إنها عجلة كهربائية من غير بالقصور الذاتي النبضة، وهي أهم اختراع للعالم الروسي فاسيلي فاسيليفيتش شوندين، الذي كرسه لإنشاء وتنفيذ أكثر من 20 عاما من العمر في النقل الكهربائي.
تاريخ الاعتراف
صحفي مهندس مهندس مهندسيا، V. Skincondin حدد نفسها مهمة إنشاء عجلة حركية للدراجة التي تتجاوز جميع تلك الموجودة للصحة. في الثمانينيات، تم جمع نموذج العمل لهذه العجلة. كانت العجلة الكهربائية أحجاما صغيرة ووزنها، ومؤشرات عالية عزم الدوران، وكان لديها أيضا عنصر دوار واحد فقط. الثوري يمكن أيضا استدعاء هذا الاختراع لأن Schincconina كان لأول مرة تمكنت من تثبيت التوازن المثالي بين الطاقة الكهربائية والدراجة. لسوء الحظ، بعد تلقيها عنوان "رجل العام" في صالون بروكسل من الاختراعات في عام 1990 والميدالية الذهبية للكراسي المتحركة الكهربائية التي طورها من قبله، وكذلك العديد من الجوائز في المعارض والبراءات الأجنبية الأخرى، الاهتمام التجاري في روسيا إلى عجلة القيادة لا أحد أظهر. نتيجة لمحاولات غير ناجحة لتعزيز أفكارهم في وطنه، في عام 1992 على براءة اختراع صاحب البلاغ هذا الاختراع في الولايات المتحدة، واستمرت في البحث عن المستثمرين في الخارج. نتيجة لذلك، في منتصف التسعينيات، تم إنشاء جمعية الدراجات الكهربائية مع MK Shkondin في قبرص. لكن الاعتراف الحقيقي والنجاح جاء فقط في عام 2003 - كان الاختراع مهتما في فلينتستونيتشنولوجيات (المملكة المتحدة)، الذي اتخذ قرار تمويل إطلاق النقل الكهربائي بهذه العجلات الحركية. لتطوير المشروع، تم إنشاء ultramotors، حيث أصبح V.Sondin مدير فني. في نفس العام، كان المستثمر أيضا الشركة المحلية "التقنيات الروسية"، استثمرت في المشروع مبلغ مثير للإعجاب من المبلغ. بعد عام، بدأت الشركة "Cromptongreaveves" (الهند) في إنتاج عجلات موتوتات بشكل منفصل وتثبيتها على الدراجات والكلية ثلاثية العجلات والدراجات البخارية واللادرات الكهربائية والموظفين المعوقين.
على الرغم من حقيقة أن المخترع يقدم اختراعه كعجلات حركية، مما يزيد من إمكانيات دراجة، يمكن تعديل محرك كهربائي جامع وتستخدم في أنواع أخرى من الهندسة الكهربائية.
جهاز MK Shcondin.
جهاز عجلة الحركية بهذه البساطة، مثل كل بريء. لديها سوى عدد قليل من التفاصيل الأساسية. المكونات الرئيسية هي الدوار الخارجي ومكتمة داخلي مزودة بعامل مغناطيسي دائري. يحتوي الجزء الثابت على 11 زوجا من المغناطيس (التكوين - الحديد النيوديميوم)، والتي تقع بصرف النظر عن بعضها البعض بنفس المسافة، مما يخلق 22 أعمدة. يفصل الدوار عن المجال الجوي من الإحصائيات، يتم تثبيت 6 كهرومغنز في شكل حدوة حدوة على ذلك. وهي موجودة على أزواج، ويتم تحويلها بالنسبة لبعضها البعض بنسبة 120 درجة.
يقع عمود الحدبات على الإسكان الإحصائيات، حيث توجد لوحات موصلة حول الدائرة. عنصر آخر من عجلات المحركات - المجمع الحاليين لديهم القدرة على التفاعل مع لوحات جامع. أساس عمل المحرك الكهربائي لشوندين هو مبدأ تشغيل التنافر الكهرومغناطيسي والجاذبية التي لوحظت 
عملية التفاعل بين مغناطيس الجزء الثابت والكهرومغنج من الدوار. عندما تنتقل الكترومغات الكهربائية بين محاور المغناطيس من النيوديميوم، يتم استبعاد الكهرومغانية من مغناطيس واحد وتجذب إلى آخر، متابعين في اتجاه الحركة. مثل هذا التأثير الكهرومغناطيسي ويسبب الحافة. عند الوصول إلى الشبكة الكهرقارات من محور المغناطيس، يحدث إزالة تنشيط، لأن الجهاز الحالي موجود. ضمان مثل هذه "التوقف" توفير توفير طاقة البطارية، لأن قوة المحرك لا تتلقى باستمرار، ولكن فقط إذا لزم الأمر.
على الجزء الخارجي من الإسكان الكهرومواتي، توجد الثقوب للنباتات والاتصال مع عجلة حافة عجلة الدراجة.
كرامة
كفاءة المعادن الكهربائية - ما يصل إلى 94٪! شريطة أن يكون Shconondin أن الدوار يمكن أن يكون موجودا من الجزء الخارجي من الجزء الخلفي والداخلية. لا يمكن أن يكون نموذج تصميم المحرك ليس فقط على شكل عجلة، ولكن أيضا أسطوانات، مما يجعل هذا المحرك الكهربائي يمكن استخدامه النقل الأرضيوالهواء، وحتى بالنسبة إلى الكون.
من بين مزايا MK Shcondin - وليس فقط خفيفة الوزن و سعر معقولوبعد من السهل تشغيل العجلة، ولديها أداء أعلى بكثير من المحرك الكهربائي القياسي. على سبيل المثال، على المحرك الكهربائي 300 واط لكل طريق رينك يمكنك تسريع إلى 30 كم / ساعة دون مشاركة الدواسات. يوفر عدد صغير من الأجزاء جهازا لكل من الموثوقية العالية وتكلفة 2 مرات أصغر من المحركات الكهربائية الأخرى. لا يحتاج العجلة الكهربائية للشونتين إلى جهاز تحكم خارجي، وهي محمية من الرطوبة والغبار، وعملية العمل عمليا لا تسخن. تقوم وظيفة الاسترداد بإرجاع بطارية إلى 180 WENGIA.
إن استخدام عجلة القيادة هذه له مزايا تجارية خطيرة، يمكن أن تقلل بشكل كبير من اعتماد النقل الحديث من المواد الخام وضمان الود البيئي. هذا الجهاز قابل للحياة بشكل لا يصدق ووعد ووعد، وأريد أن أصدق ذلك وراءه هو المستقبل، وليس فقط النقل البري. بالمناسبة، المركبات الكهربائية، التي استخدمت خلال أولمبياد في سوتشي، بناء على عجلات المحرك في شونتين.
الدراجة هي سيارة مركبة ممتازة ليس فقط لأولئك الذين يبحثون باستمرار عن الأدرينالين، قهروا الطرق الجبلية والغابات الجديدة والجديدة، ولكن أيضا لأولئك الذين يصنعون ركوب الخيل القصيرة للمتجر. غالبا ما يكون هؤلاء الأشخاص راضون عن الدراجات العادية التي يعتمد عملها على سحب عضلي. ولكن مع ذلك، كل عام عدد الذين يتحركون مع صغير محرك كهربائيوبعد في الوقت نفسه، يتم منح الأداة الفرصة للذهاب إلى الدواسات وبالتالي دعوة جبل بارد حتى مع سرعة أكبر. ولكن ليس بالضرورة اكتساب نقل جديد في هذه الحالة. فقط انضم إلى العنصر الخاص القديم، الذي يسمى محرك عجلة. ما القواعد التي تحتاج إلى الانتباه إلى تصنيعها، اعتبرها الآن.
المحرك تفعل ذلك بنفسك؟ إعداد الأدوات
لتبدأ، نحتاج إلى شراء عجلة جديدة قطرها 20 إلى 28 بوصة. يمكنك استخدام القديم، ولكن في هذه الحالة تحتاج إلى التأكد من العمل العاديوبعد من الناحية المثالية، يجب ألا تشكل العجلة "ثمانية" أثناء التنقل وتقلص بشكل جيد على إبر الحياكة.
بالإضافة إلى ذلك، من الضروري إنشاء بطارية لإنشاء. وللكون قادرين على ضبط سرعة الدراجة المتحركة، تحتاج إلى رعاية تثبيت وحدة تحكم سرعة خاصة. لتخزين البطارية، يتم شراء غطاء أو كيس مقابلة لأبعاد البطارية.
تفاصيل مهمة أخرى هي وحدة التحكم. هذا العنصر هو كتلة مع تعددية من الأسلاك المسؤولة عن تشغيل عجلة السيارات بأكملها. وحدة تحكم
إنها رسوم تقع في مساكن معدنية (في معظم الأحيان الألومنيوم) للحماية من التأثير السلبي للعوامل الخارجية. في معظم الأحيان، يتم تثبيته في قفل القارورة، مباشرة على الإطار.
لضمان نعومة عمل جميع الميكانيات الكهرومائية، يجب إعداد مجموعة من الصمامات والأسلاك. يمكن استخدام الأخير من ألوان الصوت التقليدية.
مبدأ تشغيل الجهاز
قبل البدء في صنع محرك عجلة، يجب إجراءه في مبدأ عمله. هذا العنصر هو التيار المباشروبعد يتم تعيين محرك عجلة في حافة الدراجة ويمكن تركيبه من وراءه وفي المقدمة (يقوم البعض بتثبيتها على الفور إلى عجلتين). في قدرتها، يمكن أن يكون المحركات الكهربائية المستخدمة في هذه الدراجات 250 واط، 500 وحتى 1000 W. هذا الأخير قادر على تطوير سرعة تصل إلى 60 كيلومترا في الساعة. صحيح، من غير المرجح أن يكون آمنا على أخف وزنا الجبل أو في المنطقة السكنية داخل المدينة. بالمناسبة، بغض النظر عن القوة، لا تحتاج المحركات الكهربائية إلى إعدادات إضافية، وتعديلات وصيانة.
عجلة تفعل ذلك بنفسك؟ قواعد الإنتاج
مزايا استخدام عجلات المحرك على الدراجات
أولا، نظرا لوجود محرك كهربائي، يمكنك التغلب تماما على المسافات الطويلة، وهو أمر مهم بشكل خاص للأشخاص الأكبر سنا وغير مستعدين. ثانيا، للركوب على هذا النقل، على عكس الدراجات النارية والدراجات البخارية، فإنه لا يتطلب حقوق فئة معينة. وهذا يعني أنه يمكن للجميع تماما إدارة ذلك. ثالثا، نظرا لضغوط الدراجات، فلن تقف في اختناقات مرورية ثابتة. بالإضافة إلى ذلك، ليس من الضروري شراء مرآب منفصل لتخزين هذه النقل.
خدمة
جعل عجلة الحركية بأيديك (أو موتورها الكهربائية بالأحرى)، على عكس المحرك الاحتراق الداخليتقريبا لا تحتاج أبدا إلى خدمة إضافية. هذا يعني أن تكاليف محتواها ستكون ضئيلة.
يعمل شاشة محرك عجلة من طاقة البطارية، والتي بدون إعادة الشحن قادرة على التغلب على ما يصل إلى 30 كيلومترا من الطريق. ولكن حتى لو تم تفريغ البطارية، فلا تزال لا تضطر إلى سحبها - في أي وقت يمكن أن تتحول هذا النقل إلى دراجة منتظمة، يتم ذلك بواسطة جهد العضلات.
كم تبلغ هذه التفاصيل في المتاجر؟
في المتوسط، يمكن شراء المحرك الكهربائي الجديد المثبت على حافة الدراجة بسعر 10 إلى 30 ألف روبل تكلفة أكثر). تجدر الإشارة إلى أن التكلفة يمكن أن تختلف بشكل كبير عن قوة الجهاز. يمكن أن تكلف المجموعة 3 آلاف، ولكنها كافية مقابل 200 متر فقط من القيادة.
جعلها بنفسك بشكل مستقل، يمكنك اختيار مثل هذا الجهاز لنفسك، والتي من شأنها أن تلبي متطلباتك وخصائصك.
لذلك، اكتشفنا كيفية جعل عجلة الحركية بأيديهم.
كل حياته، ناضلت من خلال مقالاته المشرقة لتعزيز الدولة الروسية، وتكشف بشجاعة مسؤولين المبيعات، الديمقراطيين الليبراليون والثوران، تحذير من تهديد المعلقة على البلاد. في روسيا، لم يغفر قوة البلشفية. طلقة منشيكوفا في عام 1918 مع القسوة الشديدة أمام زوجته وستة أطفال.
ولد ميخائيل أوسيبوفيتش في 7 أكتوبر 1859 في نوفورايز بمقاطعة بسكوف بالقرب من بحيرة فالداي، في عائلة مسجل الكلية. تخرج من مدرسة المقاطعة، وبعد ذلك دخل المدرسة الفنية للإدارة البحرية في كرونستادت. ثم شارك في العديد من الحملات البحرية البعيدة، التي ظهرت فاكهة كاتبةها في عام 1884 أول كتاب من المقالات - "وفقا لمنافذ أوروبا". كضابط بحرية، أعرب مينشيكوف عن فكرة ربط السفن والطائرات، وبالتالي توقع ظهور ناقلات الطائرات.
إن الشعور بالدعوة إلى العمل الأدبي والصحافة، في عام 1892، استقال منشيكوف في رتبة المقر. حصل على مراسلة لصحيفة "الأسبوع"، حيث قام بإيلاء اهتمام مقالاته الموهوبين. ثم أصبح الدعوة الرائدة في صحيفة المعنى المحافظ "وقت جديد"، حيث كان يعمل حتى الثورة.
في هذه الصحيفة، قاد "رسائل توجه إلى الوسط" الشهيرة، التي جذبت انتباه المجتمع المتعلم بالكامل في روسيا. البعض يسمى Menshikov "الرجعية والعاصفة" (ويدعو شخص ما حتى الآن). ومع ذلك، كل هذا هو الافتراء الخبيث.
في عام 1911، تحذر مينشيكوف من أصل وراء الكواليس الغربي ضد روسيا:
"إذا كان صندوق ضخم يغمر روسيا والإرهابيين في أمريكا، فإن حكومتنا تستحق التفكير في الأمر. حقا والآن لن تلاحظ حالة حارسنا أي شيء في الوقت المناسب (كما في 1905) ولن يحذر من المتاعب؟ ".
لم تكن هناك تدابير في هذا الصدد إلى السلطة بعد ذلك. وإذا قبلوا؟ من غير المرجح أن يأتي إلى روسيا في عام 1917 بأموال المصرفي الأمريكي يعقوب شيف تروتسكي برونشتاين، المنظم الرئيسي لانقلاب أكتوبر!
أيديولوجية روسيا الوطنية
كان مينشيكوف أحد كبار المحافظين في الاتجاه المحافظ، متحدثا من أيديولوجية القومية الروسية. أصبح مبتدا لإنشاء الاتحاد الوطني الروسي (VNS)، الذي طور منه برنامج وميثاق. دخلت هذه المنظمة، التي كانت لها فصيل في الدولة الدوما، العناصر المعتدلة اليمينية للمجتمع الروسي المتعلم: الأساتذة، العسكرية المتقاعدون، المسؤولون، الدعاية، رجال الدين، العلماء المعروفون. معظمهم كانوا صادقين باطنة أثبتوا لاحقا الكثير منهم ليس فقط بنضالهم ضد البلاشفة، ولكن أيضا وفاة الشهيد ...
إن مينشيكوف نفسه يتوقع من الواضح أن الكارثة الوطنية لعام 1917، وبموجب محسن حقيقي، في النبط، سعى إلى منعه. كتب "الأرثوذكسية"، لقد كتبنا، "لقد أطلقنا سراحنا من الوحشية القديمة، الاستبداد - من الفوضى، ولكن العودة أمام أعيننا إلى الوحشية والفوضى يثبت أن المبدأ الجديد، مما يوفر السابق، مطلوب. إنها جنسية ... القومية فقط قادرة على العودة إلى التقوى والسلطة المفقودة. "
في المقال "تكاوي قرن"، مكتوب في ديسمبر 1900، دعا مينشيكوف الشعب الروسي إلى الحفاظ على دور الناس:
"نحن، أن ينام الروس، إلغاء الاشتراك من قبل قوتنا والمجد - لكنني أصابت رعد واحد من السماوية بعد آخر، واستيقظنا ورأينا أنفسنا في الحصار - ومن الخارج، ومن الداخل ... لا تريد شخص آخر، ولكن لنا - الروسية - يجب أن تكون الأرض لنا ".
شهدت الفرصة لتجنب ثورة مينشيكوف في تعزيز قوة الدولة، في السياسة الوطنية المتسقة والسلدة. كان ميخائيل أوسيبوفيتش مقتنع بأن الناس في المجلس مع الملك يجب أن يدير المسؤولون وليسوا. وعلى شغف الدعاية، أظهر الخطر القاتل من البيروقراطية لروسيا: "البيروقراطيتنا ... جلبت القوة التاريخية للأمة من أجل لا".
الحاجة إلى تغيير الشعوب الأصلية
العلاقة الوثيقة من مينشيكوف مدعومة مع كتاب روسي كبيرين في ذلك الوقت. اعترف غوركي بإحدى الرسائل التي تحبها مينشيكوفا، لأنه "عدوه القلب"، والأعداء "من الأفضل أن أقول الحقيقة". من جانبه، دعا مينشيكوف "سونغ سوكول" من غوركي "الأخلاق الشرير"، لأنه وفقا له، ينقذ العالم ليس "جنون الشجعان"، تحمل انتفاضة، لكن "حكمة الودئة"، مثل هذه كما تشيخوف ليندن ("في الواجهة").
ومن المعروف 48 حرفا له Chekhov، الذي عالجته بالاحترام المستمر. كان مينشيكوف واضحا من تولستوي، لكن في الوقت نفسه انتقده في المقال "Tolstoy and Power"، حيث كتب أنه أكثر خطورة بالنسبة لروسيا من جميع الثوريين معا. أجابه Tolstoy أنه أثناء قراءة هذه المقالة التي شهدها "واحدة من أكثر المشاعر المرغوبة والمكلفة - ليست مجرد حسن النية، ولكن مباشرة أحبك ...".
كان مينشيكوف مقتنع بأن روسيا بحاجة إلى تغييرات أصلية في جميع مجالات الحياة دون استثناء، فقط كان هذا الخلاص في البلاد، لكنه لم يشعر بالهيوانات. "لا يوجد أشخاص - هذا ما يموت روسيا!" - ميخائيل أوسيبوفيتش هتف في اليأس.
وحتى نهاية أيامه، أعطى تقييما لا ترحم للمسؤولين الراضين عن النفس والذكاء الليبراليين: "في جوهرها، كل شيء جميل وعظيم شربت لفترة طويلة (في الطابق السفلي) وأضاء (في الأعلى). مقفلة الكنيسة والأرستقراطية والذكاء.
اعتقد مينشيكوف أن كل دولة يجب أن تقاتل باستمرار من أجل هويتها الوطنية. "عندما يتعلق الأمر"، كتب "حول انتهاك حقوق اليهود، الفنون، القطب والأرمن، صرخة الهندبية: الجميع يصرخ حول احترام مثل هذا الضريح كجنسية. لكن الروس فقط سوف يتدهورون عن أمةهم، حول قيمهم الوطنية: ارتفعت الصراعات المضطربة - مانسوم - سكان الأصلي! تعصب! حصاد العنف! التعسفي الخام! ".
كتب الفيلسوف الروسي المتميز إيغور شافاريفيتش: "ميخائيل Osipovich Menshikov - أحد العدد الصغير للأشخاص البصريين الذين عاشوا في تلك الفترة من التاريخ الروسي، والذي بدا خلاف ذلك (والآن يبدو) غائما. لكن الناس الحساسة هم بالفعل في مطلع القرن التاسع عشر و XX، ورأوا الجذر الرئيسي من سوء السلوك الوشيك، الذي انهار في وقت لاحق من روسيا وما زلنا نشهد (وغير مرئي عندما تأتي النهاية إليهم). هذا الانسكاب الرئيسي للشركة، وهو يحمل خطر الصدمات العميقة في المستقبل، رأى مينشيكوف ضعف الوعي الوطني للشعب الروسي ... ".
صورة ليبرالية الحديثة
منذ عدة سنوات، أصبحت Menshikov معرضا بقوة في روسيا، كما سكب ذلك اليوم، وسيتم دفعها إلى الغرب "الديمقراطي والحضاري". "لقد كتبنا" نحن "،" أنا لا أحصل على عيون الغرب، مشينا إليهم، نريد أن نعيش فقط، ولا أسوأ من الناس "الكريم" في أوروبا مباشرة. تحت الخوف من أكثر المعاناة الحادة الصادقة، بموجب اضطهاد الشعور بالإلحاح، نحتاج إلى تزويد نفسك بنفس الفخامة، والتي تتوفر للمجتمع الغربي. يجب أن نرتدي نفس الفستان، والجلوس على نفس الأثاث، وهناك نفس الأطباق، وشرب نفس الخطأ، انظر النظارات نفسها التي يرونها الأوروبيين. لإرضاء احتياجاتك المتزايدة التي تشكلها الطبقة تضع جميع المتطلبات الرئيسية للشعب الروسي.
لا يريد المخابرات والنبلاء أن نفهم أن المستوى العالي من الاستهلاك في الغرب يرتبط باستغلال جزء كبير من بقية العالم. كما لو أن الشعب الروسي يعمل، فلن يتمكنوا من تحقيق مستوى الدخل، والذي يتلقى في الغرب عن طريق الضخ في صالحهم لصالح الموارد غير المدفوعة وعمل البلدان الأخرى ...
تتطلب الطبقة المشكلة أن الناس من التوتر الشديد من الناس لتأمين المستوى الأوروبي للاستهلاك، وعندما لا يعمل، غاضب من التناغم والتخلف من الشعب الروسي. "
هل وجه مينشيكوف منذ أكثر من مائة عام مع رؤى له لا تصدق، صورة من "النخبة" الليبرالية الرائعة الحالية؟
نتوء للعمل الصادق
حسنا، أليس هذه الكلمات من الدعوة المعلقة موجهة إلينا اليوم؟ "شعور النصر والتغلب عليه"، كتب مينشيكوف، "إن الشعور بالهيمنة على أرضها لم يكن على الإطلاق لمعارك دموية فقط. هناك حاجة إلى الشجاعة لأي عمل صادق. كل أغلى، والتي هي في مكافحة الطبيعة، كلها رائعة في العلوم والفنون والحكمة وإيمان الناس - كل شيء يتحرك بدقة عن طريق البطولة في القلب.
أي تقدم، كل اكتشاف أقرب إلى الوحي، وكل كمال له انتصار. فقط الأشخاص الذين اعتادوا المعارك على المعارك المشبعة من غريزة الاحتفال على العقبات قادرون على شيء رائع. إذا لم يكن هناك أي شعور بالهيمنة في الناس - لا عبقرية. فخر الفخر النبيل - ويصبح الرجل عبدا من الرب.
نحن أسرنا عن طريق الرقيق، وتأثيرات غير جديرة بتفكك أخلاقيا، وهي من هنا - فقرنا وغير مفهومة إلى ضعف الناس Bogatyr ".
ليس بسبب هذا الضعف انهار روسيا في عام 1917؟ لذلك لا تنهار في الاتحاد السوفيتي الأقوياء 1991؟ أليس هذا الخطر يهددنا اليوم إذا أعطنا الهجوم العالمي لروسيا من الغرب؟
الانتقام الثوريين
أولئك الذين يقوضون أسس الإمبراطورية الروسية، ثم في فبراير 1917، أسروا السلطة فيه، ولم ينسوا واجفوا من مينخيكوف من مواقفه للمؤرخ المستمر ومقاتل لوحدة الشعب الروسي. تمت إزالة Publist من العمل في "وقت جديد". بعد أن فقدت في المنزل والمدخرات مصادرة قريبا البلاشفة، الشتاء من 1917-1918. تنفق مينشيكوف على فالداي، حيث كان لديه كوخ.
في تلك الأيام المريرة، كتب في مذكراته: "27 فبراير.12.III.1918. سنة الثورة الروسية الروسية. ما زلنا حيا، وذلك بفضل الخالق. لكننا سرقنا، دمر، محرومين من العمل، مدفوعة من مدينتك ومنازلك محكوم عليها بالموت الجائع. وعشرات الآلاف من الناس تعرضوا للتعذيب والقتل. وجميع روسيا تتم إعادة تعيينها في هاوية ما زالت غير مسبوقة في تاريخ العار والكوارث. ما سوف تستمر والتفكير هو مخيف، - وهذا هو، سيكون مخيفا إذا كان الدماغ لم يكن بالفعل الاقتراض وقبل انسداد انسحاب انطباعات العنف والرعب ".
في سبتمبر 1918، تم إلقاء القبض على مينشيكوف، وبعد خمسة أيام بالرصاص. ملاحظة، قيل الدعاية الشهيرة السوداء المصنوعة من مينشيكوف في مذكرة في إيزفيستيا: "تم إطلاق النار على الدعاية السوداء المكلومة الشهيرة من قبل الموظفين الميدانيين غير العاديين في فالداي. يتم الكشف عن مؤامرة الملكية، على رأس مينشيكوف وقفت. نشرت صحيفة سوداء سوداء، تدعو إلى الإطاحة بالسلطة السوفيتية ".
في هذه الرسالة لم تكن هناك كلمة حقيقية. لم يكن هناك أي مؤامرة ولا توجد جريدة مينشيكوف بعد ذلك لم تصدر.
كان ينتقم من موقفه السابق من باتريوت الروسية المستمرة. في رسالة إلى زوجته من السجن، حيث جلس ستة أيام، كتب مينشيكوف أن البخار لم يخف منه أن هذه المحكمة "تتصرف الانتقام" لمقالاته التي طباعتها قبل الثورة.
وقع تنفيذ ابن روسيا المعلقة في 20 سبتمبر 1918 على ضفاف بحيرة فالداي مقابل دير ايبرسكي. لقد كتب أرمله، ماريا فاسيليفنا، الذي شهد مع الأطفال، في وقت لاحق من ذكرياته: "تعال احتجاز لمكان الإعدام، أصبح الزوج وجها لدوبا مايفكي، كان مرئيا بوضوح من هذا المكان، وعنك صليت للصلاة. تم إعطاء أول طائرة في التخويف، لكن هذه اللقطة أصابت اليد اليسرى من زوجها بالقرب من الفرشاة. سحب الرصاصة قطعة من اللحوم. بعد هذه اللقطة، نظر الزوج حولها. يتبع كرة جديدة. أطلقت في الظهر. سقط الزوج على الأرض. الآن، قفز ديفيدسون معه مع مسدس وأطلق مرتين مرتين في المعبد الأيسر.<…> ورأى الأطفال النار من والدهم وبكوا في رعب.<…> وقال تشيكيست ديفيدسون، بالرصاص في المعبد، ما كانت تفعل به بسرور كبير ".
اليوم، يقع قبر مينشيكوفا، المحفوظ بأعجوبة، في مقبرة المدينة القديمة في مدينة فالداي (منطقة نوفغورود)، بجانب كنيسة بيتر وبول. بعد سنوات عديدة فقط، قام الأقارب بإعادة تأهيل الكاتب الشهير. في عام 1995، افتتح كتاب نوفغورود، بدعم من إدارة إدارة فالداي العامة، لوحة تذكارية رخامية على حوزة مينشيكوف: "أطلق النار على الإدانات".
فيما يتعلق بالذكرى السنوية للدعاسة في جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية الفنية، عقدت قراءات مينشيكوف الروسية. "في روسيا، لم يكن هناك أي مساو للمنشيكوف للدعاية،" رئيس الحركة الروسية الروسية لدعم الأسطول كابتن 1 رتبة ميخائيل نيشيف قد أكد في كلمته.
فلاديمير ماليزي
ملخص الاختراع: تحتوي عجلة الحركية على المحور المجوف من المرساة 2 مع الأسلاك المغناطيسية 3، والتي يتم بها وضع مجموعتان بالكهرماني 4.1 و 4.2. المحث 5 ثابتة على الفور على المحور 1 ولديها خط أنابيب مغناطيسي 6 مع مغناطيس دائم 7، وضعت بشكل موحد مع أقطاب بالتناوب. على الدوار 5، هناك جامع عمود الحدبات، والذي يتم وضعه بالتساوي حول محيط اللوحات العازلة للوحدات المعزولة 9، 10، 11. يتم تجميع اللوحات 9 و 10 من خلال واحدة في المجموعة وتترتبط ببعضها البعض. اتصال الدائري متصل كهربائيا بلوحة واحدة من 9، ومجموعة أخرى 10 من خلال السكن متصل بإخراج أول من مصدر الجهد القابل للتعديل. يمكن أن يكون مشعب التوزيع على حد سواء على الدوار وفي الجزء الاحتياطي. نتيجة لذلك، يتم تنفيذ هيكل معالج مع المغناطيس الدائم على الدوار، مما يجعل من الممكن بسبب وضع المغناطيس الدائم على الدوار لتبسيط التصميم، وزيادة الطاقة والسرعة بسبب العرض الحالي الحالي وتحسين الحرارية الوضع. 14 z.p. F-LS، 3 YL.
تتعلق الاختراع بالهندسة الميكانيكية ويمكن استخدامها كعجل عجلة متنقل وطريق وغيرها من موارد الهاتف المحمول. عجلة الحركية المعروفة، التي تحتوي على آلة كهربائية غير متزامنة مدمجة في العجلة، بينما تم إصلاح الجزء الثابت ذو النواة المغناطيسية على محور العجلة، يتم وضع العناصر المغناطيسية للإحصاء على تربية الدوائر المغناطيسية للمتابعة، و تم تثبيت الدوار تتحرك على طول محور العجلة ولديها جوهر مغناطيسي مع لفات قصيرة الدائرة.
تحتوي عجلة الحركية الشهيرة على عدد من أوجه القصور: الوضع الحراري السيئ وضبط الخصائص، طاقة عالية الجهد ونظام التحكم المعقد وغيرها. عجلة الحركية المعروفة، والتي، بسبب أعظم التشابه في جوهر التقني و علامة عامة يتم تحديده للنموذج الأولي الذي يحتوي على RIM، المحور، المحرك الكهربائي ووحدة الجهد القابل للتعديل، تم إصلاح الجزء الثابت للمحرك الكهربائي بشكل صارم على المحور، الدائرة المغناطيسية الإحصائيات مع الكهرومغنط الكهرومغانية الممتازة التي شكلتها الملفات الموضوعة على النوى متصلا بدائرة المغناطيسية الإحصائيات، أو على أسنان خط أنابيب المغناطيسية الإحصائيات، الدوار الدوار مع دبوس الدوار مثبت على محور العجلة مع القدرة على تدوير القيمة الإحصائية وحافة الناقل، والعناصر المغناطيسية من الدوار إضافة إلى العناصر المغناطيسية في الجزء الثابت، يتم وضع العناصر المغناطيسية على تربية الدوائر المغناطيسية الدوار، بحيث تكون العناصر المغناطيسية للمتابعة والدوار لديها تفاعل مغناطيسي، مشعب التوزيع، محركات الأقراص ذات الحد الأدنى من عناصر المحادثة الحالية لعضوعها التعقيد بسبب وضع الكهرومغنط الكهرومغن على الدوار وعدم كفاية الطاقة والمعدل بسبب استحالة توفير تيار كبير في لفائف الدوار من خلال الفرش، وليس نظام حراري جيد يكفي بسبب عدم كفاية اذهب تبريد الهواء المغناطيس الدائم (كما لا يزالون). الغرض من الاختراع زيادة الطاقة والسرعة الدورانية، وتحسين النظام الحراري وتحسين الموثوقية. تين. 1 يصور عجلة محرك مع مجموعات من الكهرومغنوات الكهرومغانية على الجزء الثابت؛ تين. 2 مخطط العناصر الكهربائية لانتعاش الكهرباء؛ تين. 3 اتصال كهربائي تخطيطي. تحتوي عجلة الحركية مع مجموعات من الكهرومغنطيات على الجزء الثابت والاتصال الحلقي واحد تحتوي على محور مرساة ثابت على المحور المجوف (إغلاق) 2 مع الأسلاك المغناطيسية 3، والذي يحتوي على مجموعات (اثنان) الكهرومغنوات الكهربائية 4.1 و 4.2. الثابتة المحث (الدوار) الثابتة (على محامل، غير موضحة) على المحور 1 ولديه أنبوب مغناطيسي 6 مع المغناطيس الدائم 7 وضعت بشكل موحد مع الأقطاب بالتناوب. يتم وضع جامع التوزيع على الدوار 5، الذي تم وضعه بالتساوي حول محيط اللوحات المعزولة بالقاعدة العازلة 8 9 و 10 و 11. يتم تجميع اللوحات 9 و 10 من خلال واحدة في المجموعة وبعد ذلك، ترتبط كهربائيا بعضهم البعض. لوحات إضافية 11 بينهما (وقد تكون غير الأسلاك). Ring Contact 12 متصل كهربائيا بلوحة واحدة 9، ومجموعة أخرى 10 من خلال السكن متصل بالمخرجات الأولى من مصدر الجهد الخاضع للرقابة 13. مرساة 2 المرفقة جامع الحالي إضافي 14، العنصر 15 منها لديه اتصال كهربائي مع الدائري، اتصل بالرقع متصل كهربائيا بإخراج كتلة أخرى. الجهد قابل للتعديل 13. الراسخة 2، جامعي الحالي 16.1 و 16.2 من مجموعات الكهرومغناطيلية ثابتة بشكل صارم، وعناصرها 16.1.1، 16.1.2، 16.2.1 و 16.2.2 هل لديك اتصال كهربائي مع لوحات جامع التوزيع وهي متصلة كهربائيا باتصالات لفائف المجموعات المقابلة من الكهرومغنط الكهرومغنط 4.1 و 4.2. يتم وضع المغناطيس الدائم والكهرومغنط الكهرومغنطيات في مجموعات بالتساوي مع المسافات الزاوية بين منتصف 360 O / 8 45. يتم نقل مجموعات الكهرومغنتر (في هذه القضية بنسبة 22.5 س) لضمان البدء من مكان ونعومة الحركة. تعمل عجلة السيارات على النحو التالي. عند تشغيل وحدة الجهد القابل للتعديل، يتم تغذية الجهد للألواح 10 من خلال السكن و 9 من خلال العنصر 15 من جامع الحالي الحالي 14 والاتصال بالخنعة 12. من اللوحات 9 و 10، يتم تغذية الجهد مجموعة الكهرومغنط الكهرومائية 4.1 من خلال العناصر 16.1 و 16.1.2 من جامع الحالي 16.1. بسبب القوى الكهرومغناطيسية لجذب وتنزير المغناطيس الدائم والكهرومغنوات الكهربائية، يأتي المحث 5 إلى الدوران. عندما تكون عناصر المجمع الحالي 16.2 من مجموعة أخرى من الكهرومغنطيات موجودة في الصفائح 9 و 10، بدأت الكهرومغنغن في المجموعة التالية 4.2 للمشاركة في إنشاء قوات التفاعل الكهرومغناطيسي، وعندما تكون العناصر 16.1.1 و 16.1.2 على لوحات إضافية 11، ثم المجموعة فقط المجموعة 4.2 يخلق عزم الدوران. وبالتالي، فإن المجموعات 4.1 و 4.2 بالتناوب (وفي براعة واحدة معا) تخلق عزم دوران، فإن قيمةها (وبالتالي السرعة) تعتمد على جهد المصدر 13. إلى الواحد، من الضروري إضافة ذلك المسافات الزجاجية بين عناصر جامعها الحالي، وهي عناصر متعددة من جامع واحد فقط لتغذية على اقتران لفائف الكهرومغنطة الكهربائية من الكتلة 13. في نفس الوقت، عندما تكون عناصر جامع حالي في منتصف اللوحات 9 و 10، ثم عناصر الآخر في منتصف العمر، والعكس صحيح؛
يتم تحويل المجموعات إلى المسافة الزاوية / 2، حيث يوجد مجموعتان من الكهرومغنطيات، مع NS، مجموعة التحول هي / ن، وفي الحالة العامة يمكن ترتيبها. زيادة عدد المجموعات تزيد من الطاقة المتوسطة ويقلل من الثوب؛
ينصح باختيار عدد المغناطيس حتى واعتمادا على البعد في حدود 20-36. في عجلات السيارات في النقاط:
2 صيغ تحدث جهات اتصال خاتمين، والتي تتجنب الاتصال الكهربائية من خلال "القضية"؛
4 صيغ قدمت فرصة إضافية الانتعاش عن طريق إزالة الطاقة من الأقسام المتوسطة المدخل بين الأقسام 9 و 10. تختلف تصاميم عجلات المحرك هذه من التصميمات السابقة مع جامع معقدة. تين. 2 يظهر نمط تخطيطي للعجلات الحركية مع إعادة انتقال الكهرباء. بالإضافة إلى ذلك، لديه اتصال تراكمي 17، وضعت بشكل متكرر للاتصال 12، والحاوية التراكمية 18 مع عنصرها 19، وجود اتصال كهربائي مع إخراج كتلة التراكم 20. في منتصف اللوحات 11 وضعت لوحات وسيطة 21، معزولة عنها وتجميعها إلى مجموعتين: واحد متصل باتصالات 17، والآخر من خلال القضية مع كتلة المحطة الثانية 20. يتم الانتعاش على النحو التالي: عندما تكون عناصر المجمع الحالي 16.2.1 و 16.2.2 في المتوسط لوحات 21 (الشكل 3) مغلقة الدائرة الكهربائية مع Block 20، وبسبب تغيير التدفق المغناطيسي في نوى الكهرومغنطيات، يتم شحن EMF المستحث في ملفاتهم 20. كتلة 20 في أبسط حالة متصلة من خلال بطارية جسر الصمام الثنائي. إن وضع الكهرومغنط الكهرومغنطيات في مجموعات ومغناطيس ثابت حول محيط مغو المحث يسمح لك بالتساوي للحصول على أقصى قدر من الطاقة. يعتمد اختيار جهات اتصال واحدة أو اثنين (تراكم) في كل حالة من إمكانية الاتصال الكهربائية من خلال القضية. إن أداء محث أو مرساة مع خطوط أنابيب مغناطيسية أو موقع العناصر المغناطيسية من الجانبين يجعل من الممكن تحقيق زيادة في السلطة. وبالتالي، فإن الاختراع الحالي يوفر زيادة كبيرة في السلطة وتحسين الموثوقية ويسمح لك بإنشاء تصميم جديد للعجلة الحركية.
مطالبة
1. عجلة الحركية التي تحتوي على RIM، المحور، محرك كهربائي يتكون من مصدر للجهد قابل للتعديل ومحرك كهربائي يحتوي على مغو المغناطيس الدائم وضعت بالتساوي على سطح خط أنابيب المغناطيسي، مرساة مع خط أنابيب مغناطيسي وملف لفائف متعرجا يقع على طول دائرة الأنابيب المغناطيسي لمجموعة واحدة على الأقل ويتم وضعها في مجموعات بحيث تكون المسافة الزاوية بين محاور أي ملفين على مسافة زاوية متعددة في هذه الحالة، أي لفائف اثنين من نفس المجموعة تخلق موجهة حافظة تيارات مغناطيسية، إذا كانت المسافة الزاوية بين محاورها عبارة عن عدد كبير من الأرقام ونفس الاتجاه، إذا كان الأمر عدة مرات يتم تحويل عدد مجموعات من الملفات إلى بعضها البعض بطريقة عندما يكون محور لفائف تتزامن مجموعة واحدة على الأقل مع محاور المغناطيس الدائم، لم يتزامن محور الملفات مجموعة أخرى على الأقل مع محاور المغناطيس الدائم، والجمعات الحالية لكل مجموعة لفائف لكل منها بحد أدنى من عنصرين AMI Goveroval، جامع التوزيع، الذي تم إجراؤه مع إمكانية نزوح الزاوي للمغناطيس الدائم نسبيا وشكلت بواسطة لوحات رئيسية موصلة معزولة تقع على طول دائرتها، متصلة كهربائيا من خلال بعضها البعض، تشكل مجموعتين من اللوحات الرئيسية، في حين عرض أي عنصر المجمع الحالي أقل من المسافة بين أي من اللوحات الرئيسية، والتي تتميز بذلك، من أجل تحسين خصائص الضبط، زيادة الطاقة وزيادة الموثوقية، يتم إصلاح مغو المحرك الكهربائي على حافة العجلة، المرساة ثابتة على محور العجلة، يوجد جامع التوزيع على المحث، يتم ترتيب المجمعين الحاليين من قبل مرساة، يتم وضع المغناطيس الدائم بحيث المسافات الزجاجية بين محاور أي مغناطيسين على مسافة زاوية متعددة أ المغناطيسات لها القطبية المعاكسة، إذا كانت المسافة الزاوية A تساوي رقم فردي، ويتم تعيين نفس التوقل على العدد المساواة. الانفجار، ثابت على مرساة ويحتوي على الحد الأدنى من الخلية الحالية، وعلى الأقل اتصال حلقة واحد، ثابتة على المحث ومتصل بمجموعة واحدة من اللوحات الرئيسية من مختلف المنوع التوزيع، كل عنصر من عناصر المحادثة الحالية من كل جامع الحالي متصل كهربائيا بالمخرجات المقابلة لفائف متعرجا، والآخر مع آخر من خلال إخراجها، بينما تم العثور على محور لفائف لف أي مجموعة واحدة في خضم محاور المقابلة المغناطيس الدائم، وعناصر المجمع الحالي، مما يتوافق مع هذه المجموعة من الملفات، تحتوي على اتصال كهربائي بالألواح الرئيسية، والتي تكون مرتبطة كهربائيا بمخرجات مختلفة من مصدر الجهد الذي تسيطر عليه. 2. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 1، تتميز بذلك في تصميم المحرك الكهربائي مع جهات اتصال خاتمين، يحتوي المجمع الحالي الإضافي على عنصرين متصلين بالتيار الكهربائي باستنتاجات مختلفة عن مصدر الجهد الذي يتم التحكم فيه وتثبيته مع إمكانية الاتصال الكهربائي مع الاتصال الحلقي المقابل، كل منها مرتبط كهربائيا بمجموعة واحدة من اللوحات الرئيسية. 3. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 1، والتي تتميز بذلك في تصميم محرك كهربائي مع جهة اتصال حشورية واحدة، يشتمل الجامع الحالي الإضافي على عنصر واحد من المحادثة الحالية، متصل كهربائيا بأحد إخراج مصدر مصدر التحكم الجهد وتثبيت مع إمكانية الاتصال الكهربائية مع الدائري الاتصال بالكهرباء بمجموعة واحدة من اللوحات الرئيسية، والجماعة الثانية من اللوحات الرئيسية لديها اتصال كهربائي مع إخراج آخر من مصدر الجهد القابل للتعديل. 4. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 3، تتميز أن الكتلة التراكمية (البطارية) تم تقديمها بالإضافة إلى ذلك، جهة اتصال تراكمية واحدة على الأقل، مصنوعة في شكل حلقة حالية، جامع حالي تراكمي مع الحد الأدنى من توك واحد المحادثة والألواح الوسيطة الموصلة، كل منها تقع بين طبقتين رئيسيين متجاورتين مرتبطين بالكهرباء من خلال واحدة مع بعضها البعض، وتشكيل مجموعتين من اللوحات المتوسطة. 5. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 4، تتميز بذلك في التصميم مع اتصال تراكمي واحد وعنصر واحد من تراكم، يتم وضع جهة اتصال التخزين على المحث وهي متصلة كهربائيا بمجموعة واحدة من اللوحات الوسيطة، المجموعة الثانية من الذي يحتوي على اتصال كهربائي بحلقة واحدة من الكتلة التراكمية. المخرج الثاني الذي يتم ربطه كهربائيا بعنصر الركود التراكمي، وضعت على مرساة، وجود اتصال كهربائي باتصال تراكمي. 6. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 4، تتميز بذلك في التصميم مع جهات اتصال تخزين واثنين من المتراكم، فإن عناصر مجمع المتراكب الحالي متصل كهربائيا الخطوط العريضة المناسبة للكتلة التراكمية ولديك اتصال كهربائي اتصالات التخزين المقابلة وضعت على مغو ومتصلة كهربائيا لمجموعات اللوحات الوسيطة المقابلة. 7. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 4، تتميز بذلك في التصميم مع اتصال التراكمي واحد وعنصر واحد من تراكم، يتم إنجاز لجهة الاتصال التراكمية على مرساة وهي مرتبطة كهربائيا بأحد استنتاجات الكتلة التراكمية، والثاني الإخراج منها لديه اتصال كهربائي بألواح مجموعة وسيطة واحدة، والثاني هو مرتبط كهربائيا بعنصر حاوية تراكم الزيادة الموجودة في مغو وجود اتصال كهربائي مع جهة اتصال تخزين. 8. عجلة الحركية وفقا للمطالبة 4، تتميز بذلك في التصميم مع اتصالين تخزين وعددين من جامع التخزين الحالي، يتم تجميع جهات الاتصال التراكمية على المرساة والاتصال الكهربائية بالاستنتاجات المناسبة للكتلة التراكمية تحتوي عناصر الحاوية التراكمية على اتصال كهربائي مع جهات اتصال التخزين المقابلة ومراقبة كهربائيا للمجموعات المقابلة من اللوحات الوسيطة. 9. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 8، تتميز في أن لفائف العناية في أي مجموعة يتم وضعها بالتساوي مع بالتناوب على محيط البولنديين، والمسافات الزجاجية بين محاور أي لفائف متعرجا مجاورة تساوي بعضها البعض و تساوي A، A \u003d 360 / m، حيث M هو رقم طبيعي حتى يساوي عدد الملفات. 10. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1.9، تتميز بأن المغوث مجهز بنواة مغناطيسية ثانية مع المغناطيسات الدائمة، ومشعب توزيع وجامعات حاليين مع عناصر من المجمع الحالي، الذي تم تقديمه، ويقع ويترسل بشكل مشابه إلى خط أنابيب المغناطيسي الرئيسي جامع التوزيع والجنواة الحاليين. 11. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 10، تتميز أن لفائف متعرجة موجودة على جانبي خط أنابيب المغناطيسي المرساة، وتقع خطوط الأنابيب المغناطيسية المغناطيسية مع المجمعين الحاليين على جوانب خط أنابيب المرساة المغناطيسي، والمغناطيس الدائم تقع قبالة لفائف العناية، ومحور مغنطيس المغناطيس الدائم بالتوازي مع محور العجلة. 12. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 10، تتميز بأن خطوط الأنابيب المغناطيسية المغناطيسية موجودة على جانبي خط أنابيب المغناطيسي المرساة، وتقع المغناطيس الدائم مقابلة لفائف لف، ومحور مغناطيس دائم متوازي إلى محور العجلة. 13. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 10، تتميز بأن محاور مغناطيس المغناطيس الدائم هي شعاعي. 14. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 10، تتميز بأن المرساة مزودة بحد أدنى من الدائرة المغناطيسية الإضافية مع لفائف متعرجا ومجموعي الحاليين، يتم توفير المغوث مع اثنين من أنابيب مغناطيسية على الأقل مع مغناطيس دائم والجماعات الحالية، مصنوعة، وتقع وتوصيلها بالمثل من قبل المرساة والمحو الرئيسي. 15. عجلة الحركية وفقا للمطالبات 1 14، تتميز بوجود المجمعين الحاليين مع إمكانية النزوح الزاوي بالنسبة لفائف لف.كثيرا ما سألت لماذا ركوب الدراجات في دراجة نارية.
لا تسألني هذا السؤال فقط سائقي السيارات. وعادة ما يلحقوا بي وصادق بحماس من النافذة التي أقيم فيها 40 كم / ساعة، إذا كان لدي دراجة كهربائية معي وأين اشتريت مثل هذا الحصان.
ما أجب عنه هو أن لدي LED منتظم وهذا هو مجرد تصميم هذا، والطريق يسمح وهناك عدد قليل من السيارات، لأنني أطير، لذلك أنا عادة السماح 20-25 كم / ساعة ولا تدور مرة واحدة تكرارا
وفي الآونة الأخيرة، تماما كما كانوا يتحدثون، بدأ الجميع في تجربته عن دراجة الشكوندين، حول دراجة الشكوندين وغيرها من الحرف المعجزة من صحفي سابق معين، والآن مخترع شوندين ضد ..
تحدثت، والأهم من ذلك، منذ عام 2006 على الإنترنت، وبث تلفزيون السكان حول حقيقة أن هناك أعسر يساري في روسا، وذلك بحيث تكون مع مكان Tuts و Vans Drive، وهو ما لا يزال قليلا وتبدأ إنتاج Ethih Wonderful Elektropovza، وهنا شيء بالفعل لعام 2015 على الأنف، والأشخاص الذين يطاردون العجلات الصينية وعجلات المحركات، والشركات التي تميز الدراجات من shkondin، واسترضاء من هذا الموضوع وإنتاج عادي عظماء على الصينية مرة أخرى عجلات المحرك.
وعلى الفور، لا تزال الناس الغريبة مختلفة، والتي في القرن الحادي والعشرين تستمر في الاعتقاد، ولا نعرف، والبدء في التحدث عن حقيقة أن كل شيء شخصيا ATS سوتون، الزواحف، شركات النفط، الأجانب من كوكب نيبرو، الناس في تمنع الحكومة السوداء والسري عبقرية روسية للتأكد من عالم عجلاته المعجزة
وهكذا إذا لم تكن كذلك، فإننا قد سافرنا على النقل الكهربائي. التروليبوس مع الترام قليلا؟
الأشعة فوق البنفسجية. posons، حسنا، تشو؟ كيف في الأوقات الجيدة القديمة - هل بدأنا في القتال مع حمراء العينين؟
شا سحب الحطب على النار وبدء حكاية خرافية لمعرفة علم هذين الفيزياء ولماذا خيولنا ذات العجلتين مع محرك ناري صيني في الداخل، وليس لدينا - Rusea
تبدأ قصة الشكوندين على شبكة الإنترنت بمقالا بالفعل لعام 2006. يمكنك أن تقرأ. ظهرت هذه المقالة على وشك الأوقات، عندما بدأ الصحفيون بالفعل في التحدث مع القوالب التي نسمعها على التلفزيون، تم تصنيف تطوير العلماء المعروفين بالفعل وسيذهبون إلى الإنتاج قريبا ".
وكل شيء يبدو رائعا جدا. حسنا، غاب شعبنا في إنتاجنا، لأنه بمجرد أننا وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بنا سفن الفضاء مع الطائرات نفسها، وقفت محركاتنا في تمريرات السيارات لدينا، وليس الصينية / السويدية / الكورية.
أريد بلدي.
ولكن فقط عند دخول موقع الشركة، نحن غير مرئيين على محرك شونتين، ونحن نرى كهربائية تقليدية مع المحركات الصينيةوبعد كيف ذلك؟ همم في الواقع. كيف ذلك؟ هم، ماذا؟ الناس الطبيعية لا يريدون دعم ليفاشا الروسية؟ تباع الزواحف؟ - TSSS. الجو. لا kypishui. يركض كذلك. حسنا لقد بدأت للتو.
بعد مثل هذه المقالة الرائعة، اشتعلت النيران في مراوح الدراجات الكهربائية على الفور، أريد أن تكون العجلة من الشكوندين وظهرت على الفور الموضوع في المكان الذي تم فيه الكشف عن مناقشة هذه العجلة المعجزة في 25 صفحة من عقل العقل مع الغباء، مكسور تأمل مع شدة التقدم العلمي والتكنولوجي والإعجاب في عبقريتنا بخيبة أمل كاملة فيه.
فكر فقط - 9 سنوات منذ بدء التحسين والإنتاج وأكثر من 20 من إعداد براءة اختراع، ونحن لا نرى أي شيء آخر غير أشرطة الفيديو الغريبة من مخترع الشكونتين. لا توجد دراجات.
شيء واحد فقط هو بالفعل أن يجعلنا نفكر في نحن. حتى لو كنت تفكر في ذلك، دعنا نقول، فهي جميعا عظيمة، فقد بيعوا حقا في الهند، ثم نظرية الاحتمالات، كان واحد على الأقل رائعا في بلادنا. خاصة، بالنظر إلى أنه مع الهند، يبدو أن علاقات طبيعية، في مدينتنا، على سبيل المثال، يتم ترتيب معارض إنجازات الصناعة الهندية باستمرار، ولكن شيئا لا يظهر Velikov Schondin.
على الرغم من أن بعض المقابلات مع Shcondin، إلا أن الأمر اتضح أنهم لم يبدأوا في إنتاجهم في الهند ...
شركات الغريبة والنفط تشارك بدقة هنا. أي سبب لسبب ما لا يمكن أن يتداخل مع الصينيين لإنتاج عجلات الحركية ... لكن الصينيين مليار، و Schaconin واحد. بلى.
لم ينتبه بطريقة أو بأخرى إلى ذلك - حسنا، لم يفعلوا نوعا من عجلة القيادة على ما يرام. لم يكن لدي عظيم ثم لم أكن مهتما. قرأت، وجود سيرسفون أن هؤلاء المسؤولين، البيروقراطية لا تعطي عبقرية في روسيا للعيش وحتى kilobaksee الأمريكية لا تساعد في هزيمة بوبرو بوبرو.
ثم اتضح أنه اضطررت إلى القيام بمصادر طاقة بديلة لنفسك، وأصبحت أيضا رائعة وتذكر أنني تذكرت عن شكوندين. وفاجأت أن أكثر من 5 سنوات مررت منذ الأخبار والذين والآن هناك - لا عجلات من اليد اليسرى.
هل تعرف ما فاجأني أكثر من هذا؟
حسنا، أنت تخترعك العجلة. حسنا، لا مال، لا ترغب في استثمار الأموال في اختراعك \u200b\u200bلسبب ما. حسنا يرفضه.
لماذا أنت قادر على صنع 3 قطع من هذه العجلات (من جانب الفيديو، ربما أكثر) لم تبدأ في مرآبه، في حين أن الطلب يرغب في شراء هذه العجلة معك، لدعمك - الشركة المصنعة الروسية - البحر وفي الإعلانات ليست ضرورية للاستثمار؟
وإذا كان، كما يقول شونتين أنه قد سرق تقنية متعرجة للغاية، فما معنى كل معنى الاختباء - تحتاج إلى قيادة مجموعات في المرآب الخاص بك وبيعها عبر الإنترنت.
وكان رأس المال الأولي قد تراكمت بالفعل على الطلبات الفردية، وسوف يكون هناك مسألة بالطبع، لأنك تجعل هذا الاختراع الحاد. بعد كل شيء، هو في نفس الوقت تقريبا، لا يقف التقدم الفني، بالفعل ليو وان تشاو من المرآب في الشارع السابع في Shenyzhena يجعل العجلات على الخصائص ليست أسوأ منك. ماذا تنتظر؟ عندما لا يحتاج اختراعك \u200b\u200bإلى أي شخص، ولكن لا يمكنك تحسينه لأنه لا يوجد مال؟
على نفس الفشل، حتى كنت قادرا على الركوب. هنا هو هذا الشيء المؤمن أنه ويمكنك أن تشعر به، ولكن النجاح رائع للغاية من شوندين ليس كذلك.
والتوزيع لي. قررت جمع المواد نفسها حول عجلة الحركية، ومؤلف مؤلف الاختراع كل شيء تماما وأخبره بوضوح حول ما فعله.
ولكن لفهم ما فعله، من الضروري التعامل مع الفيزياء وفهم ما يقوله، وتجاهل كل هذه القصص في الفيديو الآخر عن الأثير، اختراق التقنياتوالفيديو وبراءات الاختراع وبراءات الاختراع، وعادل ابحث عن عينيك الخاصة بكيفية تشغيل أجهزتها المعجزة، حيث يتم إيقاف تشغيله، وكيف يعملون بعد التبديل، كما يتم ترتيبها وما يتم عرضه المتعدد.
دعونا نرى الفيديو الأول:
وهنا، يجب أن يكون لدى شخص مطلع على الدراجات الكهربائية والإلكترونيات السؤال الأول.
لماذا يطلق المخترع بشكل غريب للغاية إجماليه؟
على الطاولة، نرى البطارية من البطاريات، والتي تتكون من 4 بطاريات من 12 فولت لكل منها - بمبلغ 48 فولت. يعمل معظم المحركات الكهربائية الصينية الحديثة من تسريع ما يصل إلى 80 كم / ساعة على وجه التحديد من البطاريات بنسبة 48 فولت. ولكن في كهربائيين صينيين، عادة ما تكون المحطات ثابتة عادة على بطارية زائد ونصف.
هنا، فإن المخترع، لسبب ما، يلمس أولا البنك الأول، ثم إلى الثاني والثالث وفي النهاية الرابع.
أولئك. انها تزيد تدريجيا التوتر. 12، 24، 36، 48.
لماذا؟ لماذا لا يمكنك تقديم 48 فولت على الفور كما ينبغي؟ - ولكن هذا سؤال جيد
لكنني لن أجيب عليه بعد من هو الأصدقاء الذين يعانون من الفيزياء يفهمون بالفعل كل شيء، والذين تخطوا المدرسة، يحتاجون إلى الكثير من الأدلة التي نذهب إليها الآن.
استمع إلى العم كذلك - يقول أن المولد هو I.E. عجلة، أي لا تدخل دواخلها فحسب، بل تنتج أيضا الطاقة، أي انه يعيد شحن البطارية التي أطلق منها.
من ذلك، عقدت شخص ما في بعض بعض الاختبارات، وفقا للمخترعين، من قبل شخص ما، وإطفاء أن عرباته قادوا على نفس البطارية لفترة أطول من غيرها.
حسنا، من الواضح، واحد فقط قام بجريد دروس الفيزياء واستمع إلى الغنائم لا يعرفون أن أي محرك كهربائي يمكن أن ينتج الكهرباء.
نتذكر أيضا.
والآن، أما بالنسبة لأكبر - يبدو أنه عندما كان على الوقوف كان كل هذا العمل - فهذا بنوك بطاريات تيركل - وكيف يعمل هذا المخطط في دراجة؟
بعد كل شيء، كما تعلمون، لا توجد وحدة تحكم في دراجاتها، والتي تصدر للحصول على ميزة هذا التصميم للعجلة الحركية.
نتذكر أيضا هذا السؤال. كن صبورا.
بشكل عام، من الممكن ذلك وتبدأ في الانتهاء، ولكن بسبب حول هذه العجلة هناك المزيد من مقاطع الفيديو، دعونا نرى ذلك.
ملحمة لاحظ أن هذا اختلاف في أقراص الفيديو الرقمية في شكل محرك كهربائي، على الرغم من أنني أفهم أنه يعني ذلك، ولكن كشخص تفكيكه في الإلكترونيات، لن أتحمل مثل هذا الهراء على الكاميرا، لكنني أعلن ذلك قل ذلك للخبراء، لكنهم لا يستطيعون فهم كيف يشبه المحرك الكهربائي محرك الاحتراق الداخلي، لأن لذلك لا يمكن أن تتحدث فقط الكانفان الكامل في الهندسة الكهربائية. من الغريب أنه بعد هذا البيان معه يتحدث.
هيا.
ما يظهر لنا على الفيديو. على الفيديو، نعرض محرك جامع تحولت من الداخل إلى الخارج، بسبب ما يأخذه البعض لمحرك السائر.
وراء الملفات، لديه شيء آخر - المكثفات. لماذا هم هناك؟ سأخبرك لاحقا. على الرغم من أنه قال هو نفسه بالفعل في الفيديو وشخص ما في الفيزياء، إلا أن كل شيء مفهوم كل شيء.
ما زلت يجب أن تضغط بشكل خطير على "اللحظات المتفجرة" وحقيقة أن عجلةه لديها قوة 300 واط، أثناء إنشاء عزم دوران في 56N / م، وهو قادر على صنع 1000 واط فقط من الإنتاج الصيني - من الهواء من الطاقة شونتين لهذا يأخذ ما إذا كان؟
Dachshungund. الذين لم يفهموا أي شيء على الإطلاق والدولي المغلي من كل هذه الفولت والأميروس، كن حذرا، والآن سيكون من الأسوأ - سأحاول ملء جميع دروس الفيزياء على الكهرباء في مقال واحد.
نحن سوف. أنت هنا مستثمر مع مجموعة من المال. أنت لا تريد الاستثمار في الشركات المصنعة الصينيةتريد الحصول على تقنية فريدة من نوعها براءة اختراع بحيث لا تغسل نفس المنافسين الصينيين وغيرهم، والحصول على منحة أوروبية لإنتاج النقل الكهربائي والاعتراف بأنه في روسيا هناك عبقرية له هذه التكنولوجيا.
في الفناء، بداية 2000s وما زالت لا يظل الجميع أنه مع العلم نحن سيئون، ولكن لا يزال أفضل قليلا من العلماء البريطانيين
لقد أتيت إلى المخترع، ويظهر لك هذه التجارب مثل الفيديو، وأنت تحب أي فلسطين هو havayte. نجاح باهر - أمبير تنمو، بطاريات تهمة، المحرك الأبدي! وفي مكان ما بالفعل في الأفق، أطنان من باكز وفرانكلين غمز بدقة.
لكنك لست رجلا عاديا في الشارع، وكسب المال وصعوبة بالنسبة لك، لأنه قبل الاستثمار في هذا المخترع، يجب عليك تحليل اختراعه ليس فقط من وجهة نظر الإيرادات، ولكن أيضا من الجانب الفني.
هناك أيضا صحفيون، بعد أن سمعوا عن وصول أجنبي، يبدأون في الغناء كما في الكرتون - جاءنا أمريكي عزيزي.
حسنا، نلعب المسرحية ونحن ذاهبون لشعبية المخترع، وفجأة أنه من المفيد اخترع ذلك، لماذا لا، ولكن إذا لم يتم إنشاء القمامة - لذلك لم يتم إنشاء الشركة بعد، فسيكون من الممكن إخفاء بهدوء في الضباب وبعد
وبالتالي. دعونا إجراء تحليل من الفيديو الأخير.
كما كتبت بالفعل أعلاه، يتم تشغيل محرك جامع من الداخل إلى الأمام أمامنا.
يعد محرك جامع هذا الشيء الذي يقف في آلات رخيصة عند التحكم في مفكات البرامج والاحتفاظ. محرك رخيصولكن ليس موثوق جدا.
هل سبق لك أن شاهدت من خلال فتحات التهوية في حفر أو برغي للمحرك؟ رأينا أنه بعد بعض الوقت مغطاة بشعر أسود - كمعطف فرو؟
هنا لديك أول ناقص للمحرك الكلي - تحت الحمل، وسوف يكون في حالة سكر على بعضها البعض والمحرك مغطى ب "طلاء الفراء"، والذي يأتي من ارتداء فرش الجرافيت للمحرك. كلما كان الحمل الأكبر على المحرك، فإن الأسرع وسيولد مع معطف الفرو هذا.
بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتداء مثل هذا المحرك يرافقه الرش عند العمل، والإخفاقات في العمل ولحظات غير سارة أخرى، وارتداء الحاملة، لأن المحرك يبدأ التغلب عليه ولا يصف دائرة أثناء الدوران، والمزيد من السحوبات بيضاوي، مما يؤدي إلى ارتداء غير متكافئ.
عندما تضع بعجلة رائعة من شوندين، فإنك مجرد تحميلها الجزء الميكانيكي الوزن رائع ووزنها، وزن البضائع - وهنا بدأ المحرك في طريقه إلى القمامة.
أولئك. إذا شعرت Kychandist في الدراجة Shkondin، فأنت مضمون بمخرج العجلة.
بطبيعة الحال، لن يذكر هذا مبدأ تشغيل المحرك بشكل طبيعي. أنا أنظر، في المستثمر، في الجبهة في الجبهة. لذلك، فإن استخدام وحدة التحكم لضبط سرعة الدوران غير ممكن هنا - سوف يحترق ببساطة من هذه القفزات الحالية والجهد.
لذلك، يمكن نسيان ضبط السرعة - كل التحكم سيكون فقط في ON / OFF فقط، نعم من خلال إلقاء Rhoostat، كيف سيتم ضبط الجهد يقفز في المولد - السؤال مع الفكر في الرأس - على الأقل متعرج الصمود وجميع هذا القمامة غير معلقة.
على الرغم من أنه، نعم، يمكن العديد من العديد من العديد من الرنين، ويبدو أن الجهد داخل المولد ينمو ويمكننا إنشاء نظام رسم ذاتي سوف تطور نفسها، وحتى إطعام بعض المستهلك، ولكن في نفس المقالة على ويكيبيديا حول الرنين يتم تفسيرها لماذا لا يمكن أن تكون إذا كانت كفاءة عجلة الشكوندين ستكون أكثر من 1، فلن تتوقف أبدا، وتتوقف والبطارية وتجلس. غير الفكر.
بالإضافة إلى ذلك، لدي بحتة معرفتي المتواضعة في السؤال حول الإشعاع الكهرومغناطيسي من هذه الوحدة - إحجامك أنت تعرف ما إذا كنت تريد الجلوس على الميكروويف البالغة 10 كيلومترات. بعد كل شيء، عجلة العجلة من شوندين هنا ليست سوى مولد إشارة. وما هو التدخل يعطي نفس الحفر أو مفك البراغي، لا تحتاج إلى معرفة.
التالي - التأثير مع لوحة - الفرامل، قوة التيار، تنمو - أنه في نفس الوقت يحدث مع الجهد لشيء واحد معروف. قانون أوم الذي يتبعه أن هذا يتنمو مع زيادة الجهد. أولئك. لا يعطي العجلة للتدوير، وبالتالي لا تنفق الطاقة، فإن البطارية مع كل الرغبة لن تكون قادرة على أخذ كل شيء في حد ذاته، والجهد ينمو مع زيادة، مما يعني أن العجلة تسخين وعندما تمزيق فقط على كمية الأسلاك على الملفات ومستطع الوقت dres.
لكنني أعتقد، حيث تم تنفيذ التجارب وما زلت لم تجعل العجلة، لم يكن لدي الانتظار.
بالنظر إلى المقطع من نفس ويكيبيديا، سيحدث بعد زيادة في القوة الحالية 4 مرات، والتي تحدث عندما يتم ضغط شونتين على عجلة القيادة - يتزايد الحالي من 2 إلى 8 أمبير، أي يبدأ في الاحماء على الدواخل للمحرك، مما يجعله حتى يزرع التيار الحالي إلى 10 أمبير وأنت تقرأ رائحة بالو.
في الوقت نفسه، تحدث Lamellas التلوث على الأرجح، وعند درجات المحرك، ومن الضروري تنظيفه، ويمكن استبداله باتصالات - لذلك نذهب إلى المشكلة الأولى لهذه العجلة الحركية التي تتبع من الثانية. لذلك، هناك مجهول لحقوق المنتدى - كلما زاد عدد العجلة، فإن فشلها.
في الوقت نفسه، بطبيعة الحال، بطبيعة الحال، يبدو أن الكهرباء الزائد جزئيا الناشئة عن التصميمات يتم إرسالها إلى البطارية وإذا قمت بمراقبة قوة التيار، يمكن أن تكون العجلة نجحا للغاية وإعادة شحن البطارية، فقط المشكلة من محرك جامع ومقاومة منخفضة التآكل للعجلة، والتي يمكن أن تبقى تحل فقط تغيير تصميم العجلة فقط. نعم، هناك مشكلة أخرى - سيقوم التصميم بالطعن بعد هذه التغييرات غير فعالة وبأرضية من نفس المحركات الكهربائية الكلاسيكية التي وضعت على الدراجات الآن.
يتم حل المسألة مع الاسترداد الذاتي في العجلات الكلاسيكية - كانت العجلات الصينية طويلة الانتعاش، وما زلت لا تنسى أن الشحن مع التيارات العالية والجهد يعرض البطاريات، لأن عجلة الشونتين لديه عملية طويلة مشكلة جديدة - الحياة الصغيرة بطاريات قابلة للشحنوبعد لذلك، فإنه في الفيديو الأخير اشترى نفسي أيونيستورات - أي supercapacitors في الصين، ل ما زالوا آخرين في ظل ظروف العمل هذه.
في هذه الخطة، سعداء بشكل خاص بالمعلومات التي أرادت عجلات الشكوندين استخدامها في الكراسي المتحركة - لقد رفضوا، وأعتقد، أليس كذلك، والأشخاص ذوي الإعاقة، وبالتالي فإن المشاكل كافية، وهنا عجلة أخرى تسخنها ويمكن أن تلوم متى أول تحول، والتي يجب البحث عنها كل 30 ساعة سانيا. وكيف يتم دموعها من البداية التي رأيتها بالفعل في أول فيديو. سيكون هذا الترفيه ذوي الإعاقة.
ستقول أنك جميعا على وشك اللوم - وحقيقة أنه على نفس منتدى النقل الكهربائي، يدعي مجهول أن المشكلة الثانية بعد تشديد المحرك بواسطة معطف فرو على عجلة ارتفاع درجة حرارة الشونتين.
على الرغم من أنه بشكل عام، يمكنك وضع مستشعر درجة الحرارة، على بعض المحركات الكهربائية القوية.
نعطي حساب الهواة - تيار الحالي عند الكبح ينمو المنطقة مع 2 amper إلى 8، أي. 4 مرات، على التوالي، والجهد ينمو أيضا 4 مرات، أي 48 فولت قدمت مضاعفة على 4 والحصول على 192 فولت! بالطبع سيكون هناك عجلة لمقاومة وتدوير مع هذا الخلف. من المثير للاهتمام قياس درجة حرارة العجلة في هذه اللحظة. ومن المثير للاهتمام أيضا أنه سيكون مع انتهاك المحكم هذا الجهاز في المطر؟
هذا هو السبب في أنني مهتم بالسؤال - في أي نقطة تتوهج؟ وإذا كنت تتذكر ارتداء محركات المجمع، مما يؤدي إلى إثارة المحرك ... mmmmmm ...
الآن أعتقد أنك لا تبدو غريبة للغاية من الانتصارات المستمرة التي نوضح بها فقط عجلة مع تخطي، واثنين من المحركات المخففة من الدراجات البخارية الصينية وكبيرة؟
إظهار في حيل المرآب الخاص بك هو شيء واحد، وإطلاق سراح هذا التأثير العنكبوت في الكتلة، حيث لن يظهر يركز على ذلك، ولكن لركوب، مختلفة تماما.
المستثمرون بعد الاختبار فقط تبدأ في التفكير بجدية، لأنه منذ عام 2007 لا يمكن أن يجد لغة مشتركة مع العلماء والمصنعين. لذلك، لا يبيع عينات واحدة تم جمعها في مرآبه لأن هناك مشاكل واضحة في التصميمات التي تقلل من تشغيلها واستخدامها الحياه الحقيقيه إلى الصفر. لا أحد يريد المخاطرة، بما في ذلك المخترع نفسه من هذه المعجزة العجلة.
يتهم شونني من وقت لآخر شركة Windor في أنهم ينتجون دراجاتهم A2B وفقا لتكنولوجياه، ولكن إليك من المنتدى الناطق باللغة الإنجليزية، حيث يفكك الشخص بمحرك من مثل هذه الدراجة. لا عجلة لا يوجد شونتين المحرك الكهربائي التقليديفي الصين تنتج حزم.
إذا كان لديه مثل هذا الاختراع العظيم حتى لو كان هناك بعض الشارلانات، الذي يسرقون تقنياته باستمرار، فكن لدينا بالفعل أجهزة على عجلاتها، فإن الصينيين الابتدائيين سيجهدون بالفعل مليار أدمغتهم وكانوا أصدروا عجلات شونتين، لكنهم لم يفعلوا ذلك وبعد وأولئك الذين زعم \u200b\u200bأنهم يحلوا سر أو تجميع النموذج الحالي لم يقدمونا بأي عجلة موتور مناسبة.
لا أحد يريد الاستثمار في التقنيات الخطرة، لأنه لا يزال هناك أي إنتاج ولم يضرب أحد على طرق بلدنا.
سيقول مراوح شونتين، ولكن الآن - هناك عينات من الخبرة التي تقودها، جمعت مثل هذه العجلة ولم تنكسر. لذلك أريد أن أقول - إذن ماذا تنتظر؟ جمع مجموعات في المرآب وبيع عبر الإنترنت، من خلال نفس النقل الكهربائي، سوف تصبح مليونيرا!
في الصين، يمكنك طلب الإسكان العجلة، وتجول في هذا الأخير بنفسك، وجعل استشعار جيب ودرجة الحرارة لهذا، حتى لا تحترق ...
أستطيع أن أخبرني حتى أنني مهتم بالنماذج التي تعمل من 12 فولت (احتفظ بتكلفة accc ووزنه، ولن يحترق بالتأكيد)، ولكن عندما يمكن أن يذهب هذا إلى 30 كم / ساعة - على مثل هذا المواصلات pDD. فقط لا تحتاج إلى حقوق وربما حتى سأشتري.
فقط تذكر أن هناك شيء واحد هو عندما تجلس في المرآب بنفسك، وتنظيف المجمع بعد 30 ساعة من القيادة في جميع أنحاء المدينة ويختلف تماما عند بيعها قطعا 5 وأنت تعاد إليك للإصلاح - 3 تنظيفها، وحرق 2 وبعد
هنا، على سبيل المثال، هناك مثل Aleukhina على الإنترنت، والتي تبحث أيضا عن مرافق الإنتاج، ولكن هنا فقط لا أحد وتصميمها النهائي للعجلة الشكوندين لا يريد إنتاجها. لأنه إذا قرأت هذه الرسالة مع رفوف لرفض المجمع وغيرها، فسنحصل على دراجة كهربائية صينية. وإذا اخترعت العجلة بالفعل، فما هي نقطة القيام بنفس الشيء؟ لا يزال الصينيين يجعلها أفضل، أسرع وأفضل وعلى النقيض منا قاعدة صناعية ومكونات لهذا.
ولكن بعد كل شيء، أعطيت شخصا لشينكوندين براءات الاختراع! لقد أخرجوا، أنت فقط تبالغ في قوة براءات الاختراع وسلطتهم، يمكنك براءة اختراع أي من القمامة، أنت أنفسنا أن نعبد جميع أنواع Hochms حول براءات الاختراع، يمكنك حتى براءة الاختراع الذي لم يخترعه أحد وأنه في الواقع ليس موجودا بعد ، لأن Shcondin يمكن أن تحصل على أي شيء براءة اختراع.
ويذكر في المقالات عنه أن شخصا ما أمر براءة اختراع عجلة له على القمة، تلميح على حقيقة أن البراءة لم تكن هناك شيء هناك وتم الضغط على بعض العتلات للحصول على براءة اختراع لحقيقة أن الجميع معروفون منذ فترة طويلة والتخلي عنها بسبب تحقيق التطبيق العملي.
لكنك، بالطبع، بإمكانك إلقاء اللوم على كل شيء البيروقراطية والزاحف والنفط والأجانب، وفي الوقت نفسه على ساحة القرن الحادي والعشرين، والآن على طرق مدننا، أول الهجينة والكهرباء، والدراجات الكهربائية والكهربائية، والتي لسبب ما لا أحد يزعج.
من المحزن أن كل هذا اخترع ليس في بلدنا، وأنا أوافق - ولكن هذه قصة مختلفة تماما، ويوضح حكاية خرافية فقط كيف في حالة سيئة هناك تعليمنا وإنتاجنا، وعدد معرفة بعض الناس التقنيات الحديثة قديمة.
فمن هو مثل شوندين - تشارلاتان؟ "لا، لقد عبر القنفذ الخاص بها مع وجود طريقة جيدة وبعضها غير معروف براءة اختراع.
إن عدم وجود معرفة الفيزياء أثرت بشكل كبير على اختراعها وثقته بنفسها. ما هي وحدها من تصريحاته التي تم استدعاؤه من ناسا، من Uralvagonzavod، مما دعا، من حيث لم يتصل فقط، هذا مجرد شيء كان فيه في مرآبها، ونظور نفس الفائقة العظمى على الحياة الكهربائية المعتادة، و ليس على محرك شونتين، لأنه لم يكن قد أعلن عنه، فإن الرابط أعلى في صورة وداخل المحرك من الدراجة A2B التي أحضرتها.
هل سيتم استخدام عجلة له إما على نطاق واسع؟ - لا، بسبب العيوب البناءة، على الرغم من أن هناك رؤساء يائسة.
من الواضح أن المخترع نفسه لن يفعل ذلك.
هل من الممكن تكرار عجلةها؟ - بسهولة، عدد كبير من الفيديو على نفس youtube والتطبيقات على المنتدى الذي يجمع الناس مثل هذا التجمع إظهار أنه لا يوجد شيء سري في هذا. في براءة الاختراع على عجلة القيادة، يتم وصف كل شيء بشكل جيد، بالإضافة إلى أنه يمكنك الاستفادة من المواد التي أحضرها لك من مقالات ويكيبيديا. إذا لم يكن هناك شيء يجب القيام به، فكلوا هواية مع جميع أساليب التدفق في Zadrinka، فإن عجلة الشونتين شيء رائع.
هل أريد نفسي مثل هذه العجلة؟ - لا. أنا والدراجة الكهربائية المعتادة مقابل لا شيء.
إذن شونتينا عجلة الاحتيال أو الواقع؟ - لا، وليس عملية احتيال. إنها تعمل. يمكنك جمعها بنفسك. ولكن ما إذا كنت تريد تطبيقه في الممارسة تعتمد بالفعل عليك. إذا كنت سأكون شوندين، فقد بدأت في جمع عجلات منذ 5 سنوات أخرى - لماذا لا تخاطر. علاوة على ذلك، يقول إنه لديه إصدارات أخرى من العجلات. على أي حال، لن يلمع الملايين، لذلك على الأقل لجعل أنفسهم وكسب زيادة إلى المعاش.
لأنه إذا كانت هناك مشكلة، فليس في البيروقراطيين والزاحف والرجال باللون الأسود، وفي المخترع نفسه، على الرغم من أن العيوب والمشاكل في تصميم العجلة أيضا، ليس في المكان الأخير.
على نفس Youtube، يتم جمع عدد كبير من الناس من محركات السائر، المنشار، غسالة ملابس، ولكن لم يخضع أحد، صحيح، لم تأخذ المؤامرة على التلفزيون منهم - لم يرفعوا المدينة، لأنه لا أحد آخر، باستثناء بضعة آلاف من مستخدمي الإنترنت، ولا يعرفون، شيكونتين بيانات بالفعل 9 سنوات من العمر - مشروع مسرح طويل في القضية عند إطلاق النار أو الكتابة ليس عنه.
أوصي أيضا بالقراءة:
