يتم تحديد الخصائص التقنية لميتسوبيشي أوتلاندر من قبل ثلاثة أنواع من محطات الطاقة المستخدمة. اثنين من البنزين "أربعة" حجم 2.0 و 2.4 لتر إعطاء 146 و 167 حصان على التوالى. بالقمة خط السيارات يقع محرك V6 3.0 لتر المقدمة للإصدار ميتسوبيشي أوتلاندر. رياضة. يطور أقصى قوة من 230 حصان ويولد لحظة عند 292 نانومتر (عند 3750 دورة في الدقيقة).
يتضمن التعديل العلوي من Outlander التثبيت في زوج إلى وحدة الطاقة من ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. تم تجهيز الإصدارات الأخرى من Crossover بمظلات JATCO لمدة ثمانية جيولوجي مع محول عزم الدوران. جنبا إلى جنب من V6 230 حصان ويوفر 6ACP النسخة الرياضية من أوتلاندر ديناميات جيدة - تسارع سيارة تصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 8.9 ثانية. لا يمكن أن يتباهى البديل من Crossover، المختبئ تحت غطاء محرك السيارة لأي من زوج وحدات 4 أسطوانات، بمثل هذه القفزة، وقضاء أكثر من 10 ثوان إلى "مئات".
يتراوح متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود من ميتسوبيشي أوتلاندر من 7.3 إلى 8.9 لتر. أكثر "نهم"، بالطبع، هو "ستة" ستة لستة، وفقا لمعلومات جواز السفر، تستهلك حوالي 12.2 لتر من الوقود في الدورة الحضرية.
المعلمات الهندسية لجسم السيارة مثيرة للاهتمام بشكل أساسي من خلال مساواة زوايا الدخول والكونجرس، كل منها لا يتجاوز 21 درجة. نفس القيمة هي زاوية المنحدر. تطهير الطرق (التخليص) ميتسوبيشي أوتلاندر هو 215 ملم
يتم إنتاج كروس اليابانية في تعديلات القيادة الأمامية والجميع. نظام دفع بالعجلات الأمامية يتم توفير إصدارات فقط مع محرك "الأصغر سنا" 2.0 لتر. يحتوي محرك الأقراص الرباعي على تكوينتين محتملان: جميع التحكم في العجلة (AWC) ومكافحة العجلة الفائقة (S-AWC). تم تصميم الخيار الثاني إضافة الاستقرار في المنعطفات عالية السرعة وعلى الطلاء الزلق خصيصا إلى Outlander Sport 3.0.
اصطلاحي خصائص ميتسوبيشي. Outlander - جدول الموجز:
| معامل | Outlander 2.0 CVT 146 HP | Outlander 2.4 CVT 167 HP | Outlander Sport 3.0 في 230 حصان | |
|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||
| نوع المحرك | بنزين | |||
| نوع الحقن | وزعت | |||
| جميلة | ليس | |||
| عدد الاسطوانات | 4 | 6 | ||
| اسطوانات الموقع | صف | v-sced. | ||
| عدد الصمامات على الاسطوانة | 4 | |||
| حجم، مكعب. سم. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| ناقل حركة | ||||
| وحدة القيادة | أمام | كامل (AWC) | كامل (AWC) | كامل (S-AWC) |
| ناقل حركة | محرك متغير السرعة | 6ACP. | ||
| تعليق | ||||
| نوع التعليق الأمامي | نوع مستقلة macpherson. | |||
| نوع التعليق الخلفي | مستقلة، متعددة من النوع | |||
| نظام الفرامل | ||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | |||
| الفرامل الخلفية | التهوية القرص | |||
| توجيه | ||||
| اكتب مكبر للصوت | كهربائي | |||
| الإطارات والأقراص | ||||
| حجم الإطارات | 215/70 R16. | 225/55 R18. | ||
| حجم القرص | 6.5JX16. | 7.0JX18. | ||
| وقود | ||||
| نوع الوقود | AI-92. | AI-95. | ||
| حجم الخزان، ل | 63 | 60 | 60 | |
| استهلاك الوقود | ||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| أبعاد | ||||
| عدد المقاعد | 5 | |||
| الطول، مم. | 4695 | |||
| العرض، مم. | 1800 | |||
| الارتفاع (مع القضبان)، مم | 1680 | |||
| قاعدة عجلة، مم | 2670 | |||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1540 | |||
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1540 | |||
| حجم الجذع (دقيقة. / ماكس.)، ل | 591/1754 | 477/1640 | ||
| تخليص الطرق (التخليص)، مم | 215 | |||
| وزن | ||||
| مجعد، كجم. | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| كامل، كجم. | 1985 | 2210 | 2270 | |
| الحد الأقصى لكتلة مقطورة (مع الفرامل)، كجم | 1600 | |||
| الخصائص الديناميكية | ||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 193 | 188 | 198 | 205 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
محركات ميتسوبيشي أوتلاندر - المواصفات
تم تجهيز جميع السيارات الثلاثة Crossover بنظام ارتفاع رفع صمام MIVEC. يسمح، اعتمادا على الثورات، وتغيير وضع التشغيل الصمامات (وقت الافتتاح، المتداخلة المرحلة)، مما يساعد على زيادة قوة المحرك، وتوفير الوقود، والحد من الانبعاثات الضارة.
صفات محركات ميتسوبيشي غريب عن الديار:
| معامل | Outlander 2.0 146 حصان | Outlander 2.4 167 حصان | Outlander 3.0 230 حصان |
|---|---|---|---|
| رمز المحرك | 4B11. | 4B12. | 6B31. |
| نوع المحرك | البنزين دون الشحن التوربيني | ||
| نظام العرض | الحقن الموزعة، نظام مراقبة صمام MIVEC، عمودان عمودان (DOHC)، سلسلة توقيت القيادة | حقن موزعة، نظام التحكم في صمام صمام MIVEC الإلكتروني، عمود الحدبات واحدة لكل سلسلة من الأسطوانات (SOHC)، محرك الأقراص حزام التوقيت | |
| عدد الاسطوانات | 4 | 6 | |
| اسطوانات الموقع | صف | v-sced. | |
| عدد الصمامات | 16 | 24 | |
| قطر الأسطوانة، مم | 86 | 88 | 87.6 |
| السكتة الدماغية المكبس، مم | 86 | 97 | 82.9 |
| نسبة الضغط | 10:1 | 10.5:1 | |
| حجم العمل، مكعب. سم. | 1998 | 2360 | 2998 |
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| عزم الدوران، ن * م (في دورة في الدقيقة) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
نظام محرك كامل ميتسوبيشي أوتلاندر
نظام التحكم في عجلة التحكم (AWC) هو تكوين محرك عجلات أمامية يتم فيه توصيل المحور الخلفي باستخدام الإلكترونيات الكهرومغناطيسية التي تسيطر عليها الإلكترونيات. العودة إلى 50٪ الجر يمكن توجيهها. هناك ثلاثة طرق تشغيل الوضع AWC - البيئة والسيارات والقفل. في الوضع الاقتصادي، يتم إرسال عزم الدوران بأكمله بشكل افتراضي على المحور الأمامي، ويتم تنشيط الخلفية فقط عند الانزلاق. يوزع الوضع التلقائي القوة بطريقة مثالية، بناء على البيانات التي تم الحصول عليها بواسطة الوحدة الإلكترونية (سرعات العجلات، موقف دواسة مسرع). وضع القفل يزيد من عدد المرسلة الاطارات الخلفية عزم الدوران، الذي يضمن تسريع واثق وسلوك أكثر استقرارا على السطح غير المستقر. الفرق الرئيسي بين القفل من السيارات يكمن في حقيقة أن العجلات الخلفية تحصل في البداية على مزيد من الجر بغض النظر عما إذا كان الانزلاق تم اكتشافه أم لا. 
Super All Control Control (S-AWC) هو اختلاف متقدم من AWC التقليدية، حيث يتم تثبيت التفاضلية النشطة (AFD) على المحور الأمامي، والذي يوزع القوة بين العجلات. وبالتالي، يظهر مهاونيس إضافي من التحكم في سلوك السيارات. في عمل S-AWC، نظام الاستقرار، ABS، توجيه الطاقة الكهربائية و نظام الفراملوبعد وبالتالي، قد تبدأ وحدة التحكم في نظام التحكم في نظام العجلات العظمى في ظل شروط معينة كرسي متحرك، على سبيل المثال، في حالة هدم أثناء مرور الفيروس.
اختيار وضع التشغيل محرك كامل S-AWC لديه أربعة مواقع: بيئية، طبيعية، الثلج وقفل. يعمل وضع الثلج على تحسين إعدادات النظام للطلاء المنزلق. 
عقد العالم الأول ميتسوبيشي أوتلاندر 3 جيل 3 في معرض جنيف للسيارات عام 2012، على الرغم من أن تصنع مظهره من قبل الشركة المصنعة لشهر آخر قبل العرض الأول. من الجيد أن أول دولة أول، حيث بدأت مبيعات العناصر الجديدة، أصبحت روسيا، لأننا أهم سوق لليابانية.
كما هو متوقع، تكرر ميتسوبيشي أوتلاندر (2014-2015) بشكل خارجي مفهوم PX-Miev II، المعروض في أوائل ديسمبر 2011 في معرض طوكيو للسيارات. بالنسبة لحجم كروس، ظل الطول والعرض مشابها لنفسه - 4665 و 1800 ملم، على التوالي، وانخفض الارتفاع من 1720 إلى 1680 ملم.
ميتسوبيشي أوتلاندر الأسعار والأسعار
| ادوات | سعر | محرك | صندوق | وحدة القيادة |
| 2.0 إبلاغ 2WD CVT | 1 279 000 | البنزين 2.0 (145 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
| 2.0 دعوة 2WD CVT | 1 369 990 | البنزين 2.0 (145 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
| 2.0 دعوة 4WD CVT | 1 429 990 | البنزين 2.0 (145 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 2.0 مكثفة 4WD CVT | 1 509 990 | البنزين 2.0 (145 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 2.0 instyle 4wd cvt | 1 589 990 | البنزين 2.0 (145 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 2.4 مكثفة 4WD CVT | 1 599 990 | البنزين 2.4 (167 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 2.4 instyle 4WD CVT | 1 689 990 | البنزين 2.4 (167 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 3.0 instyle 4wd في | 1 819 990 | البنزين 3.0 (230 حصان) | التلقائي (6) | ممتلىء |
| 2.4 النهائي 4WD CVT | 1 819 990 | البنزين 2.4 (167 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| 3.0 الرياضة 4wd في | 1 959 990 | البنزين 3.0 (230 حصان) | التلقائي (6) | ممتلىء |
| فية مكثفة. | 2 249 000 | hybrid 2.0 (234 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
| فية في نهاية المطاف | 2 499 000 | hybrid 2.0 (234 حصان) | محرك متغير السرعة | ممتلىء |
في المرة الأولى ل mitsubishi outlander 2014 السوق الروسي كانت محرطان البنزين متاحان لسعة عمل تبلغ 2.0 (145 حصانا) و 2.4 لتر (167 حصان) لتر، ويتم تجميع كلاهما حصريا في زوج مع وجود مخازن. كما كان من قبل، هناك خيار أقوى هو محرك الأقراص كله، والآلة بمحرك ثنائي الأترات يحتوي على محرك أقراص إلى العجلات الأمامية.
ميتسوبيشي الجديد. Outlander III. مع بنزين 3.0 لتر "ستة" ظهر فقط في عام 2013، ثم قدمت السيارات اليابانية و.
هذا الأخير مجهز مع اثنين لتر محرك البنزين وزوج من المحركات الكهربائية - واحدة في كل من المحاور. من عند تثبيت الهجين يمكن أن يتحرك الكروس حصريا على كهربائي على مسافة تصل إلى 50 كيلومترا، ولا يتجاوز مستوى انبعاث ثاني أكسيد الكربون 50 جم / كم.
مثل الخارج، يتحول الصالون ميتسوبيشي أوتلاندر (2013-2014) أيضا. أصبحت اللوحة الأمامية الجديدة صلبة، ظهرت عرض معلومات كبير على لوحة الأداة على المعدات باهظة الثمن، ولكن من الآن فصاعدا، فقدت السقف البانورامي من المقاعد، وهو السقف البانورامي غير متوفر حتى مقابل تكلفة إضافية، ويبلغ باب الجذع الصلبة ولا تفتح في أجزاء.
سعر الإصدار Dorestayling من Mitsubishi Outlander 3 في عام 2015 مع محرك 2.0 لتر أولي محرك الأقراص الأمامي التكوين الأساسي كان إبلاغ 1،279،000 روبل. لكل كل عجلة القيادة كروس طلب التجار ما لا يقل عن 1429،990 روبل، وإصدار Outlander مع حجم محرك من 2.4 لتر والقيادة الكاملة في التكوين النهائي في 1 819 990 ص.
في نهاية مايو 2013، بدأ ميتسوبيشي أوتلاندر 3.0 مع أقوى محرك البنزين V6 بسعة 230 حصان (292 نانومتر)، والتي لم يتم تجهيزها، على عكس الإصدارين الآخرين، بمتغير، ولكن آلة ستة سرعات كاملة. من البقعة إلى مائة، تسارع كروس محرك العجلات مع هذا المحرك في 8.7 ثانية. تم تقديمه في ثلاثة معدات غنية بسعر 1 819 990 (Instyle) و 1 959 990 (رياضة) RUB.
تحديث ميتسوبيشي أوتلاندر 2015
في منتصف مايو 2014، بدأت مبيعات في روسيا تحديث كروس ميتسوبيشي أوتلاندر 2015، والذي اكتسب مظهره الخاص والعديد من التحسينات في الجزء الفني.
في الخارج للتعرف على Restyled Mitsubishi Outlander 2015 يمكن أن يكون على شعرية مادياتر أخرى، تصميم جديد من 18 بوصة أقراص العجلاتمجدد مصدات مع بطانة فضية، بقيادة الفوانيس الخلفية والحماية من البلاستيك على الأقواس بعجلات.
بشكل عام، كانت التغييرات الخارجية للسيارة ضئيلة للغاية، وعدت شعرية المشعاع المقاتل النفاثة في وقت سابق، والتي تم تغذيتها على السلف الذي يمثله Outlander XL، ولم يعد، على الرغم من أن تناول الهواء الموسع في الوفير الأمامي تمت إضافته إلى عدوانية.
ولكن تقارير الشركة المصنعة أنه على تحديث ميتسوبيشي Outlander 3، تم تحسين عزل الضوضاء، تمت ترقية نظام تبريد برودة وتم تغيير إعدادات التعليق. والآلات مع المحركات العليا حصلت على منطقة ساخنة في مساحات المساحات.
أما بالنسبة للمحركات نفسها، فظل دون تغيير - هذه هي البنزين 2.0-لتر "أربعة" بسعة 145 و 167 حصان، بالإضافة إلى زوج مع وجود متغير، وكذلك حجم عمل V6 قوي من 3.0 لتر، التي أعلنت سادياغاند التلقائي.
أسعار ميتسوبيشي أوتلاندر 2015 بعد إعادة التصوير، كانوا يتوقعون، ولكن ليس كثيرا. صحيح، بسبب انهيار الروبيل، تحولت الأسعار إلى تصحيحها بشكل كبير. تختلف أسعار المكونات للسيارة من 1،279،000 إلى 1 959 990 روبل.
في نوفمبر 2014، ذكرت شركة صناعة السيارات اليابانية أنه في النصف الأول من عام 2015، ستظهر النسخة التالية من Crossover Outlander في روسيا، والتي ستتلقى أخيرا تصميما عدوانيا للخط الخارجي، مصنوع في أسلوب النموذج الأولي الموضح في الخريف بيع السيارات في باريس.
أصبح ميتسوبيشي أوتلاندر سيارات الدفع الرباعي الياباني، والتي اكتسبت منذ فترة طويلة للمستخدمين في جميع أنحاء العالم. بخير ميزات الأداء أكد بمظهر محترم. تبدو السيارة بشجاعة، صلبة وفعالية. الراغبين في شراء Mitsubishi Outlander في صالون Salf Sale وسيتم تقديم العديد من حلول الألوان:
- المعدنية (الفضة والأحمر والأزرق الداكن والرمادي)؛
- أبيض؛
- الأسود؛
- لؤلؤة بيضاء.
ديناميات إضافية للمظهر تعطي عجلات كل من الأشعة تحتيني إلى ثمانية عشر وستة عشر بوصة. يستجيب الضوء الأمامي المصابيح الأمامية الهالوجين، خلف زينون سوبر HID مع التصحيح التلقائي. الخلفية تقع أضواء LED. يعامل مقابض الأبواب مطلي بالكروم وخط Windows باللغة الخطوط العريضة السريعة للجسم. تم تجهيز السيارة مع مرايا الرؤية الخلفية الذكية مجهزة بأضواء الإشارة والكهرباء والتدفئة.
قوية وجميلة، أنها تنظر بشكل متناغم في الشوارع الحضرية الحيوية، لكن فرصها المشرقة تتجلى في الظروف على الطرق الوعرة. إذا كنت بحاجة إلى سيارة عالمية لا تتخلى عنها في موقف صعب، فإن النموذج الجديد سوف يخيب أملك بالتأكيد.
الأمن الكامل
اتخاذ قرار لشراء Mitsubishi Outlander، تحصل على موثوقية، والتي تقدر في الحد الأقصى خمس نجوم من NCAP اليورو. وفقا لنتائج اختبارات الطوارئ، أظهرت النتائج التالية:
- نظام الحماية - 100٪؛
- سلامة للأطفال - 83٪؛
- للسائق والركاب - 94٪؛
- للمشاة - 64٪.
وفقا للمؤشر قبل الأخير، فإن النموذج هو 2٪ فقط أدنى من القائد غير المشروط من فئة مرسيدس بنز GLA-Class، وهي تكلفةها أعلى بكثير. وبالتالي، يمكن جدوى الجدة لاستدعاء واحدة من الأكثر موثوقية اليوم. التعديل الأساسي مجهزة وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب في الجبهة.
ترغب في شراء ميتسوبيشي أوتلاندر تاجر رسمي يتم تقديم Rolf South العديد من الخيارات للتكوين. في الإصدارات المحسنة، هناك ستائر واقية إضافية على جوانب المقاعد، وسادة ركبتي السائقين، والأحزمة الأمامية والخلفية من ثلاث نقاط مع حدود القوة، لفائف بالقصور الذاتي، وإمكانية التحكم في الارتفاع. أيضا أقفال قفل المتاحة عند صيانة الأطفال، فتح الباب التلقائي في حالة وقوع حادث، نظام دعم الفرامل مع الكبح المفاجئ. من الممكن تأمين المقعد بأمان بأحزمة الأطفال من ISOFIX.
إن سعر ميتسوبيشي أوتلاندر في جسم جديد بعيد عن أعلى مستوى في فئته، والذي لن تقوله بشأن مستوى الأمان: على متنوعة وجودة أنظمة الحماية، غالبية المنافسين متفوقة بشكل ملحوظ. النموذج الوحيد الذي تمكن من إظهار نتائج مائة بالمائة مماثلة في هذا الترشيح - فورد كوجا الأمريكي.
ابتكار
يشتري Mitsubishi Outlander في Salon Rolf South يعني الحصول على سيارة مبتكرة مزودة بعدد من الحلول التقدمية. ثري معدات تقنية يجعل من الممكن التغلب بسهولة على العقبات الأكثر تعقيدا. بغض النظر عن مدى سوء الطريق، فإن السيارة سوف تسليمك إلى الوجهة. أحد المساعدين الفعالين هو التحكم في كل عجلة. هذا النظام الحديث يمكن تشغيل محرك أقراص كامل في ثلاثة أوضاع: في الظروف على الطرق الوعرة، في الثلج أو الأمطار الغزيرة. مع حاد، يتضمن الصعود أو النسب قفل 4WD. إذا كانت الظروف الجوية تتطلب توزيع عزم الدوران تلقائيا بين العجلات، فستنشيط تلقائي 4WD. يساعد وضع 2WD في توفير الوقود اقتصاديا، حيث يتم استخدامه فقط محرك الأمامي.
يشمل سعر ميتسوبيشي أوتلاندر في التنفيذ الجديد في موسكو وجود أنظمة EBD و ABS و ASTC و HSA. الأول مسؤول عن كفاءة الكبح، وتوزيع قوة الكبح تلقائيا. لا يسمح ABS بعجلات الفرامل عند الكبح، مما يساعد السائق على الحفاظ على السيطرة. يوفر ASTC الاستقرار الدورات الدراسية ويمنع الانزلاق، يساعد HSA في التعامل مع الارتفاع. سيصبح نظام الملاحة مساعد لا غنى عنه في الرحلات الطويلة. بفضل الخريطة المدمجة للاتحاد الروسي، ستتمكن من الحصول على أفضل طريق إلى أي مكان في البلاد. يسهل تكوين Navigator للسفر في الخارج. لا تقتصر قائمة الابتكار على القرارات المدرجة.
انضم م Itesubishi بوم عبر الخط الأخير المصنعين اليابانيين: ظهر نموذج Outlander في خطها فقط في عام 2001. اسمحوا لي أن أذكرك بأن تويوتا RAV4 صدر منذ عام 1994 وهوندا C-RV - C 1995، سوبارو فورستر. -c 1997، و نيسان اكس وأول كروس مازدا اسمه تحية - من عام 2000.
لذلك، رأى أوتلاندر من الجيل الثالث الضوء في عام 2011. وهذه تقاطعات من عام 2012 من الناقل من نبات بريسما روس في كالوغا.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2012-N.V.
تصميم Outlander لا يحب كل شيء. في البداية، انضممت إلى اللقب "Sad Samurai" بسبب بعض الأفكار. ولكن في عام 2014، تلقى النموذج تصميما جديدا (وذات النظر عدوانية إلى حد ما) بأسلوب الدرع الديناميكي مع "خلايا النحل" المطلية بالكروم المميز، بالإضافة إلى عدد من التحسينات المهمة.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2014-15
اليوم، أوتلاندر هو أساس المبيعات الروسية ميتسوبيشي. لذلك، في الماضي، شكل هذا النموذج 16828 سيارة من المجموع في 24 وحدة تباع 385 وحدة. لم يكن هذا المجلد كافيا للدخول في أفضل عشر سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية، ولكن، ومع ذلك، فإن "الثالث" أوتلاندر - السيارة هي بالتأكيد ضخمة، ومشارك عادي تماما طريقوبعد سوف يمر بضعة أشهر، وبالتأكيد سيتم الاحتفال بالتأكيد بالإفراج عن مائة متقاطعة في هذا الاسم. وترافق إنشاء النماذج الجماعية دائما بإيجاد حل وسط بين محاولات لجعل سيارة، من ناحية، بأفضل ما يمكن، ومن ناحية أخرى - سهلة قدر الإمكان. لذلك، يجب أن ينقذ شيء ...
الكراهية # 5: "هذه الميزات الميزة ..."
في روسيا، تم تقديم الجيل الثالث Outlander مع ثلاثة محركات: اثنين من "أربع" حجم 2.0 و 2.4 لتر وثلاثة لتر V6. تم تجهيز الأخير (الذي عمل في زوج بأتوماتيكي من ست سرعات) بأقوى إصدارات رياضية مكلفة، وبالتالي إصدارات رياضية نادرة نسبيا. كان أساس الحديقة "معدات ذات أربعة أسطوانات" إنترس وإرساء في نهاية المطاف، وهنا تم تجهيزهم بنقل ستبليس حصرا في Jatco.
تحت غطاء محرك السيارة Mitsubishi Outlander "2012-14 لسبب ما، في البداية، قررت الشركة توفير واستخلى عن تثبيت المبرد منفصل تبريد هذه العقدة، على الرغم من أنه من حيث المبدأ تم توفيره. انخفضت الشكاوى والشكاوى من ارتفاع درجة الحرارة للمظلات. نتيجة لذلك، ظهرت التعليمات القادمة لمراكز الخدمة:
"استئناف المالك ممكنة مع شكاوى حول ظهور تقرير ارتفاع درجة حرارة CVT على لوحة الأدوات عند القيادة بسرعة عالية.
أيضا، عند ظهور هذه الرسالة أو قبل وقت قصير من ذلك، قد يكون هناك ضوضاء متزايدة (همهمة، FEWL) في الإرسال.
التدابير الواجب الوفاء بها في مركز الخدمة: عند الاتصال بالعملاء مع الشكوى الموصوفة أعلاه، اقض محرك اختبار وتأكد من حدوث ارتفاع درجة حرارة CVT حقا. إذا تم تأكيد حقيقة ارتفاع درجة الحرارة، اتبع الخطوات التالية:
- قضاء تشخيص CVT باستخدام MUT-III. إذا تم اكتشاف عطل أثناء التشخيص، فقم بإزالةها، بعد توصيات دليل الإصلاح.
- إذا لم يتم اكتشاف أي أخطاء، فقم بتثبيت مشعاع تبريد السائل CVT، بعد الإجراء أدناه. "
منذ عام 2014، بدأ مشعاع CVT في الترتيب المنتظم، وذهب مشكلة ارتفاع درجة الحرارة إلى الماضي.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2014-15 ولكن في أي حال، فإن المتبدي هو شيء محدد تحتاج إلى التعود عليه. بعد صناديق ميكانيكيةنعم، والبنادق الرشاشة، من الصعب للغاية التعود على حقيقة أن المحرك يتحول أولا إلى النمو، والسرعة ليست كذلك، ثم - على العكس من ذلك. CVT لا يحب التغييرات القاسية في أوضاع الحركة على الإطلاق، لكنه يرضي نعومة تسريع التجمع وغياب الهزات. ولكن خلال التجاوز، حتى مع الكثير من النقر على دواسة، يتم صب المنعطفات على الفور إلى 3 500، ولا تحدث معجزة: المحرك هدير، السيارة "لا تذهب". نتيجة لذلك، فإن برامج تشغيل "Auts"، التي تعرضت على طريقة قيادة هادئة وقياس، تشمل عمل التفاوج إلى المحترفين، وهنا "تلعب" عشاق السلبيات.
الحب رقم 5: "بلطف وبلغة"
يمثل جميع المالكين تقريبا نعومة السكتة الدماغية وكثافة الطاقة في تعليق Outlander. يلاحظ الكثيرون أنه في مناسبة عقبة تسمع صوت الإضراب، ولكن الإسراعات الرأسية والاهتزازات لا تصل إلى السائق والركاب. على التمهيدي، السيارة تتأرجح قليلا، لكنها واثق جدا. عند السرعة، تشعر الحفر الصغيرة في الأسفلت بأنها أقوى إلى حد ما، ولكن حتى على حفر الحجم المتوسط \u200b\u200bإلى انهيار التعليق، كقاعدة عامة، لا تصل. السيارة تبقي الطريق جيدا ولا يتطلب التعدي.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2014-15 من حيث المبدأ، فإن معظم أصحاب يقيموا بشكل إيجابي يعالجون السيارة، على الرغم من أن آلات Dorestayling التي تم إصدارها في الفترة 2012-2013، تتميز بشكوى حول عجلة القيادة غير المفيدة غير المفيدة وعدم التشغيل دائما من الطاقة الكهربائية القوية.
الكراهية # 4: "لا تنقذ على المباريات ..."
ومع ذلك، ليس لجميع مالكيهم بحاجة إلى "شحذ التعامل، تعليق والمعلوماتية ": في جوهرها، أوتلاندر سيارة موجهة تماما إلى" قيم الأسرة ". في هذه الحالة، فإن المستوى العام للراحة يأتي إلى المقدمة، وبيئة العمل للسائق وواجهة تفاعل السائق مع السيارة هي واحدة من المكونات التي تحددها. وهنا هناك أسئلة خطيرة للغاية.
يشكو الكثيرون من عدم وجود الإضاءة الخلفية على أزرار التحكم، على الموقع غير الناجح للزر المسؤولة عن إخراج المعلومات على عرض معلومات صغير (اختبأ خلف مفتاح توجيه ولا يكون مرئيا من مقعد السائق).
Torpedo Mitsubishi Outlander "2012-14 كتلة الشكاوى تسبب رأس نظام الوسائط. عند تشغيل الموسيقى من محرك أقراص فلاش، يمكن لاعب قراءة بعض الملفات المحددة فقط، والملفات الأخرى لا ترى أو تعليقها. لا يفهم الجهاز (على الأقل في آلات الإفراج المبكر) الترميزات السيريلية المشتركة، ويتم عرض أسماء المسارات مع بعض "krakoyabram" غير مفهومة. فيما يتعلق بالصوت هناك تباين واضح: شخص ما يكتب أن الصوت مشرق وعصير، مثل بوس، وشخص ما - الذي بالفعل على متوسط \u200b\u200bمستوى الصوت كل شيء فظيع للغاية، ويظهر الصفير والتحطم من المتحدثين.
العديد من مزعج التحكم اليد في الوضع الخالي من الأيدي. شخص ما يسمى له "لا معنى له ولا يرحم". في الواقع، ليس من الواضح لماذا كان من المستحيل إجراء إدارة دفتر الهاتف واختيار الاتصال مع الأزرار الموجودة على عجلة القيادة؟ بدلا من ذلك، قام المصممون بتثبيت عديم الفائدة تماما بالنسبة للكثيرين التحكم الصوتيالتي تفهم بطريقة سيئة بلغة الروسية. البديل - للوصول إلى شاشة اللمس، مرة أخرى يصرف الانتباه عن الطريق.
يشار في كثير من الأحيان إلى السيطرة غير الناجحة على كتلة المناخ: يجب أن تكون المفاتيح "تهدف"، مشتت بالطريق. في الواقع، فإن الكثير من الشكاوى وعمل تركيب المناخ يصعب اختيار الوضع الصحيح. في الصيف، يمكنك تعيين 25 درجة وأن تكون في القطب الشمالي، وسيستمر الهواء الجليدي في الضربة في الوجه، حتى عندما يكون الصالون بالفعل تبريد، وفي فصل الشتاء، فأنت في الساونا ...
نسف يلاحظ موقع غير مريح لمفاتيح التدفئة المقاعد. يستخدمونها، بطبيعة الحال، في فصل الشتاء، وفي الممارسة العملية، يحدث ذلك مثل هذا: السيارة المبردة بين عشية وضحاها، عجلة القيادة باردة، لذلك لا أحد، بالطبع، لا يزيل القفازات. لكن المقعد دافئ بالفعل، يمكن إيقاف التدفئة. لكن القفازات لا تسمح لك بالشعور بحركة الزر، لذلك يجب عليك خفض رأسي ومشاهدتها، وأطفأت التدفئة أو تحولت إلى وضع آخر، وهذا، مرة أخرى، يصرف الانتباه عن الطريق. بشكل عام، يشير هذا النوع من العيوب التي يشيرها مجتمع السيارات إلى فئة "المدخرات على المباريات".
الحب رقم 4: "نيبوتشي الصقيع لنا!"
ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من المالكين يقدرون بشكل إيجابي اللياقة البدنية إلى فصل الشتاء. خاصة الجميع يسر مع الزجاج الأمامي الساخن بالكامل، وهذا الخيار منتظم لجميع مجموعات كاملة. يشار إلى أن وضع التسخين لا يمكن تشغيله مسبقا بحيث يتم الاحتفاظ بالزجاج في وضع البدء عن بعد، تجدر الإشارة إلى أنه من أجل أن يكون الزجاج أقل عند درجات حرارة أقل من 20 درجة، فأنت بحاجة إلى خمس دقائق. في بعض الأحيان تتذمر على عدم وجود ممسحة ممسحة وفحص غسالة، ولكن حرفيا الجميع علامات وإطلاق جميع المحركات بسهولة في البرد، وسرعت المقصورة، وحقيقة أنه يمكنك أن تلمس الصقيع بالفعل في الصباح، في حين أن مالكي الآخرين السيارات لا تزال الزجاج الشكاكات مخلب.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2015-n.v. في الوقت نفسه، يشكو الكثيرون من عدم نجاح الديناميكا الهوائية الأكثر نجاحا، من المقرر أن يتم تفكيب جميع اللزجة في الكواشف المضادة للفطريات عن الزجاج الأمامي على الجانب، مما يجعلها غير مبهمة وصعبة للغاية لمراجعتها مرة أخرى. في الوقت نفسه، لأنفسهم المرايا الجانبية البقاء نظيفة تماما! بالمناسبة، يظل المستشعر مستوى السوائل الغاشية على الأقل في العديد من المعدات، ويمكن أيضا أن يعزى ذلك إلى "المدخرات على المباريات".
الكراهية # 3: "هذا هو ضعف بلدي ..."
ولكن إذا كان يمكن اعتبار Windows الجانبي الواحد بسرعة سمة ميزة غير سارة، ولكن لا يزال متسامحا، فإن الطلاء الرفيع والضعيف في الجسم هو بالفعل مشكلة خطيرة، والتي ستتطلب في النهاية استثمارات مالية ملموسة من المالك. في بعض الأماكن، يصرخ تقريبا مع مسمار، ويتم تشكيل Skol على الفور من أدنى حصاة. نتيجة لذلك، بعد ثلاث أو أربع سنوات من العمل، من الصعب بالفعل العثور على سيارة دون "ryzhikov" على العتبات والأجنحة والكواكب. كل هذا هو الأكثر نموذجية للسيارات في السنوات الأولى من الافراج عن الحزم، إلى الغريب، للحزم المستوردة.
ينصح العديد منهم بوضع "كمامة" من البلاستيك مباشرة بعد مغادرة الصالون.
هناك شكاوى وأن الزجاج المستخدمة أمر سيء "يمسك ضربة". يصف أحد المالكين القضية، كما بسرعة تبلغ حوالي 40 كم / ساعة، طار حصاة صغيرة إلى الزجاج الأمامي، وكانت النتيجة تشكلت الكراك نصف متر، وتم إطلاق سراح جانب واحد على حافة الزجاج. هذا الرجل استذكر على الفور أن الضربة كانت لائقة جدا في حجم حصاة حصاة في الزجاج أوتلاندر الجيل السابق، وعلى سرعة 150 كم / ساعة، أدت فقط إلى ظهور رقاقة صغيرة. يكلف الزجاج الأصلي 70،000، وكثيرا ما يوصي الكثيرون في مثل هذه الحالات بوضع تناظرية صينية، والتي بسعر 20 ألف روبل يتضح أنه أقوى بكثير وهاردي.
Mitsubishi Outlander BR-SPEC "2015-N.V. يعاني جدا من الحصى وزجاج من مصابيح الضباب، ويوصي صوت الناس "جرة" زجاج من الضباب رينو لوغان.وبعد كل هذا هو أكثر حزنا أن أوتلاندر هو كروس مع إمكانات غير خالية من الطرق الوعرة، مما يعني أن أحد أسباب اقتلاؤه هو نية ركوب ليس فقط على الأسفلت، ولكن أيضا على طلاب الصف والاشعال. وهناك الحصى ...
الحب رقم 3: "أين ستمر الغزلان ..."
يقع Outlander بشكل جيد حقا مع ظروف الطريق المعقدة. من ناحية، ليس الأفضل في فئة معلمات المواتية الهندسية: أطول جثة في الجزء بالاشتراك مع قيمة قياسية للغاية من قاعدة العجلات تتحدث عنائح لائقة جدا. لكن هذا يعوض 215 ملم من التجويف الطريق، وهو نظام مدفوع بالكامل تم تكييفه مع الطرق الوعرة وحقيقة أن جميع زوايا الرغبة الهندسية (الدخول والخروج والسلالم) من Outlander هي نفسها تماما ومبلغ 21 درجة. إذا مر الجزء الأمامي عن عقبة، فهذا يعني أن كل شيء آخر سوف يمر، لذلك لم يعد مهددا أن يأخذ الوفير الخلفي على البطن أو تمزيق الوفير الخلفي. سمح كل هذا حتى للشركة بتمثيل Outlander كمردود، ولكن كجهاز سيارات دفع رباعي حقيقي.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2015-n.v. في رأيي، عدم وجود انتقال منخفض في الإرسال (على عكس الخاطئ الناشئ، الوضع L ليس على الإطلاق، فإنه يعمل فقط على إصلاح المغيرات على الإرسال الظاهري السفلي) يرسل فريد "خارج" في رتبة Crossers. ولكن على الرصاص، تتجاوز هذه السيارة بدقة النماذج الحضرية البحتة. يمكنك الوقوف مباشرة في ثلج بدون ثلج دون سيارة مجدية، وهو يقيف منحدرات أمر حاد من 30 درجة وترتد عن طيب خاطر في عذراء ثلجي. أصحاب الذين تم إرسالهم لأول مرة إلى سيارة الدفع الرباعي بعد القيادة الأمامية "puzoterok"، واختبر البهجة الحقيقية من البداية في الاكتئب الثلجي أو في ظروف الجليد (بشكل طبيعي، مع أوضاع قفل السيارات 4WD أو 4WD وشملت): السيارة ترتفع مرة واحدة، في حين أن جيران القيادة الأمامية الجيران أزال عجلات على الفور.
أوه، إن لم يكن رقائق من الحصى ...
الكراهية # 2 "أعطني antitrapin!"
إذا تم خدش الجسم فقط في ظل ظروف معينة، فإن المقاومة الميكانيكية غير الكافية لمواد التشطيب الداخلي تتجلى خلال وقت التشغيل بأكمله. بلاستيك لطيف جدا على طوربيد: خدش قليلا - والندبة مدى الحياة.
يعاني طلاء البلاستيك بقوة من الخدش في مجال أحزمة الأمان: إذا كان، الذي يأكل من الحزام، فما عليك سوى تقديمه للعودة إلى المكان، سوف تترك لسان القلعة بالتأكيد خدش صغير على الرف. كقاعدة عامة وأجزاء ورنيش راخبة وأسود من اللوحة الأمامية، وخاصة الجزء السفلي منها، في منطقة صندوق القفازات، وقاعدة مربع المسند. لا يظل أكثر من شهر في الشكل الأصلي للنفق البلاستيكي بالقرب من المحدد. وبعد كل شيء، خدش حتى مسمار، وإذا كان يؤلمه، على مدار الساعة، فإن القضية على الإطلاق.
1 / 2
2 / 2
لا يعيش طويلا ومقاعد الانتهاء من الجلد الاصطناعي. المستخدمة في الانتهاء من الإصدارات العليا من الجلد الأصلي لا تسبب الحماس: على الرغم من دائم، ولكن وقحا جامدة. حدد بعض المالكين أنه "الجلد بفلول ختم المجمدة في القطب الشمالي". ولكن إذا تم حل المشكلة في تنجيد المقاعد عن طريق شراء الأغطية، فإن البلاستيك الخدوش لن يشفي، والمظهر يتحول إلى غير مرتب.
الحب رقم 2: "هنا هو، بسيط جدا ..."
لا ينطبق Outlander على عدد النماذج التي تشتري بسبب الأزياء العامة أو بسبب حقيقة أنه في الجزء السفلي من نفس النظرة في السيارة، شعرت بحب بذرية. غالبا ما يكون شراء هذه السيارة محلول مغزى تماما وعقلاني مأخوذ بعد مقارنة شاملة مع أقرب المنافسين. وبطبيعة الحال، تؤخذ الديناميات والسلوك على الطريق، والراحة في الاعتبار. ولكن منذ ذلك، من جوهرها للغاية، "خارج"، وبالتالي، وبالتالي، فإن السيارة النفعية للغاية، والتي قد تضطر إلى ركوب ليس فقط على الأسفلت فقط من الطرق السريعة الحضرية، يصبح المكون الاقتصادي أحد أهم عوامل التقييم وبعد وهنا يتضح outlander ليكون في الطول!
ميتسوبيشي أوتلاندر "2015-n.v. أولا، كل المحركات المتوخاة بسبب تختلف تغييرها وتأخذ بسهولة 92 بنزين، والمتحدثين المشكوكين في المناطق النائية الروسية. إظهار كل من محركات أربعة أسطوانات الاقتصاد اللائق (على الرغم من أن معدل التدفق، دون أي شك، يعتمد على طريقة القيادة، ومن الموسم، ومن عدد من العوامل الأخرى). على الطريق السريع مع راكبين وجذع كامل، عادة ما يكون حوالي 9 لتر لكل 100 كيلومتر، مع جهاز فارغ بحركة موحدة في سرعة الرحلات - 7.8 لتر، ولكن في الاختناقات المرورية الحضرية يمكن أن يصل إلى 15 لترا لكل مائة وبعد
مع مخازن طويلة المدى من خزان إجمالي 65 لتر، فإنه يكفي من 700-750 كم، وهذا مؤشر جيد جدا لسيارة كبيرة ومسيرة.
إذا أضفت إنفاقها، وموثوقية وصيانة هذه المحركات، فإن حملة سلسلة آلية التوقيت، والوصول المريح إلى مرشح الزيت وحزام مرفقات المرفقات، ثم ستصبح واضحة وسعر منخفض لمدة ساعة نورو، وتكلفة الصيانة، والتي في ظروف اليوم يمكن أن تسمى "معتدلة" وبالتالي، فإن تكلفة "الصغيرة" ثم (في 8 و 45 و 105 و 135 و 165 ألف كيلومتر) عادة ما تكون مكدسة في 9 - 12 ألف روبل.
الكراهية رقم 1: "عزل الضوضاء ليست على الإطلاق! ..."
إذا كنت تسأل أصحاب dorestayling outlander، مما يجعلهم أكبر تهيج، ثم 9 من أصل 10 سيجيبون: الضوضاء! "عزل الضوضاء ليست على الإطلاق! عندما تكون المرة الأولى التي دفعت فيها إلى المسار - سألت تقريبا، فهي تشعر وكأنك تسير في "شاه ..." لا يوجد عزل من الضوضاء! انها ليست على الإطلاق! لوحات باب ضخمة دون تسديد الأضلاع حلقة مثل دلو فارغ! والغطاء الداخلي للأبواب؟ ما هذا؟ ما هو القيام به من؟ يشبه رغوة كثيفة رقيقة! " وهذا ليس أكثر البيانات الحادة.
بشكل عام، كل شيء يتلقا على حقيقة أن المشكلة يتم حلها من خلال العمل على عزل صوتي إضافي للمقصورة. ولكن لضمان الراحة الصوتية سوف تضطر إلى إنفاق 20-25 ألف روبل ... لذلك لم يكن من الممكن الاستماع إلى هذه الشكاوى، وعند إعداد الصوتيات المصنعة، وخاصة دفع الكثير من الاهتمام. ونتيجة لذلك، يبدو أن الاستعراضات أن النموذج كان واحدا من الأقل صاخبة بين زملاء الدراسة، ومستوى الضوضاء في الصالون من العمة الرئيسية التي تم نقلها إلى موضع إحدى المزايا.
الحب رقم 1: "كوش كبير"
الميزة الرئيسية للنموذج، والتي غالبا ما تصبح وذات سبب عملية الشراء، يطلق على جميع المالكين تقريبا الحجم الداخلي وحجم الجذع. إذا وضعت على صف من جميع المنافسين Outlander من فئة المقاطع المتوسطة الحجم، فسيصبح من الواضح على الفور أن المغامرين ميتشيلد ميتسوبيشي يشبه أطول طي. وهذا ليس الخداع البصري: من كل هذه الأفاهات، فإن Outlander هو حقا أطول جسم، وكبير كبير من هذا الاختلاف هو فقط ويسقط في مكانه للقدمين في الصف الثاني من المقاعد. فسيحة على المقاعد الخلفية قابلة للمقارنة تماما لسنة السيدان من الفصل التمثيلي!
بالنسبة للجذع، يكون له حجم لائق (على الرغم من أن البطل) حجم 477 لتر. إنه أكثر من مقصورة الأمتعة من تويوتا RAV4 (410 لتر) أو فولكس فاجن (430 لتر)، ولكن أقل من هوندا CR-V (556 L)، نيسان X-Trail (603 L) أو كيا سبورتاج. (564 لتر). لكن المقاعد الخلفية المطوية تشكل منطقة شحن ضخمة مع أرضية مسطحة، والجذع نفسه يحتوي على "الطابق السفلي" - منظم مع قدرتين تحت العارض تحت كل أنواع الأشياء الصغيرة.
"الجذع كبير جدا أنه حتى عندما نذهب لزيارة الأم، بالنسبة للمدينة، يتم وضع كل شيء - والعربة، والأشياء، ولا يزال هناك مكان لأنه عاد إلى المنزل مع شحن مجاني ( البطاطا وأي حماية). " "سبب شراء هذه السيارة، مثل الكثيرين، هو Banal: الطفل الأصغر والذين يرافقون وسائل النقل المختلفة والمزاحات والدراجات البخارية المختلفة وما إلى ذلك، والتي لا تستطيع السيارة السابقة التعامل معها. "عند السفر" الأسرة بأكملها "، زوجة مع طفل جريئة فقط على الأريكة الخلفية - هناك مساحة كافية للجميع." وهذا ليس كل دموع فرحة أصحاب "Auts". هناك العديد من الأماكن هناك.
لذلك إذا كنت تريد الكثير من السيارات مقابل القليل من المال، فابحث في Outlander. ويفضل - بدون رقائق من الحصى.
ميتسوبيشي أوتلاندر "2015-n.v. الثالث أوتلاندر - الحب أو الكراهية؟
Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - عربة بخمسة أبواب زيادة الاتصاليمثل الجيل الثالث من رودي عائلة أوتلاندر. وفقا للتصنيف الأوروبي، يشير ميتسوبيشي أوتلاندر 3 إلى الفئة "K1" (سيارات الدفع الرباعي المدمجة). في روسيا، يتم حساب الجيل الثالث Outlander رسميا للفئة M1G - سيارات الدفع الرباعي. نظرا لشعبية هذا النموذج في السوق المحلية، قررت إدارة الشركة إنتاج ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد منذ عام 2012 في محطة Kaluga Auto Presma Rus. يختلف سعر Outlander الجديد بدءا من 899،000 إلى 1،519،990 روبل.
نظرة عامة على Mitsubishi Outlander الجديد - الوصف و تحديد
عقدت ميتسوبيشي أوتلاندر 3 جيل لاول مرة في إطار عرض موتور جنيف الدولي في ربيع عام 2012. التاريخ المرتبط بظهور نموذج الكتلة Mitsubishi Outlander 2012 سنة الصنع، يستحق اهتماما منفصلا، لأنه قد يطالب بحمال الإستراتيجية الخفية بأي كتاب لائق حول حروب التسويق. والحقيقة هي أن الغالبية العظمى من المتخصصين كانت واثقين بحزم - سيتم إنشاء ميتسوبيشي أوتلاندر جديد في صورة ومشابهة مفهوم PX MIEM، الذي أظهره الجمهور العام في معرض طوكيو للسيارات في عام 2009. بدوره، فإن قيادة خدمة ميتسوبيشي موتورز وسائل الإعلام مع الماكرة، تستحق النينجا الأسطورية، لم تسارع أي شخص وتفريغ. حول Crossover القادمة Mitsubishi Outlander الجيل الثالث قال الكثير، لكن لا أحد رؤيته. وقد كان يسبب فضول جيش الساحر من خبراء خبراء السيارات من هذه العائلة. علاوة على ذلك، حوالي ستة أشهر من العرض الرسمي لميتسوبيشي أوتلاندر 2012 رئيس الشركة، حير السيد أسامة ماسوكو، في العالم للسيارة العالمية ببيان حول أول بلد أجنبي سيتم بيع نموذج جديد أوتلاندر ... روسيا. بالطبع، مثل هذا المنعطف من الأحداث في حيرة من أوروبيين غيورونيا وأمريكيين. لذلك، كان العرض الأول القادم من إصدار ميتسوبيشي أوتلاندر 2012 كما هو متوقع، كم وناقشت.
ديون جنيف كروستوفر أوتلاندر الثالث فاجأ الجميع - والمهنيين، والمراوح البسيطة سيارات ميتسوبيشيوبعد كما اتضح، ومبدعي ميتسوبيشي أوتلاندر "نسيت" حول الأشكال الرياضية العدوانية من سيارة مفهوم طوكيو. علاوة على ذلك، فإن المطورين تميزوا بالكامل تقريبا من العلامة التجارية الشعبية Stylistics Mitsubishi "Jet Fayter"، والتي أصبحت في السنوات الأخيرة أصبحت بطاقة عمل للعديد من النماذج المستقرة الشائعة للعلامة التجارية اليابانية. كما أوضح طاهى الشركة: "جماليات عدوانية جت فاير لا تزال صلاحيات سيارات الركاب. لا تستطيع سيارات خطيرة تحمل مثل هذه الشباب. "
إنشاء كروس ميتسوبيشي. أوتلاندر جديد أجيال، يسترشد المطورون بحكم "ثلاثة S" - آمنة (أمنية)، صلبة (صلابة)، بسيطة (البساطة). افترضت البيانات، وفقا لمؤلفي المشروع، أي اتجاه آخر لسيارات تصميم الشركات ميتسوبيشي، الذي تلقا من المبدعين الاسم الشعري "تسلق جبل فوجي" (م أزياء جبل فوجي).
أصبح نعومة أنيقة للخطوط الصاعدة والوضع المسطر "Troika" المسلسل لاستبدال الهوية المفترسة للمفهوم والحالة المشددة في المسلسل "Troika"، الذي أمر المصممون "التعبير الثنائي". بالضبط نفس النهج تم تطبيقه في وقت سابق في هياكل النماذج من مجموعة ميتسوبيشي النموذجية - الشهيرة و. ومع ذلك، لا يمكن استدعاء Mitsubishi Outlander المحدثة تجسيد الضوء التالي من SUV الأسطوري. تحولت ميتسوبيشي أوتلاندر 3 إلى أن تكون أنيقة ومثيرة للاهتمام، وهي مسرورة بشكل خاص، فردي للغاية - إطلاق مذهل ومظهر، وطبيعة الأقارب "الأكبر سنا"، وبالطبع، من تقاطع الجيل السابق.
مراجعة ميتسوبيشي Outlander 2012 - الجسم، الخارجي والداخلية
جثة ميتسوبيشي Outlender.
العمل على جسم ميتسوبيشي أوتلاندر 3 أجيال، واتبع المهندسون اليابانيون هدفين رئيسيين - أقصى سلامة وتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة.
رعاية سلامة السائق والركاب، أصبح من أجل مصممي سيارات ميتسوبيشي في الأخير، الذين صدر بعد عام 2000، وهو نوع من ثقب. في بعض الأحيان يبدو أنه بعد الاستمادة من سيارات الركاب في لساندر فيورس في عام 1998، عندما، وفقا لنتائج اختبارات اليورو NCAP، تم الاعتراف بهذه السيارة باعتبارها "غير مناسبة للحياة"، وأقسم المصممون اليابانيون على الساموراي KLIMANS و LOGARITMIC، بكل الوسائل استعادة الوجه المفقود. وعلى الرغم من إعادة تأهيل سمعة سيارات ميتسوبيشي في أوروبا منذ فترة طويلة، فقد تم إعادة تأهيلها منذ فترة طويلة من العام إلى السنة لتحسين بريس جديدة، مما يجعلها أكثر أمانا.
يعد تصميم جسم Outlander 3 الجديد مكونا رئيسيا لنظام أمن سيارات شامل. مطورو الجيل الثالث من الجيل الثالث "الغرباء" من الجيل الثالث (إنجليزي أوتلاندر هو غريب) يستخدم في بناء جسم السيارة بالفعل مخطط اختبار مرارا وتكرارا:
ارتفع الإطار الصلب (تطور سلامة التأثير المعزز) من الصلب عالية القوة؛
العقد مع الانتشار الاتجاهي لأحمال الصدمات الناشئة عن الاصطدامات الأمامية والجانبية؛
عناصر مع هندسة تشوه قبل التفكير؛
عناصر صلابة إضافية مثبتة في مدخل وجوانب الجسم.
العناصر القابلة للناثلة تقع في المناطق الأكثر إشكالية.
ومع ذلك، بشكل عام، اتضح أن التصميم أكثر مثالية على حساب المواد مع زيادة خصائص التواء المقاومة (+ 37٪)، والضغط (+ 49٪) والفجوة (+ 57٪). بالإضافة إلى ذلك، جعلت مواد عالية القوة من الممكن تقليل وزن السيارة بنحو 100 كجم تقريبا. من نواح كثيرة، بفضل هذا، الآن تلقى سيارات الدفع الرباعي من Mitsubishi Outlander 2012 أعلى تقييم من اختبارات الاختبارات الأوروبية الصبحة بعد اجتياز سلسلة شذيفة من اختبارات تحطم NCAP اليورو - 5 نجوم الأمان للسائق والركاب البالغين والركاب الأطفال.
أبعاد حجم ميتسوبيشي أوتلاندر لعام 2012 قليلة مختلفة عن أولئك من "الأجنبي IKE EL". هذا، أولا وقبل كل شيء، تمليه حقيقة أن كلا من السيارات مبنية على قاعدة بيانات مشتركة، وهي على "عربة" ميتسوبيشي PG، والتي أصبحت أول منصة عالمية في تاريخ الشركة اليابانية.
أبعاد ميتسوبيشي Outlander III
طول - 4665 مم؛
العرض - 1800 مم؛
ارتفاع -1680 مم:
قاعدة عجلة - 2670 ملم؛
التخليص - 215 ملم
مقارنة مع Outlander XL، sUV. أصبح 25 مم لفترة أطول و 40 ملم أكثر. إن استطالة ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد هو السعر الذي تم وضعه على مذبح توحيد. De Facto، يتم إنتاج السيارة في نسختين - في تنفيذ 5 و 7 مقاعد. لا يتم بيع "الغرباء" في روسيا. كما اتضح، فإن الطلب على مثل هذه السيارات في أراضينا لا يكاد يذكر. ومع ذلك، مر هذه الابتكار تماما في سيارات الدفع الرباعي خمسة مقاعد. كان التغيير في هندسة الفضاء الداخلي لميتسوبيشي أوتلاندر 2012 من الجميل أن يؤثر على تطبيق السيارة. بالمقارنة مع "X EQ"، ارتفع طول جذع التروج بنسبة 335 ملم. نتيجة لذلك، ارتفع الحجم المفيد من منطقة ميتسوبيشي البضائع أوتلاندر 2013 من العام النموذجي إلى 970 لتر الصلبة. ومع الأخذ في الاعتبار النظام المتقدم لتحويل المقاعد الخلفية (عند طي الجزء الخلفي من المقاعد يخلق تأثيرا على أرضية مسطحة)، تزايد مساحة الشحن بسهولة في مبلغ ما يصل إلى 1741 لتر. نظرا لهذا، إذا لزم الأمر، في Outlander المحدث، يمكنك بسهولة حظر ما يصل طوله إلى 1670 مم. بالمناسبة، ليس فقط الروس يسعدون بتقدير الجدة. خلال الأشهر الستة الأولى في بلدان الاتحاد الأوروبي، تم بيع أكثر من 35000 سيارة سيارات سباحة ميتسوبيشي Outlander 2012 جديدة بسعر 21،900 يورو، والذي يعتبر وفقا للمعايير الدولية مؤشرا جيدا للغاية للسيارات من هذه الفئة.
تم إملاء تصحيح ارتفاع ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد 2012 بضرورة تحسين ديناميكا السيارات. نفسها نفسها، لسيارات الدفع الرباعي، ديناميات مجموعة السرعة لا يستحق عددا من الخصائص الأساسية. ومع ذلك، فإن مؤشرات الزجاج الأمامي تؤثر بشكل مباشر على اقتصاد الوقود، وهذه بطاقة ترامب مهمة للغاية للسيارات سيارات الدفع الرباعي من حيث القدرة التنافسية. نتيجة لجهود المهندسين للمطورين، تم تخفيض معامل مقاومة CX بنسبة 7٪ من 0.36 إلى 0.33. ونتيجة لذلك، كان جيل ميتسوبيشي تشفير الوقود الثالث 3٪ 10٪ معتدلة مقارنة بمؤشر مماثل لنموذج XL.
الخارج
مظهر ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد 2013 خادعة بعض الشيء. بشكل عام، تبدو هذه السيارة أكبر بكثير مما هو عليه حقا. وهذا بالتأكيد يضيفه صلابة. الخطوط العريضة السلس المصد الأماميكما لو كان من تحت الحجاب، فإن الفم المفترس المألوف لشبكة الرادياتير جيت فاتر مشابه في الشكل مع مآخذ الهواء من المقاتلين القتالية. على الرغم من أن هذه التفاصيل تنتمي إلى ترسانة الأسلحة الأخرى، فإن هذا، حتى يتكلم، فإن عنصر الأسرة يناسب تماما في المفهوم العام ل "التعبير المتناغم" جبل فوجي. يوفر وئام نظام SUV Outlander 2013 من المنشور مزيجا من هندسة واضحة من الصورة الظلية والنماذج الملساء التي ينظر إليها في الخطوط العريضة للأجنحة، وكذلك في المنظور الصعودي الصعودي لخط الحزام والرسم الناجح لل تدفق السقف. وبالنسبة للتعبير عن المظهر الإجابة:
أقواس عجلة قوية؛
طوابع شفرة أنيقة للأبواب والألواح الجانبية؛
الانتهاء من الكروم السخي فوق منطقة المبرد؛
معلمة، أنيق سوبر هيد رئيس البصريات مع شرائح جانبية إضافية.
قم بتشغيل القليل إلى الأمام، تجدر الإشارة إلى أن المصابيح الأمامية الأمامية ل Outlander الجديدة 2013 في السعر ليس فقط بسبب شكلها التعبيري. تعد القدرات العملية من HID الواسعة الفائقة أكثر من واحد ونصف أعلى من مؤشر الطاقة القصوى للبصريات من الجيل السابق. في الأرقام، يتم التعبير عن هذا على النحو التالي:
قوة مضيئة SW HID -1350 LM؛
زاوية تغطية الطريق 160 درجة.
استقبال المصمم، الذي يضمن الجيل الثالث من "الأجانب" إمكانية الانتقال إلى فئة سيارات الدفع الرباعي، بسيط للغاية. قام مصممي السيارات ببساطة بتغيير هندسة الهيئات الأمامية والخلفية. على الرغم من أن الإنصاف، إلا أنه يستحق القول أنه من الأماكن بالأحرى أن يتميز بحساب رياضي بارد، بدلا من نتيجة رحلة الخيال الإبداعي. بفضل هذه الخدعة التصميم، تم تحسين زوايا المدخل، والتي جعلت من الممكن في الواقع ميتسوبيشي أوتلاندر 2013 للحصول على التسجيل الكامل في شركة سيارات الدفع الرباعي. يسر بشكل منفصل أن هذا الانتقال العالي الجودة ميتسوبيشي أوتلاندر الثالث على سعر السيارة لم يتأثر عمليا.
أخيرا، آخر تغيير مهم في ظهور Outlander "Troika" هو وجود باب خلفي جديد. أعطى غطاء جذع الدوبلكس الأفقي السابق الطريق إلى باب أبسط من الباب. ولكن الآن يمكن أن يتبخر ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد لعنوان السيارة الأولى من فئةها المجهزة باب كهربائي مدفوع (اختياري).
الداخلية
مرة واحدة في مقصورة ميتسوبيشي الجديدة، يوت لورتراندر 2013، يصبح من الواضح أن ضمانات اليابانية حول الدراسة اليقظة لجميع رغبات ومطالبات المشترين الروس ليسوا مجرد تسويقية تسويقية نحو السوق الاستراتيجية. تم القضاء على "الثقوب" الرئيسية التي شاهدها سائقينا في النموذج الأخير من الألواح البلاستيكية الرخيصة الصلبة، وعزل ضعيف للمقصورة، والسيطرة على المناخ القديم وعدم وجود تعديل عمود التوجيه على الرحلات الجوية - باجتهاد ياباني نقي. بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى السيارة الجديدة، ظهر عدد كاف من وسائل الراحة الإضافية، مما يتوافق مع الوضع الجديد من سيارات الدفع الرباعي - ضوء Outlander - مع مطالبة بمكان في الجزء المميز من فئتها. ولكن أول الأشياء أولا.
إذا تحدثنا عن مطالبات السائقين والركاب، فإن الزعيم المطلق في عدد الشكاوى على جودة سيارة الجيل الثاني كان ضعيفا حماية داخلية من الضوضاء الخارجية والحركية. لذلك، عند إنشاء Mitsubishi Outlander 2012، أصبح سعر حل هذه المشكلة سعرا متطابقا لسمعة العلامة التجارية بأكملها ككل. للتخلص من الضوضاء الخارجية، استخدم مصممو سيارات الدفع الرباعي حوافات خاصة امتصاص الصوت المصممة خصيصا للسيارات المقصودة للبيع في بلدان رابطة الدول المستقلة. من الواضح، مع جودة طرقنا، تمكن المهندسون اليابانيون بالفعل من التعرف على عدم الأول. مع هذا الجزء من المشكلة، تم التعامل معها جديرة جدا. أما بالنسبة لضوضاء المحرك، فإن الأمور ليست وردية للغاية، كما أردنا. في دوران منخفض ومتوسط \u200b\u200b(2000-3500 دورة في الدقيقة) عزل الصوت الجديد حجرة السيارات يعمل تقريبا دون شكاوى. في هذا النطاق، تم تخفيض مستوى خلفية الضوضاء بقدر 6 ديسيبل. لكن الأمر يستحق إضافة غزة وتصبح ميتسوبيشي أوتلاندر الجديدة 2013 من السنة النموذجية مرة أخرى "كلي". من الواضح أن القرار النهائي لهذه القضية تم تأجيله إلى أفضل أوقات Facelifting.
من بين عمليات نقل أخرى لصالون "الغريب" من الجيل الثالث، خصصنا 10 مناصب ألمع:
1. عجلة قيادة خفيفة الوزن جديدة (-300 جرام) مع أزرار الإخراج مع جهاز الوسائط المتعددة والكمبيوتر على متن الطائرة.
2. الناعمة الناعمة البلاستيك الطوربيدات المحسنة (الآن تم تدويرها نحو السائق)، بالإضافة إلى الألواح الداخلية "A La Carbon".
3. عرض لون الكمبيوتر على متن الطائرة، الموجود على لوحة القيادة بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران، مع قطري 4.2 بوصة (أكثر من 0.2 بوصة أكثر من iPhone 5).
4. جديد معلومات الرأس وجهاز الترفيه Rockford Fosgate (اختياري). المزايا الرئيسية للوسائط المتعددة:
شاشة تعمل باللمس كبيرة بدقة 800 × 480 نقطة؛
القدرة على تحديث بطاقات المسار من الوسائط القابلة للإزالة (تنسيق خريطة فلاش SD)؛
وظيفة "اليدين المجانية" للمحادثات عن طريق الهاتف؛
تشغيل ملفات الموسيقى MP3 من القرص، محركات الأقراص الفلاش (عبر موصل USB في مسند ذراع) ومن MemoryMartphone عبر Bluetooth؛
أعمدة الصوت عالية الجودة المتكاملة (9 قطع) ومضخم مضخم؛
مبدل مصمم لمدة 6 أقراص مدمجة.
5. يتم اختيار وضع الإرسال باستخدام زر موجود بالقرب من مقبض التباين.
6. "ترويل" المقصورة. الآن تكرر النقوش التوضيحية على أزرار التحكم باللغة الروسية.
7. موصل USB إضافي ومقبس لإعادة شحن الأدوات الإلكترونية في المسند الذراع الأمامي.
8. الجبهة الجديدة والكراسي الخلفي. يمكن تجهيز مقعد القيادة بمحرك كهربائي (اختياري). يمكن الآن تعديل الكراسي الخلفية إلى إعادة توجيه الظهر، لكن ظهورهم المقاعد يمكن أن يكون الآن "في الأرض".
9. مربع منظم مريح تحت أرضية الجذع (اختياري) مع مقصورات لتخزين مقبس ومضخة.
10. كوس - نظام ثابت، مفتاح رقاقة ذكية وإطلاق سيارة مع زر.
بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى تنجيد لطيف من الكراسي الجلدية المثقبة (للمجموعات الكاملة العالية)، وهي وحدة تحكم مناخية مريحة، وجهاز توجيه كهربائي كهربائي "ذكي" وبيئة عمل إجمالية مدروسة لمنظمة سائق سائق "الغريب" وبعد بشكل عام، ينبغي الاعتراف بأن الأموال التي تنفق على ميتسوبيشي أوتلاندر 2012 هو السعر الذي يستحق دفعه مقابل الحيازة الصحيحة لهذه السيارة المثيرة للاهتمام والعملية والمريحة.
ميتسوبيشي أوتلاندر 2013 - نظرة عامة على الجزء الفني للسيارة
إجراء تحفظ فورا أن المعلومات التقنية الأكثر تفصيلا حول sUV ميتسوبيشي Outlander III يمكنك أن تجد في الجداول المتخصصة المنشورة على موقعنا. وفي هذا القسم، سنخبرك عن الابتكارات الهندسية الرئيسية، والتي بدأت مبدعيها سيارات الدفع الرباعي المستنقع حديثا خلقهم.
انظمة حماية
بالإضافة إلى الجسم الموثوق للسلامة السلبية للسائق ورفاقه في ميتسوبيشي الجديد، فإن Outlander مسؤول عن أحزمة الأمان الموثوقة، ونظام منع خاص الأبواب الخلفية من الداخل (قفل الأطفال)، والأربطة عن كرسي الطفل Isofix ومجموعة من وسائد هوائية وسائد هوائية.
تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية ثلاثية النقاط بصراعات كهربائية ومحايد جهد، أثبتت تماما أنفسهم خلال سلسلة من اختبارات الأعطال. الأحزمة الخلفية مجهزة لفائف التعريفي. يدخل هذا النظام جميع التكوينات الأساسية للسيارة.
يتم احتساب موقع الوسادة الهوائية باستخدام برنامج كمبيوتر خاص ويتم التحقق منه خلال العديد من الاختبارات. يتم تجهيز السيارات ذات الأحذية عالية الكاملة في الأصل مع الوسائد الأمامية والجانب للسائق والراكب الأمامي، بما في ذلك وسادة الركبة سائق خاصة، والستائر الأمنية للركاب الصف الخلفي. في تعديلات أكثر ديمقراطية، تتوفر ستائر جانبية كخيار غير مكلف. في ميتسوبيشي أوتلاندر 2013، يبلغ متوسط \u200b\u200bسعر هذه "المنقذ" المفيد 7660 روبل. إذا لزم الأمر، يمكن تعطيل كيس الهواء وسادة الأمين الأيمن مع زر خاص.
يمكن استدعاء أنظمة الأمان النشطة ل SUV بحق موضوع فخر منفصل للمطورين اليابانيين. وتشمل هذه:
ASC - الإلكترونية نظام ديناميكي استقرار العملة. هذا النظام مسؤول عن تنسيق تشغيل الأنظمة المضادة للقفل والمكافحة وغيرها من النظم التي توفر مقاومة الدورة التدريبية للسيارة مع مناورات حادة عند القيادة على طول سطح الطريق الزلق. تم ضبطه على جميع إصدارات الدفع الرباعي من Outlander الجديد. من أجل إصدارات الدفع الرباعي من Mitsubishi Outlander 2013، يختلف سعر التثبيت للنظام في غضون 15000 روبل؛
AWC هو نظام تحكم فريد من نوعه من العجلات الأربع، وهو مسؤول عن الالتصاق المثلى والاستقرار عند القيادة في ظروف الطرق المختلفة. يوفر هذا النظام السائق مع إمكانية اختيار نوع من محرك الأقراص؛
مساعد الفرامل هو نظام إلكتروني يتحكم في مستوى الضغط الأمثل للسوائل في خط الفرامل. متي الكبح الطوارئإذا كانت هناك قوة غير كافية على دواسة السائق على دواسة السائق، فإن وحدة تحكم WA بشكل مستقل يزيد بشكل مستقل من الضغط في نظام الفرامل؛
ABS + EBD هو نظام فرامل القفل التقليدي، الذي يعززه النظام الفرعي المسؤول عن توزيع جهود الفرامل. يتم تثبيت Basic على إصدارات حملة العجلات الأمامية من Outlander الجديد؛
تساعد HSA - Hill Start تساعد على سلوك السيارة في عملية الحركة إلى الجبل. عند تسلق المنحدر الحاد، يوفر هذا النظام استقرار السيارة ويمنعه إلى المتداول منخفض السرعة. في حالة الانزلاق، يؤدي نظام HSA تلقائيا إلى إعادة توزيع عزم الدوران تلقائيا بطريقة لاستعادة مخلب الإطارات مع سطح الطريق؛
Super Wide Hid هو نظام إضاءة الرأس مع قوة دفق خفيفة مكبرة وزاوية تسليط الضوء على نطاق أوسع من المسار. وفقا للسائقين ذوي الخبرة، يمكن أن تنافس HID WIDE SUPER بنجاح أنظمة التكيفية رئيس البصريات درجة رجال الأعمال. يمكن استكمال نظام HID واسع النطاق الاختياري fugy Farams.وبعد بالنسبة لميتسوبيشي أوتلاندر 2013، فإن سعر الخيار هو 11،115 روبل.
موتور جاما
يمثل خط محركات SUV Mitsubishi Outlander الجديد من قبل ثلاثة محركات دون جوية من البنزين (اثنان رمح التوزيع) مع نظام Mivec الذي يوفر تحكم إلكتروني مراحل توزيع الغاز، وبالتالي، فإنها تسمح لك بحفظ الوقود بشكل كبير.
4J11 - اثنان لتر أربعة أسطوانة موتور 145 حصان استهلاك الوقود في الدورة المشتركة - 7.6 لتر لكل 100 كم. التسارع 0-100km / ساعة - 11.5 ثانية؛
4J12 - محرك R4 مع حجم عمل من 2.4 لتر بسعة 167 حصان ل دورة مختلطة يستهلك ما متوسطه 7.8 لتر من القابلة للاحتراق لكل 100 كم. ديناميات التسارع من الصفر إلى المئات - 10.54 ثانية؛
6в31 - أعلى محركات 3.0 لتر من 230 لتر، متوفرة للسيارات فقط في Instyle 4WD 2013 وفي نهاية المطاف. عند العمل في دورة مجتمعة، يكون استهلاك البنزين 8.9 لتر / 100 كم. كإرسال لجميع تكوينات سيارات الدفع الرباعي، باستثناء Instyle 2013 وفي نهاية المطاف، المقدمة مخازن الأمان CVT. النسخة العلوية لديها أيضا 6 سرعات مربع التلقائي نقل الإرسال. مع هذا التعديل من Mitsubishi Outlander الجديد 2013، فإن سعر السيارة هو 16607،800 روبل.
في عام 2013، "سعادة أوتلاندر ثالثا" (هذا هو لقب مفارقة للسيارة التي أطلقت في وسائل الإعلام مع الأيدي الخفيفة ACECH AUTOEXPERTS) أخيرا حصلت على محرك Hybrid P-Hyp Hyp Hybrid، مما يقلل من استهلاك الوقود إلى 2.4 لتر لكل 100 كيلومتر. لسوء الحظ، هذه معجزة متكررة مزودة بمحركات كهربائية (82 حصان لكل منها) ومحرك البنزين 2 لتر (110 حصان) بالإضافة إلى ذلك، على الأرجح، لن نظهر قبل عام 2014. يبدأ سعر ميتسوبيشي أوتلاندر الجديد في التنفيذ الهجين في صالونات التجار الأوروبيين من 24،000 يورو.
ميزات نظام محرك كامل ميتسوبيشي أوتلاندر الجيل الثالث
عند إنشاء Outlander جديد، تخلت المصممين اليابانيون تماما عن فكرة مونولون كاملا، واستبدالها بخوارزمية ثلاثية أكثر أناقة.
يتيح لك موقف Eco Auto 4WD توصيل المحور الخلفي تلقائيا بالتشغيل عند البدء وعندما يتحرك على طول الطلاء الزلق. مع وضع طرق مواتية، تدخل السيارة بشكل مستقل في وضع القيادة الأمامي.
عند اختيار وضع تلقائي 4WD، يتم تنشيط المحور الخلفي باستمرار، ولكن إذا لزم الأمر، يمكن لمراقب التحكم الإلكترونية إعادة توزيع عزم الدوران في حد واسع إلى حد ما.
يوفر وضع القفل 4WD جهود الجر بين المحاور الأمامية والخلفية في نسبة 50 × 50.
