خودروهای هیوندای کجا مونتاژ می شوند؟ خودروهای هیوندای کجا مونتاژ می شوند، کارخانه ها در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شوند، کارخانه ها در روسیه

برند خودروی هیوندای یکی از محبوب‌ترین و شناخته‌شده‌ترین برندهای کشورمان است که نام این شرکت از کره جنوبی به عنوان مدرنیته ترجمه شده است. به هر حال، تلفظ صحیح برند، همانطور که بسیاری به اشتباه تلفظ می کنند، "هیوندای"، نه "هیوندای"، نه "هیوندا" است، بلکه "هیوندای" است. خودروهای هیوندای در چندین کشور جهان و در تمامی قاره ها به صورت یکجا مونتاژ می شوند و از آنجا به نقاط مختلف جهان تحویل داده می شوند. حجم تولید این شرکت نیز مسحورکننده است: 1.73 میلیون خودرو در هیوندای در سال 2010 تولید شد.

مدل های هیوندای فروخته شده در روسیه در مونتاژ می شوند کشورهای مختلف; بیایید بزرگترین کارخانه های خودروسازی را فهرست کنیم که در آن خودروهای هیوندای برای فروش بعدی در روسیه مونتاژ می شوند:

• کارخانه خودروسازی اولسان کره جنوبی بزرگترین کارخانه هیوندای است که بیشترین خودروهای این برند در آن تولید می شود که 2/3 آن برای صادرات بیشتر به کشورهای دیگر مونتاژ می شود.
• کارخانه خودروسازی TAGAZ در تاگانروگ برخی از مدل‌های خودروهای هیوندای را تا سال 2010 مونتاژ کرد.
• در سال 2008، ساخت کارخانه خودروسازی خود هیوندای در روسیه به نام Hyundai Motor Manufacturing Rus آغاز شد که تولید اولین مدل های خودرو را در سپتامبر 2010 آغاز کرد. این کارخانه خودروسازی امروز هم کار می کند و سهم شیر از تمام خودروهای هیوندای برای روسیه در اینجا مونتاژ می شود و اتوماسیون تولید در اینجا به 80 درصد می رسد. کارخانه خودروسازی در منطقه صنعتی کامنکا در سن پترزبورگ واقع شده است.
• کارخانه خودروسازی هیوندای در ترکیه اولین کارخانه خودروسازی هیوندای است که در خارج از کره جنوبی در سال 1998 افتتاح شد و یکی از قدرتمندترین کارخانه های خودروسازی این شرکت تا به امروز است.
• علاوه بر موارد ذکر شده، ماشین های هیوندایدر برزیل، ایالات متحده آمریکا، چین، جمهوری چک و هند نیز مونتاژ می شوند، اما خودروهای این برند از این کشورها به روسیه تحویل داده نمی شوند.

کارخانه خودروسازی در اولسان (چپ) و سنت پترزبورگ (راست)

هیوندای سولاریس کجا مونتاژ می شود؟

یکی از پرفروش ترین خودروهای روسیه (سولاریس تقریباً هر سال در بین پنج مدل محبوب کشورمان قرار می گیرد) هیوندای سولاریسدر سال 2011 جایگزین منسوخ شد هیوندای اکسنت(در ضمن در بقیه کشورها به جز روسیه و کره جنوبی این مدل همچنان با برند قدیمی خود به فروش می رسد). در روسیه، با ساخت کارخانه خودروسازی در کامنکا در سال 2010، راه اندازی یک مدل جدید نیز مشخص شد - هیوندای سولاریس هنوز به طور کامل در روسیه مونتاژ می شود. در اینجا عناصر بدنه سولاریس ساخته می شوند، جوشکاری و رنگ آمیزی بعدی آنها انجام می شود. برادر دوقلوی سولاریس، یک ماشین، نیز در اینجا مونتاژ می شود.

هیوندای ix35 کجا مونتاژ می شود؟

هیوندای ix35، محبوب ترین کراس اوور اقتصادی در بین علاقه مندان به خودروهای روسی، برای اولین بار در سال 2009 به عنوان جایگزینی برای مدل توسان عرضه شد و در سال 2010 تحویل روسیه آغاز شد. نسل اول این خودرو در سه کشور مونتاژ شد و از هر سه به روسیه تحویل داده شد. بنابراین، اولین نسل هیوندای ix35 را می توان در مونتاژ چک، اسلواکی یا کره جنوبی یافت. علاوه بر این، برای بازارهای داخلیاین خودرو در چین نیز مونتاژ شد. اما مونتاژ روسی هیوندای ix35 هنوز مسلط نشده است و حتی نسل فعلی این مدل در جمهوری چک مونتاژ می شود.

هیوندای i30 کجا مونتاژ می شود؟

هیوندای i30 اولین بار در سال 2007 در بازار ظاهر شد، از جمله در روسیه، هیوندای i30 بلافاصله قلب بسیاری از رانندگان را به دست آورد. این خودرو قبلاً سه نسل از مونتاژ خود را پشت سر گذاشته است و امروز مونتاژ هیوندای i30 برای بازار روسیه در کارخانه خودروسازی چک در شهر نوسوویتز انجام می شود. با این حال، قبل از سال 2009 هیوندای i30 به روسیه تحویل داده شد و در آن مونتاژ شد کره جنوبی. در همین مکان، خودروی تولید شده تا به امروز به تعدادی از کشورهای دیگر عرضه می شود و علاوه بر این، مدل در کارخانه هیوندای چین مونتاژ می شود.

هیوندای سانتافه کجا مونتاژ می شود؟

کراس اوور افسانه ای و معروف جایگزین کمی گرانتر برای هیوندای توسان / ix35 است که به سرعت بازار مصرف را تقریباً در سراسر جهان به دست آورد. هیوندای سانتاامروزه آهن در کره جنوبی و ایالات متحده مونتاژ می شود و تنها از کره جنوبی، کارخانه اولسان، به روسیه عرضه می شود. نسل اول و دوم نیز در تاگانروگ در کارخانه خودروسازی TAGAZ مونتاژ شدند. علاوه بر این، برای مدت کوتاهی پس از سال 2009، اولین نسل هیوندای سانتافه تنها در مونتاژ تاگانروگ قابل خریداری بود، زیرا کارخانه اصلی مونتاژ نسل اول خودرو را در ارتباط با عرضه نسل دوم متوقف کرد.

هیوندای i10 کجا مونتاژ می شود؟

مدل ساب کامپکت یکی از بزرگترین خودروسازان نمایندگی در روسیه، هیوندای i10 برای اولین بار نور را دید، و همچنین برادر بزرگتر آن - هیوندای i30 - در سال 2007 و در حال حاضر در هند و ترکیه مونتاژ می شود و آخرین نسل i10 تحویل داده شده است. روسیه، فقط در ترکیه مونتاژ شده است. این در حالی است که تا سال 2013 خودروی مخصوص روسیه در هند مونتاژ می شد.

هیوندای i40 کجا مونتاژ می شود؟

و اینجا اولین شرکت کره ای "اصیل" هیوندای است! i40 نماینده کلاس D است که اولین بار در سال 2011 به عنوان یک استیشن و در سال 2012 به عنوان یک سدان نور را دید. مدل هیوندای i40 در بزرگترین کارخانه اولسان در کره جنوبی مونتاژ می شود.

هیوندای i20 کجا مونتاژ می شود؟

کره ای "اصیل" دیگر - هیوندای i20 - در سال 2009 به عنوان جایگزینی برای یک مدل قدیمی در بازار روسیه ظاهر شد. هیوندای گتزو سپس از کره جنوبی، هند و ترکیه عرضه شد، اما با شروع از نسل دوم، مدل روسیه فقط در کره جنوبی مونتاژ می شود.

هیوندای النترا (آوانته) کجا مونتاژ می شود؟

"هیوندای" النترا یک مدل از سال های پیشرفته است - در سال 1990 شروع به تولید کرد و جایگزین مدل قبلی - Stellar شد. امروزه النترا با نام تجاری آوانته یا لانترا در تعدادی از بازارهای دیگر به فروش می رسد. هیوندای النتراامروز آنها در کارخانه اصلی و بزرگترین کارخانه خودروسازی این شرکت در اولسان، کره جنوبی مونتاژ می شوند. علاوه بر این، تقریباً تمام نسل‌های مدل در آنجا مونتاژ می‌شوند، به استثنای نادر اتومبیل‌های تولید شده برای کشورهای دیگر، و همچنین نسل‌های Elantra تولید شده بین سال‌های 2000 و 2007 که در روسیه در کارخانه TAGAZ در تاگانروگ مونتاژ شدند.

هیوندای سوناتا (NF) کجا مونتاژ می شود؟

حتی بیشتر مدل قدیمیهیوندای از النترا هیوندای سوناتا، همچنین در برخی بازارها به عنوان سوناتا NF یا به سادگی NF فروخته می شود، در کره جنوبی مونتاژ می شود و برای بازار مصرف ایالات متحده مستقیماً در کارخانه خودروسازی در کشور مونتاژ می شود. آمریکای شمالی. از سال 2003 تا 2010، سوناتا (با این حال، قابل تشخیص ترین، نسل آن) نیز در کارخانه TAGAZ در تاگانروگ مونتاژ شد.

هیوندای کوپه (جنسیس کوپه) کجا مونتاژ می شود؟

زمانی، هیوندای کوپه مورد علاقه جوانان و اکنون از تولید خارج شده است، از سال 2009، با یک مدل پیشرفته تر - هیوندای جنسیس کوپه جایگزین شده است. هیوندای کوپه با نام تیبورون نیز شناخته می شود که از سال 1996 تولید و در کره جنوبی، ترکیه و تایلند مونتاژ می شود. برای هیوندای روسیکوپه در کارخانه کره جنوبی در اولسان مونتاژ شد.

هیوندای جنسیس کجا مونتاژ می شود؟

نماینده پرافتخار فول سایز هیوندای کلاس Eجنسیس نیز یک کره ای "اصیل" است و در یک کارخانه خودروسازی در اولسان مونتاژ می شود. به طور نسبی است مدل جدیدهیوندای اولین بار در سال 2008 عرضه شد.

هیوندای اکوس کجا مونتاژ می شود؟

بزرگترین و گرانترین سدان ممتاز کلاس F، هیوندای Equus افتخار این شرکت است. هیوندای اکوس از سال 1999 تولید شده است، اما خودروهای جدید این مدل برای اولین بار به روسیه تحویل داده نشد و روس ها آن را تنها در سال 2009 مشاهده کردند. تا سال 2013، هیوندای Equus برای روسیه در کره جنوبی در اولسان مونتاژ می شد. امروز، مونتاژ هیوندای اکوس در کارخانه خودروسازی Avtotor در کالینینگراد، جایی که همراه با کیا کووریس مونتاژ می شود، مسترینگ شد.

مونتاژ خودروهای هیوندای – جدول

مدل	کشور مجمع
هیوندای اکسنت	روسیه (کارخانه خودروسازی TAGAZ - تا سال 2012)، کره جنوبی
هیوندای اتوس	کره جنوبی، هند
هیوندای کوپه/تیبورون	کره جنوبی، ترکیه (نه برای روسیه)، تایلند (نه برای روسیه)
هیوندای النترا	کره جنوبی، روسیه (خودروها از 2000 تا 2007 - کارخانه خودروسازی TAGAZ، تاگانروگ)
هیوندای اکوس	روسیه (کارخانه خودروسازی Avtotor، کالینینگراد)، کره جنوبی (تا سال 2013)
هیوندای جنسیس	کره جنوبی
هیوندای جنسیس کوپه	کره جنوبی
هیوندای گتز	کره جنوبی
هیوندای گراندور	کره جنوبی
هیوندای H1	کره جنوبی
هیوندای H-100	بوقلمون
هیوندای i10	ترکیه، هند (تا سال 2013)
هیوندای i20	کره جنوبی، هند (نسل اول)، ترکیه (نسل اول)
هیوندای i30	جمهوری چک، کره جنوبی (تا سال 2009)، چین (نه برای روسیه)
هیوندای i40	کره جنوبی
هیوندای ix35	جمهوری چک، کره جنوبی (تا سال 2013)، اسلواکی (تا سال 2013)
هیوندای ix55	کره جنوبی
هیوندای ماتریکس	کره جنوبی
هیوندای پورتر	روسیه (کارخانه خودروسازی TAGAZ در تاگانروگ)
هیوندای سانتافه	کره جنوبی، روسیه (نسل اول - کارخانه خودروسازی TAGAZ در تاگانروگ)
هیوندای سولاریس	روسیه (کارخانه خودرو در کامنکا، سنت پترزبورگ)
هیوندای سوناتا	کره جنوبی، روسیه (از 2003 تا 2010 - در کارخانه خودروسازی TAGAZ در تاگانروگ)
هیوندای تراکان	کره جنوبی
هیوندای توسان	کره جنوبی
هیوندای ولستر	کره جنوبی

از مقاله یاد خواهید گرفت که مارک های اصلی خودروها در کجا تولید می شوند هیوندای کرتا, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40، کدام یک از آنها در کارخانه های روسیه و کدام در کشورهای دیگر اما برای کشور ما تولید می شوند.

جغرافیای تولید در حال گسترش است

زمان هایی که برندهای خاصی از خودروها در هر کشوری تولید می شدند، مدت هاست گذشته است.

قبلاً آئودی فقط در آلمان، شورولت - در ایالات متحده آمریکا، پژو - در فرانسه و غیره تولید می شد.

اما جغرافیای تولید در حال گسترش است، کارخانه های جدید در کشورهای دیگر ساخته می شود، تقاضا در حال رشد است و در نتیجه حجم فروش رو به افزایش است.

این رویکرد به شما امکان می دهد بازار را اشباع کنید و برای همه خودروها فراهم کنید.

در زیر به جزئیات بیشتری در مورد آن خواهیم پرداخت ماشین های کره ایهیوندای (هیوندای) که در بسیاری از کشورهای جهان (از جمله روسیه) تولید می شود.

اطلاعات کلی هیوندای موتور

شرکت هیوندای موتور - کره جنوبی سازنده خودرو، که مدل های بسیار زیادی دارد و در سطح جهانی شناخته شده است.

موسس این کنسرت چونگ ژو یونگ است. این او بود که شرکت را در سال 1967 افتتاح کرد، که در ابتدا تنها بخشی از یک پروژه بزرگ بود و در سال 2003 به یک واحد انفرادی تبدیل شد.

در ابتدا، هیوندای موتور بر روی ماشین ها، اما فقط یک مورد تولید شد واگن باریآب کم عمق.

در طول سی سال بعد، این شرکت توسعه و دامنه تولید خود را گسترش داد. در حال حاضر پنج سال پس از افتتاح، تولید خودروهای هیوندای آغاز شد و دو سال بعد مدل هیوندای پوینی ظاهر شد.

تا دهه 80 قرن گذشته، حجم تولید به 50 هزار خودرو در سال رسید. در سال 1998، رویداد مهمی در تاریخ این شرکت رخ داد - کیا موتروس جذب شد.

نام هیوندای از کره ای به عنوان "مدرنیته" ترجمه شده است. در واقع، این کلمه به شعار تولیدکنندگانی تبدیل شده است که سعی در تجسم روندها و روندهای جدید در هر مدل داشتند.

امار فروش

شرکت هیوندای موتور نه تنها در کره جنوبی، بلکه در سایر کشورهای جهان - ایالات متحده آمریکا، بسیاری از کارخانه های مونتاژ خودرو را در اختیار دارد. ترکیه، جمهوری چک، فدراسیون روسیه، چین و دیگران.

خودروهای تمام شده به هزاران نمایندگی خودرو توزیع می شود و هر روز به ده ها هزار نفر فروخته می شود.

در سال 2010، رقم فروش تقریباً 1.75 میلیون خودرو بود و سود آن به 32 میلیارد رسید.

در سال 2016، بیش از 145 هزار خودرو (فقط در روسیه) فروخته شد. به طور کلی، این رقم ده برابر بیشتر است. در قلمرو فدراسیون روسیه، بسیاری از مدل ها مونتاژ یا مونتاژ شده اند - سوناتا، اسنت، النترا، سانتافه و دیگران.

یک پروژه بزرگ در سال 2007 راه اندازی شد. در آن زمان بود که امکان انعقاد توافقنامه ای برای ساخت کارخانه هیوندای در سن پترزبورگ فراهم شد.

قبلاً در سال 2010 ، اولین اتومبیل ها از خط مونتاژ خارج شدند. ظرفیت این کارخانه برای تولید حدود 200000 خودرو در سال کافی بود.

در سال 2011، سولاریس و ریو در کارخانه مونتاژ شدند. همزمان با کارخانه در سن پترزبورگ، تولید قطعات جزء آغاز شد که به لطف آن در سال 2010 فروش هیوندایدر روسیه به 87 هزار خودرو رسید.

هیوندای موتور در سال 2004 با معرفی Click/Gets Hybrid وارد بازار هیبریدی شد.

یک سال بعد، خط تولید با یک "هیبرید" دیگر پر شد - شاخه ای از مدل Accent.

قبلاً در چهار سال اول، حدود 800 خودروی هیبریدی کلیک تولید شد و تا پایان سال 2008، سازمان های دولتی حدود 3.4 هزار دستگاه هیبریدی دریافت کردند.

کارخانه های هیوندای سولاریس در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود

هیوندای سولاریس برای رانندگان داخلی به خوبی شناخته شده است.

امروزه در کره جنوبی، ترکیه، ایالات متحده آمریکا و بسیاری از کشورهای دیگر تولید می شود.

با ظهور این گیاه در سن پترزبورگ، در روسیه نیز مونتاژ می شود. قبل از افتتاح تولید، تمام خطوط از نظر کیفیت محصول نهایی و عدم وجود نقص بررسی شد.

به محض اتمام تمام بررسی ها، خود تولید شروع شد.

یکی از ویژگی های کارخانه هیوندای موتور در روسیه رویکرد مسئولانه به تولید و پیروی دقیق از فناوری است.

این تعجب آور نیست، زیرا بیش از نیم میلیارد دلار برای ساخت این سایت سرمایه گذاری شده است.

کمی قبل از آن، کارخانه های مشابه در تعدادی از کشورهای دیگر - در ایالات متحده، ترکیه، جمهوری چک، هند و دیگران ساخته شد.

ویژگی اصلی این گیاه در فدراسیون روسیه است چرخه کاملتولید، زمانی که کل فرآیند مونتاژ در قلمرو یک کشور انجام می شود، از تولید قطعات یدکی شروع می شود و با تنظیم قطعات الکترونیکی دستگاه پایان می یابد.

در قلمرو کارخانه کارگاه هایی وجود دارد که در آن قطعات یدکی تولید می شود و همچنین جوشکاری، مونتاژ و رنگ آمیزی دستگاه انجام می شود.

همچنین یک کارگاه مهر زنی وجود دارد که در آن به کیفیت محصول توجه ویژه ای می شود.

یکی از ویژگی های مهم کارخانه هیوندای موتور در روسیه تاکید بر اتوماسیون فرآیند است. این رقم به 80 درصد می رسد که به ما امکان می دهد با اطمینان در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان خودروهای نهایی صحبت کنیم.

افراد کمی می دانند اما در دو کارگاه کارخانه (نقاشی و جوشکاری) افراد اصلاً در فرآیند تولید شرکت نمی کنند. تمام کارها توسط به اصطلاح "ترانسفورماتور" - دستکاری کننده های رباتیک انجام می شود. ضمناً این تکنیک در کارخانه هیوندای نیز تولید می شود.

مرحله اجباری تولید، خط کنترل است، جایی که دستگاه تحت کنترل کیفیت قرار می گیرد. وقتی مشکلات شناسایی می شوند وسیله نقلیهبرای بازنگری ارسال شد

در سال 2016، تولید هیوندای سولاریس در روسیه به طور موقت متوقف شد، اما، همانطور که نمایندگان شرکت اطمینان می دهند، در مارس 2017، روس ها با نسخه به روز شده خودروی نسل دوم ارائه خواهند شد که مونتاژ آن در همان زمان آغاز خواهد شد. کاشت از ژانویه سال جاری

کارخانه های هیوندای گرتا (کرتا) در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود

مدل بعدی که قابل توجه است هیوندای کرتا است. قبلاً خودروها فقط برای بازار آسیا تولید می شدند و تولید در هند (شهر چنای) ایجاد می شد.

در حال حاضر اولین سال فروش موفقیت مدل جدید را نشان داد. حتی قبل از شروع موضوع، تعداد درخواست ها از 70 هزار فراتر رفت. علاوه بر آسیا، هیوندای کرتا در کشورهای آمریکای جنوبی و آفریقا نیز به فروش می رسد.

جالب اینجاست که کارخانه هند برای تولید بیش از 7 هزار خودرو در ماه طراحی شده بود.

به دلیل چنین محدودیت هایی، خریداران مجبور بودند برای مدت طولانی در صف بایستند و زمان انتظار گاهی به 6-8 ماه یا بیشتر می رسید.

جای تعجب نیست که موضوع افزایش ظرفیت مورد توجه کلیدی قرار گرفت. پیش از این در سال اول تولید، از افزایش آتی سقف به 10 هزار خودرو در ماه خبر داده شد.

در مورد بازار روسیه، هیوندای کرتا بعداً در اینجا ظاهر شد. تولید در کارخانه ذکر شده در سن پترزبورگ ایجاد شده است. راه اندازی خط اول در آگوست 2016 آغاز شد.

از خط مونتاژ خودروها وارد شبکه نمایندگی ها شده و به فروش می رسند. مشکلات اصلی با نیاز به پیکربندی مجدد تجهیزات برای یک مدل جدید مرتبط است، زیرا قبلاً در کارخانه مدل دیگری به نام Solaris در این خط تولید شده بود.

اما اکنون تولید سولاریس به خط دیگری و پیشرفته‌تر منتقل شده است (در بالا بخوانید).

به طور متوسط، کارخانه در سنت پترزبورگ قصد دارد 4-5 هزار خودرو در ماه تولید کند. حجم کل خودروهای هیوندای کرتا که باید از خط مونتاژ خارج شوند 200000 دستگاه است.

این برای پوشش نیازهای نه تنها روسیه، بلکه کشورهای همسایه نیز کافی است.

شایان ذکر است که نسخه روسیهیوندای کرتا چندین تفاوت دارد. ویژگی اصلی سازگاری دستگاه با جاده های روسیه. این بدان معنی است که فاصله از زمین افزایش یافته است، سیستم تعلیق سفت تری نصب شده است.

محدودیت هایی در انتخاب موتور وجود دارد. دو موتور برای بازار روسیه موجود است - 1.6 و 2.0 لیتر. در این حالت می توانید دیفرانسیل کامل یا دیفرانسیل جلو را انتخاب کنید.

اینجا را بخوانید بررسی اجمالی دقیق.

کارخانه های هیوندای توسان در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود

در سال های اخیر کراس اوورها محبوبیت بی سابقه ای به دست آورده اند. آنها جادار هستند، توانایی خوبی برای عبور از کشور دارند، ظاهری محکم دارند و بسیار مقرون به صرفه هستند.

جای تعجب نیست که چرا هر یک از تولید کنندگان می خواستند "تکه ای از پای خود" را ربودند. شرکت هیوندای که یک محصول کاملا موفق را به بازار ارائه کرد نیز از این قاعده مستثنی نبود.

این خودرو بر اساس مدل معروف ix35 ساخته شد که در سال 2008 منتشر شد. در همان زمان، تولید کنندگان این واقعیت را پنهان نکردند کراس اوور جدید- فقط یک نسخه بزرگ شده از یک ماشین سواری.

فاصله خودروی هیوندای توسان 18 سانتی متر است که برای جاده های ما کاملاً کافی است.

موضوع مونتاژ شایسته توجه ویژه است. امروزه تولید این مدل در چندین کشور - جمهوری چک، ترکیه و کره جنوبی - ایجاد شده است.

کارخانه های بزرگی برای تولید خودروهای هیوندای در آمریکا، چین و مکزیک وجود دارد. به هر حال، برخی از کشورهای ذکر شده دیگر مشغول تولید مدل هیوندای نیستند، اما کارخانه ها هنوز وجود دارند.

کراس اوورها از یک کارخانه ساخته شده در جمهوری چک به روسیه می آیند. در عین حال، کیفیت مونتاژ خودرو به هیچ وجه به جغرافیای تولید بستگی ندارد.

در هر یک از سایت ها، کنترل کیفیت دقیق انجام می شود که وجود نقص را حذف می کند.

کارخانه های هیوندای سانتافه در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود

همیشه مشخص نیست که این خودرو کجا مونتاژ می شود، زیرا آخرین به روز رسانی مدل هفت سال پیش (در سال 2010) بود. به هر حال، از آن لحظه هیچ تغییر قابل توجهی ایجاد نشده است - فقط ظاهر اصلاح شده است.

برای مدتی، النترا برای فدراسیون روسیه و اروپا در جمهوری چک (در شهر نوشوویتسا) مونتاژ شد.

این خودرو نیز در سن پترزبورگ تولید شد. در سال 2009، مونتاژ "کره جنوبی" نیز در اوکراین، در کارخانه بوگدان تأسیس شد. در عین حال، کره جنوبی (اولسان) همچنان تامین کننده اصلی باقی مانده است.

از آنجا است که ماشین به بسیاری از کشورها از جمله روسیه ارسال می شود. به هر حال، در دوره 2000-2007، النترا در تاگانروگ ("تگاز") تولید شد.

علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، گیاهان النترا در ترکیه، جمهوری چک، چین، برزیل و هند قرار دارند. اما، تامین کننده اصلی روسیه (به استثنای موارد نادر) کره جنوبی است.

هیوندای IX35 در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود، کارخانه هایی در روسیه

هیوندای IX35 یکی از محبوب ترین کراس اوورهای روسیه محسوب می شود. برای اولین بار، فروش خودرو در سال 2009 آغاز شد و اولین تحویل یک سال بعد آغاز شد.

• L - اسلواکی (Zilina);
• J - جمهوری چک (Noshovice);
• U - کره (اول سان).

صاحبان خودروهای کره ای ادعا می کنند که پلاستیک موجود در خودرو نرم تر است.

در مورد هیوندای IX35 اسلواکی، بسیاری از تعداد زیادی کاستی در بدنه شکایت دارند.

کارخانه های هیوندای I40 در روسیه در کدام کشورها و کجا مونتاژ می شود

هیوندای I40 نماینده درخشان کلاس D است. در واقع، این یک کره ای "اصیل" است که در سال 2011 منتشر شد و امروزه به عنوان یکی از رهبران فروش (در مقایسه با سایر مدل های سازنده) در نظر گرفته می شود.

به هر حال، این خودرو تنها یک سال بعد در بدنه سدان ظاهر شد. برخلاف بسیاری از مدل های دیگر، هیوندای I40 فقط در کره جنوبی و در شهر اولسان مونتاژ می شود.

نتایج

بنابراین تولید خودروهای هیوندای در چندین ده کشور راه اندازی شده است.

اگر در مورد روسیه و تولید هیوندای برای این کشور صحبت کنیم، نکات زیر در اینجا برجسته می شود:

• کره جنوبی، اولسان. بزرگترین کارخانه که 70 درصد کل خودروهای هیوندای برای صادرات در آن تولید می شود.
• کارخانه تاگانروگ (TAGAZ) برخی از مدل های هیوندای را تا سال 2010 مونتاژ می کرد.
• در سال 2008، ساخت کارخانه خودروسازی خود در سن پترزبورگ آغاز شد، که از سال 2010 شروع به تولید خودرو کرد. این کارخانه هنوز هم در حال فعالیت است. در منطقه کامنکا واقع شده است.
• بوقلمون. همچنین یک کارخانه بزرگ تولید هیوندای را در خود جای داده است. از سال 1998 تا به امروز فعالیت می کند.

علاوه بر کشورهای ذکر شده در بالا، هیوندای به چین، ایالات متحده آمریکا، جمهوری چک، برزیل و غیره می رود. اما اتومبیل های این ایالت ها کمتر و کمتر به روسیه می آیند یا اصلاً تحویل نمی شوند.

"او ظاهر شد - او گرد و غبار نشد" - این ضرب المثل روسی بهترین است نسل گذشتهسدان سایز متوسط ​​کره ای سوناتا که اکنون در فدراسیون روسیه به فروش می رسد. مدل معروف برند هیوندای تقریباً پنج سال پس از خروج خود به روسیه بازگشت و در نسل هفتم (LF) نمونه قبلاً در سال 2014 و حتی پس از بازسازی مجدد. ناگفته نماند که نوآوری هفتمین "سونات" را، اگر نگوییم، نمی توان نامید. هنوز هم مستقیماً از کره جنوبی به بازار روسیه عرضه می شود که شاید تأثیر خوبی بر کیفیت ساخت داشته باشد اما تأثیر بدی در انطباق با واقعیت های خشن جاده ای روسیه داشته است. تمام جزئیات مربوط به این هیوندای "جدید" را در بررسی ما بخوانید!

طرح

از نظر ظاهری سوناتای کره ای با شاخص LF همانند خارج از کشور است. بسیار چشمگیر به نظر می رسد - به لطف کریس چپمن از مرکز طراحی کالیفرنیا هیوندای. اینکه آیا آقای چپمن می‌تواند مانند کریس بنگل که در ظاهر بی‌ام‌و، مینی و رولزرویس نقش داشت وارد تاریخ صنعت خودروسازی جهان شود یا نه، باید دید، اما یک چیز در مورد او قطعی است: او توانست مقدار مشخصی آوانگارد را در تصویر سوناتا بیاورد. برخی از قالب‌بندی‌های آستانه پنجره که تا اپتیک سر بین بال‌ها و کاپوت کشیده شده‌اند. و یک دوستدار معمولی ماشین که فقط رویای یک سوناتا "جدید" را در سر می پروراند، در مورد یک نشان بزرگ مارک روی جلوپنجره رادیاتور یا در مورد پنل شیک سنسور باز شدن صندوق عقب که در بالای لوگوی هیوندای قرار دارد، چه می گوید؟ بله، چپمن - آفرین!

طرح

پایه و اساس سوناتا LF شاسی YF است که از نسل قبلی خود به ارث رسیده و در معرض تعدادی پیشرفت قرار گرفته است. این تغییرات هم بر تنظیمات فنرها و کمک فنرها و هم بر هندسه سیستم تعلیق تأثیر گذاشت. در طول نوسازی، سیستم تعلیق چند پیوندی عقب بازوهای پایینی دراز و تقویت شده را به دست آورد (ضخامت ورق فولادی از 2.9 به 3.5 میلی متر افزایش یافت) که نیروهای جانبی را بهتر توزیع می کند و به شما امکان می دهد سینماتیک را به خوبی تنظیم کنید. علاوه بر این، سخت تر شده است ستون فرمانو برای بهبود دقت واکنش خودرو به چرخاندن فرمان، EUR به پردازنده ای با عملکرد بالا مجهز شد. با استفاده از دکمه Drive Mode Select می توان برنامه فرمان را تغییر داد.

انطباق با شرایط روسیه

علیرغم این واقعیت که هفتمین "سوناتا" در قلمرو فدراسیون روسیه مونتاژ نمی شود، اما در کره جنوبی، قیمت آن در مقایسه با بسیاری از رقبا بسیار پایین تر است. مونتاژ روسی. با این حال، پس انداز در این مورد- شمشیر دو لبه از یک طرف، به نظر می رسد همه چیز خوب است، ماشین خوب و جادار است، عایق صدا بهبود یافته است، و سازنده حتی اجازه می دهد تا بنزین ارزان قیمت 92 در مخزن سوخت ریخته شود، که در واقعیت های ما بسیار مهم است. اما از سوی دیگر، این مدل به طور ویژه برای روسیه سازگار نیست و تنظیمات تعلیق آن برای جاده های بد مناسب ترین نیست.

راحتی

هیچ شکایت جدی در مورد داخلی سوناتا LF وجود ندارد. طبق استانداردهای کلاس، جادار است - فضای کافی برای افراد با هر اندازه وجود دارد، چه جلو و چه عقب، جایی که کف تقریباً صاف است. راحتی راننده با تنظیمات برقی صندلی و قابلیت تنظیم ارتفاع و دسترسی ستون فرمان تامین می شود. تنظیم صندلی راننده "برای خودتان" دشوار نخواهد بود، به خصوص که پیکربندی آن به تناسب خاصی نیاز ندارد. خود صندلی راننده کاملاً راحت است - نسبتاً سخت است ، با پشتیبانی جانبی توسعه یافته و پشت سر نسبتاً راحت. اگر نساجی را فراموش کنیم که بیش از حد مصنوعی به روکش لمسی صندلی‌ها در نسخه اصلی است (اگرچه بسیار کاربردی‌تر از پوستی است که در آفتاب گرم می‌شود)، پس همه چیز در داخل سدان ماندگار و با توجه به جزئیات ساخته شده است. برای تعیین سخت یا نرم بودن آن بر اساس نوع پلاستیک، فقط کسانی که به هر دلیلی نیاز به ایراد گرفتن از چیزی دارند، می‌توانند از یک بافت خوب ستایش کنند. ترکیب انواع مختلف پلاستیک اساساً تقریباً یکسان است - با این حال، هنوز "قلع" بیشتری در پانل های درب وجود دارد.

توجه زیادی به ارگونومی شده است. هیوندای تصمیم گرفت چرخ را دوباره اختراع نکند و از راه حل های کلاسیک استفاده کند. نتیجه به شرح زیر است: تقریباً تمام کلیدهای بزرگ در 2 ردیف در کنسول مرکزی قرار می گیرند، به خاطر منطق عادی انسان. روشن کردن فرمان گرم شونده که در کشور ما مورد تحسین قرار گرفته است و همچنین نمایش نقشه ناوبری بر روی صفحه لمسی سیستم رسانه بسیار راحت است. پانل ابزار در سوناتا کاملاً سنتی، آنالوگ است، اما با یک زائده دیجیتال بین "چاه" سرعت سنج و سرعت سنج، و همچنین دارای نور پس زمینه با رنگ آبی که مورد علاقه سازندگان آسیایی است. هیچ شکایتی در مورد خوانایی و آموزنده بودن آن وجود ندارد. با یادآوری رقبای "کره ای"، نمی توان از این فکر خلاص شد که فضای داخلی او ساده تر از کیا اپتیما یا مزدا 6 به نظر می رسد. هر چند که از این نظر چیزی کم ندارد فورد موندئویا فولکس واگن پاسات. صندوق عقب او به هیچ وجه کامل نیست: با وجود حجم چشمگیر 510 لیتری، او اصلا از کیفیت پرداخت و ارتفاع درب راضی نیست. که در محفظه چمدانیک یدکی با اندازه کامل ذخیره کنید دیسک ریخته گری(که در پیکربندی اولیه- روی فولاد)، و در کنار آن - فلز لخت. به نوعی جامد نیست، اما به هر حال - "یک آماتور".

در نتیجه تغییر نسل گذشته، سهم فولادهای فوق‌استحکام در بدنه از 21 به 51 درصد افزایش یافته است. علاوه بر این، سهم فولادهای فورج گرم، تعداد آرماتورهای اضافی، طول (تا 119 متر) و تعداد اتصالات چسب افزایش یافت، در حالی که سفتی پیچشی و خمشی بدنه به ترتیب 41 و 30 درصد افزایش یافت. . تجهیزات استاندارد "ایمن" سوناتا LF بسیار ضعیف است: شامل کیسه هوای جلو و جانبی، "پرده" است. پایه های ایزوفیکسبرای صندلی های ماشین کودک، یک دکمه وحشت Era-Glonass، و همچنین سیستم های تثبیت کننده با خاموش شدن 2 مرحله ای (ESC) و کنترل تثبیت کننده (VSM)، دستیار هنگام شروع به کار در سربالایی (HAC) و ضد قفل سیستم ترمز(ABS). با پرداخت هزینه اضافی، سنسورهای پارک، سنسورهای نور و باران، دوربین دید عقب، کروز کنترل با دکمه‌های روی فرمان، نظارت بر نقاط کور و ترمز دستی برقی ارائه می‌شوند.

در بسیار عملکرد موجودماشین مجهز به رادیو معمولی با پشتیبانی MP3، 6 بلندگو، دکمه های روی فرمان، بی سیم است. پروتکل بلوتوثو کانکتورهای AUX / USB برای اتصال وسایل. نسخه گران‌تر رادیو با نمایشگر پنج اینچی ساده و بررسی ویدیویی پشتی تکمیل می‌شود. در سطوح تریم گران تر - یک مجموعه چند رسانه ای تمام عیار با صفحه نمایش لمسی هشت اینچی و ناوبری Navitel (افسوس، بدون نمایش ترافیک)، قادر به اتصال با اپل و اندروید است. خوشبختانه پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Autoارائه شده، مانند هر سدان مدرن دیگری که به خود احترام می گذارد. سیستم رسانه، خوشبختانه برای طرفداران هیوندای، بدون هیچ شکایتی کار می کند.

مشخصات هیوندای سوناتا

محدوده موتور هفتمین "سوناتا" توسط دو موتور اتمسفر بنزینی نشان داده شده است که از نظر کیفیت سوخت بی تکلف هستند. اولین موتور - Nu 2.0 MPI - یک بلوک سبک وزن و سر سیلندر ساخته شده از آلومینیوم، یک زنجیره زمان بندی بی صدا، یک ورودی / خروجی زمان بندی سوپاپ به طور مداوم، یک منیفولد ورودی پلاستیکی با هندسه متغیر و فناوری تزریق چند نقطه ای دریافت کرد. قدرت موتور دو لیتری 150 اسب بخار و گشتاور آن 192 نیوتن متر است. موتور دوم یک آلومینیوم "چهار" 2.4 GDI از سری Theta-II است. چنین موتوری مجهز به شیفترهای فاز ورودی و سیستم تزریق مستقیم با فشار 200 بار است. واحد 2.4 لیتری 188 اسب بخار تولید می کند. و حداکثر گشتاور 241 نیوتن متر. هم او و هم جایگزین او در قالب یک 150 اسب بخار "اسپیراسیون" مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro-5 هستند، منحصراً با دیفرانسیل جلو ترکیب می شوند و با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک A6MF2 کار می کنند. طراحی خودهیوندای. میانگین مصرفسوخت طبق گفته سازنده 7.8-8.3 لیتر است. در هر 100 کیلومتر (بسته به تغییر)، اما ارقام واقعی ممکن است بالاتر باشد.

هیوندای سوناتا 2019 ارتقا یافته است مدل سالسرانجام در اوایل ماه مارس در نمایشگاه خودرو ژنو از طبقه بندی خارج شد. به زودی این خودرو در بازار روسیه ظاهر می شود. نمایندگان هیوندای قبلاً اطلاعاتی در مورد سطوح تریم اقلام جدید و تاریخ عرضه به اشتراک گذاشته اند.

در صفحه تمام اطلاعات مربوط به بدنه جدید هیوندای سوناتا 2019 عکس ها، تجهیزات و قیمت ها، ویدئو تست درایو و مشخصات.

نمایندگی رسمی هیوندای قبلاً قیمت و تنظیمات مربوط به آن را اعلام کرده است بدن جدیدهیوندای سوناتا مدل 2020:

مجموعه کامل	موتور	ایست بازرسی	مصرف سوخت	واحد درایو	شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت
برخط
1725000 روبل	بنزین 2.5 لیتر. (180 اسب بخار)	AT	11,4/5,5/7,7	جلو	9.2 ثانیه
ظرافت
1,759,000 روبل	بنزین 2.5 لیتر. (180 اسب بخار)	AT	11,4/5,5/7,7	جلو	9.2 ثانیه
کسب و کار
1849000 روبل	بنزین 2.5 لیتر. (180 اسب بخار)	AT	11,4/5,5/7,7	جلو	9.2 ثانیه
کسب و کار
1999000 روبل	بنزین 2.5 لیتر. (180 اسب بخار)	AT	11,4/5,5/7,7	جلو	9.2 ثانیه

بررسی اجمالی مدل جدید

فضای داخلی سوناتا جدید

مدل قبلی هیوندای i40 چندان محبوب نبود. فروش کم بود سازندگان در مدل جدید کار خوبی انجام دادند - تغییرات بر تمام جنبه های طراحی سدان تأثیر گذاشت. از نظر بیرونی، خودرو محکم تر و تهاجمی تر به نظر می رسد.

سدان 2019 ابعاد بزرگتری نسبت به نسخه قبلی دارد. پلت فرم مدولار به روز شده و سفت و سخت ساخته شده است. توسعه دهندگان قول می دهند که به لطف این نوآوری، خودرو راحت تر و "شلاق" تر می شود - سطح ارتعاشات در کابین کاهش می یابد.

خارجی

کوره رادیاتور اندازه جمع و جور دارد، شکل الماسی دارد که غیر معمول به نظر می رسد. توری با روکش کروم است، تزئینات در امتداد لبه ها نیز از کروم ساخته شده است. شیب شیشه جلوبسیار قوی نوارهای برجسته به سختی قابل مشاهده روی کاپوت قابل مشاهده است. تمام اپتیک ها در هیوندای سوناتا 2019 به اشکال مثلثی باریک ساخته شده اند. برای نسخه پریمیوم، چراغ های جلو LED نصب شده است.

این طراحی جذابیت خاص و ظاهری کمی تهاجمی به سوناتا بخشیده است. ابعاد سپر کوچک است - اما کیت آیرودینامیکفرم ورزشی جالبی دارد. ورودی های هوا در طرفین و پایین قرار دارند. کسانی که در کنار هستند چراغهای مه شکننوع غیر معمول

دستگیره های درها مجهز به سیستم ورود بدون کلید هستند. آینه های جانبیبا خاموش شدن موتور به طور خودکار تا می شود.
چرخ ها استاندارد هستند - اما گران به نظر می رسند. یک بار دیگر ظاهر بدنه جدید هیوندای سوناتا 2019 را تکرار می کنیم - محکم و محتاط. یک نقطه ضعف قابل توجه اندازه کوچک ترخیص کالا از گمرک است. هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، به ویژه در جاده های روسی، به دلیل کوچک بودن ترخیص کالا از گمرک زمینیممکن است مشکلاتی داشته باشد

در بالای صندوق عقب یک تاقچه کوچک وجود دارد که شبیه اسپویلر است. چراغ های جلو روشن و باریک هستند. لوله های اگزوزدو، شکل آنها مانند ذوزنقه است. برای محافظت از سپر از زیر، یک روکش پلاستیکی نصب شده است. قطر چرخ - 16 اینچ.

کل سری رنگ های هیوندای سوناتا 2019 به صورت تک رنگ - از سفید مرواریدی تا سیاه عمیق طراحی شده است. مدل هایی از رنگ های روشن وجود دارد - قرمز غنی و آبی، برنج نجیب.

داخلی

با وجود این واقعیت که تودوزی از چرم ساخته شده است، داخل هیوندای سوناتا 2019 گران قیمت و معتبر به نظر می رسد.
در پایین کنسول میانی، کنترل‌های سنتی قرار دارند که تقریباً با تمام عملکردهای خودرو مرتبط هستند. در بالا یک صفحه نمایش لمسی وجود دارد. منحرف کننده ها به طور نامتقارن نسبت به یکدیگر قرار دارند.

فرمان حجیم و نسبتاً ضخیم است - اما در عین حال از نظر دور راحت است و در دستان نمی لغزد. دارای دکمه های کنترلی روی داشبورد - شماره گیری های استاندارد. یک کامپیوتر سفری بین آنها نصب شده است. تعداد کیسه هوا - 9 (از جمله در ردیف جانبی).

نسخه گران‌تر هیوندای سوناتا 2019 دارای نمایشگر کنترل مجازی است، قطر صفحه نمایش سیستم رسانه 12 اینچ است.
سیستم کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای است، به این معنی که مسافران و راننده می توانند دمای هوا را هر کدام در فضای خود مستقل از یکدیگر تنظیم کنند.
می توانید تهویه در جلو و گرمایش مبل را در پشت تنظیم کنید. شیشه های عقب با پرده پوشانده شده است.

پر کردن فنی

سازندگان هیوندای سوناتا 2019 2 موتور 2 لیتری تنفس طبیعی از خانواده Smart Stream را ارائه می دهند.
آنها مجهز به سیستم مدت زمان متغیر پیوسته دریچه هستند که به معنای واقعی کلمه "مدت زمان متغیر پیوسته دریچه" ترجمه می شود. سوپاپ ها به آرامی باز می شوند، سیستم تزریق سوخت دارای 2 انژکتور (برای هر سیلندر) است.

مهندسان می گویند انتظار دارند با استفاده از اسپری دوگانه، مسافت پیموده شده گاز را کاهش دهند. قدرت موتور در نسخه اول 160 لیتر در ثانیه است. گشتاور - 196 نیوتن متر. گزینه دوم ضعیف تر است - فقط 150 لیتر در ثانیه.

یک مدل کارخانه اصلاح شده هیوندای سوناتا 2019 وجود دارد که روی آن یک موتور 2 لیتری LPI "گاز" نصب شده است. عملکرد آن به ترتیب 146 لیتر در ثانیه و 191 نیوتن متر است. و نسخه دیگر با SU هیبریدی خواهد بود.

گیربکس اتوماتیک است، تعداد پله ها شش است. تغییرات گران قیمت مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک است.

نسخه برتر هیوندای سوناتا الهام بخش است سقف پانوراما, سیستم تطبیقیکروز کنترل، صندلی ها با چرم ناپا روکش شده اند، صفحه نمایش سیستم مدیا به صورت مورب 10.25 اینچ است. به لطف سیستم صوتی Bose که مجهز به 12 بلندگو است، راننده و سرنشینان می توانند از صدای باکیفیت لذت ببرند.

چه زمانی در روسیه به فروش می رسد

در بازار داخلی، مدل جدید هیوندای سوناتا 2019 باید در ماه آگوست ظاهر شود. قیمت خودرو افزایش چشمگیری داشته است. هزینه نسخه با موتور LPI برای کره 18900 دلار است، با موتور "بنزینی" - 20700 دلار. قیمت مدل های صادراتی هنوز مشخص نیست.

ویدئو تست درایو هیوندای سوناتا

یک عکس

فضای داخلی سوناتا جدید