Domov Salon Jak vyrobit sněhový pluh. Jak vyrobit čepel pro odklízení sněhu na MTZ a další vybavení vlastníma rukama. Domácí čepel nože pro kreslení za traktorem

Salon

Jak vyrobit sněhový pluh. Jak vyrobit čepel pro odklízení sněhu na MTZ a další vybavení vlastníma rukama. Domácí čepel nože pro kreslení za traktorem

Zasněžená zima je katastrofou ve většině regionů Ruska. Pokud je ve městech tento problém zmaten komunálními a silničními organizacemi vybavenými speciálním zařízením, pak v soukromých domech zůstávají majitelé sami se sněhem. Proč nevyužít pomocníka oblíbeného u majitelů stránek, který se obvykle používá pouze v létě? Motobloky v tomto smyslu jsou univerzální, hlavní věcí je vědět, jak si vyrobit radlici pro pojízdný traktor.

Nákup nebo ruční montáž?

Sněhové pluhy v obchodech jsou poměrně drahé, navíc existují speciální konstrukce, které pro efektivní odstraňování sněhu používají pojezdový traktor. Pokud nemáte požadované kovoobráběcí dovednosti, je bezpečnější je získat přílohy pro čištění továrního sněhu.

Nicméně, mít svářečku, vrtačku, materiál a volný čas, můžete vážně ušetřit na nákupu tohoto nástavce. Kutilskou radlici na pojízdný traktor lze navíc kdykoli upravit a opravit a spolehlivost takových výrobků je často vyšší.

Profesionální zkušenost

Neměli byste znovu vynalézat kolo, přibližné schéma výroby zařízení na čištění sněhu si můžete vypůjčit od výrobců, například můžete použít výkres čepele pro pojízdný traktor Vsevolozhsk RMZ. Design lze samozřejmě zjednodušit nebo posílit, v závislosti na modelu pojízdného traktoru, hlavní věc je, že nepočítejte s velkou šířkou radlice se slabým nebo příliš lehkým agregátem.

Design

Hlavní části designu jsou:

Lopata-čepel nebo nůž je pracovní část, která interaguje se sněhem. Dá se vyrobit z různé materiály... Kovová deska o tloušťce 3 mm nebo více bude stačit. Pamatujte, že spodní část se může přichytit povrch vozovky a musí být dodatečně vyztužena kovovým páskem na pracovní straně a výztužnými žebry na zadní straně.
Otočný mechanismus. Mnohdy je mnohem pohodlnější použít radlici otočenou o 30º tak, abyste celou sněhovou hmotu netlačili před sebe, ale odhazovali ji ze směru jízdy. To snižuje zatížení pojízdného traktoru a umožňuje pohyb sněhu správným směrem. Otočný a uzamykací mechanismus čepele bude vyžadovat 10 mm silnou desku, silný otočný šroub v primárním připevňovacím bodě a prstový kloub pro zajištění rovné nebo nakloněné polohy čepele.
Jednotka dokování a připojení k pojízdnému traktoru se může u každého modelu lišit. Chcete-li vyrobit čepel pro ruční traktor, neměli byste věnovat pozornost všestrannosti nástavce, je lepší se postarat o spolehlivost upevnění čepele na vašem pojezdovém traktoru.

Nástroje

Bez speciálního nástroje může být zpracování kovů poměrně obtížné. V řemeslnické dílně by měly být připraveny následující nástroje a přípravky:

Svářečka. Řemeslníci často používají malá transformátorová nebo invertorová zařízení, která jim umožňují provádět práci na mobilní bázi. Pamatujte na bezpečnostní opatření při práci se svařováním.
Úhlová bruska, lidově označovaná jako bruska. Nezapomínejte na ochranu hořlavých materiálů před jiskrami, které mohou při provozu vyletět až patnáct metrů.
Vrtačka nebo příklepová vrtačka se sadou vrtáků do kovu různých průměrů. Budou vyžadovány otvory pro šrouby a prsty.
Svorky a svorky mohou být užitečné při práci bez asistenta.

Materiály (upravit)

Chcete-li vyrobit čepel pro pojízdný traktor, velitel nemá žádná omezení na výběr materiálu, v níže uvedeném seznamu jsou uvedeny pouze doporučené díly a jsou uvedeny také možné výměny:

Kovová deska o tloušťce minimálně 3 mm pro výrobu pracovní části čepele. Rozměry závisí na plánovaných parametrech přídavného zařízení, které zase přímo závisí na výkonu pojízdného traktoru. Jako výborný materiál může posloužit starý kovový sud o objemu 200 litrů, pro který je potřeba ho podélně rozřezat na 3 díly a dva z nich pro tuhost po obvodu svařit. Při podélném krájení hlavně dbejte na to, aby plech náhle neodskočil do strany. Třetí část lze řezat pro další části čepele.
Kovové výztuhy mohou být vyrobeny ze široké škály materiálů, jako jsou zbytky 3mm desky nebo rohy a výztuže.
Kovová deska otočného mechanismu musí mít tloušťku minimálně 8 mm, protože je to nejzranitelnější místo.
K výrobě sestavy spojky budete potřebovat čtvercovou trubku 40 x 40 mm, kterou lze nastavit pomocí otvorů a šroubů.
Široké lopatky mohou vyžadovat dodatečné vyztužení trubky nebo úhlu.
Šrouby a matice s podložkami pro upevnění různých sestav a dílů. Čepy pro nastavitelnou část otočného mechanismu.

Čepel pro pojízdný traktor můžete vyrobit z plynové láhve, ale nezapomeňte na bezpečnostní opatření při práci s plynem. Nádoba musí být nejprve zcela naplněna vodou, aby se vyloučila jakákoli možnost požáru nebo výbuchu.

Výroba čepele

Obrázek ukazuje Kruhový diagram sněžný pluh na základě továrních výkresů na začátku článku. Konstrukce je zjednodušená a montáž je vhodná pro střední a lehké motobloky. Ultralehké stroje a motorové kultivátory nemají dostatečný výkon pro efektivní odklízení sněhu. Rozměry radlice závisí na rozvoru pojízdného traktoru, jeho výkonu a velikosti dostupných materiálů. Při výrobě čepele o šířce větší než 1 m nezapomeňte zajistit vyztužení konstrukce.

Jízda na místo po týdnu sněžení ... Kdo na to narazil, pochopí, co tím myslím. Když jsem se ocitl v takové situaci, našel jsem nečekané východisko.

Na mém webu byl jeden starý, vyrobený z toho, co bylo, ale bylo tam několik kovových rohů a desek z 12 mm překližky. A po některých výpočtech a měřeních byla na světě první verze sněžného pluhu (foto 1).

Jeho design je extrémně jednoduchý, hlavní je v něm klínovitý tvar a hmotnost. Je potřeba klín, aby se auto nepohybovalo ze strany na stranu na úzké silnici, a hmotnost - aby nedošlo k oplocení dalších spojovacích prvků a konstrukcí. Princip fungování je jednoduchý: připevníte jej na auto - a jedete, instalace na auto netrvá déle než 5 minut.

V ideálním případě je pro takovou škrabku potřeba SUV s rámem, ale pro běžné osobní auto si myslím, že můžete použít tento design, hlavní věcí je najít, kde je bezpečné vyrobit držák. Připevnil jsem na dvě tažná oka (foto 2), ale zvažoval jsem i montáž k ochraně motoru jako možnost, zvlášť když ji má většina aut.

Nahoře pod kapotou je řetěz, který se připevňuje k zámku kapoty. to zvedací mechanismus pro konstrukci se používá při zatáčení nebo pokud potřebujete jet zpět. Systém lze samozřejmě doplňovat, ale technicky je to náročnější; sněhový pluh však bude možné obsluhovat přímo z interiéru vozu.

Za provozu byla konstrukce několikrát upravována (podceněno pro větší stabilitu). Instaloval jsem také svislé vzpěry s rozpěrkami pro zvýšení tuhosti.

Po několika úklidech se však podél okrajů vozovky objevují hromady sněhu, které narušují úklid. Strukturu jsem musel doplnit "uši" ze zbytků laminátu, přichycovat je pod mírným úhlem. Účinnost čištění se okamžitě zvýšila, vozovku lze vyčistit mnohem širší a čistější.

Pravděpodobně si mnozí pomyslí: proč to všechno? Odpověď je jednoduchá. Po asi 2 hodinách výroby konstrukce trávím 30 minut čištěním vozovky zcela zasněžené (což je asi 800 m). Každý si vybere sám - pravidelně platit za služby řidiče traktoru za čištění silnice, každý po 3–4 000 rublech, koupit sněhový pluh vyrobený v závodě za 80–100 tisíc rublů. nebo po utracení asi 5–6 tisíc rublů si užijte vykonanou práci!

V pokračování tématu se také dočteme, jak vybavit své auto speciálním nástavcem

Otázka, jak si vyrobit radlici pro pojezdový traktor, vyvstává téměř před všemi vlastníky pozemků s nástupem zimy. Ve specializovaných a internetových obchodech je mnoho nástrojů na odklízení sněhu. Ne každý má však možnost pořídit si pojezdový traktor s továrně vyrobenou radlicí. Dobrý, vysoce kvalitní, továrně vyrobený sněhový pluh má působivou cenu. Můžete ušetřit na drahém nákupu, pokud projevíte kreativitu a vyrobíte si radlici pro pojízdný traktor. Pro takovou práci není třeba kupovat speciální vybavení. Domácí radlici pro pojízdný traktor si můžete vyrobit z toho, co je po ruce.

Nástroje a materiály

Nůž na odklízení sněhu můžete nainstalovat na rám jakéhokoli motorového kultivátoru, který má výkon vyšší než 4 hp. a hmotnost minimálně 50 kg. Čím těžší jednotka je, tím lépe se vyrovná s následky vánice. Nejlepší je vybavit domácí pojezdový traktor Neva lopatou. Tato technika má vysokou výkonnostní charakteristiky, přizpůsobené pro práci v nejtěžších povětrnostních podmínkách s maximální zátěží.

Lopata pro kutily pro pojízdný traktor se vyrábí pomocí následujících zařízení:

ruleta;
svářečka;
bruska s kotouči pro řezání a broušení kovu;
elektrická vrtačka;
sada klíčů;
šroubovák;
barva, štětec.

Po přípravě nástroje pro práci je nutné rozhodnout o materiálu, ze kterého bude vyrobena lopatová čepel pro pojezdový traktor Neva. Lopatu můžete vyrobit z různých kovových výrobků, které mají dostatečnou rezervu bezpečnosti.

Radlice pro pojízdný traktor Neva lze sestavit z následujících materiálů:

Ruční odklízení sněhu na velké ploše se při současném stavu techniky stává ojedinělým jevem.

Opravdu, proč trávit dlouhé hodiny a energii úklidem svého pozemku, dvora nebo ulice od závějí, když výkonné SUV, čtyřkolka nebo pojízdný traktor?

Pluh na sníh, který se na tyto typy zařízení snadno zavěsí, výrazně urychluje a usnadňuje proces čištění.

Kromě desítek hotových konstrukcí, které lze zakoupit na trhu s přílohami, lze takový "srovnávač" vyrobit vlastníma rukama s minimálními náklady na materiál.

Všechny sněhové pluhy jsou v závislosti na typu zařízení, se kterým jsou agregovány, rozděleny do několika skupin. Pojďme se na tato zařízení podívat blíže, abychom lépe porozuměli konstrukčním prvkům a správně posoudili jejich provozní a cenové parametry.

Designové vlastnosti

Jakákoli radlice se skládá ze tří hlavních částí - sněhové lopaty, mechanismu pro nastavení úhlu jejího natočení a upevňovací jednotky upevněné na rámu traktoru.

Pro snížení vibrací, ochranu lopaty a zavěšení před deformací při kolizi s překážkou je u pokročilých modelů instalován mechanismus pro návrat pružiny. Aby byl povrch plošin chráněn před poškozením ostřím čepele, je na něm instalována silná pryžová páska na vícevrstvé kordové základně.

Čepel pro terénní vozidla

Jste-li majitelem SUV, pak není potřeba kupovat samojízdnou sněhovou frézu, aby byla lokalita v naprostém pořádku. Na domácím "Niva", "UAZ" nebo zahraničním voze s pohonem všech čtyř kol jsou zařízení pro sněžný pluh na pluhu instalována bez zvláštních problémů a úsilím jedné osoby.

Zdroj fotografií unique.rf

Zvláště výhodné je, že mají skládací konstrukci, takže je lze snadno demontovat a umístit zavazadlový prostor auto.

Pluh na odklízení sněhu se ovládá přímo z kabiny SUV pomocí speciálního elektrického navijáku, který je k němu dodáván. Úhel natočení lopaty je nastaven ve třech různých polohách, což umožňuje doladit ji pro nabírání sněhu různé tloušťky a hustoty.

Ceny za jednoduché sněžné pluhy pro SUV se pohybují od 25 do 35 tisíc rublů. Jejich šířka lopaty je od 1,25 do 1,8 metru. Importované jednotky určené pro silné džípy rámová struktura, výrazně dražší (od 60 000 do 250 000 rublů)

Radlice pro čtyřkolky

Vysoká manévrovatelnost v kombinaci s vysokou trakcí a výkonnými výstupky dělá z konvenční čtyřkolky vynikající základnu pro instalaci sněhové lopaty.

Zdroj fotografií unique.rf

Proces výběru čepele je čtyřstupňový proces... Nejprve se musíte rozhodnout pro instalační sadu - konstrukci, která je připevněna k rámu a závisí na modelu ATV. Poté se vybere nosítka, po kterých zbývá vybrat vhodnou čepel a mechanismus pro její zvedání.

Existují dva typy instalačních sad- čelní a centrální. První z nich jsou určeny pro připojení k přední základně čtyřkolky a jsou určeny pro vozidla s nízkou světlou výškou. Výhodou druhého typu je zvýšení tuhosti rámu traktoru a zlepšení stability jeho pohybu při odklízení sněhu.

Uchycení čepele je navrženo tak, aby se nezmenšovalo světlá výška a nesnižuje průchodnost stroje.

Šířka sněžného pluhu pro čtyřkolku závisí na výkonu motoru, hmotnosti stroje a pohybuje se od 125 do 150 cm.

Levné sněhové lopaty, které nemají zvedací mechanismus, jsou vybaveny "lyžemi" - speciálním zařízením pro klouzání, které udržuje bezpečnou mezeru mezi ostřím lopaty a povrchem povlaku.

Nejkvalitnější, ale zároveň nejvíc drahé systémy Radlice pro montáž na čtyřkolky vyrábí americká společnost Warn. Sada skládající se z rovné lopaty, instalační sady a přední základny spolu se zvedacími a otočnými mechanismy bude stát kupujícího 59 000 rublů. Pro srovnání, ceny za podobná zařízení od ruské společnosti Atvstar, ale nevybavené lopatovým pohonem, se pohybují v rozmezí od 15 do 20 tisíc rublů.

Se čtyřkolkou s nasazenou lopatou lze efektivně pracovat pouze na sypkém sněhu do výšky 50 cm a nenabaleném do hustých vrstev.

Odklízení sněhu pojízdným traktorem

Tenhle nevzhledně vyhlížející „hrbatý kůň“ toho umí opravdu hodně jiná práce, včetně čištění sněhových blokád. Nízká rychlost, dostatečně vysoký výkon a vysoká manévrovatelnost mu umožňují snadno si poradit s volným sněhem až do výšky 40 cm.

Výrobci nenasazují pružinové tlumicí mechanismy na škrabky pojízdných traktorů, protože nízká rychlost pohybu nevyžaduje zvláštní ochranu proti kontaktu s nerovností povlaku. Pojízdný traktor nepotřebuje zvedací a otočné zařízení, což má pozitivní vliv na celkové náklady na sadu na odklízení sněhu.

Před zahájením práce se čepel pojízdného traktoru ručně otočí doprava nebo doleva pod úhlem až 30 stupňů. Šířka standardní lopaty pro tyto stroje není větší než 1 metr s tloušťkou kovu čepele 2 až 3 mm.

Při vybavování svého pojízdného traktoru příslušenstvím na odklízení sněhu je důvod pořídit si speciální ocelová oka. Výměnou pneumatických koleček za takové „boty“ znatelně zlepšíte kvalitu čištění.

Ceny za namontované lopaty pro tyto stroje jsou nízké a pohybují se v rozmezí 4000-6000 rublů.

Čepel si vyrábíme sami

Vyrobit čepel pro odklízení sněhu vlastníma rukama není obtížné, pokud máte na farmě svářečku, vrtačku, metr a brusku.

Zde je jeden jednoduchý design pro majitele ATV. Nebudete muset dlouho hledat vhodný kov, protože k tomu se docela hodí obyčejný 200litrový ocelový sud. Opatrným rozřezáním na 3 kusy získáme zakřivené segmenty pro lopatu. Dva z nich svařte podél obrysu a výsledná tloušťka kovu 3 mm bude pro tuhost stačit.

Spodní část čepele musí být vyztužena nožem. To vyžaduje ocelový pás o tloušťce 5 mm s délkou rovnou šířce škrabky. Pro uchycení bezpečnostní gumové lišty je nutné do nože předem vyvrtat otvory o průměru 5-6mm a rozteči 10-12cm.

Nejsložitější a nejkritičtější části celé konstrukce- upevňovací rám a pomocný rám, který spojuje radlici s ATV. Proto je lepší je koupit, abyste se nepouštěli do pečlivého fotografování instalačních rozměrů pod autem. Je mnohem jednodušší přizpůsobit sněhový pluh vlastní výroby továrním spojovacím prvkům a tuto práci lze provést "na místě".

U pojízdného traktoru je konstrukce spojovacího prvku mnohem jednodušší a lze jej snadno vyrobit v domácí dílně. K tomu je třeba na výsypku svařenou ze dvou polovin sudu pro vyztužení přivařit čtvercovou trubku 40x40 mm. Poté je k trubce přivařen půlkruh z tlusté oceli se třemi otvory, které jsou nutné k upevnění úhlu natočení lopaty.

Poté je ze stejné trubky svařen držák ve tvaru L, jehož jedna strana je vložena do držáku na čepeli a druhá je připevněna k rámu pojízdného traktoru pomocí šroubů. K nastavení výšky zdvihu lopaty slouží dva šrouby A a B, které se zašroubují do otvorů vyvrtaných v profilu. čtvercová trubka přivařeno k zádrhel a nasaďte držák ve tvaru L.

Tuhá zima je taková, že majitelé soukromých domů se často musí potýkat s odklízením sněhu. K vyřešení problému se sněhem používají různé nástroje, lopaty atp. Ruční odklízení sněhu z velké plochy se při stávajícím stupni rozvoje technologií stalo ojedinělým případem. A opravdu, proč byste měli ztrácet dlouhé hodiny a energii na odklízení sněhových závějí a trosek z vašeho dvorku, pokud si můžete vyrobit domácí radlici pro pojízdný traktor vlastníma rukama.

Domácí čepel pro pojízdný traktor s vlastními kresbami

Sněhové pluhy, snadno namontovatelné na všechny typy zařízení, výrazně urychlují a usnadňují proces odklízení sněhu. Jakákoli radlice sněžného pluhu pro pojízdný traktor obsahuje tři hlavní části - sněhovou lopatu, zařízení pro nastavení úhlu lopaty a připojovací jednotku, která upevňuje lopatu k rámu traktoru.

Existuje několik návrhů hotových skládek, které jsou součástí přídavných sad, ale takový „srovnávač“ si může vyrobit domácí skládku pro pojízdný traktor vlastníma rukama, výkresy jsou uvedeny níže.

Sklápěcí lopata je součástí příslušenství používaného ve spojení s pojízdným traktorem. Může být použit k mechanizaci takové rutinní práce Pozemek jako svoz odpadu, odklízení sněhu zimní období, stejně jako vyrovnání povrchu země a jeho přesun z jednoho místa na druhé.

Čepele mají různé modifikace, ale obecně se vyznačují tím obecný princip práce a zařízení. Zpravidla mají několik typických provozních poloh. Obvykle se jedná o následující tři body:

vpřed
vlevo (se sklonem 30 stupňů)
doprava (se sklonem 30 stupňů)

Práce s radlicí pro pojízdný traktor

Před zahájením práce se lopatový nůž pojízdného traktoru ručně otočí doleva a doprava pod úhlem až 30 stupňů. Nastavení polohy je dokončeno nastavením požadovaného úhlu a zajištěním nože ve zvolené poloze závlačkami.

Šířka zachycení radlice pro pojízdný traktor se obvykle rovná jednomu metru (některé modely mohou mít jinou hodnotu) při tloušťce kovu lopaty 2 až 3 mm. V továrně jsou výsypné lopaty vyrobeny z vysoce kvalitní oceli.

Radlice pro pojízdné traktorové zařízení a vybavení

Lopaty pro pojízdné traktory mohou být vybaveny kovovými nožovými nástavci, které jsou vhodné pro vyrovnání terénu, a také pryžovými nástavci určenými pro odstraňování sněhu.
Vzhledem k tomu, že existuje široká škála úprav lopatových sklápěčů, při výběru takového příslušenství se ujistěte, že lze zařízení nainstalovat na stávající pojízdný traktor.

Výrobci nevybavují lopaty s motobloky pružinovými tlumícími mechanismy, protože kvůli nízké rychlosti pohybu není vyžadována zvláštní ochrana proti kontaktu s nerovným povrchem. Pojízdný traktor nepotřebuje zvedací a otočné zařízení, což výrazně snižuje celkové náklady na sadu pro odklízení sněhu.

Při vybavování svého pojízdného traktoru příslušenstvím pro sněžné pluhy si kupte speciální kovové frézy. Výměna pneumatických koleček za takové „boty“ výrazně zlepšuje kvalitu odklízení sněhu.
Ceny za namontované lopaty pro motobloky jsou nízké a pohybují se od 4000 do 6000 rublů.

Jak vyrobit svépomocí radlici pro pojízdný traktor

Není těžké vyrobit si nůž pro pojízdný traktor, pokud má vaše farma brusku, vrtačku a svářečku.
Zde je jedna z nejjednodušších možností takového produktu pro majitele pojízdných traktorů. Nebudete muset zdlouhavě hledat vhodný kov, protože vám k tomu postačí obyčejný dvousetlitrový ocelový sud.

Opatrně ho rozřežte na tři kusy a máte tři zakřivené segmenty na lopatu. Svařením dvou z nich podél obrysu získáme produkt s tloušťkou kovu tři milimetry, což je dostačující k zajištění tuhosti čepele.

Spodní část čepele je vyztužena nožem. K tomu budete potřebovat ocelový pásek o tloušťce 5 mm, který se rovná délce rukojeti čepele. Do nože se s krokem 10-12 cm vyvrtají otvory o průměru 5-6 mm pro upevnění pryžové bezpečnostní lišty.

Konstrukce upevnění radlice na pojízdný traktor je poměrně jednoduchá a lze ji dobře implementovat v domácí dílně. Zároveň je k výsypce přivařena čtvercová trubka 40x40 mm, svařená ze dvou sudových segmentů, přibližně v polovině její výšky pro vyztužení. Poté je k trubce uprostřed přivařen půlkruh z tlusté oceli, ve kterém jsou vytvořeny tři otvory potřebné k upevnění úhlů natočení lopatky.

Poté se ze stejné trubky uvaří držák ve tvaru L, jehož jeden konec je vložen do otvoru v půlkruhu a druhý je přišroubován k rámu pojízdného traktoru. K nastavení výšky zdvihu lopaty se používají šrouby A a B. Zašroubují se do otvorů v kusu čtvercové trubky, která se přivaří k závěsu a nasadí se na držák ve tvaru L.

Udělej si sám lopatový nůž na pojízdný traktor

Rozměr naší radlice pro pojízdný traktor bude 850x220x450mm. Samotná čepel je vyrobena z ocelového plechu o tloušťce 2-3 mm. Stojky umístěné uvnitř jsou vyrobeny z plechu o tloušťce 3-4 mm a slouží jako výztuhy.

Na místě jsou v nich vyvrtány otvory pro připevnění čepele k tyčím, přičemž se bere v úvahu přísně vertikální poloha čepele vzhledem k přední části pojízdného traktoru.

1 - vyklápěcí list (cín);
2 - stojan 4ks (výztuhy);
3 - spodní list skládky (plech);
4 - nůž;
5 - oko pro upevnění tyče.

Držák pro zajištění radlice je instalován na nohách pojízdného traktoru, ke kterému je připevněna základna přední sklopné podpěry šlapacího traktoru, a používají se stejné šrouby M10. Tyče délky 520 mm jsou ke konzolám připevněny šrouby M8 s křídlovými maticemi, které jsou připevněny k výztužným žebrům listu.

Ve vnitřních výztužných žebrech (stojan o tloušťce 3-4 mm) jsou vyvrtány otvory pro upevnění radlice k tyčím tak, aby se radlice nacházela ve svislé poloze vzhledem k pojízdnému traktoru. Radlice je na pojízdném traktoru navíc upevněna pomocí dvou stavěcích tyčí: v klidové poloze umožňují vyložení držáků. Ke spodní části čepele je přišroubován nůž o rozměrech 3x100x850 mm.

1 - čepel;
2 - činka;
3 - držák;
4 - tah.

Dno skládky je opláštěno plechem, aby nedošlo k jejímu zahrabání do země. Šířka (hloubka) dna může být menší, než je znázorněno na výkresu. S výškou čepele 450 mm a hloubkou 220 mm vypadá spíše jako lopata.

Vezmeme-li tato doporučení jako základ a experimentujeme s rozměry, pomůže to vyrobit radlici pro různé pojízdné traktory: Neva, Salute atd. Pak se pro vás odklízení sněhu s pojízdným traktorem stane snadnou a příjemnou záležitostí.