Filtr powietrza, który dostaje się do wnętrza pojazdu przez układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (filtr kabinowy) należy wymieniać co 20 tysięcy kilometrów. Podczas jazdy samochodem w zakurzonym terenie przebieg między wymianami filtra powinien być zmniejszony 1,5–2 razy. Zdeformowany lub uszkodzony filtr należy wymienić niezależnie od przebiegu.
Osłona filtra znajduje się w przedziale pasażerskim pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie stóp kierowcy.
Za pomocą głowicy „10” odkręć trzy nakrętki mocujące pedał gazu…
... i odłóż go na bok bez odłączania bloku wiązki przewodów od czujnika położenia pedału.
Za pomocą głowicy „7” odkręć trzy wkręty samogwintujące do pokrywy filtra ...
... i zdejmij pokrywę.
Lokalizacja wkrętów samogwintujących pokrywy filtra
Wyciągamy filtr z korpusu grzałki.
To kończy procedurę. Nie tak źle, jak mówią plotki. Zamontuj nowy filtr w odwrotnej kolejności.
W takim przypadku strzałki na filtrze muszą być skierowane w stronę przedziału pasażerskiego.
Według właścicieli Focus II, oryginalny filtr (Visteon) nieco ułatwia ten proces. Oryginalny filtr jest elastyczny, łatwo się wygina i skręca, po zwolnieniu przyjmuje swój pierwotny kształt. Pozwala to nie zdejmować pedału gazu.
A jeśli mimo to pedał został usunięty, nie bądź zbyt leniwy, aby wymienić standardowe nakrętki zaciskane na te, na przykład, które są skontrowane nylonowym paskiem - unikaj procedury wymiany szpilek.
Więcej z urządzeniem, konserwacją i naprawą Ford Focus II można znaleźć w naszej Wikipedii ()
Procedura wymiany filtra kabinowego obrosła się od najbardziej niewiarygodnych plotek - mówią, że to bardzo czasochłonna operacja, będziesz cierpieć, ubrudzisz się i ogólnie - połowę auta trzeba rozebrać, żeby dostać się do filtra. Zdejmij pedały... Ale jak to jest naprawdę?
Wymiana filtra wentylacji kabiny to jedna z rutynowych czynności konserwacyjnych. Chociaż samochód jest objęty gwarancją, to mechanicy dealerskich centrów technicznych mają się tym zająć, ale dla drugiej generacji samochodu, tak popularnego w Rosji, te czasy już dawno minęły. I w konsekwencji przed właścicielem samochodu pojawia się pytanie: oddać samochód do serwisu samochodowego lub spróbować zrobić wszystko samemu, jednocześnie oszczędzając pieniądze?
Nie oznacza to, że wymiana filtra kabinowego Ford Focus 2 jest technicznie prostą operacją. Wręcz przeciwnie, wydaje się, że projektant korpusu grzałki nie miał żadnego kontaktu z resztą inżynierów firmy. Niemniej jednak, pomimo niedogodności, możesz sam wykonać pracę.
Wybór filtra kabinowego do Forda Focus 2
Zalecana fabrycznie procedura wymiany filtra kabinowego to co 20 tysięcy kilometrów. Patrząc na wielkość filtra, aż trudno w to uwierzyć: w rzeczywistości w przeciętnych warunkach wytrzyma nie więcej niż 15 tys., a jeszcze mniej w kurzu czy korkach w metropolii. Oryginalny filtr Visteon ma numer katalogowy 1354953 i nie jest taki drogi - w granicach 800 rubli.
Biorąc pod uwagę jego doskonałą jakość, warto pomyśleć o zakupie tańszego nieoryginalnego przede wszystkim w tych warunkach, kiedy filtr trzeba wymieniać zbyt często – np. obok dużej strefy przemysłowej (a zwłaszcza odlewni), zasób filtra dosłownie spada kilka razy.
Z nieoryginalnych zamienników możemy polecić następujące filtry:
- TSN 9.7.9 - w cenie poniżej 200 rubli i wysokiej jakości filtracji wyraźnie zasługuje na uwagę, ale (uwaga!) Nie ma wypełniacza węglowego;
- TSN 9.7.10 - 50 rubli droższe, ale z węglem aktywnym;
- Champion CCF0023C - znanego producenta, gęsta i elastyczna kurtyna;
- Kolbenschmidt 50013891 - ten filtr jest gęściej upakowany, co oznacza, że ma zwiększoną powierzchnię;
- Bosch 1987432413 to jeden z najdroższych filtrów nieoryginalnych, ale do jego jakości nie można nic zarzucić.
Wymiana filtra kabinowego Ford Focus 2
Biorąc pod uwagę, jak niewygodny jest filtr kabinowy w Fordzie Focus 2, wymiana go własnymi rękami po raz pierwszy może zająć co najmniej pół godziny. Z narzędzia będziesz potrzebować głowic na 7 i 10, przedłużenia do nich i grzechotki. Będziesz musiał pracować w ograniczonej i ciemnej przestrzeni, więc latarka magnetyczna nie będzie przeszkadzać: dobre oświetlenie to klucz do szybkości i jakości pracy.
Znalezienie osłony filtra kabinowego jest łatwe - znajduje się po prawej stronie pedału przyspieszenia. Można go nawet zdjąć, ale pedał już będzie przeszkadzał w wyjęciu filtra. Jeśli stary filtr da się wygiąć i wyciągnąć z komory, to nowego nie da się w ten sposób włożyć bez uszkodzenia - oczywiście można spróbować, ale jest duże ryzyko uszkodzenia.
Czy warto starać się oszczędzać czas, jeśli może to prowadzić do konieczności zakupu innego filtra zamiast przypadkowo uszkodzonego?
Odkręcamy nakrętki mocujące podstawę pedału gazu na obwodzie i odkładamy go na bok. Często nie zaleca się odłączania złącza czujnika położenia pedału: wielu kierowcom udało się upewnić, że jego zatrzask jest wyjątkowo delikatny i szybko się pogarsza.
Po przesunięciu pedału na bok można odkręcić mocowania pokrywy filtra (głowica 7), jeśli nie było to wcześniej zrobione, i wyciągnąć wkład filtra. Zdejmowanie pedału gazu ma jeszcze jeden plus – teraz nic nie przeszkodzi w wepchnięciu dyszy odkurzacza samochodowego do schowka i usunięciu stamtąd nagromadzonych zanieczyszczeń.
Podczas gdy wszystko jest zdemontowane, warto od razu przeprowadzić profilaktykę chłodnicy klimatyzatora, traktując ją specjalnym antyseptycznym środkiem czyszczącym. Zabieg ten należy wykonywać przynajmniej raz w roku, zwykle wiosną. Produkt równomiernie rozpryskuje się na kaloryfer, po czym trzeba poczekać, aż spłynie do odpływu - płynny produkt zniknie w kilka minut, pianka potrzebuje co najmniej kilkunastu, ale jest skuteczniejsza.
Następnie możesz zainstalować nowy filtr (strzałka na nim powinna wskazywać na przedział pasażerski). Przy ponownym montażu pedału gazu lepiej od razu wymienić standardowe nakrętki na zwykłe samozabezpieczające - faktem jest, że w fabryce, aby zapobiec luzowaniu się dokręcania, stosuje się nakrętki o zbyt ciasnych gwintach, z wielokrotnym odkręcaniem i dokręcaniem nieuchronnie uszkodzi gwinty na kołkach.
Wymiana filtra kabinowego na Forda Focusa 2 nie jest tak łatwa, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Nie przypomina żadnego innego samochodu, a filtra kabinowego nie ma pod schowkiem. O tym, gdzie jest filtr kabinowy w Fordzie Focus 2 i jak go zmienić w artykule.
Treść artykułu:
Wyjaśnienie, dlaczego filtr kabinowy jest żmudny, nie jest tego warte, jest to zrozumiałe. Ale o tym, jakie filtry kabinowe są dla Focusa, chyba warto wspomnieć.
Jakie są filtry kabinowe do Forda Focusa 2?
W chwili obecnej na rynku dostępne są dwa warianty filtra kabinowego. Oczywiście dotyczy to również oryginalnego Forda i analogów różnych producentów.
- Pierwszy filtr to prosty filtr papierowy. Jest to papier z różnymi impregnatami, który ma chronić kierowcę i pasażerów samochodu przed kurzem, który stara się dostać do kabiny. Cena za to oscyluje wokół 350 rubli. Należy rozumieć, że dla tej ilości nie należy spodziewać się filtracji, z wyjątkiem kurzu.
- Drugi filtr to węgiel drzewny. OH składa się z kilku warstw, z których każda służy do filtrowania określonych substancji. Substancją czynną jest węgiel z dodatkami, który utlenia szkodliwe substancje i nieprzyjemne zapachy na bezpieczne i niewidoczne. Oczywiście cuda się nie zdarzają, ale badania twierdzą, jako jedno, że stopień oczyszczenia takim filtrem sięga 95 proc. Jeśli wierzyć ekspertom, to w tej chwili jest to najskuteczniejszy filtr producenta, który zainstalowano również w trzecim Focusie. Występują tylko niewielkie różnice w wielkości. I oczywiście nie zapominaj, że różnica w stosunku do poprzedniej polega również na cenie, która tutaj waha się od 500 do 1200 rubli. Najnowsza cena to oryginał.
Kiedy zmienić filtr Focus 2?
Dodatkowo warto zwrócić uwagę na kilka punktów, które mogą sugerować, że nadszedł czas na wymianę filtra kabinowego w Fordzie Focus 2.
- Grzejnik lub klimatyzator słabo wieje. Jest to logiczne, ponieważ filtr jest po prostu zatkany, powietrze przez niego nie przechodzi.
- Pojawiły się obce zapachy. Tutaj też nie ma potrzeby niczego wyjaśniać. Tyle, że filtr już sobie nie radzi. Czasami to sam filtr powoduje nieprzyjemny zapach w kabinie.
- Zwiększone zaparowanie okularów. Jest to szczególnie widoczne poza sezonem, dlatego najlepiej wymieniać filtr kabinowy pod koniec każdego lata lub zimy.
Jak wymienić filtr kabinowy w Ford Focus 2
Więc teraz zaczynamy bezpośrednio do pracy. Do jego przeprowadzenia potrzebujemy głowy na 8, grzechotki, prostych ramion i ogromnego zapasu cierpliwości, ponieważ podczas tego zabiegu będziesz chciał wypowiedzieć słowa, których wcześniej nie wiedziałeś o istnieniu.
Najpierw wyjmij terminal z akumulatora. Nic dziwnego, wystarczy odłączyć zacisk, aby wymienić filtr kabinowy.
Następnie zwijamy się w trzy zgony pod siedzeniem kierowcy i odkręcamy trzy nakrętki mocujące elektroniczny pedał gazu. Ale nie spieszymy się z wyciąganiem, bo najpierw trzeba odłączyć blok od złącza. Jeśli nie usuniesz terminala, możesz dostać błąd i stępić silnik w ciągu pierwszych stu kilometrów.
Teraz po zdjęciu pedału odkręcamy dwie śruby mocujące pokrywę filtra z boku. Wyciągamy stary, w tym celu będziemy musieli go dobrze zgiąć.
Wideo: wymiana filtra kabinowego na Ford Focus 2
Słyszałem od większości właścicieli Forda Focus 2, że na stacji paliw trzeba zapłacić spore sumy za wymianę filtra kabinowego. A po awarii konieczna jest wymiana filtra. Faktem jest, że zatkany filtr wpłynie na jakość pieca, systemu klimatyzacji, a bakterie się w nim rozmnażają. I zdecydowałem, że muszę nauczyć Cię, jak samodzielnie zmienić filtr kabinowy w Fordzie Focus 2.
Pozwólcie, że wyjaśnię, dlaczego wielu mistrzów nazywa astronomiczne ceny za wymianę filtra kabinowego przy drugim ognisku. Inżynierowie opracowujący drugi cel wykazali cuda pomysłowości i umieścili filtr kabinowy w pobliżu pedału gazu. W zasadzie przy odrobinie umiejętności i cierpliwości nie jest trudno to zmienić, jeśli jesteś gotowy to zaczniemy.
Procedura wymiany filtra kabinowego w Fordzie Focus 2.
Do wymiany filtra potrzebne są narzędzia: klucz grzechotkowy lub korba
Musisz zacząć od zdjęcia pedału przyspieszenia (gazu) - w tym celu musisz odkręcić trzy nakrętki pod kluczykiem o 10 i przesunąć zespół pedałów na bok.
Uwaga nie wolno odłączać od bloku złączami (blok) przewodami.
Następnie bierzemy klucz do głowicy 7 i odkręcamy śruby znajdujące się po prawej stronie pedału, które przytrzymują pokrywę komory filtra. Jest ich tylko 3 i nie sądzę, że zajmie to dużo czasu. Po zdjęciu pokrywy wyjmij filtr z komory. Trzeba koniecznie pamiętać, jak stoi, na jego ciele znajduje się specjalna strzała. Podczas montażu nie należy mylić kierunku nowego filtra kabinowego.
Do komory wkładamy nowy filtr, dla wygody można go trochę złożyć na kilka warstw, w formie akordeonu. I zbierz wszystko w odwrotnej kolejności. Najpierw pokrywę komory filtra, potem pedał gazu i wszystko dobrze dokręć.
Opisany sposób wymiany filtra kabinowego Ford Focus II jest najczęstszy, ale jest jeszcze jeden akcelerator (gaz) bez zdejmowania pedału przyspieszenia.
Faktem jest, że przy pewnej zręczności można zmienić filtr bez zdejmowania pedału. Ale głównym warunkiem tej metody jest obecność „oryginalnego” filtra. Pozwoli Ci się zebrać w akordeon, co pozwoli wsunąć go tuż pod pedał i włożyć do schowka.
Dla większej przejrzystości przedstawiam wam film, w którym wszystko to jest wyraźnie widoczne:
Wydawałoby się, że wszystko, ale tutaj chciałbym opóźnić jeszcze jedną minutę. Pisanie jest łatwe i na zdjęciach wygląda bardzo prosto. Wygląda na to, że każdy właściciel drugiego Forda Focusa może z łatwością to wszystko zrobić. Ale nigdzie nie jest napisane o tym, co jest potrzebne, aby mieć swobodny dostęp do pokrywy komory filtra kabinowego, więc najpierw trzeba cofnąć fotel jak najbardziej do tyłu, co więcej, trzeba będzie się czołgać pod torpedą, a jeśli jesteś osoba o dużej budowie ciała, nie będzie to łatwe. Nie ma zbyt wiele miejsca na magiczne sztuczki. I uwaga, jako jedno z narzędzi wskazałem elastyczne przedłużenie grzechotki i nie bez powodu problem może pojawić się podczas ponownego montażu. Kiedy dokręcisz daleką nakrętkę pedału gazu, może to spowodować poważne problemy.
Wymiana filtrów kabinowych w ogniskach 1 i 3 nie jest trudna. W ognisku 1 filtr znajduje się pod maską po stronie pasażera. W Focus 3 znajduje się on w kokpicie po stronie kierowcy pod schowkiem na rękawiczki. Ale Ford Focus 2 - znajduje się po prawej stronie pedału gazu.
Filtr kabinowy można wymienić bez zdejmowania pedału gazu, ale do tego trzeba być super gutaperką i dobrze odżywionym. Usunięcie pedału ułatwi pracę, ale niewiele. Jest tu kilka niuansów.
W przypadku samochodów o dużym przebiegu liczba wymian filtrów może być nawet dziesięciokrotna. Nie jest faktem, że można łatwo odkręcić nakrętki. I możesz łatwo zerwać nitkę na kołku. Postaramy się. Nie zadziała, wymienimy go bez zdejmowania pedału. Zaczynajmy.
- Fotel kierowcy przesuwamy do skrajnej tylnej pozycji. Za pomocą głowicy 10 mm z przedłużaczem odkręć mocowanie pedału gazu (zakreślone strzałkami). Nie należy dotykać nakrętki otoczonej zielonym kółkiem. Diament oznacza złącze wiązki elektronicznej przepustnicy.
- Ostrożnie zdejmij pedał. Uważaj, aby nie przeciąć przewodów. Możesz zwolnić złącze. Jeśli opaska uciskowa jest długa, nie musisz odłączać. Zdejmujemy pedał gazu na bok. Odkręcamy trzy wkręty samogwintujące z łbem 7 mm z przedłużką. Zdejmij pokrywę filtra.
- Ostrożnie wyjmujemy filtr, patrzymy na stan, czytamy napisy i ustalamy: zainstalowano oryginalny filtr, czy inny. Umieszczamy filtr na miejscu. Strzałki na filtrze wskazują kierunek przepływu powietrza do kabiny pasażerskiej. Nawiasem mówiąc, oryginalny filtr od Focusa 2 nadaje się również do późniejszych modeli - Forda Focusa 3. Jedyną rzeczą jest to, że dodali dodatkowe wkładki po bokach dla lepszego dopasowania.
Oryginalny filtr ma numer artykułu 1494691. Filtry dobrej jakości znanych marek: Bosch, Filtron, Hans Price, Patron. Wszystkie te filtry to filtry węglowe, które dobrze zatrzymują i nie przepuszczają szkodliwych substancji do kabiny. Zmieniaj co najmniej co 10 000 km.
Obejrzyj także film o samodzielnej wymianie filtra kabinowego w Fordzie Focus II:
