Automaatse rehvide ja ketaste automaatse valiku kasutamine auto jaoks Datsun Mi-do Vältida saab mitmesuguseid probleeme, mis on seotud nende ühilduvusega ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks on nendel komponentidel suur mõju sõiduki operatiivsetele omadustele, ulatudes juhitavusest ja lõpeb dünaamiliste omadustega. Lisaks on võimatu märkida rehvide tähtsust ja rattakettadnagu elemendid aktiivne turvalisus. Sellepärast on äärmiselt oluline läheneda oma valikule väga vastutustundlikult, kasutades nende toodete kohta piisavalt konkreetseid teadmisi.
Kahjuks või vastupidi, õnneks eelistab õnneks märkimisväärne osa autojuhtidest mitte õppida tehniline seade oma auto põhjalikult. Selline olukord teeb automaatne süsteem Valik on äärmiselt kasulik vahend, mis takistab vale valiku vastuvõtmist rehvide ja rataste ostmisel. Ja ta, tänu kõige laiemale valikule, mis on esitatud Mosavotoshini poe, on väga mitmekesine.
See artikkel näitab suurusi rehvide ja ketaste Danchen OS-UP ja MI-UP, samuti andmeid surve taseme rehvide.Jaapani mudelid Datsun On-Do ja Datsun Mi-do valmis erinevaid rattakettad ja rehvid, mis sõltuvad konkreetsest muutmisest. Järelikult on vaja põhjalikult kontrollida rehvide ja ketaste seisundit, kuna need mõjutavad otseselt käitlemist.
Ketta suurus ja kummist Danchean OS-UP ja MI-to
DACHEAN jaoks kasutatakse rehvide ja ketaste erinevaid versioone:
- 185 / 60R14 82N;
- 185 / 60R15 82V;
- 175 / 65R14 82T, H;
- 185 / 60R14 82T, h.
Algsed plaadid Danches - 14 ja 15 tolli.
Samal ajal on nende jaoks mõõdetud maandumisläbimõõt nende jaoks erinev:
- 5J - 185 / 60R14 82N, 175 / 65R14 82T, H ja 185 / 60R14 82T, H;
- 6J - 185 / 60R15 82V jaoks.
Väljumise (E) * 2, (mm) kõigi rataste jaoks on indikaator 35 ühikut.
Rehvide tüübid
- Suvel;
- Kogu hooaja;
- Talvel.
Talv, naastrehvid tantsimiseks.
Uue komplekti paigaldamisel peate veenduma, et nad kõik on seotud ühe kategooriaga. Lisaks tasub arvestada, et ostetud rehvid võivad olla madalamad operatiivsed omadusedVõrreldes nendega, kes Danchen, oli see varustatud tehases. Sel juhul maksimaalne kiirus Automaatne tuleks arvutada "kummi" näitajate põhjal.
Rõhk
Seda aspekti tuleb rangelt täheldada. Käsiraamatus operatsiooni, andmed rõhk rehvide erinevates tingimustes on nii osalise ja täiskoormusega:
- Osaline koormus (MPa (KGF / cm2) - 0,2 / 0,2 (2,0 / 2,0) suurustega 185 / 60R14 82N ja 185 / 60R15 82V. 0,2 / 0,2 (2,0 / 2,0) suurustega 175 / 65R14 82T, H ja 185 / 60R14 82T, h.
- Täielik koormus (MPa (KGF / cm2) - 0,2 / 0,22 (2,0 / 2,2) suurustega 185 / 60R14 82N ja 185 / 60R15 82V. 0,2 / 0,22 (2,0 / 2,2) suurustega 175 / 65R14 82T, H ja 185 / 60R14 82T, h.
Surve on üks olulisemaid näitajaid.
Osaline koormus DatSunile on-doo on määratletud kui 3 täiskasvanud reisijate olemasolu pagasiruumis lasti puudumisel. Täielik koormus - rohkem kui 3 täiskasvanud reisijate juuresolekul kabiinis või kolm täiskasvanut 50 kg lastiga pagasiruumis.
Maksimaalne lubatud kiirus liikudes varurattaga - 120 km / h.
Rõhutase
Vale rõhu näitajad mõjutavad negatiivselt Danche'i kontrollitavust. Surve mõõtmine tuleb hoida ainult külma rehvide seisundi all. Neid peetakse selliseks, kui auto sõitis mitte rohkem kui 1600 meetrit või seisis 3 tundi või rohkem liikumatut.
Rõhutaset tuleb pidevalt jälgida.
Jaoks ebapiisav surve Rehvi võimalik ülekuumenemine, samuti selle kaadri kahjustus. Lisaks põhjustab suure kiirusega ratsutamine rehvide muutmata turvise viivituse. Rehvi hävitamine ei ole välistatud.
Libisemisvastased ketid
Anti-libisemisvastaste ahelate paigaldamine on lubatud üksnes Danchen mudeli esipaneelidel. Nendega tuleks liikumise kiirust vähendada, et vältida rehvide deformatsiooni, samuti kahju teiste autode sõidukeid. Paigaldamine peab toimuma tootja soovitustega ja vabad otsad peavad olema kas fikseeritud või kaugemate, et vältida tiibade kahjustustest.
Anti-libisemisvastase ketid peavad olema õigesti fikseeritud!
Kehtetu ratsutamine libisemisvastaste ketid puhta tee tahke kattega.
Nüansse
Pärast esimest 1000 km jooksmist peate rataste rattad tõmbama. Samuti soovitatakse igal 10 000 km kõigil rataste ümber korraldada, kontrollides samal ajal rehvirõhku. Samuti tasub kaaluda rehvide aja jooksul vananemist ja see süvendab nende jõudlust. Seetõttu ei ole soovitatav paigaldada rehvi autole vanusega üle 6 aasta, isegi kui neid ei kasutata kogu selle aja jooksul ära. Ja kulumise näitajatel on võimalik perioodiliselt kontrollida turvise seisundit.
Rehvide kulumine on vajalik hoolikalt jälgida.
DATSUN MI-DO on viieuksega luukpära, mis põhineb Lada Kalina teisel põlvkonnal. Esimene välimus selle auto vene avalikkust toimus 2014. aastal. 2015. aastal toimus Danche'i esimene seeriaprobleem.
See luukpära on väljendusrikas, tuttav vene turg välimus ja atraktiivne optika.
Maksimaalne kiirus, mis suudab seda autot kiirendada, mitte rohkem kui 181 km tunnis. Kuni 100 km tunnis ta kiirendab umbes 14,2 s.
See auto nõuab rehve, mis ei halvenda neid näitajaid tagavad nõuetekohase taset juhitavuse ja usaldusväärsuse.
Milliseid rehvide ja ketaste suurusi auto Danson Mi-Do on Kolobox soovitab?
Enne valikut vajalikud suurused Rehvid ja kettad selle auto kaubamärgi jaoks peate tegelema masina vabastamise ja muutmise aasta jooksul. Alates 2014. aastast on Danson Mi-BD-l üks muudatus.
Alljärgnev tabel näitab oma rataste omadusi (vasakpoolne külg vastutab rehvide ja parempoolsete plaatide eest).
Koloboxil on lai valik suve ja talverehvid selle jaoks mootorsõiduk, valatud ja tembeldatud kettad.
| DATSUN MI-DO 01.01.2014 1.6 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Esitelje I. taga-sild | Esisild ja tagatelje | ||||||
| R14. | R14. | ||||||
| Orig. | 185 / 60R14 | talv | suvi | Orig. | 5.5x14 4 * 98 D58,5-58,6 ET35 | valamine | tempel. |
| Asendamine | 5-6x14 4 * 98 D58,5-100 ET20-35 | valamine | tempel. | ||||
| R15 | R15 | ||||||
| Orig. | 185 / 55R15 | talv | suvi | Orig. | 6x15 4 * 98 D58,5-58,6 ET35 | valamine | tempel. |
| Asendamine | 6-7x15 4 * 98 D58,5-100 ET20-35 | valamine | tempel. | ||||
Danchen on varustatud rehvidega, mille läbimõõt on 14 ja 15 tolli. Sellisel juhul on nende laius 185 mm ja profiil on 60 ja 55%. Tootja taim valib need mõõtmed sõltuvalt auto vajadustest, mis tähendab, et nende parameetritega on sõidu ajal tagatud õige usaldusväärsuse, ohutuse ja mugavuse tase.
Me valime auto talverehvid DATSSUN MI-DO
Külma hooajal on sellised rehvide versioonid selle auto jaoks võimalik:
- NCP KAMA-505 läbimõõduga 14 tolli, 185 mm lai ja 60% profiili. Tootja kinnitab, et sellel rehvidel on jääga kaetud teelehe kõrged omadused. Oshipovka kaheteistkümne rida pakub kvaliteetset käitlemist sõidukJa müratase väheneb liikumise ajal. Nende rehvide omanikud Pange tähele, et see on kõige rohkem eelarve valikMillest see ei ole palju väärt. Metallist naelu Kummi lahkub kiiresti tööprotsessis ja jääte seljas ei ole usaldusväärsuse tõttu eristatavad.
- Positiivsed ülevaated Saate kiidelda Yokohama Ig35 sama mõõtmega kui eelmise võimalusena. Need rehvid lamellide arvelt annavad nii jääl kui ka lumel suure kontrollitavuse suurel määral.
Külma hooaja jooksul esitatakse teised kummi valikud.
Me valime suverehvid auto Danson Mido jaoks
Suvekasutuseks saab selliseid rehve paigaldada Danche'is.
- Nshz Kama-breeze 132 läbimõõduga 14 tolli, 60% profiili ja 185 mm lai. Need rehvid pakuvad kiiret vee eemaldamist, mida juhi ja selle reisijate ohutus ja usaldus mõjutab hästi. Arvustused on üsna neutraalne. Paljud nende rehvide omanikud märgivad, et see on korralik valik sellises eelarveväärtuses.
- Samade parameetritega keskastme hindade kategoorias esitatakse Nokian Nordmani SX, mis eristatakse ka õigeaegse võitlusega aquaplaninguga turvise mudeli tõttu. Tarbijad rõhutavad selle kummi kiiret kulumist ja madal tase Soolase kaitse.
Muud võimalused sooja hooaja:
Vali kettad autodele DATSUN MI-DO
Dansoni Mi-BC standardversioonid on varustatud 14-tolliste rehvidega, erinevalt maksimaalne konfiguratsioonmis tähendab 15-tolline rattad.
Ketta jaotus vastab Lada toetuste omadustele: neljale paigaldamistulelasele ringile, mille läbimõõt on 98 mm.
Velje laius varieerub 5,5 kuni 6 tolli ja väljumine (E) on 37 mm. Läbimõõt keskne avamine Ketas on 58,5 mm.
Millist survet tuleb säilitada autos rehvides Danson Mi-Up?
Tavaline töökoormus kohustab hooldades ees ja tagumised rattad Rõhk 2.0 atmosfääri tasemel.
Suurenenud koormuse suurenemisega esirehvide puhul jääb rõhk samal tasemel ja tagumine kuni 2,2 atmosfääri tõuseb.
Kuidas mõjutab rehvi ja ketaste suurus auto omadusi?
