آن به 100 "اسب" در "شرایط زمین" و 200 در هوا مربوط می شود.

سوخت

ماشین پرواز بر روی سوخت:

• AI-95-98؛
• بنزین هواپیما؛
• مخلوط اتانول و بنزین در نسبت 1: 9.

در محتوای IP خودرو، طراحی به راحتی به سرعت تا 160 کیلومتر / ساعت با شتاب به صدها نفر از 9 ثانیه افزایش می یابد. مسیر تحت پوشش 1315 کیلومتر است و مصرف هر صد - 7.6 لیتر.

gabarits

برای سواری جاده، طراحی ابعاد زیر است:

• طول - 4 متر؛
• عرض - 2 متر؛
• ارتفاع - 1.7 متر

در حالت پرواز:

• طول - 6.1 متر؛
• عرض -2m؛
• ارتفاع - 3.2 متر؛
• قطر پیچ 10.75 متر است.

توسط هوا، ماشین Liberty قادر به پرواز تا 500 کیلومتر است. رقم بسته به بار متفاوت است. اما مخزن خالی نخواهد بود. یک ذخایر وجود خواهد داشت که به اندازه کافی برای کاهش 3.5 کیلومتر و سرعت بخشیدن به 180 کیلومتر در ساعت است.

برای برداشتن، یک ماشین پرواز نیاز به 180 متر از پوشش مسطح و 30 متر دارد. به زمین متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت 26 لیتر در ساعت است.

وزن

وزن خالی (بدون مسافران و سوخت) پرواز ماشین 664 کیلوگرم، طراحی شده برای دو و چمدان با وزن 20 کیلوگرم. برای این، 100 لیتر سوخت را اضافه کنید. در نتیجه، حداکثر وزن برای برداشتن به 910 کیلوگرم می رسد.

چه کسی علاقه مند است؟

ماشین پرواز بیشتر در اروپا و امریکا محاسبه می شود، زیرا شبکه های فرودگاه های خصوصی به خوبی توسعه یافته اند. اما برنامه ریزی شده است که در ایالات متحده به فروش 90 نسخه اول، به اروپا - 10.

قیمت

علاوه بر هزینه دستگاه، مبلغ برای دوره مقدماتی و طراح تمرین. قیمت "خالص" 499 هزار یورو برای اروپایی ها به علاوه مالیات، برای آمریکایی ها - 599 هزار یورو.

بعدها وعده داده شده تولید کننده نسخه ارزان تر. هزینه آن در عرض 299-300 هزار یورو است.

در حال حاضر امروز شما می توانید قبل از سفارشات را به مقدار سپرده در مقدار 10-25 هزار دلار. تحویل تا پایان سال وعده داده شده است.

ویدیو

ویدئو: PAL-V پرواز ماشین، اولین مدل تولید ماشین پرواز جهان

Parajet Skycar.

بررسی اجمالی

ایده ایجاد یک ماشین پرواز، نووا نیست. به طوری که او در زندگی واقعی به نظر می رسد باید سخت کار کند. و ماشین پرواز در حال حاضر از لندن به آفریقایی Tumbuct پرواز می کند. این Parajet Skycar است. که برای تحول از ماشین به هواپیما شما نیاز به 3 دقیقه.

دو شرکت بزرگ - Parajet International Ltd و Rage Motorsport با مسئولیت محدود وارد یک معامله شد، بنابراین کاملا ممکن است که هر کس به زودی قادر به خرید چنین ترانسفورماتور باشد.

حقیقت آن هزینه زیادی خواهد داشت. شرکت دوم خود را طراحی می کند، و اولین جزئیات برای پرواز انجام خواهد شد.

شاسی

سازنده یک ماشین پرواز را یک شاسی کاملا جدید داشت، که 80 کیلوگرم توده هواپیما را کاهش داد.

همچنین، اتومبیل های ارائه شده:

• چتر نجات عقب؛
• افزایش فضای پا؛
• موتور سه سیلندر Yamaha شرکت با تزریق بنزین.

قدرت هوازی بالاتر است. از مدل های اشغال شده موقعیت های بالا در بالای 11 - 140 اسب بخار.

سرعت

اورکلاک کردن تا صدها در شرایط زمین تنها 4.5 دقیقه نیاز دارد. سرعت محدود به علامت 180 کیلومتر / ساعت است. مسیر عبور 400 کیلومتر است.

در هوا، ماشین، برای ایجاد که ما از فن آوری های نوآورانه استفاده کردیم، با سرعت 110 کیلومتر در ساعت پرواز کردیم (در آینده وعده 160)، پرواز به 300 کیلومتر. برداشتن آن به 60 کیلومتر بر ساعت می رسد، و ارتفاع کروز 900 متر (حداکثر - 4500 متر) است.

ویدیو

ویدئو: اولین پرواز Parajet Skycar

ورزش Maverick.

یک ماشین پرواز، که 6 جایگاه را در 11 سالگی از شرکت I-TEC اشغال می کند، یک ماشین و یک پاراگلایدر در همان زمان است. او به بال و فن آوری های ضد تشریح نیاز ندارد.

این شرکت تصمیم گرفت از Parachutes برای پرواز استفاده کند. علاوه بر این، برای انجام این کار دقیقا برای ماندن در هوا، و نه استفاده از آنها، به عنوان در اتومبیل های Supere سرعت برای کمک به سیستم ترمز.

تفاوت

اصلی این است که، در مقایسه با آنالوگ ها (حتی اگر در حال حاضر در مرحله تولید سریال وجود داشته باشد)، این Aerobil در حال حاضر فروخته شده است.

طرح

ظاهر، او شبیه یک ماشین گلف است، بنابراین به نظر می رسد غیر قابل قبول است. اگر شما پیچ و چتر نجات را در نظر نگیرید، این معمول است، حقیقت سبک وزن، ماشین است. اما او پرواز می کند !!!

اصل پرواز

او از پاراگلایدر موتور قرض گرفته شد. ماشین پرواز با یک موتور بزرگ کشتی و یک چتر نجات "بال" مجهز شد. به دست آوردن آن در طول حرکت، طراحی، به سرعت با تایپ کردن سرعت، حرکت می کند، حرکت در امتداد آن به دلیل عجله، پیچ را تضمین می کند که در عقب در دسترس است.

ایمنی

برای محافظت از خود برای محافظت از خود از صدمات، راننده هواپیما می شود و فقط در آهنگ های تخلیه نشسته است.

ویدیو

ویدئو: ماشین پرواز - Maverick 2

جوجه عقاب.

جایگاه پنجم در بالای 11، یک طرح کاملا الکتریکی را با برداشت عمودی و فرود - ماشین کیتی الکتریکی الکتریکی به دست آورد.

چه چیزی در مورد او شناخته شده است؟

به گفته توسعه دهندگان، شما فقط چند دقیقه به پرواز به این ماشین نیاز دارید. برای انجام این کار، ماشین پرواز دارای جوی استیک هایی شبیه به آنهایی است که در بازی های کامپیوتری استفاده می شود.

طرح

در خارج از کشور، نمونه اولیه شبیه به یک اژدهای بزرگ است، تحت شبکه که 8 روتور آن را به آسمان افزایش می دهد.

این به عنوان یک وسیله نقلیه فوقالعاده ثبت شده است، بنابراین مجوز پرواز برای پرواز، کاربران نیازی نیست. Aeromobile وعده داده شده برای ارسال امسال.

هزینه

ارقام دقیق در مورد چگونگی پرداخت هزینه های Aerobil، نه، اما کسانی که هزینه عضویت را برای سه سال به اندازه در 100 دلار پرداخت می کنند، اولویت را به صورت اولویت و تخفیف 2000 دلار وعده داده است.

ویدیو

ویدئو: معرفی هواپیمای زن سبک و جلف هاوک

ایرباس

رویای مردم در مورد غلبه بر فاصله های بزرگ، که توسط ترافیک خسته کننده مانع نمی شود، تصمیم گرفت تا در Airobus شرکت آلمان پیاده سازی شود.

در ژنو، توسعه دهندگان توسط یک هواپیما نمایندگی می شدند، که باعث می شود که بر روی هوا بیش از Shoghole بزرگراه حرکت کند - پرواز ایرباس.

هیبرید مجهز به دو ماژول - چرخ برای حرکت زمین و پروانه های هواپیما برای پرواز هوایی است.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

مسافر فقط نیاز به نشستن در ماشین، محاسبه شده برای دو، و مقصد را مشخص می کند. هواپیمای بدون سرنشین به طور مستقل مسیر را به طور مطلوب به محل مشخص می کند. او تصمیم می گیرد که چگونه انجام شود - توسط هوا یا جاده.

در جاده های معمولی، او باید در پنج سال ظاهر شود.

ویدیو

ویدئو: پنجره

مطمئنا

در مرحله سوم، ماشین بالا 11 پرواز از فیبر کربن یک Okokhodter، طراحی شده برای 2 مسافر است.

شرح

او دارای 4 بال و 8 پیچ است که از پایین بال ها ثابت می شوند. پیچ های زوج در جهت مخالف چرخش می یابند، که به طور مثبت در ثبات مدل منعکس می شود.

دستگاه موتور مجهز به گاز قادر به تولید انرژی است. لازم به انجام 8 موتور الکتریکی است.

علاوه بر این، دو باتری لیتیوم وجود دارد که قادر به یک وسیله نقلیه پروازی هستند، در صورت شکست حرکتی، عملکرد پیچ \u200b\u200bهای چرخشی را انجام می دهند. برای نسخه نهایی چتر نجات خواهد شد.

مشخصات

• بالاترین سرعت پرواز 113 کیلومتر / ساعت است؛
• با یک باتری کاملا شارژ، مسیر قابل قبول 112 کیلومتر است؛
• بارگیری مجاز - 180 کیلوگرم، I.E. این وزن خلبان، مسافر و محموله است.

قیمت

در برنامه های WorkHorse برای مدل های بعدی، از کنترل آفلاین استفاده کنید، و در حالی که این یک کنترل کننده جوی استیک است. انتشار سریال کسانی که می خواهند برای سال 2020 آماده باشند. در عین حال، آنها زمان برای جمع آوری مقدار مورد نیاز را دارند - 200 هزار دلار. چنین قیمت اول نمونه خواهد بود.

ویدیو

ویدئو: مطمئنا OCTOCOPTER شخصی شخصی که توسط گروه کارگر نشان داده شده است

aeromobil

بررسی اجمالی

این شرکت اسلواکی پرواز Futuristic در 4 سال پیش در وین ارائه شد. پس از ارائه، این شرکت سرمایه گذاری را دریافت کرد، مبلغی که به 3 میلیون یورو رسید و با سرش به کار خود ادامه یافت.

ترانسفورماتور نسل بعدی در موناکو نمایشگاه (20 آوریل) ارائه شد. توسعه دهندگان "صد تغییر" را ایجاد می کنند، طراحی و ویژگی های آن را بهبود می بخشد.

ثابت کنید که اسلواکی ها به هیچ چیز نیاز ندارند، زیرا مغز آنها به خوبی می رود و مگس ها می رود.

شاخص های فنی

• سرعت توسعه یافته در جاده ها و هوا به ترتیب 160 و 200 کیلومتر / ساعت است؛
• مسافت پیموده شده بر روی زمین و در آسمان - 875 و 700 کیلومتر؛
• در طول ماشین تقریبا شش متر می رسد؛
• عرض در حالت خودرو و هواپیما - 2.2 متر و تقریبا 9؛
• حجم مخزن - 90 لیتر؛
• سوخت - بنزین؛
• شتاب به 100 کیلومتر - 10 ثانیه؛
• پیوست در 130 کیلومتر / ساعت

هزینه

پیش سفارشات شروع به پذیرش این سال خواهد شد. و قیمت اعلام شده از 1200،000 یورو به 1500،000 یورو خواهد بود.

ویدیو

ویدئو: Aeromobil 3.0 - ویدئو رسمی

در مقابل "چهار"، که مجهز به ترکیبی است، انرژی 2 موتور الکتریکی را تامین می کند.

رانندگی خود را از جلوی خود، قدرت در حالت خودرو - 110 اسب بخار و 300 - در حمل و نقل هوایی.

سالن

دو بزرگسال در آن قرار می گیرند. وزن (حداکثر) - تا 960 کیلوگرم.

برای انتقال دستگاه به حالت خالی به مدت 3 دقیقه.

ایمنی

برای او (بر روی زمین)، کمربند و کیسه های هوا مسئول هستند. در هوا، این مسئله به دلیل چتر نجات یکپارچه با افشای خودکار حل می شود.

جت لیلیوم

شرح

این مدل 11 رهبر برتر است. دستگاه پرواز بر روی برق کار می کند. این مجهز به 36 موتور الکتریکی است، به طوری که ممکن است سرعت متعالی 300 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد. واضح است که انتقال یک فرد به جای مناسب او مشکلات را تحویل نمی دهد.

حداکثر بار آن به 200 کیلوگرم محدود می شود که وزن آن به جرم دو، افراد بزرگ یا سه برابر وزن متوسط \u200b\u200bمربوط می شود.

او به نوار برداشت نیاز ندارد، زیرا فرود و فرود به صورت عمودی انجام می شود.

در زیر یک نمودار است که هزینه رانندگی در جت لیلییم را نشان می دهد.

چشم انداز

توسعه دهندگان سرمایه گذاری را از آژانس فضایی اروپا دریافت کردند، که اندازه آن به 10 میلیون یورو رسید. با تشکر از آنها، آزمون ادامه می یابد و انتشار این ماشین به آن نزدیک می شود، که از ایستادن در ترافیک ذخیره می شود.

قیمت

ماشین قبلا اولین پرواز را انجام داده است. هزینه آن به هزینه حداقل الزامات ممکن است نزدیک به ماشین کلاسیک باشد. سرعت بیش از پنج برابر خواهد بود - 300 کیلومتر / ساعت. از لحاظ سر و صدا، بیش از حتی موتورسیکلت معمولی است. این انرژی را در مقایسه با 90٪ معمولی مصرف می کند.

در آینده، برنامه ریزی شده برای افزایش ظرفیت است.

ویدیو

ویدئو: لیلیوم جت پرواز الکتروکار اولین محاکمه را انجام داد

رویاها به حقیقت می پیوندند روز زمانی آمد که اتومبیل ها مایل به شکستن از زمین و صعود به آسمان هستند. طراحان هلندی اولین مدل سریال ماشین پرواز را نشان دادند. آن را نشان می دهد، و چه فرصت هایی را به رانندگان می دهد - در این بررسی.

مردم به مدت طولانی از خرد کردن ماشین و هواپیما رویایند. اولین تلاش ها قدمت سال 1917 است. پس از آن بود که طراح آمریکایی گلن کورتیس سعی کرد هواپیما را ایجاد کند که نه تنها می تواند پرواز کند، بلکه به راحتی در جاده ها سوار می شود.

ما چنین تلاش هایی و مهندسان اتحاد جماهیر شوروی را انجام دادیم، که می خواستند یک مخزن پرواز را بسازند. اما تمام این تلاش ها به فساد رنج می برد. در طول دهه های گذشته، فناوری به دور از پیش رفته است، و شاید اکنون زمان آن رسیده است که اتومبیل ها در نهایت قادر به باز کردن بال خود باشند.

رویای بلندپروازانه در یک ماشین پرواز جدید که آزادی نامیده می شد، تجسم یافت. شرکت مشهور شرکت هلندی PAL-V را توسعه داد. مطمئنا بسیاری از آنها قبلا در مورد آن شنیده اند، زیرا طراحان این شرکتی بود که هدف این بود که یک ماشین پرواز چند سال پیش ایجاد شود.

پس از یک کار 10 ساله در دستیابی به هدف شما، PAL-V ماشین را نشان می دهد که، طبق گفته توسعه دهندگان، در همه "نمونه امیدوار کننده بعدی" و مدل سریال واقعی نیست. ماشین از اولین دسته هزینه 600 هزار دلار و 25 بیشتر برای حق دریافت آن در میان اول است.

همراه با خودروی خود، این شرکت 10 درس را در مدیریت خود و در هر نقطه از جهان وعده می دهد! یکی دیگر از گزینه هایی برای گرفتن یک ماشین، پرداخت تنها 10 هزار دلار است، اما برای سری دوم صبر کنید. و بله، شما باید تمام 600 هزار خود را برای خودروی خود پرداخت کنید.

همانطور که برای ویژگی های فنی، آزادی در اینجا توسط یک موتور 100 قدرتمند که به او اجازه می دهد تا او را به سرعت در زمین تا 160 کیلومتر در ساعت افزایش دهد. تا 100 کیلومتر / ساعت ماشین در 9 ثانیه شتاب می گیرد. بعضی از کارشناسان در مورد آیرودینامیک ماشین نگران هستند، بیانگر این دیدگاه که در سرعت بالاتر از صدها نفر، ماشین شروع به تکان دادن می کند. برای پروازهای Liberty از یکی دیگر از موتور 200 موتور استفاده می کند. سازنده ادعا می کند که ماشین می تواند 400 تا 500 کیلومتر پرواز کند.

با این حال، لازم نیست امیدوار باشیم که آزادی را می توان در هر زمان که برای راننده ضروری است، به آسمان پر شود. تغییر حالت طول می کشد 5-10 دقیقه. علاوه بر این، پرواز غیرممکن است. برای انجام این کار، شما نیاز به یک نوار با کیفیت خوب با طول حداقل 180 متر برای تنها جداسازی از زمین.

لازم به ذکر است که اکثر قوانین به آزادی نیاز دارند تا تنها در مکان های خاص مورد نظر نشسته باشند. و البته، مجوز پرواز برای مدیریت چنین ترکیبی مورد نیاز است.

و اخیرا نگرانی روسیه "Kalashnikov" معلوم شد. ارزش دیدن دارد

Aeromobil وعده داده است که اولین ماشین پرواز را به بازار عرضه کند. ماشین دوگانه در کنفرانس SXSW در آستین ارائه شد. مهندسین اعلام می کنند که او می تواند در امتداد جاده معمولی سوار شود و سپس تبدیل و خاموش شود. این نیاز به یک باند کوچک و سوخت معمولی دارد. اطلاعات بیشتر در مورد قابلیت ماشین ما نوشتیم.

اول، Aeromobil توسط نسخه محدود منتشر خواهد شد، اظهار داشت مدیر عامل شرکت اسلواکی Jurai Watsulik در مصاحبه با CBC. این هزینه "صدها هزار دلار آمریکا" خواهد بود.

پیش از این، سازندگان اظهار داشتند که می خواهند ماشین را در کشورهای در حال توسعه ترویج کنند، جایی که زیرساخت های حمل و نقل گسترده ای وجود ندارد، و همچنین پول برای ایجاد آن. این به این واقعیت توضیح داده شده است که هواشناسی را می توان در هر سوخت گیری پر کرد، و کمبود جاده ها یا ماشین کیفیت پایین آنها مانع نیست. با این حال، این مدل با هدف خریداران غنی و علاقه مندان به حمل و نقل هوایی است.

علاوه بر دستگاه پرواز، این شرکت به طور همزمان می خواهد شبیه به خدمات Uber برای حمل و نقل باشد. یک مشتری که می خواهد به شهر برود، بیایید بگویم، 4-5 ساعت از خانه، می تواند هواشناسی خودگردان را از طریق برنامه ایجاد کند. اگر حمل و نقل رایگان در گاراژ وجود دارد، او به مشتری خود می رود و در صورت لزوم تحویل خواهد داد. مزایا در اینجا واضح است - برای پرواز سریعتر از رفتن، شانس گرفتن به پلاگین ناپدید می شود، و همچنین رانندگان گفتگو.

واقعیت چنین خدماتی تا کنون به نظر می رسد آینده گرایی، اما Watsulik در تیم و پروژه شما بسیار مطمئن است.

حتی زمان بیشتری برای انجام این ایده. در سال 2013، در ایالات متحده در یک نشست کنگره، یک متخصص از دانشگاه کارنگی خربزه گفت که مردم باید خودروهای خود را از ده سال مدیریت کنند: "فقط جایی در سال های 2020، ماشین به یک سیستم کاملا مستقل تبدیل خواهد شد که نیازی به دخالت یک فرد نیست. "

دو سال پیش، ماشین بدون سرنشین در جایی در آینده دور، و Aeromobil، پس از دو سال، می خواهد جهان را به جهان، که همچنین پرواز می کند، به دنیا آورد. به هر حال، در ترافیک مسکو، اجتناب نخواهد شد - پرواز در پایتخت ممنوع است.

ایده ها این هواپیما را ترکیب می کنند و ماشین قبل از جنگ جهانی دوم ظاهر می شود. این امکان وجود داشت که این کار را در سال 1946 انجام داد. رابرت فولتون. اختراع او، پرتقال او اولین ماشین پرواز در جهان است که گواهینامه مدیریت هواپیمایی مدنی ایالات متحده را دریافت کرده است. بال و بخش های دم این هواپیما شلیک شد و پروانه به بدنه اعمال شد. داشتن یک موتور شش سیلندر با ظرفیت 150 اسب بخار، ماشین می تواند با سرعت 200 کیلومتر در ساعت پرواز کند و درایو 80 کیلومتر بر ساعت باشد. نمونه اولیه موفق بود، اما Fulton نتوانست آن را به تولید انبوه تبدیل کند - موفق به پیدا کردن پول نشد.

hoverbike aero-x

دو سال بعد، ما می توانیم لطفا اربس با کالج خود (پرواز موتور سیکلت). در بهار سال 2014، این شرکت اعلام کرد که عملکرد یک مدل تجاری برای قیمت حدود 85 هزار دلار است. این می تواند بر روی زمین حداکثر سرعت 72 کیلومتر در ساعت و در ارتفاع تقریبا 3.7 متر بالاتر از زمین شناور شود، به شما این امکان را می دهد که دو نفر را حمل کنید. AERO-X قادر به کار برای یک ساعت و پانزده دقیقه در بنزین مخزن کامل است.

در میان دیگر تحولات جالب در منطقه خودرو - مفهوم خودرو توریمقادر به سوار شدن 100 سال از مصالحه نیز هست

سال گذشته، شرکت اسلواکی Aeromobil از اسلواکی نسل سوم ماشین پرواز خود را به نام "در حال حاضر ارائه کرد، این مدل تحت آزمایشات در شرایط واقعی پرواز قرار می گیرد.

دستگاه جدید فقط چند ثانیه لازم است تا از ماشین به هواپیما و عقب برگردد. طول مدل 6 متر است و عرض 2.24 متر در قالب یک ماشین و 8.32 متر با بال های صاف است.

Aeromobil 3.0 از مواد کامپوزیتی ساخته شده است، مجهز به تجهیزات جانبی حمل و نقل هوایی، سیستم ورودی چتر نجات و Autopilot. با تشکر از زاویه قابل تغییر از گرایش بال، نوآوری می تواند در هوا فقط در "چند صد متر" اورکلاک در امتداد باند فرودگاه افزایش یابد.

تعلیق قدرتمند اجازه می دهد aeromobil 3.0 سرعت بخشید و حتی بر روی سطوح ناهموار نشسته است.

نمونه اولیه از ماشین پرواز در جاده ها و در هوا در پاییز سال 2014 مورد آزمایش قرار گرفت. این مدل بر روی قاب فولادی ساخته شده است و از بدن از فیبر کربن با بال های تاشو استفاده می کند. با توجه به اطلاعات رسمی از سازنده، Aeromobil مجهز به یک موتور Rotax 912 است که مدل های افزایش 130 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند، سرعت پرواز به بیش از 200 کیلومتر در ساعت و سرعت در جاده به 160 کیلومتر در ساعت .

در هوا، این مدل 15 لیتر سوخت در ساعت مصرف می کند و می تواند تا 700 کیلومتر پرواز کند. مصرف سوخت دستگاه در مسیر 8 لیتر در صد کیلومتر است و حداکثر ذخیره سکته مغزی 900 کیلومتر است.

Aeromobil در دو سال جمع آوری می شود تا نسخه سریال اختراع خود را در دو سال به دست آورد، انتقال "پشت چرخ.". Aerobil در سال 2017 در نسخه های دو و چهار نفره منتشر خواهد شد. هزینه تخمین زده شده مدل چند صد هزار یورو است. نه تنها مجوز رانندگی برای کنترل دستگاه، بلکه یک مجوز خلبان لازم است.

مخاطبان هدف از نوآوری ها - خریداران Supercar که مایل به شروع "سرگرمی گران" هستند. این شرکت همچنین توانایی راه اندازی سرویس Aerotexi را در نظر می گیرد.

برای برداشتن و کاشت aeromobil پرواز پرواز نیاز به یک نوار خاموش از فرودگاه و یا پوشش گیاهی آماده. راه راه های گیاهی می تواند در امتداد ایستگاه های بزرگراه و نزدیک سوخت گیری سازماندهی شود.

در سال 1924، در صفحات شماره ژوئیه مجله علمی محبوب، خلبان معروف آمریکایی ادی ریکنبکر، خوانندگان را به انتظار "خودروهای پرواز در 20 سال آینده" وعده داد. دستگاه پرواز Rickenbecker قرار بود بالهای کشویی با طول 3.8 متر، مناسب برای شنا کردن با مسکن و چرخ ها، که اجازه می دهد تا در طول شبکه به سرعت در حال رشد از جاده های ایالات متحده حرکت کند.

"پرواز" سیتروئن DS از فیلم "Fantômas Wake Up"، 1965. عکس: IMDB

در حال حاضر 93 ساله، اما اتومبیل ها را آموخته اند. با این حال، مفهوم "هواپیما با چرخ ها" درک ما از یک ماشین پرواز را تعیین کرده است. این دیدگاه که با دهه های فرهنگ پاپ کشت داده شد و با مهندسین کپی شده بود، پیشرفت را محدود کرد.

درست است که آنها در اطراف جاده ها رانندگی نخواهند کرد - آنها تنها پرواز خواهند کرد و بهترین ها را از تکنولوژی مدیریت آفلاین، طراحی هواپیماهای بدون سرنشین و مسافرت های مشترک باز می گردانند.

ما می توانیم آنها را در آسمان به زودی، شاید حتی در ده سال آینده ببینیم. پرواز خودروها در شکل که ما آنها را درک کردیم، آینده ای را نداشتیم، در حالی که هیچ مرزی خشن برای توسعه هواپیماهای مسافری وجود ندارد.

بخش ساده طرح

اگر قصد داشتید از طریق هوا در ماشین پرواز شخصی خود بریزید، این رویاها به سختی مقاوم هستند تا به حقیقت برسند. اگر هر صاحب چنین حمل و نقل مجبور به پرواز برای 40 ساعت فقط برای به دست آوردن مجوز خلبان، آن را به چشم انداز ندارد. هواپیماهای مسافری باید مستقل باشند و این کار را راحت تر از آن انجام دهند.

بخش پیچیده طرح

توسعه دهندگان هواپیمای بدون سرنشین مسافر پیشرفت بیشتری نسبت به اکثریت فکر می کنند. در ماه ژوئن سال 2016، شرکت چینی Ehang از مقامات مجوز نوادا دریافت کرد تا اولین هواپیمای مسافربری را آزمایش کند. به گفته Guardian، هواپیمای بدون سرنشین قادر به افزایش ارتفاع 3500 متر است و با سرعت کمی بیش از 100 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، اما بیش از 23 دقیقه طول می کشد. در Uber، برای ده سال محاسبه می شود تا سرویس پرواز را بر اساس الزامات افزایش یابد. دستگاه های فرود و فرود عمودی او (VTOL) عمدتا شبیه به هواپیمای بدون سرنشین هواپیمایی لیلییم هستند که 10 میلیون دلار در طول سری سرمایه گذاری A. به زودی جذب می شود، تولید کنندگان دیگر مانند DJI، 3D Robotics، Hubsan و حتی آمازون می توانند به این فن آوری ها بپیوندند ..

اگر ما می توانیم هواپیماهای مسافربری را به توسعه بدهیم، درک ما از حمل و نقل شخصی به طور کامل تغییر خواهد کرداین شرکت ها دو مشکل اصلی روبرو خواهند شد:

شارژ در حال حاضر، مانع اصلی در راه افزایش در طول مدت پرواز، ظرفیت باتری است. هیچ کس نمیتواند پیشرفت در زمینه ایجاد باتری را تضمین کند، بنابراین هر کس مشکل خود را حل می کند.

برای هواپیماهای مسافری مسافر، امکان شارژ شدن در هوا باید طراحی شود. پیشرفت برجسته در اینجا، شروع به راه اندازی لیتر Motive از سیاتل، ایجاد یک تکنولوژی شارژ بی سیم. در سال 2012، یک شرکت در ارتباط با لاکهید مارتین یک آزمایش برای افزایش طول مدت سیستم هوایی بدون سرنشین استالکر انجام داد. سیستم "انتقال رادیوگرافی لیزر" آنها به مدت 48 ساعت هواپیمای بدون سرنشین را در هوا نگه داشت و پرتو لیزر را به سلول های خورشیدی نصب شده بر روی دستگاه هدایت می کرد. بنابراین، افزایش زمان پرواز 2400٪ بود.

یک نمونه اولیه دیگر از هواپیماهای بدون سرنشین مسافری. عکس: هواپیمایی Joby

البته، ایده تیراندازی یک لیزر قدرتمند در آسمان، برخی از سوالات را مطرح می کند، اما نه اگر این زیرساخت تعداد حوادث را به حداقل برساند. شهرها می توانند فضای پرواز هواپیماهای بدون سرنشین را برجسته کنند و استفاده از لیزر خارج از آن را محدود کنند. سیستم شارژ در هوا به طور قابل توجهی افزایش طول مدت و فرکانس پروازهای را افزایش می دهد، زیرا هواپیماهای بدون سرنشین قادر به انجام کار خود به طور مداوم خواهند بود.

قانون گذاری.متأسفانه، مقامات نظارتی عجله نمی کنند تا قوانین کامل را برای صنعت هواپیماهای بدون سرنشین اختراع کنند. در ایالات متحده، نسخه فعلی قوانین از اوت سال 2016 مستلزم آن است که هواپیماهای بدون سرنشین در زمینه دیدگاه و تحت کنترل دائمی اپراتور باشد. به همین دلیل، توسعه بیشتر صنعت کاهش خواهد یافت.

در برخی کشورها، تمام شرایط برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین مستقل ایجاد شده است.

به عنوان مثال، در شهر هلندی Delft، اولین شبکه جهان از هواپیماهای بدون سرنشین کاملا مستقل با ایستگاه های شارژ و نقاط اجاره نامه ایجاد خواهد شد. در نیوزیلند، Flirtey و Domino اولین خدمات تحویل تجاری را راه اندازی خواهند کرد، زیرا قوانین کشور دخالت نمی کنند. در 16 نوامبر، تحویل پیتزا برای اولین بار با استفاده از یک هواپیمای بدون سرنشین انجام شد.

در ایالات متحده، وضعیت می تواند تصحیح شود، انجام آزمایش های هواپیماهای بدون سرنشین برای خدمات اضطراری. وسایل نقلیه بدون سرنشین می توانند برای عملیات جستجو و در شرایطی که زندگی انسان بر روی اسب ایستاده است استفاده شود. به عنوان مثال، در صورت توقف قلب برای نجات جان، کمک باید برای شش دقیقه ارائه شود. در عین حال، زمان متوسط \u200b\u200bبرای اجتناب از آمبولانس در نیویورک در سال 2015 به مدت 12 دقیقه بود. پس چرا ریسک را به خاطر نجات فرد نمی گیرید، که در غیر این صورت به هر حال میمیرد؟

چنین تست هایی در صورت نتیجه مثبت آنها به دولت کمک می کند و تصویب قوانین لازم را تسریع می کند.

در روسیه

با وجود این واقعیت که ما اخیرا در کشور ما نمی توان گفت که کار در این جهت دخالت نمی کند. ما از کارشناسان پرسیدیم، چه محدودیت های قانونی هنوز مانع توسعه هواپیماهای مسافربری مسافری در روسیه می شود.

تلاش برای اعمال قوانین مدرن به چنین هواپیماهای مسافری، به عنوان آن را به چنین مشکلی سازگار نیست.

با توسعه، مشکلات زیر به قانونگذار خواهد ایستاد:

• تعریف شخصیت ربات از نقطه نظر سیستم حقوقی. بدیهی است، هر ربات در روابط با مردم شرکت خواهد کرد. حداقل در مشارکت در ترافیک هوایی، تعامل با سایر روبات ها و افراد. و در اینجا این یک سوال کنجکاو است - این که آیا لازم است آن را با یک مرد برابر تشخیص دهد، یک شخصیت فریبنده را ایجاد کنید یا این دستگاه را به عنوان یک چیز مکانیکی با توابع خاص واجد شرایط کنید.
• قطعا - اتومبیل های بدون سرنشین، هر دو در زمین و در هوا، قادر به استفاده از جرم نخواهند بود، تا زمانی که الگوریتم های یکنواخت برای رفتار چنین اتومبیل هایی در حرکت تعیین نشوند.
• خوب، احتمالا، واضح ترین محدودیت قانونی، فقدان قوانین استفاده جمعی از فضای هوایی است و ایمنی مردم و شهرها را از چنین ماشین های پرواز تضمین می کند. قوانین مدرن هواپیمایی مدنی برای تنظیم حرکت هزاران هواپیمای بدون سرنشین در همان زمان مناسب نیستند.

سرگئی Voronin،

هواپیماهای مسافری - فناوری هنوز هم جدید است، در ارتباط با آن هنوز هم نیاز به بسیاری از پالایش دارد. در چنین دستگاه هایی، اغلب تکنولوژی نظامی وجود دارد که همچنین اثر آن را بر استفاده از آنها اعمال می کند. در میان محدودیت های احتمالی در برنامه نیز باید توجه داشت که لازم است مجوز خلبان برای کنترل هواپیما و جریان فعلی داشته باشد. این نیز به دستگاه های فله ای اعمال می شود.

علاوه بر این، لازم است که نیازهای فنی برای کاشت و برداشتن مکان های چنین "تاکسی"، مدت زمان بودن در هوا، و همچنین توسعه قوانین حمل و نقل مسافران، با توجه به طرح ها، تعیین شود از خود هواپیمای بدون سرنشین

مشکل قانونی امروز بزرگترین مانع توسعه موثر جهت ایجاد هواپیماهای بدون سرنشین - هر دو زمین و هوا است. از جمله مسافر

در 30 مارس سال 2016، یک کد هوا به روز شده به اجرا گذاشته شد. نسخه جدید کد هوا، به عنوان مثال، اصطلاح "خلبان خارجی" یافت می شود. در همان زمان، در نسخه جدید مقاله 57 قانون، گفته شده است که "فرمانده هواپیما<...> این فردی است که شهادت معتبر از خلبان (خلبان، یک خلبان خارجی)، و همچنین آماده سازی و تجربه لازم برای مدیریت مستقل هواپیما از یک نوع خاص است. " این خلبان خارجی است و حقوق فرمانده هواپیما را دارد. به نظر می رسد که نوشیدنی و هواپیماهای بدون سرنشین، و هواپیمای بدون سرنشین مسافر باید خلبان خارجی با حقوق باشد.

سوال اصلی برای هواپیماهای بدون سرنشین مسافری - چه کسی مسئول تصادف است با مشارکت بودجه بدون سرنشین. در مورد هواپیماهای بدون سرنشین پرواز، این سوال هنوز حتی برای مطالعه صعود نکرده است. این مربوط به همه جا و در کشور ما، در میان چیزهای دیگر است. چه کسی باید مسئول حادثه ای باشد که با مشارکت هواپیماهای بدون سرنشین، به ویژه مسافر، مالک این صندوق، یا چه کسی تکنولوژی شرکت را توسعه داده است یا تولید کننده هواپیماهای بدون سرنشین، تولید و فروش آن را توسعه داده است؟ قانونگذاران برای پاسخ دادن بیشتر یا کمتر هماهنگ هستند.

در سند قطعنامه، بر اساس نتایج کار "جدول گرد" در کمیسیون سیستم های اطلاعاتی کمیته اطلاعات کمیته DG در ماه مارس 2016، به وضوح نوشته شده است: "صرفه جویی در مسئولیت کامل مدیریت BTS در راننده (اپراتور). این موقعیت را با یک نقطه اضافی در هنر تنظیم کنید. 264 قانون جنایی فدراسیون روسیه یا یک نقطه اضافی برای این مقاله، که این تغییر را به طور یکنواخت پخش می کند. " و این تنها یکی از مهمترین هاست های ملموس در این موضوع است. فرض بر این است که اقدام ماده 264 قانون کیفری فدراسیون روسیه نیز در اپراتور هواپیمای بدون سرنشین هوایی توزیع خواهد شد.

ما همچنین آن را پیش بینی می کنیم به طور جدی در توسعه حقوق شاخه ای از قانون ضد تروریستی هواپیماهای بدون سرنشین کاهش یافته است. پرتره تکنولوژیکی تروریسم در طول توسعه سیستم های بدون سرنشین به طور جدی تغییر می کند. هواپیمای بدون سرنشین پرواز با یک بمب ثابت می تواند از راه دور به جمعیت فرستاده شود، و کنترل هواپیماهای مسافربری مسافرین را می توان از یک کامپیوتر شخص ثالث متوقف کرد ... این دیدگاه هنوز هم ترمز اصلی در هنگام کار کردن چارچوب قانونی است.

نماد پیشرفت

سینما، ادبیات و تلویزیون قبلا ما را برای این واقعیت آماده کرده است که در نهایت مهندسان هنوز حمل و نقل هوایی عمومی را ایجاد خواهند کرد. اگر چه بسیاری هنوز هم این را فقط یک اختراع از علم تخیلی در نظر می گیرند، در واقع این بار می تواند به زودی می تواند باشد.

اجازه دهید ما این ماشین های پرواز را ببینیم که ادی Rikenbecker به ما قول داده است، در واقع ما چیزی بهتر خواهیم کرد. فقط آمریکایی ها به دلیل ترافیک 6.9 میلیارد ساعت در سال از دست می روند. مهمتر از همه، هواپیماهای بدون سرنشین بدون سرنشین در خدمات اورژانس، هزاران نفر را نجات خواهند داد. اگر ما بتوانیم هواپیماهای بدون سرنشین را به توسعه توسعه بدهیم، درک ما از حمل و نقل شخصی به طور کامل تغییر خواهد کرد.