За обозначаването на камиони се използва следната индексация (нормална 025270-66). Всеки модел на подемно-транспортното средство е присвоен 4-цифрен индекс, за модифициран модел - 5-цифрен. Първите 2 цифри показват класа на автомобила за пълната маса, втората 2 цифри показват модела, 5-та цифра показва модификацията на модела. Таблица 3 показва системата на обозначения (индексиране) на камиони.
Таблица 3.
Общото тегло на автомобила се състои от собствена маса, теглото на товара за пълната носеща способност и масата на екипажа (водач и пътник (и) в размер на 75 кг на човек. Капацитет на кабинета на автомобила е определени от производителя.
Пред дигиталния индекс е описанието на писмата на производителя.
Kamaz-5410 Trackor. 54 - номера за обозначаване на седлото в трактора с пълна маса от 14.9 тона; 10-автомобилен модел (назначен от производителя)
7 .Възможни алтернативни горива за двигатели с автотрактори.Широкото използване на алтернативни горива - газ, биогаз, метанол, рапица и друг интерес е природен газ (негов октанов номер - 104). По предварителни данни, когато се използва газ, разходите за гориво се намаляват два пъти. Бога от растителни остатъци, например от оборския тор. Като цяло около 15% от всички енергийни носители попадат върху биомаса. Изглежда като метанол гориво (CH3) ) - метилов алкохол (за разлика от обичайния етилов алкохол 2Н5, той е много отровен) с висок октанов номер. На топлината на горенето той е два пъти по-голям от бензина. Следователно, когато се използва резервоар за гориво Необходимо е да го удвои. Тя го превръща в схемата на въглищата®метанова (СН2) и нейния окислител®метанол. Метаналът е перфектното гориво за двигатели с искра (Dsiz). Тя ви позволява да увеличите степента на компресия на тези двигатели и да ги доближите до икономиката към дизелови двигатели. Метанолът може да се използва в смес с бензин. Когато се добавя към бензин 10 ... 20% метанол може да се извърши без добавки против чук. Има и масло от рапица, защото според специфичната топлина на горенето, тя не е значително по-ниска дизелово гориво. Благоприятната му разлика е, че съдържанието на кислород е много по-високо в нея, отколкото в дизеловото гориво - около 11%. Продуктите на изгарянето на рапично масло не са токсични и лесно биоразнообразие. Когато комбинирайки рапично масло в атмосферата, точно толкова много въглероден диоксид се хвърля в атмосферата, колко рапс са взели от него за нейния растеж. По време на съвременните цени, както е показано от най-простите изчисления, рапичното масло може да бъде по-евтино от дизеловото гориво с 25%. Първите двигатели, работещи по рапично масло, са създадени в чужбина през 1975 г. и са инсталирани на пътнически автомобили. Разходът на гориво е същият, както в горивото от произход на петрол - е 5-6 литра на 100 километра (с капацитет 70 к.с.) растителни масла, към които рапицата са липиди (етер мастни киселини) или глицерин. Притежаването на висока калоричност, те съдържат директни въглеводородни вериги, които ги причиняват относително високи цетонови числа. Рапичното масло има енергични възможности близо до дизеловото гориво, но е вискозитетът му в 11 s размисъл по-горе. Това създава някои трудности при организирането на работния процес на дизела, защото Увеличава горивната устойчивост, намалява работата на горивната помпа, намалява пръскането и смесването. Всичко това води (ако не предприемат необходимите мерки) до увеличаване на специфичния разход на гориво и интензивна интензивна интензивност по стените на групата на цилиндъра на двигателя.
В същото време рапичното масло придобива свойства, които я доставят по-близо до дизеловото гориво чрез използването на рапично масло като моторно гориво. горивна система Специални нагреватели на двигателя (топлообменници), осигуряващи локално отопление и, в резултат на това намален вискозитет. Изискването за рапично масло може да бъде намалено и подмяната на тривалентни глицеролови молекули с моновалентни алкохолни молекули чрез добавяне на малко количество метанол или етанол (транстененна). 110 kg метил или етилов алкохол обикновено се прибавят към 1000 kg растително масло и се получават 1000 kg метил или етилов етер и 110 kg глицерин. Водородът може да се използва като гориво в двигателя, един от най-леките газове е 14 пъти по-лесно. И течният водород е 13 пъти по-лесен за авиационните горива. В същото време топлината на нейното изгаряне е три пъти по-голяма от топлината на изгарянето на бензин. Заводът е близо и други сериозни предимства в сравнение с други горива - бързо и добре образува смес с въздух, не създава проблем с въздуха, не създава проблем скрояването и изпаряването, което позволява на сместа да бъде бързо DVS и по време на ускорението на автомобила не подчертава утаяването, което гарантира отсъствието на окисление в горивната камера, има по-широка граница на запалване в сравнение с бензина - позволява нормално запалване с излишък на въздух Коефициенти от 0.13 до 10.2 (това ви позволява да осигурите висококачествена настройка на работната смес дори без употреба дросел клапан и значително увеличава kp. DVS) и се характеризира по-високо максимална скорост изгаряне. Токсичност изпускателни газове Тя е много по-ниска.
1. Възобновяеми суровини, \\ t
2. Емисиите на CO 2 в атмосферата под 50-80% в сравнение с традиционните горивни видове,
3. в процеса на получаване на такива биогорива се произвеждат още няколко полезни странични продукти, \\ t
4. Държавите, в които няма собствени нефтени резерви, те могат да направят себе си независимост на горивата поради това.
1. досега високата цена на производството,
2. мощност на задвижване на такова гориво, по-голям поток,
3. необходимостта от големи площи за отглеждане на необходимите култури.
На нашите улици можете да срещнете много съветски и постсъветски автомобили. Вас, Ацлк, Газ, УАЗ и великия много от другите. И ние носим нашите колите в допълнение към имената на народните и официалните видове "Москвич", "Лада", "Чайка" и най-важните: обозначения за системата за класификация на превозните средства. Така че нека да разберем какво е за 2140, 2101, 21 и 24-ти Волга и 3110.
От 1945 до 1966 г. етикетът е съкращение от буквите на производителя и цифровия номер на машината в определен диапазон.
| Цифрова празнина | Фабричен производител | Линията | Емблема |
| 1-99 | Газ, автомобилна инсталация на Горки | GAZ-21, GAZ-24 | |
| 100-199 | ZIS, фабрика на име Сталин, през 1956 г. Преименуван Zil, фабрика за ленин | ZIS-110, ZIL-111, ZIL-130 | |
| 200-249 | YAAZ, Yaroslavl автомобилни заводи, през 1959 г., трансформира се в Yamz, Yaroslavl Motor фабрика и производство Предадена Kraz, Kremenchug Automobile Plant | YAAZ-210, KRAZ-222 | |
| 250-299 | Naz, Novosibirsk фабрика за кола, през 1949 г. разпусна и прехвърля в Краз | Краз-255. | |
| 300-349 | запазено | ||
| 350-399 | Уралцис, урал Сталин завод, през 1962 г. Преименуван Урал, Урал Автомобилна фабрика | Урал-375. | |
| 400-449 | чрез решението на Асоциацията на All-Union Auto на Висшия USSR (Протокол № 138) от 1930-12-26 г., създаден от Газикима, държавно автомобилно растение. Комунистическа международна младеж (по-късно от 1939 до 1941 г. "автомобилна"); От 1945 до 1968 MZS, московското растение от малка кола (или просто ZMA); От 1968-ия Ацлк, AvtozavoD, наречен на Ленински Комсомол; От 1992 до 2010 г. Москвич Од; Също така от 1965-ия IZH, IZHEVSKY автомобилни заводи | Moskvich-408. | |
| 450-484 | UAZ, ULYANOVSK автомобилни заводи | UAZ-469. | |
| 485-499 | Daz, Dnepropetrovsk Automobile Plant, през 1951 г., преработен и наречен Yuzhmash, Юг машинно строителна фабрика тях. А. М. Макаров, който освен авиацията и ракетата технологията произвежда тролейбуси, автобуси и трактори под марката SHMZ | ||
| 500-549 | Maz, Minsk Automobile Plant; Белаз, фабрика за кола в Беларус; Моас, могилев автомобилна инсталация. С.М. Кирова. | Maz-525, Белаз-540 | |
| 550-599 | MMZ, Mytishchinsky машина за изграждане на машини | Zis / zil-mmz-585 | |
| 600-649 | Каз, автомобилна завод KUTAIS | KAZ-606 "KOLKHIDA" | |
| 650-674 | Gorky завод на автобуси - GZA по-късно Павловски (Paz) и Kurgan (Kavz) автобусни растения | Paz-652. | |
| 675-694 | Liaz, Tikinsky автобусна фабрика | Liaz-677. | |
| 695-699 | Лаз, автобусна фабрика на Лвов | Лаз-695. | |
| 700-899 | Emaz, Yerevan Automobile Plant | ERAZ-762, ODAZ-885 |   |
| 900-939 | запазено | ||
| 940-949 | Art, Tartus Author Theatre, Tartu Autoremonditookoda | TA-942. | |
| 950-964 | запазено | ||
| 965-974 | ZAZ, Zaporizhya автомобилна фабрика; Лойо, Лутска автомобилна инсталация | ZAZ-968, LUAZ-967 | |
| 975-999 | RAF, RIGA BUS фабрика (Rīgas Autobusu Fabrika) | RAF-977. |
Поради факта, че производството може периодично да се предава от завода до растението, със съответния трансфер на номера (например, GAZ-69, произведен на UAZ, е маркиран като UAZ-69, който не е бил част от Работен обхват на това растение), което доведе до объркване, през 1966 г. е въведено индустрията нормална 025270-66, която регулира цифровото наименование, не по отношение на производителя, но според тактически и технически характеристики Автомобили.
Стойността на първото освобождаване.
Дефиницията на класа се изчислява за пътнически, товари и автобуси по различни начини и стойността има специфичен параметър. Също така в ремаркета в първото освобождаване винаги струва 8 и полуремаркета и дисисези - 9.
В пътника (втора цифра винаги 1): обемът на двигателя и сухата маса.
| Цифра | Клас и група | Обем на двигателя, cm³ | Суха маса, кг | Линията |
| 1 | Особено малък 1. | до 849. | до 649. | VAZ-1111 "OKA" |
| Особено малък 2. | от 850 до 1099 | от 650 до 799 | ZAZ-1102 "TAVRIA" | |
| 2 | Малък 1. | от 1100 до 1299 | от 800 до 899 | VAZ-2101. |
| Малки 2. | от 1300 до 1499 | от 900 до 1049 | VAZ-2103. | |
| 3 | Малък 3. | от 1500 до 1799 година | от 1050 до 1149 | VAZ-2106. |
| Средно 1. | от 1800 до 2499 | от 1150 до 1299 | ||
| 4 | Средно 2. | от 2500 до 3499 | от 1300 до 1499 | GAZ-3102 "Волга" |
| Голям 1. | от 3500 до 4999 | от 1500 до 1899 година | ||
| 5 | Голям 2. | над 5000. | над 1900 година. | |
| По-висок | не е регламентиран | не е регламентиран | Zil-4104. |
В камиони (второто се случва 3, 4, 5, 6, 7): пълна маса.
Стойността на втората категория.
Втора цифра: 1 - пътнически автомобил, 2 - автобус, 3 - камион, 4 - трактор, 5 - самосвал, 6 - резервоар, 7 - ван, 8 - запазени, 9 - Специален транспорт.
Трети четвърти цифри - номера на последователността на модела, пети - модификация
Стойността на шестата освобождаване.
Шест цифри - вариация на износа
За да носите товара, важно е да изберете да изберете вида транспорт. Автомобилите са най-практичният и популярен поглед. За удобство при избора на автомобил за конкретен товар, общоприети критерии за разбиране на различията. Благодарение на общоприетите и напреднали видове в различни критерии, изберете транспортът за доставка е много по-лесно.
Видове транспорт на камиони
За транспортиране на товари употребата на автомобили и ремаркета с различни нива на товароносимост, трактори и автомобили повишена честота. Всички видове автомобили товарен транспорт има основни характеристикиза които се среща изборът необходимите автомобили За превоз на стоки.
Групи автомобили
Ако ги разделим на групи:
- транспорт на товари (VAN);
- специализиран (тук включва голям брой камиони: хладилник, контейнер, седло и баластни трактори и др.);
- резервоари.
Третата група е условна, защото тя не се прилага за първите две, но има общи характеристики.
Тип тяло
Класификацията се извършва в различни критерии. Основният критерий, който взема предвид, е вида на тялото. По вид на тялото разграничават:
- Затворени автомобили, в които основната част е затворена. Те са напълно затворени или страхотни. Такива автомобили са подходящи за по-приемливи стоки, чийто диапазон е разнообразен, в сравнение с отворените автомобили.
- контейнери - напълно затворени товарни автомобили за товар, изискващи специфични транспортни условия;
- страхотни - специфични автомобили, които могат да бъдат оборудвани с допълнителни аксесоари; Тяхната характеристика е на разположение на тента, която може да бъде премахната, за да се потопи или разтоварва товар и за използване на транспорт, като открит сайт;
- хладилници (с изотермично тяло) - видът се отличава с наличието на хладилник или фризер, така че да могат да се транспортират специални натоварвания, които изискват определена температура, като храна, цветя, химия;
- изотермичните микробуси правят възможно ясно да се определи температурата и да я поддържат, което е важно за нетрайни стоки и стоки, изискващи специфични условия; Те могат да поддържат необходимата положителна или минус температура, да гарантират стабилността на транспортирането и съхранението;
- минибуси - универсални превозни средства, са камиони, където има един ред седалки, място за сядане От 1 до 3 корпусът е метален, товарното отделение е разделено; Framesazhire и пътник.
- Отворените автомобили са превозни средства, предназначени за непретенциозни товари.
- на борда - камиони, в които тялото е отворено, а страната може да бъде хвърлена; Предимството и причините за популярността е, че има възможност да се разтоварват от всички страни, има пълен достъп до товара, той е удобен
- самосвали камиони - самопод съживени автомобили
- контейнерни сайтове
- кранове - те съществуват, за да се движат нещо в пространството
- автотери
- танкове - те са създадени за течности, които не само могат да бъдат транспортирани, но не и дълго да се съхраняват
- горското стопанство е предназначено за превоз на трупи, както и дървен материал; Те се различават от асортите, които са транспортирани дълги продълговати товари
- седловите трактори - трактори, които работят с полуремаркета; Полуремаркета се присъединяват към колата със специален съединителен механизъм.
Видове камиони са различни, като се имат предвид спецификата на товара, цел и други параметри.
Чрез броя на осите
Броят на осите значително засяга капацитета за носене и за приемане на камион към конкретен автомобилен път. Колкото повече оси още коли Може да носи без прекъсване на правилата. Разграничете камионите:
- с 1 ос;
- 2-ос;
- 5 и повече.
При аксиални натоварвания (най-изтегленото се взема предвид):
- до 6 тона, вкл.;
- от 6 тона до 10 тона, вкл.
Самосвалите могат да имат различен брой оси, така че от този тип камиони има възможност за избор на най-подходящия. Ако има само 2-3 от тях, тогава точката на пристигане трябва да бъде на средно или малко дистанционно. Такива камиони включват автомобили за корабоплаване - ванове, сметителни камиони, бордови и кранове, камиони и др. Ако номерът е 3 и повече, тогава колата може да носи тежки товари и на голямо разстояние. Далечните разстояния осигуряват използването на пътища с общо предназначение, които принуждават оста, в трактора и полуремаркето 3.
Що се отнася до аксиалното натоварване, си струва да се обмисли разстоянието между осите. Ако е малък, тогава налягането на единица площ на пътното платно се увеличава.
Форма на колелата
Много е важно да се вземе под внимание формулата на колелата:
Съставът също е различен:
- единичен автомобил;
- пътни влакове като част от автомобил:
- + Трейлър;
- + Полуремарке.
По вид двигател:
- бензин;
- дизел.
Чрез повдигане на капацитета:
Капацитетът за повдигане е важен, камионите са с различен капацитет за повдигане, който много характеристики засягат:
- малък;
- среда;
- голям;
- от 1,5 до 16 тона;
- повече от 16 тона ..
Стандартно IT 025 270-66
В допълнение към посочените класификации, има и друг, който се регулира от определени стандарти, които са 025 270-66. Системата за обозначаване на автомобилния подвижен състав е удобна за подаване под формата на таблица:
| Видове автомобили с цел (работа) | ||||||
| Пълно тегло (t) | На борда | Трактор | Самосвал | Резервоар | Ван | Специален |
| до 1.2. | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
| 1.2 до 2.0. | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 29 |
| 2.0 до 8.0. \\ t | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 39 |
| 8.0 до 14.0. | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 49 |
| 14.0 до 20.0. \\ t | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 59 |
| 20.0 до 40.0. \\ t | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 69 |
| повече от 40.0. | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 79 |
При индексирането няма някои класове от 18 до 78, това е резерв.
Означенията са както следва:
- фигура "1" - клас на камион (пълно тегло);
- фигура "2" - Тип PBX:
- 3 - Карго на борда или пикап;
- 4 - трактор за камион;
- 5 - самосвал;
- 6 - резервоари;
- 7 - ван;
- 8 - резервна цифра;
- 9 - Специално превозно средство.
- фигури "3" и "4" - номерът на последователността на модела;
- цифра "5" - модификация на автомобила;
- фигура "6" - вид изпълнение:
- 1-дупка климат;
- 6 - умерено;
- 7 - тропически.
Ако в някои случаи има купчина тире, което прилича на "01", "02" и така нататък, тогава транспортът има допълнителен пълен комплект. Обикновено пред цифровия индекс има азбучно обозначение, което показва фабриката на производителя.
Правила на ИКЕ
Днес символите, които са разработили специалната комисия на ООН, са важни. Има международни изисквания за сигурност, тези изисквания са приети данни за обозначението (правила на ИКЕ).
до 3.5.
| Категория PBX. | Тип на PBX. | Пълно тегло, t | . \\ T |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| N1. | PBX с мотор, предназначен за превоз на стоки | до 3.5. | Камиони, специални автомобили |
| N2. | от 3.5 до 12.0 | Камиони, автомобили трактори, специални автомобили | |
| N3. | – » – | от 12.0. | – » – |
| 01 | PBX без шофьор | до 0.75. | Ремаркета и полуремаркета |
| 02 | – » – | от 0.75 до 3.5 | – » – |
| 03 | – » – | от 3.5 до 10.0 | – » – |
| 04 | – » – | от 10.0. | – » – |
Както може да се види на масата, всички групи автомобили са получили името - букви, които определят класификацията. Всяка категория може да бъде разделена на подкатегории, които са обозначени с номера.
Maz-551603 2123 с кабина без кази насипни товари. Специализиран транспорт - свръзка с отворен тип, група II, 3-ос с товар от 6 тона., Колела 6 × 4, единична кола с дизелов двигател, носещ капацитет - повече от 16 тона (20 000 кг). Според IT 025 270-66 клас кола клас, като се вземат предвид пълна маса - 2. Категория PBX - N1. 
MAZ 533403 2120 - Открит автомобил, горско стопанство, група II, 2-ос с натоварване на оста от 6 т., Формула за колела 4 × 4, пътният влак, в който автомобилът и ремаркето, с дизелов двигател, носят дизелов двигател, носят дизелов двигател, носещи Капацитет от 16 тона (20650). Категория PBX - N3.
Това е 025 270-66 *
Група D20.
Секторна нормална
Класификация и система за обозначаване на автомобилния подвижен състав, както и неговите единици и възли, произведени от специализирани предприятия
Дата на въвеждане 1966-08-01
Одобрен на 30 юни 1966 година
Демортиране на въведение 1 август 1966 година
* Преиздаване с промяна, направена до нормална през февруари 1968 година
I. Общи разпоредби
I. Общи разпоредби
1. Това нормално установява класификацията и системата за обозначаване на автомобилния подвижен състав, както и неговите агрегати и възли, произведени от специализирани предприятия, включително предприятия горивно оборудване и електрическо оборудване.
Нормално не се прилага за индексите на моделите на автомобили, ремаркета, полуремаркета и дисоции, присвоени на одобрението на това нормално.
2. Определянето на основния модел на автомобила е направено от четири цифрови знака и ремаркета, полуремаркета и разясняване - четири или пет цифрови знака, които образуват индекса им.
3. Определянето на модификациите на основния модел на автомобила се извършва в петия цифров знак на техния индекс.
4. Износ вариант на базовия модел на автомобила и неговото изменение, както и ремаркето, е назначен за обозначение в шестия цифров знак на индекса.
Според продуктите от специализирани предприятия, опциите за експортиране се възлагат на обозначението в следния знак за изменението на индекса на модела.
5. Пълното обозначаване на автомобила и ремаркето, като търговски продукт на предприятието, се състои от индекс на модел, тире, седемцифрен номер, тире и евентуална суфикс на варианта.
Пълното определяне на продуктите се използва в техническата документация, ценовата и официалните документи.
6. За автомобили и ремаркета са определени следните стъпки за класификация:
|
първи етап |
||||
|
втора стъпка |
||||
|
трета стъпка |
Модел (тип). |
|||
7. На първия етап от класификацията първият знак предвижда 9 класа (1-9), на втория етап, вторият знак - 9 вида (1-9), а на третия етап, третата и четвъртата Признаците осигуряват 99 продуктови модела.
8. Номерът на модела на продукта (двуцифрен) се определя от поредното номериране във всеки вид и клас.
9. агрегати, възли и техните части (различни от тези, принадлежащи към електрическо оборудване и горивно оборудване), произведени от автомобилни растения, запазват индекса на модела на автомобила или ремаркето, в който за първи път са намерили приложението съгласно съществуващите индустриални стандарти на автомобилната индустрия.
Забележки:
1. Под горивното оборудване е необходимо да се разберат продуктите на специализираната инженерна промишленост, проектирането и производството на въздушни филтри, карбуратори, горивни помпи Високо и ниско налягане, дюзи, регулатори и ограничители на скоростта на двигателя, газово оборудване, оборудване за запалване и контрол на електронното гориво.
2. Под електрическо оборудване е необходимо да се разберат продуктите на специализираната инженерна промишленост, проектирането и производството на токови източници, възли на запалване, осветление, сигнализация и електропробиране на двигатели, както и инструменти за мониторинг на експлоатация и експлоатация на автомобили.
10. Индексът на модела се присвоява на автомобил или ремарке като цяло. Основните компоненти на тях - шаси, тяло и платформа са маркирани със седем цифрови номера с индекс като префикс.
11. Компанията, произвеждаща отделни компоненти и агрегати на автомобили и ремаркета като компоненти и стокови продукти и резервни части според собствените си чертежи, се определя от това нормално като специализирана (агрегирана) главна компания според продуктите.
12. агрегати, възли и подробности за автомобили и ремаркета, направени от съседното предприятие според чертежите на клиента на клиента като компоненти и резервни части, запазват наименованието им от клиента със създаването между предприятията на седалището на централа и допустимите предприятия.
13. Агрегатите и възлите, предавани заедно с техническата си документация за производството на специализирано предприятие, което се превръща в калциер, запазват присвоеното им наименование. Техните числа се променят чрез системата на продукти от специализирани предприятия само в случай на ненасилствени опции.
14. Агрегатите и възлите на автомобили и ремаркета, произведени от специализирани предприятия в техните чертежи, са назначени ново наименование, предвидено от това нормално за продукти от специализирани предприятия.
15. Според привлечените части и компоненти в продуктите на специализираното предприятие, производството на която в автомобилната фабрики продължава, запазва наименованието им, възложено им със създаването между предприятия за всяка номенклатура на части и възли и специализирано предприятие на отношенията на централата и предприятията-добългар.
16. съкратено наименование на новия модел на възел или кола и ремаркето, с изключение на двигателя, произведен от главното специализирано предприятие като компонент, е съставен от 4, 5, 6 и 7 знака (00.00; 000.00; 00.0000; 000.0000). Тези признаци показват:
- първите два - номера на модела;
- третата оценка - модификация; Първата модификация е определена цифра 1;
- точката "точка" се използва в обозначаването на продукта на специализирано предприятие и неговите части и възли, за разлика от знака "defis", използван при определянето на части и компоненти, произведени от предприятия, произвеждащи автомобили и ремаркета, разделяме номера на модела и неговите модификации от стандартната група или подгрупите;
- последните два или четири знака означават типична група или подгрупа по нормалните стандарти на индустрията - тя е 025 211-66.
Забележка. При липса на модификация, нула в третата марка не се поставя.
17. Тъй като видът е разработен отделни възли А агрегатите пред модела на продукта на специализирано предприятие добавят знак за посищеник.
18. Съкращеното наименование на модела на двигателя, произведено от ръководителя, специализирано предприятие се състои от 5 или 6 знака (000.10 или 0000.10) и:
- първият знак предвижда клас (размери) - работния обем на двигателите в границите, определени по-долу;
- вторият и третия признак - номерът на последователността на основния модел на двигателя;
- четвъртият знак - модификацията на двигателя;
- точка "точка" - отличителен знак за обозначаване на продукта на специализирано предприятие;
- пети и шести признаци (10) - броя на вида на двигателя "двигател" от индустрията нормална.
Забележка. При липса на модификация, нула в четвъртия знак не се поставя.
19. Пълното обозначаване на частите и компонентите, които генерират продукт на специализирано предприятие се състои от намалено обозначение и допълнителни пет или три знака според една система за обозначаване на автомобилни части (IT 0210-66), ако този продукт съответно се предоставя от типична група или подгрупа.
20. Двигатели, агрегати и съоръжения за гориво и обекти на електрооборудване, предназначени за производство на специализирани предприятия, са предназначени за определяне на система, установена от стандарта за такива продукти, и в случай на проектиране от автомобилни инсталации, изследователски институти и проект организации.
Забележка. Тази процедура се прилага за други компоненти и агрегати на автомобили и ремаркета, тъй като те се организират на главните специализирани предприятия.
21. Възлагане на индекси на основните производствени продукти автомобилна индустрияСъщо така, модификациите се правят централно (GOST 5294-60 *, стр.22).
________________
* На територията Руска федерация Документът не работи. Gost 2.201-80 е валиден. - Забележка Производителят на база данни.
22. Индекси на автомобили, ремаркета, както и техните агрегати и възли, произведени от специализирани предприятия, се възлагат само ако има разрешение на висша организация за поддържане на дизайна.
23. Индексът, присвоен на този нормален продукт на основното производство, не може да се използва за друг продукт.
II. Класификация на автомобили
24. Следните класове автомобили са инсталирани на първия знак на четирицифрения цифров индекс на тяхното наименование:
1 - автомобили - пълно тегло до 1,2 тона (пътник - с работна мощност на двигателя до 1.2 литра), \\ t
2 - автомобили - пълно тегло над 1,2 до 2 тона (пътник - с обем на двигателя над 1,2 до 2 литра), \\ t
3 - автомобили - пълно тегло над 2 до 8 тона (пътник - с обем на двигателя над 2 до 4 литра), \\ t
4 - автомобили - пълно тегло над 8 до 14 тона (пътник - с обем на двигателя над 4 литра), \\ t
5 - автомобили - пълно тегло над 14 до 20 тона,
6 - автомобили - пълно тегло над 20 до 40 тона,
7 - Автомобили - пълно тегло над 40 тона.
Забележка. Общото тегло е равно на теглото на превозното средство с екипировка (собствено тегло, оборудване и зареждане с гориво) с полезен товар, допълнително оборудване (инструмент за шарнир, анти-плъзгане, пожарогасител и др.), Водач и пътници в кабината (виж IT 025 274-66).
25. Тракторите са класифицирани в пълно тегло плюс допустим товар На устройството на седлото и униаксиалните трактори - със собствено тегло плюс общото тегло на полуремаркето.
26. Класът на автомобила се съхранява в случай на превишаване или намаляване на общото му тегло в диапазона от 0,25 тона за 1 и 2 класа и 1 тона за останалите класове, например, когато се използва в дизайна на автомобила на предварително проектиран и Произведени компоненти и предприятия.
27. В основата на разделението на класовете по вида е знакът на оперативната цел на автомобилите.
На втория знак за четирицифрения цифров индекс на моделите за автомобили са инсталирани следните видове:
|
1 - пътник |
6 - резервоари, |
|||
|
2 - Автобуси, |
7 - Vans, |
|||
|
3 - товари, |
8 - резерв, |
|||
|
4 - Трактори, |
9 - Специални. |
|||
|
5 - Самосвали |
||||
28. Колите за тази класификация са разделени в следните категории:
- стандарт (видове 1-3) - пътнически, автобуси и товари, предназначени за превоз на пътници и стоки с различни цели;
- специализирани (типове 4-7) - трактори, сметителни камиони, резервоари и микробуси, предназначени за транспортиране на насипни, вискозни и течни, нетрайни, както и хомогенен товар (хляб, облекло и др.);
- специален (тип 9), имащ технологична или друга цел.
29. Увеличеното и високо поддържане на различни оперативни цели се определят отделни модели индекси в техния клас и видове, за разлика от техните базови модели.
30. Автомобили с товарно-пътнически тяло от тип "универсални" са назначени отделни индекси, за разлика от основните модели.
31. Санитарните автомобили, проектирани на базата на агрегати на пътнически автомобили, са назначени отделни индекси на продукта.
Санитарни автомобили, проектирани на базата пътнически автомобили С товарско-пътник "универсален", считано за модификации на последния.
Санитарните автомобили, проектирани на базата на шасито за камион, се присвояват от съответните класове специални индекси на автомобила.
32. Таксите автомобили със специален орган са назначени нови модели индекси.
III. Автомобили и ремаркета
33. Появата на нов модел на автомобила, който се възлага на независим индекс, се дължи на промяната в един от основните параметри на характеристиките на автомобила, т.е. Пълно тегло, работен обем на използвания двигател, формула за колела, експлоатационна цел, както и монтаж на ново тяло; Според продукт на специализирано предприятие - основните параметри на неговите характеристики.
34. В обхвата на продуктовите индекси на продуктовите индекси се осигурява група стаи (10-20 индекси) за номерация на основните модели на стандартни превозни средства със запазване, ако е възможно, номерата на моделите (последните два знака на четирите -Digit индекс) в други видове специализирани и специални автомобили.
Например: седалков трактор, проектиран въз основа на камион, маркиран 0301, е зададен продуктов индекс 0401; Самосвал - 0501; Резервоар за кола - 0601; Автомобилен ван - 0701 и специален автомобил - 0901.
Забележка. След дълго време (10-20 години) и с леко използване на разпределената диапазон автоматично растение., разрешено по преценка на позициониращия институт на автомобилната индустрия на безплатни индекси от този набор от продукти на други предприятия.
IV. Класификация и обозначаване на ремаркета, полуремаркета и разтваряне
35. Инсталирани са следните ремаркета:
36. Основата за класифицирането на ремаркета и полуремаркета като втори етап (разделение на класовете 8 и 9 към видовете) е знакът на оперативната цел на ремаркето или полуремаркето.
На втория знак за четирицифрения цифров индекс са монтирани следните типове ремаркета и полуремаркета на модела:
|
1 - до леки автомобили, |
6 - резервоари, |
|||
|
2 - Автобуси, |
7 - Vans, |
|||
|
3 - товари, |
8 - резерв, |
|||
|
4 - резерв, |
9 - Специални. |
|||
|
5 - Самосвали |
||||
37. а) в третия и четвъртия признак на четирицифрения индекс на ремаркета, полуремаркета и разтваряне, диапазоните са предвидени за определяне на общото им тегло със следните фигури:
|
Групи |
Обхватът на стаята в третия и четвъртия индекс на продукта |
Ремаркета и полуремаркета (пълно тегло), t |
Разтваряне (пълно тегло), t |
|
над 4 "10 |
над 6 "10 |
||
б) при използване на диапазон от номера, предназначени за индексиране на ремаркета и полуремаркета с пълно тегло до 4 тона (01-24), за следващия двадесет пети модел, петцифрен индекс автоматично се присвоява на модела с три знака на модела (серийна част).
в) диапазоните на петцифрени индекси на ремаркета, полуремаркета и разясняват тях са дадени под съответните групи с пълна тегло:
|
1 - 00001-00249 (включително), \\ t |
4 - 00700-00849, |
|||
|
2 - 00250-00499, |
5 - 00850-00999. |
|||
|
3 - 00500-00699, |
||||
V. Системата за обозначаване на агрегати и възли, произведени от слабални предприятия
38. Агрегати (с изключение на двигатели), възли, електрическо оборудване и горивно оборудване на автомобили и ремаркета, произведени от специализирани предприятия, са обозначени с девет или десетцифрени цифрови номера с точка, която е поставена между втория и третия или третия и четвъртия знак:
|
Пълния брой на основния модел на продукта, неговите възли и части; |
|
|
Пълния брой на модификациите на продукта, неговите възли и части, в които |
|
|
Първите два знака означават номера на последователността на модела на единицата или възела; Първият модел започва с 11; |
|
|
Третия знак - модификацията на продукта; При липса на промяна, този знак се понижава; |
|
|
Точка "точка" разделяне на номера на модела или модификация на продукта от номера на стандартната група или подгрупа и частите на частите; |
|
|
Номер или подгрупа (00 или 0000); |
|
|
Номер на част в типична подгрупа, инсталиран в съответствие със спецификациите на типични части на автомобили и ремаркета и броя на книгите за определяне на части в предприятия. Възникна грешка Плащането не е завършено поради технически грешки, \\ t пари в брой от профила Ви |
Класификация на товарния транспорт по броя на осите: \\ t
- Двуосна;
- Трио;
- Четири ос;
- Пет и повече.
Класификация на товарни автомобили на аксиални натоварвания (на най-натоварената ос):
- До 6 тона включително;
- От 6 до 10 тона включително.
Класификация на товарни автомобили на колесната формула
- 4x2 - двуосна кола с една водеща ос;
- 4x4 - двуосна кола с двете водещи оси;
- 6x6 - триосна кола с всички водещи оси;
- 6x4 - триосна кола с две водещи оси.
Класификация на товарния транспорт по групи:
I Група: Вградени автомобили
(автомобили с общо предназначение)
Група II: Специализиран
(сметища, микробуси, хладилници, камиони за контейнери, полуремаркета, баластни трактори с ремаркета)
III група (условно): резервоари
Класификация на камиони в състава
- Едно превозно средство;
- Моторна пътека:
- Ремарке за кола;
- Автомобил полуремарке.
Карго транспорт Класификация по тип двигател
- Бензин;
- Дизел.
Класификация на камиони за товароподемност
- Малък;
- Среда;
- Голям;
- От 1,5 до 16 тона;
- Над 16 тона.
Класификация на товарен транспорт в обем:
Тента 55 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 9.84 m 2.42 m 2.32 m
Тежест
Товароподемност 14 - 18 t
Обем (товарен капацитет) 55 кубични метра
Палатка 68 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 12.26 m 2.42 m 2.32 m
Външен 12,5 m 2.55 m 4 m
Тегло 7.5 Т.
Товароподемност 20 - 24 t
Обем (товарен капацитет) 68 кубични метра
Тента 82 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13,6 m 2.45 m 2.45 m
Тежест
Товароподемност 20-24 T.
Тента 85 кубически метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13.62 m 2.48 m 2.52 m
Външна 13.7 m 2.55 m 4.0 m
Тежест
Товароподемност 20-24 T.
Обем (товарен капацитет) 85 кубични метра
Тента 90 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13,6 m 2.45 m 2.60 m
Тежест
Товароподемност 20-24 T.
Обем (товарен капацитет) 90 кубични метра. М.
Jumbo (Jumbo, Yumbo)
Полуремарке на наклона с голям капацитет. Това се постига за сметка на специален секс "G" и намален диаметър на полуремаркета. Товароподемност: до 24 тона. Полезен обем: 96-125 m.kub.
96 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен 13.8 m 2.45 m 2.45-3.0 m
Капацитет на натоварване на теглото 20-24 t
Обем (товарен капацитет) 96 кубични метра
110-ka, 120-ka, тест - така наречен камиониви позволява да транспортирате максималния обем (110, 120 кубчета) на товара на пътища с общо предназначение без специални разрешителни. Този пътник (свързване), за разлика от еврото, се състои от кола и ремаркето на същия или различен в обема и капацитета за повдигане, зависи от това конструктивни функции Бетон превозно средство. В този случай общите характеристики остават 120/110 кубични метра / 20T.
Тента 110 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен PR 7.1 m 2.45 m 2.95 m
Тежест
Товароносимост
Обем (товарен капацитет) 110 кубични метра. М.
Палатка 120 кубични метра
Размери Дължина Ширина височина
Вътрешен PR 8.0 m 2.45 m 2.95 m
Вътрешен ремарке 8.0 m 2.45 m 3.0 m
Тежест
Товароносимост
Обем (товарен капацитет) 120 кубични метра. М.
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
