Многобройни проучвания и социални кожи, провеждани от независими експерти и специални агенции, показаха, че автомобилните батерии, въпреки същите параметри, имат много различни характеристики и възможности. Освен това те са поправно различни един от друг в качеството, степента на надеждност и крайни срокове. Важно е също да запомните способността на автомобилната батерия да започне превозно средство Дори в условия на изключително ниски температури.
Това се дължи на такива основни различия между подобни продукти и марки, заслужава да се приближи до избора на автомобилна батерия и последващата покупка, много отговорна, анализ на всички предимства и недостатъци на модел.
Bosch Silver Battery - скъпо, надеждно и ефективно
Безспорният лидер в класацията на най-добрите батерии от 2016 г. е станал акумулаторна батерия Бош сребро.. Това е идеалният вариант за всички сезони, чиято основна характеристика е използването на сребърна сплав при производството на решетки. Подобно решение позволи значително да се намали скоростта на окисляването и унищожаването си поради агресивната среда вътре в батерията.
Еднакво важна характеристика на Bosch Silver Battery е оформлението на калций, поради което тази автомобилна батерия влезе в класацията като една от най-надеждните и издръжливи. Важно е също да се отбележи, че няма банки, познати на мнозина. Това се дължи на факта, че акумулаторната батерия не изисква периодична поддръжка. Тяхното почтено място взе малко око, показващо нивото на зареждане.
Bosch Silver кола тест визуално демонстрира минималното ниво на загуба на електролита. Това се постига чрез използването на лабиринтни канали на капака, което дава свиване до голямо количество течност под формата на кондензат.
Акумулаторна батерия Bosch Silver Plus
В горната част на класацията на най-добрите батерии от 2016 г. под марката Bosch можете да намерите не само сребърния модел, но и разширената му модификация Сребърен плюс.който се различава от собствения си аналог с решетка с модифицирана геометрия и увеличено количество сребърно съдържание в сплавта. Този модел на автомобилен батерия е в състояние да издържа на максимални температурни граници.
Също така си струва да се отбележи, че най-добрата батерия в рейтинга има ниско ниво на електролитно изпаряване, относително ниска скорост на самозасмукване, голям обем и ново тяло, на което се намира удобна дръжка, комбинирана с големи терминали.
Естествено, в такъв перфектен, на пръв поглед, батерията съдържа отрицателни страни. Основната е доста бързо износване при работа с лошо работещ генератор. Също така, доста значима минус може да изглежда цената, която варира в рамките на 6 хиляди рубли на сребърен модел и от 7 хиляди за модифициране на сребърния плюс.
Автомобил AKB номер две - Varta Blue Dynamic
Под второто число в класацията на най-доброто автомобилни батерии 2016 стои батерията от немския производител VARTA.. Той, като предишния си състезател, е направен с помощта на сребърна сплав, обаче, решетката има комбинирано, а не твърдо оформление.
Както е показано, че тествайте този модел, тази функция леко намалява експлоатационния живот, но в същото време значително увеличава индикатора за стартиране на токове дори по време на максималния студ. В допълнение, Varta Blue динамична автомобилна батерия се отличава с възможно най-ниско ниво на самозаустяване и устойчиво на повтарящо се презареждане.
Еднакво важна характеристика на батериите VARTA е много високо ниво на сигурност, което се дължи на гъбечния филтър от стъкловидния материал, монтиран в горната част на батерията и паралелно извършване на ролята на пламетилен. Такова иновативно решение позволи на изпаряване на електролита, за да се установи под формата на кондензат, което сама по себе си изключва възможността за пожар чрез произволна искра. В допълнение, има канал за лабиринт в капака на батерията, който също допринася за намаляване на скоростта на загубата на електролит. Благодарение на горните свойства, батерията на Varta може да поддържа всичките си имоти повече от пет години.
Недостатъците на батерията могат да бъдат класифицирани с леко висока цена на батерията (приблизително 10 хиляди рубли), обаче, тя е напълно оправдана от своите технически характеристики.
Optima червени топ батерии - западни иновативни технологии
Автомобилните батерии на западното производство бяха включени в най-добрите батерии за 2016 г. - американска компания Optima. Основното нещо отличителна черта червен връх Има големи стартиращи течения, които са необходими в условия на най-ниски температури.
Тъй като тестът показва, батерията на Red Top Optima е в състояние да стартира двигателя дори по време на сибирското зимно разкъсване.
Не по-малко значима характеристика на американската батерия може да се счита за спирализирано оформление, което гарантира значително намаляване на скоростта на самостоятелността в тандем с малко износване, когато е прекалено често повторение на моментите на олтанта. Такива автоаксесоари се препоръчват за транспортиране с увеличен товар на генератора поради допълнителни опции като:
- допълнителен нагревателен елемент;
- подгряване на нагревател;
- подрязани аудио и видео системи;
- нагласи и др.
Друго предимство на червените топ автомобилни батерии е въвеждането на уникален aGM технологиякоето направи батерията напълно поддържана и възможно най-надеждна. Тя е способна да работи продуктивно дори с частично унищожаване на корпуса, например след незначително пътно произшествие.
Единствения значителен недостатък Този модел е много висока цена, приблизително 16 хиляди рубли. Прекарайте тази сума на автомобилната батерия, която може да си позволи няколко.
Tyumen батерии - добри бюджетни колеги
В класацията на най-добрите модели на батерии от 2016 г. също удари батериите руското производство право Tyumen.. Такива автомобилни батерии на практика не се различават от американските и немските аналози от техническа характеристика и нивото на надеждност, докато тяхната цена е много по-ниска (приблизително 2,5 хиляди рубли).
По време на производството на автомобилни батерии Tyumen е използван уникална технология на малцинствата, която позволява да се подобри технически спецификации Батерии и неговите антикорозионни свойства. Също така си струва да се отбележи малка скорост на самозащаване, осигурена от единна форма на решетки.
Благодарение на тези качества това автомобилни батерии вътрешно производство Tyumen заема почтеното място в класацията на най-добрата AKB 2016.
Медалистки батерии - максимална надеждност
Ако мечтаете да забравите проблемите, свързани с началото на двигателя, тогава със сигурност ще си струва да обърнете внимание на автомобилните батерии от такъв производител като Медалист.. Те правилно заеха мястото си в най-добрите батерии за 2016 г. благодарение на калциевата технология, която предотвратява окисляването на плочите, дори когато е изложено на най-високите температури.
Основното предимство на батериите на медалиста е спирална оформление, която осигурява високо стартови токове и леко износване с твърде много повторение на моментите на олтанта. Също така по време на тестването беше разкрито, че батериите на автомобила на медалиста могат да работят гладко за период до седем години, дори и с максималната работа на автомобила.
В класацията на най-добрите тези батерии и благодарение на уникалния връх с гъби филтри, които предотвратяват изпаряването на електролита. Липсата на изпаряване значително увеличава живота на автомобилната батерия и избягва повреда поради ниско ниво електролит.
Цената на такива батерии през 2016 г. е около 5-6 хиляди рубли, която несъмнено говори в полза на този модел.
Оптимален вариант
Като класиране на най-добрите батерии от 2016 г. и тяхното тестване, идеалният вариант за постоянно използване са модели от производителите от световна класа Varta и Optima. Въпреки това, те се различават не само от първокласно качество, но и прекомерни разходи.
По-достъпна автомобилна акумулатора, която също заема почтените места в най-доброто класиране, са батериите на немски производителя на Bosch и американския медалист. Те имат доста приемливи характеристики и параметри, а също така имат среднопретеглена цена.
За батериите и зимата
Работните батерии в северните ширини на нашата държава са повишени изисквания. Това се обяснява със списък с обективни причини:
1. Непредсказуеми метеорологични условия, повишена влажност, рязко намаляване на температурата, неговите капки и ледени ветрове. Всичко това отрицателно влияе върху батериите на тези автомобили, които стоят на улицата близо до къщата през нощта. В резултат на това двигателят започва усилено и не винаги за първи път.
2. Повишаване на консумацията на енергия, която води до допълнително натоварване върху батерията. В резултат на това автомобилната батерия няма време да презарежда и може да не работи в подходящия момент. Поради тази причина е изключително важно да се направи оптимален избор, който по-късно не трябва да се замръзне.
Към днешна дата, в пазара на автомобилни части, както и в горното класиране, можете да намерите огромен брой опции за AKB, за да направите правилен изборТова няма да представи в условията на суровите руски зими, е необходимо да се обърне внимание на основните характеристики на всеки отделен модел.
Дата на производство на батерии
След преглед на огромния списък на характеристиките на различни автомобилни батерии, тя трябва да се плати на такава концепция като свежа, т.е. проверете датата на освобождаване. В края на краищата това е този детайл на колата, която не приема дълга почивка върху складове. Батерията винаги трябва да работи.
Ако двигателят е сърцето на колата, а батерията е нервната му система, зависи от това дали електрониката ще работи, независимо дали двигателят ще работи. Добра батерия Ще продължи 8-10 години, но е много важно да го избирате правилно.
Основните параметри, за които трябва да обърнете внимание при избора на атомна батерия:
- Резервен капацитет (повечето продавачи се похвалят именно номиналният капацитет, но този параметър е по-малко важен);
- Индикатор за напрежение (не трябва да бъде по-малък от 12.5 W) под отворена верига бордова мрежа;
- Ток на студено превъртане;
- Жилищни размери (в зависимост от страната на производителя варират и стандарти);
- Тип батерия (заредено, ниско обслужване или неплатено);
- Местоположение на терминалите (ляво и дясно);
- Дата на издаване, срок на годност, гаранция на производителя. Експертите препоръчват да се даде предимство на продуктите, което е направено 2-3 месеца преди продажбата, едва ли ще направи моделът, който се е провалил в склада, ще има същите характеристики, които се спуснаха от конвейера.
Рейтинг Автоматични акумулатори 2016: Топ 5
5. Tyumen (Русия)
Достоен бюджетен аналог, който не е по-малък от промоционалните марки според характеристиките. Батерията се произвежда от малка технология, има ниска скорост на самозащаване. Стартиращите течения са много високи, тъй като производителят използва патентована паста, така че дори при отрицателни температури, устройството няма да се представи. Формата и съставът на решетките са оптимизирани. Такъв модел ще струва 3-5 хиляди рубли.
4. Медалист (Южна Корея)
Извършва се според калциевата технология, окисляването на плочите на катода и анода почти не се случва. Високи стартиращи токове, дължащи се на спиралната форма на лъчите на решетката, капака с гъби филтри - той бързо преквализира електролита под формата на кондензат и също го предотвратява. Приблизителен експлоатационен живот - 7 години, дори и при интензивно натоварване. Такова удоволствие ще струва 4.5-7 хиляди рубли.
3. Optima Red Top (САЩ)
Моделите на тази серия са добри в това, че не са избрани дори при минус температури. При батерии, спирален оформление, те се разпознават като едно от най-добрите за автомобили с голям товар на електрическата мрежа. Сепараторът на фибростъкло се импрегнира с електролит, така че батерията е напълно без поддръжка и има повишена надеждност. Батерията ще работи дори с частично унищожаване на случая. Цената на въпроса е от 15 до 18 хиляди рубли.
2. Vatra Blue Dynamic (направено в Чешката република, Германия, Франция, Испания).
От по-успешния си предшественик батерията се характеризира с композитно, а не оформление, решетката също се прави с помощта на сребърна сплав. Батерията демонстрира повишена устойчивост на презареждане, нивото на саморазреждане е също минимално. Ролята на фибростъкло играе специален филтър от фибростъкло, в капака на батерията има и лабиринтна канала. Цената на батерията е от 9 до 14 хиляди (различни модификации).
1. Bosch Silver / Silver PL US (Германия) \\ t
Безусловно ниво на ниво, името му се обяснява с факта, че сребърната сплав се използва при производството на решетки. Той принадлежи към без поддръжка, калциевото оформление, лабиринтните канали са създадени в капака на батерията, така че по-голямата част от течността се утаява като кондензат. Силвър плюс модел се характеризира с модифицирана мрежа, увеличен капацитет, а самостоятелно предизвикателство е по-бързо, корпусът изглежда различно. Ще бъде толкова удоволствие от 7 до 10 хиляди в зависимост от поредицата.
Както виждате, характеристиките на лидерите на пазара са доста достойни, собствениците на автомобили имат възможност да изберат съвкупността от различни ценови категории и да получат висококачествена и дълга "живаща" батерия!
Неочакваното продължаване беше нашата последна година натрупване на батерии (SP, 2015, No. 10). Niits на 3 специалисти на Министерството на отбраната на Русия, които след това проведоха изследвания, предложиха за взаимен интерес да ги оставят всички дузини батерии за още четири месеца. За какво? Да тествате тестовете, за които никога не сме приемали по всяко време. Идеята е да се оцени безопасността на размерите на европейските размери (242x175x190 mm) след многомесечно съхранение в неотопляема стая. Разбира се, веднага се съгласихме - интересно! Военните промоции също са интересни, тъй като такива проучвания не са прекарали от ерата на древните батерии, изпълнени с черна мастика. Между другото, резултатите бяха плачевни. Въпреки внимателната грижа за батериите, което включва редовно избърсване на повърхността си със сода с решение, след месец съхранение, зарядът изчезна. Обвиняват материали, от които са направени решетките на плочите. Сплавите са имали повишено съдържание на антимон (5-7%), което ускорява процеса на електролиза на вода, който бързо се променя състава на електролита (закупена вода). Следователно, следователно, тези батерии се произвеждат изсушени и след пълнене на електролита и се зареждат, напрежението на отворената верига падна пред очите му. След три месеца съхранение, напрежението намалява много по-ниско от "водословието" и батерията отново изискваше гориво с електричество.
Акумулаторите от следващо поколение намаляват самозаустването чрез намаляване на съдържанието на антимон в плочите до 1.5-2% и прилагане на легиращи добавки. В съвременните батерии се използва калций вместо антимон; Такива източници не само по-дълго държат таксата, но също така не изискват поддръжка (за да се добави вода към тях не е необходимо).
И как са висундуните (в тези единици, че електрическият заряд се измерва, или количеството електричество) ще се държи днес, в най-модерния AKB?
Безплатно с чиста съвест
Тестовете се проведоха в рамките на 120 дни от есента на 2015 г. до зимата 2016. Четири месеца за първоначално заредени батерии, никой не докосваше. Нито презареждането, нито до топищата, нито кърпички! Температура атмосфер В същото време се колебае в рамките на 40 градуса: от -21 до -22 ° С. След изтичане на "заключението" на батерията, без презареждане, се постави във фризера и продължи на ден при -18 ° С. И след изпращането на стандарта - изхвърлянето на един ток 315 A с контрол на напрежението при терминали 30 секунди разряд. Резултати - в нашата фото галерия.
От батериите, необходими за завъртане на условния стартер след четири месеца забрава. Накарайте да управлява всичко - следователно резултатите са добри. Никаква батерия не е попитала по-долу - нямаше предци на техните предци. Някои участници преминаха тестове с огромен запас, други в границата на възможностите. Шампион - отново премията за батерията на батерията; В допълнение към нея, само на премията, Varta Blue Dynamic и Topla запазено напрежение на терминалите над 9 V. е любопитно, че Varta Blue Dynamic, честно казано в основните състезания, след четиримесечно заключение, помисли и показа третия резултат .
Малко разстроени местни продукти. Спечелването в общото класиране премина през теста, тук те се претърколиха малко, давайки средата на масата на "чужденци". Вярно е, разликата в числата е малка - само на няколко процента.
Тестовете показват, че съвременните батерии търпеливо са свързани с липсата на внимание. Но всяко търпение идва, така че отново повтарям: преди да инсталираме колата, батерията трябва да бъде заредена. Дори и съвсем нови, просто закупени. Уверявам ви, че продавачът не е озадачен. Ето защо, под прикритието на нова батерия, вече уморена. И в една седмица - друга експлоатация, той ще се осмели, дори ако беше първи и завъртя стартера. В условията на хронично краткосрочно, делото ще завърши със сулфат на плочите с всички проблеми, произтичащи от тук.
Места в теста на батерията на колелото през 2016 г., разпределени както следва:
12-то място
СилвертарРусия
Деклариран капацитет, ах 65
Твърди ток и 610
8.03 B.
11
11-то място
Делкор Страната не е посочена
Деклариран капацитет, ах 60
Твърди ток и 525
Напрежение върху терминалите след 30 - второ освобождаване до текущия 315 a8.21 Б.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 12
10-то място
Akom. Русия
Деклариран капацитет, ах 62
Твърди ток и 540
Напрежение върху терминалите след 30 - второ освобождаване до текущия 315 a8.53 B.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 10
9-то място
Титан евро сребро. Русия
Деклариран капацитет, ах 61
Твърди ток и 620
Напрежение върху терминалите след 30 - второ освобождаване до текущия 315 a8.75 B.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 6
8-ми място
Бош. Германия
Деклариран капацитет, ах 63
Твърди ток и 610
Напрежение върху терминалите след 30 - второ освобождаване до текущия 315 a8.92 B.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 7
7 място
Тюменска мечка Русия
Деклариран капацитет, ах 62
Твърди ток и 560
Напрежение върху терминалите след 30 - второ освобождаване до текущия 315 a8.96 B.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 4
6-то място
Звяр Русия
Деклариран капацитет, ах 60
Твърди ток и 600
8.98 B.
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 5
5-то място
Mutlu Silver Evolution. Турция
Деклариран капацитет, ах 63
Твърди ток и 550
Напрежение на терминалите след 30 секунди ток 315 a9,0
0
В
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 8
4-то място
Topla. Страната не е посочена
Деклариран капацитет, ах 66
Твърди ток и 620
Напрежение на терминалите след 30 секунди ток 315 a9,02
В
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 2
3-то място
Varta Blue Dynamic. Страната не е посочена
Деклариран капацитет, ах 60
Твърди ток и 540
Напрежение на терминалите след 30 секунди ток 315 a9,10
В
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 9
2-ро място
Премиум. Страната не е посочена
Деклариран капацитет, ах 64
Твърди ток и 640
Напрежение на терминалите след 30 секунди ток 315 a9,17
В
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 3
1-во място
Тюменска премия за батерията. Русия
Деклариран капацитет, ах 64
Твърди ток и 590
Напрежение на терминалите след 30 секунди ток 315 a9,20
В
Място, ангажирани в батерията в основната серия от тестове (SE, 2015, №10) 1
С старата батерия не е живот.
Yu.i. Дете
Кризата удари навсякъде и акумутивният пазар не е изключение. Купувачите гледат предимно на цената. Дори собствениците на престижни автомобили не бързат да разкъсат скъпите батерии от тип AGM и EFB, които преди няколко години, всички предсказани безусловно господство.
Дори някак си неудобно споренето на ампера, висулки и степени, ако масовият потребител избере това по-евтино. От друга страна, бюджетните продукти често lame качество, а спестяванията могат да се излеят в пени ... този път решихме да се съсредоточим върху евтини батерии.
AKB по-евтино?
Първоначално търсенето на най-евтините батерии на най-популярното измерение на 242 × 175 × 190 mm даде скромен резултат - само пет продукта цена от 2610 рубли за Podolskaya AKB до 3002 рубли за Tyumen. Не е достатъчно за пълноправно изследване. Повишен ценовият бар до 3500 рубли - добавят се още шест акумулатора. А какво да кажем без силни чуждестранни имена - Varta, Bosch, Mutlu? В допълнение, домашните батерии, близки до тях, остават зад борда - например акта. Въпреки че се оказа, че някои ориенталски марки са намерени на всички "кризисни" цени: най-скъпата батерия не е на всички Бош, а корейският соли вече е в 5000 рубли!
В резултат на това вкарахме две дузини ACB. Нека да видим как цената е свързана с часовници и ботуши.
Покупката е извършена в мрежата на търговията на дребно през април - май 2016 г. Резултатите от изследванията се отнасят само до тази проба и не могат да служат като основа за оценка на всички продукти на една марка.
Основни критерии за батерии за оценка на качествотоКапацитет за архивиране. Показва дали автомобилът ще издържи дълго време с всички включени консумативи (фарове, чистачки, вентилационна система), ако генераторът се е влошил. Измерено в минути. Колкото по-голям е резултатът, толкова по-добре. Намалената енергия на пускането на претендирания ток. Той характеризира мощността на батерията при стартиране. Измерени в килоджаули. Колкото по-голям е резултатът, толкова по-добре. Намалената енергия е единичен ток при -18 и -29 ° С. Позволява ви да сравнявате текущите характеристики на всички батерии при същите условия, независимо от техните паспортни данни. Говорейки просто, толкова по-висока е енергията, тези, с други неща, които са равни, на склад има повече опити от уверен двигател. Измерени в килоджаули. Колкото по-голям е резултатът, толкова по-добре. Твърд прием с постоянно външно напрежение. Показва способността на батерията да се възстанови след дълбоко освобождаване. На практика батерията, която най-добре отнема таксата, ще бъде заредена по-бърза и при пътуване. Всички батерии са поддържали теста. Забележка. Техническите измерения са извършени от специалисти по НИИТ от 3 Tsnii на Министерството на отбраната на Русия. Резултатите от теста се отнасят до конкретна батерия и не могат да служат като характеристика на всички продукти със същото име като цяло. |
И така се появява?
Цялостното впечатление за резултатите от теста е. Основните причини за разбивка три. Първо, продавачите все още шият останалите стоки, нека с гаранции, усмивки и уплътнения. Второ, тя е неприятно, че в руския замръзване, от двадесет и нови батерии, единадесет се провалиха. Трето, от две дузини батерии за победа, наистина се борят само две тимони премия за батерията и Varta Blue Dynamic. Тяхната пропаст от съперниците беше сериозна. Освен това, какво е любопитно, предимството е очевидно и двете, като се вземат предвид цената и без нея.
Изгорете на първите колони на таблицата, където се отразява резервната способност на новите батерии. В скоби даваме истинския "обем" на електричеството, за което купувачът плаща. По аналогия с зареждане с гориво: попитайте да попълните пълен резервоарИ пълненето се пръска само на дъното. Но има и разлика: "Грешка" на бензиностанциите няма да доведе до нищо ужасно, но изхвърляната батерия, както казват, "резултати". Често тя е необратима: тя губи контейнера и губи работата си. Бяхме готови за това, така че преди началото на тестовете, както обикновено, цялата батерия беше заредена. И трябва да направите това, преди да поставите батерията на колата. Нашите измервания потвърждават това.
Сега за "Изгорите" за марката. Чудо не се случи: всички малко известни батерии се натрупват заедно в долната част на таблицата. Най-претенциозните цени за много от тях изобщо не са сладки. За такъв внос очевидно няма смисъл да се надплаща. И първата половина на масата изпълни познатите имена - съветваме ги да навигират.
| Първото нещо определете размера на батерията. Трябва да бъде гарантирано да се побере на работното си място - в моторно отделение или багажник. По същото време определят полярност. Старата батерия ще ви помогне: погледнете - плюс надясно или наляво? Често дължината на кабелите не позволява свързване на батерията "не" полярността. При избора на марка AKB, ние силно препоръчваме следвайте списъка на нашите победители последните години. Не се заблуждавайте ниска цена - Филантропите на пазара не се случват. Марката определя разходите. По правило, със същите измерения, сериозните фирми предлагат акумулатори с различна енергийна интензивност (например различни посочени ампера и ампер-часовник). По-добре е да се вземе максимум, нека бъде малко по-скъпо. Не покупка Продуктите, които на етикетите или в паспорта са обозначени с тип "A / C". Това показва техническата неграмотност на техните компилатори и причинява съмнения относно качеството. Закупената батерия трябва да бъде заредена.След зареждане и откъс (съхраняване на прекъсване зарядно устройство Батерии) за 10-15 часа, напрежението трябва да бъде 12.5-12.7 v.или за измерване веднага след зареждане, индикаторите могат значително да надвишават действителното напрежение на отворената верига. |
Всички на места
За да определите лидерите и външните лица, въведохме системата за оценка. Във всяка форма тестовете взеха най-добрите и най-лошите резултати и бяха присвоени пет точки (максимум) и един резултат (минимум), съответно. Всеки от другите участници получи междинен резултат, пропорционален на позицията си между лидера и външния човек. Например, ако при измерването на резервния капацитет лидерът показа резултата от 112 минути и аутсайдерът - 78, след това участникът в резултат на 87 минути получава 2.06 точки. Ако батерията не успее в една или друга тест, тя получава 0 точки.
Общият резултат за измерванията е средноаритметичната средна стойност от пет междинни оценки. След това го разделихме на цената на батерията, след което те отново водят до пет точки. По този начин окончателната оценка всъщност е съотношението на цената и качеството.
Извън конкуренцията в нашите тестове бяха батериите на Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Като се вземат предвид много по-атрактивната цена на върха роза "Сибирхачка". Ако не сме взели предвид цените, първият ще стане Varta. Въпреки това, "чуждестранни" има друго парадоксално предимство пред руската батерия: по-лесно е да го намерите в продажба. Звучи нелогично, но е така, не само в Москва.
Изход? Не можете да закупите батерията, да търсите само на цената. Спестяванията могат да излязат настрани. По-добре е да прекарате малко време, за да се запознаете с резултатите от нашия преглед. Успешно покупка и стабилно напрежение в ботушите!
Най-добрите батерии за автомобил: Победители в Зарулевски език |
|||
| Тюменска премия за батерията. | VARTA. | Матуист |
|
| 2015 | Тюменска премия за батерията. | Topla. | Премиум. |
| 2014 | VARTA. | Банер | Бош. |
| 2013 | Лидер на батерията Tyumen | Матуист | Кралски |
| 2012 | VARTA. | Медалист. | Topla. |
| 2011 | Медалист. | Panasonic. | Титан |
| 2010 | Медалист. | VARTA. | Звяр |
| 2009 | VARTA. | Медалист. | A-mega. |
| 2008 | Бош. | Медалист. | VARTA. |
| 2007 | Матуист | Аком | Медалист. |
| 2006 | VARTA. | Медалист. | Бош. |
| 2004 | Tyumen. | Tyumen. | Медалист. |
| Място | първо | втори | трети |
20-то място | 19-то място | 18 Място | 17-то място |
| Приблизителна цена 4900 разтривайте. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 500 А. Измерена / посочена маса13.63 / 13.99 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Изглежда, че името на батерията трябва да напомня на купувача добре известната марка - разликата в един клюн. Оттук, може би, високата цена. Въпреки това, корейската батерия е хит: всички оценки под две точки. И при -29 ºC, тя поиска милост: напрежението, уловено под последните 6 V. вземане под внимание на цената - последното място във всички. | Приблизителна цена 4500 разтриване. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 510 А. Измерена / посочена маса 14,03 kg / не са посочени Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Слабата "енергия" не се придържаше към руския замръзване: след 15 секунди мъка, напрежението намалява рязко - всичко дойде. Капацитет за архивиране на нишите. Надценяемата цена укрепи отрицателния ефект. Предпоследно място. | Приблизителна цена 5000. 62 a h (105 min.) Заявен ток600 А. Измерена / посочена маса 13.54 kg / не е посочено Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Купихме тази батерия, виждайки цената за мека марка. Ами ако това е нов пазарен лидер? Но в студа, напрежението бързо уловено под положеното, а съотношението цена и качество определи мястото в опашката на масата. | Приблизителна цена3110. Декларирано качество 55 a ∙ h Заявен ток 460 А. Измерена / посочена маса13.6 / 15.0 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Контейнерът за архивиране е най-нисък. При -18 ° С - по-лошо от всичко. При -29 ºC - загуба на работоспособност. Това е цялата биография. И какво е чувството за факта, че цената е ниска? |
16-то място | 15-то място | 14-то място | 13-то място |
| Приблизителна цена 3000 разтриване. Обявен капацитет (капацитет за архивиране) 55 a h (88 min.) Заявен ток420 А. Измерена / посочена маса 12.95 / 15.8 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Как всичко започна ... Цената е само 3000 рубли. И дори показва резервен капацитет в минути. Но тогава Кариат се превърна в тиква: оценява под две плюс неуспех след четири секунди работа в студено напрежение под 6 V. | Приблизителна цена 2610. Декларирано качество 55 a ∙ h Заявен ток 420 А. Измерена / посочена маса 12.42 / 15.8 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Най-евтината батерия при избора. Няма значение, че претендираният ток е само 420 а, - само ако работи. Но разликата между истинската маса и обещаната е 3.38 кг - олово не е докладвала. Общо: всички оценки под две точки. И в студената "свърши електричеството". | Приблизителна цена3300 рубли. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 520 А. Измерена / посочена маса 14,05 / 16.95 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролитчрез задръствания След претеглянето всичко стана ясно - няма достатъчно почти 3 кг. Девет секунди работа по замръзване, батерията е член: напрежението падна под 6 V. Освен това, тази батерия също така отнема най-лошото от всички. | Приблизителна цена 3450 разтриване. Декларирано качество 55 a ∙ h Заявен ток 470 А. Измерена / посочена маса 12.8 / 15.0 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Цената е приемлива, но изглежда, че те спасиха отново върху водещите плочи. AT -29 ºС батерия не пие: напрежението беше доколкото "Waterlinia". Оригиналният резервен контейнер обаче също не вдъхновява оптимизъм: само 11 минути! Ето защо, макар и не последният, но все още е нещастно място. |
12-то място | 11-то място | 10-то място | 9-то място |
| Приблизителна цена 3250 разтриване. Декларирано качество 62 AH H. Заявен ток 550 А. Измерена / посочена маса 14,63 / 15.8 кг Събиране Чрез задръствания Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Общо 17 минути резервен капацитет на източника. Причината е очевидна: продавачите не служат на батерията! Като се заредихме, ние го върнахме в живота. Претеглянето показа недостиг на олово. Вече седем секунди, батерията отказа да сътрудничи. | Приблизителна цена 4200 рубли. Декларирано качество60 а ∙ h Заявен ток520 А. Измерена / посочена маса14,25 / 15.5 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Цената е висока и ръководството за тези пари очевидно не е достатъчно. Отстранява батерията се страхува: Не можех да дам приличен джили на замръзване, като запазих от 17 секунди вместо обещания тридесет. Като цяло не ми хареса. | Приблизителна цена 4750. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 540 А. Измерена / посочена маса 13.35 kg / не е посочено Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Вече през тази година трябва да пиша за Bosch едно и също нещо: известната марка не е изненадана. Скромно място в средата на масата, един незабравим резултат. Батерията не се провали, но не привлече вниманието. Цената е висока и енергията не е достатъчна. | Приблизителна цена 2900 разтрийте. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 500 А. Измерена / посочена маса 13.31 / 15.7 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Много атрактивна цена. И един и същ въпрос: къде води? Твърде лекият продукт идва от Казахстан. Липсата на олово бързо омаловажава: в студа батерията получи "Бранса", защото не успя да извлече положената енергия. |
8-ми място | 7 място | 6-то място | 5-то място |
| Приблизителна цена4100 рубли. Декларирано качество 64 a ∙ h Заявен ток 570 А. Измерена / посочена маса 17.05 / 16.8 кг Събиране Чрез задръствания Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Най-тежката батерия в теста: води до нея, не съжаляваше. Но чудо спаси батерията от провала: по време на придобиването "в него" имаше само 14 минути резерв. Добре е, че експертите след обвиняването са успели да го върнат в живота. На този фон, показаните резултати могат да се считат за отлични. Но цената не харесваше. | Приблизителна цена 4500 разтриване. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 600 А. Измерена / посочена маса 13.73 / 14.4 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Тази марка винаги изглеждаше достойна. Така че сега: Високата декларирана текуща батерия го дава правилно, замръзване не се страхува. Може да е по-добре, но батерията очевидно не се презарежда в магазина - казва капацитетът за архивиране на източника. | Приблизителна цена3500 разтриване. Декларирано качество 55 a ∙ h Заявен ток 450 А. Измерена / посочена маса 13.95 / 14.3 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит Чрез задръствания Сибирската "мечка" твърдо се установява на шесто място и според характеристиките и се приспособи към цената. Способността за архивиране при закупуване беше много малка - очевидно батерията остава за дълго време на склад. Типична ситуация: Продавачите не обичат да следват батериите. | Приблизителна цена 4100 рубли. Декларирано качество 60 а ∙ h Заявен ток 600 А. Измерена / посочена маса 15.67 / 16.4 кг Събиране Централна Контрол на ниво електролит - Батерията честно е издала обещания, включително твърд 600 A. Път на по-високо място блокира цената: скъпо за руската статия! |
Контрол на нивото на електролита -
Победителят в многобройни изпити от миналите години днес изпитва не по-добре от най-добрите времена. Марката отиде от нашия пазар, после отново се върна. Следователно, четвъртото място, разбира се, е успех. Имайте предвид, че пиеделът "MEDALIST" не позволява прекалено висока цена.
Приблизителна цена 3520.
Декларирано качество 63 Ah ∙ h
Заявен ток550 А.
Измерена / посочена маса15.3 / 15.6 кг
Събиране Централна
Контрол на ниво електролит -
В топ трима победители "Турганка" донесе сравнително ниска цена. Ако прецените само с електрически параметри, това би било пето място. Но съотношението на цената и качеството помогна да се заобикалят конкурентите. Въпреки това, тази марка винаги е била в класацията.
Приблизителна цена 4550.
Декларирано качество 60 а ∙ h
Заявен ток 540 А.
Измерена / посочена маса 14.78 kg / не е посочено
Събиране Централна
Контрол на ниво електролит -
Две номинации спечелиха три сребърни. Без отчитане цената на Varta ще бъде първата, защото на дяловете на точката бяха пред теменската батерия. Но първата разлика в цената я избута в края на второ място.
Приблизителна цена 3000 разтриване.
Декларирано качество 64 a ∙ h
Заявен ток590 А.
Измерена / посочена маса 16.6 / 17.2 кг
Събиране Централна
Контрол на ниво електролит Чрез задръствания
"Сибирхачка" спечели в три номинации, на две имаше втората. В финала за първото място батерията донесе цената - Varta е много по-скъпо. Останалите участници зад параметрите са доста силни. Между другото, това е една от най-тежките батерии в нашата проба: без да води около златни сънища.
Резултати от тестовете *
Използвайте хоризонталния свитък, за да видите таблицата изцяло.
* Всички оценки са дадени на пет точки (по-добре).
** Вътрешните батерии са маркирани в цвят.
*** В скоби за справка, първоначалният резерв на батериите по време на покупката е даден. В дистрибуцията на места този параметър не участва.
Средният експлоатационен живот на автомобилната батерия се счита за равен на 5 години. Разбира се, зависи от коефициентите и преди всичко от собственика на колата. Но рано или късно, всеки ще трябва да се промени и тук различни предложения в магазините могат да карат в ступор. Струва си да се опитам да разбера какво сега можем да предложим нашата индустрия при избора на батерия.
Видове батерии (AKB)
Схема на оловно-кисела батерия
Оловно-киселото акумулаторно устройство е просто: във всяка клетка две оловни плочи са в разтвор на сярна киселина. Тя има много предимства: евтини в производството, е в състояние да даде висок ток в режим на импулс, който при стартирането на двигателя е критичен фактор, той може да носи значителни температурни разлики. Ето защо досега в автомобилната индустрия доминира този тип батерия.
Въпреки това, недостатъците на класическата оловно-киселинна батерия не е по-малко сериозна.
- Първо, това е значително газообразуване, особено когато се презарежда, което не ви позволява да правите батерии от този тип с херметик: по време на пречата, протокът на каустичния електролит е неизбежен, неговите капки могат да бъдат извадени и самият водород, самата експлозивност. Частично този проблем е решен от сложни лабиринтни уплътнения в така наречените "недържавни" батерии.
- Освен това, тези батерии са изключително тежки: плочите са покрити с оловни сулфатни кристали, тяхната активна площ е намалена и кристалите, попадащи в утайката, отново са освободени от оловото, за да реагират с киселина - плаката е необратимо унищожена.
- И накрая, образуването на водород по време на зареждане е принудено да се добавя редовно дестилирана вода в батерията, така че е важно да се знае.
Видео: Безплатна батерия Varta Remote до обслужваните
2. Неквалифицирани батерии
В батерията без поддръжка се прилага модифициран състав на плаките - добавянето на калций намалява освобождаването на водород до минимум, а калцийният висок е батериите по време на работа, не изискват. Но за разлика от класическите батерии, те са станали чувствителни към презареждане: в "прободената" обикновената батерия може да бъде добавена вода, но собствениците на батериите без поддръжка са лишени от тази възможност. В допълнение, в много батерии от този тип, обемът на плаките се намалява, поради което ресурсът страда.
Изборът не е "чисто калций" (CA / CA), но "хибридни" батерии (CA +), където положителните електроди са направени от Antimony олово и имат увеличена дебелина - такива батерии значително не губят контейнера си.
3. AGM батерии
Борбата срещу унищожаването на плочи с дълбок разтоварване доведе до появата на акумулаторни батерии: те имат пространство между плочите, напълнени с сорбент, импрегниран с електролит. Естествено, батериите на батерията вече не могат да бъдат "разпалени", такива батерии са много по-добри от обичайните толерирани удари и вибрации. Липсата на риск от метене ви позволява да направите плочите пореста, а повишената площ на контакт с електролита е растежът на резервоара и стартера ток. Но рискът от повреда, когато презареждането тук е още по-висок.
4. Гел батерия
Границата на развитие на технологията AGM е, в която самият електролит е удебелен със силиконови съединения. Тяхното главно достойнство е възможността за отвличане на огромни течения в импулсен режим и нечувствителност към дълбоко освобождаване, но плащат за него е най-високата цена. Такива батерии обикновено се използват за настройка: като сцепление за лебедки, за захранване на мощни аудио системи, поради малко тегло, с достатъчен капацитет, инсталиран на спортни автомобили и мотоциклети.
Така че, каква батерия изберете? Отговорът е прост: собственикът на старата кола, където е много вероятно неизправност на генератора, увеличаване на батерията с обикновен електротехник, класическата батерия е най-подходяща - тя ще отнеме презареждане поради неуспеха на релета, Може да се презарежда от най-примитивното зарядно устройство и след дълбоко освобождаване "ReAnimize" мощни текущи импулси.
С редовна поддръжка, тя ще надхвърли калций без поддръжка на ресурса, който е много по-подходящ Нова кола. Помислете за придобиването на батерия AGM е тогава, когато всеки капацитет на резервоара и AMP на стартера е важен, например, на infiniti автомобили, където многолитровите двигатели са пуснати от компактни батерии.
Гел батерията е скъпо придобиване, което ще бъде оправдано само в случаите, когато наистина се нуждае от икономии на тегло или максимално текущо разглеждане.
Видео: 10 най-добри батерии за автомобили
Токотдач
За грубо сравнение на две батерии е удобно да се работи със студено превъртане ток, обикновено се показва съгласно стандарт EN: този номер определя ток, който батерията дава при охлаждане до -18 ° C с максимално намаление на напрежението до 7,5V за 10 секунди. Въпреки това, за реално зима работа Концепцията е по-важна Капацитет за архивиране: Времето, което батерията може да даде текущата фиксирана стойност. Тези характеристики често са полярни: батерия, която може да даде висок ток в един импулс, бързо се приземи под постоянно натоварване, докато батерията с по-малка импулсна обработка с по-малка вероятност ще "умре" от запалването, включено в интервала между интервала между интервала. Стартер свитъци.
Рейтинг на акумулатора
От най-често срещаните батерии, нека се опитаме да изберем най-много най-добри модели 2016. За адекватността, сравнението ще избере батерията на най-популярния капацитет - 65 ампера.
Класически оловни киселинни батерии
Редовната победител в тестовете на различни автомобилни издания не се похвала на супер-модерните технологии, но само предимства: Гаранция с дебели плочи добър ресурсБатерията демонстрира отлично разрязване на ток в студа и купувачи, които избират бюджетна батерия, тези параметри са най-важни. Между другото, възможно е да се оцени приблизително ресурсът на батерията с просто претегляне: леките тънки плочи са много по-чувствителни към сулфат и ефектите на вибрациите. "Tyumen", с тегло почти 17 килограма, може да спори с известни марки, които водят ясно.
Минусите на батерията не могат да бъдат наречени критични: неприятна дръжка (за теглото си дори на пръв поглед хляб), липсата на "надпис" на района - но, от друга страна, тя може да бъде елементарна, като презареждане на корк.
Друга домашна батерия е по-скъпа от "Tyumen Premium", въпреки че според декларирания стартер ток е по-слаб (540 AG срещу 590). Въпреки това, нейното тегло е дори повече от 17 килограма, което е добро приложение за дългосрочен ресурс - и според прегледите на собствениците на батерията наистина издържат на няколко години работа без значителни отклонения на капацитета или тока на Студено превъртане.
От недостатъците си струва да се отбележи липсата на централна вентилация: всяка батерия "диша" през отвора си за вентилация в щепсела, замърсяването може да доведе до бърза или дори "стрелба" на щекера по време на зареждане с голям ток - за Пример, след охлаждане на автомобил през зимата. Струва си да гледате чистотата на батерията.
Неквалифицирани калциеви батерии
По отношение на качествените цени, тези батерии не притежават уверени лидерски позиции. В производството си само отрицателни електроди са попаднали от калций, докато положителните са направени от класическа антипламска сплав. Това от своя страна гарантира отличен ресурс дори с често дълбоки изхвърляния, което потвърждава практиката.
За жителите на северните райони, издръжливостта на батерията към замръзване ще бъде особено подходяща за тока на студено превъртане, той може да даде дълго време да управлявате добър двигател.
Турският производител в тестовете най-често се оказва стабилен "среден начин" - без да показва лидерски резултати от нито стартерния ток, нито на резервния капацитет в студа, той може да демонстрира достоен за уважение към постоянството на характеристиките независимо от това на партията или годината на освобождаване. За серията Calcium Silver, това твърдение е повече от справедливо - покупката на този AKB гарантира доверие в работата си в продължение на няколко години без необходимост от всяка услуга. Добавете към това и доста бюджетна цена. До масата на Мутлу водят между другото, надхвърля Varta почти половин килограм.
AGM батерии
Тази линия на батерията е проектирана специално за превозни средства с началната система, където батериите често имат импулсни токове с голяма стойност и бързо да попълнят такса. Следователно не е изненадващо това обикновени автомобили В кратки пътувания около града, той демонстрира отлична производителност.
Зимни тестове Батерията преминава уверено: Тук изчислението на бърза и честа токотдах също работи "на ръка": макар и с дълго превъртане на скоростта и падането на стартера, но след малка пауза Varta е в състояние да завърти двигателя отвъд много аналози от ценовата си категория. Дори и да си спомняте добавеното тегло на пълнителя, батерията също ще изглежда солидна върху везните - 17.6 kg: технологични технологии и без достатъчно размери и дебелина на плочите, за да се постигнат такива характеристики, тя не (и посоченият стартов ток В 680 А за капацитета на батерията от 60 A * H е индикатор за запис).
Основният недостатък на тази батерия е цената, която много купувачи ще изплашат. Въпреки това, в своите характеристики това заслужава внимание и преди всичко - на резервния капацитет през зимата: за автомобили с голям обем на двигателя и особено дизел. Предписаният ток на студения свитък тук е 640 A, а батерията уверено изпълнява обещанията на производителя. Чрез теглото батерията не губи VARTA, също така е една от най-височината в своя клас.
