Декани на колата са известни, може би всеки шофьор. Изглежда, че тук е сериозно, защото можете просто да управлявате колата до сервизната станция и да поверите на всички специалисти. Но е необходимо да се вземе предвид фактът, че колата ще трябва да напусне няколко дни и да не плаща малко пари. Ето защо има смисъл да се научите как да елиминирате такива дефекти сами.
Почистете зъбите със собствените си ръце Видове вдлъбнатини
Да започнем с решаването на проститутката. Обичайно е да се разграничат такива щети на следните видове:
- дълбочина дълбочина от 10 мм, понякога повече. По правило такива щети нямат ясна овална форма. В този случай е невъзможно да се елиминира вдъхнаването самостоятелно;
- плитко-металното отклонение е не повече от 5 милиметра, боята не е повредена. Такива дефекти могат да бъдат премахнати независимо.
Диагностика на тялото
Преди да продължите с самия ремонт, трябва внимателно да изследвате тялото на колата. По-добре с добра светлина - така че всички щети ще бъдат
Моля, обърнете внимание, че ако не може да се открие едно вдъхновение на повърхността на автомобила, започнете да ремонтирате работа с най-малките щети, постепенно да се движите към най-големия.
Също така преди започване на издърпване трябва да се уверите в доброто състояние на боята. Ако боята е силно повредена, бръмчането без боядисване няма да работи. В този случай дефектът ще трябва да изтрие традиционния метод за рейтинг на автомобила.
Отстраняване на вдлъбнатини без боядисване Методи на Richtovka.
Отстранете механичното увреждане на тялото на автомобила по няколко начина:
- чрез набор от лостове;
- магнит;
- апликатори;
- нагрява се с последващо охлаждане.
Всеки от тези методи има своите предимства, така и недостатъци.
Моля, обърнете внимание, че не можете сами да изпълните такава работа, ако:
- мащаб на деформация голям;
- колата е много стара;
- щетите са в областта на прага;
- светлина, повредена от LCS.
В такива случаи се отнасят до компетентните специалисти.
Ремонт на бронята го направи сам Richtovka с магнит
С този метод, извадете вдлъбнатината с колата по-лесна. Моля, обърнете внимание, че преди да започнете ремонти, трябва да поставите мек материал за магнит. Необходимо е така, че в нивото на подравняване повърхността на колата не е почесала.
Магнитът трябва да бъде насочен от ръба на вдлъбнатините до центъра. В същото време трябва да извадите магнита върху себе си. Ако вдлъбнатините на колата са плитки, тогава можете лесно да се поправите без боядисване.
Richtovka кола с магнит Метод с лостове
Методът за изправяне на повърхността на автомобила без боядисване с лостове се използва по-често. Но трябва да се отбележи, че този процес е много по-сложен. Затова, преди да отрежете колата си, е по-добре да практикувате на други повърхности.
Първо трябва да закупите набор от специални лостове. Средно има около 40 броя. Изглежда така:
РИБТОВКА Реши за кола За да започнете ремонт, трябва да предоставите свободен достъп до мястото на повреда. За да направите това, всички елементи на трети страни (тапицерии, огледала, фарове, дръжки) трябва да бъдат внимателно разглобени.
Елиминирането на вдлъбнатините се прави само от вътрешната страна на превозното средство. За да направите това, е необходимо да изберете кука с оптимална дължина и внимателно да се приспособите към мястото на задълбочаване, постепенно подравнете метала.
Тази технология без рисуване може да се приложи в случай, че класическият Richt вече е приложен. Използването на метода с куки е противопоказано, ако повърхността на автомобила преди това е поставена. В този случай този слой просто пада.
Подравняване от Apple.
Методът на апликатора се използва, ако е невъзможно да се извърши изправяне отвътре.
Преди да започнете ремонта, повърхността на машината трябва да бъде внимателно разговорена. До повърхността на лепилото (по ръбовете на Dent), кръгли или квадратни апликатори са прикрепени. Централната част на повредата е подравнена с мини-лифтер или скоби с централен винт. Необходимо е да го направите много внимателно, тъй като лесно можете да "плъзнете".
Трябва да се отбележи, че този метод за теглене не изисква големи материални разходи и специални умения. Направете го лесно.
Издърпване с апликатор Има няколко начина за отразяване на вдлъбнатините въз основа на използването на различни инструменти. В този случай, тази работа се извършва съгласно един принцип, състоящ се от факта, че тялото върху повредената площ е физически въздействие. Следващата статия обсъжда основните методи за подравняване на тялото на автомобила.
Механично подравняване отвътре
Използването на тази технология ви позволява да подравните дефекти без боядисване. В този случай се използват вакуумни качулки и лостове. Подравняване на вдлъбнатините върху тялото на автомобила по този начин въз основа на спад на налягането. Работите се състоят във факта, че подходящ лост, който е, се отказва преди дефекта, се поставя в отвора на автомобила и го натиска, докато повредената зона се върне в първоначалното си състояние. Завръщането на материала към първоначалното му състояние обикновено е придружено от кликване.
Следва да се достигне внимателно налягането, за да се предотврати огъването на металите в обратна посока. Ако това се случи, сайтът може да бъде подравнен с флуоропластичен бум.
Ако вдлъбнатината е разположена близо до отварянето на тялото, то може да бъде натиск отвътре, без да се използва лост. Въпреки това, не винаги тялото на автомобила е повредено в близост до технологичните дупки и се случва с дефект, за да стигнем вътре. При липса на такава възможност подравняването на щетите се извършва по един от следните методи.
Магнит на отбраната
Трябва да се отбележи, че тази технология е подходяща за изправяне само на малки щети. В процеса на работа магнитът се премества по повърхността на повредената зона от ръбовете до центъра на проститутката, като я дърпа върху себе си. За да се избегне повреда на покритието на боята под магнита, е необходимо да се постави мек прът.
Външно подравняване на технологиите за лепило
Този метод също се нарича вакуум, а същността на тази технология се състои в разтягащи вдлъбнатини с бутало, фиксирано върху повредена част на тялото, използвайки лепило. Възможно е обаче да се използват и непрофесионални устройства, представени от смукателни чаши. Апликаторът се фиксира с лепило върху повредено място на тялото. След завършване на нейното изсушаване централната точка на вдлъбнатините се изтегля от мини-повдигач. Sucker се използва от същия принцип.
Този метод може да коригира дефекта, но не и да го елиминира напълно. В допълнение, не се препоръчва използването на такава технология да подравните частите с пукнатини, тъй като е възможно да се отдели метала.
Като цяло, лепилният метод за изправяне на вдлъбнатини се счита за един от най-простите и бързи.
Корекция на дефектното термично влияние
Разглежданият метод включва използването на конструктивна сешоар и пръскан самолет. Също така се нуждаят от предпазни средства под формата на очила и ръкавици, тъй като работата се извършва при температура от 300 до 650 ° C.
Тази технология се основава на преследването на метал, за да се върне в първоначалното състояние. Първоначално повредената част на колата се нагрява от строителна сешоар и след това се охлажда чрез може да се охлажда (температурата на емитираната въздух е -78 ° С). Такава температурна разлика води до връщане на метала в първоначалното му състояние.
В някои случаи, ако тялото има големи щети, тази операция се извършва в няколко точки. За кръгла вдлъбнатина техният избор се извършва по радиуса и за овална - чрез тясна страна. Ако има дефектна област от твърди елементи, подравняването започва с тях. Ако термичният ефект не позволява напълно да се отървете от щетите, този метод се комбинира с подслушването на циан. В същото време, за защита на покритието на тялото на мястото на дефекта, покрит с мек гумен материал.
Перкусия
Този метод на Richtovka включва използването на каучукови запитвания с различни размери и куки. Най-вероятно е да настигне повредена област на гърба на дефекта. В същото време, с външен дървен бар, така че металните удари могат да бъдат предотвратени в обратна посока.
Ако няма достъп до прокат отвътре, след това се използват куки или винтове. Тези тела се вмъкват в предварително пробитите отвори в центъра на дефекта и се изтеглят. След завършване на отвора, дупките се нанасят или варят, след това се втриват и оцветяват.
При липса на умения е препоръчително да се тества този метод на всички ненужни детайли.
След завършване на работата възстановената част или нейният фрагмент е полиран. Този метод обикновено се използва, ако тялото има големи вдлъбнатини.
Упс-а-int
Това име е специализиран комплект за инструменти, предназначен за подравняване на вдлъбнатините. Тя включва дюзи, пластмасови глобус лепило и ремонт се извършва така:
- Централните вдлъбнатини предотвратяват предотвратяването им.
- След това нагрята лепила. За да направите това, лепилото се вмъква в пистолета и го свързва към електрическата мрежа.
- Лепилото се нанася върху гумената дюза и я лепева с кръгови движения по посока на часовниковата стрелка в центъра за повреди.
- След 2-3 минути, скобата е инсталирана върху нея.
- След това, с помощта на агнето, тя е завита към дюзата, докато дефектът се изправи.
- След завършване на работата устройството не се отстранява от тялото на автомобила в продължение на 5 минути.
Металът на тялото от чужди автомобили и вътрешни автомобили с дебелина рядко надвишава 0, 6 - 0.8 mm, така че лесно се деформира, образувайки вдлъбнатини с различни форми. Дълго време, основният начин за премахване на вдлъбнатините беше ръчно Richt, което изисква разглобяване на тялото детайл на колата. Съвременните техники позволяват поправка на няколко вдлъбнатини без демонтиране и боядисване на елементи на тялото.
Как се появяват вловете на телата?
Дневникът на пътническия автомобил може да се появи по различни причини. Дебелината и мекотата на листовата стомана, алуминият, използван за производството на части на тялото, е недостатъчен за устойчивост на въздействия или налягане. Метал от тяло, покриви, капаци за багажници, крила и врати, деформирани:
- ако бързо разчитате на колата с лакътя или коляното;
- от пътни отломки, камъни;
- при падане от покривите на твърд сняг, ледени висулки;
- от удари на крайпътни клони;
- когато удряте вратата на следващата кола;
- в резултат на неуспешен паркинг (в задните отделения на строителни блокове, стълбове, стени, пътни огради);
- от хулиганските действия (шокове с ръка, крака);
- с всички пътнотранспортни произшествия.
Без да се вземат предвид тежки увреждания на тялото при злополука, които са придружени от метални пориви, значителна част от дентина се характеризира със запазването на слоя боя. Ето защо е възможно да ги поправите без рисуване, частично разочароващо тялото на тялото.
Местни техники за ремонт
Местните ремонти са обичайни, за да се наричат \u200b\u200bработа с отделна част на тялото, които се извършват с частичен елемент на боядисване или без боядисване. Местният ремонт е по-евтин и по-бърз от ръката, не изисква разглобяване на тялото. За нестабилни части на тялото (покриви, задни крила), местните ремонти са за предпочитане, тъй като не изисква сложна работа - демонтаж на кабината, подрязване на елемента, заваряване, монтажни операции.
Основна PDR технология
PDR Abbreviation се използва за намаляване на дългото име на техниката. Буквалният превод на термина "боядисващ панталони" звучи като "отстраняване на потребителите на вдлъбнатини". Методът за първи път приложи майстор на магазина "Мерцедес" Оскар Флинг, открил, че отвътре металът може да се изправи с дълъг лост на пролетна стомана. Лостът ще започне в технологичните дупки на тялото през технологичните отвори или под отстранената кабина, багажника.
От средата на миналия век са разработени десетки форми на лостове и куки, но същността на метода остава същата. За дълбоки вдлъбнатини, с изключение на лоста, качулките се нанасят с вакуум. Когато поддържането на алуминиеви части, индукционните устройства, затоплящи алуминиеви токове с висока честота, се използват едновременно с основната процедура.
Пример за издръжливост чрез PDR метод
Премахване на голям пробив на качулката, без рисуване.
Снимки
Запак Foto Hood след ремонтни вдлъбнатини
Лепило, прахосмукачка
В случай на адхезивен качулка върху прокат, термостичният блясък "гъби", буталите, за които металът се изважда от обратен чук. Въздушният метод използва вакуумни чаши с различни размери, от които въздухът се изпомпва с помпа или компресор. Разликата в налягането между външната и вътрешността на прокат избутва метала навън. След подаване на въздух през клапана, всмукателната чаша се отстранява, без да се уврежда LCP.
Лепило и вакуумни качулки са добре рафинирани плитки вдлъбнатини на правилната форма. При редактиране на екстензивни вдлъбнатини, техниката се комбинира с основен лост качулка.
Какви вдлъбнатини не могат да "извадят":
- ако има пориви от метал;
- вдлъбнатини на защитни стени, канта, краищата на тялото;
- вдлъбнатини или недостъпни детайли;
- мами автомали;
- места за шапка (шпакловка заедно с боя).
За такива щети се използва екстракт от наблюдение (изисква местна живопис на реновираното място) или ръчно изправяне с разглобяващ елемент на тялото.
Възможно ли е най-накрая да изпратите вдлъбнатината?
Любител на гаражни ремонти може самостоятелно да изправяте вдлъбнатини, но ще се нуждаят от обучение и определени финансови разходи.
Трябва:
- Закупуване на скъпо оборудване, зададено за PDR.
- Многократно практикувайте да купувате умения на разглезени врати или крила.
Методите за занаяти, които могат да бъдат намерени в интернет материалите, могат да донесат повече вреда от доброто. Ремонт със строителна сушилня, водопроводния канто, домашно или евтини нещастници не носят резултати. Недената употреба на такива техники причинява автоматен отряд. В допълнение към малка част, на тялото се появява подухът.
Качество отстраняване на вдлъбнатини без боядисване Може би само в оборудван магазин за ремонт на автомобили, опитни специалисти трябва да извършват работа.
