Обхват Rover Evoque, представен на автомобилното изложение в Женева, се превърна в един от най-интересните и обсъдени експонати на изложбата.
Това не е изненадващо - се отнасят до тесния сегмент от компактни джипове Premium, този кросоувър се отличава с ярък и разпределен дизайн. Да, и цената е впечатляваща - в Moscow Range Rover Evoque 2011 в най-евтината конфигурация струва около 2,3 милиона рубли и в горната версия 2.0 SI4 Autobiography цената се увеличава до 4.3 милиона.
Ето защо е ясно защо представянето на рестализиралия Renger Rover Evok е успешно възприемано от обществеността, очаквайки началото на продажбите.
Е, ако се интересувате от повече бюджетни компактни кросоувъри, ние ви съветваме да обърнете внимание на китайския нов Haval H2.
Нека се опитаме да разберем какво е толкова необичайно в новост от Land Rover и как тя се различава от предишната си версия. Тъй като по мнението на повечето автомобилни експерти актуализираният evoque има още повече под дефиницията на определението за "кросоувър", въпреки бруталния си вид и мъжки характер, който се крие под качулката.
Забележителни промени в появата на обхвата Rover Evoque No - дизайнерите не са направили сериозни фасади, ограничаващи минималните промени. На първо място, в очите се хвърлят напълно нова радиаторна решетка, направена в черно, както и променените предни фарове с повдигнати по-горе, водени от дневните светлини и модерни ивици. Леко промениха формата на предния въздушен прием - станаха по-големи.
В задната част на промените още по-малко - друго пълнене на задните светлини и антената на покрива под формата на двойна перка.
Инсталираните колела са станали по-стилни и модерни и два нови цвята на тялото сега се добавят към цветната палитра. Между другото, двете цветни тела (червено с бяло или червено с черно) са недвусмислени епични дизайнери, защото според статистиката такива комбинации са популярни около 65% от купувачите на жените. Предвид факта, че SUV обикновено се счита за "Damsky" - на него се предоставя търговски успех.
Интериор
В интериора на промените също малко. Вниманието веднага привлича напълно ново табло, което стана по-информативно и разбираемо. В последната версия, между другото, това беше таблото, което предизвика много оплаквания, така очевидно разработчиците слушаха потребителите и незабавно правят всички необходими промени. Разположен между тахометъра и скоростомера, дисплеят е станал малко повече (5 инча) и, на идеята за разработчиците, е информативен.
Показват се не само данните за конфигурацията на автомобила и режима на езда, но също така и за свързани функции на Off-Road.
Друга важна и ключова иновация е бордовата мултимедийна система неограничено докосване с 8-инчов екран с резолюция от 800x480.
Той предлага на водача още по-информиране на възможности - вариращи от стандартни GPS и завършващи с такива специфични данни като експлоатация на пълно задвижване с натоварвания на осите и дълбочината на донесени към челото (специална функция, усещането). Изглежда - недвусмислен плюс, но всъщност всичко не е толкова гладко. Системата е прекалено претоварена с информативни и маса на функции, които са напълно ненужни в обикновения градски режим, защото, въпреки отличните офроуд характеристики, е малко вероятно някой активно да използва кола на стойност $ 50,000, за да го "убий" път.
В кабината няма други изключителни промени. Въпреки впечатляващите външни измерения, Range Rover Evoque вътре и остава компактен кросоувър с малки размери на салона.
Няма оплаквания до довършителните материали - отлично изолирана кожа и висококачествена лъскава пластмаса, вложки от полирани алуминиеви и редки дървени породи в горния пакет престиж - всичко това означава, че кросовърът принадлежи към премиум сегмента.
Но двуцветни опции и възможността да избират цвета за много елементи на интериорните намеци на "женския" характер на Евоки. Между другото, според експерти, столът в кабината също е повече дами - голям човек ще бъде в тях неудобно поради относително малки измерения. Но жената е най-голяма.
Двигател
Ако промените в интериора и екстериор са незначителни, след това вътре в главния акцент Renge Rover Evok, който се нарича Ingenium. Това е иновативен четирицилиндров дизелов двигател от 2.0 литра, който също е инсталиран на Jaguar XF и XE спортни седани. Предлага се в две версии - обикновен 150 к.с. и принудени до 180 к.с., с миг от 430 nm.
Тези, които не са свикнали да считат за пари, но искат да получат шофиране и динамика от кросоувър, версия с добре доказан четирицилиндров бензинов бензинов двигател Si4 2.0 GTDI с капацитет от 240 к.с. И в момента 340 nm. Нейното потребление е 8 л / 100 км, но овърклок до 100 км / ч - само 7,5 секунди, срещу 10 секунди. Дизел. В допълнение, според експерти, Diesel Ingenium причинява усещания за някаква слаба - твърде тих звук убива усещането за шофиране и реликви, които са възникнали при пътуване в старата версия на Renge Rover Evok.
Моторите се агрегират с 6-степенна механична или 9-степенна автоматична трансмисия. Освен това, ако дизелови двигатели могат да бъдат оборудвани както с ръчни трансмисии и автомати, както и предно или пълно задвижване, бензиновият двигател е само с автоматично и 4WD диск.
Пътност
Въпреки външния блясък, принадлежащ на премия и псевдоним "Дамски кросоувър", Range Rover Evoque - царят на офроуд, може да бъде сортиран с Toyota Prado 2016. В този Land Rover те остават верни на себе си - в безстрашната кал, техният компактен SUV се чувства в родния си елемент, с лекота, плащайки почти всички свои конкуренти.
Първо, благодарение на новата диспелекция на върха на въртящия момент, възможно е да се достигне до 1700 rpm.
Второ, клирънсът на 212 мм и малки подметки на тялото - това е особено важно за кръстосаната и сложна област, където има опасност да се придържаме към камък или нередност.
На трето място, SUV е глупав от всякакви електронни функции, които са предназначени да улеснят неопитни (и опитни) водачът в случай на офроуд. Особено трябва да се отбележи следните опции:
- Широко наблюдение - контрол на дълбочината на контрола. Критичната стойност е за 500 мм, така че системата постоянно контролира този параметър и показва данни на дисплея.
- Контролът на напредъка на всички терен е автоматична система за разпределение на въртящия момент по осите и задните колела. Всъщност, това е круиз контрол, само за офроуд, който се контролира от бутоните от кормилото. Необходимо е просто да се зададе необходимата скорост (най-малко 2 км / ч, максимумът е 30 км / ч), останалата част от системата ще го направи сам.
- Отговор на терена - система за адаптация към пътни условия, което ви позволява да изберете един от посочените режими на пътната ситуация, съответно. Той осигурява ефективно управление на функции като ABS, ESP, RSC и т.н. и други, адаптиране на автоматичната работа на двигателя, предаването и суспензията до пътната повърхност.
Естествено, всичко това не означава, че е необходимо да се справят смело в Тайга или планини за лов - но ако ще се срещне сериозен офроуд, това няма да е проблем да го преодолееш. Какво не може да се каже за конкурентите - същият Porsche Macan или BMW X4 са чисти паркове и в най-добрия случай, способни да преодолеят лекия праймер или счупен селски път. Ако оставите малко повече, ще трябва да предизвикате помощ, тъй като техните елементи са пистата. Но Renge Rover Evok може да се използва както на магистралата, така и в откровената пустиня - истината, ако го използвате само в безстрастна мръсотия, тогава е по-добре (и по-евтино) да придобиете нещо повече бюджет.
Цена
Що се отнася до цената, цифрите най-вероятно ще оправдаят понятието "премиум кросоувър", без никаква отстъпка от "компактния". Все още е рано да се преценява това, тъй като официалната стойност на автомобила все още не е изразена. Но е малко вероятно тази цифра да бъде по-малка от $ 50,000 за основния пълен комплект и около $ 70,000 за върха.
Видео
Днес ще разгледаме второто поколение на кросоувър, който стоях на конвейера от 8 години. Тя ще бъде за Range Rover Evoque 2019-2020, чието освобождаване беше просто необходимо поради дългосрочен план на първото поколение. С такъв брой фенове и почти най-продаваните в състава, глупаво е да не се печелят още пари, освобождавайки нов кросоувър.
Колата е демонстрирана в Лондон на 22 ноември 2018 година. Използва се нова PTA платформа (премия напречна архитектура), която все още се прилага. Началото на продажбите е насрочено за пролетта на 2019 г., но цялата информация вече е известна с пълни комплекти и цени.
Актуализации на външния вид
Колата не се промени категорично по отношение на дизайна, той просто се приближава до новите кросове на британската компания. Моделът е особено по-близо, забелязва се в нови фарове, задните светлини и дръжките дръжки.
Има и всякакви любопитни факти под формата на облицовка върху праговете, корекции за формата на тялото и брони. Нещо глобално не е направило, въпреки факта, че това е ново поколение Renge Rover Evok, а не резето.
Новата тънка матрична светодиодна оптика (не във всяка версия) е по-тънка от предишната. Фаровете получиха автокорекция и в случай на включване на високата светлина се активира максималният брой раздели и насрещните ленти подлежат на сянка, за да не се правят броящи драйвери.
Новият броня придоби вертикален въздушен прием, който в някои версии се допълва от две хоризонтални вложки. Дори предната броня, както и задната част се допълва от пластмасова печалба за защита.
Зад тесните светлини с черна вложка в центъра, за да се създаде обща черна лента. Декорации отзад най-малко, защото това е модерен начин - минимализъм с детайли, идващи в автомобили.
Размерът на новата evoka:
- дължина - 4371 мм;
- ширина - 1904 мм;
- височина - 1649 мм;
- база за колела - 2681 мм;
- прочистване на пътя - 212 мм.
Цветове на тялото:
- бяло;
- черните;
- сребърна метална;
- червено металик;
- метален черно;
- метален камък;
- бял металист;
- pearl-Silver Metallic;
- сиво металик;
- сива премия метална;
- сребърно-сребърна премия метална.
Версия на тялото на Range Rover Evoque
Сега производителят в допълнение към пакетите предлага различни опции за проектиране, които се различават в оборудването, добавя се допълнителна вътрешна конфигурация. Сложен? Сега ще разберете!
Evoque.
Това е обичайната основна версия, която съдържа пълен комплект: нормално, s и se. Но за конфигурацията по-късно, сега обсъждаме разликата във външния вид.
Обичайната версия определено е привлекателна, но няма елементи, които правят колата още по-красива и агресивна. Снимката ви дава пълно разбиране за това, което колата изглежда, колелата го по пътя на 17-инчовия в базата данни, в S - 18-инчов, в SE - 20-инчов.
R-dynamic.
Ако основната версия на бронира има защита от броня, която не е оцветена в цвета на тялото, тук под защитата е боядисана в цвета на тялото. Също така, вертикалните въздушни прием се допълват от два лъскави хоризонтални наслагания, което се казва в горната част.
Налични са и опциите за Renge Rover Evok S и SE, които се характеризират с оптика, дискове, тук в първоначалните 18-инчови електронни системи.
ПЪРВО ИЗДАНИЕ
Машината, която ще се продава в рамките на една година след началото на продажбите. Колата веднага ще бъде оборудвана с черен панорамен покрив, вложки за черни градиент и надписи "първо издание".
Тук веднага ще издържат на матричната диодна оптика, анимирани завойни знаци, мъгла в долната част, 20-инчови 5-те страни. Това е уникална версия, която феновете наистина си струва да се купуват, може би в бъдеще, които продавате повече от пазара.
Външен вид. \\ T
Всъщност почти всяка разлика може да бъде закупена в допълнение като опция. Предлага се пакет от черни външни опаковки, които са всички хромирани елементи (радиаторна решетка, име и т.н.) и огледала за обратно виждане Range Rover Evoque са боядисани в черно.
Можете да поставите черен покрив, да инсталирате не-основна оптика, но LED или матрица, ако първоначалната ви версия е R-Dynamic.
Нов салон със стара архитектура
Тук разликата е още по-вероятно, ние ще го поставим в отделен раздел "Опции" в долната част на страницата, но нещо ще бъде докоснато. Нека обсъдим интериора и неговите промени. Всъщност цялостната архитектура остава същата. Но много неща се променят.
Материали и седалки
Повечето от кабината и тези седалки са подрязани с кърпа, но кожата ще се появи за допълнителните пари, чиито цветове се предлагат малко:
- черните;
- сиво с черно;
- тъмно сиво с черно.
Разбира се, няма много свободно място, а не най-просторната кола, но няма специален дискомфорт. Предният ред в основната конфигурация се контролира механично в 8 посоки, а в други конфигурации електрически в 10 посоки и 14 за Range Rover Evok първо издание. Електрическата регулация на кормилното управление е само в изключителна опция, в останалото е опция.
Таванът е подрязан с черна мъсинова тъкан в черно или бежово цвят, но можете да поставите лек или черен алкантар.
Два нови дисплея
Централната конзола е най-интересната промяна - два 10-инчов сензорен дисплей с елегантен дизайн. Първият получи намалена рамка и хром кант. Този дисплей е отговорен за развлекателната и навигационната система, наклонена под профила на торпедата и когато е включена, променя ъгъла, така че драйверът да не повдигне и ясно да прочете информацията от нея. При прехода към тунела, кожените облигации и гланцовите започват. Веднага виждаме втория 10-инчов дисплей, докосването на бутоните и двамата са с дълбочина дисплеи. Благодарение на лъскавата пластмаса, чувството се създава, че шайбите са интегрирани в монитора, а бутоните в центъра са симулирани от дисплея - много готино и красиво.
В диапазона Rover Evoque тунел, ще намерите селектор на скоростната кутия в центъра и ниша с държачи на чаши, чийто покритие е отличен рафт. Лостът на скоростната кутия е разположен на вмъкване на пепел, сив или естествен, може да бъде заменен с ярък или тъмен алуминий. Същите вложки са на торпедните панели и картите на вратата. Картите за вратата подчертават салона с различни цветове, което е конфигурирано на дисплея.
Като цяло, тези две дисплеи могат да направят много неща, за по-добро разбиране в края на прегледа ще има официален видеоклип от производителя, дори и без превод всичко е ясно. Отдолу можете да изберете режим Ride:
- Динамична;
- Комфорт.
На горния дисплей можете да конфигурирате всичко поотделно, т.е. двигателят може да се държи в спортове, а суспензията, кормилното управление и задвижването, освен ако искате. За гласовия контрол или камерата за изглед отзад не говорят, това вече не е изненадано.
Волан и табло
Пилотът включва волан на 4-спици, свързан с избора на кожа, кърпа, Alcantara, детайлна от Chrome - всичко. В базата данни ще се регулира само механично и винаги ще има сензорни бутони. Бутоните са разположени познати на собствениците от предишното поколение, но да ги направят сензорни - лошо по отношение на удобството.
Таблото в основната конфигурация е оборудвано с два големи аналогови сензора и вертикален информативен дисплей в центъра. Горната част ще инсталира 12-инчов дисплей, който ще покаже всичко, което иска: имитация на аналогови сензори, електронни, навигационни данни и др. Това не беше без проекция по предното стъкло.
Музика
Основната аудио система е само 6 високоговорителя, но Меридиан е инсталиран за повече от 10 високоговорителя и субуфера, или дават на меридиански съраунд звук до 14 високоговорителя, субуфера и системата TRIFIEL, която балансира централните и страничните високоговорители.
Trunk Range Rover Evoque
Задвижващият капак на багажника е много приятен и още по-приятен увеличен обем от 16 литра (591 литра) и разбира се можете да сгънете задните седалки, като получавате 1383 литра. Монтирани ръководства, към които могат да бъдат доставени товарните сепаратори. Под етажа има резервна колела и необходимия инструмент.
От интересно в кабината можете да разпределите:
- въздушен йонизатор;
- мобилна комуникация;
- закрепвания за таблетки;
- 6 USB пристанища за зареждане;
- безплатен достъп до салона чрез приложението за интелигентни часове.
Двигатели и скоростна кутия
| Тип | Сила на звука | Власт | Въртящ момент | Ускоряване | Максимална скорост | Брой цилиндри |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизел | 2.0 Л. | 150 К.С. | 380 h * m | 10.5 сек. | 201 km / h | 4 |
| Дизел | 2.0 Л. | 180 к.с. | 430 h * m | 9.3 сек. | 205 км / ч | 4 |
| Дизел | 2.0 Л. | 240 К.С. | 500 h * m | 7.7 сек. | 225 км / ч | 4 |
| Петрол | 2.0 Л. | 200 к.с. | 340 h * m | 8.5 секунди. | 216 км / ч | 4 |
| Петрол | 2.0 Л. | 249 К.С. | 365 h * m | 7.5 сек. | 230 км / ч | 4 |
| Петрол | 2.0 Л. | 300 к.с. | 400 h * m | 6.6 секунди. | 242 км / ч | 4 |
В линията на енергийните единици Ingenium са настъпили някои промени, отстранени 290-силни бензинови модификации и добавиха един нов. Нека проучим всички 2-литрови кросоувър двигатели.
Бензин Si4:
- 200-силен двигател с 340 h * m въртящ момент, което дава кола 8,5-секундно ускорение до стотици и 216 км / ч с максимална скорост. Потребление върху паспорта на 9,7 литра в града и 6,5 литра по магистралата;
- Мотор ROVER ROVER EVOK за 249 коне с 365 единици от момента, в който намалява втория овърклок и добавя 14 km / h до максимална скорост. Трябва да се отбележи, че потреблението няма да расте дори на литър;
- DVS Si4 Mhev на 300 сили и 400 ч. Ускорението до 100 км / ч ще отнеме 6,6 секунди, максималната скорост ще достигне 242 км / ч. Разходът на града вече ще скочи над 10 литра, пътека за 7 литра. Това е хибриден двигател, работещ в двойка с 48-волтова батерия.
Дизел TD4:
- Първият дизелов двигател за 2 литра е единственият, който може да се вземе с предно задвижване и 6-степенна механика. Неговата сила е равна на 150 сили и 380 единици от момента. По отношение на скоростта всичко е лошо - 10,5 секунди до стотици и 201 км / ч макс. Но потреблението на дизелово гориво само 6,3 литра в града ще се наслади;
- 180-силен дизелов модел с 430 h * m въртящ момент ще намали ускорението на Range Rover Evoque малко повече от секунда и ще увеличи максималната скорост от 3 km / h. Потреблението на паспорти ще нарасне максимално наполовина литра;
- Топ дизел за 240 сили и 500 единици въртящ момент. С него нов кросоувър ще преодолее сто в 7,7 секунди, а максималният ще достигне 225 км / ч. Потреблението в града ще бъде 7.3 литра, по магистралата - 5.5 литра.
Чифт също така служи 9-степенна автоматична трансмисия с адаптация под стила на шофиране. Моментът се предава на всички колела, с изключение на базовия дизелов двигател. Моментът се разпределя автоматично на осите, но от колела за подобряване на завъртането и започването от мястото.
Спиране и офроуд
Новата платформа за автомобила предполага на предната ос и многофазната от гърба. По избор, производителят поставя адаптивна динамика7 адаптивни агенерални амортисьори с различна твърдост - какво може да бъде конфигурирано в кабината.
Данни за Off-Road:
- ъгъл на влизане - 22,2 °;
- ъгълът на надлъжна способност - 20.7 °;
- ъгълът на Конгреса е 30.6 °.
Има функция за стартиране с ниска сцепление, която помага да се движите по хлъзгава повърхност, тя се изключва веднага щом скоростта на EVOQUE ще надвиши 30 км / ч. HDC е поставен и контрола на Конгреса от наклона, който ви помага да се отдалечите внимателно. Подобна система, но стартирането също се поставя, наречено GRC.
Най-интересното е да сензорът за дълбочина от 4 поколение. Системата предупреждава за голямата дълбочина на препятствието, машината може да премине водата на дълбочина 60 cm.
Кросорът може да се вози с ремарке, чието тегло не е по-високо от 1,5 тона. Инсталирана е система, която помага да се движи с обратното.
Системи за сигурност
Нека започнем с факта, че твърдостта на тялото се е увеличила с 13%, подобрява безопасността и обработката. 6 Въздушните възглавници са инсталирани в базата данни и системата за управление на машината DSC.
По време на пътуването, пакетът от изкуствена интелигентност интелигентна настройка, постепенно регулиране на всичко до водача, помага. Ако вашата скорост не надвишава 80 km / h, аварийната спирачна система ще спре обхвата на Evoque в извънредна ситуация.
Създадена е адаптивен круиз контрол с асистентатор, машината за задържане на машината в лентата и много сензори за паркиране, включително автоматичен паркинг.
Най-интересното е, че циркулярният преглед работи не само в обичайната форма, можете да видите какво се случва преди предните колела и ясно да ви разбере или не.
Цена и конфигурация
Начална цена на автомобили 2 929 000 рубли. Сега според комплекта, има Evoque, който е разделен на обикновен, S и SE, има R-динамик, който е разделен на S и SE и има първо издание.
Оборудване на най-простата версия на Romerer Rover Evok:
- 17-инчови дискове;
- датчик за налягане на гумите;
- отделен климатичен контрол;
- предварителна регистрация на вътрешните охладители;
- прост диодна оптика с ръчна корекция;
- механични столове с механични корекции;
- табло с аналогови сензори;
- аудио система за 6 високоговорителя;
- кожено управление;
- камера за изглед отзад;
- система за задържане на машината в лентата;
- аварийно спиране;
- isofix закопчалки;
- круиз контрол.
Най-скъпата версия на първото издание за 4,637 000 рубли е оборудвана:
- 20-инчови дискове;
- оптика на матрицата;
- панорамна покрива;
- оптика за мъгла;
- автоматична оптика;
- електрически огледала за задни типове с отопление и осветление пред вратата;
- осветен салон;
- електричен волан;
- електрически регулиращи седалки в 14 посоки;
- кожен салон;
- аудио система меридиан;
- проекция на предното стъкло;
- безмаслен достъп;
- електрически капак на багажника.
Опции и изход
Тъй като оборудването за първо издание ще бъде продадено само, ще разкажем за опциите за R-Dynamic SE:
- пакет от черен външен пакет;
- друг стил на диска;
- черен покрив;
- матрица диодна оптика;
- адаптивно управление на круиз;
- аварийно спиране при висока скорост;
- кръгъл преглед;
- регулируемо вътрешно осветление;
- йонизация на въздуха в кабината;
- да сензорът за дълбочина на препятствията на водата;
- достъп до фактури;
- отваряне на багажник с крак;
- прибиращ се бункер;
- система за подпомагане при шофиране с ремарке;
- прожекционен дисплей;
- меридианска аудио система;
- кожа или алкантара на волана;
- различни елементи на довършване и цвят на кожата.
С опции и оборудване, британският производител е усложнил колата, така че е по-добре да го изучавате в конфигуратора.
Новият кръстосан диапазон Rover Evoque 2019-2020 се оказа стръмен, по-красив и технологично абстрактен от гледна точка на функциите и безопасността. Купете го след началото на продажбите е необходимо, защото за града е едно от най-добрите предложения на пазара на автомобили.
Видео
Четвъртият поглед върху новия ровер на кръгове, наречен Велар, се появи в семейството Велар. Производител на компанията Land Rover нарича характеристиките на новостта и нейната конфигурация, ние ще разкажем за цената, както и видео и снимки.
Преглед на съдържанието:
Автомобилите на Land Rover са известни с надеждността и стила си. Дизайнът и конфигурацията наистина се отговаря от клас Premium. Семейството на Range Rover се счита за най-популярно сред Land Rover, различни модификации ще вкусят с всеки купувач. Не толкова отдавна, Land Rover представи четвъртия модел на кросоувър в семейството на Range Rover, наречено Velar.
Съвременни технологии и стилен дизайн, направен от обхват Rover Velar един от желаните сред новите купувачи и фенове на марката Land Rover. На официалния сайт на Land Rover в Русия конфигурацията вече е индуцирана и цената. Разгледайте подробно новостта и какви различия от други подгодели.
Външен вид Rover Velar
Веднага искам да отбележа, че разнообразието от появата на кросоувъра на Велар е много голямо. Външността на новия Round Range Range Verar Velar говори много неща за модерния стил на кросоувър, въпреки че все още са запазени много характеристики на семейните дизайнери от Range Rover. Опитните аматьори или феновете на резервоара на това семейство ще кажат, че новият велар съчетава характеристиките на двата evoque братя отпред и спорт за останалата част от тялото.
Да започнем да обмисляме новия обхват Rover Velar отпред. Най-модерната може да се счита за предна оптика на кросоувъра, като се започне с основната конфигурация, ще бъде водена предната оптика, но в по-скъпо, най-горното оборудване ще бъде матрица-лазер. Според паспортните данни обхватът на осветяването на такава матрична оптика е до 550 метра. Както вече говори в по-голямата част част, формата на оптиката е взета от Evoque Model, тя е подчертана и удължена от двете страни, тя подчертава дизайна на кросоувъра на Велар.
Гривът на радиатора също напомня на Evoque, но по-широк. В зависимост от конфигурацията, тя ще бъде хромирана за конвенционалната велар и черна за R-динамика и първото издание на Velar. Подобна разлика в надписа в края на капака. Нормалният велар ще има надпис Rover с хром оттенък и на VLAR R-динамично и първото издание.
Следващата разлика между Range Rover Velar след решетката се разглежда предната броня. В обичайната конфигурация бронята ще бъде отложена в ширина, без допълнителни аеродинамични дупки. Долната част на конвенционалната Velar Bumper декорира малка допълнителна мощност на двигателя, цялата броня под подчертава черния пластмасов плот, той също така изпълнява ролята на допълнителна защита на двигателя.
За разлика от обичайния велар, на базата на R-динамичното и първото издание се появиха допълнителни стилни аеродинамични дупки със златни дялове и първото издание от двете страни на бронята. В горната част на дизайнерите имаше LED мъгла, която не беше на проста веларна конфигурация. Дъното на бронята декорира голяма допълнителна мощност на двигателя. В тези изпълнения, Range Rover, тя придоби камерата за предната визия, нощната визия и хромираната лента по-долу.
Калъфът на новия кръстосан Range Rover Velar е подобен на спортната опция. В обичайния велар ще бъде твърд и ще повтори формата на радиаторната решетка. В останалите степени на капака се появиха аеродинамични отвори за по-добър двигател и подобряване на характеристиките на автомобила. Във всички инженери на велар осигурява отопление на предното стъкло. Е, предната част на кросоувъра е много стилен и доста старши сътрудник.
Вероятно повечето от всички интереси на всички шофьори и фенове на Land Rover ще паднат на страната на кросоувъра на VLAR. Дръжки на вратата, това е повече информация от различни източници. Необичайните прибиращи се дръжки със сетивния контрол е тенденцията на съвременни нови автомобили. Този стил бе определен от Mercedes на първата концепция на CIAA (виж). След това, за първи път, експертите започнаха да говорят за факта, че в бъдещите новини за автомобилите много функции ще бъдат взети от тази концепция.
Наближаване на кръстосания на Range Rover Velar, просто натиснете бутона на дръжката, а дръжката на вратата ще тръгне. Това е удобно или не, трудно е да се каже, но все пак такава иновация вече е в серийните автомобили на марката Land Rover. Характерната разлика на подмека е въздуховодните канали на предните крила и части от предните врати. Такива канали могат да бъдат наблюдавани в Evoque Crossover, но в по-малък размер. Разликата в конфигурацията ще се счита за сянка на вмъкването на въздуховоди.
За първоначални конфигурации, веларните вложки ще бъдат хром, за R-динамично и първото издание VLAR вмъкване на вмъкване. От предната оптика и преди началото на задната оптика по цялата дължина на Range Rover Velar, дизайнерите направиха лента, за да подчертаят стила на новия кросоувър. Страничните огледала на изгледа на задната част имат свой собствен акцент, освен ретранслатори и пълнежи от камери за наблюдение, има насочени обекти в долната им част, за проекцията на логото на Land Rover на земята, и по този начин подчертават площадката за кацане на водача и предния пътник.
Дължината на кросоувъра на Велар в неговите характеристики до голяма степен напомня за обхват Rover Sport. На гърба се накланя под ъгъл и осигурява третия ред седалки. Задната част на Range Rover Velar е особена и под формата, може да се каже, че напомня нещо между Evoque и Sport Options. Задната оптика се основава на LED технология и частично се намира върху тялото и капака на багажника. Между оптиката се наблюдаваше диапазон на надпис Rover на черен фон, отляво, маркирането на велар беше поставено отляво. Горната част на капака на багажника украсява анти-цикъл.
Специалната разлика между оборудването е долната част на бронята. В обичайната велар, малка пластмасова вложка с две вертикални ивици се сервира като разлика, за Velar R-Dynamic, тя ще бъде същото вмъкване, но по-широко и три ленти. Що се отнася до максималната конфигурация на първото издание, има вече значими разлики тук, това е черна вложка и два хромирани върха на изпускателната система.
Последното нещо е да инспектирате Range Rover Velar Crossover е покрив. Както и в други автомобили Rover, горната част на кросоувъра е боядисана в черно, долната част се подчертава от пластмасова канда. Горната част на покрива на избора на купувача може да бъде в тялото или напълно черно. Що се отнася до коефициента на покрива, той е независимо от конфигурацията, тя ще бъде панорамна от три реда седалки. За транспортирането на общия товар на покрива на Range Rover Vlar ще бъдат инсталирани парапети. Според информацията за паспорта, 79 кг може да бъде заредена колкото е възможно повече на покрива., И това не е толкова, колкото и в обикновените джипове.
Обхват Rover Velar Crossover Размерите не са достатъчно малки:
- дължината на кросоувъра на Велар е 4803 mm;
- ширина, като се вземат предвид огледалата - 2145 мм;
- височина - 1665 мм;
- база колела по дължина - 2874 мм;
- kalo предни колела - 1640 мм;
- наклонете задните колела - 1657 мм;
- клирънс суспензия на пружини - 213 mm;
- пневматичен клирънс на окачването - 251 mm;
- дълбочината на проходима сливане върху пружинната суспензия е 600 mm;
- дълбочината на проходимото сливане върху пневматичната суспензия е 650 mm.
Що се отнася до цветовете на роувъра Velar тяло, такива нюанси ще бъдат на разположение:
- бяло;
- черните;
- светло сива метална;
- тъмно сив металист;
- червено металик;
- метално сиво синьо;
- платина;
- перла бяло;
- кафяв;
- графит;
- грей.
- Силиконово сребро;
- Корс Грей;
- Поток;
- специално матово покритие.
Избройте всички опции за новия Land Rover Range Rover Velar без значение. Фирмата предлага разнообразни допълнения, различни функции с вече известни ромер кръстосани и иновации като цяло. Говорейки за екстериора Като цяло, можете да отбележите комбинацията от нов стил и съвременни технологии и голям набор от функции ще направят контрол удобно.
Салон Нов обхват Rover Velar
Ако екстериорът на новия Land Rover Range Rover Verar не е толкова драстично, интериорът на новия кросоувър се промени доста силно. Предвид посоката на използването на най-новите технологии, дизайнерите са се опитали в интериора. Веднага искам да отбележа, че салонът е просторен и започвайки с основната конфигурация за три реда седалки.
Предният панел се базира на сензорни екрани и панели. Минималното използване на механични дръжки доведе до увеличаване на удобството и функционално. Централната част на предния панел на Range Rover Velar заема 10-инчов мултимедиен сензорен екран с високо разширение. Благодарение на качеството на технологията, екранът разпознава случайно или умишлено натискане. Над дисплея има две малки дупки за Захранване на въздуха и авариен паркинг.
Мултимедийната система ще покаже максималния брой функции на автомобила, навигационните карти на различни езици и отлично качество на изображението от камери в обхвата Rover Velar Crossover.
Работейки под дисплея, дизайнерите на Range Rover Velar са поставили още една тъчпад за контрол на климатичния контрол, функциите и системите за сигурност. Едно нещо остава механично е копчетата за контрол на температурата. Също така механично ляво контролен бутон за окачване и избор на режим на движение. Малко отдясно е сензорният панел за контрол на функциите на мултимедийната система и самата велар като цяло. За първи път такъв панел може да бъде намерен в Lexus LS 2018.
Не по-малко интересно ще бъде шофьорско място. Dang Rover Vlar Dashboard се базира на голям TFT екран от 12.3. "Панелът може да получава и показва данните на мултимедийната система, да покаже данните на кръстосаното състояние. За разлика от стандартите за инсталиране, в новия велурен скоростомер е Намира се отляво, а тахометърът отдясно, макар и обикновено оспорван напротив.
Централната част е присвоена на изображения от фотоапарати за наблюдение и радари за нощно виждане. Така водачът ще бъде разсеян на минимум по време на шофиране. Панелът се намира прожекционен дисплей, за разлика от предишните версии, той се синхронизира с инструменталния панел и мултимедийната система Velar. По желание можете да изтеглите като отделни части от информацията и изображението от камерата за наблюдение.
От лентата на велара бавно преведете волана, скоро шедьовърът на целия интериор. Комбинацията от класически видове и модерни технологии прави приятно шофиране на този вид кросоувър. Централната част взема въздушната възглавница и сигнал. На страничните спици поставят сензорните панели и бутоните, поради този инженери успяха да позиционират максималния брой функционални на волана. Независимо от конфигурацията, воланът ще се нагрява.
Зад колелото се поставя двойка венчелистчета за превключване на предавката, до тях лостове на светлинен контрол, сигналите и спомагателните системи. Като материал ще се използва кожа с висококачествен шев за волана.
На функционалността на предния панел е възможно да се направи само едно заключение, минимизирането на механичните функции доведе до подобряване на дизайна и стилните сензорни панели само подчертават модерния стил RANVER VELAR.
Що се отнася до седалките VLAR, техният комфорт е на височина. Предната част е направена в спортен стил с поток от двете страни, между тях все още поставят подлакътника с две части. Вторият и третият ред седалки са удобни за пътувания на дълги разстояния и са предназначени за кацане 5-6 пътници в зависимост от конфигурацията на RANGE ROVER VELAR. В първичните конфигурации вторият ред ще бъде твърд, но в горните версии се разделят на две места, според принципа на предните седалки.
Като материал за такъв диапазон Rover Velar, ще се използват премиум тъкани, висококачествена кожа и велур, както и за интериорните вложки от скъпи сортове дървесина и въглерод. Като пример ще се използва червено дърво, въглеродни вложки или естествена полирана дървесина. Също така около периметъра Range Rover Vlar ще бъде инсталиран LED подсветка, чийто цвят може да бъде променен чрез избор от палитрата на централния екран.
В интериорните цветове новият Range Rover Velar е на разположение за комбинирани нюанси:
- черните;
- бяло;
- сиво;
- кафяв.
Спецификации
Над разнообразието от технически характеристики и сензори инженерите се опитаха добре. Купувачът ще бъде предложен да избирате от 3 дизела и два бензинови агрегати. Двойка за всички единици ще бъде инсталирана с 8-степенна автоматична скоростна кутия с бързо и гладко превключване на предавките. Устройството във всички граници Rover Velar е пълно и постоянно.
Първият е четирицилиндров дизел D180, 2 L, капацитетът на такъв агрегат е 180 к.с. С максимален въртящ момент от 430 nm. Максималната скорост с такъв двигател е 209 км / ч, до първата сто, кросоувърът ще може да ускори за 8,9 секунди. Що се отнася до разхода на гориво, такъв Ranger Rover Velar ще попита града от 6.2 литра извън града от 4.9 литра и в смесен цикъл от 5.4 литра. Вредни вещества на CO2 средно 142 г / км.
Втората дизелова версия на двигателя D240 ще може да издаде 240 к.с. С 500 nm въртящ момент. Обемът на двигателя ще бъде същият в 2 литра. и 4 цилиндъра. Поради увеличаването на мощността максималната скорост до 217 км / ч се увеличава и ускорението отнема 7.3 секунди до 100 км / час. В този град консумацията на Velar ще бъде от 7.2 литра., Отвъд града от 5.1 литра и в смесен цикъл от 5.8 литра. Емисиите на CO2 ще бъдат около 154 г / км.
Последният дизелов двигател Range Rover Velar е маркиран като D300 до шест цилиндъра. Силата на такава V6 единица от 300 коня и максималният въртящ момент е 700 nm. Обемът на блока е 3 литра. И местоположението на двигателя е надлъжно. Максималната скорост на такъв заредена велар достига до 241 км / ч и до стотици ще се отклонят за 6.5 секунди. Логично е, че разходът на велар гориво се е увеличил. В града от 7.4 литра извън града от 5.8 л. И смесен цикъл от 6.4 литра.
След дизеловите единици списъкът на бензиновия обхват Rover Velar. Маркирането на кръстосания двигател е маркирано като P250, четири цилиндъра. С обема на уреда в 300 hp и 365 nm въртящ момент, обемът е 2 литра. Овърклокът до стотици такъв велар ще може да преодолее след 6.7 секунди, максималната скорост на кросоувъра W ще бъде на 217 км / ч. Разходът на велар гориво за разлика от дизел нараства, ще отнеме 9.1 литра за града. Гориво на сто километър път, извън града - 6.7 литра, със смесен цикъл, цифрата ще бъде 7.6 литра. Емисиите на CO2 ще бъдат 173 г / км.
Последният бензинов V6 обхват Rover Velar двигател и най-мощният P380, ще може да издаде 380 к.с. С 450 nm въртящ момент. Обемът на такъв агрегат е 3 литра. С шест цилиндъра. Максималната скорост на кросоувъра е 250 км / ч, а 100 км / час ще бъдат преодолени за 5.7 s. В града на кросоурата ще попитат 12.7 литра. Гориво, извън града - 7.5 литра. Със смесен цикъл, цифрата ще бъде 9.4 литра. Вредните вещества на фигурата ще показват данни в 214 g / km.
Етикетите на двигателя не се приемат, точно това ще бъде показан Velar двигателят на кросоувъра на капака на багажника под табелите.
Както можете да видите, инженерите не разклащаха усъвършенстването, благодарение на алуминиевия случай на кросоувър, животът на колата се увеличи понякога и теглото му намалява. В резултат на малък обем и ниско тегло, захранването на агрегатите се предава на колелата с минимални загуби. В зависимост от конфигурацията на Range Rover Vlar, обемът на резервоара за гориво варира от 60 до 63 литра. Що се отнася до такъв кросоувър, обемът все още е малък.
Според техническите характеристики на Range Rover Velar е ясно, че новостта до голяма степен се осигурява за разходка на равна повърхност, въпреки че разнообразието от сензори е позволено да шофира и офроуд. Пример за такъв сензор се счита за измерване на дълбочината на сливането, изображението ще се покаже на централния дисплей, върху който ще се появи дълбочината на инжектирането на фантазията.
Системи за сигурност Velar
След техническите характеристики инженерите не разклащаха системата за сигурност. На първо място, това максимално използване на въздушната възглавница в периметъра е включено и в задължителния набор от надуваеми предпазни колани. С приятен човек може да забележи адаптивния круиз контрол, адаптивна предна оптика.
Системата за динамика на автомобила ще покаже Velar State. Круиз контрол може напълно да автоматизира движението на кросоувър в задръстванията или при ниски скорости. Счита се, че новата система се адаптира към пътната повърхност, системата автоматично решава какъв режим и сковаността на суспензията е по-добре да изберат.
Системите за сигурност включват наличието на система за контрол на зоната, активна система за паркиране и много различни сензори. За тегленето ще се използва отделна система, която отговаря за маневреността с ремарке и неговата функционалност. Правилно изчислената скорост и разстояние няма да бъде позволено да се върне над кросоувър. Когато шофирате с ремарке, циркулярната система за преглед ще покаже оптималната траектория и ще помогне на волана в правилната посока.
Според съвременните технологии можете да маркирате интересна фактура система, сега вместо интелигентната ключова технология използва активен ключ. Като ключодържател се използва гривна гривна, нещо, което прилича на фитнес гривна. За най-добрите опаковки на Velar, по искане на купувача, той може да бъде заменен със стилен часовник с сензорен екран от Land Rover.
Ако вече имате такива часове от друг производител, тогава в центъра на дилъра можете да ги мигате безплатно за колата си, така че автоматично ще получите система за достъп на активна часовник. За феновете да контролират от смартфона, Land Rover предлага приложение, с което можете напълно да получите информация за кръстосания на Range Rover Velar.
Конфигурация и цена
Както вече споменахме, Land Rover представи пълен списък на пълните комплекти за руския пазар, както и наречената им цена в рубли. Първоначалният набор от Land Rover Range Rover Velar е разделен на:
- нормален велар - от 3880000 рубли;
- Завършване на цената на VELAR от 4400000 стр.;
- VLAR SE ще струва 4700 000 рубли.
- Velar r-dynamic от 4093000 рубли;
- R-dynamic s от 4613000 p;
- оборудване R-Dynamic SE от 4913000 p;
- последният Velar в това изпълнение, R-Dynamic HSE от 5739000 p.
Както можете да видите, новият кросоувър е доста скъп, но тогава ще има такова висококачествено сглобяване, а надеждността остава само за да изчакате. Поради неприятния опит с по-възрастните братя Range Rover, обичайният и спорта, които бяха по-често на сто, отколкото на пътя, мнозина няма да бързат с покупката на такъв нов кросоувър. Но след време се очаква да бъде голям приток на купувачи.
Вземането на решение, че за богато интелигентност не се нуждаят от големи форми, разработчиците на иновативния модел на Range Rover Evoque 2019 не се намесваха в предварително създадения образ и оставиха колата в категорията на компактни кросоувъри. Наистина, в състава на пълноразмерни джипове - техните фаворити, макар и не толкова готино като предшественик на "evoka" със своите 97% от продажбите.
Маневрен Британец с много интелигентно пълнене - специално тълкуване на стила, богатството и технологичното. И точката не е в наскоро показаната хибридна версия: забележителен факт, но не и нов. Собственикът на колата такъв статус е много по-впечатлен от по-малко забележими неща - като разширени дръжки на вратите, опциите "прозрачни качулки" с интерактивно предното стъкло, технологията на интелигентните настройки с високите си умствени способности. Такива асистенти не се забелязват веднага, а не непременно, но тяхното присъствие в колата е проклето приятно и полезно.
Дизайн Renge Rover Evok
Кабипове и тригодишни - всичко в миналото. Последният Renger Rover Evok влиза в салоните на официалните дилъри само в версията с пет врати. Маркираният кубоиден силует на кросоувъра визуално не се промени, макар и преформатиран в новия архитектурен парцел премия напречна архитектура (PTA). Първите останки и пропорциите на автомобила бяха оставени: то беше документирано по-дълго от няколко сантиметра - визуално не осезаемо.
В списъка на видимите актуализации:
- Повишен до 21 инча диаметър на колелата;
- Затворени прагове;
- Тапицерии Технологични материали - вълнени текстил Kvadrat или евкалипт меланж с евкалиптови влакна;
- Редки скъпи масиви и естествена кожа - завършване на скъпи пълни комплекти.
Муцуната и любителите на съвременните електронни "лосиони" ще отворят много интересни неща за себе си. Климатичният контрол чрез контрол и други "хеликолеци" се предава на системата Touch Pro Duo с два 10 инча сензора. За смартфони, интегрирани в Apple Carplay, Android Auto. Има закопчалки за таблети, оборудвани със зарядно устройство. Разпределение на сигнала от 4G Wi-Fi преминава до 8 устройства. 6 USB портове са разпръснати по кабината.
Работата на ясна гледка поглед видео "прозрачна качулка" се основава на използването на видеокамери на решетката на радиатора и страничните огледала. Изображението от устройства влиза в централния екран. Благодарение на тях, водачът може да оцени ситуацията наоколо, и да види какво се случва под капака. Изясняваме, че камерите сканират ситуацията в радиус от 180 градуса.
Спецификации Range Rover Evoque
Производителят в същата степен удовлетвори търсенето на потребителите на бензинови и дизелови двигатели. В моделната линия, техните еднакво - два двигателя на всеки вид гориво:
В линията на двигателите:
- Дизелови двигатели 150 и 180 l / s;
- Бензинови единици за 200 и 249 l / s;
- 300-силен хибрид Si4 Mhev.
След като работи по грешки, двигателите започнаха да харчат по-малко гориво. Проблемът с шума е намалял. Всички агрегати са оборудвани с девет стъпков автомобилен производител с по-удобен метод за превключване.
Руснаците Evoque се предлагат в пет конфигурации - стандарт, s, s, r-dynamic s, r-dynamic se, r-dynamic hse). Ограниченият модел на първия издание се счита за пълна версия на номер +1.
Renge Rover Evok от официален дилър в Москва - за десетки хиляди по-евтини
Закупуването на водеща кола от оторизиран дилър ще донесе няколко ползи наведнъж:
- Парична: Само в тези, които са тясно взаимодействащи с производителя, може да бъде най-ниската цена за Range Rover Evoque. И прочетете на сайта за специални оферти, промоциите на отстъпки - има много от тях;
- Технически: Ние продаваме автомобили с гаранция до 3 години. През това време всички недостатъци на техническата част "се третират" за наши разходи;
- Клиент: Нашите купувачи сами избират модификация, добавят необходимите функции, изберете цвят на тялото, тапицерия, като по този начин създават своя собствена EVOQUE.
Ако имате въпроси или съмнения относно избора на модела, регистрирайте се за тест драйв. Пътувам зад волана на шокиращия кросоувър от Великобритания. Ние сме уверени, решението ще дойде сам по себе си.
Renge Rover Evok е модерна интерпретация на автомобила LRX. Колата перфектно съчетава невероятна функционалност, мощност, динамика и ярка външност. Колата е оптимално подходяща като семейно пътуване или градско езда.
Renge Rover Evok - един от най-стилните кръгове на нашите дни
За модела
Изявните елементи на интериора са мускулесто тяло, изчистени странични линии и елегантен покрив, малко повишен отзад. Дизайнерите за автомобили перфектно размислиха интериора и екстериора, запазвайки луксозната марка и добавянето на енергия и динамично.
Си представихме най-добрите характеристики на предишното поколение. Тук ще намерите подробна информация за този кросоувър.
Интересна информация за кросоувърите от Mercedes ще намерите
Renge Rover Evok има отлични умения на всички времена, независимо от времето и сезона. Характерата на последния модел на автомобила се превърна в модерна система, която ви позволява да се адаптирате към всички пътни условия.
Test Drive Renge Rover Evok
Последният модел на Range Rover Evoque, който е търговски достъпен през 2014 г., е визуално на практика различен от предшествениците. Единствената видима разлика, която може да се види с невъоръженото око, е колелата и цвета. Въпреки това, всички основни иновации на автомобила са скрити под капака.
Основното предимство на новата кола е модерната 9-степенна автоматична трансмисия. За тези, които харесват точно автоматичната кутия, новият Range Rover Evoque е построен в един по рода си. Сред основните промени, които се случиха в автомобила, в допълнение към скоростната кутия можете да разпределите: 6 нови системи, които помагат на водача в управлението и паркинга, модерния дизайн на колесните дискове, новите цветови решения външни и автомобилни интериорни и автомобилни интериорни актуализирана емблема.
Тъй като появата на Range Rover Evoque, колата вече е била дадена по пътищата на страната. Но благодарение на широката гама от цветови решения и техните комбинации, всяка кола изглежда свежа и индивидуално. И новата цветова схема е още по-привлекателна интерес към колата. Например, кола, която е направена в черния Zanzibar цвят, сенчест от черна торба, с изобилие от декоративни елементи, не е точно стилен, но също и много хармоничен. Въпреки това, дизайнерите са работили не само през екстериора. В интериора на автомобила се появи напълно нова цветова схема.
Списък на допълнителното оборудване, оборудвано с нов обхват Rover Evoque Car, е толкова огромен, че просто няма смисъл. Количеството допълнително оборудване ще зависи от конфигурацията. Единственото нещо, което исках да видя в колата с тест драйв, е системата на заминаване от паркинга, която е инсталирана само в най-скъпата оборудване. Въпреки това, полето на пристигане в този паркинг е налице. Очевидно разработчиците считат, че малкият размер на автомобила би позволил да не изживее трудности с паркирането, без да се инсталира допълнителни системи.
За да се подобри прегледа, са инсталирани доста големи огледала, както и кръгова система за изследване. Системата определено е много полезна, но е трудно да се движи с необичайно движение по едно и също време на пет изображения. Но с това можете да се биете. Достатъчно е да изберете само една необходима снимка и да го направите на цял екран.
Сред новите системи, които позволяват на водача по-удобно и уверено се чувстват на пътя, е необходимо да се разпределят:
- настаняване и проверка от паркинга;
- превъзходно круиз контрол, което включва аварийна спирачна система и система за улесняване на движението в плътен поток от автомобили;
- система, която определя дълбочината на сливането;
- системата, която разпознава знаците и предупреждението за заминаването от трафик;
- система, която предупреждава за подхода на друга машина.
Съвременният круиз контрол е способен не само да поддържа необходимата скорост и да се забави във времето с оживено движение, но също така да направи автомобила като удобно и безопасно. Когато автомобилът е възстановен, системните съобщават автомобили, които са в мъртвата зона, а също така предупреждават, ако колата листа без посока на въртене. Друга иновация е кормилна вибрация в момента на въртене без предупредителен сигнал. Това се прави, за да събуди водача, ако търна е неволно и в резултат на факта, че водачът е управлен. По този начин иновативните системи ви позволяват да правите шофиране възможно най-безопасно, удобно и удобно.
С новия Renge Rover Evok не е непременно внимателен към непознати пътища. Самата иновативна система улавя всички пътни знаци и показва информация за тях на арматурното табло.
Следователно, не пропускате нито един знак и не нарушавате правилата на пътя. В допълнение, системата лесно разпознава не само знаци, които ограничават скоростта или забраняването на изпреварването, но също така и знаците за смяна.
За безопасно заминаване разработчиците са инсталирали система, която предупреждава, че драйверите са много силен сигнал, както и ярки фарове. Ето защо, това няма да спре просто невъзможно.
Интериорът е много удобен и просторен. Седалката на водача може да бъде персонализирана с помощта на огромен брой различни корекции. Но за пътниците на задното място изобилстват. В допълнение, леко повдигнат под и панорамен покрив създават много удобна настройка, която дори леко тесните прозорци не се развалят.
Обемът на багажника е почти 600 литра, но ако е необходимо, тя може да бъде увеличена до 1500 литра, ако сгънете задните флокчета. Отварянето и затварянето на багажника се извършва от електрическото задвижване.
Ако говорим за мощността на колата, след това с 2.2-литров двигател е 190 литра. от. Ускорението от 0 до 100 км / ч се среща за почти 9 секунди. Нова автоматична 9-степенна скоростна кутия, която се чувства трудно. С скорост на повдигане, кутията превключва скоростта много бързо и неусетно, но при спиране или гладко нулиране може да се отбележи определено забавяне. Единственото нещо, което веднага ще забележите, когато шофирате с такава скоростна кутия, е икономиката. В края на краищата, при високи скорости, двигателят няма да запази такава висока скорост, следователно, горивото ще харче по-малко, а в атмосферата ще бъдат хвърлени по-малко вредни вещества.
Renge Rover Evok е много динамичен и маневрен. Това се постига благодарение на системата, която разпространява въртящия момент, което го прави по-точно включен в завоите дори при високи скорости.
Машината е оборудвана с еластични суспензии, въпреки че в някои случаи неприятният шум може да се чуе в Uhabin, но като цяло тя надеждно защитава автомобила от разбивки и шокове. Когато включите конкретен начин на работа, можете да адаптирате колата в условията на лош път. Затова можете да се чувствате уверени в неравен терен и можете да преодолеете брат, чиято дълбочина е до половин метър. В основната версия на автомобила няма функция за определяне на дълбочината на водата, но малко шофьори трябва да пресичат дълбоката река.
Пакет и цени Renger Rover Evok
На автомобилния пазар е трудно да се намери Renger Renger Renger Reover Evok. Неговата практичност, надеждност и ефективност го правят отличен автомобил за цялото семейство. В допълнение към иновативните системи за сигурност, автомобилът има ярък и уникален външен вид, който го ползва до фона на други кросоуверси. Ако сравните кола с други кръстосани от една и съща ценова рамка, тогава луксът на Renger Rover Evok се вижда отдалеч, той е във всяка плитка релса.
Основно оборудване на автомобил с 2.2 литра. Двигателят и механичното предаване ще ви струва 1,600 000 рубли. И бензиновата версия на автомобилите с бордовия компютър ще струва 1,830 000 рубли. Когато се инсталира на дизелова версия на автомобила, автоматичната трансмисия ще трябва да плати допълнителни 65 000 рубли.
Сравнение с съученици
Кросове от този клас най-често оборудват с ръчна скоростна кутия и може да нямат пълно задвижване. Въпреки това, повечето от купувачите на премиум кросоувър предпочитат превозни средства с автоматична трансмисия и пълно задвижване. Ето защо, за сравнение, Renger Rover Evok с съученици вземат тези модификации.
BMW X1. Един от най-компактните кръстосани от този клас. BMW X1 е по-дълъг от Evoque, но в ширината е по-нисък от 17 cm. За такъв автомобил това е доста значима разлика. Сред основните предимства трябва да се подчертае по-висока мощност и ниска цена. BMW X1 в основната конфигурация ще струва 1,490 000 рубли.
Land Rover Freelander. Колата има по-нисък статус от Evoque. Цената му също е по-ниска. Но за да спасим, е малко вероятно да успее, защото основното оборудване FreeLander е слабо и да настигне основната конфигурация на EVOQUE, тя трябва да бъде оборудвана допълнително. Цената на конфигурацията на подобно на основната Evoque ще бъде приблизително 1,618 000 рубли.
BMW X3. Този модел излезе не толкова отдавна. Автомобилът е станал много по-голям изен. Дължината му надвишава Evoque с 30 cm, но в ширината на BMW X3, 8 cm е по-малко. Благодарение на това, BMW X3 салонът е доста просторен и удобен. Цената на автомобила е от 1,850 000 рубли.
AUDI Q5. Размерите на автомобила са сравними с размерите на BMW и преди Evoque. Основните предимства на автомобила са отлична маневреност, обработка и ефективност. Цената на автомобила започва от 1,874 000 рубли.
Mercedes Glk. Характеристиката на колата е комфортът на кабината, стилен дизайн и смел образ. На вътрешния пазар, колата идва при нас в скъпо и мощно оборудване, така че търсенето на нея е малко. Размерите му са малко повече Evoque. Въпреки това, размерът на багажника е по-малък от 100 литра. Цената на автомобила е от 1 710 000 рубли.
Volvo XC60. Колата е доста удобна и икономична. Задвижването на предните колела ще струва много по-малко EVOQUE, а версията за задвижване на всички колела ще струва в размер на 1,705 000 рубли.
Infiniti ex25. Кросорът е значително по-нисък от Evoque за мощност и технически характеристики. В допълнение, само най-скъпото оборудване ще бъде предоставено на вътрешния пазар, което ще струва 2,043,500 рубли.
