Необходимостта от зареждане на батерията се случва в много шофьори. Някои за тези цели използват маркови зарядни устройства, други се радват на домашно придадена жлеза, произведени у дома. Как да направите и как да зареждате батерията такова устройство? Ще разкажем за това по-долу.
[Крия]
Проектиране и принцип на работа
Едно просто зарядно устройство е устройство, използвано за възстановяване на зареждане на батерията. Същността на функционирането на всеки удар е, че това устройство ви позволява да преобразувате напрежението от домакинската мрежа 220 волта към необходимото за напрежение. Към днешна дата има много видове памет, но в сърцето на всяко устройство се крие два основни компонента - това е трансформаторно устройство, както и токоизправител (автор на видеото как да изберем инструмент за зареждане, батерията канал ).
Самият процес се състои от няколко етапа:
- когато зареждате батерията, параметърът за зареждане на тока намалява и нивото на съпротивление се увеличава;
- в този момент, когато параметърът на напрежението се приближава до 12 волта, нивото на тока на зареждане идва на нула - в този момент батерията се зарежда напълно и паметта може да бъде изключена.
Инструкции за правене на проста памет със собствените си ръце
Ако искате да направите зарядно за акумулаторна батерия С 12 или 6 волта, тогава можем да ви помогнем. Разбира се, ако никога преди не сте попаднали на такава необходимост, но искате да получите функционално устройство, по-добре е да закупите автоматична покупка. В края на краищата, домашно зарядно за автомобилната батерия няма да има такива функции като маркова устройство.
Инструменти и материали
Така че, за да направите зарядно устройство със собствените си ръце, ще ви трябват тези елементи:
- поялник с консумативи;
- текстови плоча;
- тел с вилица за свързване към домакинската мрежа;
- радиатор от компютър.
В зависимост от, допълнително може да се използва амперметър и други компоненти, които ви позволяват правилно да зареждате и контролирате заряда. Разбира се, за да направите зарядно устройство за кола, трябва също да приготвите трансформаторски възел и токоизправител за зареждане на батерията. Между другото, самият корпус може да бъде взет от стария амперметър. Жилището на амметъра има няколко дупки, на които можете да свържете желаните елементи. Ако нямате амперметър, можете да намерите нещо подобно.
Фотогалерия "Подготовка за събранието"
Етапи
За изграждане на зарядно за автомобилна батерия със собствените си ръце, направете следното:
- Така че първо трябва да работите с трансформатор. Ще покажем пример за създаване на самостоятелно увеличение с TC-180-2 трансформаторно устройство - такова устройство може да бъде премахнато от стария тръбен телевизор. Такива устройства са оборудвани с две намотки - първични и вторични, и при изхода на всеки вторичен компонент, токът е 4.7 ампера, а напрежението е 6.4 волта. Съответно, домашната памет ще издаде 12,8 волта, но за това намотката трябва да бъде свързана чрез последователен начин.
- За да свържете намотките, ще ви е необходим кабел, чието напречно сечение ще бъде по-малко от 2,5 mm2.
- Използвайки джъмпер, трябва да свържете както вторични, така и първични компоненти.
- След това ще се нуждаете от диоден мост, да приемате четири диодни елемента за неговото споразумение, всеки от които трябва да бъде проектиран да работи при текущи условия най-малко 10 ампера.
- Диодите са фиксирани върху текстовото плоча, след което те трябва да се свържат правилно.
- Кабелите са свързани към изходните диодни компоненти, с които домашно увеличение ще бъде свързано към батерията. За измерване на нивото на напрежението, можете допълнително да използвате електромагнитната глава, но ако този параметър не ви интересува, сглобяването на амперметър, предназначен за d.C.. Чрез попълване на тези действия, зарядното устройство ще бъде подготвено със собствените си ръце (автор на видеото за производството на най-простия инструмент в дизайна на устройството е телевизионен пояс на желязо).
Как да зареждате ACB самостоятелно зарядно устройство?
Сега знаете как да направите зарядно за колата си у дома. Но как да го използвам правилно, така че това не засяга ресурса на заредената батерия?
- Когато е свързан, полярността винаги трябва да се наблюдава, за да не объркват терминалите. Ако позволите грешка и объркайте терминала, от просто "убийте" батерията. Така че винаги плюс тел от паметта е свързан с плюс на батерията и отрицателен до минус.
- Никога не се опитвайте да проверявате батерията на искрата - въпреки факта, че има много препоръки в интернет по отношение на това, за да забавите кабелите в никакъв случай. Това ще повлияе негативно върху работата на самата памет и самата АКБ в бъдеще.
- Когато устройството се свърже с батерията, тя трябва да бъде изключена от мрежата. Същото се отнася и за неговото изключване.
- В производството и сглобяването на паметта и по време на неговото използване винаги бъдете внимателни. Да не се наранят, винаги следвайте безопасността, по-специално, работеща с електрически компоненти. В случай, че грешките ще бъдат направени по време на производството, тя може да причини не само човешка нараняване, но и неуспех на АКБ като цяло.
- Никога не оставяйте работна памет без надзор - трябва да разберете, че това е домашно устройство и в работата си може да се случи нещо. Когато зареждате устройството с батерията трябва да бъде в проветриво помещение, доколкото е възможно от експлозивни материали.
Видео "Пример за изграждане на домашна зона със собствените си ръце"
Видеото по-долу показва пример за домашно приготвено устройство за памет за автомобилна батерия За по-сложна схема с основни насоки и съвети (автор на ролката е известен като кашанов канал).
Автоматичните устройства представляват прост дизайн, но много надежден в експлоатация. Дизайнът е създаден при използване на прости без ненужни електронни допълнения. Те са предназначени за прост зареждане на батерии от всякакви превозни средства.
Професионалисти:
- Зареждането ще служи в продължение на много години С правилна употреба и правилно поддръжка.
Минуси:
- Липса на защита.
- Изключение от режима на освобождаване от отговорност и способността да се възстанови акумулаторната батерия.
- Тежко тегло.
- Доста висока цена.
Класически се състои зареждане От следните ключови елементи:
- Трансформатор.
- Изправител.
- Регулиране.
Такова устройство произвежда директен ток под напрежение 14.4V, а не 12V. Ето защо, според законите на физиката, е невъзможно да се зарежда едно устройство на другите, ако напрежението им е същото. Водени от горното, оптималната стойност за такова устройство е 14.4 волта.
Ключовите компоненти на всяко зарядно устройство се считат за:
- трансформатор;
- мрежов вилица;
- предпазител (извършва късо съединение);
- тел реостат (регулира тока на зареждането);
- амперметър (показва силата на електрическия ток);
- токоизправител (преобразува променлива до постоянен ток);
- resostat (регулира текущата сила, напрежение в електрическа верига);
- крушка;
- превключвател;
- жилища;
Проводници за свързване
За да прикрепите всяко използване на зарядното устройство, като правило, червени и черни проводници, червено - това е плюс, черен - минус.
Когато изберете кабели, за свързване на зареждане или стартер, трябва да изберете напречно сечение от най-малко 1 mm 2.
Внимание. Допълнителна информация се публикува за информационни цели. Всичко, което искате да осъзнаете в живота, правите по своя преценка. Неправилното или неуместното обработване на тези или други части и устройства ще доведе до неизправност.
Разглеждайки наличните видове зареждащи устройства, ние се обръщаме директно към производството със собствените си ръце.
Зареждане на батерията от компютърно захранване
За да зареждате всяка батерия, има достатъчно 5-6 ампера, това е около 10% от капацитета на цялата батерия. Направете го, може би захранването с капацитет 150 W.
Така че, разгледайте 2 начина независимо производство Зарядно устройство от електрическо захранване.
Първо мода
За производството се нуждаят от следните данни:
- захранване, мощност от 150 W;
- резистор 27 COM;
- r10 текущ регулатор или резистор;
- проводници от 1 метър дължина с;
Напредък на работата:
- Да започна Трябва да разглобим захранването.
- Премахване Неизползвани проводници, а именно -5b, + 5V, -12V и + 12V.
- Осъществяване на резистор за замяна R1 на предварително събрания резистор 27 com.
- Премахване на проводници 14 и 15, и 16 просто се изключват.
- От блок Показва мрежов шнур и проводници към батерията.
- Инсталирайте текущия регулатор R10. При липса на такъв регулатор можете да направите домашен блок от резистори. Тя ще се състои от два 5 W резистора, които ще бъдат свързани успоредно.
- За да конфигурирате зарядното устройство, В дъската задайте променливия резистор.
- На изходите 1,14,15,16 Ние спомняхме проводниците и резисторът постави напрежението 13.8-14.5V.
- В края на проводниците Ние придаваме терминали.
- Премахнете останалите ненужни песни.
ВАЖНО: Дръжте пълното ръководство, най-малкото укриване може да доведе до прегаряне на устройството.
Метод на втория
За производството на нашето устройство съгласно този метод, захранването ще се изисква малко по-мощно, а именно 350 W. Тъй като той може да издаде 12-14 ампера, които ще задоволят нашите нужди.
Напредък на работата:
- В захранващите блокове от компютъра Импулсният трансформатор има няколко намотки, една от тях за 12V, а втората е 5V. За производството на нашето устройство е необходимо само намотка от 12V.
- За да започнете нашия блок Ще бъде необходимо да се намери зелен тел и да го затвори с черен проводник. Когато използвате евтин китайски блок, може да не е зелен и сивият тел.
- Ако имате старо захранванеи с бутона за захранване, горната процедура не е необходима.
- Допълнително, съставляват 2 дебели гуми от жълти и черни кабели и нарязани ненужните проводници. Черната гума ще бъде минус, жълто, съответно, плюс.
- За увеличаване на надеждността Нашето устройство може да бъде заменено от места. Факт е, че на 5V гумата има по-силен диод от 12V.
- Както в захранването е вграден вентилаторТой не е ужасен прегряване.
Метод трета.
За производството ще се нуждаем от следните данни:
- захранване, 230 W;
- борда с чип TL 431;
- 2.7 COM резистор;
- резистор 200 ома с капацитет 2 W;
- резистор 68 ома с капацитет 0.5 W;
- резистор 0,47 ома с капацитет 1 W;
- реле на 4 контакта;
- 2 диод 1N4007 или подобни диоди;
- 1K резистор;
- ярък светодиод;
- дължината на проводника е най-малко 1 метра и напречното сечение е най-малко 2,5 mm 2, с терминали;
Напредък на работата:
- Майната Всички проводници с изключение на 4 черни и 2 жълта проводници, тъй като храненето идва върху тях.
- Затворете контактите на джъмперитеОтговаря за защита срещу пренапрежение, така че нашето захранване не е изключено от пренапрежение.
- Ние сменим на дъската с микроцирците TL 431 Вграден резистор на резистор от 2.7 kΩ, за да зададете изходното напрежение от 14.4V.
- Добавете резистор 200 ома С мощност 2 W на изхода от канала 12Б, за да стабилизирате напрежението.
- Добавете резистор 68 ома С мощност от 0,5 вата към изходния канал 5b, за да стабилизира напрежението.
- Ние пускаме транзистора на дъската с чип tl 431, За да елиминирате препятствията при инсталирането на напрежението.
- Заменете стандартния резистор, в първичната верига на намотката на трансформатора, на резистор 0.47 ома с капацитет 1 W.
- Ние събираме схема за защита от ne. правилна връзка. към батерията.
- Ние отпадаме от захранването Ненужни части.
- Свалям Необходими кабели от захранването.
- Ние спомняхме терминалите към кабелите.
За лекота на използване, зарядното устройство е свързано с ампермера.
Предимството на такова самостоятелно устройство е липсата на презареждане на батерията.
Най-простото устройство с помощта на адаптера
Адаптер за запалка за цигари Сега разгледайте случая, когато няма ненужно захранване, нашата батерия седна и трябва да бъде заредена.
Всеки добър собственик или фен на всички видове електронни устройства има адаптер за презареждане на автономно оборудване. Всеки 12V адаптер може да се използва за зареждане на автомобилна батерия.
Основното условие за такова зареждане е не по-малко издадено напрежение от източника от този на батерията.
Напредък на работата:
- Необходимо Нарежете съединителя от края на адаптера и вярва в изолацията най-малко 5 cm.
- Тъй като проводникът отива двоенНеобходимо е да се раздели. Разстоянието между края на 2 проводници трябва да бъде най-малко 50 cm.
- Доставка или предимно до терминалите за терминали за надеждна фиксация Върху батерията.
- Ако терминалите са еднакви, тогава трябва да се погрижите за признаците на различия върху тях.
- Най-голямото неудобство на този метод Състои се в постоянен контрол върху температурата на адаптера. Тъй като ако адаптерът е смирен, той може да изведе батерията от работното състояние.
Преди да включите адаптера към мрежата, трябва първо да го свържете с батерията.
Зарядно устройство от диод и битова крушка
Диод - това е полупроводник електронно устройствокоето може да провежда ток в една посока, има съпротива, равна на нула.
Зарядният адаптер за лаптоп ще се използва като диод.
За производството на този тип устройство ще ни трябва:
- адаптер за зареждане на лаптоп;
- крушка;
- дължина на проводниците от 1 m;
Всяко зарядно устройство за автомобила дава около 20V напрежение. Тъй като диодът замества адаптера и преминава напрежението само в една посока, тя е защитена от късо съединение, което може да се случи, когато е неправилно свързано.
Колкото по-голяма е силата на крушките, толкова по-бързо се появява зареждането на батерията.
Напредък на работата:
- Към положителния адаптер за лаптоп Свържете нашата електрическа крушка.
- От електрическата крушка Хвърли проводника на плюс.
- Минус от адаптер Ние директно се свързваме с батерията.
В случай на правилно свързване, нашата електрическа крушка ще свети, защото токът на терминалите е нисък, а напрежението е голямо.
Също така, трябва да помните, че правилното зареждане осигурява средната сила в рамките на 2-3 ампера. Свързване на крушка голяма мощ, води до увеличаване на ток и това от своя страна неблагоприятно влияе на батерията.
Въз основа на това свържете висока мощност само в специални случаи.
Този метод осигурява непрекъснато наблюдение и измерване на напрежението върху терминалите. Презареждането на батерията ще доведе до богато освобождаване на водород и може да се провали.
Когато зареждате ACB по този начин, опитайте се да се намирате в близост до устройството, тъй като временното напускане не може да доведе до повреда на устройството и батерията.
Проверете и конфигурирайте
За да проверите нашето устройство, е необходимо да имате добра електрическа крушка. Първоначално с помощта на жицата свързваме нашата електрическа крушка към зареждането, като си спомним спазването на полярността. Включете зареждането в мрежата и леката крушка се запали. Всичко работи.
Всеки път, преди да използвате самостоятелно направено устройство за зареждане, проверете го върху работоспособност. Такава проверка ще изключи всички възможности за справяне с батерията.
Процедура за зареждане на батерията за кола
Доста голям брой собственици на автомобили смятат за зареждане на батерията е много просто.
Но в този процес има редица нюанси, на които зависи дългата работа на батерията:
Преди да поставите батерия за зареждане, трябва да задържите няколко необходими действия:
- Употреба Химически устойчиви ръкавици и очила.
- След отстраняване на батерията Внимателно го инспектирайте върху признаци на механични повреди, следи от течливост.
- Развийте защитни покритияЗа изхода на пуснатия водород, за да се избегне кипящата батерия.
- Внимателно погледнете течността. Тя трябва да бъде прозрачна, без люспи. Ако цветът на течността е тъмен и има признаци на утайка, незабавно се свържете със специалистите.
- Проверете нивото на течността. Въз основа на съществуващите стандарти, от страната на батерията има знаци, "минимален и максимален" и ако нивото на течността е под желаното, е необходимо да се попълните.
- Наводнение Това е възможна дестилирана вода.
- Не се включвайте Зарядно устройство до мрежата, докато крокодилите са свързани към терминалите.
- Наблюдавайте полярността При свързване на крокодили на терминалите.
- Ако в процеса на зареждане Ще се чуят кипене звуци, изключете устройството от мрежата, оставете време да охладите батерията, проверете нивото на течността и след това можете да свържете отново зарядното устройство в мрежата.
- Следвайте батерията, която не се презареждаТъй като състоянието на нейните плочи зависи от това.
- Поведение на AKB Само в добре проветрени помещения, тъй като токсичните вещества се освобождават по време на процеса на зареждане.
- Електрическа мрежа Трябва да са инсталирали машини, които изключват мрежата в случай на затваряне.
След като поставите батерия за зареждане, с течение на времето токът ще падне, и напрежението на терминалите ще се увеличи. Когато напрежението достигне 14.5V - зареждането трябва да бъде открито от мрежата. Когато напрежението е достигнато, повече от 14.5V, батерията ще започне варено, а плочите се освобождават от течността.
Важно. Никога не презареждайте батерията си, това може да доведе до загуба на резервоара и неуспеха.
Рано или късно има проблеми с батерията. Не бях избягал от тази съдба и аз. След 10 минути неуспешни опити да започнете колата си, реших да придобия или да направя самото зарядното устройство. Вечерта, осъществявайки одит в гаража и намирането на подходящ трансформатор, реши да се зареди.
Там, сред ненужните боклуци, имаше стабилизатор на напрежение от стар телевизор, който според мен е чудесно подходящ като корпус.
След като измести безкрайните пространства на интернет и всъщност оценяването на моята сила избра най-простата схема.
Отпечатването на схемата отиде на съсед, който обича радио електроника. За 15 минути вкарах необходимите подробности за мен, отрязах част от текстовия на фолио и даде маркер за рисуване на дъски. След като прекарахте около час, рисувах приемлива такса (инсталиране на просторния размер на корпуса позволяват). Как да се остъркате такса, за да ми кажете, за това много информация. Взех създаването си на ближния си и той я заблуждаваше. По принцип можете да си купите платка и да направите всичко по него, но както казват на подарък кон ....
Пробиване на всички необходими отвори и теглене към екрана на монитора на транзисторите, взех желязото и след около час имах готова такса.
Диод мост може да се купи на пазара, най-важното е, че е проектирано за текущи най-малко 10 ампера. Намерих диоди D 242. техните характеристики са доста подходящи и на парче текстолит аз запазих диод моста.
Тиристор трябва да бъде инсталиран на радиатора, тъй като когато работи, забележимо се отоплява.
Отделно трябва да кажа за ампермера. Трябваше да купи в магазина, там консултантът на продавача вдигна и шунта. Схемата реши да промени малко и да добави превключвателя, така че напрежението да може да бъде измерено върху батерията. Тук също, това отне шунтия, но когато измерва напрежението, не е свързано паралелно, но в последователност. Формулата за изчисление може да бъде намерена в интернет, тя ще бъде добавена от мен, че разсейването на силата на шунт резистори е от голямо значение. Според моите изчисления тя трябваше да бъде 2.25 вата, но имам 4 вата. Причината за мен е неизвестна, няма достатъчно опит в такива въпроси, но като се решава, че основно се нуждая от четене на амметри, а не волтметър, следвах. Освен това, в режима на волтметъра, шунтът беше забележимо затоплен за 30-40 секунди. Така че, чрез събиране на всичко, от което се нуждаете и проверявате всичко на табуретка, взех случая. Напълно разглобете стабилизатора, взех всичките му пълнеж.
Чрез поставяне на предната стена, пробих дупки за променлив резистор и превключвателя, след това пробиването на малкия диаметър около кръга пробива дупките под ампертъра. Остри ръбове, разочаровани от файл.
Малко от главата й над местоположението на трансформатора и радиатора с тиристор, спрян при тази опция.
Купих няколко повече крокодилни скоби и всичко зареждането е готово. Една характеристика на тази схема е, че работи само под товар, така че събирането на устройството и не намирането на напрежения в изходите волтметър не ме бърза да се разни. Просто виси на заключенията поне една крушка за кола и ще бъдете щастливи.
Вземете трансформатор с напрежение на вторичната намотка на 20-24 волта. Stabilitron d 814. Всички други елементи са посочени в диаграмата.
Анализът на повече от 11 схеми за създаване на собствени ръце у дома, нови схеми 2017 и 2018 г., как да се събере фундаментална схема за един час.
ТЕСТ:
За да разберете дали имате необходимата информация за батериите и зарядните устройства за тях, трябва да преминете малък тест:- Какви са основните причини, батерията на автомобила се освобождава по пътя?
А) шофьорът напусна автомобила и забрави да изключи фаровете.
Б) батерията е твърде нагрята под влиянието на слънчевата светлина.
- Може ли батерията да се провали, ако колата не използва за дълго време (тя е в гаража без пускане)?
А) с мито, прост батерия ще се провали.
Б) Не, батерията няма да се влоши, ще бъде необходимо само да се зарежда и ще функционира отново.
- Кой източник на ток се използва за презареждане на батерията?
А) Има само една опция - мрежа с напрежение от 220 волта.
Б) мрежа за 180 волта.
- Не забравяйте да извадите батерията, когато свързвате самостоятелно устройство?
А) е препоръчително да се демонтира батерията от инсталираното място, в противен случай рискът ще повреди електрониката от приема на голямо напрежение.
Б) Не е необходимо да изваждате батерията от инсталираното място.
- Ако объркате "минус" и "плюс", когато свързвате паметта, тогава батерията ще се провали?
А) Да, когато е неправилно свързано, оборудването се отбелязва.
Б) зарядно устройство Просто не се включете, ще трябва да преместите необходимите контакти на поставените места.
Отговори:
- А) Няма фарове, когато спират и минус температурата са най-често срещаните причини за източване на батерията на пътя.
- А) AKB се проваля, ако не е необходимо да го презареждате за прост кола.
- А) за презареждане на мрежовото напрежение в 220 V.
- А) не е желателно да се зарежда батерията домашно устройствоАко не се извади от колата.
- А) не трябва да бъдат объркани терминали, в противен случай домашни апарати Перифер.
Батерия На превозното средство изискват периодично зареждане. Причините за освобождаване могат да бъдат различни - като се започне от фаровете, които собственикът е забравил да се изключи и на отрицателни температури зима на улицата. За хранене АКБ Ще отнеме добро зарядно устройство. Такова устройство в големи сортове е представено в магазини за авточасти. Но ако няма възможност или желание да купите, тогава Zause. Можете да го направите сами у дома. Има и голям брой схеми - за предпочитане те са проучени, за да изберат най-подходящия вариант.
Определение: Зарядното устройство за автомобила е предназначено за предаване на електрически ток с дадено напрежение директно към АКБ.
Отговори на 5 често задавани въпроси
- Ще отнеме ли някакви допълнителни мерки, преди да започнете да зареждате батерията на колата си? - Да, ще трябва да почистите терминалите, тъй като по време на работа се появяват киселинни отлагания. Контакти Тя трябва да се почиства много добре, за да се почисти текущата без трудности при батерията. Понякога шофьорите използват смазване за обработване на терминали, също трябва да бъдат отстранени.
- Какво да изтриете терминалите на зарядното устройство? - Специализиран инструмент може да се купи в магазина или да се подготви. Като независимо направено разтвор, използване на вода и сода. Компонентите се смесват и смесват. то отличен вариант За обработка на всички повърхности. Когато киселината става контакт със сода, тогава реакцията ще се появи и шофьорът определено ще го забележи. Това място ще трябва да изтрие напълно, за да се отървете от всички киселини. Ако терминалите преди това са били лекувани с лубрикант, то се отстранява чрез всяка чиста кърпа.
- Ако има капаци на батерията, тогава трябва да отворите, преди да започнете да зареждате? - Ако капачките са върху жилищата, те определено са премахнати.
- По каква причина трябва да развиете капачките с батерията? - Необходимо е газовете, образувани в процеса на зареждане, са свободни от корпуса.
- Има ли нужда да се обърне внимание на нивото на електролита в батерията? - Това е задължително. Ако нивото е по-ниско от необходимото, тогава трябва да добавите дестилирана вода вътре в батерията. Нивото за определяне няма да бъде трудно - плочите трябва да бъдат напълно покрити с течност.
Друг важен за познаване: 3 нюанси на работа
Подметът по метода на работа е малко по-различен от фабричната опция. Това се обяснява с факта, че покупката е вградена функции Помага за работа. Те са трудни за инсталиране на устройството, сглобено у дома, и следователно ще трябва да се придържат към няколко правила, когато операция.
- Зарядното устройство, събрано със собствените ви ръце, няма да бъде изключено, когато зареждате батерията. Ето защо е необходимо периодично да наблюдавате оборудването и да се свържете с него мултиметър - да контролира таксата.
- Трябва да бъде много чист, да не обърква "плюс" и "минус", в противен случай зарядно устройство грил.
- Оборудването трябва да бъде изключено, когато се свързвате с зарядно устройство.
Изпълнението на тези прости правила се оказва правилно да се направи обратна връзка АКБ И предотвратяване на неприятни последици.
Топ 3 производители на зарядки
Ако няма желание или възможност да се събират със собствените си ръце Молете се Това обръща внимание на следните производители:
- Стека.
- Сонар.
- HYUNDAI.
Как да избегнете 2 грешки при зареждане на батерията
Необходимо е да се спазят основните правила за правилно фокусиране батерия. с кола.
- Директно към електрическия затвор акумулаторна батерия Забранено е да се свържете. За тази цел са предназначени зареждащи устройства.
- Дори устройство Той е направен високо качество и на добри материали, все още трябва периодично да спазвате процеса. зареждане Така че неприятностите не се случват.
Извършването на прости правила ще осигури надеждна работа на самостоятелно направено оборудване. Много по-лесно е да се следи уреда, отколкото след прекарването на компонентите за ремонт.
Най-простото зарядно устройство за батерията
Схема 100% от работната памет с 12 волта
Погледнете снимката на схемата Zause. На 12 V. Оборудването е предназначено да зарежда автомобилни батерии с напрежение 14.5 волта. Максималният ток, получен по таксуване, е 6 А. Но устройството е подходящо и за други батерии - литиево-йонна, тъй като напрежението и изходният ток могат да бъдат регулирани. Всички основни компоненти за сглобяване на устройството могат да бъдат намерени на AliExpress.com.
Необходими компоненти:
- конвертор на DC-DC.
- Амперметър.
- Диод мост KSRS 5010.
- HUBS 2200 μF с 50 волта.
- трансформатор TC 180-2.
- Верижни прекъсвачи.
- Щепсел за свързване към мрежата.
- Крокодили за свързващи терминали.
- Радиатор за диод мост.
Трансформатор Всеки се използва по своя преценка, най-важното е, че нейната сила не е по-ниска от 150 W (с ток на зареждане от 6 а). Необходимо е да се инсталират дебели и къси проводници на оборудването. Диодният мост е фиксиран върху голям радиатор.
Вижте снимката на схемата за зарядност Dawn 2.. Той е съставен от оригинал Глава. Ако овладеете тази схема, ще създадете самостоятелно висококачествено копие, а не различно от първоначалната проба. Конструктивно, устройството е отделно устройство, затворено от тялото, за да защити електрониката от влага и излагане на лоши метеорологични условия. На базата на случая трябва да бъдат свързани трансформатор и тиристори върху радиатори. Ще се изисква такса, която ще стабилизира таксата за зареждане и контрол на тиристорите и терминалите.
1 Схема на смарт памет
Вижте снимката на схемата за разузнаване зарядно устройство. Устройството е необходимо за свързване към оловно-киселинни батерии с капацитет от 45 ампера на час или повече. Свържете такъв тип устройство не само на батерии, което се използва ежедневно, но и за дълг или в резерв. Това е доста бюджетна версия на оборудването. Тя не предоставя индикатор, И микроконтролерът може да бъде купен най-евтиният.
Ако има необходимо преживяване, трансформаторът ще го направи. Няма нужда да инсталирате и сигнали за аудио предупреждение - ако батерия Тя ще бъде свързана неправилно, светлината за разтоварване ще уведоми грешката. Необходимо е да се постави пулс захранващ блок с 12 волта - 10 ампера.
1 схема на промишлена памет
Погледнете индустриалната схема зарядно устройство От барове 8а оборудване. Трансформаторите се използват с едно захранване с 16 волта, добавят се няколко диода VD-7 и VD-8. Това е необходимо, за да се осигури мостова схема на изправителя от една намотка.
1 инверторна схема
Погледнете снимката на диаграмата на инверторното зарядно устройство. Това устройство преди започване на зареждане изтощава батерия до 10.5 волта. Токът се използва със стойността на C / 20: "C" означава способността на инсталираната батерия. След това процес Напрежението се повишава до 14.5 волта, с помощта на цикъл за зареждане. Съотношението и разтоварването е десет до едно.
1 Електроника Електроника
1 схема на мощна памет
Вижте снимката на мощно зарядно устройство за автомобилна батерия. Устройството се използва за киселина AKB, с висок контейнер. Устройството лесно зарежда автомобилна батерия с капацитет 120 А. Изходно напрежение Устройството се регулира независимо. Той варира от 0 до 24 волта. Схема Забележително е, че в него са инсталирани няколко компонента, но не изисква допълнителни настройки.
Мнозина могат да видят съветски зарядно устройство. Прилича на малка кутия от метал и може да изглежда много ненадеждна. Но изобщо не е. Основната разлика между съветската извадка от съвременните модели е надеждността. Оборудването има структурна сила. В случай, че до старото устройство Свържете електронния контролер, след това зарядно устройство Оказва се, че се съживява. Но ако няма такова нещо, но има желание да се събере, е необходимо да се проучи схемата.
Към Характеристики Тяхното оборудване включва мощен трансформатор и изправител, с който се оказва бързо зареждано дори силно разредено. батерия. Много модерни устройства няма да могат да повторят този ефект.
Electron 3m.
За час: 2 схеми за зареждане го правят сами
Прости схеми
1 най-проста схема за автоматична памет за автоматична батерия
Всеки собственик на използвания автомобил е изправен пред необходимостта от презареждане на батерията. В допълнение, акумулаторните батерии често се използват като резервно (или основно) източник на електричество в гаража, навес, в страната без централизирано снабдяване с електричество.
За да възстановите зареждането на батерията, можете да си купите, няма недостиг в предложението.
Използвани за зареждане на акумулаторна батерия
Въпреки това, много домашни майстори предпочитат да правят свои ръце. Ако имате образователно образование, схемата може да се изчисли самостоятелно. И за повечето любовници, които знаят как да пазят желязо в ръцете си, ние предлагаме няколко прости дизайна.
На първо място, ние определяме какви батерии трябва да зареждат. Като правило, тя е кисела стартерни батерии, използвани в автомобили.
Тази батерия може да бъде евтина закупена в автомобилния магазин или да използвате стария ляв от замяната на колата си. Използваният може да не е в състояние да работи като стартер, но за да се свърже устройство за осветление (особено светодиод) или радио приемник в къщата - лесно.
Как да се изчисли самостоятелно зарядно устройство?
Първото правило, което трябва да се научи, е величината на зареждащото напрежение.
Водещи батерии Имате работно напрежение в рамките на 12,5 волта. Но за таксата е необходимо да се подаде напрежение в диапазона от 13.9 - 14.4 волта. Съответно, зарядното устройство трябва да се извърши с такива изходни параметри.
Следващата стойност е сила.
По-точно, текущата сила, при която напрежението пада върху изходните терминали, няма да се случи. Ако не планирате да зареждате батерията с капацитет повече от 65 A / H - достатъчно постоянен ток 12 А.
Важно! Тази стойност трябва да осигури точно изходния етап на зарядното устройство, токът на тока в входа 220 волта ще бъде няколко пъти по-малко.
Зарядното устройство с ниско съдържание може да бъде заредено и батерии с висок капацитет. Само времето ще се нуждае значително повече.
