علامات ارتداء قبعات الزيت على الديزل. علامات ارتداء قبعات الزيت. كم وأين يقفون على المحرك

يعمل محرك الاحتراق الداخلي كآلية معقدة واحدة. يوفر التفاعل الفعال لآليات توزيع الغاز والمركاف من الغاز ومن نظام تزييت المحركات بطرق عديدة قبعات رسوم إضافية للنفط. لا ينبغي أن يكون السائق على دراية بالوظائف التي تقوم بها الوظائف، ولكن أيضا لتشخيص البلى بشكل صحيح وتحتاج إلى استبدال الغدد.

ما نحتاج إلى قبعات تحدي الزيت

تساهم حركة المكبس في الاسطوانة في رش الزيت تحت التنورة. ولكن تتم إزالة فيلم زيوت التشحيم الرقيقة من خلال حلقات الدورة الدموية التي يرتدون المكبس. من ناحية أخرى، في آلية توزيع الغاز، يحدث تكثيف الاتصال بالأسطح.

عرض الفيديو

تحت غطاء رأس الكتلة، يتم إنشاء تعليق نفط غريب. على حدود الاسطوانة والتجويف فوقه وهناك قبعات تستهلك النفط. مهمتهم هي منع ضباب النفط والنفط من أقدام الصمام إلى غرفة الاحتراق في الاسطوانة.

ليس من الصعب تخمين الاتصال الدائم مع صمامات آلية توزيع الغازات التي تعاني منها القبعات حمولة دائمة. كل صمام يجعل مئات الحركات في الدقيقة، والنفط يدفع إلى درجات حرارة عالية.

كم وأين يقفون على المحرك

بناء على الموعد والأداء المنجز، من السهل تثبيت حيث توجد قبعات تحدي الزيت. إذا نظرنا في جمعية المحرك، فسيتم ارتداء الغطاء على قضيب الصمام. هيكليا، الجزء هو جزء من البلاستيك في شكل كم من مادة مستقرة خاصة وقاعدة معدنية.

عرض الفيديو

يعرف موقع قبعات الهندسة في المحرك أثناء تفكيكه كرئيس كتلة الأسطوانة، في مكان مدخلات الصمام إلى غرفة العمل.

إذا في محرك 8 صمامات و 16 صمامات

كسر رأسك حول عدد قبعات الزيت في محرك صمام 16 لا يتعين علي ذلك. عدد هذه الأجزاء المسؤولة مساوية لدقة عدد الصمامات. أولئك. إذا ذكر المحرك مع 4 أسطوانات أن 2 صمامات لكل اسطوانة، فستكون الغطاء 8. في موتور أكثر حديثة، حيث صمامات لكل أسطوانة 4، سيكون عدد الغدد التسوية 16. شريطة أن Engine4-Cylinder.

أسباب ارتداء

جنبا إلى جنب مع التعرض الميكانيكي المستمر، فإن الغطاء يعاني من تأثير عدواني للزيوت والشوائب الساخنة في ذلك. لا تنسى غازات العادم الساخنة عند حدوث براعة العادم.

بمرور الوقت، وتشير المطاط الطبيعي، جدران البطانات تكسير وآلة. على الرغم من حقيقة أن لوائح الصيانة لم تحدد الفاصل الزمني الدقيق لاستلام القبعات، عندما تظهر الأعراض المقابلة، فإنه لا يستحق التشديد مع بديل للأجزاء الجديدة.

كيفية تحديد الحاجة إلى استبدال

من بين المعايير الرئيسية التي تشير مباشرة إلى الحاجة إلى استبدال قبعات رسوم إضافية على النفط

شرارة المكونات الكهربائية الأقطاب الكهربائية. النفط لديه القدرة على التسرب في غرفة الاحتراق.

زيادة استهلاك النفط. مقارنة مع "الشهية" التقليدية 1 لتر / 10،000 كم، يزيد استهلاك مماثل إلى لتر لكل ألف.

ظهور دخان sizogue عند العادم. جزء من النفط لديه وقت للحرق أثناء براعة الضغط.

في بعض الأحيان تكون المعضلة ترتفع، وهو سبب دخان Sizogo من أنابيب العادم. عند الخطأ، غالبا ما يطلق عليه مثل هذا السبب لتفاصيل مجموعة Cylindrophone. تقرر أخيرا، من الضروري إصلاح المحرك أو استبدال قبعات تحدي الزيت، يكفي للتحقق من الضغط. تتيح لك القيمة العادية لهذا المؤشر أن تشير بثقة إلى القبعات.

بالمناسبة، بإيجاز مشكلة زيادة استهلاك النفط المتزايد ستجعل من الممكن إزالة استخدام الوسائل الخاصة. ستسمح لك المضافة الخاصة لتخفيف غطاء تحدي الزيت بالنفط استعادة وظائف الأجزاء بضعة آلاف كيلومتر. هناك مادة مضافة بعد 500-700 ميل من التشغيل بعد إضافة. لا تشديد مع الإصلاح، وسوف تظهر أعراض ارتداء محرك مماثلة على الأرجح مرة أخرى.

كيفية اختيار كل ما تحتاجه للعمل

عند الاتصال بمركز الخدمة، لن تكون قبعات رسوم إضافية على النفط أمرا صعبا. ومع ذلك، سيعني هذا النهج مالك الخيار التلقائي لأداء العمل مع إزالة رأس الكتلة، مما يعني استبدال الحشيات، البراغي الربطية. نعم، والوقت الذي يقضيه هنا كبيرة. هذا الخيار يعني مبالغ زائدة كبيرة.

أسهل الخيار هو أداء العمل بنفسك. للقيام بذلك، يستحق إعداد أداة لاستبدال قبعات تحدي الزيت وشراء مجموعة من المواد الاستهلاكية لمحرك واحد.

ما قبعات تناسب: الأحجام والسعر

عند تحديد القبعات الخالية من الزيت بشكل أفضل لمحرك معين، فإن الأمر يستحق الانتباه إلى المجموعة الأصلية. سوف تتلقى منتجا عالي الجودة، والسعر لا يبدو كبيرا.

على سبيل المثال، تكاليف مجموعة من قطع الغيار الأصلية للنماذج الشعبية من 1.3 ألف روبل. (تويوتا كامري 2.4 لتر) إلى 2.2 ألف روبل. (BMW X3 2.5 L). بالمقارنة مع النظراء المتاحين، فإن القبعات الحساسة للنفط أرخص من المبلغ من 800 إلى 1200 روبل، على التوالي.

إذا قمت بتحديد النظير، فلا تكسر للتحقق من الجزء المقابل من رقم VIN، أو اسأل استشارة مدير المتجر.

نقوم باختيار الإزالة

لاستبدال قبعات الزيت بنجاح دون إزالة الرؤوس، ستحتاج إلى شراء أداة خاصة. كملاذ أخير، اتضح أنه استعار مثل مجموعة من الجار على المرآب.

لأداء العمل، سوف تحتاج إلى أداة، تعرف بشكل أفضل باسم exhauster. عند اختيار ذلك، يجدر الاهتمام بالمعدات مع تقديره لاستخدامه مع محرك معين. يسمح باستخدام الأجهزة العالمية. ومع ذلك، لا يزال بعض "العالمين" محسوبين على نوع محرك معين - مع تخطيط HV أو SOHS.

تم تصميم الأداة لمقاطع صمام الينابيع عن طريق الضغط الميكانيكي. بعد إزالة النجم، الوصول إلى قبعات رسوم إضافية على النفط.

ترتيب الإزالة والتركيب تفعل ذلك بنفسك

في المرحلة الأولية للعمل، تكون السيارة هي المتعاملين، يتم إيقاف تشغيل لفائف الإشعال ويتم إيقاف تشغيل الشموع. يتم تثبيت مكبس الأسطوانة الأولى في النقطة الميتة العليا. علاوة على ذلك، لتغيير قبعات تحدي الزيت، الإجراءات التالية تؤدي:

يتم إزالة غطاء الصمام وجميع الخراطيم. يتم إيلاء مسامير الروك بعيدا.

إزالة الروك. في الوقت نفسه، يمكنك التحكم في المفرقعات أثناء إزالة المحور. لا تقم بإزالة الروك من المحور ولا تتحول بحيث لا يتدفق الزيت من المعوض الهيدروليكي.

تثبيت الساحرة والضغط على الربيع. نتيجة لذلك، يتم إصدار اثنين من كسارات، والتي تحتاج إلى إزالتها (مريحة لاستخدام ملاقط).

نحن نزيل لوحة الصمام، والحصول على الوصول إلى الربيع وصمام عفريت.

نحن نكتب تفاصيل المجموعة. من الممكن استخدام إما كوليت صدمة أو كماشة لتشديد الغطاء على طول المحور.

قبل تثبيت غطاء جديد، تحقق من نكهة الصمام نفسه في الدليل. إذا كان المؤشر لا يتجاوز 0.15-0.20 مم، فقم بتعيين الصمام مرة أخرى.

يرتدي غطاء جديد على محور صمام مشحم باستخدام مغزل. العودة في التسلسل العكسي من لوحة الربيع والصمامات، المفرقعات.

عند تشديد مسامير الروك، استخدم مفتاح Dynamometer. غالبا ما يتم تعيين عزم الدوران التشديد عند 50nm.

إذا كان من الضروري تغيير قبعات التداول الزيتية في الأسطوانات 2 و 3، فمن الضروري أيضا ترجمة المكابس إلى الموضع الشديد.

عرض الفيديو

يتم تقديم محركات التكنولوجيا الحديثة بشكل سيء دون نظام زيوت التشحيم الجيد. ولكن من الضروري أيضا أن النفط لا يقع في الاسطوانات.

ما هو الغدة صمام؟

بسبب مثل هذه الأحمال، فإن المواد التي يتم تنفيذ جزء أعمئها يصبح أكثر صلابة. ثم هناك محو حواف العمل من الجزء. في هذه الحالة، سيتعين على قبعات الهندسة استبدالها، يمكن أيضا شطف المحرك أو نفذ الوقاية.

ومع ذلك، ليس من الضروري أن نعتقد أنه يجب تغيير الغدد كل عام. أنشأت الشركات المصنعة الحديثة ثقافة هذه التفاصيل بالفعل. مطلوب استبدال مرة واحدة في 100،000 كم. ولكن هناك محركات حيث يجب أن يتم إنتاج الاستبدال في كثير من الأحيان.

ما هي علامات قبعات الزيت القديمة القديمة؟ هنا يمكن رؤيتها حتى الخارج. يمكن الاعتراف به بحجم الدخان من ذلك لفترة من الوقت فقط عند بدء تشغيل المحرك إما عند الكبح المحرك.

على هذه التفاصيل، كغطاء رسوم إضافية للنفط، علامات ارتداء في شكل دخان - وليس العامل الوحيد. الخبير هو زيادة "شهية" للنفط. في هذه الحالة، لا يمكن ملاحظة التسريب على الإطلاق. للتحدث تقريبا، سيزداد التدفق إلى زيت 1 لتر بنسبة 1000 كم. أيضا ميزة أخرى هي ترتيب وطحن الأقطاب الكهربائية على الشموع.

كيفية استبدال قبعات الزيت؟

ينصح العديد من العديد من إجراء هذه العملية في محطة الخدمات المعتمدة، حيث يتطلب العمل تفكيك المحرك. يمكنك قضاء هذه العملية ودون إزالة GBC، فهي مجرد تخزين المبلغ المطلوب من الصبر.

مجموعة من الأدوات

للعمل، سوف تحتاج إلى بعض الأدوات. عادة ما يتم استخدامه عند إصلاح المحرك. سيكون لدينا مرور وأداة خاصة ستحرق صمام الربيع. ستكون هناك حاجة إلى ملاقط من أجل الحصول على كسارات. بالإضافة إلى كل هذا، تحتاج إلى ماندرل، بمساعدة ما سأخضعه للضغط على الغدد. لا تزال بحاجة إلى مطرقة وقضبان لحام القصدير. يجب أن يكون حجم قضيب قطره أكثر من 8 سم.

نحن ننفذ بديلا

إن إزالة قبعات تحدي الزيت يوفر الإجراءات التالية. تحتاج أولا إلى تفكيك غطاء الاسطوانة. ثم ندير العمود المرفقي. غسله ضروري حتى لا يتم دمج العلامة الموجودة على العلامة النجمية مع نفس العلامة على السكن المحامل. مزيد من إزالة مع رمح التوزيع. الآن يمكنك إصلاح العلامة النجمية والسلسلة. افصل الأسلاك من قابس الإشعال وتحويل الشموع.

في الخطوة التالية، نضغط على الربيع جيدا وإزالة ذراع محرك الصمام. نزيل من لوحة القفل وإزالة الربيع من أسفل القفل. اقلب المسمار ضبط. تحتاج إلى المسمار الأداة التي يمكن أن تضغط على ربيع الصمام. في حفرة تم تشكيلها من إزالة الشمعة، ندرج قضباننا. هذا مطلوب من أجل أن يبقى الصمام مغلقا. الآن نحن نحرر الزحف. للقيام بذلك، عادة ما يكون من الضروري ضغط فصل الصمام وتدور الترباس من الموزع. إزالة التفاصيل، وإزالة الأداة.

الآن يمكنك أن ترى الغدد. إذا كنت لا تعرف كيفية تغيير قبعات النطاق، فيجب عليك استخدام المشبك كوليت. هذا يسمح لك بإزالة الأختام بمساعدة ضربات الضوء. ليس من الضروري استخدام مفكات البراغي أو كماشة أو أي أدوات أخرى مماثلة لإعادة تقييمها. لذلك يمكنك أن تجمع الأكمام.

يجب وضع تفاصيل جديدة بعناية على الصمام (وفي الوقت نفسه حاول عدم التسبب في تلف جزءها القصوى). تحتاج الأسطح الداخلية إلى التشحيم بالزيت. لذلك اتضح لتحريك الغدة على طول الصمام إلى دليل جلبة. الآن لا يزال يطرق طفيفة وأخيرا اضغط على الغدة.

بعد الضغط الناجح، حان الوقت لجمع كل شيء في الترتيب العكسي. لذلك تعلمت كيفية تغيير قبعات تحدي الزيت.

كيفية اختيار الأختام؟

اليوم هناك أي مشاكل في قطع الغيار. ومع ذلك، ليس من الضروري استبعاد الموقف عندما تضطر إلى الوثوق به ليس في الأجزاء التي أوصت بها الشركة المصنعة، ولكن ما هو في المتاجر.

إذا تحدثنا عن اختيار الغدد التي تحديها النفط، فإن الغرض الرئيسي هو ختم قضبان الصمام، وكذلك الأكمام الصمام. يجب أن تحمي هذه الأختام غرف الاحتراق من النفط. عندما يمكن رؤية برامج النفط النفطية، علامات ارتداء، حان الوقت لرعاية اقتناء جديدة.

أنت تعرف كيف يتم ترتيب هذه العناصر. لأنه يوضح استخدام التفاصيل، فهذا هو الحل الذي يسمح لك بالحصول على نتائج جيدة. لذلك، يتم الحفاظ على الحماية ثم عندما يتحول محطة الصمام فجأة.

تستخدم نماذج جديدة من Ftorkuchka أو قبعات المطاط الاكريلات على المحركات الحديثة. ومع ذلك، لا يقول أحد آخر أنه لا يمكن استخدامها في السيارات القديمة.

إذا قمت بإنشاء علامات جديدة على ارتداء المحرك القديم، فسوف تظهر في وقت لاحق بكثير، وسوف يستفيد المحرك نفسه بشكل كبير من مثل هذه السكتة الدماغية. هذا هو الحل الأمثل إذا كانت الغطاء مناسب لصمام الهبوط.

من المهم أيضا أن تأخذ في الاعتبار ملف التعريف من داخل الغدة. على سبيل المثال، تحتوي المحركات اليابانية على قبعات داخلي لها نتوء. على الأكمام الدليل في هذا المكان الأخدود. يجب عدم إجراء تجارب ووضع هذه التفاصيل للبطانات الملساء.

سوف تضمن قبعات الموارد الطويلة تثبيت الأختام الجديدة إلى محركات جديدة. إذا كنت تستطيع وضع نماذج جديدة من القبعات على المحرك القديم، فلن يكون هناك شيء، ثم إذا وضعت نموذجا قديما للغدة إلى نموذج جديد للمحرك، فيمكن لأي شيء يحدث. هنا، كل شيء ليس حتى في أي قبعات النطاق على الميزات البناءة، ولكن في حقيقة أن محطات الطاقة الجديدة تعمل في أوضاع جامدة للغاية. غلز قديم ببساطة لن تقف مثل هذه الأحمال. لذلك، شراءهم لا معنى له.

لذلك، اكتشفنا القبعات التي تعاني منها النفط مثل ارتداء.

لكي يعمل محرك السيارة بشكل صحيح بأطول فترة ممكنة، وبالتالي لا يزيد استهلاك النفط والبنزين، فإنه يتطلب الوقاية أو الإصلاح في الوقت المناسب. تنطبق هذه الإجراءات الإلزامية أيضا على قبعات النفط المعنية بالنفط. بعد ذلك، سنتحدث بالتفصيل عن صمامات الصمامات والنظر في ما هو عليه للحصول على التفاصيل. في هذه المقالة، سنجيب على الأسئلة، من أجل العلامات التي يمكنك تحديد الحاجة إلى استبدال قبعات تحدي الزيت وكيفية تغيير قبعات النفط الخالية من النفط بأيديهم.

قراءة في هذه المقالة

معلومات عامة عن قبعات إعطاء النفط

أغطية مداغات (الأختام) جزء من آلية توزيع النفط في المحرك. وجود النفط هو الشرط الرئيسي للعمل. فقط ليس في كل مكان يجب أن يكون. على سبيل المثال، أثناء دورانها دائما في ضباب النفط. ولكن في غرف الاحتراق لا ينبغي أن يكون. لا يوجد سوى خليط الوقود والهواء الذي يحترق. إذا تمت إضافة النفط في ذلك، فسوف يتدهور الاحتراق، مما سيؤثر على زيادة استهلاك البنزين.

إزالة رواسب فحم الكوك والسيارة في المحرك: الطرق المتاحة. التنظيف المستقل للمحرك دون تشريح الجثة، تنظيف المحرك الميكانيكي.

محركات السيارات الحديثة لديها العديد جدا صغيرة جدا، ولكنها مهمة جدا لعملها للخدمة في أجزاء. إذا لم يجدها في الوقت المناسب وليس اتخاذ التدابير المناسبة، فإن عواقب ذلك من أجل وحدة الطاقة، وبالتالي، فإن ميزانية وأعصاب عشاق السيارات يمكن أن تكون أكثر حزنا. تشمل قبعات رسوم إضافية على النفط "أصغر الأشياء".

إنها جزء من تصميم آلية توزيع الغاز (توقيت) من الاحتراق الداخلي للسيارة للسيارة. أبعادها صغيرة جدا وأنها ليست في الأفق، ولكن داخل المحرك.

كما يمكنك أن تفهم أن هذه المادة ستكرس لقبعات تحدي الزيت. سوف تتعلم هنا سبب حاجة قبعات تحدي الزيت وما هي علامات ارتدائها.

صمام وقبعات الزيت.

هناك حاجة إلى قبعات التزييت في محركات من أجل منع دخول النفط والقمامة الصغيرة في غرفة الاحتراق. غالبا ما يطلق عليهم الغدد الصمامات، وهذا الاسم يعكس تماما الدور الذي يقومون به.

تقع قبعات التخسيس النفط مباشرة على قضبان الصمام، وتتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

• يتمركز؛
• غطاء مناسب
• ربيع.

القاعدة هي كم مصنوعة من الصلب. إنها تلعب دور إطار هذا الجزء ويعطيها القوة اللازمة. غطاء مناسب هو العنصر الرئيسي للجزء. وهي مصنوعة من درجات حرارة عالية ومقاومة لارتفاع درجات الحرارة والتعرض للاحتكاك المطاطي. يتم تثبيت الغطاء داخل الأكمام، ويتم تركيبه على الصمام، يناسب قضيب بإحكام ويزيل الزيت. ويتم تركيب الربيع في قبعة خاصة حفر حلقة وتوفر أكثر كثافة في قضيب.

بالنسبة للنفط، يجب إزالة هذه الأبعاد، يتم تغذيتها إلى آلية توزيع الغاز مع مضخة زيتية. وهي مصممة لتشحيم توقيت التوقيت الذي تعاني من الاحتكاك وزيادة موردهم. في الوقت نفسه، فإن تناول الاسطوانات من خلال مجموعات الصمامات غير مرغوب فيه للغاية، لأنه يحترق، فإنه يشكل ناجار تتراكم على جدرانهم.

تجدر الإشارة إلى أنه في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة، يجب أن تعمل قبعات حساسة للنفط في ظروف قاسية إلى حد ما من درجات الحرارة المرتفعة وزيادة الأحمال الميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك، تتأثر المواد الواردة في التشحيم القابلة للإزالة سلبا. لذلك، تستخدم الشركات المصنعة لقضايا الزيت لتصنيع المواد الأكثر دواما ومقاومة للاحتكاك والحرارة والكيميائية.

ارتداء قبعات رسوم إضافية

مثل أي تفاصيل أخرى لمحرك الاحتراق الداخلي، والذي يعاني بانتظام مجموعة كاملة من الآثار السلبية من الأنواع المختلفة، والقبعات التزييتية تدريجيا، ولكن تبلى باطراد. الجزء المطاطي الأكثر تحميلا مع مرور الوقت يفقد مرونة، تظهر الشقوق فيها. بالإضافة إلى ذلك، بمرور الوقت وتحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة، يضعف قوى اللصق في الربيع. نتيجة لذلك، فإن ارتداء قبعات تحدي الزيت يؤدي إلى حقيقة أن النفط لا يتم إزالته من قضبان الصمام ويدخل غرفة الاحتراق بالاحتراق الداخلي.

كما يظهر الممارسة، فإن مورد قبعات التداول النفطية، المثبتة في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة، حوالي 100،000 كيلومتر عدد الكيلومترات. بعد مرور السيارة هذه المسافة، تخضع لاستبدالها. يوصي الخبراء أيضا بتغيير قبعات التداول النفطية وفي محركات السيارات، والتي لم يتم استخلاصها لفترة طويلة من العملية.

بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما يحدث أن يتم تمديد قبعات رسوم إضافية للنفط لأسباب واحدة أو أي منها قبل الأوان. في مثل هذه الحالات، فإنها، بالطبع، تتطلب أيضا استبدال جديدة. حقيقة أن وقت هذا النوع من إصلاح المحرك جاء، يشهد العديد من الميزات المميزة.

علامات الإستهلاك

صمام الجذعية الأختام.

العلامات التالية قد تشير إلى ارتداء قبعات التداول النفطية:

• زيادة كبيرة في استهلاك النفط؛
• ظهور Nagar على أقطاب شرارة المكونات؛
• ظهور غازات العادم الأزرق في وقت ظاهرة الاحماء.

الزيادة في "الشهية النفطية" للمحرك مع ارتداء قبعات رسوم إضافية على النفط هو منطقي للغاية وأوضح. الحقيقة هي أن زيوت التشحيم، التي لا تتم إزالتها معهم من قضبان الصمامات، يدخل الاسطوانات والحروق. وفقا لذلك، فقد خسر بشكل لا رجعة فيه من نظام تزييت وحدة الطاقة، ويجب أن يعامل النفط أكثر من المعتاد.

منذ حروق النفط، منتجات الاحتراق التي تحتوي على أزرق خارجي، تلطيخ غازات العادم بالألوان المقابلة. عندما يتم تسخين المحرك، يحترق النفط بالكامل تقريبا، لذلك يختفي الدخان الأزرق.

Cryo IT، إذا كان الزيت، لا يتم تصويره بواسطة Cap، يقع في الاسطوانات، ثم يتم تسوية أصغر قطراتها على أقطاب شمعات الإشعال. وفقا لذلك، بعد الاحتراق، يتم تشكيل ناجار عليها.

عواقب ارتداء قبعات جراحة النفط

بمجرد أن تبدأ العلامات المدرجة في ارتداء قبعات تحدي الزيت في الظهور، يجب فحصها من خلال التحقق من نظام توزيع الغاز، وينبغي إيلاء اهتمام خاص مقابل قبعات التزييت الدقيقة. يقوم سائقي السيارات ذوي الخبرة بذلك بمفردهم، أقل تطورا أرسلوا إلى محطة الخدمة، حيث ينتج التشخيص متخصصين ذوي خبرة.

تجدر الإشارة إلى أنه لا ينصح بتشغيل المحرك مع قبعات خالية من النفط البالية بشكل قاطع. كما يظهر الممارسة إذا تجاهلت هذا العيب وليس القضاء عليه، فمن المحتمل تقريبا:

• انخفاض قوة وحدة الطاقة؛
• في الخمول سيبدأ في التوقف بشكل دوري؛
• سوف دوران "السباحة"؛
• الانضغاط سوف يسقط بشكل كبير؛
• على الاسطوانات، ستظهر مكابس وصمام السروج النجار.

بالنسبة إلى ناجارا، فإن مظهره هو في الحقيقة "جرس" خطير للغاية، حيث أن تشكيلها قد يؤدي إلى إصلاح مكلفة للغاية من وحدة الطاقة.

كيف تتغير رسوم الزيت؟

إذا اكتشف صاحب السيارة أن قبعات التخسيس النفط ترتديها على سيارته، فحتاج إلى استبدالها. يتم تنفيذ هذا الإجراء بنجاح بواسطة محطات صيانة السيارات.

أولا، يعطون المحرك لتبرد، وبعد ذلك يفكون غطاء التوقيت. بعد ذلك، في التوزيع والعقود المرفقية، يقومون بإجراء الملصقات المناسبة، وبعد ذلك يقومون بإزالة عمود الحدبات. في المرحلة التالية، يتم إزالة الصمامات "التي تم رفضها" (أي تدفع الينابيع منها)، يتم تفكيك قبعات الخاطئة التي تحدىها النفط. بالنسبة لهذا، يتم استخدام المتخصصين في أغلب الأحيان أو passatsii العاديين، أو مياه الصرف الصحي مخصصة خصيصا لهذا الغرض. ثم يتم تشميم قضبان الصمام بالزيت، وبعد ذلك يتم وضع قبعات جديدة تحديا على النفط عليها. بعد ذلك، يتم تنفيذ تجميع آلية توزيع الغاز في السيارة بالترتيب العكسي.

الفيديو على الموضوع

تم تجهيز جميع محركات الاحتراق الداخلي الحديثة بقطعة كاملة من الختم الخاص. يشمل أحدهم قبعات تستهلك النفط. كما يمكنك تخمين الاسم، فهي مرتبطة بالزيت في وحدة السيارات. بشكل عام، هو أكثر صحة لاستدعاء هذه القبعات مع الصمامات. مهمتهم هي منع المواقف التي يقع فيها فائض النفط في غرف الاحتراق. على الرغم من حقيقة أن قبعات التخسيس النفط مصنوعة من مطاط خاص، فإن موردها التشغيلي كبير جدا. في حالة ارتداء القبعات، من الممكن مراعاة زيادة في تدفق النفط، وكذلك تشكيل سيارة في المحرك وتدهور استقرارها. دعونا معرفة عدد قبعات التعود بالنفط "العيش"، كما تم إكمالها وما يؤثر على موردها التشغيلي، متى وكيف يحتاج إلى تغييرها، وسوف نكتشفها أيضا مع خصوصيات اختيار جديدة منتجات.

لفترة وجيزة عن وظائف

في المحرك، 2 أنواع من الصمامات معزولة: العادم، تناول. كل من الصمامات موجودة حتى تتمكن الجزء العلوي من الاتصال مع رمح التوزيع. من هذا الجانب من الصمام أثناء دوران العمود هو ضباب دهني. يعتمد نوع الصمام على ما هو على الجانب الآخر منه. إذا كان تعليق قطرات البنزين، فإن الصمام مدوع. إذا كان الجانب السفلي من الصمام يذهب إلى منطقة غاز العادم، فإن الصمام يسمى العادم.

الآن نعود إلى موضوع القبعات التي تحدى النفط. نظرا لأن عمود الحدبات يتطلب كمية كبيرة من التشحيم للتشغيل العادي، فقد يتم تسريب رفع تردد التشغيل هذا النفط في غرف الاحتراق المحرك. إنه غير مرغوب فيه للغاية. إظهار القبعات، وهي أختام صمام، بمثابة حاجز بين المتوسط \u200b\u200bمع عدد كبير من غرف النفط والاحتراق ذات الحجم الساخن. تتم إزالة الزيت المشحم بواسطة قضيب مع حركات الترددية، من قبل قبعات حساسة للنفط.

لماذا المطالب العالية المقدمة إلى الغدد الصمام؟ كل شيء بسيط جدا. في غرفة الاحتراق، يمكن للنفط أن يتماشى على طول قضيب الصمام، حيث يختلط مع الوقود وخليط الهواء، يحترق. الزيوت الحديثة لديها العديد من الإضافات ولا يتم حرقها تماما من حيث المبدأ. عندما يكونون احتراقا، يتم تشكيل ناجار على سروج الصمامات وما يسمى به. "لوحات". كما تتراكم ناجارا، يفقد الصمام ببساطة القدرة على الإغلاق. كما سيتشكل ناجار على حلقات المكبس وجدران الاسطوانة وخطائر المكبس العلوي. كل هذا يؤدي إلى تسريع جاد لارتداء المحرك وانخفاض جودة عمله - لا يحترق الخليط بشكل صحيح. إذا كانت القبعات لا تزيل الزيت وسيتم تأثر أنفسهم بالوسيط العدواني، فلا يمكن استدعاؤه فعالا.

جهاز ومورد قبعات تحدي الزيت

جميع عناصر ختم المحرك تبدو بسيطة وحتى غير معقدة. قبعات ليست استثناء. كما ذكرنا بالفعل، وهي مصنوعة من المطاط الخاص. لديهم شكل معقد إلى حد ما، وإذا نتذكر أن جودة القبعات مقدمة مع مطالب عالية، فمن السهل أن تخمن أنهم ليس من السهل أن يكونوا في الإنتاج. هنا من العناصر التي تتكون منها:

يتمركز. هذه هي الأكمام الصلب أداء دور إطار صلب؛

ربيع. بدون الربيع، لن يصلح حافة الغطاء بما يكفي لتناسب القضيب؛

قبعة. العنصر الرئيسي لتخلق الصمام. يتم تصنيعها من الأكريلات أو الرأس الثاني. في الماضي، تم انتشار قبعات من الفلوروبلاست. إنه غطاء يزيل فائض التشحيم من قضيب الصمام.

يعد استخدام المطاط كمواد قاعدة للغطاء الكابل الذي يتميز به من خلال مقاومة لآثار درجات الحرارة المتوسطة والعدوانية الكيميائية. نظرا لأن الشركات المصنعة مهتمة بتلك الأختام المحرك هي الأكثر دواما، فقد بدأت في استخدام هذه المواد المعينة. لا يمكن أن يطلق عليه رخيصة، وبالتالي فإن سعر المنتج النهائي، يفكر العديد من سائقي السيارات في تقديرهم. جنبا إلى جنب مع تكنولوجيا الإنتاج المتقدمة والمعقدة إلى حد ما، قبعات خالية من النفط مكلفة، ولكن الأختام دائم.

أما بالنسبة للمورد التشغيلي، فإن كل شيء غير صحيح هنا. تنتج العديد من الشركات إمدادات النفط صمام قد لا يكون لها نوعية عالية من التنفيذ مثل النسخ الأصلية. النقطة هنا هي أن الصمام في 60 ثانية يؤدي أكثر من 1000 ساعة. درجة الحرارة في هذه المنطقة مرتفعة للغاية، وتحيط القبعات بالزيت الساخن وقضيت الغازات. إذا كانت مصنوعة من مواد ذات جودة منخفضة أو ليس لها أنجح هندسة، فلن يكون موردهم كبيرا. يمكن أن تعمل قبعات الزيتية الجيدة على 100 ألف كيلومتر. في حالة كانت السيارة خاملا لفترة طويلة (على مدار العام)، فإن الغدد ستخسر إلى حد كبير في الموارد المتبقية. يتم تحديده من خلال حقيقة أن المطاط يبدأ في الانخفاض، ومواد الربيع هو العمر، لأنها تتوقف عن الضغط على الغطاء بقوة كافية.

ارتداء قبعات رسوم إضافية

ليس من الصعب للغاية تحديد ارتداء الأختام الصمام ليست صعبة للغاية. يسلط الضوء على العلامات الأولية والثانوية للارتداء، على الرغم من أنه في بعض الحالات قد يشير إلى ارتداء عناصر المحرك الأخرى. سننظر في هذه العلامات في سياق فشل محتمل للقبعات. العلامات الأساسية التي لا يمكنك الاهتمام بها، وهذا هو:

تغيير لون غازات العادم. يصبح العادم أكثر كثافة ويستحوذ على لون أبيض أو مزرق؛

مظهر ناجار على الشموع الاشتعال المستغل؛

زيادة استهلاك النفط (حتى لتر لكل ألف كيلومتر).

إذا لوحظ شيء ما من المذكورة، فإن قبعات التزييت تحتاج إلى تفتيشها. سؤال كيفية الوصول إليهم، سننظر في وقت لاحق قليلا. على الفور، دعنا نقول أنه مع ارتداء القبعات، يوصى بفحص الصمامات وآلية توزيع الغاز. تتضمن السمات الثانوية لملابس القبعات ما يلي:

انخفاض ملموس في قوة المحرك؛

تقليل الضغط في المحرك؛

مظهر Nagar على حد سواء على مكدسات واسطوانات المحرك؛

ظهور الثورات "العائمة" وظهور المواقف التي يكون فيها الأكشاك المحرك في الخمول.

العلامات الثانوية لارتداء ليست لا لبس فيها، لأنها قد تشير إلى عقد محركات متعددة في وقت واحد. على أي حال، إذا رأيت ما سبق، فمن المستحسن فحص المجموع من قبل أخصائي. تذكر أن مظهر ناجار يسبق منفذ المحرك وإصلاحها الإضافي، حيث يمكنك الطيران إلى فلسا واحدا من الأفضل تجديده هنا وتخصيص يوم لتفقد المتخصص في وحدات السيارات.

استبدال مستقل من قبعات الزيت

على الفور، نلاحظ أن التلاعب مع المحرك لا ينبغي أن تنفذ دون الحصول على تعليم الملف الشخصي، بالطبع بالطبع. إذا اكتشف سائق السيارة إطلاق سراح القبعات بالترتيب ولا يزال يريد العمل مع المحرك بشكل مستقل، في البداية أنه يجب أن يكون على دراية بالأدلة. والحقيقة هي أن عملية إزالة واستبدال القبعات ستعتمد بشكل مباشر على نموذج السيارة وسيتعين على المحرك العمل. يمكنك هنا تخصيص عدة مراحل من الأعمال التي هي نفسها لجميع السيارات:

انتظر حتى يبرد المحرك؛

إزالة غطاء آلية توزيع الغاز؛

جعل علامات على عمود الحدبات والعمود العمود المرفقي، وبعد ذلك يضعف محرك الأقراص وتفكيك عمود الحدبات؛

إزالة الينابيع دفع الصمام ("تفكيك")؛

بمساعدة المقطع لإزالة غطاء التخسيس النفط؛

الشحوم صمام صمام النفط وداخل قبعات جديدة (قبل ذلك تحتاج إلى إزالة الربيع)؛

من خلال تثبيت الغدة في الإطار، حركه بسرعة إلى قضيب وضغطه حتى يتوقف. تطبيق القوة غير موصى به بشكل قاطع - يجب أن يتم الضغط مع ضربات الضوء، تدريجيا؛

ارتداء على قبعات الينابيع، وبعد ذلك الصمامات الطبول؛

عودة عناصر المحرك وتوقيت إلى مكان.

إذا لوحظت مشكلة قبعات تحدي الزيت لفترة طويلة، فسيطلب من ذلك إزالتها GBC وتنظيف التجاويف الداخلية للمحرك من ناجارا. من المستحيل أيضا أن نلاحظ أن بعض قبعات التزييت بحيث يتم تفكيكها دون مهارات وأدوات خاصة مستحيلة عمليا. إذا كان يبدو لك أن العمل في البديل كان معقد للغاية، فليس من الضروري أن يستمر - ثق بهذا العمل من قبل أخصائي.

التي تختار قبعات الزيت

يوصي جميع الخبراء تقريبا بشراء وتثبيت مكونات المحرك نفسها التي تستخدمها الشركة المصنعة للسيارة. غالبا ما تكون هذه التوصية من الاضطراب، والتي ليس لديها دائما عواقب. والحقيقة هي أنه مع تطوير تكنولوجيات إنتاج قبعات الزيت واستخدام المواد الجديدة، قد يتجاوز المنتج النهائي الأصلي للمورد التشغيلي. هذا صحيح عادة بالنسبة لقبعات لمحركات السيارات القديمة. على سبيل المثال، استبدال قبعات المطاط بنجاح فلوروبلاستيك. ما زلنا نوصي بالنظر إلى قطع غيار السيارات حسب:

معلمات السيارة، وعلى وجه الخصوص، المحرك؛

رمز القبعات الموجودة.

لذلك سوف تجد بالتأكيد الخيار المناسب للإصلاح. كن حذرا بشكل خاص عند البحث عن قبعات حسب معلمات السيارات. كل شيء مهم هنا: نموذج، معلومات كاملة عن المحرك، إصدار مركبة. إذا تم العثور على الأصل، فسيكون من السهل العثور عليه والاستئاميين. عند اختيار التناظرية، من المهم بشكل خاص الانتباه إلى الشركة المصنعة، وكذلك البلد الذي تم إنتاجه فيه الغطاء (معظم الشركات المصنعة لها نباتات في العديد من البلدان). لا تنس أن النظير غالبا ما تشكلت. من السهل تحديد المزيفة في غياب علامات واقية خاصة (رموز التحقق، ورموز QR، الهولوغرام)، وجودة منخفضة لتنفيذ القبعات نفسها، وغالبا ما لون المنتج، وكذلك عدم وجود تعبئة الشركات أو التناقضات في تصميم الغلاف.

كما هو مبين بالفعل في الفقرة السابقة، قد تتجاوز نظائر قبعات رسوم إضافية للنفط النسخ الأصلية من حيث الأداء والمورد التشغيلي. على سبيل المثال. يجب أن تختار بين منتجات الشركات المصنعة التالية:

elring (ألمانيا)؛

أجوسا (إسبانيا)؛

نوك (اليابان)؛

Goetze (ألمانيا)؛

فيكتور رينز (ألمانيا - الولايات المتحدة الأمريكية).

في الواقع، هذه هي نفس الشركات التي توفر منتجاتها إلى نباتات السيارات. تحت أسماء علاماتهم التجارية الخاصة بهذه الشركات المصنعة، يمكنك العثور على قطع غيار جودة OEM. لسوء الحظ، غالبا ما يتم تشكيل القبعات السطحي الكتلة لهذه الشركات. كن بعناية خاصة عند اختيار النظير من Ajusa و Elring وفيكتور رينز. توضح الممارسة أنه المنتج الأسباني المزيف بشكل خاص في كثير من الأحيان، ونتيجة لذلك فإن الشركة المصنعة نفسها لم تكن أفضل سمعة.

لا يمكن العثور على نظائر سيئة في كتالوجات Musashi (اليابان)، Corteco (ألمانيا)، الحجر (اليابان-الولايات المتحدة الأمريكية). نلاحظ على الفور أن بعض سائقي السيارات يحتفلون بمتوسط \u200b\u200bجودة قبعات التداول النفطية لهذه الشركات. من الشركات الثلاثة الأولى المدرجة فقط سمعة Corteco يفسد عددا كبيرا من المزضحات التي تعمل اسم العلامة التجارية الألمانية. أما بالنسبة للتناظرية من باكرز غير معروف، فسيكون بالتأكيد منتجا من أحد الشركات المصنعة من القائمة أعلاه. لا يوجد سوى مزيفة منخفضة الجودة.

لتحديد قبعات تحدي الزيت، فإنه يستحق الحصول على منتج للعلامة التجارية. لحسن الحظ، اليوم سيكون كافيا للحصول على صور موجودة على الشبكة. الانتباه إلى عدة أشياء. أولا، على وضع العلامات. على سبيل المثال، على قبعات NOK (اليابان) هناك علامات مع الرمز واسم الشركة المصنعة. ثانيا، غالبا ما يتم تنفيذ قبعات وهمية باللون الخطأ. على سبيل المثال، كاملة مع منتجات الشركات غطاء واحد رمادي تماما، والثاني يحتوي على عنصر أسود. في مزيفة، كل شيء بسيط - سيكون كلا الطرفين رمادي. ثالثا، المنتجات المزيفة دائما تقريبا أكثر وصفتها. في كثير من الأحيان القطر الخارجي المزيف بنسبة 1.5 ملليمتر هو أكثر من النسخ الأصلية. والرابع، الانتباه إلى السعر. المزيفة أرخص دائما. إذا كان متوسط \u200b\u200bسعر الغطاء مادة مشروطة 3 دولارات، ووجدت نفس الشيء، ولكن بالفعل مقابل دولار واحد، فسيكون ذلك مزيفا مع احتمال كبير.

غطاء التخسيس الزيت هو عنصر مهم في محرك الاحتراق الداخلي. لا يمكن تجاهل إخراج فشل CAP في أي حال. في البداية، يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك النفط وتشغيل المحرك في الوضع الشاذ، وبمرار الوقت وعلى فشله. سيكلف إصلاح المحرك عشرات الأوقات الأكثر تكلفة من شراء قبعات الطعن في النفط والعمل على تركيبها. لحسن الحظ، تكون النظائر والأصول الأصلية من السهل جدا العثور عليها. عند شراء أجزاء البيانات، تحقق بعناية أصالةها. كمية المزيفة كبيرة للغاية، والزفاة أقل شأنا بجدية من النسخ الأصلية كإعدام ويمكن أن تتسبب في ظهور المحرك في المحرك وزيادة تدفق النفط.