Curea de distribuție sau lanț: alegeți cel mai bun pentru Kia Rio. Kia Rio când se schimbă cureaua de distribuție Ce transmisie cu curea de distribuție pe Kia Rio

Motorul Kia Rio 1.6 are 4 cilindri și un mecanism de distribuție cu 16 supape cu transmisie cu lanț. Puterea motorului Kia Rio 1.6 este de 123 CP. Structural, motorul de 1591 cm3 diferă de omologul său, motorul Kia Rio de 1,4 litri, doar printr-o cursă de piston crescută. Adică arborele cotit al motoarelor este diferit, deși pistoanele, supapele, arborii cu came și alte părți sunt aceleași.

Unitate de alimentare Gamma 1.6 litri au înlocuit motoarele din seria Alpha în 2010. Proiectarea motoarelor depășite s-a bazat pe un bloc din fontă, un mecanism cu 16 supape cu compensatoare hidraulice și o curea în transmisie. Nou Motoare Kia Rio Gamma are un bloc din aluminiu, format din bloc în sine și un pastel turnat pentru arborele cotit, vezi fotografia de mai jos. Noul motor Rio nu are compensatoare hidraulice... Reglarea supapei se efectuează de obicei după 90.000 de kilometri sau, dacă este necesar, cu zgomot crescut, de dedesubt capacul supapei... Procedura de reglare a supapei constă în înlocuirea tachetelor care se află între supape și arborii cu came. Procesul în sine nu este ușor și costisitor. Transmisia cu lanț este foarte fiabilă dacă țineți cont de nivelul uleiului. Dar producătorul recomandă înlocuirea, după 180 de mii de kilometri, a lanțului, a dispozitivelor de tensionare și a amortizoarelor. Acest lucru se adaugă de obicei la înlocuirea pinioanelor, ceea ce este în general scump.

Când cumpărați un Kio Rio cu kilometraj ridicat ia în considerare aceste fapte. Zgomotele excesive și loviturile de sub capotă ar trebui să vă alerteze serios. La urma urmei, tu, în acest caz, apoi sortezi motorul. Motorul Kia Rio este asamblat exclusiv în China la uzina Beijing Hyundai Motor Co. .. Prin urmare, alegeți cu atenție chiar mașină nouă, astfel încât ulterior nu ar fi necesar să reglați supapele în garanție prin înlocuirea împingătorilor.

Marele dezavantaj al motorului Kia Rio de aproape tot aluminiu de 1,6 litri este consumul de ulei. Dacă începe zhorul, nu vă leneși să verificați mai des nivelul și adăugați ulei dacă este necesar. Înfometarea cu ulei este fatală pentru acest motor. Zgomotul crescut este de obicei un semn că nivelul uleiului este scăzut. Nu poți merge atât de mult.

Dacă simți muncă instabilă motor, lanțul poate fi scos. Pentru a vă calma sufletul, puteți vedea dacă semnele de pe fulia arborelui cotit și pinioanele arborelui cu came se potrivesc. Fotografie mai departe.

Semnele de sincronizare ale motorului Rio 1.6 din fotografie sunt punctul mort al primului cilindru (TDC). Am decis să înlocuim noi înșine lanțul de distribuție, atunci această imagine vă va fi foarte utilă.

Puterea destul de bună a motorului de 1,6 litri, care are marca G4FC, este determinată nu numai de mecanismul arborelui cu came cu 16 supape (DOHC), ci și de prezența unui sistem variabil de distribuție a supapelor. adevăr mecanism de acționare sistemul este doar la intrare arbore cu came... Mai mult decât motoare eficiente Gamma 1.6, care au un sistem de schimbare de fază pe doi arbori, plus injecție directă de combustibil, dar aceste motoare nu sunt furnizate Rusiei pentru Kia Rio. Mai mult caracteristici detaliate Motor de 1,6 litri Rio.

Motor Kia Rio 1.6, consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1591 cm3
• Număr cilindri / supape - 4/16
• Diametrul cilindrului - 77 mm
• Cursa pistonului - 85,4 mm
• Putere h.p. - 123 la 6300 rpm
• Cuplu - 155 Nm la 4200 rpm
• Raport de compresie - 11
• Transmisie - lanț de sincronizare
• Viteza maximă - 190 kilometri pe oră (cu transmisie automată 185 km / h)
• Accelerare la prima sută - 10,3 secunde (cu transmisie automată 11,2 secunde)
• Consum de combustibil în oraș - 7,6 litri (cu transmisie automată 8,5 litri)
• Consumul de combustibil în ciclu mixt- 5,9 litri (cu transmisie automată 7,2 litri)
• Consum de combustibil pe autostradă - 4,9 litri (cu transmisie automată 6,4 litri)

Este demn de remarcat faptul că în noua generație a Kia Rio 2015 cu un motor 1.6, doar un motor cu 6 trepte cutie mecanică sau un automat cu 6 benzi. Mai puțin voluminoase unitate de putere Modelul de 1,4 litri este o combinație între un manual cu 5 trepte depășit și un automat cu 4 benzi. Judecând după numeroasele recenzii ale clienților Kia Rio 1.6 cheltuială reală mai mult combustibil, mai ales în modul oraș.

26.02.2018

Înlocuirea curelei de distribuție Kia Rio este una dintre cele mai importante activități de întreținere a vehiculului. Mecanismul de distribuție a gazului (GRM) este un sistem de control pentru deschiderea și închiderea supapelor din cilindrii motorului. Unitatea de sincronizare transmite forța de acționare între arborele cu came și arborele cotit din motorul mașinii. Unele motoare folosesc un lanț în loc de o centură, ceea ce îmbunătățește în general fiabilitatea și extinde intervalul de service. Mulți proprietari nu știu în ce tip de unitate este instalat Motoare Kia Lanț sau centură Rio. Vă vom ajuta să răspundeți la această întrebare. La motoarele Rio 2, mecanismul de sincronizare este controlat de o curea. Resursa sa este de 50-60 de mii de kilometri, sau 3 ani de serviciu. Vă recomandăm să verificați starea acestuia la fiecare 15 mii de kilometri și, dacă găsiți daune vizibile sau slăbirea tensiunii, ar trebui să o reglați sau să o înlocuiți imediat.

Motoarele mașinilor de a treia generație folosesc un lanț. Cureaua de distribuție de pe Kia Rio 1.6 nu a mai fost utilizată din 2011. Acest lucru se aplică și motorului de 1,4 litri. Deci, de ce este atât de important să monitorizăm starea acestei părți și să o schimbăm în timp? De-a lungul timpului, materialul din care este făcută transmisia cu curea se estompează și se întinde, apar fisuri pe el. Acest lucru îl poate amenința cu o stâncă. La 16 ani motoare cu supape DOHC, care sunt instalate pe multe mașini moderne poate apărea o situație când, atunci când cureaua se rupe, pistoanele se întâlnesc cu supapele, ceea ce duce la îndoirea acestora. Ca urmare, motorul are nevoie de un costisitor revizie... Orice s-ar întâmpla acest lucru, trebuie să păstrați unitatea de sincronizare Rio în stare adecvată.

Vă reamintim că reparația motorului, ca și alte sisteme complexe de mașini, trebuie efectuată de specialiști într-un centru de service specializat care utilizează echipamente speciale și piese originale(sau înlocuitorii lor de calitate), dar dacă aveți experiență în repararea unor astfel de sisteme și instrumentul necesar, puteți face acest lucru singur.

Înlocuirea curelei de distribuție Kia Rio faceți-o singur

Respectați măsurile de siguranță în timpul lucrului. Experții împreună cu cureaua recomandă înlocuirea rolelor de tensiune și de susținere. Deși înlocuirea rolei Kia Rio este necesară mai rar, nu este nevoie să efectuați o procedură complicată dacă nu reușesc.

1. 1. Scoateți firul negativ din baterie
   2. Demontați curelele auxiliare și de transmisie
   3. Deconectați generatorul
   4. Demontați pompa și scripetele arbore cotit
   5. Scoateți placa de ghidare a curelei
   6. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție Kia Rio

1. Instalați arborele cotit astfel încât marca de sincronizare să fie aliniată cu marca de timp de întârziere de pe motor.
2. Asigurați-vă că semnul I și E de pe fulia arborelui cu came este aliniat cu semnul de pe chiulasă.
   NOTĂ! Nu mișcați arborii după ce marcajele au fost setate corect.
3. Dacă cureaua de distribuție trebuie pusă înapoi, marcați direcția în care cureaua de distribuție s-a rotit anterior
4. Elimina rola de tensionare curea de distribuție
5. Demontați transmisia curelei de distribuție

Instalare:

1. Înlocuiți dispozitivul de tensionare a curelei de distribuție, mutați dispozitivul de tensionare în cel mai îndepărtat punct și strângeți șurubul de montare
2. Instalați cureaua de distribuție pe scripetele și rolele arborelui
3. Slăbiți rola de tensionare și lăsați arcurile de întindere să fie într-o poziție care să creeze o tensiune optimă a curelei, apoi strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 38-51 Nm
4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic 2 ture și verificați dacă toate marcajele sunt încă aliniate corect
5. Instalați restul componentelor în ordine inversă, strângând șuruburile de montare cu următoarele cupluri: fulie arborele cotit - 12-17 Nm, fulie pompa de apă - 12-17 Nm
6. Conectați cablul negativ al bateriei

Acest lucru finalizează înlocuirea centurii, nu vă puteți teme de consecințele ruperii acesteia. Lanțul Kia Rio are o resursă semnificativ mai lungă, dar suferă și întinderi în timp, în special cu un stil de conducere agresiv. Trebuie schimbat, după cum recomandă producătorul, la fiecare 170 de mii de kilometri sau 12 ani, indiferent de kilometraj. Într-unul dintre articolele următoare, vom analiza și această procedură.

Mulți pasionați de mașini și proprietari sunt conștienți de acest lucru practic mașină coreeană Kia Rio a fost produs în 3 generații. Motoarele primelor două generații aveau o transmisie de sincronizare, iar modificarea de astăzi, în locul unei curele, a dobândit un lanț mai durabil. Acum către proprietari noua Kia Rio nu are motive să se gândească la necesitatea înlocuirii curelei, ceea ce nu se poate spune despre proprietarii „coreenilor” în 2010. Mulți se întreabă când să schimbe cureaua de distribuție.

Etapa pregătitoare înainte de înlocuirea curelei de distribuție

Acest proces poate necesita o resursă de timp mai lungă de la proprietar decât înlocuirea curelei de distribuție în sine. Mai întâi trebuie să selectați elementul consumabil corect. Cei mai mulți proprietari ai primelor generații de Kia Rio, pentru a evita posibilele consecințe neplăcute, merg imediat la ateliere pentru a înlocui mecanismul de sincronizare. Uneori apar probleme, în special cu centura achiziționată, care are condiții de calitate scăzută, ceea ce îi face pe proprietari să apeleze mai des la serviciile unei stații de service. Meșterii corectează destul de des aceste defecte, iar dispozitivul de tensionare se schimbă fără ambiguități. Aceasta este cea mai simplă opțiune pentru efectuarea reparațiilor, deoarece proprietarul nu trebuie să facă altceva decât să plătească pentru lucrări și materiale.

Rețineți că prețul serviciului indicat este destul de ridicat și că nu toți maeștrii vor lucra la Kia Rio învechit. Această circumstanță îl obligă pe proprietar să recurgă auto-înlocuire... Înainte de muncă, trebuie să faceți provizii materialele necesareși instrument.

Cumpărăm o curea de distribuție pentru o mașină Kia Rio

Este necesar să fim extrem de atenți aici, deoarece este important momentul eliminării riscului de a dobândi o centură de calitate scăzută. Factor de preț în acest caz ar trebui să se retragă în fundal, deoarece economiile pot duce la consecințe negative. Mulți proprietari de mașini Kia Rio să știți că centurile de calitate nu se rup pe drum. Impulsul poate transforma proprietarul mașinii într-un pieton pentru o lungă perioadă de timp.

Nu uitați: elementul de cauciuc trebuie înlocuit complet cu rolele corespunzătoare. Există doar două dintre aceste componente în mecanismul de distribuție a gazului și fiecare are funcția sa. Prima rolă se tensionează, iar a doua este by-pass și ghidează centura de-a lungul căii dorite.

Astăzi, spațiul de pe piață are o mulțime de opțiuni pentru curele noi. Aici merită să ascultați recomandările maeștrilor, care disting produsele companiei MOBIS printre opțiunile prioritare datorită calității lor decente.

Înlocuirea curelei de distribuție pas cu pas

Opera este plină de multe nuanțe. După demontarea rolelor uzate, va trebui să aplicați marcajele de distribuție corespunzătoare, care vă vor permite să atașați corect o curea nouă.

După conectare, vă recomandăm să rețineți kilometrajul, deoarece curelele de distribuție au propria resursă, exprimată în kilometri parcurși. Fabrica prescrie trecerea serviciului prin 90 de mii de km, iar mai devreme această valoare era egală cu 60 de mii de km. Aceste perioade de reglementare se bazează pe teoria care presupune condiții ideale de funcționare. Realitățile vieții își fac propriile ajustări la această problemă. Meșterilor li se recomandă să recurgă la înlocuirea centurii la fiecare 50 de mii de km, ceea ce garantează eliminarea riscului de defecțiune prematură a produsului.

În muncă Atentie speciala ar trebui să fie adresate fleacurilor, deoarece greșelile comise vor duce la consecințe fatale pentru motorul KIA Rio. Nu ar trebui să existe nicio liniște în centură pentru a nu provoca un salt pe dinți. De asemenea, este exclusă prezența daunelor vizibile (fisuri, rupturi și urme de rupere a corzilor).

De asemenea, este necesar să inspectați cu atenție starea dinților și a angrenajelor arborilor pentru a exclude prezența buzunarelor de noroi. Acestea pot provoca o accelerare a transmisiei prin curea, ceea ce va duce la deteriorarea motorului.

Concentrați-vă pe temperatura motorului. Vă recomandăm ca înlocuirea să fie efectuată pe o unitate răcită, deoarece într-o astfel de situație nu există riscul de a arde pielea mâinilor. Și nu uitați de semnele de sincronizare.

Când să schimbi lanțul

După cum sa menționat anterior, a treia generație Kia Rio are o transmisie cu lanț de distribuție. Mulți proprietari sunt nedumeriți de problema actuală legată de valoarea resursei lanțului. Maeștrii spun că înlocuirea curelei de distribuție poate fi necesară după 250-300 mii km. O defecțiune (întindere) care apare se va produce cu sunete caracteristice care vin de sub capotă cu un motor rece pornit.

Să rezumăm

După cum puteți vedea, înlocuirea curelei de distribuție nu este o afacere atât de dificilă, ci una responsabilă. Funcționarea corectă a sincronizării pentru orice motor, inclusiv pentru KIA Rio, este primordială. Nu există niciun proprietar care să nu fie conștient de necesitatea unei înlocuiri moderne a transmisiei de transmisie într-o unitate dată, fie că este vorba de o curea sau un lanț. În Rio a doua generație, va fi necesar să se înlocuiască elementul din cauciuc, iar în a treia generație, lanțul. Un punct important este achiziționarea numai a componentelor consumabile de înaltă calitate și conformitatea cu frecvența de înlocuire specificată cu atenție la ora programată. Și în articolul nostru v-am spus când să schimbați cureaua de distribuție.

Reparații și diagnostice de înaltă calitate pentru mașini și vehicule comerciale. Lucrăm cu indiviziși organizații. Efectuăm diagnosticarea sistemului de frânare și a șasiului, reparația motorului, întreținerea mașinii, serviciile de caroserie și vopsirea. Personalul angajează electricieni auto cu mulți ani de experiență. Șoferii sunt specializați în anumite mărci de mașini.

Serviciu auto pe Piskarevka - Bulevardul Energetikov, clădirea 59.

Situat lângă stația de metrou "Pl. Lenina". Acoperă reparațiile auto din districtele Kalininsky, Vyborgsky și Primorsky din Sankt Petersburg. Efectuează toate lucrările la șasiu, motor, suspensie și instalarea echipamentelor suplimentare. Un nou stand de aliniere a roților a fost instalat pentru mașini și microbuze. Nu face vopsire și reparare caroserie. Este convenabil să ajungeți acolo de la stațiile de metrou „Ozerki”, „Prospekt Prosvescheniya”, „Udelnaya” și „Pionerskaya”. Există o cafenea confortabilă în clădire. La șoseaua de centură - 10 minute.

Service auto în Kupchino - st. Dimitrova, clădirea 1

Inițial, serviciul a fost angajat doar în repararea corpuluiși pictură. Ulterior, au fost construite mai multe clădiri, în care au fost instalate noi ascensoare cu două și patru posturi. Spălătorie mare pentru mașini și vehicule comerciale. Un atelier separat pentru diagnosticarea injectoarelor de motorină și benzină. Reparația rafturilor de direcție, a turbinelor și a electricienilor auto este în desfășurare. Repararea mecanică și cutii automate... La câțiva pași de stațiile de metrou "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo". Potrivit pentru locuitorii din districtele Frunzensky și Kirovsky.