تكلفة السيارة: 46،800،000 روبل.
ما هو مدرج في ضبط الحوت
في Wrabus جاء من جانب غير عادي. إذا اعتقد معظم المواقف أن أصحاب الفئة G يفتقرون إلى أصالة المظهر، فإن هذا الجزء من سيد بوتروبا تم تجاهله عمليا. أخذ أقوى محرك من G-Class لإصدار 800 حصان، فقد تحولوا إلى سيارات الدفع الرباعي في مكتب متنقل، مع الأدوات. الجهاز الرئيسي هو جهاز كمبيوتر Mac Mini - يستخدم مع وحدة Apple TV ومضخم الطاقة.
يمتد النفق المركزي المصمم خصيصا من المقاعد الأمامية إلى الحافة العلوية للمقعد الخلفي. أنه يحتوي على ثلاجة للمشروبات الغازية، ومكونات الوسائط المتعددة، بما في ذلك محطة الإرساء مع مدمج شواحن بالنسبة إلى iPad Mini و iPod، بالإضافة إلى مساحة تخزين مخفية لوحات المفاتيح والماوس للاتصال ب Mac Mini.
الشاشة الرئيسية لعرض معلومات الوسائط المتعددة هي شاشة LCD 15.6 بوصة في السقف، وقادرة على التدوير والخروج على الإطلاق. للاتصال بالإنترنت، يتم توفيره حتى لمودم عالي السرعة ورسس لاسلكي.
بالإضافة إلى ضبط "الوسائط المتعددة"، أضاف برابوس أقواس واسعة سيارة، والتي تحتوي على عجلات من 23 بوصة، امتصاص الصدمات المقابل للضبط، المعاد تدويرها بالكامل وقصفة مع الجلود والداخلية الداخلية والعديد من التفاصيل الغريبة الأخرى.
ماذا عند الخروج
من الصعب تخيل مكان أكثر قوة وفاخرة للعب الطيور الغاضبة. حتى إذا كان لديك 47 مليون روبل، ولكن لا يوجد قرص، نستعجل إلى إعادة الراحة: يتم تضمين iPad Mini بالفعل في موظفي برابوس 800 "Ibusiness".
مؤشر سيارات الدفع الرباعي محدث Mercedes-Benz G-Class في 2018-2019 عند فتح أبوابه بشكل تقليدي في معرض ديترويت للسيارات في يناير. نجت السيارة في الجسم W463، التي تقود قصته منذ عام 1990، من التحديث التالي، لا تتأثر تقريبا بالتصميم الخارجي، ولكن أثرت بشكل خطير على الديكور الداخلي والمجموعة الكاملة والمعدات الفنية للنموذج. للبيع جديد مرسيدس ستذهب Gelendvagen 2018-2019 في يونيو من العام الحالي بسعر 107،040 يورو (حوالي 7.37 مليون روبل). في هذا الأمر سيكلف الكثير في ألمانيا نسخة G 500 C 4.0 لتر خجول المحرك V8، 422 حصان السلطة و 610 نانومتر من عزم الدوران. سيتم التعبير عن تكلفة الديزل و "مشحونة" (Mercedes-Amg G 63) في وقت لاحق. يجمع مرسيدس جديدة. لا يزال Gandewagen مخططا في المصنع في غراتس النمساوية.
هيئة جديدة: الأحجام والبراعة
لا تقم بتغيير شيء جذريا في المظهر، قام المطورون بمراجعة هيكل الطاقة بدقة من سيارات الدفع الرباعي. مقرها، كما كان من قبل، هناك إطار درج، لكن صلابة قد زاد بنسبة 55٪ - من 6537 إلى 10162 نانومتر / حائل.
راما جديد G- فئة
تلقى مجموعة من الجسم، التي تتكون أساسا من الفولاذ العالي القوة، بعض عناصر الألمنيوم - هذه هي الأبواب، غطاء محرك السيارة والأجنحة. نتيجة للتحسينات، انخفضت فئة G New 170 كجم من وزنها الأصلي، ولكن في الوقت نفسه احتفظ بوزن كبح أكثر من طن.
الجسم
أثناء التحديث، أضاف مرسيدس Gelendvagen بأبعاد - ارتفع الطول بمقدار 53 ملم (ما يصل إلى 4715 مم)، ارتفع العرض بمقدار 121 ملم (حتى عام 1881 مم). أصبحت التخليص ستة ملليمترات أكثر، حيث وصلت إلى 241 ملم لا تتيح القابلية الهندسية لجسم السفينة الألمانية من جميع الأراضي التضاريس قليلا، ولكنها تحسنت: كانت زاوية الدخول 31 درجة (+1)، زاوية المنحدر هي 26 درجة (+2)، زاوية المؤتمر 30 درجة (دون تغيير). ارتفع أقصى عمق الانصهار التغلب على 700 ملم (+100 مم).
مظهر صعب الإرضاء
اقترب مصممون مرسيدس بعناية فائقة عن تصحيح مظهر الكاريزمية وما زالوا نجحوا في بيع سيارات الدفع الرباعي بنجاح (حوالي 20 ألف نسخة مطبقة في عام 2016). نموذج جديد احتفظ بالملف الكلاسيكي والأشكال المفرومة المميزة للعودة إلى ماضي الجيش للسيارة. أيضا لا تسير في أي مكان "رقائق" - شقة الزجاج الأمامي، غطاء محرك السيارة الشاهق، مقابض الأبواب البلية مع الأزرار، حلقات الأبواب في الهواء الطلق محاطة في غلاف المقلاة في الباب الخامس.
صورة مرسيدس G-Class 2018-2019
ومع ذلك، فإن الابتكارات على الجسم ترقية مرسيدس G-Class بالتأكيد، حتى لو لم يتم اكتشاف كل منهم بسهولة عند فحص بطلاقة. بادئ ذي بدء، تصدر الجدة جزءا من جسم الأنف المعاد تدويره من الجسم، والذي اكتسب المصابيح الأمامية LED ومصد جديد بتنعيمه من أجل زيادة سلامة زوايا المشاة. العثور على اختلافات أخرى من أكثر تعقيدا قليلا، ولكن سيتم تحديد مظهر جيد على الأقل في موقع فتحة خزان الغاز (من الآن على اليمين فوق الجناح الخلفي)، وعدم وجود الأختام عند الزجاج الأمامي، واختفاء القنوات الجوية على الأجنحة الأمامية، وجزء الباب مدور. فارق آخر - تناسب تفاصيل الجسم تم الانتهاء من Gelendwagen الجديد بعناية أكبر، وبالتالي فإن الفجوات بينهما ضئيلة.
تصميم جديد من المؤخرة
لم يؤثر ملامح سيارات الدفع الرباعي على خصائصه الديناميكي الهوائي. معامل CX من G-Wagen الجديد هو نفس الإصدار السابق من النموذج - 0.54.
إعادة التنظيم الداخلي واسع النطاق
إذا ظل من Gelendvagen الخارجي تم التعرف على 100٪، فقد تحول داخلها حرفيا بكل التفاصيل. في الوقت نفسه، فإن حقيقة أنه تمكن من تعديل الداخلية، وربما أكثر "الذكور" مصمم السيارة - ليليا تشيرنيف. ليس من المستغرب أنه عند تطوير التحيز تم إجراؤه في اتجاه التقنيات والراحة، ومع ذلك، وفي الرؤية الجديدة كان هناك مكان للاعتماد Toporest وحتى العناصر الخشنة، والتي لا تسمح بنسيان أن الداخل للبروتي SUV الداخلية، وليس سيدان أو كوبيه. ولكن أول الأشياء أولا.
أولا، ركز على لوحة أمامية شاملة، في تصميم العديد من الاقتراض من أحدث منتجات مرسيدس الجديدة - سيارات السيدان و. على سبيل المثال، عجلة قيادة جديدة ذات عصري مريح للتحكم في الإرسال، بوضوح، ذهبت إلى Gelendvagenu من الرائد الأربع. أما بالنسبة لنحالات التهوية المستديرة، والتي جاءت لاستبدال المستطيل القديم، فلم يكن بلا شك. بشكل عام، بدأ الفريق ككل وحدة التحكم المركزية على وجه الخصوص تبدو أكثر أناقة بسبب ظهور عرض المعلومات الحديثة وكتل زر الضغط.
الصورة الداخلية gelandewagen في التكوين الأساسي
ولكن على الفور إجراء تحفظا على أن اثنين من الشاشات المتقدمة 12.3 بوصة، جنبا إلى جنب في كتلة واحدة ووضعها تحت كوب واحد، تعتمد على جميع إصدارات فئة G جديدة، ولكنها مكلفة فقط. في الإعدام الأولي، تم تجهيز السيارة مع لوحة معلومات كلاسيكية مع مؤشرات الأسهم. لكن لوحة تحكم نظام الوسائط المتعددة عبر الإنترنت كوماند موجودة في جميع المعدات ويقع على نفق InterpayAzhir المحدث بالكامل، الذي أنقذ ذراع PPC (الآن مفاتيح النقل الآن على عمود التوجيه) ومقبلات Handbrack (من الآن فصاعدا، كهربائي فرملة اليد). سمح لدمج النفق أيضا بتنظيم مسند ذراع مزدوج من صندوقتين وحامليين كوبين. حول الحلويات القديمة في مقصورة النموذج الجديد مذكرت فقط عن طريق الدرابزين للراكب الأمامي وأزرار التوجه الثلاثة للسيطرة على أقفال التفاضلية على وحدة التحكم (هناك دقة بين مفاترات النفخ).
الأسهم FOTO صالون أعلى النسخة
ستكون حزمة أعلى من فئة Mercedes G الجديدة سعداء بوفرة غير مسبوقة من المعدات المتاحة. بالإضافة إلى شاشات جنبا إلى جنب 12.3 بوصة شاشات، تشمل قائمة المعدات عدة تشطيبات باستخدام مواد عالية الجودة (الجلود، الكانتارا، الخشب، الألومنيوم)، كهربة في مقعد بذراعين الجبهة Active Multiconcont (تدفئة، تدليك، تهوية، دعم جانبي قابل للتعديل)، المناخ ثلاثي المنطقة - كونترول، شحن لاسلكي للهواتف الذكية، صوتيات بريمستر بريميوم مع 16 متحدثا.
كراسي الصف الأول
كل التحسينات المذكورة أعلاه جيدة، ولكن النتائج الإيجابية الرئيسية للتحديث فيما يتعلق بصالون Gelendvagena لا تزال تستحق الاعتراف بالزيادة في حجمها، ونتيجة لذلك، مقدار المساحة الحرة على كلا الصفوف. بادئ ذي بدء، تغير مخطط الهبوط في المقدمة - الآن سيدوكي لن تشعر بالقلق في أكتافهم، وسوف يتلقى السائق مساحة إضافية للساق اليمنى، لذلك يمكن أن يتلاعب بشكل مريح بالدواء (بشكل مدهش، ولكن في الإصلاح قبل الإصلاح السيارة كانت هناك مشاكل في هذا). زيادة راحة موضع الركاب الأمامي لديهم تعبير رقمي: كان الداعم في مجال الساقين 38 ملم، وأصبح نفس الشيء أكثر فسيحة في منطقة الكتف.
المقاعد الخلفية
المزيد من الراحة والضيافة مستعدة الآن لتقديم الخلفية يزرع مرسيدس Gelendwagen. أولا، سوف يشعر الركاب في الصف الثاني على الفور المزيد من الحرية بسبب حقيقة أن المسافة بين ظهور الأمام و المقاعد الخلفية وخاصة 150 ملم زادت، وظهرت 27 ملم إضافية من الأسهم في منطقة الكتفين. ثانيا، أصبحت الأريكة نفسها أكثر ملاءمة للغاية، وهي مجهزة بخلف قابل للتعديل وذراعين مركزي، تليها هاتش لفترة طويلة. وأخيرا، ثالثا، سيتلقى الركاب الخلفييون لوحة تحكم في تركيب المناخ الشخصية (المناخ "المناخ" (المناخ "لمدة ثلاث سنوات" ليس لجميع الإصدارات) وجيوب الأبواب الفسيحة.
الخصائص الفنية لمرسيدس Gelandewagen 2018-2019
عمل متخصصون من أخصائيي شعبة مرسيدس آم جيم على هيكل Gelendwagen الجديد. لقد قاموا بتنقيح البناء القديم تماما، ونتيجة لذلك تم الحصول على سيارات الدفع الرباعي المستقلة ذات الذيل المستقلة الأمامية، وإبزيم مباشرة في الإطار (تم استخدام إطار فرعي من قبل). خلف السيارة تثبيت جسر مستمر، واستكملت أربع رافعات وباناري.
الهيكل مرسيدس Gelendvagen.
محرك الأقراص في الجدة، بالطبع، كامل. حالة نقل جنبا إلى جنب مع PPC، في وجود ناقل حركة أقل (نسبة 2.93) وحظر ثلاثة فرقتين (الميكانيكية التفاضلية المركزية مع حظر القابض الذي تسيطر عليه الإلكترون). يتم توزيع الجر القياسية بين الأمام و المحاور الخلفية في نسبة 40/60. يمكنك تغيير وضع القيادة باستخدام مفتاح تحديد الديناميكي الذي يوفر لبرامج الحركة الخمسة: الراحة والرياضة والبيئة والفردية و G-MODE. عند اختيار واحد أو وضع آخر، يتم تصحيح إعدادات المحرك، علبة التروس، التوجيه الكهربائي والامتصاص الصدمات التكيفي. إن إدراج أي من الأقفال أو "رقائق" يبدأ التنشيط القسري ل "G-Mode" بغض النظر عن المركز الحالي للمحدد.
من الأيام الأولى من المبيعات، سيتم تقديم Geelewagen الجديد في المجموع في نفس النسخة - Mercedes-Benz G 500. تحت غطاء محرك السيارة من هذه السيارة، وحدة توربينات البنزين 4.0 V8 مع عودة 422 حصان و 610 نانومتر. ستكون الزوجان تسعة خطوات "التلقائي" 9G-Tronic. وفقا للشركة المصنعة متوسط \u200b\u200bالتدفق يجب أن يكون وقود G500 يجيد مساحة 11.1 لتر لكل 100 كم.
بحلول نهاية عام 2018، بداية 2019، سيتم تجديد خط تعديلات G-Class مع "Mercedes-AMG G 63" Mercedes-AMG G 63 مع محرك V8 612 قوي ونسخة ديزل مع "ستة" (ستة ". المقصود G 400D فهرس).
Photo Mercedes Gelendvagen 2018-2019
مرسيدس Gelendwagen أو في Mercedes Gelandewagen الأصلية - هذا هو بالفعل عبادة على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة اليوم، والذي غالبا ما يسمى في Jargon في كثير من الأحيان "Gelik" أو "المكعب"، وكذلك "المربع"، وفي اللغة الإنجليزية G-Wagen أو g-wagon.
بالتأكيد يعرف الكثيرون تاريخ مظهر Gelendwagen جيدا، لكننا ما زلنا نذكر أن النسخة المدنية من سيارة الجيل الأول في جسم W460 ظهرت مرة أخرى في عام 1979. تم الوصول إليه على الفور في ثلاثة أو في جسم ذو خمسة أبواب، بالإضافة إلى الإصدار مع ركوب النسيج القابل للطي.
إذا قمت بفتح Auto.ru أو Avito، فيمكنك معرفة أن سعر هذه الجيليكا يختلف من 300000 إلى 1،000،000 مع روبل زائدة، اعتمادا على سنة الإفراج، تشغيل، الحالة العامة، نوع الجسم والمحرك.
إذا سقطت مرسيدس Gelendvagen في جسم W461 على العينين (يتم تقديم صورها أدناه)، فأنت تعلم أن هذه نسخة زاهد من نفس الجيليا الأولى، ولكنها تم إنشاؤها خصيصا للخدمات العسكرية والخاصة. يمكن مقارنة مثل هذه السيارة بأوازنا، حيث لا تزال كلا المركبة تباعها ولديها مشكلة ممتازة.
ولكن بالتأكيد يهتم الكثيرون في الإصدارات الحديثة من Gelica. ثم حان الوقت لمعرفة إصدار SUV في الجسم W463، قدم لأول مرة في عام 1990. يتخذ هذا الخيار حتى يومنا هذا، على الرغم من أنه في السنوات الماضية، نجا Gandewagen من العديد من التحديثات.
لا تنوي الشركة المصنعة الانحراف عن التصميم الرئيسي - التصميم الزاوي، الذي كان لفترة طويلة بطاقة أعمال من مرسيدس Gelendvagen و تصميم الإطارتوفير إمكانات ممتازة على الطرق الوعرة. لكن صالون السيارة يتحسن باستمرار، وكذلك الحشو التقني.
تطور صالون Gendenvagenov
منذ ظهور مرسيدس بنز Gelandewagen W463، بحلول عام 2016، تعرضت الهلنجات للتحديثات ثماني مرات. وبالطبع، خلال هذا الوقت، حصل على العديد من التعديلات المختلفة والعروض الخاصة و. وبصفة حدة، يستحق إخبارنا عن الإصدارات من AMG.
في عام 2006، ظهر جيليك G 55 AMG، مجهز بمحرك ضاغط 5.5 لتر V8 بسعة 476 حصان. (700 نانومتر)، والتي بعد فترة وجيزة من تحديث صغير، فرضت على 500 "خيول"، وفي عام 2009، ارتفع محرك العودة إلى 507 قوى.
جيليك 55 AMG.
بعد تحديث Gelendwagen في عام 2012، فقد إصدار G55 المكان أقوى، تحت غطاء محرك السيارة يقع 544 - قوي (760 نانومتر) V8 Twin-Turbo مع حجم من 5.5 لتر (هذا محرك M 157). فهو يجمع بين زوجا مع شركة Automaton 7 مدفوعة، وتوفير رفع تردد التشغيل "مربع" إلى مئات لمدة 5.4 ثانية. والحد الأقصى سرعة 210 كم / ساعة.
ثم في وضع التشكيلة ظهرت لأول مرة، ومجهزة ب V12 6.0 لتر (M 275) مع العودة إلى 612 حصان. و 1000 نانومتر من عزم الدوران. هذا الخيار قادر على تسريع ما يصل إلى 230 كيلومترا في الساعة، وشريط التسارع قبل المائة الأول، يستغرق 5.3 ثانية.
مرسيدس G 63 AMG
إذا ذهبت إلى معرفة مقدار تكاليف Gendengen، فإن أسعارها ذات الصلة تتراوح بين 2000،000 إلى 4000،000 روبل لكل جيليك 5.5، من 5،000،000 إلى 9،000،000 روبل. (في المتوسط) لكل G 63 ومن 9 000 000 وغير مسمى ل G 65. خيارات ضبط Gelic (على سبيل المثال،) يمكن أن تكلف أقل من 35 مليون روبل وأكثر من ذلك.
وفي عام 2015، نجا Gelandewagen مرة أخرى من Restyling، تم خلالها إجبار المحرك على G 63 على 571 حصان (760 نانومتر)، وأعلى 65 قضية 630 حصان. من الواضح أن هذه اللعبة ليست أرخص جدا - حتى بالنسبة لبلدي الديزل الأساسي 350 د في مارس 2016، طلبوا ما لا يقل عن 6370،000 روبل.
gelendvagen g65.
تكلفة البنزين G 500 من 8 050،000، وبدأ السعر لكل G 63 من 11 110،000، و G 65 - من 20،220،000 روبل. وهناك لا يزال هناك gelendwagen بارد جدا، لم تعد صدر. جاء إلى تحول مشابه للتصميم، ولكن خيار أكثر تقليدية. يمكنك شرائه جديد في 18400 000 ص.
يعتقد الكثيرون أن الحلزون الحقيقي يجب أن يكون أسود (حتى يتكلم، مربع أسود كلاسيكي)، ولكن للحصول على إصدارات من AMG في عام 2015 كانت هناك فرصة لطلب سيارة تؤديها طبعة ألوان مجنونة في واحدة من خيارات الألوان الخمسة المشرقة: الأصفر، الأخضر والبرتقالي والأحمر والأرجواني. وما زالت تعتبر من المألوفة لغراء فيلم سيارات الدفع الرباعي، وخاصة ماتي. صور من هؤلاء gelendvagenov نحن نقترح رؤية أبعد من ذلك.
لقد مرت أكثر من 33 عاما منذ ظهور Gelevagna في السوق العالمية. خلال هذا الوقت، لم تلمس السيارة أي تغييرات أساسية: كيف مظهر خارجيلذلك، أصبحت بالفعل محرك أسطورة رباعية عجلة مع 3 فرق حظر في الأعمال التجارية. لا ينخفض \u200b\u200bقائمة الانتظار للحصول على مرسيدس Gelendvagen 2014-2015، لذلك، فإن شعبية هذا النموذج لا يشغل. هذا هو شرحك: يتم إنتاج حوالي 5-6 ألف سيارة سنويا.
في المقال، سنخبر عن التغييرات (وإن لم يكن عالميا)، والتي تعرضت ل SUV 2014-2015 نتيجة ترقيات.
- قبل المتابعة مع الوصف، منعش المعلمات الخارجية في الذاكرة. مرسيدس بنز G- فئة 2014 (يتم إعطاء علامات اقتباس مؤشرات إصدار Gelevagen من AMG). لذلك، طول السيارة 4662 (4763) مم، الارتفاع - 1931 مم (1951 مم)، عرض - 1760 ملم
- قاعدة عجلة - 2850 مم؛ التخليص - 210 (220 ملم)؛ زوايا الدخول / الكونغرس 36 (27) 0 و 270، على التوالي.
كما قلنا، خارجيا تحديث مرسيدس. Gelandewagen 2014-2015 في العديد من النواحي ورثت ميزات السلف، بما في ذلك الخطوط المباشرة سيئة السمعة.
في الوقت نفسه، أثناء الاستمتاع بالسيارة مجهزة بمصابيح LED جديدة للأضواء الجارية، والتي هي الآن تحت المصابيح الأمامية الدائرية المألوفة. المصابيح الأمامية، بالمناسبة، أصبحت bixenon، التكيفية؛ تم تحديث المرايا، والتي تلقت الآن عناصر إضاءة إضافية، وتكرار أسعار الدوران.
حدثت أعظم تغييرات، بالطبع، في ظهور Gelevangen AMG: لهذه السيارات، قامت مصدات جديدة بإعداد مع مزايا الهواء الأكثر ضخمة؛ كان هناك تصميم جديد لشبكة الرادياتير. الفرجار الأحمر آليات الفرامل، وكذلك 20 بوصة عملاقة. الأقراص. السيارة، التي تكاليف أكثر من 2500 كجم، يمكن أن تكون مجهزة بمجموعة متنوعة من وحدات الطاقة ومعدات إضافية - اعتمادا على هذا، وأنواع الأقراص والإطارات المقدمة لتثبيت. على سبيل المثال، بالنسبة للتكوين الأساسي (في روسيا غير ممثلة)، يتم توفير المطاط، يرتدي عجلات السبائك (التي تتوفر أيضا للإصدارات الأخرى للسيارة) - 265/70 R16، 265/60 R18، 275/50 R20.
ظلت المكونات المتبقية من المحبوب الخارجي من قبل العديد من سيارات الدفع الرباعي دون تغيير، بفضل التي ظل فئة Mercedes G للفئة 2014-2015 نفسها نفسها: تصميم الأبواب غير المتغيرة المرفقة من الخارج، الأسطح الملساء تماما على جميع جوانب الجسم وبعد
جيلجنغن جثة، وفقا للسنوات الحالية، ملطخة تقليديا بألوان بيضاء وأسود. في الوقت نفسه، هناك العديد من الراغبين في النظام وخيارات الألوان الأخرى: اليوم الأكثر شعبية هي ألوان معدنية، أسود المغناطيسي الأسود، والفضة بالبلاديوم، فضة إيريديوم، أسود سبج.
يمكنك أيضا شراء Gelevangen، حسب لون "Periclase الأخضر"، "Blue Tanzanita"، "Gray India"، "Brown Dimitot"، "Tulita Red Tulita"، "Gray Thaorite"، "Beige Sanidine"، "LED SIFTIC" "Black Moko،" البلاتين الأسود "،" الصوفي الأزرق "،" البني الصوفي "،" الجرافيت "،" البلاتين ".
تطرقت أهم التغييرات صالون سيارة ضخمة: الآن يتم إلغاء هذا التصميم الداخلي مع العديد من الوظائف المصممة لتوفير الظروف المثلى للسائق والركاب - صالون مرسيدس G-Class 2014-2015 يجتمعون مواد أنيقة (11 نوعا من الجلد الأصلي، أنواع مختلفة من الخشب)، والتجميع المثالي، وكذلك تفصيل المقصورة.
كانت عجلة القيادة متعددة الوظائف مدفوعة، وتقع بئران على لوحة الأدوات، حيث يوجد عرض 11.4 سم. تقع وحدة التحكم المحدثة على شاشة 17.8 TFT، بالإضافة إلى معظم الأزرار التي يتم التحكم فيها وظائف الراحة. يقع القصر على أزرار التحكم التي تتحكم في حظر الفوارق - أنها في متناول اليد في برنامج التشغيل، في مكان مناسب نفسه.
وجود جميع أنواع الأنظمة: الأمر (يجمع بين الملاحة، الواجهة، الوسائط المتعددة، USB، AUX، بلوتوث، وصول الشبكة)، كاميرات الرؤية الخلفية، مجسات وقوف السيارات، التحكم في المناخ، المقاعد الأمامية مع محرك أقراص كهربائي، تدليك، ساخنة، تهوية، آخرين كثر.
يحتوي جذع Helevangen في حالة قياسية على حجم متواضع كاف - 480 لتر. ومع ذلك، مع الصف الخلفي مطوي، يمكن للسيارة استيعاب 2250 لترا. البضائع.
تحديد
اصطلاحي خصائص مرسيدس.-benz. تلبي فئة G تلبية تماما جميع المتطلبات التي طرحت إلى خصائص سيارات الدفع الرباعي الحديثة، حيث تم الرجوع إلى فئتها إلى حد كبير. تجدر الإشارة إلى أنه بفضل المعدات الفنية لمرسيدس، فإن Gelevergen قادر على التغلب على عقبات المياه إلى 600 ملم دون أي مشاكل، والتحرك على طول الأسطح مع تحيز إلى 540، وكذلك قهر 800 المصاعد، وهو غير متاح لهما غالبية سيارات الدفع الرباعي الحديثة. تم تجهيز SUV بنظام محرك كامل، إلى جانب النظام الإلكتروني 4 الأجهزة المسؤولة عن توزيع جهود الجر. أضف إلى هذا وجود ثلاثة كهربائي، لكل 100٪، التفاضلية؛ الخلفية التي لم يولد بعد الجسور الأمامية، تعليق مع عبء على العتلات الطولية، وستحصل على مجموعة مثالية لمكافحة الطرق الوعرة.
لدينا gelendvagen متاح مع 3 محركات البنزين و 2 علبة التروس: AMG Speed \u200b\u200bShift Plus الإرسال التلقائي 7G-Tronic و 7G-Tronic. تلقى نموذج G500 5.5L. V8 (388 حصان)، تعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات. مارك 100 كم / ساعة ستتغلب هذا Gelpenpen مقابل 6.1 ثانية فقط، والحيازة "الحد الأقصى" في 210 كم / ساعة. استهلاك الوقود في وضع التحرير والسرد المقابلة - حوالي 15-20 لتر.
المعدات التالية من AMG - G63 لديها V8 5.5 لتر. (544 حصان)، والعمل مع 7 نجوم. إنتقال تلقائي التغلب على "مئة" الأولى لمدة 5.4 ثانية، والحد الأقصى للسرعة محدودة عند 210 كم / ساعة. استهلاك البنزين في وضع التحرير والسرد هو 12-18 لتر.
فيديو
كان تعديل آخر من AMG هو GeleBagen G65 القوي - هذه السيارة لديها وحدة الطاقة V12، وحجم 6.0 لتر (610 حصان)، والذي يعمل مع 7 مي سانت. إنتقال تلقائي تسارع سيارة تصل إلى 100 كم / ساعة، حيث كانت سيارة رياضية تقريبا - في 5.3 أكثر فقط، حيث تطور أقصى سرعة من 230 كم / ساعة. استهلاك الوقود - 13.7 لتر. أثناء الحركة على الطريق السريع، 22.7 لتر. - في الظروف الحضرية.
السعر والتكوين
لمنع المحادثات أن سعر مرسيدس جيلندوردوغن الجديد هو التجاوز، يتذكر أن كونك صاحب مرسيدس بنز G في بلدنا هو الوضع بشكل لا يصدق ومرموق، والمشاهير حول ما تحتاجه لدفعه، لا لقد ألغى المرء. لذلك، تبدأ قيمة Gelevagne في صالونات محلية بعلامة بقيمة 5.15 مليون روبل. - لمجموعة كاملة من G500. يقدر المزيد من "المتقدمة" MERS G63 AMG ب 7.39 مليون روبل. أخيرا، يطلب من 13.9 مليون روبل أكثر نسخة مرموقة من مرسيدس G65 AMG V12 2014-2015.
منذ بضع سنوات فقط، لاحظت "Gelendvagen" الشهيرة بالفعل الذكرى الثامن والثلاثين لإنتاجها - هذا النموذج صدر منذ عام 1979..
هذه المرة على الناقل لن يفاجئ أي شخص - كثير سيارات جيدة المصنعين اليابانيين متاح أيضا طويل بما فيه الكفاية. ولكن في مرسيدس Gelendwagen، الشيء الرئيسي - طوال السنوات تصميم سيارات الدفع الرباعي لا يزال دون تغيير تقريبا.
نعم، يتم إجراء بعض التحسينات والإضافات إليها، وعلى الديكور، يتم تمييز طراز Restyling لعام 2015 من الجيل السابق - لكن المفهوم العام لا يزال ثابتا، وبالنسبة للشخص غير المفصل لتمييز الجسم 463-YY من المرء السابق سيكون مهمة مستعصية عمليا.
لذلك، على الرغم من عفا عليها الزمن إلى حد ما، وفقا للنقاد والمظهر والتصميم غير المعدل، لا تخطط Mercedes-Benz لإزالة فئة G من الإنتاج أو إحضار بعض التغييرات الجذرية إلى التصميم.
أفضل دليل هو تحديث النموذج الذي حدث في عام 2015. ولا خارجيا الخطة الفنية جيليك لم تحصل على أي تغييرات خطيرة - لمس جميع التوصيل الرئيسي الداخلية وخط وحدات الطاقة الأكثر قوة واقتصادية. تظهر الصورة إصدار G63 AMG.
الخارج
كما ذكر أعلاه، في ظهور Restyled Mercedes Gelendvagen، لا يوجد شيء جديد. كل نفس الجسم الزاوي من الأنواع الوحشية التي شنت على إطار قوي من نوع الرحلة - إرث الجيش الماضي سيارات الدفع الرباعي. يحتوي الإطار الذي يتكون من ملفات تعريف على شكل حرف U طبقة إضافية من حماية البوليمر، وحماية المعادن بشكل موثوق من التآكل المبكر وزيادة صلابتها.
الفرق الرئيسي بين جسد جيليك - تغيير شكل الوفير الأمامي، مع مآخذ الهواء الموجودة في الزوايا و مرايا الرؤية الخلفية الجديدةوبعد في أسفل الجسم، يتم تثبيت الجزء السفلي من أسفل شكل مستدير.
فرق آخر هو بصريات جديدة. استقبل سيارات الدفع الرباعي LED أضواء التشغيل النهار مدمجة في الصمام الوفير الخلفي مصابيح الضباب، وكذلك إشارات بدوره مع مضاءة بالقرب من الفضاء. الضباب، المثبتة في الوفير الأمامي، لديك الآن خيار "الضوء الجانبي".
إذا كان ذلك خارج مرسيدس Gelendvagen يثير استخدام السيارة النفعية All-Terrais، ثم داخل جو الراحة والراحة، باستثناء Bentley Bentayga.
في الديكور الداخلي والجلود الأصلية والخشب والأقمشة عالية الجودة، يتم استخدام المعادن المصقولة والكربون على نطاق واسع. مقاعد الأمامية المريحة لديها وظيفة التعديل الهوائي من الاستمدعات والتكيف الكهربائي في الطول والمنحدر مع ذاكرة الموقف.
هناك أيضا ثلاثة كراسي كاملة في الظهر، ولكن بسبب ميزات التصميم لا توجد مساحة كبيرة، كما يبدو. جميع المقاعد لديها تدفئة كهربائية بالفعل في المعدات العاديةلكن شكلهم بعيد عن المثالي - عدم وجود دعم جانبي، وسيتم السماح بالقيود المنخفضة الرأس والوسائد المسطحة للاسترخاء في رحلة طويلة. في هذه الخطة مرسيدس G-Class السفلي كروسوفيرز الحديثة، مثل تصميم روفر بيلار.
لوحة القيادة النوع الكلاسيكي، مع اثنين من الألغام وأربعة تدور المتعدد. تقع على عجلة القيادة، ولا يمكنك إدارة الأدوات فقط وتعديل تشغيل نظام الوسائط المتعددة، ولكن أيضا لتلقي المكالمات الواردة، وإدارة حاسوب على متن وأكثر بكثير.
على وحدة التحكم المركزية، توجد العديد من الأشكال القديمة تهب مفاتيح التحكم على متن الطائرة. يتم تثبيت العرض عن بعد لأحدث نظام الوسائط المتعددة COMAND عبر الإنترنت مع قطري 7.0 بوصة عليه مع وحدة تحكم إضافية على مسند ذراع. يتضمن مشغل CD / DVD مع موصلات USB وواجهة لاسلكية و 80 جيجابايت القرص الثابت، والقدرة على توصيل الهاتف ومتصفح الإنترنت.
يتم بالفعل تثبيت نظام الصوت المحيطي من هارمون / كاردون وإضاءة مقصورة الإضاءة المحيطة في الإصدار القياسي من GELIA، وكذلك التحكم في المناخ الثلوج حراري.
تحديد
الفرق الرئيسي في مرسيدس Gelendvagen المحدث - جديد البنزين والديزل المحركات.
- G350.وبعد يتم تثبيت محرك توربو 3.0 لتر ذو شكل حرفي ذو 6 أسطوانية على هذا الإصدار. إنها قادرة على تطوير سعة 245 لترا. من عند. والوصول إلى عزم الدوران 600 نانومتر، والحد الأقصى للسرعة 192 كم / ساعة، التسارع - 8.8 ثانية.
- G500. مجهزة في الغلاف الجوي محرك البنزين M176 V8 وجود حجم 4.0 لتر. السلطة هي 422 لتر. S.، وعزم الدوران يصل إلى 530 نانومتر. السرعة القصوى - 210 كم / ساعة، تسريع - 5.9 ثانية.
- النسخة G63 AMG. مع محرك مقفز M157 DE55LA بحجم 5.5 لتر، كان من الممكن الضغط على السلطة في 571 حصان. والوصول إلى لحظة 760 نانومتر. مع هذا المحرك، فإن SUV قادر على تطوير سرعة قدرها 210 كم / ساعة.
- أكثر النسخة المشحونة هي G65 AMG. زادت قوة الوحدة المزدجة التي تبلغ 6 لتر M279 KE60LA V12 إلى 630 لتر. ص.، وعزم الدوران يساوي ظواهر 1000 نانومتر. يقتصر الحد الأقصى للسرعة على 230 كم / ساعة، التسارع - 5.3 ثانية.
في حين، دون استثناء، أصبح المحركات أكثر قوة من 7 إلى 10٪ على الأقل، تمكن المهندسون من تحقيق كفاءة استهلاك الوقود. على سبيل المثال، مع استهلاك جديد في استهلاك الوقود في G500 هو 12.4 L / 100 كم مقابل 17.6 لتر في نفس الإصدار.
جيليك مجهز اثنين من المتغيرات من الإرسال التلقائي 7 سرعات:
- تم تجهيز نماذج G350 و G500 مع 7G-Tronic Plus.
- للحصول على أعلى إصدارات G63 AMG و G65 AMG، يتم تقديم مربع أكثر إنتاجية AMG SpeedShift Plus 7G-Tronic. ميزةها الرئيسية هي ثلاثة أوضاع عملية، واحدة منها يسمح لك بتحويل الإرسال يدويا عن طريق سرقة بتلات.
تم تجهيز كلا الإرسالين بنقل مخفض ومنع الفوارق، مما يتيح لسيارات الدفع الرباعي أن تشعر بثقة في أي تضاريس.
التكوين والأسعار
يعتمد سعر Mercedes-Benz G-Class على الحزم - فهي تختلف في بعضها البعض عن طريق وحدة الطاقة ونقل وعدد الخيارات.
G350 D.
Basic هو G350 D مع Turbodiesel 3 لتر و 7G-Tronic Plus - سيكلف المشتري السعر. من 6.7 مليون روبل.
G500.
أكثر نسخة قوية G500 مع نفس ناقل الحركة والبنزين 4 لتر المحرك سيكلف بالفعل من 8.38 مليون ص. لهذه النموذجين، تبلغ تكلفة حزمة خيارات إضافية من خيارات نمط الحياة حوالي 1 مليون روبل، والتي تشمل محركات الأقراص ذات العجلات بقطر 19 بوصة، عجلة القيادة ساخنة، صبغة الزجاج، نظام مكافحة سرقة، الكراسي الأمامية مريحة، حزمة التعبئة مع مراقبة المناطق العمياء والسقف والكروم على السطح.
G500 4 × 4
بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى مجموعة من G500 4 × 4. هذه نسخة على الطرق الوعرة من G500 Gelik، وهي مجهزة بتعليق لاصق متغير.
تم زيادة إزالة السيارة إلى 450 ملم، وثلاثة انسداد ميكانيكي من الفوارق والأقواس الموسعة وحماية المعادن الكاملة وممتص الصدمات القابلة للتعديل وعجلات ضخمة قطرها 22 بوصة. سعر SUV المتطرف هو 19.24 مليون ص. تسديدة من البيع.
AMG.
ستكلف إصدارات AMG المشحونة أمر أكثر تكلفة. مجموعة كاملة G63 مع burbed 5.5 لتر محرك البنزين والنقل الإنتاجي AMG 7G-Tronic يستحق 11.6 مليون ص. يتضمن هذا أيضا أقراص 20 بوصة ونظام عادم ومجموعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتحسين تقليم الداخلية، والفرامل الأكثر قوة وتعليق ترقية مع الينابيع امتصاص الصدمات من النوع الحلزوني.
G65.
أغلى معدات G65 - سيكلف 21 مليون ص. بالنسبة لهذه الأموال، يتلقى المشتري حزمة Chrome، والذي يشمل بطانة على الجسم والمواد والفتح نظام العادموالديكور الزخرفية مع الألومنيوم مع لوحة علامات ذات علامة تجارية، والداخلية الفريدة من الجلد مع إدراج الكربون والخشب الطبيعي، وعدد من الخيارات، وسقف الكانتارا وأكثر من ذلك بكثير.
فيديو
