ميتسوبيشي كروس Outlander في الإنتاج منذ عام 2001. النموذج متاح في الإصدارات مع الواجهة أو المكون الإضافي بالدفع على العجلات الأربعومجهز بمحركات تعمل بالبنزين في الغلاف الجوي بحجم 2.0 - 3.0 لتر أو محركات ديزل تربو 2.0 - 2.3 لتر. يقدم الجيل الثالث الأحدث من السيارة ، الذي تم إنتاجه منذ عام 2012 ، أيضًا نسخة هجينة من Outlander P-HEV. تم تجهيز الكروس أوفر بناقل حركة يدوي 5 أو 6 سرعات ، أوتوماتيكي بـ 6 سرعات أو متغير باستمرار ناقل حركة أوتوماتيكي(مغيرات). منذ عام 2010 ، تم إنتاج النموذج في مصنع PSMA في منطقة كالوغا.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
يوصى باستخدام ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 كزيت محرك لـ ميتسوبيشي أوتلاندرمعظم التعديلات - عندما يطلب صانع السيارات مستوى جودة API SN / CF و ACEA A3 / B4. يتميز هذا الزيت بخصائص ممتازة في مقاومة التآكل والتنظيف ، وبالتالي فهو يوفر حماية للمحرك في أشد ظروف التشغيل قسوة. يضمن الاستقرار الحراري استقرار الزيت في درجات حرارة عالية في ظل الظروف القاسية ، وتسمح الخصائص المضادة للأكسدة بفترات تصريف ممتدة ، على النحو الذي يحدده صانع السيارات. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 مناسب للسيارات التي تعمل بمحركات البنزين والديزل ، باستثناء تلك المجهزة بمرشحات الجسيمات.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
تم إنشاؤه بواسطة التكنولوجيا الاصطناعية زيت عالي الجودةيضمن ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 حماية ممتازة للمحرك ضد التآكل والرواسب الضارة ويطيل عمر المحرك. يمكن استخدامه مثل زيت المحركلميتسوبيشي أوتلاندر 2.4 في أي ظروف تشغيل ، بما في ذلك القيادة في المدينة ، أو القيادة على الطرق الوعرة أو القيادة على الطرق الوعرة ، والبدء على البارد (على مستوى الخصائص المطلوبة من قبل الشركة المصنعة زيوت ACEA A5 / B5 و API SL / CF). تعمل الخصائص الموفرة للطاقة لهذا الزيت على تقليل خسائر الاحتكاك وتقليل استهلاك الوقود ، بينما يحتفظ استقراره التأكسدي بخصائصه بعد مسافة طويلة ويسمح له بالالتزام بفترات الخدمة الممتدة.
قزم تطور 900 CRV 0W30
بسبب السيولة العالية ونقطة الصب المنخفضة ، المحرك زيت ELFيعتبر EVOLUTION 900 CRV 0W30 الأنسب لتطبيقات الطقس البارد. يوصي خبراء ELF بهذا الزيت لشركة Mitsubishi Outlander ، والتي تعمل في درجات حرارة منخفضة: بفضل فئة اللزوجة الشتوية 0W ، فهي تضمن بدء تشغيل واثق للمحرك في جميع الظروف. يجتمع ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 معيار ACEA A5 / B5 ويمكن استخدامها في محركات البنزين والديزل بتعديلات مختلفة ، حيث يكون هذا المستوى من الخصائص مطلوبًا ، بما في ذلك تلك المجهزة بشاحن توربيني أو وحدة الحقن. يوفر حماية طويلة الأمد من التآكل والاقتصاد في استهلاك الوقود في جميع أوضاع القيادة ، وبالتالي يطيل عمر المحرك ويقلل من تكاليف تشغيل السيارة.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
زيت المحرك Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 المنتج باستخدام التكنولوجيا الاصطناعية يلبي متطلبات ACEA C4 وهو مخصص للمركبات ذات المعايير البيئية الحديثة Euro 5 و Euro 6 ، حيث يوصى باستخدام الزيوت مع هذا المستوى من الخصائص. يوصى باستخدام هذا الزيت في Mitsubishi Outlander 3 المجهزة بـ مرشح الجسيمات(DPF): تكوين خاصمع محتوى منخفض من رماد الكبريتات والفوسفور والكبريت ، يضمن الأداء الأمثل للفلتر ، ويمنع الانسداد والفشل. تضمن ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 مستوى منخفضطرد مواد مؤذيةوالاقتصاد في استهلاك الوقود - أظهرت الاختبارات التي أجراها اتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين انخفاضًا بنسبة 2.1٪ في استهلاك الوقود مقارنة بالزيت التقليدي.
حدد الزيت حسب طراز السيارة باستخدام خدمة الاختيار على موقعنا.
| ميتسوبيشي أوتلاندر I ، CU0W ، 2.0 ، 2.4 (2003-2009) ميتسوبيشي أوتلاندر II ، CW0 / CWB ، 2.0 ، 2.4 ، 3.0 (2007-2013) ميتسوبيشي أوتلاندر الثالث، GF ، 2.0 ، 2.4 ، P-HEV (2012 -) |
تم تقديم تشكيلة Mitsubishi Outlander في عام 2001. ثم أصبح الجيل الأول من الكروس متوسط الحجم متاحًا في اليابان تحت اسم Airtrek ، وبعد عامين فقط وصل النموذج إلى أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية. تم إنشاء Outlander في منصة مشتركةمع Citroen S-Cross و Peugeot 4007 ومزود ب 2 ديزل و 3 بنزين محطات توليد الطاقةقوة مختلفة. بعد ذلك ، سنتحدث عن نوع الزيت والكمية التي تم سكبها فيها.
في الجيل الأول ، تلقت Outlander وحدات 2.0 و 2.4 لتر بقوة 136 و 160 حصان ، والتي تم استكمالها في عام 2004 بمحرك توربو سعة 2 لتر بقوة 201 حصان. على الرغم من وجود تعديلات على الدفع بالعجلات الأمامية ، فقد تم تزويد Outlander I للسوق المحلي فقط بالدفع الرباعي. تم إنتاج الجيل الثاني (المعروف باسم XL في روسيا) من عام 2006 إلى عام 2013. خلال هذه الفترة ، أصبحت سيارات الدفع الرباعي أقوى قليلاً: في الإصدار الأساسي ، تم تجهيزها بمحرك سعة 2 لتر (148 حصان) ، ونسخة 2.4 لتر بقوة 170 حصان. في عام 2009 ، تم تحديث الجيل الثاني من Outlander ، وقد اقتصر على بعض التغييرات التجميلية فقط. افتتح معرض جنيف للسيارات 2011 صفحة جديدة في تاريخ سيارات الدفع الرباعي من خلال إظهار جيلها الثالث للعالم. حافظت السيارة الشعبية على نفس الأبعاد ، وحصلت على لوحة أمامية معاد تصميمها والعديد من الخيارات الجديدة في الداخل. بعد إعادة التصميم في عام 2014 ، حصلت سيارات الدفع الرباعي على شبكة المبرد المعدلة وعزل أفضل للصوت ، و مظهر خارجيأصبح أكثر بروزا. مسطرة محركات البنزينتتمثل في الوحدات التقليدية بأحجام 2.0 و 2.4 و 3.0 لتر (118-230 حصان) ومحرك ديزل 2.2 لتر (150 حصان).
تم تكييف Mitsubishi Outlander III في الأصل من أجل الطرق الروسيةوالمناخ وتم تزويد روسيا بمحركات B-series القديمة (لليابان - سلسلة J). بنفس الحجم ، القوة النماذج المحليةكل شيء كان أقل من بضع حصان.
الجيل الأول (2001-2008)
محرك ميتسوبيشي 4G63 2.0 لتر. 136 ساعة
محرك ميتسوبيشي 4G63T 2.0 لتر. 201 و 240 حصان
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- ، 5 واط -40 ، 5 واط -50 ، 10 واط -30 ، 10 واط -40 ، 15 واط -50
- كم لتر من الزيت في المحرك (الحجم الكلي): 5.1 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7000-10000
محرك ميتسوبيشي 4G64 سعة 2.4 لتر. 139 ساعة
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- أنواع الزيت (اللزوجة): 0W-40 ، 5W-30 ، 5W-40 ، 5W-50 ، 10W-30 ، 10W-40 ، 10W-50 ، 10W-60 ، 15W-50
- كم لتر من الزيت في المحرك (الحجم الكلي): 4.0 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7000-10000
محرك ميتسوبيشي 4G69 سعة 2.4 لتر. 160 ساعة
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- أنواع الزيت (اللزوجة): 0W-30 ، 5W-30 ، 5W-40 ، 5W-50 ، 10W-30 ، 10W-40 ، 10W-50 ، 15W-50
- كم لتر من الزيت في المحرك (الإجمالي): 4.3 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7000-10000
الجيل 2 - CW (2006-2013)
محرك كيا هيونداي G4KD / ميتسوبيشي 4B11 2.0 لتر. 148 ساعة
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- كم لتر من الزيت في المحرك (الحجم الكلي): 4.1 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
محرك كيا- هيونداي G4KE / ميتسوبيشي 4B12 2.4 لتر. 170 ساعة
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-30
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7500-15000
الجيل 3 - GG / GF (2012 إلى الوقت الحاضر)
محرك كيا هيونداي G4KD / ميتسوبيشي 4B11 2.0 لتر. 118 و 146 حصان
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-20 ، 5W-30
- كم لتر من الزيت في المحرك (الحجم الكلي): 5.8 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7500-15000
محرك كيا- هيونداي G4KE / ميتسوبيشي 4B12 2.4 لتر. 167 ساعة
- ما نوع زيت المحرك المعبأ من المصنع (أصلي): Synthetics 5W30
- أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-30
- كم لتر من الزيت في المحرك (الحجم الكلي): 4.6 لتر.
- استهلاك الزيت لكل 1000 كم: حتى 1000 مل.
- متى يجب تغيير الزيت: 7500-15000
يجب اختيار مواد التشحيم مع الأخذ في الاعتبار تصنيفها وفقًا للأنظمة المقبولة عمومًا وتوافر تفاوتات الشركة المصنعة لطراز السيارة محل الاهتمام على علبة الشحوم. يقلل استخدام زيت محرك عالي الجودة من كفاءة المحرك ويؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. توضح هذه المقالة زيت المحرك الموصى به لـ Mitsubishi Outlander.
2004 موديل عام
سيارات ذات شفط طبيعي
مطابق للخصائص محرك ميتسوبيشي محرك أوتلاندريجب أن يفي الزيت بالمعايير التالية:
- فئات الزيت A1 أو A2 أو A3 وفقًا لنظام ACEA ؛
- نوع زيت المحرك SG (أو أعلى) وفقًا لمتطلبات API.
يشير دليل Mitsubishi Outlander إلى أن اختيار مادة التشحيم يتأثر بدرجة الحرارة البيئة... يختار سائل التشحيميتبع مع مراعاة متوسط درجة الحرارة الشهرية للهواء. أقامت الشركة المصنعة للسيارة علاقة بين ظروف درجة حرارة المنطقة التي ستُستخدم فيها السيارة ولزوجة زيت السيارة. يوضح الرسم البياني 1 هذا الاعتماد على النماذج بدون شحن توربيني.
المخطط 1. تأثير درجة حرارة الهواء على لزوجة سائل المحرك للسيارات بدون شحن توربيني. وفقًا للمخطط 1 ، من الضروري استخدام مواد التشحيم التالية:
- في نطاق درجة حرارة واسعة من -35 درجة مئوية (أو أقل) إلى +50 درجة مئوية (وأكثر) يتم سكب 5 واط -40 ؛
- إذا كان مؤشر درجة الحرارة أقل من +40 0 درجة مئوية ، يتم استخدام 0w-30 ، 5w-30 ؛
- يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل لـ 10w-30 من -25 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ؛
- يتم سكب 10w-40 أو 10w-50 إذا كانت درجة الحرارة أكثر من -25 0 درجة مئوية ؛
- بالنسبة لمؤشر درجة الحرارة أعلى من -15 0 درجة مئوية ، يوصى باستخدام الشحوم 15w-40 و 15w-50 ؛
- يتم استخدام 20w-40 ، 20w-50 إذا كان متوسط مقياس الحرارة الشهري أعلى من -10 0 درجة مئوية.
تشير الشركة المصنعة إلى أن مواد التشحيم ذات اللزوجة 0w-30 أو 5w-30 أو 5w-40 مسموح باستخدامها إذا كانت تفي بمعايير A3 ACEA و SG (أو أعلى) API.
السيارات ذات الشاحن التوربيني
- فئات الزيت A1 أو A2 أو A3 وفقًا لمعيار ACEA ؛
- SG (أو أعلى) حسب تصنيف API.
يتم تحديد لزوجة مادة التشحيم وفقًا للمخطط 2.
مخطط 2. تأثير درجة حرارة الهواء على اختيار سيولة زيت المحرك. - 20w-40 مع قراءة ميزان حرارة فوق -10 0 درجة مئوية ؛
- 15w-40 ، إذا كانت درجة حرارة الهواء أكثر من -15 0 درجة مئوية ؛
- 10w-40 مع مؤشر درجة حرارة أكبر من -25 0 درجة مئوية ؛
- يتراوح نطاق درجة حرارة العمل لـ 10w-30 من -25 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ؛
- يستخدم 5w-30 في درجات حرارة أقل من -25 0 درجة مئوية.
- مؤشر اللزوجة 10w-30 أو 10w-40 ؛
- ظروف التشغيل وفقًا لـ ACEA A3-02 ؛
أحجام التزود بالوقود
حجم سائل المحرك المطلوب عند الاستبدال هو:
- 4.0 لتر لعلبة المرافق للمحرك ؛
- 0.3 لتر في فلتر الزيت ؛
- 0.3 لتر في مبرد الزيت للسيارات بسعة محرك 2400 سم 3 و صندوق ميكانيكينقل العتاد.
إصدار Mitsubishi Outlander XL 2006-2012
موديل 2008 بالنسبة لشركة Mitsubishi Outlander ، توصي الشركة المصنعة للسيارة باستخدام زيوت المحركات التي تلبي المتطلبات:
- زيوت التشحيم المعتمدة من ILSAC ؛
- وفقًا لـ ACEA ، فئات السوائل A1 / B1 ، A3 / B3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 ؛
- نوع الزيت SG (أو أعلى) وفقًا لتصنيف API.
يتم اختيار معلمات اللزوجة لزيت المحرك باستخدام المخطط 1. يرجى ملاحظة: استخدام 0w-30 أو 5w-30 أو 5w-40 مسموح به إذا كانت مواد التشحيم تتوافق مع A3 / B3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 وفقًا لـ ACEA و SG (أو أعلى) وفقًا لمعايير API.
يضمن استخدام مواد التشحيم الأصلية استقرارًا وطويلة الأمد عملية ICE، بشرط أن تتوافق فئة زيت التشحيم ونوعه ولزوجته مع معايير محرك السيارة والموسم في الخارج. للاستخدام الصيفي زيوت كثيفة، أكثر سلاسة لفصل الشتاء. يتم سكب سوائل جميع المواسم إذا كانت درجة حرارة الهواء تتوافق مع درجات حرارة تشغيل الشحوم.
تبلغ سعة وعاء الزيت Mitsubishi Outlander 4.0 لترًا ، و مصفاة النفط 0.3 لتر. الحجم الكلي المزلقمطلوب عند الاستبدال 4.3 لتر.
ميتسوبيشي أوتلاندر 3 من إصدار 2012
موديل 2014 - نوع زيت المحرك A1 / B1 أو A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5 وفقًا لتصنيف ACEA ؛
- معتمد سائل المحركوفقًا لمعايير ILSAC ؛
- درجة API SM (أو أعلى).
يتم اختيار لزوجة مواد التشحيم وفقًا للمخطط 3.
المخطط 3. تأثير درجة حرارة المنطقة التي سيتم فيها استخدام الآلة على اختيار زيت تشحيم المحرك. - 20w-40 ، 20w-50 عند مؤشر درجة حرارة أكبر من -10 0 درجة مئوية.
- 15w-40 ، 15w-50 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من -15 0 درجة مئوية ؛
- 10w-30 أو 10w-40 أو 10w-50 صب إذا كانت درجة الحرارة أكثر من -25 0 درجة مئوية ؛
- يتم سكب 0w-20 * ، 0w-30 ، 5w-30 ، 5w-40 في نطاق درجة حرارة من -35 0 درجة مئوية (أو أقل) إلى +50 درجة مئوية (وأكثر).
(*) - يتم استخدام مواد التشحيم SAE 0w-20 و 0w-30 و 5w-30 و 5w-40 بشرط أن تتوافق مع ACEA A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5 أو API SM أو أعلى.
حجم زيت المحرك المطلوب عند الاستبدال 4.3 لتر ، مع مراعاة خزان التعبئةفلتر الزيت 0.3 لتر.
استنتاج
يتم سكب زيت المحرك الموصى به لـ Mitsubishi Outlander للتخلص من احتمالية ارتفاع درجة الحرارة وحدة الطاقة، وكذلك ضمان حمايته من التآكل. عند استخدام زيوت السيارات الموصى بها من قبل تاجر السيارات ، يُحظر صب إضافات إضافية ، حيث يمكنها تسريع تآكل وحدة الطاقة.
وأشارت الشركة المصنعة إلى أنه حتى زيت المحرك الموصى به ، بعد فترة زمنية معينة ، يبدأ في فقدان خصائصه الأصلية "التقادم". عمليات "تقادم" مواد التشحيم لا مفر منها بغض النظر عن القاعدة التي صنعت منها (اصطناعية ، شبه اصطناعية ، معدنية). لذلك ، من الضروري تغيير زيت التشحيم في الوقت المناسب.
تم إنتاج الجيل الثالث الأخير من Mitsubishi Outlander الشهير من عام 2012 إلى عصرنا. تعتمد السيارة على طراز Mitsubishi GS. لديه مجموعة كاملة وحدات البنزين 2.0 ، 2.4 ، 3.0. ومحرك توربوديزل 2.2 لتر. في عام 2015 ، خضع لعملية تجميل ، بفضلها أصبحت الخطوط الخارجية أكثر حداثة.
الخدمة في شكل تغيير زيت Outlander 3 ليست أكثر صعوبة في الأداء من طرازات Mitsubishi الأخرى. يبقى المبدأ هو نفسه للجميع. سكبت العمل القديم ، سكبت العمل الجديد. جنبا إلى جنب مع الزيت ، يتم استبدال مرشح التنظيف ، وإذا لزم الأمر ، الحلقة O.
الأهمية! الفاصل الزمني لتغيير الزيت هو 10000 كم لـ محركات الديزلو 15000 كم من البنزين.
أحجام التعبئة واختيار الزيت
- 5W-30 ؛
- 5W-40 ؛
- 0W-40 ؛
الصوت الزيت المطلوبيعتمد على تكوين المحرك وقوته:
- وحدة الديزل 2.3 (4N14) - ستتطلب 5.5 لترًا من الزيت ؛
- البنزين 2.0 (BSY) - يأكل 4.3 لتر ؛
- بنزين آخر 2.4 (4B12 و 4G69) - ~ 4.6 لتر.
زيت 5W-30 متعدد الاستخدامات ويمكن ملؤه في جميع المحركات الخارجية 3.
اختيار الشركة المصنعة ليس بالأمر السهل ، ولكن الزيت الأصليزيت Moitsubishi ليس حكمًا ، يمكنك اختيار شركات أخرى لائقة:
Motul 8100 X-max SAE 0w40 ،
موبيل 1 وغيرها.
جنبًا إلى جنب مع سائل التشحيم ، يجب أيضًا تغيير مرشح التنظيف. يمكنك العثور عليه من خلال المقال (رقم MZ690070).
رقم الكود الخاص بحلقة ختم سدادة التصريف التي يمكن التخلص منها هو MD050317.
تغيير الزيت على أوتلاندر 3
مواد الفيديو
