У дома Брави Правила за поддръжка SUBARU FORESTER SJ. Независима смяна на маслото в двигателя SUBARU FORESTER, кой интервал на смяна на маслото в скоростната кутия

Брави

Правила за поддръжка SUBARU FORESTER SJ. Независима смяна на маслото в двигателя SUBARU FORESTER, кой интервал на смяна на маслото в скоростната кутия

: Идея: Обхват на заместването на петрола в двигателя SUBARU FORESTER - 12000 km, при условие, че колата ви вече е преминала. Ще ни трябва: набор от инструменти, басейн 5л, фуния, масло, филтър и сепаратор за масло. Ние стартираме двигателя, затопляйки се до работната температура в продължение на няколко минути, губят, отвори капака:

Ние намираме резервна част 710, отвикваме:

Залазим под дъното, търсейки болт за източване на кариера (приблизително в средата, по-близо до кутията):

Ще използваме басейн, ключ за клаксон до 17, силни ръце и добро пространствено въображение, за да разберем по какъв начин да развият дренажния болт (намек обратно на часовниковата стрелка):

Ако болтът не отиде, съветвам ви да преглътнете: да се включите в лявата си ръка за куката на теглене, а правото натиснете ключа от нас. Съвет номер 2: Следвайте ключа с гумен чук. Последните няколко революции се отвиват на ръка:

Даваме масло да се оттичаме в басейна, избършете картера и болт сухо, завъртете го обратно.

След това, малко наляво, ние намираме пластмасовото покритие на маслото на маслото и изтичане, развиват болтовете на кръста отвертка и завъртете капака встрани:

Маслен филтър, заобиколен от изпускателен колектор:

В моя случай, отвийте филтъра с ръцете си, не работеше, аз се опитах както бих могъл - колата от потта ми отиде там, всичко беше без никакъв смисъл. 💡 Нуждаете се от петролна суспензия:

Развийте филтъра с помощта на сепаратора на маслото, обратно на часовниковата стрелка, последните няколко революции се отвиват на ръка:

Измийте картера и изпускателния колектор от маслото:

Ние импрегнираме новия филтър с ново масло (изливане на около 50-100ml):

Сложихме нов филтър на място, затегнете здраво ръцете ви, после увиваме пластмасовия капак; Излез от колата.

Forester SJ е кола, която оптимално съчетава само по себе си и спортно шофиране и модерно ниво на комфорт. Руският пазар представлява 5 варианта за SUBARU FORESTER SJ - VF, BM, CB, CS, GR, разделен на 6 модификации. Както обикновено, задвижване на четирите колела и хоризонтален двигател - атмосферни 2.0 1 и 2,5 литра и турбо 2.0 l и с капацитет от 147 до 241 к.с. Що се отнася до скоростната кутия, версиите на SUBARU FORESTER SJ от юни 2013 г. до март 2015 г. Завършен с ръчна кутия или верижен вариант (няма класически автоматичен автоматичен автомобилен), а за актуализираните версии от април 2015 г. е налице само безкрайно променлива линеармунова трансмисия (2.0 CVT, 2.0T CVT, 2.5 CVT).

Така че изборът е направен. Вие сте станали собственик на кола, която ви позволява да направите няколко хиляди километра, притискайки се изцяло, докато не се чувствате като изцеден лимон. Сега всичко е в ръцете ви: ако се обърнете с колата си правилно, тя ще може да премине без ремонт много хиляди километри!

След колко може да промени маслото в двигателя

Forester SJ има взискателно качество на моторното масло от захранващо устройство. Опитните майстори съветват се придържат към такава периодичност на замяната на моторно масло:

за нови автомобили
веднага след края на движение, за употребявана кола
веднага след покупка (едновременно с масления филтър, така че в прясното масло, частиците от замърсявания и прах от стария филтър)
при работа на атмосферни двигатели - на всеки 10 хиляди км
когато работещи двигатели с турбокомпресор - на всеки 5 хиляди км

Значителна забележка: За да избегнете проблеми, се препоръчва да се налива вида на маслото, използвано в SUBARU, смесвате синтетичното масло с полусинтетичен или минерал не може да се смеси. Ако сте принудени да използвате течността на друга марка, двигателят трябва да се изплакне напълно, да наблюдава специална технология и да променя филтъра. Оптимално подходящ за Forester SJ е 5W30 Idemitsu Zepro Touring за атмосферни двигатели, 5W40 Idemitsu Zepro Racing 5W40.

Кога да сменяте маслото в вариатора

Кога да сменяте маслото в механиката

Производителят на SUBARU е уверен, че вариаторът е най-ефективното предаване на кросоувъри, така че новото поколение SUBARU FORESTER SJ, както вече е споменато, се предлага само в комплект с вариатор.

Въпреки това, 6-степенната кутия на Forester SJ е все още в движение. Този модел има амортисьор с мек и гладък ход при стартиране, позволявайки дори неопитен драйвер да се чувства доста удобно. Необходимо е да се промени маслото в ръчната скоростна кутия на интервала от 2-3 години или по време на пробега от 50 хиляди км. K0321AA093 SUBARU EXTRA LSD 75W90 GL5 и K0321F0090 SUBARU SAVEIOIL 75W80 се изливат в механиката. Напълно синтетично масло клас GL5 има по-голям брой специални добавки против повишаване, които допринасят за увеличаване на експлоатационния живот на лагерите, хипоидните предавки, сателитите.

Какъв е интервалът за промяна на маслото в скоростната кутия

В Forester SJ с механика предната скоростна кутия се комбинира с трансмисия, така че заместването на маслото в нея се произвежда едновременно с масло в кутията с честота от 50 хиляди км. Задната скоростна кутия е по-натоварена, така че заместването на маслото в нея трябва да се извършва по-често, а именно, когато се работи на 30 хиляди км. В същото време, и в самата кутия, комбинирани с предната скоростна кутия, а в задната скоростна кутия се излива същия вид течност.

Разликата между автомобилите на Forester SJ с варианта е, че отпред и в задния диференциал е необходимо да се промени маслото със същия пробед от 30 хиляди км, както. Това се дължи на факта, че те са подложени на големи натоварвания и температурни ефекти поради факта, че се използва малко количество течност. За двете редуктори се използва същото масло, както в полето за ръчно (75W90).

Колко често се променя спирачната течност

Спирачната течност е важен компонент на безопасността, защото при спиране на автомобила силата от хидравличното задвижване към подложките и дисковете, което води до намаляване на скоростта и спиране, се предава точно благодарение на него. С течение на времето течността губи първоначалните си свойства, поради което работата на спирачната система и автомобила обработва като цяло, което е изпълнено с инцидент.

Честотата на подмяна на спирачната течност се определя в зависимост от включените в него компоненти, както и върху природата на пътуването. В същото време, ако се движите рядко, периодът на използване на течността обикновено се измерва в години и варира от 1 до 2 години. Ако пътуванията са къси, но често, максималният срок не трябва да надвишава 30 хиляди км

Ако колата се експлоатира в неблагоприятни условия или повишени натоварвания, има смисъл да се извърши изключителна подмяна на спирачната течност. В други случаи спирачната течност за FORESTER SJ се препоръчва да бъде променена в процеса. В същото време, разчитайки на практически опит, препоръчваме да произвеждаме пълна подмяна на спирачната течност, а не до топинга. При смесване на прясна течност с останките на старите, качествените капки, които могат да доведат до корозия на вътрешните компоненти и да се намали реакцията на системата, за да натисне педала на спирачката.

При смяна на свещи

SUBARU FORESTER SJ е инсталиран Iriidium запалителни свещи за бензинови 4-цилиндрови двигатели. Това е ново поколение продукт, способен да издържи ултра-висока температура и натоварване, като дълго време поддържа производителността. Очакваният ресурс на такива свещи варира от 60 000 до 120 000 км и силно зависи от качеството на горивото и горивната система и т.н.), защото иридиумът е много чувствителен към беден бензин.

Затова никой няма да каже абсолютно точно колко много свещи за запалване във вашия конкретен случай. Препоръчваме ви да ги проверите на всеки 25 - 30 хиляди км. Добресъвестниците на нашия сервизен център никога няма да наложат подмяна на свещи, ако нуждата все още не е подценена. Замяната ще се извършва само с такива критични нарушения като изгаряне на централния електрод, намаление на дебелината на страничния електрод и увеличаването на разликата, което възпрепятства нормалното запалване.

Честота на заместване на горивната филтъра

Горивния филтър изпълнява жизненоважен двигател за защита на двигателя от външни частици. Намирането на гориво, тези частици водят до износване на горивната помпа и дюзите, и в допълнение, възпрепятстват потока на горивото, намалявайки ефективността на двигателя, за намаляване на ефективността на запалването свещи, повишаване на температурата в горивната камера и като Резултат, доходността на MOC като цяло.

В най-новите модели, Forester горивен филтър се намира в резервоара за газ в сглобяване с горивна помпа, така че според регламентите се препоръчва колбата и гумените уплътнения едновременно.

За потопяема конструкция, която се използва за Forester SJ, променете горивния филтър след 50 хиляди км бягане (срещу 25 хиляди км за автомобили с отдалечен филтър, който е инсталиран до 2003 г.). Когато се използва горивото на съмнителна инспекция на качеството и, ако е необходимо, подмяната на горивния филтър трябва да бъде по-често.

Обща регулация за поддръжка на Forester SJ. Рекорд

Когато бягате, хиляди километра
или 1 път годишно

100

110

120

Замяна на моторно масло

Х.

Замяна на масления филтър

Х.

Смяна на филтъра на салона

Х.

Замяна на въздушен филтър

Х.

Диагностика на суспензията и спирачките

Х.

Техническа проверка и настройка
срив на сближаване

Х.

Замяна на горивния филтър

Х.

Замяна на свещи

Х.

Замяна на охладител

Х.

Замяна на спирачната течност

Х.

Замяна на маслото в предната и задната скоростна кутия
(диференцират)

Х.

Замяна на маслото в ръчната скоростна кутия

Х.

Подмяна на течност в CVT (вариатор)

Х.

Ремъчна предавка

Х *

Х **

Х *

Х **

Ролки на задвижващия колан

Х *

Х **

Х *

Х **

Проверка на предните спирачни накладки

Х *

Х **

Х *

Х **

Х *

Х **

Х *

Х **

Проверка на задните спирачни накладки

Х *

Х **

Х *

Х **

Х *

Х **

Проверка на осветителната система

Х.

Почистващи радиатори на охладителната система
и климатик

Х *

Х.

Х *

Х.

Х *

Х.

Х *

Х.

Почистване на газта

Х.

През 1997 г. японската загриженост SUBARU представи първия си век на света. Моделът за задвижване на всички колела, построен на базата на Subaru Impreza, бързо спечели кросоувърния пазар, сигурно закрепване в един ред от Mazda CX-5, Jeep Cherokee, Ford Cuga и Toyota Rav4. Дебютира колата на дилъра в Детройт. Отличителна черта на новостта беше задвижване на четирите колела и висок клирънс. Въпреки че принадлежат към клас SUV, Forester се купува главно като семеен SUV. Трябва да се отбележи, че версиите, продавани на японския пазар, се оправят с пълния им комплект от тези, които са произведени на ескорт.

Днес Subaru Forester се произвежда в четвъртото поколение, показано от обществеността през есента на 2012 година. Както и преди, кросоувърът е оборудван със стандартен ред от турбокомпресор и атмосферни двигатели с 2.0 и 2,5 литра, работещи с механици или вариатор. Всички те имат подобни технически характеристики и почти не се различават по вид или обем на консумираното масло (за това малко по-нататък). Най-заредената турбо версия се ускорява до стотици за 7,5 секунди, ограничителната скорост е 221 км / ч. В същото време, по разхода на гориво, такива впечатляващи показатели почти не се отразяват: 7 литра по магистралата, 11 в града и 8,5 литра на 100 км в смесен цикъл. Що се отнася до атмосферата на 2.0 литра, тогава всичко е малко по-скромно: 10,6 секунди овърклок, 190 км / часова скорост и до 8 литра средно на 100 км път.

За почти 20 години масово производство, Forester се превърна в един от най-популярните семейни кросове в цената си. Това беше улеснено от голям път, огромен ствол, удобен салон, впечатляваща власт под капака и по-скоро икономически показатели за консумация на бензин и дизел. Моделът е чудесен както за семейните пътувания, така и за дългосрочни пътувания.

Поколение 1 - SF (1997 - 2002)

Двигател SUBARU EJ20J 2.0 л. 125, 137, 170, 177, 240 к.с.

Типове масло (вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 4.0 (до 2007 г.), 4.5 (до 2000 г.), 5.0 (2000-2007) l.

Двигател SUBARU EJ25 2.5 л. 167, 250 к.с.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 4.3, 4.5 л.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Поколение 2 - ДВ, бр. (2002 - 2008)

Двигател SUBARU EJ20 2.0 л. 125, 140, 158, 177 к.с.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Типове масло (вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Колко петролни литри в двигателя (общ обем): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 л.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател SUBARU EJ25 2.5 л. 167, 173, 210, 230, 265 к.с.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Типове масло (вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Колко петролни литри в двигателя (общ обем): 4.0, 4.3, 4,5 литра.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Поколение 3 - SH (2007 - 2013):

Двигател SUBARU EJ20 (148, 230 к.с.) и FB20 (150 к.с.) 2.0 л.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател SUBARU EJ25 2.5 л. 210, 230 к.с.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Типове масло (вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 4.0, 4,3 литра.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател SUBARU FB25 2.5 l. 173 К.С.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Видове масло (с вискозитет): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.8 литра.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Генериране 4 - SJ (2012 - N.V.)

Двигател SUBARU FB20 2.0 л. 148 К.С.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Видове масло (с вискозитет): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.8 литра.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател SUBARU FA20 2.0 л. 253, 280 к.с.

Какво масло се излива от растението (оригинал): 5W20, 5W30
Видове масло (с вискозитет): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 6.3, 5.1 (FA20DIT) l.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател SUBARU FB25 2.5 l. 172 К.С.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): 5W30
Видове масло (с вискозитет): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.8 литра.
Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Изборът на смазочни материали трябва да се извършва въз основа на изискванията на производителя на автомобила. Използването на приложения за моторни масла в параметрите на субару може да доведе до повреда на двигателя. Статията предоставя данни за допустимите отклонения от наръчника за фабриката на производителя за автомобила на Subaru.

Маслото от двигателя, препоръчано от производителя, осигурява стабилна работа на двигателя, разширява ресурса на захранващия блок. Гледайки инструкциите за Subaru Forester, открихме не само препоръчания клас на вискозитет на SAE, но и необходимото етикетиране според класификациите на API и ACEA, както и вида на течностите, които трябва да бъдат използвани при натоварени условия на работа на превозно средство и в случай на лубрикант.
Провеждане на селекция от автомобили, помислете: увеличаването на вискозитета на маслото води до увеличаване на разхода на гориво. Смазки с малка плътност осигуряват намаляване на разхода на гориво при ниски температури, но при горещо време е по-добре да се използват по-дебели смазочни материали, те по-бавно се разреждат и защитават двигателя от прегряване. Обърнете внимание на допустимите отклонения, препоръчително е да използвате оригиналните масла под субару.

Вижте видеоклипа за избор на моторни масла за Subaru:

Модел 2005.

Производителят на FORESTER SUBARU се препоръчва да се използва машината с надпис "енергоспестяваща" съответните групи SL, SJ според стандарта API (при липса на тези течности е позволено да приложи автоматичното напрежение на SH, като както и A1, A2 или A3 според класификацията на ASA. Маслата също са подходящи за сертифициране на ILSAC (знака за множество звезди). Схема 1 определя препоръките относно необходимата марка масло в зависимост от температурния режим до страната.

Необходимият обем на двигателното масло за подмяна е 4 литра.

Двигатели без турбокомпресор

Схема 1. Класификация на вискозитета и оптимална температура на тяхното използване за модели от 2005 г. без турбокомпресор.
Да използва:
0W - 20 в температурния диапазон от + 28 ° С до -30 ° С и по-долу;
5W - 30 при температура от + 40 ° С до -30 ° С и по-долу;
10W - 30, 10W - 40 в диапазона от 25 ° C до + 40 ° C и по-високо.

С турбокомпресор

Схема 2. Спецификация на вискозитетни течности, оптималната температура на тяхното приложение за модели от 2005 г. с турбокомпресор.
Препоръчително е да използвате авто:
5W - 30, когато температурният диапазон от + 40 ° С до -30 ° С и по-долу;
10W - 30, 10W - 40 при температурен режим -18 ° C до + 40 ° C и по-високо.
Производителят на автомобила заявява, че е за предпочитане да се използва 5W-30 масло за модели, оборудвани с турбокомпресор.
Ако машината се управлява при условия на много горещ климат или с голямо натоварване, например, по време на тегленето на ремаркето се препоръчва да се използват SL или SJ марки за стандарта API с вискозитет 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50.

Модел обхват 2007.

Растението е посочено, че е необходимо да се използват смазочни материали с SM или SL маркировка съгласно API, които имат надпис "енергоспестяване", е позволено да се използва автоматично с AEA, ASA или A3 стандарт или - със знака за сертифициране ILSAC. При липса на тези течности, според стандарта API, можете да наводните марката SJ.

Обем на маслото за подмяна - 4 литра.

Схема 3. Вискозитетът на препоръчаното устройство за смазване на двигателя и работния температурен диапазон за неговото използване.
Подходящ 5W - 30 двигателна течност, използва се за двигатели с DOHC обозначение (двойно натоварен разпределителен вал) - задвижването е оборудвано с два горни съда във всяка цилиндрова глава, както и SOHC (единичен натоварен вал) - дизайнът на захранващия блок Има един горен разпределителен вал във всеки цилиндров блок на главата.
Ако машината ще работи в екстремни условия, например, твърде горещ климат или теглене на ремаркето, по-добре е да се използват повече вискозни масла: см или SL според стандарт API с вискозитет от 30, 40, 10W-50, 20W- 40, 20W-50.

Модел на модела 2011.

Атмосферен

В посочения модел без турбокомпресор, съгласно инструкциите oracler, е необходимо да се използва автоматично:
Според API - SN, SM с надпис "енергоспестяваща" или "Консервант на ресурси"
Съгласно стандарта ILSAC - GF-4 или GF-5;
В съответствие с ACEA - A3 или A5.
За да се постигне оптимална моторна работа, се препоръчва оригиналния двигател на SUBARU 0W - 20. За допускане, традиционните масла 5W - 30 или 5W - 4 се използват, които при последваща подмяна трябва да бъдат заменени със SUBARU 0W - 20.

Добавяне на масло от нивото L до нивото F: 1.0 l. Замяна на масло и масло
Филтриране на обем 5.2 литра.

Схема 4. Препоръчителен вискозитет на двигателя за модели 2011 без турбокомпресор.

Бенбол турбо

В машините, оборудвани с бензинов диск с турбокомпресор, производителят препоръчва да се използва:
SN или SM класове според API с надпис "енергоспестяване" или "опазване на ресурсите";
GF-4 или GF-5 марки чрез ILSAC;
A3 или A5 според Acea.
За оптимална работа на захранващия блок се препоръчва оригиналната двигател на SUBARU 5W-30. Можете да използвате стандартни автомобили с вискозитет от 5W - 30 или 5W - 40 до горната част на 5W - 30 или 5W - 40, когато смазочът на двигателя трябва да бъде заменен с SUBARU 0W - 20.

Добавяне на масло от нивото L до нивото F обем: 1.0л. Подмяна на масло и маслен филтър: 4.2 литра.

Схема 5. Препоръчителен вискозитет на двигателя за машини 2011, оборудван с бензиново устройство с турбокомпресор.

Дизел

За моделите, работещи върху DT, са подходящи клас С2 или С3 според Acea. За да се осигурят оптимални характеристики по време на работа на задвижването, е необходимо да се използва синтетична техника 0W - 30. Когато топингът може да се използва стандартното смазочно вещество 5W - 30, което, по време на последващата подмяна, се препоръчва да бъде заменен с 0W - 30.

Добавяне на масло от нивото L до нивото F: Обемът е 1.0л. Смяна на маслен и маслен филтър: 5.5 литра.

Схема 6. Вискозитетът на двигателното масло и температурния режим за автомобили, оборудвани с дизелово устройство.

Модел 2012.

Производителят инструктира използването на моторно масло от разрешената SUBARU, при липса на такова алтернативно масло, изискванията за които са описани по-долу.