علیرغم اینکه صنعت خودرو روسیه مورد سرزنش، سرزنش و به احتمال زیاد مورد سرزنش قرار گرفته است، خودروهای VAZ خطوط اول رتبه بندی فروش را ترک نمی کنند. چرا خریداران آنها را به دلیل نقص در مونتاژ، مواد تکمیل کننده ارزان قیمت و همچنین طراحی بسیار بحث برانگیز می بخشند؟ این ساده است - قیمت. همانطور که هنری فورد گفت: "بیشترین ماشین خوب، این ماشین جدید". این همان چیزی است که Priors و Kalina از آن استفاده می کنند، زیرا با قیمتی که روی این خودروها در نمایشگاه ها آویزان است، نمی توانید حتی ساده ترین خودروی خارجی اروپایی را بخرید.
تنها کسانی که به اندازه کافی به VAZهای با ارزش نزدیک شده اند، اتومبیل های ساخته شده در امپراتوری آسمانی هستند، اما تاکنون، نگرش نسبت به آنها همچنان مشکوک تر از خودروهای داخلی است. بیایید دو خودروی محبوب را با برچسب قیمت مشابه انتخاب کنیم و سعی کنیم بفهمیم کدام بهتر است - Kalina یا Priora.
لادا کالینا و لادا پریورا خطاهای خاصی دارند، اما آنها برای این امر بخشیده می شوند، زیرا قیمت آنها بیش از مقرون به صرفه است.
شایعات در مورد این مدل سال ها قبل از عرضه آن شروع شد. مرکز مطبوعاتی AVTOVAZ رانندگان را با اطلاعات زیاد نمی کند، بنابراین افسانه های زیادی در مورد این خودرو ساخته شده است. به طور کلی از نسخه پیش نویس تا تولید کالینا روی نوار نقاله کمتر از ده سال نمی گذرد. اولین خودروها در سال 2004 در نمایندگی های خودرو ظاهر شدند. در ابتدا به مشتریان فقط یک بدنه سدان پیشنهاد می شد و تنها دو سال بعد خودروساز از عرضه هاچ بک و استیشن واگن خوشحال شد.
این خودرو جانشین ایدئولوژیک مدل دهم است. بسیاری از کارشناسان خودرو Priora را نه نسل بعدی، بلکه یک بازسازی عمیق از "ده ها" می نامند. در واقع، طراحی خودرو، اگرچه بازطراحی شده بود، اما در خطوط کلی آن خطوط قبلی آن به وضوح مشخص است.
نوآوری ها مربوط به استفاده از یک واحد قدرت جدید (به هر حال، بسیار بسیار خوب - برخی از نشریات خودکار معمولاً ادعا می کردند که موتور جدید بهترین چیز در گذشته است)، بد نیست، و همچنین گیربکسی که به طور قابل توجهی ارتقا یافته است. (اما در مورد او اشتباه نکنید - برای روشن کردن دنده دوم، هنوز هم باید تلاش قابل توجهی انجام دهید).
علاوه بر این، در Priora، برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو روسیه، یک کیسه هوا توسط کارخانه نصب شد.
در سال 2013، VAZ هر دو مدل را به روز کرد، به علاوه بازیکن سوم، لادا گرانتا، برای مدت طولانی در بازار بوده است، بنابراین امروز سوال این است: کدام بهتر است - Kalina 2، Priora 2 یا Grant. در اینجا ما در مورد گرانت صحبت نخواهیم کرد، زیرا مقایسه او با دو مورد اول از یک ماده بزرگ جداگانه است.
Priora جدید کمی تغییر کرده است - عمدتاً این تغییرات بر طراحی بیرونی و دکوراسیون داخلی تأثیر گذاشته است. تولید کننده قصد دارد در چند سال آینده Priora را از تولید حذف کند، زیرا مدیریت تصمیم گرفت که انجام هر گونه به روز رسانی عمده بی معنی است. اما نمی توان گفت که آنها کاملاً از این مدل دست کشیدند - قول می دهند روی آن شرط بندی کنند ایست بازرسی جدیدبا کابل درایو و همچنین یک واحد برق جدید.
Priora جدید کمی تغییر کرده است - عمدتاً این تغییرات بر طراحی بیرونی و دکوراسیون داخلی تأثیر گذاشته است
کارهای بسیار جدی تری روی کالینا انجام شد. علاوه بر ظاهر بسیار تغییر یافته و فضای داخلی جدید، کالینا گیربکس اتوماتیک (اوه، یک معجزه!) دریافت کرد. بله، بله، درست خواندید - برای اولین بار، VAZ شروع به نصب گیربکس اتوماتیک روی اتومبیل های خود کرد. به هر حال، بررسی ها در مورد این انتقال بسیار خوب است. سیستم تعلیق، گیربکس و موتور نیز دستخوش اصلاح شده اند. مجموعه های کامل با سیستم چند رسانه ای و "اقلیم" وجود داشت.
با وجود ابعاد به ظاهر ساده تر، فضای بیشتری در کابین Kalina 2 نسبت به Priora وجود خواهد داشت. فرود سرنشینان جلو و عقب در Priore چندان راحت نیست، بنابراین یک مزیت مشخص برای فضای داخلی Kalina وجود دارد. مزیت دیگر عملکرد بی صداتر واحد قدرت (به لطف عایق صوتی بهبود یافته) است، در حالی که در Priora، صدا حتی در حالت بیکار به وضوح قابل شنیدن است.
کالینا مدرن تر به نظر می رسد و از بسیاری جهات پریورا از او پایین تر است
در مورد دینامیک شتاب، تقریباً یکسان است. ممکن است کالینا به دلیل وزن کمتر کمی سریعتر باشد، اما تفاوت آنقدر مهم نیست که به آن دقت کنید.
سوال انتخاب تا حد زیادی به ترجیحات ذهنی خریدار بستگی دارد، با این حال، امروزه، Kalina به دلیل قابلیت ساخت بالاتر و طراحی کاملا مدرن، ارجحیت بیشتری دارد.
برای افرادی که اغلب مجبور به حمل و نقل مقدار زیادی وسایل هستند، سوال زیر مهم است - واگن لادا کالینا بهتر است یا واگن لادا پریورا؟ بیایید با قیمت شروع کنیم: برای Kalina 2 در یک بدنه عملی، باید از 334500 روبل و برای Priora - از 384000 روبل پرداخت کنید. آیا ارزش پرداخت بیش از حد 50 هزار روبل را دارد؟
اگر به دلایل خاصی Priora را دوست دارید، بله - می توانید بیش از حد پرداخت کنید، اما در حالت معمول، وضعیت مانند سایر بدن ها است - کالینا مدرن تر و ارجح تر به نظر می رسد. علاوه بر این، با انتشار دومین اصلاحیه، نصب موتورهای 1.6 لیتری خوب روی استیشن واگن ها آغاز شد (قبلاً موتورهای 1.4 لیتری نصب می شد) بنابراین در این راستا کالینا نیز از دست دادن به رقبای همیشگی خود دست کشید.
- اخبار
- کارگاه
ممنوعیت رادارهای دستی پلیس راهنمایی و رانندگی: در برخی مناطق لغو شده است
به یاد بیاورید که ممنوعیت رادارهای دستی برای تعمیر تخلفات رانندگی(مدل های Sokol-Viza، Berkut-Viza، Vizir، Vizir-2M، Binar، و غیره) پس از نامه ای از وزیر کشور ولادیمیر کولوکولتسف در مورد لزوم مبارزه با فساد در صفوف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ظاهر شد. این ممنوعیت در 10 ژوئیه 2016 در بسیاری از مناطق کشور اعمال شد. با این حال، در تاتارستان، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ...
یک آرماگدون آب و هوایی دیگر در حال نزدیک شدن به مسکو است
بر اساس اعلام اداره امور اضطراری مسکو، روز سه شنبه 23 آگوست تا ساعت 22:00 رگبار شدید پایتخت را فرا می گیرد که با رعد و برق و وزش باد تا 12 تا 17 متر بر ثانیه همراه خواهد بود. پیش بینی می شود آب و هوای بد تا 17 میلی متر باران بیاورد که حدود 20 درصد نرمال ماهانه است. به گزارش وب سایت رسمی، خدمات شهری این شهر به حالت شبانه روزی منتقل شده است.
حلزون ها در آلمان تصادف کردند
حلزون ها در طول مهاجرت انبوه در شب از اتوبان در نزدیکی شهر پادربورن آلمان عبور کردند. تا صبح زود، جاده فرصت خشک شدن از مخاط نرم تنان را نداشت که باعث تصادف شد: ماشین ترابانت لغزید. پیاده رو مرطوبو او غلت زد. به گزارش لوکال، خودرویی که مطبوعات آلمانی به کنایه از آن با عنوان «الماس در تاج آلمانی...
قدرتمندترین رنو لوگانو ساندرو: لیست قیمت منتشر شد
در پایان ماه ژوئن، دفتر روسی برند رنو اعلام کرد که مدل های لوگان و ساندرو به یک موتور جدید مجهز خواهند شد - یک موتور 1.6 لیتری شانزده سوپاپ با ظرفیت 113 اسب بخار که توسط رنو توسعه داده شده است. اتحاد نیسان و در تولیاتی تولید می شود. این توضیحات متناسب با واحد برق H4M، آشنا از خودروهای نیسانسنترا و لادا XRAY, - ...
تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است
فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان رو به رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس AUTOSTAT، پس از نتایج هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسید که بلافاصله 22.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل (642 دستگاه) است. رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: این...
مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه می کند: جزئیات جدید
مدل جدیدطراحی شده برای تبدیل شدن به جایگزینی برای مرسدس بنز GLA زیبا، ظاهری بی رحمانه به سبک Gelendevagen خواهد داشت - مرسدس بنز کلاس G. نسخه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی از این مدل شد. بنابراین، طبق اطلاعات داخلی، مرسدس بنز GLB دارای طراحی زاویه ای خواهد بود. از سوی دیگر، کامل ...
کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردندکارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند
به یاد بیاورید که در 8 فوریه، تویوتا موتور تولید را در کارخانه های ژاپنی خود به مدت یک هفته متوقف کرد: از 1 فوریه تا 5 فوریه، کارمندان ابتدا از اضافه کاری منع شدند و سپس به طور کامل متوقف شد. سپس معلوم شد که دلیل آن کمبود فولاد نورد است: در 8 ژانویه، انفجاری در یکی از کارخانه های تامین کننده متعلق به فولاد آیچی رخ داد، ...
سیتروئن در حال آماده سازی یک فرش پرنده از نوع تعلیق است
در کانسپت Advanced Comfort Lab ارائه شده توسط سیتروئن، که بر اساس کراس اوور سریال C4 Cactus ساخته شده است، البته قابل توجه ترین نوآوری، صندلی های چاق و چاق است که بیشتر شبیه به مبلمان منزل است. صندلی های ماشین. راز صندلی ها در لایه بندی چند لایه فوم پلی یورتان ویسکوالاستیک است که معمولاً توسط سازندگان ...
مونتاژ روسیمزدا: حالا موتور هم می سازند
آن تولید را به یاد بیاورید ماشین های مزدادر تاسیسات مزدا سولرز JV در ولادی وستوک در پاییز 2012 آغاز شد. کراس اوور مزدا CX-5 اولین مدلی بود که کارخانه به آن مسلط شد و سپس سدان های مزدا 6 روی نوار نقاله قرار گرفتند و در پایان سال 2015، 24185 خودرو تولید شد. در حال حاضر مزدا فروشندگان تولید LLC ...
مالکان مرسدس فراموش خواهند کرد که مشکلات پارک چیست
به گفته Zetsche، به نقل از Autocar، در آینده نزدیک، خودروها نه تنها به وسیله نقلیه، بلکه به دستیارهای شخصی تبدیل خواهند شد که با متوقف کردن برانگیختن استرس، زندگی مردم را تا حد زیادی ساده می کنند. به طور خاص، مدیر عامل دایملر به زودی این را گفت ماشین های مرسدسسنسورهای ویژه ای وجود خواهد داشت که "پارامترهای بدن مسافران را کنترل می کند و وضعیت را اصلاح می کند ...
دزدیده ترین برندهای خودرو در سن پترزبورگ
سرقت خودرو یک رویارویی دیرینه بین صاحبان خودرو و سارقان است. با این حال، همانطور که توسط سازمان های مجری قانون اشاره شده است، هر ساله تقاضا برای خودروهای سرقتی به طور قابل توجهی تغییر می کند. حتی 20 سال پیش، بخش عمده ای از سرقت ها مربوط به محصولات صنعت خودروی داخلی و به ویژه VAZ بود. ولی...
چه خودروهایی در سال های 2018-2019 بیشتر در روسیه خریداری می شوند
تعداد خودروها در جاده های فدراسیون روسیه به طور مداوم در حال افزایش است - واقعیتی که با مطالعه سالانه فروش مدل های جدید و کارکرده تأیید می شود. بنابراین، بر اساس نتایج مطالعه که می تواند به این سوال پاسخ دهد که چه خودروهایی در روسیه خریداری می شود، برای دو ماه اول سال 2017 ...
رتبه بندی خودروهای قابل اعتماد 2018-2019مطمئناً قابلیت اطمینان مهمترین نیاز یک خودرو است. طراحی، تنظیم، هرگونه "زنگ و سوت" - همه این ترفندهای مرسوم، به ناچار در مورد قابلیت اطمینان وسیله نقلیه از اهمیت برخوردار نیستند. ماشین باید به صاحبش خدمت کند و با خودش مشکلی برایش ایجاد نکند...
ارزان ترین خودروهای جهان
خودروهای ارزان قیمت همیشه در بین افراد کم درآمد مورد تقاضا بوده است. اما این گروه همیشه بسیار بزرگتر از آن چیزی است که خودروهای انحصاری و گران قیمت می توانند بخرند. فوربس: خودروهای ارزان 2016 چند سال پیش، تمام دنیا فکر می کردند ...
کجا می توانم یک ماشین جدید در مسکو بخرم؟، کجا می توانم ماشین را در مسکو به سرعت بفروشم.
از کجا می توانم یک ماشین جدید در مسکو بخرم؟ تعداد نمایندگی های خودرو در مسکو به زودی به هزار واحد خواهد رسید. اکنون در پایتخت می توانید تقریباً هر خودرویی را بخرید، حتی یک فراری یا لامبورگینی. در مبارزه برای یک مشتری، سالن ها به انواع ترفندها می روند. اما وظیفه شما ...
چه خودروهایی بیشتر دزدیده می شوند
متأسفانه تعداد خودروهای دزدیده شده در روسیه به مرور زمان کاهش نمی یابد، فقط مارک خودروهای سرقتی تغییر می کند. تعیین دقیق لیست خودروهای دزدیده شده به طور دقیق دشوار است، زیرا هر کدام شرکت بیمهیا اداره آمار اطلاعات خود را دارند. داده های دقیق پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد آنچه ...
ستارگان در قرن بیستم و امروز چه حرکتی داشتند؟
مدتهاست که همه درک کرده اند که ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه نشانگر وضعیت در جامعه است. با ماشین می توانید به راحتی تشخیص دهید که صاحب آن متعلق به کدام کلاس است. این هم برای افراد عادی و هم برای ستاره های پاپ صدق می کند. ...
چه رنگ ماشینی محبوب ترین است
در مقایسه با قابلیت اطمینان و عملکرد، رنگ بدنه خودرو، شاید بتوان گفت، یک چیز جزئی است - اما به اندازه کافی مهم است. رنگ بندی روزی روزگاری وسیله نقلیهبه خصوص متنوع نبود، اما این زمان ها مدت هاست که در فراموشی فرو رفته است و امروزه به رانندگان گسترده ترین ...
شما می توانید هر طور که دوست دارید با آنها رفتار کنید - تحسین کنید، متنفر باشید، تحسین کنید، احساس انزجار کنید، اما آنها هیچ کس را بی تفاوت نخواهند گذاشت. برخی از آنها فقط یادگاری از متوسط بودن انسان هستند که از طلا و یاقوت در اندازه کامل ساخته شده اند، برخی از آنها به قدری منحصر به فرد هستند که وقتی ...
- بحث
- در تماس با
برای درک اینکه کدام خودرو بهتر است، بیایید آنها را بر اساس تجزیه و تحلیل کنیم حقایق فنیدر این مقاله. Granta تا سال 2013 یا 14، بودجه بیشتری نسبت به Priora داشت. چه چیزی بهتر است، یک کارمند دولتی صریح، یا یک ماشین با اشاره به یک کلاس بالاتر؟ همه چیز با ظهور بدنه لیفت بک تغییر کرد. لادا گرانتا بودجه کمتری پیدا کرده است، یا حتی با یک اشاره به بسته شدن خوب درها! Priora، حتی در بازسازی، چنین پیشرفت هایی را دریافت نکرد. انتخاب ماشین برای خود تولید داخلی، چندین اتومبیل "نگاه شده" بلافاصله خودنمایی می کنند.
Priora تا سال 2018 در بدنه، هاچ بک، استیشن واگن و کوپه ساخته می شد. Granta در بدنه های هاچ بک، لیفت بک، سدان یا اسپرت عرضه می شود. Priora در پشت یک لیفت بک تولید نشد و سپس باید بفهمید که چه نوع بدنه ای است و چه تفاوتی با یک سدان استاندارد دارد. برای مقایسه، پریورا در بدنه‌های سدان، هاچ‌بک و استیشن واگن و لیفت‌بک Grant - محبوبترین شکل‌های بدنه این مدل‌ها در بین رانندگان داخلی استفاده می‌شود.
هنگام انتخاب، تمام "مزایا" و "معایب" با توجه به پارامترهای اصلی وزن می شوند و تنها پس از آن مقایسه ای در قیمت خودروها انجام می شود. هزینه سوئیت Granta برابر با Priora است پیکربندی اولیه، اما این نباید عامل تعیین کننده ای در انتخاب باشد. به یاد داشته باشید، وقتی نوبت به بازرسی خودرو و پذیرش و انتقال می‌رسد، خیلی به کیفیت ساخت بستگی دارد - از دسته‌ای به دسته دیگر متفاوت است و خطر برخورد با خودرویی که مونتاژ ضعیفی دارد وجود دارد.
طراحی مدل
هنگام انتخاب بین چندین خودرو، آنها اغلب ابتدا به طراحی و فضای داخلی نگاه می کنند - ماشین باید برای چشم خوشایند باشد. نمی توان گفت کدام بهتر است: گرانت لیفت بک یا استیشن واگن Priora - "هیچ رفیقی برای طعم و رنگ وجود ندارد." برای ارائه یک نمای کلی از مفهوم طراحی این مدل ها کافی است.
تولید سریال لادا پریورا (VAZ-2170) در سال 2007 آغاز شد. این خودرو ادامه خانواده "ده" شد، بدنه دستخوش تغییرات جزئی شده است، اما هنوز کسی "ده" را تشخیص داده است. در سال 2013، بازسازی صورت گرفت، DRL به "چراغ های جلوی قطره ای" اضافه شد، تغییر کرد. چراغ های عقبو ضربه گیرها، بدن را کمی "مدرن" می کند. Priora نسبتاً ساده به نظر می رسد، اما کاملاً با کلاس خودروهای ارزان قیمت خود سازگار است.
Granta اولین خودرو با ویژگی های طراحی نرم تر است که توسط AvtoVAZ تولید شده است. این مدل بر اساس لادا کالینا توسعه یافت و شماره VAZ-2190 (بدنه سدان) را دریافت کرد. در سال 2014 آغاز شد تولید انبوه Granta liftback (دریافت شماره VAZ-2191). در سال 2018، بازسازی جهانی کل خط Grant صورت گرفت و طراحی آنها دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است، اکنون این خودرو تهاجمی تر و مدرن تر به نظر می رسد.
مقایسه بدنه و فاصله بین دو محور
در ادامه به فکر کردن در مورد اینکه چه چیزی بهتر است: یک Grant liftback یا یک سدان Priora، به پارامترهای ابعادی نیز توجه می کنیم: نباید در ماشین مورد علاقه شما تنگ باشد.
برای لادا پریورا در بدنه سدان، پارامترها به شرح زیر است:
طول - 4350 میلی متر؛
عرض - 1680 میلی متر؛
ارتفاع - 1420 میلی متر؛
فاصله بین دو محور 2492 میلی متر;
عرض مسیر جلو 1410 میلی متر;
عرض مسیر عقب 1380 میلی متر.
برای لیفت بک لادا گرانتا:
طول 4246 میلی متر (پس از تغییر شکل - 4250 میلی متر)؛
عرض 1700 میلی متر;
ارتفاع 1500 میلی متر;
فاصله بین دو محور 2476 میلی متر;
عرض مسیر جلو 1430 میلی متر;
عرض مسیر عقب 1414 میلی متر.
ابعاد بدنه دو مدل تقریباً یکسان است (با این تفاوت که Grant بالاتر است) اما در عین حال به دلیل کاپوت برجسته و جلوپنجره پهن تر، Grant بزرگتر از Priora به نظر می رسد. در بدنه لیفت بک، درب صندوق عقب به مخلوطی از درب پنجم هاچ بک و درب صندوق عقب سدان تبدیل می شود که به همین دلیل کمی بالاتر از Grants در بدنه های دیگر به نظر می رسد. فاصله بین دو محور Grants حدود 1.5 سانتی متر بیشتر است که در جاده چندان احساس نمی شود - اتومبیل ها به همان اندازه در خارج از جاده خوب هستند.
رنگ بدنه و ضخامت فلز
در ادامه صحبت در مورد اینکه کدام بهتر است: هاچ بک Priora یا Grant liftback، نمی توان به ضخامت فلز و رنگ آمیزی اشاره نکرد. نحوه ظاهر خودرو پس از چندین سال کارکرد به ضخامت فلز و ضخامت رنگ (و کیفیت کاربرد آن) بستگی دارد. ضخامت فلز را نیز فراهم می کند ایمنی غیرفعال- هر چه بزرگتر باشد، خسارت ناشی از تصادف کمتر می شود.
در Grants، پوشش رنگ و لاک در 6 لایه اعمال می شود - طبق استاندارد تولید خودروهای خارجی، ضخامت متوسط آن 98 میکرون، ضخامت فلز 0.6 میلی متر است. در Priora، ضخامت رنگ از 67 تا 100 میکرون، ضخامت فلز 0.8 میلی متر است.
مخازن گاز
مخزن گاز Lada Priore از سلف خود - VAZ-2108 ، نسل اول سامارا به ارث رسیده است. برای مدت زمان بسیار طولانی، حجم مخزن در اتومبیل های VAZ تغییر نکرد و ثابت ماند - 43 لیتر. لادا گرانت دارای مخزن گاز بزرگ شده با حجم 50 لیتر است.
شاسی، فاصله از زمین
فاصله پریورا در نسخه پیش استایل 165 میلی متر و در نسخه بازسازی شده 170 میلی متر است. شاسی بسیار ساده است: سیستم تعلیق جلو فنر مستقل و سیستم تعلیق عقب فنر نیمه مستقل است. ترمزهای دیسکی تهویه شونده در جلو و ترمزهای درام در عقب وجود دارد.
کمک هزینه ها در بدنه لیفت بک در نسخه پیش از سبک 160 میلی متر، در نسخه بازسازی شده - 190 میلی متر فاصله داشت. Grants دارای سیستم تعلیق جلو - تولید فنر مستقل توسط مک فرسون، عقب - فنر نیمه مستقل است. پایه های پایه جلو جدید نصب شد، تثبیت کننده طولی افزایش و نهایی شد ثبات رول. ترمزهای جلو دیسکی تهویه شده، عقب - درام هستند.
هر دو ماشین چرخ جلوشهری هستند، و از نظر توانایی بین شهری در حومه شهر، لادا پریورا هنوز نسبت به لیفت بک بازسازی شده Grant پایین تر است. به لطف سیستم تعلیق بهبود یافته و فاصله بیشتر از سطح زمین، Grant بازسازی شده بهتر از نسخه قبلی از چاله ها و چاله ها عبور می کند.
جعبه
یک پنج سرعته روی Priora نصب شده است که او از VAZ-2110 به ارث برده است ، فقط با مکانیزم درایو جعبه دنده با یاتاقان های بسته. از سال 2013 یک رباتیک پنج سرعته نیز بر روی خودرو نصب شده است که بر اساس پروژه بسته شده انتقال دستی. آنقدر خوب پالایش شده است که مصرف آن در سفر در شهر به میزان 1 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد، اما پس از چندین هزار کیلومتر رانندگی در شهر خطاهایی نیز دارد - یک خطای الکترونیکی.
در Grant، می توانید انتخاب کنید:
گیربکس دستی پنج سرعته (توسعه یافته توسط AvtoVAZ، شاخص - VAZ-2181. مجهز به مکانیزم انتخاب دنده جدید، همزمان کننده دو مخروطی دنده اول و دوم، درایو کابل و ظرفیت سوخت گیری کاهش یافته).
گیربکس اتوماتیک پنج سرعته "تمیز" (توسعه یافته توسط Jatco بر اساس پروژه گیربکس اتوماتیک دهه 90).
چهار سرعته گیربکس اتوماتیک رباتیک(توسعه یافته توسط VAZ، شاخص - VAZ AMT 2182. مجهز به همزمان کننده های چند مخروطی).
شما همیشه می توانید انتخاب کنید گیربکس دستی قابل اعتمادو از مشکلات تعمیر یا تعویض روغن داخل جعبه نترسید. اما اگر راحتی را دوست دارید، پس نگاهی دقیق تر به خودرویی با گیربکس اتوماتیک بیندازید - با وجود این واقعیت که جعبه بر اساس گیربکس اتوماتیک دهه 90 ساخته شده است، اما بسیار خوب کار می کند.
مشخصات موتور و مصرف سوخت
Priora از پیش طراحی شده با موتورهای هشت سوپاپ کار می کند:
با قدرت 81 اسب بخار حداکثر سرعت- 172 کیلومتر در ساعت در 13.5 ثانیه به صدها شتاب می رسد. مصرف سوخت در شهر در هر 100 کیلومتر - 9.8 لیتر؛
حجم موتور 1.6 لیتر با قدرت 87 اسب بخار. حداکثر سرعت - 176 کیلومتر در ساعت. تا صد - 12.6 ثانیه. مصرف در شهر - 8.6 لیتر در 100 کیلومتر؛
حجم موتور 1.6 لیتر با قدرت 98 اسب بخار. حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت. تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.5 ثانیه شتاب می گیرد. مصرف در شهر - 9.8 لیتر در هر 100 کیلومتر.
Priora بازسازی شده با موتورهای شانزده سوپاپ "قدیمی" و جدید کار می کند:
"موتور" با حجم 1.6 لیتر با ظرفیت 106 اسب بخار. حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت. شتاب آن به "صدها" در 11.5 ثانیه می رسد. در حالت شهری در هر 100 8.9 لیتر مصرف می کند.
"موتور" با حجم 1.6 لیتر با ظرفیت 98 اسب بخار. حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت. تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.5 ثانیه شتاب می گیرد. در شهر - 9.1 لیتر در هر 100.
"موتور" با حجم 1.6 لیتر با ظرفیت 123 اسب بخار. حداکثر - 190 کیلومتر در ساعت. شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه. مصرف 7.2 لیتر در 100 کیلومتر چرخه ترکیبی. این هست نسخه ورزشی – لادا پریوراورزش.
موارد زیر در Grant Pre-styling قرار داده شده است:
موتور 21116/11186 فقط با گیربکس دستی: 8 سوپاپ 87 اسب بخار با. (حداکثر سرعت - 166 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 12.4 ثانیه، مصرف شهری - 9 لیتر در 100)
موتور 21126 فقط با گیربکس اتوماتیک: 16 سوپاپ، 98 اسب بخار (حداکثر سرعت - 167 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 13.7 ثانیه، مصرف شهری - 10.1 لیتر در 100 کیلومتر)،
موتور 21127: 16 سوپاپ، 106 اسب بخار نیروها، با سیستم تقویت پویا
با مکانیک: حداکثر سرعت - 179 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.9 ثانیه، مصرف شهر - 8.6 لیتر در 100 کیلومتر؛
با "ربات": حداکثر سرعت - 179 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 12.3 ثانیه، مصرف شهری - 9 لیتر در 100 کیلومتر.
در گرنت تغییر شکل داده شده است:
موتور (با گیربکس دستی کار می کند) با حجم کاری 1.6 لیتر با قدرت 87 اسب بخار. حداکثر سرعت - 171 کیلومتر در ساعت، شتاب - 11.8 ثانیه تا "صدها"، مصرف در شهر 9.1 لیتر در 100 کیلومتر؛
موتور (با گیربکس اتوماتیک کار می کند) با حجم کاری 1.6 لیتر با ظرفیت 98 اسب بخار. حداکثر سرعت - 174 کیلومتر در ساعت، شتاب - 13.3 ثانیه تا "صدها"، مصرف در شهر 9.9 لیتر در 100 کیلومتر؛
حجم موتور 1.6 لیتر با ظرفیت 106 اسب بخار. حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت
با مکانیک: شتاب تا "صدها" - 10.6 ثانیه، مصرف شهر - 8.7 لیتر در 100 کیلومتر؛
با "ربات": شتاب تا 100 "صد" - 12.1 ثانیه، مصرف شهر - 8.7 لیتر در 100 کیلومتر.
سالن
هنگام انتخاب بین Priora و Grant، غیرممکن است که بحث نکنید. در Priora فضای بسیار کمتری نسبت به Grant وجود دارد، اما محتوا متفاوت است - Priora، در روزهای نسخه پیش استایل، یک کنسول مرکزی خوب داشت که می‌توانست دماغه Grant را پاک کند، اما صندلی های گرانت بهتر از صندلی های پریورا بود.
ریستایلینگ پریورا در سال 2013 به خودرو صندلی های راحت با تثبیت جانبی جزئی (به شیوه ورزشی) و همچنین یک سیستم چند رسانه ای مدرن در حداکثر پیکربندی. به گفته صاحبان، ایستادن بر روی حداکثر پیکربندی صفحه نمایش چند رسانه ای Grants، بلافاصله به فشار دادن پاسخ نمی دهد. Grant می تواند به صندلی های راحت در نسل اول ببالد. در نسخه بازسازی شده، بازیکن اصلی از راه دور شبیه رنو لوگان جدید شد.
قیمت برای پیکربندی حداقل و حداکثر
تولید پریورا قبلاً به پایان رسیده است، اما نمایندگی های خودرو همچنان به فروش باقی مانده آن ادامه می دهند. هزینه پیکربندی اولیه، بدون احتساب تخفیف، 424900 روبل است، حداکثر 533400 روبل است. لطفاً توجه داشته باشید که تخفیف ها می توانند بسیار جدی باشند (تا 100000 روبل) و می توان به چیزی مفید به عنوان هدیه اعتماد کرد - بیمه یا کیت راننده لازم و همچنین خدمات رایگان در فروشنده برای مدتی پس از خرید.
هزینه حداقل پیکربندی Grants Liftback - 419,900 روبل، حداکثر - 608,800 روبل. نسخه های پیش از استایل با تخفیف فروخته می شوند، اما نه به اندازه Priora جدی - می توانید حداقل از یک سالن روی تخفیف 80000 روبلی حساب کنید.
تنه
Grants دارای حجم صندوق عقب نسخه پیش از استایل - 440 لیتر (بازسازی - 435 لیتر)، با باز شدن صندلی ها - 760 لیتر (بازسازی - 750 لیتر). سدان Priora دارای حجم صندوق عقب 430 لیتر است ، اما استیشن واگن ممکن است مورد توجه باشد - حجم صندوق عقب 444 لیتر و با باز شدن صندلی ها - 777 لیتر.
اغلب افرادی که تصمیم به خرید خودرو دارند با انتخاب سختی روبرو می شوند. کدام خودرو داخلی بهتر است یا خارجی؟ نو یا استفاده شده؟ کدام خودرو رهبر است یا برعکس، محبوبیت زیادی ندارد؟ بیایید سعی کنیم این وضعیت دشوار را درک کنیم و به صاحبان خودروهای تازه کار توصیه های عملی بدهیم.
متأسفانه، دور بعدی بحران اقتصادی منجر به این واقعیت شده است که برندهای محبوب محبوب خودروهای خارجی عملاً برای خریداران عادی روسی غیرقابل دسترس شده اند. و او بیشتر و بیشتر شروع به معطوف کردن چشمان خود به محصولات داخلی خودرو کرد.
در نتیجه، علاقه به خودروهای ما افزایش یافته است و فروش به طور پیوسته شروع به رشد کرده است. علاوه بر این، به موقع، رهبر صنعت خودروی روسیه AVTOVAZ چندین مدل جدید را در بازار عرضه کرد و به‌روزرسانی‌های بزرگی را برای مدل‌های موجود انجام داد.
به جرات می توان گفت بیشترین خودروهای خریداری شده در سال 2015 مدل های لادا گرانتا و لادا پریورا بوده اند. بیایید نگاهی دقیق تر به این ماشین ها بیندازیم، قیمت ها و ویژگی های آنها را با هم مقایسه کنیم. بیایید تعیین کنیم که چه چیزی بهتر از Priora یا Grant است؟
Grant و Priora را با چه پارامترهایی مقایسه خواهیم کرد؟
به طور کلی، هر یک از این مدل ها جایگاه خاص خود را در بازار خودرو اشغال می کنند و احتمالاً مقایسه آنها به اندازه کافی اخلاقی نیست. اما دقیقا همین سوال است که مدام مخاطب ما را نگران می کند.
بنابراین لادا پریورا ادامه منطقی دهمین مدلی است که قبلاً متوقف شده است. اصلاح منطقی آن، که خطوط کلی آن به وضوح در شبح Priora ظاهر می شود. و لادا گرانتا تصور شد و به عنوان یک خودروی کاملاً جدید که برای جایگزینی "کلاسیک" های قدیمی در بازار طراحی شده بود، اجرا شد. بیایید به سمت تقاضای مصرف کننده برویم و به دنبال پاسخ این سؤال بگردیم: «چی؟ بهتر از گرانتیا قبل؟ فقط با مقایسه این خودروها
مقایسه ظاهری
بیایید طبق معمول شروع کنیم ظاهرماشین ها. بیایید ببینیم چه گزینه هایی برای فضای داخلی و خارجی به ما ارائه می شود. Priora دارای خطوط کلی یک سدان کلاسیک است، کمی شبیه به سلف خود. متأسفانه دیگر نمی توان شکل بدن او را مدرن نامید، به احتمال زیاد سنتی تر است.
با وجود تغییر مدل در سال 2014، بدنه آن دستخوش تغییرات اساسی نشده است. Priora چراغ‌های جلو، سپر جدید و ابعاد عقب را دریافت کرد. خودرو ظاهر بهتری دارد، اما نه چندان. اما در داخل تغییرات شدیدتری وجود داشت.
مواد جدیدی از خط "نرم ظاهر" اعمال شد و فضای داخلی بسیار غنی تر به نظر می رسد. اگر چه مشکلات قدیمی همچنان باقی می مانند - اگر ابعاد چشمگیر دارید، پس کمی در صندلی راننده تنگ خواهید شد.
اما Grants بیش از اندازه فضای کافی دارد، فضای داخلی جادار و راحت است. تصویر توسط پلاستیک ارزان قیمتی که پانل ابزار از آن ساخته شده است خراب شده است.
من می خواهم در مورد ظاهر جداگانه صحبت کنم. مدرن، شیک و جالب است. این خودرو دارای خطوط سریع، چراغ های جلو و سپرهای اصلی، چراغ های راهنما جدید است. و لادا گرانتا که در بدنه لیفت بک تولید می شود، عملاً از یک خودروی خارجی خوب قابل تشخیص نیست. با مقایسه Grant یا Prior که بهتر به نظر می رسد، البته لادا گرنت برنده است.
مقایسه سطوح تریم و قیمت Grants و Priors
اکنون در مورد بسته ها و قیمت ها. لادا پریورا تنها خودروی کشورمان است که در چهار مدل بدنه سدان، هاچ بک، استیشن و کوپه موجود است. اگر از طرفداران استیشن واگن هستید، پس Priora هیچ رقیبی ندارد.
کمک هزینه در این بدن در دسترس نیست. این خودرو با خودروهای سدان، لیفت بک و اسپرت در بازار نشان داده شده است. اگر Priora دو مجموعه کامل از Norm و Lux برای همه مدل ها داشته باشد، Grants سومین (ارزان ترین) استاندارد را نیز اضافه کرده است.
جالب توجه است که تجهیزات ارزان قیمت Priory نسبت به تجهیزات مشابه Grant بسیار مجهزتر هستند. اما آنها همچنین هزینه قابل توجهی بیشتری دارند. اما در تریم های لوکس، تفاوت ها در موضوع Prior یا Grant عملا از بین می روند.
مجموعه مشابهی از گزینه های گران قیمت شامل فرمان برقی، کیسه هوای جلو، صندلی های گرم شونده، یک سیستم چندرسانه ای مدرن، یک کامپیوتر داخلی با عملکردهای بسیار و موارد دیگر است.
و دوباره، لادا گرانتا در گران ترین پیکربندی Lux 10-15٪ ارزان تر از همان Priora است. این به این دلیل به دست می آید که در طراحی لادا گرنت تعداد قطعات کوچکدر مونتاژ بدنه استفاده می شود.
از این رو کاهش سطح سر و صدا، و حذف انواع جغجغه ها و جیرجیرهایی که صاحبان گلدان قبلی را آزار می داد، کاهش یافت. وجود طیف گسترده ای از تجهیزات یک مزیت بزرگ برای Lada Grant است، زیرا این خودرو تقریباً برای همه، بخش های اصلی جمعیت، در دسترس قرار می گیرد.
ما عمداً قیمت های خاصی را برای یک مدل خاص ارائه نمی دهیم، اما سعی می کنیم روندهای اصلی را نشان دهیم، زیرا برای فروشندگان مختلف، شکاف قیمت می تواند بسیار متفاوت از یکدیگر باشد. نتیجه می گیریم که مقایسه Grant و Preor با توجه به سیاست قیمت گذاریدوباره نزد گرانت می ماند.
مقایسه مشخصات
به این سوال که چی لادا بهتره Grant یا Priora از نظر مشخصات فنی، نظرات صاحبان خودرو تقریباً یکسان است. تفاوت های اساسی زیادی بین اتومبیل ها وجود ندارد - آنها به موتورهای مشابه و تقریباً گیربکس های مشابه مجهز هستند.
ترکیب Priory با دو موتور 98 و 106 اسب بخار نشان داده می شود. با گیربکس دستی و Grant دارای چهار موتور است - 82 و 87 اسب بخار اضافه شده است و جعبه توسط مکانیک، یک ربات و یک ماشین اتوماتیک نشان داده شده است.
بحث در مورد از بین بردن کاستی های ابدی Priora توجه بیشتری را به خود جلب می کند - تعمیر قفسه ها و فرمان برقی. اگرچه، به گفته سازنده، آنها در نسخه بازسازی شده Priora حذف شده اند.
واقعا جدیه مشکل فنی Priors این است که وقتی تسمه دینام می شکند، شیر خم می شود. و حل این مشکل در موتور جدید 21127 که برای Priora به روز شده توسعه داده شده است امکان پذیر نبود. به نظر می رسد که این مشکل هرگز حل نخواهد شد، زیرا شایعات مداوم مبنی بر تولید Priora در سال گذشته وجود دارد.
سه سال بهره برداری Lada Grant چنین مشکلات جدی (عمومی) را آشکار نکرد که باید تمام دنیا به دنبال حل آن باشند. استثنا بلبرینگ ژنراتور است که اغلب از کار می افتد. برای اینکه خودتان لادا گرنت یا پریورا تصمیم بگیرید که کدام بهتر است، باید همه موارد فوق را در نظر داشته باشید. و همدردی‌های ما دوباره در کنار Grants است - او تازه‌تر و از نظر فناوری پیشرفته‌تر است.
نظر صاحبان خودروها
در یک خط جداگانه، من می خواهم به مقایسه اینکه کدام یک از لیفت بک Prior یا Grant (هاچ بک) بهتر است بپردازم. زیرا این سوال در انجمن های مختلف خودرو بسیار رایج است. لیفت بک فقط نوعی Grant است، اصلاح بعدی آن، و نه ماشین دیگری. طبیعتاً از نظر ظاهری کاملاً از Priora فراتر می رود و از نظر مشخصات فنی کاملاً مشابه هستند.
با مطالعه نظرات کاربران در شبکه که بهتر از Priora یا Grant است، نظرات را می توان به چند دسته تقسیم کرد. اکثر آنها گرانت را ترجیح می دهند، اگرچه از تازگی او می ترسند. دیگران در موقعیت های Priora ایستاده اند و با قابلیت اطمینان حیاتی به آنها انگیزه می دهند. و هنوز دیگران هستند که نظر آنها به یک چیز خلاصه می شود - یک ماشین VAZ مانند یک قرعه کشی قرعه کشی است ، شما خوش شانس خواهید بود و مشکلات را نمی دانید. و اگر خوش شانس نباشید، هیچ مدلی کمکی نخواهد کرد.
مقایسه اصلاحات ورزشی و پیشینیان
هنگام مقایسه Priors و Grants، نمی توان از مدل های ورزشی نام برد. اگر پریورای اسپرت ادامه منطقی کلاسیک های این مدل باشد، گرانتا اسپورت می تواند عنوان خودرویی را به خود اختصاص دهد که چهره جدید خود را دارد.
اینجا جدید است تعلیق ورزشیو گیربکس بهبودیافته و کامبر قابل تنظیم. ظاهر ماشین با یک شخصیت تهاجمی، خطوط مدرن سریع متمایز می شود. درایوهای آزمایشی متعدد Priora در برابر Grants نشان داد که اگر Granta معمولی از نظر پویایی به Priora ببازد ، در نسخه ورزشی Granta بسیار سریعتر است.
نتایج
با جمع بندی اینکه چه چیزی Grant یا Priora را انتخاب کنید، می توان گفت که در مقایسه ما، Lada Grant همچنان ارجح به نظر می رسد. تازه‌تر و مدرن‌تر است و دارای طیف وسیع‌تری از سطوح تریم است. اما، در نهایت، Priora یا Lada Grant به شما بستگی دارد که تصمیم بگیرید. بخوانید، فکر کنید، انتخاب کنید.
هر راننده یک بار، اما با مشکل انتخاب یک وسیله فنی مواجه شد. دلایل متفاوت است: قیمت ها، تغییرات، خواسته های شخصی، شرایط، مسافت پیموده شده و غیره.
گرنت، صرف نظر از تغییر، در ابتدا با یک فرم شیک وقف شد. DRL اضافه شده، روشنایی بهبود یافته، شکل سپر، اپتیک. انتخاب به نفع لادا.
داخلی
در داخل کابین، وضعیت شدید به نظر می رسد. پس از بازسازی در سال 2014، VAZ-2170 فضای داخلی را مدرن کرد، کیفیت مواد تکمیلی را بهبود بخشید، به اصطلاح "نرم ظاهر".
VAZ-2190 در مقایسه با مدل قبلی خود بسیار کم رنگ به نظر می رسد. به سادگی طراحی شده است داشبورد، اژدر ، کانال مرکزی. شاید جبران در قالب فضای داخلی جادار، نقطه ضعف قبلی را پوشش دهد.
قیمت و کیفیت
در مقایسه، که بهتر از Priora یا Grant liftback است، "تازه" قطعا برنده است. قیمت پیکربندی اولیه Priora برابر با هزینه Grants در تجهیزات پیشرفته است. چنین پارادوکس سیاست قیمت گذاری کاملاً ساده توضیح داده شده است - حداقل تعداد اجزای کوچک که با قطعات بزرگ جایگزین می شوند. بنابراین، امکان کاهش سطح سر و صدا، هزینه دستگاه وجود داشت.
مجموعه کامل
سلف VAZ-2190 فقط دو پیکربندی دارد: "Norma"، "Lux". Grante یکی دیگر را اضافه کرد: "استاندارد" - این بودجه ترین تجهیزات است. اما به نظر بسیار بهتر از Priora نیز می رسد. دو اصلاح بعدی VAZ-2190 تفاوت کمی با یکدیگر دارند.
گزینه های موجود:
ایربگ جلو؛
فرمان برقی؛
کامپیوتر روی بردو سیستم چند رسانه ای؛
گرمکن صندلی های جلو
مشخصات فنی
معیاری که اکثر رانندگان، خریداران برند را نگران می کند. پس بیایید با اپتیک شروع کنیم. نظرات کارشناسان به دو دسته متضاد تقسیم می شود:
- VAZ - 2170: کیفیت پرتو بالا.
- لادا - 2190: کیفیت نور پایین.
پیروزی Priora با استقلال هر یک از پایه ها در اپتیک تقویت می شود که هزینه ساخت و به طور کلی هزینه را کاهش می دهد.
ارتفاع سواری
تنه
هاچ بک Priora یا Grant liftback: مزیت غیرقابل انکار لادا گرنت در محفظه بار. 525 لیتر (700 لیتر تا شده). در حالی که Priory تنها 440 لیتر دارد.
تعلیق
افزایش سفر قفسه فرمان، کنترل پذیری Priora را افزایش می دهد. او در نوبت ها، مانورها مطیع تر می شود. نسبت شانس: به ترتیب 3.1 در مقابل 4.1.
گرانت، برعکس، رول، برای یک سبک رانندگی متوسط ایده آل است. در سرعت های بالای 120 کیلومتر در ساعت، چرخش های جزئی وسیله نقلیه و کاهش راندمان کنترل قابل توجه است. ما در مورد یک پیکربندی سهام صحبت می کنیم، در "ورزش" ویژگی ها متفاوت است.
موتور
تفاوت های خاص در نیروگاه هابین Grant و Priora وجود ندارد، زیرا آنها با استفاده از فناوری های یکسان ساخته شده اند. در پیکربندی اسپرت، VAZ-2190 16 سوپاپ سریعتر و سریعتر از مدل قبلی خود است.
محدوده مدل موتورها: 82 / 87 / 98 / 106 اسب بخار، دو مورد آخر با عایق صوتی اضافی. مصرف سوخت در سیکل شهری در حد 9 تا 10 لیتر است که در حد مجاز برای این کلاس خودروها می باشد.
انتقال
با وجود طراحی یکسان ایستگاه های بازرسی VAZ-2170 و VAZ-2190، دومی در عملکرد بهتر عمل می کند. نسخه ارتقا یافته و اصلاح شده VAZ-2108 به وضوح و به راحتی دنده ها را تعویض می کند. علاوه بر این، Grant به دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک مجهز شده است. در Priora، فقط یک نوع مکانیک.
قیمت
در بازار اولیه، Priora 60-80 هزار روبل گرانتر از Lada Granta اصلی است. تفاوت در هزینه Priora با مسافت پیموده شده از Grants بین 50 - 55 هزار روبل است.
هاچ بک Priora یا گرانت لیفت بک که بهتر است: در هر مورد به صورت جداگانه پاسخ قطعی وجود ندارد.
فاکتور کیفیت ساخت نقش زیادی در آن دارد.
برای رانندگان قد بلند، Granta ایده آل است، زیرا فضای بیشتری از جمله در ردیف عقب صندلی ها فراهم می کند. پریورا هنوز هم توسط قدرت موتور، عمر طولانی و نقص های کمتر جذب می شود. 
این امکان وجود دارد که گرانتا نیز به زمان نیاز داشته باشد تا پیشرفت کند و در چند سال آینده به محبوبیت تبدیل شود.
به عنوان یک قاعده، کسانی که ژیگولی یا خانواده سامار با چرخهای عقب کلاسیک رانندگی می‌کنند، به خودروهای جدید کارخانه خودروسازی ولگا نگاه می‌کنند.
سوال در مد نیست
لادا گرانتا در سال 2011 در خط تولید AvtoVAZ ظاهر شد، تولید سدان در ماه مه همان سال آغاز شد. قرار بود "گرانت" جایگزین رسمی خودروهای دیفرانسیل عقب این برند و خط "نه" شود. علاوه بر سدان، یک لیفت بک پنج در نیز در ترکیب بدنه ها وجود دارد که از نظر شکل با سدان متفاوت است. سپر جلو, درهای عقبو بر این اساس، خوراک. تولید خودرو در خود VAZ در Togliatti و IzhAvto در Izhevsk ایجاد شده است.
"پریورا" به طور رسمی در سال 2007 به عنوان جایگزینی برای "ده برتر" محبوب مصرف کنندگان معرفی شد، اما تنها در سال 2009 بود که دومی به طور کامل از خط مونتاژ خارج شد. سپتامبر 2013 با طراحی مجدد مدل مشخص شد، که بر ظاهر (چراغ های ناوبری ظاهر شد) و لیست تجهیزات (یک سیستم ثبات نرخ ارز اضافه شد، عایق صدا بهبود یافت) مشخص شد. انتخاب بدنه LADA Priora به طور قابل توجهی گسترده تر از قهرمان دیگر بررسی ما است - در اینجا شما هم یک سدان و هم یک استیشن واگن و همچنین هاچ بک های 3 و 5 در دارید.
مقاومت در برابر خوردگی اتومبیل های مقایسه شده به طور کلی بد نیست، اما در نسخه های اولیه ارزش توجه به لبه پایین کاپوت و صندوق عقب، پایین درها و همچنین نگاه کردن به زیر است. خوردگی فعال در مکان های دیگر نشان دهنده امکان تعمیرات بی کیفیت پس از تصادف است. این امر به ویژه در مورد پریور صدق می کند که شهرت خودروهای راننده مد روز را در بین جوانان به دست آورده است.
بهتر از آنچه هست به نظر می رسد
سالن "Grants" مدرن تر و جالب تر به نظر می رسد - تفاوت قابل توجهی در توسعه و تغییر روند در صنعت جهانی خودرو وجود دارد. بادگیرهای گرد، قفسه ای در جلوی صندلی سرنشین جلو به قرض گرفتن از مدرسه طراحی داخلی فرانسه اشاره دارد. متأسفانه مواد تکمیل کننده بیشتر پلاستیک های سخت هستند که پس از مدتی نسبتاً کوتاه شروع به تولید صداهای ناخوشایند می کنند. اژدر Priory دارای اجزای نرم است و سختگیرتر به نظر می رسد. ساعت‌های بیضی شکل و درج‌های پلاستیکی خاکستری "زیر آلومینیوم" مقداری نخبه را اضافه می‌کنند.
مکان های جلو و عقب رقبای مرتبط تقریباً یکسان است. در ردیف دوم، ما سه نفر کمی تنگ می نشینیم، اما حرکت در مسافت های کوتاه قابل تحمل است. اما فرود به طور محسوسی متفاوت است. وارث "ده ها" برای کسانی که دوست دارند به جاده نزدیک تر باشند جذاب خواهد بود: مانند اتومبیل های اواخر دهه 90 فرود پایینی دارد. اما لادا گرانتا نماینده مدرسه جدید است که بر اساس اصل "من بلند می نشینم - دورتر را نگاه می کنم" ساخته شده است. البته، این امر پیاده شدن / فرود راننده را ساده می کند و دید را در همه جهات از محل کار راننده بهبود می بخشد.
مهم نیست که چقدر تعجب آور است، اما حجم محفظه چمدان در موقعیت ذخیره شده "Grants" کوچکتر به اندازه 50 لیتر بیشتر است - به ترتیب 480 و 430 لیتر. با تا کردن پشت ردیف عقب، می توان این رقم را افزایش داد، اما یک منطقه بارگیری صاف کار نخواهد کرد. جالب اینجاست که تکیه گاه ها در نسبت 60/40 روی همه خودروها جمع نمی شوند - این حق تنها نسخه های گران قیمت بود.
بنزین همه چیز است
کمک های مالی چهار ارائه شده است موتورهای بنزینیحجم 1.6 لیتر با ظرفیت 82 تا 106 لیتر. با. همراه با آنها در ابتدا کار می کرد 5 سرعته انتقال مکانیکیو یک "اتوماتیک" 4 بانده و اخیراً یک گیربکس رباتیک 5 سرعته نیز به آنها اضافه شده است. سیستم تعلیق خودرو از Kalina قرض گرفته شده است ، اما به شدت مدرن شده است: زاویه کاستور افزایش یافته است ، تکیه گاه های جلوی جدید نصب شده است. چرخهای عقبشکست منفی دریافت کرد.
خط موتور Priora بازتاب گرانتوفسکایا است. اما سدان لادا بادمجانی همچنین دارای یک پرچمدار 1.8 لیتری 120 اسب بخاری است. واحد قدرت، که توسط 5 سرعته دستی یا جعبه های اتوماتیکچرخ دنده ها متأسفانه هیچ موتور دیزلی در محدوده خودروهای VAZ وجود ندارد. سیستم تعلیق Priora از نظر طراحی و طراحی مشابه "ده" است. مهندسان فقط پایه های مک فرسون را نهایی کردند و کمک فنرهای عقب را با عملکرد بیشتر نصب کردند.
جمع
اگر خودرویی مدرن و اقتصادی تر می خواهید، لادا گرانتا را از نزدیک ببینید. لادا پریورا برای شهروندان محکم و عملی مناسب تر است. اما در هنگام خرید هر دو خودرو، خود را برای مشکلات جزئی آماده کنید که در بیشتر موارد حتی به تنهایی قابل رفع است.
