Контактна система за запалване. Контактна система за запалване Подробна електрическа схема VAZ 2106

Гамата от модификации на семейството VAZ 2106 включва:

• VAZ 2106, 21065-00 - оборудван с двигател модел 2106;
• 21061, 21065-01 - комплектовани са с мотор модел 2103;
• 21063 - имаше двигател от 21011.
• Автомобилът на марката 21065 е луксозен вариант на това семейство. Той има следните разлики от модел 2106: петстепенна скоростна кутияпредавки и основна предавка с предавателно отношение 3.9. Някои от автомобилите бяха оборудвани с карбуратор Solex и безконтактна система за запалване. Електрическото оборудване на автомобила се допълва от електрически отопляем заден прозорец, халогенни фарове и мъгла Задна светлина... Каросерията е модифицирана: обновени са тапицерията и подглавниците на седалките; Автомобилът е допълнен с брони на модел 2105. Резервни части за представените превозни средства са налични навсякъде. В допълнение, един вид "новост" е, така да се каже, тенденциите на 21-ви век се усещат. По този начин, Поддръжкаколата и ремонта й не са голям проблем.

Схема на запалване VAZ 2106

Включва разпределител на запалването, бобина, свещи, ключалка и проводници за ниско и високо напрежение. Схемата за свързване на VAZ 2106 на тази автомобилна система е показана на снимката.

1. До 1980 г. машините от тази марка бяха оборудвани с разпределител R-125B. Той беше инсталиран във връзка с карбуратори тип 2103. Този разпределител имаше механичен октанов коректор, с който беше възможно леко да се промени времето на запалване, но в същото време нямаше специален вакуумен регулатор. След 1980 г., когато двигателите бяха оборудвани с карбуратори 2107-1107010-20 ("Озон"), те започнаха да използват разпределителя 30.3706, който имаше вакуумен регулатор на времето за запалване.
2. Използваната бобина беше от тип B117-A. Имаше отворена магнитна верига. Устройството е напълнено с масло, запечатано.
3. Използвани свещи тип A17DV или подобни, но чуждо производство.
4. Автомобилите бяха оборудвани с ключалка VK347, която имаше устройство против кражба. Работи по следния начин: при изваждане на ключа (от позиция III "Паркиране"), заключващата пръчка се издърпва от тялото на превключвателя по специален начин. Той се вписва в жлеба на вала на кормилото и по този начин валът е блокиран.

Препоръчително е постоянно да носите със себе си, ако сте собственик на автомобил 2106, кондензатор на разпределителя на запалването и запалителна бобина. Вероятността за тяхната повреда е доста висока, невъзможно е да ги замените или ремонтирате с помощта на някои други устройства.

Ако бобината или кондензаторът са повредени, ще бъде невъзможно да стартирате двигателя, но е много лесно да смените повредените устройства. Например ключалката за запалване (показана във видеото). Ако възникне спешен случай, те могат да бъдат заменени с подобни устройства от други модели автомобили.

Схема на свързване на VAZ 2106

Електрическата схема на VAZ 2106 е подробен "план", въз основа на който работи цялата система от електрически връзки на автомобила. Състои се от:

1 - предни светлини; 2 - странични пътепоказатели; 3 - акумулатор; 4 - реле от индикаторната лампа за зареждане на акумулатора; 5 - реле, с помощта на което се включват късите фарове; 6 - реле за дълги светлинифарове; 7 - автомобилен стартер; 8 - генератор; 9 - устройства за осветяване на дълги светлини (фарове); 10 - устройства за къси светлини; 11 - сензор, с помощта на който се включва моторът на вентилатора; 12 - електрически двигател на вентилатора SOD (система за охлаждане на двигателя); 13 - клаксон (звуков сигнал); 14 - запалителна бобина;15 - разпределител на запалването; 16 - свещи; 17 - електромагнитен клапан на карбуратора; 18 - сензор, който показва температурата на охлаждащата течност; 19 - лампа на двигателното отделение; 20 - превключвател на автомобилното осветление обратен; 21 - сензор, показващ нивото на налягането на маслото; 22 - сензор за налягане на маслото; 23 - сензор от контролната лампа, показващ нивото спирачна течност; 24 - електрическият двигател, използван от чистачката на предното стъкло; 25 - превключвател (включен, ако е приложимо безконтактна системазапалване); 26 - електродвигател от шайбата на предното стъкло; 27 - реле на двигателя на вентилатора; 28 - регулатор на напрежението на машината; 29 - специално реле-прекъсвач на чистачката на предното стъкло; 30 - специална допълнителна кутия с предпазители; 31 - основна кутия с предпазители; 32 - реле-прекъсвач на автомобилна аларма и съответните пътепоказатели; 33 - реле, с което се включва нагревателят заден прозорец; 34 - превключвател на спирачните светлини; 35 - специален цокъл за лампа за личен транспорт (не е инсталиран от 2000 г.); 36 - специален допълнителен резистор на автомобилен електродвигател на нагревателя; 37 - електродвигател, без който нагревателят не може да работи; 38 - превключвател на електродвигателя на задължителния нагревател; 39 - машинен часовник; 40 - лампа, която свети жабка; 41 - запалка за автомобил; 42 - алармен превключвател; 43 - специален регулатор за осветителни транспортни устройства; 44 - контролна лампа, която символизира недостатъчно ниво на спирачна течност; 45 - ключ за светлини за фарове, звукови сигнали и пътепоказатели; 46 - ключ за запалване на автомобила; 47 - превключвател за нагревател на задното стъкло; 48 - превключвател на задната фара за мъгла на автомобила; 49 - ключ за външно осветление VAZ 2106; 50 - ключове за лампи на вратите (предни колони); 51 - електродвигател на електрическия прозорец (някои от произведените превозни средства са оборудвани с него); 52 - ключове за лампи на вратите ( задни колони); 53 - превключвател на предупредителна лампа на автомобил ръчна спирачка; 54 - плафони за вътрешно осветление; 55 - индикатор за нивото на горивото в автомобила, който има резервна предупредителна лампа; 56 - индикатор за температурното състояние на охлаждащата течност; 57 - индикатор за налягане на маслото, оборудван с индикаторна лампа за неизправност на налягането; 58 - автомобилен тахометър; 59 - контролна лампа (CL) на ръчната спирачка; 60 - CL заряд на батерията; 61 - въздушен амортисьор на карбуратора KL; 62 - CL странична светлина; 63 - KL на мигачи; 64 - KL дълги фарове; 65 - автоматичен скоростомер; 66 - превключвател KL въздушен амортисьор на карбуратора; 67 - превключвател "ляв" за електродвигателя на електрическия прозорец; 68 - реле за електрически прозорци на автомобила; 69 - "истински" превключвател на двигателя на електрическите прозорци; 70 - задни транспортни светлини; 71 - фенери, които осветяват регистрационните табели; 72 - сензор, показващ нивото на горивото и резерва; 73 - нагревател на задното стъкло; 74 - лампа, с която се осветява багажникът; 75 - задна транспортна фара за мъгла.

Схема на предпазители VAZ 2106

Веригата с предпазители на VAZ 2106 е една от най-простите. Той представя две линии автомобилни предпазители. Тази конструкция е закрепена с две гайки към тялото на машината. Ако трябва да премахнете предпазителя, ще трябва да изключите батерията. Недостатъците на това са в неудобните му капаци.

Основният недостатък е, че контактът понякога изчезва поради несгъваемите крака. И в някои случаи, в резултат на лош контакт, предпазителят се нагрява и в резултат на това пластмасовата линийка се топи. Този недостатък може лесно да бъде коригиран чрез подмяна на кутията с предпазители във формата на вилица. Това ще отнеме 10 минути, но в бъдеще, благодарение на това "", ще се отървете от различни неприятности, свързани с електричеството.

Схема на свързване на автомобил VAZ-2106 до 1988 г

1. Предни светлини.
2. Странични пътепоказатели.
3. Акумулаторна батерия.
4. Реле за зареждане батерияВАЗ 2106 ,.
5. Реле за включване на късите светлини VAZ 2106.
6. Реле за включване на дългите светлини VAZ 2106.
7. Стартер ВАЗ 2106.
8. Генератор ВАЗ 2106.
9. Външни фарове.
10. Вътрешни фарове.
11. Звукови сигнали.
12. Електрическият двигател на вентилатора на системата за охлаждане на двигателя.
13. Сензор за включване на двигателя на вентилатора VAZ 2106.
14. Запалителна бобина ВАЗ 2106.
15. Разпределител на запалването.
16. Запалителни свещи.
17. Соленоиден клапанкарбуратор ВАЗ 2106.
18. Датчик за температура на охлаждащата течност VAZ 2106.
19. Лампа на двигателното отделение.
20. Превключвател на задна светлина.
21. Сензор за индикатор за налягане на маслото.
22. Сензор недостатъчно наляганемасла.
23. Сензор за недостатъчно ниво на спирачната течност.
24. Мотор за чистачки на предното стъкло.
25. Мотор за миене на предното стъкло.
26. Реле за включване на звуков сигнал VAZ 2106.
27. Реле за включване на двигателя на вентилатора VAZ 2106.
28. Регулатор на напрежението ВАЗ 2106.
29. Реле - прекъсвач на чистачките.
30. Допълнителна кутия с предпазители.
31. Основна кутия с предпазители.
32. Реле - алармен прекъсвач ВАЗ 2106.
33. Превключвател на стоп светлините.
34. Преносим цокъл за лампа.
35. Електрически двигател на нагревателя.
36. Резистор на двигателя на нагревателя.
37. Часовник.
38. Превключвател на електродвигателя на нагревателя.
39. Лампа за осветление на жабка.
40. Запалка за цигари.
41. Алармен ключ ВАЗ 2106.
42. Превключвател за осветителни устройства.
43. Предупредителна лампа за недостатъчно ниво на спирачната течност.
44. Превключвател на пътепоказателя.
45. Превключвател на запалването.
46. ​​Превключвател на задни фарове за мъгла.
47. Превключвател за външно осветление.
48. Превключвател за абажури, разположени в стълбовете на предната врата.
49. Превключвател на лампи за сигнализация на отворени входни врати.
50. Фенери, сигнализиращи за отворени входни врати.
51. Превключвател за абажури, разположени в стълбовете на задната врата.
52. Алармен превключвател на ръчната спирачка.
53. Плафони за вътрешно осветление.
54. Индикатор за нивото на горивото с индикаторна лампа за резерв.
55. Индикатор за температурата на охлаждащата течност.
56. Индикатор за налягане на маслото с индикатор за недостатъчно налягане.
57. Тахометър.
58. Контролна лампаръчна спирачка.
59. Контролна лампа за зареждане на акумулаторната батерия.
60. Контролна лампа на въздушната клапа на карбуратора.
61. Контролна лампа за външно осветление.
62. Контролна лампа на пътепоказателите.
63. Контролна лампа на дълги светлини на фаровете.
64. Скоростомер.
65. Превключвател за сигнализиране на въздушната клапа на карбуратора.
66. Реле - прекъсвач за сигнализация на ръчната спирачка.
67. Задни светлини.
68. Светлини на регистрационния номер.
69. Сензор за индикатор за ниво и резерв на гориво.
70. Лампа за осветление на багажника.
71. Задни фарове за мъгла *.
Номерация на щепселите в накладките: а - чистачка и реле - прекъсвач на предното стъкло; б - реле - прекъсвач за аларма и мигачи;
c - трипосочен превключвател.

* Монтира се на части от автомобили.

Типична схема на окабеляване за VAZ 2106 е направена, като се вземе предвид еднопроводният принцип на свързване на елементите на електрическото оборудване на автомобила. Това означава, че отрицателните контакти електронни устройстваизведен на т.нар. "маса" превозно средство, а кабелната връзка осигурява само положителни проводници.

Устройство за окабеляване на автомобил

Този принцип на интегриране на електронни компоненти в електрическата верига на работата на автомобила се реализира на практика в следния тип връзки:

1. Съществуващите електрически вериги на автомобила се активират с помощта на ключа за запалване.
2. Чрез предпазен блок към акумулатора са свързани електронни устройства, които осигуряват поддържането на необходимата степен на безопасност по време на работа на автомобила.
3. Частите на тялото на всички агрегати на "шестицата" са добри проводници на ток.

Важно: при извършване на ремонтни и поддържащи работи на автомобил е необходимо да се деактивира окабеляването, като се отстрани отрицателния проводник от клемата на акумулатора, в противен случай неразрешеното докосване на контакта на акумулатора с инструмента може да доведе до късо съединение. За по-голяма яснота, диаграмата на имейла. Окабеляването на VAZ 2106 е публикувано на нашия интернет ресурс и шофьорите могат да го използват, за да проведат необходимите тестове.

В самообслужванепревозно средство, е необходимо да се установи причината за определен дефект в електрическите компоненти на "шестицата". Отстраняването на неизправности трябва да започне с превключвателя за запалване, който е предназначен за:

• контрол на функционалността на системата за запалване;
• координация на системите за сигурност и предотвратяване на кражби на автомобили;
• теглене на "шестица" с работеща "аварийна банда".

В автомобил VAZ 2106 схемата на окабеляване включва следните елементи:

• Акумулатор с отрицателен проводен контакт към каросерията на автомобила;
• стартер с конектор "50" от ключа за запалване през стартовото реле;
• генераторно устройство;
• предпазен блок;
• Ключ за запалване на;
• регулаторно реле.

Принципът на работа на електрическото оборудване VAZ 2106

Превключвателят за запалване има 4 позиции, когато всяка от тях е възбудена, определени съединители и контакти се комутират:

1. В положение "0" токът на акумулатора се предава само към конектори 30 и 30/1, други са обеззаредени.
2. В позиция "I" токът се подава към съединители 30-INT и 30 / 1-15, докато "размерите" са под напрежение, пречиствателят предно стъкло, вентилаторна отоплителна система на отоплителния комплекс.
3. В позиция "II", контакт 30-50 се свързва допълнително към използваните преди това съединители. В същото време системата за запалване, стартер, сензори на панела, "размери" и "мигачи" са включени във веригата.
4. В позиция "III" се използват само "габарити", клаксон и предно стъкло и чистачки на кърмата. В този случай токът е наличен само за конекторите 30-INT и 30/1.

Редица автомобили от тази марка са оборудвани с такива устройства като система за отопление на кърмата, електрическа шайба за "визьор", светлинно реле и др. Захранването на тези джаджи се подава през отделна линия през ключа за запалване на ключови позиции "I" и "II".

Важно: тъй като Тъй като резервоарът за миене е изработен от PVC материал и е диелектрик, електродвигателят е допълнително оборудван с отрицателен проводник и при работа с него е необходимо да се използва диелектрична защита на конекторите.

Следните захранващи вериги работят в "шестицата" под ток в постоянен режим: клаксон, спирачни светлини, "аварийна банда", контакт за запалка, щепсел за "пренасяне", осветление на инструмента... Водещите вериги на електрическото оборудване на транспорта трябва да бъдат защитени с стопяеми предпазители, които са разположени в два специални блока (основен и резервен), разположени от страната на водача под арматурното табло.

Един от елементите на схемата на свързване на VAZ 2106 е предпазен блок, чийто дизайн не отговаря на съвременните изисквания за съдържанието на електронното оборудване. недостатъци:

• нестабилната връзка между предпазителя и контакта води до появата на изгарящи петна;
• по време на работа предпазният елемент е подложен на нагряване, което се отразява негативно на съседните монтажни слотове;
• ниската цена на резервните предпазители не гарантира тяхната надеждност, така че проверките на това устройство трябва да се извършват редовно.

Използването на т.нар. „Бъгове“ могат да причинят пожар в превозното средство, т.к вероятността от късо съединение е голяма. Има напълно безопасен вариант за надграждане на стандартни продукти, в който трябва да се монтират предпазители, чиито седалки са идеално интегрирани в предпазния блок.

Предимства на ножовите предпазители:

• стабилен контакт на продукта с точката на закрепване;
• стопяемият елемент е запечатан в прозрачен PVC корпус;
• динамично разсейване на топлината поради увеличената контактна площ.

Важно: генераторното устройство „шест“, окабеляването към него, както и към акумулатора, стартера, калерчето, релето за превключване на оптиката и някои други елементи не са оборудвани с предпазни елементи.

Както знаете, електрическата верига във всяко превозно средство е един от основните компоненти. Електрическата верига позволява на водача на VAZ 2106 правилно да идентифицира неизправности в системата, когато бъдат открити неизправности на оборудването. Тази статия е посветена на окабеляването на домашни "шестици".

[Крия]

Какво е включено в схемата на свързване?

Независимо коя схема на запалване във вашия VAZ 2106 е контактна или безконтактна (bsz), електрическата верига на автомобила включва следните компоненти:

• акумулаторна батерия с отрицателен контакт върху каросерията на автомобила;
• стартер с изход "50";
• генератор - един от основните елементи на схемата на свързване на VAZ 2106;
• монтажен блок с предпазители, защитаващи захранващите вериги;
• Ключ за запалване на;
• регулаторно реле.

Трябва да се отбележи, че схемата на окабеляване на автомобил VAZ 2106 със или без bsz първоначално е направена, като се вземе предвид еднопроводният тип свързване на компонентите електрическо оборудване... Всъщност това означава, че отрицателните контакти на електрическото оборудване са доведени до земята, тоест тялото на превозното средство. Що се отнася до кабелната връзка, тя се осигурява изключително от положително окабеляване.

Отстраняване на неизправности

Ако на VAZ 2106 трябва да потърсите неизправност в окабеляването, по време на ремонтни работинеобходимо е електрическата верига да бъде напълно изключена. За да направите това, ще трябва да изключите отрицателния проводник от клемата на акумулатора, в противен случай може да възникне късо съединение в схемата на свързване на VAZ 2106. Диагностиката на повреди се открива с помощта на схемата, дадена по-горе.

Ако има прекъсвания в окабеляването, има няколко опции за поведението на автомобила в този случай:

1. Колата не може да се движи и няма да запали. Причини възможни неизправностиможе да има много, но преди всичко е необходимо, дистрибутор, производителност на батерията. По правило пълното разреждане на батерията е една от най-честите причини. Генераторът се проваля много по-рядко, но трябва да се обърне внимание и на диагностиката на този елемент на VAZ 21062 с BSZ.
2. Машината се движи, но един или повече от електрическите компоненти не работят правилно. Например, може да е неизправност на вътрешната светлина, мигачите, отопляемото задно стъкло или оптиката. Ако случаят е такъв, тогава първо е необходимо да проверите кутията с предпазители и да идентифицирате изгорели елементи. Ако всички предпазители са непокътнати, тогава в случай на оптика първо се проверява работоспособността на лампите, след което се проверява окабеляването на автомобила VAZ 21063 със или без bsz.

• управлява всички възможности на системата за запалване;
• управлява работата на системите за сигурност и противокражба VAZ 21063;
• ви позволява да теглите 21063 с работеща светлинна аларма (видео от Андрей Александров).

Принципът на действие на електрическото оборудване

Заключването на запалването на 21063, в съответствие с диаграмата, има четири режима, когато всеки от тях е включен, определено оборудване се активира:

1. В режим 0 импулсът от батерията се подава само на два конектора - 30 и 30/1, останалите конектори са изключени.
2. В режим 1 започва да се прилага импулс към други съединители, в резултат на което паркинг светлини, чистачки, вентилатор и устройство.
3. В режим 2 веригата активира запалителната система, уредите на арматурното табло, светлините за завъртане и стартера.
4. В режим 3 работят само страничните светлини, клаксона на волана и чистачките.

В постоянен режим на ток в модел 21063, в съответствие със схемата, работят клаксона, спирачните светлини, светлинната сигнализация, осветлението на контролния панел, както и запалката. Основните елементи на веригата са защитени от предпазители, разположени в основния и допълнителните блокове, монтирани под арматурното табло срещу седалката на водача (видео от Вячеслав Витер).

Отстраняване на неизправности

За да се извърши правилно подмяната на необходимите елементи на веригата, при откриване на неизправности трябва да се извърши следната процедура.

Такива действия са уместни, ако колата откаже да стартира:

1. Проверете батерията. Може би просто е бил изписан.
2. На първо място се проверява секцията на диаграмата от генераторното устройство до намотката. Ако има прекъсвания във веригата, нови проводници се сменят и свързват, окисляване - контактите се почистват с помощта на желязна четка. Ако контактите започнат да се "разпадат", те също трябва да бъдат заменени.
3. Тествайте бобината за искра. Извадете високоволтовия кабел от мястото за монтаж и го докарайте до каросерията на автомобила. Когато се опитате да стартирате двигателя, между високото напрежение и тялото трябва да изплъзне искра.
4. Проверете за работещи свещи. Случва се, че причината за невъзможността за стартиране на двигателя са въглеродните отлагания, образувани върху свещите. Можете лесно да ги почистите сами, за това трябва да премахнете свещите и да използвате инструкциите, които ще намерите тук.

Слабости в кутията с предпазители

1. Лоша връзка на самия предпазител с седалка, което води до изгаряне на гнездата.
2. По време на работа предпазителите на автомобила винаги се нагряват, в резултат на което те също влияят негативно на контактите, разположени наблизо.
3. Устройството трябва да се проверява редовно, тъй като цената на предпазителите винаги е ниска и това съответства на не особено високо качество на тяхната производителност и надеждност.

За съжаление в момента няма налични анкети.

Видео "Обозначение на предпазители за 2106"

Подробното обозначение на предпазителите на "шестицата" е описано във видеото по-долу (авторът на видеото е AVTOCLUB_22).

Окабеляването на VAZ 2106 е подредено на принципа на единична проводимост, което означава ситуация, когато всички текущи консуматори се захранват от масата на автомобила. V в такъв случайтой действа като втори проводник (минус). Съответно всички електрически компоненти са направени и свързани под специфичен моделработа.

Характеристики на електрическото окабеляване на "класическите" модели

Основните характеристики на схемата на свързване на VAZ 2106 са, както следва:

• активиране на електрически вериги директно през ключа за запалване;
• свързване към батерията с участието на кутията с предпазители;
• проводящи корпуси на ключови възли.

По този начин, в случай на повреда на която и да е система, е препоръчително да търсите неизправности директно от ключа за запалване и контактната група.

Ролята на този възел е както следва:

• контролира системата за запалване на автомобила;
• играе защита срещу кражба, включително функции за сигурност;
• позволява теглене на дефектен автомобил с включената "аварийна банда".

Причини за ремонт на ключа за запалване

Заключването на запалването "шест" има 4 режима с различна функционалност:

1. Режим "0" позволява да се захранват само проводници 30 и 30/1. Останалите функции са деактивирани.
2. Режим "I" дава възможност за работа с ходови светлини, задвижване на чистачките, двигател на печката.
3. Режим "II" - в този случай окабеляването на VAZ 2106 активира мигачите, таблои запалителна система.
4. Позиция "III" на ключа дава захранване на клеми 30/1 и 30-INT. Стартерът на колата работи.

Смяната на ключалката за запалване може да се наложи по няколко причини:

• Първо, това е възможно в случай на загуба на ключове.
• Второ, с течение на времето главата на цилиндъра се износва и това се отразява на стартирането на двигателя.
• Освен това може да има проблеми с групата контактни проводници, което може да доведе до.

Съвет: Между другото, тази работа не е трудна за извършване сами, въпреки че цената за услугите на автоелектрик също няма да бъде прекомерна. За да извършите тези видове работа, подгответе предварително шило и отвертка Phillips (добре, нов ключ за запалване, ако е необходимо).

И се състои от следните елементи и части:

• корпус на заключване;
• контактен диск;
• заключващ прът;
• ролка и контактна втулка;
• блок.

Проверка на работата на разпределителя

Как да сменя ключалката

Демонтаж на стария модул

Инструкции за самоподмянаключалката за запалване ще изглежда така:

• изключете батерията;
• развийте крепежните винтове на пластмасовия корпус под кормилната колона и го извадете;
• изключете устройството против кражба, за което трябва да поставите ключа в позиция "0";
• окабеляването на VAZ 2106 изисква премахване на ключалката - за тази цел вкарваме шилото в отвора и щракваме резето;
• след като сте премахнали ключалката (вижте видеото), силно се препоръчва да маркирате контактните проводници, за да не ги объркате при повторно свързване;
• поставете новата ключалка в обратен ред.

Подмяна на контактна група

Схемата на свързване на VAZ 2106 е проектирана по такъв начин, че ако е необходимо да се смени контактната група, това може да се направи без демонтиране на ключалката за запалване. Въпреки това, ако можете да го премахнете, тогава почти сигурно няма да можете да го върнете обратно. Поради тази причина трябва да извършим всички горепосочени операции.

Важно! След като извадите ключалката, издърпайте задържащия пръстен от него задната странаи инсталирайте нова група за контакти (както на снимката).

Препоръчително е да купувате само висококачествени резервни части и е по-добре да направите това от доверени търговци на автомобили, тъй като днес има много фалшификати в продажба. Отличителните свойства на оригиналната ключалка за запалване ще бъдат следните характеристики:

• тялото е отлято внимателно и с гладки ръбове;
• горната част на замъка е зашита равномерно;
• широка холограма не може да бъде откъсната, без да се унищожи;
• свободно движение на ключа в ларвата, без смущения.

Какво е безконтактно запалване и неговите предимства

Друг интересен вариант за настройка на класически модели е инсталирането на безконтактен тип запалване. Определено колата се възползва само от такава иновация - двигателят работи по-гладко, спадовете изчезват при ускоряване на автомобил, много по-лесно е да стартирате двигателя в студен сезон. Освен това има спестявания, свързани с разхода на гориво.

Схемата на свързване на VAZ 2106 в този случай е почти идентична: основните разлики са наличието на импулсен сензор и липсата на разпределител. Докато двигателят работи, сензорът създава импулси, които отиват към транзисторния превключвател.

Вече с негова помощ се генерират други импулси, характерни за първичната намотка на намотката. При прекъсване вторичната намотка произвежда ток с високо напрежение. От контакта на разпределителя ток се подава към свещите в необходимата последователност.

И така, получавате пълен комплект безконтактно запалване за VAZ "класика", което трябва да съответства по своите характеристики на двигателя на автомобила. След това се нуждаем от електрическа схема за VAZ 2106.

Следните резервни части трябва да бъдат включени в пълния комплект на такова запалване:

• превключващ блок;
• намотка;
• комплект за окабеляване с високо напрежение;
• свещи - DVRM;
• свързващи проводници.

Етапи на работа

За успешна замяна на запалването с безконтактно запалване е важно да се придържате към принципите за спазване на правилната технология на работа. Отстранете отрицателния извод от батерията. Всеки вид електрически ремонт трябва винаги да започва с това действие.

Тук окабеляването на VAZ 2106 ще дойде на помощ:

1. Изключете проводниците и главния високоволтов проводник от запалителната бобина.
2. Свалете капака на разпределителя.

1. Плъзгачът трябва да бъде разположен така, че да не пречи на необходимите му настройки.
2. Маркировката върху блока се поставя там, където има прорези в долната част на корпуса на разпределителя.
3. Развийте гайката и извадете стария разпределител на старата контактна запалителна система.
4. Преди да инсталирате новата система, отворете капака на актуализирания разпределител и поставете плъзгача в същото положение като на стария разпределител. Можете да го поставите в отвора на главата на блока.
5. Преместете маркировката до необходимото ниво и затегнете гайките.

Сега можете да сглобите, както показва схемата на свързване на VAZ 21063 - поставете капака, свържете проводници с високо напрежение. Можете да започнете да демонтирате старата бобина за запалване (това беше обсъдено по-горе).

1. Инсталираме нова намотка и довеждаме до нея друг изход за високоволтов проводник.
2. Сега поставяме всички високоволтови проводници на местата им. Нуждаем се от контакт "K" за кафявите проводници на новата намотка, докато сини проводницище отиде при контакт "B".
3. Необходимо е да изберете място за поставяне на превключвателя, по-често това се прави в областта на резервоара на шайбата. Закрепва се с самонарезни винтове.

Окабеляването на VAZ 2106 е сменено, можете да затегнете проводниците с електрическа лента. Остава да стартирате двигателя и да коригирате работата на системата за запалване.

Забележка! Ако двигателят на вашата "шестица" започна да работи с прекъсвания и прекъсвания и това също е придружено от загуба на мощност, тогава неправилното запалване лесно може да стане причина.

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание в този случай, е целостта на окабеляването, включително високо напрежение, както и изправността на други елементи на системата за запалване. Свещите се тестват на отделен стенд. В някои случаи причината може да е дефектен генератор на VAZ 2106 и окабеляване към него.

В заключение

Както можете да видите, няма нищо трудно в грижата за автомобилен електротехник. Важно е само да извършите цялата работа правилно и точно. Така ще удължите живота на вашия железен приятел. Успех на пътя!