لاستیک های تابستانی Michelin Latitude Tour HP. تایر Michelin Tires Michelin Lattide Cross

Michelin Latitude Tour HP طراحی شده برای سوار شدن بر روی جاده آسفالت و پوشش سخت در شرایط خارج از جاده. Latitude Tour HP یک نماینده است.

به طور متوسط، 64٪ از رانندگان SUV با سطح راحتی واقعی لاستیک ها ناراضی هستند. در رتبه دوم (45٪ از رانندگان) - سایش سریع. امنیت اولین و اساسی باقی می ماند. ترکیبی از تعادل کامل هر سه ویژگی است.

فناوری "انعطاف پذیری-سختی"

وظیفه تلخ این است که یک کلاچ پایدار و فشار یکنواخت را در جبهه تماس تایر با جاده فراهم کند.

ساختار مواد انعطاف پذیر Michelin Latitude Tour HP منطقه ای از لکه های تماس را افزایش می دهد، به دلیل سطح مطلوب سفتی، دستگیری را تثبیت می کند.

محافظ سخت عملیات لاستیکی کارآمد و همگن را فراهم می کند که به طور مثبت در پوشیدن و افزایش اجرا می شود.

ترکیبات لاستیکی ترکیبی از زمین

یکی از ویژگی های اصلی تایر مشخص شده توسط میشلین دانش آن است. رانندگان، تست های تایر و تست تایید شده استسطح بالایی از مقاومت در برابر سایش مدل تور تور HP.

دوام تایر بر کیفیت مخلوط لاستیک تاثیر می گذارد. به عنوان بخشی از تور لاستیک Michelin Latitude HP لاستیک - پلیمر، که در تولید لاستیک های بزرگ استفاده می شود.

این عنصر به اتوبوس اجازه می دهدبه طور موثر مقاومت در برابر اثرات سایشی سنگ هنگام رانندگی جاده. ترمز تیز، شتاب، تریلر، تریلر تریلر (عملیات با افزایش بار افزایش) بر روی اتوبوس تور تور HP تاثیر نمی گذارد.

افزایش عمر مفید، نشان داده شده توسط Michelin Bus، همراه باامنیت بالا، آن را به نفع آن را به برجسته آن در میان مدل های رقابتی.

شرکت "Mishalin" بارها و بارها کیفیت بالا محصولات خود را ثابت کرده است که توسط درایوهای متعدد تست تایید شده است. این مربوط به لاستیک میشلین است صلیب عرض جغرافیاییکه قلب بسیاری از صاحبان بسیاری از متقاطع و SUV را با ویژگی های منحصر به فرد خود را فتح کرد. این در مورد این لاستیک های تابستانی است و در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت. ما ویژگی های آن را در نظر خواهیم گرفت ویژگی های عملکرد و بررسی رانندگان عادی و کارشناسان. اما اولین چیز اول.

از شهر به کوه ها

بسیاری از رانندگان Autoresin Michelin Latitude Crossal نامیده می شود. با وجود این واقعیت که تولید کننده آن را به رده تابستان اشاره می کند، ممکن است تا حدی بر روی برف عمل شود، که نشان دهنده مارک M + S است. لاستیک ها به طور کامل رفتار نمی کنند نه تنها در آسفالت خالص و صاف، بلکه در زمین های خشن نیز رفتار می کنند.

اولین چیزی که به چشم در نگاه از لاستیک های جدید "میشلن" عجله دارد، ظاهر آنهاست. به خصوص در اندازه های بزرگ شیک است. اما این لاستیک نه تنها به نظر می رسد بزرگ، بلکه همچنین "کار" در صورت نیاز. این اطلاعات با برآوردهای بالا در مورد درایوهای آزمایش شده تایید شده است، جایی که تایر در بیشتر موارد مورد بررسی قرار می گیرد شرایط مختلف، اعم از آسفالت خشک و پایان دادن به گل. در واقع، تایر را می توان به عنوان یک فصل تمام در نظر گرفت، اما برای مناطق روسیه هنوز مناسب تر برای گزینه های quotded است. لاستیک "میشلین" را می توان تا 0 درجه سانتیگراد استفاده کرد. لاستیک نرم است، بنابراین زمانی که دمای پایین من دوبله نمی کنم، و این یک به علاوه آشکار است، زیرا تبدیل ماشین می تواند بعدا توسط بقیه رانندگان مطرح شود، اجتناب از ایستادن طولانی در خط بر روی تایر نصب شده است. اما این به جای جایگزینی برای بیش از حد طولانی نیست، اما فرانسوی از این ترکیب برای آب و هوای نرم اروپا استفاده می کند.

پول آنهاست

لاستیک های متقاطع Michelin یک انتخاب عالی برای هر SUV است، اگر چه برچسب قیمت لاستیک فرانسه هنوز کمی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bاست. از آنجا که حاکم در 20 اندازه نشان داده شده است، پس از آن تغییرات قیمت بسیار گسترده است. به عنوان مثال، لاستیک 205 / 70R15 حدود 25 هزار برای یک مجموعه کامل است. قیمت یک چرخ حدود 6500 روبل و بالاتر است. اما R18 لاستیک هزینه 40 هزار دلار در هر مجموعه، بنابراین، یک چرخ هزینه 10،000 روبل. اگر با مارک های دیگر در این محدوده قیمت مقایسه کنید، "فرانسوی" حدود 15 درصد گرانتر است. اما لاستیک "میشلین" ارزش پول خود را دارد. این قطعا است.

بررسی های رای دهندگان ویژگی های عملیاتی بالا از لاستیک را تایید می کند. این مقاوم در برابر پاک کردن است، حداکثر دستکاری را در تمام شرایط آب و هوایی فراهم می کند و برای استفاده هر دو در جاده ها و در زمین های خشن مناسب است. این همه نقاط قوت خط Myslen نیست. او دارای معایب خود است، اما در مقایسه با مزایا، آنها تبدیل به نامرئی و ناچیز می شوند.

لاستیک مقاوم در برابر سایش

لاستیک های متقاطع میشلین می تواند واقعا با کیفیت بالا در نظر گرفته شود فقط برای این واقعیت که آنها به شدت به آرامی پوشیدن. انجام شده توسط این ترکیب ویژه توسعه یافته توسط مهندسان فرانسه. با وجود نرمی لاستیک، آن را بسیار و بسیار خوب اجرا می شود. پس از فصل کل سایش تقریبا بی توجه است. این نه تنها اعمال می شود دیدگاه خارجی لاستیک، بلکه خواص عملیاتی آن. این خودرو کنترل می شود به طوری که فقط در لاستیک خود قرار داده شده است. واضح است که این نتیجه را می توان تنها با عملیات نسبتا ملایم به دست آورد. به عنوان مثال، با نسبت 80/20. اولین مقدار کجاست - آن را بر روی آسفالت سوار می کند، و دوم در جاده ضعیف است. اما حتی این یک نتیجه عالی در مقایسه با رقبا در این محدوده قیمت در نظر گرفته شده است.

شکل آستانه نامتقارن این کنترل پذیری عالی را در هر نوع سطح جاده ای فراهم می کند، از آسفالت خشک و مرطوب و پایان دادن به گل و تیغه ها. اگر چه چکرز های ترمینال در مقایسه با سایر شوک ها به طور متوسط \u200b\u200bاندازه می گیرند. این نشان می دهد که خاک عمیق صعود می کند تایر تابستان Cross Michelin Latitude هنوز ارزشش را ندارد، زیرا شانس زیادی برای بارگذاری وجود دارد. اگر به دقت به الگوی تلخ نگاه کنید، می توانید لاملا های زمستانی را در آنجا تشخیص دهید. بنابراین، سوار بر این لاستیک ها حتی در زمستان امکان پذیر است، به خصوص اگر ماشین درایو چرخ دنده باشد و سر روی شانه ها وجود دارد. در ویژگی های آن، تایر در برف و یخ در پشت لاستیک خرد شده عقب مانده است، اما ماشین احساس اعتماد به نفس دارد. اگر جاده های نسبتا تمیز در شهر وجود داشته باشد، می توانید به راحتی حرکت کنید.

Michelin Latitude Cross: بررسی کنترل

خوب، حالا کمی درباره تحولات خود فرانسوی گودال گودال - این نحوه بود که الگوی ترمینال سازنده نامیده می شد. صلیب عرض میشلین دارای الگوی نامتقارن به طور نامتقارن است. این حرکت راحت نه تنها در جامد و حتی جاده ای، بلکه جایی که جاده از دست رفته است. توسعه دهنده موفق به قرار دادن تعدادی از برش چهره به دلیل تعداد زیادی از عناصر Tread. چنین پیکربندی در همه جا اتفاق می افتد لاستیک های زمستانی. این راه حل باعث شد تا به طور قابل توجهی افزایش دستگیره را با جاده های جاده ای بدون توجه به نوع آن افزایش دهد. بسیاری از چکرز های تیز، مشکل را با ترمز بر روی سطوح لغزنده حل کردند. در حال حاضر مسیر ترمز حتی در چمن مرطوب می تواند بهینه باشد.

به طور جداگانه، شما باید چند کلمه در مورد مخلوط لاستیکی بگویید. فرانسوی ها توسط ترکیب به نام Terrain اثبات توسعه داده شد. این نیز قبل از آن مورد استفاده قرار گرفت، اما در بیشتر بخش ها در ماشین آلات کشاورزی شدید. پس از بهبود، امکان استفاده از آن و برای اتومبیل های مسافری بدون از دست دادن کیفیت.

به اندازه کافی عجیب و غریب، لاستیک دارای ثبات دوره عالی است. لاستیک ها به طور کامل پیش بینی می کنند حتی در سرعت بالا و کاملا مخالف آکوپلانینگ هستند. اگر چه توصیه نمی شود به گودال ها با سرعت 120 کیلومتر در ساعت پرواز کنید، وضعیت بسیار متفاوت است. نگاهی به محافظ، شما می توانید کانال های زهکشی گسترده را ببینید. در واقع، برای یک تایر، که بر روی یک جاده کار می کند، این ضرورت است. پس از همه، در مورد چگونگی ماسه ای به طور موثر و خاک از لکه تماس پرتاب می شود، و نفوذپذیری بستگی دارد. علاوه بر این، این ترکیب کاهش و شوک ها را کاهش می دهد، که توسط آزمایش های متعدد آزمایش شده است.

مزایای اصلی لاستیک

تست صلیب عرض میشلین نتایج بسیار خوبی را در بسیاری از انواع سطوح جاده نشان داد. کارشناسان تخصیص لاستیک های کیفیت مثبت زیر را اختصاص می دهند:

• مقاومت در برابر سایش این پارامتر ارزش اول را دارد، زیرا برای لاستیک ها بسیار مهم است، گاهی اوقات به جاده خارج می شود. تولید کننده میشلب را به عنوان 70/30 نشان می دهد. در نتیجه، بیشتر اجرای آسفالت است، اما زمین عبور از آن هیچ مشکلی نخواهد بود. گزینه عالی برای سفر به کشور و یا در طبیعت در تعطیلات آخر هفته.
• راه خوبی در طول سرعت بالا نگه می دارد. با سیستم های قابل استفاده از ماشین، اسلحه در جاده ها حتی با سرعت 150 کیلومتر در ساعت مشاهده نمی شود.
• طناب تقویت شده طرف تایر مقاومت در برابر ضربه های جدی و مقاوم در برابر کاهش است. بنابراین شما می توانید بر روی سنگ ها و چاله های عمیق حرکت کنید، اما مراقب باشید احتیاط صدمه دیده است.
• اثر آکوپلانگ پس از 120 کیلومتر در ساعت رخ می دهد، که در اصل، برای تایر چنین برنامه ای بسیار خوب است.
• شما می توانید به عنوان یک فصل تمام استفاده کنید. با برف به طور کامل، آن را به طور متوسط \u200b\u200bرفتار می کند، اما با سوار دقیق آن را به طور کامل مقابله.
• حفاظت از مرزها در کنار هم وجود دارد.

احزاب قوی تایر Michelin Latitude Cross، ویژگی های آن ما در نظر بسیار زیاد است. بنابراین، این نوع لاستیک تقریبا همه را برآورده می کند. این کاملا خود را نشان می دهد هر دو با سوار شدن تهاجمی و متوسط \u200b\u200bدر آسفالت. اگر، البته، هیچ جاده ای وجود ندارد، بهتر است به جهت دیگر انواع لاستیک ها نگاه کنید، زیرا "میشلین" بیشتر نیست بهترین انتخاب در این مورد.

معایب اساسی

هنوز هیچ تایر ایده آل وجود ندارد، اگر چه در آینده نزدیک آنها قطعا ظاهر خواهند شد. خوب، در حالی که هر سازنده تلاش می کند تا لاستیک های خود را به عنوان کیفیت بالا انجام دهند. به هر حال بهتر می شود، دیگران بدتر می شوند. بر اساس نام نام تجاری، ترکیب و فن آوری های مورد استفاده، و همچنین برخی از جنبه های اقتصادی دیگر، هزینه نهایی محصول شکل گرفته است. همه اینها به این واقعیت که منهای اصلی در برچسب قیمت است، که با اطمینان بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bاست. البته، محصول کیفیت نیاز به پرداخت دارد. اما همه با این کار موافق نیستند.

با این وجود، یک واقعیت مهم در حفاظت از تایر وجود دارد: حدود 70 هزار کیلومتر می رود. اگر شما به فصلی ترجمه می کنید، برای اکثر این موارد حدود 5 سال است. در این مورد، چنین خرید می تواند به نام "مناسب و اقتصادی مطلوب" نامیده شود، زیرا نوع دیگری از لاستیک در این زمان دو بار جایگزین خواهد شد.

برخی از مشکلات دیگر وجود دارد. به عنوان مثال، حرکت به خاک های ضخیم زمانی که کانال های زهکشی به اندازه کافی موثر نیستند و به سرعت مسدود شده اند، که منجر به کاهش ویژگی های عملیاتی لاستیک می شود. نتایج آزمون همچنین نشان می دهد که مسیر ترمز کوتاه کوتاه نیست آسفالت مرطوب. اگر چه اگر شما در نظر بگیرید این واقعیت است که تایر به بزرگراه اعمال نمی شود، و سپس همه در محدوده طبیعی.

بررسی های منفی بسیار نادر است. و همیشه به آنها توجه نمی شود. به عنوان مثال، کسی در مورد تعادل تایر بد صحبت می کند، اما اینطور نیست. اگر چه برخی از انحرافات از قانون تعیین شده توسط سازنده نیز امکان پذیر است. اما در مقایسه با آنچه که لذت بردن از لاستیک ها را در جاده ها ارائه می دهد، این یک بی نظیر بدن است.

خواص ترمز و دست زدن به ترمز

صرف نظر از فصلی لاستیک، باید کوتاه ترین مسیر ترمز را فراهم کند. این افراط است مشخصه مهم برای هرچی تایر خودرواما اغلب در جاده ها همه چیز را حل می کند سانتی متر. به عنوان حریف اصلی برای صلیب عرض میشلین انتخاب شد لاستیک Hankook Optimo K406، که در محدوده قیمت مشابه هستند. بلافاصله می خواهم رزرو کنم که "میشلین" مسابقه برنده شد، هرچند با حاشیه کوچک.

اولین آزمون بر روی آسفالت خشک انجام شد - "زیستگاه" معمولی از لاستیک های تابستانی. میشالین توانست در 27.56 متر و Hancock - برای 28.06 باقی بماند. اندازه گیری ها هنگام ترمز از سرعت 80 کیلومتر بر ساعت به 5 کیلومتر در ساعت انجام شد. جدایی، همانطور که نسبتا کوچک می بینید. اما هنوز ارزش آن را به نفع "تیم فرانسه" است. اما هنگامی که ترمز در آسفالت مرطوب، تایر Mishalin برنده حریف در حال حاضر یک متر است. از سرعت 70 کیلومتر در ساعت به 10 کیلومتر در ساعت Hancocks قادر به اقامت در 24.86 بود، و میشلین 23.8 متر است.

یکی دیگر از ویژگی های مهم تایر دستکاری است. پس از همه، ایمنی راننده و عابر پیاده بستگی به رفتار قابل پیش بینی لاستیک در سطوح جاده های مختلف دارد. تست ها بر روی ماشین توسان انجام شد که معروف به انرژی شدید و تعلیق نرمو همچنین فرمان. AutoExperts اندازه های بومی را نصب کرده و تنها نوع لاستیک را تغییر می دهد. به طور عینی ارزیابی بهبود قابلیت مدیریت بسیار دشوار است، اما در احساساتی که ماشین به 10 تا 20 درصد "حاکم" تبدیل شده است، که در حال حاضر بسیار خوب است.

همانطور که برای ویژگی های خارج از جاده، یعنی، آیا منفی و مزایای آن وجود دارد. در گلدان، تایر در حال کار بر روی یک Trochka، اما در چمن مرطوب یا شن و ماسه - بر روی 5 امتیاز. در مورد دوم، وضعیت توسط چرخ های بزرگ از کانال های زهکشی و گسترده زهکشی ذخیره می شود.

رانندگان معمولی چه هستند؟

نتایج آزمون نمی تواند جایگزین شود بررسی های واقعی رانندگان در اینترنت. واقعیت این است که ویژگی های همیشه توسط سازنده اعلام نشده است. به همین دلیل است که اغلب رانندگان اولین آزمایشکنندگان واقعی یک یا چند نوع لاستیک می شوند. همانطور که برای Michelin Latitude Cross XL، در بیشتر موارد بررسی مثبت است. در میان مزایای اصلی لاستیک اختصاص داده شده توسط رانندگان به شرح زیر است:

1. سکوت و الاستیک
2. سطح بالایی از البته را فراهم می کند.
3. مقاوم در برابر سایش با توجه به رانندگان، حتی یک سواری دائمی در سرعت های بالاتر از 100 کیلومتر در ساعت مشکل برای میشلین نیست. در این سرعت، می تواند بیش از 100 هزار کیلومتر عبور کند.
4. خوب با وظیفه در سطح جاده مرطوب مقابله می کند.

اما لاستیک و معایب آنها وجود دارد که همچنین فراموش نکنید که رانندگان را ذکر کنید. آنها به نظر می رسند:

• هزینه نسبتا بالا؛
• راندمان کم در گل؛
• کانال زهکشی باریک

در واقع، در بیشتر موارد بازخورد مثبت وجود دارد. صلیب عرض میشلین واقعا سزاوار توجه است. تقریبا تمام رانندگان راضی بودند، و این در حال حاضر در مورد بسیاری صحبت می کند. اگرچه چنین لاستیک ها را بر روی آن قرار داده است اتومبیل های مسافری با تمیز کردن کوچک، هنوز توصیه نمی شود، زیرا عملا معنای معنا نیست.

باید بگیرم؟

ما ویژگی های فنی و عملیاتی صلیب عرض میشلین را بررسی کردیم. شرح لاستیک را می توان بی نهایت خسته کرد، اما هنوز هم بهتر است تصمیم بگیریم که آیا ارزش خرید آن یا دور زدن طرف را دارد. خیلی بستگی به اهداف دنبال می کند. اگر شما صاحب سدان هستید، بعید به نظر می رسد که این لاستیک ها بعید به نظر می رسد. این مشخص است که لاستیک برای نصب بر روی Crossovers و SUV ها در نظر گرفته شده است. این در اندازه XL تولید می شود و طرفداران را تقویت کرده است که از مرزها نمی ترسند و کاهش می یابد. و در ماشین، جایی که ترخیص با مشکل به 15 سانتیمتر می رسد، بعید است که زمین های خشن را فتح کنید.

همانطور که برای SUV ها، اگر بودجه خانواده اجازه می دهد، لازم است که لازم باشد. واقعیت این است که کاملا مناسب برای هر دو آسفالت و خارج از جاده مناسب است. چیز دیگری این است که حالت درجه حرارت که در آن تایر استفاده می شود. رانندگان توجه داشته باشید که خواص عملیاتی خود را به +30 درجه سانتیگراد حفظ می کند. پس از آن، مخلوط لاستیک شروع به بادبان می کند، انعطاف پذیری بیش از حد ظاهر می شود و مدیریت و وضوح در هنگام رانندگی از بین می رود. وضعیت تقریبا مشابه در دماهای منفی. هنگامی که دماسنج -30 درجه سانتیگراد نشان می دهد و در زیر، ارزش بسیار مراقب باشید. به عنوان مثال، اولین دقیقه حرکت هنگامی که تایر سرد است، عملا کاهش نمی یابد. بنابراین، برای شرایط شمال، آن را به شدت متناسب است، و در مناطق که در آن +35 درجه سانتیگراد نیز هنجار است.

در غیر این صورت، شما باید بدون فکر کردن. ویژگی های عملکرد بالا و پایداری به آسیب - همه این ها میزبانی می شوند، اما ارزشش را دارد. علاوه بر این، برای 5 سال آینده شما می توانید خرید در مورد خرید لاستیک تابستانو اگر شهر تمیز کردن جاده باشد، میشلن می تواند به صورت ایمن به عنوان یک فصل به طور ایمن استفاده شود.

بیایید خلاصه کنیم

بسیاری از کارشناسان این تایر را جهانی می نامند. همه به این دلیل که خواص تایر جاده و لاستیک های خارج از جاده را ترکیب می کند. به عنوان مثال، راحتی آکوستیک را بردارید. این یکی از آن پارامترهایی است که اکثر رانندگان در هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی به اولین چیزی توجه می کنند. در اینجا هیچ مشکلی وجود ندارد که، در واقع، و شگفت انگیز. پس از همه، تایر برای رانندگی خارج از جاده طراحی شده است، بنابراین چرخ های بسیار بزرگ از آستانه، که همچنین تنظیم نامتقارن است. بلوک های محافظ منحنی هستند، که به شما اجازه می دهد تا سطح نویز را به حداقل برسانید. در خروجی، ما عملکرد لاستیک های خارج از جاده را با راحتی بزرگراه دریافت می کنیم. آیا در مورد این رویا میلیون ها راننده نیست؟

اگر قدرت تایر را به این همه اضافه کنید، آن را واقعا جهانی می شود. ترکیب مقاوم در برابر زمین، که قبلا توسط شرکت در خط HP اعمال شد، نقش تعیین کننده ای ایفا کرد. با تشکر از این افزودنی، که به طور قابل توجهی افزایش قدرت مولکول ها در بسته نرم افزاری، تایر شروع به مقاومت در برابر سایش سنگ ها به طور موثر تر. این اجازه می دهد تا اتوبوس به ضرب و شتم تمام سوابق در حال اجرا زمانی که رقبای دیگر نمی جنگند. اما همانطور که قبلا ذکر شد، لازم است برای آن پرداخت شود. بنابراین، برای دادن 40 هزار در هر مجموعه ای از چرخ های شعاع 18 یا 60 برای R20 ممکن است هر کس را نپردازد. اگر چه منطقی است که پول را انتخاب کنید و تصمیم بگیرید که چنین خرید کنید.

رانندگان واقعا لاستیک های متقاطع میشلین را دوست داشتند - بررسی های تایید روشنایی. معایب لاستیک خیلی زیاد نیست و اکثر آنها ناچیز هستند و گاهی اوقات بدون معنی. نقاط قوت لاستیک های فرانسوی خیلی بیشتر است. اما فراموش نکنید که مخلوط لاستیک به طور خاص برای آب و هوای خفیف طراحی شده است. به همین دلیل است که بهتر است از این مدل "میشلین" به عنوان تابستان استفاده کنید.

بهتر است به مارک های اسکاندیناوی به مناطق شمال روسیه توجه داشته باشید که نیز ساکت هستند، اما این نظم بهتر است برای شرایط آب و هوایی خشن سازگار باشد. برای بخش مرکزی کشور "میشلین" عالی است و می تواند تقریبا در تمام طول سال استفاده شود، و اگر شما طرفدار رانندگی تهاجمی در یخ و برف نیستید، می توانید از یک تایر به عنوان مازاد استفاده کنید و با اطمینان احساس کنید جاده.

میلان در مورد تایر میشلین عرض جغرافیایی

تایر عالی برای رانندگی کوچک SUV 50:50 دور در جاده. مصرف سوخت کمی بالاتر از لاستیک های آسفالت استاندارد است (0.3-0.5 لیتر / 100 کیلومتر بیشتر continental contipremiumcontact 2). اما دست گرفتن در گل و در جنگل کامل است. همچنین لباس لاستیک بسیار خوب است، تنها 5000 کیلومتر من تنظیم شده است، اما اگر من می توانم مقایسه، من بسیار می بینم لاستیک خوب. برای هر کسی که به دنبال یک تایر برای Yeti، RAV4، Forester و یادآوری فرمت ماشین است. این یکی از بهترین هاست.

ماشین: Skoda Yeti

اندازه: 215/65 R16 T

دوباره خرید؟ قطعا بله

امتیاز: 4

کنستانتین در مورد تایر میشلین عرض جغرافیایی

من این لاستیک را در یک بار دو مجموعه خریداری کردم. هر دو مجموعه مورد استفاده قرار گرفتند زمین تویوتا Cruiser Prado. لاستیک خوشحال است، من تقریبا ارزیابی می کنم. اولین پرایمر به طور کلی، زیبایی است و چاله ها نیز بلعیده اند. ترمز و دست زدن به پوشش خشک و مرطوب بسیار عالی است. برای تمام وقت عملیات، هیچ تاثیری از آکوپلانینگ وجود نداشت. نه پر سر و صدا هیئت مدیره قوی، مرزها و جاده ها، هرگز به برش جانبی یا فتق منجر نشد. قطب البته بود. این صعود به همه در باتلاق ها نبود، بلکه تمام مکان هایی بود که باید از آن بازدید کرد، هرگز گیر نکرده بود، دیگران را از جمله سوزوکی بزرگ ویتا کشید، به نظر می رسد به طور خاص آماده شده است. از معایب، شاید یک چیز به یاد داشته باشید، واقعا یک روت را دوست ندارد، می رود. ما مکان هایی داریم که در آن آسفالت در آسفالت به سرعت حرکت می کند، اما هیچ تضمینی وجود ندارد که Pradik هر چه در لاستیک دیگری بهتر خواهد بود. مقاومت در برابر مقاومت در برابر 5+. هر دو مجموعه هر کدام در Pradica خود را در حال حاضر برای فصل های 7 ساله باقی مانده است. درست است، مهم نیست که چگونه به طور متناقض، آنچه که بیش از 100،000 گذشت، احتمالا برای فصل دیگری ترک خواهد کرد. اما مجموعه ای که برای این تابستان حدود 70،000 رفت، می خواهم جایگزین کنم، محافظ را دوست ندارم، نمی خواهم ریسک کنم. در حال حاضر فکر می کنم شما می توانید خرید، شاید من آن را دوباره. همه چیز عالی است، تنها زمانی که این مدل توسعه یافت، اشتباه گرفته شد، در طول این مدت چیزی جدیدی نداشت. لاستیک دقیقا به عنوان تابستان مورد استفاده قرار گرفت، بنابراین در مورد رفتار او در دوره زمستانی چیزی برای گفتن نیست. در شهر هنگامی که اولین یخ، شما به آرامی بر روی آن می روید، اما بدون تعصب، همه ی این یک لاستیک تابستانی است. یک روز، آن را به زودی در اوایل بهار بود و مجبور به بازگشت از دادن، افزایش گسترده حدود 3 کیلومتر با درجه شناور از بلند کردن، به طور متوسط \u200b\u200bدرجه 30 و Snowball Snowball Cm 20 ارتفاع. بلند شدن سخت شد، مکان ها کمی پیچ خورده بودند، اما هنوز هم بلند نشد، در یک زمان افزایش یافت.

ماشین: Toyota Land Cruiser Prado

امتیاز: 4.69.

ایگور درباره تایر Michelin عرض جغرافیایی صلیب بازخورد صادقانه

اندازه 235/55 / \u200b\u200bR17. مسافت پیموده شده 3500 کیلومتر شگفت زده شده است زمانی که بررسی ها نوشتن و تطبیق ویژگی های کاملا غیر سازگار را تعجب می کنند. خوب، اگر او یک محافظ گل را داشته باشد، می تواند خستگی ناپذیر باشد. اگر سخت باشد، نمی تواند راحت باشد. خروجی یک محصول یا تبلیغات را مقایسه نمی کند. انتخاب این لاستیک، همچنین خواندن نظرات، اما آنها را درک نه برای یک سکه تمیز. انتخاب من حداقل برخی از حضور خاکستری مقاوم در برابر آن را ترجمه کرد. در همان زمان حرکت زیادی در بزرگراه. سر و صدا لاستیک بسیار وابسته به پوشش است، اما در هر مورد بالاتر از حد متوسط. راحتی نیز از آن پیروی نمی کند. سخت، تمام مفاصل مانند کف دست. پس از 150 کیلومتری ناپدید شد شما می توانید بر روی مرزها پرش کنید. با دوام با دوام جاده خشک نگه می دارد، آن را بسیار گسترده است. مسیر ترمز در پدال، کف را بررسی نکرد، اما این تصور را ایجاد نکرد که آن را کوتاهتر از لاستیک دیگری (ذهنی مقایسه با دو). با توجه به جاده مرطوب، من نمی توانم چیزی برجسته بگویم. احساس اینه که پایدار است، اما این همه به سرعت و مقدار آب در این محل بستگی دارد. شما نمی خواهید در مورد Aquaplaning تجربه کنید. در زمستان و بر روی یک جاده قوی، رفت. در ضعیف به وضوح معکوس شده است. در مورد پوشیدن به زودی صحبت کنید. شخص دیگری نوشت که هیچ سنگ تراشی وجود ندارد، دروغ است. چسبنده (به علت ترد)، که توده ها را از بین می برد، از سانتریفیوژ خارج می شود.

کیفی، اما تایر های متوسط \u200b\u200bبرای کسانی که آماده برای اهدای چیزی، به دست آوردن مزایای کوچک از جاده ها.

ماشین: فورد کواگا

اندازه: 235/55 R17 103H XL

دوباره خرید؟ احتمالا نه

امتیاز: 2.54.

آناتولی درباره Tire Michelin Latitude Cross

ابعاد 265/65 R17.

مهربانی تایر جاده. او هر دو در آسفالت و در گریدر رفتار می کند. در آسفالت شکسته نیز طبیعی است، البته به اندازه کافی من با مشخصات بالا. من مجبور شدم مناطق بسیار بزرگ را در بزرگراه با یک لایه بالایی از آسفالت برداشتم (آماده سازی برای کار تعمیر جاده)، جاده را با اطمینان نگه می دارد، سرعت می تواند عملا به کم کردن سرعت، من تمام puzotks را در چنین سایت هایی از بین ببرم :) .

تایر نسبتا با دوام و مقاوم در برابر سایش است. درست است، شما می توانید آن را در جاده های ما سوراخ کنید.

البته، تایر صرفا جاده ای است. در خاک جدی فورا بسته شده است. اما در چمن مرطوب حتی یک افزایش شیب دار، اعتماد به نفس می شود.

من دارم قاب SUVبنابراین در مورد ویژگی های سرعت تایر صحبت کنید بی معنی است.

به نحوی دور از خانه در ماه نوامبر بر روی آن برف به طور ناگهانی افتاده است. من مجبور بودم تقریبا بر روی برف عبور کنم، حقیقت این است که منهای آن بسیار کوچک بود. اگر به طور منظم هدایت می شوید، می توانید بدون هیچ مشکلی رانندگی کنید، اما هنوز یک تایر تابستانی، قابل توجه است. اگر آسفالت با پوسته یخ پوشیده شده باشد، سپس بر روی آن پرواز کنید، ممکن است به راحتی امکان پذیر باشد. به طور کلی، من به شما توصیه نمی کنم برای زمستان.

ماشین: Mitsubishi Pajero. ورزش

امتیاز: 3.69.

Andrey درباره تایر Michelin Latitude Cross

لاستیک بهترین آرزوها را در عمل انجام می دهد، مانند احتمالا کل نام تجاری میشلین، زیرا من هنوز لاستیک بد را دیده ام. من دقیقا این مدل را امتحان کردم، زیرا در تابستان من برای تمام انواع طبیعت، پس از باران ترک کردم در همه جا سوار می شود. البته، ماشین هنوز هم چنین است، اما خیلی بستگی به لاستیک نیز دارد. آسفالت نیز کاملا راحت است، هرچند من با چنین الگوی آن فکر می کنم بدتر خواهد شد، اما نه. خوب، لباس نیز طبیعی است ادامه به ادامه بهره برداری، به ویژه فصل دور نیست.

ماشین: Subaru Forester

امتیاز: 4.85.

آلکسی A. درباره تایر میشلین عرض جغرافیایی

من برای مدت طولانی فکر کردم که خرید رنو Duster، چندین دهه سایت را ریخته بود، بسیاری از اطلاعات به نظر می رسید. به عنوان یک نتیجه، من می خواستم لاستیک های جهانی، لتید صلیب، تحت خواسته های من از 20٪ نور در خارج از جاده، بقیه مسیر، شهر رفت.

از میشه ها سنگ های سخت را می خورد، Hgjntrnjh مسدود شده است؟ من نمی دانم که پوشیدن را تحت تاثیر قرار می دهم، امیدوارم انتقاد نباشد.

ماشین: رنو Duster

دوباره خرید؟ قطعا بله

امتیاز: 4.62.

ایگور درباره تایر میشلین عرض جغرافیایی

خوب، وقت آن است که بازخورد را تکمیل کنیم. برای سه سال عملیات تایر. مسافت پیموده شده حدود 50000 کیلومتر. لاستیک نرم و آرام. Sidewall ضعیف است در سه چرخ، قطع شد و یک چیز من مجبور شدم تغییر کنم. در دوربین های دیگر قرار داده شده است. در عملیات راحت است در شهر به اندازه کافی 2 امتیاز دانلود کنید. اما در بزرگراه کمتر از 2.5 نیست. راه رفتن در سرعت خواهد بود. Tread کوچک است. به عنوان اگر به خصوص ذخیره شده است. به این ترتیب، با مسافت پیموده شده من در حال حاضر قبل از نشانگرها پاک می شود. هنگامی که فقط به طور ناگهانی به 15 پمپ می شود. من دیگر نوع ناخن ها و پیچ ها را به یاد نمی آورم. برچسب قیمت در حال بررسی بیش از حد از همه موارد توصیف شده است. چینی من فکر می کنم بدتر از سفر نیست. دفعه بعد من نمی خواهم

ماشین: Mitsubishi Pajero

امتیاز: 3.38.

Vitaly در مورد تایر میشلین عرض جغرافیایی

اندازه 215 / 65R16 فرانسه. رانندگی 35 ساله، در بسیاری از اتومبیل های من مجبور به سوار شدن، من بسیار آسان به تعجب من، اما این لاستیک لذت بخش شگفت زده شد. به طوری که به لطف این سایت و بررسی ها، مدتها انتخاب شد و تصمیم گرفت. من تا 5 هزار کیلومتر رانندگی کردم. اولین برداشت ها عالی هستند. نرم بر روی سوراخ ها و تخته شستشو، چرخش شدید، جاده کاملا نگه می دارد. من سعی کردم بر روی پودو و رووی آب - همه چیز خوب است در 130 کیلومتر در ساعت، آن را پرتاب نمی کند، آن را کاهش نمی دهد، شیشه ای بسیار کمتر از آب، با aquacity. Pereobulsya از زمستان برای تابستان (زمستان Tirekinkumho KW31) یک ماه پیش، و در اینجا، طبیعت با بازگشت زمستان تعجب کرد. تا به حال، که گرفتار شد و در برف و یخ متوقف شد، اما هیچ چیز وحشتناک اتفاق افتاده است اگر چه SUVs و Jeeps و Jeeps در کیف از بین رفته اند، اما این سرنوشت به من منتقل شده است، به لطف صلیب. من هرگز به خاطر لاستیک ایستاده ام! تنها معایب کوچک، یک نویز کوچک با سرعت 50-70 کیلومتر در ساعت است و دیگر به شکایت در مورد آنچه. من در امتداد ریل های تراموا بسیار زیاد و بسیار سوار می شوم - ماشین می رود، به عنوان مورد در مورد آسفالت، لاستیک متوجه نمی شود که چگونه مدل های دیگر که ریل ها را منتقل می کنند. هیچ پرتاب، و نه در جاده برف و یا مرطوب. فوق العاده !!! کیفیت قیمت فقط شگفت انگیز است. من فکر می کنم کیفیت بسیار بالاتر از قیمت است. از روح من توصیه می کنم تمام همکاران این لاستیک.
Sidewines با حفاظت - فوق العاده، سخت، هر روز بر روی یک Barduras، و غیره - نه فتق، نه برش، و دیسک محافظت شده است.

در گل به کف چرخ - همه چیز خوب است اگر شما قادر به سوار شدن به چنین "مزخرف". در شن و ماسه (حتی کمی از نورد)، و غیره من هرگز بر روی آن پریدم

سایش - من فکر می کنم 500،000 نورد به راحتی، ساحل و ماشین، من سوار عجله (ترافیک ترسناک در کیف و اودسا، ما عجله - برنده شدن حداکثر یک چراغ راهنمایی).

Tresa به خوبی رفتار می کند، دستاوات خورشیدی به عنوان در تابستان Turancen، که در هنگام خرید (100٪ لاستیک شوی) ایستاده بود، به مدت 2 میلیمتر برای 17،000 کیلومتر - ترسناک، این به رغم این واقعیت است که آن را در کیف، در حالی که رانندگی ماشین، و غیره.

من دوباره خریدم - بله! در هر دو اتومبیل، اگر اندازه آن هنوز در گلف بود.

میشلین یک تولید کننده تایر فرانسوی است، اولویت های اصلی که کیفیت، قابلیت اطمینان، ایمنی و راحتی هستند. این شرکت زمستان را تولید می کند و لاستیک های تابستانی دسته های مختلف قیمت. در مجموعه ای از لاستیک، میشلین می تواند هر دو مدل بودجه برای اتومبیل های متوسط \u200b\u200bسطح و محصولات گل سرسبد برای اتومبیل های ورزشی نخبه و کوپه لوکس حق بیمه پیدا شود.

اطلاعات مختصر در مورد شرکت

میشلین یکی از تامین کنندگان پیشرو در لاستیک های خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه سواری است، همچنین تحت این نام تجاری تولید لاستیک برای تجهیزات ویژه، ماشین آلات صنعتی و کشاورزی است. در حال حاضر، شرکت دارای شرکت های تابعه Kormoran، Taurus، Uniroida و BFGoodrich است. هر سال، این شرکت طیف وسیعی از محصولات را گسترش می دهد و تحولات جدیدی را در بازار خودرو اعلام می کند.

تاریخچه مارک آغاز می شود در سال 1830، زمانی که یک شرکت کوچک برای تولید محصولات لاستیکی متنوع در شهر Clermont-Ferrand تاسیس شد (فرانسه) تاسیس شد. همچنین دفتر مرکزی نام تجاری "Myslen" و تا به امروز وجود دارد.

در مراحل اول فعالیت در زمینه صنعت تایر، شرکت تخصصی در تولید لاستیک دوچرخه سواری. به زودی، با توزیع اتومبیل، این شرکت به تولید Autoresin پرداخت شد. لاستیک های این نام تجاری به طور مداوم در تقاضا به این روز، که بسیاری از آنها تایید شده است بازخورد مثبت صاحبان خودرو و فروش عظیم محصولات Michelin.

فن آوری های ثبت شده

مهندسین شرکت فرانسوی Michelin به طور فعال بر روی بهبود فن آوری های تولید ماشین کار می کنند. برای بهبود کیفیت، دوام و کشش و خواص اتصال لاستیک های تولید شده، این شرکت چنین راه حل های تکنولوژیکی را به چرخه تولید معرفی کرد:

• تکنولوژی BAZ. در لاستیک های نام تجاری Michelin، یک طراحی منحصر به فرد از آستانه استفاده می شود. در ساختار داخلی لاستیک، که در آن این تکنولوژی اجرا می شود، الیاف نایلون در حال حاضر، با یک روش خاص در هم آمیخته اند. با توجه به این، خطر حلق آویز لاستیک هنگام رانندگی با سرعت بالا کاهش می یابد.
• تکنولوژی Evergrip. استفاده از این تکنولوژی اجازه می دهد تا شما را به حفظ ویژگی های کشش بهینه از چرخ ها، صرف نظر از درجه فرسوده آنها. همانطور که بلوک های محافظ ساییدگی هستند، آنها ساختار خود را تغییر می دهند، به طوری که عملکرد تایر در سطح بالایی باقی می ماند.
• فناوری فشار صفر.در لاستیک هایی که تکنولوژی ZP استفاده می کنند، دیوارهای جانبی تقویت شده ارائه می شوند. هنگامی که از دست دادن فشار داخلی و کامل شدن فشار داخلی، تایر ها ارتفاع لازم را حفظ می کنند، به این دلیل که احتمال از دست دادن کنترل و آسیب به چرخ ها حذف می شود.

آیا می خواهید برای خرید لاستیک های جدید Michelin برای ماشین خود را؟ کاتالوگ ما را بررسی کنید، یک قیمت مناسب، فصلی و الگوی تلخ را انتخاب کنید و سفارش آنلاین را در سایت ایجاد کنید. ما یک تحویل سریع کالا را در آدرس خود در مسکو یا منطقه سازماندهی خواهیم کرد.

همه محصولات توسط استانداردهای ISO بین المللی تایید شده و با رعایت دقیق هنجارهای زیست محیطی انجام می شود.

مترادف: Michlen Tires، Myslen، Mishelen، Mishelin، Rubber Mishelin، سقوط خودکار Mishelen، Mishelin Tires، Messenla