Автомобилът, известен с целия свят, Ford компания във всички свои производствени предприятия въвежда обединена система за контрол на качеството и стандартизация. Главното европейско завод за освобождаване на американски автомобили се намира в Саруса (Германия). Американците започнаха да строят предприятие през 1996 година. Смята се за един от най-големите машинни комплекси в Германия. Около 6.5 хиляди работници и повече от хиляда роботи работят във фабриката, всички те работят в три сместа. Споделените сили всеки ден в предприятието събират 1650 автомобила от различни модели. Вие ще изпратите 80% от всички събрани автомобили за износ за повече от осемдесет държави по света, включително Нова Зеландия и Австралия. Но много руски шофьори се интересуват, къде се събират Фордкуга за Руската федерация?
Изграждане на модел за Русия
Първото поколение Ford Cuga за руските потребители е събрано през 2012 г. в предприятието в Елабуга (Република Татарстан). И през 2013 г. второто поколение на американския кросоувър се втурна от конвейера.
Заводът за монтаж на Ford Cuga за руския пазар също произвежда:
- Fordtransit.
- Fordexplorer.
- Fordtourneo.
- Fords-max.
- Fordgalaxy.
- Fordecosport 2015.
Въпреки това, моделът на руските шофьори на Куга приеха топлина, защото в допълнение към ниската цена (поради производството в Руската федерация), всеки потенциален собственик чака кола с малък разход на гориво и модерен, агресивен дизайн.
В руския сегмент този американски кросоувър е в голямо търсене. Тъй като автомобилите отговарят на всички стандарти за контрол на качеството, са донякъде от татарстан конвейера. Компонентите и материалите, които са оборудвани с CUGA, се проверяват многократно преди монтажа.
Но дори и в случая с този модел, собствениците на автомобили не могат да избегнат малки проблеми. Форд Куга Руското събрание забеляза някои неизправности в електрониката:
- има грешки, които могат да удавят двигателя
- ще трябва да поправим турбина след преодоляване на пътя на няколкостотин километра
- кросорът има проблеми с окачването.
За нашите потребители, CUGA автомобили, оборудвани с 2-литров дизелов двигател с избор от - 140 и 163 конски сили. Също така, има кросове с бензинов 1.6-литров електроцентрала (175 к.с.). В основната версия машината работи за двойка с шестстепенна механична KP. И допълнителни опции включват шестстепенна роботизирана KP с двоен съединител. За руския купувач са налични и модели за задвижване на всички колела и задвижване на предните колела. Всяка кола има независима окачване и захранване с променливи характеристики. Като допълнителни опции, производителят се предлага:
- покрив с панорамна гледка
- кожена интериорна декорация.
- автоматична спирачна система
- автоматична машина за паркиране
- отопляема предното стъкло
- навигатора и камера за изглед отзад
- мултимедийна система за осемдесет сензорен екран
- ксенон и др.
Моделната година на Smart Crossover Ford Kuga 2017, производството на която на пълния цикъл започна в фабриката на компанията в Елабуга, вече на разположение от официалните търговци на Форд в 50 града - от Калининград до Иркутск.
Новият Ford Kuga е на разположение на руските купувачи в четири степени - тенденция, тенденция плюс, титанов и титан плюс - на специална цена от 1,149 000 рубли, като се вземат предвид всички текущи маркетингови програми.
Линията на двигателите на новия кросоувър включва нов бензинов двигател EcoBoost с обем от 1,5 литра, с капацитет 150 и 182 к.с., както и 2.5-литров двигател, с капацитет 150 к.с. И двата двигателя се предлагат в двойка с 6-степенна автоматична трансмисия и сертифицирани за работа на AI-92.
Версиите са достъпни както с предно и пълнолесно задвижване.
Новият Ford Kuga 2017 предлага иновативни технологии като асистент от лентата, който включва система за предупреждение за водача за изхода на батерията (предупреждение за заминаване на лентата) и системата за задържане на автомобила в лентата (помощ за съхранение на лентата); Предупредителна система за движение на движение в напречната посока зад автомобила за предупреждение за кръстосано движение и адаптивни би-ксенонови фарове.
Coga 2017 също е оборудван с подобрена система за активна помощ по време на активен паркинг за паркиране, който сега има перпендикулярен паркинг и активна система за спиране на града, чийто диапазон на отговор е увеличен от 30 km / h до 50 km / h. В допълнение, всички нови кросоувъри на Kuga са оборудвани със системата за повикване на аварийни оперативни услуги "ERA-GLONASS".
Kuga 2017 Руското производство предлага и нова система за синхронизиране 3 с 8-инчов сензорен екран с висока резолюция, Bluetooth и гласов контрол на руски, Applink и Apple Carplay и Android поддръжка.
Новият интелигентен кросоувър е максимално адаптиран към климатичните и пътните условия на Русия - клиентите са на разположение удължен пакет от зимни опции, включително електрически волан, предни седалки, детско стъкло и чистачки, както и отопляеми стъклени дюзи, разположени под капака .
Ford Sollers предоставя на клиентите новия интелигентен кросоувър Ford Kuga, уникална възможност за закупуване на автомобил в програмата Ford * програма, в рамките на която клиентите могат да актуализират непрекъснато да актуализират автомобила, гаранцията за неговото обратно изкупуване от дилър и намалено месечно плащане - от 8 900 рубли / месец **.
И за онези клиенти, които вече са използвали програмата Ford, е налична специална оферта за актуализиране на автомобила за FORD опции за повторни клиенти *** с намален лихвен процент и други привилегии.
Абонирай се Договор- тест драйв ru. Конфигурация и цени.
- Ford Solters. Ford намалява цените за новия Mondeo, Kuga, Explorer и Ecosport
- zexx. Тест драйв FORD KUGA 2.5 (150 к.с.) автоматична трансмисия в конфигурацията на тенденцията плюс
- Сергей Как тествахте колата и не забелязахте, че има 6 скорост автоматична трансмисия? ...
- zexx. Благодаря за изменението - помислих си, че наистина ... просто не се кара да не съм модерен 6-стегнат, а по-скоро като 5-тест преди 15 години - ...
- Александър Кажи ми, ако се сравниш с конкуренти, като Ah 35 или Casca, също, с монологично, тогава какви са плюсовете и недостатъците на Couff? ...
- zexx. Kuga и ix35 са директни конкуренти, така че сравнението е възможно само по лични предпочитания .. отидете на тест драйв за дилърите и решавате, че лично по-близо.
- Лорик Аз дължа Kuga 2 години, като цяло е много доволен. Тъй като градът и извънпътният път се държи перфектно. В планините Лагонаки през април сняг падна на летни гуми ...
- Сергей Как тествахте колата и не забелязахте, че има 6 скорост автоматична трансмисия? ...
- Ford Solters. Ford Kuga - нова налична конфигурация с задвижване на предните колела и дизелово / автоматична трансмисия за продажба от началото на 2014 година. Цени.
- Ford Solters. Първата Ford Kuga се произвежда чрез пълната технология на цикъла в Elabuga
- гостът Тест драйв FORD KUGA 2.5 (150 к.с.) Автоматична трансмисия - не във всяка кабина няма Москва. Няма нищо наистина в инстарта, освен тук. Защо такива големи отстъпки и ...
- Ford Solters. Опции Ford Cuga, най-популярните през 2013 г. - Описание + видео
- Ford - 99% от всички продадени автомобили Ford, продавани на местно ниво.
- Ecoboost - Ford турбинирани двигатели - кратък преглед на технологиите.
- Юри. Здравейте! Кажи ми кой знае за Форд "Куга" - защо воланът не е блокиран и резервоарът за гориво не е заключен.
- Ford Kuga 2013 - Започнаха руски цени и започнаха напреднали поръчки.
- Актуализирано Ford Kuga 2013 - кратък преглед на производителя
- Klackson. Интелигентност. Тест драйв FORD KUGA. ...
- Автоматично Празненство. Тест драйв FORD CUGA 2013. ...
- Сергей Здравейте. Скоро планираме покупката на Ford Cuga Diesel. Имаше вик. Нуждаете ли се от нула? Кой го има, моля ... моля ...
- Сергей Здравейте. Помогнете за решаването на проблема или ми кажете къде можете да се обърнете. Аз съм Ford Cuga, 2.0 Turbodiesel, 136 к.с., Пробег 83 000 км. Случва се ...
- Gazeta.ru. Стъпки. Тест драйв FORD KUGA (FORD KUGA): ...
Интересно във всички сетива, кросоувърът Ford Kuga, който може да се похвали отлични и динамични характеристики, завладяват сърцата на хиляди жители на страните от ОНД. Много хора, просто хвърлящи бърз поглед към него, веднага се хванаха в мисълта: "Искам тази кола за себе си". Въпреки това, преди да закупите това красиво, то няма да бъде излишно да разберете къде е направено Форд Куга и какъв вид събрание е по-добре да се закупи, за да се получи само положителни емоции.
Къде е Форд Куга?
Първоначално American Autohygoant Ford създаде този автомобил специално за европейския пазар и страните от ОНД, тъй като неговият отговор е не по-малко популярен в нашите райони на Nissan Qashqai. Първите представители на този модел напуснаха комплекта за завода на Ford Motors, разположен в Сарус (Германия). Въпреки това, рязко увеличеното търсене на новост принуди производителя да мисли добре за разширяване на сферата на влияние. Мисленето на Thille, ръководството на компанията реши да започне своята "пълномащабна офанзива" от Русия. Идеалният мост за началото на масовото производство "CUGI" бе избран от фабриката "Solters" в град Елабуга (Република Татарстан), където някои други модели на компанията вече са колективно събират.
В същото време компанията активно започна работа по "завладяване" и западния пазар, като установи освобождаването на неговия въображение въз основа на производствения капацитет на една от нейните фабрики в Луисвил (САЩ).
През 2012 г. в Автомобили на Елабуга са събрани на принципа на голямо възхвалено събрание от така наречените. "Machinpmomets", но вече една година по-късно производството е преведено в пълна циклична технология (тяло заваряване, боядисване, окончателно сглобяване), което значително подобри качеството на произведения продукт. Оттогава колите, събрани в Татарстан, задоволяват търсенето на тях не само в Русия, но и в страните от близките в чужбина, без по-ниско качество на техните "братя", събрани на европейския конвейер.
Какво е най-качественото събрание?
Тези производители са много благоговейни за качеството на продукта, който се произвежда. Такава голяма и известна компания като Ford просто не може да си позволи да пусне вид "Kuga" или друга машина от широк списък на своите модели. Управлението на компанията перфектно разбира, че загубите на репутация са много по-лоши от финансовите, така че татарският конвейер е 100% съвместим със строгите стандарти на авто гигант. Всеки детайл за бъдещата кола преминава много контролни етапи, които практически елиминират влошаването на качеството на крайния продукт.
Въпреки това, противно на уверенията на Ford Motors, някои собственици празнуват някои недостатъци на колите, събрани за Русия:
- Проблеми с електротехника, в резултат на което колата може да се спъне без видими причини;
- Турбината понякога не може да служи и хиляди километри (промени в гаранция);
- Малко твърдо окачване, което прави глухи звуци при шофиране на нередности.
Въпреки това, тези екземпляри, които вървят за пазарите на други страни, но са внесени в Руската федерация самостоятелно, те също не могат да се похвалят с невероятна надеждност и най-висококачественото събрание. Така версиите на Ford Kuga за Съединените щати не са абсолютно адаптирани за вътрешните пътища, а качеството на техния LCP и антикорозионното лечение на тялото е значително по-ниско от руския.
Ето защо, ако сериозно мислите за закупуването на Ford Cuga, а след това смело закупете автомобила на Татар, защото производителят постави някои функции в своя дизайн, като му позволява да се чувства комфортно в тежки условия на руската работа. В допълнение, зимното оборудване е практически изключителен вариант, определен специално за руския потребител.
Как да се определи страната на производителя Ford Kuga?
Ако стоите пред себе си, тогава няма да бъдете много трудни за разграничаване от европейско или руско събрание, защото детайлите на модела се характеризират със следните отличителни характеристики:
- Скоростомерът има двойна цифровизация (миля и километри на час);
- Менюто, което можете да превключите с градуса по Целзий за градуси по Фаренхайт;
- Друга украса на превключвателя на светлината на фаровете;
- Сферичната секция е монтирана в страничните огледала;
- Жълт участък в оптиката на главата;
- Хромирана облицовка върху вратите на багажника.
Но за да се разграничи европейското събрание от руския визуално, няма да успее. Вин код ще стигне до спасяването, в което първите 3 знака ще посочат страната на производство на определена машина:
- "Z6F" - колата се събира в Elabuga (Русия);
- "WF0" - жилищната кола е заводa в Саруса (Германия).
Но, както говорихме по-горе, няма фундаментална разлика между "местното" и европейското събрание, така че можете спокойно да купите някоя от тях.
Също така четете от нас. И оставете обратната връзка.
Чието събрание на Ford Kuga е по-добро и в каква конфигурация Е последно променено: 6 декември 2019 г. Администратор.
Бърз преход към раздели
Актуализираният FORD KUG е променил формата на качулката, малко от фаровете и решетката на радиатора. Задните светлини промениха формата на секциите, които за феновете на модела могат да бъдат и важни, но и за техническите характеристики на рестартирането на Ford Kuga, разбира се, тя не се отрази. Основните промени в автомобила се отнасят до електронното му пълнене.
Подобно на други Kuga, семейството EcoBoost е оборудвано с турбо двигател, в този случай обемът му е 1,5 литра, а мощността на 182 к.с., както и автоматична трансмисия. Тази опция се продава в Русия. Ако Ford марките имат врагове, тогава те не го харесват напоследък предимно за дизайнерското решение на кабината. Всъщност централната конзола е проектирана така, че буквално да работи на водача. Но таблото не може да не харесва. Воланът е гравиран, доста удобен и лесно приспособим, защото е регулируем в две посоки и инструментите могат да се наричат \u200b\u200bникакви спортове. В Kug те са същите като "фокус", са вдлъбнати в две кладенци.
Иновации в салона
На волана се появи нова контролна единица, благодарение на която новата Форд Куга получи адаптивна круиз контрол и възможността за проследяване на твърдостта. Освен това, колата може дори да се завърти малко, ако шофьорът е разсеян и не се грижи твърде внимателно зад трафик.
Видео: Нова Куга на пътя
На централната конзола на новия Ford Cuga сега е пълноправен голям екран и модерна синхронизирана мултимедийна система с гласов контрол. Навигационна система и карти - на руски. Сензорният екран обаче, отделните функции могат да бъдат контролирани с помощта на бутоните. Нямаше и без "остатъците от миналото" - на централната конзола, температурните указатели, както преди, зелено. Изрично почит към традицията, свидетелство, че това е американска кола.
Ford Cuga подкупва огромно пространство за задните пътници. Дори когато предната седалка се изменя обратно в скута - дори елиминира. Под краката на пътника седи в центъра на втория ред, няма тунел и следователно ще се чувства удобно в задния диван. В допълнение, задните пътници имат регулируем наклон от гърба, подлакътниците и джобовете във вратата. Любопитни детайли: Очила в задните врати се намаляват до самата низа, която е далеч от всички автомобили. Това е друга причина, поради която младите семейства избират точно новия Ford Cuga. Ако добави още няколко модерни опции и леко освежава дизайна, тогава колата ще се продава още по-добре.
Размери и други размери на Ford Cuga:
- Дължина: 4524 mm;
- Ширина: 2077 mm, със сгънати огледала 1838 mm;
- Височина: 1689 mm, в присъствието на релси на покрива от 1703 mm;
- База колела: 2690 mm;
- Диаметърът на обръщането: 11.1 m;
- Обем на резервоара за гориво: 60 литра;
- Обемът на багажника: 484 литра, с понижени задни седалки 1653 литра.
Зъбите и клирънсът позволяват
Когато кросоувърът е купен, толкова повече задвижване на всички колела, тогава неговият собственик иска да вярва, че колата му ще може да отиде на поне умерен офроуд. За това Ford Kuga има предпоставки. По-специално, мивките са къси, така че по време на тест драйв, машината без никакви проблеми се движи по хълмистите полета.
Любопитно е това. На всеки съвременен кросоувър, пълен с различни електронни асистенти. По-специално, асистентът в слизането от планината днес изглежда изглежда, че ще изглежда на всеки кросоувър. Уви по някаква причина не се оказах на актуализирания Форд. Трябваше да сляза по стария начин, това е на спирачките. На сух хълм не е страшно, но когато трябва да се движите по хлъзгави склонове, тогава електронният асистент би бил много приятен.
Видео: Парк Колата помага на активната помощна помощ
Друг въпрос до каква степен е новата Куга е подходяща за въртене в горната част на един или друг слайд. Съединителят на първите издания беше съединителят Haldex, но тогава Ford реши да спаси и ангажира в независимото развитие на пълна задвижваща система. Със задачата, която се справиха и тяхната система работи добре. Единственият въпрос е: защо няма бутон за блокиране на съединителя, така че ако е необходимо, водачът може да направи пълно устройство постоянно? Между другото, тук няма ESP система и изключете оф-пътя, която го помага много.
Въпреки това, завладейте слайдовете. Новият Ford Cuga е в състояние добре. Все пак, моторът му е добър, но и работи в чифт с настоящ машини. Колата лесно идва на върха на всеки хълм. На места, където е маркиран колата, системата против приплъзване се задейства, въртящият момент се превръща в колелата с хватката с почвата, а колата успешно посещава горния етаж.
За управлението на кормилното управление
Форд Куга винаги харесва шофьорите, така че обработва. Новият Ford Cuga запазва това достойнство и моделът за възстановяване все още не е безразличен. Това е особено усещащо се на версията, където се извършва пълноправно автоматично автоматично в ролята на скоростната кутия. Неговото присъствие е особено ценно на офроуд, но и на асфалт, той демонстрира своите предимства. Цялата необходима кутия прави достатъчно бързо, особено в режим на спорт.
Видео: Как Ford Kuga има пълна задвижваща система
Вярно е, че друга характеристика се проявява в режим на спорт. Седнал в колата с обичайното движение, превключете селекторния лост и веднага попада в режим на спорт, а разходът на гориво в този режим е такъв, че той лесно отива на нивото от 16 литра. Въпреки това, самият спортен режим е чудесен. Той има незабавен отговор на натискането на педала, има и пикап, това е само изпразването на резервоара за газ се осъществява с плашеща скорост. Необходимо е обаче да се измести лоста, тъй като режимът се променя на обичайното "устройство", след което естеството на автомобила се променя значително. Пикапът вече не е такъв, но разходът на гориво се намалява до 12 литра "на сто".
Преглед на FORD CUGA
Един от основните чипове на актуализираната Ford Cuga е нова мултимедийна синхронизация 3. Няма въпроси към големия й екран, но сега с новата й карта е много трудно да го разберем. По-специално, ако е необходимо от навигация, за да се върнете в главното меню, тогава е доста трудно да го направите.
Между другото, в мултимедийната система имаше закриване на контрола на сцеплението, който исках да го направя, но не успях по време на тест драйв на офроуд. Факт е, че в повечето автомобили това изключване се реализира много просто: чрез натискане на един единствен бутон. Не можеш да мислиш по-добре. Например, докато шофирате, когато водачът вижда това пред него. В този случай, той натиска желания бутон и системата ESP незабавно е изключена. След като мръсотията остана зад гърба, драйверът с помощта на същия бутон активира системата.
На новата Куга тази функционалност е много по-сложна. Собственикът на кросоувър трябва да бъде затворен в менюто, направете пет или шест движения там, преди да стигне до желаната опция и само след това ще може да деактивира стабилизационната система. Какви са трудностите?
Под капака на новата Куга
Ние в Русия Ford Kuga се продава с бензинов двигател Ekobeust, обем от един и половина литра и капацитет от 180 к.с. Има и втория двигател - това е добре известна, тествана за времето атмосферна. Работният му обем е 2,5 литра, а силата на 150 к.с. Работи в чифт с картечница. Какво е този двигател от добър? Разбира се, това е много по-надеждно, защото без турбина. От друга страна, по време на движението той е много неудържим и с него кола, както казват, не върви. В случай, че под качулката има EcoBoost, динамиката на автомобила е напълно различна.
Две версии на новия Ford Kuga:
- Двигател: EcoBoost, работен обем 1.5 литра, турбокомпресор, мощност 182 к.с., въртящ момент 240 nm. Задвижване: Пълна, или предна, скоростна кутия: 6-степенна автоматична.
- Двигател: бензинов атмосферен, работен обем 2.5 литра, мощност 150 к.с. Drive: само отпред.
Конфигурация и цени
Тестовото устройство показа, че актуализираната Форд Куга се е променила като цяло, тя не е силна, която има двойни последици. С един от тях е добре, че работата на автомобила е запазена и неговата пропускливост. От друга страна, някои електронни чипове на актуализирания модел няма да харесват бъдещите собственици. Въпреки че, разбира се, решаващият фактор, както обикновено, ще бъде цената. Надявам се, че гъвкавата ценова политика на FORD за новата купи ще продължи. Между другото, може да възникне такъв въпрос: къде са Форд Куга? В Елабуга, където се намира руската фабрика за Форд.
Видео: За безопасност New Cuga получи 5 звезди Евро NCAP
Новостта се предлага в четири нива на конфигурация:
- 1.379 милиона разтриване. Има рестарирана версия на CUGA в тенденцията. Това е основно оборудване и затова не си струва да го чакаме. Под капака ще има 2.5-литров двигател, а задвижването е само на предната ос. Въпреки това кросоувърът ще има и ESP, така и ABS, който стана задължителен днес. Водачът ще има редица асистенти, предназначени за ситуации като аварийно спиране и докосване от наклон. Освен това електроника ще помогне на водача да държи под контрола на жаждата на завои, както и да предотврати възможността за обръщане на стръмни завои.
- Малко по-добре ще бъде тенденция плюс на цена от 1,469 милиона рубли. Тук купувачът ще получи кола с турбокомпресор Ecoboost и най-важното, ще има възможност да избере вида на задвижването: отпред или пълен.
- След това идва пакетът Titanium с цената, стартиран с 1,559 милиона рубли. Купките такава версия ще могат да избират двигателя: или добър стар атмосферен или нов екобуст с туберкулоза.
- Предупредителна линия на модели версия Титан плюс, стоящ почти 2 милиона рубли. Тя ще представи всички иновации, описани по-горе, като мултимедия Sync 3, както и офицер за паркиране на автомобили и отваряне на багажника от метода "Foot".
Като част от днешното европейско представяне, Ford отървете осем електрифицирани модела на сцената, включително напълно електрически транзит, който ще стане сериен само за две години, но се очакваше фокусът на пресата да бъде притиснат към новия KUG. Кросорът от трето поколение привлече C2 платформа от фокуса на фокуса на четвъртото поколение и придобива повече пътническа поза, тъй като е станала 20 mm по-долу, 89 mm е по-дълъг и 44 мм по-широк. Имайте предвид, че нашият художник все още почти напълно предполага появата на кросоувър. Новата платформа позволява да се намали теглото на бордюра на Куга около 90 kg, докато твърдостта на тялото за усукване се увеличава с 10%.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
В сравнение с предшественика, междуосието нарасна от 2690 до 2710 мм, така че в задната седалка Kuga стана малко по-просторна. Обемът на багажника все още не е наречен, известен е само, че той може да бъде увеличен с 67 литра, ако преместите задната седалка, инсталирана на шедните пръчици колкото е възможно повече. От седалката на водача, новата Kuga е почти напълно идентична с фокуса на четвъртото поколение и по същество единственият "чип" на кросоувъра е виртуален 12,3-инчов виртуален щит на инструмента, докато мултимедийният дисплей диагонал на Централната конзола е само 8 инча. В допълнение към главния щит е предложен прибиращ се прозрачен семинар на визора, на който се показват оперативните данни с помощта на проектора - например, скорост и навигационни съвети.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
За новата Kuga вече има три хибридни електроцентрали. Хибридът за приставки се състои от 2.5-литров бензин "атмосфер", работещ на цикъла на Аткинсон, електрически мотор и литиево-йонна батерия с капацитет 14.4 kWh. Кумулативната сила на акумулаторния хибрид е 225 к.с., завъртането на електрическия удар е 50 км, а пълният заряд на батерията от изхода на домакинството отнема 4 часа.
1 / 2
2 / 2
Обичайната хибридна Kuga (без възможност за зареждане от външния източник) също са подредени, но все още не са разкрити техническите си характеристики - такава промяна ще се появи едва през 2020 година. И най-простият мек хибрид е изграден на базата на 150-те силни 2.0-литрови екологични турбодизел, към които спомагателният 48-волтов стартов генератор просто се завинтва, което дава допълнителна мощност по време на ускоренията и ви позволява да спестите гориво. 190-та версия на същия дизелов двигател ще бъде поставена върху CUG без хибридно въображение, както и 120-силен дизелов двигател 1.5 Ecoblue и бензин "TurboTroix" 1.5 Ecoboost с капацитет 120 или 150 к.с. Кутии на фирмата - 6-степенна "механика" или 8-степенна хидромеханична "автоматична", задвижване - предна или пълна, с контролирано свързване на електронната мощност върху задния мост.
За американския пазар, където Kuga се продава под името Escape, дизелови двигатели не са посочени, но ще има уникален горска версия с двигател 2.0 Ecoboost с капацитет 253 к.с., а 1.5 EcoBoost двигателят произвежда максимум 182 HP.
Второто поколение Kuga миналата година намери 153,259 купувачи в Европа, 1.2% повече, отколкото през 2017 г., но резултатът от VW TIGUAN е още сто хиляди. Американското бягство през 2018 г. е разделено от разпространение от 222 228 копия (-11.7%), а лидерът на сегмента на SUV - Toyota RAV4 - открит 427,168 купувачи (+ 4.8%).
В Русия 2018 г. ще се превърне в последната пълна година на продажбите на Kuga (13 909 бр.), Както и други автомобили на Ford. Припомнете си, че "синият овал" и затваряне (като опция - да продават) своите растения, само предприятие ще остане в Елабуга, която произвежда транзита, но контролът над него ще се обърне към руските столове.
Днес руският пресслужба на Форд обяви безпрецедентните "ликвидационни" отстъпки за пътническите модели: по-специално, фокусът и Cuhouse могат да бъдат взети с печалба от 175 хиляди рубли, а отстъпката за Explorer е около 400 хиляди рубли. "О, където сте били с такива отстъпки", потребителите са стон. Значително намаляват цените за предложеното фокус и, когато този модел все още се събира, но ръководството на Форд такъв национален план за спасение не се интересува, тъй като отпътуването от Русия е само част, обявена по-рано.
