Rechargeable baterya recharges kung. Kailangan bang singilin ang isang bagong baterya pagkatapos ng pagbili? Pangkalahatang mga prinsipyo na nagcha-charge ng lead acid AKB.

Alam ng anumang motorista na kinakailangan upang maihatid ang baterya na naka-install sa sasakyan paminsan-minsan, ngunit hindi alam ng lahat na kailangan din upang maghatid ng bagong baterya bago gamitin. Kailangan ko bang singilin ang isang bagong baterya ng kotse? Bakit kailangan mong singilin ang isang bagong baterya? Ngayon ay isasaalang-alang namin ang tanong na ito.

Sa mga kaso na kailangan mong singilin ang isang bagong baterya?

Maraming mga may-ari ng iba't ibang kagamitan, ito ay kotse, motorsiklo, patyo sa loob bike, motorboat, huwag maghinala na ang isang bagong baterya ay maaaring singilin. Kadalasan ito ay ang kasalanan ng mga walang kakayahan na nagbebenta na nagsasabi na ang baterya ay sinisingil sa pabrika at walang kinakailangan. Siyempre, ang tagagawa ay naniningil sa baterya bago ipadala, ngunit bago makuha ang baterya, mananatili pa rin ito para sa ilang araw sa stock at linggo sa tindahan. Sa panahong ito, bilang resulta ng self-discharge, ang baterya ay mawawalan ng bahagi ng kanyang pagsingil at kakailanganin upang muling magkarga. Siyempre, hindi ito totoo para sa mga tindahan na ang mga tauhan ay regular na naghahain ng mga baterya bago magbenta, ngunit hindi rin ito sapat na kalagayan. At kung ang baterya ay nakatayo sa isang kotse, isang motorsiklo o iba pang pamamaraan, at bumili ka ng kotse noong Marso, inilabas noong Hunyo noong nakaraang taon? Ano sa palagay mo ang pag-aalaga sa baterya na ito?

Kailangan mong malaman ang petsa ng produksyon ng baterya

Kung ang bagong baterya ay lumakad sa iyo kalahating taon at higit pa, ito ay malinaw na kinakailangan upang singilin ang charger bago operating.

Sa kabila ng katotohanan na ang pinahihintulutang buhay ng istante ng karamihan sa mga modernong baterya ay isang taon, hindi namin inirerekomenda ang pagbili ng mga baterya, kung saan mula sa sandaling ito Ang paglabas ay lumipas na higit sa anim na buwan. Ang buhay ng baterya ng acid ay nagsisimula sa sandali ng bay ng electrolyte.

Maaari mong itanty ang antas ng singil ng bagong baterya gamit ang isang voltmeter.

Ang boltahe ng isang ganap na sisingilin baterya ay 12.6112,9 bolta. Kung ang boltahe ng baterya ay mas mababa sa 12.5 volts, pagkatapos ito ay kinakailangan upang i-recharge ito bago gamitin. Kung ang kaso ay isang partikular na tumatakbo at rechargeable baterya ay may boltahe ng tungkol sa 11.9 volts at sa ibaba, pagkatapos ay isang buong bayad ay kinakailangan. Ngunit mas mahusay na tanggihan na bumili ng gayong baterya.

Ang pagsuri sa mga baterya na may isang pagkarga ng tinidor ay hindi palaging layunin, dahil Ang tindahan ay maaaring gumamit ng isang loading plug na may isang load kasalukuyang ng 50-70A, at subukan ito, halimbawa, 100 oras na baterya. At kung ang parehong pagkarga ay sumubok ng baterya sa loob ng 60 oras - ang resulta ay ganap na naiiba. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagtitiwala sa mga tindahan kung saan mahusay na napatunayan sa industriya kasalukuyang pag-scroll kasalukuyang testers ay ginagamit.

Ano ang maaaring mag-install ng di-sisingilin na baterya

Bilang isang panuntunan, ang karamihan sa mga motorista ay walang pag-iisip na "maglagay ng bago at nakalimutan", ngunit pagkatapos ng ilang mga problema ay maaaring lumabas.

1. Kung ang baterya ay naka-imbak hindi ganap na sisingilin ( nagsisimula ang mga plato ng sulpate kapag binabawasan ng boltahe ang baterya ay hanggang sa 12.5V), ang mga plato ay maaaring bahagyang sulpan (plate coating na may sulpate) at ang generator charge ay hindi palaging makakagawa ng desulfate (paglilinis ng mga plato mula sa sulpate).
2. Hindi palaging ang generator ay maaaring ganap na singilin ang baterya, dahil Bilang karagdagan sa baterya, bilang isang kasalukuyang mamimili sa sasakyan, may iba pang mga kasalukuyang consumer (control block, lighting, air conditioning, atbp.).
3. Ang mga maikling run ng kotse "sa tindahan" at ang mga jam ng trapiko ay nakakaapekto rin sa buhay / buhay ng baterya.

Samakatuwid, sa operasyon ay palaging hindi isang kontaminadong baterya. Dahil dito, ang isang hindi maibabalik na sulpate ay dumating, na maaaring bumuo sa isang maikling circuit at, bilang isang panuntunan, sa pinaka-angkop na sandali upang humantong sa pagdadaglat. Ang sitwasyong ito ay naaangkop din sa mga kaso ng "chinning" ng kotse sa taglamig. Pagkatapos ng naturang operasyon, kinakailangan upang isagawa ang isang kumpletong charger charge ng baterya.

Paano at kung magkano ang singilin ang isang bagong baterya ng kotse?

Para sa pagsingil, maaari mong gamitin ang isang charger na angkop para sa iyong baterya, kasama ang manwal ng pagtuturo para sa baterya. Karamihan sa mga modernong awtomatikong charger ay nagbabayad ng baterya nang walang interbensyon ng gumagamit. Samakatuwid, sa kasalukuyan, paglabag sa iyong ulo, kung paano singilin ang baterya, wala.

Bagong baterya bahagyang discharged

Kung ang bagong baterya na "nakaupo" ay hindi malakas (hanggang sa isang boltahe ng 12.5-6 volts), pagkatapos ay maaari mo lamang i-recharge ito. Upang gawin ito, ilagay ang baterya sa recharge ng anumang charger. Sa kaso ng isang awtomatikong charger, gagawin ng elektronika ang lahat para sa iyo, at may manu-manong - itakda ang boltahe ng 14.4V at ang kasalukuyang lakas depende sa kapasidad ng baterya. Bilang singilin, ang kasalukuyang babawasan sa 200-300m, pagkatapos ay ituturing na singilin ang singilin.

Recharge tulad ng isang baterya ay hindi kumuha ng maraming oras, dahil Ang baterya ay pinalabas ng 20-30% lamang. Pagkatapos singilin, ang baterya ay handa na para sa operasyon. Bago singilin, kanais-nais na i-twist ang mga tubo mula sa mga lata, kung magagamit. Baterya na singilin sa isang well-ventilated room.

Ang bawat isa sa amin, mga motorista, hindi bababa sa isang beses sa kanilang buhay, naka-out (o pa rin) sa isang sitwasyon kung saan ang discharged baterya ay hindi nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang engine. Lalo na madalas ang kababalaghan para sa panahon ng taglamig, dahil sa mga negatibong temperatura, ang baterya ay nagpapanatili ng masama. At kung ang kotse ay nakatayo sa isang malakas na hamog na nagyelo nang higit sa isang linggo, ang mga problema sa baterya ay halos garantisadong, hanggang sa isang kumpletong paglabas.

Ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon? Syempre, maaari mong "searcate" mula sa baterya ng isa pang kotseAt makakatulong ito kung ang maaga ay isang mahabang biyahe, ngunit ito ay ganap na walang silbi kung pupunta ka upang makakuha ng ilang kilometro. Ang baterya ay hindi magkakaroon ng oras upang mag-recharge. Sa kasong ito, pinakamahusay na singilin ang baterya sa pamamagitan ng panlabas na aparato. Tungkol sa kung paano gawin ito ng tama at ligtas, alam namin at sabihin sa iyo.

Prinsipyo ng Automotive Battery.

Car Battery. - Ang isang maliit na tangke na may electrolyte na naglalaman ng sulfuric acid, kung saan ang mga plato ng metal ay tinanggal. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga rechargeable na baterya ay batay sa mga reaksiyong kemikal sa pagitan ng lead at lead dioxide sa sulpuriko acid na kapaligiran, na resulta ay ginawa ng kuryente.

Sa panahon ng paglabas ng baterya (sa mga sandali ng enerhiya), ang pagbawi ng lead dioxide sa plato ng katod (sa ika-5 item) at ang oksihenasyon ng lead sa anod plate (sa ika-4 na item sa diagram) ay nangyari. Na may isang reverse reaksyon, lalo, kapag singilin ang baterya, ang mirror reverse reaksyon ay nagaganap sa mga plato nito kung saan ang electrolytic water reaksyon (electrolysis) ay konektado sa huling yugto, na kung saan ay sinamahan ng isang makabuluhang release ng oxygen sa anod at hydrogen - sa katod.

Sa simpleng wika, ang sulpuriko acid ay aktibong natupok kapag ang baterya ay pinalabas, bilang resulta kung saan nabuo ang tubig. Sa pagbuo ng tubig, ang kabuuang densidad ng electrolyte ay bumababa. Kapag nagcha-charge ang baterya, ang lahat ay nangyayari sa reverse order. Ang tubig ay "ginamit" upang lumikha ng sulfuric acid, ayon sa pagkakabanggit, ang kabuuang pagtaas ng densidad ng electrolyte.

Kaya, kapag ang baterya ay pagpapatakbo, sa mga panahong iyon, kapag ang enerhiya nito ay natupok, ang mga reagent sa tangke ng baterya (electrolyte at lead platinum) na nakikipag-ugnayan sa bawat isa ay "bumuo" ng kuryente. Kapag lumilikha ng isang electric charge, sulpuriko acid ay natupok, na kung saan ay pare-pareho sa electrolyte at tubig ay nabuo. Ang tubig na "dilutes" ang electrolyte, ang density nito ay bumababa, bumababa ang henerasyon ng mga de-koryenteng singil. Sa puntong ito, ang baterya ay dapat ilagay sa pagsingil.

Bilang resulta ng pagsingil ng baterya (ang sandali ng pag-akumulasyon ng singil), ang nakaraang density ng electrolyte ay nangyayari, ang antas ng pagtaas ng sulpuriko acid, ang antas ng tubig ay nabawasan. Ang baterya ay handa nang gamitin muli. Ngunit walang magpakailanman sa mundong ito, at dahil ang mga pangunahing reaksyong ito ay kasama ng isa pang bilang ng iba pang mga proseso (halimbawa, sulpate at pagkawasak ng mga metal plates), ang baterya ay nawawala ang mga katangian nito sa paglipas ng panahon. Ang potensyal na potensyal na enerhiya ng enerhiya ay bumababa at ang baterya ay dapat mapalitan ng bago.

Pagpapanatili ng baterya

Ang buhay ng serbisyo at ang serviceability ng baterya ay nakasalalay sa napapanahong serbisyo at tamang pangangalaga. Ang baterya ay dapat manatiling malinis, dahil ang kontaminasyon nito ay humahantong sa isang nadagdagan na self-discharge. Para sa pagpapanatili, kinakailangan upang punasan ang ibabaw ng baterya na may 10% na solusyon ng ammonic alcohol o soda calcined, pagkatapos ay wiped na may malinis na dry wind.

Sa panahon ng pagsingil, ang mga gas na makabuluhang tumaas ang presyon sa loob ng mga baterya ay nakikilala bilang isang resulta ng kemikal na reaksyon. Samakatuwid, ang mga butas ng bentilasyon sa mga jam ng trapiko ay dapat na regular na malinis na may manipis na kawad. Isinasaalang-alang na kapag ang baterya ay ginanap, ang rattling gas ay nabuo (isang halo ng hydrogen na may oxygen), imposibleng siyasatin ang baterya na may bukas na apoy. Kinakailangan na pana-panahong suriin ang antas ng electrolyte at ang density nito, at kung kinakailangan, magsagawa ng kumpletong check ng baterya, tulad ng inilarawan sa itaas, upang mas tumpak na matukoy ang kalagayan nito at pagiging angkop para sa karagdagang operasyon.

Para sa pang-matagalang imbakan, ang baterya ay dapat alisin mula sa kotse, ganap na singil at naka-imbak sa isang sisingilin na estado sa isang tuyo na lugar sa isang temperatura na hindi mas mataas kaysa sa 00C at hindi mas mababa kaysa sa minus 3000s, na sa isip na mas mababa ang temperatura ng ang electrolyte, mas maliit ang self-discharge. Ang bawat 3 buwan ay dapat kontrolin ang singil ng baterya sa density ng electrolyte at, kung kinakailangan, gumawa ng recharge nito.

Kapag nag-iimbak ng baterya nang direkta sa kotse, dapat mong idiskonekta ang mga wires mula sa Pole Pins (kung walang espesyal na switch). Dapat tandaan na ang temperatura ng electrolyte freezing na may density ng 1.1 g / cm3 ay minus 70 degrees, isang density ng 1.22 g / cm3 - minus 370 degrees at isang density ng 1.31 g / cm3 - minus 660 degrees. Ang pagyeyelo ng electrolyte ay humahantong sa pagkawasak at warping ng mga plato, ang hitsura ng mga bitak sa tangke at ang kabiguan ng baterya ng baterya.

Sa pagkakaroon ng isang puti o berde sahig sa mga output ng baterya at mga terminal ng mga wires, ito ay kinakailangan upang alisin ang mga terminal at alisin ang sumiklab sa isang damp cloth, linisin ang mga contact sa metal kinang sa isang metal brush o paggiling Liham at pagkatapos i-install ang mga terminal upang ilapat ang isang manipis na lubrication lubrication pampadulas o iba pang acid-resistant grease..

Paano nagcha-charge ang baterya?

Lalo na ang malakas na tanong tungkol sa pagsingil ng baterya ay nakabangon sa taglamig - ang malamig na negatibong nakakaapekto sa bateryaAt samakatuwid maraming mga taong mahilig sa kotse ang nakaharap sa kawalan ng kakayahan upang simulan ang kotse sa umaga o pagkatapos ng mahabang downtime. Sa tamang pagpapanatili at napapanahong pag-aalaga ng baterya, ang mga problemang ito ay maaaring iwasan, pati na rin pahabain ang buhay ng serbisyo ng device. At kaya kung paano itama ang baterya ng kotse?

Bago singilin, ang baterya ay kanais-nais na alisin, ngunit sa isang sitwasyong pang-emergency hindi kinakailangan. Tandaan na kailangan mong singilin ang baterya alinman sa isang well-ventilated room (ang balkonahe, sa matinding kaso, buksan ang mga bintana), o sa garahe ang layo mula sa nasusunog na mga item, o sa sariwang hangin. Kapag nag-charge ang baterya ay nagha-highlight ng isang paputok na halo ng hydrogen at oxygen, kaya sa panahon ng proseso, protektahan ang mga aparato mula sa posibilidad ng sparking. Kapag nagcha-charge nang hindi inaalis mula sa kotse sa baterya kailangan mong i-off ang lahat ng mga electrical cable.

Upang ihanda ang baterya, kinakailangan upang linisin ang mga terminal mula sa dumi at pagpapadulas kung ikaw ay lubricated sa panahon ng operasyon. Para sa isang kalidad na singil ng baterya, kailangan mo munang ganap na ma-discharged. Upang gawin ito, maaari mong ikonekta ang mga panlabas na aparato sa pag-iilaw sa baterya at mag-iwan ng maraming oras.

Suriin ang densidad ng electrolyte. Magagawa ito gamit ang isang espesyal na aparato. Ito ay tinatawag na aryometer. Sa isip, ang density ay dapat na 1.25-1.27 g / cm3 sa isang temperatura ng +25, at ang density sa mga bangko ng baterya ay hindi dapat naiiba kaysa sa 0.01 g / cm3. Ang electrolyte ay dapat na ganap na masakop ang mga plato ng lead, kaya kung kinakailangan, maaari itong matugunan o diluted na may dalisay na tubig sa kinakailangang densidad.

Mula sa lahat ng lata kailangan mong alisin ang mga pabalat at ikonekta ang mga terminal ng charger sa mga terminal ng baterya - plus sa plus, minus sa minus. Una palagi mong kailangan upang kumonekta plus, at pagkatapos lamang na minus, at ang charger ay dapat na kasama sa network pagkatapos ng koneksyon. Itakda ang kasalukuyang sa charger. Ang kasalukuyang dapat ay katumbas ng isang ikasampu ng kapasidad ng iyong baterya, halimbawa, kung ang kapasidad ay 65 A-H, ang kasalukuyang dapat ay hindi hihigit sa 6.5A sa charger. Sa isang malalim na paglabas ng baterya, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay dapat bawasan sa 1,5A - 2A.

Tiyakin na ang arrow ng ammeter ay gumagalaw sa zero at ang temperatura ng electrolyte ay hindi nabuhay. Halimbawa, kung ang electrolyte ay pinainit sa + 40 ° C, bawasan ang halaga ng kasalukuyang kasalukuyang dalawang beses. At kung ang boltahe ng baterya at ang densidad ng electrolyte sa loob ng dalawang oras ay hindi nagbabago - ang iyong baterya ay wastong sisingilin. Ang pag-charge ng baterya sa average ay tumatagal ng 10-12 oras, ngunit kung inilagay mo ito sa isang buong gabi - hindi ito mas masahol pa.

Ito ang mga pangunahing prinsipyo ng singil ng baterya. Sa tag-araw, ang electrolyte swallows mas mabilis, at ang mga plates sa labas ay apektado ng pagsira, kaya ang periodic leveling ng antas at density ng electrolyte ay dapat na isang magandang ugali para sa iyo. At, siyempre, subukang huwag gamitin ang baterya kapag naka-off ang engine - nag-aambag ito sa mabilis na paglabas.

Gaano karaming oras ang singilin ng baterya?

Kadalasan, kapag nagcha-charge ang baterya, may tanong ang mga motorista - gaano karaming oras ang kailangan mo upang ganap na singilin ang baterya ng kotse? Upang masagot ang tanong na ito, kinakailangan upang matukoy kung aling paraan ang iyong sisingilin: isang pare-pareho ang kasalukuyang o pare-pareho ang boltahe.

Mga Tampok ng Patuloy na Pagsingil

Upang matanggap ng baterya ang kinakailangang singil, dapat itong sisingilin ng 10-12 oras sa pamamagitan ng kasalukuyang katumbas ng 5% -10% ng tangke ng baterya. Halimbawa, kung singilin mo ang baterya na may kapasidad na 60 A / H na may electrolyte density ng 1.23 - kailangang singilin ito sa kasalukuyang hindi hihigit sa 6 at sa loob ng 10 oras. Sa pagbawas sa kasalukuyang singil, ang pagtaas ng oras ng pagsingil. Kasabay nito, ang maliit na kasalukuyang para sa baterya ay itinuturing na mas kapaki-pakinabang.

Mga tampok ng singil sa pamamagitan ng pare-pareho ang boltahe

Ang isang pare-pareho boltahe baterya ay sisingilin mas mahaba kaysa sa isang patuloy na kasalukuyang. Ito ay nagkakahalaga na ang karamihan sa mga modernong cartoons ay naka-off sa dulo ng proseso ng pagsingil, na, bilang isang panuntunan, tumatagal ng 12-24 oras, kaya hindi mo kailangang kontrolin ito. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting na ang paraan na ito ay singilin ang baterya lamang sa pamamagitan ng 80-90%, habang ang paraan na inilarawan sa itaas ay maaaring singilin ang baterya 100%. Ang parehong paraan ay tumatagal ng baterya mula sa generator sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse.

Ano ang mga aparatong singilin?

Maaaring iuri ang mga charger sa maraming pamantayan. Depende sa pamamaraan na ginagamit para sa pagsingil, ang mga charger ay:

- tulad na sila ay sisingilin mula sa DC;

Tulad na siya charge mula sa pare-pareho boltahe;

Tulad na singilin nila ang pinagsamang paraan.

Ang DC singilin ay dapat isagawa sa kasalukuyang singil sa 1/10 ng kapasidad ng baterya. Ang ganitong singilin ay maaaring ganap na singilin ang baterya, ngunit ang proseso ay nangangailangan ng kontrol, dahil sa panahon nito ang electrolyte ay pinainit at maaaring pakuluan na nagiging sanhi ito ng isang maikling circuit at sunog ng baterya. Ang ganitong singilin ay hindi dapat tumagal ng higit sa isang araw. Ang pagsingil mula sa patuloy na boltahe ay mas ligtas, ngunit hindi ito maaaring magbigay ng isang buong singil ng baterya.

Samakatuwid, ang pinagsamang paraan ng pagsingil ay ginagamit sa modernong charger. Sa pamamaraang ito, ang singilin ay unang ginawa mula sa direktang kasalukuyang, at pagkatapos ay napupunta sa singilin mula sa isang pare-pareho ang boltahe upang ibukod ang electrolyte overheating. Depende sa mga tampok ng trabaho at disenyo, ang charger para sa mga baterya ng kotse ay nahahati sa dalawang uri:

Transpormer

Ang mga aparato na, kasama ang rectifier, ang isang transpormer ay konektado. Ang ganitong mga aparato ay maaasahan at epektibo, ngunit napakahirap (may malaking pangkalahatang sukat at kapansin-pansin na timbang).

Pulse.

Ang pangunahing elemento ng naturang mga aparato ay isang boltahe converter na tumatakbo sa mataas na frequency. Ito ay ang parehong transpormador, ngunit makabuluhang mas maliit na laki at timbang kaysa sa transpormador charger. Ito ay para sa kadahilanang ito na tulad ng isang uri ng mga aparato singilin naging napaka-tanyag sa mga motorista kani-kanina lamang. Bilang karagdagan, ang mga instrumento ng pulso ay awtomatiko ng karamihan sa mga proseso, na kung saan ay kapansin-pansing gawing simple ang pamamahala ng mga ito. Depende sa layunin, ang mga charger ay dalawang species:

Pag-charge at prepass

Singilin ang isang baterya ng kotse mula sa isang umiiral na kasalukuyang pinagmulan.

Singilin at launcher

Hindi lamang upang singilin ang baterya mula sa network, ngunit at gawin ang engine magsimula kapag ito ay pinalabas. Ang ganitong mga aparato ay mas pangkalahatan at maaaring mag-isyu ng isang kasalukuyang ng 100 V o higit pa kung kailangan mong mabilis na singilin ang baterya nang walang karagdagang mapagkukunan ng kasalukuyang elektrikal.

Mayroon ding isang hiwalay na klase ng mga aparatong singilin - Solar batter charger. Posible nilang singilin ang baterya nang hindi nakakonekta sa network. Ang pagsingil ay nangyayari sa solar yunit ng baterya na nagtipon ng enerhiya mula sa Araw. At ang aparato mismo ay konektado sa mas magaan na sigarilyo o ang mga terminal ng baterya. Ang ganitong mga aparato ay napaka-maginhawang gamitin kung ang baterya ay pinalabas, at walang suplay ng kuryente sa malapit.

Alam ng anumang motorista kung gaano kahalaga ang baterya para sa sasakyan. Hindi ito magiging labis upang pag-aralan ang mga nuances ng recharge, dahil sa kabilang banda ang pagkakataon na lumipat sa kotse ay nawala lamang.

Bagong baterya

Marami ang interesado, kung kinakailangan upang singilin ang baterya ng kotse pagkatapos bumili, dahil ang paksang ito ay lubos na tiyak. Una sa lahat, dapat itong suriin para sa kalusugan at malamang na pagkakaroon ng iba't ibang mga depekto. Ang minimum na boltahe sa mga terminal ay 12 volts. Kung ang parameter na ito ay nasa ibaba, kakailanganin mo ng karagdagang singilin. Ipinapakita rin ng kasalukuyang singil ang density ng electrolyte, na maaaring masuri sa isang espesyal na tinidor. Mahalaga ang petsa ng paggawa. Kung ang baterya ay ginawa ng higit sa kalahati ng isang taon na ang nakalipas, ito ay mas mahusay na abandunahin ang pagkuha nito sa lahat.

Tinitiyak lang na ang lahat ng mga tagapagpahiwatig sa itaas ay normal, maaari mong i-install ang isang binili na baterya nang walang pag-aalala. Mas mahusay na gawin ito sa lalong madaling panahon, dahil may pang-matagalang imbakan kahit na ang mga bagong modelo ay maaaring ma-discharged. Ang singilin ng bagong baterya ay kinakailangan lamang sa napakabihirang sitwasyon. Sa napakaraming kaso, ang mga bagong modelo ay ganap na handa para sa operasyon.

Pag-charge ng pamantayan sa pagpili:

• manufacturer,
• charge scheme,
• uri ng charger, atbp.

Unawain kung paano i-charge ang baterya nang tama, hindi mahirap. Mas mahalaga na piliin ang pinaka-angkop na aparato para sa paglutas ng gawaing ito. Ngayon may mga transpormador, pati na rin ang mga charger ng salpok. Ang unang pagpipilian ay umaakit ng pansin ng mamimili dahil sa pagiging maaasahan nito, ngunit may napakagandang sukat. Ang mga modelo ng pulso ay mas compact, ngunit mahalaga na isara ang tagagawa nang malapit, dahil ito ay makikita sa mga indicator ng pagiging maaasahan ng device.

Paghahanda para sa pagsingil

Ang mga nakaranas ng mga motorista ay alam nang maganda hindi lamang kung paano singilin ang baterya ng kotse, kundi pati na rin gumastos ng masusing paghahanda. Kadalasan, ang baterya ay hindi maaaring alisin mula sa sasakyan. Totoo, dapat itong maging isang socket sa malapit. Sa sapilitan mula sa aparato, dapat mong idiskonekta ang minus at positibong kawad. Huwag gawin nang hindi inaalis ang baterya. Ang mga prosesong ito ay hindi pa rin masyadong kumplikado, dahil ang mga attachment ay medyo simple.

Ang ilang mga mamamayan ay naniniwala na ang malamig na baterya ay dapat na preheated, at pagkatapos ay magpatuloy lamang sa pagsingil. Sa kasalukuyang sitwasyon, ito ay ganap na imposible upang ilagay ito sa mainit na tubig. Ang pagkilos na ito ay hahantong sa malubhang problema. Ang katotohanan ay dahil sa malubhang pagkakaiba sa temperatura, ang mga aktibong masa ng mga plato ay magsisimulang magulat. Dapat mo ring subukan upang shoot at i-install ang mga baterya na may motor na tumatakbo. Magreresulta ito sa mga problema sa mga de-koryenteng kagamitan na naka-install sa sasakyan.

Mga Tampok ng Pag-charge

Upang hindi maging interesado kung posible na singilin ang isang sisingilin na baterya, dapat mong i-pre-check ang kasalukuyang estado nito. Ang anumang proseso ng pagsingil ay nahahati sa dalawang pangunahing yugto. Una sa lahat, dapat mong itakda nang tama ang kasalukuyang. Ang halaga sa kasong ito ay dapat na ikasampu ng kabuuang kapasidad ng baterya. Sa diskarteng ito, ang singilin ay magpapatuloy sa loob ng 20 oras. Pagkatapos nito, ang kasalukuyang dapat ay mabawasan nang dalawang beses at hindi idiskonekta ang aparato mula sa baterya para sa mga dalawang oras. Mahalaga lamang sa sitwasyong ito upang matiyak na ang mga tagapagpahiwatig ng temperatura ay normal.

Tulad ng para sa mga di-lingkod at selyadong baterya, nahaharap sila sa singilin sa isang pare-pareho at matatag na boltahe. Ang mga pangunahing patakaran para sa pagpapatupad ng pamamaraang ito sa sitwasyong ito ay mananatiling pareho. Depende sa boltahe ng baterya, kinakailangan upang itakda ang kasalukuyang singilin.

Ang mga may-ari ng mga bagong kotse ay hindi nagmamalasakit sa isyu ng singil ng baterya. Siyempre, kung ang pamamaraan ay pinatatakbo alinsunod sa mga tagubilin. Ngunit pagkatapos ng 3-5 taon, ang baterya ay flashed, at maaaring dalhin sa pinaka-inopportune sandali.

O nakinig ka sa musika na masyadong mahaba sa garahe, kasama ang engine off. At maaaring umalis sa mga headlight sa gabi. Ang mga sanhi ng hindi planadong paglabas ng baterya ay sapat.

At hindi laging posible na "makita" mula sa isa pang kotse, at ibalik ang pagganap mula sa karaniwang generator. Para sa mga ito, kailangan mong magmaneho sa mataas na bilis ng ilang daang kilometro.

Hindi na kailangang mawalan ng pag-asa. Maaari mong palaging singilin ang baterya ng kotse sa pamamagitan ng charger, kahit na ang antas ng boltahe ay bumaba sa ibaba ng kritikal na isa. Samakatuwid, ang gayong aparato ay dapat nasa arsenal ng motorista.

Paano magpalaganap ng baterya?

Walang unibersal na sagot sa tanong na ito. Ang pangkalahatang tuntunin ay ang mga sumusunod: ang mahabang pagsingil ng mas maliit na kasalukuyang ay mas kapaki-pakinabang para sa AKB kaysa sa isang pinabilis na mataas na kasalukuyang singil. Gayunpaman, ang mode na ito ay hindi laging posible. Minsan ito ay kinakailangan upang patuloy na ibalik ang pagganap bago umalis.

Gaano karaming oras ang singil ng baterya ng kotse upang hindi muling magkarga? Mga detalye sa video na ito

Oo, at ang regular na sistema ng recharging ay malayo mula sa pagiging perpekto: kahit na sa normal na operasyon ng boltahe regulator, ang tagal ng biyahe ay naiiba. Bilang isang resulta, ang baterya sa operating kotse ay sinisingil sa jerks, unsystematic.

Mayroong maraming mga paraan ng autonomous na singilin.

Optimal Charge Current.

Hindi dapat lumampas sa 10% ng kapasidad ng baterya. Iyon ay, kung mayroon kang isang baterya 60st (kapasidad 60 oras), ang tamang singil kasalukuyang hindi dapat lumagpas sa 6A. Kaya, singilin mo ang baterya, kung may maraming oras upang mabawi.

Mahalaga! Kinakailangan na gumawa ng isang susog kapag nag-charge pinananatili ang mga baterya. Dahil ang electrolyte vapor exit valve ay masyadong maliit, ang kasalukuyang dapat na mabawasan sa 5% ng tangke. Kung hindi, sa kaganapan ng kumukulo, ang baterya ay maaaring pumutok.

Ipahayag ang paraan

Kung kailangan mong mabilis na singilin ang charger ng baterya (kagyat na pag-alis), maaari mong maibalik ang sapat na lalagyan upang simulan ang engine.

Sa kasong ito, ang kasalukuyang singil ay 25-40% ng tangke. Ipaalam mo ang kinakailangang singil ng baterya para sa 30-50 minuto. Ngunit ang pamamaraan na ito ay talagang pumatay ng mga plato ng baterya. Samakatuwid, posible na gamitin lamang sa mga pambihirang kaso.

Mahalaga! Sa pinabilis na singil na may malalaking alon, ang baterya ay maaaring baluktot. Hindi nagagalaw na singil ng baterya ng hermetic sa isang paraan na mapanganib.

Minimum na kasalukuyang

Isang sapat na lamang upang pagtagumpayan ang panloob na pagtutol ng baterya. Ang ganitong kasalukuyang maaaring sisingilin sa isang ACB sa loob ng ilang araw, o mapanatili ang antas ng pagsingil sa panahon ng imbakan.

Mahalaga! Sa anumang paraan ng pagsingil, iwan ang baterya nang walang kontrol ay hindi ligtas. Kahit na mayroon kang isang intelligent charger, ang automation ay maaaring mabigo.

Paano matukoy ang kapasidad ng pagsingil? Sa pamamagitan ng boltahe sa mga contact ng baterya.
Table EDC Battery sa Volt sa Temperatura:

+20 ... + 25 ° с.	-5 ... + 5 ° с.	-10 ...- 15 ° с.	Baterya singil degree,%
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	walang bayad

Ang EMF ay sinusukat nang walang load sa mga contact ng baterya. Tiyaking isaalang-alang ang temperatura. Ang patotoo sa talahanayan ay maaaring bahagyang naiiba, hindi ito sa panimula. Ang pagkakaroon ng determinado ang porsyento ng paglabas, maaari mong wastong kalkulahin ang oras at singilin ang kasalukuyang.

Halimbawa, isang kapasidad ng baterya na 60 Ah. Sa isang temperatura ng + 5 ° с EMF sa 12.4 volts contact. Kaya, nawala ang baterya ng 50% ng lalagyan. Sa kasalukuyang singil 6A, aabutin ng 5 oras para sa singilin.

Itakda ang kasalukuyang halaga sa device at suriin ang oras. Sa dulo ng kinakalkula hanay ng kapasidad, gumawa muli ng miyembro. Payagan lamang ang baterya ng isang maliit na cool na, upang matukoy ang eksaktong halaga ng EDC.

Ang electrolyte ay pinainit kapag nagcha-charge, at ang thermometer ay pinapakain mo ang temperatura ng ambient air.

Ang isa pang paraan upang matukoy ang natitirang kapasidad ng baterya ay sinusukat ng densidad ng electrolyte.

Electrolyte density.	Singilin degree.	Frozening temperatura ° с.
1,27	100	-60
1,23	75	-42
1,19	50	-24
1,15	25	-13
1.11 at mas mababa		-7

Ang hydrometer ay mas tumpak kaysa sa isang voltmeter sa isang pares na may thermometer. Gayunpaman, hindi sila komportable na gamitin, at mapanganib sa kalusugan.

Ang magnitude ng freezing temperatura ay hindi mas mahalaga kaysa sa boltahe sa mga contact ng AKB. Habang naglalabas ito, ang temperatura ng pagbabagong-anyo ng electrolyte sa pagtaas ng yelo.

Kung ang isang ganap na sisingilin baterya ay maaaring makatiis Frost -60 ° C, pagkatapos ay may isang singil ng 25%, ang electrolyte ay mag-freeze na sa -15 ° C. Ang isang crack ay nabuo sa pabahay, at ang electrolyte ay mahulog sa bukas na espasyo.

Ang modernong intelligent charger ay may kakayahang malaya na singilin ang baterya ng kotse na may pagpapanumbalik ng kapasidad nito, upang masuri at mag-desulfate sa ganap na awtomatikong mode. Gamit ang aparatong ito, ang mga motorista ay naglalaman ng isang baterya sa kondisyon ng pagtatrabaho. Ang aparato ay kapaki-pakinabang kung ang makina ay ginagamit sa pana-panahon, at ang natitirang oras ay gumugol sa garahe; Madalas kang lumipat para sa maikling distansya o pag-iiwan ng pana-panahon, hindi araw-araw, lalo na sa taglamig: ang pagkonsumo ng mas muling pagdadagdag. Ang charger ng kotse ay isang kapaki-pakinabang na aparato sa imbentaryo ng driver na hindi magbibigay ito.

Nilalaman:

Mga uri ng charger

Ang mga charger ay dalawang uri: pulso o transpormador. Sa mga tindahan ng iba't ibang uri ang predominate salpok memory. Ang mga ito ay mas madali at mas compacting kanilang mga kamag-anak transpormer, dagdagan ang buhay ng baterya at gumawa ng desulfate (tungkol sa kung saan namin ilarawan nang hiwalay).

Modern charger awtomatikong. Sila ay nakapag-iisa na tumutukoy sa uri ng baterya, piliin ang kinakailangang mga hakbang at singilin. Pinapayagan ka ng ilang mga modelo na ayusin ang kasalukuyang at boltahe nang manu-mano.

Universal Zoom Charge Anumang mga baterya. Angkop para sa mga electrocar, motorsiklo, pasahero at trak. Magbigay ng isang kasalukuyang may iba't ibang boltahe mula sa 6 hanggang 48 volts. Ang modelo ay angkop para sa baterya na may boltahe ng 12 o 24 V.

Ang mga aparatong nagsisimula ay may kaugnayan sa taglamig. Patakbuhin ang engine na may ganap na discharged na baterya. Para sa simula ay nangangailangan ng kasalukuyang ng kasalukuyang mula sa 100 amps. Ang popular na modelo ay nagbibigay ng 250 A: sapat upang ilunsad ang isang dalawang-litro diesel engine o apat na litro gasolina.

Wastong singilin ang baterya ng kotse

Una tiyakin na kailangan mong singilin. Kaya hindi namin pinapayagan ang recharge ng baterya, na magbabawas ng mapagkukunan ng baterya o palayawin ito sa lahat. Ang baterya ng di-alipin ay hindi nangangailangan ng paghahanda, at ang pangangailangan para sa pagsingil ay tinutukoy ng isang espesyal na tagasubok. Kung ang baterya ng kotse ay hinahain:

1. Bago ang pagsingil at pagkumpleto, ito ay kanais-nais na punasan ang pabahay ng baterya mula sa dumi at asido, alisin ang oksido na pelikula mula sa mga terminal.
2. I-unscrew namin ang mga plugs ng filler.
3. Suriin ang antas ng electrolyte. Dapat itong masakop ang mga plato ng lead na may reserba. Isawsaw ang antas ng gauge sa electrolyte sa separator, recruit namin ang solusyon sa ito at alisin ito. Ang antas ay magiging 10-12 mm, kung mas mababa - balangkas dalisay na tubig. Ang antas ng gauge ay maaaring mapalitan ng anumang salamin o plastik na tubo ng maliit na lapad.
4. Tukuyin ang singil ng baterya na sumusukat sa density ng solusyon. Dalhin ang lugar at puntos ang electrolyte dito. Ang density ng sisingilin ACB ay 1.27 ± 0.01 g / cm3. Ang pagbaba sa density sa pamamagitan ng 0.01 g / cm3 ay tumutugma sa pagbawas sa singil ng baterya sa pamamagitan ng 5 porsiyento.
5. Tukuyin ang antas ng pagsukat sa pagsukat ng boltahe ng baterya. Namin sandalan ang probe multimeter sa mga terminal: plus sa plus, minus sa minus. Ang stress ng sisingilin baterya ay 12.6 ± 0.1 V.

Inirerekomenda namin ang paggamit ng isang awtomatikong charger. Gumagana nang ligtas at mahusay. Ang ilang mga modelo nang nakapag-iisa ay tumutukoy sa estado ng baterya at iulat ang pangangailangan para sa pagsingil. Ito ay tumatagal ng lugar sa maraming yugto, sa proseso kung saan ibabalik ng baterya ang orihinal na kapasidad at ganap na sisingilin. Sa halimbawa ng modelo:

1. Desulfation: Tinatanggal ang mga sulpis mula sa mga lead plate.
2. Smooth Start: Sinusuri ang pagganap ng baterya.
3. Pangunahing pagsingil: Mga singil na may pinakamataas na kasalukuyang hanggang 80 porsiyento.
4. Pagsipsip: maayos na binabawasan ang kasalukuyang at singil hanggang sa 100 porsiyento.
5. Diagnostics: Sinusuri ang kakayahan ng baterya upang panatilihin ang singil.
6. Pagbawi: Tinatanggal ang bundle ng electrolyte.
7. Buffer: Sinusuportahan ang maximum na boltahe ng baterya.
8. Prevention: Kinokontrol ang boltahe ng baterya, na sumusuporta sa isang buong bayad.

Ang charger ay konektado sa baterya gamit ang Crocodile terminal: plus sa plus, minus sa minus. Manalangin mula sa socket at i-on. Alinsunod dito, piliin ng mga tagubilin ang mode ng operasyon. Ang singil ay nagpunta, walang interbensyon sa proseso ay hindi kinakailangan - ito ay makukumpleto nang nakapag-iisa.

Obserbahan ang mga hakbang sa kaligtasan ng sunog. Sa proseso, ang paputok na gas ay nakikilala: isakatuparan ang silid at huwag pahintulutan ang mga spark na malapit sa baterya. Huwag singilin ang malamig na baterya, hayaan itong magpainit sa temperatura ng kuwarto.

Ang oras ng pagsingil ay depende sa kapasidad ng baterya at kasalukuyang charger. Sa mga magagamit na baterya ay tumatagal ng hindi bababa sa 12 oras. Ang pinakamainam na kasalukuyang ay 1/10 bahagi ng kapasidad ng baterya: mabilis na singilin at hindi masira ang baterya. Iyon ay, para sa isang baterya ng isang pasahero kotse, isang kapasidad ng 50 ah ay kailangan ng isang kasalukuyang 5 A. Magkano ang kailangan mong singilin ang baterya ng kotse sa pamamagitan ng charger prompt ang modelo, tumpak na ipinapakita ang natitirang oras sa orasan.

Desulfation ng automotive battery.

Ang sulpate ay isang normal na proseso kapag ginagamit ang baterya. Kapag ang baterya ay pinalabas, ang isang pagtanggi ng lead sulpate kristal ay nabuo sa ibabaw ng mga laminang lead. Isinasara nila ang pag-access ng mga plato sa electrolyte: ang libreng ibabaw ng mga plato ay bumababa at ang baterya ay nawawala ang lalagyan.

Ang reverse proses ay nangyayari kapag singilin ang baterya. Ang mga kristal ay matunaw at ang ibabaw ng mga plato ay maaaring malayang makipag-ugnay sa electrolyte. Sa ilang mga kaso, ang mga malalaking mahirap na kristal ay nabuo, na nagpapatakbo ng proseso ng pagkasira ng accumulator.

Kapag ang engine ay hindi magsisimula. Ang isang normal na baterya ay huling 5 taon, ngunit ang degradation nito ay maaaring mangyari nang mas mabilis. Ang proseso ng sulpate ay mapabilis kung:

• Sumakay sa isang walang bayad na baterya.
• Ang kotse ay idle na may isang discharged baterya.
• Sumakay sa malamig na panahon. Dahil sa malamig, ang baterya ay dahan-dahang singil.
• Sumakay sa init. Ang sulpate ay pinabilis dahil sa labis na init.
• Maling singilin ang baterya.
• Maling desulfate baterya.

Gamitin nang maingat ang baterya. Matutukoy ng awtomatikong charger ang antas ng sulpate ng baterya, tama ang desulfatic at singilin ito. Kung ang kotse ay may matagalang simple sa garahe: Ikonekta ang charger sa baterya, ang singil ay mananatili sa isang pare-pareho na antas.

Piliin ang charger ayon sa uri ng baterya

Ang pagpili ng tamang charger ay depende sa uri ng baterya ng kotse. Ang bata-acid, alkalina, agm o gel - charger ay inangkop upang gumana sa isa o higit pang mga uri ng mga baterya. Alamin ang boltahe ng baterya at lalagyan nito. Tumutok sa mga tampok na ito:

• Boltahe: tumutugma sa boltahe ng baterya. Karaniwan 12 v sa pasahero o 24 v trucks.
• Kasalukuyang: 10 porsiyento ng kapasidad ng baterya. Para sa isang baterya na may kapasidad ng 50 ah, isang stack na may kasalukuyang 5 A.
• Mga hakbang sa pagsingil: Ang pinaka mahusay na pagbawi ng baterya ay nangyayari kapag walong at siyam na hakbang na singil.
• Timbang at sukat: Mga modelo para sa mga pasahero kotse timbangin walang higit pang kilo at malayang magkasya sa bag, para sa mga kargada na kailangan mo upang i-highlight ang lugar sa puno ng kahoy.

Hanggang sa 5 libong rubles.

Lokasyon, modelo	Larawan	Boltahe, B.	Singilin ang kasalukuyang, at	Stadium	Kapasidad AKB, Ah.	Uri ng baterya, lead +.
1.		12	8	9	6-160	Basa, mf, vrla, ca, agm at gel
2.		6, 12	4	9	6-120	Basa, basa, agm, gel.
3.		12	0,8	4	3-96	AGM, Gel.
4.		12	4	9	1,2-80	Basa, mf, vrla, ca, agm at gel
5.		12	2	3, walang desulfation.	4-80	Basa, mf, vrla, ca, agm at gel

Ang pinaka-accessible charger para sa araw-araw na paggamit. Angkop para sa isang pasahero kotse. Ang aggressor aggressor agr / SBC-040 ay naniningil ng baterya ng motorsiklo at patyo sa loob bike, dahil gumagana ito sa boltahe at 12 at 6. Ang pinakabatang smart power SP-2n modelo ay hindi desulfatrate ang baterya at hindi maaaring konektado upang mapanatili ang isang singil para sa isang mahaba oras.

Hanggang sa 11 libong rubles.

Lokasyon, modelo	Larawan	Boltahe, B.	Singilin ang kasalukuyang, at	Stadium	Kapasidad AKB, Ah.	Uri ng baterya, lead +.
1.		12	0,8-5	8	1,2-160	Basa, ca / \u200b\u200bca, mf, gel, agm
2.		12	0,4-5	8	3-240	AGM, Gel.
3.		6, 12	2.5, 6 at 10.	4	5-240	SLA, WET, MF, AGM, GEL, CA / CA
4.		12, 24	12.5 at 25.	9	12V 50-500, 24V 25-250.	Basa, mf, vrla, agm at gel.
5.		12, 24	12-25	9	6-120	Basa, agm, gel.

Universal charger para sa masinsinang suporta sa baterya. Epektibong ibalik ang isang malalim na discharged na baterya. Ang mga modelo ng SP-25N at AGR-250 na may boltahe 12 o 24 V ay angkop para sa pasahero at mga trak, kagamitan sa konstruksiyon. Ang serbisyo ng baterya PL-C010P ay may boltahe ng 6 at 12 V. Golden gitna sa mga charger ng kotse: Ctek MXS 5.0 at Open 6 TM180.

Mula sa 15 libong rubles

Ang mga propesyonal na charger ay makayanan ang pinaka malawak na baterya. Hawakan ang baterya ng kotse, traktor o bangka. Ang mga modelong ito ay regular na naglilingkod sa serbisyo. Ang modelo ng Ctek XS 25000 ay nakumpleto na may isang pares ng mga accessory: isang pinahabang anim na metro cable at tumataas sa dingding. Modelo Ctek D250s Dual Connects sa DC Generators: solar baterya at hangin turbines.

Konklusyon

Umaasa kami na nakatulong ang aming artikulo upang malaman kung paano i-charge nang tama ang baterya ng kotse. Sinabi namin kung paano dapat gamitin ang mga aparatong singilin sa 2017 at gumawa ng seleksyon ng mga kasalukuyang modelo. Matapang makipag-ugnay sa amin para sa payo. Kunin namin ang pinakamahusay na kagamitan para sa iyong kotse.