În acest articol, vă voi spune cum am făcut afaceri cu prietenii pe autovehicule și mașini! Totul a început cu faptul că prietenul meu și-a cumpărat o mopedă veche, dar din mers. L-a reparat, l-a vopsit, în general, l-a adus într-o stare destul de bună.
Eu și prietenii mei am fost foarte surprinși de o asemenea transformare a acestui moped și ne-a strecurat în minte ideea de a cumpăra mopede, motociclete și alte diverse autovehicule, să le aducem în minte și să le vindem, de exemplu, la un preț de 1,5 ori mai mare decât cel al pretul de cumparare. Eu și prietenii mei am convenit cine ce va face exact și am început să ne transpunem planurile în realitate.
Eram 5. Am distribuit, am călătorit prin oraș, am întrebat oamenii despre diverse echipamente, am căutat și am apelat la reclame. La început, visul nostru s-a împlinit foarte încet, am găsit 2-3 vehicule într-o lună și le-am vândut, dar apoi când ne-am obișnuit în câteva luni, munca a mers ca un ceas.
Deseori prietenii noștri ne informau despre motociclete și ne grăbeam să cumpărăm. Echipamentul a fost reparat în garajul privat al unuia dintre prietenii noștri, care era personal al lui, așa că obișnuiam să petrecem nopți acolo pentru a câștiga bani pentru diverse nevoi. Acest lucru a durat aproximativ 3 ani, în acest timp am vândut o mulțime de echipamente diverse și am câștigat un total de bani pentru al treilea apartament aproximativ. În acest timp, au fost multe certuri și neînțelegeri, dar am încercat să depășim totul rapid, întrucât suntem o singură echipă.
|
|
După un timp, ne-am dat seama că aceste fonduri de la autovehicule nu ne sunt suficiente și am decis să închiriem un garaj pentru reparații auto. După 2 săptămâni am reușit și am închiriat un garaj la aproximativ 4 kilometri de primul nostru garaj. De atunci, pe lângă tehnologia motoarelor, am început să ne ocupăm și de mașini.
Am postat reclame în tot orașul și le-am postat pe site-ul nostru personal de pe Internet. Așa cum ne așteptam, apelurile s-au turnat unul după altul și am început să nu ajungem la timp să facem totul, așa că a trebuit să implicăm încă 3 băieți cunoscuți în afacerea noastră.
În timpul „afacerii” noastre ni s-a părut că am reparat podeaua orașului de mașini și autovehicule de diferite mărci. Ne-a plăcut întotdeauna munca noastră, deși a fost puțin plictisitoare și monotonă, dar rareori ne-am plâns de asta, deoarece această muncă este banii noștri. Acest lucru a continuat an de an timp de aproximativ 7 ani. Din moment ce eram băieți simpli, nici nu am început să mergem nicăieri și am decis să ne ducem afacerea până la capăt.
Adevărat, unul dintre cunoscuți a decis să meargă la studii superioare, și-a luat partea și ne-a părăsit pentru totdeauna. Dar aici, după cum se spune, nimeni nu a oprit pe nimeni. Este rău, desigur, că am pierdut un maestru în afacerea noastră, dar un înlocuitor poate fi găsit pentru toată lumea, ceea ce am făcut în timpul săptămânii. Treptat, am început să ne gândim la ceva mai semnificativ, la un lanț de magazine în jurul orașului.
Dar pentru a face acest lucru, aveam nevoie de mai mulți oameni sau să ne legăm cu vechiul și să trecem la un nou nivel, iar după consultanță, am decis că ne vom extinde echipa și vom lucra pe două fronturi, primind mai mulți bani decenți decât cei anteriori. .
Așa că am devenit buni oameni de afaceri. Principalul lucru este să găsești întotdeauna un loc de muncă pe placul tău, nu să stai pe loc, ci să lucrezi de la muncă la muncă!
Dacă avansăm rapid cu câteva zile în urmă, ne putem aminti de publicația în care vorbeam despre afacerea la livrare. Chirie pe oră. Apoi, în ultimul paragraf, am menționat pe scurt startup-ul englez Pit Start, care oferă șoferilor un complex cu drepturi depline care le permite să-și repare singuri mașina. Trebuie spus că o abordare atât de neobișnuită a organizării unei stații de service și-a adus rezultatele. Sub forma unui număr mare de clienți obișnuiți.
Însă transportul terestru nu se limitează la un singur „cărucior autogestionat”, așa cum se numeau pe vremuri primele mașini. Astăzi, alte vehicule se plimbă și pe drumurile din oraș și de țară, printre care nu ocupă ultimul loc. Dacă vorbim despre teritoriul țării noastre, atunci „prietenii” pe două roți nu sunt foarte populari la noi. Dar în Occident, în SUA și Canada, motocicletele sunt foarte populare. Nu degeaba primele mișcări de motocicliști au apărut în anii 50 ai secolului trecut în America. Și, probabil, de aceea startup-ul, despre care se va discuta în publicația de astăzi, vine tot de pe continentul american.
Atelier reparatii motociclete bricolaj
Antreprenorii canadieni din Vancouver au oferit proprietarilor de motociclete un serviciu foarte interesant. Acum orice motociclist poate folosi garajul și instrumentul prezentat aici pentru a săpa mai adânc în vehiculul său. De fapt, proiectul lor – Motomethod – este finalizat. Doar toate operațiunile necesare sunt efectuate chiar de motocicliști.
Garajul are toate instrumentele de care aveți nevoie pentru a repara modelele vechi și noi de motociclete. Ca servicii suplimentare, Motomethod oferă proprietarilor de biciclete livrarea pieselor de schimb, remorcare (dacă este necesar, bicicleta clientului va fi adusă la atelier cu un pickup) și spațiu de depozitare pentru motociclete. Pentru aspiranții motocicliști, oferă sfaturi privind repararea, operarea și întreținerea prietenilor pe două roți.
Pentru a utiliza Atelierul de autoservire Motomethod, este necesară o taxă de membru de 100 CAD pe an. Pentru acești bani, un nou membru al Motomethod are posibilitatea de a utiliza serviciile unui atelier la un preț de 25 USD pe oră. De asemenea, oferă un spațiu de depozitare de 1 USD pe zi, o bicicletă gratuită la și de la locul de reparații și reduceri mari la anvelope noi. Pe lângă toate cele de mai sus, motocicliștii au la dispoziție un centru de service cu drepturi depline, unde lucrează mecanici cu experiență, gata în orice moment să rezolve aproape orice problemă legată de motociclete. În timp ce clientul comunică cu alți iubitori de „două roți”, sorbind o ceașcă de cafea.
Pentru mulți motocicliști, atelierul Motomethod a devenit o a doua casă, unde își petrec o mare parte din timp. Într-adevăr, pe lângă reparații, ei vor avea comunicare cu un număr mare de oameni care au păreri asemănătoare care știu multe despre motociclete bune.
Pe piata de vanzare de echipamente pentru motociclete, pozitiile de lider sunt ocupate de producatorii japonezi, pana la 70% din totalul vanzarilor. Acestea sunt modele precum: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda și multe altele. În anii 90, în Rusia, au adus o mulțime de echipamente de motociclete second-hand de origine japoneză.
Furnizorul principal, pe vremea sovietică, compania cehă care producea brandul de renume mondial „Java”, astăzi nu își mai aduce produsele în Rusia. Și înainte - a fost cea mai populară motocicletă a acelor ani, printre alte modele de motociclete.
Astăzi, există și reprezentanți europeni cu mărci ale motocicletelor lor: BMW; Ducati.
Dintre reprezentanții ruși, a mai rămas o singură fabrică de motoare Irbitsky „Ural”, care încă își vinde vehiculele cu motor.
Planta poartă numele Degtyareva, care anterior a asamblat și vândut cu succes motociclete Voskhod, acum asamblează și vinde scutere chinezești Lifan. Și fabrica IZH a fost închisă cu totul.
Pentru a începe să faci acest tip de afacere, trebuie să știi ceva mai detaliat despre el. De exemplu, de ce, având o cerere destul de mare în Rusia, pentru autovehicule, este în magazine și dealeri de motociclete și practic nu este vândut. Faptul este că magazinele și dealerii de motociclete fac o marjă foarte mare la mărfuri. Explicând acest lucru prin costurile de aducere a mărfurilor din străinătate (servicii intermediare), precum și pentru „pregătirea înainte de vânzare”. Dar serios. Aceasta nu este realitatea. Doar că este profitabil pentru un dealer de motociclete să vândă o motocicletă la un preț atât de mare decât trei la una mai redusă. Deoarece preferă să cumpere motociclete pentru a conduce mai ales tinerii, sau de plăcere să conducă „pe pistă, sau doar pentru cascadorii, este mai profitabil să ia autovehicule doar pentru închiriere. Plimbare și plătit, a decis să merg din nou, a închiriat din nou o motocicletă. Nu este scump și nu trebuie să vă gândiți la spații, pentru depozitarea acestuia și cu reparații - nicio problemă. De aceea tinerii sub 30 de ani fac asta fără să-și cumpere motociclete.
Singurii clienți ai dealerilor de motociclete sunt oameni înstăriți, cunoscători în domeniul autovehiculelor și care pot aprecia cu adevărat avantajele unuia sau altuia. Nu se uita la pret, ci cumpara modelul motocicletei pe care o cauta de mult, sau comandat, pentru a o comanda de la un dealer de motociclete, sau doar modelul motocicletei care le place. Ei cumpără, atât pentru ei, cât și cadou, de exemplu, pentru un fiu, nepot, o capelă etc.
|
|
|
Pentru a începe o afacere și a făcut cu adevărat profit, aveți nevoie de:
1. Închiriază o zonă pentru vânzarea autovehiculelor.
2. Întocmește toate documentele necesare, atât pentru activitatea de antreprenoriat, cât și pentru echipamente de bobinat (pașapoarte, vămuire, plata taxelor).
3. Stabiliți ce autovehicule și din ce țară veți aduce, discutați cu dealerii din acele țări. Și amintiți-vă că 30% din succes depinde de comunicare, de capacitatea de a negocia, negocia, încheia și semna contracte.
4. Decideți dacă veți furniza și piese de schimb pentru motociclete pentru echipamentele pentru motociclete. Dacă da, ce tipuri de motociclete, ce producător și în ce cantitate.
Este foarte profitabil să faci comerț cu piese de schimb pentru motociclete, dacă tot la fel, vei fi angajat în conducerea și vânzarea de echipamente pentru motociclete, atunci comerțul cu piese de schimb pentru motociclete nu te va răni. Acesta este un venit suplimentar profitabil. Motocicletele se defectează la fel de des ca și mașinile și, uneori, este foarte dificil să găsești una sau alta piesă pentru o anumită marcă de motocicletă, un anumit an de fabricație. Deci, se dovedește că proprietarul este gata să plătească orice sumă de bani pentru piesele de schimb de care are nevoie.
5. De asemenea, nu ar fi rau sa intocmesti un plan de afaceri, unde sa calculezi venitul, venitul net, si sa tii cont si sa scazi toate dezavantajele si dezavantajele acestui tip de afaceri. Este necesar să se țină cont de chiria spațiilor, salariile angajaților, taxele, taxele vamale, biletele de drum (la urma urmei, va trebui să călătoriți foarte des și să încheiați contractele necesare pentru furnizarea de autovehicule).
Chiar dacă nu faci asta singur, va trebui să iei o persoană care va negocia în numele tău și va reprezenta partea Wagu. Deci serviciile de transport trebuie incluse în articol - cheltuieli.
6. Stabiliți în același mod și pentru dvs. dacă veți fi angajat și în vehicule cu motor second hand. Autovehiculele rulate sunt mai ieftine decât cele noi și, prin urmare, sunt la mare căutare în rândul populației.
7. Îți vei conduce afacerea singur, sau vei implica un partener, sau chiar doi sau trei. Cât de mari vor fi eforturile tale?
Afacerea vânzării de motociclete, dacă este începută corect, va aduce un venit destul de bun. Vânzările pe an ajung la 10 milioane de ruble, chiar dacă faceți doar o majorare de 30% la costul mașinilor și plătiți toate taxele necesare, profitul net pe an va ajunge în continuare de la 2 milioane de ruble la 5 milioane de ruble. De asemenea, puteți aduce la comandă modele de motociclete și piese de schimb. Pentru a face acest lucru, cu clientul - clientul, este necesar să discutăm despre model, culoare, termen de livrare și prețuri.
|
|---|
| Înapoi | Înainte - |
|
|
„Cel mai bun loc de muncă este un hobby bine plătit”, a spus odată Henry Ford. O persoană care și-a transformat hobby-ul într-o afacere profitabilă în creștere poate fi considerată cu adevărat norocoasă. Nișa de vânzare de motociclete a fost primul și principalul pas către succesul financiar al antreprenorului din Novosibirsk Ivan Maltsev - compania sa MOTO-RR este pe piață de 9 ani. El ne-a spus despre modul în care criza schimbă cererea consumatorilor și ce este esențial pentru afacerea cu motociclete.
Pasiunea creează o propunere
În al treilea an la universitate, Ivan a decis că vrea să cumpere, să repare și să revinde motociclete. Prieteni, oferta de a participa financiar la acest proiect nu a fost luată în serios, cu zâmbete și îndoieli. Și apoi 35 de mii de ruble, acumulate independent datorită tuturor tipurilor de locuri de muncă cu fracțiune de normă și burse, au devenit capitalul de pornire pentru achiziționarea primelor două motociclete. După ce le-a vândut pe primele, eroul nostru a cumpărat altele noi cu veniturile, le-a dezasamblat și le-a oferit din nou potențialilor clienți. Schema a funcționat. La 19 ani, își permitea deja să meargă cu orice motocicletă îi plăcea.
Ivan Maltsev: „Am avut tot ce mi-am dorit. Am investit resurse uriașe de timp în acest proiect, am venit acasă la 2 sau 3 dimineața cu mâinile unse cu ulei până la coate. A reparat motociclete - peste 1000 de unități (!) - cu propriile mâini, a fost mecanic șef și expert în compania sa. Datorită experienței acumulate, acum pot repara absolut orice motocicletă fără instrucțiuni și manuale speciale, pentru că știu aproape totul despre ele.”
În 2009, Ivan a deschis un dealer de motociclete MOTO-RR în Novosibirsk, apoi a lansat un site web care a costat 20 de mii de ruble. La acea vreme, tânărul antreprenor nu credea în mod deosebit că publicitatea online va funcționa și că aceste fonduri vor da roade cândva. Dar, după 1,5 ani, site-ul a ocupat poziții de top în Yandex și a devenit cea mai vizualizată resursă din oraș. Ivan a început să citească cărți, să studieze tehnici de vânzare, să desfășoare programe de marketing de înaltă calitate - toate acestea au făcut posibilă vânzarea a 200 de motociclete deja în 2011. Fiecare unitate vândută genera un venit de 1000 de dolari la acel moment.
Cheia unui început de succes
Antreprenorul nu este întotdeauna capabil să ia deciziile corecte care să ducă la creșterea companiei. Proprietarul MOTO-RR a făcut și câteva greșeli grave care au afectat negativ vânzările. Ivan consideră că principala este implementarea produselor de calitate scăzută la început. Motivul pentru aceasta au fost livrările corespunzătoare de la Vladivostok - motocicletele veneau cu curse răsucite, departe de a fi în cea mai bună stare.
Ivan Maltsev: „Când punem una sau două linguri de gudron într-un butoi de miere, conținutul acestuia devine gudron solid. Dacă se vând 200 de motociclete de înaltă calitate și 10 motociclete de calitate scăzută, atunci cele care au fost de calitate scăzută vor fi mai vizibile. Am făcut această greșeală, iar negativitatea cumpărătorilor a afectat serios vânzările și evaluarea performanței companiei. Un rezultat pozitiv a apărut abia în 2012, când am început să import produse din Japonia fără intermediari. După aceea, a început să efectueze un control amănunțit al fiecărei achiziții. Aș sfătui fiecare antreprenor în devenire să fie cât mai sincer posibil în relația cu clienții.”
Eroul nostru consideră că disputele publice cu concurenții, clarificarea relațiilor pe forumurile publice sunt o altă gafă importantă pentru el. Lucrul cu negativul care vine, după cum notează Ivan, se poate face în două moduri: să nu reacționezi la el sau să-ți recunoști deficiențele, să promiți că te corectezi, argumentând acest lucru cu grija față de client și cu dorința de a te îmbunătăți. Trădarea directorului de sucursală pe care l-a angajat a fost esențială pentru starea financiară și psihologică a fondatorului MOTO-RR.
Ivan Maltsev: „I-am încredințat șefului sucursalei deschise la Ekaterinburg toate funcțiile posibile, inclusiv financiare și de raportare, - totul era pe o singură persoană. Drept urmare, am fost „aruncat” pentru 2,5 milioane de ruble. Acum pot spune cu încredere că 1 este cel mai slab număr din afacere. Nu poți închide totul pe o singură persoană. În plus, trebuie să controlezi singur fiecare lucru mic și să uiți de credulitate în chestiuni financiare.”
Printre alte greșeli care au fost comise în timpul formării salonului de motociclete MOTO-RR, proprietarul a menționat greșeli în recrutarea productivă, incapacitatea de a transfera funcții obișnuite în mâinile subordonaților, absența oricărei contabilități și analize financiare. „Lipsa curajului și a potențialului de extindere a împiedicat-o să capete avânt în timp. Dacă aș fi putut pleca puțin mai devreme în străinătate, să angajez oamenii potriviți, să fac livrări en-gros și să deschid o a doua sucursală, aș fi câștigat încă 30 de milioane de ruble ”, spune Ivan.
Eroul nostru i-a sfătuit pe antreprenorii începători să testeze diferite opțiuni de publicitate în faza de început, să aleagă cele mai bune pârghii de atracție pentru direcția lor și să mizeze pe ele în promovare. Pentru show-ul motocicletelor din 2013-2014, Ivan a creat un canal YouTube și a primit o „explozie” de vânzări - instrumentul de publicitate a funcționat perfect și încă funcționează astfel, rămânând o modalitate eficientă și gratuită de a atrage clienți. Ivan vă recomandă, de asemenea, să acordați atenție site-ului dvs. umplendu-l cu conținut optimizat SEO, cu accent pe traficul gratuit.
Direcții și perspective
În compania MOTO-RR se lucrează în 6 direcții: aprovizionare cu ridicata, vânzare cu amănuntul a sortimentului, acceptarea comenzilor pentru modele de la licitații (SUA și Japonia), achiziție urgentă de motociclete sau schimb cu suprataxă, vânzare de echipamente speciale , precum și deschiderea de reprezentanțe în franciză. Fondatorul proiectului consideră direcția licitației ca fiind unul dintre cele mai importante avantaje competitive ale sale.
Compania are un proces de afaceri bine construit: de la un apel de la un potențial client până la efectuarea unei achiziții. Fiecare motocicletă este disponibilă pentru un test drive - este contactul direct cu vehiculul, care afectează emoțional cumpărătorul, ajută la încheierea de oferte.
Ivan Maltsev: „Clientul trebuie să fie implicat în procesul de prezentare pentru ca el însuși să vadă, să atingă, să călărească, să facă poze. Apoi are o imagine complet diferită de cea care s-a dezvoltat când vorbea la telefon. O altă caracteristică a companiei noastre este vânzările prin Skype - acest lucru ne permite să vindem produse în alte orașe ale Rusiei. Când sună un client, transfer conversația pe Skype, merg cu o cameră și arăt totul pe loc - decizia se ia instantaneu. Aceasta dublează rata de conversie.”
Un proces separat de afaceri este vămuirea produselor, în care trebuie să înveți să fii bine versat înainte de a începe un astfel de proiect. Compania are un departament permanent de vânzări, departament de marketing, departament de achiziții, un departament de vânzări, un departament de service - totul funcționează ca un ceas. Pe lângă vânzarea motocicletelor, MOTO-RR se ocupă de repararea și întreținerea acestora. Singura dificultate cu care trebuie să o suportăm astăzi este cursul de schimb ridicat al dolarului. Toată experiența acumulată și studiul rezumatelor regulate ale statisticilor de vânzări îl ajută pe fondatorul companiei să mențină o poziție înaltă pe piață.
Ivan Maltsev: „În afacerea cu motociclete, voi ocupa o nișă en-gros și voi deveni unul dintre cei mai mari furnizori. Pentru a lucra cu deschiderea de reprezentanțe, este planificată vânzarea unei francize orașelor milionare. În plus, intenționăm să luăm o serie de măsuri anticriză pentru a reduce costurile și a optimiza achizițiile. Nu am nicio îndoială că vom obține rezultate bune în 2-3 ani, dar deocamdată scopul este să obținem profitul maxim din ceea ce avem.”
Dealer de motociclete în fapte și cifre
Numărul de dealeri de motociclete
Există 3 dealeri de motociclete în total: 1 salon deținut în Novosibirsk, 1 salon francizat în Ekaterinburg, 1 sucursală separată în Vladivostok.
Oferte unice
- Motocicletele sunt livrate cu o lună mai repede decât orice alt concurent.
- Pe langa cumpararea motocicletelor de la cele disponibile, clientul are posibilitatea de a comanda modelul care ii place cu livrare si de a participa la licitatiile care au loc in SUA si Japonia.
- Fiecare motocicletă este verificată cu o listă de verificare corporativă de 88 de puncte. Aceasta este o inspecție tehnică amănunțită și o evaluare a stării vehiculului.
- Din 2013, am introdus o garanție gratuită la motocicletele achiziționate pe o perioadă de 1 lună.
Ivan Maltsev: „Înainte de a lua o astfel de decizie, mi-a venit gândul că oamenii vor începe să se întoarcă, să ceară reparații, iar noi vom pierde bani. Dar apoi am decis ca, din moment ce ajutam deja clientii cu reparatii, nu vom pierde mare lucru, cu atat mai multi oameni vor fi incantati sa primeasca o garantie. În plus, puteți scrie despre o astfel de ofertă în reclame și, prin urmare, puteți atrage noi cumpărători. Am început testarea - ca urmare, nu au existat multe returnări, reparațiile au fost ieftine și, per total, stratagema de marketing a funcționat perfect.”
- Vânzări pe internet cu o prezentare a motocicletelor prin skype.
- Pentru achiziționarea unei motociclete, servicii de service și pur și simplu în scop publicitar, clienții primesc brelocuri marca companiei. „Brețurile au fost comandate de la una dintre fabricile din China și au costat doar 12 ruble bucata. Acesta este marketing de gherilă, publicitate gratuită. Sunt gata să vin la orice petrecere și să împart aceste brelocuri tuturor”, spune Ivan Maltsev.
Capital de pornire
35 de mii de ruble, care au fost cheltuite pentru achiziționarea primelor două motociclete pentru revânzarea ulterioară.
Cât de repede a plătit investiția
Pe loc. În primul an, s-au câștigat 350 de mii de ruble.
Cifra de afaceri a companiei
Cifra de afaceri lunară este de aproximativ 1,5 milioane de ruble. Cifra de afaceri în 2016 este de aproximativ 20 de milioane de ruble.
Cheltuieli lunare
Costuri fixe - 112 mii de ruble (Internet, comunicații, comunicații, chirie, publicitate etc.). Costurile variabile sunt în medie de 300-400 de mii de ruble.
Venitul net lunar
300 de mii de ruble.
Rentabilitatea afacerii
În 2013-2014, profitabilitatea era de 60%, acum este de 25-35%.
Instrumente de promovare
Afișări precum drom.ru, site-uri optimizate pentru SEO și aucmoto.ru, gura în gură, gazelle de marcă ca mediu de publicitate, canal YouTube, rețele sociale, Instagram, feedback, festivaluri de biciclete, mitinguri, forumuri și diverse evenimente pentru motocicliști. „Bicicliștii sunt o întâlnire separată: trebuie să participați la evenimentele lor, să înmânați cărți de vizită acolo și să comunicați. În orice oraș există 2-3 puncte în care fanii motocicletelor se adună - acesta este cel mai bun public țintă ", spune Ivan Maltsev.
Dimensiunea medie a cecului
200 de mii de ruble.
Numărul mediu de clienți pe lună
15 clienti.
Ore de lucru
De la 9:00 la 19:00, șapte zile pe săptămână.
Asistență maximă
Sâmbătă duminică.
Uneori, stând într-un birou înfundat și ascultând replicile plictisitoare ale șefului, cineva își dorește atât de mult să se ridice mândru, să trântească ușa și să intre în viitorul fericit și atractiv al unui om de afaceri.
Eh, vise, vise...
Dar cu adevărat, cum îți poți deschide cu adevărat propria afacere? Această întrebare ocupă mintea multor oameni, dar răspunsul la ea este uneori la suprafață, trebuie doar să întinzi mâna și să profiti de șansa de a zbura.
De exemplu, un locuitor al unui oraș mare, cât de des întâmpinați problema blocajelor de trafic? Da în fiecare zi. Pentru a ajunge la lucru, trebuie să părăsiți casa cu o marjă de cel puțin o oră. Autoritățile orașului, desigur, încearcă să rezolve această problemă, dar, din păcate, acest lucru nu ajută prea mult.
Uneori, un om de afaceri, grăbindu-se la o întâlnire cu clienții, este gata să scoată o mulțime de bani și să zboare chiar și pe o mătură, doar pentru a ajunge acolo unde are nevoie la timp. Cu toate acestea, există o modalitate mai realistă de a evita pierderea timpului în ambuteiajele. Un taxi moto poate fi o astfel de salvare.
Realizarea ideii de a crea un taxi pe motociclete este o modalitate reală de a-ți începe propria afacere. Deci, unde ar trebui să începi o afacere? Există două opțiuni pentru a începe o astfel de afacere:
1.cumpărați mai multe motociclete și închiriați-le
2. atrageți proprietari de motociclete și obțineți un anumit procent din fiecare călătorie.
Marele plus al unui taxi pe motociclete este că serviciile unui astfel de taxi vor costa de câteva ori mai ieftin decât serviciile unui taxi auto. Mai mult decât atât, manevrabilitatea și mobilitatea acestui tip de transport este de multe ori mai mare. Prin crearea unui slogan publicitar, se va putea concentra pe economisirea timpului si a banilor la utilizarea acestui tip de transport. Ceea ce este important, te poți baza nu doar pe atenția clienților care suferă mereu de lipsă de timp, ci și pe studenți, iubitori de tot ce este nou, cunoscători de drive și extrem.
La elaborarea unei reclame, trebuie reținut că aceasta trebuie să fie strălucitoare și memorabilă, iar numărul de telefon pentru apelarea unui taxi trebuie să fie simplu și ușor de reținut. În acest caz, o persoană care se află într-o urgență își va aminti cu siguranță o modalitate atât de extraordinară și simplă de ieșire din această situație. De asemenea, nu va fi de prisos să plasați reclame direct pe motociclete în sine. În general, la început ar trebui să existe multă publicitate, deoarece taxiurile pe motociclete au un concurent foarte puternic, bine dovedit - un taxi auto. Orice reclamă va merge, de la reclame postate la fiecare intrare până la reclame televizate scumpe.
Cu toate acestea, toate eforturile și cheltuielile vor da roade în curând, deoarece mototaxiul este o linie de afaceri complet nouă și nestăpânită!
