يظهر حجم التنسيق A وفقا لمعيار ISO 216 في الجدول أدناه، في المليمترات والصوام (يمكن ترجمة القيم إلى قيمة القرارات CM في MM بنسبة 10). صورة مع حجم ورقة من سلسلة A، الموجودة على اليمين يعطي شرحا مرئيا لكيفية أن تكون الأبعاد الأخرى - على سبيل المثال، A5 هو نصف تنسيق A4 و A2 هو نصف ورقة الورق A1.

حجم الجدول تنسيقات الورق من 4A0 إلى A10

أحجام أوراق التنسيق

صيغة	طول الارتفاع x (مم)	طول الارتفاع x ("بوصة)	بكسل *
4A0.	2378 × 1682 مم	93.6 × 66.2 "بوصة	28087 × 19866 PX
2A0.	1682 × 1189 مم	66.2 × 46.8 بوصة	19866 × 14043 PX
a0.	1189 × 841 مم	46.8 × 33.1 بوصة	14043 × 9933 PX
A1.	841 × 594 مم	33.1 × 23.4 بوصة	9933 × 7016 PX
A2.	594 × 420 مم	23.4 × 16.5 بوصة	7016 × 4961 PX
A3.	420 × 297 مم	16.5 × 11.7 بوصة	4961 × 3508 PX
A4.	297 × 210 ملم	11.7 × 8.3 "بوصة	3508 × 2480 بكسل
A5.	210 × 148 مم	8.3 × 5.8 بوصة	2480 × 1748 بكسل
a6.	148 × 105 مم	5.8 × 4.1 "بوصة	1748 × 1240 بكسل
A7.	105 × 74 مم	4.1 س. 2.9 "بوصة	1240 × 874 PX
A8.	74 × 52 مم	2.9 × 2.0 "بوصة	874 × 614 بكسل
A9.	52 × 37 مم	2.0 × 1.5 بوصة	614 × 437 بكسل
A10.	37 × 26 مم	1.5 × 1.0 بوصة	437 × 307 PX

* - يتم إعطاء قرار التنسيق A للحصول على كثافة الصورة 300 نقطة في البوصة (Piscses لكل بوصة).

للحصول على أحجام ورقية في سنتيمترات، قم بتحويل القيم من مم إلى CM عن طريق تقسيمها إلى 10 لترجمة القيمة من بوصة إلى القدمين لقيم الفاصل بنسبة 12.

4A0 و 2A0 - DIN 476 صيغ إجمالية للغاية

هناك أيضا تنسيقات ورقية أكبر من A0 IT و 4A0 و 2A0. لا يتم وصف هذه الأشكال في معيار ISO 216، ولكن عادة ما تستخدم لورق تنسيق كبير. يأتي أصل هذه التنسيقات من DIN 476 القياسية الألمانية، بناء على ما تم إنشاؤه ISO 216.

تنسيق أخطاء التحمل وحجم الورق

يعترف ISO 216 بأخطاء في إنتاج تنسيق الورق A بالقيم التالية:
• ± 1.5 مم (0.06 بوصة) لأحجام تصل إلى 150 ملم (5.9 بوصة)
• ± 2 مم (0.08 بوصة) للأحجام في النطاق من 150 إلى 600 ملم (من 5.9 إلى 23.6 بوصة)
• ± 3 مم (0.12 بوصة) لأي بعد أكثر من 600 مم (23.6 بوصة)

سلسلة من تنسيق الخصائص والخصائص

يميز ISO 216 حجم الورق بهذا المعلمات التالية:
• الطول المقسوم على عرض الورقة يساوي قيمة 1،4142
• يتم تعريف كل حجم لاحق A (N) على أنه (N-1) خفض نصف الموازي إلى جانبها القصير.
• يحتوي تنسيق A0 على مساحة واحدة من 1 متر مربع.
• يتم تقريب الطول القياسي وعرض كل حجم حتى ملليمتر.

ملحوظة: النقطة الأخيرة هي، لأن عدد الجذر المربع من 2 في نسبة الجوانب لا يعطي الأعداد الصحيحة دائما.

مقدمة دولية واستخدام تنسيق الصفائح

أبعاد تنسيق الورق A تستخدم حاليا في جميع أنحاء العالم، إلا أننا وكندا وجزء من المكسيك. تنسيق A4 مقاس معياري رسائل الأعمال في البلدان التي يتحدث اللغة الانجليزيةمثل أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة، اعتاد على استخدام نظام حساب التفاضل والتكامل الإمبراطوري في كل مكان. في أوروبا، اعتمدت أحجام الورق كمعيار رسمي في منتصف القرن العشرين، ومن هناك انتشرت في جميع أنحاء العالم.

أبعاد الأوراق الورقية شكل وسلسلة آخر تعديل: 2 نوفمبر، 2016 بواسطة مشرف.

قبل الحديث عن التصنيف زيوت المحركات بواسطة Acea، سنقول القليل عن المنظمة نفسها.
تم تنظيم جمعية Des Constructeens De L'Automobile) (رابطة مصنعي السيارات الأوروبية) مرة أخرى في عام 1991. يقع المكتب الرئيسي للجمعية في بروكسل. بالإضافة إلى ذلك، في عامي 1995 و 2004، افتتحت ACEA مكاتب إضافية في طوكيو وبكين.

من الجدير بالذكر أن مجلس إدارة الجمعية يمثل كبار المديرين لأشخاص AutoCompany الرائد: BMW Group و Porsche AG و DAF Trucks NV و PSA Peugeot Citroën و Daimler AG و RENAULT SA و FIAT S.P. A، SCANIA AB، فورد من أوروبا GMBH، تويوتا موتور أوروبا، General Motors Europe AG، Volkswagen AG، Jaguar Land Rover، AB Volvo، Man Nutzfahrzeuge AG.
مجموع 15 ممثلين من AutoCompany. هدفهم الرئيسي هو دراسة وتحسين الجودة التشغيلية للسيارات، بما في ذلك من خلال استخدام جودة عالية اللوازم، على سبيل المثال، زيوت المحركات.
لذلك في ديسمبر 2008، أدخلت ACEA تصنيف محدث وذات صلة لزيوت السيارات "تسلسل النفط الأوروبي لعام 2008 لزيوت التعبئة بالخدمة". تم استكمال التصنيف مع فئات أكثر مثالية C4 و E9. بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال تصحيحات للزيوت في استقرار الأكسدة وتكوين الزيوت. كل هذا تم القيام به من أجل تسليط الضوء على الزيوت ذات البيئة العالية وتوفير الطاقة. يتم توفير توفير الطاقة من خلال انخفاض لزوجة النفط في درجات الحرارة القصوى.
حاليا، يتم وضع تصنيف الزيوت وفقا ل ACEA 2008 كوثيقة لثلاث طرق تقليدية للمحركات: A، B و E. هذه المجموعات تعني تحديد ذلك أن الزيوت مخصصة للبنزين، الديزل الخفيفة ومحركات الديزل المحملة بشدة.

في الوقت نفسه، ينقسم كل فئة أيضا إلى فئات من مستويات مختلفة من الخصائص التشغيلية:

أربعة للبنزين والرئتين محركات الديزل (A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5)؛
أربعة خصيصا لمحركات البنزين والديزل الخفيف المجهز لأنظمة الطبيب الحفازية (C1، C2، C3، C4)؛
أربعة لمحركات الديزل المحملة الثقيلة (E4، E6، E7، E9).

موتور زيت فئة ACEA: زيوت المحركات لمحركات البنزين ومحركات الديزل من سيارات الركاب، وعربات صغيرة

	العيب الرئيسي لهذه المجموعة من الزيوت هو ارتفاع محتوى الرماد وانخفاض الود البيئي.
A3 / B3.	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. إمكانية التقدم بطلب مثل الزيوت طوال الموسم، قليلا أفضل الميزات من خلال صديقة للبيئة من المجموعة السابقة.
A3 / B4.	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. الزيوت المستخدمة في محركات الحاقن.
A5 / B5.	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. توفر اللزوجة المنخفضة هذه المجموعة من الزيوت الأكثر تفضيلا في المحركات، حيث يجوز استخدام مثل هذا الزيت.

Ace Motor Oil Class: زيوت محركات لمحركات البنزين والديزل مع محفزات استرداد الغاز العادم

	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. تستخدم للاستخدام في وظيفية للغاية محركات البنزين ومحركات الديزل مركبةوالتي تتطلب استخدام الزيوت ذات الدرجة المنخفضة التي تقلل من الاحتكاك مع انخفاض الكبريت والفوسفور ومحتوى الرماد المنخفض الكبريتات (انخفاض SAPS) ولزوجة ديناميكية بدرجة حرارة عالية ومعدل القص عالية (HTHS) على الأقل 2.9 ميجا باسكال. هذه الزيوت تزيد من عمر خدمة مرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC) وضمان توفير الوقود. تحذير: هذه الزيوت لديها أصغر محتوى الرماد الكبريتات وأقل محتوى الفسفور والكبريت، وقد لا تكون مناسبة لتشحيم بعض المحركات. من الضروري أن يسترشد به دليل التعليمات والكتب المرجعية.
	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. تستخدم في الاستخدام في محركات البنزين الهيكلية للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة التي يستخدمها الزيوت ذات الدرجة المنخفضة التي تقلل من الاحتكاك، مع انخفاض الكبريت، والفوسفور والزبريات منخفضة الكبريتات (انخفاض SAPS) واللزوجة الديناميكية بدرجة حرارة عالية ومعدل القص (HTHS) ما لا يقل عن 2.9 ميجا باسكال هذه الزيوت تزيد من عمر خدمة مرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC) وضمان توفير الوقود. تحذير: قد لا تكون هذه الزيوت مناسبة لتشحيم بعض المحركات. من الضروري أن يسترشد به دليل التعليمات والكتب المرجعية.
	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. المستخدمة في الاستخدام في محركات البنزين المعطنة للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة المزودة بمرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC)، والتي استخدام الزيوت مع اللزوجة الديناميكية في درجة حرارة عالية ومعدل القص العالي (HTHS) في على الأقل 3.5 ميجا باسكال مع. هذه الزيوت تزيد من عمر خدمة مرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC). تحذير: هذه الزيوت لديها أصغر محتوى الرماد الكبريتات وأقل محتوى الفسفور والكبريت، وقد لا تكون مناسبة لتشحيم بعض المحركات. من الضروري أن يسترشد به دليل التعليمات والكتب المرجعية.
	مقاومة للنفط للتدمير مخصص للاستخدام مع زيادة الفاصل الاستبدال في البنزين ومحرك الديزل. المستخدمة للاستخدام في محركات البنزين الهيكلية للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة المزودة بمرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC)، والتي استخدام زيوت الكبريت المنخفضة والفوسفور وزيت الكبريتات الصغيرة (SONS SAPS) وديناميكي اللزوجة في درجة حرارة عالية ومعدل القص عالية (HTHS) ما لا يقل عن 3.5 ميجا باسكال. هذه الزيوت تزيد من عمر خدمة مرشحات الجسيمات (DPF) ومحفزات ثلاثة مكونات (TWC). تحذير: هذه الزيوت لديها أصغر محتوى الرماد الكبريتات وأقل نسبة الفوسفور ومحتوى الكبريت ويمكن أن تكون مناسبة لتشحيم بعض المحركات. من الضروري أن يسترشد به دليل التعليمات والكتب المرجعية.

فئة النفط للسيارات E ACEA: زيوت المحركات لمحركات الديزل الثقيلة

	موصى به للاستخدام في محركات الديزل عالية الدوران التي تلبي متطلبات EURO-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4 و EURO-5 عن طريق الانبعاثات المواد السامة والعمل في ظروف التشغيل الشديدة بشكل خاص. تستخدم الزيوت في المحركات دون تفاصيل، وكذلك بالنسبة لبعض المحركات المجهزة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ونظام الحد من الحفر الحفاز الانتقائي (SCR) لتقليل مستوى أكاسيد النيتروجين NOX في غازات العادم.
	الزيوت التي توفر مستوى عال من استقرار خصائص التشحيم اعتمادا على درجات حرارة التشغيل والموعد النهائي للاستخدام. وجود الحد الأدنى من محتوى الرماد. نتيجة لذلك، لا تكون الزيوت أغمقا بكثير، ولا تلوث انبعاثات الجو، ولا تفقد اللزوجة المنخفضة، لا تلوث تجويف المحرك. موصى به للاستخدام في محركات الديزل عالية السرعة التي تلبي متطلبات Euro-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4، EURO-5 على انبعاثات المواد السامة والعمل في ظروف التشغيل الشديدة بشكل خاص، على سبيل المثال، بشكل كبير زيادة فترات استبدال النفط وفقا لتوصية صناعة السيارات. تنطبق الزيوت على المحركات المجهزة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) مع / بدون محددات موجزة (DPF)، بالإضافة إلى المحركات ذات نظام تقليل حليفة انتقائي (SCR) لتقليل مستوى أكاسيد النيتروجين Nox في غازات العادم. يوصى مباشرة بجودة E6 بمحركات مع مرشحات الجسيمات (DPF) بالاشتراك مع وقود الديزل الصغيرة.
	الزيوت التي توفر مستوى عال من استقرار خصائص التشحيم اعتمادا على درجات حرارة التشغيل والموعد النهائي للاستخدام. وجود الحد الأدنى من محتوى الرماد. نتيجة لذلك، لا تكون الزيوت أغمقا بكثير، ولا تلوث انبعاثات الجو، ولا تفقد اللزوجة المنخفضة، لا تلوث تجويف المحرك. موصى به للاستخدام في محركات الديزل عالية السرعة التي تلبي متطلبات Euro-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4، EURO-5 على انبعاثات المواد السامة والعمل في ظروف التشغيل الشديدة بشكل خاص، على سبيل المثال، بشكل كبير زيادة فترات استبدال النفط وفقا لتوصية صناعة السيارات. تنطبق الزيوت على المحركات دون مرشحات الجسيمات، وكذلك بالنسبة لبعض المحركات المجهزة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ونظام الحد من الحفر الحفاز الانتقائي (SCR) لتقليل مستوى أكاسيد النيتروجين Nox في غازات العادم.
	الزيوت التي توفر مستوى عال من استقرار خصائص التشحيم اعتمادا على درجات حرارة التشغيل والموعد النهائي للاستخدام. وجود الحد الأدنى من محتوى الرماد. نتيجة لذلك، لا تكون الزيوت أغمقا بكثير، ولا تلوث انبعاثات الجو، ولا تفقد اللزوجة المنخفضة، لا تلوث تجويف المحرك. موصى به للاستخدام في محركات الديزل عالية السرعة التي تلبي متطلبات Euro-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4، EURO-5 على انبعاثات المواد السامة والعمل في ظروف التشغيل الشديدة بشكل خاص، على سبيل المثال، بشكل كبير زيادة فترات استبدال النفط وفقا لتوصية صناعة السيارات. تنطبق الزيوت على محركات / بدون مرشحات الجسيمات (DPF) ومعظم المحركات المجهزة بنظام إعادة تدوير غاز النفايات (EGR) ونظام الانتعاش الحفاز الانتقائي (SCR) لتقليل مستوى أكاسيد النيتروجين النيتروجين في غازات العادم. يوصى مباشرة بالمحركات مع مرشحات الجسيمات (DPF) ومصممة للعمل بالاشتراك مع وقود الديزل الصغيرة.

وفقا لنتائج الجدول، من الضروري أن نقول أنه من المستحيل اختيار النفط على أساس تفضيلاتك والتكهنات فقط. من الضروري هنا الانتباه إلى نوع المحرك الخاص بك وعلى توصية جهازك.
لذلك فإن استخدام زيت الرماد العالي عند استخدام محايد حفاز يمكن أن يؤدي إلى فشله.
وهذا يعني أنه يجب تطبيق النفط على الموصى به، وليس الأول "الذي اشتعلت فيه الذراع".

يمثل Acea Standard (جمعية شركات صناعة السيارات الأوروبية)، شهادة زيت المحرك للاستخدام والعمل، وتأخذ في الاعتبار متطلبات 15 شركات صناعة السيارات (BMW، DAF، Daimler-Crysler، Fiat، FORD، GM-Europe، Jaguar لاند روفر.يا رجل، بورش، PSA بيجو سيتروين، رينو، صعب سكانيا، تويوتا، فولكس واجن، فولفو).

في ديسمبر 2008، قدمت ACEA التصنيف المحدث والأحدث التصنيف لزيوت السيارات "Acea 2008 تسلسل النفط الأوروبي لزيوت تعبئة الخدمة"، والتي ظهرت فيها فئات C4 و E9 الجديدة، وتعديلات لمتطلبات زيوت الاستقرار المضادة للأكسدة والبند تكوين الزيوت بسبب توفير الطاقة والسياسة البيئية.

ينقسم التصنيف الجديد النفط إلى ثلاثة فصول حسب نوع المحركات: A (البنزين)، ب (الديزل الخفيف) و E (محركات الديزل المحملة بشدة).

تنقسم كل فئة إلى فئات من مستويات مختلفة من الخصائص التشغيلية:

• أربعة لمحركات البنزين والديزل الخفيف (A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5)؛
• أربعة خصيصا لمحركات البنزين والديزل الخفيف المجهز لأنظمة الطبيب الحفازية (C1، C2، C3، C4)؛
• أربعة لمحركات الديزل المحملة الثقيلة (E4، E6، E7، E9).

عرض أكثر تفصيلا لتصنيف ACEA

أ / ب - زيوت المحركات لمحركات البنزين ومحركات الديزل للسيارات، وعربات صغيرة، والحافلات الصغيرة

A1 / B1 - مقاومة لدرجة الحرارة قطرات و الظروف المعقدة زيت التطبيق. في درجات حرارة عالية وتدرج قص كبير، استهلاك الوقود ولا تفقد خصائص التشحيم المستقرة. تساعد على زيادة فترات الاستبدال للبنزين والديزل محركات الركاب، وكذلك لسيارات الشحن الخفيفة. مصممة لاستخدام الزيوت بأقل قوة العائد.

A3 / B3 - الزيوت طوال الموسم مع خصائص تشغيلية عالية. مصممة لمحركات البنزين والديزل من الشاحنات الركاب والضوء مع فواصل بديلة متوسط.

A3 / B4 - للاستخدام في محركات البنزين عالية الأداء ومحركات الديزل مع حقن مباشر وقود. بدلا من الزيوت من الفئة A3 / B3 يمكن تطبيقها. الأداء العالي يساعد على تقليل استهلاك الوقود.

A5 / B5 - مقاومة لتدمير النفط الميكانيكي، المقصود للاستخدام مع زيادة فترات استبدال الزيوت في البنزين والديزل الهيكلية للغاية من المركبات الخفيفة، حيث من الممكن استخدام زيوت منخفضة اللزوجة التي تقلل من الاحتكاك بزوجة ديناميكية في درجة حرارة عالية وسرعة القص عالية (HTHS) من 2.9 إلى 3.5 ميجا باسكال.

ج - زيوت المحركات لمحركات البنزين والديزل مع محفزات استرداد الغاز العادم

C1 - التدمير الميكانيكي المقاوم للزيوت، متوافق مع وحدات تحييد غاز العادم، مخصصة للاستخدام في محركات البنزين ذات الخدمة العالية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة المزودة بمرشحات الجسيمات ومحفزات ثلاثة مكونات. إنها مناسبة للمحركات التي من الممكن استخدامها للزيوت التي تقلل من الاحتكاك، والنفط المرئي في درجة حرارة عالية ومعدل القص العالي (2.9 ميجا باسكال). هذه الزيوت لديها أصغر محتوى الرماد الكبريتات وأقل نسبة الفوسفور ومحتوى الكبريت، وقد لا تكون مناسبة لتشحيم بعض المحركات.

مقاومة للتدمير الميكانيكي للزيوت، متوافق مع وحدات تحييد الغاز العادم، مخصصة للاستخدام في محركات البنزين التابعة للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة المزودة بمرشحات الجسيمات ومحفزات ثلاثة مكونات. إنها مناسبة للمحركات التي من الممكن استخدامها للزيوت التي تقلل من الاحتكاك، والنفط المرئي في درجة حرارة عالية ومعدل القص العالي (2.9 ميجا باسكال). تزيد هذه الزيوت حياة مرشحات جزيئات الديزل وحفزاتها وتوفير مدخرات الوقود.

مقاومة للتدمير الميكانيكي للزيوت، متوافق مع وحدات تحييد غاز العادم، مخصصة للاستخدام في محركات البنزين العالية للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة المزودة بمرشحات الجسيمات ومحفزات ثلاثة مكونات، مما زاد من عمر الخدمة في هذا الأخير.

آلات محركات الديزل والبنزين التي تلبي أحدث متطلبات البيئة المشددة غازات العادم EURO-4 (بصيغته المعدلة 2005). مقاومة للتدمير الميكانيكي للزيوت المتوافقة مع وحدات تحييد غاز العادم مخصصة للاستخدام في محركات البنزين العالية للغاية ومحركات الديزل من المركبات الخفيفة التي تتطلب SAPS (انخفاض محتوى الرماد الكبري والفوسفور والكبريت) والحد الأدنى من اللزوجة في HHS (3.5MPA.S) مزودة بمرشحات DPF الجسيمات ومحفزات TWC ثلاثة مكونات تزيد من حياة الأخير.

E - زيوت المحركات لمحركات الديزل الشاحنة القوية

زيوت المحركات التي توفر مكابس عالية النقاء، وارتداء الحماية، وتناول مقاومة عالية من ملوث السخام والخصائص المستقرة طوال فترة التشغيل بأكملها. أوصت بمحركات الديزل الحديثة التي تلبي متطلبات معايير EURO-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4 و EURO-5 والعمل في ظروف صعبة للغاية مع فترات بديلة ممدودة بشكل كبير (مع توصيات الشركة المصنعة). يمكن استخدامها فقط في محركات بدون مرشح SmedBed، وفي بعض المحركات مع أنظمة إعادة تدوير العادم وتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين.

زيوت المحركات التي توفر مكابس عالية النقاء، وارتداء الحماية، وتناول مقاومة عالية من ملوث السخام والخصائص المستقرة طوال فترة التشغيل بأكملها. أوصت بمحركات الديزل الحديثة التي تلبي متطلبات معايير EURO-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4 و EURO-5 والعمل في ظروف صعبة للغاية مع فترات بديلة ممدودة بشكل كبير (مع توصيات الشركة المصنعة). يمكن استخدامها في محركات مع نظام إعادة تدوير العادم، مع أو بدون مرشح SmedBed، ومحركات مع أنظمة تخفيض أكسيد النيتروجين. ينصح بشدة زيوت هذه الفئة بشدة للمحركات المزودة بإطفاء مرشحات الجسيمات ومصممة للعمل على وقود الكبريت المنخفض.

زيوت المحركات التي تضمن بفعالية نقاء المكابس والحماية ضد رواسب الورنيش. توفير حماية ممتازة ضد ارتداء، وتتمتع بمقاومة عالية من تلوث السخام والخصائص المستقرة طوال فترة التشغيل بأكملها. أوصت بمحركات الديزل الحديثة التي تلبي متطلبات معايير Euro-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4 و EURO-5 والعمل في ظروف صعبة مع فترات استبدال ممدود (عند توصيات الشركة المصنعة). موصى به للاستخدام في المحركات دون مرشحات الجسيمات ولمعظم المحركات المجهزة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم وتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين.

زيوت المحركات التي تضمن بفعالية نقاء المكابس والحماية ضد رواسب الورنيش. توفير حماية ممتازة ضد ارتداء، وتتمتع بمقاومة عالية من تلوث السخام والخصائص المستقرة طوال فترة التشغيل بأكملها. أوصت بمحركات الديزل الحديثة التي تلبي متطلبات معايير Euro-1، EURO-2، EURO-3، EURO-4 و EURO-5 والعمل في ظروف صعبة مع فترات استبدال ممدود (عند توصيات الشركة المصنعة). يمكن استخدامها في أو بدون مرشحات الجسيمات وفي معظم المحركات المجهزة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم وتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين. ينصح بشدة زيوت هذه الفئة بشدة للمحركات المزودة بمرشحات الجسيمات ومصممة للعمل على وقود منخفض الكبريت.

على النحو التالي من الاسم، تم إنشاء مؤسسة ACEA من خلال مخاوف السيارات الرئيسية لتنسيق إنتاج واعتماد معايير جودة المنتج موحدة. مهتم عشاق السيارات في المقام الأول بتصنيف زيوت ASEA - كقاعدة عامة، تتم كتابة رموز الرسائل الرقمية المقابلة على قائمين CO ومساعدة المشتري على اختيار المنتج المرغوب فيه.

حول المعيار

في البداية، تم تشكيل جمعية مماثلة في الولايات المتحدة (API)، ولكن الفرق في تفاصيل تصميم السيارات دفع الأوروبيون إلى قاعدة اسرع. في عام 1996، تم تحديد أول تصنيف لزيوت محركات البولورز، حيث تم تكريس الأقسام الفردية لمواد التشحيم لآلات البنزين و. في وقت لاحق، في عام 2008، تم إطلاق Hydrocarbons، ومناسبة لكلتا الفئتين من المحركات، وتم تحرير الوثائق. الآن يتم وضع علامة المنتج: ASEA A1 / B1، AEA A3 / B3، وما إلى ذلك، و T. "A" يميز مواد التشحيم محرك البنزين"ب" - للديزل.

ما هي الأرقام والحروف في فئة اسرع

الآن دعونا نتحدث عن معنى رموز الحرف الرقمي في تصنيف زيت محركات الآسيا.

الطبقات

وفقا لتكوين ومجال التطبيق، يتم تقسيم هذه المنتجات البترولية إلى ثلاث فصول: A / B، C و E.

1. الحروف A / في العلبة تقول ذلك في الداخل المزلقالموصى بها ومحركات الديزل منخفضة تحميل.
2. ج - زيوت لمحركات حقن الديزل والبنزين مع خصائص صديقة للبيئة والمرشحات التكميلية للتحييد مواد مؤذية عند العادم.
3. ه هي فئة الزيوت المقصودة للسيارات الثقيلة بمحرك ديزل. في الطبعة الأخيرة، تتم إضافة التصريفات E6 و E7.

الأرقام من 1 إلى 7، تعزز على الحروف، صقل خصائص التشحيم وتكوينها.

توثيق

بشكل عام، تذكر وثائق ASEA GOST الروسية وتتألف من تصنيف زيوت المحركات ومتطلباتهم، ووصف الاختبارات المنفذة، ونتيجة لذلك تم إصدار منتج معين تحت رعاية المجتمع. تتم مراقبة علامتي معايير ASA من قبل المفوضية الأوروبية EELQMS. تلتزم كل شركة تصنيع تسعى للحصول على زيت المحرك من جمعية المهندسين التلقائيين الأوروبيين بإجراء البحوث في المختبرات التي أوصت بها جمعية وإثبات أن منتجاتها تلبي جميع المواصفات.

وصف الفئات والفئات

A1 / B1 - الزيوت طوال موسم مع لزوجة معتدلة لمحرك البنزين والديزل (بالآلات التي تحتوي على تحميل صغير). يمكن تغيير مثل هذه الهيدروكربون لمدة عامين. ومع ذلك، فإنه غير مناسب لجميع المحركات، ولا ينصح بتطبيقه في مناخ ساخن، حيث تقترب درجة الحرارة من المؤشر أعلاه + 25.

ينطبق A3 / B3 - أيضا على كل من محركات البنزين والديزل (في النقل الخفيف) مع الاختلاف الوحيد هذه القضية نحن نتحدث عن محركات قوة عالية. هذا النوع زيوت التشحيم كلها موسم في المناخ المعتدل ووقت طويل لا يتطلب استبدال.

زيت محرك ASEA A3 / B4 هو نفس النظرة تقريبا مثل A3 / B3، ولكن مصممة للسيارات الأحدث مع نظام إمداد الوقود حقن.

ISEA ASA A5 / B5 OIL هو نوع منخفض الصف للآلات مع نظام إمداد الوقود حقن. لا يمكن استدعاء مواد التشحيم الخاصة بها جميع الموسم - فهي أو المناخ القاسي، وبعض المحركات مطلقة.

C1 هي فئة لأنفس البنزين وحاقن الديزل مع محتوى مخفض من أملاح الفوسفور وأملاح الكبريت. ركز على المدخرات والتحلل إلى المواد المحايدة عند العادم. لديه انخفاض اللزوجة للنهج محركات قوية مع فجوات صغيرة بين التفاصيل. لا يمكن استخدام هذا المنتج البترول إذا كان الجهاز قديما أو يعمل سابقا في مواد التشحيم الأكثر عدوانية.

C2 - الهيدروكربون مع أعلى، مقارنة بالفئة السابقة، ومحتوى الفوسفات والكبريتات. أيضا، تم تصميم مواد التشحيم لمحركات الحقن الاقتصادية مع نظام الترشيح العادم.

C3 - نفس الشيء في التركيب، وكذلك C2، ولكن نوع أكثر لزجا من النفط - للعمل في المناخ الجنوبي.

C4 - بدوره هو مشابه في التكوين مع C1، ولكن لديه لزوجة أكبر.

E4 - النفط المقصود حصريا لمحركات الديزل الكبيرة شاحناتوبعد إنه يساعد على تحييد N2O، حتى لو لم يتم تثبيت فلتر خاص، يمنع تكوين الرواسب الجسيمية.

E6 - عمليا نفس E4، ولكن للسيارات مجهزة بنظام الترشيح.

Oil Oil ASEA E7 هو نسخة محسنة من E4 للآلات دون مرشحات. ينظف أسطوانات مكبس وشاحن التوربيني. تزييت لا يتطلب.

ربما تقابل أيضا زيوت مع علامات على علبة A1 / V1-04 أو 96. يتم إرسال هذه الأرقام الإضافية إلى لوحة التحرير في Asea. هذا هو، من الممكن معرفة خصائص هذا المنتج في تصنيف ACEA الأنواع لعام 2004 أو 1996.

للاختيار بشكل صحيح مواد التشحيم لمحركك، فإن جداول النفط على ASA ليست كافية: تحتاج إلى قراءة بعناية تحديد الآلات، فحص الوثائق ذات الصلة (التحمل من معهد النفط الأمريكي - API، SAE - تصنيف من قبل اللزوجة، إلخ).

العالمية والموثوقية والجودة

كل الموسم، والقدرة على العمل في نطاق درجة حرارة واسعة وظروف شديدة، مع أي نمط قيادة، في إجمالي مع خصائص التنظيف الجيدة يجعل كاسترول مغناطيك 5W30 A3 B4 من قبل الحيوانات الأليفة للعديد من سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم.

وصف النفط

ربما يكون هذا الزيت من عائلة Castrol Magnadek 5W30 أوسع نطاق للتطبيق مقارنة ب "نظرائها". ومع ذلك، لديهم تقنية مشتركة تكتسب إنتاج مواد التشحيم. اسمه جزيئات ذكية.

جوهر هذه التكنولوجيا هو جزيئات "الذكية". إنهم يتمسك حرفيا بأجزاء المحرك، مما يخلق فيلما كثيفا لا ينزلق تحت أي ظرف من الظروف، وحماية المحرك باعتباره موثوقا كمواد تشحيم آخر.

نتيجة لذلك، تحمي Castrol Magnatec 5W-30 A3 B4 من المحرك ليس فقط من التآكل والعطلة غير المتوقعة، ولكن أيضا من التآكل والأكسدة والسخان وتشكيل النغار.

منطقة التطبيق

ينصح Castrol Magnatec 5W30 A3 B4 لاستخدام غالبية شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم. من بينها رينو، بي ام دبليو، فولكس واجن للسيارات. تقديم هذا النطاق الواسع من تطبيق Castrol Magradek 5W30 A3 B4 الخصائص الفنية لهذا الزيت. إنها مناسبة لمعظم الاختلافات من محركات البنزين والديزل، حديثة ومبنة. اللزوجة الفريدة لهذا المنتج يجعل نطاق استخدامها أوسع.

تحديد

النفط Castrol MotoGany 5W30 A3 B4 المواصفات:

	مؤشر	طريقة التحقق (ASTM)	قيمة	وحدة قياس
1	خصائص vissedity.
-	اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية	ASTM D445.	70	mM² / C.
-	اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية	ASTM D445.	12.1	mM² / C.
-	اللزوجة الديناميكية، CCS في -30 درجة مئوية (5W)	ASTM D5293.	5900	mPA * C (SP)
-	مؤشر اللزوجة	ASTM D 2270.	172
-	كبريتات الرماد المحتوى	ASTM D874.	1.22	WT٪.
-	الكثافة في 15 درجة مئوية.	ASTM D 4052.	0.85	ز / مل
2	خصائص درجة الحرارة
-	درجة حرارة فلاش (PMCC)	ASTM D93.	206	° C.
-	درجة الحرارة المجمدة	ASTM D97.	-45	° C.

التحمل والمواصفات

يحتوي Castrol Magnadek 5W30 A3 B4 على التحمل والمواصفات التالية:

• ACEA A3 / B3، A3 / B4؛
• API SL / CF؛
• VW 502 00/505 00؛
• RENAULT RN 0710 / RN 0700؛
• موافقة ميغابايت 229.3؛
• بي ام دبليو longlife-01.

نموذج الإصدار والمقالات

يحتوي Castrol Magnatec 5W30 A3 B4 على الشكل التالي من الإفراج والمقالات:

1. 156ed2 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 208L
2. 14F508 كاسترول ماجنك 5W-30 A3 / B4 208L
3. 156ed3 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 60L
4. 14F506 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 60L
5. 156ed5 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4L
6. 151B17 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4L
7. 156ed4 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 1L
8. 151B18 كاسترول ماجنك 5W-30 A3 / B4 1L

1. MA5W30A3B4-B2 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 1 + 1L
2. MA5W30A3B4-B5 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 1 + 4L
3. MA5W30A3B4-B3 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 1 + 1L
4. MA5W30A3B4-B8 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4L
5. MA5W30A3B4-B9 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4 + 4 + 1L
6. MA5W30A3B4-B12 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4 + 4 + 4L
7. MA5W30A3B4-B13 Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 4 + 4 + 4 + 1L

كيف تم فك تشفير 5W30

العلامات المميزة بالحرف W تعني المنتج كل الموسم، لأن الرسالة تأتي من فصل الشتاء - الشتاء. الأرقام التي تواجهها مؤشر درجات حرارة الشتاء. الأرقام التي تحدث، درجات حرارة الصيف.

في هذه الحالة، يشير الرقم 5 إلى أن النفط يحتفظ بزوده حتى ناقص 35 درجة مئوية. وهذا الرقم 30 هو ما هو مناسب ل 30. وهذا يجعل المنتج عالمي بالنسبة لمعظم الأحزمة المناخية في العالم.

المميزات والعيوب

هذه الصفات الإيجابية لديها هذا النفط من الأسرة كاسترول ماجنك. 5W-30:

• حماية موثوقة من البدء في بداية وفترة الاستخدام بأكملها؛
• مغلف كثيف جميع أجزاء الفيلم؛
• تشغيل محرك سهل في الصقيع والاستقرار في الحرارة؛
• نطاق درجة حرارة واسعة من التطبيق؛
• عالمية استخدام B. أنواع مختلفة محركات وظروف مختلفة؛
• تقنية فريدة تستخدم في الإنتاج؛
• اعلى جودة.

سلبيات النفط سعر مرتفع (ومع ذلك، مثل أي توليفات نظيفة أخرى) وعدد كبير من المزيف، والتي لا يوجد أحد محمي.