Sedan Cupa Hatchback Wagon Diferențe. Ce este un coupe real: înțelegem anatomia. Corpul cu trei volume are o capotă și un trunchi proeminent. Trei obligațiuni aparțin celor mai puțin versatile din cauza posibilității limitate de transformare a cabinei și a bug-ului

Unul dintre cele mai importante criterii care trebuie ghidate prin alegerea unei mașini este tipul corpului. Numărul de tipuri de corpuri de mașini în ultimii 15-20 de ani a crescut aproape de două ori. Producătorii încearcă din ce în ce mai mult să combine mai multe tipuri de corp într-o mașină. Este din ce în ce mai greu să distingi o singură opțiune de la altul, dar vom face totul.

Să ne dăm seama în clasificarea tipurilor de corpuri auto

Pentru a începe cu, împărțim toate tipurile de corp în 3 grupe: trei volume, dublu și un singur volum.

Trei puteri

Trei corp corpare o capotă și un trunchi proeminent. Trei volume aparține celor mai puțin universale corpuri datorită posibilității limitate de transformare a cabinei și a trunchiului. Acest grup include sedan, coupe, cabriolete și pickup-uri.

Sedan, coupe.

Principala diferență dintre coupeul sedanului constă într-un corp cu două uși. Coupe (de la "Couper" Franceză - tăiat) este de obicei construit pe baza unui sedan și are o pantă sportivă (corp inferior, motoare puternice). Coupe nu are întotdeauna un corp pronunțat cu trei volume, iar în forma seamănă adesea cu un hatchback cu trei uși. Dar hatchback-ul oferă întotdeauna ușa trunchiului localizată pe verticală, pe care coupeul încearcă să facă cel mai orizontal.

Convertible, Coupe-Convertible, Roadster.

Convertible este un coupe cu un acoperiș "moale", care se dezvoltă scaunele din spate și se ridică dacă este necesar

Dar partea de sus a moale nu a permis să folosească mașina pe tot parcursul anului, astfel încât la sfârșitul anilor '90 a început să câștige popularitate a noii versiuni a corpului deschis - o coupe-cabriolet. La prima vedere, acesta este coupa obișnuit, dar merită să faceți clic pe butonul dorit, iar acoperișul metalic rigid se ridică și se îndoaie ușor în portbagaj, întorcându-l pe coupe într-un convertibil.

Dublu convertibil (fără un al doilea rând de scaune) se numește Roger.

Roger Porsche Boxster Roadster Audi Tts

Ridica.

Pickup Mitsubishi L200.

Pickup este un corp cu un camion deschis separat de salon cu o partiție rigidă. Pur și simplu puneți, aceasta este o copie redusă a camionului obișnuit. Cel mai adesea, acest corp este confundat cu o camionetă. Pentru a nu face greșeli, este suficient să ne amintim că pick-up-ul în limba engleză înseamnă includerea "ridica", "ridica", atunci vrei să spui - arunca în corp rapid ... Cele mai multe pickups sunt construite pe o platformă cu o platformă SUV-uri și au o bună patență. După cum avem și în întreaga Europă, pickup-urile nu sunt deosebit de populare, ci în SUA de la ei nebuni.

Double-pixeli

Într-un corp cu două capacități Nu există un trunchi proeminent, iar capacul său se deschide numai cu sticlă și este considerată o altă ușă.

Corpurile duble includ hatchback-uri, universale, precum și crossover și SUV-uri create pe baza lor. Corpurile duble sunt evidențiate de marile trunchiuri (universale) și dimensiuni compacte (hatchback-hatchback ", puteți traduce engleza ca" ușa din spate "). În același timp, universalele și hatchback-urile au un scaun din spate pliabil, ceea ce face posibilă creșterea semnificativă a volumului trunchiului și a caracteristicilor indică întotdeauna minimul său minim (adică cu scaune descompuse) și valoarea maximă (cu scaune pliate).

Hatchback, vagon.

Hatchback. Skoda Fabia. Noua și Universal Skoda Fabia New Combi

Principala diferență dintre hatchback de la vagonul stației este valoarea (lungimea) trunchiului.

Liftbek. Skoda Octavia. Nou

În plus față de hatchbackul obișnuit, există încă un hatchback cu aproape un corp de trei facturare. Ridicarea capacului trunchiului are o margine mică și seamănă cu un sedan, dar se deschide cu geamul din spate.

Hatchback-urile sunt foarte populare în Europa, dar câștigăm doar popularitate și, în principal, datorită liftback-urilor (datorită asemănărilor cu sedanii).

Principalul avantaj al hatchback-ului este compactitudinea și manevrabilitatea acestuia, dar vagonul întotdeauna câștigă în termeni de volumul trunchiului.

SUV.

Crossover, deși încearcă să arate ca un SUV, dar nu se poate lăuda Și impresionant Și foarte des inferior unui SUV în înălțime. Uneori sunt numiți "parcattails", probabil cu un indiciu că un astfel de "SUV" este potrivit pentru călărie pe parchet, și nu cu adevărat off-road ...

Crossover Nissan. QASHQAI.

În plus, mai multe crossovers sunt create pe baza hatchback-urilor și diferă de ele doar ridicate clearance-ul drumului și roțile mari.

Recent, popularitatea crossovers din întreaga lume a crescut foarte mult. În ciuda faptului că primele crossover au apărut relativ recent (mijlocul anilor '90), aproape fiecare producător are deja în ea model rând Un astfel de organism sau intenționează să-l adauge în viitorul apropiat.

Complisteri unice

Un singur volum Corpul nu are o capotă și trunchi de lungă stare - motorul și compartimentul pentru bagaje sunt aproape în cabină. Corpurile unice sunt mândri de numărul imens de opțiuni de transformare pentru saloanele lor spațioase.

Corpurile "unice" includ cele mai "tinere" tipuri de corp: minivane, dețineri compacte, microvany - care este practic toate autobuzele de orice dimensiune. Puteți distinge aceste opțiuni ale corpului în mărimea mașinii și de numărul de rânduri de șapte.

Dubita.

Compact de compactare se bazează pe microvain și minivan, lungime de la 4,2 la 4,5 metri. În același timp, unele dețineri compacte pot avea un al treilea loc în apropiere. Primele "compacte" au văzut lumina la mijlocul anilor '90. De fapt, este o versiune redusă (compactă) a minivanului.

Mikrovan

Mikrovan Nissan Notă.

Mikrovan este lărgit pur și simplu în hatchback de dimensiune (înălțime) cu un interior mai spațios. În Microvane, nu există un al treilea rând de locuri. Lungimea nu depășește 4,2 metri. Primele microvane au apărut doar cu 5-7 ani în urmă, dar au deja rapid popularitate în Europa și chiar pe drumurile noastre se găsesc din ce în ce mai mult.

Diferențele sunt din ce în ce mai mult

Treptat, diferența dintre tipuri devine din ce în ce mai vizibilă. Ceea ce este doar hatchback sedan Skoda superb. (Capacul portbagajului se deschide cu sticlă și fără ea) sau aproape hatchback-ul Honda Civic aproape.

.

Acum să vorbim despre tipurile de corp, pentru că de la asta un parametru important Depinde nu numai costul și prestigiul mașinii, ci și confortul și chiar siguranța.

Cele mai populare tipuri de corpuri auto:

• sedan.
• hatchback.
• sUV.
• universal
• dubita

Există, de asemenea, astfel de tipuri de corp ca Elefbeck, Limousine, Pickup, Van, Convertible, Roadster.

Să luăm în considerare tipurile prezentate Citiți mai multe.

Sedan.

O astfel de mașină are o capotă și trunchi proeminentă, separată de compartimentul pasagerului și cu o ușă separată.
Un sedan poate avea o ampatament alungit - în acest caz, sedanul se referă la mașini premium și în numele său există o literă L, de la lung. - O lungă.

Sedan este cel mai comun și popular tip de corp din întreaga lume. Acesta este un corp clasic și prestigios care nu își pierde popularitatea în Belarus.

Hatchback.

Locul al doilea în popularitatea corpului este ocupat de mașinile hatchback. Diferența lor principală față de sedan este lipsa unui trunchi proeminent. Acest rol în spatele "trunchiat" al mașinii efectuează o închidere a nișă de bagaje cu o ușă spate masivă.

Motivul pentru popularitatea hatchback-urilor în Europa este dimensiunile și manevrabilitatea compactă. Există, de asemenea, o apariție specială a acestui tip de corp - Liftback. În Lifbeca, capacul trunchiului este disponibil, dar se deschide cu geamul din spate.

Coupe.

De obicei, un coupe (de la Fr. "Couper" - Cut Off) este creat de companiile care produc puternice mașini sportive. Un reprezentant luminos al acestui tip de corp este Porsche 911. De regulă, mașina Coupe este proiectată pentru doi pasageri, are două uși și un trunchi separat constructiv. Acoperișul coupe-ului din spate are o formă umflată, iar corpul "presat" la sol, ceea ce permite obținerea unui stil sportiv.

O vedere separată a coupe-ului este cabriolet. - În loc de un acoperiș rigid într-un acoperiș "moale", care se ridică și se îndoaie după cum este necesar.
Convertibile, proiectate exclusiv pentru două persoane - se numește șofer și pasageri roadster.

universal

Universal - un compromis între un pasager și camion. Acestea sunt create pe baza mașinilor Hatchbacks cu un corp alungit și un volum mare de bagaje adaptate. Scaunele de pasageri din stație sunt pliate și îndepărtate, crescând semnificativ spațiul mașinii și capacitatea încărcăturii. Vagonul poate avea 3 sau 5 uși.

SUV.

SUV sau SUV - Vehicul utilitar sportiv - Tipul mașinii cu creșterea permanenței și lumenul rutier lărgit. SUV-ul (Jeep) se distinge prin dimensiuni impresionante, unitate complet și în aval. În esență, SUV-ul este un vagon potrivit pentru off-road. Adesea SUV-ul are un corp de cadru.

Separat, puteți evidenția Crossovers., sau "parcuri" - adesea numiți mașini, ale căror proprietăți de funcționare nu le permit să fie atribuite SUV-ului "real". Crossoverul combină proprietățile unui jeep și vagon de stații (hatchback), este mai modest în comparație cu SUV-ul, iar clearance-ul său este mai mic. Recent, popularitatea crossovers crește rapid.

Dubita

Principala diferență a minivanului este prezența unui al treilea rând de scaune, precum și o lungime impresionantă. Adesea minivanele sunt echipate cu ușile de schimbare. Minivanii sunt concepuți pentru a transporta pasagerii. Șapte persoane sunt plasate în salonul minivan.
Minivanii pe baza camioanelor au primit un nume separat - microbuze. Ele găzduiește până la 16 persoane.

Volkswagen TOURAN.

Ridica

Pickupul este o greutate redusă vagon de transport Cu o platformă deschisă de transport de marfă din spate. Pick-urile din Statele Unite sunt deosebit de populare.

Implementarea organismului ca parte a transportatorului o mașină de pasageri A făcut posibilă extinderea semnificativă a numărului de tipuri de tipuri de corpuri. Dar printre varietatea tipurilor de organisme, sunt cele mai populare în rândul șoferilor. Liderul printre tipurile de parte a transportatorului este sedanul, dar recent, este o concurență bună pentru corpul "hatchback". Fiecare dintre ele are diferențele sale, precum și părțile pozitive și negative. Vom încerca să ne dăm seama ce trăsături ale corpului sedanului și hatchbackului, precum și avantajele și dezavantajele acestora.

Sedan.

Hatchback clasic și sedan

Principala diferență dintre sedan este un aspect cu trei panouri, în care designul este împărțit în trei părți - compartimentul motorului, Salon pentru pasageri și compartiment pentru bagaje. Între ei aceste părți sunt separate prin partiții, ceea ce face ca fiecare volum al corpului să fie separat de celălalt. În ceea ce privește numărul de uși, acest tip de ușile corpului poate fi atât doi cât și patru.

Pe măsură ce dezvoltarea automobilelor se îmbunătățește, au fost produse diferite versiuni de sedan, având anumite caracteristici în designul corpului. Principalele soiuri ale corpurilor de tip sedan sunt:

1. clasic;
2. hardtop;

Video: Ce este mai bun, sedan sau hatchback?

Onorurile sedanului clasic este la fel dimensiuni Compartimentele motorului și bagajelor. De-a lungul timpului, pentru a reduce parametrii mașinii, pe care "clasicul" a fost de obicei semnificativă, lungimea compartimentului pentru bagaje a început să scadă, în timp ce creșteți înălțimea pentru a compensa volumul util. În cele din urmă, acest lucru a dus la formarea unui corp în formă de pană, care are acum toate sedanele moderne. Reprezentanții sedanilor clasici sunt foarte mult, deoarece acest tip de corp este cel mai popular. Exemple în industria auto internotivă sunt toate modelele "clasice" ale VAZ (cu excepția VAZ-2102 și 2104 Universal), VAZ-21099, 2110, 2115, toate modelele "Volga".

De la mașinile străine de către reprezentanții sedanelor sunt Toyota corolla, Mitsubishi Lancer., BMW a 5-a, seria a 7-a. În general, mașinile din sedan de corp sunt fabricate de aproape toți producătorii de automobile.

Mercedes-Benz CL-CLASS în corpul "Hardtop"

Caracteristica corpului "Hardtop" a fost lipsa liniilor centrale ale compartimentului salonului. Dacă în versiunea clasică, ușile din față și din spate au fost separate printr-un raft care se întinde de la podea la acoperiș, apoi Hardtop a fost îndepărtat de la ea. În același timp, de obicei ușile nu au avut un cadru de sticlă sau au fost retractabile cu sticlă la ușă. Mașinile speciale de popularitate cu corpul "sedan-hardtop" nu au fost făcute și acum sunt practic produse. Un reprezentant luminos al mașinilor din acest corp este Chevrolet Impala. Și Cadillac de Ville Hardtop.

Este demn de remarcat faptul că versiunile cu două uși ale "Hardtop" sunt încă găsite, dar majoritatea se referă la tipul "Coupe".

Corpul "Fastbek" a fost diferit de "clasic" și "hardtop" foarte prost exprimat în silueta mașinii prin al treilea compartiment al trunchiului. Acest lucru a fost realizat datorită unei tranziții foarte bune de la acoperișul mașinii în spate. În același timp, compartimentul pentru bagaje, deși era separat, dar extern, a fost la fel de integrat în salon. Un reprezentant al mașinii cu acest corp este gazul "victorie".

În automobile moderne există un alt tip de corp - "Liftbek", care este un model tranzitoriu între sedan și hatchback. Principala sa diferență este ascunsă în faptul că în exterior există un compartiment de bagaje pronunțat, dar corpul în sine este un compartiment cu două volume și bagajele se află în interiorul cabinei. De mașini moderneSkoda Superb poate fi remarcat în corpul de la Liftbek.

Din calitățile pozitive ale autoturismelor din corpul sedanului notează:

1. o vedere mai prezentabilă și mai solidă a mașinii;
2. prezența unui trunchi separat;
3. mai mult Încălzirea rapidă Salon în timpul iernii datorită unui volum mic;
4. cea mai bună securitate a pasagerilor când este lovită în urmă (trunchiul joacă rolul de tampon).

Dar există, de asemenea, dezavantaje din care sunt considerate cele mai evidente:

• cea mai gravă manevrabilitate a mașinii în detrimentul dimensiunilor mari;
• parcare completă din cauza celui mai rău simț al dimensiunilor mașinii;
• volumul limitat al compartimentului pentru bagaje;
• rezistența corporală inferioară datorită umflării mari.

Video: Lecție 2 - Tipuri de autoturisme, hatchback, sedan, vagon stație, tipuri de corp, SUV, Crossover, Parcul

Hatchback.

Ne întoarcem la hatchback-uri. De bază trăsătură distinctivă Se reduce la un aspect cu două goale, adică, există doar un compartiment auto și un salon. În plus, acesta din urmă combină și loc pentru pasageri și compartimentul pentru bagaje. Dacă un sedan are o acoperire specială pentru a accesa trunchiul, hatchback-ul este echipat cu o ușă din spate suplimentară. Se crede că hatchback-urile includ doar o mașină cu o ușă din spate. Dar există versiuni verticale ușa din spate (VAZ "Oka", Daewoo Matiz.). Datorită prezenței unei uși suplimentare în design, numărul total al mașinilor de tip hatchback (3 sau 5 uși).

Un astfel de aspect al corpului a permis reducerea SVE din spate și, ca rezultat, dimensiunile mașinii în sine. Mai mult, elemente care vă permit să determinați vizual ce tip de corp aparține. De exemplu, una dintre principalele diferențe dintre hatchback și universal este doar dimensiunea spatelui spate.

Un fel de hatchback este lifbek. Diferența principală dintre dispozitivul de ridicare din hatchback este aceeași lungime Sve, prima este oarecum mai mult. În plus, pe unele elebe, compartimentul pentru bagaje poate fi un pic exprimat, ceea ce oferă vizual o astfel de mașină apariția sedanului, dar cu un trunchi de scurgere. Și aici, principala diferență față de sedan este ușa din spate. Liftbucks Este solid și include ferestrele din spate. Un exemplu de astfel de frunze este Zaz "Slavuta", care are o mașină de hrănire a mașinii vizual un trunchi, dar este închis de o ușă din spate. Skoda Superb a menționat deja are o ușă din spate în două secțiuni - puteți deschide doar o parte a ușii care acoperă trunchiul sau, complet, ridicați ușa, împreună cu sticla.

Avantajele hatchback sunt luate în considerare:

1. prezența notelor sportive în aparență;
2. acces ușor la trunchi în detrimentul dimensiunilor mari ale ușii din spate;
3. posibilitatea transportului de încărcături globale (după plierea scaunelor inverse, care permite utilizarea unei părți a cabinei ca compartiment pentru bagaje);
4. Îmbunătățirea manevrabilității mașinii datorită dimensiunilor globale mai mici.

Dar acest tip de corp este de asemenea suficient:

• zgomotul crescut în cabină (poate da un raft care separă compartimentul pentru bagaje din cabină, ușa masivă din spate, încărcătura însăși, deoarece este în mod esențial localizată în cabină și separă numai partea din spate a scaunului din spate și a raftului);
• la deschiderea ușii din spate la departamentul de marfă, aerul din exterior intră în salonul (în special această deficiență se manifestă în timpul iernii);
• nevoia de timp mai mare pentru a încălzi cabina datorită dimensiunii sale crescute).

Reprezentanții Hatchback sunt - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra. si etc.

După cum puteți vedea, fiecare dintre tipurile de tipuri de autoturisme are propriile calități pozitive, astfel de proprietăți negative. La achiziționarea unei mașini, fiecare decide ce mașină este mai potrivită.

Numărul de tipuri de caroserie în ultimii 15 ani a crescut aproape de două ori. Producătorii încearcă din ce în ce mai mult să combine mai multe tipuri de corp într-o mașină. Este din ce în ce mai greu să distingi o singură opțiune de la altul, dar vom face totul.

Pentru a începe cu, împărțim toate tipurile de corp în 3 grupe: trei volume, dublu și un singur volum.

Conservatoare

Corpul cu trei volume are o capotă și un trunchi proeminent. Trei volume aparține celor mai puțin universale corpuri datorită posibilității limitate de transformare a cabinei și a trunchiului. Acest grup include sedan, coupe, cabriolete și pickup-uri.

Sedan, coupe.

Cel mai strălucit reprezentant al corpului cu trei volume este un sedan care este prezent în gama de modele de aproape toți producătorii. Sedanul este considerat cel mai conservator (clasic) și tip de corp de prestigiu. Sedanul este de mare popularitate pe drumurile noastre, unde "Prestige este tot", iar mașinile sunt împărțite în sedan și nu sedan.

Convertible este un coupe cu o copertină de acoperiș "moale", care se dezvoltă în spatele scaunelor din spate și se ridică dacă este necesar

Dar partea de sus a moale nu a permis să folosească mașina pe tot parcursul anului, astfel încât la sfârșitul anilor '90 a început să câștige popularitate a noii versiuni a corpului deschis - o coupe-cabriolet. La prima vedere, acesta este coupa obișnuit, dar merită apăsând butonul dorit, iar acoperișul metalic rigid se ridică și se îndoaie ușor în portbagaj, întorcându-l pe coupe într-un convertibil.

Dublu convertibil (fără un al doilea rând de scaune) se numește Roger (de exemplu).

Ridica

Pickup este un corp cu un camion deschis separat de salon cu o partiție rigidă. Pur și simplu puneți, aceasta este o copie redusă a camionului obișnuit. Cele mai multe pickup-uri sunt construite pe o platformă cu SUV-uri și au permeabilitate bună. După cum avem și în întreaga Europă, pickup-urile nu sunt deosebit de populare, ci în SUA de la ei nebuni.

Liberalii

Nu există un trunchi proeminent la corpul cu două volume, iar capacul său este deschis numai cu sticlă și este considerată o altă ușă.

Corpurile duble includ hatchback-uri, universale, precum și crossover și SUV-uri create pe baza lor. Corpurile duble sunt evidențiate de cele mai spațioase trunchi (universale) și de dimensiuni compacte (hatchback-uri).

Hatchback, Universal.

Dezvoltarea infrastructurii moderne a dat impuls diseminarea pe scară largă a diferitelor variații ale autoturismelor pentru traficul urban și transportul pe distanțe lungi. Hatchback-urile și universalele sunt deosebit de populare în rândul consumatorilor casnici.

Dar, ce diferă hatchbackul de vagon? Și, de asemenea, care sunt avantajele lor față de sedanele clasice "? În acest articol, vom răspunde la cele mai frecvente probleme ale șoferilor.

Hatchback este o variație a unei mașini de pasageri cu o chiuvetă scurtată, ușa din spate - "Hatch" și compartimentul pentru bagaje al unui volum mic combinat cu interiorul. În funcție de configurația specifică, în mașină poate fi 1 (mai puțin des) sau 2 rânduri de scaune, 3 sau 5 uși. Compartimentul pentru bagaje poate fi crescut semnificativ prin pur și simplu plierea scaunelor din spate.

Apariția hatchback-urilor a fost rezultatul cererii crescânde pentru mașina orașului, în spatele volanului căruia șoferul se va simți confortabil în traficul dens de vârf pe oră de vârf. Frontiera carcasei trece de-a lungul marginii roților din spate. Layout în majoritatea cazurilor prevede tracțiune față Cu un motor transversal. Aceste decizii face posibilă creșterea semnificativă a manevrabilității mașinilor, face posibilă parcarea în condiții dificile.

Un începător care a terminat doar o școală de șoferi, se va simți încrezător în hatchback, deoarece este mult mai bună decât dimensiunile corpului.

Încă o dată, acordăm atenție caracteristicilor caracteristice distinctive:

• Înapoi în spate Svez - Datorită acestei caracteristici a hatchbackului, este ușor să se facă distincția de alte modificări ale aspectului;
• Volumul trunchiului este mai puțin spațios decât în \u200b\u200buniversuri sau alte variante;
• În partea din spate a zidului există o ușă. În unele cazuri, sticla în ea poate fi deschisă separat.

Datorită faptului că salonul este de fapt combinat cu trunchi, pasagerii se pot plânge de mirosul neplăcut, ieșind din trunchi, dacă anumite alimente sunt transportate în mod regulat, uleiuri de motor. etc.

Universal: Tot ce iau cu tine!

Vagonul este o mașină de pasageri cu cinci uși pe baza unui sedan a aceluiași model în care 4 ușile sunt situate pe laturi pereche și una în partea din spate a corpului. Acesta din urmă este vertical și este un capac. compartiment pentru bagajcare comunică cu mașina interioară.

Dacă este necesar, volumul compartimentului pentru bagaje poate fi mărit prin plierea rândului din spate al scaunelor (precum și în hatchback, pe care am vorbit mai sus).

Dintre toate tipurile de autoturisme, universalele sunt cel mai bine adaptate pentru transportul de marfă, astfel încât acestea au fost larg populare cu oamenii care lucrează cu bagaje dimensionale de mai mulți ani.

Defectele de clasă, de regulă, includ leziuni crescute în rândul pasagerilor ca urmare a unui accident. Când o coliziune, încărcătură din trunchi poate zbura în salon. În unele țări, reguli drum Utilizarea unei rețele speciale de divizare care protejează persoanele din situațiile de forță majoră este prescrisă.

Principalele diferențe ale hatchback-ului de la universal

Caracteristici generale Inerente Hatchback și Universal - Ambele clase sunt un sedan modificat, cu lounge-ul și trunchiul combinat real.

Diferențele de hatchback de la universale sunt după cum urmează:

• Dimensiunea compartimentului pentru bagaje este în hatchback-ul este semnificativ mai mic. Vagonul stației este gratuit și ușor de cumpărat de antreprenorii privați și de companiile medii în aceste scopuri;
• Hatchback se distinge printr-un design mai elegant al spatelui corpului. Ușa înclinată arată mult mai frumoasă decât verticala strictă a vagonului. Femeile fac adesea o alegere bazată pe acest lucru;
• Vagonul este mai lung decât hatchback-ul. Acesta poate fi un dezavantaj semnificativ în mediile urbane, dacă mașina este utilizată numai pentru transportul pasagerilor, dar când vine vorba de încărcătura globală, este cu siguranță un avantaj;
• Hatchback poate fi furnizat în configurația "Sport" cu 3 uși;
• Universal, de regulă, sunt mai scumpe decât hatchback-urile din aceeași serie.

Ambele clase de autoturisme au discutat în acest articol ocupă nișa lor pe piața internă și sunt în cerere în rândul șoferilor ruși din cauza particularităților lor.