Dom Ogrzewanie Instalacja DIY starline twage a9. Instrukcja montażu i obsługi alarmów samochodowych i breloka Starline A9. Codzienny automatyczny rozruch silnika

Ogrzewanie

Instalacja DIY starline twage a9. Instrukcja montażu i obsługi alarmów samochodowych i breloka Starline A9. Codzienny automatyczny rozruch silnika

Aby skorzystać z funkcji zdalnego uruchamiania silnika, konieczne jest, aby cały czas bezpiecznie obsługiwać pojazd i to urządzenie. Linia gwiezdna pęku kluczy a9 jest dość łatwe do zaprogramowania, jeśli postępujesz zgodnie z poniższymi instrukcjami.

Jak zdalnie wyłączyć czujnik wstrząsów?

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Ta opcja ma kilka poziomów. Możesz go używać tyle razy, ile potrzebujesz. Będzie to liczone podczas jednego cyklu ochronnego. Aby wykonać tę czynność, przesuń kursor na i wykonaj dwa kliknięcia przyciskiem znajdującym się na pilocie. Następnie zobaczysz tę ikonę i usłyszysz dźwięki - syreny i melodie breloka. Oznacza to, że pierwszy poziom tego czujnika został odłączony. Aby wyłączyć drugi, ponownie wykonaj te same czynności. Jeśli chcesz ponownie włączyć tę funkcję, powtórz manipulacje, a obraz zniknie. Rozlegnie się również jeden sygnał dźwiękowy.

Jak obsługiwać centralny zamek z pilota przy włączonym zapłonie?

Jeśli w tej pozycji będziesz konsekwentnie wciskać przycisk 1, zobaczysz, jak zamki są kolejno zamykane i otwierane. Na ekranie breloczka starline a9 pojawią się odpowiednie symbole i . Tak wygląda zapłon na znaku.

Jak zdalnie uruchomić silnik za pomocą pilota?

Istnieją dwa sposoby i oba nie zależą od stanu czuwania.

Pozycja samochodu zostanie wskazana znakiem na wyświetl linię gwiezdną a9. Następnie zobaczysz - oznaczenie działającego silnika. Po zakończeniu rozgrzewki ikona zniknie. Mogą być tylko cztery takie próby.

Autostart silnika zaprogramowany na każdy dzień

Możesz przypisać te parametry do tego samego wymagany czas... Aby to zrobić, wybierz i naciśnij przycisk 2. Jeśli się powiedzie, zobaczysz obraz. Teraz będzie się to działo co 24 godziny. Aby wyłączyć automatyczne uruchamianie, powtórz manipulacje, a ten znak tam dotrze.

Jak zaprogramować autostart temperatury?

Te parametry są potrzebne do rozgrzania silnika w chłodne dni. Ustawia się również czas i temperaturę. Można to powtarzać do 12 razy dziennie. Potrzebujesz obrazu. Po naciśnięciu przycisku 2 zobaczysz znak. Wyłączenie jest podobne.

Autostart przez alarm

W tym celu brelok z alarmem Starline musi mieć prawidłowo ustawiony czas. Potrzebujesz oznaczenia. Po naciśnięciu przycisku 2 zobaczysz i. Podobnie wyłącz.

Tryb obsługi parkingowego

Jest to konieczne, aby móc tymczasowo wyłączyć funkcje alarmowe, np. w momencie oddania samochodu do serwisu. Aby to zrobić, wybierz znak. Po naciśnięciu przycisku 2 na ekranie pojawi się migający symbol. Pojawią się również sygnały syreny, breloka i błyski wymiarów. Wyłączenie jest podobne.

Nagrywanie kodów pilotów

Maksymalna liczba breloków, których można użyć do zapisania w pamięci alarmu samochodowego, to cztery. Należy to zrobić przy wyłączonym trybie bezpieczeństwa. Plan jest następujący.

Włącz zapłon.
Następnie znajdź przycisk usługi Valet. Teraz musisz go nacisnąć i przytrzymać, aż pojawi się syrena. W sumie są 4 sygnały.
Aby nagrać główny brelok z ekranem należy jednocześnie nacisnąć przyciski 1 i 2. Dodatkowe breloki bez ekranów nagrywa się przyciskami 3 i 4. Czynność tę wykonuje się za pomocą wszystkich dodatkowych pilotów. Najważniejsze jest obserwowanie interwału - nie więcej niż 5 sekund.
Po zakończeniu wyłącz zapłon. Towarzyszyć mu będą błyski wielkości w ilości 5 sztuk.

Ważny! Gdy musisz napisać nowe breloki, nadpisz stare, w przeciwnym razie zostaną usunięte z systemu.

Dodatkowy kanał nr 1

To jest zdalne otwieranie bagażnika. Ten kanał wygląda jak żółto-czarny przewód. Aktywacja nie zależy od trybu samochodowego systemu alarmowego Starline. Istnieją dwie metody programowania.

Prawidłowy wynik to obraz

Przede wszystkim musisz zapoznać się z zawartością paczki dostawy Twage A9. Obejmuje to następujące elementy.

Procesor sterujący, centralny. Mieści się w plastikowej walizce.
Urządzenie do nadawania i odbierania sygnału. Posiada czujnik do pomiaru temperatury wewnątrz auta, a także posiada wbudowaną antenę.
Do komunikacji dwukierunkowej potrzebny jest podstawowy pilot zdalnego sterowania. Ma wyświetlacz, urządzenie jest skomplikowane technicznie.
Dodatkowy brelok. Nie jest tak funkcjonalny, zapewnia komunikację w jedną stronę. Jego promień działania jest znacznie mniejszy.
Uderzenie zostanie wykryte przez czujnik o dwóch poziomach czułości.
Temperatura w komorze silnika jest również rejestrowana przez dodatkowy czujnik.
W komplecie z okablowaniem znajduje się klucz do ustawiania.
Dzięki wskaźnikowi możesz wizualnie określić ogólny stan systemu.
Dostarczany w komplecie z wiązkami przewodów.
Na masce samochodu znajduje się wyłącznik krańcowy.
W przypadku próby kradzieży samochodu możesz aktywować opcję antykradzieżową specjalnym przyciskiem.

W zestawie znajduje się również kompletny pakiet dokumentacji technicznej.

Specyfikacje

Wyznaczmy kluczowe cechy techniczne:

Podstawowy panel sterowania ma maksymalny zasięg 600 metrów.
Częstotliwość działania pilotów wynosi 434 MHz.
Jednostka główna działa w temperaturach od -40 do +85 ° C.
Dodatkowy pilot działa normalnie w promieniu 15 metrów.
Pager w jednostce bazowej może odbierać sygnał na odległość 1200 metrów.
Napięcie zasilania mieści się w zakresie 9 - 18 V.

Ważne jest, aby zrozumieć, że zasięg pagera można zmniejszyć. Tutaj wpływ ma szereg negatywnych czynników: są to zakłócenia i gęstość zabudowy, warunki pogodowe i miejsce instalacji anteny w samochodzie, stan naładowania akumulatora oraz względne położenie nadajnika i odbiornika.

Kluczowe cechy

W przypadku uruchomienia systemu alarmowego Starline z autostartem instrukcja jest niezbędna do prawidłowego działania systemu. Alarmy samochodowe zapewniają ochronę samochodu przed kradzieżą, a także pozwalają monitorować kilka stref jednocześnie. Standardowe i dodatkowe wyłączniki krańcowe gwarantują bezpieczeństwo otwieranych elementów nadwozia. Silnik jest zabezpieczony przed uruchomieniem dzięki nowoczesnemu elektronicznemu zamkowi. Ramię dźwigni hamulec ręczny również chronione przed wyłączeniem.

System ma kilka poziomów ochrony.

Sygnał kodu używany w obwodzie sterującym jest dynamiczny. Kod ciągle się zmienia, więc nie można go odebrać, istnieje niezawodna ochrona przed przechwyceniem.
Możesz wyłączyć syrenę i opuścić ochronę.
Jeśli zasilanie zostanie odcięte, system sam zapamięta stan.

Dostępna jest również szeroka funkcjonalność dodatkowa, szczegółowo opisana w instrukcjach.

Dodatkowe funkcje

Możesz także użyć, zaprogramować dodatkowe funkcje. Miłośnicy samochodów używają:

ustawienie zegara,
zdalny rozruch silnika,
alarm.

Najbardziej popularna jest funkcja zdalnego rozruchu silnika.

Opis pilota alarmowego

Do sterowania, programowania i monitorowania systemu wymagane są standardowe piloty. Główny brelok zapewnia wibrację, sygnał dźwiękowy. Służą do informowania i konfigurowania.

Breloki posiadają wymienne baterie. W dodatkowym jest to ogniwo litowe, ale w zasadzie – zwykła bateria AAA.

Instrukcje wyraźnie stwierdzają, że woda nie może dostać się do urządzeń. Jeśli brelok jest nadal mokry, należy go zdemontować i wysuszyć.

Na głównym pilocie znajdują się trzy przyciski. Ponumerowaliśmy je w kolejności. Stosowane jako krótkie naciśnięcia, mniej niż sekundę i długie - przez 3 i 6 sekund.

Podstawowe przyciski pilota

Rozważmy funkcje przycisków na podstawowym pilocie. Na przykład wielu jest zainteresowanych tym, jak włączyć autostart w alarmach Starline. Dowiedzmy Się.

Pierwszy przycisk:

system włącza się krótkim naciśnięciem;
gdy silnik pracuje, ochrona jest włączana długim naciśnięciem;
silnik można wyłączyć lub włączyć w trybie automatycznego rozruchu za pomocą długiego naciśnięcia;
jeśli naciśniesz przez dłuższy czas, kolejno z przyciskiem 2, to aktywuje się tryb paniki;
krótkie naciśnięcie, z kolei krótkie naciśnięcie przycisku 2, rozpoczyna wyszukiwanie maszyny.

Drugi przycisk jest potrzebny do otwarcia zamka w bagażniku (długie naciśnięcie). Potwierdza również polecenie, które zostało wybrane kursorem. Tutaj potrzebujesz krótkiego naciśnięcia.

Przycisk 3 ma również wiele funkcji:

krótkie naciśnięcie przesuwa kursor na wyświetlaczu;
komunikat alarmowy pilota można wyłączyć krótkim naciśnięciem;
funkcja przycisku 1 jest również określana długim naciśnięciem;
możesz ustawić różne funkcje pilota za pomocą długiego naciśnięcia, podczas gdy musisz monitorować wyświetlacz;
ustawianie timera krótkim naciśnięciem, z kolei krótkim naciśnięciem przycisku 2;
przycisk konfiguruje również system powiadomień (kolejne naciśnięcia przycisku 1, krótkie).

Dodatkowe przyciski pilota

Istnieje również dodatkowy brelok. Wyposażony jest w cztery przyciski o dość szerokiej funkcjonalności. Zastosuj krótkie i długie naciśnięcia.

Pierwszy przycisk pilota dodatkowego jest używany w następujących przypadkach:

sterowanie dodatkowym trzecim kanałem (długie naciśnięcie);
wyłączenie lub włączenie trybu bezpieczeństwa (krótki);
kontrola działania czujnika wykrywającego uderzenie (krótkie naciśnięcie, wraz z krótkim naciśnięciem przycisku 3);
możesz aktywować tryb paniki (krótko razem z przyciskiem 2);
aktywowany jest również tryb serwisowy (krótkie naciśnięcie, jednocześnie z przyciskiem 4).

Za pomocą przycisku 2 na dodatkowym pilocie wykonaj następujące czynności:

możesz zwiększyć czas pracy silnika za pomocą długiego naciśnięcia;
krótkim naciśnięciem wyłącz i włącz silnik;
tryb codziennego automatycznego startu jest aktywowany przez krótkie naciśnięcie razem z przyciskiem 4;
można włączyć autostart według temperatury (krótkie naciśnięcie, sekwencyjne przyciskiem 3);
system bezpieczeństwa jest również aktywowany podczas pracy silnika (długie naciśnięcie).

Działają również czwarty i trzeci przycisk:

zamek bagażnika otwiera się przyciskiem 3, gdy jest wciśnięty przez długi czas;
samochód można znaleźć na parkingu po krótkim naciśnięciu przycisku 3;
tryb antynapadowy uruchamiany jest poprzez jednoczesne krótkie naciśnięcie przycisków 4 i 3;
parametry można wpisywać podczas programowania przez długie naciśnięcie kolejno przycisków 4 i 3;
system jest również cicho wyłączany i włączany przez krótkie naciśnięcie przycisku 4.

Opcji jest wiele, a system można łatwo programować za pomocą obu breloków.

Instalacja alarmowa Starline A9

Teraz wysokiej jakości instalację alarmów samochodowych Starline gwarantuje: oficjalni dealerzy... Na pewno zrobią wszystko kompetentnie, dokonają wszystkich niezbędnych ustawień, a w razie potrzeby udzielą kompleksowych konsultacji, odpowiedzą na pytania dotyczące działania systemu.

Oczywiście w serwisie można ustawić alarm. Ale często pojawiają się tam pytania. Następnie kierowcy muszą wrócić i poprosić o zakończenie pracy. Jest jeszcze jedna opcja - samodzielne zainstalowanie alarmu Samochód osobowy... Nie jest to takie trudne, jeśli istnieje instrukcja krok po kroku, a także specjalne mapy instalacyjne Starline.

Samodzielna instalacja: instrukcje krok po kroku

Przyjrzyjmy się bliżej algorytmowi ustawiania alarmu.

Moduł podstawowy jest instalowany jako pierwszy. Jego miejsce znajduje się na desce rozdzielczej, we wnęce. Ważne jest, aby upewnić się, że nie ma wycieków wody. Ważne jest, aby dobrze zabezpieczyć blok plastikowymi opaskami lub wkrętami samogwintującymi, aby nie poruszał się pod wpływem wibracji.
Czujnik komora silnika montowane w skrzyni lub przymocowane do silnika.
Antena z czujnikiem temperatury, z blokiem, jest zamocowana przednia szyba... W takim przypadku minimalna odległość od panelu nadwozia musi wynosić 50 mm.
W kabinie sztywno zamocowany jest czujnik wstrząsów. Musi znajdować się w obszarze dostępu, który ma zostać skonfigurowany.
Pod maską umieszczona jest syrena. Musi być chroniony przed przegrzaniem, przed zamoczeniem. Syrena jest kupowana osobno. Model S.20.3 wystarczy.
Należy zadbać o niezawodny kontakt dodatkowych wyłączników krańcowych, aby uniknąć fałszywych alarmów.
Dioda jest zamontowana na desce rozdzielczej, na widoku.
Dodatkowy przycisk aktywujący system podczas próby napadu, porwania, a także przycisk Valet są ukryte, ale w strefie dostępu dla właściciela.
Zakłócenia mogą być spowodowane przez układ zapłonowy. Dlatego wszystkie przewody powinny być od niego odprowadzone.

Wszelkie skręty w okablowaniu są z konieczności dobrze izolowane.

Obsługa systemu alarmowego Starline A9

Dla maksymalnej wygody korzystania z systemu wskazane jest, aby zawsze mieć przy sobie oba breloki. Nie powinny być narażone na wilgoć, nie należy ich upuszczać, uderzać. Ważna jest również wymiana baterii w porę, ponieważ wraz ze spadkiem naładowania breloki zaczynają działać gorzej, mają mniejszy zasięg.

Funkcje programowania

Gdy system jest już podłączony do sieć pokładowa samochód, ważne jest, aby dokonać ustawień. Zapamiętaj algorytm krok po kroku:

Zapłon jest aktywowany jako pierwszy. Musisz nacisnąć klawisz Valet sześć razy z rzędu.
Następnie zapłon jest wyłączony. Syrena wyda sześć sygnałów dźwiękowych, dioda błyśnie sześć razy. deska rozdzielcza... Oznacza to, że system jest już gotowy do programowania.
Każdą funkcję wybieramy klawiszem Valet. Liczba kliknięć to numer funkcji. Każde naciśnięcie zostanie potwierdzone diodą i syreną.
W ciągu 10 sekund należy nacisnąć klawisze 1 lub 2 na pilocie.
Gdy jedna funkcja jest nagrana, możesz przejść do następnej opcji, naciskając klawisz serwisowy.
Jeśli wszystkie opcje są zapisane, musisz wyjść z trybu konfiguracji. Możesz poczekać. Po kilku sekundach bezczynności system sam zakończy programowanie. Pięć błysków alarmu - potwierdzenie wyjścia.

Gdy coś pójdzie nie tak, możesz zresetować ustawienia. Wystarczy nacisnąć Valet 10 razy.

Kombinacje klawiszy pilota

Omówiliśmy już większość kombinacji klawiszy, studiując cechy breloków. Ale jest kilka kombinacji, które są używane w szczególności. Zatrzymajmy się nad nimi.

Instrukcja obsługi i instalacji

Obowiązkowe środki ostrożności podczas korzystania z funkcji zdalnego lub automatycznego uruchamiania silnika.

Należy pamiętać, że samochód jest środkiem zwiększonego niebezpieczeństwa. Sekcja 12.8. zasady ruch drogowy brzmi: „Kierowca może opuścić swoje miejsce lub opuścić pojazd, jeśli podjął niezbędne środki zapobiegające spontanicznemu ruchowi pojazd lub używanie go pod nieobecność kierowcy.”

Przed uruchomieniem alarmu samochodowego STARLINE Twage A9 uważnie przeczytaj opisane poniżej środki ostrożności dotyczące bezpiecznego korzystania z funkcji zdalnego lub automatycznego uruchamiania silnika.

Zawsze parkuj pojazd na otwartym, dobrze wentylowanym miejscu.
Zawsze zaciągaj hamulec postojowy, który musi być sprawny i uniemożliwiać ruch pojazdu.
Opuszczając pojazd, pamiętaj o zamontowaniu dźwigni sterującej automatyczna skrzynia w pozycji „PARK”, a dźwignia ręcznej skrzyni biegów w pozycji neutralnej.
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, przed aktywacją funkcji zdalnego lub automatycznego uruchamiania silnika należy postępować zgodnie z zaprogramowaną procedurą przygotowania neutralnego do uruchomienia silnika.
Nigdy nie uruchamiaj silnika samochodu bez kierowcy, z kimś przed lub za samochodem.
Nigdy nie przekazuj breloczków sterujących alarmem samochodowym dzieciom ani innym osobom bez uprzedniego przeczytania niniejszej instrukcji.
W samochodach z manualną skrzynią biegów nie zaleca się zdalnego lub automatycznego uruchamiania silnika, jeśli samochód jest poza zasięgiem wzroku, a użytkownik alarmu samochodowego nie jest w stanie kontrolować procesu uruchamiania silnika.
Przed włączeniem funkcji zdalnego lub automatycznego rozruchu silnika należy:

upewnij się, że samochód jest w dobrym stanie;
upewnij się, że jest wystarczająco dużo paliwa, oleju, płynu chłodzącego itp .;
ustawić parametry pracy ogrzewania wnętrza (klimatyzatora), ogrzewania szyb i innych akcesoriów do wymaganych poziomów;
ustaw regulator przepływu powietrza na cyrkulację powietrza, co pozwoli Ci efektywniej ogrzać lub schłodzić powietrze w samochodzie.

Charakterystyka techniczna alarmów samochodowych

Częstotliwość nośna sygnału sterowania radiowego	433,92 MHz
Maksymalny zasięg pilota głównego	600 m *
Maksymalny zasięg pagera	1200 m *
Maksymalny zasięg dodatkowego pilota	15 m *
Typ czujnika wstrząsów	piezoelektryczny
Temperatura pracy	od -40 do +85 ° С
Napięcie zasilania prąd stały	9-18V
Prąd pobierany przez alarm w czuwaniu	25mA
Maksymalny dopuszczalny prąd na wyjściach:
obwody podłączenia syreny	2A
obwody połączeniowe światła boczne	2x7,5A
obwody sterujące napędów elektrycznych zamków drzwiowych,	15A
obwody zapłonowe	40A
Obwody przełączające ACC	40A
obwody przełączające rozrusznika	40A
obwody blokujące silnik	40A
obwody dodatkowych kanałów sterowania	300 mA
Główny zasilacz pęku kluczy	1,5 V (1 bateria AAA)
Zasilanie dodatkowego pęku kluczy	ЗВ (1 bateria CR2032)

* Zasięg pilota i pagera może ulec zmniejszeniu w zależności od lokalizacji nadajnika-odbiornika, lokalizacji pojazdu i użytkownika, zakłóceń częstotliwości radiowych, warunków pogodowych, napięcia akumulator i napięcie baterii breloczka.

Automatyczny Alarmy StarLine Twage są dopuszczone do użytku na terenie Federacji Rosyjskiej i spełniają wszystkie wymagania dokumenty normatywne RF.

Okres użytkowania alarmów samochodowych StarLine Twage ustalony przez producenta wynosi 5 lat, pod warunkiem, że są one instalowane i obsługiwane ściśle zgodnie z niniejszą instrukcją.

Możliwości tego alarmu samochodowego

Chronione obszary samochodu i jak je chronić

Silnik - od uruchomienia (elektryczny przekaźnik blokujący)
Drzwi, maska, bagażnik - od otwarcia (przełączniki przyciskowe)
Hamulec postojowy - od wyłączenia (przełącznik przyciskowy)
Karoseria, koła, szyby - od wstrząsów i wstrząsów (dwupoziomowy czujnik wstrząsów)
Zapłon - od włączenia

Alarmy samochodowe bezpieczeństwa

Dynamiczny kod kontrolny, chroniony przed pobraniem i przechwyceniem
Zapamiętaj stan, gdy zasilanie jest wyłączone i wróć do tego samego stanu po przywróceniu zasilania
Ograniczenie liczby cykli alarmowych nadajników
Przerywanie alarmów bez rozbrojenia

Funkcje ochronne alarmów samochodowych

Włączenie alarmów po wyzwoleniu przez czujniki w trybie uzbrojonym
Przesyłanie sygnałów alarmowych do pilota
Zdalna aktywacja trybu „panika”
Tryb antynapadowy aktywowany zdalnie za pomocą pilota
Tryb immobilizera
Tryb timera turbo
Blokowanie silnika i jego zachowanie podczas demontażu alarmu

Autodiagnoza i wskazanie trybów pracy

Automatyczna kontrola czujników bezpieczeństwa z wyłączaniem wadliwych i zgłaszaniem tego
Sygnalizacja stanu alarmu za pomocą diody LED i wyświetlacza pilota
Wskazanie przyczyn wywołania alarmu w 7 strefach bezpieczeństwa
Wskazanie uszkodzonej linii podczas uzbrajania
Sygnalizacja faktu aktywacji alarmu sygnałami dźwiękowymi
Sygnalizacja świetlna otwartych drzwi, gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony
Sygnalizacja LED sprawności wyłączników krańcowych

Funkcje serwisowe alarmu samochodowego

Tryb cichej straży
Tryb bezpieczeństwa przy pracującym silniku
Ciche uzbrajanie / rozbrajanie
Uzbrojenie bez pilota
Opóźnienie aktywacji trybu bezpieczeństwa na czas zgaśnięcia światła salonu
Automatyczny powrót do trybu bezpieczeństwa w przypadku przypadkowego wyłączenia
Autodiagnostyka podczas uzbrajania / rozbrajania
według poziomów w trybie uzbrojonym
Zdalne sterowanie centralnym zamkiem
Sterowanie centralnym zamkiem ze stacyjki
Dwustopniowe odblokowanie zamków drzwi
Dwuimpulsowe odblokowanie zamków drzwi
Możliwość realizacji funkcji „komfort”
4 dodatkowe kanały sterujące
Sterowanie oświetleniem wnętrza samochodu
Tryb paniki
Tryb wyszukiwania pojazdu
Tryb obsługi parkingowego
Awaryjne rozbrajanie bez pilota
Wyświetlacz temperatury wnętrza samochodu
Wskazanie aktualnego czasu, minutnik, budzik
Zdalne programowanie nowych i kasowanie zagubionych breloków
Zdalne programowanie trybów i funkcji alarmowych
Możliwość resetowania programowalnych funkcji do ustawień fabrycznych
Tryb oszczędzania energii breloka z wyświetlaczem LCD
Tryb połączenia samochodowego

Funkcje rozruchu silnika

Zdalne uruchamianie i rozgrzewanie silnika
Automatyczne uruchamianie silnika według temperatury, dziennego timera lub alarmu
Zdalne lub automatyczne zatrzymanie pracującego silnika
Wybór typu silnika: benzyna/diesel
Wybór typu skrzyni biegów: automatyczna / ręczna
Wybór czasu rozruchu rozrusznika przy starcie
Monitorowanie pracy silnika sygnałami z obrotomierza, prądnicy lub napięcia sieci pokładowej
Wskazanie czasu pracy pracującego silnika na wyświetlaczu pilota
Zdalne wydłużenie czasu pracy pracującego silnika

Kontroluj breloki

Alarm samochodowy wykonuje swoje funkcje automatycznie lub za pomocą sygnałów z pilota po naciśnięciu przycisków. Niektóre z udostępnianych funkcji oraz niektóre parametry pracy systemu można zmienić poprzez programowanie.

Alarm samochodowy StarLine Twage posiada 3-przyciskowy pilot z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. Przeznaczenie przycisku 1 pilota jest programowalne. Przeznaczenie przycisku 2 wybiera się niezwłocznie, przesuwając kursor na wyświetlaczu pilota za pomocą przycisku 3. Po naciśnięciu przycisków pilota na kilka sekund włącza się luminescencyjne podświetlenie wyświetlacza.

Gdy sygnalizacja wykonuje polecenie pilota, na wyświetlaczu pojawia się odpowiednia informacja i słychać melodyjny sygnał dźwiękowy.

Gdy alarm wykona jakąkolwiek czynność, odpowiednia informacja jest automatycznie wyświetlana na wyświetlaczu pilota wraz z sygnałami dźwiękowymi lub wibracjami.

Jeśli do sterowania alarmem używany jest więcej niż jeden pilot, stan samochodu i alarmu samochodowego będzie wyświetlany tylko na wyświetlaczu pilota, z którego wydano ostatnie polecenie.

W przypadku niesprawności lub utraty głównego pilota z dwukierunkową komunikacją i wyświetlaczem ciekłokrystalicznym, system posiada dodatkowy 4-przyciskowy pilot bez sprzężenie zwrotne o standardowym promieniu działania. Większość funkcji i trybów pracy alarmu można również aktywować z tego pilota, ale dalsze instrukcje obsługi są napisane w przypadku używania pilota głównego z wyświetlaczem LCD.

Przycisk 1

Programowalne polecenie (0,5 s)
Zdalny rozruch i zatrzymanie silnika (3 sek.)
Uzbrojenie przy pracującym silniku (3 sek.)

Przycisk 2

Polecenie odpowiadające aktualnej pozycji kursora na wyświetlaczu pilota (0,5 s)
Odblokowanie bagażnika (3 sek)

Przycisk 3

Sterowanie pozycją kursora na wyświetlaczu pilota (0,5 s)
Przerwanie sygnałów ostrzegawczych pilota (0,5 s)
Włączanie i wyłączanie trybu ustawiania zegara, budzika, timera, oszczędzania energii (3 sek)
Przycisk programowania 1 (6 s)

Przyciski 1 + 2

Tryb wyszukiwania (0,5 s)
Tryb paniki (3 sek.)

3 + 1 przyciski

Wybór trybu powiadamiania pilotem (0,5 s)

Przyciski 3 + 2

Szybkie ustawienie timera pilota (0,5 s)

Brelok z wyświetlaczem LCD wykorzystuje baterię AAA 1,5V. Żywotność baterii zależy od częstotliwości używania pilota, częstotliwości pagera, wybranego trybu powiadamiania, rodzaju zainstalowanej baterii. Dostępne na rynku pojemności akumulatorów mogą się kilkakrotnie różnić. W związku z tym średni czas pracy jednej baterii do pilota może wynosić od 3 do 6 miesięcy. Gdy bateria jest rozładowana, na wyświetlaczu pojawia się ikona informująca o konieczności wymiany baterii w pilocie. Baterię może wymienić sam właściciel w następującej kolejności:

Otwórz pokrywę z tyłu pilota i wyjmij starą baterię.
Krótko naciśnij przycisk 1 pilota.
zainstalować nowa bateria przestrzegając biegunowości i zamknij pokrywę. (Właściwe położenie baterii jest wskazane na korpusie breloka pod pokrywą).
Po wymianie baterii popraw zegar i budzik. Przeprogramowanie przycisku 1 pilota nie jest wymagane.

Przycisk 1

Uzbrajanie i rozbrajanie (0,5 s)
Kontrola kanału 3 (3 sek.)

Przycisk 2

Uruchamianie i zatrzymywanie silnika (0,5 s)
Wydłużenie czasu pracy silnika (3 s)
Uzbrojenie przy pracującym silniku (3sek)

Przycisk 3

Tryb wyszukiwania (0,5 s)
Odblokowanie bagażnika - kanał nr 1 (3 sek.)

Przycisk 4

Ciche uzbrajanie i rozbrajanie (0,5 s)
Kontrola kanału 2 (3 sek.)

Przyciski 1 + 2

Tryb paniki (0,5 s)

Przyciski 1 + 3

Wyłącz czujnik wstrząsu (0,5 lub 3 s)

Przyciski 1 + 4

Włączenie trybu serwisowego (0,5 lub 3 sek.)

Przyciski 2 + 3

Aktywacja trybu wyzwalania temperaturą (0,5 lub 3 sek.)

Przyciski 2 + 4

Aktywacja trybu codziennego automatycznego startu (0,5 lub 3 sek.)

Przyciski 3 + 4

Włączenie trybu antynapadowego (0,5 lub 3 s)
Nagrywanie pęku kluczy w trybie programowania (3 sek.)

Pilot z czterema przyciskami bez sprzężenia zwrotnego wykorzystuje baterię litową CR2032, ЗВ. Żywotność baterii zależy również od częstotliwości używania breloka oraz rodzaju instalowanego elementu. Gdy bateria jest rozładowana, należy ją wymienić. Wymiany baterii należy dokonywać w następującej kolejności:

Odkręć śrubę na dolnej pokrywie breloka i otwórz pokrywę.
Wyjmij starą baterię i wymień ją na nową, przestrzegając biegunowości.
Zamknij pokrywę pilota i dokręć śrubę mocującą.

Wyświetlacz LCD pęku kluczy

Ikony z oznaczeniem literowym - wskazanie poleceń, trybów i funkcji alarmowych

Tryb antynapadowy (wł./wył.)
Dodatkowy kanał 3 (wł./wył.)
Tryb autostartu według temperatury (wł./wył.)
Codzienny autostart lub tryb uruchamiania alarmu (wł./wył.)
Zdalny rozruch/zatrzymanie silnika (wł./wył.)
Cichy tryb bezpieczeństwa bez dźwiękowych sygnałów potwierdzających, gdy tryb jest włączony/wyłączony (włączony/wyłączony)
Tryb bezpieczeństwa z sygnałami dźwiękowymi (wł./wył.)
Zdalne wyłączenie czujnika wstrząsu
Tryb usługi Valet (wł./wył.)
Stan pojazdu i wyświetlacz temperatury wewnętrznej
Dodatkowy kanał 2 (wł./wył.)
Zdalne otwieranie bagażnika

Ikony numeryczne - wskazanie stanu alarmu i pojazdu

Wskaźnik niskiego poziomu baterii w breloku
Aktywacja dodatkowego kanału 2
Tryb autostartu według temperatury
Silnik uruchomiony
Bagażnik jest otwarty
Drzwi są otwarte
Tryb alarmu wibracyjnego
Tryb obsługi parkingowego
Automatyczne przełączanie czuwania
Tryb cichej straży
Tryb bezpieczeństwa z sygnałami dźwiękowymi
Kaptur jest otwarty
Uderzenie w ciało (1 lub 2 poziom czujnika wstrząsu)
Hamulec postojowy zwolniony 15. Blokowanie zamków drzwi
Odblokowanie zamków drzwi (również przy otwieraniu drzwi)
Tryb czuwania (działa tylko odbiornik pilota)
Wskazanie transmisji polecenia za pomocą pilota
Zadzwoń z samochodu
Tryb oszczędzania energii pęku kluczy jest włączony
Włączenie zapłonu
Alarm włączony
Pora dnia - RM
Pora dnia - AM
Codzienny tryb automatycznego uruchamiania lub budzenia
Wskazanie czasu, temperatury i trybów autostartu
Wyświetlanie skali temperatury (stopnie Celsjusza)
Odliczanie czasu włączone

Przycisk programowania 1 pilot zdalnego sterowania

Przeznaczenie przycisku 1 pilota jest programowalne i może być zmieniane przez właściciela samochodu nieograniczoną liczbę razy. Dla wygody korzystania z alarmu zaleca się zaprogramowanie tego przycisku do uzbrajania/rozbrajania trybu bezpieczeństwa.

Programowanie odbywa się w następującej kolejności:

W przyszłości, podczas korzystania z alarmu, krótkie naciśnięcie przycisku 1 pilota spowoduje wykonanie przypisanej do niego komendy (uzbrojenie i rozbrojenie). W momencie naciśnięcia przycisku zapali się ikona odpowiadająca zaprogramowanej funkcji.

Notatka. Aby przeprogramować przypisanie przycisku 1, należy powtórzyć opisaną procedurę. Przypisanie przycisku 1 zostanie zastąpione nowym. Ponadto instrukcje obsługi są napisane z uwzględnieniem faktu, że przycisk 1 jest zaprogramowany do uzbrajania i rozbrajania trybu bezpieczeństwa.

Cel przycisku 2 pilota zdalnego sterowania

Przeznaczenie przycisku 2 pilota zależy od aktualnej pozycji kursora na wyświetlaczu pilota. Kursor przesuwa się naciskając przycisk 3 pilota w następującej kolejności:

Szybko naciśnij przycisk 3 na pilocie dwa lub więcej razy, aby rozpocząć ruch kursora. Wstrzymanie i ponowne szybkie naciśnięcie przycisku 3 pilota zmienia kierunek ruchu kursora.
Naciskając przycisk 3, kursor będzie przechodził przez ikony oznaczone literami na schemacie wyświetlacza. Kolejne wciskanie przycisku 3 pilota ustaw kursor w pozycji odpowiadającej żądanemu poleceniu.

Kolejne krótkie naciśnięcie przycisku 2 pilota spowoduje wykonanie wybranej komendy.

Automatyczny powrót pozycji kursora do polecenia CHECK

Dla wygody korzystania z pilota i zapobiegania przypadkowej aktywacji trybów i funkcji alarmu samochodowego, 10 sekund po ostatnim naciśnięciu przycisków pilota, aktualna pozycja kursora jest automatycznie przywracana do polecenia SPRAWDŹ. Polecenie CHECK do monitorowania stanu pojazdu i temperatury w przedziale pasażerskim nie zmienia stanu alarmu i jest najczęściej używane w eksploatacji.

Ustawianie zegara

Dla ułatwienia obsługi główny brelok z alarmem ma wbudowany zegar. Aby ustawić godzinę, naciśnij przycisk 3 pilota i przytrzymaj go, aż pojawią się 2 krótkie sygnały dźwiękowe. Wskaźnik godziny zacznie migać.

Aby zwiększyć zegar, użyj przycisku 1 pilota, aby zmniejszyć - przycisk 2 pilota. Aby szybko zwiększyć lub zmniejszyć zegar, przytrzymaj odpowiedni przycisk pilota.

Aby przejść do ustawienia minut, krótko naciśnij przycisk 3 pilota. Aby zwiększyć odczyty minut, użyj przycisku 1 pilota, aby zmniejszyć odczyty, użyj przycisku 2 pilota. Aby szybko zwiększyć lub zmniejszyć minuty, przytrzymaj odpowiedni przycisk pilota.

Aby wyjść z trybu ustawiania czasu, naciśnij i przytrzymaj przycisk 3 na pilocie, aż pojawi się jeden krótki sygnał dźwiękowy lub poczekaj na automatyczne wyjście.

Ustawianie alarmu

Brelok z alarmem ma wbudowany budzik. Aby ustawić alarm, naciśnij przycisk 3 pilota i przytrzymaj go, aż pojawią się 2 krótkie sygnały dźwiękowe.

Naciskaj przycisk 3 pilota, aż na wyświetlaczu pojawi się wskaźnik alarmu. Wskaźnik budzika zacznie migać.

Aby zwiększyć wartość parametru użyj przycisku 1, aby zmniejszyć wartość użyj przycisku 2. Aby szybko zwiększyć lub zmniejszyć wartość parametru, przytrzymaj odpowiedni przycisk pilota.

Aby przejść do ustawiania minut alarmu, krótko naciśnij przycisk 3 pilota.

Po ustawieniu godzin i minut budzika, krótko naciśnij przycisk 3 na pilocie, aby ustawić tryb alarmu (włączony / wyłączony). Aby włączyć alarm, naciśnij przycisk 1 ( NA), aby wyłączyć - przycisk 2 (wskazanie WYŁĄCZONY).

Aby wyjść z trybu instalacji, naciśnij i przytrzymaj przycisk 3 pilota do momentu pojawienia się krótkiego sygnału dźwiękowego lub poczekaj na automatyczne wyjście.

Aktywowany stan alarmu na wyświetlaczu pilota jest sygnalizowany ikoną .

Gdy alarm się włączy, zabrzmi sygnał melodyczny, aby go wcześniej przerwać, naciśnij przycisk 3.

Ustawienie timera

Oprócz zegara i budzika, brelok z alarmem posiada wbudowany timer z odliczaniem. Aby ustawić timer, naciśnij przycisk 3 pilota i przytrzymaj go, aż pojawią się 2 krótkie sygnały dźwiękowe.

Naciskaj przycisk 3 na pilocie, aż na wyświetlaczu pojawi się wskaźnik timera. Ustawianie godziny i włączanie timera odbywa się tak samo jak budzik.

Maksymalna wartość timera to 19 godzin 59 minut.

Gdy timer jest włączony, wyświetlacz pokazuje jego aktualny stan i migający wskaźnik. Po upływie ustawionego czasu pojawi się 8 sygnałów dźwiękowych i zegar zniknie. Aby przerwać sygnały dźwiękowe, naciśnij przycisk 3 na pilocie.

Szybkie ustawienie timera

Aby szybko ustawić wartość timera, naciśnij jednocześnie przyciski 3 i 2. Na wyświetlaczu pojawi się migający wskaźnik i czas timera. Aby zmienić wartość należy jednocześnie nacisnąć przyciski 3 i 2. Możliwe wartości szybkiego ustawienia timera to 10 minut, 20 minut, 30 minut, 1 godzina, 1 godzina 30 minut, 2 godziny.

Gdy timer jest włączony, wyświetlacz pokazuje jego aktualny stan i migający wskaźnik. Po upływie ustawionego czasu pojawi się 8 sygnałów dźwiękowych i zegar zniknie.

Wybór trybu alertu

Pilot zdalnego sterowania zapewnia 2 tryby powiadamiania: sygnały dźwiękowe lub wibracje. Aby wybrać typ alarmów, naciśnij jednocześnie przyciski 3 i 1.

Po włączeniu trybu alarmu wibracyjnego pojawią się 2 sygnały wibracyjne, a na wyświetlaczu pojawi się wskaźnik.

Gdy tryb alarmu dźwiękowego jest włączony, pojawi się sygnał melodyczny, a wskaźnik zniknie.

Notatka. Ponadto instrukcje obsługi alarmu są napisane z uwzględnieniem aktywnego trybu powiadamiania za pomocą sygnałów dźwiękowych. Gdy tryb alarmu wibracyjnego jest włączony, zamiast sygnałów dźwiękowych breloka pojawią się sygnały wibracyjne.

Tryb oszczędzania energii

Aby wydłużyć żywotność baterii głównego pilota, przewidziano specjalny tryb oszczędzania energii. W tym trybie zużycie pilota zostaje zredukowane do minimum 2 minut po rozbrojeniu alarmu. Spadek zużycia wynika z wyłączenia obwód elektryczny odbiorca.

Aby włączyć tryb oszczędzania energii, musisz wykonać następującą procedurę:

Gdy tryb oszczędzania energii jest włączony, wskaźnik będzie stale wyświetlany na wyświetlaczu pilota.2 minuty po rozbrojeniu, ikona na wyświetlaczu pilota zgaśnie, potwierdzając włączenie trybu oszczędzania energii.

Notatka: W trybie oszczędzania energii odbiornik pilota każdorazowo automatycznie włączy się na 2 minuty, aby otrzymać sygnał potwierdzający wykonanie przez alarm polecenia wysłanego z pilota. Na przykład, jeśli polecenie odblokowania bagażnika zostanie wydane, gdy system jest rozbrojony, pilot potwierdzi polecenie sygnałami dźwiękowymi, a następnie powróci do trybu oszczędzania energii.

Uzbrajanie sygnałami dźwiękowymi

Przed włączeniem trybu bezpieczeństwa upewnij się, że zapłon jest wyłączony, drzwi, maska, bagażnik są dobrze zamknięte, a hamulec postojowy jest włączony. Aby uzbroić tryb bezpieczeństwa, naciśnij przycisk 1 pilota ( przycisk 1 musi być zaprogramowany na uzbrajanie / rozbrajanie).

1 sygnał syreny i 1 błysk wymiarów potwierdzą uzbrojenie. Automatyczne ryglowanie zamków drzwi nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Wskaźnik LED zacznie migać, wskazując, że pojazd jest strzeżony.

Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony i nastąpi krótki sygnał dźwiękowy.

Uwaga! Jeśli drzwi, maska, bagażnik są źle zamknięte lub jeden z przycisków przełączników drzwi, maski, bagażnika jest uszkodzony lub hamulec postojowy nie jest włączony, alarm ostrzeże o tym 4 sygnałami dźwiękowymi syreny i 4 błyskami wymiarów . Patrz punkt "Autodiagnostyka podczas uzbrajania".

Włączanie trybu cichej ochrony

Przed włączeniem trybu bezpieczeństwa upewnij się, że zapłon jest wyłączony, drzwi, maska, bagażnik są dobrze zamknięte, a hamulec postojowy jest włączony. Aby włączyć tryb cichej ochrony, umieść kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota.

1 błysk wymiarów potwierdzi tryb uzbrojenia. Automatyczne ryglowanie zamków drzwi nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Wskaźnik LED zacznie migać, wskazując, że pojazd jest strzeżony.

Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony i nastąpi 1 krótki dźwięk.

Włączenie trybu bezpieczeństwa przy pracującym silniku

Alarm zapewnia możliwość włączenia trybu bezpieczeństwa podczas pracy silnika. Może to być konieczne w przypadku krótkiego postoju. Maksymalny czas pracy silnika określa zaprogramowana funkcja nr 1.

Tryb bezpieczeństwa jest aktywowany w następującej kolejności:

Pilot wyda 1 krótki dźwięk. Na jego wyświetlaczu pojawią się ikony, a aktualny czas zostanie podświetlony.

Po automatycznym wyłączeniu silnika tryb bezpieczeństwa pozostanie włączony. Strefy czujników zapłonu i wstrząsu zostaną uzbrojone. Wskaźnik LED zacznie migać.

Uwaga! Przy jednocześnie zaprogramowanym trybie timera turbo i trybie wspomagania silnika SAFE funkcja trybu ochrony przy pracującym silniku nie jest dostępna. W tym stanie i działaniach określonych w tej sekcji, alarm będzie działał jako timer turbo. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz „Tryb turbo timera”.

Automatyczne uzbrojenie (funkcja programowalna)

Jeżeli zaprogramowana jest funkcja automatycznego uzbrajania, to po wyłączeniu zapłonu i zamknięciu ostatnich drzwi nastąpi 1 sygnał syreny i 1 błysk wymiarów. Po 10 sekundach alarm automatycznie uzbroi system. Potwierdzeniem włączenia będzie 1 sygnał syreny, 1 sygnał dźwiękowy pilota i 1 błysk wielkości. Zamki drzwi się zamkną. Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony.

Uwaga! Jeśli jeden z wyłączników drzwiowych jest uszkodzony, automatyczne uzbrojenie nie nastąpi (patrz rozdział „Sprawność wyłączników krańcowych”).

Jeżeli hamulec postojowy nie jest załączony, to po automatycznym uzbrojeniu nastąpią 4 sygnały dźwiękowe i 4 mignięcia wymiarów.

Uzbrojenie awaryjne bez pilota

Aby aktywować tryb bezpieczeństwa w przypadki awaryjne, na przykład w przypadku zgubienia lub niesprawności pilota zdalne sterowanie, musisz wykonać następujące czynności:

Włącz zapłon bez uruchamiania silnika.
Naciśnij przycisk serwisowy 8 razy.
Wyłączyć zapłon. W potwierdzeniu pojawi się 1 sygnał syreny i 1 błysk wymiarów.
Wyjdź z pojazdu w ciągu 20 sekund i zamknij wszystkie drzwi kluczykiem. Najpierw pojawi się 1 sygnał syreny, a następnie 1 sygnał dźwiękowy pilota.

20 sekund po wyłączeniu zapłonu, niezależnie od stanu drzwi, system uzbroi system. W potwierdzeniu nastąpi 1 mignięcie wymiarów. Wskaźnik LED zacznie migać, wskazując, że pojazd jest strzeżony.

Uwaga! Jeżeli zaprogramowana jest funkcja automatycznego uzbrajania, to po zamknięciu ostatnich drzwi rozlegnie się 1 sygnał syreny, następnie 1 dźwięk pilota, następnie 1 dodatkowy sygnał syreny i 1 błysk wielkości.

Jeśli hamulec postojowy nie jest załączony, to po włączeniu trybu bezpieczeństwa nastąpią 4 sygnały dźwiękowe i 4 mignięcia wymiarów.

Jeśli tryb bezpieczeństwa zostanie włączony pilnie (bez breloka), to jeśli którykolwiek z czujników bezpieczeństwa zostanie uruchomiony, najpierw nastąpią tylko alarmy ostrzegawcze - 4 sygnały syreny i 4 błyski wymiarów. Następnie, jeśli tryb bezpieczeństwa nie zostanie wyłączony, po 20 sekundach włączy się pełny cykl lęk.

Opóźnienie aktywacji czujników po uzbrojeniu (funkcja programowalna)

Alarm ma możliwość zaprogramowania opóźnienia aktywacji czujników po uzbrojeniu 5,15,30 lub 45 sekund.

Opóźnienie to może być konieczne, aby ominąć strefę drzwi podczas płynnego gaszenia oświetlenia wnętrza samochodu lub uspokoić czujniki wstrząsu i głośności. Po włączeniu trybu bezpieczeństwa za pomocą pilota, silnik jest natychmiast blokowany. Automatyczne ryglowanie zamków nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem.

Po upływie zaprogramowanego czasu opóźnienia następuje 1 mignięcie wymiarów, po którym następuje uzbrojenie stref wyłączników krańcowych drzwi, okapu, bagażnika i czujników. Jeśli w tym momencie linia drzwi jest nadal otwarta, nastąpi cykl alarmu. Kiedy otwarty kaptur lub trunk w momencie wygaśnięcia opóźnienia, linie te zostaną tymczasowo ominięte z obwodu bezpieczeństwa. Sygnały ostrzegawcze o źle zamkniętej masce lub bagażniku pojawiają się natychmiast w momencie uzbrojenia.

Autodiagnostyka podczas uzbrajania

Jeżeli przy włączonym trybie bezpieczeństwa pojawią się 4 sygnały syreny i 4 mignięcia wymiarów oznacza to, że drzwi, maska, bagażnik mogą być źle zamknięte, jeden z przycisków przełączników drzwi, maski, bagażnika jest uszkodzony lub hamulec postojowy nie jest włączony. Pilot wyda 4 krótkie dźwięki, a na wyświetlaczu pojawi się uszkodzone wejście. Strefa ta zostanie tymczasowo wyłączona z obwodu bezpieczeństwa. Wskazaniu otwartych drzwi towarzyszy jednocześnie wyświetlenie ikony

Należy zamknąć drzwi, maskę i bagażnik, zaciągnąć hamulec postojowy, a system automatycznie uzbroi tę strefę. Na potwierdzenie pojawi się krótki sygnał dźwiękowy pilota, na wyświetlaczu zgaśnie wskazanie uszkodzonej strefy. Aby ikona była wyświetlana w stanie czuwania, konieczne jest wyłączenie i ponowne włączenie czuwania przy drzwiach normalnie zamkniętych.

Jeżeli przyczyny awarii przełączników przyciskowych nie da się usunąć na miejscu, system uzbroi system z pominięciem uszkodzonej linii. W przypadku samoistnego usunięcia awarii w czasie czuwania system alarmowy natychmiast automatycznie uzbroi to wejście.

Rozbrajanie z potwierdzeniem dźwiękowym

Aby rozbroić tryb bezpieczeństwa sygnałem dźwiękowym potwierdzenia, naciśnij przycisk 1 pilota ( przycisk 1 musi być zaprogramowany na uzbrajanie / rozbrajanie).

Jeśli w trybie bezpieczeństwa nie został wyzwolony żaden alarm lub zadziałał tylko czujnik wstrząsu, to 2 sygnały syreny i 2 błyski wymiarów potwierdzą rozbrojenie. Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie oświetlenia wnętrza nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Blokada silnika zostanie wyłączona. Wskaźnik LED zgaśnie.

Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona i nastąpią 2 sygnały dźwiękowe pilota.

Uwaga! Jeśli, gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, następują 4 sygnały dźwiękowe i 4 błyski wymiarów, oznacza to, że czujniki bezpieczeństwa zostały uruchomione w trybie bezpieczeństwa. Zobacz punkt "Autodiagnostyka podczas rozbrajania".

Ciche rozbrajanie

Aby rozbroić tryb bezpieczeństwa bez potwierdzenia dźwiękowego, umieść kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota.

2 błyski wymiarów potwierdzą rozbrojenie. Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie oświetlenia wnętrza nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Blokada silnika zostanie wyłączona. Wskaźnik LED zgaśnie.

Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona, a następnie 2 krótkie dźwięki.

Uwaga! Jeśli, gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, następują 4 sygnały dźwiękowe breloka i 4 błyski wymiarów, oznacza to, że czujniki bezpieczeństwa zostały uruchomione w trybie bezpieczeństwa. Zobacz punkt "Autodiagnostyka podczas rozbrajania".

Rozbrojenie przy pracującym silniku

Aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa podczas pracy silnika, naciśnij krótko przycisk 1 pilota. 2 sygnały syreny i 2 mignięcia wymiarów potwierdzą wyłączenie. Automatyczne odblokowanie drzwi nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Silnik nadal pracuje.

Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony, a następnie 2 krótkie dźwięki.

Rozbrojenie awaryjne

Do awaryjne wyłączenie tryb bezpieczeństwa, na przykład w przypadku utraty lub niesprawności pilota zdalnego sterowania, konieczne jest:

Otwórz drzwi samochodu, alarm włączy alarmy.
Włącz zapłon bez uruchamiania silnika.
Naciśnij przycisk serwisowy 4 razy w ciągu 20 sekund.
Wyłączyć zapłon. W potwierdzeniu nastąpią 2 sygnały syreny i 2 błyski wymiarów, tryb bezpieczeństwa zostanie wyłączony.

Uwaga! Jeżeli zaprogramowano funkcję automatycznego uzbrajania, to po wykonaniu kroku 4 należy ponownie włączyć zapłon na co najmniej 10 sekund, a następnie go wyłączyć. W przeciwnym razie system ponownie uzbroi system.

Automatyczny powrót do trybu bezpieczeństwa w przypadku przypadkowego wyłączenia (funkcja programowalna)

Jeśli w ciągu 30 sekund po rozbrojeniu drzwi samochodu nie zostaną otwarte, alarm automatycznie uzbroi się ponownie. Zabezpiecza to przed rozbrojeniem przez przypadkowe naciśnięcie przycisku pilota, a także w przypadku, gdy wyłączając alarm zmienisz zamiar wejścia do samochodu i zapomnisz włączyć tryb bezpieczeństwa. Alarm sam się uzbroi.

Jeżeli czuwanie zostało rozbrojone dźwiękami potwierdzającymi, uzbrojenie zostanie potwierdzone 1 krótkim dźwiękiem i 1 błyskiem wymiarów. Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony i. Rozlegnie się 1 krótki sygnał dźwiękowy.

Jeśli tryb bezpieczeństwa został wyłączony po cichu, ponowne uzbrojenie zostanie potwierdzone tylko 1 błyskiem wymiarów. Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony i nastąpi 1 krótki sygnał dźwiękowy.

Automatyczne ryglowanie zamków drzwi nastąpi, jeśli są one połączone z alarmem. Silnik zostanie zablokowany. Wskaźnik LED zacznie migać, wskazując, że pojazd jest strzeżony.

Autodiagnoza podczas rozbrajania

Jeżeli w trybie bezpieczeństwa pojawiły się alarmy w wyniku uruchomienia drzwi, maski, bagażnika, włączenia zapłonu lub wyłączenia hamulca ręcznego, a alarmy nie zostały przerwane pilotem, to przy wyłączonym trybie bezpieczeństwa 4 sygnały dźwiękowe i 4 pojawią się błyski wymiarów. Na wyświetlaczu pilota pojawią się ikony odpowiadające przyczynom alarmu.

Jeśli sygnały alarmowe zostały przerwane z pilota, to po wyłączeniu trybu bezpieczeństwa nastąpią tylko 2 sygnały dźwiękowe i 2 błyski wymiarów. W takim przypadku wyświetlacz pilota nie będzie wskazywał przyczyn wywołania alarmu.

Funkcje ochronne

Alarmy

Jeśli którykolwiek z czujników bezpieczeństwa zostanie uruchomiony w trybie uzbrojonym, spowoduje to: automatyczne włączanie sygnały alarmowe: sygnalizacja dźwiękowa syreny, miganie świateł postojowych i włączanie oświetlenia wnętrza; silnik zostanie zablokowany. Pilot wyda alarm dźwiękowy, a na wyświetlaczu pojawi się przyczyna alarmu. Gdy zabrzmi syrena alarmowa, ikona będzie migać na wyświetlaczu; podczas gdy wymiary migają, reflektory pojazdu będą migać na wyświetlaczu.

Alarmy wydawane są cyklicznie. W tabeli przedstawiono czas trwania jednego cyklu alarmu oraz maksymalną możliwą liczbę cykli dla różnych przyczyn aktywacji alarmu.

Jeżeli po zakończeniu cyklu alarmowego przyczyna alarmu nie została usunięta (na przykład drzwi pozostały otwarte), wówczas odpowiednia strefa bezpieczeństwa jest tymczasowo wyłączana z obwodu bezpieczeństwa do czasu usunięcia przyczyny alarmu (przed drzwi są zamknięte), ale wskazanie jest kontynuowane na wyświetlaczu pilota.

Przyczyna niepokoju	Czas trwania jednego cyklu alarmowego	Max, liczba cykli z ciągle uruchomionym czujnikiem	Max, liczba cykli z okresowo wyzwalanym czujnikiem
1-poziomowy czujnik wstrząsów	3 sygnały 6 mignięć	8 z rzędu	8 z rzędu
2-poziomowy czujnik wstrząsów	20 sek. dźwięk 20 sek. lekki	8 z rzędu	8 z rzędu
Drzwi	30 sek. dźwięk 35 sek. lekki	1	3
kaptur	30 sek. dźwięk 35 sek. lekki	1	3
Pień	30 sek. dźwięk 35 sek. lekki	1	3
Zapłon	30 sek. dźwięk 35 sek. lekki	4 z rzędu	3
Hamulec postojowy	30 sek. dźwięk 35 sek. lekki	1	3

Notatka. Jeżeli nastąpiło przerwanie alarmów z pilota, to zliczanie ilości cykli alarmów z okresowo wzbudzanym czujnikiem rozpoczyna się od nowa.

Jeżeli włączony jest tryb cichej ochrony, to po wywołaniu alarmu nie będzie alarmów dźwiękowych.

Przerywanie alarmów

Jeśli chcesz przerwać alarmy bez rozbrojenia, np. sprawdziłeś działanie czujników, naciśnij przycisk 1 pilota. W takim przypadku alarm pozostanie w stanie czuwania.

Jeżeli w momencie ustąpienia alarmu przyczyna alarmu została usunięta, to sygnały dźwiękowe i wskazanie na wyświetlaczu pilota ustaną.

Jeżeli w momencie przerwania alarmu przyczyna alarmu nie zostanie usunięta, odpowiednia ikona będzie nadal wyświetlana na wyświetlaczu pilota. Strefa bezpieczeństwa zostanie tymczasowo wyłączona z obwodu bezpieczeństwa. Ikona na wyświetlaczu zgaśnie dopiero po usunięciu przyczyny operacji, a potwierdzeniem jest 1 krótki dźwięk.

Aby przerwać tylko sygnały ostrzegawcze pilota, należy nacisnąć przycisk pilota z kluczem 3. W takim przypadku sygnały alarmowe i wskazanie na wyświetlaczu pilota będą kontynuowane.

Zdalna aktywacja alarmów (funkcja „panika”)

Aby włączyć tryb „paniki” przy wyłączonym zapłonie, wciśnij i przytrzymaj przyciski 1 i 2 pilota przez 3 sekundy.

Nastąpią 3 sygnały dźwiękowe syreny i 3 mignięcia rozmiaru. Pilot wyda sygnał dźwiękowy.

Jeśli tryb bezpieczeństwa był wcześniej wyłączony, to po włączeniu trybu „paniki” zamki drzwi są zablokowane. Po wyłączeniu trybu „napadowego” następuje automatyczne załączenie czuwania. W takim przypadku wskazanie na wyświetlaczu pilota nie pojawi się.

Tryb antynapadowy aktywowany pilotem

Aby włączyć tryb antynapadowy, przesuń kursor na ikonę za pomocą przycisku 3 pilota i przy pracującym silniku (zapłon) naciśnij przycisk 2 pilota.

Alarm najpierw włączy 30-sekundowe światła ostrzegawcze, a następnie włączą się alarmy dźwiękowe i świetlne oraz sygnały dźwiękowe pilota. Zamki drzwi zamkną się, a silnik zostanie zablokowany.

Na wyświetlaczu pilota zacznie migać ikona

Tryb antynapadowy aktywowany specjalnym przyciskiem

Przy pracującym silniku naciśnij dedykowany przycisk trybu antynapadowego. Wymiary będą migać przez 30 sekund, następnie włączą się 30-sekundowe alarmy i sygnały dźwiękowe kluczyka, silnik (obwód rozrusznika) zostanie zablokowany. Na wyświetlaczu pilota zacznie migać ikona

Aby wyłączyć tryb antynapadowy w ciągu pierwszych 30 sekund, naciśnij i przytrzymaj specjalny przycisk, aż pojawią się 3 sygnały syreny lub sygnał melodyczny z pilota. Sygnały świetlne przestaną działać.

Aby wyłączyć tryb antynapadowy po 30 sekundach należy ustawić kursor na ikonie i przy wyłączonym zapłonie w odstępach 3-5 sekund wciskać przycisk 2 pilota, a następnie przycisk 1 pilota. Alarmy ustają, a silnik zostaje odblokowany. Wskazanie na wyświetlaczu pilota zniknie.

Tryb immobilizera (funkcja programowalna)

Jeśli zaprogramowany jest tryb immobilizera, silnik zostanie automatycznie zablokowany 30 sekund po każdym wyłączeniu zapłonu, niezależnie od tego, czy system był uzbrojony, czy nie. W trybie immobilizera wskaźnik LED świeci się w sposób ciągły.

Aby wyłączyć tryb immobilizera, naciśnij przycisk 1 pilota. Pojawią się 2 błyski wymiarów i 2 sygnały dźwiękowe z pilota. Wskaźnik LED zgaśnie.

Notatka. Jeśli funkcja timera turbo jest zaprogramowana, tryb immobilizera nie zostanie aktywowany.

Blokowanie silnika

Niezawodne blokowanie silnika utrzymywane jest przez cały okres ochrony. Próby uruchomienia silnika przez porywaczy pomimo alarmów będą daremne. Nawet jeśli centralna jednostka alarmowa zostanie wykryta i odłączona od złączy przewodów, silnik pozostanie zablokowany.

Sygnalizacja ochrony przed awarią zasilania

Wszelkie próby porywaczy, aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa przez tymczasowe wyłączenie zasilania, nie powiodą się. Gdy zasilanie zostanie wyłączone, np. zacisk akumulatora zostanie zresetowany, alarm zapamięta jego stan. Po przywróceniu zasilania alarm ponownie będzie w tym samym trybie (patrz tabela stanów poniżej), pilot wyda melodyjny sygnał dźwiękowy.

Jeżeli do systemu podłączona jest syrena z własnym zasilaniem, to po odłączeniu zacisku akumulatora syrena będzie emitować dźwięk alarmowy.

Funkcje serwisowe

Zdalne wyłączenie czujnika wstrząsu

Alarm zapewnia możliwość zdalne wyłączenie/ aktywacja czujnika wstrząsów poziomami nieograniczoną ilość razy w ciągu jednego cyklu bezpieczeństwa.

Jeśli chcesz wyłączyć tylko wstępny poziom czujnika wstrząsu, ustaw kursor na ikonie, naciśnij raz przycisk 2 pilota. Na wyświetlaczu pilota pojawi się dodatkowa ikona, zabrzmią 2 sygnały syreny oraz sygnał melodyczny z pilota. Pierwszy poziom czujnika zostanie wyłączony. W przypadku konieczności wyłączenia obu poziomów czujnika wstrząsu należy ustawić kursor na ikonie i ponownie nacisnąć przycisk 2 pilota. Wyświetlacz pilota pokaże ikonę

Automatyczne sterowanie centralnym zamkiem z kluczyka (funkcja programowalna)

Funkcja może zostać wprowadzona na Twoje życzenie automatyczna kontrola drzwi blokują się podczas włączania i wyłączania zapłonu. Jeśli ta funkcja jest włączona, zamki drzwi otworzą się automatycznie po wyłączeniu zapłonu.

Możesz zaprogramować 3 opcje sterowania zamkami przy włączonym zapłonie:

zamki nie są zamknięte;
zablokowany 10 sekund po włączeniu zapłonu;
zablokowana 30 sekund po włączeniu zapłonu.

Uwaga! Jeżeli jedne z drzwi są otwarte w momencie włączenia zapłonu lub po włączeniu zapłonu przez 10 lub 30 sekund, zamki drzwi nie zostaną zablokowane.

Tryb wyszukiwania pojazdu

Aby znaleźć swój samochód zaparkowany w ciemny czas przez 24 godziny jednocześnie nacisnąć przyciski 1 i 2 pilota.

Jeśli wcześniej tryb bezpieczeństwa został włączony lub wyłączony za pomocą dźwiękowych sygnałów potwierdzających, nastąpi 6 sygnałów syreny i 6 błysków wymiarów. Jeśli tryb bezpieczeństwa został włączony lub wyłączony po cichu, nastąpi tylko 6 błysków wymiarów.

W obu przypadkach zabrzmi sygnał melodyczny z pilota.

Zadzwoń z samochodu

Aby wysłać sygnał wywołania z samochodu do breloka z alarmem, naciśnij przycisk znajdujący się na korpusie modułu nadawczo-odbiorczego. Nastąpi 6 błysków wymiarów (2 serie po 3 błyski). Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona i włączy się 20-sekundowy dźwiękowy sygnał wywołania. Aby przerwać sygnały i wskazania na wyświetlaczu należy nacisnąć przycisk 3 pilota.

Tryb Turbo Timer (funkcja programowalna)

W przypadku samochodów z turbodoładowaniem przewidziany jest specjalny tryb timera turbo, który pozwala utrzymać pracę silnika po wyłączeniu zapłonu kluczykiem przez określony czas wymagany do całkowitego zatrzymania turbiny. Dzięki temu algorytmowi zachowana jest żywotność łożysk ślizgowych turbiny.

Czas trwania timera turbo można zaprogramować na 1, 3 lub 6 minut. Jeśli podczas działania trybu timera turbo, któremu towarzyszy świecenie diody LED, tryb bezpieczeństwa zostanie aktywowany przy zablokowanych zamkach drzwi, system wyłączy zapłon i wejścia czujnika wstrząsów podczas działania timera turbo. Silnik nie zablokuje się. Silnik zostanie automatycznie zatrzymany, a strefy czujników zapłonu i wstrząsów uzbrojone dopiero po wyłączeniu trybu turbo timer. Wskaźnik LED zacznie powoli migać.

Uwaga.

Monitorowanie serwisowania wyłączników krańcowych

Alarm zapewnia możliwość monitorowania stanu wyłączników krańcowych drzwi, maski i bagażnika, gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony. Otwarciu drzwi, maski i bagażnika przy włączonym zapłonie powinny towarzyszyć błyski kontrolki LED. Jeśli dioda LED nie świeci się po ich otwarciu, oznacza to, że odpowiedni wyłącznik krańcowy jest uszkodzony.

Monitorowanie stanu auta i temperatury w kabinie

Ustaw kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota. Nastąpią 3 błyski rozmiaru. Wyświetlacz breloka pokaże temperaturę w samochodzie i stan trybu alarmowego oraz rozlegnie się sygnał melodyczny.

Notatka. Temperatura wyświetlana na wyświetlaczu pilota może różnić się od rzeczywistej temperatury w przedziale pasażerskim, ponieważ zależy to od miejsca montażu modułu nadawczo-odbiorczego w samochodzie (np. gdy moduł jest na słońcu, wyświetlana wartość temperatury będzie wyższy niż rzeczywisty).

Tryb obsługi parkingowego

Aby tymczasowo wyłączyć funkcje antykradzieżowe i bezpieczeństwa alarmu samochodowego, na przykład podczas przenoszenia samochodu na stację; usługa do profilaktyki lub prace remontowe zaleca się włączenie trybu usługi Valet.

Przed włączeniem trybu Valet upewnij się, że wcześniej zaprogramowane tryby timera turbo i immobilizera są wyłączone. W przeciwnym razie należy wejść w tryb programowania funkcji i parametrów działania alarmu i przełączyć wskazane tryby do stanu wyłączenia.

Aby włączyć tryb serwisowy należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. Na potwierdzenie nastąpią 4 sygnały syreny, 4 błyski wymiarów i zabrzmi sygnał melodyczny z pilota. Na wyświetlaczu pilota pojawi się migająca ikona.W trybie Valet działa tylko funkcja zdalnego sterowania blokowaniem i odblokowywaniem zamków drzwi oraz sterowanie dodatkowym kanałem nr 1 (otwieranie bagażnika).

Aby wyłączyć tryb serwisowy należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. brelok do kluczy. Na potwierdzenie pojawią się 3 sygnały syreny, 3 błyski wymiarów i sygnał melodyczny z pilota. Ikona zgaśnie. W razie potrzeby ponownie zaprogramuj wyłączone tryby timera turbo i immobilizera.

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 1 (zdalne odblokowanie bagażnika)

Kanał nr 1 (żółto-czarny przewód) może być aktywowany niezależnie od stanu systemu i używany do zdalnego odblokowania bagażnika. Jeśli kanał jest aktywowany, gdy włączony jest tryb bezpieczeństwa, strefy czujników tułowia i wstrząsów są tymczasowo wyłączone.

Istnieją dwie opcje aktywacji dodatkowego kanału nr 1:

opcja 1- nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 pilota przez 3 sekundy.

Opcja 2- za pomocą przycisku 3 pilota ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota.

Potwierdzeniem będą 3 błyski wymiarów i 3 sygnały dźwiękowe z pilota.

Gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, na wyświetlaczu pilota pojawi się migający obraz otwarty bagażnik.

Gdy tryb bezpieczeństwa jest włączony, na wyświetlaczu pilota pojawią się migające obrazy otwartego bagażnika i wyłączonego czujnika wstrząsów

Na wyjściu kanału pojawi się ujemny impuls 1 sekundy - bagażnik się otworzy. Jeśli bagażnik nie otworzy się, gdy kanał jest aktywny, to wskazanie otwartego bagażnika i odłączonego czujnika wstrząsu na wyświetlaczu pilota nie pojawi się.

Jeżeli w momencie zamknięcia bagażnika alarm jest w stanie czuwania, strefy bagażnika i czujnik wstrząsu zostaną ponownie uzbrojone po 5 sekundach. W potwierdzeniu rozlegnie się 1 sygnał syreny i 1 sygnał dźwiękowy pilota. Migające ikony otwartego bagażnika i czujnika wstrząsów znikną.

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 2 (funkcja programowalna)

Dodatkowy kanał nr 2 (przewód żółto-czerwony) można włączyć niezależnie od stanu czuwania na 0,8, 10, 30 sekund lub do momentu wyłączenia pilotem. Czas trwania sygnału wyjściowego jest programowany podczas instalacji systemu (funkcja 4). Kanał może być używany do zdalnego sterowania dodatkowe wyposażenie samochód.

Alarm zapewnia możliwość zdalnego wyłączenia/włączenia czujnika wstrząsów poziomami nieograniczoną liczbę razy w ciągu jednego cyklu bezpieczeństwa.

Jeśli chcesz wyłączyć tylko wstępny poziom czujnika wstrząsu, umieść kursor na ikonie, naciśnij jeden raz przycisk 2 pilota. Na wyświetlaczu pilota pojawi się dodatkowa ikona, zabrzmią 2 sygnały syreny oraz sygnał melodyczny z pilota. Pierwszy poziom czujnika zostanie wyłączony. W przypadku konieczności wyłączenia obu poziomów czujnika wstrząsu należy ustawić kursor na ikonie i ponownie nacisnąć przycisk 2 pilota. Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona i rozlegną się 3 sygnały dźwiękowe. Oba poziomy czujnika wstrząsu zostaną wyłączone. Jeśli chcesz ponownie włączyć czujnik wstrząsów, umieść kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota po raz trzeci. Ikona zniknie z wyświetlacza pilota i rozlegnie się 1 sygnał dźwiękowy. Oba poziomy czujnika wstrząsu zostaną ponownie włączone.

Sterowanie centralnym zamkiem z pilota przy włączonym zapłonie

Przy włączonym zapłonie kolejne wciskanie przycisku 1 pilota spowoduje naprzemienne zamykanie i otwieranie zamków drzwi.

Na wyświetlaczu pilota pojawią się następujące ikony:

Podczas zamykania zamków;

Podczas otwierania zamków.

Włączony zapłon jest oznaczony ikoną .

Automatyczne sterowanie centralnym zamkiem z kluczyka (funkcja programowalna)

Na Państwa życzenie można wprowadzić funkcję automatycznego sterowania zamkami drzwi przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu. Jeśli ta funkcja jest włączona, zamki drzwi otworzą się automatycznie po wyłączeniu zapłonu.

Możesz zaprogramować 3 opcje sterowania zamkami przy włączonym zapłonie:

zamki nie są zamknięte;
zablokowany 10 sekund po włączeniu zapłonu;
zablokowana 30 sekund po włączeniu zapłonu.

Uwaga! Jeżeli jedne z drzwi są otwarte w momencie włączenia zapłonu lub po włączeniu zapłonu przez 10 lub 30 sekund, zamki drzwi nie zostaną zablokowane.

Alarm otwartych drzwi (funkcja programowalna)

Na Państwa życzenie można zaprogramować funkcję ostrzegania o otwartych drzwiach, gdy system jest rozbrojony. Gdy otworzysz którekolwiek z drzwi, wymiary będą migać przez 10 sekund lub do momentu zamknięcia drzwi.

Monitorowanie serwisowania wyłączników krańcowych

Tryb wyszukiwania pojazdu

Aby wyszukać samochód na parkingu w nocy, naciśnij jednocześnie przyciski 1 i 2 pilota.

Jeśli wcześniej tryb bezpieczeństwa został włączony lub wyłączony z sygnałami dźwiękowymi
potwierdzenie, nastąpi 6 sygnałów syreny i 6 mignięć wymiarów. Jeśli tryb
ochrona była włączana lub wyłączana po cichu, następnie komendą z alarmu StarLine
Po Twage A9 nastąpi tylko 6 błysków wymiarów.

W obu przypadkach zabrzmi sygnał melodyczny z pilota.

Monitorowanie stanu pojazdu

Ustaw kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota. Nastąpią 3 błyski rozmiaru.

Wyświetlacz pilota pokaże temperaturę w samochodzie (na przykład) i stan trybu alarmu, zabrzmi sygnał melodyczny.

Notatka. Skala wyświetlania temperatury (w stopniach Celsjusza lub Fahrenheita) jest programowalna.

Wartość temperatury wskazywana przez pilota może różnić się od rzeczywistej w zależności od umiejscowienia modułu nadawczo-odbiorczego w samochodzie (np. gdy moduł jest na słońcu, wyświetlana wartość temperatury będzie wyższa od rzeczywistej).

Zadzwoń z samochodu

Tryb Turbo Timer (funkcja programowalna)

Czas trwania timera turbo można zaprogramować na 1, 3 lub 6 minut. Jeśli podczas działania trybu timera turbo, któremu towarzyszy świecenie diody LED, tryb bezpieczeństwa zostanie aktywowany przy zablokowanych zamkach drzwi, system wyłączy zapłon i wejścia czujnika wstrząsów podczas pracy timera turbo. Silnik nie zablokuje się. Silnik zostanie zatrzymany automatycznie, a strefy czujników zapłonu i wstrząsów zostaną uzbrojone dopiero po wyłączeniu trybu turbo timer. Wskaźnik LED zacznie powoli migać.

Uwaga.

Kontrola serwisowa wyłączników alarmowych samochodu StarLine Twage
A9

Monitorowanie stanu auta i temperatury w kabinie

Tryb obsługi parkingowego

Do
czasowe wyłączenie funkcji antykradzieżowych i bezpieczeństwa alarmów samochodowych Star
Linia A9, np. przy przekazaniu pojazdu do serwisu
do prac konserwacyjnych lub naprawczych zaleca się włączenie
Tryb obsługi parkingowej.

Przed włączeniem trybu Valet upewnij się, że wcześniej zaprogramowane tryby timera turbo i immobilizera są wyłączone. W przeciwnym razie należy wejść w tryb programowania funkcji i ustawień alarmów i przełączyć wskazane tryby do stanu wyłączenia.

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 1 (zdalne odblokowanie bagażnika)

Istnieją dwie opcje aktywacji dodatkowego kanału nr 1:

Opcja 1 - naciśnij i przytrzymaj przycisk 2 pilota przez 3 sekundy.

Opcja 2 - za pomocą przycisku 3 pilota ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota.

Potwierdzeniem będą 3 błyski wymiarów i 3 sygnały dźwiękowe z pilota.

Gdy tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, na wyświetlaczu pilota pojawi się migający obraz otwartego bagażnika.

Gdy tryb bezpieczeństwa jest włączony, na wyświetlaczu pilota pojawią się migające obrazy otwartego bagażnika i wyłączonego czujnika wstrząsów

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 2 (funkcja programowalna)

Dodatkowy kanał nr 2 (przewód żółto-czerwony) można włączyć niezależnie od stanu czuwania na 0,8, 10, 30 sekund lub do momentu wyłączenia pilotem. Czas trwania sygnału wyjściowego jest programowany podczas instalacji systemu (funkcja 4). Kanał może służyć do zdalnego sterowania dodatkowym wyposażeniem pojazdu.

Aby włączyć (wyłączyć) kanał należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. W potwierdzeniu pojawi się 1 sygnał syreny, 1 błysk wymiarów i 1 sygnał dźwiękowy z pilota. Wyświetlacz pilota pokazuje ikonę,

Ikona znika po wyłączeniu kanału pilotem.

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 3 (funkcja programowalna)

Dodatkowy
kanał nr 3 (żółto-niebieski przewód) można aktywować niezależnie od stanu
system bezpieczeństwa alarmy samochodowe StarLine A9. Podczas pracy w trybie czuwania kanał
można zaprogramować na dwie opcje przełączania:

Opcja 1 - aktywacja kanału bez rozbrojenia. Czas trwania kanału dla tej opcji jest programowalny: 0,8, 10, 30 sekund lub do momentu wyłączenia pilotem.

Wariant 2 - aktywacja kanału z jednoczesnym rozbrojeniem i odblokowaniem wszystkich zamków drzwi. Czas działania kanału dla tego wariantu jest stały – 0,8 sekundy.

Aby włączyć (wyłączyć) kanał należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota.

Gdy kanał zostanie aktywowany zgodnie z opcją 1, nastąpią 3 sygnały syreny, 3 błyski wymiarów i 3 sygnały dźwiękowe pilota jako potwierdzenie. Gdy kanał działa zgodnie z opcją 2, nastąpią tylko 2 sygnały syreny i 2 błyski wymiarów.

Przykład wykorzystania dodatkowego kanału nr 3 do realizacji funkcji dwustopniowego odblokowania zamków drzwi przy rozbrojeniu

Przed wykorzystaniem kanału 3 do realizacji dwustopniowego odblokowania zamków drzwi z jednoczesnym rozbrojeniem należy:

Podłączyć aktywator drzwi kierowcy i inne aktywatory drzwi zgodnie z poniższym schematem
Wejdź w tryb programowania funkcji i ustawień alarmu samochodowego i zaprogramuj funkcję 10 (algorytm działania dodatkowego kanału nr 3) zgodnie z opcją 2.

Aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa z odblokowaniem tylko drzwi kierowcy, naciśnij przycisk 1 pilota. Podczas rozbrajania na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona, a następnie dźwiękowe i świetlne sygnały potwierdzenia.

Aby odblokować pozostałe drzwi, umieść kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota, nastąpią 2 sygnały syreny i 2 błyski wymiarów.

Sterowanie dodatkowym kanałem nr 4 (automatyczne podnoszenie szyb lub włączanie „grzecznego” oświetlenia wnętrza)

Dodatkowy kanał nr 4 (przewód niebieski) można zaprogramować na dwa tryby pracy:

Wariant 1 - kanał jest uruchamiany automatycznie po wyłączeniu czuwania i jednocześnie z pojawieniem się alarmów po załączeniu czuwania. Czas pracy kanału 20 lub 30 sekund programuje się podczas instalacji systemu. Algorytm ten można wykorzystać np. do włączenia „grzecznego” oświetlenia wnętrza.

Wariant 2 - kanał jest uruchamiany automatycznie tylko wtedy, gdy system jest uzbrojony. Czas pracy kanału 20 lub 30 sekund programuje się podczas instalacji systemu. Podczas aktywacji kanału system nie reaguje na czujnik wstrząsu, aby uniknąć fałszywych alarmów. Ten algorytm może być użyty do automatycznego podniesienia szyby, gdy włączony jest tryb bezpieczeństwa.

Sygnalizacja LED stanu alarmu

W różnych trybach alarmu wskaźnik LED miga inaczej. Jeśli nie posiadasz pilota z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym wskazującym stan alarmu i samochodu, to możesz określić aktualny tryb pracy alarmu po rodzaju migania wskaźnika LED. W tabeli przedstawiono rodzaje migania diody LED zgodnie z trybami pracy alarmu.

Tryb pracy alarmu Star Line Twage A9	Typ migania diody LED
Silnik uruchomiony zdalnie	Świeci się stale
Włączony timer turbo	Świeci się stale
Tryb immobilizera jest włączony	Świeci się stale
Tryb bezpieczeństwa jest wyłączony	Nie pali się
Tryb bezpieczeństwa jest włączony	Miga powoli
Drzwi, maska lub bagażnik są otwarte (przy włączonym zapłonie)	Miga szybko
Włączony jest tryb codziennego autostartu silnika lub start przez alarm	Seria 2 błysków
Włączony tryb autostartu temperatury	Seria 3 błysków
Tryby automatycznego uruchamiania są włączane codziennie lub uruchamiane przez budzik i temperaturę;	Seria 4 błysków
Tryb usługi Valet włączony	Seria 5 błysków

Rozruch silnika

Aby zrealizować funkcję zdalnego i automatycznego uruchamiania silnika na etapie ustawiania alarmu należy zaprogramować:

Rodzaj skrzyni biegów samochodu (skrzynia biegów) jest automatyczny lub ręczny. Przy ręcznej skrzyni biegów konieczne jest przecięcie pętli drutu w centralnym bloku, przy automatycznej skrzyni biegów pętlę należy uratować.

Typ silnika pojazdu - benzyna lub olej napędowy (funkcja programowalna nr 8). Przy wyborze typu silnika programuje się obecność lub brak opóźnienia w włączeniu rozrusznika po włączeniu zapłonu przy pierwszej próbie uruchomienia. Do silniki Diesla takie opóźnienie jest konieczne, aby rozgrzać świece zapłonowe przed uruchomieniem rozrusznika. Wielkość opóźnienia można zaprogramować na 4, 6 lub 10 sekund (funkcja programowalna nr 8).

Zdalny rozruch silnika nie może być wykonany w następujących przypadkach:

Zapłon jest włączony;
Kaptur jest otwarty;
Hamulec postojowy jest zwolniony;
W pojazdach z ręczną skrzynią biegów nie przeprowadzono wstępnego przygotowania do uruchomienia silnika.

Przygotowanie do uruchomienia silnika w pojazdach z manualną skrzynią biegów (skrzynia biegów)

Przygotowanie do rozruchu silnika w pojazdach z manualną skrzynią biegów polega na włączeniu „programu neutralnego”, który powinien zabezpieczyć pojazd przed uruchomieniem silnika przy włączonym biegu.

Włączenie „programu neutralnego” zależy od zaprogramowanego trybu wspomagania silnika. Jeżeli zaprogramowany jest tryb AUTO, to załączenie odbywa się w następujący sposób:

Zatrzymaj samochód bez wyłączania zapłonu.
Ustaw gałkę zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy.
Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk zapłonowy. Silnik pracuje.
Opuść samochód w ciągu 30 sekund, zamknij wszystkie drzwi, uzbrój tryb bezpieczeństwa naciskając przycisk 1 pilota. Silnik natychmiast się zatrzyma lub będzie pracował do momentu wyłączenia timera turbodoładowania.

Jeśli tryb bezpieczeństwa nie jest włączony, silnik będzie działał przez 30 sekund lub do wyłączenia timera turbo.

Po pomyślnym wykonaniu powyższej procedury pojazd będzie przygotowany do uruchomienia silnika.

Uwaga! Jeżeli po wyłączeniu zapłonu zgodnie z zastrzeżeniem 3 nastąpi gwałtowna zmiana prędkość biegu jałowego lub zgaśnie silnik, zaleca się zaprogramowanie trybu podtrzymania silnika BEZPIECZNY. W takim przypadku, aby włączyć tryb „program neutralny”, czynności zgodnie z punktem 3 należy wykonać w następujący sposób:

Przy pracującym silniku naciśnij i przytrzymaj przycisk 1 pilota, aż pojawią się 3 mignięcia wymiarów i sygnał melodyczny z pilota. Na wyświetlaczu pojawi się ikona, a czas pracy silnika zostanie podświetlony. Jeśli timer turbo nie jest zaprogramowany, pojawi się symbol r 00. Jeśli timer turbo jest zaprogramowany, pojawi się ikona z odpowiednim czasem timera turbo r 01, r 03 lub r 06. Teraz możesz wyłączyć zapłon i wyjmij kluczyk zapłonu z zamka. Silnik będzie nadal pracował.

Zdalne uruchamianie silnika z breloczka alarmowego StarLine A9

Istnieją dwie możliwości zdalnego uruchomienia silnika, niezależnie od stanu czuwania.

Opcja 1 - ustaw kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota;

Opcja 2 - nacisnąć przycisk 1 pilota na 3 sekundy.

Pierwszej próbie uruchomienia silnika towarzyszą 3 sygnały syreny, 3 błyski wymiarów oraz sygnał melodyczny z pilota. W przypadku pomyślnego uruchomienia silnika pojawią się dodatkowe 3 mignięcia wymiarów i zabrzmi sygnał melodyczny z pilota. Wskaźnik LED będzie świecić w sposób ciągły.

Na wyświetlaczu pilota proces uruchamiania silnika jest wyświetlany w następujący sposób:

Podczas jednego cyklu rozruchu silnika system może wykonać 4 próby rozruchu. Jeśli po 4 próbach silnik nie uruchomi się, wyświetlacz pokaże, a brelok wyda 4 sygnały dźwiękowe, sygnalizując koniec prób uruchomienia. Następują 4 sygnały syreny i 4 błyski wymiarów.

Jeśli pracujący silnik zgaśnie przed upływem czasu nagrzewania, zostanie podjęta próba ponownego uruchomienia silnika.

Notatka. Maksymalny czas pierwszej próby uruchomienia rozrusznika można zaprogramować na 0,8; 1.2; 1,8; 3,0 sekundy po ustawieniu alarmu. Czas dla każdej kolejnej próby uruchomienia rozrusznika automatycznie zwiększa się o 0,2 sekundy.

Jeśli silnik zostanie uruchomiony przed upływem maksymalnego czasu rozruchu rozrusznika, to pod warunkiem, że praca silnika jest monitorowana przez sygnały obrotomierza i generatora, rozrusznik zostanie wyłączony przed terminem. Podczas monitorowania pracy silnika napięciem, czas rozruchu rozrusznika jest określony przez zaprogramowaną wartość.

Codzienny automatyczny rozruch silnika

System ma możliwość automatycznego uruchamiania i rozgrzewania silnika codziennie o tej samej porze (np. każdego ranka).

Aby włączyć funkcję codziennego automatycznego uruchamiania i rozgrzewania silnika należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota

Będzie 1 sygnał syreny i 1 błysk wymiarów. Pilot wyda melodyczny sygnał dźwiękowy. Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona wskazująca włączony tryb codziennego automatycznego uruchamiania. Wskaźnik LED zamiga w 2 błyskach.

Równocześnie z pierwszym uruchomieniem funkcji silnik automatycznie uruchomi się i rozgrzeje w zaprogramowanym czasie. Wszystkie kolejne automatyczne uruchomienia silnika będą podejmowane co 24 godziny.

Aby wyłączyć funkcję codziennego automatycznego uruchamiania, ponownie ustaw kursor na ikonie i naciśnij przycisk 2 pilota. Pilot wyda melodyczny sygnał dźwiękowy, ikona zniknie.

Uwaga! Nieudane uruchomienie silnika z jakiegokolwiek powodu spowoduje unieważnienie dalszych zaprogramowanych dziennych uruchomień silnika.

Automatyczny rozruch silnika według temperatury

Alarm ma możliwość automatycznego uruchomienia i rozgrzania silnika w przypadku spadku temperatury środowisko... Kontrola temperatury odbywa się za pomocą czujnika temperatury zainstalowanego na obudowie silnika. Tym samym silnik uruchamia się automatycznie, gdy temperatura silnika spadnie do -5°C, -10°C, -15°C lub -20°C. Funkcja startu, wartość temperatury i czas nagrzewania silnika są programowalne. Maksymalna liczba autostartów silnika w zależności od temperatury na dzień wynosi 12. Odstęp między kolejnymi autostartami wynosi 1 godzinę. Czas do kolejnego uruchomienia liczony jest od momentu uruchomienia silnika i nie zależy od czasu rozgrzewania.

Aby włączyć funkcję automatycznego uruchamiania silnika według temperatury należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. Pojawi się 1 sygnał syreny, 1 błysk wymiarów i zabrzmi sygnał melodyczny z pilota. Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona informująca o włączonym trybie autostartu według temperatury oraz wartość temperatury, przy której uruchomi się silnik, np. kontrolka LED będzie migać w serii 3 błysków. Aby wyłączyć funkcję autostartu według temperatury należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. Pojawią się 2 sygnały syreny i 2 błyski wymiarów. Pilot wyda sygnał melodyczny, ikona zniknie.

Uwaga! Nieuruchomienie silnika z jakiegokolwiek powodu spowoduje unieważnienie wszelkich dalszych zaprogramowanych automatycznych rozruchów temperaturowych.

Automatyczne uruchamianie silnika przez alarm

Alarm posiada możliwość automatycznego jednokrotnego uruchomienia i rozgrzania silnika o dowolnej godzinie ustawionej na budziku pilota.

Aby włączyć automatyczny start przez alarm, sprawdź poprawność aktualnego ustawienia czasu na pilocie i ustaw żądany czas uruchomienia silnika, programując alarm pilota na wymagany czas i włączając alarm. Aktywowany stan alarmu na wyświetlaczu pilota jest sygnalizowany ikoną . Czas startu silnika liczony jest jako różnica pomiędzy czasem budzika a aktualną wartością czasu.Przy programowaniu budzika należy wziąć pod uwagę, że na autostart brane są tylko kilkadziesiąt minut.

Przykład. Aktualna godzina na pilocie to 19:18. Ustawiony czas alarmu to 19:20. Alarm rozpocznie się dokładnie za 10 minut.

Po sprawdzeniu aktualnej godziny i ustawieniu alarmu należy ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. Będzie 1 sygnał syreny i 1 błysk wymiarów. Pilot wyda melodyczny sygnał dźwiękowy. Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona informująca wraz z ikoną o włączonym trybie alarmu autostartu. Wskaźnik LED zamiga w 2 błyskach.

Równocześnie z pierwszym uruchomieniem funkcji silnik automatycznie uruchomi się i rozgrzeje w zaprogramowanym czasie. Jeśli nie ma potrzeby rozgrzewania silnika, możesz zatrzymać silnik, naciskając długo przycisk 1 pilota. Kolejne uruchomienie silnika nastąpi o godzinie wskazanej na budziku. Obecność pilota w strefie alarmu nie jest wymagana w momencie autostartu przez alarm.

Notatka. Czas uruchomienia silnika przez budzik i godzina na budzik mogą się nie pokrywać dokładnie, ponieważ przy takim autostartu brany jest pod uwagę czas będący wielokrotnością zaledwie kilkudziesięciu minut.

Aby wyłączyć funkcję autostartu przez alarm należy ponownie ustawić kursor na ikonie i nacisnąć przycisk 2 pilota. Pilot wyda melodyczny sygnał dźwiękowy, ikona zniknie.

Notatka. Po włączeniu zasilania +12V alarm nie zapamiętuje ustawienia trybu rozruchu silnika przez alarm.

Zdalne wydłużenie czasu pracy silnika

Aby szybko wydłużyć czas pracy pracującego silnika o 10, 15 lub 20 minut, należy ustawić kursor na ikonie i wcisnąć wymaganą ilość razy przycisk 2 pilota. Każde nowe naciśnięcie, któremu towarzyszy 1 sygnał syreny, 1 błysk wymiarów oraz sygnał melodyczny z pilota, wydłuża czas nagrzewania silnika o 5 minut. Maksymalny czas pracy silnika można ustawić na 20 minut. W takim przypadku wyświetlacz pilota pokazuje całkowity czas pozostały do zatrzymania silnika. Jeżeli alarm jest zaprogramowany na rozgrzanie silnika bez ograniczenia czasowego, wówczas aktywacja funkcji wydłużenia czasu, jeśli to konieczne, może być wykorzystana do ograniczenia pracy silnika. W takim przypadku wydłużenie czasu pracy automatycznie ograniczy czas pracy silnika. Silnik pracuje przez 20 minut i zatrzymuje się.

Przygotowanie auta do ruchu (wyłączenie trybu bezpieczeństwa bez zatrzymywania silnika)

Aby wyłączyć tryb bezpieczeństwa bez zatrzymywania silnika, krótko naciśnij przycisk 1 pilota. Wyświetlacz breloka pokaże stan samochodu w trybie rozbrojonym i świecącą ikoną.

W ciągu 30 sekund otwórz drzwi, włóż kluczyk do stacyjki i włącz zapłon. Zwolnij hamulec postojowy. Będzie 1 błysk wymiarów. Samochód jest gotowy do jazdy.

Zdalne zatrzymanie silnika

Bez rozbrajania

Aby zatrzymać pracujący silnik bez rozbrojenia, naciśnij i przytrzymaj przycisk 1 pilota, aż pojawią się 4 sygnały syreny, 4 mignięcia wymiarów lub sygnał melodyczny z pilota. Wyświetlacz pilota pokaże stan samochodu z włączonym trybem uzbrojenia, ikona _ zgaśnie.

Z rozbrojeniem

Aby zatrzymać pracujący silnik z rozbrojeniem, naciśnij dwukrotnie przycisk 1 pilota. Pierwsze naciśnięcie powinno trwać długo, aż pojawią się 4 sygnały syreny i 4 błyski wymiarów. Druga prasa powinna być krótkotrwała. W odpowiedzi pojawią się 2 sygnały syreny, 2 błyski wymiarów i sygnał melodyczny z breloka. Wyświetlacz breloka pokaże stan samochodu w trybie rozbrojonym, ikona zgaśnie.

Nagrywanie kodów pilotów

Łącznie w pamięci alarmu można zapisać 4 piloty. Kody pilotów są rejestrowane po rozbrojeniu systemu w następującej kolejności:

Włącz zapłon.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk usługi Valet, aż pojawią się 4 sygnały dźwiękowe syreny.
Aby nagrać główny pilot z wyświetlaczem, naciśnij jednocześnie przyciski 1 i 2 pilota. Aby nagrać dodatkowy pilot bez wyświetlacza, naciśnij jednocześnie przyciski 3 i 4 pilota. Pomyślne zapisanie pierwszego pilota do pamięci systemu zostanie potwierdzone 1 sygnałem syreny.
Powtórz krok 3 dla wszystkich pilotów z możliwością nagrywania. Odstęp pomiędzy nagrywaniem każdego pilota nie powinien przekraczać 5 sekund, w przeciwnym razie alarm automatycznie wyjdzie z trybu nagrywania pilota. Pomyślne nagranie każdego pilota jest potwierdzane odpowiednią liczbą sygnałów syreny.
Wyłączyć zapłon. Aby potwierdzić wyjście z trybu nagrywania pilota, nastąpi 5 mignięć wymiarów.

Uwaga! Podczas nagrywania nowych pilotów konieczne jest nadpisanie starych, w przeciwnym razie zostaną one usunięte z pamięci systemu.

Programowanie funkcji i ustawień alarmów samochodowych

Niektóre funkcje i ustawienia alarmów samochodowych można zmieniać za pomocą przycisku serwisowego i pilota bez konieczności dostępu do jednostki centralnej. Listę funkcji przedstawia poniższa tabela.

Kolejność programowania jest następująca:

Włącz zapłon i naciśnij 6 razy przycisk serwisowy.
Wyłączyć zapłon. Następuje 6 błysków diody i 6 sygnałów syreny sygnalizujących wejście w tryb programowania.
Naciśnij przycisk serwisowy żądaną ilość razy równą numerowi wybranej funkcji. Każdemu naciśnięciu przycisku serwisowego towarzyszyć będzie dioda LED oraz krótkie dźwięki informujące o numerze aktualnie wybranej funkcji. Co piąte naciśnięcie to długi sygnał dźwiękowy.
W ciągu 10 sekund naciśnij przycisk 1 lub 2 pilota krótko (0,5 s) lub długo (3 s), w zależności od pożądanego stanu wybranej funkcji. Po potwierdzeniu nastąpią 1, 2, 3 lub 4 krótkie dźwięki sygnalizatora i pilota w zależności od ustawionej wartości funkcji.
Aby przejść do kolejnej funkcji należy nacisnąć przycisk serwisowy, a następnie przyciskiem pilota ustawić żądaną wartość funkcji. Powtórz tę procedurę dla wszystkich funkcji wymagających zmian.
Aby wyjść z trybu programowania, włącz zapłon lub poczekaj, aż system wyłączy się automatycznie. W potwierdzeniu nastąpi 5 błysków wymiarów.

Notatka. W przypadku programowania alarmu z dodatkowym pilotem funkcje przycisków 1 i 2 pilota głównego realizują przyciski 3 i 4 dodatkowego pilota.

Programowanie trybów za pomocą przycisku serwisowego Valet

Niektóre tryby alarmowe można włączyć lub wyłączyć bez użycia pilotów za pomocą przycisku usługi Valet.

Lista trybów znajduje się w tabeli.

Domyślne ustawienie alarmu jest pokazane w tabeli w kolorze szarym.

Kolejność programowania trybów działania alarmu jest następująca:

Wyłączyć zapłon.
Naciśnij przycisk Valet service wymaganą ilość razy odpowiadającą zaprogramowanemu trybowi. Każdemu wciśnięciu przycisku serwisowego towarzyszyć będzie zapalenie diody LED.
Włącz zapłon. Pojawią się krótkie sygnały syreny. Zgodnie z poniższą tabelą ilość sygnałów syreny wskazuje na wybór zaprogramowanego trybu.
Aby włączyć lub wyłączyć zaprogramowany tryb, naciśnij raz lub dwa razy przycisk usługi Valet. W potwierdzeniu włączenia trybu nastąpi 1 sygnał syreny, w potwierdzeniu wyłączenia trybu - 2 sygnały syreny.
Wyłączyć zapłon. Nastąpi 5 mignięć wymiarów, potwierdzając wyjście z trybu programowania.

Notatka. Po włączeniu trybu codziennego autostartu silnik uruchomi się natychmiast po wyłączeniu zapłonu. Możesz wyłączyć silnik za pomocą pilota.

Po włączeniu zasilania + 12 V alarm nie pamięta ustawienia trybu; codzienne uruchomienie silnik.

System StarLine Twage można montować w pojazdach z napięciem akumulatora 12V i biegunem ujemnym na karoserii.

Umieść jednostkę centralną w ukrytym miejscu w przedziale pasażerskim, najlepiej pod deską rozdzielczą - w tym przypadku długość przewodów połączeniowych będzie minimalna. Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do wnętrza urządzenia, zaleca się zainstalowanie go w taki sposób, aby krople wody nie spływały po przewodach wewnątrz obudowy. Przymocuj urządzenie do płaskiej powierzchni za pomocą wkrętów samogwintujących lub taśmy dwustronnej, aby nie poruszało się podczas wibracji.

Zamontuj moduł nadawczo-odbiorczy z anteną na przedniej szybie samochodu tak, aby odległość od anteny do metalowych części nadwozia wynosiła co najmniej 5 cm, w tym przypadku zapewniony jest maksymalny zasięg breloków. Również podczas instalacji należy wziąć pod uwagę, że w tym module znajduje się miernik temperatury wewnętrznej, dlatego moduł powinien być umieszczony jak najdalej od źródeł ciepła i unikać narażenia na działanie promieni słonecznych. W przeciwnym razie odczyt temperatury może różnić się od rzeczywistej temperatury wnętrza.

Podłącz zewnętrzny czujnik temperatury silnika do obudowy silnika pod jedną ze śrub M6 na silniku, zapewniając dobry kontakt z obudową silnika. Lokalizacja czujnika określi prawidłowe wykrywanie temperatury silnika.

Mocno zamocuj czujnik wstrząsów w przedziale pasażerskim, zapewniając dostęp do jego regulacji.

Zamontuj wskaźnik LED w widocznym miejscu na desce rozdzielczej.

Zamontuj przycisk usługi Valet oraz przycisk aktywacji trybu antynapadowego w miejscach ukrytych, ale dostępnych dla użytkownika.

Montując przyciski pod maską i w bagażniku sprawdź, czy działają prawidłowo. Przy zamkniętej pokrywie lub bagażniku odstęp między stykami w przełączniku musi wynosić co najmniej 3 mm. Nieprawidłowe ustawienie przełączników przyciskowych jest często przyczyną fałszywych alarmów.

Ułóż przewody jak najdalej od źródeł zakłóceń elektrycznych - cewek zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia itp. Zwróć uwagę na to, aby przewody nie stykały się z ruchomymi częściami konstrukcji pojazdu - pedałami, drążkami kierowniczymi itp.

Montaż połączeń elektrycznych systemu alarmowego należy wykonywać przy odłączonym akumulatorze pojazdu.

Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną lub ma zakodowany odbiornik, podczas odłączania zasilania należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu lub odbiornika.

Wszystkie trwałe połączenia wykonać przez lutowanie i dobrze zaizolować.

Centralkę i inne elementy alarmowe należy podłączyć do złączy kabli dopiero po zakończeniu instalacji. Zainstaluj alarm zgodnie ze schematem połączeń.

Podłączanie transceivera

Moduł nadawczo-odbiorczy z anteną podłącza się do złącza pięciopinowego znajdującego się w jednostce centralnej pod pokrywą uchylną za pomocą kabla dołączonego do zestawu alarmowego.

Podłączanie dwupoziomowego czujnika wstrząsów

Czujnik wstrząsu jest podłączony do jednostki centralnej za pomocą czterożyłowego kabla dołączonego do zestawu alarmowego. Zasilanie (potencjał obudowy) czujnika odbywa się tylko w stanie czuwania. Czułość poziomu czujnika jest regulowana potencjometrami na korpusie czujnika.

Podłączanie wskaźnika LED

Podłącz wtyczkę LED do dwupinowego złącza znajdującego się w jednostce centralnej pod pokrywą na zawiasach.

Podłączanie czujnika temperatury silnika

Czujnik temperatury silnika jest połączony z jednostką centralną za pomocą kabla 2-żyłowego. Podłącz jeden z przewodów kabla do pomarańczowo-szarego przewodu (wejście przełącznika maski) 18-stykowego złącza jednostki centralnej, a drugi przewód podłącz do karoserii samochodu. Polaryzacja połączenia nie jest ważna. W celu prawidłowej rejestracji temperatury wejście przycisku okapu nie może mieć podświetlenia podłączonego do +12V.

Podłączanie 6-pinowego złącza zasilania jednostki centralnej

Czerwony przewód (# 4) - zasilanie + 12 V, podłącz do dodatniego zacisku akumulatora.

Przewód niebieski (nr 2) - wyjście sterujące aktywacją ACC, podłącz do zacisku ACC stacyjki.

Żółty przewód (#5) - wyjście wsparcia zapłonu #1, podłącz do zacisku 15 wyłącznika zapłonu.

Zielony przewód (nr 6) - wyjście podtrzymania zapłonu nr 2. Algorytm działania wyjścia jest programowalny (funkcja 7). Patrz rozdział "Schematy czasowe działania systemu przy zdalnym uruchomieniu silnika".

Przewód czarno-biały (#3) - wyjście sterujące aktywacją rozrusznika, podłączyć do zacisku 50/1 stacyjki.

Przewód czarny i żółty (nr 1) - wyjście sterujące blokadą rozrusznika. Podłącz za stacyjką od strony rozrusznika, po uprzednim przecięciu standardowego przewodu od stacyjki do rozrusznika.

Podłączanie 18-pinowego złącza jednostki centralnej

Czerwony przewód (#1) - zasilanie +12V, podłącz do dodatniego zacisku akumulatora.

Przewód czarny (nr 9) - minus zasilanie, podłączyć do karoserii zapewniając dobry kontakt.

Zielony i czarny przewód (nr 10) - Podłącz do światła bocznego lub kierunkowskazów. Maksymalny prąd obciążenia wyjścia to 7,5A.

Przewód zielono-żółty (nr 11) — podłącz do światła bocznego lub kierunkowskazów. Maksymalny prąd obciążenia wyjścia to 7,5A.

Szary przewód (nr 13) - dodatnie wyjście do podłączenia syreny. Maksymalny prąd obciążenia wyjścia wynosi 2A.

Przewód niebiesko-czarny (#17) - podłącz do przełączników drzwiowych, które zamykają się blisko nadwozia, gdy drzwi są otwarte.

Przewód niebiesko-czerwony (#7) - podłącz do wyłączników przyciskowych drzwi, zamykając się do +12V po otwarciu drzwi.

Przewód pomarańczowo-szary (#18) - podłączyć do przycisków na masce, które znajdują się blisko nadwozia, gdy maska jest otwarta. W celu prawidłowej rejestracji temperatury wejście przycisku okapu nie może mieć podświetlenia podłączonego do +12V.

Pomarańczowy i biały przewód (nr 8) - Podłącz do przełączników w bagażniku, które znajdują się blisko ciała, gdy bagażnik jest otwarty.

Przewód żółto-czarny (nr 15) - wyjście ujemne dodatkowego kanału nr 1. Czas trwania sygnału sterującego wynosi 1 sekundę. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Kanał może być używany do sterowania elektrozaworem zwalniającym bagażnik. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.

Przewód żółto-czerwony (nr 5) - ujemne wyjście dodatkowego kanału nr 2. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Czas trwania impulsu sygnału wyjściowego jest programowalny 0,8, 10, 30 sekund lub do momentu wyłączenia kanału pilotem („zatrzask”). Kanał może służyć do sterowania dodatkowym wyposażeniem pojazdu. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.

Przewód żółto-niebieski (nr 14) - wyjście ujemne dodatkowego kanału nr 3. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Czas trwania impulsu sygnału wyjściowego jest programowalny 0,8, 10, 30 sekund lub do momentu wyłączenia kanału pilotem („zatrzask”). Kanał można zaprogramować do realizacji funkcji dwustopniowego odblokowania drzwi lub sterowania innymi urządzeniami pojazdu. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.

Przewód niebieski (nr 2) - ujemne wyjście dodatkowego kanału nr 4. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Kanał można zaprogramować do połączenia z oświetleniem wnętrza lub modułem sterowania podnośnikiem szyb. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.

Przewód czarny i żółty (# 4) - wyjście stanu alarmowego ujemnego. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Wyjście jest aktywowane, gdy włączony jest tryb bezpieczeństwa, działa timer turbo, aktywowana jest funkcja antynapadowa, aktywowany jest immobilizer. Wyjście nie jest wyłączane podczas zdalnego i automatycznego startu w czuwaniu. Zalecany do stosowania do blokowania łańcucha rozrusznika. Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.

Przewód czarno-biały (#12) - wyjście stanu alarmowego ujemnego. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Może być używany do blokowania silnika z algorytmem działania normalnie otwartym (NO) lub normalnie zamkniętym (NC). Do podłączenia wymagany jest dodatkowy przekaźnik.

Przewód czarno-czerwony (# 3) - wyjście stanu alarmowego ujemnego. Maksymalny prąd obciążenia 300mA. Wyjście jest aktywowane, gdy zegar turbosprężarki jest uruchomiony i silnik jest uruchomiony. W trybie rozruchu może być używany do przywracania zablokowanych obwodów silnika.

Przewód pomarańczowo-fioletowy (nr 16) - wejście kontroli stanu ujemnego hamulec postojowy lub pedał hamulca nożnego. Brak ujemnego potencjału na tym przewodzie w trybie bezpieczeństwa wywoła alarm, a w trybie zdalnie lub automatycznie uruchamianego silnika silnik zatrzyma się. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.

Przewód szaro-czarny (nr 6) - wejście do monitorowania pracy silnika. Impedancja wejściowa jest nie mniejsza niż 100 kOhm. Czułość wejściowa - 1,0V.

Wybór metody monitorowania pracy silnika (podłączenie szaro-czarnego przewodu)
alarm StarLine A9)

Monitorowanie pracy silnika za pomocą obrotomierza

Szaro-czarny przewód jest podłączony do obrotomierza. Diagnostyka rozruchu silnika odbywa się poprzez zmianę częstotliwości sygnału obrotomierza. Poprawność podłączenia przewodu czarno-szarego do obrotomierza można ocenić na podstawie czasu pracy rozrusznika po wyłączeniu rozrusznika podczas rozruchu silnika i otrzymaniu potwierdzenia uruchomienia na breloku alarmowym.

Na prawidłowe połączenie przewód czarno-szary, rozrusznik musi być wyłączony jednocześnie z rozpoczęciem pracy silnika, niezależnie od zaprogramowanego czasu rozruchu rozrusznika.

Monitorowanie silnika przez generator

Szaro-czarny przewód łączy się z wyjściem generatora, które jest połączone z lampką na desce rozdzielczej. Pomyślny rozruch silnika będzie monitorowany obecnością dodatniego napięcia +12 V na wyjściu generatora, gdy silnik pracuje. Przy prawidłowym podłączeniu przewodu czarno-szarego rozrusznik powinien być wyłączony jednocześnie z rozpoczęciem pracy silnika, niezależnie od zaprogramowanego czasu trwania rozruchu rozrusznika.

Uwaga! Podłączając szaro-czarny przewód do wyjścia generatora, użyj rezystora tłumiącego 510 kOhm…680 kOhm.

Monitorowanie pracy silnika napięciem sieci pokładowej

W przypadku trudności z wykryciem obwodów obrotomierza lub prądnicy dopuszcza się użycie trybu sterowania rozruchem silnika poprzez napięcie sieci pokładowej. W takim przypadku szaro-czarny przewód nie jest podłączony i musi być izolowany. Potwierdzenie uruchomienia nastąpi automatycznie po uruchomieniu silnika. Wadą tej metody sterowania jest stały czas pracy rozrusznika. Do poprawnej pracy rozrusznika bez sprzęgania należy wybrać wymagany czas trwania programując funkcję nr 3 na wartości 800, 1200, 1800 lub 3000 ms.

Podłączanie wbudowanego obwodu blokowania silnika

Przerwij łańcuch między wyłącznikiem zapłonu a rozrusznikiem. W obwodzie otwartym podłącz czarno-biały przewód złącza 6-pinowego z boku stacyjki oraz czarno-żółty przewód złącza 6-pinowego z boku rozrusznika. Maksymalny prąd wbudowanego przekaźnika blokującego wynosi 40A.

Podłączanie zewnętrznego obwodu blokującego silnik za pomocą konwencjonalnych przekaźników

Przerwij jeden ze standardowych obwodów rozruchowych silnika i podłącz dodatkowy przekaźnik do obwodu otwartego. Rodzaj styków przekaźnika blokującego NO (normalnie otwarty) lub NC (normalnie zamknięty) jest programowalny (funkcja 15). Początkowo fabrycznie zaprogramowano styki przekaźnika typu NC. Przykładowy schemat połączeń dla jednego z obwodów pokazano na rysunku.

Podłączanie zewnętrznego obwodu blokowania silnika za pomocą uniwersalnego bezprzewodowego zestawu blokującego StarLine

Ta metoda blokowania silnika znacznie zwiększa właściwości antykradzieżowe alarmu. Do sterowania modułem znajdującym się w zestawie uniwersalnej blokady bezprzewodowej StarLine należy użyć czarno-białego przewodu sygnalizacyjnego, po uprzednim zaprogramowaniu go na styki zwierne (NO). Możliwe schematy blokowania silnika są podane w instrukcji montażu uniwersalnego zestawu do blokowania bezprzewodowego StarLine.

Połączenie z elektrozaworem zwalniającym bagażnik

Alarm posiada wyjście do zdalnego odblokowania bagażnika (żółto-czarny przewód). Maksymalne obciążenie wyjście - 300mA, przy podłączeniu konieczne jest zastosowanie dodatkowego przekaźnika. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.

Podłączenie do oświetlenia salonu

Dodatkowy kanał sygnalizacyjny 2 można wykorzystać do podłączenia do świateł mijania i realizacji funkcji „ścieżki światła” (przewód żółto-czerwony). Maksymalne obciążenie wyjścia to 300 mA, przy podłączeniu należy zastosować dodatkowy przekaźnik. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.

Podłączanie przewodu pomarańczowo-fioletowego w pojazdach z manualną i automatyczną skrzynią biegów

W pojazdach z ręczną skrzynią biegów podłącz ten przewód do przełącznika przycisku hamulca postojowego, który zamyka się przy nadwoziu po zaciągnięciu hamulca.

W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów podłącz ten przewód do przycisku pedału hamulca, który zbliża się do +12V po wciśnięciu pedału hamulca.

Alarm posiada wyjście, które można wykorzystać do podłączenia do oświetlenia wnętrza i realizacji funkcji „uprzejmego oświetlenia wnętrza” (przewód niebieski). Maksymalne obciążenie wyjścia to 300mA, przy podłączeniu należy zastosować dodatkowy przekaźnik. Przykładowy schemat połączeń pokazano na rysunku.

Podłączanie do świateł mijania

Połączenie systemu centralnego zamka

System alarmowy StarLine Twage ma wbudowane przekaźniki sterujące centralnego zamka. Styki przekaźnika są poprowadzone do 6-stykowego złącza. Obciążalność wbudowanych przekaźników wynosi 15A. Czas trwania impulsów sterujących jest programowalny (funkcja 9).