منزل، بيت TORKEMOSE. إصلاح الصيانة المدرسية التقنية للنقل البري. إعادة التدريب المهنية على صيانة برنامج وإصلاح النقل البري. أشكال وطرق التحكم والتقييم

TORKEMOSE.

إصلاح الصيانة المدرسية التقنية للنقل البري. إعادة التدريب المهنية على صيانة برنامج وإصلاح النقل البري. أشكال وطرق التحكم والتقييم

وصف الدورة التدريبية:

المهنة لن تتركك وحدة تحكم الحالة الفنية للسيارة دون عمل إنها تحظى بشعبية كبيرة في العالم المعاصر، حيث يتزايد عدد السيارات للفرد كل عام فقط. للحصول على تعليم في هذه المهنة، تحتاج إلى الاستماع إلى الدورة " صيانة وإصلاح النقل البري » وبعد اجعله قد يكون عن بعد تماما.

تقوم الأكاديمية العلمية والتكنولوجيا الحديثة (SNA) بإجراء دورات تدريبية من الاستعدادات المهنية للتخصصات الفنية. سوف تتلقى تعليم عالي الجودة دون مغادرة المنزل.

ميزات التدريب في اتجاه "صيانة وإصلاح النقل البري"

اعتمادا على الغرض من المتخصص، يمكنك الذهاب من خلال الدورات الأولى من اتجاهين:

إعادة التدريب المهنية؛
تحسين الكفاءات المهنية.

يتم توجيه دورة التدريب على الإعداد المهني، بادئ ذي بدء، للحصول على مستمع من اتجاه جديد تماما من أنشطة العمل. دورات لتحسين المؤهلات، على العكس من ذلك، تهدف إلى تحسين المعرفة الحالية في التخصص.

يتقن الهدف الرئيسي لدورة التدريب بأكمله من قبل قادة المهارات والمهارات الرئيسية المتعلقة بتفاصيل أنشطة العمل لتنفيذ الأنشطة المستقلة المؤهلة عاليا.

التخصصات الرئيسية التي سيتم دراستها الطلاب عند دخول وحدة التدريب بموجب التخصص قيد الدراسة:

حالة تنظيم أنشطة النقل؛
الدعم التنظيمي لأنشطة النقل؛
الأنواع الرئيسية من المركبات؛
خدمة السيارات
أنواع إصلاح السيارات
الجوانب العملية لإصلاح السيارة.

واجبات العمل الرئيسية للميكانيكا تشمل:

ضمان التشغيل غير المنقطع والمناسبة من الناحية الفنية للأدوات والمعدات؛
تطوير جداول التفتيش TC؛
صياغة الوثائق الفنية؛
إجراء عالية الجودة وإصلاح السيارة في الوقت المناسب،
تحديد المعدات القديمة التي تتطلب إصلاح؛
ضمان الامتثال لقواعد حماية العمل عند إجراء أعمال الإصلاح؛
المشاركة في تطوير تدابير لخلق ظروف عمل آمنة أثناء تشغيل وإصلاح المعدات وأكثر من ذلك بكثير.

تنسيق التدريب

يتم تنفيذ الأكاديمية في الأكاديمية وفقا لتنسيق بدوام جزئي التقليدي، باستخدام التقنيات التعليمية عن بعد.

بعد التسجيل، يتم إصدار المواد المنهجية تحتوي على معلومات بشكل استثنائي ومفيد. ينطوي نوع التدريب البعيد على غياب الحاجة إلى زيارة المؤسسة التعليمية شخصيا. يتم عقد الفصول من المنزل. تحتاج فقط إلى جهاز كمبيوتر أو جهاز لوحي مع الوصول إلى الإنترنت.

من المريح أنك لا تحتاج إلى الخروج عن عملية الإنتاج لرعاية الجلسة، ويمكن تطبيق المستمعين الذين تم الحصول عليها على الفور في ممارسات عملهم.

في نهاية الدورة التعليمية، كن مستعدا لتمرير الاختبارات عبر الإنترنت، من أجل التحقق من المعرفة والحماية أطروحةوبعد لكن الاختبارات التمهيدية في التسجيل مفقودة.

نتائج التعلم

يتم إصدار دبلوم للمرور لتلقي التخصص الابتدائي لجميع الطلاب الذين اجتازوا وحدة التدريب بنجاح.

نحن مضمون بإرسال المستندات عن طريق البريد الروسي مع تسليم البريد السريع إلى الباب.

متطلبات المستمعين

قد تتقن جميع الرغبات الاتجاه الجديد بحضور التعليم الدراسات العليا (أو خاصة ثانوية) وفقا للتخصص ذي الصلة.

فوائد التعلم في بلاند

تعمل الأكاديمية على أساس ترخيص رقم 034268 من 25.10.2013؛
يتم تجميع جميع البرامج التعليمية بدقة مع الدولة، وتحديثها باستمرار ولديها معلومات ذات صلة فقط؛
تكلفة التدريب بأسعار معقولة؛
إمكانية التعلم من أي تسوية روسيا؛
بعد التسجيل في الدورة، يتم إصلاح المنسق الشخصي وراء كل طالب، والتي تساعد في جميع أنحاء الوحدة في تطوير البرنامج؛
يتضمن نهج فردي لكل مستمع الحصول على تعليم جيد في أقصى مدى توفره.

لأن إن إقرار الدورات التدريبية المتقدمة هو التدبير اللازم لمواصلة العمل، في الأكاديمية، يمكنك أيضا الخضوع لدورة تدريب لتحسين الكفاءات المهنية.

يمكن تقديم طلبات التدريب حول الساعة.

لديك أسئلة؟ اتصل بمركز الاتصال لدينا بأي طريقة مريحة. على سبيل المثال، يمكنك طلب مكالمة C / S. FIECK FORM، أو الاتصال مباشرة (مكالمة مجانية). أو يمكنك إرسال بريد إلكتروني إلى البريد :.

نحن ننتظرك!

الترقيات:

الوثائق المستلمة:

مهم! لا يشير الدبلوم إلى شكل تدريب (بدوام كامل / مراسلات).
دبلوم أنشأت عينة

شروط الإيصال:

التدريب في اتجاه "صيانة وإصلاح نقل السيارات" يجعل من الممكن الحصول على دبلوم دبلوم. أيضا للحصول على الاتجاهات الفردية والتخصصات هناك تسليم مستندات إضافية إذا كانت تتطلب أعمال تنظيمية الإدارات: الشهادات والكتب وما إلى ذلك.

من أجل أن تصبح طالبا في الأكاديمية، من الضروري تلبية العديد من المتطلبات والوفاء ببعض الإجراءات:

لديك دبلوم من المهنية المتوسطة أو التعليم العالي في التخصص
التقدم بطلب للتدريب على برنامج إعادة التدريب المهني أو التدريب المتقدمة في اتجاه "صيانة وإصلاح النقل البري" بالتنسيق الإلكتروني:
- بالبريد الالكتروني،
- في شكل ردود فعل على الموقع،
- أو استدعاء هاتف مجاني يعمل على مدار 24 ساعة؛
تقديم المستندات التي تؤكد الهوية والمستوى الحالي للتعليم؛
بعد توقيع العقد، انتقل من خلال دراسة الدراسة في النموذج البعيد؛
إكمال الاختبار النهائي، والحصول على دبلوم من إعادة تدريب أو شهادة تدريب متقدم على برنامج "صيانة وإصلاح النقل البري".

للتشغيل دون انقطاع للسيارة طوال فترة التشغيل بأكملها، يتبع كل مالك سيارة من وقت لآخر لتنفيذ مجمع من بعض الأعمال المتعلقة بالشخصية والتعيين إلى مجموعتين:

العمل الذي يهدف إلى الحفاظ على مراكز آليات العمل والمجاميع في حالة عمل لفترة طويلة من التشغيل؛

يعمل تهدف إلى إنشاء آليات وعقد وحدات آلية.

لذلك، فإن صيانة وإصلاح النقل البري في الحالة الأولى هي الوقائية، وفي الحد الثاني - الحد.

في بلدنا، هو نظام تخطيط التحذير من إلزامي وإصلاح السيارة. معناها هو الحفاظ على الخطة ووفقا للحاجة.

ثم (صيانة) للسيارة - الكهربائية والتكيف، محطات الوقود، زيوت التشحيم، السحابات، التحكم والتشخيص، التنظيف والغسيل، وكذلك العديد من أنواع العمل الأخرى، والتي غالبا ما يتم تنفيذها دون إزالة الآليات الفردية، العقد وتفكيك الوحدات وبعد ومع ذلك، إذا بقيت الصيانة المعنية، فظل الصحة الكاملة للعقد الفردية، يتم إزالتها من السيارة والتحقق من المدرجات والأجهزة المتخصصة.

يعتمد وتيرة الصيانة مباشرة على قائمة وتعقيد إصلاح السيارة ومجامياتها. تنقسم تلك السيارات إلى عدة أنواع: الموسمية، الأولى والثانية، وكذلك الصيانة اليومية.

يتم توفير الأفعال التشريعية الحالية لصيانة وإصلاح النقل البري ومجموعاتها إلى نوعين - عاصمة، أجريت في مؤسسات خاصة، والتيار، والتي يتم تنفيذها على شركات النقل المحركات.

في كل نوع من النوع، يتضمن عمليات مثبتة بدقة (العمل) التي يجب تنفيذها. يتم تقسيم هذه العمليات إلى مكونات الأداء والتحكم.

غالبا ما يتم تنفيذ الجزء الأدائي من خلال الحاجة، وجزء التحكم في العمل، والذي لا يزال يسمى غالبا التشخيص، إلزامي. إنه يساعد على تقليل النفايات العمالية والمواد بشكل ملحوظ للصيانة والإصلاح.

التشخيص - جزء من العملية التكنولوجية للإصلاح الحالي وصيانة السيارات، والتي تضمن استحواذ صورة مشتركة لحالة الجهاز.

يجب إجراء الصيانة اليومية وإصلاح نقل السيارات (إذا لزم الأمر) كل يوم لإرجاع السيارة من خط العمل. ويشمل:

مراقبة العمل على جميع النظم والآليات الرئيسية المسؤولة عن الحركة الآمنة، وكذلك أجهزة الإضاءة، المقصورة والجسم؛

عمليات حصاد النبيذ وتجفيف الصوف، بالإضافة إلى التزود بالوقود بالماكينة مع سائل التبريد والزبدة، بالطبع، الوقود.

غسل السيارات عند الطلب.

برنامج العمل

عن طريق الانضباط MDC 01.02 صيانة وإصلاح النقل البري

بموجب برنامج التدريب الأساسي

التخصصات 02/23/03 صيانة وإصلاح النقل البري

مؤهلات الدراسات العليا فني

شكل من أشكال الدراسة التلميذ

1.1. منطقة تطبيق البرنامج

البرنامج (المشار إليه فيما يلي باسم برنامج عمل) - هو جزء من البرنامج التعليمي المهني الرئيسي ل SPO وفقا لمرفق البيئة العالمية في التخصص 02/23/03 صيانة وإصلاح النقل البري(التدريب الأساسي) من حيث إتقان النوع الرئيسي للنشاط المهني (VDS) والكفاءات المهنية ذات الصلة (PC):

PC 1.1. تنظيم وتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح.

PC 1.2.

1.2. أهداف وأهداف MDK - متطلبات نتائج MDK

من أجل إتقان النوع المحدد من النشاط المهني والكفاءات المهنية ذات الصلة، يجب على الطالب في تطوير MDC:

لديك تجربة عملية:

تطوير وتجميع المجاميع والمركبات للسيارة؛

السيطرة الفنية على النقل المدفوع؛

الصيانة والإصلاح.

يكون قادرا على:

تطوير وتنفيذ العملية التكنولوجية لصيانة وإصلاح المركبات؛

تنفيذ السيطرة الفنية على المركبات؛

تقييم فعالية أنشطة الإنتاج؛

إجراء بحث مستقل للحصول على المعلومات اللازمة لحل المهام المهنية؛

تحليل وتقييم حالة حماية العمل في موقع الإنتاج.

أعرف:

الجهاز وقواعد نظرية المخزون المتداول من نقل السيارات؛

الدوائر الأساسية لإدراج العناصر الكهربائية؛

خصائص وأداء مؤشرات المواد التشغيلية للسيارات؛

قواعد تسجيل الوثائق التقنية والإبلاغ؛

المؤهلات، الخصائص الرئيسية و المواصفات الفنية النقل على الطرق؛

طرق تقييم ومراقبة الجودة في الأنشطة المهنية؛

الأحكام الرئيسية للوثائق التنظيمية الحالية؛

أساسيات تنظيم مؤسسة وإدارة لهم؛

قواعد وقواعد حماية العمل والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

MDC 01.02:

فقط -720 ساعة، بما في ذلك:

التدريب الأقصى للتدريب على التعلم - 720 ساعة، بما في ذلك:

التحميل الإلزامي لتعليم مراجعة التحميل - 480 ساعة؛

عمل مستقل التعلم - 240 ساعة؛

المختبر وعملية - 92 ساعة؛

المناهج الدراسية - 288 ساعة.

2. اتقان النتائج MDC 01.02

نتيجة تطوير البرنامج يتقن النوع التعليمي للنشاط المهني (VDD) صيانة وإصلاح السيارات، بما في ذلك المهنية (الكمبيوتر) والكفاءات المشتركة (موافق):

	اسم نتائج التعلم
	تنظيم وتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح.
	الرقابة الفنية أثناء تخزين وتشغيل وصيانة وإصلاح السيارات.


	قم بتنظيم الأنشطة الخاصة بك، واختيار الطرق والأساليب النموذجية لأداء المهام المهنية، وتقييم فعاليتها وجودةها
	اتخاذ القرارات في المعايير وغير المعايير المواقف وتكون مسؤولة عنها.
	ابحث واستخدم المعلومات اللازمة لإجراء المهام المهنية المهنية والتنمية المهنية والشخصية.
	استخدام تكنولوجيات المعلومات والاتصالات لتحسين الأنشطة المهنية
	العمل على حد سواء بشكل فردي وفي الفريق، تواصل بشكل فعال مع الزملاء والقيادة والمستهلكين
	حدد الأهداف، وتحفيز أنشطة المرؤوسين، وتنظيم والسيطرة على عملهم مع اعتماد المسؤولية عن نتيجة المهام
	تحديد مهام التنمية المهنية والشخصية بشكل مستقل، للانخراط في التعليم الذاتي، خطط بوعي لتحسين المؤهلات
	انتقل في تغيير متكرر للتكنولوجيا في الأنشطة المهنية.
	تقديم واجب عسكري، بما في ذلك استخدام المعرفة المهنية المستلمة (للشباب)

3. هيكل ومحتوى MDC 01.02

3.1. خطة تحت عنوان

رموز الكفاءات المهنية	أسماء أقسام وحدة مهنية	مجموع الساعات	مقدار الوقت المحجوز لتطوير البرنامج الدراسي متعدد التخصصات (الدورات)				ممارسة
			دراسة التحميل المراجعة إلزامية		عمل مستقل للتعلم		تعليمي	الإنتاج (وفقا للملف التخصصي)، (إذا تم توفير الممارسة المشتتة)
			مجموع،	بما فيها أعمال المختبرات والفصول العملية،	مجموع،	بما في ذلك، الدورات الدراسية (المشروع)،	تعليمي

الكمبيوتر 1.1-1.3.	القسم 1.
الكمبيوتر 1.1-1.3.	القسم 2.
الكمبيوتر 1.1-1.3.	القسم 3. تشخيص المعدات الفنية الآلية
الكمبيوتر 1.1-1.3.	القسم 4. إصلاح السيارات
	ممارسة الإنتاج (وفقا للملف التخصص)، يشاهد (إذا تم توفير الممارسة النهائية (التركيز)) مقرر .....
مجموع:

اسم الدورات المتعددة التخصصات (MDC) وتلك			حجم مشاهدة	مستوى التنمية

القسم 1.
MDK 01. 02. صيانة وإصلاح النقل البري
	مقدمة
الموضوع 1.1.أساسيات صيانة وإصلاح الأسهم المتداول
		موثوقية ومتانة السيارة
		نظام صيانة وإصلاح الأسهم المتداول.
		لوائح الصيانة وإصلاح الأسهم المتداول من النقل البري
		أساسيات تشخيص الحالة الفنية للسيارات

الموضوع 1.2.التكنولوجيا I. المعدات التشخيصية للتقنية صيانة وإصلاح السيارات الحالية
		جنرال لواء حول المعدات التكنولوجية والتشخيصية والتركيبات والأدوات.
		معدات التنظيف وغسالات العمل والتنظيف.
		التفتيش والرفع ومعدات النقل.
		معدات لأعمال التشحيم.
		المعدات والأجهزة والأدوات لنشر وتجميع الأعمال.
		معدات التشخيص
الموضوع 1.3. تكنولوجيا الصيانة وإعادة مونتي الأسهم المتداول من النقل البري
		صيانة السيارات اليومية.
		تشخيص المحرك بشكل عام
		صيانة I. صيانة آليات توزيع CRANK- الاتصال والغاز.
		الصيانة والإصلاح الحالي لأنظمة التبريد والتشحيم.
		الصيانة والإصلاح الحالي لمحركات المكربن.
		صيانة وحديثة أنظمة محرك الديزل.
		الصيانة والإصلاحات الحالية لنظام الطاقة للمحركات العاملة على وقود الغاز.
		صيانة وصيانة المعدات الكهربائية.
		صيانة وصيانة انتقال.
		صيانة وصيانة إطارات الهيكل والسيارات.
		الصيانة والإصلاح الحالي لآليات الرقابة.
		الصيانة والإصلاح الحالي للأجسام، كابينة ومنصات.
		تشخيص المركبات في مشاركات التشخيص العام والاعدادي.
	أعمال المختبر
		تشخيص السيارات بواسطة الأجهزة المدمجة.
		صيانة وصيانة آلية ربط الكرنك.
		صيانة وصيانة آلية توزيع الغاز.
		صيانة وصيانة نظام التبريد.
		الصيانة والإصلاح الحالي لنظام تزييت المحرك.
		الصيانة والإصلاح الحالي لنظام امدادات الطاقة
		الصيانة والإصلاح الحالي للوقود والهواء والتنظيف الغازي وتوريد الأجهزة.
		تعريف واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في نظام الطاقة المحرك Carburetor. تعديل الكربورات.
		التشخيص، الصيانة والتصليح الحالي لتنظيف الوقود وأدوات التوريد، أنظمة الطاقة محرك ديزل.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأجهزة تنقية الهواء وأنظمة الطاقة محرك الديزل.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي للفوهات، أموت TNVD.
		تحديد واستكشاف الأخطاء وإصلاحها نظام الطاقة محرك الديزل.

		صيانة وصيانة نظام إمدادات الطاقة المحرك من المنشآت الفاشلة الغاز.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأدوات نظام إمدادات الطاقة.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأجهزة نظام الإشعال.
		تشخيص المعدات الكهربائية باستخدام اختبار.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي للمحرك الكهربائي.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأجهزة إنذار الصوت والضوء والمعدات الإضافية وأجهزة الإضاءة.
		التشخيص والصيانة وإصلاح القابض الحالي.
		التشخيص والصيانة وصيانة انتقال ونقل كاردان والجسور الرائدة.
		التشخيص وتركيب الزوايا ضبط زوايا تثبيت العجلات، زوايا تثبيت محور محور من الدوران.
		تحقق وضبط الفجوات في كومة، ودعم الكرة وفي محامل العجلات للعجلات، وصيانة الهيكل.
		فولكنة من الكاميرات. إصلاح الحالي للإطارات.
		التثبيت والتفكيك الإطارات الهوائيةوبعد موازنة العجلة.
		التشخيص والصيانة وصيانة التوجيه.
		التشخيص والصيانة والتصليح الحالي من هيدروكسيدات التوجيه.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأنظمة الفرامل مع حملة هيدروليكية ومواقف السيارات.
		التشخيص والصيانة والإصلاح الحالي لأنظمة الفرامل مع حفل استقبال يعمل بالهواء المضغوط.
		إجمالي تشخيص السيارات.
		عناصر التشخيصات للسيارات.
الموضوع 1.4. تنظيم تخزين ومحاسبة احتياطيات الأسهم والإنتاج المتداول.
		تخزين الأسهم المتداول من نقل السيارات.
		تخزين ومحاسبة احتياطيات الإنتاج وطرق للحد من تكاليف المواد والوقود وموارد الطاقة.
الموضوع 1.5.تنظيم وإدارة الصيانة والإصلاحات الحالية.
		تصنيف شركات النقل الحركية
		الخصائص العامة للعملية التكنولوجية للصيانة والإصلاحات الحالية من الأسهم المتداول.
		تنظيم عاملات إصلاح العمل.
		تنظيم صيانة السيارات.
		تنظيم إصلاح السيارات الحالية.
		تنظيم مراقبة الجودة للصيانة وإصلاح السيارات الحالية
الموضوع 1.6. أنظمة التحكم الآلي في تنظيم الصيانة والإصلاح الحالي للنقل البري
		أشكال وطرق تنظيم وإدارة الإنتاج
		أنظمة التحكم الآلي في تنظيم الصيانة وإصلاح السيارات الحالية
		تحليل ونمذجة عملية إنتاج الصيانة والإصلاح الحالي للسيارات
		مكان العمل الآلي للموظفين في الخدمة التقنية لمؤسسة نقل السيارات.
	أعمال المختبر
		وضع مهمة قابلة للتغيير يوميا لواء الإصلاح.
		إعداد تقرير مرسل الكمبيوتر.
		وضع مهمة قابلة للتغيير يوميا لموقع الإعداد للإنتاج
		حساب برنامج تصنيع الصيانة والإصلاح الحالي على الكمبيوتر باستخدام برامج النمذجة.
		استخلاص المعلومات وحل المشاكل من النوع: تقنية الفن في الأسهم المتداول، ووضع بيان التقارير.
الموضوع 1.7. أساسيات تصميم قطاعات الإنتاج لمؤسسات النقل الحركي.
		أساسيات التصميم التكنولوجي لمواقع الإنتاج من شركات النقل الحركي.

العمل المستقل عند دراسة القسم 1

إجراء المهام لإعداد وتصميم قسم مشروع الدورة.

أداء المهام الفردية باستخدام الأدب الفني والمراجع.

ضبط معايير الصيانة وإصلاح السيارات الحالية. تركيب الاشتعال بالسيارة.

مربع تغيير الإرسال التلقائي. التشخيص والصيانة مربع التلقائي تغيير الإرسال.

المعدات الحديثة لتشخيص هيكل سيارات الركاب. الجدران للتحقق من امتصاص الصدمات. علامة الإطارات سيارة. نظام الفرامل المضادة للكتلة (نظام مكافحة القفل). النظام الفاكس عجلات الهواء، (نظام الاستقرار). عمل الجسموبعد استعادة الجسم بعد حادث مروري. المعدات المطبقة. أموال لمعالجة مكافحة التآكل للجسم (العلامة التجارية والتكنولوجيا نانيا). تصنيف مخطط التنظيف والغسيل. تصنيف المصاعد. العوامل التي تؤثر على تقدم تقنيات الصيانة وإصلاح السيارات الحالية. أموال التشخيص الفني أنظمة توفر سلامة Bilya السيارات. التشخيص الفني للمحرك، أنظمته وخصائص العمل.

إصلاح المعدات الكهربائية. إصلاح العقد وتفاصيل الإرسال. إصلاح العقد وأجزاء من هيكل السيارة. إصلاح العقد وتفاصيل آليات الرقابة. إصلاح إطارات السيارات. إصلاح الكابينة، الجسم. تطوير مخططات استرداد التفاصيل. حل مشاكل التوخين. حساب المستخدمين الأساسيين لتصميم مجالات إنتاج الإصلاح. دراسات على مقاطع مشروع الدورة والرسومات.


MDC 01.02.
	مقدمة
الموضوع 2.1. وقود السيارة
		التركيب الكيميائي زيوت التشحيموبعد طرق لإنتاج أنواع الوقود النفطية.
		البنزين سيارة.
		الوقود الديزل سيارة.
		وقود السيارات الغاز والبترول.
	أعمال المختبر
		تقييم البنزين عن طريق جواز السفر والميزات الخارجية. تحليل على محتوى الأحماض القذرة للذوبان في الماء والقلويات. تعريف كثافة البنزين. تحديد تكوين الكسر للبنزين.
		تقييم ديزل وفقا لبيانات جواز السفر. تقييم وجود الشوائب والمياه الميكانيكية. تقدير اللزوجة الحركية لوقود الديزل عند 20 درجة مئوية تقدير درجة حرارة وقود الديزل. تقدير العلامة التجارية لحوامل الديزل وفقا ل GOST والحل لمسألة طلبه.
الموضوع 2.2. زيوت التشحيم السيارات.
		زيوت التشحيم السيارة.
		زيوت التشحيم البلاستيكية السيارات.
	أعمال المختبر.
		تقييم زيوت المحرك وفقا لبيانات جواز السفر. تقدير وجود الشوائب الميكانيكية. تقدير اللزوجة الحركية للزيت عند 50 درجة مئوية و 70 درجة مئوية. تعريف مؤشر اللزوجة. تقدير العلامة التجارية للزوجة وفقا ل GOST وحل مسألة طلبها. تقدير توافر المياه في زيت المحرك.
		تقييم التشحيم البلاستيكي من قبل بيانات جواز السفر. اختبار التشحيم للذوبان في الماء والبنزين. تقدير درجة حرارة إظهار التشحيم. إنشاء علامة تجارية للشحوم لجواست وحل مشكلة تطبيقها.
الموضوع 2.3.السيارات السوائل الخاصة
	أعمال المختبر
		تقييم عينة التجمد بواسطة بيانات جواز السفر. تقدير مظهر وحضور الشوائب الميكانيكية. تقدير تكوين ودرجة حرارة تجميد التجمد.
الموضوع 2.4.. تنظيم الاستخدام الرشيد للوقود ومواد التشحيم في النقل البري.
			تنظيم الاستخدام الرشيد للوقود ومواد التشحيم على النقل على الطرق.
الموضوع 2.5. مواد البناء والإصلاح.
		الدهانات والورنيش
		المواد الهيكلية والتشغيلية
الموضوع 2.6. السلامة والأمن محيط ب عند استخدام المواد التشغيلية للسيارات.
		السلامة وحماية البيئة.
العمل المستقل عند دراسة القسم 2 دراسة منهجية من ملخصات الطبقات والأدبين التقنيين التعليمي والخاص (بشأن القضايا والفقرات ورؤساء المساعدات التعليمية التي وضعها المعلم). التحضير للتمارين المختبرية / العملية باستخدام توصيات منهجيةجمع من قبل المعلمين. تسجيل التقارير عن عمل المختبرات المكتملة / الطبقات العملية والتحضير لحمايتهم. دراسة مستقلة للموارد الإلكترونية. تنفيذ الملخصات. إعداد الرسائل، والتقارير عن الموضوعات التي أنشأها المعلم بشكل فردي. استخدام موارد الإنترنت.
موضوعات العمل المستقلة اللامنهجية تطوير صناعة السيارات في روسيا. تعليق السيارة ووحدة الطاقة. GRM مع موقع أقل من الصمامات. سوائل التبريد. قوالب للمحركات. تهوية علبة المركبات المركبة. السيارات البنزين: تحييد غازات العادم. وقود سيارات الاقتراع للغاز. وقود DideGen. التفجير، تأثير مختلف العوامل للتفجير. إشعال كاليل. سمية غازات العادم. طرق للحد من السمية. ميزات استخدام المواد التشغيلية للسيارات في الظروف الحديثة. أداء جودة أنواع الوقود الديزل. زيت الوقود. تصنيف زيوت المحركات بواسطة SAE و API.Transmissions. أنظمة التبريد. السوائل للأنظمة الهيدروليكية. حقوق الملكية لاقتصاد الوقود والزيوت والسوائل الفنية على النقل البري. أداء جودة الوقود ومواد التشحيم للعمل على المخزون المتداول من سيارات السيارات. مواد التلوين. واجب وحريق المخاطر الوقود ومواد التشحيم. البيئة.

القسم 3 تشخيص المعدات الفنية للسيارات.
MDC 01.02.
	مقدمة
تشخيص المعدات الفنية للسيارات.
	أساسيات وتنظيم التشخيص التقني للسيارات.
		متطلبات المركبات الفنية للتشخيص أثناء التشغيل. معلمات التشخيص لتصنيفها.
		بناء خوارزمية التشخيص. المتطلبات العامة للتشخيص الفني (STD).
		تسميات التشخيص الفني.
		تنظيم التشخيص الفني للسيارات على شركات النقل المحركات.
		معايير المعلمات التشخيص وتخصصتها. دقة ودقة تشخيص السيارات.
	التكنولوجيا لتشخيص الحالة الفنية للسيارة.
		إجمالي تشخيص السيارات. تشخيص آليات توزيع CRANK- الاتصال والغاز.
		تشخيص أنظمة التبريد والتشحيم.
		تشخيص أدوات نظام المحرك المكربن \u200b\u200bوأنظمة حقن الوقود.
		تشخيص نظام الطاقة محرك الديزل. تشخيص تسخير الدماك.
		تشخيص أدوات امدادات الطاقة. تشخيص أجهزة نظام الإشعال.
		تشخيص أنظمة البداية والإضاءة والإشارة.
		تشخيص آليات النقل.
		تشخيص الهيكل. تشخيص توجيه التوجيه.
		تشخيص أنظمة الفرامل مع محرك هيدروليكي.
		تشخيص أنظمة مع محرك أقراص هوائي. تشخيص معدات إضافية.
العمل المستقل عند دراسة القسم 3 دراسة منهجية من ملخصات الطبقات والأدبين التقنيين التعليمي والخاص (بشأن القضايا والفقرات ورؤساء المساعدات التعليمية التي وضعها المعلم). التحضير للدروس المختبرية / العملية باستخدام المبادئ التوجيهية التي أدلى بها المعلمون. تسجيل التقارير عن عمل المختبرات المكتملة / الطبقات العملية والتحضير لحمايتهم. دراسة مستقلة للموارد الإلكترونية. تنفيذ الملخصات. إعداد الرسائل، والتقارير عن الموضوعات التي أنشأها المعلم بشكل فردي. استخدام موارد الإنترنت.
موضوع تقريبي للعمل المستقلة اللامنهجية تعريف تسمية المعلمات الهيكلية والتشخيصية. اختيار معلمات التشخيص لتقييم الحالة الفنية للسيارات. تطوير مخطط كتلة الروابط التجارية هيكليا في الدائرة التشخيصية. المؤشرات الرئيسية للموثوقية للتشخيص الفني. إعداد جدول أدوات التشخيص الفني التي تشير إلى: العناوين والنماذج والوجهة. أنواع نموذجية للعمل التشخيص السريع. القيم الحد من المعلمات التشخيصية الرئيسية للراكب المحلي و شاحناتوبعد تشخيص المركبات عن طريق المعلمات تحديد ديناميات الكبح. تشخيص ضيق صمامات زراعة في السرج. تشخيص نظام تهوية علبة المرافق. وضع جدول معلمات التشخيص من المكربن \u200b\u200bمع قيمهم الاسمية والمسموح بها. وضع جدول معلمات التشخيص لأنظمة إمدادات الطاقة الديزل مع قيمها الاسمية والمسموح بها. ابحث عن سبب عدم وجود الوقود والهواء في غرفة الاحتراق المرجل سخان وتسخين المحرك البطيء. أداء تشخيص مولد التيار المتردد. وضع جدول معلمات أداة التشخيص نظام تماس اشتعال. وضع جدول معلمات التشخيص لأدوات المبتدئين. وضع جدول معلمات التشخيص المسموح بها والاسمائية من هيكل السيارة. إعداد توجيه تشخيص بطاقة المعالجة، نظام الفرامل مع محرك هيدروليكي وسيارة محرك أقراص هوائية. تشخيص مضخة آلية لجسم الرفع من جثث صناعة السيارات.

القسم 4. إصلاح السيارات
MDC 01.02.


	مقدمة
		الأحكام العامة تصليح السيارات
		أساسيات المنظمة إصلاح سيارات.
موضوع 4.2. تكنولوجيا إصلاحات رأس المال.
		تلقي السيارات والمجاميع لإصلاح وغسلهم الخارجي.
		تفكيك السيارات والمجاميع.
		غسل وتنظيف الأجزاء.
		عيوب وأجزاء الفرز.
		تفاصيل العمل.
		التجمع واختبار المجاميع.
		الجمعية العامة، اختبار وتسليم السيارات من الإصلاح.
	أعمال المختبر
		عرقلة كتلة الاسطوانة.
		عرقي العمود المرفقي.
		عرقي عمود الحدبات.
		عرقي قضيب الاتصال.
		عيب التروس الأسطوانية والأعمدة المشقوقة.
		عيوب المتداول والانزلاق محامل. عيب الينابيع.
		إنشاء مكدس بأكمام اسطوانة.
		خيارات تفاصيل آلية ربط CRANK.
	العمل التطبيقي.
		حساب المجموعات الأبعاد عند المضيئة بأكمام اسطوانة.
موضوع 4.3. طرق لاستعادة الأجزاء.
		تصنيف طرق لاستعادة الأجزاء.
		استعادة أجزاء من المعالجة الميكانيكية والميكانيكية.
		استعادة أجزاء الضغط.
		استعادة الأجزاء ذات اللحام والنطاقات.
		استعادة التفاصيل الرش.
		استعادة أجزاء لحام.
		استعادة أجزاء طلاء كلفاني.

		استعادة الأجزاء باستخدام المواد الاصطناعية.
موضوع 4.4. استعادة التكنولوجيا أجزاء، إصلاح العقد والأجهزة.
		جنرال لواء.
		تطوير عمليات الإصلاح التكنولوجية
		إصلاح تفاصيل الطبقة "أجزاء مجلس الوزراء"
		إصلاح تفاصيل الطبقة "قضبان جولة وقضبان مع سطح شكل"
		إصلاح تفاصيل الطبقة "اسطوانات جوفاء"
		إصلاح تفاصيل الأقراص الفئة مع محيط سلس "
		إصلاح تفاصيل الطبقة "قضبان غير دائرية"
		إصلاح مكونات وأجهزة أنظمة التبريد والتشحيم.
		إصلاح العقد وأدوات أنظمة الطاقة.
		إصلاح المعدات الكهربائية.
		إصلاح إطارات السيارات.
		إصلاح الهيئات والحجرات.
		إصلاح إدارة الجودة.
	أعمال المختبر
		كتلة مملة من الاسطوانات.
		شحذ كتلة من الاسطوانات.
		إصلاح صمام السرج.
	تصميم الدورة
		هذا محرك إصلاح. قذى وإصلاح CPC.
		هذا محرك إصلاح. قذى وإصلاح CPC.
		إصلاح السيارات العاملة على الغاز. ثم إصلاح csm.
		هذا الإصلاح المبتدئين. هذا هو إصلاح الهيكل.
		إصلاح نظام تبريد السيارة. المزيد وإصلاح جري.
		إصلاح نظام تبريد السيارة. المزيد وإصلاح جري.
		إصلاح نظام الفرامل للسيارات. إصلاح نظام الطاقة المحرك.
		إصلاح نظام الفرامل للسيارات. إصلاح نظام الطاقة المحرك.
		إصلاح نظام اشتعال السيارة. إصلاح نظام الطاقة محرك الديزل.
		إصلاح نظام اشتعال السيارة. إصلاح نظام الطاقة محرك الديزل.
العمل المستقل عند دراسة القسم 4 دراسة منهجية من ملخصات الطبقات والأدبين التقنيين التعليمي والخاص (بشأن القضايا والفقرات ورؤساء المساعدات التعليمية التي وضعها المعلم). التحضير للدروس المختبرية / العملية باستخدام المبادئ التوجيهية التي أدلى بها المعلمون. تسجيل التقارير عن عمل المختبرات المكتملة / الطبقات العملية والتحضير لحمايتهم. دراسة مستقلة للموارد الإلكترونية. تنفيذ الملخصات. إعداد الرسائل، والتقارير عن الموضوعات التي أنشأها المعلم بشكل فردي. استخدام موارد الإنترنت.
موضوعات العمل المستقلة اللامنهجية استعادة الأجزاء تحت حجم إصلاح. استعادة الأجزاء مع أجزاء إصلاح إضافية. استعادة الأجزاء مع اللحام، تطفو. استعادة أجزاء لحام. استعادة الأجزاء باستخدام المواد الاصطناعية. استعادة تفاصيل الرش والطلاء الغلفاني. استعادة الأجزاء مع الطلاء الطلاء. استعادة أجزاء المحرك. إصلاح العقد وأدوات نظام الطاقة المحرك. إصلاح عقدة وأجهزة نظام التبريد. إصلاح العقد وأدوات نظام التشحيم. إصلاح المعدات الكهربائية. إصلاح العقد وتفاصيل الإرسال. إصلاح العقد وأجزاء من هيكل السيارة. إصلاح العقد وتفاصيل آليات الرقابة. إصلاح إطارات السيارات. إصلاح الكابينة، الجسم. تطوير مخططات استرداد التفاصيل. حل مشاكل التوخين. حساب المستخدمين الأساسيين لتصميم مجالات إنتاج الإصلاح. تمديد قسم مشروع الدورة وإعدام الرسومات

4. تنفيذ تنفيذ MDC 01.02 4.1. متطلبات الحد الأدنى من الدعم اللوجستي

ينطوي تنفيذ برنامج الوحدة النمطية على وجود كتب تدريبية - "صيانة وإصلاح السيارات"؛ المختبرات - "المعدات الكهربائية للسيارات"، "المواد التشغيلية للسيارات"، المحركات الاحتراق الداخلي"صيانة السيارات"، "إصلاح سيارة".

	صيانة السيارات


		تخطيطات محركات
		تخطيط السيارات.



		أجهزة الكمبيوتر؛

		كشاف ضوئي،





		مستهلكات.



	مواد تشغيل السيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛

		الوثائق الفنية؛
		الوثائق المنهجية؛

المصادر الرئيسيه:

تنظيم إنتاج الصيانة وإصلاح السيارات الحالية - تعليمي للطلاب SPO / V.M. Vinogradov، I.V. Buyeva، V.N. repin، A.A. سوكولوف - م - مركز النشر "أكاديمية"، 2010

Infra-M 2006

م.: المنتدى - Infra-M، 2006.

مصادر إضافية:

الحماية. الجسم. الجزء 2.

في 2 أجزاء، 2009

5. مراقبة وتقييم نتائج MDK

النتائج
PC 1.1. تنظيم وإجراء العمل على صيانة وإصلاح المركبات		تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة
		تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة
PC 1.3. طور العمليات التكنولوجية إصلاح العقد والتفاصيل.		تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة

النتائج	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
فهم الجوهر والأهمية الاجتماعية لمهنتك المستقبلية، لإظهار اهتمام مستدام
النتائج (يتقن الكفاءات العامة)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم



		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاج؛
		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاج؛ تقييم الإنجازات القائمة على نتائج العمل المستقل اللامنهجي.
		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية. ملاحظة وتقييم الإنجازات المتعلقة بنتائج الأنشطة في الأنشطة اللامنهجية.
النتائج (يتقن الكفاءات العامة)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
		ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.

4. شروط التنفيذ MDC 01.02

4.1. متطلبات الحد الأدنى من الدعم اللوجستي

ينطوي تنفيذ برنامج الوحدة النمطية على وجود مكاتب تدريبية - "جهاز السيارة"، "صيانة وإصلاح السيارات"؛ ورش عمل - "لحام الحداد"، "Tokarno-Mechanical"؛ المختبرات - "المعدات الكهربائية للسيارات"، "المواد التشغيلية للسيارات"، "محركات الاحتراق الداخلي"، "صيانة السيارات"، "إصلاح السيارات".

معدات التدريب على الكتب وأماكن العمل للمكاتب التعليمية:











	صيانة السيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		تقف التحقق من صيانة الآليات والأنظمة؛
		تخطيطات محركات
		تخطيط السيارات.

أدوات التعلم التقني:
		جدول الكمبيوتر للمعلم؛
		أجهزة الكمبيوتر؛

		كشاف ضوئي،
		البرمجيات الوجهة العامة والمهنية.

معدات ورش العمل وأماكن العمل ورشة العمل
	لحام الحداد
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛
		حداد القرن.
		سندان، معدات لإنتاج أعمال الحداد (المطارق، القفز، القراد، إلخ)
		آلات لحام لإنتاج أعمال اللحام (الغاز الكهربائي)
		المواد الاستهلاكية (الأقطاب الكهربائية، كربيد، إلخ)

	TOCARNO الميكانيكية
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛
		تحول الآلات، الطحن، شحذ، إلخ؛
		منازل لأداء أعمال التحول؛
		الادوات؛
		مستهلكات.

معدات المختبرات والوظائف المختبرية:
	المعدات الكهربائية للسيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛
		مجموعة من الوثائق التعليمية والمنهجية؛
		يقف اختبار التحقق من الحالة الفنية لمكونات وأجزاء من المعدات الكهربائية للسيارات؛
		شحن جهاز ل بطاريات قابلة للشحن;
		تقف أنظمة العرض التظليل للمعدات الكهربائية؛
		العقد وقطع الغيار.
		أدوات القياس.

	مواد تشغيل السيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛

		الوثائق الفنية؛
		الوثائق المنهجية؛
		الأدوات والمعدات لتحديد جودة الوقود ومواد التشحيم؛
		أجهزة العزم الخصائص الميكانيكية الوقود ومواد التشحيم؛
		المجاهر، أفران التدفئة، ثلاجة؛
		عينات من الوقود والمواد التشحيم المختبرة \\

	محركات الاحتراق الداخلي
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛

		الوثائق الفنية؛
		الوثائق المنهجية؛
		محرك الاحتراق الداخلي؛
		قف لإزالة خصائص الجر للمحرك.

	صيانة السيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛
		تقف التحقق من صيانة الآليات والأنظمة؛
		تخطيطات محركات
		تخطيط السيارة؛
		الأدوات والمعدات لتشخيص محرك الاحتراق الداخلي، انتقال، أنظمة التوجيه والفرامل

	إصلاح السيارات
		وظائف في عدد الطلاب؛
		مدرس في مكان العمل؛
		مجموعات من أدوات القياس؛
		العقد وأجزاء لعيب؛
		معضات العمل لأجزاء الربط.

ينطوي تنفيذ برنامج الوحدة النمطية على ممارسة الإنتاج الإلزامية، والذي ينصح به بالتركيز.

4.2. تدريب دعم المعلومات

المصادر الرئيسيه:

سيارات: جهاز منتجات السيارات: البرنامج التعليمي للمسمار. المؤسسات SPO / A.G. Puzankov 6th Edition، تمحى. - م - مركز النشر "أكاديمية"، 2010.

سيارات: التصميم والنظرية والحساب. البرنامج التعليمي ل spo. puzankov a.g. م.: مركز النشر "أكاديمية"، 2007

مراقبة الجودة للمواد التشغيلية للسيارات؛ ورشة عمل: برنامج تعليمي لطلاب SPO / Gelendov AA، Civoko T.i.، Spibkin v.g. - م - مركز النشر "أكاديمية"، 2010.

مواد تشغيل السيارات - البرنامج التعليمي لطلاب SPO / Gelendov A.A.، Civoko T.I.، Spibkin v.g. - م - مركز النشر "أكاديمية"، 2010.

سيارات: الخصائص التشغيلية: البرنامج التعليمي للمسمار. أعلى. uch. مؤسسة / Vakhlam v.k. - 2nd Edition، KRU.-M: مركز النشر "أكاديمية"، 2006

صيانة وإصلاح السيارات. vlasov v.m. كتاب مدرسي. م.: الأكاديمية، 2007

ميزات ميزات صيانة السيارات Kamaz مع محركات مستوى EURO-2، EURO-3 5460-3901901 بعد ذلك. 2008.

أساسيات قابلية التشغيل النظم التقنية. نقل السيارات - الكتب المدرسية / v.g. أتابين - نوفوسيبيرسك: دار النشر NSTU، 2007.

صيانة وإصلاح النقل البري (تصميم التخرج) / svetlov m.v. م.: Knorus. 2011.

إصلاح السيارات (تصميم الدورة) / Skupyan SA: Infra-M. 2011.

إصلاح المهنية من DVS. gavrilov k.l. م: المنتدى. 2011.

إصلاح السيارات والمحركات. Karagodin V.I.، Mitrochin N.N. م.: "أكاديمية". 2008.

15. جهاز السيارة. درس تعليمي. / مخلفات V.P. م.: منتدى

Infra-M 2006

16. جهاز سيارة. درس تعليمي. / Stukanov v.a.، Leontyev K.N

م.: المنتدى - Infra-M، 2006.

مصادر إضافية:

قبول الإصلاح والإصلاح والإفراج عن إصلاح الهيئات Avtotechnos Vaz Enterprises. الشروط الفنية. (TU4538-140-00232934-98) (المستند الحالي).

2. الخرائط التكنولوجية، معايير الوقت لإصلاح الحافلات الحالية والوقت من الحافلات Nefaz 5299، المصنعة في الهيكل Kamaz-5297.

3. البطاقات التكنولوجية لإصلاح العلامة التجارية الحالية "Kamaz"، النماذج: "5320، 5410، 5511، 4310، 43105" وتعديلاتهم (5 أجزاء).

4. تكنولوجيا التنفيذ النموذجي أنظمة الصيانة اليومية الأولى والثانية والموسمية للسيارة "ZIL-4331".

5. أنظمة حقن الوقود الموزعة VAZ - الجهاز والتشخيص. صيانة التكنولوجيا وإصلاحها.

6. النظام الإلكتروني السيطرة على المحرك لادا 110، Ladasamara، Lada 2105، Ladasamara، Lada 2105، 2107 مع تحكم M73 Euro-3 - جهاز وتشخيص.

7. نظام التحكم في المحركات الإلكترونية Ladaproiora، Ladakalina، Lada 4x4 مع تحكم M7.9.7 EURO-3 - الجهاز والتشخيص

معدلات استهلاك الوقود ومواد التشحيم على السيارات

سيارات فاز. إصلاح التكنولوجيا، التلوين والمضادة للتآكل

الحماية. الجسم. الجزء 2.

سيارات فاز. تقنية الإزالة والتركيب. العقد والجامعات.

دليل سيارة قصيرة. حجم 1. الحافلات. 2002. 2-e.

الطبعة، تصحيحها واستكملت، 2007.

12. دليل سيارة قصيرة. حجم 2. الشاحنات،

13. دليل سيارة قصيرة. حجم 3. السيارات،

في 2 أجزاء، 2009

14. تعليمات لصيانة وحافلات الحافلات "ikarus

15. كتالوج أداة وأجهزة خاصة للتقنية

صيانة وإصلاح لادا.

18. معايير نموذجية من الوقت لإصلاح السيارات الحالية

4.3. المتطلبات العامة لتنظيم العملية التعليمية

الشرط الإلزامي للقبول في ممارسة الإنتاج (وفقا للملف التخصصي) في إطار الوحدة المهنية "صيانة وإصلاح السيارات المركبات" هي تطوير المواد التعليمية على الأقسام ذات الصلة من الوحدة النمطية.

عند العمل في مشروع دورة تدريبية، يتم تطبيق المشاورات.

4.4. دعم الموظفين للعملية التعليمية

متطلبات مؤهلات الموظفين التربويين (الهندسي - التربوي) الموظفين، توفير التدريب على دورة متعددة التخصصات (الدورات): وجود التعليم المهني العالي يتوافق مع "صيانة وإصلاح السيارات" وتخصص "صيانة وإصلاح الطريق المواصلات".

متطلبات مؤهلات الموظفين التربويين العاملة في الممارسة العملية

التركيب الهندسي والتربوي: متخصصون معتمدون - مدرسون دورات متعددة التخصصات.

الماجستير: وجود 5-6 تأهيل مؤهل مع التدريب الإلزامي في المنظمات المتخصصة مرة واحدة على الأقل في 3 سنوات. الخبرة في منظمات المجال المهني ذات الصلة إلزامي.

5. مراقبة وتقييم نتائج التنمية (عرض الأنشطة المهنية)

النتائج (تطورت الكفاءات المهنية)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
تنظيم وتنفيذ العمل على صيانة وإصلاح المركبات.	أداء أعمال الصيانة والإصلاح المستمر وفقا للخرائط التكنولوجية. الاستخدام العملي للمعدات التكنولوجية والتنظيمية. الامتثال لمتطلبات الحماية والقواعد وقواعد حماية العمل، والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق	تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة
الرقابة الفنية أثناء تخزين وتشغيل وصيانة وإصلاح السيارات.	أداء جودة الصيانة والإصلاحات الحالية في مراحل مختلفة باستخدام المعدات والأدوات المناسبة القدرة على التحقق من جودة وخصائص المواد التشغيلية للسيارات	تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة
تطوير العمليات التكنولوجية لإصلاح العقد والأجزاء.	القدرة على تطوير العمليات التكنولوجية لإصلاح العقد والأجزاء وفقا للمخططات GTALES، وذلك.	تقييم الخبراء للتنفيذ المهمة العملية حماية مشروع الدورة

يجب أن تسمح لك النماذج وطرق رصد وتقييم نتائج التعلم بالتحقق من عدم تكوين الكفاءات المهنية فحسب، بل أيضا تطوير الكفاءات العامة وضمان مهاراتهم.

النتائج (يتقن الكفاءات العامة)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
فهم الجوهر والأهمية الاجتماعية لمهنتك المستقبلية، لإظهار اهتمام مستدام	مظاهرة اهتمام المهنة المستقبلية في عملية إتقان البرنامج التعليمي، المشاركة في العمل الأبحاث، الأولمبياد، المهرجانات، المؤتمرات	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاج؛ تقييم الإنجازات القائمة على نتائج العمل المستقل اللامنهجي؛
النتائج (يتقن الكفاءات العامة)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
		ملاحظة وتقييم الإنجازات المتعلقة بنتائج الأنشطة في الأنشطة اللامنهجية.
قم بتنظيم الأنشطة الخاصة بك، واختيار الأساليب والأساليب النموذجية لأداء المهام المهنية، وتقييم فعاليتها وجودةها.	اختيار وتطبيق الأساليب والأساليب لحل المشاكل المهنية في مجال تنظيم العملية؛ تقييم فعالية وصفات الأداء المهام المهنية.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
اتخاذ القرارات في المواقف القياسية وغير القياسية وتكون مسؤولة عنها.	صحة وموضوعية تقييم غير قياسي وحالات الطوارئ.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
ابحث واستخدم المعلومات اللازمة للتنفيذ الفعال للمشاكل المهنية والتنمية المهنية والشخصية.	البحث الفعال والإدخال واستخدام المعلومات اللازمة للمهام المهنية	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاج؛ تقييم الإنجازات القائمة على نتائج العمل المستقل اللامنهجي.
استخدم معلومات تكنولوجية المعلومات ولكن الاتصالات في الأنشطة المهنية	استخدام تكنولوجيات الاتصالات المتعلقة بالمعلومات لحل المهام المهنية الديون	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاج؛ تقييم الإنجازات القائمة على نتائج العمل المستقل اللامنهجي.
العمل في الفريق والعمل الجماعي، والتواصل بشكل فعال مع الزملاء والإدارة والمستهلكين	التفاعل مع الطلاب والمعلمين أثناء التدريب.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
لتحمل مسؤولية عمل أعضاء الفريق (المرؤوسين)، نتيجة تحقيق المهام.	القدرة على اتخاذ قرارات معقولة مشتركة، بما في ذلك المواقف غير القياسية	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية. ملاحظة وتقييم الإنجازات المتعلقة بنتائج الأنشطة في الأنشطة اللامنهجية.
النتائج (يتقن الكفاءات العامة)	المؤشرات الرئيسية لتقييم النتيجة	أشكال وطرق التحكم والتقييم
تحديد مهام التنمية المهنية والشخصية بشكل مستقل، لتصور التعليم الذاتي، خطط بوعي لتحسين مهارة المؤهلات	تنظيم الطبقات المستقلة في دراسة وحدة مهنية؛ التخطيط لزيادة التعلم في المستوى المؤهل في مجال نقل السيارات.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية. تقييم الإنجازات القائمة على نتائج العمل المستقل اللامنهجي.
التركيز في تغيير متكرر للتكنولوجيا في الأنشطة المهنية	استخدام التقنيات المبتكرة في مجال صيانة الخدمة الفنية - فانيا وإصلاح السيارات.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الطبقات المختبرية والعملية، خلال فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية.
أداء المسؤولية العسكرية، بما في ذلك مع استخدام المعرفة المهنية المستلمة (للشباب)	مظاهر الاهتمام في تنفيذ الواجب العسكري؛ مظهر من مظاهر التفكير المنطقي.	ملاحظة وتقييم Doszeniya عند إجراء مهمة على الفصول الدراسية المختبرية والعملية، في فترة الممارسات التعليمية والإنتاجية، الرسوم العسكرية

صيانة وإصلاح النقل البري

النقل للسيارات هو واحد من أهم العناصر الأساسية لأي إنتاج. أكثر من 50٪ من إجمالي حجم حركة المرور جزئيا أو بالكامل من خلال الطريق.

في سياق الوضع الاقتصادي الحالي، تنشأ مشكلة إعادة تنظيم وإعادة هيكلة مؤسسات الطرق الحالية بشكل حاد. في الآونة الأخيرة، انخفضت الحاجة إلى سيارات الشحن بشكل كبير من قبل الشاحنات، حيث تضطر شركات النقل الكبيرة للسيارات إلى النظر مصادر إضافية الربح، الإصلاحات الرئيسية التقنية الحديثة، تقديم أنواع جديدة من الخدمات. من الضروري صياغة الأهداف بوضوح، في محاولة لتعظيم الأرباح ومثل، كم من الممكن تقليل تكاليف الإنتاج.

واحدة من أهم المهام في مجال العملية موقف السيارات هو تحسينات اضافيه تنظيم الصيانة والإصلاح الحالي للسيارات من أجل زيادة أدائها وفي الوقت نفسه تقليل تكلفة التشغيل. يتم تأكيد أهمية هذه المهمة من خلال حقيقة أن الحفاظ على المركبة تنفق عدة مرات أكثر من العمل والوسائل من إنتاجها.

حاليا، على أساس التقدم العلمي والتكنولوجي، والتخطيط والنظام الوقائي لصيانة وإصلاح المخزون المتداول في مجمع صناعة الأخشاب ككل يتم الحصول عليها.

سواء في مجال النقل البري وفي المنطقة الاستغلال الفني بدأت السيارات في تطبيق الطرق الاقتصادية والرياضية المختلفة لتحليل والتخطيط والتصميم. الطرق الجديدة والوسائل لتشخيص الحالة الفنية والتنبؤ بموارد موثوقية السيارات تنمية وتنفيذها. يتم إنشاء أنواع جديدة من المعدات التكنولوجية، مما يتيح لي أن أكون ميكانيكية، وفي بعض الحالات وأتمتة العمليات المكثفة العمالية لصيانة وإصلاح الأسهم المتداول. الأشكال الحديثة لإدارة الإنتاج، والتي تم تصميمها لتطبيق آلات الحوسبة الإلكترونية مع انتقال إضافي إلى نظام تحكم آلي.

مع التشبع المتزايد من الاقتصاد الوطني من قبل السيارات، يوفر نظام الأعمال الحديث للوحدات الهيكلية الجديدة للنقل البري - AutoCombors و جمعيات الإنتاجوإصلاح وقواعد الخدمة التي سيسهمون في الانتقال إلى الإنتاج المركزي لصيانة السيارات وإصلاحها.

المهمة الأكثر أهمية في أي مزرعة هي تنظيم الصيانة وإصلاح السيارات الحالية.

حساب مقدار الصيانة الفنية للسهم المتداول للسنة

تحديد إجمالي عدد الكيلومترات من السيارات للمجتمع الفترة المخطط لها.

ل جنرال \u003d؟ SS * SS * D K * B B \u003d 110 * 25 * 251 * 0.8 \u003d 552200 كم.

أين؟ SS - متوسط \u200b\u200bالأميال اليومية للسيارة، كم.

و SS هو متوسط \u200b\u200bعدد السيارات والوحدات.

د إلى - عدد أيام التقويم في السنة

b C هو معامل الإخراج على الخط.

عدد الصيانة رقم 2 (رقم -2)

n ثم -2 \u003d \u003d \u003d \u003d 43.8 وحدة. \u003d 44 وحدة.

حيث L المجتمع هو سيارة شائعة

عدد الصيانة رقم 1 (رقم -1)

n ثم -1 \u003d \u003d \u003d - n ثم -2 \u003d 131.3 \u003d 131 وحدة

عدد الصيانة اليومية N EO

n eo \u003d \u003d 5020 وحدة

عدد الصيانة الموسمية N مع

N CO \u003d 2 * و SS \u003d 2 * 25 \u003d 50 وحدة

حساب تعقيد الخدمات الفنية والإصلاحات الحالية من الأسهم المتداول

الصيانة رقم 2.

كثافة اليد العاملة

الحدائق السنوية للخدمات الفنية №2 ()

\u003d * n th -2 \u003d 37،605 * 44 \u003d 1654.6 شخص

الصيانة №1.

\u003d * \u003d 7.9 * 1،15 \u003d 9،085 شخص

\u003d * n إلى -1 \u003d 9،085 * 131 \u003d 1190.1 الناس

الخدمة اليومية

\u003d * \u003d 1،15 * 1،15 \u003d 1،3225 شخص

\u003d * n eo \u003d 1،3225 * 5020 \u003d 6638.95 الناس

الخدمة الموسمية

t CO \u003d * \u003d * 37،605 \u003d 7،521 شخص

ر من السيارات * n \u003d 7،521 * 50 \u003d 376.05 شخص

حيث N S هو مستوى النظر في الخدمة الموسمية،٪

صيانة

تصحيح كثافة العمالة من الإصلاح الحالي لكل 1000 كم

\u003d * \u003d 7.0 * 0،828 \u003d 5،796 شخص

المعامل الناتج عن تعديل كثافة العمل

0.9 * 0.1 * 0.1 * 0.8 * 1،15 \u003d 0.828 كثافة العمالة السنوية

T tr \u003d \u003d \u003d \u003d 3200،55 شخص

مجموع التعقيد للخدمات الفنية والإصلاحات الحالية من الأسهم المتداول

T Thom، TR \u003d T TI-2 + T TI-1 + T EO + T CO + T TR \u003d 1654،6 + 1190،1 + 6638،95 + 376.05 + 3200،55 \u003d 13060،25

حساب عدد عمال الإصلاح

إجمالي عدد عمال الإصلاح

6.91 الناس \u003d 7 أشخاص

حيث FRV هو الإصلاحات السنوية لعمل الإصلاح، ساعة.

(قبول 1800 ساعة).

s هو معامل يأخذ في الاعتبار الزيادة في إنتاجية عمل عمال الإصلاح. خذ من 1.05 إلى 1.08.

عدد عمال الإصلاح حسب نوع التأثيرات

1،07 \u003d 1 شخص

0،62 \u003d 1 شخص

3.51 \u003d 4 أشخاص

1،69 \u003d 2 الناس

1 + 1 + 4 + 2 = 8

حساب رواتب عمال الإصلاح

حساب معدلات التعريفات على الفئات

معدل تعريفة ساعة من معدل العمل:

14.99 فرك.

حيث من الشهر هو الحد الأدنى لمعدل التعريفة الجمركية للعامل، فرك.

166.3 - متوسط \u200b\u200bالتدفق الشهري لوقت العمل، ح.

معدل تعريفة ساعة الشريك العام:

16.28 فرك. \u003d *

حساب مراقبة التعريفة الجمركية لمعدلات إصلاح العمال II-VI

14.99 * 1.09 \u003d 16.34 روبل. \u003d 14.99 * 1.54 \u003d 23.08 فرك.

14.99 * 1.20 \u003d 17.99 روبل. \u003d 14.99 * 1،80 \u003d 26.98 روبل.

14.99 * 1.35 \u003d 20.24 فرك. \u003d 104.63: 5 \u003d 20.93

16.28 * 1.09 \u003d 17.75 روبل. \u003d 16.28 * 1.54 \u003d 25.07 روبل.

16.28 * 1.20 \u003d 19،54 فرك. \u003d 16.28 * 1.80 \u003d 29.30 روبل.

16.28 * 1.35 \u003d 21.99 روبل. \u003d 113.65: 5 \u003d 22.73

متوسط \u200b\u200bأسعار التعريفة الجمركية

معامل التعريفة المتوسطة

\u003d + () * (p s - p m) \u003d 1.09 + (1،20 - 1.09) * (3.6 - 3) \u003d 0.72

أين يتوافق معامل التعريفة الجمركية على تصريفين مجاورتين من شبكة التعريفة الجمركية، حيث يوجد أي تصريف تعريفة متوسط.

معامل التعريفة الجمركية المقابلة أكبر من اثنين من تصريف الشبكة الجمركية المجاورة بينها تصنيف متوسط \u200b\u200bالتعريفة

R C - متوسط \u200b\u200bالتصريح الفئة

R M أصغر من تصريفين متجاورين من شبكة التعريفة الجمركية، حيث يوجد تصنيف متوسط \u200b\u200bالتعريفة.

\u003d * \u003d 14.99 * 0.72 \u003d 10.79 روبل.

من ذلك - 1 (to-2، tr) \u003d * \u003d 16،28 * 0.72 \u003d 11.72 روبل.

أسعار جدول لشيء واحد - 2 ()

\u003d * \u003d 11.72 * 37.605 \u003d 440.73 روبل.

جدول الأجور من عاملات الإصلاح المستخدمة في 2 ()

18468.68 فرك.

إصلاح صيانة التكلفة

جدول التسعير لشارك واحد ()

\u003d * T \u003d 11.72 * 7.521 \u003d 88.15 روبل.

جدول الأجور من عاملات الإصلاح لتنفيذ المشترك ()

4197.6 فرك.

جدول الأجور من عاملات الإصلاح المستخدمة من قبل -2 وشركة ()

18468.68 + 4197.6 \u003d 22666.28 فرك.

أسعار جدول لشيء واحد - 1 ()

\u003d * \u003d 11.72 * 9.085 \u003d 106.5 فرك.

جدول الأجور من عاملات الإصلاح المستخدمة في 1 ()

13287.14 فرك.

أجور ضخمة من عمال الإصلاح. العاملين على EO ()

68223.1 فرك.

أسعار كاملة مقابل 1000 كم. السيارات الأميال على TR ()

\u003d * \u003d 11.72 * 5،796 \u003d 67.9 روبل.

العاملين في مجال إصلاح الرواتب غير المباشر العاملين بواسطة TR ()

35709 فرك.

المكملات الغذائية لظروف العمل الضار

د neb.o. \u003d \u003d \u003d 23388.4 فرك.

أين - متوسط \u200b\u200bمعدل تعريفة الساعة أعمال الإصلاح، المحتلة بواسطة -2 أو TR

نسبة رسوم إضافية لظروف العمل غير المواتية

خذ من 8٪ إلى 10٪

عدد العمال الذين يعملون في أعمال مع ظروف عمل غير مواتية، والناس. في الحسابات لاتخاذ - 10٪

12 - عدد الشهور في السنة.

ملحق للعمل في الليل

D N.C. \u003d * * t n.c. * d r.n.ch. * \u003d * 21.8 * 8 * 60 * 2 \u003d 8371.2 فرك.

\u003d * (1 +) \u003d 11.72 * (1 +) \u003d 11.72 * 1.86 \u003d 21.8 روبل.

حيث 40 هو حجم رسوم إضافية في الليل. ٪

متوسط \u200b\u200bمعدل تعريفة ساعة عملية إصلاح، المحتلة في النموذج المناسب أو TR، مع مراعاة ظروف العمل غير المواتية، فرك.

المجاملة أو الأجور الخالدة لعاملات الإصلاح المستخدمة في الخدمة المناسبة

T N.CH - عدد الساعات التي يقضيها عامل واحد في الليل، ح.

D R.N.N. - عدد أيام العمل في السنة مع العمل في الليل، اليوم.

عدد عمال الإصلاح يعملون في ساعات الليل، والناس

ملحق للعمل في المساء.

ch. \u003d * * * t.ч * d r.v.ch * \u003d * 21.8 * 60 * 8 \u003d 2092.8 فرك.

حيث 20 - حجم رسوم إضافية للعمل في ساعات المساء،٪

T.CH - عدد الساعات التي يقضها عامل واحد في ساعات المساء، أي من 18 إلى 22 ساعة.

D R.V.ch - عدد أيام العمل في السنة مع العمل في المساء، اليوم.

عدد عمال الإصلاح الذين يعملون في ساعات المساء، والناس

ملحق لقيادة العميد العميد (DR)

DBR \u003d * N BR * 12 \u003d 4958.56 * 1 * 12 \u003d 5982.72 RUB.

498.56 فرك.

أين يتم تقديم رسوم إضافية لقيادة اللواء لهذا الشهر، فرك.

bR - النسبة المئوية للمسح لقيادة اللواء

n br - عدد العميد

مع عدد اللواء حتى 10 أشخاص - 20٪

أكثر من 10 أشخاص - 25٪

أكثر من 25 شخصا - 35٪

حساب أقساط أعمال إصلاح العاملين في EO، و TR.

p p \u003d \u003d \u003d \u003d 16255 RUB.

حيث p p هو حجم الجائزة،٪. في الحسابات لتأخذ 60 - 80٪

صندوق أجور عامل الإصلاح لقضاء الوقت.

حمار FZP. \u003d + د مهارة. + d.n.ch. + d.ch. + د. + p p \u003d 27091.85 + 23388.4 + 8371.2 + 2092.8 + 5982.72 + 16255 \u003d 83181.97 RUB.

FZP OT \u003d + + + \u003d 22666.28 + 13287.14 + 68223.1 + 35709 \u003d 139885.52 RUB.

الأجور لفترة لا جدال فيها في جميع أنواع التأثيرات.

FZP NETER.B \u003d \u003d \u003d \u003d 21682.25 RUB.

أين هي النسبة المئوية للأجور لوقت غير طرائه

FZP OT هو صندوق للأجور لقضاء الوقت في جميع أنواع التأثيرات.

1 = + 1 = + 1 = 15,5%

حيث D O - مدة إجازة مدفوعة الأجر (24 يوما)

د ك - عدد أيام العمل في السنة

د في - عدد أيام الأحد

D N - الكمية أيام احتفالية - 10

عمال إصلاح صندوق الأجور لجميع أنواع التأثيرات.

FZP \u003d؟ FZP OT.V. +؟ FZP Nert.v. \u003d 139885.52 + 21682.25 \u003d 161567.77

الشؤون الاجتماعية

أوه الاجتماعية \u003d \u003d \u003d \u003d 45077.4 فرك.

أين - النسبة المئوية للمنافع الاجتماعية

تكاليف المواد

على الصيانة رقم 2

م to-2 \u003d * n to-2 \u003d 7.62 * 44 \u003d 335 روبل.

على الصيانة №1.

م to-1 \u003d * n to-1 \u003d 2.75 * 131 \u003d 360 روبل.

للخدمة اليومية

م eo \u003d * n eo \u003d 0.49 * 5020 \u003d 2459.8 فرك.

على الإصلاحات الحالية

م tr \u003d \u003d \u003d \u003d 2186.7 روبل.

حيث، عدم تصفية تكلفة المواد على تأثير واحد، فرك.

معدل التكلفة للمواد على TR لكل 1000 كيلومتر تشغيل، فرك.

M ثم، TR \u003d M T-2 + M To-1 + M EO + M TR \u003d 335 + 360 + 2459.8 + 2186.7 \u003d 5335.5 فرك.

قطع الغيار ل TR

ZH TR \u003d \u003d \u003d 4511.47 روبل.

أين - تكلفة تكاليف قطع الغيار لكل 1000 كم من الأميال.

القيمة الأولية لوحدة الأسهم المتداول (من المرة الأولى)

من الأول \u003d C Auth * إلى WT \u003d 200000 * 1.05 \u003d 210000 روبل.

حيث C السيارات هو سعر السيارة، فرك.

إلى الصدر - المعامل، مع مراعاة تكلفة تسليم سيارة جديدة في ATP، لتأخذ من 1.05 إلى 1.07.

تكلفة OPF تخدم العملية إلى

1312500 فرك.

حيث و SS هو متوسط \u200b\u200bعدد السيارات والوحدات.

25 - لتكلفة أصول الإنتاج الأساسية من تكلفة الأسهم المتداول،٪

انخفاض قيمة أصول الإنتاج الرئيسية التي تخدم عملية TO و TR

131250 فرك.

حيث ن أنا متوسط \u200b\u200bمعدل انخفاض قيمة المباني والمعدات التي تخدم العملية إلى TR،٪ (يستغرق 10-12٪).

تكاليف تنفيذ برنامج التصنيع للمؤسسة في نهاية الأسهم المتداول.

WISE، TR \u003d؟ FZP +؟ حول Social +؟ m t.tr + zch tr + \u003d 161567.77 + 45077.4 + 5335.5 + 4511.47 + 131250 \u003d 347742.14 RUB.

حساب التكلفة الإجمالية لخدمة واحدة

صندوق أجور عمال الإصلاح المستخدمة من قبل -1 لقضاء الوقت.

13287.14 فرك.

عمال إصلاح صناديق الأجور المستخدمة من قبل -1 لفترة لا جدال فيها

2059.50 فرك.

أجور عامل إصلاح العاملين في 1

FZP To-1 \u003d + \u003d 13287.14 + 2059.50 \u003d 15346.64 RUB.

عمليات الإعدام المتعلقة بالاحتياجات الاجتماعية من عمال صناديق الأجور المستخدمة بمقدار 1

4281.71 فرك.

تكاليف المواد على 1

م to-1 \u003d 360 + 15346.64 + 4281.71 \u003d 19988.35 RUB.

انخفاض قيمة OPF تخدم العملية إلى 1

13125 فرك.

حيث 10 هي حصة انخفاض قيمة الأصول الثابتة التي تخدم العملية إلى -1،٪ (يستغرق 10 - 12٪).

تدفق النفقات العامة (التكاليف)

13185.4 فرك.

مقدار التكاليف إلى 1

H TE-1 \u003d \u003d 15346.64 + 4281.71 + 19988.35 + 13125 + 13185.4 \u003d 65927.1 RUB.

تكلفة كاملة لخدمة واحدة

S To-1 \u003d \u003d 503.2 فرك.

حساب المؤشرات المالية من الوفاء بالخدمات الفنية من قبل منظمات الطرف الثالث.

حساب الأسعار لأداء خدمة واحدة

C IS-1 \u003d S To-1 + \u003d 503.2 + \u003d 503.2 + 201.28 \u003d 704.48 RUB.

ص هو مستوى الربحية، مع الأخذ في الاعتبار الأرباح (يستغرق 40٪).

عدد الخدمات التي يؤديها منظمات الطرف الثالث.

n to-1 \u003d \u003d \u003d 26.2 وحدة.

حيث n stor هو عدد الآثار التي يؤديها منظمات الطرف الثالث،٪.

الدخل من تنفيذ الخدمات لمنظمات الطرف الثالث

DI-1 \u003d C IS-1 * N To-1 \u003d 704.48 * 26.2 \u003d 18457.37 روبل.

ربح من خدمات إلى منظمات طرف ثالث

пт то-1 \u003d d to-1 +؟ z to-1 \u003d 18457.37 + 65927.1 \u003d 84384.47 RUB.

فهرس

1. صيانة وإصلاح السيارات: كتاب مدرسي للمسمار. المؤسسات الإعلامية. البروفيسور التعليم v.m. Vlasov، S.V. Zhankaziev، S.M. الدوائر وغيرها؛ تم تحريره بواسطة V.M. vlasova. - 2nd ed.، sied.-m: مركز النشر "أكاديمية"، 2004، - 480s.
2. sukhanov b.n.، borzov i.o.، bed'ev، yu.f. صيانة وإصلاح السيارات: دليل للتبادل وتصميم التخرج. -M: النقل، 1985، - 224C.
3. Turkevsky I.s. دبلوم تصميم شركات النقل المحركات: البرنامج التعليمي. -M: ID "منتدى": Infra-M، 2007، - 240C: IL. - (التعليم المهني).
4. Buraev Yu.v. سلامة النشاط الحيوي: الدراسات. لطلاب المؤسسات التعليمية العليا / yu.v. بوويرف - م - الأكاديمية 2004. - 272C.
5. في الهواء الطلق g.m. التصميم التكنولوجي لمحطات السيارات والصيانة - م - النقل، 1993. - 272C.
6. اللوائح الصليبية وإصلاح الأسهم المتداول من نقل السيارات. - Mainstotrans RSFSR. - م.: النقل، 1986. - 73С.
7. أفاناسييف L.L. وغيرها. المرائب ومحطات صيانة السيارات، م - النقل، 1980 - 261C.
8. طرق تقدير مستوى ودرجة ميكنة وأتمتة إنتاج إنتاج MO و TRU المتداول من ATP. MU - 200 - RSFSR - 13 - 0087 - 87. م: Maavtotrans، 1989. - 101C.
9. Kurcchatkin v.v. موثوقية وإصلاح السيارات. - م.: كولوس، 2000.
10. E.I. بافلوفا، yu.v. buravlev. "البيئة للنقل". م.: النقل، 1998.

الوكالة الفيدرالية للبناء والإسكان والخدمات المجتمعية.

الكلية الصناعية والاقتصادية في شرق الدولة الشرقية.

التخصص: 1705.

"صيانة وإصلاح النقل البري".

العمل بالطبع

حسب الموضوع:

صناعة الاقتصاد

الخيار رقم 9.

فحص: يؤدي:

محاضر: مجموعة طالب التوراة - 51

/ lapteva s.v./ / copeikin v.a. /

"" " "" "

خاباروفسك.

مقدمة

1.1. خصائص المؤسسة.

2. الجزء المقدر.

2.1. حساب صندوق الأجور.

2.1.2. حساب صندوق المكافآت للعاملين المساعدين.

2.1.3. حساب أجور الأجور من الماجستير والموظفين.

2.2. حساب ضريبة اجتماعية واحدة.

2.3. حساب تكلفة المواد وقطع الغيار.

2.5. حساب التكلفة والحساب لكل 1000 كم من الأميال.

خاتمة في المشروع.

1. احسب - مذكرة توضيحية.

1.1. الدخول.

نقل السيارات ذات أهمية كبيرة، حيث تخدم جميع قطاعات الاقتصاد الوطني. نقل الركاب بالحافلات و سيارات الركاب حول الفطينة، الضواحي والطرق الدولية. في بلدنا، تزايد مسافة البضائع والركاب باستمرار بسبب الزيادة في الجودة التشغيلية للسيارات، وتحسين الطرق وبناء جديدة. يزداد الإفراج عن الشاحنات وقطارات الطرق المتزايدة من قدرة الحمولة بشكل كبير - الاحتياطي الأكثر أهمية في زيادة كفاءة استخدام النقل البري، حيث تزداد إنتاجيةها وتكلفة النقل، لذلك، يتم تقليل تكلفة البضائع.

للحصول على حل ناجح لنقل السيارات للمهام، من الضروري الحفاظ على السيارات باستمرار في حالة تقنية جيدة، وإنشاء مثل هذه المؤسسة الصيانة التي من شأنها أن توفر لتنفيذها في الوقت المناسب وعالية الجودة لجميع عمليات رعاية السيارات. في الوقت نفسه، من الضروري استخدام التقنيات الصحيحة لتنفيذ كل عملية وسيلة الميكنة يستخدم على نطاق واسع. توفر الأداء المؤهل لأعمال الصيانة عملية خالية من المتاعب للمجاميع والمكونات وأنظمة السيارات، ويزيد موثوقيةها والحد الأقصى للعلاقات المتبادلة، ويزيد من الإنتاجية، ويقلل من استهلاك الوقود، مما يقلل من تكلفة المرور، ويضمن تحسين السلامة المرورية.

تحسين جودة الخدمات عن طريق تسريع وتيرة التقدم العلمي والتكنولوجي القائمة على إعادة الإعمار الشركات الحالية والمقدمة واسعة النطاق تقنية جديدة والتكنولوجيا المتقدمة للنماذج والأساليب العقلانية لتنظيم الإنتاج والعمل، وتوفير قطع الغيار، والإدارة الفعالة لأنشطة الإنتاج ومراقبة الجودة. إن تطوير وتحسين إنتاج إصلاح السيارات يتطلب التنظيم المناسب لإصلاح السيارات، والذي يعتمد بدوره على عدد من العوامل، والأهم من ذلك هو وضع شركات الإصلاح العقلانية، تخصصها وقدراتها الإنتاجية. تعتمد كفاءة استخدام المركبات الحركية على كمال عملية النقل وخصائص المركبات الخاصة بالحفظ تحت بعض الحدود التي تميز بقدرتها على أداء الوظائف المطلوبة. أثناء تشغيل السيارة، تدهورت خصائصها الوظيفية تدريجيا بسبب ارتداء، والتآكل، والأضرار التي لحقت الأجزاء، والتعب المادي الذي يتم من خلاله، وما إلى ذلك. هناك أعطال مختلفة في السيارة التي تقلل من كفاءة استخدامها.

لمنع ظهور العيوب والقضاء في الوقت المناسب، يتم الحفاظ على السيارة (COM) وإصلاحها. هذا هو مجمع من العمليات أو العملية للحفاظ على أداء السيارة أو حالة السيارة عند استخدامها بواسطة الوجهة عند وقوف السيارات أو التخزين أو النقل.

Repair هو مجموعة من العمليات لاستعادة أداء واستعادة مورد سيارة أو أجزاء مكوناتها.

1.2. خصائص كائن التصميم.

HPATP-1 هي مؤسسة بلدية، وهي واحدة بدعم. تقع في خاباروفسك في: شارع الذكرى الستين في 17 أكتوبر. لحساب تكلفة العمل على قطعة المبتدئين الكهربائية، يتم اعتماد مجموعة من مؤشرات البيانات الأولية للتصميم. من مهمة التصميم مقبولة:

· نوع الأسهم المتداول Liaz-5226؛

AI - ثانوي (جرد) كمية السيارات 153 جهاز كمبيوتر شخصى؛

LSS - متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات اليومية للسيارة 153km؛

· ظروف التشغيل الطبيعية والمناخية (باردة معتدلة - 0.9)؛

· DRG - عدد أيام العمل في عام 365؛

TN - مدة الأسهم المتداول على خط 12.3 ساعة.

LA - معامل إخراج السيارات على الخط 0.8

· tob.pr. - تعقيد عمل المنطقة المتوقعة (Eleturice لإصلاح المبتدئين) هو 9046.2 شخص / ساعة.

S - منطقة الأرض (المناطق) - 36m2

تعديل المعايير مقبولة من الموقف.

· معاملات التصحيح K1 - اعتمادا على فئة ظروف التشغيل - جدول (0.8) الجدول. 2.8 و 2.7؛

K2 - معامل تعديل المعايير، اعتمادا على تعديل الأسهم المتداول ومنظمة عملها - (1) الجدول. 2.9؛

· نسبة التصحيح K3 - اعتمادا على الظروف العدوانية الطبيعية والبيئية - (0.9)

· قائمة المعدات اللازمة التي تشير إلى قوة أجهزة الاستقبال الحالية:

2. الجزء المقدر.

2.1. حساب أجر عامل الإصلاح.

لتحديد تكلفة العمل، يتم تقديم عاملات الإصلاح نظام الأجور الممتازة الخالدة.

حساب عدد العمال الرئيسيين.

يتم تحديد عدد عمال الإصلاح في كائن تصميم الأشخاص NWR من قبل الصيغة:

شخص. نحن نقبل 3. (واحد)

أين؛ tob.pr. - النظر في كائن التصميم، شخص / ساعة؛

FRV - مؤسسة وقت عمل عامل واحد، ساعة

Fer \u003d [DK - (DV + DPR + DOT + DB + DB)] * TCM - (DPV + DPR) * T، (2)

أين؛ DK - الفترة المخططة، DC \u003d 365 يوما؛

DV - عطلة نهاية الأسبوع، DV - 52 يوما؛

DPR - التقويم الاحتفالي، DPR \u003d 11DP؛

DB - أيام الفشل في العمل على المرض وأسباب أخرى صالحة، DB \u003d 5DN؛

الأيام الواجبة غير المظهر فيما يتعلق بتنفيذ المهام الاقتصادية والحكومية العامة، DHA \u003d 1 يوم؛

نقطة - أيام عطلة؛ نقطة - 31 يوما.

tCM - مدة التحول؛ TSM - 12.6.

الليفي - الأيام الثانية (أيام السبت)؛ الليفي - 52 يوما.

DPR - أيام ما قبل العطلات في التقويم؛

هو وقت يوم العمل المختصر. 1 ساعة.

Fer \u003d * 12،6 - (52 + 11) * 11.6 \u003d 2070 ساعة.

2.2 نحن ننتج توزيع العمال في التصريف وفقا للعمل المنجز.

الجدول رقم 1.

يتم إجراء حساب متوسط \u200b\u200bتفريغ RSR من قبل الصيغة؛

(1)

أين؛ ن 1 - ن 6 - على التوالي، عدد عمال الإصلاح، والناس؛

R 1 - ص 6 - التصريف المناسب؛

NPP - عدد عمال الإصلاح، والناس.

عند حساب Watch تعريفة معدلات إصلاح العاملين 2-6، ننتج حسابات من الصيغة:

(2)

أين؛ - معدل تعريفة ساعة من الفئة الأولى؛

CTAR هو معامل تعريفة التعريفة عن التفريغ المقابل.

معدل تعريفة ساعة الفئة الثالثة، فرك، تحسبها الصيغة:

معدل التعريفة الساعة في الفئة الرابعة انتظر، فرك.، يتم حسابها من قبل الصيغة:

حساب متوسط \u200b\u200bسعر التعريفة بالساعة في القيمة الكسرية لمركبات التفريغ المتوسط.، يتم إجراء وفقا للصيغة؛

(3)

أين؛ سم - معدل تعريفة أصغر اثنين من التفريغ المجاورة، فرك؛

جلس - معدل تعريفة أكبر من التصريف المجاورة، فرك؛

CR - جزء كسور من التفريغ.

صندوق الأجور في معدل التعريفة.

حساب صندوق الأجور في معدل تعريفة FZPT، فرك.، يتم تنفيذها من قبل الصيغة:

FZPT \u003d SSR * TOB.P. (4)

أين؛ SSR - متوسط \u200b\u200bسعر التعريفة بالساعة، فرك؛

tob.p. - النظر في كائن التصميم.

fzpt \u003d 7.47 * 5896،4 \u003d 44046.1 روبل.

حساب رسوم إضافية وأقساط الأقساط.

المكملات الغذائية لظروف العمل غير المواتية DNUBL.T. - 10٪ من العمل مع ظروف عمل صلبة وضارة. حساب رسوم إضافية للعاملين في مجال إصلاح، وفقا للصيغة؛

أين؛ SCH هو متوسط \u200b\u200bمعدل سير عمل سير التعريفة الساعات، فرك.

FRV - صندوق عمل العمل، ساعة

pnibl.sl. - نسبة رسوم إضافية لظروف العمل غير المواتية،٪

NPP - وعدد عمال الإصلاح، والناس.

حساب رسوم إضافية للعمل في المساء دوتش.

يتم إجراء حساب تكلفة إضافية من قبل الصيغة؛

أين؛ 20 - حجم رسوم إضافية للعمل في ساعات المساء،٪

TWA - عدد ساعات العمل في أمسية واحدة، أي من 18 إلى 22 ساعة.

DRVCH - عدد أيام العمل في السنة مع العمل في المساء، اليوم.

يعمل عمال إصلاح NPP في ساعات المساء، ساعة.

SC - متوسط \u200b\u200bسعر التعريفة بالساعة، فرك.

جائزة للمؤشرات الكمية المتفوقة ونوعية العمل.

مبلغ ص، فرك.، يتم حسابها من قبل الصيغة؛

(7)

أين؛ FZPT - صندوق الأجور في التعريفات، فرك؛ NPR - رقم الجائزة، ن \u003d 50٪

حساب الراتب الرئيسي.

حساب الأجور الرئيسية في FizPrr، يتم حسابها بواسطة الصيغة:

FZPRR \u003d FZPT + D + P (8)

أين؛ FZPT - صندوق الأجور بمعدل تعريفة، فرك؛

P - عامل إصلاح الجوائز؛

د - نظير تكلفة إضافية.

د \u003d 4123،44 فرك.

FZPRR \u003d 44046 + 4123،4 + 22023 \u003d 70192 فرك.

حساب الأجور الإضافية.

معدل الأجور الإضافية NDOP. يتم حساب٪ من قبل الصيغة؛

(9)

أين؛ دوت - مدة إجازة مدفوعة الأجر، 31 يوما؛

DK - فترة التقويم، 365 يوما؛

DV - عدد أيام الأحد، 52 يوما؛

DPR - عدد العطلات، 11 يوما.

FDA صندوق الأجور الإضافية، فرك.، يحسب من قبل الصيغة؛

(10)

أين؛ FZPRR - صندوق عمال إصلاح الأجور الرئيسي، فرك.،

NDOP - معدل الأجور الإضافية.

2.1.1. حساب أجر عامل الإصلاح.

حساب مؤسسة مكافآت المصور، فرك.، يتم إنتاجها من الصيغة:

مصور \u003d (FZPRR + FDZPRR) * 1.5 (11)

أين؛ FZPRR - صندوق عمال إصلاح الأجور الرئيسي، فرك؛

FDZPRR - مؤسسة أجور إضافية من عمال الإصلاح، فرك؛

1.5 - مجموع معامل المقاطعة (1.2) وبدل الخدمة الطويلة (30٪).

مصور \u003d (70192،4 + 8703.8) * 1،5 \u003d 118344،31 RUB.

حساب متوسط \u200b\u200bالراتب الشهري لشخص واحد ZPSR.، فرك. تشكيلها بواسطة الصيغة:

(12)

أين؛ Photograp - صندوق الأجر؛

NPP - عدد العمال؛

12 - عدد أشهر في السنة.

2.1.2. حساب صندوق الأجور للعاملين المساعدة والماجستير والموظفين.

صندوق الأجور للعمال المساعدين في معدل تعريفة FZPVR، روبل، تحسبها الصيغة؛

(13)

أين؛ CWR - معدل تعريفة العامل الإضافي؛

tob.p. - النظر في كائن التصميم؛

{!LANG-a326fefbb3cc7e547b27b5cb9cda6b7b!}

{!LANG-27c7bdeb998966c095c1177cce5af33a!}

{!LANG-790dc26a2b3b05f5b3cf3d7ee0f0a095!}

(14)

{!LANG-a79730218cb9d6d483fcdcef4742d91b!}

{!LANG-0e2c42b8ae1e7c4b6f9e663325d624b8!}

{!LANG-a2754af4749fc02c31d1a70c14147f57!}

{!LANG-efd03ad6afb20e94ad6cb237bde382d7!}

{!LANG-5b2852762731c890c30ef4a4d63dd1fd!}

{!LANG-89b6756f0ffcbca4f17a8fca724f2001!}

{!LANG-e5e4ddb9215b0cd67813a87cf2680669!}

{!LANG-62ad8effb381e20727ae2853466fbef3!}

{!LANG-c2dcfa3edcbc60370348d545f125de3e!}

{!LANG-3253254ba5154ab4653da09454de2961!}

(16)

{!LANG-aae84222d102e7a348634616e3d64a91!}

{!LANG-e03ca01279fbc816aceedd678893a9ad!}

{!LANG-f8dca453591cfb90285ef7fd4299f915!}

{!LANG-21eebb2f94cc1780af7712f75dfe5c79!}

{!LANG-1b2f6d8c07914f2cb3e46783281b7485!}

{!LANG-28707da2ba19f1f79e1842c8354af26d!}

{!LANG-8e360d3883d4f61925ff237cf6a7ae49!}

{!LANG-a561ddadc7e6b2791d6642771162949c!}

{!LANG-96c2dce5026c4b79df6ffe6dfe19011b!}

{!LANG-879f5232d04b1d071e4ab3a685e45a92!}

{!LANG-4250d9b86ba47df9e15fd1aa4e5a6999!}

{!LANG-5302c0d00f2e11a89b0c946dd026a3dc!}

{!LANG-4c5b01df7b01f60981a9d448508e4a7b!}

{!LANG-185b97512e1c246c874ba9133cf25c71!}

{!LANG-0b338d97c99a263f38ed140a6f363dd8!}

{!LANG-5a32416e727cd85828c935314ca3090f!}

{!LANG-56aa8695fbfb14c732ed5bfc6c8652a1!}

(19)

{!LANG-aec097a10528e1dadbefca2c593e07a3!}

{!LANG-b73efb945a9a1200413b7fd81ba69f19!}

{!LANG-1f8c54bf75b7586629c9881e02165ec1!}

{!LANG-82b4b2b0e7134161068690a222abc40d!}

{!LANG-e9251b9c25b1f376e0ff3272312a61d6!}

{!LANG-b8b8a90aaf6c2bf9093cdad92eefb850!}

{!LANG-3d991f5f3c13a825c0d1cb71a9eb9d76!}

{!LANG-f12d964f0284512240fb101f8f2c4ffb!}

{!LANG-42e253174ddf59f6cb19c740c4775cf9!}

{!LANG-c5ed2ff3d3fed96354ed5871dedcad4d!}

(21)

{!LANG-67dc0481289552f503cf0a12e6753953!}

{!LANG-abd57f4f3e674f9391ebfd7248b2de55!}

{!LANG-091e3bb3d06e24f13b0a374c6d4abe41!}

{!LANG-e78b66055c000939c5cc1687b8564dea!}

{!LANG-6e337ce7b37c387d6f9f9bf6a8f34f68!}

{!LANG-0cba596159395725ad8e0e9740d844fb!}

{!LANG-4148c3e2c71e993c3cce2842173a7ad5!}

{!LANG-60908fbe40b5eb91cd3ff93f9e0a8cd4!}

{!LANG-cd5263210a9222c11492e094480c0bd9!}

{!LANG-f5796e133b03c278d8877fa124ed465d!}

{!LANG-a5d766ca84efa851946c588a792c0d52!}

{!LANG-e86951f6063512719282ac0304e373a5!}

{!LANG-7a7a625f61243861531f146b706a6ddd!}

{!LANG-b5263e6569dfd0398ff4168b19197466!}

{!LANG-897614841a0cafcf702d4f34df0bc70c!}

{!LANG-42b193912ae2271d486897b1e4e099ff!}

{!LANG-1e823d26bb627ddfb002b1d85fd4416e!}

{!LANG-129baa42a20d5946e6a797f7148b5df9!}

(24)

{!LANG-d41de2ea0421257a508d076d07082134!}

{!LANG-86f0f5bf2430013c3d1a0c7fe0538786!}

{!LANG-7a6df8a29580ecab4c5ea3ccb9184d82!}

{!LANG-b7cc8c9bedc82befe9cd231d3e8f9375!}

{!LANG-29c6182bb186e22337cfb17c2d7ddd29!}

{!LANG-dfde1ffd136702faa5d88f9317918b49!}	{!LANG-6f0fef109ca9fd081960adb2c189655c!}
{!LANG-dfde1ffd136702faa5d88f9317918b49!}	{!LANG-5c7d729f49dd04bade03bcdb385c48fd!}	{!LANG-c64451ba894a8a07be09223334483abc!}	{!LANG-d99fba41c82d61104c2d9005dd436f89!}

{!LANG-81d0352dbfaee0add32ed38999cc3774!}
{!LANG-41dfdc91b4b655481c2231b0075997e9!}
{!LANG-ff9d5e1a8f825c37eb0526cb35c646f2!}
{!LANG-3e5f38f5951d1d76ff549a750c087a22!}
{!LANG-7f14bcbeb6557b46555a0799d3c36561!}
{!LANG-5ef406f191e017343376f89444e52ac2!}

{!LANG-7bd59a4d1ffca4beb48239ddd09e84ef!}
{!LANG-c36c305cfaef06589505718a32206996!}
{!LANG-162e38a594fff5cf1901d0ff02afe681!}
{!LANG-f3c37b2f06254a97cedf35fd3c050b6f!}
{!LANG-a478c00c93703b84f7533a9c41a2ecf3!}

{!LANG-a2a35994d1a6afbf8d82b535d36c69f2!}

{!LANG-ea0d992e6f9ba828a43533615b3149f6!}

{!LANG-78d14dd60eb4c023dbf2ace7990a1175!}

{!LANG-34136eeb42cc6bd90d64eab4ac294c60!}

{!LANG-4ba8909ea288444b746eb4dfa5fff86b!}

{!LANG-488c1ebca85f911aac8baa3a25405a54!}

{!LANG-88ca7b6b5fea5c08465aca744f86a6b0!}

{!LANG-762905590ccb8f42027a64b248e4952e!}

{!LANG-4e4e830c36c7636885ad7381bdd686e6!}

{!LANG-03e06736ea8745d4374dc8624b663865!}

{!LANG-2c42fe03e30e16e9790b6e1c58edb88f!}

{!LANG-be67b572e5da40282644b40bc19497e2!}

(26)

{!LANG-9eabce6c6618229d7b252881869f3564!}

{!LANG-1e4b870f52f29dba09bd3c251175b92d!}

{!LANG-ead189ae5b97fa029ea878040445105f!}

{!LANG-cfb7610fd6826076e6a4df719727ad36!}

{!LANG-471317c330df62ca842bfd94c78d66a9!}

{!LANG-c49105db5b9bf422190db0c8250e97da!}

{!LANG-25397402f09dffc5ec28a641bfd7ff9f!}

{!LANG-06373088e30ab047aa34454f5b94d37a!}	{!LANG-473898c8cf63aedda80e3b9885c74834!}	{!LANG-ff0dc7809a7342fcbcc8d87021d8ccce!}
{!LANG-06373088e30ab047aa34454f5b94d37a!}	{!LANG-473898c8cf63aedda80e3b9885c74834!}	{!LANG-dffc3dfb5ee6063108eac9840346fe2f!}	{!LANG-331ccc5656f0506004acba59a1d7eb4e!}	{!LANG-dffc3dfb5ee6063108eac9840346fe2f!}	{!LANG-331ccc5656f0506004acba59a1d7eb4e!}

{!LANG-0f8dc9acdc3dd8c49503c657273cd931!}

{!LANG-c0b3541a4454c112936a0f4362d2b080!}

{!LANG-15bc6c134b9d64bd1710f124f83ce96c!}

(27)

{!LANG-f60452b1a56430c44f62154f6e344b88!}

{!LANG-860c6ed648c144495b11e8ba45c39512!}

{!LANG-d16815bc82c65cd64119774f703e7d6b!}

{!LANG-e43acd11710221896a1f6c52da5fd6f3!}

{!LANG-f67158512a66d0a651339068136a7625!}

{!LANG-0ec2d274caa960d3cad28c789f320502!}

{!LANG-79c2ca29f24cda20eca9c07a01d58b78!}

{!LANG-5f04fd5fa894f00d1cabe4b3c4878ad4!}

{!LANG-ed9438fe5a89ba85b4df3d799fef6f21!}

{!LANG-80bfa6d75974c07660076b43acd24b85!}

{!LANG-e09916284c7545d2dc42ecac420c6df1!}

{!LANG-dc988b1a112e4af7181dcff7f6f789e6!}

{!LANG-1326ee24b64552114ed5822ce4bb4c19!}

{!LANG-3702e6f0ddd99c85a236bbd29ad93554!}

(29)

{!LANG-956e47925cfc9539a21a45635c8acec5!}

{!LANG-d628eff7153c353fa072a9fc5dada6e2!}

{!LANG-41865f3ca1182ba6908daa98e07409ab!}

{!LANG-ca8419ac25d317574060c849317863c5!}

{!LANG-019f604790ec1a47aa76f7e041285ad0!}

{!LANG-1fb19cc68dcfac209ca1b79fb7c5abbb!}

{!LANG-02da5bc4b13a951d2fa5b5ac1b673818!}

{!LANG-d394e3f5e6d7f2a9a33f0d75b08744e7!}

{!LANG-a064c9aeb8d9d3e95280740930eef2e7!}

{!LANG-3db5dbf44c9f945c3389f49fbb18eb06!}

{!LANG-b11b4d5befd88d13aa953f86d524db22!}

{!LANG-82cacbf114d3780bce6cac49cf25c929!}

{!LANG-f4688938436077a8a29dbc38a5d3d0f0!}

{!LANG-c22c0d62c78cd490c31aa541762e89ef!}

{!LANG-e6bd470e629eeb28c50bc3498a02e867!}

{!LANG-f488549f414d6ecd71f77554b59a1dca!}

{!LANG-7fa43338e895b52dc1c89b6d70abc44d!}

{!LANG-57d8b8907e877b59f266923d58cd513e!}

{!LANG-e0b25c513e9867031813e539714d6e13!}

{!LANG-20c6cccdd414b0ad43b0f4824df9e332!}

{!LANG-1ebca41c97444b64916b3035e3cbf1c8!}

{!LANG-14a6a08a5b05aba7ca5ef71a1248758f!}

{!LANG-4ddf5e19038ae13d3f2b0fe185f4e3de!}

{!LANG-0699906925aa0de13a464840aeea3b70!}

{!LANG-0a983b6ed37064a474490fe8c39914c0!}

{!LANG-dc2369f392f2dce7a6523779cc8d3122!}

{!LANG-c323b031af680bbadabbfdf7551cffe0!}

{!LANG-715d525d139017dee39281e660f2022a!}

{!LANG-3a5ff195233824fa901e66f461b271ce!}

{!LANG-58984bd06c774867e4c4490657e1b2c0!}

{!LANG-ca53f34b5211c2516647dea40bb36247!}

{!LANG-564d6d0941ffe5e09b2c9c287d85d6b4!}

{!LANG-ed8634c920d9804b0647612496d254a0!}

(34)

{!LANG-9f2923ced8ebd166f5defface1bb3cef!}

{!LANG-d5d1faaa4607ab1db43b7b79a14fff95!}

{!LANG-750078598c937c9e96e5bd04f9c655de!}

{!LANG-c16c47e6efcfcc92ab11ff432b86f574!}

{!LANG-35cb9b7e6afd323296da28c09eb8bbc6!}

{!LANG-bdf63dfe442d3cd59746fe9cdf48bbee!}

{!LANG-6ccabe5388c391cf7b1bdaf56c06e482!}

{!LANG-5b771c3a66255353ebc618f04cf0454e!}

(36)

{!LANG-42779f90393ae8dcec8f463b5adfa014!}

{!LANG-468f9a329f582d6d084bef7bbdf3dd98!}

{!LANG-b92620d597bf0a41a9a5133ca394bf4b!}

{!LANG-83b9a0c27ec73f0fa2ab51e5885edc27!}

(37)

{!LANG-60c6d28e42ae1f04a731e137cae3f169!}

{!LANG-68d99941ebbe46dd5daa4a23508decf6!}

{!LANG-e87745c1c3a187ff0165070fd3027a9a!}

{!LANG-458950d9c0b2920d52f5a7492b355f88!}

{!LANG-4789c2292fb889925d6ebf9c1fa9aa11!}

(38)

{!LANG-b75e734304d89108e9ee0931c63016c2!}

{!LANG-bed31202eb301c44b55cc1f706c4b60f!}

{!LANG-5fc417fb92b6cbf576f4d7a60c8c806e!}

{!LANG-ba7d3428ed6e147c632b33e4a23c66e9!}

(39)

{!LANG-893b16cb9eb28910be83e52e908f50f6!}

{!LANG-37b3638c45e301b7f4af5739c8873f5c!}

{!LANG-94e0bac8e946e273e2ff0556a4eebd3a!}

{!LANG-5889a8a3a95a0a8175f469a69611ce29!}

{!LANG-342b8f376f3692409d19f1ff97ea8822!}

{!LANG-7d17fd7d59486bc5f55655d801153e62!}

{!LANG-13d6ddd68b6a24b1d05943b08a4cfa8e!}

{!LANG-69834adca9dce20d59c2716f82f6916e!}

{!LANG-ea454e22191bcd39b4e1492f710f2459!}

{!LANG-739abb7d60a16479091b0322192e8f8d!}

{!LANG-9017b4c996b2ecea255b1b03fa07f871!}

{!LANG-907000d307e014c64925e4c2e5345acf!}

{!LANG-438e8b9fa2bd523938a125dff2609bee!}

{!LANG-eed42420f5b2cc079824a517272b1b1d!}

{!LANG-f13bbf94ab15e4ca302cc5a693521227!}

{!LANG-665a70a69e79965e3caa2b66426b8a15!}

{!LANG-028949ef21469d4240ddae3bb98fd9ed!}	{!LANG-6f0fef109ca9fd081960adb2c189655c!}	{!LANG-b4bbf465c278136d67c9a09fb1015711!}
{!LANG-1ec8c16cadd9c431941901bb90240e76!}
{!LANG-06552b349c6fdd7fda38dd32f75c4823!}
{!LANG-aa2c9da6ba8d4cb7f22286164054964c!}
{!LANG-95fd0f8e485d1df315774f46d1b1e6ec!}
{!LANG-bd44a6b4e596ce06d8c3930f3f88ffc1!}
{!LANG-d2565b7847d86dd2a53c884cb00d7961!}
{!LANG-ddf966a20b424ac85dc08af4228fdbdd!}
{!LANG-57503e669e75e212813b265d7d856094!}
{!LANG-7cba0d513c93b20bfd619ca786400fa3!}