خانه غذا چه جعبه ای در Danchean پیش از آن است. Datsun On-Do، من انجام دهید. با استفاده از جک موتور و گیربکس Datsun: جزئیات جدید

غذا

چه جعبه ای در Danchean پیش از آن است. Datsun On-Do، من انجام دهید. با استفاده از جک موتور و گیربکس Datsun: جزئیات جدید

احساس زمانی که یک حرفه عظیم "Belaz" به شما در حال رفتن به یک شهرستان نخبه، غیر قابل توصیف است. Sedanchik Datsun On-Do، که در کنار کامیون کمپرسی دیگر آمد، متوجه نشدند. کامیون از Zhodino هنوز نیم قرن پیش انتقال اتوماتیک به دست آورد، و سپس آنها هیبرید، اما در اتومبیل های داخلی، فن آوری های جدید با مشکل انجام می شود. به عنوان مثال، برای نگه داشتن آن، "Lada" نیاز به تبدیل شدن به یک خارجی، یعنی، در Datsun.

انتقال اتوماتیک ژاپنی JATCO JF414E شروع به قرار دادن "Lada" در سال 2012 کرد. Avtovaz او را بیش از حد گران قیمت و جایگزین "ربات" از توسعه خود را. نام تجاری Datsun، در واقع، روسیه نیز - با ماشین ها بر اساس "LAD" ساخته شده و تولید شده در togliatti. اما او، برعکس، اتوماسیون را افزایش می دهد: علاوه بر Hatchback Mi-do، ACP در حال حاضر برای سدان ON-DO در دسترس است.

Datsun می خواهد جوانان مانند

در ابتدای سال گذشته، چنین جعبه ای در مدل دوم مدل Datsun - Hatchback Mi-do ظاهر شد و سدان تنها با "مکانیک" مجهز بود. نمایندگان این شرکت این را در یک مخاطب مختلف هدف توضیح دادند: خریداران سدان ها مسن تر و محافظه کارانه هستند. به همین دلیل، در قهوه ای جامد، و Mi-do - در قرمز نارنجی رنگ شده است. این یکی دیگر از قصد پنهان برای بازاریابان بود: بدن هاتاکبک محبوب ترین در روسیه نیست، بنابراین Mi-do، که نیز گران تر بوده است، باید مزیت ملموس نسبت به سدان باشد. این مزیت "خودکار" بود.

ACP محبوب است: این مجهز به تقریبا نیمی از MI-DO ها فروخته شده است، اما در تقاضا، هتشبک هنوز هم به خوبی به سدان پایین تر است و فروش دو مدل به دور از حجم برنامه ریزی شده بود. چهار مرحله "اتوماتیک"، علاوه بر Lada و Datsun، همچنین در راهپیمایی مارس برای بازار چین، تولید شده در یک سرمایه گذاری مشترک نیسان و Dongfeng است. با چنین جلد یادبود، این انتقال این انتقال را در تولید ندارد. این یکی از دلایلی است که Datsun تصمیم به اتمام خودکار انجام داد. اگر چه این شرکت در یک بخش کوچک شمارش می کند - حدود 20 درصد از فروش - ACP باید تقاضا برای سدان را در یک مخاطب جدید و زنان افزایش دهد. علاوه بر این، Datsun روسیه دارای پتانسیل صادراتی است: علاوه بر قزاقستان و بلاروس، جایی که او آزمون سدان را با "خودکار"، Mi-Do انجام داد و شروع به عرضه به لبنان کرد.

در حال حاضر در حال حاضر کمتر شبیه لادا کالینا است

ACP ژاپنی به سختی قوی ترین مدل بود - با او متولد شده از "Lada" Datsun ویژگی های یک ماشین خارجی را به دست آورد. در نسخه با "مکانیک"، Kalina به وضوح منتظر ماند: افزایش دنده های انتقال داخلی به پیروزی و شکست خورده است. کار پیشرفته ترین و مدرن "خودکار"، وظیفه او را می دانست، از یک موتور ضعیف 8 سوپاپ خارج شده است. همه ممکن و غیر ممکن است و حتی مقاومت در برابر مهار، فشار دادن ماشین به جلو. انتقال او به طور منطقی و پیش بینی شده از "روبات های" بودجه با یک کلاچ و یک انتقال هیدرومکانیکی مشابه در "Logan" دوباره محاسبه می شود.

سدان بر روی رفتن لرزاند

همه چیز مانند در Mi-do: اهرم عظیم "اتوماتیک"، شیار مستقیم، به این دلیل که آنها اغلب از خواب بیدار از موقعیت D، اما تفاوت های کوچک نیز وجود دارد. شتاب اعلام شده از سدان با ACP در سهم دهم یک ثانیه سریعتر از هتشبک، اما اعداد هنوز قابل توجه نیستند: 14.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت. Logan با موتور 8 شیر و "ربات"، 16 شیر "خودکار" Granta، Solaris 1.4 لیتر با ACP 4 سرعته - همه آنها سریعتر، اول از همه، به دلیل موتورهای قدرتمند تر است.

احساس می کند، در حال افزایش است، به خصوص با OverDrive، زمانی که انتقال بیش از انتقال سوم تغییر نمی کند. موتور و جعبه ماشین های جدید سازگار تر است: در حال حاضر شما باید پدال گاز را فشار دهید تا ماشین را در نور ترافیک نگه دارید و فرمان در "درایو" روی آن چاکبک را به عنوان hatchback راه نمی اندازد که ما قبلا آزمایش کردیم.

صادقانه صادقانه سوخت سوخت

به دلیل انتقال اصلی اصلی، حداکثر سرعت دستگاه با "خودکار" محدود به 140 کیلومتر در ساعت است، اما محدود کننده آکوستیک به بهره برداری می رسد - پر سر و صدا در چرخش موتور بالا. کامپیوتر بر روی کامپیوتر کالیبراسیون شده و در حال حاضر باید مقادیر واقعی بیشتری را نشان دهد، اما اگر زودتر از بقایای سوخت در یک مخزن 50 لیتری استفاده کند، در حال حاضر به نظر می رسد که او را پایین می آورد. با این حال، مصرف ادعا شده بسیار بالا است - 7.7 لیتر به طور متوسط \u200b\u200bو حدود 9 لیتر بر روی کامپیوتر بر روی کامپیوتر.

او آماده به حداقل رساندن است

با افزایش سرعت، فرمان در ناحیه ناقص تار شده است و ماشین جمع آوری می شود. به طور کلی، کنترل پذیری ON-DO Uncomprehelle است: در عوض او مکعب است، امواج ستون را لرزاند، اما تعلیق انرژی فشرده با جذب کننده های شوک پر از گاز، یک متقاطع دیگر را حسادت می کند. برای شرایط سنگین، "دستگاه" برنامه های ثابت شده است: استفاده از دوم شما می توانید کاهش سرعت در نزول، اولین بار کمک خواهد کرد خارج از برف عمیق. با وجود ترخیص بزرگ زمین برای سدان کلاس B، صاحب Dansona با ACP باید مراقب باشید برای دایره سنگ های بزرگ - کارتر انتقال پایین قرار دارد و محافظت نشده است.

Datsun تبدیل به ساکت تر و ظریف است

این خودرو نه تنها به لطف "ماشین"، بلکه بسیاری از تغییرات جزئی نیز درک می شود. با کمک روان کننده سیلیکون، تصاویری در تعلیق جلو شکست خوردند، حجم اجاق گاز و تهویه مطبوع را کاهش داد. رله های فشرده، با کلیک بر روی روده پانل جلو. متعادل کننده فن و سوئیچینگ صاف بر روی کمپرسور کمپرسور تهویه مطبوع مجاز به حذف ارتعاشات. توجه به کیفیت مونتاژ داخلی پرداخت شد: پوشش های صندلی به خوبی کشیده شده است، شکاف بین بخش های مبل عقب پشت مبل عقب کاهش یافته است. در حال حاضر تنظیم یا تاشو پشت پشت نیاز به افزایش تلاش نیست. تنه توسط لاین های جانبی جدید و اثاثه یا لوازم داخلی بلند مدت ساخته شده است. جک رمبک جدید در Sparer قرار داده شد، قابل اعتماد تر از "Freaks" بود، و در مورد جدید، مجموعه اضطراری متوقف شد.

با "اتوماتیک" - ارزان ترین در کلاس

برای "Avtomat" در حال حاضر مجبور به پرداخت اضافی 50 هزار روبل. - چنین DATSUN ON-DO ارزش حداقل 512 هزار روبل است. خیلی از نسخه اعتماد بدون تهویه مطبوع، پنجره های عقب قدرت و یک کیسه هوا خواسته شده است. حداکثر سدان بسته بندی شده با سیستم چند رسانه ای، بالش های جانبی و ESP هزینه 602 هزار روبل خواهد بود. "نه رنو لوگان، نه هیوندای سولاریس با" Automata "برای این مبلغ به خرید نیست.

سدان ON-DO با 40 هزار طب سوزنی. Hatchback ارزان تر در همان تجهیزات - در حال حاضر یکی از اتومبیل های مقرون به صرفه ترین با ACP در بازار است. قیمت RAVON R2 با ACP و LADA GRANTA با "ربات" کمتر از نیمی از میلیون روبل، اما اولین بار با یک تنه 530 لیتری برای ظرفیت، و دوم - با صاف کردن، پایین تر است.

Datsun قصد دارد تا با هیوندای سولاریس رقابت کند

اگر قبلا سازندگان مدل های Datsun روسیه بر روی رنو لوگان تمرکز داشتند، در حال حاضر آنها را گران تر و مجهز به Hyundai Solaris مجهز تر می کنند. قیمت نام تجاری بودجه ژاپنی همچنان رشد می کند و میزان حداکثر مدل ساده به اشتباه تبدیل شده است. بنابراین، از سال آینده، On-Do و Mi-Do شروع به تجهیز موتورهای 16 دریچه 16 دریچه Avtovaz (106 اسب بخار)، که با "ماشین آلات ژاپنی" ترکیب می شود. جایگزینی برای ACP Jatco در Datsun هنوز دیده نشده است و مطمئنا قصد ندارد آن را به "ربات" Togliatti تغییر دهد.

موتور تنها نوآوری نیست ممکن است گزینه های جدید در Dansuns ظاهر شوند، به عنوان مثال، در حال حاضر ماشین ها هیچ فرمان گرمایشی، سنسورهای پارکینگ جلو و اتاق های عقب را ندارند. برای مجموعه کامل، محدوده مدل Datsun فاقد یک متقاطع، اما مدل سوم، توسط شایعات، تکه تکه شده است. در ابتدا، برنامه ریزی شده بود که بر اساس LADA 4x4 جدید ایجاد شود، اما ژاپنی ها به نتیجه می آیند که آنها هنوز به یک متقاطع نیاز دارند و نه یک SUV.

اولین "اتوماتیک" در روسیه

در اواخر دهه 1940، طراح Vsevolod Bakhchivandzhi طراح اولین بار در USSR یک ماشین میکرو ماشین مقرون به صرفه با انتقال اتوماتیک در نظر گرفت. RAW، در آستانه ماجراهای این پروژه به نور سبز تنها به این دلیل بود که طراح وعده داده شد که یک وسیله نقلیه ارتش را ایجاد کند. اولین ماشین نسبتا مقرون به صرفه با "اتوماتیک" GAZ-21 "Volga" بود، اما چنین اتومبیل هایی بسیار کم بود. در دهه 1970، تعدادی از "Zhiguli"، که صادر می شود، مجهز به انتقال سه مرحله ای به طور خودکار Motors تولید تولید می شود. به هر حال، صادرات "کمک های مالی" و "Kalina" هنوز هم با ژاپنی ACP Jatco ارائه شده است.

Datsun On-Do
نوع بدن		سدان
اندازه (طول / عرض / ارتفاع)، میلی متر		4337 / 1500 / 1700
پایه چرخ، میلی متر		2476
جاده پاکسازی، میلی متر		174
حجم تنه		530
وزن محدود، کیلوگرم		1160
وزن کامل، کیلوگرم		1560
نوع موتور		چهار سیلندر، بنزین
حجم کار، مکعب. سانتی متر.		1596
حداکثر قدرت، HP (در RPM)		87 / 5100
حداکثر سرد. لحظه ای، nm (در rpm)		140/ 3800
نوع درایو، انتقال		جلو، 4AKP
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت		165
شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، با		10,4
مصرف سوخت به طور متوسط، 100 کیلومتر		7,7
قیمت از، مالش.		512000

Datsun On-Do Sedan مشخصات خوب در کلاس B خود را دریافت کرد. علیرغم فشرده سازی آن، ماشین Danchean به نظر می رسد ارزشمند از بازار خودرو داخلی است.

ویژگی های فنی مجموعه کامل
دسترسی 1.6 MT.	اعتماد 1.6 در	رویای 1.6 Mt.

برای دریافت ویژگی های دقیق بسته، بر روی تصویر بالا کلیک کنید

ابعاد

Datsun در پایه چرخ راحتی مناسب در جاده را فراهم می کند و 2476 میلی متر در طول ماشین 4337 میلی متر است. عرض و ارتفاع بدن به ترتیب برابر با 1700 و 1500 میلی متر است. ترخیص جاده (ترخیص) 174 میلی متر است.

محفظه چمدان

Danchen به طور خاص دارای یک تنه بزرگ است و بیش از Lada Granta داخلی است. حجم بارگیری سدان 530 لیتر است. علاوه بر این، تنه یکپارچه کامل را دارد.

Datsun On-Do Sedan مجهز به موتور داروهای آشنا روسی از Lada Kalina است. موتور دارای چهار سیلندر است که محل درونی دارند. یک موتور هشت فلپ، که در Danchen قرار دارد، دارای حجم 1.6 لیتر (1596 سانتی متر) است. سیستم تزریق سوخت، که مجهز به موتور کنترل شده توسط الکترونیک است، که به علاوه از نقطه نظر فنی است.

حداکثر قدرت واحد 87 اسب بخار است (همچنین با یک واحد 82 نیروگاه مجهز شده است) و به 5100 انقلاب در دقیقه می رسد، در حالی که اوج گشتاور در علامت 140 نانومتر در 3800 انقلاب توسعه یافته در هر دقیقه است.

حداکثر سرعت واحد برابر با 165 کیلومتر در ساعت است، در حالی که یک صد در 12.9 ثانیه به دست می آید. در نظر گرفتن موتور می تواند در عکس زیر باشد.

انتقال

قبل از نصب انتقال در Datsun On-Do، توسعه دهندگان به طور قابل توجهی به طور قابل توجهی چرخ دنده داخلی را ارتقا داده اند. Danchen آن را تنها با یک جعبه دنده دستی پنج سرعته مجهز شده است که درایو کابل نام تجاری ATSUMITEC را دریافت کرده است. شرکت آلمانی Shaeffler ماشین را برای سوئیچینگ چنگال تجهیز می کند.

در حال حاضر، انتقال اتوماتیک اجرا نمی شود، اما شرکت توسعه دهنده قصد دارد خودروهای خود را در سال 2016 تجهیز کند.

مصرف سوخت

این خودرو به طور کامل با استانداردهای یورو -4 مطابقت دارد و با تمام الزامات و ویژگی های زیست محیطی مطابقت دارد. Datsun در حال حاضر 9.7 لیتر در حالت شهری مصرف می کند، 6.1 لیتر در مسیر و 7.4 لیتر در حالت مخلوط.

نام تجاری بنزین ترجیحی برای Sedan - AI-95.

تعلیق و مدیریت

درایو چرخ دنده ای به مجهز به مجهز به مجهز، که او از لادا به ارث برده است. متخصصان نیسان راه اندازی کرده اند و به تعلیق به ذهن آورده اند.

بهبود تعلیق داخلی از لادا به مهندسین ژاپن اجازه می دهد تا افزایش فاصله تا 174 میلی متر افزایش یابد. چنین تصورات ترافیکی بیش از ویژگی های کمک های مالی است. با تشکر از این پیچیدگی های فنی، رانندگی یک ماشین داناون بسیار ساده تر می شود.

چرخ های جلو بر روی Datsun On-Do Sedan به دلیل MCPherson نصب شده اند، که قبلا در صنعت خودروسازی استاندارد شده است. چرخ های عقب بر روی یک پرتو انتقال با یک طرح نیمه مستقل نصب می شوند.

عناصر تعلیق کاملا از نقطه نظر فنی متعادل هستند و رقص را در بدن از Sedan عملی و قابل اعتماد در جاده های ما.

نتایج

با اندازه های کلی بدن ناچیز، Datsun On-Do دارای ویژگی های فنی عالی است.. پارامترها با قیمت مقرون به صرفه پشتیبانی می شوند، این باعث می شود Danchean به یک نماینده مناسب در بازار خودرو روسیه تبدیل شود.

اتومبیل های نام تجاری Datsun برای این واقعیت مفید هستند که یک اتوماتیک کلاسیک در بخش فوق العاده حلقه ارائه می شود. این واحد "Dansubs" را از مدل های VAZ "Kalina" و "Granta" دریافت کرد، که تقریبا تمام تجهیزات در حال حاضر به "ربات" مشهور AMT با شهرت مبهم منتقل شده اند. قیمت کره ای محبوب Kia Rio و Hyundai Solaris در حال حاضر به "کیهان" پرواز کرده اند، و به این دلیل که کاملا غیر منطقی است که اتومبیل های Datsun دارای یک مخاطب پایدار هستند.

حداقل قیمت

حداکثر قیمت

همانطور که برای انتقال خود، ما در مورد یک تفنگ کلاسیک با یک شرکت ژاپنی Jatco صحبت می کنیم. چرخه عمر اولیه 4 سرعته ACP یک بار در "نیسانوف" میکرا، تیها و توجه داشته باشید، پس از آن او زندگی دوم را در اتومبیل های لادا به دست آورد. "Datsunas" این واحد با "مغز" باقی مانده و سوئیچینگ صاف بهتر بود. برای DateSun On-Do Synans، اتوماتیک در حال حاضر از پیکربندی اعتماد من در قیمت 526،000 روبل ارائه شده است.

این چیزی است که تولید کننده خود را در مورد آن می نویسد:

ما می خواهیم شما به همان اندازه که ممکن است سفر کنید و در همان زمان که ممکن است کمی خسته شوید. DatSun را با انتقال اتوماتیک انتخاب کنید، انتخابگر را به موقعیت "درایو" تنظیم کنید و دیگر برای تغییر چرخ دنده ها منحرف نکنید. انتقال اتوماتیک ژاپنی با عملکرد انتقال سریع انتقال سریع (Overdrive) برای حرکت فعال تر در جریان، به طور قابل اعتماد و واضح، راحتی و لذت بردن از سفر طولانی و سفر سریع را فراهم می کند.

از مواد بازاریابی Datsun.

در یک زمان آزمایش خوب، واحد نباید مشکلات را به صاحبان تحویل دهد. این تنها با یک نظم خاص برای جایگزینی روغن انتقال در طول عملیات مهم است (توصیه می شود حتی اگر جایگزینی توسط مقررات ارائه نشده باشد) توصیه می شود. با این حال، در انجمن های پروفایل صاحبان Datsun، قبلا در مورد خرابی های Jatco AKP وجود دارد.

بعضی از کاربران در مورد جیمز ملموس در هنگام تعویض، دیگران شکایت می کنند، دیگران - بر روی "Glitches" الکترونیک، که در آن انتخابگر دستگاه در موقعیت P مسدود شده است، و در موارد خاص به طور خودکار به طور خودکار به حالت اضطراری منتقل می شود و "رنگ شده".

با خرابی جدی، Servicemen ترجیح میدهد کل واحد را به طور کامل در ضمانت تغییر دهد. برای پیدا کردن چقدر لذت بر روی نمونه ای از انتشار "خودکار" Sedan On-Do 2017، ما به نمایندگی های رسمی نام تجاری Datsun در مسکو تبدیل شده ایم.

به عنوان "مقامات" به ما گزارش شده است، قیمت یک انتقال اتوماتیک 4 سرعته از مجمع جاتکو تا آنجا که 215،599 روبل است. مدت زمان انتظار واحد از جفت روز تجاوز نمی کند (ACP در انبار مرکزی)، و برای کار خدمات در جایگزینی گیربکس، سازگاری و سوخت گیری نفت آن باید 29،790 روبل دیگر پرداخت کند. هزینه های نهایی - 245 389 روبل!

قطعات یدکی

تعمیر مدت زمان PPP بر روی انجام
مکانیکگیربکس های محیطی Danchean On-Do
جایگزینی نصب و راه اندازی همه اصلاحات را خریداری کنید
تعمیر و بازیابی شفت جوش آرگون مورد MCPP
شهر مسکو

Artem 8 965 126 13 83 وادیم 8 925 675 78 75

تشخیص کامل ماشین در طول تعمیر - رایگان!

داشتن سطح بالایی از حرفه ای بودن، تجربه گسترده در تعمیر دنده های مکانیکی، و انبار قطعات یدکی خود را تشخیص داده، فروش، جایگزینی و تعمیر همه انواع انتقال دستی برای ماشین Danson On-Do. تعمیرات جعبه ها با تشخیص اولیه اولیه و اجباری آغاز می شود.

هزینه کار هنگام تعمیر PPC Danchean On-Do:

مجتمع برای تعمیر خدمات برای انتقال مکانیکی گیربکس رقص در حال انجام:

مشاوره یک تعمیرکار / توسط تلفن به صورت رایگان /
تحویل خودرو برای تعمیر / در Moscow 3 000R .. از منطقه مسکو، و غیره مناطق فدراسیون روسیه - با توافق /
تشخیص پیچیده اتومبیل / تعیین حضور سوء عملکرد موتور، انتقال دستی، ABS، سیستم ترمز؛ مدارهای الکتریکی خودرو را برای خوردگی بررسی کنید، بررسی تخریب سینماتیک واحد، بررسی سطح روغن انتقال، بررسی عملکرد سیستم هیدرولیک چسبندگی / - در طول تعمیر به صورت رایگان
بازرسی بصری، بررسی یکپارچگی مسکن
محتوای انتقال روغن را برای حضور فولاد، آلومینیوم یا برنز برنز بررسی کنید
افتتاح پالت / در صورت لزوم /
حذف از ماشین
جداسازی، قطعات و گره های فلاشینگ
نقص / حضور صاحب خودرو - لزوما /
هماهنگی با صاحب خودرو هزینه تعمیر کامل و تاریخ مرجع
به دست آوردن از انبار قطعات یدکی / REM. مجموعه، مواد مصرفی، گره /
تعمیر / آرگون جوش / موارد انتقال در صورت لزوم
مونتاژ
جایگزینی کلاچ / با درخواست صاحب خودرو /
نصب بر روی ماشین
سوخت گیری با روغن انتقال
تشخیص خروجی و مسابقه ماشین تست شده

گارانتی از 3 تا 24 ماه یا 60،000 کیلومتر. اجرا کن.

ما یک صندوق داریمبازسازی شده و جعبه جعبهDanches On-Do / مقاله جایگزینی را ببینید /. اگر شما می خواهید صاحب خودرو، ما می توانیم جایگزین معیوب از صندوق مبادله، که اغلب از لحاظ اقتصادی بیشتر مفید است.

قیمت کار اضافی

لوازم یدکی برای دفترچه راهنما:

اقتصاد - از 3،000 تا 8 000 ر. / استفاده از درخواست صاحب خودرو فقط جزئیات BOO برای کاهش هزینه تعمیر /
کسب و کار - از 8000 تا 28 000 ر. / جایگزینی تنها اقلام به طور مستقیم آسیب دیده در واحد /
نماینده - از 28،000 تا 60 000 ر. / جایگزینی بدون توجه به آسیب با مجموعه: اسکلس، بلبرینگ بلبرینگ، بلبرینگ سوزن، هماهنگ سازان، توقف، قفل قفل کلاچ - به علاوه قطعات به طور مستقیم مجروح /

قطعات انبار آن لازم برای تعمیر انتقال مکانیکی است. بلبرینگ، غدد، چرخ دنده ها، هماهنگ سازان، چنگال دنده، شفت، دیفرانسیل، محوطه MCPP در انبار و تحت سفارش برای همه مارک های خودرو.

کارگاه آموزشی در تعمیر انتقال آماده است تا کارهای زیر را انجام دهد:

جایگزین و تعمیر Gearbox Dance On-Do
جایگزین و تعمیر MCPP Danchean On-Do
جایگزین و تعمیر PPP Danchean On-Do
جایگزینی روغن انتقال Danchean On-Do
کلاچ Danson On-Do را جایگزین کنید
جایگزین آزادی Danchean On-Do
جایگزین مهر و موم عقب و تحمل رقص میل لنگ را انجام دهید
جایگزینی مهر و موم اولیه شفت و ارواح اسفنجی داناون در حال انجام است
جایگزینی شفت اصلی MCPP Danchean در حال انجام است
جایگزینی شفت ثانویه MCPP Danchean در حال انجام است
تعمیر ساقه KPP Danchean On-do
تعمیر (جوش آرگون) مورد MCPP Danchean On-Do
تعمیر شفت ثانویه PPP Danchean در حال انجام است
جایگزینی پنجمین انتقال انتقال دستی (بدون از بین بردن گیربکس از ماشین) Danchean On-Do
تعمیر 1 و 2 Transmissions Danches On-Do
تعمیر 3 و 4 Datane On-Dat
تعمیر 5 Transfer Dataches On-Do
خرید PPC Danchean On-do
خرید MKP رقص در حال انجام
خرید یک گیربکس رقص در حال انجام است

با ما تماس بگیرید تا زمان را انتخاب کنید تا MCPP را تشخیص دهید و تعمیر را در کارگاه تعمیر تعمیر کنید. پیش از ثبت نام به شما این امکان را می دهد که راحت ترین راه حل را پیدا کنید، ما همیشه آماده پاسخگویی به خواسته های مشتری هستیم.

در کارگاه های تخصصی ما برای تعمیر انتقال مکانیکی گیربکس Danson On-Do، تعمیر و نگهداری با کیفیت بالا، تشخیص و تعمیر همه انواع گیربکس انجام می شود. ما خدمات صادقانه را برای تعمیرات خود ارائه می دهیم. حضور شما لزوما در تمام مراحل تشخیص و تعمیر PPC Danchean در حال انجام است؛ تمام آثار و اجزاء سازگار هستند. مدت تعمیرات سرمایه از گیربکس از 0.5 تا 1 روز کاری (در حضور قطعات لازم).

ما بدون روز کار می کنیم

این برای ما کار می کند خط دور ساعت مشاوره در تعمیر انتقال انتقال (8،965 126 13 83) و تحویل به دارایی ها (8 926 167 15 40). تخلیه در طول تعمیر انتقال دستی برای هزینه (در جاده حلقه مسکو - 3000، برای جاده حلقه مسکو) ارائه شده است.

هزینه کار با بیش از حد - 10،000 روبل (تشخیص ورودی و خروجی، حذف و نصب دنده، جداسازی و مونتاژ، درایو تست خروجی سفر) + هزینه اجزاء.

تشخیص ورودی با حضور اجباری صاحب خودرو در عرض 30 تا 40 دقیقه پس از حذف گربه از وسیله نقلیه (بازرسی، جداسازی دستی دستی، شستشو، بدن درونی گیربکس از تراشه های فلزی را از بین می برد، از بین می رود شفت)

از بین بردن گیربکس از ماشین، جداسازی و معیوب در روز مرجع رخ می دهد.

گارانتی برای تعمیر Gearbox Gearbox MCPP Danchean بر روی 1 تا 12 ماه یا 60،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده (به صورت جداگانه برای هر ماشین نصب شده است - بسته به اجزای در طول تعمیر).