Всеки шофьор може да се окаже в такава ситуация, когато батерията на колата се изтощи и е невъзможно да я стартирате, като завъртите ключа за запалване. По правило разреждането на батерията за собственик на автомобил винаги е неочакван обрат на събитията. Въпреки че в преобладаващата част от случаите има доста обективни причини, които имат своите последствия. Първото усещане е объркване и разочарование. Особено когато човек се окаже сам на пистата или спешно трябва да отиде някъде, но е невъзможно да стартира двигателя. Какво да направите в такава ситуация и как да запалите колата, ако батерията се изтощи?
Причините, поради които батерията "изтощава" най-често
Каквото и да се каже, много често внезапното спиране на работата на акумулаторите в автомобила се улеснява от невнимание или разсеяност на собственика му. Например, ако шофьорът е забравил да изключи фаровете или е слушал касетофона цяла нощ. Не е изненадващо, че батерията бързо се разреди с изключени фарове и без значение как собственикът стартира колата по обичайния начин, ресурсите на батерията няма да са достатъчни за стартиране на двигателя.
Възможно е също така батерията да е напълно разредена - всъщност до нула и капацитетът й вече няма да бъде възможен. Подобни ситуации не трябва да се допускат, а при пътуване е важно да запомните неща като елементарно пестене на батерията.
Освен това, студ и сланасъщо винаги са допълнителен провокиращ фактор за отслабване на производителността на батерията. Особено ако е била в студена стая твърде дълго. Всеки шофьор трябва да е наясно с това през зимата батерията не трябва да се разрежда "до нула" в противен случай това може да се отрази фатално върху него.
Както и да е, шофьор, който за първи път се окаже в подобна ситуация, ще трябва да се научи как да запали колата, ако батерията е изтощена. Няма нищо трудно в това как да определите дали батерията е изтощена.
Признаци, че акумулаторът на автомобила е изтощен
Признаците за изтощена батерия винаги са налице, това са симптоми, които е трудно да се объркат с всяка друга неизправност.
Как да разберем, че причината за "застоял" двигател е именно в батерията:
- при завъртане на ключа за запалване, звукът на двигателя се променя рязко - става слаб, по-монотонен и разтягащ се;
- ако батерията е изтощена, светлината на индикатора за заряда му на таблото на колата приглушава или изобщо крушка може да не се запали ;
- при опит за стартиране на двигателя изпод капака на колата се чуват щракащи звуци .
За щастие има много изпитани и верни начини да запалите кола, когато батерията е изтощена.
Първо, нека ги изброим по ред:
- Можете да натиснете колата, за да стартира ... Но методът не работи с всички автомобили.
- Автомобилът може да се запали през запалката ... В този случай трябва да "светнете" от батерията на автомобила донор. Или от специално стартово зарядно устройство, ако има такова.
- Метод за бързо зареждане ... Ако наблизо има конвенционално зарядно устройство с възможност за регулиране на текущите индикатори;
- « Връзка»- ръчно отвиване на коляновия вал с помощта на трансмисията (не за всички машини).
- Техника, наречена "пияна батерия" ... Труден, но понякога ефективен изход от ситуация, когато просто няма други средства под ръка.
Метод на ръчно изтласкване
Той е един от най-разпространените – със сигурност в градските райони или където има натоварена магистрала. За да направите това, водачът трябва да включи скоростта и няколко души просто ще бутнат колата отзад, така че колелата да се въртят, а самият двигател се стартира поради трансмисията.
Преди асистентите да започнат да бутат колата, водачът трябва да включи (най-добре!) задна предавка ... Както знаете, предавателното отношение е по-високо от това на останалите. Пътната настилка трябва да е възможно най-твърда и да не се хлъзга - в този случай колата ще започне по-бързо.
По-нататък включете запалването, опитайте се да стиснете правилно съединителя и дайте на асистентите команда да бутнат колата. Веднага след като скоростта се увеличи, съединителят трябва да се освободи и, ако сцеплението на гумата е достатъчно, коляновият вал ще започне да се движи с помощта на трансмисията. Когато разберете и чуете, че двигателят работи правилно, натиснете отново съединителя и натиснете газта, за да стабилизирате двигателя.
Въпреки ефективността на този добър стар метод, няма да работи през зимата на хлъзгава писта ... В случай на гладки и хлъзгави повърхности сцеплението на колелата ще бъде много ниско. Това означава, че включената предавка просто ще работи "на празен ход".
Въпреки това, ако вземете колата на теглене с кабел и друга кола, методът все още може да работи. Но не винаги: най-вероятно ще е необходимо да влачите спряната кола по заледения път за много дълго време, за да могат колелата й да се въртят както трябва.
Също така методът на "бутача" не може да се използва по отношение на автомобили с "автоматична" скоростна кутия. . Що се отнася до инжекционните двигатели с вътрешно горене, и тук "буташът" не се препоръчва. Но ако случаят е критичен, може да няма друг изход.
Осветяване: метод за всички автомобили
Изходът е оптимален за всички машини, независимо дали имат ръчна или автоматична скоростна кутия. Основното нещо е да се намери втори автомобилист, който ще се притече на помощ, като предостави колата си като дарител. И така, че батерията на асистента да е достатъчно заредена.
За да стартирате кола с изтощен акумулатор от друга кола, имате нужда от специален проводник с щипки в краищата. Донорската кола е монтирана близо до колата ви.
Важно е да знаете как правилно да запалите цигара, за да не правите грешки:
- Изключете запалването на едното и на другото.
- Свържете батериите една към друга с помощта на крокодилски проводници, спазвайте полярността - положителният полюс на едната батерия към положителния полюс на другия - и едва тогава отрицателният полюс на донорната батерия се довежда до масата на приемащата машина (това може да бъде някаква небоядисана част от тялото или дори двигателя).
- Стартирайте двигателя на донорния автомобил ... Оставете го да работи известно време, докато батерията, която получава заряд, „оживява“ след зареждане.
- Спрете донорния мотор, извадете жицата и опитайте да стартирате двигателя на вашата кола , който вече трябва да е леко зареден. Ако двигателят не стартира, веригата може да се повтори още веднъж и тя трябва да бъде успешна.
В никакъв случай не стартирайте колата, ако батерията е разредена и двигателят на автомобила „донор“ работи. Ако стартирате двигателя на "приемащия" автомобил, без да изключите двигателя на втория, стартерът на "донора" може да се счупи.
Можете също да запалите светлина, ако батерията на колата е изтощена от специално зарядно и стартово устройство, предназначени за тази цел. Самата схема на метода е подобна на осветлението от друга кола. Методът е много удобен и универсален за всички. Шофьорът обаче ще трябва да се увери, че това зарядно устройство винаги е с него. Можете да го носите със себе си и това предварително, за да се предпазите от ситуации, когато може да няма хора наблизо, които да помогнат.
Метод за бързо зареждане
Ако имате под ръка зарядно за пътуване, за да регулирате ампеража, можете бързо да презаредите батерията с него. За да направите това, заредете батерията както обикновено, просто я дръжте за не повече от 15-20 минути, като настроите индикатора на тока на не повече от 10 процента от номиналния капацитет на батерията.
Методът винаги работи, но не можете да го наречете полезен за батерия: батерията може да загуби значително количество капацитет ... Затова се препоръчва да се използва само в спешни случаи.
Слинг метод
Това означава ръчно отвиване на коляновия вал с помощта на трансмисията и е подходящо само за машини с ръчна скоростна кутия ... Едно от задвижващите колела на задвижването се повдига, след което се включва най-високата скорост, прашката се навива около колелото (това трябва да е много здраво въже, поне на разстояние от метри). След това запалването се включва.
Колелото се върти ръчно: трябва да дръпнете силно и рязко въжената прашка. В същото време е важно да знаете как правилно и точно да завъртите колелото, така че линията да не се заплита. Този метод в крайна сметка ще ви доведе до но не и през зимата ... Също така обемът на двигателя на вашия автомобил не трябва да надвишава 1,5 литра.
Метод на пияна батерия
Всъщност това не е шега и говорим за наистина работещ метод, който се прилага изключително при определени обстоятелства на определена непреодолима сила.
Ясно е, че ще трябва да използвате течност на алкохолна основа, за да стартирате двигателя. И затова пред очите ми веднага се появява картина, когато компания, която се забавлява в гората, слушаше радиокасетофона цяла нощ, а на сутринта се оказа, че колата няма да запали.
Както винаги, човешката изобретателност няма граници. Кутиите за батерии могат да се пълнят с течност, съдържаща алкохол. Основното е, че в него няма захар. Всяко отделение е запълнено с до 30 мл червено или бяло вино ... влиза в активна химическа реакция с алкохол, съпротивлението пада и напрежението става по-високо - и двигателят стартира.
Помня: не можеш да запалиш кола с водка или луна тъй като захарта присъства и в двете напитки.
Разбира се, подобен метод "Направи си сам" напълно ще унищожи батерията, но ако случайно се окажете на отдалечено място, тогава може да се окаже истинско спасение.
Как да удължите живота на батерията
За да запазите аварийните ситуации с батерия в живота си възможно най-малки, следвайте тези прости правила. Те ще помогнат да се избегнат внезапни форсмажорни обстоятелства.
Трябва да знаете как правилно да се грижите за батерията и да следите нейната работа:
- Често измервайте напрежението на батерията , не забравяйте, че индикаторът за добре заредена батерия трябва да бъде 12,6-12,7 волта.
- Ако притежавате батерия с течна киселина, проверете състоянието на електролитните и оловните пластини и го поддържайте по необходимост.
- Не оставяйте батерията да се изтощи напълно ... Дълбоките разряди намаляват показателите за капацитета му, което може да има фатален ефект върху пусковите токове, особено през зимата.
- През зимното времеструва си да се погрижите допълнително за батерията и купете му топъл калъф ... А ако сланите са силни , след това трябва да се извади от колата и донесе от гаража на топло .
- Винаги проверявайте състоянието на терминалите на машината ... Когато се окисляват, тяхната електрическа проводимост се влошава, което дори може да блокира потока от електрически импулси.
- Редовните кратки пътувания, за съжаление, допринасят за бързото разреждане на батерията, тъй като в процеса тя няма време да се презареди от генератора. Опитайте се да намалите колкото е възможно повече кратките пътувания ... И ако това не е възможно, организирайте за колата си „дълги“ пътувания от 40 минути или час, поне веднъж или два пъти седмично.
И разбира се, винаги трябва да следите индикатора за зареждане на батерията на таблото и винаги да изключвате фаровете и радиото, ако отсъствате за дълго време.
Стартирането на двигателя с изтощен акумулатор е процес, който често е придружен от стресова ситуация. Затова се опитайте да спазвате прости правила за използване и грижа за батерията, за да не възникнат подобни ситуации.
Автомобилът се счита за ключов във всяка експлоатация на автомобила. Зависи дали ще направим уговорката навреме, а в същото време е ясен знак за проблем в задействащите механизми. Това не е лесен въпрос и има много аспекти, които трябва да се проучат, за да се даде отговор, който може да помогне. Можете да започнете с напуснал контакт и да завършите с метеорологичните условия.
Поради метеорологичните условия у нас, въпросът как да запалим колата при слана е много по-често срещан. В северните части на великата ни родина студовете са толкова силни, че отварянето на врата може да се превърне в огромен проблем, а не само при стартиране на двигателя. Ако все пак трябва, тогава не бързайте да завъртите ключа. Стартирането на автомобил в слана вече е цяла наука, която ви съветва да започнете със следните действия:
1) Не въртете стартера за повече от 10 секунди, той ще прегрее и това няма да доведе до нищо добро.
2) Преди да стартирате двигателя, обърнете внимание на акумулатора, включете радиото, мигайте фаровете, за да започне реакция в него.
3) След като включите запалването, изчакайте малко, горивната помпа трябва да има време да изпомпва горивото.
4) Ако имате, при стартиране трябва да стиснете съединителя и да изключите консумацията на енергия, за да намалите натоварването.
5) Можете да „светите“ от друга кола.
6) За автомобили с ръчна скоростна кутия е налична опция за стартиране на двигателя от "бутача".
7) Ако все пак сте успели да стартирате двигателя, тогава отначало трябва да газирате малко, така че да излезе излишъкът от предварително изпомпвания бензин.
Как да запаля колата? Въпросът е доста труден за собствениците на автомобил с автоматична скоростна кутия. Мнозина казват, че тук има много по-малко опции, но все още има изход. Опитайте да стартирате колата си по следните начини:
1) Първо, опитайте да натиснете педала за газ при завъртане на ключа, това ще ви помогне да дадете необходимия тласък за стартиране.
2) Както при всяка друга кола, методът на "осветяване" е подходящ и тук.
3) Ако стартерът не се върти добре, е необходимо да проверите акумулатора за заряд и плътност. Препоръчително е винаги да носите една батерия със себе си през зимата.
4) Най-добре е да поставите акумулатора в отопляемо помещение, особено ако оставите колата през нощта, така не само ще спестите акумулатора и ще удължите живота му, но и ще се спасите от изтощителни опити за стартиране на двигателя сутрин.
5) Могат да се използват различни добавки и горивни продукти.
6) Ако сте го инсталирали, тогава ще си спестите много проблеми, като включите режима на загряване за 15-20 минути.
7) Ако няма повече опции, тогава можете да опитате да започнете от тласкача, но тази опция е изключително нежелана за автоматична трансмисия. Можете не само да не стартирате двигателя, но и да оставите колата в сервиза, за да поправите кутията.
Както видяхме, въпросът как да стартирате колата е доста сложен и многостранен, както механично, така и климатично. Най-добрият вариант от всички предложени би бил да наемете отопляем гараж или паркинг за зимата и да се спестите от сутрешната караница.
Законът за подлостта не е отменен, следователно батерията често сяда в най-неподходящия момент: тук сте спрели отстрани на оживена магистрала и няма начин да тръгнете, колата няма да започне. Срамота е, нали?
Как да разберете дали батерията е изтощена?
- След завъртане на ключа в ключалката за запалване, веселото "мрънкане" на двигателя се заменя с бавни и жилави звуци;
- Индикаторите на таблото са слабо осветени (или изобщо не светят);
- Изпод капака се чуват пукащи и щракащи звуци.
Как да запаля колата, ако батерията е изтощена?
Метод 1 "Старт-зарядно устройство" . Най-лесното и безболезнено стартиране на батерията е специално устройство. Той е свързан към мрежата, превключвателят на режима е поставен в позиция "старт". Положителният проводник на ROM е свързан към клемата +, отрицателният - към блока на двигателя по-близо до стартера. Завъртете ключа в запалването, след като колата потегли, стартовото зарядно може да се изключи.
Този метод е подходящ за всички видове машини (автоматична и ръчна скоростна кутия).
Метод 2 "Дай ми светлина!". За да направите това, ще ви трябва: донорска кола - 1 брой, проводници за осветление (напречно сечение повече от 16 кв. мм), ключ за 10. Батерията на донорската кола трябва да е в изправност, не опитайте да запалите волт, напрежението трябва да е същото. Изключението е захранването на 24-волтова батерия от две 12-волтови, които са свързани последователно. Колите са паркирани една до друга, но не трябва да се докосват. Двигателят на "донора" е изключен, отрицателната клема на втората кола трябва да бъде премахната. Спазвайте полярността, в противен случай електрониката просто ще се провали. По принцип отрицателният проводник е маркиран в черно, а положителният проводник е маркиран в червено. Положителните клеми трябва да бъдат свързани помежду си, след това свързваме минуса към "донора" и едва след това минуса към реанимираната машина. След това можете да стартирате "донора" за 4-5 минути, така че "мъртвата" батерия да се зареди, след това можете да запалите втора кола и да я оставите да работи за 5-7 минути. Клемите са изключени, оставете автомата да работи за 15-20 минути, зареждането е по-бързо при работещ двигател.
Метод 3 "Увеличен ток" . Акумулаторът може да се презарежда с повишен ток, батерията може да се остави включена от колата, но отрицателната клема трябва да бъде премахната за превозни средства с бордов компютър, в противен случай електрониката ще "лети". Токът може да се увеличи с не повече от 30% от стандартното отчитане. Например за батерия от 60 Ah е разрешен ток до 8 ампера. Нивото на електролита трябва да е нормално, капачките на пълнителя трябва да се отворят. Зареждането отнема 20-30 минути, след което можете да запалите колата. Често не се препоръчва използването на този метод - той съкращава "живота" на батерията.
Метод 4 "Теглене или тласкане" . За теглене ще ви трябва: кабел с дължина 4-6 метра, теглещо превозно средство. Автомобилите са свързани помежду си с кабел и ускоряват до 10-15 км / ч, за теглената кола трябва да включите 3-та предавка и постепенно да освободите съединителя. Ако успеете да запалите колата, можете да откачите „сладката двойка“. Основното нещо в този метод е да координирате действията на шофьорите, в противен случай можете сериозно да повредите транспорта на съседа си. Методът е подходящ само за автомобили с ръчна скоростна кутия. Можете да използвате човешки ресурси вместо теглещ автомобил. Те ускоряват колата надолу или по равен път. Натискайте задните колони или багажниците на покрива, в противен случай можете да получите сериозни наранявания (например подхлъзване и прегазване от колелата).
Метод 5 "Литиеви батерии" . Отзивите за него са много двусмислени, можете да използвате лаптоп, телефон, камера и друго оборудване с литиеви батерии за презареждане. Трябва да презаредите за 10-20 минути, можете да го свържете с салонната запалка или директно към батерията. Устройствата са подходящи за всички видове превозни средства.
Метод 6 "Curve starter" ... Такова нещо за завъртане на коляновия вал помогна на много автомобилисти. За да направите това, имате нужда от крик, 5-6 метра плътно въже или сапани. С помощта на крик трябва да повдигнете едно от задвижващите колела, върху него се навиват 5-6 метра въже, включва се запалването и директното предаване. Издърпайте края на крака с рязко движение, трябва правилно да завъртите колелото.
Надяваме се нашата статия да ви бъде полезна и в спешни случаи няма да се объркате и да използвате тези съвети!
Защо батерията се разрежда
Всяка, дори най-висококачествената батерия се разрежда от само себе си с течение на времето и това се случва по различни причини.
5 причини, поради които батерията ви се изтощава бързо
- Батерията е изтощена (4-5 години);
- Генераторът не зарежда батерията по време на движение;
- Има изтичане на ток в бордовата мрежа;
- Забравихте да изключите фаровете или магнитофона за дълго време;
- Излагане на екстремни температури (силна слана).
Как да избегнем чести разряди и как да удължим живота на акумулатора на автомобил - четете нататък, събрахме всички полезни съвети по тази тема в един удобен списък.
- Не пускайте двигателя често за кратки разстояния.
- Не оставяйте батерията в разредено състояние, оставете я да се съхранява в заредено състояние.
- Избягвайте честото пълно разреждане на акумулатора на автомобила.
- Избягвайте да излагате плочите, проверете и добавете електролита до правилното ниво.
- Проверете напрежението на ремъка на алтернатора и сменете ремъка, ако е твърде разхлабен.
- Визуално проверете окабеляването в мрежата, за да премахнете бързо токове на утечка.
- Внимавайте за контактите на връзката към акумулатора - те могат да се окислят, износят или да се повредят.
- Вземете за правило във всяка ситуация да проверявате колата отвътре и отвън, когато пристигнете на местоназначението си. Всички електрически уреди и осветление трябва да бъдат изключени.
- При силни студове изключете и преместете батерията в топло помещение.
- При студено време зареждайте батерията по-често до максимум, за да не може замръзване да разреди батерията докрай.
- През зимата използвайте специални "затоплящи" капаци за акумулатора на автомобила.
Как да запалим правилно колата?
Опитните шофьори нямат въпрос как да стартират правилно кола, но за начинаещи, които току-що са закупили автомобил или тепърва ще го купят, тази информация е повече от полезна и необходима.
Моторният ресурс на двигателя, неговото здраве и, като следствие, стабилността и надеждността на неговата работа зависят от това колко правилно стартирате колата си. Има редица правила, прилагането на които ще ви позволи да поддържате работата на двигателя за дълго време.
Стартираме колата с ръчна скоростна кутия
Първо, помислете за въпроса как да стартирате автомобил с ръчна скоростна кутия.
Първата стъпка е да поставите скоростния лост в неутрално положение. Това се прави с натиснат педал на съединителя (изключете съединителя на двигателя със скоростната кутия), ръчната спирачка трябва да е в затворено положение. След това, с натиснат педал на съединителя, включете запалването, като поставите ключа в ключалката и го завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато чуете щракване. В този случай контролните индикатори за налягане на маслото, зареждане на батерията трябва да светнат на таблото. Това показва, че запалителната система е включена.
При следващото завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка стартираме стартера, след няколко секунди, при условие, че двигателните системи са в добро състояние, той трябва да започне, както се вижда от характерния звук на работещия двигател. Друга индикация, че двигателят е стартирал и работи е, че контролните лампички, които светват при стартиране, трябва да изгаснат. За да си представите това, препоръчително е да намерите урок в интернет как да запалите кола. Видеото, или по-скоро многобройните му варианти, ще ви бъде предложено в голям обем.
Стартираме колата с автоматична скоростна кутия
- Поставяме, ако не е, селектора на скоростите в положение "P" (паркиране).
- Натискаме педала на спирачката.
- Стартираме двигателя, без да отпускаме педала на спирачката. Вкарваме ключа в ключалката, завъртаме го по посока на часовниковата стрелка, докато щракне, докато индикаторите на арматурното табло светят и бензиновата помпа се стартира. След като индикаторите изгаснат, завъртете ключа за запалване по посока на часовниковата стрелка, докато стартира стартерът, докато ключът може да бъде освободен, той ще се върне в първоначалното си състояние. Ако двигателят не стартира, правим още 2-3 опита с интервал от 30 секунди. Ако системата на двигателя е в добро състояние, тогава двигателят трябва да стартира.
- След като кутията се затопли, преместете селектора в позиция "R" или "D", в зависимост от посоката, в която трябва да започнете да се движите.
- Пуснете педала на спирачката и започнете да шофирате.
Важен момент след стартиране на двигателя: той трябва да се затопли за известно време. Това е необходимо, за да започне нормалната работа на системата за смазване на двигателя, тъй като маслената мъгла, основният източник на смазване за бутала и цилиндри, не се образува веднага. Препоръчва се загряване на празен ход, като броят на оборотите на двигателя леко надвишава броя на оборотите на празен ход.
Докато двигателят се загрява, можете да избършете прозорците или да почистите снега от колата. Между другото, за снега. През зимата има правила за това как да стартирате кола при силни студове.
Всъщност проблемът със стартирането на двигателя през зимата заслужава специално внимание, така че е по-добре да се запознаете с методите за решаването му, като отидете на. Опитните шофьори се подготвят за зимата предварително, а подготовката не е само смяна на летни гуми със зимни. Въпросът, който изтъкнахме в статията, е много важен за всеки шофьор, тъй като правилното стартиране на автомобила е пряко свързано с работата на превозното средство и следователно с безопасността и комфорта на пътуването.
Интересен факт: ако гражданите без коне възприемат съобщението за настъпването на студено време с досада, тогава шофьорите поздравиха тази новина с трепет. Всеки веднага има мисъл как да запали колата при слана.
В повечето случаи всички уверения на производителите на автомобили за лесното стартиране на двигателите им при всякакви студове не са нищо повече от страхотен рекламен трик. Огромният брой автомобили в силна слана категорично отказват да стартират. Отчасти виновни са и самите собственици на автомобили. Каквото и да се каже, но за руската зима трябва да се подготвите през лятото.
Преди всичко трябва да се погрижите за двигателното масло. И така, ако производителят препоръчва смяна на маслото в двигателя след n-ти брой часове? Ако искате да стартирате студен двигател без проблеми сменете маслото за зимния. Има по-нисък индекс на вискозитет. Съответно не става желеобразно на студено. С това масло е по-лесно за стартера да върти валовете.
Добра батерия
Второ, добрата батерия ще помогне за бързото стартиране на колата в студено време. Добър не по отношение на осведомеността на марката, а добре поддържано зареждане. Батерията трябва да има нормална плътност и ниво на електролита. Ако е известно предварително за настъпването на нощна слана, тогава е по-добре да го извадите от колата и да го занесете на топло място. Това ще предотврати саморазреждането.
Свещ
Трето, за да не се притеснявате как да запалите колата през зимата, трябва да се погрижите за запалителните свещи през есента. Лошият контакт в тях бързо "сяда" акумулатора, от който стартерът вече отнема много енергия, за да завърти замръзналия двигател. Препоръчително е да поставите нови свещи за зимата, като ги проверите преди това.
Алгоритми за действие
Сега малко за алгоритъма на действията или как да стартирате колата. Стартирането на автомобил с механика и автоматична скоростна кутия е по принцип същото. На автомобил с ръчна скоростна кутия, преди да стартирате двигателя, трябва да натиснете съединителя няколко пъти, като активно сменяте предавките. Това леко ще ускори маслото в трансмисията. След това трябва да проверите и, ако е необходимо, да изключите всички електрически уреди на машината, за да елиминирате ненужната консумация на енергия. Всичко трябва да бъде изключено - печката, музиката, осветлението, стъклените нагреватели и т.н. След това, точно преди да запалите колата, трябва да включите късите светлини за няколко секунди. Тези действия ще загреят електролита в батерията и ще активират процесите на електролиза. В резултат на това нивото на зареждане на батерията се повишава леко и това, макар и малко, помага при стартиране на двигателя. Освен това процедурата е същата като в началото в нормално време. Ключът е в ключалката, скоростният лост е в "неутрално положение". Завъртете ключа в положение "включено" и изчакайте, докато контролните индикатори, особено "инжектора", изгаснат. След това натиснете съединителя и опитайте да стартирате стартера. Не трябва да го карате повече от 10 секунди. Ако през това време двигателят не стартира, опитайте отново след няколко минути. В повечето случаи, ако се завърти стартерът, двигателят ще стартира. Ако все пак той „не дава признаци на живот“, има алтернативен начин как да запалите колата. Той отдавна се използва от шофьори от Далечния север. Трябва да накиснете хавлиена кърпа във вряща вода и да я поставите на бензиновата помпа за няколко минути. Направете същото с всмукателния колектор. След това стартирайте двигателя. На север този метод работи почти 100%.
