АГЕНСТВО З БУДІВНИЦТВА ТА ЖКГ.
Далекосхідний державний міжрегіональний індустріально-економічний коледж.
Спеціальність: 1705.
«Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту».
Курсова робота
по предмету:
Економіка галузі
Варіант № 9
Перевірив: Виконав:
викладач: студент групи ТОРА - 51
/ Лаптєва С.В ../ / Копєйкін В.А. /
«» 2005р. «» 2005р.
Хабаровськ.
Вступ.
1.1. Характеристика підприємства.
2. Розрахункова частина.
2.1. Розрахунок фонду оплати праці.
2.1.2. Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників.
2.1.3. Розрахунок фонду оплати праці майстрів і службовців.
2.2. Розрахунок єдиного соціального податку.
2.3. Розрахунок витрат на матеріали і запасні частини.
2.5. Калькуляція собівартості і розрахунок на 1000 км пробігу.
Висновок по проекту.
1. Розрахунково - пояснювальна записка.
1.1.Введеніе.
Автомобільний транспорт має велике значення, так як обслуговує всі галузі народного господарства. Щорічно збільшуються перевезення пасажирів автобусами і легковими автомобілями на внутрішньоміському, приміському та міжнародними маршрутами. У нашій країні безперервно зростає дальність перевезень вантажів і пасажирів внаслідок підвищення експлуатаційних якостей автомобілів, покращення автомобільних доріг та будівництва нових. Значно зростає випуск вантажних автомобілів і автопоїздів підвищеної вантажопідйомності - найважливіший резерв підвищення ефективності використання автомобільного транспорту, так як збільшується його продуктивність і знижується собівартість перевезень, отже, і вартості товару.
Для успішного вирішення автомобільним транспортом поставлених завдань необхідно постійно підтримувати автомобілі в хорошому технічному стані, створити таку організацію технічного обслуговування, яка передбачала б своєчасне і високоякісне виконання всіх операцій по догляду за автомобілем. При цьому необхідно використовувати правильні прийоми виконання кожної операції і широко застосовувати засоби механізації. Кваліфіковане виконання робіт технічного обслуговування забезпечує безвідмовну роботу агрегатів, вузлів і систем автомобілів, збільшує їх надійність і максимальні міжремонтні пробіги, підвищує продуктивність, скорочує витрату палива, знижує собівартість перевезень, забезпечує підвищення безпеки руху.
Поліпшення якості послуг за рахунок прискорення темпів науково-технічного прогресу на основі реконструкції діючих підприємств і широкого впровадження нової техніки і передової технології раціональних форм і методів організації виробництва і праці, забезпечення запасними частинами, ефективного управління виробничою діяльністю і контролю якості робіт. Розвиток і вдосконалення авторемонтного виробництва вимагають правильної організації ремонту автомобілів, яка в свою чергу залежить від цілого ряду чинників, найбільш важливих з них є раціональне розміщення ремонтних підприємств, їх спеціалізація і виробнича потужність. Ефективність використання автотранспортних засобів залежить від досконалості організації транспортного процесу і властивостей автомобілів зберігати в певних межах значення параметрів, що характеризують їх здатність виконувати необхідні функції. В процесі експлуатації автомобіля його функціональні властивості поступово погіршуються внаслідок зношування, корозії, пошкодження деталей, втоми матеріалу, з якого вони виготовлені та ін. В автомобілі з'являються різні несправності, які знижують ефективність його використання.
Для попередження появи дефектів і своєчасного їх усунення автомобіль піддають технічному обслуговуванню (ТО) і ремонту. ТО - це комплекс операцій або операція з підтримки працездатності або справності автомобіля при використанні за призначенням при стоянці, зберіганні або транспортуванні.
Ремонт - це комплекс операцій з відновлення працездатності і відновленню ресурсу автомобіля або його складових частин.
1.2. Характеристика об'єкта проектування.
ХПАТП-1 є державним підприємством, і є дотаційним. Розташоване в місті Хабаровську за адресою: Проспект 60-річчя Жовтня 17. Для розрахунку собівартості робіт на ділянці ремонту електростартер приймається група показників вихідних даних на проектування. З завдання на проектування приймається:
· Тип рухомого складу ЛіАЗ-5226;
· Аі - середньооблікова (інвентарна) кількість автомобілів 153 шт .;
· L сс - середньодобовий пробіг автомобіля 153км;
· 
Природно-кліматичні умови експлуатації (помірно холодний - 0,9);
· Dрг - кількість робочих днів у році 365;
· Тн - тривалість роботи рухомого складу на лінії 12,3 ч.
· Lі - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію 0,8
· 
Тоб.пр. - трудомісткість робіт проектованої ділянки (елетроцеха по ремонту стартерів) - 9046,2 осіб / год.
· S - площа ділянки (зони) - 36м2
· Коригування нормативів приймаються з Положення.
· К1 - коефіцієнти коригування нормативів залежно від категорії умов експлуатації - (0,8) табл. 2.8 і 2.7;
· К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи - (1) табл. 2.9;
· К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов і агресивності навколишнього середовища - (0,9)
· Перелік необхідного обладнання із зазначенням потужності струмоприймачів:
2. Розрахункова частина.
2.1. Розрахунок фонду оплати праці ремонтних робітників.
Для визначення витрат на оплату праці ремонтних робітників пропонується погодинна-преміальна система оплати праці.
Розрахунок чисельності основних робітників.
Чисельність ремонтних робітників на об'єкті проектування Nрр чол., Визначається за формулою:
чол. приймаємо 3чел. (1)
де; Тоб.пр. - трудомісткість на об'єкті проектування, чол / год;
ФРВ - фонд робочого часу одного робітника, год
ФРВ \u003d [Дк - (Дв + ДПР + Дот + Дб + ДГО)] * tcm - (ДПВ + ДПР) * t, (2)
де; Дк - планований період, дк \u003d 365 дн .;
Дв - вихідні, Дв - 52 дн .;
ДПР - святкові за календарем, ДПР \u003d 11дп .;
Дб - дні неявок на роботу через хворобу і інших поважних причин, Дб \u003d 5дн .;
Підго-дні неявок на роботу в зв'язку з виконанням загальногосподарських і державних завдань, Підго \u003d 1 дн .;
Дот - дні відпустки; Дот - 31 дн.
tcm - тривалість зміни; tсm - 12,6
ДВП - передвихідні дні (суботи); ДВП - 52 дн.
ДПР - передсвяткові дні за календарем;
t - Час скороченого робочого дня. 1 годину.
ФРВ \u003d * 12,6 - (52 + 11) * 11,6 \u003d 2070 годину.
2.2 Виробляємо розподіл робочих по розрядам відповідно до виконуваних видами робіт.
Таблиця № 1
Розрахунок середнього розряду Rср, виконується за формулою;
(1)
де; N 1 - N 6 - відповідно кількість ремонтних робітників, чол .;
R 1 - R 6 - відповідні розряди;
Npp - кількість ремонтних робітників, чол.
При розрахунку годинних тарифних ставок ремонтників 2-6 розрядів розрахунок виробляємо за формулою:
(2)
де; - годинна тарифна ставка 1 розряду;
Ктара - тарифний коефіцієнт відповідного розряду.
 |
Годинна тарифна ставка 3-го розряду Счас, руб., Розраховується за формулою:
Годинна тарифна ставка 4-го розряду Счас, руб., Розраховується за формулою:
Розрахунок середньогодинної тарифної ставки при дробовому значенні середнього розряду руб., Ведеться за формулою;
(3)
де; Див - тарифна ставка меншого з двох суміжних розрядів, руб .;
Сб - тарифна ставка більшого з суміжних розрядів, руб .;
Кр - дрібна частина розряду.
Фонд заробітної плати за тарифною ставкою.
Розрахунок фонду заробітної плати за тарифною ставкою ФЗПт, руб., Ведеться за формулою:
ФЗПт \u003d Рср * Тоб.п., (4)
де; Сср - середньогодинна тарифна ставка, руб .;
Тоб.п. - трудомісткість на об'єкті проектування.
ФЗПт \u003d 7,47 * 5896,4 \u003d 44046,1 руб.
Розрахунок доплати і премій.
Доплати за несприятливі умови праці Днебл.усл.т. - 10% на роботах з важкими і шкідливими умовами праці. Розрахунок доплат для ремонтних робітників, за формулою;
де; Рах - середньогодинна тарифна ставка ремонтного робочого, руб.
ФРВ - фонд робочого часу, год
Пнебл.усл.т. - відсоток доплати за несприятливі умови праці,%
Npp - і кількість ремонтних робітників, чол.
Розрахунок доплати за роботу у вечірній час ДВЧ.
Розрахунок доплати виконується за формулою;
де; 20 - розмір доплати за роботу у вечірні години,%
Твч - кількість годин, відпрацьованих одним у вечірні години тобто з 18 до 22 годин.
Дрвч - кількість робочих днів у році з роботою у вечірній час, дн.
Npp-кількість ремонтних робітників, що працюють у вечірні години, годину.
Рах - середньогодинна тарифна ставка, руб.
Премія за перевиконання кількісних показників і якості роботи.
Сума премії П, руб., Розраховується за формулою;
(7)
де; ФЗПт - фонд заробітної плати по тарифу, руб; nпр - норма премії, n \u003d 50%
Розрахунок основної заробітної плати.
Розрахунок основної заробітної плати ФОЗПрр, розраховується за формулою:
ФОЗПрр \u003d ФЗПт + Д + П (8)
де; ФЗПт - фонд заробітної плати за тарифною ставкою, руб .;
П - премія ремонтних робітників;
Д - доплати.
Д \u003d 4123,44 руб.
ФОЗПрр \u003d 44046 + 4123,4 + 22023 \u003d 70192 руб.
Розрахунок додаткової заробітної плати.
Норма додаткової заробітної плати Ндоп. %, Розраховується за формулою;
(9)
де; Дот - тривалість оплачуваної відпустки, 31 дн .;
Дк - календарний період, 365 дн .;
Дв - кількість недільних днів, 52 дн .;
ДПР - кількість святкових днів, 11 дн.
Фонд додаткової заробітної плати ФД, руб., Розраховується за формулою;
(10)
де; ФОЗПрр - фонд основної заробітної плати ремонтних робітників, руб.,
Ндоп - норма додаткової заробітної плати.
 |
2.1.1. Розрахунок фонду оплати праці ремонтних робітників.
Розрахунок фонду оплати праці ФОТрр, руб., Здійснюється за формулою:
ФОТрр \u003d (ФОЗПрр + ФДЗПрр) * 1,5 (11)
де; ФОЗПрр - фонд основної заробітної плати ремонтних робітників, руб .;
ФДЗПрр - фонд додаткової заробітної плати ремонтних робітників, руб .;
1,5 - сума районного коефіцієнта (1,2) і надбавки за вислугу років (30%).
ФОТрр \u003d (70192,4 + 8703,8) * 1,5 \u003d 118344,31 руб.
Розрахунок середньомісячної заробітної плати одного робочого ЗПср., Руб. здійснюється за формулою:
(12)
де; ФОТрр - фонд оплати праці;
Npp - число робочих;
12 - кількість місяців в році.
2.1.2. Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників, майстрів і службовців.
Фонд заробітної плати допоміжних робітників за тарифною ставкою ФЗПвр, руб., Розраховується за формулою;
(13)
 |
де; Твр - тарифна ставка допоміжного робітника;
Тоб.п. - трудомісткість на об'єкті проектування;
20 - норма трудомісткості допоміжних робіт,%.
Премії допоміжним робочим.
Розрахунок премій допоміжним робочим Пр.вр., руб., Ведеться за формулою;
(14)
де; Nвр - норма премії допоміжних робочих, на 10% нижче ніж у ремонтників (40%).
ФЗП вр. - фонд заробітної плати допоміжних робітників за тарифною ставкою, руб.
Основна заробітна плата допоміжних робітників.
Розрахунок фонду основної заробітної плати допоміжних робітників ФОЗПвр, руб., Ведеться за формулою;
ФОЗПвр \u003d ФЗПвр + ПР.вр. (15)
де; ФЗПвр - фонд заробітної плати допоміжних робітників за тарифною ставкою, руб .;
Првр. - премія допоміжних робітників, руб.
ФОЗПвр \u003d 3523,68 + 8809,22 \u003d 12332,9 руб.
Додаткова заробітна плата допоміжних робітників.
Розрахунок фонду додаткової заробітної плати допоміжних робітників ФДЗП, руб., Здійснюється за формулою:
(16)
Ндоп - норма додаткової заробітної плати, приймається однаковою для ремонтних і допоміжних робітників, 11,44%.
Фонд оплати праці допоміжних робітників.
Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників ФОТвр, руб., Ведеться за формулою:
ФОТвр \u003d (ФОЗП \u003d ФДЗПвр) * 1,5 (17)
де; ФОЗПвр - фонд основної заробітної плати допоміжних робітників, руб .;
ФДЗПвр - фонд додаткової заробітної плати допоміжних робітників, руб .;
ФОТвр \u003d (12332,9 + 1529,2) * 1,5 \u003d 20793,5 крб.
Розрахунок фонду оплати праці майстрів і службовців.
Фонд заробітної плати ФЗПм.с., розраховується за формулою:
ФЗПм.с. \u003d 0,05 * Npp * Докл * Nмес. (18)
де; 0,05 - норма майстрів і службовців на одного робітника;
Npp - кількість ремонтних робітників, чол .;
Докл - місячний оклад одного службовця, руб. приймаємо; 2500 руб.
Nмес - кількість місяців, 12 міс.
 |
ФЗПм.с. \u003d 0,05 * 3 * 2000 * 12 \u003d 3600 руб.
Премії майстрів і службовців.
Розрахунок премії майстрів і службовців Пм.с. руб., ведеться за формулою;
(19)
де; ФЗПм.с. - фонд заробітної плати майстрів і службовців по окладу, руб .;
nм.с. - норма премії, на 10% вище, ніж у ремонтників (60%).
Основна заробітна плата майстрів і службовців.
Фонд основної заробітної плати майстрів і службовців, руб., Визначається за формулою:
ФОЗПм.с. \u003d ФЗПм.с. + Пм.с. (20)
де; ФЗПм.с. - фонд заробітної плати ІТС по окладу, руб.
Пм.с. - премія інженерно - технічних службовців.
ФОЗПм.с. \u003d 3600 + 2160 \u003d 5760 руб.
Додаткова заробітна плата.
Фонд додаткової заробітної плати майстрів і службовців ФДЗПм.с., Руб., Визначається за формулою;
(21)
де; Ндоп - норма додаткової заробітної плати майстрів і службовців,% .; 12,4%
ФОЗПм.с. - фонд основної заробітної плати майстрів і службовців, руб.
2.1.3. Фонд оплати праці майстрів і службовців.
Розрахунок фонду оплати праці майстрів і службовців ФОТм.с., руб., Ведеться за формулою;
ФОТм.с. \u003d (ФОЗПм.с. + ФДЗПм.с.) * 1,5 (22)
де; ФОЗПм.с. - фонд основної заробітної плати майстрів і службовців, руб.
ФДЗПм.с. - фонд додаткової заробітної плати майстрів і службовців, руб .;
1,5 - сума районного коефіцієнта і надбавки за вислугу років.
ФОТм.с. \u003d (5760 + 771,84) * 1,5 \u003d 9797,76 руб.
Загальний фонд оплати праці.
Загальний фонд оплати праці, руб., Визначається за формою;
ФОТобщ \u003d ФОТр.р. + ФОТв.р. + ФОТм.с. (23)
де; ФОТм.с. - фонд оплати праці майстрів і службовців, руб .;
ФОТвр - фонд зарплати допоміжних робочих, руб .;
ФОТрр - фонд зарплати ремонтних робочих, руб ..
ФОТобщ \u003d 9797,76 + 118344,31 + 16191,36 \u003d 148935,07 руб.
2.2.Едіний соціальний податок.
Розрахунок єдиного соціального податку Сесна., Здійснюється за формулою;
(24)
де; ФОТобщ - загальний фонд оплати праці, руб .;
Н - ставка податку у відсотках. 26%.
Розрахунок заносимо в таблицю №2
Структура фонду оплати праці.
Таблиця № 2.
| Найменування |
Величина, руб. |
||
| ремонтні робочі |
допоміжні робітники |
Майстри і службовці |
|
| 1. фонд заробітної плати за тарифною ставкою (окладом) |
|||
| 2. доплати за несприятливі умови праці |
|||
| 3. доплати за роботу: |
|||
| * у нічний час |
|||
| * у вечірній час |
|||
| 4. доплати за бригадирство |
|||
| 6. фонд основної заробітної плати |
|||
| 7. фонд додаткової заробітної плати |
|||
| 8. фонд оплати праці, руб. |
|||
| 9. загальний фонд оплати праці, руб. |
|||
| 10. єдиний соціальний податок (ЄСП) |
|||
2.3. Розрахунок витрат на запасні частини і ремонтні матеріали.
Витрати на запасні частини.
Витрати на запасні частини СЗЧ. руб., розраховуються за формулою;
де; Нзч - норма витрат на запасні частини на 1000 км, пробігу, руб .;
(8,17 руб.) [Стр.30 пріл.№ 4. (1)]
Lобщ - річний пробіг автомобіля даної марки, км .; (ЛіАЗ-5226)
Lобщ \u003d 153 * 123 * 365 \u003d 8544285 км;
К1, К2, К3, - коригуючі коефіцієнти (К1 \u003d 08, К2 \u003d 1, К3 \u003d 0,9) [стор.26, стор.27, 2].
Кінфо - коефіцієнт інфляції, приймаємо рівний 25%.
Нуч.з.ч. - відсоток витрат на запчастини, що припадає на дану ділянку 8%
Витрати на ремонтні матеріали.
Розрахунок витрат на ремонтні матеріали СРМ, руб., Проводиться за кожною маркою, визначається за формулою;
(26)
де; НРМ - норма витрат на ремонтні матеріали на 1000 км. пробігу, руб. (8,13 руб.) стор.30;
Нуч.рм - відсоток витрат на ремонтні матеріали, що припадає на дану ділянку%, якщо зони ЕО1, ТО1, ТО2, ТР даний відсоток не приймається.
Кінфо - коефіцієнт інфляції, приймаємо рівний 25% .;
Lобщ - річний пробіг автомобіля даної марки, км.
Витрати підсумовуються.
Результати розрахунків зводяться в таблицю № 4.
Таблиця № 4.
| Найменування марки рухомого складу |
Загальний пробіг, км. |
норма витрат |
|||
| Зап. частини, руб. |
Рем. матер., руб. |
Зап. частини, руб. |
Рем. матер., руб. |
||
2.4. Розрахунок накладних витрат.
Розрахунки на електроенергію.
Річні витрати силової електроенергії Qес, кВт, визначається за формулою;
(27)
де; Роб - сума потужності обладнання, 3,9 кВт;
ФРВоб - фонд робочого часу обладнання;
К3 - коефіцієнт завантаження устаткування, 0,5 - 0,8, приймаємо рівний \u003d 0,5;
Кс - коефіцієнт попиту, 0,3 - 1, приймаємо рівний \u003d 1;
Кnс - коефіцієнт втрати в мережах, 08 - 0,9, приймаємо рівним \u003d 0,8;
Кng - коефіцієнт втрат в двигуні, 09 - 0,98, приймаємо рівним \u003d 0,9;
Роб \u003d 0,4 + 1,5 + 1,5 + 0,5 \u003d 3,9 кВт. (Сума потужності обладнання).
Фонд робочого часу обладнання ФРВоб., Визначається за формулою;
ФРВоб \u003d Др * tсм * nсм; (38)
де; Др - дні роботи підрозділу, дн. 365дн .:
tсм - тривалість роботи обладнання, приймаємо 6 год .;
nсм - кількість змін. Однозмінній.
ФРВоб \u003d 365 * 6 * 1 \u003d 2190;
Річні витрати електроенергії на освітлення Qеос, кВт, визначається за формулою;
(29)
де; 25 - норма витрати електроенергії на 1 м 2, Вт;
Foc - площа освітлення, (площа ділянки - 36 м 2);
Тос - годинник освітлення в рік.
Годинники освітлення в рік Тос, ч, визначаються в залежності від зміни роботи:
Тос \u003d Др * tос; (30)
де; tос - час освітлення в день, годину., приймаємо 8 годину;
Др - дні роботи ділянки в рік дн., Приймаємо 365 дн.
Тос \u003d 365 * 8 \u003d 2920 год.
Розрахунок витрат на електроенергію Се, руб., Здійснюється за формулою;
Се \u003d (Qес + Qеос) * ЦкВт; (31)
де; ЦкВт - ціна за 1 кВт в діючих цінах, приймаємо 1,5 руб .;
Qес - річна витрата силовий енергії, кВт;
Qеос - електроенергія на освітлення, кВт.
Се \u003d (5931 + 2628) * 1,5 \u003d 12838,5 крб.
Витрати на опалення.
Витрати на опалення Сотоп., Руб., Розраховуються за формулою;
Сотоп \u003d Fуч * Ц * М (32)
де; Fуч - площа ділянки, приймаємо 36 м 2;
Ц - ціна за опалення 1 м 2, приймаємо 14 руб .;
М - кількість опалювальних місяців в році, приймаємо 7 міс.
Сотоп \u003d 36 * 14 * 7 \u003d 3528 руб.
Витрати на водопостачання.
Розрахунок витрат на водопостачання Св, руб., Здійснюється за формулою;
Св \u003d (Нр * Npp + Нм 2 * F) * Др * Цл; (33)
де; Нр - норма витрати води на одного робітника за 1 зміну, приймаємо 30 літр .;
Npp - кількість ремонтних робітників на ділянці, 4 чол .;
Нм 2 - добова норма витрати води на 1 м 2 виробничої площі, приймаємо 1,5 літр .;
F - площа ділянки, приймаємо 36 м 2;
Др - дні роботи ділянки в році, 365д .;
Цл - ціна 1 літра води в діючих цінах, приймаємо - 0,4 руб.
Св \u003d (30 * 3 + 1,5 * 36) * 365 * 0,4 \u003d 21024 руб.
Амортизація основних фондів.
Розрахунок амортизації будівлі АЗД, руб., Ведеться за формулою:
(34)
де; nзд - норма амортизації будівель і споруд; приймаємо 3%;
Сзд - вартість будівель, руб.
Вартість будівель Сзд, руб., Розраховується за формулою:
Сзд \u003d F * Цм 2; (35)
де; F - площа виробничої дільниці, приймаємо 36 м 2;
См 2 - балансова вартість 1м 2 площі, приймаємо 3000 руб.
Сзд \u003d 36 * 3000 \u003d 108000 руб.
 |
Амортизація обладнання Аоб, руб., Розраховується за формулою;
(36)
де; Соб - балансова вартість обладнання, руб., Приймаємо 250000 руб .;
nоб - норма на амортизацію обладнання, приймаємо 5%.
Ремонт обладнання: R про \u003d 10000 / 0,07 \u003d 7000 руб.
Витрати на утримання і ремонт інвентарю Синв, руб., Розраховуються за формулою;
(37)
де; Npp - кількість робочих, 2 чол .;
Синв - балансова вартість інвентарю, приймаємо 20000 руб .;
Nінв - норма на відновлення інвентарю, приймаємо 4%.
Витрати на охорону праці та техніку безпеки.
Витрати на охорону праці та техніку безпеки Сот. і тб., розраховується за формулою;
(38)
де; ФОТобщ - фонд оплати праці загальний, руб .;
noт. і тб. - норма на охорону праці та техніку безпеки, приймаємо 2%.
Інші витрати.
Інші витрати Спр, руб., Розраховуються за формулою;
(39)
де; - сума всіх витрат, руб .;
0,05 - процентний коефіцієнт.
Сума всіх витрат, руб., Розраховується за формулою;
Се + Сотоп + Св + АЗД + Аоб + Сроб + Синв + Сот і тб. (40)
де; Се - витрати на електроенергію, руб .;
Сотоп - витрати на опалення, руб .;
Св - витрати на водопостачання, руб .;
АЗД - витрати на амортизацію будівлі, руб .;
Аоб - витрати на амортизацію обладнання, руб .;
Сроб - витрати на поточний ремонт обладнання, руб .;
Синв - витрати на відновлення інвентарю, руб .;
Сот і Тб - витрати на охорону праці та техніку безпеки, руб.
21024 + 3528 + 12838,5 + 3240 + 5000 + 7000 + 2400 + 2978 + 2900,4 \u003d 60908,9 руб.
Розрахунки заносимо в таблицю № 5.
Накладні витрати по ділянці.
Таблиця № 5
| Статті витрат |
Величина, руб. |
Частка від суми витрат,% |
| Витрати на водопостачання |
||
| Витрати на електрику |
||
| Витрати на опалення |
||
| Витрати на амортизацію будівлі |
||
| Витрати на амортизацію обладнання |
||
| Витрати на поточний ремонт обладнання |
||
| Витрати на утримання інвентарю |
||
| Витрати на охорону праці та техніку безпеки |
||
| Інші витрати |
||
2.1.5. Калькуляція собівартості.
Калькуляція собівартості проводиться в таблиці № 6.
Таблицю № 6.
Собівартість впливу на 1000км. пробігу, розраховується за формулою;
(41)
де; - сума всіх витрат;
Річний пробіг автомобіл 
В даному курсовому проекті зроблено розрахунок собівартості робіт на ділянці по ремонту електростартер. Сума витрат за собівартістю складає 456277,9 руб. На ділянці працює 3 людини. Шляхом аналізу калькуляції ми визначаємо накладні витрати (106290,41 грн.) І витрати на соц. відрахування їх сума склала 38723,1руб. Аналізуючи таблицю № 6 бачимо, що найбільший відсоток собівартості, склав фонд оплати праці ремонтних і допоміжних робітників, ІТС - 32%. Фонд оплати праці можна зменшити за рахунок скорочення робочого часу працівників з 12,3 годину. до 8 годинного робочого дня і отже знизитися єдиний соціальний податок. (непотрібно буде оплачувати переробку). Через скорочення робочого часу скоротитися витрата електроенергії (таблиця № 5) який складає 21%, в загальній сумі накладних витрат. Також можна скоротити витрату електроенергії за рахунок впровадження енергозберігаючих технологій, оновлення обладнання. Відмовлятися від централізованого опалення і переходити на автономне. Практика показує що витрати значно знижуються порядку на 15%, за рахунок того що у відсутності людей в нічний час котел встановлюють в режим очікування. Споживання пального знижується.
Список літератури.
1. Методичний посібник з виконання курсової роботи.
2. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту. МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1986р
3. Л.Ю. Астанскій, С.І. Ільїн та ін. «Економіка, організація і планування виробництва будівельних матеріалів»МОСКВА 1988р.
4. В.А. Танигін «Основи стандартизації та управління якістю» МОСКВА 1989р.
5. Економіка підприємства. Підручник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1996р. В.Я. Горфинкеля, Е.М.Купрянова.
6. Маркетинг. Підручник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995р. А.Н.Романова.
7. Курс ринкової економіки. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995р. Рузавин Г.І. Мартинов В.Т.
8. Економіка промислового підприємства. Підручник. МОСКВА. 1998р. «ИНФРА - М» Н.Л. Зайцев.
9. Нормування праці. МОСКВА 2005р. «АЛЬФА - ПРЕС». М.І. Петров.
17.03.2020
На виконання Наказу Міністерства науки і вищої освіти Російської Федерації від 14 березня 2020 р № 397 «Про організацію освітньої діяльності в організаціях, що реалізують освітні програми вищої освіти і відповідні додаткові професійні програми, В умовах попередження поширення нової коронавирусной інфекції на території Російської Федерації »і відповідно до наказу СГТУ імені Гагаріна Ю.А. № 246 від [...]
Майбутні технарі продемонстрували знання і професійні навички в форматі конкурсу
17.03.2020
На відділенні Технічних спеціальностей пройшла предметна тиждень Методичної комісії технічних спеціальностей і дисциплін. Завдання цього традиційного заходу - контроль знань з викладаються дисциплін і професійним модулів, підвищення якості підготовки фахівців середньої ланки, вдосконалення їх професійної компетентності, реалізація творчого потенціалу студентів. Крім того, заняття предметного тижня необхідні, щоб підвищити мотивацію і творчу активність педагогів в рамках [...]
Їх було 68: представники морського зборів розповіли гагарінців про подвиг радянських десантників
16.03.2020
У Центральній міській бібліотеці для дітей та юнацтва пройшло черговий захід для студентів коледжу з нагоди святкування 75-ї річниці перемоги у Великій Вітчизняній війні. Зустріч першокурсників відділення Технічних, соціально-спрямованих спеціальностей загальноосвітніх дисциплін (група ПД-911) з представниками Саратовського морського зборів Владиславом Івановим і Михайлом Панкратовим була присвячена героїзму загону морських десантників при визволенні міста Миколаїв в [...]
На батьківщині першого космонавта
13.03.2020
З 9 по 11 березня 2020 року на батьківщині першого космонавта (м Гагарін Смоленської області) пройшли XLVII Міжнародні Суспільно-наукові читання, присвячені пам'яті Ю.А. Гагаріна. Наша делегація була представлена \u200b\u200bметодистами Панфіровой Оленою, Моісеєнко Ольгою, студентами групи ТРК-931 Старикової Тетяною і Мурадова Іваном. На пленарному засіданні були присутні багато почесних гостей, представників Центру підготовки космонавтів імені Ю.О. Гагаріна. [...]
Команда дівчат з гагарінського коледжу виграла волейбольний чемпіонат серед студентів
13.03.2020
Завершилися міські змагання з волейболу серед студенток навчальних закладів системи середньої професійної освіти. Турнір в спортзалі Саратовського технікуму залізничного транспорту проходив за коловою системою. У всіх 6-й проведених матчах наша команда здобула впевнену перемогу - над суперниками з Медичного коледжу, Обласного педагогічного коледжу, Геологічного коледжу, Фінансово-технологічного коледжу, Юридичного коледжу і, нарешті, над господарками майданчика. Таким [...]
Участь у творчому конкурсі - запорука особистісного розвитку
12.03.2020
Підбито підсумки конкурсу студентських творчих робіт, присвяченого 75-річчю Професійно-педагогічного коледжу імені Гагаріна Ю.А. і 55-річчя Народного музею, який також носить ім'я першого в світі космонавта. У програмі заходу було два етапи - попередній і очний. Всього ж на участь в конкурсі надійшло 135 заявок від студентів всіх відділень коледжу. Найбільша кількість робіт на розгляд журі [...]
Студенти коледжу побували на семінарі по туристичному бізнесу
12.03.2020
Третьокурсники, які навчаються на відділенні Економіки і сервісу за спеціальностями «Туризм» спільно з викладачем Людмилою Смага, відвідали традиційну зустріч, в ході якої місцеві туристичні агентства обмінюються досвідом з колегами з інших регіонів і країн. Нинішній семінар в форматі Workshop, організований туроператором «PEGAS Touristik», пройшов незвично - його учасники були розділені на 7 груп і в кожної [...]
«Незмінно зберігати пам'ять про Юрія Гагаріна і передавати її нащадкам»
10.03.2020
На Набережній космонавтів в Саратові пройшов мітинг, присвячений 86-й річниці від дня народження Ю.О. Гагаріна. У ньому брали участь студенти Професійно-педагогічного коледжу СГТУ імені Гагаріна Ю.А. і Саратовського державного технічного університету. Вступне слово вимовила керівник Народного музею Ю.А. Гагаріна ППК СГТУ імені Гагаріна Ю.А. Інна Буйкевич. Також виступили учасник запуску Юрія Гагаріна в космос, підполковник, заступник [...]
Робоча програма
за дисципліною МДК 01.02 Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
за програмою базової підготовки
спеціальності 23.02.03 Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту
кваліфікація випускника технік
форма навчання очна
1.1. Область застосування програми
Програма (далі робоча програма) - є частиною основної професійної освітньої програми СПО відповідно до ФГОС за фахом СПО 23.02.03 Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту(Базової підготовки) в частині освоєння основного виду професійної діяльності (ВПД) і відповідних професійних компетенцій (ПК):
ПК 1.1. Організовувати і проводити роботи з технічного обслуговування і ремонту автотранспорту.
ПК 1.2.
1.2. Цілі і завдання МДК - вимоги до результатів освоєння МДК
З метою оволодіння зазначеним видом професійної діяльності та відповідними професійними компетенціями навчається в ході освоєння МДК повинен:
мати практичний досвід:
розробки та складання агрегатів і вузлів автомобіля;
технічного контролю експлуатованого транспорту;
здійснення технічного обслуговування і ремонту.
вміти:
розробляти і здійснювати технологічний процес технічного обслуговування і ремонту автотранспорту;
здійснювати технічний контроль автотранспорту;
оцінювати ефективність виробничої діяльності;
здійснювати самостійний пошук необхідної інформації для вирішення професійних завдань;
аналізувати і оцінювати стан охорони праці на виробничій дільниці.
знати:
пристрій і основи теорії рухомого складу автомобільного транспорту;
базові схеми включення елементів електрообладнання;
властивості і показники якості автомобільних експлуатаційних матеріалів;
правила оформлення технічної і звітної документації;
кваліфікацію, основні характеристики та технічні характеристики автомобільного транспорту;
методи оцінки та контролю якості в професійній діяльності;
основні положення чинної нормативної документації;
основи організації діяльності підприємства та управління ним;
правила і норми охорони праці, промислової санітарії та протипожежного захисту.
МДК 01.02:
всього -720 годин, в тому числі:
максимальної навчального навантаження студента - 720 годин, включаючи:
обов'язкової аудиторного навчального навантаження студента - 480 годин;
самостійної роботи студента - 240 годин;
лабораторно-практичних - 92 години;
навчальної практики - 288 годин.
2. результати освоєння МДК 01.02
Результатом освоєння програми є оволодіння учнями видом професійної діяльності (ВПД) Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту, в тому числі професійними (ПК) і загальними (ОК) компетенціями:
| Найменування результату навчання |
|
| Організовувати і проводити роботи з технічного обслуговування і ремонту автотранспорту. |
|
| Здійснювати технічний контроль при зберіганні, експлуатації, технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів. |
|
| Організовувати власну діяльність, вибирати типові методи і способи виконання професійних завдань, оцінювати їх ефективність і якість |
|
| Приймати рішення в стандартних і нестандартних ситуаціях і нести за них відповідальність. |
|
| Здійснювати пошук і використання інформації, необхідної для ефективного виконання професійних завдань, професійного та особистісного розвитку |
|
| Використовувати інформаційно-комунікаційні технології для вдосконалення професійної діяльності |
|
| Працювати як індивідуально, так і в команді, ефективно спілкуватися з колегами, керівництвом, споживачами |
|
| Ставити цілі, мотивувати діяльність підлеглих, організовувати і контролювати їх роботу з прийняттям на себе відповідальність за результат виконання завдань |
|
| Самостійно визначати завдання професійного та особистісного розвитку, займатися самоосвітою, усвідомлено планувати підвищення кваліфікації |
|
| Орієнтуватися в умовах частої зміни технологій у професійній діяльності. |
|
| Виконувати військовий обов'язок, в тому числі із застосуванням отриманих професійних знань (для юнаків) |
3. СТРУКТУРА і зміст МДК 01.02
3.1. Тематичний план
| Коди професійних компетенцій | Найменування розділів професійного модуля | Всього годин | Обсяг часу, відведений на освоєння міждисциплінарного курсу (курсів) | Практика |
|||||
| Обов'язкова аудиторні навчальне навантаження студента | Самостійна робота студента | Навчальна, | Виробнича (за профілем спеціальності), (Якщо передбачена розосереджена практика) |
||||||
| всього, | в т.ч. лабораторні роботи і практичні заняття, | всього, | в т.ч., курсова робота (Проект), |
||||||
| ПК 1.1-1.3 | Розділ 1. | ||||||||
| ПК 1.1-1.3 | Розділ 2. | ||||||||
| ПК 1.1-1.3 | Розділ 3. Діагностування технічних засобів автомобілів | ||||||||
| ПК 1.1-1.3 | Розділ 4. Ремонт автомобілів | ||||||||
| Виробнича практика, (за профілем спеціальності), годин (Якщо передбачена підсумкова (концентрована) практика) Навчальна практика..... | |||||||||
| всього: | |||||||||
| Найменування розділів міждисциплінарних курсів (МДК) і тим | обсяг годин | рівень освоєння |
|||||
| Розділ 1. | |||||||
| МДК 01. 02. Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту | |||||||
| Вступ | |||||||
| Тема 1.1.Основи технічного обслуговування і ремонту рухомого складу | |||||||
| Надійність і довговічність автомобіля | |||||||
| Система технічного обслуговування і ремонту рухомого складу. | |||||||
| Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту | |||||||
| Основи діагностування технічного стану автомобілів | |||||||
| Тема 1.2.технологічне і діагностичне обладнання для технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів | ||||
| Загальні відомості про технологічний і діагностичному обладнанні, пристроях і інструменті. | ||||
| Устаткування для збиральних, мийних і очисних робіт. | ||||
| Осмотровое і підйомно-транспортне обладнання. | ||||
| Устаткування для мастильно-заправних робіт. | ||||
| Обладнання, пристрої та інструмент для розбірно-складальних робіт. | ||||
| діагностичне обладнання | ||||
| Тема 1.3. Технологія технічного обслуговування і ре-монта рухомого складу автомобільного транспорту | ||||
| Щоденне технічне обслуговування автомобілів | ||||
| Діагностування двигуна в цілому | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт систем охолодження і мастила. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи живлення карбюраторних двигунів. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи живлення дизельних двигунів. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи живлення двигунів, що працюють на газовому паливі. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт електрообладнання. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт трансмісії. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт ходової частини та автомобільних шин. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт механізмів управління. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт кузовів, кабін і платформ. | ||||
| Діагностування автомобілів на постах загальної та поелементного діагностики. | ||||
| Лабораторні роботи | ||||
| Діагностування двигуна по вбудованим приладів. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт кривошипно-шатунного механізму. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт механізму газорозподілу. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи охолодження. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи змащення двигуна. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт приладів системи харчування знятих з двигуна | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт приладів очищення і подачі палива, повітря і випуску відпрацьованих газів. | ||||
| Визначення та усунення несправностей в системі живлення карбюраторного двигуна. Регулювання карбюратора. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів очищення і подачі палива, системи харчування дизельного двигуна. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів очищення повітря, системи харчування дизельного двигуна. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт форсунок, АМОВТ ТНВД. | ||||
| Визначення та усунення несправностей системи харчування дизельного двигуна. | ||||
| Технічне обслуговування та поточний ремонт системи живлення двигунів від газобалонних установок. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів системи електропостачання. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів системи запалювання. | ||||
| Діагностика приладів електрообладнання з використанням тестера. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів електропуску двигуна. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт приладів звукової і світлової сигналізації, додаткового обладнання і приладів освітлення. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт зчеплення. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт коробки передач, карданної передачі і ведучих мостів. | ||||
| Діагностування і установка кутів регулювання кутів установки коліс, кутів установки шкворнів осей повороту. | ||||
| Перевірка і регулювання зазорів в шкворнях, кульових опорах і в підшипниках маточин коліс, технічне обслуговування ходової частини. | ||||
| Вулканізація камер. Поточний ремонт покришок. | ||||
| Монтаж і демонтаж пневматичних шин. Балансування коліс. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт рульового управління. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт гідропідсилювачів рульового управління. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт гальмівних систем з гідравлічним приводом і гальма стоянки. | ||||
| Діагностика, технічне обслуговування і поточний ремонт гальмівних систем з пневмоприводом. | ||||
| Загальна діагностика автомобілів. | ||||
| Поелементна діагностика автомобілів. | ||||
| Тема 1.4. Організація зберігання і обліку рухомого складу і виробничих запасів. | ||||
| Зберігання рухомого складу автомобільного транспорту. | ||||
| Зберігання, облік виробничих запасів та шляхи зниження витрат матеріальних і паливно-енергетичних ресурсів. | ||||
| Тема 1.5.Організація і управління виробництвом технічного обслуговування і поточного ремонту. | ||||
| Класифікація автотранспортних підприємств | ||||
| Загальна характеристика технологічного процесу технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу. | ||||
| Організація праці ремонтних робітників. | ||||
| Організація технічного обслуговування автомобілів. | ||||
| Організація поточного ремонту автомобілів. | ||||
| Організація контролю якості технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів | ||||
| Тема 1.6. Автоматизовані системи управління в організації технічного обслуговування і поточного ремонту автомобільного транспорту | ||||
| Форми і методи організації і управління виробництвом | ||||
| Автоматизовані системи управління в організації технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів | ||||
| Аналіз і моделювання виробничого процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів | ||||
| Автоматизоване робоче місце працівників технічної служби автотранспортного підприємства. | ||||
| Лабораторні роботи | ||||
| Складання змінно-добового завдання ремонтної бригади. | ||||
| Складання плану звіту диспетчера ЦУП. | ||||
| Складання змінно-добового завдання для ділянки підготовки виробництва | ||||
| розрахунок виробничої програми технічного обслуговування і поточного ремонту на ЕОМ із застосуванням моделюючих програм. | ||||
| Розбір і рішення задач типу: АРМ техніка по рухомому складу, складання звітної відомості. | ||||
| Тема 1.7. Основи проектування виробничих ділянок автотранспортних підприємств. | ||||
| Основи технологічного проектування виробничих ділянок автотранспортних підприємств. | ||||
| Самостійна робота при вивченні раздела1 | ||
| Виконання завдань по підготовці і оформленню розділів курсового проекту. Виконання індивідуальних завдань з використанням технічної та довідкової літератури. |
||
| Коригування нормативів технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів. Установка запалювання на автомобілі. Автоматична коробка передач. Діагностування і технічне обслугов-ня автоматичної коробки передач. Сучасне обладнання для діагностики ходової частини легкових автомобілів. Стен-ди для перевірки амортизаторів. Маркування автомобільних шин. Протиблокувальна система гальм (антиблокувальна система). противобуксовочная система воздуш-них коліс, (система стабілізації). кузовні роботи. Відновлення кузова після дорожньо-транспортної пригоди. Обладнання, що застосовується. Засоби для протикорозійного обробки кузова (марки і технологія нане-сення). Схема класифікації збирально-мийного обладнання. Класифікація підйомників. Фактори, що впливають на прогресивність технологій технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів. Засоби технічного діагностування систем, що забезпечують безпеку авто-биля. Засоби технічного діагностування двигуна, його систем і робочих властивостей. Ремонт приладів електрообладнання. Ремонт вузлів і деталей трансмісії. Ремонт вузлів і деталей ходової частини автомобіля. Ремонт вузлів і деталей механізмів управління. Ремонт автомобільних шин. Ремонт кабіни, кузова. Розробка схем відновлення деталей. Рішення задач на нормування. Розрахунок основних користувачів для проектування ділянок ремонтного виробництва. Опрацювання розділів курсового проекту і виконання креслень. |
| МДК 01.02. | |||||
| Вступ | |||||
| Тема 2.1. автомобільне паливо | |||||
| Хімічний склад паливо-мастильних матеріалів. Способи отримання нафтових палив. | |||||
| Автомобільні бензини. | |||||
| Автомобільні дизельні палива. | |||||
| Автомобільні палива газові і нафтові. | |||||
| Лабораторні роботи | |||||
| Оцінка бензину по паспорту, зовнішніми ознаками. Аналіз на вміст водорозчинних кислот і лугів. Визначення щільності бензину. Визначення фракційного складу бензину. | |||||
| оцінка дизельного палива за паспортними даними. Оцінка наявності механічних домішок і води. Визначення кінематичної в'язкості дизельного палива при 20ºС. Визначення температури застигання дизельного палива. Визначення марки дизельного палива по ГОСТу і вирішення питання про його застосування. | |||||
| Тема 2.2. Автомобільні мастильні матеріали. | |||||
| Автомобільні мастила. | |||||
| Автомобільні пластичні мастила. | |||||
| Лабораторні роботи. | |||||
| Оцінка масел двигунів за паспортними даними. Визначення наявності механічних домішок. Визначення кінематичної в'язкості масла при 50ºС і 70ºС. Визначення індексу в'язкості. Визначення марки в'язкості по ГОСТу і вирішення питання про його застосування. Визначення наявності води в моторному маслі. | |||||
| Оцінка пластичного мастила за паспортними даними. Випробування мастила на розчинність в воді і бензині. Визначення температури камплепаденія мастила. Встановлення марки мастила по ГОСТу і вирішення питання про її застосування. | |||||
| Тема 2.3.автомобільні спеціальні рідини | |||||
| Лабораторні роботи | |||||
| Оцінка зразка антифризу за паспортними даними. Визначення зовнішнього вигляду і наявності механічних домішок. Визначення складу і температури замерзання антифризу. |
|||||
| Тема 2.4. Організація раціонального застосування палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті. | |||||
| Організація раціонального застосування палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті. | |||||
| Тема 2.5. Конструкційно-ремонтні матеріали. | |||||
| лакофарбові матеріали | |||||
| Матеріали конструкційно-експлуатаційні | |||||
| Тема 2.6. Техніка безпеки і охорона навколишнього середовища при використанні автомобільних експлуатаційних матеріалів. | |||||
| Техніка безпеки і охорона навколишнього середовища. | |||||
| Самостійна робота при вивченні розділу 2 Систематична опрацювання конспектів занять, навчальної та спеціальної технічної літератури (з питань, параграфів, главам навчальних посібників, складеним викладачем). Підготовка до лабораторних / практичних занять з використанням методичних рекомендацій, Складеними викладачами. Оформлення звітів по виконаним лабораторним роботам / практичних занять і підготовка до їх захисту. Самостійне вивчення електронних ресурсів. Виконання рефератів. Підготовка повідомлень, доповідей за темами, які встановлюються за викладачем індивідуально. Використання Інтернет-ресурсів. | |||||
| Тематика позааудиторної самостійної роботи Розвиток автомобільної промисловості в Россіі.Подвеска автомобіля і силового агрегата.ГРМ з нижнім розташуванням клапанів. Охолоджуючі жідкості.Масла для двигунів. Вентиляція картера двігателя.Автомобільние бензини: нейтралізація відпрацьованих газів. Палива для газобалонних автомобілей.Дізельние палива. Детонація, вплив різних чинників на детонацію. Краплинне запалювання. Токсичність відпрацьованих газів. Шляхи зниження токсичності. Особливості застосування автомобільних експлуатаційних матеріалів в сучасних условіях.Основние показники якості дизельних топлів.Альтернатівние топліва.Классіфікація моторних масел по SAE і API.Трансміссіонние масла.Жідкості для систем охолодження. Рідини для гідравлічних сістем.Основние заходи щодо економії палив, масел, технічних рідин на автомобільному транспорте.Вліяніе якості паливно-мастильних матеріалів на роботу рухомого складу автомобільного транспорта.Лакокрасочние матеріали.Токсічность і пожежонебезпечна паливно-мастильних матеріалов.Моніторінг навколишнього середовища. |
|||||
| Розділ 3 Діагностування технічних засобів автомобілів. | ||||
| МДК 01.02. | ||||
| Вступ | ||||
| Діагностування технічних засобів автомобілів. | ||||
| Основи і організація технічного діагностування автомобілів. | ||||
| Вимоги до технічного діагностування автомобілів в процесі експлуатації. Діагностичні параметри їх класифікація. | ||||
| Побудова алгоритму діагностування. Загальні вимоги до засобів технічного діагностування (СТД). | ||||
| Номенклатура засобів технічного діагностування. | ||||
| Організація технічного діагностування автомобілів на автотранспортних підприємствах. | ||||
| Нормативи діагностичних параметрів і їх нормування. Точність і достовірність діагностування автомобілів. | ||||
| Технологія діагностування технічного стану автомбілей. | ||||
| Загальна діагностика автомобілів. Діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів. | ||||
| Діагностування систем охолодження і мастила. | ||||
| Діагностування приладів системи харчування карбюраторного двигуна і систем уприскування палива. | ||||
| Діагностування системи харчування дизельного двигуна. Діагностування передпускових підігрівачів. | ||||
| Діагностування приладів електропостачання. Діагностування приладів системи запалювання. | ||||
| Діагностування системи пуску і приладів освітлення і сигналізації. | ||||
| Діагностування механізмів трансмісії. | ||||
| Діагностування ходової частини. Діагностування рульових управлінь. | ||||
| Діагностування гальмівних систем з гідравлічним приводом. | ||||
| Діагностування систем з пневматичним приводом. Діагностування додаткового обладнання. | ||||
| Самостійна робота при вивченні розділу 3 Систематична опрацювання конспектів занять, навчальної та спеціальної технічної літератури (з питань, параграфів, главам навчальних посібників, складеним викладачем). Підготовка до лабораторних / практичних занять з використанням методичних рекомендацій, складеними викладачами. Оформлення звітів по виконаним лабораторним роботам / практичних занять і підготовка до їх захисту. Самостійне вивчення електронних ресурсів. Виконання рефератів. Підготовка повідомлень, доповідей за темами, які встановлюються за викладачем індивідуально. Використання Інтернет-ресурсів. | ||||
| Орієнтовна тематика позааудиторної самостійної роботи Визначення номенклатури структурних і діагностичних параметрів. Вибір діагностичних параметрів для оцінки технічного стану автомобілів. Розробка блок - схеми структурно - наслідкових зв'язків в ланцюзі діагностування. Основні показники надійності засобів технічного діагностування. Складання таблиці засобів технічного діагностування з зазначенням: назви, моделі, призначення. Типові види робіт експрес - діагностування. Граничні значення основних діагностичних параметрів вітчизняних легкових і вантажних автомобілів. Діагностування автомобілів за параметрами, визначальним гальмівну динаміку. Діагностування герметичності посадки клапанів в сідла. Діагностування системи вентиляції картера. Складання таблиці діагностичних параметрів карбюратора із зазначенням їх номінальних і допустимих значень. Складання таблиці діагностичних параметрів приладів системи живлення дизеля із зазначенням їх номінальних і допустимих значень. Пошук причин відсутності подачі палива і повітря в камеру згоряння котла підігрівача і повільного розігріву двигуна. Виконання схеми діагностики генератора змінного струму. Складання таблиці діагностичних параметрів приладів безконтактної системи запалювання. Складання таблиці діагностичних параметрів приладів стартера. Складання таблиці допустимих і номінальних діагностичних параметрів ходової частини автомобіля. Складання технологічної карти діагностики рульового управління, гальмівної системи з гідроприводом і пневмопривідною автомобіля. Діагностування насоса механізму підйому кузова автосамосвала. |
||||
| розділ 4 Ремонт автомобілів | ||||
| МДК 01.02. | ||||
| Вступ | ||||
| загальні положення по ремонту автомобілів | ||||
| Основи організації капітального ремонту автомобілів. | ||||
| Тема 4.2. Технологія капітального ремонту автомобілів. | ||||
| Прийом автомобілів і агрегатів в ремонт і їх зовнішня мийка. | ||||
| Розбирання автомобілів і агрегатів. | ||||
| Мийка й очищення деталей. | ||||
| Дефектация і сортування деталей. | ||||
| Комплектування деталей. | ||||
| Складання та випробування агрегатів. | ||||
| Загальна складання, випробування і здача автомобілів з ремонту. | ||||
| Лабораторні роботи | ||||
| Дефектация блоку циліндрів. | ||||
| Дефектация колінчастого вала. |
||||
| Дефектация розподільного вала. |
||||
| Дефектация шатуна. |
||||
| Дефектация циліндричних зубчастих коліс і шліцьових валів. |
||||
| Дефектация підшипників кочення і ковзання. Дефектация пружин. |
||||
| Комплектування поршнів з гільзами циліндрів. |
||||
| Комплектування деталей кривошипно-шатунного механізму. |
||||
| Практичні роботи. | ||||
| Розрахунок розмірних груп при комплектуванні поршнів з гільзами циліндрів. |
||||
| Тема 4.3. Способи відновлення деталей. | ||||
| Класифікація способів відновлення деталей. | ||||
| Відновлення деталей слюсарно-механічної обробкою. | ||||
| Відновлення деталей тиском. | ||||
| Відновлення деталей зварюванням і наплавленням. | ||||
| Відновлення деталей напиленням. | ||||
| Відновлення деталей пайкою. | ||||
| Відновлення деталей гальванічним покриттям. | ||||
| Відновлення деталей із застосуванням синтетичних матеріалів. | ||||
| Тема 4.4. Технологія відновлення деталей, ремонту вузлів і приладів. | ||||
| Загальні положення. | ||||
| Розробка технологічних процесів ремонту | ||||
| Ремонт деталей класу «корпусні деталі» | ||||
| Ремонт деталей класу «круглі стрижні і стрижні з фасонної поверхнею» | ||||
| Ремонт деталей класу «порожнисті циліндри» | ||||
| Ремонт деталей класу «диски з гладким периметром» | ||||
| Ремонт деталей класу «некруглі стрижні» | ||||
| Ремонт вузлів і приладів систем охолодження і мастила. | ||||
| Ремонт вузлів і приладів систем харчування. | ||||
| Ремонт приладів електрообладнання. | ||||
| Ремонт автомобільних шин. | ||||
| Послуги з ремонту кузовів і кабін. | ||||
| Управління якістю ремонту. | ||||
| Лабораторні роботи | ||||
| Розточування блоку циліндрів. | ||||
| Хонингование блоку циліндрів. | ||||
| Ремонт сідел клапанів. | ||||
| курсове проектування | ||||
| ТО і ремонт двигуна. ТО і ремонт КПП. | ||||
| ТО і ремонт автомобілів, що працюють на газі. ТО і ремонт КШМ. | ||||
| ТО і ремонт стартера. ТО і ремонт ходової частини. | ||||
| ТО і ремонт системи охолодження автомобілів. ТО і ремонт ГРМ. | ||||
| ТО і ремонт гальмівної системи автомобілів. ТО і ремонт системи живлення двигуна. | ||||
| ТО і ремонт системи запалювання автомобілів. ТО і ремонт системи живлення дизельного двигуна. | ||||
| Самостійна робота при вивченні розділу 4 Систематична опрацювання конспектів занять, навчальної та спеціальної технічної літератури (з питань, параграфів, главам навчальних посібників, складеним викладачем). Підготовка до лабораторних / практичних занять з використанням методичних рекомендацій, складеними викладачами. Оформлення звітів по виконаним лабораторним роботам / практичних занять і підготовка до їх захисту. Самостійне вивчення електронних ресурсів. Виконання рефератів. Підготовка повідомлень, доповідей за темами, які встановлюються за викладачем індивідуально. Використання Інтернет-ресурсів. | ||||
| Тематика позааудиторної самостійної роботи Відновлення деталей під ремонтний розмірю. Відновлення деталей за допомогою додаткових ремонтних деталей. Відновлення деталей зварюванням, наплавленням. Відновлення деталей пайкою. Відновлення деталей за допомогою синтетичних матеріалів. Відновлення деталей напиленням і гальванічним покриттям. Відновлення деталей лакофарбовим покриттям. Відновлення деталей двигуна. Ремонт вузлів і приладів системи живлення двигуна. Ремонт вузлів і приладів системи охолодження. Ремонт вузлів і приладів системи мастила. Ремонт приладів електрообладнання. Ремонт вузлів і деталей трансмісії. Ремонт вузлів і деталей ходової частини автомобіля. Ремонт вузлів і деталей механізмів управління. Ремонт автомобільних шин. Ремонт кабіни, кузова. Розробка схем відновлення деталей. Рішення задач на нормування. Розрахунок основних користувачів для проектування ділянок ремонтного виробництва. Опрацювання розділів курсового проекту і виконання креслень |
||||
4.Умови реалізації МДК 01.02 4.1. Вимоги до мінімального матеріально-технічного забезпечення
Реалізація програми модуля передбачає наявність навчальних кабінетів - «Технічне обслуговування та ремонт автомобілів»; лабораторій - «Електрообладнання автомобілів», «Автомобільні експлуатаційні матеріали», «Двигуни внутрішнього згоряння», «Технічне обслуговування автомобілів», «Ремонт автомобілів».
| Технічне обслуговування автомобілів |
||
| макети двигунів; |
||
| макет автомобіля. |
||
| комп'ютери; |
||
| проектор, |
||
| Автомобільні експлуатаційні матеріали |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| технічна документація; |
||
| методична документація; |
||
Основні джерела:
Організація виробництва технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів - навчальний посібник для студентів СПО / В.М. Виноградов, І.В. Бухтєєва, В.Н. Рєпін, А.А. Соколов - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
ИНФРА-М, 2006р.
М .: ФОРУМ - ИНФРА-М, 2006р.
Додаткові джерела:
захисту. Кузови. Частина 2.
в 2-х частинах, 2009р.
5. Контроль і оцінка результатів освоєння МДК
| результати | ||
| ПК 1.1. Організовувати і проводити роботи з технічного обслуговування і ремонту автотранспорту | Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
|
| Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
||
| ПК 1.3. Розробляти технологічні процеси ремонту вузлів і деталей. | Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
| результати | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Розуміти сутність і соціальну значущість своєї майбутньої професії, виявляти до неї стійкий інтерес | ||
| результати (Освоєння загальні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик; |
||
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик; Оцінка досягнень за результатами виконання позааудиторної самостійно-котельної роботи. |
||
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
||
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. Спостереження і оцінка досягнень за результатами діяльності у позанавчальних заходах. |
||
| результати (Освоєння загальні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
||
| Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
||
4. Умови реалізації МДК 01.02
4.1. Вимоги до мінімального матеріально-технічного забезпечення
Реалізація програми модуля передбачає наявність навчальних кабінетів - «Пристрій автомобілів», «Технічне обслуговування та ремонт автомобілів»; майстерень - «Ковальсько-зварювальні», «Токарно-механічні»; лабораторій - «Електрообладнання автомобілів», «Автомобільні експлуатаційні матеріали», «Двигуни внутрішнього згоряння», «Технічне обслуговування автомобілів», «Ремонт автомобілів».
Устаткування навчальних кабінетів і робочих місць навчальних кабінетів:
| Технічне обслуговування автомобілів |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| стенди для перевірки технічного обслуговування механізмів і систем; |
||
| макети двигунів; |
||
| макет автомобіля. |
||
| Технічні засоби навчання: |
||
| комп'ютерний стіл для викладача; |
||
| комп'ютери; |
||
| проектор, |
||
| програмне забезпечення загального та професійного призначення. |
||
| Устаткування майстерень і робочих місць майстерень |
||
| Ковальсько-зварювальні |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| горн ковальський; |
||
| ковадла, обладнання для виробництва ковальських робіт (молотки, кувалди, кліщі та ін.) |
||
| зварювальні апарати для виробництва зварювальних робіт (Газова, електро-) |
||
| витратні матеріали (електроди, карбід і ін.) |
||
| Токарно-механічні |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| токарні, фрезерні, заточувальні і ін .; |
||
| заготовки для виконання токарних робіт; |
||
| інструменти; |
||
| витратні матеріали. |
||
| Устаткування лабораторій і робочих місць лабораторій: |
||
| Електрообладнання автомобілів |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| комплект навчально-методичної документації; |
||
| стенди контрольно-випробувальні для перевірки технічного стану вузлів і деталей електроустаткування автомобілів; |
||
| стенди демонстраційні систем електрообладнання; |
||
| вузли та деталі; |
||
| контрольно-вимірювальні прилади. |
||
| Автомобільні експлуатаційні матеріали |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| технічна документація; |
||
| методична документація; |
||
| прилади та обладнання для визначення якості паливно-мастильних матеріалів; |
||
| прилади для визначення механічних властивостей паливно-мастильних матеріалів; |
||
| мікроскопи, нагрівальні печі, холодильник; |
||
| зразки випробовуваних паливно-мастильних матеріалів \\ |
||
| Двигун внутрішнього згорання |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| технічна документація; |
||
| методична документація; |
||
| двигун внутрішнього згоряння; |
||
| стенд для зняття тягових характеристик двигуна. |
||
| Технічне обслуговування автомобілів |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| стенди для перевірки технічного обслуговування механізмів і систем; |
||
| макети двигунів; |
||
| макет автомобіля; |
||
| прилади та обладнання для проведення діагностики двигуна внутрішнього згоряння, трансмісії, ходової частини, рульового управління і гальмівних систем |
||
| Ремонт автомобілів |
||
| робочі місця за кількістю учнів; |
||
| робоче місце викладача; |
||
| набори вимірювальних інструментів; |
||
| вузли та деталі для проведення дефектації; |
||
| верстати для кріплення деталей. |
||
Реалізація програми модуля передбачає обов'язкову виробничу практику, яку рекомендується проводити концентровано.
4.2. Інформаційне забезпечення навчання
Основні джерела:
Автомобілі: Пристрій автомобільних засобів: Підручник для студ. установ СПО / А.Г. Пузанков 6-е видання, стер. - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
Автомобілі: Конструкція, теорія і розрахунок. Підручник для СПО. Пузанков А.Г. М .: видавничий центр «Академія», 2007р.
Контроль якості автомобільних експлуатаційних матеріалів; практикум: навчальний посібник для студентів СПО / Гелен А.А., Сочевко Т.І., Спиркин В.Г. - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
Автомобільні експлуатаційні матеріали - навчальний посібник для студентів СПО / Гелен А.А., Сочевко Т.І., Спиркин В.Г. - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
Автомобілі: Експлуатаційні властивості: Підручник для студ. вищ. уч. закладу / Вахламов В.К. - 2-е видання, стер.-М .: видавничий центр «Академія», 2006р.
Організація виробництва технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів - навчальний посібник для студентів СПО / В.М. Виноградов, І.В. Бухтєєва, В.Н. Рєпін, А.А. Соколов - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Власов В.М. Підручник. М .: Академія, 2007р.
Особливості технічного обслуговування автомобілів КАМАЗ з двигунами рівня ЄВРО-2, ЄВРО-3 5460-3902901 ТО. 2008р.
Основи працездатності технічних систем. Автомобільний транспорт - підручник / В.Г. Атапін - Новосибірськ: изд-во НГТУ, 2007р.
Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту (Дипломне проектування) / Свєтлов М.В. М .: КНОРУС. 2011р.
Ремонт автомобілів (Курсове проектування) / Скепьян С.А.М .: ИНФРА-М. 2011р.
Професійний ремонт ДВС. Гаврилов К.Л. М .: ФОРУМ. 2011р.
Організація виробництва технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів - навчальний посібник для студентів СПО / В.М. Виноградов, І.В. Бухтєєва, В.Н. Рєпін, А.А. Соколов - М .: Видавничий центр «Академія», 2010р.
Ремонт автомобілів і двигунів. Карагодин В.І., Мітрохін М.М. М .: «Академія». 2008р.
15. Пристрій автомобіля. Навчальний посібник. / Передерій В.П. М .: ФОРУМ
ИНФРА-М, 2006р.
16. Пристрій автомобілів. Навчальний посібник. / Стуканов В.А., Леонтьєв К.Н
М .: ФОРУМ - ИНФРА-М, 2006р.
Додаткові джерела:
Приймання в ремонт, ремонт і випуск з ремонту кузовів автомобидей ВАЗ підприємствами техобслуговування. Технічні умови. (ТУ4538-140-00232934-98) (чинний документ).
2. Технологічні карти, норми часу на поточний і постової ремонт автобусів НефАЗ 5299, що випускаються на шасі КамАЗ-5297.
3. Технологічні карти з поточного ремонту автомобілів марки «КамАЗ», моделей: «5320, 5410, 5511, 4310, 43105» та їх модифікацій (5 частин).
4. Типова технологія виконання регламентних робіт щоденного першого, другого і сезонного технічних обслуговувань автомобіля «ЗІЛ-4331».
5. Системи розподіленого уприскування палива автомобілів ВАЗ - пристрій і діагностика. Технологія технічного обслуговування і ремонту.
6. Електронна система управління двигуном автомобілів сімейств LADA 110, LADASAMARA, LADA 2105, 2107 з контролером М73 ЄВРО-3 - пристрій і діагностика.
7. Електронна система управління двигуном автомобілів сімейства LADAPRIORA, LADAKALINA, LADA 4х4 з контролером М7.9.7 ЄВРО-3 - пристрій і діагностика
Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному
Автомобілі ВАЗ. Технологія ремонту, фарбування і антикорозійного
захисту. Кузови. Частина 2.
Автомобілі ВАЗ. Технологія зняття й установки. Вузли та агрегати.
Короткий автомобільний довідник. Том 1. Автобуси. 2002р. 2-е
видання, виправлене і доповнене, 2007р.
12. Короткий автомобільний довідник. Том 2. Вантажні автомобілі,
13. Короткий автомобільний довідник. Том 3. Легкові автомобілі,
в 2-х частинах, 2009р.
14. Інструкція з технічного обслуговування і догляду автобусів «Ікарус
15. Каталог спеціальний інструмент і пристосування для технічного
обслуговування і ремонту автомобілів LADA.
18. Типові норми часу на поточний ремонт автомобілів сімейства
4.3. Загальні вимоги до організації освітнього процесу
Обов'язковою умовою допуску до виробничої практики (за профілем спеціальності) в рамках професійного модуля «Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту» є освоєння навчального матеріалу за відповідними розділами модуля.
При роботі над курсовим проектом навчаються виявляються консультації.
4.4. Кадрове забезпечення освітнього процесу
Вимоги до кваліфікації педагогічних (інженерно-педагогічних) кадрів, що забезпечують навчання за міждисциплінарного курсу (курсів): наявність вищої професійної освіти, що відповідає профілю модуля «Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту» і спеціальності «Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту».
Вимоги до кваліфікації педагогічних кадрів, які здійснюють керівництво практикою
Інженерно-педагогічний склад: дипломовані фахівці - викладачі міждисциплінарних курсів.
Майстри: наявність 5-6 кваліфікаційного розряду з обов'язковою стажуванням в профільних організаціях не рідше 1-го разу на 3 роки. Досвід діяльності в організаціях відповідної професійної сфери є обов'язковим.
5. Контроль і оцінка результатів освоєння (виду професійної діяльності)
| результати (Освоєння професійні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Організовувати і проводити роботи з технічного обслуговування і ремонту автотранспорту. | Виконання робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту відповідно технологічними картами. Практичне використання технологічної і організаційних-ної оснастки. Дотримання вимог охорони і правил та норм охорони праці, промислової санітарії та протипожежного захисту | Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
| Здійснювати технічний контроль при зберіганні, експлуатації, технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів. | виконання перевірки якості проведення технічного обслуговування і поточного ремонту на різних етапах із застосуванням відповідного обладнання та інструменту вміння перевіряти якість і властивості автомобільних експлуатаційних матеріалів | Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
| Розробляти технологічні процеси ремонту вузлів і деталей. | Уміння розробляти технологічні процеси на ремонт вузлів і деталей відповідно до державних стандартів, ОСТами і ТУ. | Експертна оцінка виконання практичного завдання Захист курсового проекту |
Форми і методи контролю та оцінки результатів навчання повинні дозволяти перевіряти в учнів не тільки сформованість професійних компетенцій, а й загальних компетенцій та забезпечують їх умінь.
| результати (Освоєння загальні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Розуміти сутність і соціальну значущість своєї майбутньої професії, виявляти до неї стійкий інтерес | Демонстрація інтересу до майбутньої професії в процесі освоєння освітньої програми, участі в науково-дослідній роботі, олімпіадах, фестивалях, конференціях | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик; Оцінка досягнень за результатами виконання позааудиторної самостійно-котельної роботи; |
| результати (Освоєння загальні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Спостереження і оцінка досягнень за результатами діяльності у позанавчальних заходах. |
||
| Організовувати власну діяльність, вибирати типові методи і способи виконання професійних-них завдань, оцінювати їх ефективність і якість. | Вибір і застосування методів і способів вирішення професійно-ональних завдань в області орга-нізації процесу; Оцінка ефективності та ка-пра виконання профе-нальних завдань. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практики. |
| Приймати рішення в стандартних і нестандартних ситуаціях і нести за них відповідальність. | Правильність і об'єктив-ність оцінки нестандартних та аварійних ситуацій. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
| Здійснювати пошук і використання інформації, необхідної для ефективної-ного виконання професійно-ональних завдань, професійно-онального і особистісного розвитку | Ефективний пошук, введення і використання необхідної інформації для виконання професійних завдань | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик; Оцінка досягнень за результатами виконання позааудиторної самостійно-котельної роботи. |
| Використовувати информацион-но-комунікаційні тех-нології в професійній діяльності | Використання інфор-Онно-комунікаційних тех-нологій для вирішення професії-сиональной завдань | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик; Оцінка досягнень за результатами виконання позааудиторної самостійно-котельної роботи. |
| Працювати в колективі і в команді, ефективно спілкуватися з колегами, керівництвом, споживачами | Взаємодія зі студентами та викладачами в ході навчання. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
| Брати на себе відповідальність-ність за роботу членів команди (підлеглих), ре-зультат виконання завдань. | Уміння приймати совмест-ні обґрунтовані рішення, в тому числі в нестандартних ситуаціях | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. Спостереження і оцінка досягнень за результатами діяльності у позанавчальних заходах. |
| результати (Освоєння загальні компетенції) | Основні показники оцінки результату | Форми і методи контролю та оцінки |
| Самостійно визначати завдання професійного та особистісного розвитку, зани-маться самоосвітою, усвідомлено планувати пови-шення кваліфікації | Організація оригінали них занять при вивченні професійного модуля; Планування навчаються підвищення кваліфікаційно-го рівня в області авто-бильного транспорту. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. Оцінка досягнень за результатами виконання позааудиторної оригінали ної роботи. |
| Орієнтуватися в умовах частої зміни технологій у професійній діяль-ності | Застосування інноваційних технологій в області органі-зації технічного обслугову-вання і ремонту автотранспорту. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик. |
| Виконувати військову зобов'язаний-ність, в тому числі з застосуванням ням отриманих профессио-нальних знань (для юнаків) | Прояв інтересу до виконання військової зобов'язаний-ності; Прояв логічного мислення. | Спостереження і оцінка дос-тижения при виконанні завдання на лабораторних і практичних заняттях, в період навчальної та виробниц-жавної практик, військових зборів |
Основою технічного обслуговування і ремонту автомобілів є планово-попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту з примусовим виконанням технічного обслуговування в плановому порядку і виконанням ремонту за потребою.
Передбачаються наступні види технічного обслуговування автомобілів:
- щоденне технічне обслуговування (ЩО)
- перше технічне обслуговування (ТО-1)
- друге технічне обслуговування (ТО-2)
- ремонти - поточний (TP) і капітальний (КР)
Поточні ремонти поділяються на поточний ремонт автомобіля і поточний ремонт агрегатів, вузлів і механізмів.
Капітальні ремонти поділяються на капітальний ремонт автомобіля (причепа) в цілому і капітальний ремонт агрегатів, вузлів і механізмів.
Періодичність технічного обслуговування нормується в залежності від категорії умов експлуатації.
При середньомісячному пробігу рухомого складу, меншому періодичності ТО-1, його проводять не рідше одного разу на місяць, а ТО-2 не рідше двох разів на рік.
Коротка характеристика кожного виду технічного обслуговування і ремонту наводиться нижче.
Щоденне технічне обслуговування (ЕО) має своїм призначенням контроль технічного стану рухомого складу з метою забезпечення безпеки руху на дорогах, заправку експлуатаційними матеріалами та підтримання належного зовнішнього вигляду рухомого складу.
Щоденне технічне обслуговування, яке виконується в межсменное час, включає контрольно-оглядові роботи з механізмам управління, приладів освітлення, кузову, кабіні, а також збирально-мийні та обтиральні-сушильні операції і заправку паливом, маслом, стисненим повітрям і охолоджувальною рідиною.
Перше і друге технічні обслуговування (ТО-1 і ТО-2) мають своїм призначенням знизити інтенсивність зношування агрегатів і механізмів автомобіля шляхом своєчасного виявлення несправностей та їх попередження.
| Категорія умов експлуатації | Характеристика умов експлуатації | ТО-1 | ТО-2 |
| Періодичність, км | |||
| 1 (легкі) | Заміські дороги переважно з асфальтобетонним і іншими удосконаленими твердими покриттями, які перебувають в хорошому стані | 1600-1800 | 8000-9000 |
| 2 (середні) | Заміські дороги переважно зі щебеневим, гравійним, бруковим і іншими кам'яними покриттями, які перебувають в задовільному стані. Робота в умовах напруженого міського руху | 1300-1500 | 6500-7500 |
| 3 (важкі) | Грунтові, гірські або несправні дороги зі щебеневим, гравійним, бруковим або іншими твердими покриттями. Робота в умовах підвищеного маневрування (на будівництві доріг, в кар'єрах, котлованах, на лісорозробках) | 1000-1200 | 5000-6000 |
Примічали. Для кожної категорії умов експлуатації найбільша періодичність технічного обслуговування приймається для легкових автомобілів і автобусів, середня між найбільшою і найменшою - для вантажних бортових автомобілів і найменша - для автопоїздів і автомобілів-самоскидів
Перше технічне обслуговування (ТО-1) залежить від зовнішньому технічний огляд всього автомобіля та виконанні у встановленому обсязі контрольних, кріпильних, регулювальних, мастильних, електротехнічних і заправних робіт з перевіркою роботи двигуна, рульового управління, гальм та інших механізмів на ходу автомобіля в обов'язковому порядку в межсменное час періодично через встановлені в залежності від умов експлуатації пробіги.
Друге технічне обслуговування (ТО-2) включає більш поглиблену перевірку стану всіх механізмів і приладів автомобіля (зі зняттям приладів харчування і електроустаткування для контролю і регулювання в цехах), виконання в установленому обсязі кріпильних, регулювальних, мастильних та інших робіт, а також перевірку агрегатів, механізмів і приладів на ходу автомобіля.
Поточний ремонт автомобіля має своїм призначенням усунення несправностей шляхом дрібного ремонту або заміни деталей, вузлів і агрегатів і виконується за потребою в межсменное час без порушення нормального режиму роботи автомобіля. При поточному ремонті усувають пошкодження і дрібні несправності, виявлені при огляді автомобіля після повернення з лінії, при технічному обслуговуванні або за заявками водіїв.
Поточний ремонт агрегату полягає в усуненні його несправностей заміною або ремонтом пошкоджених деталей, крім базових.
Базовою називається деталь, знос і пошкодження якої робить основний вплив на працездатність пов'язаних з нею деталей і вузлів або агрегату в цілому. Якщо час, потрібне для ремонту агрегату безпосередньо на автомобілі, перевищує час, необхідний для його заміни, автомобіль ремонтують в цьому випадку заміною несправного агрегату справним.
Поточний ремонт включає разборочно-складальні, слесарномеханіческіе, електротехнічні, медницкие, зварювальні, ковальські та інші роботи.
Капітальний ремонт автомобіля проводиться за потреби, виявленої в результаті технічного огляду, І має на меті повне відновлення його технічного стану відповідно до технічних умов. При цьому ремонті більшість агрегатів автомобіля, в тому числі двигун, а для пасажирських автомобілів також і кузов, одночасно піддаються капітального ремонту. При капітальному ремонті повністю розбирають автомобіль на окремі агрегати, а агрегати - на вузли і деталі. Деталі розібраного агрегату контролюють і сортують на придатні, що вимагають ремонту і негідні. Непридатні деталі замінюють новими, а деталі, що вимагають ремонту, відновлюють. Після укомплектування деталями агрегати збирають, відчувають і регулюють. При знеособленому методі ремонту автомобіль збирають з раніше відремонтованих агрегатів і випробовують пробігом. Автомобіль направляють в капітальний ремонт в тому випадку, коли більшість основних його агрегатів, в тому числі кабіна і рама для вантажних автомобілів або кузов для легкових автомобілів, потребують капітального ремонту. За весь свій термін служби автомобіль, як правило, повинен бути підданий не більше ніж двом капітальним ремонтам. Як виняток допускається середній ремонт автомобілів для важких умов експлуатації У цьому випадку середній ремонт має своїм призначенням заміну двигуна (що вимагає капітального ремонту), поглиблений контроль технічного стану автомобіля та усунення несправностей агрегатів і вузлів із заміною або ремонтом деталей, а також забарвлення кузова і інші відновлювальні роботи.
Капітальний ремонт основних агрегатів має на меті відновлення їх технічного стану; цей ремонт виробляють за потребою в тому випадку, коли технічний стан агрегату в зв'язку зі значним зносом деталей сильно погіршився, не забезпечує нормальної його роботи і не може бути відновлено поточним ремонтом, а також коли базова деталь за своїм станом потребує ремонту або заміні.
Для безперебійної роботи автомобіля протягом усього періоду експлуатації кожному автовласнику слід час від часу проводити комплекс певних робіт, що відносяться за характером і призначенням до двох груп:
Роботи, спрямовані на підтримку вузлів робочих механізмів і агрегатів в робочому стані протягом тривалого періоду експлуатації;
Роботи, спрямовані на встановлення механізмів, вузлів і агрегатів машин.
Тому технічне обслуговування і ремонт автомобільного транспорту в першому випадку є профілактичним, а в другому - відновлювальних.
У нашій країні працює попереджувально-планова система обов'язкового ТО і ремонту автомобіля. Сенс його полягає в тому, щоб обслуговування і здійснювали і за планом, і за потребою.
ТО (технічне обслуговування) автомобіля - електротехнічні та регулювальні, заправні, мастильні, кріпильні, контрольно-діагностичні, збирально-мийні, а також багато інших видів робіт, які часто виконуються без зняття з автомобіля окремих механізмів, вузлів і розбирання агрегатів. Однак якщо при техобслуговуванні залишається під питанням повна справність окремо взятих вузлів, то їх знімають з автомобіля і перевіряють на спеціалізованих стендах і приладах.
Періодичність технічного обслуговування безпосередньо залежить від переліку і трудомісткості ремонту автомашини і її агрегатів. ТО автомобілів поділяють на кілька видів: сезонне, перше і друге, а також щоденне техобслуговування.
Чинними законодавчими актами технічне обслуговування і ремонт автомобільного транспорту та його агрегатів передбачається двох видів - капітальний, що виконується на спецпідприємствах, і поточний, який виконується на автотранспортних підприємствах.
У кожен з видів ТО входять строго встановлені операції (роботи), які повинні обов'язково проводитися. Ці операції діляться на виконавську і контрольну складові частини.
Виконавська частина найчастіше виконується за потребою, а контрольна частина робіт, яку ще часто називають діагностичної, є обов'язковою. Це допомагає значно зменшити як трудові, так і матеріальні розтрати на технічне обслуговування і ремонт
Діагностика - частина технологічного процесу поточного ремонту та техобслуговування автомобілів, яка забезпечує отримання загальної картини про стан машини.
Щоденне технічне обслуговування і ремонт автомобільного транспорту (якщо він необхідний) має виконуватися щодня по поверненню автомобіля з робочою лінії. У нього входять:
Контрольно-оглядові роботи за всіма основними системам і механізмам, які відповідають за безпеку руху, а також освітлювальних приладів, кабіні і кузові;
Мийно-прибиральні і обтиральних-сушильні операції, а також дозаправка машини охолоджувальною рідиною, маслом і, звичайно ж, паливом.
Миття автомобіля здійснюють на вимогу.
