Podešavanje napetosti remena generatora. Napetost generatora remena - kako provjeriti? Koliko snažno generator pojas treba rastegnuti

Jedan od tehnički radKoji vlasnik automobila može učiniti samostalno bez sudjelovanja stručnjaka za automobilske usluge, je liftovi generatora pojasa. Vozeći automobil s oslabljenim pojasom generatora negativno utječe na bateriju i može dovesti do potpunog ispuštanja i neuspjeha. Zato je važno kada su prvi znakovi slabljenja generatorskog remena, povucite ga da normaliziraju punjenje baterije i rad električne opreme automobila.

Sadržaj:

Napomena: Na nekim automobilima, remen generatora također dovodi do pokreta crpke. U slučaju da se ne zategne na vrijeme, to će dovesti do negativnih posljedica. Najmanje, rizik od pregrijavanja motora će se povećati, koji, zauzvrat može izliti potrebu za remonta.

Simptomi oslabljenog pojasa generatora

Nisu svi upravljački programi znaju kada je generator remen oslabljen i što znakovi ukazuju na to. Glavni znak oslabljenog pojasa generatora je. Najbolje se čuje u vrijeme pokretanja motora, kao i kada je valjci.

Važno: Zapamtite da ne samo oslabljeni pojas generatora ne može dovesti do takvih pisanja. Povezani znakovi otpuštanja drugih pogona remena - ili hidrauličnog sredstva.

Da biste točno odredili da zviždaljka ide upravo iz oslabljenog pojasa generatora, morate ga provjeriti. Najlakši način da to učinite je, ako ste utapali motor, nakon čega u ručnom načinu, provjerite kako je pojas dobro rastegnut. Da biste to učinili, bit će potrebno provjeriti valjanost otklona pojasa. Da biste to učinili, stavite pojas. Ako počne ne više od 0,5 cm, to znači da je njezina napetost dovoljna normalan rad, Ako je otklon jači, to sugerira da je potrebno povući remen generatora.

Još jedan simptom koji eksplicitno ukazuje na prisutnost problema s generatorom ili napetost pojasa je jak pad na razini punjenja punjiva baterija.

Kako povući pojas generatora

Nakon što ste otkrili da remen generatora ne slabi, bolje je ne povući s ovim problemom i odmah početi rješavati, to jest, protežu pojas. Ovo je jednostavan posao s kojim se možete nositi sa sobom bez prisutnosti profesionalnih tehničkih vještina i znanja. Međutim, ovisno o automobilu, proces zatezanja generatora može se razlikovati, razmotriti ih glavno.

Podešavanje Planca

Najjednostavniji mehanizam za podešavanje napetosti generatora pojasa je podešavajući daska. Može se naći, češće, na automobilima proračunske cijene kategorije.

Generator sa sličnim mehanizmom pričvršćen je na blok ili motor motora pomoću dugog vijka. Uz ovaj vijak možete premjestiti generator u odnosu na motor. Kao mehanizam za podešavanje, koristi se bar s utorom ispod matice. Najčešće se ovaj mehanizam nalazi u gornjem dijelu generatora.

Da biste podesili generator fiksiran na traci, morate učiniti sljedeće:

1. Odvrnite ili oslabite samog matice za podešavanje;
2. S montažnim ili drugim sličnim alatom, gurnite generator iz motora tako da je pojas dovoljno rastegnut;
3. Zatim, prethodno oslabljena matica je odgođena na baru.
4. Nakon toga možete provjeriti kako se vrši kvalitetan rad, a pojas se proteže dovoljno.

Podešavanje vijka

Pouzdanija i modernija metoda za pričvršćivanje generatora uključuje uporabu vijka za podešavanje. U modernim premium stranim automobilima, kao i na mnogim modelima srednjeg i čak segmenta proračunskih cijena, to je samo takva metoda pričvršćivanja. Za zatezanje remena generatora, rastegnut s vijkom za podešavanje, morate:

1. Oslabiti gornji ili donji zatezanje generatora;
2. Zatim napravite jedan okret u smjeru za podešavanje u smjeru kazaljke na satu;
3. Gurnite generator iz bloka cilindra, pazeći da pojas dovoljno proteže;
4. Pritegnite matice koje pričvršćuju generator.

Nakon toga morate provjeriti koliko je remen generatora rastegnut. Ako je potrebno, ponovno izvedite protežu.

Važno: pretjerano ispruženi pojas generatora može dovesti do brzog trošenja.

Zamjena generatora pojasa

Ako nakon što ste povukli pojas generatora, nastavlja zviždati i brzo počinje vješati, vjerojatno je da će to biti potrebno zamijeniti. Najčešće razlozi za zamjenu remena za generator su:

Ako se pojavio bilo koji od naznačenih znakova, ili se pojavio pojas generatora, potrebno ga je zamijeniti. Ako se odabere pojas generatora, preporučuje se korištenje odabira vin koda ili možete prijaviti informacije o traženom pojasu prodavatelju, navodeći je prije u knjizi tehnička eksploatacija automobil.

Proces zamjene pojasa je vrlo jednostavan, možete ga pročitati u knjizi o tehničkom radu vašeg automobila. Prije nego što počnete raditi, morate staviti automobil na ručnu kočnicu i de-energizirati mrežu uklanjanjem terminala s baterije. Sam rad je sveden na činjenicu da je brda unaprijed oslabljena, nakon čega se generator mora pritisnuti na motor i ukloniti stari pojas. Zatim se na njegovo mjesto rasteže novi pojas.

Ako je ispod haube kada motor počne, na početku pokreta, ili kada prebacivanje opreme, karakteristična zviždaljka nestaje, nakon povećanja brzine motora, vrijeme je da obratite pozornost na generator pojas. Ako je svjetiljka upozorenja u obliku baterije na nadzorna ploča Ne izlazi nakon lansiranja motora ili uhvaćen za vatru tijekom pokreta, a zatim, najvjerojatnije pojas već nije uspio.

Provjera stanja pogonskog remena generatora i rastezljivog valjka

Čak i ako niste čuli karakterističan zvuk ispod haube, posrednik generatorskog pojasa je teško ne primijetiti - to se može shvatiti i duž preplanulih svjetiljki na ploči i primjetnom smanjenju kapaciteta cijele električne energije oprema. Međutim, slični simptomi mogu biti posljedica oštećenja ožičenja, ili neuspjeha generatora, dakle, u odsutnosti pojasa na remenici, još uvijek vrijedi osigurati vizualnim pregledom.

U idealnom slučaju, donijeti pogonski remen u takvom stanju, kada se jednostavno spušta iz pretjeranog trošenja, naravno, nije vrijedno toga. Da biste to učinili, povremeno je potrebno provjeriti njegovo stanje. Neka to neće biti teško, jer je pojas savršeno vidljiv pri otvaranju haube. Dovoljno je samo pogledati ga, na primjer, prelijevanje tekućine u spremnik za pranje. Kada se detektira na površini sugova, pukotina, nestacije, rezova i druge štete, potrebno je zamijenite remen generatora .

Da biste provjerili status napetosti valjak generatora pojasa, potrebno je slušati njegov rad kada motor radi. Ako se na desnoj strani čuje izrazita škripanje, škripanje ili zvižduk, dok je pojas normalan, potrebno je utopiti motor, ukloniti pojas (usput, to će vam omogućiti bolje) i pomicanje kroz valjak s rukom. Ako se ispostavi da je vanjski zvuk daje upravo to - stavka se mora promijeniti. Inače vrijedi provjeriti napetost Remen i pumpa.

Provjera napetosti pogonskog remena generatora

U nekim slučajevima, niska struja za punjenje koju proizvodi generator može uzrokovati klizanje pogonskog remena za remenicu zbog nedovoljne napetosti. Napetost možete provjeriti pričvršćivanjem 10 kgf sile na području između remenice radilice i generatora. U tom slučaju pojas se mora saviti oko 1 cm. Ako je deflekcija veća, pojas se mora izvući podešavanjem položaja zatezanja valjka.

Hvala na pretplati!

Napetost remena Moguće je kontrolirati striletto rastezljivog mehanizma kada se vrti stud. Da biste to učinili, okrenite ključ uz pomoć konvencionalne nemogućnosti - najjednostavnije proljeće utege. Kada se njegovo svjedočenje postigne 2 kg - povlačenjem kose mora biti zaustavljeno.

Pravovremen provjera traka za generator i njezinu napetost Omogućuje vam da spriječite iscjedak baterije, kao i potrebu za zamjenom pogonskog remena u "uzajamnim uvjetima". Provjerite status napetosti valjak pogonskog remena može biti po njegovoj rotaciji, po mogućnosti bez opterećenja. Pojava stranih zvukova u isto vrijeme svjedoči o snažnom trošenju.

Uređaj generatora je čvor koji se mora hraniti cijelu električnu opremu stroja. Njegov pravi posao ovisi o mnogim čimbenicima, uključujući i desno rastezanje. Stretch Generator pojas može biti tri načina.

[Sakriti]

Kako provjeriti napetost?

Prije podešavanja i odgađanja pogonskog remena u automobilu, potrebno je provjeriti vrijednosti napetosti. Ovaj parametar je jedinstven za svaki pojedini automobil, kao i vrstu i model skupa generatora.

Da biste detaljno učili o vrijednosti napetosti, moguće je iz informacija navedenih u dokumentaciji usluge za stroj. Ti se podaci mogu odrediti tehnički priručnik Na uređaj za generator ili pogonski remen.

Vrijednost rastezanja utjecat će na korištenje dodatne električne opreme, koja je u automobilu. Konkretno, govorimo o sustavu klimatizacije i hidrauličkom sustavu upravljača. Općenito, može se reći da kada je izložen 10 kg na remenu, njezino odstupanje treba biti oko 1 cm. Potrebno je propisati proizvod na najdužeg područja, neposredno između remenica, dok tlak tlaka treba biti oko 10 kg. No, ta je vrijednost samo približna, jer u mnogim VAZ modelima ovaj je parametar 6-10 ili 15-15 mm.

Poduprijeti pojas

Prilagodba zatezača može se izvesti u uvjeti garaže, Postoji nekoliko načina za rastezanje, mi ćemo analizirati svaki od njih detaljno.

Shema napetosti generatora pojasa

Shema napetosti remena

Pomoću daska za podešavanje

U mnogim strojevima, instalacija generatora je fiksirana na kućištu radilice jedinice pomoću posebnog izduženog vijka. Ovaj element pruža mogućnost premještanja uređaja u različitim smjerovima. Od gore navedenog je posebna daska, napravljena u obliku luka. Ima slot, kao i maticu, koji popravlja mjesto agregata motora.

Za izvođenje pogonskog remena koje poduzima sljedeće:

1. Ključ matice je uvrnut na baru.
2. Pomoću montažne oštrice, montaža ili drugog sličnog alata, generator se postavlja s motora.
3. Matica je odgođena na baru.
4. Dijagnostika držača remena se izvodi. Ako je potrebno, postupak napetosti se ponavlja.

Pomoću vijka za podešavanje

Pričvršćena kontrola položaja pogonskog remena smatra se prikladnijim za održavanje i modificiranje.

Postupak podešavanja se izvodi na sljedeći način:

1. Ublažava pritezanje oraha. Nalaze se na vrhu i dnu od skupa generatora, na zatvaračima.
2. Uključivanjem vijka za podešavanje u smjeru kazaljke na satu, uređaj se udaljava od bloka. Prilikom obavljanja ovog zadatka morate istovremeno dijagnosticirati stupanj napetosti proizvoda.
3. Kada se dosegne obavezni rezultat, orašasti plodovi su zategnuti.

Drmtest kanal je govorio o podešavanju sile rastezanja pogona pomoću vijka na primjeru Honda građanski model 7.

Pomoću valjka

Bez obzira na metodu koja se koristi za rastezanje, nakon obavljanja zadatka, vratilo motora radilice mora se provjeriti u nekoliko revolucija.

Nakon toga, razina napetosti je ponovno dijagnosticirana. Kontrolna provjera je dopuštena nakon putovanja, ali mora biti kratko. Postupak podešavanja s valjkom može se razlikovati ovisno o modelu automobila i ima vlastite karakteristike.

Da biste izvršili zadatak, potreban vam je skup ključa i alat dizajniran za uključivanje ležaja za podešavanje. Alat je ključ izveden u obliku dvije metalne šipke koje imaju promjer od 4 mm.

U nedostatku ključa, možete koristiti zakrivljene kliješta, proces podešavanja blagajnika se razmatra na primjeru Maketa Lada Conta:

1. Otvara se poklopac automobila i nalazi se generator.
2. Sadrži vijak za pričvršćivanje s kojim je valjak pričvršćen. Mora biti popuštanje, ali ne i potpuno odvrnuti. Za oslobađanje, ključ se koristi na 17.
3. Zatim, pomoću tipke za podešavanje, valjak se okreće. Ovisno o potrebi (povećajte ili smanjite vrijednost napetosti), valjak se pomiče u jednu ili drugu stranu.
4. Nakon podešavanja nakon podešavanja se vrši fiksiranje valjka. Kada postavljate, važno je ispravno odabrati silu rastezanja.
5. Kada je postupak dovršen, provodi se dijagnoza ispravnosti rada. Za provjeru početka agregat I aktivira se sva električna oprema. Potrebno je uključiti optiku, snimač kasete, štednjak ili klimatizacijski sustav, brisači, sustav grijanja stakla, itd. Ako svi uređaji funkcioniraju ispravno, a pogonski remen ne zviždi, tada se postupak rashoda provodi ispravno.

Kanal je upravo postepeno predstavio detaljne upute Na rastezanju pogonskog remena u Lada Car car.

Posljedice nepravilnog rastezanja

Ako ne povučete traku pogona na vrijeme i to će oslabiti, smanjit će se parametar struje za punjenje baterije. Ako je čvrstoća naboja niska, akumulator troši vlastiti resurs, kao rezultat kojih se vijek trajanja uređaja pada. Kao rezultat toga, razaranje unutarnjih ploča ili kratkog spoja dolazi. Ako se baterija održava, tada će se morati mijenjati, ne podliježe popravak.

Previše slaba napetost će uzrokovati pojavu skokova napona mreže na brodu automobili. Za starije automobile, ovaj problem je nekritičan. Ali u novim modelima opremljenim s mnogim elektronički uređaji i sustavi, električna oprema neće uspjeti. Konkretno, motor motora će se slomiti, popravak će biti skupo. Neadekvatno ispruženi remen pogon skoči s osovine pri rotaciji na velikoj brzini, a ponekad se može probiti kroz haubu.

Uz snažno istezanje na čvorovima za trljanje i komponente dodatnih jedinica, dodijeljeno je veliko opterećenje. O tunelima ne mogu se prijaviti na funkcioniranje motora motora, obično buke čini zatezani valjak. Ponekad Humci objavljuju ležajeve uređaja generatora, kompresor sustava klimatizacije ili sustav hidrauličkog upravljača. Izvor buke može biti rukavac uređaja za crpljenje vode.

Zamjena istrošenog pojasa

Kratak algoritam djelovanja pri zamjeni proizvoda:

1. Isključuje bateriju u automobilu.
2. Vlasnik automobila opušta matice popravljanje zatvarača.
3. Vijak za napetost je odvrnut. Prilikom popunjavanja zadatka morate istovremeno pritisnuti uređaj za generiranje na jedinicu napajanja.
4. Istrošeni proizvod zamjenjuje se novom. Izvodi se skup instaliranog pojasa.
5. Fiksiranje oraha je fiksno. Kontrolna točka se obavlja i provjera ispravnosti napetosti. Ako je potrebno, proizvod se podešava.

Video "Primjer istezanja na VZ 2110"

Kanal u garaži podnio je detaljne upute za obavljanje procesa istezanja pogonskog remena generatora na primjeru "desetaka".

Kada koristite vozne pojaseve, postupno se protežu pod utjecajem generatora, pumpe za vodu i ventilatora (ako ih ima). Osim toga, stanje pojaseva ovisi o njihovoj dobi i stupnju uvijanja.

Načelo rada pogonskih pojaseva

Pojas je pričvršćen na remenicu s utor u obliku slova V i kontrolira generator i pumpu za vodu s ventilatorom, prolazeći kroz kretanje rotacije radilica.

Potrečeni remeni često skliznu i rezultat od remenica. Napušteni pojasevi na kraju žure. Potrebno je provjeriti napetost i cjelokupno stanje pojaseva najmanje jednom mjesečno.

O rastrganom pojasu obično prikazuje svjetlo upozorenja o kontaktu ili prekid rada generatora.

Pregrijavanje motora ili iznenada ispuštene baterije, može ukazivati \u200b\u200bna to da je provizija remena ili skočio s remenice.

U pravilu, pojas se spušta s velikim opterećenjem generatora - na primjer, kada su prednja svjetla i bojler stražnjeg prozora istovremeno uključeni. U ovom slučaju, svjetiljka upozorenja ne svijetli, ali baterija ne naplaćuje puna moć I na kraju trošenja.

Pregrijavanje uzrokovano remen skliznuti, ometa pumpu za vodu i ventilator.

Osim toga, pod utjecajem prekomjernog temperature, pojas se proteže mnogo brže. U pravilu se njegova unutarnja površina primarno dovodi.

S druge strane, prekomjerna napetost pojasa povećava opterećenje na generatoru i brzinu crpke, što uzrokuje prerane kvarove.

Prije provjere pojaseva uklonite ključ za paljenje kako biste spriječili moguće ozljede od iznenada uključenog motora.

Kada primarni ček pažljivo pregledajte pojas i osjetite njegovu unutarnju površinu da biste identificirali oštećenja. Za detaljniji ček, uklonite pojas i sekvencijalno savijte svaku stranicu kako biste izložili moguće pukotine.

Prilikom pucanja, otpada, pauze i udaraca, pojas mora biti zamijenjen. Udobrani u obliku slova V na remenicama također trebaju inspekciju. Provjerite da nisu uzrok oštećenja. Udovima moraju biti čisti, glatki i glatki. Pobrinite se da se potpuno podudaraju s pojasevima i nisu ih okrenuli.

Svaka nedosljednost obično znači da je generator ispravljen nepravilno.

Mehanizam zatezanja srednjeg kotača

U nekim automobilima postoji pomoćni mehanizam koji vam omogućuje brzo i jasno podešavanje stupnja napetosti remena. Otpustite maticu na vijku za podešavanje i okrenite ga dok se pojas ne protegne do željenog stupnja. Osigurajte maticu i provjerite napetost.

U pravilu, provjereni ili skočio pojas čini prodor. Ovaj zvuk varira ovisno o brzini rotacije motora.

Ne pokušavajte ga eliminirati, razmazivanje pojasa uljem. Može uzrokovati neočekivanu štetu i lom. Osim toga, ljepljivi i vlažni pojas će i dalje škripati čak i nakon podešavanja.

Slomljeni pojas, koji je dokazano upozoravajućim paljenjem, jedva može oštetiti druge dijelove.

Na primjer, njegov razgovor završava često skrivaju elemente ožičenja, izrežite crijeva ili čak su radijator poželjniji. Ako preuzmete prekid, isključite motor što je brže moguće.

Kompozitna remenica

Na mjestu pričvršćivanja generatora, kompozitna remenica je obično prisutna koja vam omogućuje da uklonite ili podesite pojas. Dizajn uključuje dva konkavna diskova, vezana između sebe i nekoliko brtvila (podloške).

Slika pokazuje vanjsku polovicu remenice s maticom, brtvom i dodatnom pericom.

Provjera napetosti pojasa

Pronađite sredinu pojasa mjerenjem udaljenosti između remenica pomoću ravnala.

Pronađite sredinu pojasa mjerenjem udaljenosti između remenica pomoću ravnala. Uhvatite sredinu indeksa i palca i pomaknite pojas sa strane na stranu.

Obratite pozornost na to koliko odstupa od početnog položaja.

Normalno odstupanje je oko 13 mm. Uz veće odstupanje, pojas treba zaustaviti, s manjim - oslabiti. Ako je potrebno, provjerite s Vodič za automobil.

Podešavanje pogonskog remena

Da biste povukli pojas, okrenite generator iz motora pomoću drva ili cijevi.

Prilagodba se obično vrši s vijkom na mjestu generatora do motora.

Pričvršćivanje je mobilno, tako da generator može biti prepušten na stranu. Međutim, treba pamtiti da je putanja kretanja ograničena na metalnu ploču koja je pričvršćena na slobodni rub generatora.

Podešavanje pojasa je izrađeno odvrtanjem vijaka za pričvršćivanje i ploče koja osigurava slobodno kretanje generatora.

Otpustite vijke na proizvođaču i podešavanje ploče.

Stavite čvrsto područje ispod generatora (na primjer, ručka čekića), a zatim povucite pojas.

Nakon toga, zategnite vijke na ploči s držanjem generatora u željenom položaju. Provjerite pojas. Ako je ispravno rastegnut, zategnite vijke na generatoru.

Provjerite napetost pojasa držeći generator u željenom položaju. Ako je ispravno rastegnut, zategnite vijke.

Ako trebate oslabiti pojas, odvrnite vijke na generatoru tako da se može odgurnuti rukama. Postupno pomaknite generator prema motoru dok ne osjetite da je pojas dovoljno rastegnut.

Nakon toga, zategnite vijke na generatoru i ploči.

U nekim automobilima postoji mehanizam napetosti koji pritisne pojas na kotač. U tom slučaju morate ukloniti vijak za podešavanje, okrenite kotač i provjerite napetost pojasa. U pravilu, ova metoda uzrokuje manje poteškoća od kretanja generatora.

Podešavanje remena na kompozitnoj remenici

Uklonite maticu ili matice koje pričvrsti dijelove remenice.

Uklonite prednji dio, poništite označite ili ugradite podloške tako da sežu ili proširite prazninu između dijelova remenice.

Uz usisavanje jaza, pojas se pomiče iz središta do ramena remenice i proteže se. Kada se širi jaz pojas se gura u središte, a napetost slabi.

Uklonite prednji dio i uvjerite jedan pak da povuče pojas. Ako trebate otpustiti napetost, dodajte jedan pak.

Pokušajte ne spojiti pojas između detalja remela na obrnutom sklopu.

Ugradite detalj prednje remenice i pričvrstite ga maticom.

Malo zategnite maticu, okrenite motor za treći okret, ponovno ga zategnite, itd. Sve dok se podaci ne zatvaraju dovoljno čvrsto.

Nakon toga provjerite napetost pojasa.

Zamjena pogonskog remena

Zakrivljenost novog pojasa na gornjoj remenici. Ne pokušavajte ga gurnuti s odvijačem.

U trgovinama i održavanju postaja, gdje se prodaju ventilatori i pogonski pojasevi, uvijek postoje popise rezervnih dijelova pogodnih za automobile najpopularnijih brandova. Kupite pojas željene veličine i kvalitete.

Pojasevi za generatore obično su jači i skuplji od pojaseva za dinamo strojeve, ali ako pokušate koristiti neprikladan pojas, brzo se istroši i iznenada se razbija.

Ako nema željenih pojaseva na prodaju, konzultirajte dobavljača. Ne zaboravite uzeti sa sobom stari pojas za usporedbu. Kupnja remena osim starog, pobrinite se da njegove karakteristike zadovoljavaju zahtjeve vašeg automobila.

Ako se remenice nalaze u prednjem dijelu automobila, zamjena pogonski pojasevi Ne uzrokuje posebne poteškoće. Ako je motor iza (kao što je, na primjer, u mini), rad je kompliciran, jer Pristup remen preklapaju poklopac ventilatora ili druge pojedinosti. U nekim slučajevima morate ukloniti kućište (barem djelomično).

Kako bi se uklonio stari pojas, otpustite pričvršćivanje na potporu generatora i generatora na motor što je moguće jači.

Nakon toga ćete najvjerojatnije moći ukloniti pojas iz gornje remenice (na pumpi za vodu). Uklonite pojas iz remenica iz generatora i radilice i podignite ga preko ventilatora. Ako postoji kućište na ventilatoru, pokušajte povući pojas između njega i oštrice ventilatora.

Da biste instalirali novi pojas, napravite korake u obrnutom redoslijedu. U nekim slučajevima pojas se mora povući na gornju remenu.

Uzmite ventilator remena, pazeći da se čvrsto spusti u utore na donjim remenicama. Koliko pomno povuče pojas na gornji remenik, a zatim polako okrenite ventilator, pritiskom na rub remenice palcem. Pokušajte ga ne prskati pojasom.

Ako vaš automobil ima električni ventilator s viskoznim spojki (vidjeti dio, kako funkcionira sustav hlađenja motora), moguće je povući novi pojas. Morat ćete okrenuti malog motora, jer S ovim dizajnom, remenica ventilatora ne okreće remenicu radilice, i nemoguće je povući pojas na bilo koji način.

Ako postoji viskozna spojka na ventilator, okrenite remenu radilice kako biste oslobodili pojas.

U pravilu se motor može okretati pomoću ključa zatvaranjem remenice radilice.

Nemojte koristiti odvijače i druge slične alate za usmjeravanje remena na remenici. Ako je pojas nemoguće pričvrstiti uobičajenu metodu, to znači da je premalo i morate pretraživati \u200b\u200bdrugu.

Ako trebate ukloniti pojas s kompozitnom remenom, upotrijebite metodu opisanu u odjeljku Uredbe. Kada instalirate novi pojas, prvo stavite sve potrebne podloške, a zatim provjerite napetost i uklonite nepotrebno.

Kada prvi put koristite, svi novi pojasevi su rastegnuti, tako da se preporučuje ponovno provjeriti nakon 300 km (ili u skladu s preporukama proizvođača).

Oslabljen pojas generatora je Česti problemkoji proizlaze iz mnogih automobila. Ali najčešće se takvi problemi pojavljuju s domaćih modela, na primjer, VAZ 2108-09 ili muskovita. Iako je nemoguće isključiti činjenicu da su predstavnici inozemne automobilske industrije suočeni s takvim manama. Stoga morate znati kako ste zategnite remen generatora kako biste eliminirali sve moguće nedostatke.

Nedovoljna razina proteženja može dovesti do ozbiljnih posljedica. Na primjer, kada se slabi pojas, može doći do klizanja, zbog čega generator ne može u potpunosti funkcionirati (napon proizveden od njih će se smanjiti). Kao rezultat toga, baterija će biti loša, električni sustavi Kada će se deficit električne energije raditi s povećanim opterećenjem.

Što je prilagodba remena generatora

Bilješka! Uz oslabljeni pojas, generator valjak će početi klizati, koji će izazvati povećanje temperature samog proizvoda. Pod utjecajem povišene temperature, može prerano propustiti.

Ali u isto vrijeme, s prekomjernom napetošću, proizvod se također može istrošiti ili prekinuti. Pričati prilagodbu je važan trenutakBudući da će prigušenje ili višak napetosti generatorskog pojasa zasigurno dovesti do neugodnih posljedica. Može se oštetiti ne samo proizvod, već i sam generator (s povećanim opterećenjem, osovina nositi).

Provjera napetosti

S najmanjim sumnjama kvarova s \u200b\u200bgeneratorskom pojasom, morate provesti dijagnostički pregled vozilo, Da biste provjerili, morate dobiti čeljust, ali takav alat nije pri ruci, možete koristiti uobičajeni metalni vladar.

Dijagnostička uputa izgleda ovako:

• pritisnite pojas s malom silom (približno 4-6 kg);
• koristeći ravnalo, napravite mjerenje rezultirajućeg zavoja;
• ako savijanje premašuje oznaku od 10 mm, onda to znači da je pojas oslabljen i potrebno je malo povući.

Iskusni vozač moći će odrediti svoje stanje bez ikakvih alata, ali ako iskustvo nije dovoljno, bolje je koristiti posebne mjerne instrumente pri dijagnosticiranju. To će učiniti najtočniji rezultat.

Ako imate dinamometar (instrument za mjernu snagu), možete odrediti stanje pojasa s njim. Potrebno je povući pojas u stranu. Tijekom primijenjenog napora u 10 kg, proizvod se ne smije hraniti više od 15 mm. U suprotnom, potrebno je provesti postupak za njegovo rastezanje.

Pripremna faza

U početku, potrebno je pregledati samog generatora i, ako je potrebno, očistiti kontakte. Za čišćenje bolje je koristiti čistu krpu, unaprijed umočen u benzin. Tada biste trebali pripremiti sljedeće alate za rad:

• metalna daska;
• uređaj za mjernu duljinu (linija je prikladna);
• montaža;
• skup ključeva (bit će potrebno samo jedan ključ - na 17).

Da bi bilo lakše raditi, automobil mora staviti na promatranje jame (ako je, naravno). Prvo morate dobiti osloboditi od motora Mudguard, a zatim oslabiti maticu za pričvršćivanje na rastu. Sada iz promatračke jame potrebno je povećati montažu nosača s generatorom. Sada možete nastaviti izravno na rastezanje.

Metode suspendirane pojaseve

Za izvršenje napetosti remena mogu se koristiti dvije metode - koristeći posebnu dasku za podešavanje ili vijak. Izbor metode ovisi o modelu automobila i dostupnosti potrebnih čvora. Razmotrite svaku od metoda zasebno.

Daska za podešavanje nijance

Izvrsna "dedovsky" metoda, primjenjivo na starije modele (češće se koriste vlasnici vaza). Njegova suština je premjestiti bar s generatorom, koji je pričvršćen na automobil. To će vam omogućiti da promijenite razinu napetosti. Ali prvo je potrebno oslabiti pričvrsne matice koje popravljaju lučni bar.

Algoritam napetosti remena pomoću pomicanje daska:

• odvijte elemente za pričvršćivanje koje je pričvršćena arkrivna daska;
• koristeći gori, lagano pomaknite generator duž daske;
• odabir odgovarajućeg položaja generatora, zategnite matice.

U ovom postupku ne postoji ništa komplicirano, pa ako nije bilo moguće postići optimalni stupanj napetosti od prvog puta, onda se rastezanje može ponovno upotrijebiti.

Podešavanje vijka

Provođenje podešavanja vijke napetosti generatora pojasa je modernija i učinkovita metoda, Da biste izvršili postupak, morate slijediti sljedeće upute:

• odvijte zatvarače generatora (morate odvrnuti do kraja, već samo oslabiti);
• polako dodijeljen generator na stranu okretanjem vijka za podešavanje na smjeru kazaljke na satu. U isto vrijeme, morate rotirati vijak za podešavanje i provjerite traku na rastezanje;
• postizanje određene razine proteženja, zategnite pričvrsne matice generatora.

Napomena! Po završetku postupka, morate provjeriti radilicu nekoliko puta pomoću ključa za to. Tada trebate provesti kontrolu mjerenja rastezanja. Ako je sve u redu, možete upravljati automobilom. Sljedeća procjena Protežu se treba držati nakon ne-razbijanja.

Kao zaključak

Bez obzira na metodu odabrane metode, nakon podešavanja napetosti potrebno je ponovno dijagnosticirati. To je zbog činjenice da je po završetku postupka vozač može dobro zategnuti elemente pričvršćivanja, kao rezultat toga, što, pod utjecajem vibracije tijela i motora tijekom kretanja vozila, pojas može ponovno zamijeniti.

Čak i uz maksimalno kretanje mehanizama za podešavanje, pojas se još uvijek može zategnuti. To ukazuje na kvar proizvoda i potrebu za zamjenom. Prema statistikama, zamjena treba provesti svakih 60-80 tisuća KM. Ako provedete remen remena, nema mogućnosti, onda uvijek možete potražiti pomoć stručnjaka. Zaposlenici sto malog iznosa će eliminirati kvar brzo i učinkovito.

Video - Kako povući VAZ 2110 generator pojas