Anumang cooling system o pag-aayos ng trabaho ay dapat gawin sa isang malamig na engine!
1. Ang batayan ng operasyon sa pag-alis ng radiator sa mga modelo na may z16xep engine ay kinuha. Para sa iba pang mga engine, lamang ng karagdagang mga operasyon o mga tampok ng pagpapatupad ng pamamaraan na ito.
Z16xep engine (walang air conditioning)
Pag-alis
1. Disconnect. rechargeable battery..
2. Patuyuin ang coolant
3. Ilagay ang mga de-koryenteng mga kable sa radiator at babaan ang kotse.
4. Paluwagin ang kaliwang hose ng radiator at i-slide ito pabalik. Paghiwalayin ang medyas mula sa radiador at palayain mula sa may hawak.
5. Pre-weelizing ang fastening clamp at paglilipat ito pabalik, alisin ang tamang radiator hose mula sa thermostat pabahay at idiskonekta ang mga de-koryenteng mga kable connector ng coolant temperatura sensor.
6. Alisin ang pandekorasyon na radiator grille.
7. Alisin ang bumper lining.
8. I-secure ang radiator na may angkop na tool o wire para sa mga upper holder.
9. Itinakda ng marker ang posisyon ng pag-install ng mas mababang mga may hawak ng radiator, alisin ang 4 na bolt ng pangkabit at alisin ang mga may hawak ng radiador mula sa front suspension.
10. Alisin ang mga kandado mula sa mga upper holder at alisin ang radiator kasama ang mga tagahanga.
11. Idiskonekta ang fan casing mula sa radiator kung kinakailangan.
Check.
12. Pagkatapos ng pag-alis mula sa kotse, ang radiator ay maaaring masuri para sa mga palatandaan ng paglabas, pinsala at karamdaman ng panloob na passability ng init exchanger.
13. Ang mga labi ng mga insekto at mga halaman ay maaaring alisin mula sa espasyo sa pagitan ng mga plato ng init exchanger sa pamamagitan ng pamumulaklak na may naka-compress na hangin (huwag kalimutang magsuot ng baso ng kaligtasan), o paglambot sa malambot na tassel. Subukan na huwag mag-string ng manipis na plates ng init exchanger at huwag i-cut ang iyong mga daliri tungkol sa mga ito. Kung kinakailangan, bago i-install ang radiator ay maaaring hugasan sa pamamagitan ng pagpapakain sa tubig mula sa hose hardin.
14. Suriin ang kalagayan ng suporta ng goma ng radiador, kung kinakailangan, gumawa ng kapalit ng mga sangkap na nabigo.
15. Ang mga pinagkukunan ng maliliit na paglabas ay maaaring selyadong na may angkop na sealant (magpatuloy alinsunod sa mga tagubilin ng mga tagagawa ng mga pondo). Ang anumang mas kumplikadong pag-aayos ay dapat gawin lamang sa isang espesyal na workshop na may paggamit ng mga kinakailangang kagamitan.
Pag-install
16. Kung ang radiator ay pinalitan, muling i-install ang lahat ng mga attachment mula sa lumang radiator at i-install ang bentilasyon casing.
15. I-secure ang radiator na may angkop na tool sa itaas na suporta at, obserbahan ang label, itakda ang mas mababang mga may hawak sa subframe.
16. Ang karagdagang pag-install ay ginawa sa reverse order ng dismantling components.
Nagtatampok ang engine ng z14xep (walang air conditioning)
17. Idiskonekta ang pagkonekta ng hose mula sa radiator sa tangke ng pagpapalawak.
Nagtatampok ang engine ng Z20le (l / r / h)
Ang paglalarawan ay tumutukoy sa Z20lel at Z20ler engine. Ang mga operasyon sa pag-alis ng radiador para sa Z20leh engine ay may ilang mga pagkakaiba.
18. Alisin ang superpower air pressure sensor at idiskonekta ang air duct mula sa palamigan.
19. Idiskonekta ang ibinalik na turbocharger cooling hose mula sa radiator at alisin ito mula sa may hawak.
20. Alisin ang fastening bolt at nut at ihiwalay ang intercooler mula sa condenser. Ikiling ang palamigan sa mas mababang may hawak at alisin ito. Tandaan: Para sa pinakamahusay na pagsusuri Ang cooler module sa ilustrasyon ay ipinapakita sa inalis na estado.
21. Para sa Z20leh engine, dagdag na idiskonekta ang hose mula sa radiador na papunta sa tangke ng pagpapalawak.
22. Alisin ang radiator mounting bolts at hilahin ito. Tandaan: Para sa Z20leh engine, ang tagahanga ay sumasaklaw sa karagdagan na idiskonekta mula sa intercooler.
23. Paluwagin ang salansan at idiskonekta ang itaas na hose mula sa radiador.
24. Itaas ang kotse sa elevator at i-install sa stand.
25. Gawin ang posisyon ng pag-install ng air conditioner wiring harness mounting at i-cut ang mga ito, idiskonekta ang mga wiring harness mula sa radiator.
26. Alisin ang fastening bolt, alisin ang clamp at alisin ang air duct ng inlet path mula sa palamigan.
27. Alisin ang mounting bolts at alisin ang kapasitor mula sa radiator.
28. I-secure ang kapasitor gamit ang wire gamit ang intercooler sa front panel.
29. pagmamasid sa pag-aalaga, alisin ang radiador mula sa mga may hawak at alisin ito pababa.
30. Ang pag-install ay ginawa sa reverse order.
Nagtatampok ang engine ng z22yh (walang air conditioning)
31. Alisin ang air cleaner.
32. Alisin ang tamang eye engine ng rigging.
33. Alisin ang baterya at baterya pallet.
34. Idiskonekta ang pinakamataas na hose ng cooling system mula sa silindro ulo.
35. Idiskonekta ang pagkonekta ng medyas mula sa radiator sa expansion tank.
Engine z17dt (l / h)
36. Ang pamamaraan para sa pag-alis ng radiator ay kapareho ng para sa engine z16her. Sa parehong oras na kinakailangan upang i-hold. paghahanda sa trabahoTulad ng pag-alis ng fan.
Ang impormasyon ay inilaan para sa mga kotse OPEL ASTRA N / ZAFIRA B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Halos 99% ng mga kotse ay may mga engine panloob na pagkasunog, kung saan ang isang pulutong ng init ay nakatayo. Kung hindi ka mahulog, ang engine ay titigil sa pagtatrabaho. Ito ay jammed lamang. Ang isang cooling system ay ang pangunahing papel na kung saan ang paglamig radiator ay nilalaro para sa paglabas ng labis na init. Depende sa kalusugan nito normal na trabaho Engine, dahil walang radiator, ang engine ay patuloy na labis na labis.
Structurally, ito ay naka-install sa likod ng radiator grille sa harap ng engine. Ang elemento ng paglamig ay ginawa sa anyo ng manipis na tubo kung saan naka-mount ang mga cooling edge. Para sa mas mahusay na thermal kondaktibiti, ang tubo ay gawa sa pinong tanso o aluminyo.
Pinapalitan ang Radiator Cooling Opel Astra H: Background.
Ang dahilan para sa malfunction ay maaaring ang mga sumusunod:
- Ang ibabaw ng palamigan ay barado ng basura. Bilang resulta, hindi pinapayagan ng polusyon ang hangin upang hugasan ang tubo, na nakakagambala sa temperatura ng rehimen.
- Mekanikal pinsala sa solid item sa bilis. Bilang resulta, ang mga tubo ay nasira, at ang fluid flow.
- Dahil sa paggamit ng gripo ng tubig, ang mga asing-gamot ay idineposito sa mga dingding ng tubes. Ang paglipat ng init nang masakit, at ang mga overheats ng engine.
Ang kasalanan ay ipinakita ng isang mas mataas na coolant temperatura, na patuloy na lumalaki sa panahon ng kilusan at maaaring makamit ang isang kritikal na marka sa tagapagpahiwatig ng dashboard.
Sa kasong ito, dapat mong itigil agad, i-off ang engine at suriin ang antas ng coolant. Kung ang antas ay normal, suriin ang fuse ng electric fan, serviceability at pag-igting drive belt. Bomba ng tubig.
Mahalaga! Huwag buksan ang takip expansion Tank. Kaagad pagkatapos i-off ang engine. Ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang cool na motor, kung hindi man maaari kang makakuha ng malubhang pagkasunog at mukha Burns.
Kung ang kasalanan ay hindi maaaring matukoy, dapat mong tawagan ang trak ng hila at ipadala ang OPEL ASTRA N sa serbisyo ng kotse para sa mga tumpak na diagnostic.
Huwag magtiwala sa mga serbisyo na walang teknikal na base at mga kwalipikadong tauhan, na ang karanasan ay makumpirma ng mga sertipiko.
Pinalitan ang radiator ng air conditioner Opel Astra N sa serbisyo ng kotse
Mayroon kaming mga mekanika na espesyalista sa ilang mga uri ng trabaho at isagawa ang mga ito nang may mataas na kalidad. Una sa lahat, ang aming mga mekanika ay gumagawa ng mga diagnostic at pagkatapos lamang na magsimulang maayos.
Na may malakas na pinsala sa makina, inirerekomenda na palitan ang radiator. Dapat din itong gawin sa isang malaking deposition ng scale sa dingding. Kapag ang polluting ito ay hugasan na may isang detergent vacuum cleaner, kung hindi ito makakatulong, ito ay binuwag at hugasan na may detergent sa paliguan, at pagkatapos ay sa ilalim ng presyon na may malinis na tubig.
Mahalaga! SA modernong mga kotse, tulad ng Opel Astra H, lumitaw ang mga paghihirap sa pagtatanggal - kinakailangan upang alisin ang mga elemento ng cladding. At nangangailangan ito ng ilang kaalaman at mga aparato na hindi magagamit sa bawat serbisyo ng kotse.
Ang gawaing ito ay dapat ipagkatiwala sa mga eksperto na may malaking karanasan at karanasan sa produksyon sa pagsasagawa ng mga katulad na pag-aayos.
Bakit kinakailangan upang palitan ang radiator Opel Astra H sa serbisyo ng kotse?
Ang kapalit ng elemento ng paglamig ay dapat isagawa sa na-verify na istasyon ng serbisyo para sa mga sumusunod na dahilan:
- kadalasan ang mga novice mechanics ay nakakalito sa pagtagas ng mga likido mula sa mga nozzle na may pinsala sa elemento ng paglamig;
- kung ang pinsala ng mga tubo ay maliit, hinihinto lamang nila ang mga ito, at sa kawalan ng karanasan ang buong elemento ay nagbabago sa bago;
- kung may sukat, ito ay aalisin gamit ang nangangahulugan na dissolving ito; Ito ay binago lamang kung nakatulong ang paghuhugas.
Sanggunian: Kung ang mekaniko ng serbisyo ng kotse ay agad na nag-aalok ng isang palamigan upang palitan, dapat kang makipag-ugnay sa isa pang serbisyo, na kung saan ay unang gumawa ng isang malfunction diagnose at lamang pagkatapos na mag-aalok ng mga kinakailangang pag-aayos.
Algorithm para sa pagpapalit ng radiator Opel Astra N.
Upang palitan ang Opel Astra H Radiator, dapat mong isagawa ang mga sumusunod na hakbang. Bago simulan ang trabaho, ang coolant ay pinatuyo.
Pansin! Ang lahat ng trabaho ay dapat gumanap na may marginal na pag-iingat, dahil Ang elemento ng palamigan ay may napaka manipis na tubes, na may walang humpay na paghawak ito ay madaling pinsala.
Upang ma-access ang mga bahagi, ito ay kinakailangan upang buwagin ang pandekorasyon grid pagsasara ng paglamig elemento, na kung saan ang pangkabit bolts ay unscrewed, at pagkatapos ay malapit sa mga headlight ay nilagyan ng isang distornilyador at palayain ang mga latch. Ang operasyon na ito ay ginagawa kasama ang buong sala-sala, pagkatapos nito ay aalisin.
Pagkatapos ay binuwag ang piston, at ang mga fastenings sa bumper ay tinanggihan. Susunod, dapat mong alisin ang takip ng fastening bumps bolts sa Hider at ang mga pakpak sa mga arko ng mga gulong. Pagkatapos nito, alisin namin ang mga piston ng mas mababang pangkabit ng bumper sa subframe.
Upang buwagin ang bumper, dapat mong hilahin ito mula sa gilid ng gulong. Nagmumula ito sa mga gabay sa mga pakpak at madaling alisin. Pagkatapos nito, ang air conditioner radiator ay inilabas sa pamamagitan ng pag-unscrew ng apat na fastening bolts at pag-aalis ng fastening hardware ng tuktok na panel ng paglamig elemento at ang air intake nozzle.
Bitawan ang leeg ng washing likido tangke, paghila ito sa sarili nito, pinaikot ang ikaanim na pangkabit bolt ng pangunahing radiador. Mula sa gilid ng engine, ang tagahanga ay binuwag, pre-disconnecting ang mga de-koryenteng mga koneksyon sa Pranses.
Idiskonekta ang fan power sensor connector. Pagkatapos nito, buwagin ang nozzle mula sa pump at ang iba pang mga labi. Ang huling yugto ay hindi naka-disscrew ang mas mababang mga bracket ng mount, ang kanilang dalawa sa bawat panig. Upang buwagin ang palamigan, kinakailangan upang maingat na alisin ang air conditioner radiator at alisin ang pangunahing isa.
Ang pag-install ng isang bago o renovated ay ginawa sa reverse order.
Presyo at Warranty para sa pagpapalit ng radiator Opel Astra H
Matapos ang kapalit sa aming serbisyo sa kotse, ang motorista ay tumatanggap ng garantiya para sa lahat ng uri ng mga serbisyo na ginawa ng aming mga espesyalista. Nagbibigay din kami ng mga obligasyon sa warranty sa lahat ng naka-install na bahagi.
Ang lahat ng mga tauhan ng serbisyo ay may maraming mga taon ng karanasan sa pagkumpuni ng kotse, pati na rin ang aming mga espesyalista ay kinakailangan upang kumpirmahin ang kanilang mga kwalipikasyon bawat taon. mga sentro ng dealer Mga automaker. Kaya lahat kumpunihin Gumanap na may magandang kalidad.
Ang mga mahilig sa kotse na gumawa ng mga pag-aayos sa aming serbisyo ay naging aming mga regular na customer.
Ang mga ekstrang bahagi ng serbisyo ng kotse ay bumibili mula sa mga tagagawa sa pakyawan presyo, bypassing intermediaries, na nangangahulugan na ang mga presyo para sa pagkumpuni ay hindi namin mas mataas kaysa sa merkado.
Gaano karaming hindi umakyat sa forum, ay hindi isang kahulugan.
Kaya hindi ko mahanap kung paano baguhin ang paglamig radiator ...
Nagpasiya akong baguhin ang sarili ko, at gumawa ng isang maliit na ulat ng larawan, na maaaring magamit.
Ang lahat ng ito ay nagsimula kapag natutunan ko na opels Astra Ash na may Motors 1.8 at isang box machine, may isang problema kapag antifreeze ay mula sa awtomatikong depekto, ang antifreeze ay bumabagsak sa awtomatikong paghahatid at paghusga sa pamamagitan ng mga istatistika, ang kahon ay dapat o kabisera o Baguhin kung ano ang nagpa-pop up ng magandang halaga. Kaya naisip na ibinigay kung ang radiator ay lumipad, ito ay kinakailangan upang baguhin at nagpasya na ito ay mas mahusay na baguhin ang radiator nang maaga. Iniutos ko ito sa Existential (13 00 265) mula sa petsa ng produksyon 2011, buwan ng Enero na ganap na nakaayos ako. Narito ako sfotkal ang lugar ng attachment ng mga nozzles mula sa awtomatikong paghahatid sa radiator. Sa lumang radiador, makikita ito na ang tubo ay simpleng makinis, at sa bago, na may ilang uri ng "buto-buto".
Upang baguhin ang radiator, kinakailangan upang simulan ang pag-alis ng bumper. Bumper ay soooooo lang, kailangan mong alisin ang takip ng dalawang screws mula sa mga gulong gilid, alisin ang grid ng radiator, at sa ibaba (sa ibaba ito ay upang magsalita) upang bunutin ang mga plastic clip (doon bilang clip sa clip ay Ipinasok, ang mga ito ay ipinasok sa madali sa mga nipples, ang pangunahing bagay ay hindi upang pindutin ang mga ito), pagkatapos ay kailangan mong idiskonekta ang temperatura sensor connector, at ang hose mula sa headlight washers. Matapos ang mga screws ay hindi naka-disscrewed, at ang mga clip ay inalis, na may isa sa mga gilid na malapit sa wheel cling sa kamay at ang bumper, ito jumps out sa tinatawag na. Clip, ngunit pagkatapos ay ang kaso ng teknolohiya. Ilagay ang bumper sa gilid, umakyat kami sa radiador. Doon makita ang tagahanga na alisin. Ito ay naka-attach sa dalawang bolts mula sa itaas, i-unscrew ang mga ito. I-off ang connector mula dito at hilahin ang fan up. Oh, oo, halos nakalimutan ko, kailangan mong pagsamahin ang palamigan! Kinuha ko ang isang palanggana, pinalitan sa ilalim ng bolt ng alisan ng tubig (kung titingnan mo ang kotse, pagkatapos ay ang kaliwa, sa ilalim ng radiator) alisin ito at naghintay hanggang ang likido ay tumataas. Pagkatapos nito, sinimulan kong alisin ang mga tubo. Dahil Walang puller para sa mga clamps ng Opolevskikh, pinipigilan ko ang mga ito sa mga pliers, at i-install ito, binili ko ang mga ordinaryong clamp sa ilalim ng isang distornilyador. Tinatanggal namin ang dalawang malalaking nozzle at isang manipis, binubuwag namin ang mga bolts na nag-fasten ng mga nozzle mula sa awtomatikong pagpapadala mula sa awtomatikong pagpapadala sa 20, na ikabit ang mga nozzle mula sa awtomatikong pagpapadala, mga 100 gramo ng Dextro. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang radiator ng air conditioner mula sa cooling radiator, naka-attach ito sa 4 bolts.
Kapag tinanggal mo ang huling tornilyo, ang radiator na may acceleration G ay magsisikap na mahulog sa sahig, upang hindi ito mangyayari upang payuhan na kumuha ng ilang wire na manipis at kapag hindi mo i-unscrew ang itaas na bolts, iugnay ang radiator para sa mga butas sa TV . Ngunit ang gawain ay lumilitaw na sapat na kumplikado, ngunit nalutas. Kinakailangan na alisin ang mga tinatawag na "tainga" na panatilihin ang radiator mula sa ibaba, mas tiyak na kung saan ito hawak.
Ang "tainga" ay nagtataglay ng dalawang bolts, alisin ang mga ito at ang radiator ay maaaring ligtas na alisin ito upang bunutin. Para sa isang bagong radiator, muling ayusin namin ang lahat ng mga clip mula sa lumang isa at sa reverse order. Nagdusa ito sa pag-alis ng radiador ng 2 oras, ngunit lahat ng ito ay mula sa kamangmangan, talagang binago ang radiator sapat lamang.
Kung sinuman ay may mga tanong na isulat! Ako ay makakatulong sa lahat ng magagawa ko.
Ang mga larawan sa kasamaang palad ay hindi mataas ang kalidad, mga larawan ng pelikula.
Tandaan: Ang isang bahagyang pagtagas mula sa radiator ay maaaring alisin nang hindi inaalis ito gamit ang Holts Radweld tool
Maaaring alisin ang radiator sa fan at casing. Kung ninanais, maaaring alisin ang fan at ang casing nito.
Idiskonekta ang negatibong output ng baterya.
Patuyuin ang paglamig ng likido mula sa sistema ng paglamig.
Kung kinakailangan, idiskonekta ang mga konektor ng mga kable mula sa fan at lumipat pababa sa kanan ng radiator.
Idiskonekta ang itaas na hose mula sa radiador.
Sa mga modelo S. awtomatikong pagpapadala Hawakan ang hoses ng radiador, pagkatapos ay idiskonekta ang mga ito.
Alisin ang bolts ng dalawang itaas na bracket ng radiator at alisin ang mga ito.
Itaas ang radiator upang palayain ang mas mababang mga bin, at alisin ito mula sa kotse.
Kung mayroong isang hinala ng pag-block ng radiador, kinakailangan upang hugasan ang hugasan (countercurrent). Alisin ang dumi mula sa mga buto-buto na may naka-compress na hangin (ilagay sa mga baso ng kaligtasan) o gumamit ng malambot na brush. Isaalang-alang ang mga buto-buto ay madaling makapinsala, bukod pa rito, sila ay matalim.
Kung kinakailangan, maaari kang magkaroon ng isang espesyalista upang suriin ang radiator sa pagsubok "sa protocol" upang makilala ang mga panloob na clog.
Ang leaking radiator ay maaaring ibigay sa pagkumpuni ng isang espesyalista. Huwag subukan na magwelding o paghihinang sa leaking radiator, maaari mong makapinsala sa mga bahagi ng plastik.
Ang isang bahagyang radiator leakage ay maaaring eliminated gamit ang sealant para sa mga radiator ayon sa mga tagubilin.
Kung ang radiator ay kailangang ipadala upang ayusin o palitan, alisin ang lahat ng mga hose at ang fan switch.
Suriin ang kondisyon ng radiator install goma gaskets at palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Ang pag-install ay isinasagawa sa pagkakasunud-sunod, baligtarin, isinasaalang-alang ang mga sumusunod na item sa ibaba.
Siguraduhin na goma strips Ang radiador ay B. magandang kalagayan; Kung kinakailangan, palitan ang mga ito.
Kung kinakailangan, ilagay ang mga bagong singsing na sealing kapag nakakonekta sa hoses ng init exchanger transmission fluid. Kung kinakailangan. Iba't ibang likido.
Punan ang cooling system.
Kumplikado
Lift.Hindi nakaindika
Dahil sa mga katangian ng layout ng kotse. Opel Astra. Alisin ang radiator ng cooling system lamang pababa mula sa. motor kompartimento At lamang sa dati inalis ang electric fan.
Kakailanganin mo: Torx E8 at E10 dulo ulo, sliding mites o passatages, flat talim ng talim ng talim.
1. Patuyuin ang likido mula sa sistema ng paglamig (tingnan ang pagpapalit ng coolant).
2. Alisin ang cooling system electric fan (tingnan ang pag-alis at pag-install ng engine cooling radiator electrical fan assembly na may casing).
3. Alisin ang proteksyon ng engine crankcase (tingnan ang pag-alis at pag-install ng mga mudguard at protektahan ang engine crankcase).
4. Patty A Screwdriver ...
5. ... at alisin ang tatlong Pyston fastening mudguard. front bumper..
Tandaan
Kaya may mga piston na nag-fasten ng mudguard ng front bumper sa subframe.
6. Squeeze ang underwent cumshots ng wake-up hose clamp, slide ang hose clamp ...
7. ... idiskonekta ang medyas mula sa tubo ng kaliwang tangke ng radiador.
8. pisilin ang lock ng coolant temperatura sensor kable sapatos ...
9. ... idiskonekta ang bloke ng remoter.
10. Squeeze ang underwent cumshots ng fastening hose hose clamp, slide ang hose clamp ...
11. ... at idiskonekta ang hose mula sa tubo ng tamang tangke ng radiador.
Tandaan
Ang isang discharge hose ay hindi nakakonekta mula sa kaliwang tangke ng radiator sa proseso ng pag-alis ng cooling system electric fan (tingnan ang "pag-alis at pag-install ng isang engine cooling electrical fan system assembly na may casing").
12. Alisin ang dalawang bolts ng pangkabit ng dalawang mas mababang radiator na sumusuporta sa subframe sa kaliwa at kanan ...
13. ... at alisin ang mga suporta.
Tandaan
Kung ang suporta ng goma ay malakas na naka-compress, hardened o dug, palitan ang mga ito.
14. Alisin ang isang cooling radiator cooler bolt sa init exchanger ng air conditioning system sa kanan ...
15. ... dalawang bolts sa kaliwa ...
16. ... at alisin ang pagpapalamig ng sistema ng radiator pababa, sa parehong oras flexing ang gilid ng mudguard ng front bumper.
Tandaan
Ang pagtanggap ng tubo ng maubos na sistema ng paglabas ng gas para sa kalinawan ay aalisin.
17. Alisin ang kanan at kaliwang bahagi ng mga unan mula sa mga unan ng radiador at siyasatin sila.
18. Palitan ang malakas na naka-compress o hardened unan.
19. Banlawan ang radiator sa labas ng jet ng tubig at tuyo. Kung ang mga bitak ay lumitaw sa mga plastic tank ng radiator, palitan ang radiator.
20. Suriin ang tightness ng radiator, kung saan pangangati ang radiator nozzles, lumipat sa ito sa hangin sa ilalim ng presyon ng 0.1 MPa (1 kgf / cm 2) at mas mababa sa lalagyan na may tubig ng hindi bababa sa 30 s. Ang tagas ng radiator ay tinutukoy ng mga bula ng hangin. Kung ang radiator ay hindi magkasya sa buong tangke, suriin ito sa serye mula sa lahat ng panig.
