Охлаждащата течност изпълнява най-важната функция в системата на превозното средство, която се състои в поддържане на оптималната температура на двигателя. За да се избегнат сериозни усложнения и високи разходи, е необходимо да се диагностицира нивото и състоянието на работната течност в охладителната система. По време на работата на превозното средство антифриз постепенно губи по-голямата част от полезните свойства и трябва да се променя чрез определен брой. Използването на антифриз с ниско качество неизбежно води до увеличаване на натоварването на двигателя и намалява неговия ресурс. В това отношение, за да се поддържа експлоатацията на най-важните системи и възли на колата, е необходимо да се напълни прясно антифриз своевременно.

Когато е необходимо да се промени антифриз и колко състав трябва да бъде излепан, въпросът е двусмислен, следователно помислете за основните характеристики на охладителната система. Охлаждащата тоталност на съвременния автомобил има обем около 10 литра, съответно при замяна на същото количество работа. Подробна информация за обема на охладителната система е в компонента на фабриката на производителя за вашия автомобил. Следващият въпрос, пред който е изправен всеки ентусиаст на автомобил в хода на обслужването на превозното средство, е да се избере охлаждаща смес.

На модерния автомобил се осигурява богат избор от композиции за охладителната система. Първото нещо, което трябва да определи за себе си, собственикът на превозното средство е вида на работната смес: антифриз или тоосор. Към днешна дата, антифризът е признат най-популярен и продуктивен. За разлика от подобна работа грим, антифриз има по-голям брой полезни свойства, които благосклонно влияят върху работата и ресурса на моторната система.

Сред полезните свойства на антифриз могат да бъдат разпределени:

• Увеличаване на работата на моторната система.
• Добра защита на компонентите на охлаждащата система от разрушителни фактори.
• Висока ефективност с широк диапазон от температури.
• За по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с аналозите.
• Антифриз избягва замърсяването на радиатора.
• Този състав на охлаждащата течност е добре съвместим с пластмасовите елементи на системата.
• Антифриз перфектно се справя с неговата функция дори по време на работата на автомобила в екстремни условия.

Днес, в асортимента на всеки автомобилен магазин можете да срещнете две разновидности на течност за охладителни системи: готови за употреба антифриз и концентрат, които трябва да се разреждат с вода. Според защитните свойства, тези състави са сходни, единствената разлика е, че концентратът заема по-малък обем и е по-удобно да го съхранява.

Ние отговаряме на въпроса - когато трябва да промените антифриз?

За правилната и дългосрочна експлоатация на моторната система, всеки автомобилен ентусиаст трябва да знае, след което пробег да промени работната структура в тоталността на охлаждането. Препоръчва се водещите производители на съвременни превозни средства да заместят антифриз след работа с 45 000 км. Спазването на определения период на замяна ще ви позволи да увеличите ресурса на двигателя и да избегнете непредвидени разбивки.

Висококачественият антифриз ви позволява да предотвратите появата на корозия на повърхността на работните компоненти на двигателя. Ако автомобилът не е преминал определения брой на теча за една година, след това след определения период от време е необходимо да се замени работната състав в охладителната система. Това се дължи на факта, че след една година на работа повечето полезни свойства се губят, независимо от интензивността на употребата на машината. Също така, условията на услугите се променят по време на работата на автомобила в трудни метеорологични условия. В този случай си струва своевременно диагностикуване на работна структура.

Антифризът трябва да се променя веднага след загубата на защитни свойства. За да се диагностицира състоянието на работната сила, най-удобното да се подписват специални тестове. Друг фактор, засягащ честотата на заместването, е качеството на използваната течност. В зависимост от цените и категориите продукти, свойствата на антифриз могат да бъдат държани по-дълго или по-малко благодарение на специалните добавки. Всеки производител показва, когато променяте работната смес. Ето защо, преди да се обслужва, си струва внимателно да прочетете инструкциите за използване на антифриз, както и внимателно да проучите препоръките на инсталацията на производителя на автомобила, за да разберете колко състав трябва да се излее в охлаждащата система на колата ви.

Технология за подмяна на охлаждащата течност.

Знаейки кога е необходимо да се замени антифриз и колко течност е необходима за изливане в охладителната система, дори и стартовият шофьор може да се справи с работата. Всичко, което ще е необходимо, е внимателно и последователно изпълнява зададената инструкция.

1. За да започнете, е необходимо да отворите тока на тока до най-малко. За да отворите кран, трябва да обърнете дръжката надясно, докато спре.

2. Следващият етап на работа е необходимо да се премахне капакът, през който работната маса попада в радиатора, след което е необходимо да се отстрани резервоара за натрупване на работната смес.

3. От лявата страна на радиатора има щепсел за източване на състава на отработените газове. Преди да развиете шията на радиатора, си струва предварително да се подготви контейнер. На по-ранни автомобилни модели, няма задръстване и за да се произведе дренаж от състава, трябва да извадите анализатора на състоянието на вентилатора с помощта на клавиша до 30. След това трябва да използвате клавиша за тринайсет за разглобяване на изпускателния клапан на блока на двигателната система.

4. След по-голямата част от отработената охлаждаща течност се източва успешно от охладителната система, е необходимо да се възстанови плътността на всички клапани и задръствания. За да предотвратите образуването на въздушно движение в системните проводници, трябва да разхлабите ключалката на проводника към входния колектор.

5. Следващата стъпка може да бъде стартирана в залива на свеж антифриз. След като течността се разваля от отслабена скоба, е необходимо да се върти метален държач, докато се възстанови плътността. Такава последователност от замяна на антифриз ще избегне въздуха в магистралата за охлаждаща течност.

6. Когато радиаторът на охладителната система е напълно напълнен, е необходимо да се завъртите клапана, докато спре. След това трябва да запълните резервоара за разширение, малко над минималната допустима маркировка. При пълнене на резервоара трябва да се има предвид, че когато е изложено на високи температури, антифризът се увеличава в обем, така че не е необходимо да се запълва резервоара до максималната марка.

Важно! Преди да започнете системата на двигателя, внимателно проверете плътността на всички връзки и плътността на затворените капаци. След предварителна проверка, трябва да управлявате двигателя и да го дадете малко работа. След като двигателят затопля нивото на охлаждане за промяна. Ако съставът не достигне максимално допустим индикатор, може да се добави. Ако диагнозата на антифриз, посочена към прекомерното запушване на охладителната система, се препоръчва да се измие магистралата за охлаждане преди пълнене на свеж антифриз.

Процесът на почистване на охлаждащата система е както следва. Когато изпускателният състав е напълно изваден от системата, е необходимо да се налива обикновена вода в разширителния резервоар и да се затопли двигателя до работната температура. След това е необходимо да се удави двигателя и да се източи водата. Тази операция може да се извърши няколко пъти подред, в случай на силно запушване на охладителната система.

За да може работната температура на двигателя винаги да се поддържа в оптимално състояние, е необходимо да се диагностицира охлаждащата течност.

За да увеличите ресурса на двигателя, използвайте висококачествени съединения от доказани производители. Добро обслужване!

Една от често срещаните причини за появата на разбивки на превозното средство вдясно по време на пътя е неуспехът на охлаждащата система на превозното средство (и следователно при експлоатацията на двигателя). Въпреки това впечатляващият брой собственици на автомобили продължават да пренебрегват значението на този проблем.

Предложеният преглед на прегледа ще помогне да се анализира каква роля играят антифриз (или охлаждащата течност) в пълната работа на автомобила; Как да изберем този авто-продукт и у дома независимо да го замените (като се вземе предвид защо такава нужда).

Защо се нуждаете от антифриз в колата

Ключовата дестинация на охлаждащата течност (или охлаждащата течност) е да се намали нивото на термично излагане на възлите и други части на двигателя с вътрешно горене, монтирани в автомобилното превозно средство по време на нейната работа. Преместване върху затворен кръг, използвайки центробежна помпа, директно докосване на стените на цилиндричния блок на двигателя (където температурата на запалимия запалимия идва до граничното ниво на градуси по Целзий), антифриз, охлаждане в радиатора, чрез специална кухина (" Ризата на охлаждане "захранваща структура) отнема топлина и присвоява излишъка от системата за цилиндъра на двигателя. Разширният резервоар в охлаждащия механизъм е предвиден за охладителния резерв.

Знаеше ли? Думата "земя" в името на земята Cruiser Toyota Car, производителят, възприет от друга фирма за освобождаване на машини - Land Rover, и до 1954 г., този модел е наречен Toyota BJ. Антифриз за такива джипове са избрани в зависимост от модификацията.

За да може двигателят по-бърз охладен, използвайте 2 варианта на хладилен агент: дестилирана вода и антифриз. Водата, непременно пречистена, е най-евтиният и нетоксичен метод с най-голям топлинен капацитет (количеството топлина е необходимо за отопление на определено тяло) и добра способност да се охлади. Антифризът е труден за химичен структурен елемент, който се характеризира с висока бустерна точка и имунитет към критична ниска температура на външната среда (от минус 40 до минус 70).

В охлаждащия механизъм на текущата кола, водата непрекъснато не се прилага поради ниската си практичност в студения сезон. Говорим за замръзване вече при нулева температура, растеж на обем с 10%, последван от превръщане в твърдо съвкупно състояние. По този начин, основната функция е да се ограничи двигателя от топлинна вода при такива обстоятелства не може повече. Ледените кристали, образувани в охлаждащия механизъм на превозното средство, имат всички шансове за "причиняване на увреждане" от възли и части от двигателя, унищожаване на цилиндрични блокове и глави.

Съставът на антифризния флуид включва 2 основни компонента: вода и полиатомични алкохоли (етилен или пропилей гликол), които притежават специфичната възможност за разширяване на обема при нагряване (и това е един от най-важните хладилни функции за охладителната система).

Плътността на пропилей гликол е по-ниска и вискозитетът е по-висок от етилен гликол. Така първият има по-малко токсичност. За съжаление, последното качество, когато е изложено на вътрешно гориво от външни минус температури провокира спад в скоростта на движение на течността върху охлаждащия механизъм на автомобила, отрицателно засягането на работата на основните му функции.
В структурата на антифриз, в допълнение към вода и полиатомични алкохоли, обикновено има различни добавки, които подобряват работните свойства на продукта: потискане на началото на корозията под формата на ръжда върху метални повърхности, кипящи, когато максимум Температурно ниво, разрушаването на гумени елементи се достига, създаването на парен кондензат.

Важно!От какви добавки са добавени, качеството, крайните срокове за експлоатацията и цената на охладената течност са зависими.

Колко често е заместването

Най-често необходимостта от замяна на антифриз в кола зависи от качеството и вида на течността. Животът на фабричните услуги също е важен. Процедурата за промяна на хладилния агент в охладителната система се извършва в три случая:

Планово

Времето на планираната замяна зависи от тези показатели:

• тип антифриз;
• препоръчателни насоки в документите за използването на определен модел на автомобили;
• работните свойства на охлаждащата течност (средно, след 4-5 години, тя губи способността да противодейства на появата на ръжда, може да заври с относително ниски вътрешни температури, по-лошо премахва топлината от структури и елементи на съвкупните инсталации).

Преждевременно или рано

Използва се в разграждането на дизайна на двигателя или плътността на охладителната система и следователно, когато газовете от изпускателната тръба или въздуха отвън до антифриз. Възможно е да се забележат тези отклонения, когато честотата на включване на вентилатора на радиатора се увеличи и при температура на минус 15 по Целзий, утайка или мезливоподобни отлагания по стените и дъното на резервоара за разширение са забележими.

Поради спешност

Замяната на антифриз се извършва, ако опора на охлаждащата система се разпада и течността намалява в нейния обем поради изтичането. Драйверът в авариен режим трябва да донесе количеството течност в системата на първоначалното ниво и, тъй като практиката демонстрира, най-често това се прави с вода отдолу. Въпреки това, в сравнение с белените дестилирани, последният съдържа значително количество солеви съединения, които, когато взаимодействат с добавки, охлаждащата течност, появата на корозионни процеси и образуването на утайка.
Скоростта на хладилния агент по системата е възпрепятствана и ефективността на топлината се намалява от моторните възли. Следователно, прегряване на последния. Ето защо при първата възможност ще бъде необходимо напълно да смените антифриз, преди да измиете механизма с дестилирана вода.

Знаеше ли? Според информация за Mercedes-Benz, запис за движение на автомобили на нейната марка счупи гръцкия шофьор на таксите Gregorios Sakinidis (Gregorios Sachinides). За 23 години работа на своя модел на превозното средство 240 D 1976, той караше 4,6 милиона км (е 200 хиляди км / година, около 20 хиляди км / месец и около 700 км / ден). През 2004 г. собственикът преминал колата си на Музея на Mercedes-Benz, разположен в Щутгарт (Германия), а вместо това получих нова.

Основните лечения за грижа за охладителната система, които предотвратяват преждевременното заместване на антифриз и аварийно заместване са:

• своевременно измиване на охлаждащия механизъм, както и смяна на хладилния агент;
• редовен контрол на нивото на съвместима течност в резервоара;
• периодична проверка на елементите на охладителната система за неизправности: маркучи (те не трябва да бъдат подути), колани (не позволяват прекомерно износване и повреда на последния) и радиатор (не трябва да изтича).

Как да изберем при покупка

Ако ще закупите качествен хладилен агент за системата за охлаждане на колата си, тогава трябва първо да обърнете внимание на препоръките за функционирането на автомобила от инсталацията на производителя. За да направите това, внимателно проучете документите за превозното средство: те трябва да се отбележат, че антифризът може да се използва директно за охлаждане на двигателя на автомобила.
Ако е невъзможно да се намери подобна фабрична течност в обикновен автомобилен магазин, свържете се с официалния търговец на автомобили на машината и поръчайте същия охладител или да поискате помощ при избора на аналог. Количеството антифриз е посочено и в операционната документация (средно е 6-8 литра течност).

Важно!Ако, по време на подмяната на охлаждащата течност, останалите и открити примеси и характерни утайка, почистването на механизма за охлаждане на двигателя трябва да се извърши първо с помощта на детергенти, съдържащи органични киселини в неговия състав, и след това да се използва дестилирана вода.

Задължителен момент при закупуване на антифриз (както и всеки друг продукт) има внимателно проучване на датата на производство, срока на годност и условията на съхранение. В никакъв случай не приемайте течността, която когато контейнерът се превърне, дъното тече през капака: разрушаването на херметичността на опаковката по време на съхранение може да повлияе на качеството му. В дъното на бутилката или контейнера не трябва да бъдат малки частици или утайка. При разклащане на опаковката с висококачествена флуида за охлаждане на пяна, получената в процеса на това трябва да бъде бездната за десетки секунди.

Антифриз за автоматично може да бъде 4 вида, които се различават по функционални добавки:

Знаеше ли?Ferrouch Lamborghini започна бизнеса си без производство на автомобили, но трактори. Като притежаваше Ferrari 250 GT, той често се оплакваше от предполагаемите "фабрични" грешки с съединител. Когато Феръш се обърна към Ензо Ферари с коментара за това отклонение в работата на механизма, последният посочи lamborgini на невежеството си в процеса на производство на спортни машини (за разлика от директната специалност Феръчи - производство на трактори). Бъдещият индустриалк и бизнесмен решиха да разглобяват напълно колата и да подобрят всичките му компоненти. Така започна автомобил-продуктивната кариера lamborginigini.

Как да сменим антифриз в колата, направете го сами

Заменете наводненото растение на Ко, така че тази процедура е възможна да се изпълни. Препоръчително е върху ръкавиците на ръцете на ръкавиците, преди да извършите този процес, тъй като антифризът е токсичен и когато кожата се вмъкне в отворени зони, тя може да причини тежка интоксикация.

Методът за замяна на антифриз в автомобила е както следва:

Видео: Как да сменим антифриз По този начин може да се заключи, че антифризът играе важна роля в качественото функциониране на вътрешното изгаряне на автомобила. Контрол върху целостта на компонента на елементите, включени в охлаждащата течност, навременна и правилна подмяна на хладилния агент ще ви предпази от появата на непредвидени неприятни ситуации по пътя.

Важно! Невъзможно е да се смеси старата и нова охлаждаща течност поради факта, че срокът на годност вече е по-малък. И сега, защо: включени в техния състав, различни компоненти могат да влизат в химическа реакция, която може да повлияе отрицателно на работните свойства на антифриз.

Замяна на стария антифриз в новия у дома не е толкова трудно. Основното нещо е да се направи всичко според инструкциите, не забравяйте да източите старата течност и само след като системата е напълно почистваща системата.

По време на работа хладилният агент в двигателя преминава няколко цикъла на отопление и охлаждане. В резултат на това той възбужда и губи своите характеристики. Навременното подмяна на антифриз на поло седан е една от необходимите процедури при извършване на поддръжка на автомобили.

[Крия]

Крайните срокове за заместването на о.

В допълнение към планираното преминаване, може да се изисква спешна помощ, причинена от редица причини:

1. Преждевременна стареене течност. Например, поради падането на отработените газове чрез повредено уплътнение. Външно това може да се определи чрез промяна на цвета на хладилния агент (обезцветяване или почерняване) или появата на пяна и утайки в разширителния резервоар.
2. Изтичане на течност от системата и невъзможността за допускане на антифриз е точно марката, която вече е наводнена.
3. Откриване на охлаждащи свойства, особено забележимо при горещо време.
4. Разбивката на полагане между главата и блока, в резултат на което започва взаимно и двигателно масло.

Какво охлаждаща течност за запълване

До 2012 г. Volkswagen автомобили се пълни с червен антифриз с съответствие с G12, G12 + и G12 ++ стандарти (член N 052 774 g0). При по-късни автомобили, загрижеността се използва от жълтоцветна течност G13 (оригиналната статия на продукта N 052 774 J0), която има по-високи характеристики.

Тази промяна не докосва колите от фабриката в Калуга и всички поло седан на руското събрание се пълни с течност от стандарта G12 ++. При първото запълване на поло седан машините се използва антифриз на марката SINTEC, разрежда се с вода в равни пропорции. Тъй като оригиналната течност G12 в продажба вече не пристига, тогава повечето от собствениците на автомобили се изливат в системата, когато заменяте готовия G12 ++ или Sintec антифриз Premium G12 +. Освен това е възможно да се използва по-модерна версия на хладилния агент G13, въпреки че охлаждащата система не е предназначена да използва този антифриз. Изделие на оригиналния концентрат от 1,5 литра течност от този тип G013A8JM1, готови охлаждащи тела - GA13774M2.

Sintec Antrifreeze Premium.

Контрол на нивото и необходимия обем

При смяна на антифриз е необходимо да се вземе предвид обемът на охладителната система, тъй като не се препоръчва да се излее прекомерно количество течност. В системата на освобождаващите автомобили до ноември 2015 г., както и по-късни версии с нов двигател на 110 и 90 конски сили са 4,52 литра течност. На колата с 1,4 L 125 l / s двигатели на системата, 7,03 литра охлаждаща течност се изливаха в нея.

За да проверите колко антифриз е в системата, охладете двигателя, отворете капака и намерете резервоара с сферична форма, която се намира в двигателното отделение на дясното колело. На страничната повърхност на резервоара има рискове от минималното и максималното ниво на течност. При нормални работни условия, количеството хладилен агент трябва да бъде между тези марки. Когато нивото падне, е необходимо да се възстанови и да се провери плътността на системата. Можете да добавите такъв антифриз, който е бил покрит по-рано.

Как да добавите хладилния агент към Volkswagen Polo ще разберат от автора на Константин Сабиров.

Как да смените или да го направите сами

Сам само за промяна на антифриз към поло седан може ли някой собственик на този автомобил, ако има минимален опит в ремонта и поддръжката на автомобили. Преди да започнете замяната, трябва да закупите готовия антифриз или концентрат. Вторият вариант е разведен чрез дестилирана вода в същата пропорция, т.е. 2,26 литра концентрат и вода ще бъдат необходими за получаване на 4.52 литра от готовата течност. Когато сменяте хладилния агент, изплакнете системата чрез дестилирана вода, за да премахнете напълно останките на стария антифриз.

Инструменти

Ще взема:

• торкс Т-25 главата, ако има редовна пластмасова защита под двигателя;
• доста широк резервоар за изтичане на старата течност с обем най-малко 6-7 литра;
• passatias или кърлежи за премахване на пружинни скоби;
• дестилирана вода в размер на 10-15 литра;
• течен концентрат или завършен антифриз в желания обем;
• празен капацитет до 5 литра за готвене на нов хладилен агент.

Стъпка по стъпка инструкция

Важно е да се вземе предвид, че е за предпочитане да се източи на отпадъчната течност от студен двигател, тъй като няма риск от изгаряния.

За процедурата за подмяна на охлаждащата течност на Volkswagen Polo Sedan 2013 и други версии трябва да изпълните следните стъпки:

1. Намерете колата над наблюдателната яма или повдигнете на лифта. Не е нужно да отваряте капака на разширителния резервоар.
2. Разглобете стандарта или допълнителната защита на двигателното отделение.
3. Намерете долната част на радиатора, фиксиран с пружинната скоба. Внимателно разредете скобата от информацията на нейните краища, отстранете дюзата и го изпратете до края в подготвения контейнер.
4. Отстранете капака от разширителния резервоар.
5. Изчакайте пълно изтичане на течността и инсталирайте дюзата на редовното място.
6. За да се промие системата, за да се запълни дебелината на разширителния резервоар, дестилирана вода в обема от 4.5 литра и да започне двигателя в продължение на 2-3 минути. В същото време скобата се забелязва по избор.
7. Отстранете долната дюза и източете водата. Процедурата по пране се извършва няколко пъти, докато охлаждащата система не изтича безцветна течност.
8. След това можете да запълните системата със свеж антифриз в горната маркировка в резервоара за разширение. Важно е да не забравяте да носите скобата на долната дюза. Когато инсталирате скоба, тя трябва да бъде поставена върху парцел, маркиран с бяла линия върху дюзата.
9. Стартирайте двигателя и изчакайте няколко минути. За да премахнете въздушните мехурчета в системата, трябва да отворите накратко капака на резервоара, когато двигателят работи. В случай на капка в нивото на течността в резервоара, тя трябва да бъде прикрепена към нея.
10. Топъл двигател преди задействането на вентилатора на охлаждащата система. По време на загряването на двигателя е необходимо да се спазва температурата му по червената контролна лампа на комбинациите от инструменти. Когато е включено, двигателят трябва да бъде спрян.
11. Заглушаването на устройството и го придадете напълно. След това отново трябва да проверите нивото на течността и да се преструвате, ако е необходимо.
12. Проверете липсата на течове по долната част на радиатора.
13. Инсталирайте защитата на място.

Въпрос цена

В разходите за самозаместване на антифриз към поло, седанът ще включва цената само на два компонента - хладилен агент от 690 до 720 рубли. За контейнер 5 литра и дестилирана вода - около 150 рубли. За три кутии с капацитет от 5 литра. Когато изливането на течни G13 разходи ще бъдат 1500 рубли. за завършената течност и около 1 хиляди рубли. За концентрат. Тази сума също трябва да добави цената на дестилирана вода. Крайните разходи при замяната на хладилния агент няма да надвишават 2 хиляди рубли.

Промяната на охлаждащата течност в сервизните центрове ще струва собственик на автомобили на 3-4 хиляди рубли.

Всеки двигател с вътрешно горене по време на работата си разпределя топлината. За да се постигне своята устойчива и дългосрочна операция, е необходимо някак да се топли.

Днес има само два начина да се охладят двигателите, използващи околния въздух и, с охлаждаща течност. Тази статия ще бъде обсъдена за двигателите, охладени по втория начин и, за течностите, използвани за охлаждане, или по-скоро замяната.

От самия външен вид на двигатели с вътрешно горене (DVS), до средата на 20-ти век, тяхното охлаждане се извършва с помощта на обикновена вода. Като охлаждащо тяло, водата е добра за всички, но има два недостатъка, замръзва при температури под нулата и излага елементи на захранващата единица на корозия.

За да се отърват от тях, бяха измислени специални течности - антифриз, които при превод означават "не-замразяване".

Какво е антифриз

Днес повечето антифризи се правят въз основа на етилен гликол и са разделени на три класа G11 - G13. В СССР се използва течност като охлаждащ разтвор, наречен Tosol.

Напоследък се появяват течности на базата на пропилен гликол. Това е по-скъпо антифриз, тъй като те имат по-високи оперативни свойства.

Разбира се, най-важното свойство на охлаждащото решение е способността му да не замръзва при ниски температури, но това не е единствената функция на неговата функция, друга еднакво важна функция е лубрикантът на охлаждащата система и предотвратява корозията им.

Тя е, за да се изпълняват функциите на смазочни материали и да се предотврати корозията към състава на антифризите, са включени широка гама от добавки, които са далеч от вечния експлоатационен живот.

И за да не загубят тези свойства, тези решения трябва периодично да се променят.

Честотата на замяна на антифриз

Интервалите между замяната на охлаждащата течност зависят предимно от вида на антифриз.

Най-простите и най-евтини охлаждащи решения на класа G11, към които принадлежим нашия Tosol, запазват своите свойства за 60 000 километра или за две години. Антифриз от по-високи класове сервират по-дълго и трябва да ги промените много по-рядко.

Например, течности от клас G12, които могат да бъдат външно разграничени в червено, не губят свойствата си от 5 или 150 000 километра. Е, най-напредналите, пропилей гликол антифриз, клас G13, обслужват най-малко 200 000 км. И някои видове от тези решения никога не могат да бъдат променяни изобщо. Тези антифриз могат да бъдат разграничени в ярко жълти или оранжеви цветове.

Зачервяване на охлаждащата система

Най-лесният начин за почистване на охлаждащата система е както следва. Трябва да обедините стария антифриз и вместо за един два дни, за да излеете проста вода. След това, за да се слее, ако сляната вода е чиста и прозрачна, тогава можете да запълните прясно охлаждане.

Но това е как се случва изключително рядко, ако изобщо се случва, така че след като охлаждащата система се изплакне веднъж, си струва да я изплакнете отново. За да ускорите този процес, можете да направите зачервяване с помощта на почистващ агент от мащаб.

След като този инструмент се излива в охладителната система, двигателят е достатъчно да работи в областта на 5 минути, след което охлаждащата система може да се счита за пречистен.

Процедура за подмяна на охлаждащата течност

По-долу е дадена мини инструкция за тези, които са решили да променят охлаждащата течност в колата си.

1. В началото трябва да намерите пробка за източване. Обикновено се намира в най-ниската страна на охлаждащия радиатор;
2. Заместване на отвора за източване, който контейнер с обем най-малко 5 литра;
3. Затворването на щепсела и започнете канализацията за охлаждане. Трябва да се помни, че веднага след изключване на двигателя, охлаждащата течност има много висока температура и ако започнете да сливате течността веднага след изключване на двигателя, тогава можете да изгорите. Това е преди началото на процедурата по освобождаване от отговорност, ще бъде правилно да се даде антифриз за известно време.
4. След изтичане на течността е завършена, пробката за източване трябва да бъде опакована;
5. Е, последната процедура е пълненето на антифриз.

В хода на процедурата за подмяна на охлаждащата течност е необходимо да се провери състоянието на възлите на охлаждащата система.

На първо място, трябва визуално да оцените състоянието на всички връзки и да се уверите в плътността им. След това трябва да докоснете еластичността на всички гумени части на охладителната система.

Способност за смесване на различни видове течност

Отговорът на този въпрос е много прост и къс, нито антифриз, различни видове смесвания.

Това може да доведе до появата на някои твърди или отблясъци, които могат да отбележат каналите за охлаждане.

В допълнение, в резултат на това смесването може да настъпи за разпенване на охлаждащия разтвор, което може да доведе до прегряване на захранващите единици и много сериозни последици и скъпи ремонти.

Какво може да бъде заменено с антифриз

В хода на експлоатацията, OI, понякога охлаждащата система е прекъсване и двигателят започва да се загрява.

Ако нямате способността бързо да елиминирате неизправността, тогава е необходимо, преди да посетите станцията по поддръжката, за да допълвате охлаждащия разтвор. В този случай е възможно да се прикрепи проста вода, по-добре дестилирана.

Но трябва да се помни, че такъв резервоар увеличава температурата на замръзване на антифриз. Това е, ако разгръщането на системата се е случило през зимата, тогава е необходимо да се елиминира потокът възможно най-бързо и да се промени охлаждащия разтвор.

Колко е необходима охлаждащата течност за подмяна?

Точният обем на охлаждащия разтвор е посочен в ръководството за употреба за всеки модел автомобил. Има обаче някои често срещани моменти.

Например, в двигатели с обем до 2 литра, обикновено се използват до 10 литра охлаждащ разтвор и не по-малко от 5%. Това означава, че ако вземем под внимание, че антифризът се продава в 5 литра на Canisters, тогава ще трябва да закупите най-малко 2 кантора, за да замените охлаждащия разтвор.

Въпреки това, ако имате малка кола с обем от 1 литър или по-малко, вероятно ще имате достатъчно един контейнер.

Резюме

Надявам се, че тази статия е напълно описана процеса на замяна на охлаждащия разтвор. Но в същото време се извършват много операции от дъното на колата и трябва да се извършват или върху ямата, или върху повдигането.

Така че, ако нямате яма от асансьор във фермата, тогава заместването ще бъде доста труден. Ще трябва да поддадите колата си и да бъдете подготвени за факта, че ще ви трябват много операции, които да похарчите да лежите на гърба си под колата.

Ако не сте готови да издържите тези неудобства, тогава в този случай по-добре да използвате услугите на станцията по поддръжката. Самата хирургия за подмяна на охлаждащата течност е една от най-евтините в ценовите станции.