Ispravno poliranje automobila vlastitim rukama. Poliranje auto tijelo duboko poliranje automobila radi sami

Postupak poliranja tijela je skupo za poliranje, dakle, to može dopustiti nešto. Kako ovladati samopoliranjem automobila i uštedjeti na troškovima rada? Ovdje ćete naći odgovore na mnoga pitanja u vezi s procesom brušenja, poliranja i zaštite LCP od štetnih učinaka medija. Specijalističke preporuke pomoći će izbjeći pogreške i dobiti očekivani učinak. Pomoć profesionalni savjet je svrha članka.

Što je polirano i zašto je to potrebno?

Izraz "poliranje" znači - učiniti glatke. Preporanljivi pogled na automobil s poliranim tijelom ne uspoređuje se s mat slikama, koja gori na suncu i ima depresivni izgled.

Uklanjanje grešaka, ogrebotina, nejedikih sfernih i pukotina nazivaju se poliranje. Poboljšanje svojstava potrošača i kvaliteta boje povećava troškove automobila. Prema vanjskom stanju osobnog prijevoza, vlasnik se ocjenjuje, koji u području poslovanja može imati važno značenje.

Osim vanjskog sjaja i poliranja sjaja ima zaštitna svojstva. Željezo manje osjetljivo na koroziju, glatki sloj odbija ne samo vlagu, već i prljavštinu. Automobil ostaje čist, manje osjetljiv na destruktivni učinak kemijskih, deterdženata i vanjskog okruženja.

Vrste poliranja

Prije nego se trebate nositi s vrstama poliranja, tehnološki proces i čija svojstva imaju razlike. Postići glatka površina Po:

• Zaštitno poliranje - je primjena voska, polimernih, kemijskih i drugih tvari koje mogu zaštititi LCP od ultraljubičastog zračenja, agresivnih medija, vlage i slično.
• Abrazivno poliranje - Uključuje mehaničko brušenje riže, defekata, ogrebotina i druge štete mljevenjem površine. Korištene tvari čine ih nevidljivima za golim pogledom. Deformirana područja su maskirana i izrezana u abrazivne tvari.

Nakon abrazivnog poliranja automobila kako bi proširio izraz obrađenog tijela i održao njegove ažurirane vrste, oni ispunjavaju.

Kako shvatiti da automobil treba poliranje?

Ako govorimo o zaštitnom poliranju, onda je potrebno bilo koji automobil, pitanje se odnosi samo na odabir sredstava prikladnih. Potreba za mehaničkom izlaganjem određena je izgledom tijela. LCP tijekom izloženog rada različite vrste Razaranje, koje daju površinu nepadno neprimjetan izgled. Zašto se to dogodi da uništava gornji sloj:

1. Pod djelovanjem sunčeve svjetlosti, sastav premaza gori. To se događa neujednačeno, tako da slika izgleda ne samo zamno, nego s drugom nijansom zasićenja boje.
2. Zimski reagensi uništavaju, koje posuđuju ulice, deterdženti, kisele kiše, asfaltne tvari, populak bubrege, ptice leglo i još mnogo toga.
3. Površina može imati mehaničko oštećenje cestovnog pijeska koji lete s ogromnom brzinom od vlastitih i drugih ogrebotina, od ogrebotina koji ostaju nakon čišćenja s tvrdim četkama ili materijalima, od grana i drugih predmeta koji ostavljaju tragove trenja, itd.

Oštećeni sloj, koji je jednom odrazio svjetlo kao ogledalo, gubi ovu sposobnost. Da biste vratili bivši sjaj, a dubina boje LCP-a treba ukloniti loptu laka i poliranje, Obnoviti i spremiti učinak za godinu ili dva.

Osnovna pravila za poliranje to čine sami

Načelo poliranja vlastitim rukama ili pisaćim strojem je isti. Prilikom rada s električnim alatima postoje teško dostupna mjesta koja se mogu polirati samo ručno. Na obradu samo će ruke ostaviti više vremena i snage, ali osobni automobil To vrijedi.

Poliroli i abrazivne paste koriste se sami. Bez obzira na to što će se primijeniti: ruke ili pisaći stroj. Umjesto spužva i abrazivnih krugova, namijenjeni za pričvršćivanje na supstratu, možete primijeniti odgovarajuće esejske materijale. Glavna stvar je promatrati odgovarajuću zrnatost. Zaštitna kugla politolina preporuča se primijeniti ručno.

Zaštitno poliranje

Nekoliko savjeta za primjenu zaštitnog sloja:

• Na pitanje potrebe za primjenom zaštitnog sloja, odgovor je nedvosmislen - nužno. Treba uzeti u obzir sezonalnost sredstava. Na primjer, wax tvari u zima Neće dodati, ali smanjiti sjaj automobilske premaz. U ljetnoj sezoni će tijelo dati šik sjaj i zaštitu.
• Primijenite i utrljajte tvar na LCP-u je bolje ručno, ali možete i stroj. Glavna stvar je slijediti, tako da nema prašine u zatvorenom prostoru (iako to nije stvarno), leti od odjeće. Elektromashka odmah nacrtati pješčane uzorke na površinu. Pouzdana vlakna za rad i slijedite čistoću.
• Oslanjajući se na površinu, koristite ručnik tako da ne postoji izravan kontakt, inače će tragovi ostati, koji će morati ponovno polirati.

Nemojte voziti prijevoz nakon obrade na ulici, dati materijale za apsorpciju i sušenje. Držite vrijeme navedeno u uputama za poliroli. Nakon dva dana nakon poliranja, autoprao je auto, odmakao i primijeniti zaštitnu kuglu.

Što vam je potrebno za poliranje?

Ovisno o tome kakav je poliranje potrebno, trebat će vam drugi skup sredstava za postizanje rezultata. Zaštitni - pretpostavlja Čišćenje automobila od prljavštine i obradu površine tijela s poliranjem sredstvom. Da biste to učinili, pripremite:

1. deterdžent i otapalo / antisilikon;
2. viski za izolaciju plastičnih i gumenih dijelova od utjecaja "kemije";
3. polirolol / sredstvo za zaštitno;
4. mikrofiber.

Za abrazivno poliranje potrebno je:

• deterdžent;
• raspršivač vode;
• maskiranje viski;
• abrazivni politeri ili brusni papir;
• odgovarajućih policijskih;
• polirol s mekim poliranjem;
• sredstva za završnu zaštitnu kuglu polirolola;
• stroj za poliranje i mlaznica (s manjim promjerom od pjene);
• antisilikon;
• antigudron;
• mikrofiber.

Poliroli i abrazivni elementi su odabrani pojedinačno ovisno o stanju automobila i veličini novčanika. Da ne bi napravili pogrešku i odabrali potreban materijal grada i sredstva, potrošite na nešto test. Odlučiti. Zatim nastavite na mljevenje.

Novi brušenje automobila nije potrebno, dovoljno je primijeniti sredstvo za poliranje bez abrazivnog. Zatim, u dva dana zaštitni pripravak. Tako pričvrstite i proširite učinak.

Upute za ručno poliranje tijela

Mljevenje rukama daje više šanse da se površina neće oštetiti, jer će morati smanjiti vrlo tanki sloj. Faze za ručno izrađen Ili pomoću uređaja isto.

Pripremna faza

Savjeti za pripremnu fazu:

1. Priprema počinje pranjem i čišćenjem površine tijela. Nisu svi onečišćenje mogu isprati s agregatom, neke inkluzije unesene u lak pomoći će ukloniti abrazivnu glinu, koja se savršeno pohranjuje s ovim zadatkom.
2. Odmašćivanje se vrši otapalima. Deterdžent se neće nositi s njom. Masti, vosak, silikonski ostaci, bitumenske tragove ne uklonjene s površine treba očistiti s antisilikonom, antigudronom, čišćečima, čistoće čistoće na ideal. Proces produžuje abrazivne materijale života.
3. Imati čistoću, s dobrom rasvjetom, pregledati tijelo, cijeniti dubinu i prirodu štete. Označite mjesta s koje bi trebalo ukloniti više laka - prisutnost emajla i drugih nedostataka. Odredite s onim što će abrazivi početi raditi.

Glavna faza

Počnite brušenje s krova, postupno pad. Ova preporuka je toliko poželjna, ali ne nužno. Možete odabrati prikladniju opciju za vas. Kada je automobil novi - preskoči mljevenje. Ako je potrebno brušenje abrazivnog brušenja, trebat će vam:

• paste zm 093. 74 ili 093. 75 (Emery diplomski rad 1500/2000/3000);
• odgovarajuće poliranje.

Nakon brušenja površine temeljito očistiti i rukovati polyrollom bez abrazivnog (ZM 093. 76 ) S mekom pjenom. Skinite do ogledala sjaj. Ako se rizici ostaju u obliku holograma, uklonite ih s posebnim sredstvima (antigologram). Radimo vrlo meke spužve i materijale.

Dajemo tjesteninu najčešći, koji su jeftini i daju dobre rezultate. Možete odabrati odgovarajuće sredstvo drugih proizvođača koji su jeftiniji ili skuplji. Poduzmite setove za izradu, kupite pastu za težinu ili koristite suho mljevenje - mnogo opcija.

Završna faza

Dakle, da se poliranje sačuva duže vrijeme, a ne prije prvog umivaonika, potrebno je primijeniti zaštitni sloj. Odaberite lijek za svoj ukus (vosak, teflon, silikon, itd.). Gloss premaz će biti svjetliji, boja je dublja, pogled je bolji nego kada kupujete. Promjena vremena gledanja u uputama i ažurirajte ga povremeno. Zaštita se primjenjuje u dva dana.

Stroj za poliranje pomoću alata

Ako ste uspjeli polirati optiku automobila, imate ideju o procesu. Ako po prvi put po prvi put uhvatite stroj i abrazivi na "ubijenom hardveru". Napišite svoju ruku, osjetite interakciju ligamenta pasta i poliranja, uhvatite granični broj okretaja, grijanja, volumena abrazivne tvari.

Bez obzira na to koliko znanja i iskustva mogu dati mnogo više znanja i iskustva. Samo se osjećam siguran u materijale za rukovanje, nastavite na mljevenje automobila. Naše preporuke imajte na umu da su vještine poliranja brže i ne pokvare LCP.

Kako raditi s abrazivnim polirolskim?

Nekoliko savjeta o radu s abrazivnim polyrollasom:

1. Cilindar s smjesom povremeno treba otrcano tako da masa postane homogena.
2. Primijenite bolje za pjenu. Prvi put malo više nego što je potrebno da je natopljeno. Nemojte se primjenjivati \u200b\u200bna središte kruga i na rubovima. Tri - pet kapi su dovoljne - pasta mora raditi, a ne "živjeti" i ne odletjeti sa strane.
3. Na površinu, spali poliranje na 0, protežu abrazivnu površinu, postupno dodavanje okretaja. Gledajte da ne postoji pregrijavanje, a pasta nije spasila (možete napraviti vodu, ali ne želite ispuniti).
4. Dodajte mješavinu kada uređaj pokrene čvrsto. Voda se može koristiti, ali ne dopuštaju drowheve i prskanje u svim smjerovima (neki kolica) bolje rade mokro).

Koliko okreta pokazuje?

Gurnite stroj na 0, a zatim dodajte Revs do 1500 ili 2200 u minuti. Ovisno o snopu: negdje se treba dodati, negdje povrata. Bolje je ne žuriti kada nije siguran. Neka malo više izazov, samo ne pokvariti premaz. Čišćenje stroja treba oštro bez smanjenja brzine, zatim isključite.

Tretman

Optimalna parcela prekrivena u vrijeme ne prelazi 5 minuta brušenja. Radi se o kvadratnom 50x50. Na većoj površini paste će uštedjeti i morat ćete ga navlažiti i izbrisati, tako da će biti više nevolja. Vizualno podijelite površinu prema sektorima, polako melje jedan po jedan.

Značajke brisanja nedostataka

Ako je automobil prepun, bilo je moguće na površini tokova ili oslabiti smolaste tvari ili druge duboke defekte i inkluzije. Takva područja moraju se čistiti s diplomiranjem s diplomiranjem, različitom od glavnog, to jest, kruti. Ponekad se ne može poboljšati, ali pogoršati izgled.

Kada pomicanjem oslabljenja, nemojte proizvoditi mljevenje, pokrivajući veliko područje. Neka mala točka "braka" ostane bolja od veličine ploče. Strašnije osigurati da je tretirana površina homogena s jedinstvenim uklanjanjem lopte cakline.

Kako vratiti paintworks?

Proces obnavljanja premaza boje javlja se u nekoliko faza, koji se moraju pripraviti. Trebat će vam:

• brusni papir s različitim graditeljima;
• automobilski kit;
• ormarić (spatula);
• otapalo (odmašćivanje);
• emajl se podudara s bojom boje tijela, s obzirom na starenje i zapaljenje.
• Zaštitni polirolol (izborno).

1. Operite i odmarajte zonu obrade;
2. Poravnajte površinu.
3. Razdvojite oštećeno područje i potpuno se osuši. Možda morate koristiti učvršćivač.
4. Očistite kožu, uklanjajući višak ostataka kita;
5. Tupi i dajte suhim, finim brusnim papirom;
6. Nanesite emajl iz prskalice;
7. Zaštitno poliranje može se obaviti po želji - prikriva razlike koje su vidljive. Promatrati trajanje sušenja.

Savjet: Dajemo nekoliko profesionalnih savjeta o često u nastajanju pitanja koja će biti korisna onima koji samostalno ovladaju procesom poliranja automobila.

• Je li bilo bolje poljski: ruke ili pisaći stroj? Prihvatljive obje opcije, poticaj za korištenje stroja, ali je teže upravljati njime, morate steći iskustvo kako ne bi pokvarili površinu.
• Veličina podloge mora biti 10 mm manje od poliranja.
• Nemojte koristiti bušilice i brusilice - 3000 o / min. Osigurati pregrijavanje i pokvariti površinu, sjaj će otići. Iz istih razloga nemoguće je raditi na otvorenom suncu.
• Na tamnim površinama vidljivi su nedostaci i nedostaci. Stoga, za njih proizvođači proizvode nježne politera i manje tvrdih kolica. Razmotrite ovo pri odabiru materijala.
• Koji pokreti primjenjuju Poliroli? Ne postoje stroge preporuke, ali trebate odlučiti na jednoj slici (krug, osam, spiralno, itd.) I sljedeći pokret je pola preklapanja prethodnog ukrasa, kao što je prikazano na slici: preklapajuće osvete.
• Čistoća tijela je od velike važnosti. Potrebno je sve oprati na najuglednijim načinu. Možete pokriti kontaminirane dijelove nekoliko sati debela mokra krpa - dajte ga. Zatim se držite alat Preston i Antisilicone, nakon čarobnjavanja svih vlakana. Izvrsni policajci s čišćenjem abrazivne gline.
• Uobičajeno brušenje tijela izgleda ovako:

1. Prvi odlomak je pasta 75 i narančasti (zlatni) krug, a zatim plava - to je mekša.
2. Liječenje antisilikona s vlaknima brisanja.
3. Drugi odlomak -76 paste s crnim poliranjem.
4. Čišćenje i tijelo je spremno za poliranje.

• Kada se pojavljuju hologrami - koristi se plavi poliranje, bez pritiska, primjena pokreta - preklapajuće osvete.
• Zaštitni polirolol s crvenom kapicom nanosi se na malu površinu (ručno djelovanje) i minute mikrovlakana je triturirana, kružnim pokretima sjajiti. Ručnici se često moraju mijenjati. Primjenjuju se dva dana.
• Nemojte dopustiti sušenje zalijepi. Povremeno ih vlaži. Ako nemate vremena - uzeti manja područja i staviti manje tjestenine na posao, a ne "plivati" ispod poliranja. Ako ide vrlo čvrsto - navlažite spužvu.
• Radno krzno ne možete ukloniti rizike, već nacrtati nove. Ako promatrate takav učinak, promijenite poliranje na narančasti - rizici će otići.
• Tvrdi kolica se ne preporuča za pranje - gube ukočenost. Očistite četkom. Mekano - pranje ne boli.

Trebam li čekati dok se silikona ne osuši? Antsilikone treba obrisati vlakna - tada je samo površina očišćena. Sušenje - beskorisna uporaba.

Poliranje automobila obavlja najmanje dvije funkcije - estetske i zaštitne. U prvom slučaju, ogrebotine na tijelu su nezaobilazna tijekom rada i vraća se sjajni sjaj. U drugom oblaganju boja automobila, automobil stječe zaštitu od agresivnosti ambijentalni, Ovaj postupak nije jednostavan, pa za dobar rezultat Trebat će vam teorijska baza i algoritam rada. Samo odabirom auto-poliarola i promatranje pravila poliranja vlastitim rukama, možete postići rezultat i ne štetiti automobilu LCP.

Kada je tijelo za automobil polirano i što se događa

Prije svega, potrebno je odrediti status LCP-a, izbor materijala i vrstu poliranja ovisi o tome. U nekim lansiranim slučajevima poliranje neće pomoći. Ako su ogrebotine duboke i dosegnute zemlju ili metal, onda je vrijeme da budete zainteresirani za temu slike automobila. Kada je šteta plitka ili postoji nadležno za pokrivanje tijela (matnost, zaslađenost, ostatke boje ili plastike nakon male prometne nesreće), možete sigurno preporučiti poliranje stroja s mehaničkim načinom.

• Mehanička (obnovljena je) Poliranje podrazumijeva uklanjanje gornjeg sloja laka. Bez određene vještine postoji rizik uklanjanja svih zaštitnih laka ili čak oštećenja boje (osobito kada koristite električni alat). Nije potrebno odmah trčati iza mljevenja i polirati cijeli automobil. Počnite s malim brzinama ručno ili s električnim alatima, ali na minimalnim rev. Ali prije toga odaberite ispravan polirolol, pripremite alat i uvelike poravnati slijed akcija.
• Zaštitno poliranje - više štednje za premazivanje. Ona ne uklanja sloj, već ispunjava pukotine i "ogrebotine". 80% kompozicije takvih polirolskih voska i 20% kemije. Zajedno odbijaju vodu i prljavštinu, au zimskom razdoblju također ih štite od reagensa. Nanesite brzo i jednostavno, ali dovoljno neko vrijeme (5-7 milja). Postoji više otpornih sorti, ali o njima ispod. Mehaničko poliranje bez zaštite brzo gubi svoja svojstva.

"Hologrami" na automobilu nakon neprofesionalnog poliranja

Što trebate raditi s vlastitim rukama

Za regenerativno poliranje trebat će nam:

• Šampon automobila;
• otapalo br. 646 ili mineralna glina;
• sander.
  Idealna opcija je orbitalna glava, ali uobičajeno će uvelike olakšati rad. Možete raditi ručno, ali vrijeme će se povećati nekoliko puta, a kvalitativni rezultat će biti lošiji, ali rizik od oštećenja premaza na neiskustvo je minimiziran;
• abrazivni polirolol zahtijeva zrnatost;
• završiti polyrolo;
• jedan kruti i jedan mekani brusni kotač;
• jedna mekana krpa antilop (bolji par);
• vode za prskanje vode.

Zalijepi za poliranje može se pripremiti sam. Istina, za to morate spaliti boje s sadržajem kroma, oksidirati amonijev dikromat i ispariti klorovodičnu kiselinu kod kuće. Stoga, ako ste kemičar, naći ćete recept, a ako ne, onda ne povezujete. Postoji mnogo opcija na bilo kojem novčaniku na prodaju.

Izbor optimalnog polirola: mišljenja, ocjene i recenzije

U trenutnom razvodniku robe teško je odabrati pristojnu opciju na odgovarajućoj vrijednosti. Neproblematični materijali mogu se svesti na sve vaše radove, pa je vrijedno navigacije voditelja. U kraljevstvu poliranja, dva vladaju: 3m i Farcla.

Za svaku vrstu proizvoda namijenjen je vaš krug poliranja.

Prvi "oštrenje" pod stručnjacima. Zbog velike ambalaže (od 1 kg) povećava se početna cijena (od 1500 rubalja po 1 tip polirola). "Perekla" u tom pogledu je pristupačniji - pakiranje od 250 grama po cijeni od 400 rubalja. U kvaliteti su jednaki. Malo ambalaže je dovoljno za poliranje automobil dvaput. I ako uzmete u obzir da za obradu stroja s tvorničkim lakim abrazivnim pastom preporučuje se ne više od 5-7 puta (ovo profesionalne ruke, Ljubitelji ne više od 3-4), tada će jedan kilogram jasno biti suvišan.

FareCla sorte marke uistinu mnogi

Nakon procjene uvjeta tijela potrebno je odlučiti hoće li odabrati abrazivnu frakciju. Tamo su:

1. Veliki - 09374 od 3m ili G3 iz Farcla. Koristi se s velikim ogrebotinama i izraženim tijelima tijela;
2. Mali - 09375 ili G6. Preporuča se s lakim prostircima i malim količinama male ogrebotine, uklanja manji sloj laka;
3. Završi - 3M kod 09376, "Peklekl" je G10. Završna pasta eliminira nedostatke prve dvije i daje LCP sjajnom sjaju.

Sada proizvođač "ZM" je objavio poboljšanu opciju s zelenom kapom i kodom - 50417. Ovaj polirolol se nalazi kao univerzalni i zamjenjuje prve dvije točke.

Napomena: Proizvođači Koch i Menzerna su također popularni u profesionalnim krugovima. To je skuplje i teže pronaći na prodaju, ali visoku kvalitetu kvalitete.

Menzerrna - njemački alat za profesionalno poliranje zaslužuje najbolje recenzije Korisnici već nekoliko godina

Bez zaštite, sjaj će biti odbijen na kratko vrijeme, pa se okrenemo po izboru sljedeće vrste polirola.

Zaštitni sloj: Kako odabrati dobre materijale

Ovdje su sorte još više i širenje na cijene su značajne. Podijelimo ih prema sastavu:

• wax - najčešći, jednostavan za korištenje i jeftini tip zaštitnih politerola. Gotovo svaki autopraonica nema usluge voske;
• sintetički, koji su još uvijek podijeljeni u tri vrste:
  • oporavak - slaba zamjena s abrazivnim polirolama;
  • silikon - brzo se nanosi s sprejom, ali brzo i ispran (alternativa voska);
  • polimer - potpuni sintetici koji moraju biti pažljivo i dugo vremena, ali zaštitna svojstva vrijede do šest mjeseci (značajna minus - cijena);
• poliroli s nanočesticama (ljudi " tekuće staklo") - Progresivna vrsta materijala osigurava zaštitu u roku od 6-8 mjeseci. Mogu postojati različiti oblici, uključujući vrstu aerosola. Složeni proces primjene, ali u nagradi dobit ćete prekrasan sjaj automobila (osobito crne).

Najpopularnije tvrtke i recenzije o njihovim proizvodima

Tablica u nastavku prikazuje najpopularnije brandove za proizvodnju zaštitnih politerola.

Hi-Gear "Restoretor". Problem je bio u tome što je boja tijela za dugogodišnje korištenje dovoljno spaljena i stekla razne mrlje. Počela sam s haube. Otisci stopala od komaraca i muha su se lako pročistili praktički bez napora. Uz bijele visine iz prošlog Polirolola, morao sam malo ići, ali rezultat je bio zadovoljan, nisu ostali za sve 100%. Boja prerađenog područja radikalno je istaknuta zasićenjem i sjajem iz sirovina. Postupno je prošao cijeli automobil, provodimo dva sata ukupno dva sata. Kao rezultat toga, ulje i bitumenska mjesta iz tijela u mirovini u potpunosti, boja automobila pokazala se kao nova. Hranjenje goriva u blizini spremnika za plin je gotovo apsolutno 100%. Polirol "Restoru" ručno pranje prolazio je savršeno, boja je ostala ista za cijelo ljeto. Preporučujem sve vlasnike starih automobila i za priprema prije prodaje, Ne možete slikati automobil s malim nedostacima u obliku boje.

pregled_2154088.html

Polirol Turtle Wax PTFE je skupi, ali učinkovito. Ako radite sve oko uma, onda je Polirolol izvrstan, daje sjaj i obnavlja boju, ogrebotine sigurno ne maskiraju, već s manjim ogrebotinama u načelu policajci. Cijena politeroli je dobra, ali mnogo puta ima dovoljno poliranje tri puta i ostalo je još više od polovice. Miris je ugodan, malo zatvorene istine. Od jutra nakon kiše, automobil se odmah razlikuje od susjednog, kao kapi svih zadržavanja, a ne "diše" u tijelu. Prljavština se ne sviđa tako lipot do automobila. Dovoljno za dva ili tri umivaonika.

anufred-PR.

http://otzovik.com/review_2540156.html

Sam Sonax Polirolol s dodatkom pigmenta bojanje. To jest, pod određenim rasponom boja. U mom slučaju pod srebrnim metalikom. Rastavite razliku s "na" i "nakon" poliranja je vizualno vrlo teška s mojom bojom. Ali jako se osjeća jako puno. Hrapanost površina nestala. Sve je postalo glatko i svjetlucalo na suncu. Male pukotine šute s posebnom olovkom, koja je uključena. Nakon toga, potrebno je ponovno proći sam polyrolon. Sama olovkom u biti začepljuje vosak ispucati ispod polirolola. Vrlo sitnica čuje se s praskom. Kvadrati i ogrebotine su veći bez uspjeha. Pa, nije im namijenjen. Ipak, zadovoljan sam rezultatom. Sonax je opravdao svoju cijenu.

Opako-sigurnost.

https://www.drive2.ru/l/6568971/

Muž je sumnjao u auto-poliarol "šarefire", budući da je cijena u usporedbi s drugima potpuno smiješna. Ali odlučio sam provjeriti svejedno. Rezultat je bio izvrstan. Saperfire Auto Polirol se dobro primijeni, osigurava pouzdanu zaštitu tijela, daje svojstva sjaja i vode.

http://otzovik.com/review_268445.html

Kupio je poseban Willson čistač za pripremu tijela za poljski "staklo čistač tijela" i samog polirolola za tamni automobil "tijelo stakla Guard". Operan automobili 2 puta, sapun rano ujutro, sve dok nije bilo užareno sunce, a automobil je bio hladan, opet je sve obrisano i gume i počeo staviti čistač. Uzeo sam oko 4 sata s umivaonik, pa čak i više, tako odnesen, što sam zaboravio na vrijeme. Nakon cijelog procesa, automobil bi trebao stajati najmanje 2 sata za postavljanje kompozicije, nemoguće je isprati 7 dana od kemije, pripravak za ovih dana potpuno je kristaliziran. Ono što je odmah primijećeno, ovaj sjaj je vrlo vidljiva razlika. Svi ovaj vikend lil kiša - na automobilu, kapi su zaista idu veće i lako se okretale od vjetra, kad sam vozio na stazi iz vikendice, automobil je postao suhom, bilo je hladno promatrati kako je jedan gigantski i Jedan je nastao na haubi kapuljača iz malih kapljica Easy Flew u nepoznatom smjeru) Ukratko, savjetujem, stvarno radi!

grinngolder.

https://www.drive2.ru/h/288230376152410795/

Dobri ljudi s tržišta automobila savjetovali su da kupuju polirolol s voskom američke tvrtke Meguar. S interneta prema recenzijama i fotografijama, shvatio sam da je Polirolol još nije smislio. Ukratko, rezultat je očigledan: Web više nije toliko vidljiv, boja je duboka, sjaj je ogledalo, na kiši kapi odskakanje, tj. Zaštita od radova vlage i tijela stoga duže čišće. Možete čak i polirati prednja svjetla, rezultat je zujanje. Polirana vlakna, bez mnogo truda. Ostaje da pogleda koliko je ovaj sjaj dovoljno. Rezultat je zadovoljan, banka je velika, potrošnja je oskudna, cijena je dobra. Općenito, savjetujem!

stalkerr81.

https://www.drive2.ru/l/4169530/

Bilo koji od prikazanih materijala, prema sudionicima istraživanja u 2015. godini, maksimalne ocjene u rangiranju. Pretpostavljamo da ste odlučili s materijalima za samopolupljenje. Tako možete nastaviti izravno na samom procesu.

Korak-po-korak algoritam: poliranje lekcija kod kuće

Mehanički (abrazivni, restorativni) poliranje najviše vremena, pa ćemo početi s njom. Izvodi se u fazama:

• Pranje stroja (poželjno automatsko mapiranje).
• Dodatno čišćenje (zglobovi).
• Bacanje viskija plastični detalji i svjetiljke koje dolaze u kontakt s tijelom.
• Mljevenje je veliki abraziv (G3, 09374, 50417 ili analozi).
• Uklanjanje ostataka materijala i zatvarača tijela mikrovlakana.
• Brušenje završnog polirolla (G10, 09376 ili analoga).
• Primjena zaštitnog sloja (vosak, polimer ili "tekuće staklo").

1. Prva faza je poznata svakom vozaču. Nije teško oprati automobil, samo obratiti pozornost na zglobove i produbljivanje, prljavština ne bi trebala biti u njima. Ako mali šljunak dobije ispod raspona brusnog stroja, tada ćete dobiti mnogo ogrebotina za nekoliko sekundi.

   Bez pažljivog pranja, svi će radovi otići u pumpu!

2. Nakon pranja, vrijedi ponovno pisati stanje tijela. Ostaci smole ili druge prljave prljavštine treba ukloniti pomoću otapala br. 646 ili mineralne gline. Bit ćete iznenađeni koliko je još prljavština ostaje na opranom automobilu. Ako je dodatno otkrio čips ili mali, ali duboke ogrebotinePotrebno ih je stisnuti posebnom korektivnom olovkom. Dobro će smanjiti tijelo.
   Tako izgleda mineralna glina

   Oprema Odaberite na temelju vaših mogućnosti i samopouzdanja. Rad s bilo kakvim mljevenjem zahtijeva prilagodbu i ovisnost. Mora postojati regulator revolver. Počnite s minimumom, a zatim podići do optimalnih radnika (proizvođači politerola ukazuju na pakiranje preporučene paste za njih). To je obično u rasponu od 1800-2500 tisuća revolucija.

   
   Za bilo koju vrstu brusilica, trebali biste odabrati pravog skupa poliranja krugova.

   Strojevi orbitalnih brušenja pružaju ravnomjernu obradu i minimiziraju rizik od oštećenja. Nedostaci - visoke početne cijene i vibracije tijekom rada.

   
   S orbitalnim strojevima rade kompliciraniji

   Ako sumnjate, zaštitite se s ručnim putem. Rezultat neće biti fundamentalno drugačiji, samo vi morate potrošiti mnogo više fizičkih napora. Poliranje ručno manje izdržljivo, ali ako u posljednjoj fazi, primijenite visokokvalitetni zaštitni sloj, argument postaje beznačajni.

   Poliranje ručno iscrpljujuće, ali neki vlasnici automobila reagiraju na činjenicu da su izgubili dodatne kilograme tijekom rada!

3. Polirol nakon sušenja je vrlo teško ukloniti, pa štite plastične elemente tijela. Sve što se može ukloniti, ukloniti ( stražnja svjetla, npr.).
4. Nakon završetka svih pripremni rad Možete ići izravno na poliranje. Ako koristite električni alat, pobrinite se da je mljeveni kotač čist. Zabilježite područje obrade. Nemojte uhvatiti veliku parcelu odjednom. Uzmite još vrata, dio krila ili rangiraju u preradu vasiona. To je tako lakše kontrolirati proces i spriječiti prijevremene alate za sušenje.
   Nemojte davati objekt da se osuši!

   Nanesite mali polirol na mljeveni disk ili na samu stavku (dodatni materijal će biti brže + prekoračenje). Poprskajte malo vode i pokrenite stroj na minimalne revove. "Osjetite" njezin rad i tek tada povećati promet radnicima. Pravilan rad s alatom:

   • pokreti moraju biti spori i glatki;
   • pomaknite sendmashin s lijeva na desno ili od vrha do dna (možete obrnuto). Kada se polira s kružnim pokretima, pojavljuje se "hologram" - neravnomjerno vidljivo poliranje;
   • krug bi trebao stati cijeli avion, bez nagiba.
5. Redovito provjeravajte površinsku temperaturu, može biti ruka. Dodirnite mjesto poliranja i ako je vruće da se ruka ne može držati - zaustaviti brušenje i ohladiti zonu vode (ili jednostavno pričekati dok se ne ohladite). Optimalna temperatura kod poliranja 50-60 stupnjeva. Tada polirolol interagira s LCP što je moguće učinkovitije. Kada se lakira pregrijava, i posljedice neuspješnog poliranja su teže eliminirati.
   Kontrolirajte brzinu i nužno se opustimo od pregrijavanja

   Uz ručno kretanje, također bi trebalo biti u horizontalnoj ili vertikalnoj ravnini (bez kružnog). Obratite pozornost na snagu pritiska. Ne postoje takve temperature kao i s električnim alatom. Stoga se usredotočite na mala mjesta i pažljivo radite.

   Radite na zemljištu iza stranice, pokret glatko, žuri neće dati rezultat

6. Kao rezultat toga, mat površina bez ogrebotina. Koristeći krpu mikrovlakana, soda tijela. Cilj je ukloniti ostatke polirola i dobiti primarni sjaj. Po istoj tehnologiji primjenjujemo završni polirolol i obrišite.

Video o tome kako polirati automobil uz pomoć tjestenine i stroja

Video O tehnologiji Express poliranje automatsko ručno ručno bušenje ili odvijač

Primjena i završni potezi

Automobil je već lijep i sjaj, sada morate spremiti ovaj učinak. Nakon što je stečeno iskustvo, primjena jednostavnog voska ili sintetičkog polierola neće uzrokovati probleme. Tehnologija se svodi na jednostavan: sprej (primjenjivati) i temeljito trljati. Ako odlučite koristiti nanopolirol tip "tekuće staklo", onda čekate ponavljanje gore navedenog posla.

Savjeti Konačno:

• poljski u dobro osvijetljenoj sobi s ventilacijom. Ako radite na ulici, izbjegavajte izravnu sunčevu svjetlost i prašinu;
• uklonite ostatke prženja poli zrake pomoći će vodu i krpu s mikrovlakanom. Operite i obrišite.

Restalarno poliranje bez zaštite nema smisla. Napori su brzo proveli bit će nevidljivi. Ali suprotnost je sasvim moguće. Redovita zaštita s voskom ili sličnim materijalom jednom će svakih 2-3 mjeseca pomoći da se nekoliko godina gurne potrebu za mehaničkim poliranjem.

Sadržaj

U početku tijela novi auto Prekriven posebnim slojem zaštitnog lak, koji se naziva slojem boje i laka (LCP). Tijekom vremena počinje gubiti sjaj, postaje sve više blatnjav. Osim toga, ogrebotine i tragovi vanjskih čimbenika pojavljuju se na površini tijela, čiji se broj stalno povećava. Da bi tijelo dobilo prošlost, morate pribjeći poliranju automobila, čiji je trošak prilično pristupačan mnogim vlasnicima stroja, glavna stvar je da je to ispravna i kompetentno ispunjena.

Što je poliranje

Pod takvim procesom, kao poliranje automobila, podrazumijeva se da se vozi vozilo vanjski pogled Uz eliminaciju svih malih oštećenja, ogrebotina i uklanjanje najmanjih nepravilnosti LCP-a. Osim toga, novi sloj je dizajniran za zaštitu površine stroja od učinaka vanjskih čimbenika. Auto-poliarol koji se koristi u tu svrhu je abrazivan, vosak, sintetski. Izbor određene opcije ovisi o stanju oslikane površine.

Za ono što je potrebno

Auto faza je potrebna ne samo da će prenijeti površinu automobila bivšeg sjaja i estetike, već i za uklanjanje vidljivih nedostataka. Takav postupak je nužnost, jer Kroz mikročitovi u gornjem sloju, razne agresivne tvari padaju na metal. Njihov utjecaj na materijal dovodi do procesa korozije. FOCI se postupno povećavaju, a kada će vlasnik automobila primijetiti formirane nedostatke, onda će morati provesti veliku lokalizaciji procesa korozije. Ispostavilo se da je poliranje stroj potreban i kao prevencija.

Vrste poliranja automobila

Prije postavljanja površine tijela da vrati sjaj, provjerite opcije poliranja. Ovisno o svrsi, može biti čišćenje, mekano, reduciranje, zaštitno. Što se tiče poliranja paste, ona je odabran u skladu sa stanjem lakiranja. Na primjer, ako vozilo ima gotovo novo i njegovo stanovanje oblačno samo malo, optimalan izbor će biti polirolol za tijelo automobila kod kuće s niskim sadržajem abrazivnih čestica ili bez njih.

Čišćenje

Zagonetno tijelo vozilo Od sukoba, hologrami iz loših kvalitetnih poliranja, paučine, male ogrebotine pomoći će poliranjem za čišćenje automobila. To se nužno provodi prije primjene bilo kojeg složenog zaštitnog premaza, na primjer, keramike, kvarcnog ili tekućeg stakla. Ova opcija je idealna za nove automobile ili automobile u dobrom stanju. Više informacija o značajkama:

• U kojim se slučajevima koristi: za čišćenje od svih vrsta onečišćenja, malih ogrebotina, holograma.
• Značajke: Za postupak se koriste bezabrazivne i fino abrazivne paste.
• Prednosti: ne utječe na debljinu LCP-a, provodi se u prosjeku po danu.
• Nedostaci: Koristi se isključivo za automobile koji su u dobrom stanju ili s vrlo mekim lakom.

Mek

Odlučivanje o naručivanju djece, tj. Čišćenje i vraćanje automobila, obratite pozornost na meko poliranje, koji je univerzalno izveden u usluzi automobila. Ova raznolikost poliranja smatra se najprežnjim. U isto vrijeme, to košta nešto jeftinije u usporedbi s primjenom abrazivnog kompozicije, ali on prodire u LCP plitko. Često se koriste vlasnici japanskih proizvodnih strojeva za koje je karakteristično za tanak i ne previše izdržljiv sloj laka. Karakteristike:

• U kojim se slučajevima koristi: za vozila s jedva vidljivim nesavršenosti LCP-a, niske kilometraže.
• Značajke: je prijelazna opcija između abrazivnih i osnovnih redukcijskih lakova.
• Prednosti: gornji sloj laka nije razrijeđen.
• Nedostaci: Primjenjivi samo za automobile s više ili manje dobro stanje Tijelo.

Restorativan

Prema ovoj vrsti poliranja, podrazumijeva se ukloniti dio zaštitnog laka kako bi se uštedjela površina tijela od malih ogrebotina, weba, koji se formiraju iz učinka pjeskarenja. Osim toga, široko se koristi za davanje stroja početnog sjaja. U tu svrhu koriste se različite varijante abrazivnih pasta i poliranje krugova s \u200b\u200brazličitim stupnjevima trajnosti. Nakon restaurativnog poliranja preporučuje se da se zaštiti, tako da je učinak sjaja sačuvan duže vrijeme. Pročitajte više o tehnologiji:

• U kojim se slučajevima koriste: eliminirati sve vrste prljavštine, duboke ogrebotine.
• Značajke: Mogu se koristiti sredstva, kako s finim i srednjim zrnom.
• Prednosti: Utjecaj na debljinu LCP je minimalan, pogodan za stare automobile.

Zaštitan

Dati haubu i ostale elemente tijela, visokokvalitetne i estetske vrste moraju se pribjeći potpunom zaštitnom poliranju. Uz profesionalni pristup i dostupnost potrebnih alata, takva tehnologija omogućuje vam da date vozilu sjaj i sjaj, a pouzdano štite svoje tijelo od utjecaja na okoliš. To doprinosi povećanju rada stroja. Ovo poliranje se primjenjuje ručno:

• U kojim se slučajevima koriste: zaštititi stroj od negativnog utjecaja vanjskih čimbenika.
• Značajke: Koristi se za izvođenje, koristi se bassabozivni politeri na temelju sintetičkih materijala ili voskova.
• Prednosti: Zaštita od ultraljubičastog, otpor na izgled holograma, oksidacije, na većinu kemijskih spojeva.
• Nedostaci: visoki troškovi.

Kako polirati auto

Postupak poliranja može biti mehanički ili ručni. Osim toga, postoji beskontaktna metoda, čija uporaba pretpostavlja prisutnost posebne mikroemulzije provedena u proizvodnji relativno nedavno. Prije poliranja automobila vlastitim rukama pripremite odgovarajući agens. To može biti automobil, gel, tjestenina itd. Obavite postupak unutarnji s ventilacijskim poklopcem i intenzivnim izvorima svjetla na zidovima i stropu. Zatim slijedite ove korake:

1. Operite stroj, osušite, nakon čega uklonite tragove iz antikorozivnih ili insekata i implantiranih mrlja bitumena koristeći poseban alat, na primjer, bijeli duh. Nakon što je osiguran da je automobil čist, narušava površinu s anti-rigoričnim sredstvom.
2. Uzmite kožu, bocu vode i postupno, bez klika na žbuku tretirane površine u mat stanje. Papir za brušenje uzima što je moguće tanak - ne bruto P1500 i P1200. Iza njega 5-10 minuta prije posla.
3. Nakon brušenja ne zaboravite očistiti radnu površinu od prašine.
4. Uzmi krug stroj za mljevenje teško (bijelo) ili prosječna ukočenost (narančasto) i srednje obrubljene paste. Ne zaboravite pomiješati krug.
5. Nanesite pastu na poliranom području koristeći posebne salvete od mikrovlakana.
6. Pokrenite poliranje, pokretanje procesa s nižim revolucijama, postupno ih povećavajući na 1-1,5 tisuća.
7. Nakon završetka postupka provjerite rezultat obavljenog posla. Tada ostajete da opere površinu sapunom ili navlaženim njegovim odmašćivačem.

Sredstvo za poliranje automobila

Za poljski automobil crnih, crvenih, bijelih i drugih boja vrlo je važno odabrati optimalno sredstvo. Jedna od tajni uspješnog rezultata bit će način na koji će pismeni biti izbor. To će vam pomoći sljedeću ocjenu, koja uključuje jedan od najboljih politerola za tijelo stroja:

Cijena poliranja automobila

S obzirom na činjenicu da je poliranje automobila složen i dugotrajan proces, povjerite ga bolji stručnjaci, Samostalni pristup u nedostatku potrebnog iskustva može primijeniti automobil još veću štetu. Uštedite na poliranju automobila, kontaktirajte majstora, ako usporedite cijene u različitim radionicama. Da biste saznali koliko je poliranje automobila u Moskvi troškovi, pogledajte tablicu:

Video

Pronađeno u tekstualnoj pogrešci? Označite ga, pritisnite Ctrl + Enter i sve ćemo popraviti!

4.50 /5 (90.00%) 2 glasa (e)

Tijekom vremena, stare boje gubi sjaj, a za podnožje koje je potrebno tijelo novog, ažuriranog tipa poliranje, Detaljnije razmislite o tome kako su automobili polirani uradi sam.

Postoji takav mišljenje da troškovi poliranja automobila za novac i nema potrebe za radom. Međutim, brušenje automobila je poboljšati izgled i uklanjanje ogrebotina, pukotina, kao i zaštitu tijela stroja. U manjkama tijela, prljavština, pijesak, koji pod utjecajem vlage uzrokuje koroziju je začepljen.

Prema rezultatima analitičke agencije, Avtostat, svaki četvrti ometao (24,4%) bio je u situaciji u kojoj je rad koordiniran s uslugom automobila nije ispunjen, iako je samp uvjerio vlasnik automobila u suprotnom.

Ako se bojite biti prevareni u usluzi automobila, kliknite na bilo koji od glasnika u nastavku kako biste saznali 5 jednostavni načini Kako izbjeći varanje 👇

Vrste poliranja automobila

1. Zaštitni.
2. Abrazivna.

Zaštitno poliranje auto Učinite to sami

Poliranje paste se nanosi na površinu vozila, kako bi se dodatno zaštitili od okoliša.

Zaštitne poliranje paste se kupuju u trgovini na temelju vosak, teflona.

Prije poliranja:

1. Automobil mora biti čist, suhi. S površine uklonite tragove onečišćenja.
2. Ne radi svjetlo sunčane zrake, Bolje za ovu garažu je prikladna, ali rasvjeta je potrebno, tako da postupak ne propušta ogrebotinu.

Nemojte poljski ako je automobil nedavno oslikan. Polimerizacija boje traje vrijeme, a poliranje samo krši proces.

1. Polirol se ručno primjenjuje na površinu stroja i uz pomoć veterinara ili pomoću stroj za poliranje. Pred-primjena polirolola.
2. Nemojte nanositi polirolol pod izravnom sunčevom svjetlu - brzo se suši na zagrijanom metalu.

Nanesite pastu od poliranja na površini dijela tijela i nastavite do procesa. Trljanje kružnim pokretima pomoću krpe. Prisutnost stroj za poliranje, naravno, ubrzat će proces.

Zaštitno poliranje ima vlastite karakteristike. Poliranje tjestenine nije izdržljivo, isprani tijekom vremena tijekom pranja automobila.

Poliroli na Teflonskoj bazi traju dulje od voska.

Abrazivno poliranje auto učinite to sami

Potrebno je abrazivno brušenje pregled ažuriranja Auto tijelo, ako govorimo o starim bojama, ili eliminirati ogrebotine, pogreške slikanja vozila. Potonji se događa kada nakon slikanja automobila na površini tijela nalazi se "smeće", shagren - polirana i polirana.

Tehnologija je podijeljena na korake:

1. Mljevenje fino neobrađenih košulja.
2. Uz pomoć poliranja paste.

Poliranje tijela za tijelo

Prije poliranja svježe obojenog automobila ili stare obloge boje, prvo uklonite ili "smeće" ili stari omotačni sloj. Jer to primjenjuje abrazivnu kožu s zrnatom P2000ali možete i više završiti P2500.

Abrazivna koža prije uporabe može biti pre-zakucavanje, to je učinjeno kako bi se proširila uporaba kože i za legendu dodatnu elastičnost.

U tijeku je brušenje dok se ne dobije mat površina i nedostatak vidljivih ogrebotina i oštećenja na površini. Polirano u dva smjera. Prvi način, zatim u drugi. Nakon što je stranica polirana, početi poljski.

Stroj za poliranje je poliran s krutim abrazivnim pastom za poliranje.

1. Za meke materijale - G3;
2. Za kruti materijal - G4;
3. Za stare boje - g6.

Nakon poliranja, poliranje paste se uzima i primjenjuje na željeno područje. Usjevi u ručni ubrus ili stroj za poliranje. Tada je stroj, na malim revolucijama, površina polirana, nakon čega se okretanja rastu. To je učinjeno "ne raspršiti" pastu na tijelu.

Ako je vaš automobil izgubio svoju ljepotu i sjaj tijekom vremena, onda morate hitno staviti kako bi tijelo. Naravno, ako postoji, proces će biti brz, ali postoje opcije kada trebate poliranje automobila bez stroja za poliranje. Prije nekoliko godina, ljudi nisu mogli sanjati o visokokvalitetnom poliranju bez korištenja skupe opreme. Ali već B. suvremeni svijet Postoje mnogi uređaji s kojima možete proizvesti poliranje bez mnogo truda i bez poliranja stroj.

Trebalo bi biti posvećeno činjenici da, ako ne i odmah, uskoro može dovesti do hrđanja tijela. Najčešće hrđavo lukovi i pragovi automobila upravo zato što su kamenje iz kotača ugrađeni i površinske ogrebotine, time pregovaranje metala.

Priprema

Naravno, prije početka bilo kojeg procesa potrebno je temeljito pripremiti, to nije iznimka i ručno poliranje tijela.

• Prije svega je potrebno odabrati i kupiti posebna sredstva, Prije ručno poliranje stroja. Potrebno je pristupiti izboru s posebnom pažnjom, jer je kvaliteta poliranja automobila ovisi o izboru prava sredstva. Do danas, na policama bilo koje trgovine za automobile, možete pronaći veliki izbor različitih sredstava tako da možete biti s vlastitim rukama bez stroja za poliranje. Svako sredstvo je jedinstveno na svoj način, pa se svi razlikuju u svojoj učinkovitosti, kvaliteti i, naravno, cijena. To se događa da jedan proizvođač čini sredstva s različitim učinkovitosti. Zato morate pažljivo proučavati sve natpise na paketu ako je trgovina bez prodavatelja, ili razjasniti odjel Odjela, koji je dužan razumjeti proizvode.
• Drugo važno stanje u kojem se automobil može polirati je mjesto rada. Trebala bi biti topla, suha, svijetla i dobro prozračena soba. To mora nužno biti u skladu sa sva tri parametra, jer ako barem jedna stavka nedostaje, onda se može svesti na sve radove. Činjenica je da se samo na toplom mjestu može razrijediti na pravo stanje i slobodno se primjenjuje. Svjetlo mjesto treba biti posljedica činjenice da će samo s dobrom osvjetljenjem biti vidljivi svi nedostaci tijela, i samo oni mogu biti eliminirani. Preporučljivo je pregledati automobil u sunčanom vremenu na ulici, oznake markera. Osim svega ovoga, potrebno je obilan ulazak zraka, jer mnogi fondovi u ovom procesu imaju štetne tvarikoji se dodjeljuju kada se koriste i više prašine. Sve to može negativno utjecati na ljudsko stanje.

• Treće stanje smatra se čistim automobilom. U ovom slučaju, potrebno je isprati stroj u takvom stanju tako da su svi nedostaci tijela vidljivi. Ovo je preduvjet, jer je moguće otkriti sve ogrebotine, pukotine ili čips. Operite automobil je poželjno upotrebom raznih šampona i deterdženata koji su u svakoj trgovini za automobil. Automobil možete oprati vlastitim rukama, što će povećati šanse za pronalaženje svih nedostataka. Nakon toga trebate osušiti automobil suhom krpom. To će također povećati šanse za pronalaženje svih nedostataka na tijelu. Tada je potrebno izolirati sve one elemente koji neće biti izloženi poljskom. Najčešće su to plastični elementi tijela stroja ili čak metala, ako se radi o lokalnom poliranju automobila s vlastitim rukama.
• Posljednji uvjet koji se mora osigurati tijekom pripreme tijela automobila prije poliranja je da u jednoj garaži s automobilom ne smije biti drugog automobila, koji će se obraditi tijekom poliranja. Činjenica je da čestice prašine, prljavštine i pijeska, koje mogu biti na drugom automobilu, mogu mirno doći na tijelo poliranog stroja i uzrokovati ozbiljnu štetu. U tom slučaju, često je potrebno prepraviti cijeli automobil ako je izvršena cjelovita boja tijela automobila.

Poliranje

To je najodgovornija u cijelom procesu. Činjenica je da sve treba učiniti s određenim tempom, ali kvalitativno.

Mnogi znaju da se Polirolol isuši 3-5 minuta nakon primjene, tako da sva prerada trebate imati vremena da ga osušite, i inače morate ponovno ponoviti, ali samo sljedeći dan, jer možete ozbiljno oštetiti automobilsku sliku ,

Kao što je već razumljivo, poliranje je proces višestruki korak, tako da treba dodijeliti nekoliko glavnih faza.

1. U prvoj fazi morate kuhati sve obavezan alat i znači prije pokretanja operacije. To se smatra prvom fazom, jer sve to treba izabrati i kupiti u trgovini.
2. Druga faza je potpuno ispiranje i sušenje automobila.
3. Treća faza je primjena politerola automobilom vlastitim rukama.
4. A posljednja faza leži u sušenju tijela automobila.

Posebna pozornost mora biti obrnuta na primjeni polirolija. Zapravo, ne postoji ništa teško, glavna stvar u skladu s određenim pravilima.

• Prije svega, nemoguće je dodati previše alata u jednom trenutku. Činjenica je da će se vrlo brzo sušiti (3-5 minuta), ako u to vrijeme nije dovoljno da se zbuni, onda se suši i morate ga ponoviti.
• Nakon potpunog trljanja, emulzija mora biti obrisano tijelo vlažnom krpom.

Sažetak

Mnogi vozači smatraju da će bez posebnog stroja biti problematičan, pa pokušavaju izbjeći ovaj postupak. Ali to je apsolutno nemoguće ignorirati, jer to može uzrokovati da počne zahvatiti tijelo automobila. Zapravo, proces poliranja automobila bez uporabe stroj za poliranje nije vrlo težak i ima niz njegovih prednosti, jer će sve biti učinjeno vlastitim rukama, određeno iskustvo će se dobiti u radu s automobilom sa svojim vlastitim automobilom ruke.