Когато цялото "Araspel" беше пиеше, и комарите на всички най-красиви места на Беларус бяха хранени до Беклари, въпросът беше остър, както и извратен с почивка.
- Ами ако отидеш на Кейър? Каза един от нас. - Тост, - като вдигнете купчина с някакъв вид блажен, който се излива, когато всичко вече пие, каза друг, за какъв вид палдер сте. Дайте целувка! "
И това решихме. Аз съм със семейството си (съпруга, дъщеря, сина) Вземам купър, и коняхув (едно-безгретеки от този, за когото си мислил) със семейството (съпругата, дъщерята) отнема Кейър. Ние сме на двама души, които отиваме в Хърватия. Майната на бюджета. Къмпилите ни предоставиха Виталий на 50 долара на ден.
Незабавно за цените. Тази цена е за няколко стар кемпер. По-нова и ходене в чартъри от Полша, Германия, Литва струва около 100-120 евро на ден. Но какво да се чувствате удобно за нас - хора, които са свикнали да спят в палатки, на яхти, в спални чували? (Това е за Коняхув, аз сам ще заспя само на перина).
Кемперите взехме 17 дни (2 + 2 път, 13 дни в морето), които възлизат на 850 долара за кола. Vitaly (собственик) изчислява разхода на източника от 10 литра на 100 километра. Покрай картата, разстоянието се оценява на 1800 км, закръглени до 2000: 400 литра дизелово гориво - нека е 400 евро (част се презарежда в RB от 65 цента). 740 плюс 400 (преведена съм на евро) плюс още 55 евро такса за скъпо - в около 1200 евро. На семейството! За 17 дни! В Хърватия! Какво друго туристическа агенция? Евтини! Евтини? Как бяхме погрешни!
Тъй като беше четири от нас, взехме VW LT35 2004 с 2.5 TDI двигател, Андриши - три, те взеха Fiat Ducato 1997. Фиат има голяма ниша - двама души няма да бъдат внимателно и дъщеря им спя в кабината. Имаме деца, заловили задните легла, които са един над друг, и жена ми и аз бяхме взети от Алковка. Но той се оказа тесен еднократно, така че по време на сън се обърнахме към екипа.
Хърватия
Хърватия се нарича страна, в която говорят руски църковен език. Всъщност: "Хвала" - "Благодаря", "деско" - "Право", "Източник" - "Дясна ръка", "Крух" - "Хляб". Ако хърватката не е тарантор, е лесно да го разберете. Тъй като обаче, словашки, сърби, македонски. Проблемът им е, че те се опитват да говорят немски, английски. Хърватските момичета са красиви, но не трябва да се откриват по него, за да не са паднали цената им. Чужденец лесно ще забележи същия тип в тях - като Анна Иванович ... Ивановна (да, Serbka, знам). Ако американците имат национална идея - в Бога, ние вярваме - "вярвам в любовта", тогава националната идея за хървати - да вземе морето на германците. Погледнете картата - хърватите се присъединиха към цялото крайбрежие.
Цялата Хърватия по морето пронизва великолепната магистрала А1, скоростта от 120 километра в час (150 за германците). Това се случва на известно разстояние от морето. Ако трябва да направите хвърляне на Хърватия, това е по-добре за него. A1 платени, променливи тунели през планините и виадукти, пътят на стълбовете над дефилето. Има ветровити зони, има текущата скорост и посока на вятъра, летищните пръсти висят. Пътища от морето и морски селища - средно фоайе.
Море
И тук, приятели, трябва да налея малко мръсотия (в хърватското море). Водата е много студена. Не, просто ужас, който студ. Слушай, ние се къпем в реките и езерата на Беларус, ние знаем какво студена вода. В езерата Мазур в Полша някак си счупи възпаление, гмуркане под яхта, отмъщение, температурата на водата е плюс 15.
Но в Хърватия ...
Говоря местно: изключително студено. ОТНОСНО нито отговор: свеж, просто свеж. Кърварските плажове се формират от пясъчник или друг камък. Често има кафяв цвят поради съдържанието на желязото. Облекчен гръден кош или какво? Цялото нещо е, че тези камъчета лесно ще се счупят в кубчета, но не са полирани като камъчета, а остават с остри ръбове. Ето защо е неприятно да се ходи по тях. Все още са намерени морски таралежда се случи, върху което е изпълнено. Затова затворените гумени чехли са по-добре да купуват в Минск, в противен случай те се продават на цени, предназначени за германците, "svetneroga".
Какво да не се отнеме от Адриатическо море е красота. Тук е малка картина морето, прави четка в чиста боя ... "Не," казвам ", че няма по-ярка, трябва да смесите боя." Така се случва. Страхотно място на морето, оскъдната зелена земя и иглите на борови гори.
Das ist германци
В Хърватия толкова много германци, че това е просто още една федерална земя. И те са основните тук. Хрезки, те възприемат както на персонала на хотела. Хърватите не се губят и зареждат за това, което може да бъде платено само. И всъщност от Мюнхен до басейна може да се постигне само около 600 километра. Германът ще реагира точно: по-малко от 150 км / ч, само ако нещо е много тежко. И те влачат с мен всичко.
Ето един типичен немски, който дойде на почивка: хоби ремарке, балдахин, тристаен палатка, кухненски комплект (мобилен), сателитна телевизия (за гледане на новини от Фа Бутард), каяк / ребро, велосипед / скутер. От Хърватия той не се нуждае от нищо, само един блок и морето. Тя е напълно автономия, оборудвана и готова за "бюрата в пустинята". Други идват на колата и разклащат оборудването, което заема земята на къмпинг.
Не, разбира се, италианците, френските, белгийците, чехите са открити. Но за първи път видяха беларуските. От време на време "стаите" на нашите лагери избухнаха импровизирана консолиум, просто ги лъжеше, нещо като "Weibruslsland", "Weissrussland" ... и внезапно силно: "Биорерисия!" - идентифицирани интелектуални. Дойде мълчание. "Лукашенко!" - Провити го някой, а резултатът беше 1: 1.
Das ist руснаците
(Руснаците тук се считат за всички хора от ОНД. - Прибл. Автоматичен)
В чужбина, особено горещо реагирам на руската реч, за беларуския държавен номер като цяло мога да спра да се движа по някаква улица до кавказкия начин и да общувам с лош прозорец.
В Хърватия руснаците претърпяха стандартната процедура от моя страна: "Момчета, вие сте руски? И къде?" Така че всички руснаци в Хърватия спряха за ритуала на брат, бяха германски руснаци. Всички те отдавна са живели в Германия, почти всички бяха бутни, съпругите им бяха руски. Тези хора бяха емигрирали в Германия и въпросът, който ги гриза: "И направих ли право?" И ако всичко е лошо в родината, мрачна, без перспектива, тогава "да, надясно". И ако кажем: "В Беларус е нормално, хладно, тогава раздразнението, открито от слушателите.
И ето друг. Германците, очевидно, бяха направени, за да разберат, че в Германия те са втори клас. И те искат да бъдат взети след германците. Искам да бъда германците. Затова "Das ist руснаците". Ето защо, след известно време спрях да се отразявам с руския. Ще искат ли - те ще се поберат, ползата от Маша с ръцете съм на силен.
Път и кемпер
Няма смисъл да се описва в детайлите по пътя към Хърватия и обратно крайпътната услуга в цяла Европа е много високо качество. Няма нужда да поставяте маршрута предварително, обозначете спиранията за нощта. На пистата всичко е пълно. Искате ли мотел? Вие сте добре дошъл. Спи в колата на паркинга? Вие сте добре дошъл. Кафенета, душове, таблици - други пълнители са подобни на малките населени места на типа пълнеж. Всичко е много информативно: "Презареждане с кафене след 1 километър, следващи - 20 километра, тук само снек бар, а след това - пълно кафе ... и след това все още има пране." Всичко е щателно боядисано и много удобно.
Значението на Кейър е ярко разкрито на пътя.
Границата. Уморен се обърнете към миризмите на пържени яйца с бекон и кафе, идват от лагерите. Елате до прозореца, за да проверите физиономията си от митниците.
- Значи, къде е Елена? - пита строга граница. - Суха коса, сега ще излезе.
На паркинга, семейството страда пътнически автомобил, опитайте се да заспите с извити крака. Оставяте лагера на сутринта свеж. Можете да вземете душ в кампания или в састинарен. Можете да приготвите кафе / закуска в Ceper или в кафене или да плъзнете всичко в беседка, където изгледът е по-добър. Незабавно измийте ястията в канализацията, за да не прекарате водата си. Но преди всяка вечер прекарахме 50 евро. Сега е безплатно, защото "в този хотел съм собственикът". Градовете на Европа на киперите са по-добре да пътуват наоколо, без значение колко жадува звучи. Те не са "заточени".
Така че ние карахме вечерта в Австрия. "Искаме да прекараме нощта във Виена", каза женското мнозинство. Липсва ми прекрасния паркинг, мислех, че това няма да го сложи край. И със сигурност.
Във Виена, Kerperu не го прави точно. Първо на тунелите, по пътищата, където е невъзможно да се спре, караше в центъра на стария град. Калдъръм на тротоара, вагони в плодове, вагони с коне, подушване на доминатора на депутат, по тесните улички и тук - на "нареда". Полицията се оказва, че не вижда това позорно, - две сладкиши от Беларус разкопват ботушите си с симфония на Нийл глината на Виенската гора.
Свята Свята, възможно най-скоро в покрайнините. Намериха някакъв квадрат между Хрушчов ... Мария-Антейнтти, от друга страна "MediaMarket". Кемперите поставиха вратата на вратата и покрити с дъжд Маркиз (FIAT има нещо), избягал от газовото барбекю "Кампингз". И варени кебаби в средата на вената. Панаир? Горе-долу. По-добре съм на мангизала.
Кемперите са лесни за 100 километра в час, но голяма болест засяга. Когато напред е напред, потоците отстрани настрани. Аз съм по-голям безсмислен лагер като химер. Там леглото се изтегля до покрива над главата на водача и паркинга просто намалява.
По някакъв начин в Рийк, по мое мнение, караше в града, после пътят се присвилва в ивицата, където те не слизат от гишето и около къщата. Пътят отиде до планината с завои, две торти бавно пълзеха и те се събраха за нас от петите на пътническите автомобили. Изведнъж, след друг завой - спрете! - Нисък висящ клон. И заедно с проклятието на нас опашката тихо пълзеше назад, метри 200 до възможен вик. Алковка, скъпа и какво да правим?
Кемпер има два резервоара за събиране на течни отпадъци от живот. В първия човек отива на цялото, което стъкло от тоалетната е черна вода. Вторият пада от душ, кухненска мивка, умивалникът е сива вода. Най-интересното е, че доставя повече проблеми със сивата вода. На третия ден тя цъфти, кехлибар обхваща салона. Когато сте на път, не е трудно да го обедините: аз се преместих на второстепенното, отстрани на пътя, те огледаха страни - и Hlybi Kneeds бяха изразени.
Има и друг начин, аз го наричам постоянен: леко отворете кранчето, така че сивата вода е в хубава струйка и да отидете при себе си с Бога - резервоарът вече е празен на следващата спирка. Но когато хвърлихте котва в къмпинга, сивата вода става проблем. Специално място за слива е в далечината, и да се слееш, трудно можеш. Най-интересното е, че касетата от под тоалетната не дава проблеми, докато, разбира се, няма да бъдат запълнени. Дали нейният херметичен, дали мирише виолетово.
В Кейър има чудо хладилници, които работят от 220/12 и от газ. 220 волта - на паркинга, по пътя или 12, или газ. Така че, на газа, хладилникът замръзва да живее.
Cerpets Хърватия
Ако решите да разходкате в морето в Хърватия, тогава, най-вероятно, ние сме пияни в къмпинг. Крайбрежието се нарязва тук за къмпинги, защото хърватите "изострят" курорта под германците, а германците искат къмпинг. Аз тръгнах в Хърватия от север, ходихме в басейна (това е градът) и се настанихме в лагера в купола (това е и град).
Къмпингите често имат акцент - имаше кучета и уиндсърфинг. Решихме да се свържем с електричество и се оказа, че репичките виталии ни дадоха проводник с различен конектор. Трябваше да развия конектора и окабеляване. Къмпинг Такси за таксуване по схемата "за кемпер, това е за всеки човек, е необходимо електричество? Плюс Куна (това са техните пари)." И ние започнахме добре да се скрием в кабинета, когато се установим, да не плащаме. И тогава хърватите, тогава, може да се види, преизчислява хората и да мисли: "Е, какъв вид кареолеци вече съжаляват за около 3 евро на ден, за да плати човек!" И ние мислим: "Е, какъв вид пробива рогове, за всяко дете те вземат пари!"
Карахме до остров Крък, за да припием Auto Camp Pila. Само тя е била покрита, като жена идва и казва: "Миша, вероятно има будистки къмпинг. Има дядо с баба в нещо в бадминтон." Ще разберем, но първо отидохме от Андриша в Санитариата да отхвърлим пътя. И тогава 18-годишната богиня ни оставя към нас. И ние - свети свят! Те скочиха в техните лагери и дадоха deu от там, където познатата опасност заплашва семеен човек.
Искаха да стигнат до лагера в Рийк, но всички места бяха заети. На мястото на очакванията (още 30 евро, отстранени от колата). В този къмпинг беше Anthill, както в Адлер, кафенета, шум, пропуски ... Нашите жени бяха възхитени!
И тогава намерили къмпинг в дивата пустиня: морето, маслинови дървета, кампании на 100 м един от друг и всички, никоя цивилизация. Погледнах към Андриух и осъзнах, че преди да напусна, ще остане тук. Но жените бяха против! Намерихме компромис в Kamp Dalmacija в Брита (това е градът), който не е далеч от задачата. И накрая, все още беше на юг, в Кампоса Лучица.
Общо за един ЧЕРМЕР: МАТЕРИЯ - 434 евро; Къмпинги - 438,66; Плащане на пътища - 89.7; Застраховка - 50; Ваканционен автомобил - 740. Общо около 1750 евро. Карахме 4500 км.
Епилог
- Е, какво ще отидем на следващия път? - попита един от нас. "Ами ... остава в балони." - "Така че е време да се обвърже."
Тук лъчът на необичайния Беларус подчертава небето, се появи холограма на д-р Сиков, електронен купон на опашка падна на таблица на кампанията: № 666, имате 13 души.
- Исках да пътувам - каза един от нас и д-р Сиков изчезна. И не оставате късно.
Дължина на мрежата пътни пътища обща употреба Хърватия е 26.958 км, от които 26,958 км с твърдо покритие. Дължината на магистралите е 1,318 км.
Платени магистрали
Хърватия предвижда използването на пътища. Системата на платени магистрали в Хърватия се управлява от четири компании, разпределени в различни региони. Плащането също е подложено на пътуване на някои мостове и тунели.
Категории превозни средства
Размерът на тарифите зависи от вида на превозното средство. Превозните средства се класифицират въз основа на височината и броя на осите.
| Категория | TC. | Описание |
|---|---|---|
| IA. | Мотоциклети, триколки и четириядрени велосипеди | |
| I. | Превозни средства с 2 оси височина по-малка от 1,90 m | |
| II. | а) превозни средства с 2 оси с височина над 1,90 m и максимума допустима маса не повече от 3,5 t б) превозни средства с 2 оси, височина по-малка от 1,90 m с ремарке, независимо от броя на осите и височината на ремаркето |
|
| III | а) превозни средства с 2 или 3 оси с максимално допустима маса над 3,5 т б) превозни средства с 2 оси с максимално допустима маса от повече от 3,5 тона и ремарке с една ос в) Категория IIа превозни средства с ремарке независимо от броя на осите на ремаркето |
Тарифи за пътуване в магистрали
От 16 до 14 септември 2019 г. бяха въведени сезонни цени за мотоциклети и леки автомобили с / без ремарке (IA, I и II група) за плащане на магистрали под ръководството на HAC и Arz. Цените средно са нараснали с 10%.
приблизителна цена Тарифи пътнически автомобил Без ремарке на хърватски платени пътища от границата на Унгария (Горичан) до западния бряг на полуостров Истрия ще бъде HRK 133 (18 евро). И цената на Дубровник ще струва HRK 304 (€ 41).
Тарифи за 2018 г. (C 15.06 до 14.09) (HRK):Приблизителната цена за леки автомобили без ремарке на хърватски платени пътища от границата на Унгария (Горичан) до западния бряг на полуостров Истрия ще бъде HRK 122 (16 евро). И цената на Дубровник ще струва HRK 276 (€ 37).
Тарифи за 2019 г. (HRK):| Магистрала | IA. | I. | II. | III | |
|---|---|---|---|---|---|
| А1. | Загреб - Сплит - Дубровник (591 км) | 139 (€ 19) | 232 (€ 31) | 360 (€ 48) | 530 (€ 71) |
| A2. | Загреб - Maceelj (61 км) | 29 (€ 3.90) | 48 (€ 6.50) | 72 (€ 9.70) | 110 (€ 15) |
| A3. | Загреб - Липовац (279 км) | 77 (€ 10) | 128 (€ 17) | 193 (€ 26) | 289 (€ 39) |
| A3. | Загреб - Брегана (28 км) | 4 (€ 0.50) | 7 (€ 0.90) | 9 (€ 1.20) | 13 (€ 1.70) |
| A4. | Загреб - Горикан (97 км) | 26 (€ 3.50) | 44 (€ 5.90) | 65 (€ 8.70) | 98 (€ 13) |
| А5. | SL.BROD - OSIJEK (89 км) | 24 (€ 3.20) | 40 (€ 5.40) | 62 (€ 8.30) | 90 (€ 12) |
| A6. | Босилево - Риека (82 км) | 42 (€ 5.70) | 70 (€ 9.40) | 127 (€ 17) | 170 (€ 23) |
| A7. | Рупа - Риека (27 км) | 5 (€ 0.70) | 8 (€ 1.10) | 15 (€ 2.00) | 20 (€ 2.70) |
| A8. | Враня - Канфанар (64 км) | 7 (€ 0.90) | 12 (€ 1.60) | 20 (€ 2.70) | 31 (€ 4.20) |
| A9. | Пула - Умаг (77 км) | 28 (€ 3.80) | 46 (€ 6.20) | 69 (€ 9.30) | 134 (€ 18) |
| A11. | Загреб - Сисак (48 км) | 6 (€ 0.80) | 10 (€ 1.30) | 15 (€ 2.00) | 22 (€ 3.00) |
Начини на плащане
На входа на магистралата получават билет, в който се отбелязва мястото на влизане. Съгласно Конгреса от магистралата, върнете билета на оператора (с ръчно плащане) и на базата на изминатото разстояние, която се изчислява.
В Хърватия магистралата може да бъде платена, както следва:
- Пари в брой - HRK, EUR (лизинг се издава в местна валута)
- Кредитни карти - Visa, Master Card, Maestro, Diners Card, American Express, INA карта
- Електронна система Плащане (и т.н.) - Haz, Arz, Bina Istra
Парцели със специално плащане
Мост krk.
Кръст мостът свързва остров Крк с континента. КРК мостът има дължина 1,430 m и височина 67 m.
Тарифи за 2019 г. (C 15.06 до 14.09) (HRK):
| IA. | I. | II. | III | |
|---|---|---|---|---|
| Курс | 23 (€ 3.10) | 39 (€ 5.20) | 51 (€ 6.90) | 81 (€ 11) |
Тарифи за 2019 г. (HRK):
| IA. | I. | II. | III | |
|---|---|---|---|---|
| Курс | 21 (€ 2.80) | 35 (€ 4.70) | 46 (€ 6.20) | 81 (€ 11) |
Платежният елемент е на континента и има 6 ивици. Плащането се таксува само към континента на острова.
Проучване на тунела.
Изследването на тунела (UČKA) се намира на полуостров Истрия в Хърватия на магистрала A8. Тунелното проучване има дължина 5.062 m.
Ограничението на скоростта в тунела е 80 км / ч, преодолените са строго забранени.
Тунел Свети Елия
Свети Ели (Свети Илия) свързва крайбрежните и континенталните части в региона на разделени далматия. Той има дължина 4,248 m. Открит за пътуване от 8 юли 2013 година.
Тунелът е част от регионалния път D532 и се намира между минните населени места Bast и Rastovac.
Границата на скоростта в тунела е 80 км / ч, спирането и изпреварването са строго забранени.
Паркинг в Хърватия
В неделя, паркирането в повечето места е безплатно. Паркингът на улицата в Загреб е разделен на три зони - червено, жълто и зелено.
Червената зона се намира в близост до центъра на града и жълт и зелен на известно разстояние от него. Максималното време за паркиране в червената зона е 1 час, в жълто - 2 часа и в зелено - 3 часа.
Купоните за плащане се купуват в автомати и се поставят табло Под предното стъкло по такъв начин, че явно се вижда отвън.
Внимавайте да не останете в паркинг повече от платеното време. В случай на нарушение на правилата за паркиране на колелата ще бъдат блокирани. Блокът на отстраняване на блока варира от HRK 100 до 300 (13-40 евро).
Купи в онлайн магазина Amazon с доставка на картата на Хърватия .
Основни правила за движение на Хърватия
Ограничение на скоростта
Стандартни ограничения на скоростта в Хърватия (освен ако не е посочено друго при знаци).
Автомобили и мотоциклети:- в селището - 50 км / ч
- извън населеното място - 90 км / ч
- на пътя - 110 км / ч
- на магистралата - 130 км / ч
- в селището - 50 км / ч
- извън населеното място - 80 км / ч
- на пътя - 90 км / ч
- на магистралата - 90 км / ч
Ограничението на скоростта за младите драйвери (до 24 години) е 10 км / ч по-малко, отколкото за други шофьори (извън населеното място - 80 км / ч, на път - 100 км / ч, на магистралата - 120 км / ч ).
Забранено е да се движат по превозни средства с магистрали, чиято скорост техническа характеристика не надвишава 60 км / ч.
Алкохол
Максимално допустимо ниво на алкохол в кръвта 0.5 ‰.
Ако нивото на алкохол в кръвта е по-голямо от 0,5 и по-малко от 1.0, тогава глобата ще бъде от HRK 1000 до 3,000 (€ 135-404).
Ако нивото на алкохол в кръвта е по-голямо от 1.0 и по-малко от 1,5, тогава глобата ще бъде от HRK 3000 до 5,000 (€ 404-673).
Ако нивото на алкохол в кръвта надвишава 1.5, глобата ще бъде от HRK 5000 до 15,000 (€ 673-2,019) или лишаване от свобода до 2 месеца.
Максимално допустимото ниво на алкохол в кръвта за млади драйвери (до 24 години) 0.0..
Ако нивото на алкохол в кръвта на такива драйвери е до 0.5, тогава наказанието ще бъде HRK 700 (€ 94).
Наказание за шофиране под влиянието на наркотици от HRK 5000 до 15,000 (€ 673-2,019) или лишаване от свобода до 2 месеца.
Средна светлина
Използването на почти светлина се изисква 24 часа в денонощието от последната неделя на октомври до последната неделя на март.
Използването на почти светлина за мотоциклети и мотопеди е непременно целогодишно.
Фин - HRK 300 (€ 40).
Също така, използването на почти светлинни фарове е задължително в условията на недостатъчна видимост и при шофиране през тунелите.
Превоз на деца
Деца на възраст под 3 години трябва да бъдат транспортирани в специални места на предните места с гръб в посока на движение. Въздушната възглавница трябва да бъде деактивирана.
Деца на възраст от 3 до 5 години трябва да бъдат транспортирани до задна седалка. В специални системи за държане на деца.
Деца на възраст 5 години трябва да използват детски стол, съответстващ на тяхното тегло или бустер и да използват конвенционални предпазни колани.
За нарушаване на правилата за превоз на деца - HRK 500 (67 евро).
Предпазни колани
Използване на предпазни колани преди За предните и задните пътници.
Фино - HRK 500 (€ 67).
Шофьорът на мотоциклет или мотопед, както и четириков велосипед без кабина, трябва да се движи по пътя в правилно прикрепена защитна каска.
Фино - HRK 1000 (135 евро).
Говори по телефона
Забранено е да се използва по време на движението на автомобила чрез телефонно устройство, което не е оборудвано с техническо устройствопозволявайки ви да преговаряте без използването на ръце.
Фино - HRK 500 (€ 67).
Тонизиране
Степен на болка в светлината предно стъкло Тя трябва да бъде най-малко 75%, а спирачката на предните врати е най-малко 70%.
Фино - HRK 700 (€ 94).
Санкции
Полицейските служители имат право да начисляват глоби за нарушения на правилата пътник На мястото. В същото време следва да се издаде официалната разписка. Санкциите трябва да бъдат изплащани за осем дни в пощенската служба или в банка.
Шофьорска книжка Чуждестранните шофьори могат да бъдат премахнати до 8 дни за шофиране в състояние на алкохолна интоксикация, шофиране без предписани медицинско оборудване, например, очила, шофиране в състояние на изтощение или с лошо благополучие.
Превозните средства, паркирани с нарушение на правилата, могат да бъдат взети от полицията за сметка на собственика.
Глоби за нарушения на правилата за движение В Хърватия:| Нарушение | Санкции (HRK) |
|---|---|
| Движение без основателни причини със скорост от два пъти по-малко разрешени | 300 (€ 40) |
| Изпълнение на обратния ред вляво / надясно не от групата му | 300 (€ 40) |
| Неизпълнение на изискванията на полицейския служител | 300 (€ 40) |
| Неизпълнение на изискванията на PDD, за да изпратите сигнал преди започване, възстановяване, завъртане, завъртане или спиране | 300 (€ 40) |
| Неспазването на правилата за движение, за да пропуснете всички превозни средства и пешеходци, когато напускат втория път | 500 (€ 67) |
| Движение по магистралата със скоростта под минимално разрешената (60 km / h) | 500 (€ 67) |
| Неспазването на изискванията на PDD само в посоката, на която се посочва зеленият световен сигнал | 500 (€ 67) |
| Неспазване на безопасно разстояние до движение напред от колата | 500 (€ 67) |
| Неспазване на правилата за движение, за да отстъпят на пешеходците | 500 (€ 67) |
| Движение в лявата лента със свободно право | 500 (€ 67) |
| Движение в тунел без светлина | 500 (€ 67) |
| Obgon TC с десния низ (освен когато се движите напред автомобила завива наляво) | 700 (€ 94) |
| Отпътуване за пресичане или пресичане на пътното платно в случая на претоварението, което принуди водача да спре, създава пречка за движението на ТС в напречната посока | 1,000 (€ 135) |
| Завой или движение обратен на магистрала | 2,000 (€ 269) |
| При шофиране по път с една лента за движение във всяка посока, в условия на ограничена видимост (в тунела, на моста) | 3,000 (€ 404) |
| Obgon TC. пешеходна пътека | 3,000 (€ 404) |
| Пътуване до сигнала за забрана на светофара | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Нарушаване на правилата за управление чрез железопътни линии | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Оставяйки шофьора на пътнотранспортно произшествие, което причини причиняването на материални щети | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Напускане на водача на пътнотранспортно произшествие, което предизвика нараняване на други лица | 3,000 - 7,000 (€ 404-942) |
За да се гарантира изпълнението на наказанието от нерезиденти на Република Хърватия, пътуването или други документи, необходими за преминаване на границата, могат да бъдат третирани за период от повече от осем дни.
В случай, че нарушението е извършено за първи път и наказанието за това разстройство не надвишава HRK 1000 (135 евро), полицейският служител може вместо да бъде прекрасен до предупреждението.
Санкции за ускоряване в Хърватия (HRK):При измерване на скоростта на скоростта се прилагат следните грешки:
- до 100 км / ч - грешката е 10 км / ч
- над 100 км / ч - 10% от измерената скорост
На практика скоростта е по-малка от 10 км / ч, наказанието е много рядко.
Полезна информация
Петрол
1.33 1.41 1.31 0.59 на 09.10.2019
В Хърватия, безоловен бензин (95 и 98) и дизелово гориво (dizel.). Отсъства етил бензин.
На разположение са газови пълнители (LPG) за повечето натоварване върху магистралите. Цените на газа на магистрали на HRK 0.20 са по-високи от извън.
Списък и карта на газовите бензиностанции (1.9 MB) на територията на републиките от бивша Югославия.
Средни цени за всички видове гориво към на 09.10.2019 г. :
Задължително оборудване
Оборудване, което необходимо С кола:
- Предупредителен триъгълник - В допълнение към мотоциклетите. Когато се движите с ремарке, са необходими два знака.
- Отразяваща жилетка - Задължително при напускане на колата, който е спрял по пътя или страничния път, през нощта или в слаба видимост.
- Комплект за автомобилна първа помощ
- Резервна гума - или комплект за ремонт
- Набор от резервни лампи - Не се изисква за ксенон, неонови и лампи като него.
Зимно оборудване
Зимни гуми
Използването на зимното оборудване е задължително от 15 ноември до 15 април за автомобила с общо тегло до 3,5 тона само ако има солиден слой сняг или лед по пътищата.
Под зимното оборудване се разбират зимните гуми (m + s), които са оборудвани с всички колела, или летните гуми С дълбочина на протектора най-малко 4 mm с вериги, поставени на водещи колела.
Въпреки разпоредбите на предишния параграф, министърът на транспорта може да въведе за определен период и на някои пътища задължителното използване на зимното оборудване за определени категории TS, независимо от това дали сняг или лед или лед по тези пътища. За нарушение - Fine HRK 700 (94 евро).
Изпратени гуми
Използване на гуми с шипове забранено.
Вериги против плъзгане
Анти-приплъзните вериги се оставят да използват само ако метеорологичните условия (височината на сняг не е по-малко от 5 см или лед на пътя).
В районите на Горски Котар и Лика (Lika) веригите за борба с приплъзването са задължителни независимо от вида на използваните гуми.
Използването на радарни детектори и анти-радар забранено. В случай на откриване, ще доведе до глоба в количеството HRK 2,000 (269 евро) и конфискация на устройството.
С странно съвпадение на случайни и небангови жизнени обстоятелства, но страната на бивша Югославия беше, че вашият покорен слуга успя да издигне заедно и навън, а не веднъж. Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина и дори Словения бяха изненадващо разкрити в красотата и идентичността им, толкова повече, толкова по-често беше необходимо да се върви. И в много отношения това се случи поради колата, която можеше да посети там, където няма самолет и няма туристически автобус.
Как да стигнете от Русия точно до Черна гора с кола, -.
Както винаги, всяко правило има изключение. Така такава перла на Адриатическото крайбрежие, подобно на Хърватия, по някаква причина се скри, скри се от вниманието ми, но в крайна сметка се отказах - "dobro došli u hrvatsku"!
На първо място, си струва да се каже, че можете да получите от Русия до Хърватия различни начини, Включително правилно с кола. Тъй като има такъв опит над раменете ви, си струва да се предупреждава, че начинът чака предизвикателство и трудно - най-малко три хиляди километра и три или четири дни в една посока.
И въпреки че това пътуване дава само огромен брой впечатления и богати на събития, можем да го препоръчаме само за истинските приключения. Да, и като практика показа, поради цената на горивото в Европа, този метод не е особено по-печеливш за билета с билет за въздухоплавателното средство. Така че, лети!
За да посетите Хърватия, гражданите на Русия изискват национална виза, която е изготвена предварително. Страната е член на ЕС, но не и в Шенген, нито в еврозоната не е включена. Ето защо, с хърватска виза в други страни, Евроурзия обаче не получава, но вече не се изисква допълнителни разрешителни. Няма ограничения и използването на руски примерни шофьорски лицензи в Хърватия.
Територията на съвременната Хърватия (особено Адриатическото крайбрежие) има древна и най-богата история, което води от третото хилядолетие до нашата епоха. Кой просто не е оставил белега си тук! Страната успя да улови процъфтяването и силата на древната Гърция, римската и византийската империя, посещавайки колонията си по различно време, както и всички етапи на средновековната европейска борба.
Въпреки това, Хърватия в огромното мнозинство обитава славяните, за първи път започна да овладее тези земи през седмия век на нашата епоха. Може би това е така, че нашите сънародници обичат да пътуват да посещават в много отношения на братските хора.
Един от признаците на тази етнографски отношения е националният език, който като цяло се говори във всички балкански страни. И въпреки че, записани на латински, руснаците, той може да изглежда като непознат и неразбираем, всъщност, в хърватски и руски много единични и подобни думи. Благодарение на това, дори в регионите, отдалечени от курортните зони, почти винаги е възможно да се обяснят и разберат поне смисъла на това, което се изисква или да отговори.
Национална валута - хърватска куна (HRK). В груба закръгляване, тя е равна на шест руски рубли или малко повече от една шеста евро в процента в края на май 2014 г. Въпреки това цялата туристическа територия на Хърватия е без никакви проблеми приемането на плащането и еврото, да не говорим за кредитни карти.
Но обратно към колите. Тъй като е лесно да се досети, вземете колата в туристическа страна по-лесно от простото. Компании, предоставящи тази услуга, Pride Pond. Искате - резервирайте автомобил предварително чрез интернет с среща на летището, която искате - да вземете пристигане на същото летище или в хотела. И можете да наемете скутер и дори четирика велосипед. Отбелязваме само, че ранната резервация е забележимо по-печеливши - цените в въздушните рецепции са много високи.
Минималната цена, за която може да се наеме кола - около 20-25 евро на ден. Цените за конвертируеми старт средно 50-60 евро. Въпреки това, в пика на летния сезон цените растат в два или три пъти!
От наша гледна точка, колата е оптимална за Хърватия е компактен хечбек с дизелов двигател. Като добър воден запас, двигателят лесно отива в планината на много змии, докато консумира минимума от гориво. И компактните размери ще позволят да бъдат притиснати в тесни улички и близки паркоместа.
Традиционно три курортни зони разграничават в Хърватия: Kvarner, Istria и Dolmation Bay. При запознаване с последното ще спрем.
Столицата на тази област и втората по големина след Загреб е най-красивият град Сплит. Ако ще пътувате активно от Dolt, това селище е, че си струва да се обмисли като отправна точка, тъй като Сплит има изключително изгодно място, като център на пресичане на главните пътища и пътеки, които се различават през страната.
Оттук можете лесно да стигнете до Южния Дубровник и в северната задача и за Загреб, столицата на страната, на скоростната магистрала А1. В допълнение, фериботите отиват от разделени на множество населени острови, където има и нещо, което да се види.
Качество на движението в Хърватия в повечето случаи отлично. В отдалечените зони, разбира се, има места за поредица. Въпреки това, дори такива редки острови на Koldybin не причиняват необходимостта от рязко отразяване или спешно да се отклонят. Отделна история - серпентини. От всички балкански страни в Хърватия, те са най-добре подготвените и широки, въпреки че подутите от скалата също са рядкост - внимавайте.
А също и на фона на съседите си, най-дисциплинираните шофьори в Хърватия. В Сърбия и Черна гора местните жители на планинските пътища понякога водата, сякаш са имали няколко живота на склад.
Полицията на хърватските пътища е рядко открита, но не е необходимо да се отпускате. Когато е необходимо, може да се появи от под земята. Трябва да се каже, че местните жители са строго строги правила за движение по пътищата, но те се придържат към минималната грешка, защото глобите могат да достигнат няколкостотин евро.
Отговорността на хърватските шофьори е такава, че тя ви позволява да използвате доста лоялни ограничения за количеството на питейния алкохол. Вярно е, до 24 години зад волана, невъзможно е да се пие - стриктно 0.00 ppm. Но след достигане на тази възраст - до 0,5 ppm, което позволи на автора на този текст. Смело пийте няколко чаши червено вино на вечеря.
Подобно на всяка страна средиземноморска страна, Хърватия е известна със своята винопроизводство. Дори обикновеното трапезно вино има добър вкус. Въпреки това, средната цена на евтините вина е по-висока, отколкото в една и съща Германия или Франция - около 10 евро в магазина. Маса, но тези, които се считат за по-добри вина, достигат 20-30 евро на бутилка. Между другото, ако отивате да експортирате вино от Хърватия, да го купите предварително в местните магазини и го наемате в багаж. Без мито безплатно, същото вино е едно и половина пъти по-скъпо.
Хърватската кухня, заедно с други балкански страни, не може да се моля. Любопитно е, че тук тя е перфектно приготвена както риба, така и месо, и във всички видове! Затова в идеалния случай е за вечеря да поръчате и двете и повече, за да опитате всичко.
Имайте предвид, че славянското щедрост ви позволява да поръчате едно ястие за две части са много големи, без да се брои, че почти всяко основно ястие трябва да бъде традиционна гарнитура - плоча от варени картофи със спанак. Въпреки това, цената е подходяща: например, гореща морска тава ще струва две в 60-70 евро.
Опишете красотата на стария Сплит, воден от основната атракция - двореца на сградите на Диоклеци от 305 от нашата епоха безсмислено - е необходимо да се види, проучване, слушане и възхищение. Нека просто кажем: древният римски град ще ви позволи да се потопите в 1700-годишната си история и да останете тук няколко дни преди да продължите.
И тогава препоръчвам да отидете в град Трогир, разположен на 30 километра от Сплит. Той, разбира се, не е толкова мащабен и впечатляващ, но неговият комфорт и историческо разнообразие са достойни да харчат тук най-малко един ден.
В преплетените тесни улички на стария град можете да видите римското наследство и венецианската архитектура. И също - слушайте народните песни на местните таланти, изпълняващи се произведения изключително и капела.
Разбира се, е необходимо да посетите един от многобройните острови, които буквално "използват цялото крайбрежие. Интересното е, че местните жители ги използват, всъщност, като вили, където всеки сезон става или на собствените си платна или яхти, или от фериботи.
Но има големи острови, където има доста големи населени места с постоянни жители. Едно от тези места е остров Хвар. Можете да стигнете до ферибот от същото разделение.
Имайте предвид, че сте проучили графика на заминаването и избора на удобно време, идват по-добре някъде след половин час. Тъй като най-голямата е на ферибота - ограничена, и опашката през летния сезон може да бъде доста голяма. Ще трябва да плащате отделно за автомобила и поотделно за всеки пътник. Общата стойност на билетите от разделянето на стария град, разположена на западния бряг на остров Хвар, на колата и двама души ще бъдат 304 куни или около 40 евро по един начин. Времето по пътя ще бъде около три часа.
Незабавно направете резервация, че за тези, които не обичат да плуват по корабите, да стигнат до острова или да се върнат в континента от източната част на острова. От остров Сушурай до град Дореник по-малко от час по пътя на ферибота. Между другото, в огромната и удобна кабина на фериботната компания, няма достатъчно, че не се чувства накланяне, така че лесно можете да спите, да пиете, да ядете или да играете нещо. Особено заинтересованите във фермата ще бъдат тези, които участват в селско стопанство в Русия. Например, вижте домати, които растат извън оранжерията, вместо ябълкова овощна градина - маслини и грозде, пиле от открито, а южните сортове зеленчуци са много необичайни. Е, климатът позволява.
Типичен "флот" на местни селяни: малки трактори за селски творби, микробус за всички членове на семейството, които извършват функцията на камиона и, макар и стар, но парафаратор на столицата. Както казват, за всички случаи.
Можете да завършите пътуването през острова в рибарското село Сушурай на източните покрайнини на острова (на 80 км от запад). В очакване на ферибота е необходимо да опитате най-свежата риба и морски дарове в практически домашни ресторанти и да говорите за живота с местни рибари, които съставляват основното население на града.
За съжаление беше невъзможно да останеш по-дълго в Хърватия. Но аз наистина исках! Толкова много не е обърнало внимание, че сериозно мисля да прекарам тук някак си няколко ваканционни седмици. Без отстъпки, Хърватия - Перлата на Балканите.
Най-красивата, най-интересна и най-гъвкава страна, ако я сравняваме, например, с Адриатическо Черна гора и Словения или континентална Сърбия. Но най-скъпо от тях. Средни цени за ваучери, както и цени в самата страна, един и половина пъти по-висок от Черногорск ... Вярно е, си струва!
На тази възраст, когато мама ми се обади на девет вечер вкъщи, бих помолил родителите си от време на време: защо има вулкани в други страни и морето и нямаме нищо. Мама беше достатъчно за главата си и възкликна: "Липсвахме вулканите! .." Ако мислите, само краят на света може да пожелае ужасното море от Беларус. Вие идвате на морето и на 20 км от бреговата линия поздравява с всички: тук е дворът Хулиган Петя, който сега работи в Москва, а през уикенда става в морето. Към родината. Тук, под чадъра, бивш съученик Василий, който е бил тайно влюбен в теб и затова през цялото време е пиян за пигменти, и тук съседите от селото Баба, и те са ужасно заинтересовани, защо рядко се появяват на море и рядко карат морето. И така на 20 км. Ето защо все още е добре, че нямаме морета: преодоляване на трудностите за мястото под слънцето в известно посолство, можете да напуснете страната и да забравите за липсата на морско чудо в продължение на най-малко две седмици.
Решихме да не планираме нищо (мислех, че цялата семейна мисъл, но аз учих във форумите на балканските култури през нощта в тайни рехабилита) и отивам в Хърватия с кола, ако бащата ще даде почивка. Ваканцията спадна до август, ние имахме кола ("резервация" на пътя изчезва), по съвет на семейството на Хърватия, жилището не може да бъде резервирано предварително (и напразно, но по-късно). Междинните хотели, както казаха, също лежат по пътищата - ние не ги резервирахме.
Излизайки от Минск 9.08 в петък вечер (екипаж: мама-таб, Маша (5 години) --xusha (1.8), преди цветята в съседите. Silver Minivan Renault Escace (често съм попитан за колата , така че аз уточнявате) + навигатор с адвокатския регистратор Roadmah (Yu. P., то е специално за вас :)), разходка с количка, спален чувал (втора купи в Полша), палатка, книжарници и одеяла и одеяла и одеяла. резервна гумакоето ще бъдем много полезни. Според плановете, ние се събрахме за нощта, за да останем в Кобрин, отивам да отидем сутрин. Разбира се, сутринта на големите ни планове не си спомняме: спаха като спящи красавици и една красавица.
Маршрутът, който отдавна изучавах във форумите. Всеки пътник има своя собствена доказана опция. Ето защо е трудно да се реши какво да избере. Няколко мига все още приех:
1. Навигаторът не може да влезе в началната точка А и окончателното Z. между А и Z, трябва да въведете всички междинни основни елементи, които искате да пресечете, в противен случай можете да преминете през криви и счупени песни: навигаторът ще обмисли това " Това е зелен начин "и не доказвам нищо.
2. По-добре е да разгледаме чиповете на платени пътища, близки от страните и характеристиките на техните правила за движение в AutoTraveler.ru
3. Търсене на форуми, какви Полски пътища по ремонта тази година.
4. За да може Полша да се промъкне възможно най-бързо, да планира транзита на RP през уикенда (по това време тук има значително по-малко от подемно-транспортното средство, вероятността за влизане в тяхната колона се намалява до нула).
Маршрутът до Хърватия беше: Минск - (Баба ни живее тук) - - Biala-podlaska (Съчетание за бизнес) - Люблин - Красен - Rzeszow (Rzeszow -обърнете внимание на това име за навигатора ) - Prelov (Словакия) - Kosice - Miskolc (Унгария) - Будапеща - Карловац (Хърватия) - - Run - - () \\ t
Ще бъдем върнати в друг маршрут. Защо? В този маршрут сайтът на Полша не изглежда най-добрият начин за бързо пътуване: много селища (много малки, които са разположени в междинни места между големи точки и са принудени да намаляват непрекъснато скоростта), ако стигнете до ремонт на пътя (ние не ударихме), движението ви ще се забави значително.
Според съветите на опитни пътници, Австрия е препоръчана за гледане дори на магистралата. Затова решихме да го гледаме по пътя обратно и в същото време емпирично да се уверим, че маршрутът е по-удобен за езда Хърватия. Честно е да призная да гледате планината Красотата на Австрия, трябва да отидете изцяло по други маршрути със специфична цел да видите несравними Cerpatins Алпи: Има специални планински пътища, свързани с резервите в Австрия. Но тези видове, които бързат извън прозореца, когато пътувате по магистралата, може да е невероятно, ако отидете от страната на беларуските равнини. Измъкнахме се от Хърватия и след като планинските й видове не видя нищо впечатляващо (окото е затворено :)).
така, назад ще отидем по такъв маршрут:
Платени пътища. Платени пътища навсякъде, с изключение на Полша (в Полша има отделни малки участъци, но ние не ги пресичахме). С плащане, всичко е много строго, глобите са големи. На пътя от Полша, ако отидете в маршрут (маршрут по-горе), можете да си купите винетки до всички близки страни - Словакия, Чехия, Австрия, Унгария (за Унгария не купувате не винетка, не се страхувайте: ще го направите да бъдат представени в базата данни за вашите парични данни и ще ви даде чек - автомобилът на магистралата ще бъде сниман, а номерът се пробива с данни в базата данни). За да въведете в базата данни, трябва да покажете тези. паспорт. Цената на винетките зависи от периода, за който ги придобивате. Подробности за всяка страна могат да се разглеждат aUTOTRAVELER.RU.Но намерих несъответствия в цените (може би вина всички спекулации на границите?) Да купите винетки на границата на Полша с Словакия за евро или малц. По-изгодно е да плащате в евро. Купихме винетка в Словакия (в AutoTraveler цената е показана като 10 евро, платихме 14 евро за 10 дни) и платихме унгарските пътища (10 или 11 евро, на площадката 10 за 10 дни) за полски малц.
Хърватските пътища се заплащат в съответствие с разстоянието, което ще шофирате по магистралата. Можете да платите в евро или Куна (тук също е необходимо внимателно с доставката - забелязахме нечестност във връзка с туристите на платежните точки).
На границата на Хърватия със Словения, словенските и австрийските винетки се продават, можете да платите на куни или евро, цената е 15 и 8. 30 евро за 10 дни. Намерих чек за чешки винетка - 17 евро. В информацията за цената на автоверпата приблизително 12 (спекулации?)
Заминахме за беларуската граница с Полша в 8,30 в неделя, премина през границата за час и половина - около 11 ние сме в Полша. За тези, които биха искали да се отърват от всички приключения в беларуската граница, ето някои съвети:
- Закупете зелена карта предварително (автомобилна застраховка, която се простира в страните от ЕС). Това може да се направи и на гранични пунктове.
- Изглеждайте опашки на границата онлайн и решете къде ще преминете по-бързо.
- Ако пътувате с кола с дете до три години, предупреждавайте за тази граница и ще пропуснете без опашка от беларуската страна. От Полша, Литва или Латвия няма да ви липсват - само дипломати имат привилегии там.
- Ако носите много фотографско оборудване или всяка друга техника, по-добре я декларирайте по пътя към ЕС или вземете някакви доказателства, които пътувате от Минск (Москва, Пекин и др.). Без значение колко смешно звучи, но ако колата ви не харесва нещо и как да се прибере вкъщи, ще решите да бъдете изпратени на инспекцията, можете да прекарате няколко часа, да докажете, че вашият личен "инвентар" е вашият "Инвентаризация" и не го носите за продажба, тя не надвишава 1500 евро, а като цяло, пет години е във ваша употреба (повече за това колко успешно и бързо карам да премине през Беларус, написах).
Нашата история просто започва, което означава, че продължаването трябва да бъде. Ще се видим ...!
текст и снимка Зарина Бобко
