Momentom spustenia auta na semaforoch - bez preháňania najhorší spánok nováčikovho motoristra. No, v žiadnom prípade nemôžete začať začať tak, že nemôžete naraziť na chvíľu. V niektorých štádiu to všetko vyzerá ako určité sprisahanie, ktoré je tiché milióny. Ale pochopiť, ako sa dotknúť "mechaniky", celkom jednoduché. Stačí asimilovať niektoré pravidlá a trvať niekoľko dní na prax v rôznych podmienkach.
Podstatou problému začiatočníkov - riadiacich inštruktorov ich učia, aby sa začali len na samotnej spojke, bez práce zrýchľovača pedál
Ako sa naučiť dotknúť mechaniky správne
Podstatou problému nováčikov je zvyčajne skutočnosť, že inštruktori, ktorí sú naučiť, aby sa začali len na samotnej spojke, bez práce urýchľovača pedál. V praxi takáto technika rýchlo zdiskredituje, pretože jeho relevantnosť končí tam, kde obvyklá cestná doprava začína účasti obrovského množstva iných automobilov.
Okrem toho, spojka na rôzne autá Môžu byť konfigurované rôznymi spôsobmi. Ak takýto prístup funguje na prázdnej, hladkej, prísnej horizontálnej ceste, potom pri pohybe do kopca alebo na rušnej križovatke, sú jednoducho potrebné ďalšie zručnosti.
Ako orezať na mechanike: video tutorial
Niektoré nuansy správneho štartu z miesta
Predstavme si to, že auto je na "ručnej brzde" ( ručná brzda Zahrnutý), motor je zamerovaný a prevodovka je v neutrálnej polohe. Všeobecne, pred začatím motora je vždy potrebné skontrolovať, či je zahrnutý "neutrálny". V opačnom prípade môžete zapnúť kľúč zapaľovania a ihneď zadajte napríklad nasledujúce auto alebo pilier.
Keď je motor ohrievaný, ovládač je upevnený, môžete sa začať pohybovať. Na tento účel je ľavá noha stláčaná, kým nie je zastavený pedál spojky a prvá prevodovka je zapnutá. Potom je potrebné odstrániť auto z "obsluhy", v prípade potreby zapnite ukazovateľ otáčania a postupne začnite uvoľňovať pedál spojky.
Privedením pedálu k takzvanému "momentu uchopenia", je čas zastaviť jej pohyb za sekundu a trochu "upravovať GAT" pomocou plynového pedálu. Na tachometri bude zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa na 1000-1500 rpm dobre viditeľný. Okrem zvýšenia hybnosti nestojí za to, 2500-3000 ot / min je už príliš veľa, nechávajte takéto začína neopatrným trznostiam, pripravení zmeniť spojku po každom "dopravnej" rase.
Sledujte šípku tachometra je veľmi dôležitá, pretože nie je vždy prevádzka motora môže byť ponáhľaný. Tiež všimnite, že správne dávkovacie úsilie na plynnom pedále v tento prípad - Takmer šperky, tak najprv zabudnúť na topánky s pevnou podrážkou a najmä s pätami. Najlepšia cesta - Elastické tenisky. Existujú aj špeciálne jazdné modely.
Všeobecne platí, že s mierne lisovaním plynového pedálu by sa malo auto vyskúšané. Nevkladanie úplne spojkových pedálov, musíte riadiť 3-4 metre. Toto sa nazýva "Jazda s polovičnou apartmánovou časťou", keď sa otrokový spojkový kotúč nie je úplne stlačený na zotrvačník a môže skĺznuť. Potom môžete úplne uvoľniť spojku, posilniť tlak na plynový pedál a zdvihnite otáčanie motora na prepnutie na druhý prenos.
V ideálnom prípade by sa vydanie spojky pedál a lisovanie plynu malo vyskytnúť hladko a synchrónne, odstráni pravdepodobnosť pošmyknutia a pneumatík pri spustení. Auto stánky spravidla z dôvodu, že číslo mixe paliva Motor sa včas nezvyšuje, prečo vynútiť agregát "Nohavice" bez zvládania zaťaženia.
Dotknite sa v kopci, pomáhame vašej ručnej brzde
Ak na plochom teréne môžete bezpečne pracovať momentom štartu na dlhú dobu a bezpečne, potom, keď sa dotknete snímky, mali by ste byť obzvlášť opatrní a uistite sa, že aplikujete už získané základné zručnosti. V tomto prípade sa pridáva riziko návratu k negatívnym faktorom vplyvu. V dôsledku toho, štartovací vodič udržiava auto na svahu s pomocou brzdového pedálu, a keď sa zelená rozsvieti, klonostne zastavuje pravú nohu na plyn, dúfa, že má čas a stánky, valcovanie späť. Samozrejme, nikto sa nepáči táto situácia zozadu. Preto potrebujete trénovať v opustených miestach, aby ste nevytvorili núdzovú situáciu.
Keď idete na križovatku alebo zastávku v inom dôvode na vzostupe, musíte okamžite dotiahnuť kábel. Ak chcete presunúť, musíte urobiť všetko, ako v prípade spustenia rovenRučne vyrobená brzda sa však uvoľňuje len vtedy, keď je plynový pedál už mierne stlačený. Je potrebné pochopiť, že "ručná brzda" by mala byť vynechaná, je možné, že charakteristická horlivosť stroja dopredu, dochádza k malým vibráciám, vďaka zvýšeniu tlaku v oblasti spojky kolies s Cestná cesta auta bude mierne squat.
Keď idete na križovatku alebo zastávku v inom dôvode na vzostupe, musíte okamžite dotiahnuť kábel.
Niekoľkokrát budete vedieť, kedy príde tento okamih. To znamená, že auto sa odstráni z brzdy v čiastočne lisovanom plynovým pedálom a čiastočne uvoľneným pedálom spojky. S išiel niekoľko metrov na "vykurovanie", môžete úplne pustiť ľavý ľavý pedál.
Pri odstraňovaní kolies z ručnej brzdy sa musí uviesť niekoľko slov. Je spojený s zaťažením na zuboch páky pohonu. Stáva sa to, je čas sa dotknúť a tlačidlo nechce stlačiť tlačidlo s veľkým prstom. V takýchto prípadoch, stačí vytiahnuť rukoväť na hore. Bude oslabiť tlak na mechanizmus, čím vám umožní veľa ťažkostí hrať s "obslužný program" a prejdite na "Hemiting".
Ako sa to robí bez ručnej brzdy
Je potrebné povedať, že použitie ručnej brzdy pri pripevnení snímky nie je predpokladom. Avšak, ak je zaujatosť v pohode, potom robia dokonca skúsených vodičov. No, keď je odchýlka horizontálne malá, potom je realistické obmedziť sa na obvyklé "uchopenie" s spojkovým strojom. Celú esenciu zručnosti je vedieť, v akej polohe pedálu spojky vzniká ocente "moment chytého".
Ak je poloha zvolená správne, potom, keď uvoľníte nožnú brzdu vozidlo Sa nevráti, a "visí" na mieste. Existuje však riziko zastavenia motora kvôli nedostatku revolúcií. Preto držte auto spojky, musíte okamžite presunúť pravú nohu z brzdy na pedál akcelerátora a pridajte otáčky. Auto musí ísť, potom všetko sa vykonáva podľa štandardu.
Spálená rukoväť - spoločné technický problémktorý čelí neskúsenému vodičovi
Spálená rukoväť - veľmi častý technický problém, s ktorým musíte čeliť neskúseným vodičom. To je zvyčajne prípad, keď je pripnutie otrokového disku, frekvencia rotácie zotrvačníka je príliš vysoká. Výsledkom je, že kontakt je nemožný z dôvodu zvýšených otáčok, v dôsledku čoho sa povrch okamžite prehrieva a stratí svoje vlastnosti.
Takže sa to nestane, je potrebné zakázať veľký plyn na začiatok, otáčky až do 3-4 tisíc.
Keď sa auto začne vrátiť späť, je dôležité pochopiť, že tento bod nie je tak veľký v chudobnom stlačení plynového pedálu, ako v nedostatočne uvoľnenej spojke. Výsledkom je, že nováčik sa mýli pre plyn, motor sa doslova odstraňuje od nerealizovaného výkonu, po ktorom sa uvoľňuje pedál spojky a uzol svieti.
Naučte sa uhádnuť, keď "chytí" spojku
Aby sa minimalizoval počet prípadov príruby motora, vypracujte zvyk stlačiť pedál spojky v prípade "CRAMP" motorový priestor. Reflexný spojovací reflex pomôže neustále - na semaforoch, s ostrým brzdením, počas parkovania atď. V procese tréningu, vaše telo si bude pamätať na známky čiastočného dokovania spojkových prvkov a automaticky bude môcť dodávať mozgové impulzy, hovoriť potrebu tlačiť plyn a ďalší pohyb s plne uvoľnenou spojkou.
Odchod z jamy, vstupu na hranicu
Ďalším bodom, ktorý si vyžaduje objasnenie, je dotyk v podmienkach, keď jeden alebo viac kolies je v akomkoľvek vybraní, napríklad v bežnom cestnom výkopu, kalún.
Samozrejme, na jednej spojke, neexistuje spôsob, ako odísť, ale aj "povinnosť" jeden tisíc otočí kľukový hriadeľ Nemusí poskytnúť očakávaný výsledok. V tomto prípade je možné skúsiť mierne zvýšiť otáčky (až 1500-1700 ot / min), čo je trochu silnejšie pri plynnom pedále paralelne s uvoľňovaním spojky.
To isté platí aj pre odchod do malého kopca, napríklad hranice. V opačnom prípade bude existovať buď prehriatie spojky alebo motora. Ak zažívate ťažkosti, je lepšie použiť priateľa, ktorý môže telo vykopať vonku alebo sa dostať za kolesom namiesto teba.
- správa
- Dielňa
Výskum: Automobilový výfukový výfuku - Nie je hlavnou znečisťujúcou vzduchom
Ako účastníci energetického fóra v Miláne, viac ako polovica emisií CO2 a 30% tvrdých častíc, ktoré sú škodlivé pre zdravie vstúpi, nie je vôbec kvôli prevádzke motorov vnútorné spaľovanieA kvôli vykurovaniu bytového skladu La Repubblica. V súčasnosti v Taliansku sa 56% budov vzťahuje na najnižšiu environmentálnu triedu g, a ...
Cesty v Rusku: Dokonca aj deti sa nevyriešili. Foto dňa
Naposledy tento graf, ktorý sa nachádza v malom mestečku Irkutsk, bol opravený pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená nie sú volané, sa rozhodli tento problém opraviť nezávisle, aby ste mohli jazdiť na bicykli, "UK24" portál prechádza. Na reakciu lokálneho podávania na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným zásahom v sieti, nie je hlásené. ...
Pomenované regióny Ruska s najstaršie autá
V rovnakej dobe, najmladšia flotila je uvedená v Tatárskej republike (priemerný vek je 9,3 roka) a najstarší v území Kamchatka (20,9 roka). Takéto údaje vo svojom výskume vedie k Avantickej agentúre AVTOSTAT. Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu, len v dvoch ruských regiónoch Priemerný vek osobné automobily menej ...
V Helsinkách zakázané osobné autá
Aby bolo možné stelesniť taký ambiciózny plán do reality, orgány Helsinki majú v úmysle vytvoriť najvhodnejší systém, v ktorom hranice medzi osobnými a verejná doprava Bude štruktúry, správy AUTOBLOG. Ako špecialista na prepravu mestskej sály Helsinki Sonya Heikkil, podstata novej iniciatívy je celkom jednoduché: mešťanov by mal byť ...
Limousine pre prezidenta: Ďalšie podrobnosti sú zverejnené
Stránka federálnej patentovej služby je aj naďalej jediným otvoreným zdrojom informácií o "autorite pre prezidenta". Spočiatku sme patentovali priemyselné modely dvoch vozidiel - limuzín a crossover, ktoré sú súčasťou projektu "County". Tinnitus zaznamenal priemyselnú vzorku nazvanú "panel nástroja auto" (s najväčšou pravdepodobnosťou, je to ...
SUV GMC sa zmenil na športové auto
hennessey výkonný výkon bol vždy slávny pre svoju schopnosť veľkoryso pridať ďalšiu záves "čerpateľné" autá, ale tentoraz Američania jasne trápili. GMC YUKON DENALI by sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, výhoda, že 6,2-litr "osem" vám umožňuje urobiť to, ale Hennessey Motoristi sa obmedzili na pomerne skromný "bonus", čím sa zvýšila kapacita motora ...
V Petrohradu sa auto varilo bez motora a strechy
Podľa publikácie "Fontanka.ru", podnikateľ sa obrátil na políciu, ktorý povedal, že z nádvoria svojho domu na Energy Avenue, zelený plyn M-20 "víťazstvo" bol unesený, ktorý bol vydaný späť v roku 1957 a mal Sovietske čísla. Podľa obete, auto nemal motor so strechou vôbec a bol určený na obnovu. Kto si vzal auto ...
Datsun Cars sú drahšie naraz o 30 tisíc rubľov
Ihneď zaznamenávame, že zvýšenie ceny sa nedotýkala autami zozbieraných v minulom roku. Minulý rok na sedan a hatchback mi-do Základné verzie sú stále ponúkané pre 406 a 462 tisíc rubľov. Pokiaľ ide o autá 2016 vydanie, je teraz on-nekupovať lacnejšie ako 436 tisíc rubľov, a pre MI-do predajcov z Nowendu spýtal 492 tisíc ...
V Nemecku bol slimák spôsobený nehodou
Slimáky počas masovej migrácie v noci prekročili Autoban v blízkosti nemeckého mesta Paderborn. Do skorého rána cesta nemala čas na sušenie z hlienu mäkkýšov, čo bola príčinou nehody: Trabantské auto bolo uvedené na mokrý asfaltA obrátil sa. Podľa miestneho, auta, ktoré nemecké tlač ironicky mená "diamant v korune nemeckej ...
Rastliny Toyota znova stáliRastliny Toyota znova stáli
Pripomeňme, dňa 8. februára Motor Autocontracene pre týždeň prestal výrobu na svojich japonských rastlinách: od 1. februára do 5. februára, zamestnanci boli najprv zakázané pracovať nadčas a potom sa dostali na úplnú zastávku. Zdôvodnenie bolo nedostatkom oceliarskeho prenájmu: 8. januára na jednom z výrobných dodávateľov vlastnil Aichi Steel, došlo k výbuchu, ...
Najdrahšie svetové auto
Vo svete je obrovské množstvo áut: krásne a nie veľmi, drahé a lacné, silné a slabé, ich vlastné a cudzinci. Avšak, najdrahšie auto auto je Ferrari 250 GTO, je to 1963 vydanie a len toto auto je považované za ...
Ako si vybrať značku vozidla, ktorá značka vyberiete.
Ako si vybrať značku vozidla Pri výbere auta, musíte sa naučiť všetky výhody a nevýhody auta. Pozrite sa na informácie o populárnych lokalitách automobilových tém, ktoré zdieľajú vlastníkov automobilov a otestovali nových profesionálov. Po zozbieraní všetkých potrebných informácií môžete urobiť rozhodnutie v ...
Aké auto si vyberie rodinný muž
Rodinné auto musí byť bezpečné, priestranné a pohodlné. Okrem toho musia byť rodinné stroje vhodné na použitie. Odrody rodinných strojov spravidla má väčšina ľudí koncept " rodinné auto»Spojte sa s 6-7-milným modelom. Univerzálny. Takýto model má 5 dverí a 3 ...
Vyberte si auto: "Európska" alebo "Japonská" na získanie nové auto, Auto nadšenca bude nepochybne čeliť otázke, čo uprednostňuje: ľavý riadidlá Japoncov alebo vpravo - legálne - "Európania". ...
Čo Hatchback Golf Trieda vyberte: ASTRA, I30, CIVIK ALEBO STILLOVÉHO GOLHU
Centrálne čísla. Miestne prevádzkové policajti nevykazujú žiadnu reakciu na nový "golf". Podľa pozorovaní sú oveľa viac ako hádzanie "Honda" (zrejme, vzácne na Ukrajine). Okrem toho, tradičné proporcie "Volkswagen" sú tak úspešne skrývajú aktualizovanú karosériu, ktorú je priemerný človek ťažký ...
Tip 1: Ako si vymeniť vaše auto pre nový sen mnohých motoristov - príďte do salónu na staré auto a ísť na nový! Sny sa stávajú čeľusťou. Ďalšie obraty získavajú starú službu výmeny automobilov pre nový obchod. Ty nie...
Ako si vybrať ojazdené auto, čo si môžete vybrať.
Ako si vybrať použité auto, ktoré si chcú kúpiť auto dosť veľa, ale nie každý má možnosť kúpiť nové auto v kabíne, čo je dôvod, prečo stojí za to zaplatiť vašu pozornosť na ojazdené autá. Ich voľba nie je ľahká, a niekedy je to zo všetkých odrody ...
HITS2018-2019TÚRY CROSSOVEROVOSTI A KVALITYV dôsledku genetického modelovania sa objavili, že sú syntetické, ako je jednorazový pohár, sú prakticky zbytočné, ako pekingse, ale milujú ich a čakajú. Tí, ktorí chcú bojujúci psa, využívajú sami býka teriéra, ktorý potrebuje športu a štíhle, preferujú afganskú borár, ktorá potrebuje ...
- Diskusia
- V kontakte s
Prevažná väčšina začínajúcich vodičov s hrôzou si pamätajú cvičenie "Gorka", ktorú boli upevnené v autoške. V podmienkach skutočného mesta existujú takéto zostupy a zdvihne, že poznanie, že ste dostali do vodičskej školy, sa ukázali, že jednoducho nestačí. Je to pre tých, ktorí pociťujú ťažkosti v priebehu príchodu alebo na let, alebo na skutočnom náraste trate, tento článok je napísaný.
Ako pracovať pedále
Hlavná vec je tu rovnováha. Zostatok je správna práca urýchľovača pedálu a pedál spojky, ktorý zaisťuje držanie stroja na vzostupe s nulovým vrátením späť. Skúsení vodiči môžu okamžite zachytiť optimálnu rovnováhu a potom sa s istotou dotknú hory. Nováčikovia odporúčame naučiť sa, ako cítiť správanie auta v čase uchopenia spojky. Ak to chcete urobiť, naučte sa čať na plochej ceste bez výťahov a zostupov zvýšené otočenie. Urobte to nasledovné:
1. Získajte motor.
2. Vyberte motor na 2000-2500 otáčok za minútu.
3. Plynule opustíte spojku, pridajte plyn tak, aby sa otočenia nezmenili.
4. Dotknite sa.
Pole tohto jednoduchého tréningu sa dá pokúsiť zavolať skutočnú snímku.
Algoritmus akcie je jednoduchý:
Navštívime snímku;
Zastavte stroj konvenčnou nožnou brzdou;
Natiahnite ručnú brzdu;
Pridať otáčky na 2500-3000;
Uvoľníme spojku až do okamihu, keď sa obrat začnú klesať na 2000-1800;
Pomaly uvoľnite ručnú brzdu, paralelne s rovnováhom plynového a spojkového pedálu;
Úplne uvoľnite spojku a ručnú brzdu, mierne pridávajte plyn.
Ako sa dotknúť 100%, aby sa nevrátil späť
Existuje určitá kategória vodičov, ktorí jednoducho nemôžu cítiť rovnováhu. Robia všetko, čo je napísané, ale auto zradno sa vráti späť. Bolo to pre takéto unicorms, že bola vyvinutá špeciálna možnosť, ktorá je zaručená, aby sa zabránilo akémukoľvek prevráteniu.
1. Navštívime snímku.
2. Brzda.
3. opraviť brzdové doštičky Handman.
4. Prinášame auto, ak ste ho utopili.
5. Motikujeme motor na 1800 otáčok za minútu.
6. Pomaly uvoľnite spojku, až kým motor necíti zaťaženie a revolúcie sa znížia na 1500-1300.
7. Držte spojku v tejto polohe, pridajte plyn do auta, ktorý je mierne presunutý do snímky.
8. Akonáhle sa presuniete na kopec aspoň 1 meter - uvoľnite ručnú brzdu, pridajte plyn, hladko a úplne uvoľnite pedál spojky.
Ako sa dostať do snímky bez ručnej brzdy
Profesionáli cítia tak dobre auto, ktoré môže byť orezané vôbec bez použitia parkovacej brzdy. V praxi to vyzerá takto:
Navštívime snímku.
Zastaviť.
Držte auto obvyklým brzdou.
Ostro hádzajte pravú nohu z brzdy na plyn a ľavú nohu zabraňuje spätnému práci spojky. Hlavnou vecou je ostro odvíjať motor na 3000 otáčok za minútu a potom "vyzdvihnúť" spojku.
Samozrejme, taká vyššie uvedená možnosť navrhuje malý rollback, ale je možné riadiť kopec tak oveľa rýchlejšie ako pri ručnej brzde.
Ako jazdiť do vážneho kopca, ak je zlomená ručná brzda
Existujú také situácie, keď je ručná brzda zradného odmietnutia najviac inopportune moment. Čo robiť? Tam je tiež taká neštandardná metóda, ktorá nebude hovoriť v žiadnej vodičskej škole.
Ideme do kopca.
Zastavte stroj na strmom zvýšení konvenčnej brzdy.
Držte pôvodnú polohu stroja s nožnou brzdou.
Hladko presúvame pätu pravej nohy na brzdu a prst z rovnakej nohy stlačte plynový pedál. Tokujeme motor s pravou nohou, s dôverou drží pätu na brzdu.
Stlačte spojku. Zapneme 1. stupňu. Uvoľneme priľnavosť pred začiatkom pracoviska a potom rýchlo hodíme pravú nohu z brzdy na plyn, a ľavú nohu zabraňuje spätnému vráteniu práce spojky. Hlavná vec je ostro "vyzdvihnúť" auto cut.
Ako nespáliť spojku, keď sa dotknete snímky
Hlavným problémom začínajúcich vodičov, ktorí držia auto na kopci s pomocou zostatku, je spálená rukoväť. Presne v tých chvíľach, keď motor pracuje, a spojka na polovicu je stlačená, proces vyhorenia a zničenie spojkových diskov. Aby ste predišli drahé opravy a ušetriť nervy, skúste čo najskôr vykonávať všetky etapy vyššie uvedených algoritmov presvedčeného štartu v snímke.
Poznám situáciu s nárazmi na ceste, napríklad pri zdvíhaní snímky. Ako sa im vyhnúť a ako sa dotknúť miesta, aby sa auto nevrátilo?
Smiešna nehoda
Naučiť sa jazdiť bez vrátení
Skúsení motoristi poradia nováčikom, aby sa naučili, ako sa naučiť z zdvíhania bez ručnej brzdy. Toto je najdôležitejšia vec - cítite auto a rovnováhu.
Zostatok je správna práca s dvoma pedálmi: spojka a plyn. Jedná sa o tieto pedále, ktoré si môžete udržať auto bez spätného nárazu. Musíte chytiť optimálnu rovnováhu a len po tejto väzbe.
V praxi to bude takáto:
- Zadajte snímku a zastavenie.
- Pravá noha na brzdových pedále.
- Dramentne usporiadame pravú nohu na plyn a vľavo pracuje s spojkou, aby sme zabránili spätnému vráteniu. Hlavnou vecou je podporovať motor do 3000 otáčok za minútu a potom "vyzdvihnúť" pedál spojky.
Týmto spôsobom sa dotknúť snímky bude oveľa rýchlejšie, ale existuje tréning a skúsenosti. Šialený Častý problém Tí, ktorí nevedia, ako opustiť diapozitívy bez ručnej brzdy, leží v spálenej spojke.
Je v tých sekundách, keď motor pracuje, a spojka je stláčaná o polovicu, zničenie a vyhorenie spojky. .
To uvedie špecifický zápach v kabíne. Buď opatrný.
Video o tom, ako správne upravte pri zdvíhaní do kopca bez rollback:
Postarajte sa o svoje auto a úspešný štart!
Obrázok je prevzatý z lokality Ramns.ru
