Samochodowa pompa paliwa Vaz 2106 jest jednym z głównych elementów płytowego systemu zasilania, który potrząsa paliwa ze zbiornika w gaźniku. Bezpośrednio w węźle gaźnikowym tworzenie mieszaniny aerozolu paliwa i powietrza, który wchodzi do elektrowni.
Remont
Aby naprawić pompę paliwową samochodem Vaz 2106, będziesz potrzebować: śrubokręt z ostrzem krucionowym, Shabra (lub małą szczelnością), rdzeni, małym młotkiem.
1. Zdejmij śruby głowy i wyjmij głowicę za pomocą zaworów, pokrywy i filtr. W razie potrzeby zdejmij pokrywę i filtruj z głowicy (patrz "Sprawdzanie zdrowia pompy paliwa samochodem Vaz 2106").
2. Naciśnij węzeł membrany, obróć go w dowolną stronę o 90 ° i.
3. Zdejmij membrany przymocowane na popychaczu, a sprężyna korpusu stacji benzynowej.
UWAGA
Dalszy demontaż obudowy stacji benzynowej nie jest przewagą, ponieważ koszt nabywania i wymiany uszkodzone części Mechanizm dźwigni jest porównywalny z zakupem nowej pompy paliwa. Jeśli na obudowie są pęknięcia na obudowie, kołnierz mocowania pompy paliwa jest zdeformowana, części mechanizmu dźwigni są noszone lub uszkodzone, wymień pompę paliwa. Uszkodzenie mechanizmu dźwigniowego jest dość rzadkim usterką. Najczęściej odmowa benzonasosa jest spowodowana awarią membrany lub zaworów.
4. Sprawdź usunięty węzeł membrany. Jeśli membrany mają nadzór, pakiet lub przynajmniej małe pęknięcia, wymień je.
POMOCNA RADA
Wygodniej jest wymienić zespół węzła apertury. Istnieje węzły membranowe ujednolicone na stację benzynową produkowaną przez Daaz i Saratov sprzęt paliwowy. Są dostarczane do części zamiennych bez plastikowego odkrytego zdalnego paska. Jeśli nie ma sposobu, aby wymienić zespół zespołu przysłony, demontować go i zastąp indywidualne przepony. Są zamocowane na zasobach nakrętki (i trzpień pręta). Zewnętrzna zdalna uszczelka, znajdująca się między nimi, nie jest naprawiona i łatwa usunięta.
5. Przytrzymanie wędki do trzonu, przykręć nakrętkę i usunąć części węzła membrany z pręta, pamiętając o ich wzajemnej lokalizacji.
6. Zbierz węzeł membran w odwrotnej kolejności. W tym samym czasie upewnij się, że otwory w membranach do przejścia śrub zbiegają się, a prostokątne języki na dwóch membranach skierowano w jednym kierunku.
7. Aby wymienić zawór, zniżka go z głowy pompy paliwa, wcześniej usunięta przez przytłoczony skrobak lub jądro supphyl w trzech miejscach (pokazanych przez strzałki). Po naciśnięciu nowego zaworu wyłącz go w innych trzech miejscach równomiernie znajdujących się 120 °.
8. Sprawdź sadzenie rur ssących i wtryskowych w głowie stacji benzynowej. Jeśli ściśle siedzą w głowie, zastępują go, ponieważ ich strata podczas operacji silnika może prowadzić do pożaru.
9. Sprawdź, czy kołnierz głowicy nie jest zdeformowany w lokalizacjach otworów pod śrubami montażowymi. Odkształcenie występuje z nadmierną siłą siłową. W tym przypadku pomiędzy membranami obudowa i głowa pompy paliwa powstają szczelinę, która nie jest wyeliminowana przez dokręcenie śrub, przez które przeciek benzyna. Przemyskuj młotkowy młotek kołnierza uderza przez miękką farbę i weź go na papier ścierny. Jeśli nie można całkowicie wyeliminować deformacji, wymień głowicę.
10. Zbierz pompę paliwową w odwrotnej kolejności. W tym samym czasie, zorientuj zewnętrzną zdalną uszczelkę, dzięki czemu otwór sterujący (pokazany przez strzałkę) znajduje się w pobliżu dźwigni ręcznego wymiany paliwa, aby ułatwić dźwignie.
UWAGA
Śruby montażowe głowy dokręcić równomiernie poprzecznie, bez stosowania nadmiernych wysiłków, aby nie deformować kołnierza. Przykręć wszystkie śruby do kilku gwintów gwintów, naciśnij, aż dźwignia dźwigni paliwa zostanie zatrzymana i dopiero po tym, jak w końcu dokręć śruby. Należy to zrobić, aby membrana była optymalna forma, a nie rozciągnięta, gdy pompa paliwa działa, co doprowadzi do zmniejszenia trwałości.
Zastąpienie
1. Przede wszystkim, musisz wziąć śrubokręt krzyżowy i osłabić dokręcenie kodów węża paliwowego zasilania / rozładowania.
2. Teraz musisz usunąć węże z armatury pompy paliwowej. Polecam wstępnie przygotować śruby M8 w celu zamknięcia węży z wycieku benzyny.
3. Następnie musisz przekręcić klucz do 13 dwóch nakrętek mocujących pompy paliwowej.
4. Wyjmij pompę z wyciekami.
5. Musisz usunąć uszczelkę regulacji zewnętrznej z kołkami.
6. Następnie usuń termiczną przestrzeń izolacyjną z popychaczem.
7. I wreszcie dotrzemy do drugiej uszczelki, którą trzeba zaznaczyć, tak że gdy instalacja pompy paliwa nie pomyli go od pierwszego.
8. Ustalamy nową pompę w celu usunięcia. Jednocześnie ustanawiając każdy na swoim miejscu. W przypadku niezawodnego działania pompy paliwa, okresowo sprawdzają i, jeśli to konieczne, wybierz grubość uszczelki regulacji zewnętrznej. Aby to zrobić, obracamy wał korbowy Silnik tak, że popychacz wykonany przy minimalnej wartości.
9. Po zainstalowaniu rozpórki izolacyjnej z obu uszczelki, popychacz napędowy pompy paliwa musi wykonać o 0,8-1,3 mm.
10. Układanie 0,27-0,33 mm należy zainstalować pomiędzy blokadą cylindra i izolacją termiczną. Zewnętrzna uszczelka (pomiędzy dystansem a pompą) jest wybrana w wymaganych głośnikach popychaczy. Ta uszczelka może być wykonana niezależnie, wycinając go z arkusza odpowiedniej grubości.
Dlaczego nie potrząsa
Przyczyny braku paszy
Korzystając z obecności paliwa, filtrowania czystości i drożności, możesz rozpocząć diagnostykę pompy. Przyczyny jego awarii mogą być spowodowane:
naturalne zużycie z długoterminowej operacji;
naruszenie integralności membrany;
rozciąganie sprężyn i utratę jego właściwości elastyczności;
gromadzić się na zaworach brudu;
utrata filtra przepustowości zatykania;
zaburzenia konturze hermetycznego i innych.
Przed właścicielem Vaz 2106 warto wybrać - jak wiele sposobów można przywrócić wydajność pompy.
Pierwsza opcja jest najłatwiejsza i najbardziej niezawodna, ale kosztowna koszt. W dowolnym przyzwoicie, istnieje sprzęt, który w minimalnym czasie nie tylko mierzy wartość wstrzyknięcia na wlocie i występowanie przy wylocie stacji benzynowej, ale także określa część, która powoduje defekty sprzętu.
Druga opcja nie jest najłatwiejsza, nie tak szybka, ale praktycznie wolna, jeśli nie liczysz czasu na wydane - wykonaj wszystkie diagnostyki i naprawy pracy w garażu.
Niezależna diagnoza i naprawa
Najprostszą i najbardziej sprawdzoną metodą sprawdzenia stanu roboczego pompy jest odłączenie węża z wyjścia i jego pompowania ręcznego. Należy wziąć pod uwagę, że przesuwa się dźwignia pompowania, membrana powinna być w jego górnym punkcie, a popychacz na dole mimośrodowości.
Jeśli zatrzymali się w pozycji odwrotnej, jeden obrót uchwytu fabryki ręcznej będzie wystarczająco dużo, aby zwrócić otwór i popychacz w żądanej pozycji.
Dzięki pompowaniu ręcznym paliwo musi być dostarczane z pompy strumienia do ścieżki dźwigni ręcznej. Najważniejszą rzeczą podczas wykonywania tej procedury, aby podnieść szmatę do silnika, tak że benzyna nie rozpyla komorę silnika.
Aby skorygować wady wewnętrzne, demontaż pompy. Procedura nie jest skomplikowana. Wystarczy odłączyć węże zasilające linii paliwowej i odkręcić dwie nakrętki mocujące kluczem do "13-H".
Podczas usuwania pompy konieczne jest pokazanie dokładności i nie uszkodzić uszczelki. Są pod pompą paliwową trzy. Początkowo trwąca się uszczelka o grubości około 0,3 mm, a następnie uszczelka, zapewniająca izolacji cieplnej pompy od ogrzewania bloku cylindra, po czym wymieniano cienkie układanie uszczelki, ale tylko grubość 0,75 mm.
Sposób wyboru grubości uszczelki jest ustawiony na wysokość wyjścia popychacza, który powinien mieścić się w zakresie od 0,8 mm do 1,3 mm. Jednak między podstawą wspomagania pompy paliwa a uszczelką izolacyjną termiczną, zawsze znajduje się uszczelka o grubości nie więcej niż 0,33 mm.
Kierowcy dla początkujących muszą pamiętać, że gdy stacja benzynowa nie pompa się na Vaz 2106 i zdemontowano go do naprawy, ponowne montaż nie gwarantuje jej wydajności. W przypadku prawidłowej instalacji zespołu tej części potrzebne są pewne doświadczenie i umiejętności, zwłaszcza pod względem usuwania światła między szczegółami krycia.
Instalacja
Teraz ta stacja benzynowa jest usuwana, produkują wymagana naprawa lub wymień go. Po tym możesz zacząć instalować. Instalacja jest wykonana w odwrotnej kolejności. Ale oprócz tego musi również dostosować wielkość występowania zapasów popychaczy. Przygotuj nowe uszczelki, które zostaną dostosowane przez rozmiar zapasu, zacisk do pomiaru wielkości i wykonania następującej kolejności działań:
Wielkość popychacza należy mierzyć za pomocą zainstalowanej uszczelki uszczelniającej i spacer izolacyjny termicznego.
Teraz, gdy wartość jest regulowana, ustaw pompę paliwową na swoim miejscu i podłączyć węże paliwowe.
Oznaki awarii
Najczęstsze błędy pompy paliwowej i nie tylko - jest to zdecydowanie tworzenie wycieków między składnikami jego korpusu, który występuje w wyniku zużycia uszczelki uszczelniającej, znajduje się między nimi. Ze względu na uszkodzenia pompy paliwa, szczelność połączenia jest zakłócana, zaczyna się swing powietrze, a dopływ paliwa do gaźnika jest zatrzymany.
Inną przyczyną złamania pompy paliwa można nazwać szczeliną (lub innymi uszkodzeniem mechanicznym) wewnętrznej membrany, dlatego pompa paliwa przestaje również wykonywać funkcje przeznaczone dla niego.
W przypadku konieczności naprawy pompy paliwa najbardziej skuteczna metoda to jest pełna wymiana Nowy.
Inną metodą można nazwać nabywanie i instalowanie specjalnego zestawu naprawczego do pompy paliwa, są one sprzedawane w sklepach motoryzacyjnych. Niestety, jakość tych zestawów naprawczych często pozostawia wiele do życzenia.
Jeśli to konieczne niezależna naprawa Wymienione usterki, aby wyeliminować powietrze przed wejściem do pompy paliwa w lokalizacji uszczelki uszczelniającej, można zastosować grubą warstwę kleju (na przykład moment) w kilku warstwach i daj go całkowicie suche.
A jeśli membrana pękła, wyciąć trzy średnicę kołową z celofanu i nakładając je na uszkodzoną membraną z góry, naciśnij śrubę mocującą. Po tym zbieraj stację benzynową i sprawdź to w akcji.
Dostosowanie
montaż
Instalacja znajduje się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące punkty:
a) Staraj się nie zginać po zainstalowaniu dźwigni pływakowej czujnika;
b) właściwa instalacja Dźwignia pływakowa powinna być umieszczona prostopadle do linii osiowej samochodu;
c) Przed instalacją nasmaruj gumową uszczelkę instalacyjną czystym paliwem;
d) znaczniki w postaci strzelanki na górnej pokrywie montażu i krawędź sceny w zbiorniku powinny być łączone;
e) Postępuj zgodnie z poprawnością kolejności podłączenia do montażu węży paszy i zwrócić paliwo (zgodnie z oznaczeniem stosowanym podczas demontażu).
Jeśli spodziewałeś się, że w tym artykule damy ci zaklęcia, które pozwalają ci zdobyć paliwo z gazem krajowym lub ziemniaków - mylisz się, przepraszam ... teraz porozmawiamy o pompowaniu benzyny lub oleju napędowego w warunki garażuAle będzie to wyłącznie naukę w stacji benzynowej w leczeniu! W końcu sytuacje występują, gdy paliwo należy przechowywać, wlać do różnych zbiorników lub pomp z nich do zbiornika samochodu lub innej techniki. Jak i jak możesz i wygodnie zrobić?
Przeniesienie paliwa nie jest najbardziej naciśnięciem zadaniem dla przeciętnego właściciela samochodu, ale czasami jest czasami konieczne, aby spotkać się z tym ... szczególnie problematycznymi właścicielami samochody dieslowe Nie tankować ich bezpośrednio na stacji benzynowej, ale przenoszą paliwa w lasach w garażu, gdzie łata na 200-litrowe beczki do obrony z wody i brudu oraz wielokrotnego filtrowania (tak, to nie jest żart, są entuzjasty!) Someone Celowo kupuje benzynę z rąk i przechowuje go do przechowywania. Ktoś posiada paliwo w "Mini-Tanks" (zwykle w postaci tych samych 200-litrowych baryłek) jest naprawdę wymuszony - na przykład, na pożyczaniu polowania lub bazie. W każdym razie kwestia pompowania paliwa może być istotna, a lejka nie zawsze jest wystarczająca. Badajmy najpopularniejsze oprawy do tych ekscytujących klas.
Półprofesjonalne mini-benzokolony
Dla osobistego garażu, taki sprzęt jest wyraźnie zbędny i drogi, ale jeśli trzeba zorganizować punkt paliwa na gałęzi wody dla łodzi i łodzi lub "Microstille" na leśnej hostessie, ta opcja będzie najlepsza. Półprofesjonalna pompa do dozowania paliwa jest przeznaczona do typowej 200-litrowej lufy i ma wydajność, jak konwencjonalny benzokolon, którego używamy codziennych dziesiątek litrów na minutę. Takie Notadey z silnikiem 300-400 W.
Istnieją opcje, które działają od wylotu AC, a tam - z baterii 12/24 V; Ten ostatni może być używany bezpośrednio z butów sprzętu do tankowania. Koszt jest jednak wysoki - od 4000 rubli dla chińskich bezimiennych opcji i od 15-20 tys. Na marki. Jednak wręczane pompy przekładniowe typu "Meat Grinder" stoją z jednego i pół tysiąca rubli i może być znalezieniem dla tego, który oczekuje apokalipsy, siedząc w SKRON na kilku osierowanych beczkach z paliwem!
Elektryczna pompa paliwa na bateriach
Miniaturowe autonomiczne pompy do paliwa benzyny i oleju napędowego tworzą profesjonalistów japońskich i klonujących - Chińczyków. Główna funkcja - zasilana bateriami "palcami"! Na dwóch bateriach AA pompa jest zdolna do pompowania do tony paliwa z prędkością 10-12 litrów na minutę. Niektóre modele mają funkcję automatycznej przerwycyjności, jak stacja benzynowa "dla dorosłych" - to znaczy, można włożyć wąż pompy do pojemnika i nie martw się, że benzyna jest postrzegana, gdy tylko okazasz się na sekundę!
Wiele chińskich klonów skarżył się, japoński jest bardzo odpowiedzialny za zadeklarowany. Z minusów - ograniczona zdolność, która nie pozwala wydłużyć, w razie potrzeby, krótki zwykły wąż. Dlatego, jeśli musisz zatankować z dużej lufy, będziesz musiał podejść blisko lub przeciągnąć go do włazu benzobaka. Cóż, druga jest miłość do pompy do drogich i potężnych baterii alkalicznych (chociaż istnieją również wersje z adapterem sieciowym). Koszt wynosi od 1800 rubli dla japońskiego oryginału i od 500 dla chińskiego analogu.
Elektryczny samochód wtryskiwacza pompy paliwa
Chociaż zbiornik większości maszyn jest masywny moduł paliwa z plastikowym szkłem, filtrami i czujnikiem poziomu benzyny, bardzo kompaktowy "wkład" zwykle ukrywa się wewnątrz nieruchomości elektrycznej. I może być z powodzeniem stosowany do pompowania paliwa i na zewnątrz maszyny. Ta decyzja ma sens, jeśli trzeba było zastąpić starą pompę do nowego, ale nie ze względu na jego całkowitą awarię, ale ze względu na redukcję ciśnienia, która przy okazji dzieje się znacznie częściej.
Zmniejszona wydajność "zmęczonej" pompy paliwa w naszym przypadku nie jest przeszkodą - z nieprawidłowym zastosowaniem pompy w trybie pompowania benzyny z pojemnika do pojemnika bez konieczności utworzenia nominalnego ciśnienia w rampie paliwowej nawet noszonej Pompa wytwarza dość wystarczającą wydajność. Aby wykonać pompę "kołysanki", musisz umieścić na jego montażu kawałek węża odpornego na gaz (korzystnie przezroczysty, z PVC) i wydłuża przewody podkładek, łącząc je lub do baterii samochodu lub ładowarki.
W odniesieniu do pompy Long-Life: Pojemność pracowników większości pomp elektrycznych waha się od 70 do 80 do 150-200 litrów na godzinę, a oni pracują przez lata. Podczas stosowania pompy w podeszłym wieku do pompowania paliwa z obudowy jego żywotność jest wydłużona niemal do nieskończoności, a nawet z krótkotrwałą pracą "na suchym", gdy pojemnik jest pusty i szmaty szmaty jako Gruby filtr czyszczenia na wlocie.
W odniesieniu do wydajności: Wtryska pompa sektacyjna potrząsa około 70-80 litrów na godzinę, silnik o objętości dwóch litrów i powyżej - 130-150 litrów na godzinę. Okazuje się, że 20-litrowa kanister rzuca się do zbiornika przez jedną czwartą godzinę? Ale 15 minut na kanister jest bardzo długi ... W rzeczywistości wszystko jest nie tak! Produktywność paszportowa w pompie jest znormalizowana w trybie normalnym, gdy należy ją dokręcić do ciśnienia w rampie paliwa. W przypadku pompowania z pojemnika w pojemności benzyny jest bezpłatny i bez przeszkód. Nasz prosty eksperyment wykazał pięć litrów na minutę. Stało się, do pompowania 20 litrów paliwa, wymagane będzie tylko cztery minuty.
Główny plus w stosowaniu starej, ale działającej pompy paliwa, która pozostała z Ciebie po wymianie nowej rzeczy, którą system będzie faktycznie bezpłatny. Głównym minus jest średnica pompy "patron". Spotkałem Thinnest - 38 mm i nie dostanie się do każdego kanistra metalowego, chociaż w beczkach i kanistry z tworzyw sztucznych zwykle idą bez problemów. W takim przypadku ma sens, aby szukać zdalnej (głównej) stacji benzynowej, umieszczonej w zbiorniku, ale pod dnem samochodu. Takie były stosowane na wtryskiwaczu UAZ, Volga, Gazelles, wielu "Amerykanów", starych "Europejczyków" (modele 80-90 z Opla, Peugeot itp.) Ta pompa ma okucia pod wąż i przy wejściu, a na wyjściu I wąż czołguje się do dowolnego kontenera. Koszt pompy fauny z Volga wynosi około 500 rubli.
Ręczny benzonasos.
Jako opcja super krawędzi znajdują się pompy ręczne. "Gruszka" to klasyk z gatunku, znanego naszym brajnokierownikom. Jego nowoczesna wersja (na zdjęciu po prawej) nie różni się od tradycyjnego. Jeśli jest używany do przepełnienia z pojemnika, znajduje się powyżej, w poniższym pojemniku, wówczas para "Kachkov" wypełni linię, a następnie wszystko będzie podejmować moc grawitacji, a nie musisz być odszedł z benzyny. Jeśli chcesz pobrać "Up" lub po prostu między zbiornikami, które stoją na tym samym poziomie, będziesz musiał pracować ładnie ...
Jest mało prawdopodobne, aby ktoś mierzył wydajność tego typu pomp, ale nadal sprawdzamy! Zaskakująco, "gruszka" lekko opóźniona za pompą elektryczną: ścigał pięć litrów na 1 minutę i podręcznik - przez 1,5 minuty! Jednak diabeł leży w objętości: po pięciu litrach pragnienie Gruszki Zhamku znika, a elektryczne brzęczenie i nalewa, bez względu na to, jak się dzieje ...
Tak więc "Gruszka" nie powinna być odpisana z kontami, jest odpowiedni do tankowania motorowerów, kosiarki do trawy i innego małego sprzętu. I kosztuje około 100 rubli. Klasyczna wersja "gruszek", właścicieli samochodów osobistości starszych samochodów wysokoprężnych umieścić w przerwę przewodu paliwa przed pompą - do ręcznego układu pompowania po importowaniu. A czasami takie pompy teściowe są również na nowych samochodach (na przykład, diesel Renault. Duster), i regularnie składa producenta i oferuje pompowanie układu paliwowego Diesla po wymianie filtra paliwa.
Wszyscy uważają, że główną częścią każdego samochodu jest silnik. Możesz się z tym kłócić, ponieważ silnik raczej prowadzi moc maszyny, w sercu, bez wątpienia, będzie pompa paliwa. Tylko dla niego nie zawiedzie, zerwanie, a cały samochód będzie podobny do stosu żelaza. W końcu konieczne jest przyznać, że w najbardziej najbliższym serwisie samochodowym może nawet przyjść z niepracującym cylindrem lub jeśli grzejnik jest uszkodzony w samochodzie.
Jeśli kierowca przynajmniej ma trochę pomysłu, jak go naprawić. Ale jeśli pompa paliwa nie działa - napisz zniknął. Oto tylko holownik lub holowanie do innego samochodu pomoże. To prawda, że \u200b\u200bSolva Ludowie mówi, że istnieją takie promocje, które udało się podłączyć układ paliwowy wełny szklanej w układzie paliwowym, wlał do niego paliwo i tak powoli jeździł do najbliższego warsztatu. Ale to raczej z dziedziny fikcji i powtarzają takie manipulacje są niezwykle niebezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i samego samochodu. Porozmawiajmy więc o przypadkach wymagany jest wymiana stacji benzynowej.
Jaka jest pompa paliwa
Urządzenie jest przeznaczone do zapewnienia nieprzerwanego zasilania paliwa do silnika podczas pracy. Większość samochodów znajduje się wewnątrz zbiornika paliwa. Z tego powodu konstruktywne funkcje Dostęp do niego może być nieco trudny. Jak widać na wideo, cały zespół paliwa, oprócz samej pompy, obejmuje: czujnik paliwa z pływakiem i siatką pompy gazowej (nazywany jest również gruboziarnistym filtrem paliwa). Bezpośrednio do samej pompy paliwa do dwóch tankowania:
- Przewód paliwowy. Rampa z dyszami jest napędzana z niego (przez filtr paliwa cienkie czyszczenie);
- Odwróć linię paliwowej. Przez nim za pomocą regulatora ciśnienia, paliwo powraca do zbiornika. Te Saama tworzy stałą cyrkulację w układzie paliwowym silnikowym.
Główna cecha benzonasosa jest uwięziony w presji, którą tworzy. Utworzona ciśnienie zależy od objętości roboczej silnika. Im większy silnik, wydajność pompy paliwa musi być większa.
Podstawowe operacje basersos.
Najważniejsze jest to, że musisz wziąć pod uwagę, gdy rozpoczynasz tę pracę - konieczne jest usunięcie przewodu minus z zacisku baterii. Ta reguła musi być wykonana przy dowolnej pracy z układem paliwowym maszyny. Nie byłoby to również zbędne, jeśli zbiornik jest całkowicie pusty. Ponadto, gdy usuwasz pompę paliwową, można oczyścić spód zbiornika gazowego z gromadzonych tam brudu.
Ponadto należy to zrobić, jest usunięcie ciśnienia w liniach paliwowych, aby wymienić pompę paliwową dla Ciebie. W przeciwnym razie można uzyskać strumień benzyny w obliczu w samochodzie kabinowym. Pytasz, jak to zrobić? Odważam się zapewnić, że taka procedura nie różni się w wielkiej złożoności.
Istnieją dwa sposoby, które pozwalają usunąć ciśnienie w układzie paliwowym.
- Pierwsza opcja jest najłatwiejsza, ale wymaga tymczasowych kosztów. Wystarczy, że twój samochód stał w stanie stłumionym przez kilka godzin, a presja w systemie spadnie sama. W tym przypadku, gdy zaczynasz odłączyć zasilanie, nie jest konieczne obawiać się, że wąż paliwa jest posypany strumieniem benzyny.
- Druga opcja nie jest również wyróżniana złożonością. Musisz znaleźć blok w salonie samochodu, z którym zdiagnozowano samochód. Powinny być trzy bezpieczniki, a jeden z nich jest odpowiedzialny za pracę pompy paliwowej. Ten bezpiecznik musi zostać usunięty, a następnie uruchomić samochód. Pozwól mu pracować przez chwilę, aż silnik stragany do silnika. Następnie zainstaluj bezpiecznik na miejscu i przejdź do usuwania pompy paliwa.
Jak widać z filmu, prawie wszystkie marki pompy paliwowej Peugeot są instalowane pod tylnym siedzeniem. Z góry, w celu ochrony, jest zamknięta specjalną pokrywką. Natychmiast przed demontażem nie zapomnij o usunięciu terminalu minus z baterii!
Jak pokazano w filmie, należy najpierw odłączyć od zasilania pompy paliwa i tankowania wstecznego. Naciśnij FIT i wyjmij je na boki. Następnie ostrożnie pociągnij złącze elektryczne. Następnie musisz usunąć (odkręcić) pierścień zaciskowy. Musisz przekręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i lekko naciskając. Po usunięciu pierścienia usuń uszczelkę uszczelniającą. Po wykonaniu wszystkich operacji można usunąć samą pompę paliwową. Włącz go i podciągnij. W tej procedurze pomoże Ci specjalny film. Można go kupić w sklepie lub zrobić się.
Instalacja stacji benzynowej jest wykonana w odwrotnej kolejności. Nie zapominaj o tym zamiast starego gumowa uszczelka Konieczne jest zainstalowanie nowej uszczelki. Po zainstalowaniu nowej uszczelki dokręć pierścień zaciskowy z usunięciem, aż etykiety są monitorowane. Następnie zainstaluj linie paliwowe i terminal.
Jak wymienić siatkę w pompie paliwowej
Ta procedura jest bardzo charakterystyczna dla prawie wszystkich modeli samochodów i może się różnić tylko z drobnymi szczegółami. Różnice mogą dotyczyć tylko cech konstrukcji samochodu, ale zgodnie z ogólną zasadą zastąpienia siatki pompy gazowej niemal wszędzie. W końcu głównym celem jest jeden - konieczne jest zapewnienie, że przebieg samochodu jest gładki i bez szarpnięcia. Jak wymienić siatkę w pompie paliwa, którą można zobaczyć w tym artykule.
Po pierwsze, należy zauważyć, że gdy wizualnie sprawdzasz siatkę benzoSosum, możliwe jest, aby nie zobaczyć natychmiastowe ślady zanieczyszczeń. Ale w każdym przypadku, ten przedmiot będzie musiał zostać zmieniony, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się czyste i bez wad. Ponadto, w wartości, ten przedmiot jest tak niski, że poważne uszkodzenia portfela, zakup siatki do pompy paliwa nie przyniesie. A nawet jeśli powód, dla którego samochód nagle stracił gładki ruch, bez względu na to, jak związany z tym elementem, po pewnym czasie nadal będzie musiał go zmienić. Dlaczego więc nie rób tego od razu? Nie jest więc konieczne zaniedbanie tego procesu, zwłaszcza wymiany siatki pompy paliwa, nie będziesz miał dużo czasu, ponieważ usunięto już samą pompę, co oznacza połowę drogi. I możesz łatwo zrobić to sam. Jak widać wideo, na to wystarczy, aby działać jasno i starannie.
Jakie problemy można oczekiwać przy wymianie stacji benzynowej?
Głównym problemem, który może spodziewać się kierownika, który postanowił samodzielnie zastąpić pompę paliwową - wynik, w przeciwieństwie do oczekiwanego, może być ujemny. Dostawa paliwa jest nadal naruszana lub wcale. Więc tak się nie wydarzy - przed rozpoczęciem prac opisanych powyżej, upewnij się, że problem był w pompie paliwowej, a nie czegoś innego. Należy pamiętać, że jeśli masz słabe ciśnienie i paliwo w samochodzie z przerwami, może po prostu zranić drobny filtr dobrego czyszczenia, albo piętnowanie było smażone, lub dysze zlokalizowane na rampie paliwowej zostały zatkane. Nawet jeśli nie zastąpiłeś na czas filtr powietrza lub utknąłeś zawór przepustnicy., Każda z tych błędów będzie podobna do błędu pompy paliwa. Ale jak pokazuje wideo częste problemktóry spotyka się ta sprawa - niewystarczające kontakty w butach elektrycznych, który jest zainstalowany na pompie paliwa, lub palił bezpiecznik.
Wymiana wideo siatki pompy benzone
Powodzenia na drogach!
Dziurkowaty uszczelka GBC. (głowice cylindryczne) - oznaki taśmy uderzającej 
Podlewanie reflektorów własnymi rękami - szkolenie i zalecenia Pasek rozrządu na Peugeot 307 NFU- Wymiana własnymi rękami 
Jak malować samochód własnymi rękami - wideo Filtr paliwa Peugeot 308 i 408 Wymiana Shussa Anther z własnymi rękami, wideo
Odkryj takie problemy, gdy samochód nie może się poruszać z miejsca lub surfować po włączeniu pierwszej transmisji? Oczywiste jest, że podstawy tego zestawu można wyeliminować, zajmie wymianę pompy paliwa lub siatki o gruboziarniste czyszczenia. Dlatego należy go wybrać do szczegółów i zwracać uwagę na samą pompę.
Pompa benzynowa do modeli starych samochodów rosyjska produkcja Łatwiej jest zastąpić niż naprawiać i. Oczywiście dzisiaj na rynku można znaleźć zestawy części zamiennych do tego tak ważne dla maszyny do maszyny, ale to tylko straty pieniędzy, według większości specjalistów w dziedzinie przemysłu motoryzacyjnego.
Jedyne szczegóły, które nadal zmieniają, są zawory i mankiety. Wyjaśnia to fakt, że w czasie, guma traci elastyczność, obcasy i istnieje możliwość, że będzie.
Przyczyny wymagające wymiany stacji benzynowej
Taka jednostka jak pompa paliwa może być najbardziej nieodpowiedni czas. Niestety, w większości przypadków jakość paliwa jest winna.
Niektórzy kierowcy cieszą się bez myślenia o smutnych konsekwencjach dla ich "żelaznego konia". Jest to wyjaśnione przez fakt, że przy stosowaniu niskiej jakości paliwa powietrze jest w ogrodzeniu, więc pompa działa wysokie obroty I nie jest chłodzony palne.
Jeśli jesteś kierowcą z tej kategorii, nie należy zaskoczyć, że pompa paliwa jest stale wymagana. Inne przyczyny akwariów pompy obejmują zużycie rolki, awarię wirnika i inne.
Dlaczego potrzebujesz diagnostyki awarii samochodu
Wielu kierowców wie, że znajduje się razem z filtrem i wskaźnikiem kontrolującym poziom paliwa. Pompa paliwa jest instalowana w zbiorniku samochodu, wystarczy usunąć lub pominąć w dół tylnego siedzenia, po którym znajdziesz klapę, aby otaczać wszystkie jej elementy złączne, a zobaczysz obudowę pompy z niezbędnymi częściami, które pomagają funkcjonować.
Wymiana benzonasosa jest dopiero po badaniu diagnostycznym. Nie ma potrzeby wyprodukowania go w trybie pracy i w związku z "wrażliwościami", potrzebujesz diagnostyki, ponieważ na pierwszy rzut oka trudno jest określić, czy pompa ma winić dla awarii samochodu lub przyczyny czegoś innego.
Tak więc przeprowadziłeś diagnozę i nadal wskazywał na pompę paliwową, następnie wymiana filtra pompy paliwa i samego kruszywa. Jeśli usterka zostanie wykryta tylko w siatce, pompa nie jest zalecana.
Znaki wadliwych benzoneasos
Oczywiście diagnoza jest z pewnością ważna, ale na początku identyfikacji usterki powinna zwrócić uwagę na pewne przejawy, które są obserwowane ze względu na wadliwą funkcjonującą pompę paliwa:
- silnik samochodu nie może uruchomić ani nie działa z awarią;
- pojawiają się dźwięki zewnętrzne;
- podczas ruchu operacja silnika jest uszkodzona;
- zredukowany.
Nowa stacja benzynowa
Jeśli masz wątpliwości, którą pompa paliwa jest odpowiednia dla pojazdu, lepiej kupić to samo, co masz, lub wybierz go od innego producenta, ale w tym przypadku należy zwrócić uwagę na łączniki. Sytuacja polega na tym, że mogą nie spadają w wyniku wymiany.
Ponadto pompowa dysza tego urządzenia jest zajęta bezpośrednią lub w zakrzywionym formie. Nowa pompa paliwa musi mieć tę samą rurę jak stary. W przeciwnym razie gumowy wąż nie będzie mógł mieć na niego z powodu faktu, że inne części samochodu zapobiegną mu.
Narzędzia wymagane do wymiany stacji benzynowej w maszynie
Zestaw narzędzi można podzielić na kilka kategorii: dla samego procesu wymiany, jako środki pomocnicze, dodatkowe materiały.
W procesie wymiany musisz mieć z tobą:
- klucze różnych rozmiarów;
- mieszkanie i kruszywanie;
- szczypce;
- przesuwne szczypce.
Narzędzia pomocnicze:
- aerozol techniczny uniwersalnego celu (Watet lub WD-40) lub innej cieczy;
- pompa do kołysających się koła;
- szmata.
Dodatkowe (zapasowe) materiały:
- siatka i pompa;
- wąż zasilający paliwa. Jest przydatny w przypadku, gdy od dawna powstała wymiana pompy paliwa;
- gumowy pierścień uszczelniający.
Jak wymienić pompę paliwa w samochodzie
Na pierwszym etapie konieczne jest umieszczenie rękawic. Należy pamiętać, że pompa paliwa pojazd Składa się w kompleksowym montarze z wskaźnikiem zużycia paliwa i znajduje się w zbiorniku samochodowym, na górze.
- Usuń pokrywę klapową znajdującą się w komorze bagażnika samochodowego.
Wykonaj działania, aby zastąpić pompę paliwową zalecaną w pomieszczeniu o dobrej wentylacji. Samochód musi zostać usunięty z urządzeń grzewczych i źródeł pożarów.
- W systemie energetycznym konieczne jest usunięcie ciśnienia resztkowego.
Aby go wyprodukować, należy go usunąć z baterii kabla minus, ale samochód powinien znajdować się w płynnym obszarze.
- Pomiń lub usuń plecy tylne siedzenie I wyjmij pokrywę podłogi.
- Na górze konfiguracji znajdź obszar połączenia drutu i odłącz je.
- Zdejmij plastikowy pierścień w otworze zbiornika gazowego z przesuwnymi szczypcami.
Tak więc działania podejmowane powyżej są spełnione, teraz pozostajesz ostatnim - należy pociągnąć pompę paliwową i zastąpić nową jednostką.
- Po usunięciu obiektywu benzyny, a następnie wyjmij uszczelkę.
Konieczne jest wprowadzenie montażu, aby nie zranić pływaka umieszczonego na czujniku. Jeśli uszkodzenie pływaka nie unikają ani na niej występują oznaki paliwa przed wejściem do niego, należy go zastąpić nowym. Po tym nie jest to wykazywane, odczyty czujnika są wyświetlane nieprawidłowo.
- Teraz musisz odłączyć dolne szkło, jest złożone.
Zazwyczaj gromadzi dużą warstwę brudu. Z pomocą pojazdu można go usunąć. Jeśli nie dostaniesz szklanki przez otwory pompy, ponieważ spada do benzobacu, można go usunąć za pomocą demontażu uszczelnienia ręcznie.
- Następnym krokiem jest usunięcie filtra (siatki).
- Za pomocą szczypiec należy usunąć kod blokujący z przewodnikiem.
- Z pompy paliwa, aby odłączyć wąż.
W tym przypadku należy pamiętać, że guma może utracić elastyczność, jeśli wymiana została wyprodukowana dawno temu, więc zaleca się zmianę węża. Aby to zrobić, przeciąć go z montażu w górnym obszarze.
- Odkręć wskaźnik zużycia paliwa i wyjmij go z obudowy stacji benzynowej, po czym można usunąć terminal.
Cały proces montażu nowej pompy paliwa polega na odwrotnej kolejności manipulacji.
Po wymianie pompy paliwa należy podłączyć i rozpocząć ją w niewielkim czasie, a tym, czy paliwo płynie ze wszystkich połączeń, jeśli wszystko jest w porządku, możesz zamknąć pokrywkę i umieścić tylne siedzenie.
Uwaga! Benzyna znajdująca się w zbiorniku gazowym jest wybuchowa. Dlatego silnie zalecane są mechaniki samochodowe podczas pracy nad wymianą pompy paliwowej, aby być bardzo ostrożnym. Po tej regule zabezpieczysz się przed kłopotami. Powodzenia!
Spróbuję zebrać wszystkie dostępne informacje.
Hatcher do uzyskiwania dostępu do pompy paliwa z kabiny jest wykonane, aby móc naprawić, wymienić i zdiagnozować pompę paliwową i inne elementy układu paliwowego w zbiorniku bez usuwania zbiornik paliwa. W wersji regularnej można to zrobić tylko poprzez wyjmowanie zbiornika i usuwanie go z benzyną nie jest najbardziej przyjemną / tanią przyjemnością. Te. W rzeczywistości, gdy pompa paliwa jest awaria, można kupić stację benzynową w dowolnej wiosce z Vaz 2110, a następnie spokojnie iść.
Ponadto, w kilku bardzo solidnych samochodach innych marek, Hatchs są już wykonywane w fabryce, oto przykłady: wykres do dostępu do stacji benzynowej z salonu. (P) (wiadomość # 18084660)
Korzyści:
1. Możliwe jest zastąpienie / wykonanie naprawy pompy paliwowej, czujnika paliwa i innych elementów układu paliwowego bez wyjmowania zbiornika. Wysłany dnia 08/17/2013 w tym. W istocie w czystym polu. Będzie to konieczne tylko kupić turbinę w najbliższym sklepie. Oto przykład od życia: klapa do dostępu do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 14418759)
2. Możesz zobaczyć, jak zobaczyć, jak funkcje system paliwowy W czołgu. Przykład: ciśnienie w linii paliwowej, rampa (wiadomość # 10080584) i spróbuj go zrobić jak coś innego!
2.1 Możesz sprawdzić napięcie na złączu dołącza do pompy paliwa w momencie problemu i założyć założenie problemu w pompie paliwowej lub w elektryku. (Opublikowany 04/13/2011)
3. Poczuj zapach benzyny w kabinie, jeśli benzyna zaczyna obierać przez pokrywę stacji benzynowej. Jeśli wszystko jest normalnie funkcjonujące, w kabinie nie będzie zapachu benzyny. Sprawdzone przez wielu kolegów z drużyny.
4. 4 razy dziennie, aby zmienić stację benzynową. Wraz z usunięciem zbiornika, ten fokus nie przejdzie. Musiałem to zrobić, dopóki nie zdałem sobie sprawy, że liście benzyny. Patrz ust. 2
Dodatkowo: Usuwanie zbiornika Brak zalety w porównaniu z otworem nie daje.
Niedogodności:
1. Można zakłócić sztywność ciała. Bardzo kontrowersyjny. Nie ma dowodu. Nie ma też przykładów.
2. Korozja jest możliwa w obszarze rzeźbionego włazu. Osobiście mam podpowiedź przez 2 lata.
2. Możliwy zapach benzyny w kabinie. Zobacz pkt 3 zalet.
3. Możesz przeciąć na krawędzi lewej, gdy odkręcając pokrywę pompy paliwa. Zobacz sposoby odkręcenia okładek pompy paliwa. Możemy to zrobić i nie robić tego.
Opcje produkcji ciężarówek:
1. Z pomocą Dremel. z Malish: Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z salonu. (P) (wiadomość # 3056365)
2. Wygląda jak inna opcja mocowania petrakov.: Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z salonu. (wiadomość # 5001144)
3. Podobne, ale z inną opcją mocowania z Szczelinomierz.: Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z salonu. (wiadomość # 5368058)
4. Z pomocą Dłuta evser. Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (wiadomość # 5521722)
5. Z pomocą hacktone martinok. Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 14003088)
Ważny: Wysłany w dniu 06.05.2012.
Przed zakończeniem włazu usuń gumową wtyczkę i upewnij się, że pompa paliwa jest tam. W modelach. Ford Focus. Pompy paliwowe ZX4 / ZX5 nie znajdują się pod gumową wtyczką, a tutaj: Ford Focus ZX4 / ZX5 - American Focus od 2005 roku. (P) (wiadomość # 8677564)
Jeśli nie sprawdzasz, możesz wyciąć klapę, a nie znaleźć tam stacji benzynowej, przykłady:
1. Siedzi na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 4486373)
2. Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 12204198)
Jak się nie robićNie chcę obrażać kolegów z drużyny:
1. "Odetnij nożyczki na metalu i odetnij wąż - z czerwonym dopasowanym, teraz - teraz nie wiem, co robić" (od sdik.) Siedzi na dostęp do stacji benzynowej z salonu. (wiadomość # 3349038)
2. "W żadnym przypadku nie używaj śrubokręta, gdy to zrobił ten proces przerwał przez wąż zasilający paliwo jest beton, jest to beton." (Od Efimov Dmitry.)
Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (wiadomość # 3502471)
3. "Losowo wywiercił otwór w zbiorniku, co można zamrozić?" (z Ante4ka.)
Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 12962322)
Sposoby na odkręcenie pokrywy pompy paliwa:
1. Za pomocą paska zderzaka. Bieganie z faststom. Pasek i rozciąga się. Wspaniały! Ani wskazówka okazji do ranga. Robię zdjęcie pasa fotograficznego na pokrywie. Na zdjęciu, jak odkręcić pokrywę, aby spinać się po drugiej stronie.
2. Dodano 07.10.2012 za pomocą specjalnego narzędzia, na przykład: Przykryj ściągacz pompy paliwowe. LICOTA ATA-0560 Cena około 1000 rubli.
Dodatkowe zdjęcia: Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 13191935)
3. Korzystanie ze specjalnego klucza (ręcznie wykonane): klapa do dostępu do stacji benzynowej z kabiny. (wiadomość # 3504613) (dzięki kolegom z drużyny Wasily.n.)
3.1 Opcja domowej roboty od Terminator4. (Rozmiary) siedzi na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 13810798)
3.2 Opcja domowej roboty od Maikl-822. Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 12345166)
3.3 Opcja klucza domowego od 72dimedrol. Siedząc na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 12761397)
4. Weź bar, śrubokręt, plik i podobny. Odpoczywamy na jednym końcu na krawędzi pokrywy, a na drugim końcu pukanie. Ważny: W ten sposób konieczne jest być bardzo schludnie, ponieważ Możesz złamać pokrywę lub złamać żebra, a następnie odkręcanie nie będzie dla tego, co.
Wysłany w dniu 01.08.2013. Uwaga: Przed skręceniem pokrywy pompy paliwa z smarem ze smarem, który byłby łatwiejszy do odkręcenia następnym razem.
Szczegółowe instrukcje Jak wyciągnąć pompę paliwa:
1. Siedzi na dostęp do stacji benzynowej z kabiny. (P) (wiadomość # 7695129) Dzięki koledze koleżankowej ponomistyczny
