Silniki dieslowe podbijają rosnącą popularność wśród właścicieli samochodów. Jeżeli problem Europejczyków martwi się o wzrost cen paliwa dla paliwa, wówczas większość mieszkańców Starego Świata jest zasadniczo należący do ich pieniędzy, a większość wybierze silników wysokoprężnych. Jednak działanie silnika wysokoprężnego, ze wszystkimi jego gospodarką i "pickup", wiąże się z szeregiem trudności. W szczególności konieczne jest podkreślenie subtelności systemu paliwowego jako całości i dysz paliwowych jako jeden z elementów systemu paliwowego w szczególności.
Cechy silnika diesla
Jak wiadomo w projekcie silnika diesla, nie ma świec zapłonowych. Zapłon wynika z ssania i ściskania powietrza, a po paliwie wtryskowym do komory spalania. Dzięki tej funkcji silnika wysokoprężnego działają tak dobrze na niskich obrysach, ale dla udogodnień, jak wiesz, musisz zapłacić. W naszym przypadku płyta obsługuje złożony i drogi system paliwowy. W szczególności należy zapłacić specjalna uwaga Ten element jest jak dysza paliwowa. Przypisane są specjalne funkcje, ponieważ dysza powinna dystrybuować paliwo o wysokiej dokładności, a jednocześnie, aby wytrzymać działanie ciśnienia wewnątrzrylowego i wysokiej temperatury. Aby pomóc dysze lepiej radzić sobie z ich zadaniem, inżynierowie wymyślili różne urządzenia w formie zawory wlotowe. oraz wstępne komory spalania do skręcania powietrza i poprawy procesu zapłonu.
Ponadto struktury większości silników wysokoprężnych używają świec żarówek. W mrozie, gdy olej napędowy jest nadal zimny, taka świeca zwiększa temperaturę z komorą spalania z energią elektryczną, a silnik jest zatem łatwiejszy do uruchomienia
Wymagania dotyczące działania silnika wysokoprężnego
Główną wadą silników Diesla można nazwać jego zapotrzebowaniem na paliwo. Szczególnie często właściciele samochodów wysokoprężnych narzekają na problemy z systemem paliwowym, gdy nadchodzi zima zimna. Faktem jest to, że paliwo napędowe lub paliwo dieslowe, w jego kompozycji mają parafinę. Ta substancja zachowuje się obojętny w temperaturze plus, ale w zimowej strumieniu Parafinowe nici filtry z blokady lub takie elementy jako dysza paliwa. Z tego powodu niektórzy kierowcy nie mogą rozpocząć samochodów w mrozie tak długo.
Ponadto słaba jakość paliwa negatywnie działa na pompie paliwowej wysokociśnieniowej, która jest jednym z głównych elementów systemu. Należy również zauważyć, że takie składniki układu paliwowego jako paliwa dyszowego lub pary tłoka, dziś są solidne pieniądze.
Zasady działania silników na oleju napędowym
Niezależnie od tego, jak bardzo się wydaje, ale aby uniknąć awarii silnika, wystarczy postępować zgodnie z zasadami określonymi w instrukcji obsługi samochodu. Na przykład drogi japoński TND będzie służyć Ci tak długo, jak to możliwe, jeśli używasz dobrego paliwa z dodatkami i zalecaną marką oleju silnikowego. Nawiasem mówiąc, ostatni komponent musi zostać wymieniony tak często, jak to możliwe, a mianowicie co 8-9 tys. Km samochodu. Warto stwierdzić, że turbiny, które są teraz bardziej wyposażone w samochody wysokoprężne, są bardzo wrażliwe na jakość oleju. Eksperci doradzają za maksymalną długą żywotność samochodu, aby zainstalować japońską TNVD w samochodzie i nie dołączać do silnika kilka minut po podróży, aż turbina ostygnie.
Ważną rolę w stabilnym i nieprzerwanym działaniu silnika odgrywa ostrożną i aktualną opiekę nad całą sprzęt paliwowy. Jak wspomnialiśmy wcześniej - jakakolwiek awaria w systemie paliwowym Diesla, a także wymiana zestawu do naprawy Revd może uderzyć w budżet. Z tego powodu nie oszczędzaj pieniędzy na czas wymiany filtrów paliwa i nie zapomnij spuścić wody z Sumpu, ponieważ środki te pomogą ci znacznie oszczędzać na nadchodzących naprawach. Ponadto specjaliści są niezwykle zalecane, aby być agresywnie jazdy w silnikach wysokoprężnych, przełączanie transmisji, gdy strzałka obrotometru została już warstwowa do czerwonej strefy. Poniższa transmisja powinna być włączona płynnie, średnio obrót, aby uniknąć szybkiego zużycia silnika.
Silnik diesla w zimie
Zwykle problemy z uruchomieniem silnika wysokoprężnego rozpoczynają się, gdy znak termometru spadnie poniżej -25 stopni, co nie jest rzadkością w surowej rosyjskiej zimie. W tej chwili roku kierowcy zalecają stosowanie paliwa Arktycznego Diesla, aby poprawić automatyczną odpowiedź. Ponadto doradza, entuzjaści samochodowi na zimę ciepły garażI nie umieść swojego samochodu na ulicy. Nie ma mniejszej roli działa zimowa Silnik odtwarza przejście do specjalnego olej silnikowy. Korzystając z wszystkich powyższych zaleceń, nie tylko rozszerzysz żywotność silnika, ale także zaoszczędzić na takim elemencie jako nieplanowany zestaw konserwacji i naprawy TNVD dla samochodu.
Każdy kierowca ma swoje własne rozważania, które jednostka siły jest rzeczywiście lepsza. Niektórzy uważają, że mały objętość przynosi dużą przewagę i daje oszczędność paliwa. Inni uważają, że warto kupować tylko silnik benzynowy ze względu na bezpretensjonalną i uniwersalną działalność. Po trzeciego wybiera tylko obszerne silniki wysokoprężne z turbiną, aby uzyskać ogromną przyjemność z pięknej pchnięcia. Dowiedzmy się, jak obsługiwać jednostkę zasilającą wysokoprężną, która ma wiele funkcji użytkowania. Właściwa obsługa Może znacznie przedłużyć żywotność agregatu i zapewnić wiele ważnych zalet. Jeśli wyrzucesz od benzyny SUV do Diesla bez zmieniających się nawyków, to urządzenie zasilające będzie musiał być trudne.
Korzystanie z silników jest tematem, który można omówić bez końca. Na podstawie tego, jakie cechy podróży naruszają właścicieli technologii w porównaniu z zaleceniami fabryki, możesz bardzo znaleźć wiele ważne zalecenia. To pytanie dotyczy tankowania niektórych paliwa i wylewania oleju, usługajak również naprawa. Istnieją pewne praktyczne wskazówki dotyczące obniżania przepływu i zużycia silnika diesla. Możesz też pamiętać zimowe użycie Silnik diesla, który powinien być bardzo schludny. Biorąc pod uwagę wszystkie przedstawione kategorie, możemy utworzyć kilka ważnych wskazówek dla właścicieli jednostek energetycznych Diesla. Warto powiedzieć tylko, że wszystkie powyższe odnosi się do nowoczesnych silników wysokoprężnych turbodoładowanych, które są instalowane na samochodach masowych pasażerów.
Tankowanie i konserwacja - dwa najważniejsze zastosowania
Przede wszystkim przy zakupie diesla agregat mocy Musisz wybrać normalne miejsce tankowania. To nie chodzi wysokiej jakości marka Stacja napełniająca, ale także na jakość paliwa oleju napędowego, który nie zawsze się pokrywa. Skorzystaj ze specjalistów i sprawdzić paliwo wysokoprężne do jakości za pomocą niektórych testów. Paliwo nie powinno zamarznąć, kręcone i powinno być czyste w żadnych warunkach. Warto również zgodność z zaleceniami dotyczącymi konserwacji:
- dla jednostki zasilającej wysokoprężne, wielu producentów umieściło nieco mniejszy interwał interwałów międzyserskich niż do silników benzynowych, ale tak nie zawsze jest;
- potrzebujesz sto procent, aby obserwować wszystkie warunki usługi, które są wykazywane przez producenta samochodów, tylko używać oryginalne materiały na służbie;
- kupując nieznany olej, możesz pożegnać się z silnikiem po 10-20 tysięcy kilometrach, filtry są również warte kupowania oryginału i bardzo wysokiej jakości;
- szczególną uwagę należy zwrócić na diagnozę sprzętu podczas Usługi - pomoże uniknąć najbardziej nieprzyjemnych problemów związanych z TNVD i głową bloku;
- naprawa silnika Diesla jest potrzebna natychmiast po tym, jak samochód pokazał problem, pomoże zaoszczędzić pewną jakość i żądane właściwości instalacyjne.
Jeśli silnik benzynowy jest czasami używany pomyślnie iz awarią, a następnie w silnikach napędowych, taki pomysł nie przejdzie. Musisz korzystać z profesjonalnych usług serwisowych do konserwacji Wspólna szyna., Turbiny, głowice TNVD i cylindrów. To te szczegóły są najczęściej niepowodzeniem i dostarczają pewne problemy podczas pracy. Podział może całkowicie usunąć urządzenie.
Jak jeździć silnikiem diesla z nowoczesną turbiną?
Rzeczywiste agregaty mocy na ciężkim paliwie nie są zbyt inne niż silniki benzynowe. Jakość jakości podróży może być bardzo poważna, ponieważ nieprawidłowa operacja prowadzi do wielu problemów. Konieczne jest zapamiętanie podstawowych zaleceń, a także przeczytać funkcje i indywidualne porady w instrukcji obsługi samochodu. Podstawowe zalecenia dotyczące takich silników są następujące:
- użyj wysokiego momentu obrotowego o niskich obrotach - nie obracaj silnika diesla do dużych prędkości jednostki zasilającej;
- skorzystaj z wygodnej wczesnej zmiany biegów i wspaniałe charakterystyki trakcji samochodu z silnikiem wysokoprężnym, pomoże to uzyskać komfort;
- nie przegrzewaj urządzenia, długa praca na zwiększone obroty lub działanie na terenie terenowej w trybie środkowym wyświetla TND i inne ważne moduły;
- nie należy jeździć na silniku diesla - kupujesz samochód dla komfortu i niskiej konsumpcji, więc wykorzystuj wszystkie ważne zalety transportu z takimi cechami;
- miasto jest całkiem możliwe z prędkością 60-70 kilometrów na godzinę za pomocą ostatniej transmisji - jest to jeden z ulubionych trybów Diesla Ungregate.
Należy rozumieć, że Diesel ma zupełnie inną strukturę niż znany silnik benzyny. Istnieje kilka zalet, ale także istnieją wady. Dlatego zawsze konieczne jest zbadanie zaleceń producenta do korzystania z samochodu, w przeciwnym razie możesz dostać się do nieprzyjemnej sytuacji. Użyj najwyższej jakości rozwiązań jazdy i zawsze staraj się spełniać zalecenie zakładu. Pomoże to utrzymać wydajność twojego samochodu.
Jakie są ważne zalety silnika diesla?
Siłować kruszywa typ Diesla Znany jest z jedzenia mniejszego paliwa niż benzynowy facet o podobnych właściwościach mocy. Dotyczy to prawdą, ale jednostka zasilania typu Diesla jest jedną z defektów budżetu na służbie, wymaga więcej pieniędzy na spełnienie wszystkich zadań. Dlatego warto określić takie czyste i niepodważalne zalety ciężkiej jednostki siły paliwa:
- możliwość wczesnej zmiany biegów, bardzo dobry moment obrotowy, który odbiera punkt kontrolny w dowolnym trybie i jest doskonale jazda nawet w niestety wybranej pozycji;
- bardzo wysokie wskaźniki trakcji bezpośrednio w procesie podkręcania, czyli na niskich obrysach, najwyższy wskaźnik optymalnej przydatnej mocy jednostki powstaje;
- zmniejszone zużycie paliwa w porównaniu z poziomem benzyny Koszt działania jednostki zasilającej na ciężkim paliwie, więc nie będzie dla ciebie znacznie droższe;
- Życie silnika diesla podlegającego wszystkie ważne zalecenia będzie dość wysokie, nie ma problemów z aparatem, wiele musi osiągnąć 500 000 km;
- czystość środowiskowa emisji jest znacznie lepsza niż opcje benzyny, braku tlenku węgla, ale są cząstki stałe, a często przekraczają normę dla samochodu tej klasy.
Nowoczesne zmiany jednostek energetycznych stają się coraz bardziej wyrafinowane i wymagające. Dlatego warto stale monitorować każdą aktualizację i kupić silnik, informacje i opinie o tym. Ten sam agregat różne pokolenia Samochody od producenta mogą mieć absolutnie różne warianty. operacja. Oraz b. ta sprawa Przy zakupie możesz uzyskać naprawdę rozczarowanie.
Jak wykorzystywać silnik wysokoprężny zimą?
Zimowa działanie jednostki zasilającej olej napędowy Zdarza się, że nieco bardziej skomplikowane. Jeśli benzyna nie zamarznie ogólnie, zasadniczo temperatura mętności paliwa oleju napędowego wynosi -25 stopni Celsjusza. Temperatura zamrażania już w temperaturze -35 stopni eliminuje działanie samochodu w takich warunkach. Jednak dzisiaj występuje wasolary z dodatkami, która jest używana bez problemów w żadnych warunkach. Istnieje wiele ostrożnych momentów:
- w zimie, w silniku diesla, byłoby miło ustanowić turbo-timer, który nadal powoli zmniejszał temperaturę silnika po podróży, gdy już wyjdziesz z samochodu;
- należy również wybrać paliwo zimowe w tankowaniu, wybierając początkowo normalnie stacja benzynowagdzie nie wypełnisz garnka z niskiej jakości płynu;
- możesz również użyć wielu dodatków, aby zmniejszyć temperaturę krystalizacji paliwa, gdy paliwo jest wypełnione do zbiornika zamienia się w masę żelową;
- po obróceniu paliwa oleju napędowego w żelu będziesz musiał nosić maszynę do serwisu, a na ciężarówce holowniczej, aby oczyścić komórki paliwowe i węże do dalszego wykorzystania.
Z tych powodów samochody dieslowe w warunkach północnych nie są najbardziej udaną opcją. Na środkowym pasie Rosji, takie samochody są dość akceptowalne i mogą wykonywać swoje funkcje. Na południu nie ma żadnych problemów z ich działaniem. Niemniej jednak musisz wziąć pod uwagę wiele funkcji w zakresie korzystania z paliwa i jakości obsługi samochodu. Oferujemy zobaczyć małe wideo o funkcjach samochodu diesla:
Podsumujmy
Czy jest jakiś punkt w kupowaniu samochodu diesla? W ekonomicznym, ten punkt jest praktycznie nie. Ale jeśli chodzi o podróż, twoje warunki będą naprawdę poważnie zmienione. Spotkasz S. nowa technologiaktóry w pełni otwiera nowe percepcja transport drogowy. Istnieje wiele pozytywnych i wielu negatywnych czynników do stosowania takiego transportu. Ale często fani silników wysokoprężnych twierdzą, że zalety są bardzo lepsze niż wady. Oczywiście wszystko jest bardzo warunkują. Możesz kupić Diesel i pozostać niezwykle niezadowolony z pierwszego podziału zimą. Ale pamiętaj, że jakość pracy bezpośrednio zależy od ciebie.
Należy również pamiętać o tankowaniu, co może być normalne i straszne. Jeśli agregat benzyny Od złych tankowania po prostu zwiększaj przepływ, a następnie paliwo napędowe może zniszczyć wiele drogich elementów w maszynie. Dlatego w Europie, na przykład agregaty wysokoprężne są niesamowite. Z drugiej strony zawsze istnieje wiele trudności w posiadaniu samochodu z taką agregatem. Więc jeśli boisz się tych trudności, lepiej wybrać samochód benzyny. Jeśli chcesz spróbować czegoś nowego, śmiało kup turbodiesel. A jaki silnik wolisz na osobistą eksploatację?
Aby dobrze zapewnić silnik wysokoprężny i dobrze pracował przez długi czas, konieczne jest regularne utrzymanie go. Głównie ta usługa ma zmienić olej i filtry. W nowoczesnym motoryzacji używanych jest pięć typów filtrów: olej, paliwo, powietrze, kabina i sceniczny. Wszystkie filtry mają własną żywotność i są wymieniane. Postępuj zgodnie z warunkami filtrów w samochodzie jest konieczne przy każdej konserwacji, ponieważ operacja silnika i transmisji bezpośrednio zależy od ich stanu, a także zdrowia kierowcy i pasażerów. Nieuzasadniona wymiana może prowadzić do poważnych konsekwencji i wystarczy drogie naprawa. Częstotliwość wymiany bezpośrednio zależy od warunków pracy samochodu, a z reguły jest regulowany przez producenta.
masło
Ze względu na obecność siarki w paliwie, a także skutki wysokich temperatur i ciśnienia, silnik wysokoprężny bardziej aktywnie zanieczyszcza olej w systemie smarowania niż benzyna. Sprawdź poziom oleju przynajmniej raz w tygodniu! Nie warto się zaskoczyć przez jego czarny kolor - to normalne.
Filtr oleju
Specjalny papier o dużej porowatości jest używany jako materiał filtrujący w tym filtrze. Jest to impregnowane żywicami fenolu formaldehydów do przekazywania elementu filtrowania odporności na wodę. Zawór obejściowy zapewnia olej w silniku w przypadkach, w których nie pomija elementu filtrującego. Jest to możliwe, jeśli element jest zanieczyszczony, o gwałtownym wzrostem obrotów wału korbowego lub podczas zagęszczania oleju, na przykład na zimno. Zawór zwrotny musi mieć olej w filtrze, gdy silnik nie działa, aby zapewnić podnośnik szybkiego ciśnienia w systemie, gdy silnik został uruchomiony.
Zawór kontrolny filtra może być wykonany jako gumowy pierścień odcinka przemiennego, których elastyczne właściwości są utracone w czasie. W tym przypadku po zatrzymaniu silnika olej z łączy filtra, a po późniejszym uruchamianiu ciśnienia w systemie smarowania nie będzie on ponownie wypełniony olejem. Takie opóźnienie prowadzi do zwiększenia zużycia silnika. Istnieją również filtry, w których zawór zwrotny jest wykonany jako cienki dysk gumowy. Pasuje mocno do powierzchni pokrywy z powodu metalowej sprężyny. Ten projekt jest bardziej niezawodny i bardziej trwały. Na tym samym modelu samochodu można znaleźć filtry z inną konstrukcją zaworu zwrotnego.
Pozorna prostota wytwarzania filtrów doprowadziła do obfitości na rynku filtrów nieznanych producentów. Odkrycie wizualnie między nimi różnice są prawie niemożliwe, jednak konsekwencje stosowania złego filtra olejowego nie są nieszkodliwe. Na przykład, jeśli obudowa filtra pęknie, olej przepływa, a silnik pozostanie w ogóle bez oleju. Takie przypadki są znalezione, zwłaszcza w zimie.
Zainstaluj Nowy filtr oleju Zaleca się za każdym razem, gdy olej zostanie wymieniony. Zwykle interwał Interservice wynosi 10-15 tysięcy kilometrów przebiegu, ale jeśli producent ustala kolejny interwał lub warunki pracy samochodu są zbyt poważne, lepiej jest częściej zmienić filtr.
Filtr powietrza
Filtr powietrza do czyszczenia atmosferyczne powietrzeWejście do silnika. Jest to specyficzne "harmoniczne" z materiału filtracyjnego z uszczelkami wzdłuż krawędzi, które nie dają powietrze do wejścia do silnika, pomijając element filtrujący. Zazwyczaj filtr powietrza Zmienia się podczas rekomendacji zalecenia producenta, ale podczas jazdy po zakurzonych drogach, potrzeba zastąpienia może dojść do szybszego. Ważne jest, aby nie przegapić momentu, aby nie zniszczyć silnika. Możesz sprawdzić filtr: Po prostu otwórz kaptur, wyciągnij filtr i zobacz jego stan. Jeśli jest źle zanieczyszczone, lepiej umieścić nowy, bez czekania na planowane wtedy. Próbuje zapisać niektórych kierowców i zamiast wymiany, przepłukać filtr nie ma sensu: nie usuwa zanieczyszczenia chłonnego, a włókna elementu filtracyjnego stracą przepustowość.
Filtr salonu.
Filtr kabiny służy do czyszczenia powietrza wchodzącego do wnętrza samochodu i chronić parownik klimatyzatora z punktacji na śmieci.
Powietrze jest oczyszczone węglem aktywnym, którego zasobem jest ograniczony. Jeśli nie zostanie zastąpiony w czasie, filtr zaczyna pracować, opóźniając tylko zanieczyszczenia mechaniczne.
Podczas obsługi samochodu w dużych miastach, filtr kabiny jest zatkany bardzo szybko, więc należy go zmienić w razie potrzeby, a nie w rekomendacji w książce operacyjnej. Możliwe jest zrozumienie, że filtr wymaga wymiany przez następujące znaki: długotrwałe zaparowanie hamulców w wilgotnej pogodzie; Słabe dopływ powietrza do salonu, gdy wentylator pieca jest włączony na maksymalnym obrocie. Zwykle zaleca się zastąpienie producentów filtr salonu Wraz z wymianą oleju - co 10 tysięcy kilometrów.
Filtr paliwa
Filtropary do oczyszczania paliwa do dodatkowego oczyszczania paliwa, zanim zostanie dostarczona do linii paliwowej silnika. Ze względu na specyficzną kompozycję paliwową filtr paliwa jest lepszy do wyboru najwyższej jakości, niezależnie od jego kosztów. Wiele silników wysokoprężnych to dwa filtry paliwa: filtr zgrubny (oczyszcza paliwo przed podaniem w pompie paliwa) i filtr cienkie czyszczenie (Wykonuje czyszczenie paliwa przed podaniem w TNVD). Podczas wymiany filtra paliwa warto pamiętać o potrzebie wymiany pierścienia uszczelniającego na obudowie filtra, dzięki czemu wyciek układu paliwowego nie będzie degradować operacji silnika. Jeśli powietrze jest nadal w linii paliwowej, należy go usunąć przez zawór specjalny za pomocą pompy ręcznej zainstalowanej na pompie. Wiele nowoczesnych silników wysokoprężnych ma systemy mocy, które automatycznie usuwają powietrze. W każdym przypadku za każdym razem po wymianie filtra lub po zakończeniu paliwa konieczne jest usunięcie pęcherzyków powietrza z układu paliwowego w dieselle, a następnie pompują ją tak, że nowe paliwo jest rozpowszechnione w linii paliwowej. Powietrze B. system paliwowy Silnik wysokoprężny spada w przypadku zakłóceń uszczelniających, z powodu słabo przykręconych filtrów, zacisków, a także w obecności pęknięć w węże i autostradach, więc wymiana filtra jest lepsza do powierzenia specjalistów.
Jazda z zanieczyszczonym filtrem paliwa prowadzi do zatkania systemu zasilania i dysz wtrysku paliwa, co zagraża nierównomierne działanie silnika i utraty mocy. W najgorszym przypadku silnik zatrzyma się w ogóle. Rośliny producentów zaleca zmianę filtra paliwa raz na 20-25 tys. Kilometrów przebiegu, ale to zalecenie można zaobserwować tylko przy użyciu dobrego paliwa, w naszych takich warunkach lepiej zmniejszyć ten interwał do 10-15 tysięcy kilometrów.
Filtr nabiałowy
Save Filtry są instalowane na samochodach Diesel, aby uzyskać zgodność ze standardami Euro-5 i wyższą. Służą one do opóźnienia sadzenia i cząstek stałych w automobilowych gazach spalinowych. Zazwyczaj, filtr nabiałowy Wyczyść niezależnie na komputerze plemiennym, ale jeśli komputer się nie powiedzie, filtr jest zatkany, a sygnał awarii silnika świeci się na panelu sterowania. W takich przypadkach filtr musi być czyszczony lub wymieniony. Nie możesz tego zrobić sam - musisz skontaktować się z usługą.
Inny
Silniki wysokoprężne posiadające najwyższą lokalizację dystrybucja Vala., wymagają wymiany pasa zębatego przez producenta odstępówek. W przeciwnym razie możliwe jest złamanie pasa i poważne uszkodzenia zaworów i grupa tłoka Silnik: Gdy pasek wałka rozrządu zatrzymuje się, koło zamachowe nadal obraca się w bezwładności, a tłoki są pobite przez przedłużony zawór. W celu szybkiego i poprawnego uruchomienia silnika wysokoprężnego w okresie zimnym należy zainstalować dodatkowy podgrzewacz silnika i gruboziarnisty filtr paliwa, wyposażony w separator wilgoci. Komin silnika w zimnie może mówić o awarii w działaniu TNVD, wyciek kanałów paszowych wtryskiwaczy itp. Jeśli silnik zaczyna palić, natychmiast skontaktuj się z usługą. Naprawa dysz, dostosowanie momentu wstrzykiwania i innych prac profilaktycznych pozbędzie się Ciebie z cięższych i kosztownych napraw, co nieuchronnie potrzebne do przegrzania zaworów, tłoków i główki silnika.
Obsługa silnika bez wypadków i awarii można osiągnąć, gdy urządzenie silnika jest znane i odpowiednia opieka techniczna. Bardziej ostrożnie wykonuje się silnik inżynieryjny, tym więcej godzin będzie działać do naprawy. Opieka techniczna jest codziennie, a także okresowa weryfikacja statusu, regulacji i smarowania węzłów i mechanizmów silnika.
1. Słuchaj silnika. Sprawdź szczelność związków rurociągów paliwa i oleju, uszczelki dławniczkowe, kanałów powietrznych i środka do czyszczenia powietrza i, jeśli to konieczne, dokręcić związki. 2. Zatrzymaj silnik i natychmiast po zatrzymaniu sprawdź działanie wirówki przez plotkę. 3. Wyczyść silnik z brudu i kurzu. 4. Sprawdź kontrolę zewnętrzną stan agregatów silnika i niezawodność ich mocowania. Sprawdź pakiet narzędzia. 5. Wyczyść (w silnikach wyprodukowanych wcześniej) odkurzacz powietrza szklanego pyłu. Jeśli silnik pracował z mocnym odkurzaniem powietrza, zmień olej w palecie oczyszczania powietrza, jak opisano wcześniej. Podczas instalacji palet (i kolektora pyłu) na miejscu, aby zapewnić gęstość połączeń. 6. Sprawdź poziom płynu w grzejniku, a także, jeśli to konieczne, dodaj płyn.
7. Sprawdź dostępność paliwa w zbiornikach dla silników głównych i startowych. Po 20-24 godzinach pracy wyczyść otwory w pokrywy kołpaku paliwa i spłukać filtr brona głównego zbiornika silnika. Zwolnij 5 litrów osadu ze zbiornika głównego silnika, a także wypełnić zbiornik przed wybitnym i filtrowanym paliwem napędowym. Wykonaj zbiornik wyjściowy z wstępnie gotowanej mieszaniny benzyny z olejem napędowym. 8. Sprawdź poziom oleju, jeśli to konieczne, dodaj. 9. Nasmaruj wszystkie punkty zgodnie z tabelą smarną. 10. Upewnij się, że nie ma tendencji paliwa, oleju i wody; Przepływ musi zostać wyeliminowany, a suki są wytarte suche. Sprawdź, czy wtyczki są dostarczane we wszystkich otworach do wyłączenia oleju i jakość ich dokręcania. 11. Aby uruchomić silnik, jak pokazano w sekcji "Rozpoczęcie silnika i kontroli nad swoją pracą" i sprawdź działanie silnika ze średnią i maksymalną prędkością obrotów przez co najmniej 2-3 minuty. , działanie wskaźników oleju i ciśnienia paliwa oraz termometry olejowe i wody, a na koniec funkcjonowanie urządzeń elektrycznych (jeśli jest zainstalowany).
Pielęgnacja techniczna nr 1 Wykonaj wszystkie codzienne operacje opieki, a ponadto: 1. Wyczyść filtr oleju z zewnątrz, ssąca i spłukuje gruboziarnistych sekcji oczyszczania oleju. 2. Wyjmij kasety do czyszczenia powietrza, spłucz je i zainstaluj. 3. Suche ssie z grubego filtra paliwa i wypełnij układ paliwowy. 4. Rozprowadź wyzwalacz i spuść olej, który zgromadził się z tyłu belki.
5. Sprawdź i, jeśli to konieczne, dostosuj sprzęgło sprzęgło i napięcie pasów wentylatora. 6. Sprawdź i dokręć osłabione mocowania silnika rozruchowego, pompę paliwową, dysze, wloty i rury wylotowe, czyszczenie powietrza, urządzenia wentylatora i napinania, chłodnicy, głównego silnika i zbiorników paliwa. 7. Nasmaruj stół smarujący wszystkie punkty.
Ponieważ diesel zanieczyszcza olej w systemie smaru szybciej niż benzyna
Silnik, większość producentów samochodów zapewnia częstsze
Przesuń olej i filtr.
Specjalne oleje silników wysokoprężnych są szeroko dostępne dzisiaj i, oceniając przez recenzje, całkiem
Efektywny. Jednak każdy wysokiej jakości olej silnikowy dla gaźnika
Silniki nadają się również do oleju napędowego, jeśli tylko go zmienić
Interwały. Przeczytaj etykietę na brzegu, w którym producent zazwyczaj daje instrukcje
Relacja silników diesla. Jeśli znajdziesz coś na tej etykiecie, spójrz na etykietę
Pojemnik, w którym banki były pakowane.
W silnikach należy wymienić z górnym wałkiem rozrządu pas zębaty przez
Określone interwały. W przeciwnym razie wpływ tłoka z
Zawory, gdy pasek nagle się pędzi. Eliminacja konsekwencji tego ostatniego
będzie wymagać znacznych kosztów finansowych. W praktyce były już przypadki urwiska
Pasy z przebiegłym do 48 tys. Km, ale stało się to w wyniku ich uderzenia
Olej lub woda z powodu rozstrzygania odpowiednio smarowania i systemów chłodzenia.
Jeśli jednak spróbujesz jeździć, nie zmieniając pasa, po uruchomieniu 58 tys. Km, to twój
Niechęć do spędzenia czasu na terminowym wymianie pasa może się zwrócić do Ciebie
W przyszłości znacznie większy czas i pieniądze.
Aby wymienić filtr paliwa, kup najlepszy dostępny dla Ciebie. Trochę
Filtry mogą dobrze wyglądać na świeżym powietrzu, ale "źle wykonać prostą
Obowiązki. "Nie zapomnij zmienić pierścienia uszczelniającego na obudowie filtra.
Należy również zauważyć, że równie trudno zapobiec zarówno wyciekowi paliwa, jak i
Wspinacze powietrza w układzie paliwowym, które silnie naruszają działanie silnika.
Jeśli powietrze wejdzie do linii paliwowych, konieczne może być usunięcie go
Przez specjalny zawór z małą pompą, zwykle zamontowany
Dla tych celów na pompie paliwowej wysokociśnieniowej. Wiele nowoczesnych silników diesla
Mieć system energetyczny, nadrodzone powietrze. Tylko ty musisz wyłączyć silnik
Starter, a powietrze zostanie usunięte.
Trudno jest uniknąć wilgoci w filtrze paliwa, więc
W przypadku niektórych silników wysokoprężnych na tablicy przyrządów zapewniono lampę ostrzegawczą,
Powiadomienie o obecności wody w układzie paliwowym.
Zwykle, gdy olej zastępuje się, jest to wymagane tylko do sprawdzenia stanu filtra. Jednak B.
Przypadek działania samochodu w trudnych warunkach, takich jak podwyższona wilgotność
i duże różnice między temperaturami dnia i nocy, sprawdzaj stan
Filtry następują częściej.
Wszystkie silniki wysokoprężne palą, ale nie powinno być nadmierne. Jeden z najbardziej
Wspólne przyczyny jest niepowodzenie w momencie zasilania paliwem przez pompę
wysokie ciśnienie, które łatwo wyeliminowane przez ponowne dostosowanie momentu
Otwarcie wtrysku włączone wał korbowy Vale. i pompa. Ta praca jest bardzo przypomniana
Regulacja początkowego kąta postępu zapłonu silnik benzynowy. Operacja
można zrobić na silniku nieorupowym, ale lepiej jest na zakup
Celale specjalne lampy do montażu momentu wstrzyknięcia w silnikach wysokoprężnych, które są dołączone
Zacisk na dyszę rur paliwa i miga pod działaniem żartów
Paliwo przechodzące przez rurkę.
Innym powodem jest wyciek paliwa przez dysze z luźno zamkniętymi
kanał paszowy, który może prowadzić do przelewu cylindra z paliwem i,
W rezultacie przy nadmiernym dymie podczas uruchamiania. Oprócz ogólnego czyszczenia dysz i
Wymienianie około 110 tys. Km, gdy przebieg, niewiele może być jeszcze wykonany
Warunki domowe, aby sprawdzić ich pracę. Z wyjątkiem ich usuwania i sprawdzania
na każdym urządzeniu sterującym.
Nowe dysze nie są tanie, ale możesz zaoszczędzić znaczną kwotę, kontaktując się
stacja zaangażowana w naprawę silników wysokoprężnych i kalcynować dysze dla dość
dopuszczalna cena. Cena usługi zależy od lokalizacji stacji i obecności wokół niego
Zapasowe sklepy.
Jednak jesteś w stanie przedłużyć żywotność dysz, utrzymując czysty
Dyreshem Diesel i. filtry paliwa.a tym samym przeciwdziałać.
Dysze zanieczyszczeń. Dla tych celów możliwe jest okresowo wlać do zbiornika paliwa
W niewielkiej liczbie specjalnych środków czyszczących.
Jeśli pójdziesz pompa paliwowa wysokie ciśnienie, będzie długie i lepsze
funkcjonować. Chcemy jednak ostrzec, że jego wymiana jest dość droga.
Biedny start i niski odbiór oleju napędowy może wynikać z wielu rzeczy:
Nieobliczane świece, zatykanie kanałów paliwowych
Autostrady prowadzące do spadające ciśnienia zasilania paliwa, awarii
Linie paliwowe, a nawet niewłaściwa instalacja dysz. Określ źle
Pracujące świeczki początkowe są łatwe przez jak długo światłość nie wychodzi
Podgrzewać.
Porozmawiaj z właścicielami samochody dieslowe.I zobaczysz, że żaden z nich nie pomyślał
Chce znowu dostać się za kierownicą samochód benzyny. Być może nadchodzi i
Twoja kolej, jeśli Diesel całkowicie spełnia Twoje żądania.
