Смяна на маслото в двигателя на автомобил КИА Риоможе да бъде в сервиз (STO) или самостоятелно. Тази процедура е описана доста подробно в ръководството за автомобила и не е особено трудна. Като се вземат предвид цените за сервизите, най-добре е да смените маслото сами. Това значително ще спести семейния бюджет.
обикновено, направете сами смяна на двигателното масло на Kia Rio 2011-2017, не се различава от процедурата, която се извършва в сервиза. Препоръчителната честота на смяна на двигателното масло на Kia Rio е 15 000 км. Но на практика е по-добре да направите смяна след 7000-10000 км. Това не е изненадващо, като се вземе предвид състоянието на пътищата и градското темпо на автомобила с чести спирания. Всички тези обстоятелства водят до бързо влошаване на качеството на моторното масло. На първо място, смазочните и почистващи свойства на маслото се влошават, което значително увеличава износването на двигателя и намалява неговия ресурс. В същото време със смяната на двигателното масло не трябва да се забравя за смяната на масления филтър. Маслото и филтъра се сменят винаги по едно и също време на всяка кола.
На практика смяната на маслото на KIA Rio независимо може да се извърши по два начина:
- Вакуумно изпомпване на масло. Вакуумното изпомпване обикновено се извършва през отвора за измерване на маслото в двигателя. Този метод е добър, защото няма нужда от асансьор или надлез. Основният недостатък е необходимостта от използване на специално оборудване, което дори не се предлага във всеки сервиз.
- Източване от палета на автомобила. Вторият, традиционен и доказан от десетилетия метод, е по-надежден, тъй като всички отпадъци се натрупват в картера на двигателя. Вакуумното изпомпване просто не е в състояние да изпомпва цялото отработено масло от картера.
За да сменим маслото се нуждаем от:
- Маслен филтър - 26300-35503.
- Моторно масло - като правило цевта SHELL HELIX ULTRA 5w-30 се излива от оторизиран дилър, препоръчва се от завода на KIA. Но можете да го купите в обикновена четирилитрова туба. Когато избирате масло, си струва да вземете предвид какво е посочено в гаранцията: 5W-30 масло от SN или SM клас (SN- е по-добре, тъй като е по-модерен стандарт).
- Уплътнение на пробката за източване на масления съд на двигателя - 21513-23001
- Гаечен ключ за "17" за завъртане на тапата за източване.
- Промивно масло 3 литра.
Смяна на масло.
Процесът на подмяна се извършва на топъл двигател, нагрятото масло е по-течно и лесно се източва от смазочната система.
- След десетминутно загряване на двигателя, трябва да шофирате в инспекционната яма. Ако е необходимо, това не е трудно, трябва да развиете няколко закрепващи болта. ще ни попречи при смяна на масления филтър. При определено ниво на сръчност е възможно да премахнете защитата не напълно, а да развиете само два болта, закрепващи към подрамата.
- След това е необходимо отработеното масло да се източи от картера в специално подготвен за целта съд. Щепселът на картера трябва да се развие много внимателно, тъй като маслото е много горещо, по-добре е да използвате ръкавици и очила.
- След като маслото има стъкло, щепселът може да се смени по два начина, със и без промиващо масло:
- С промивно масло.Затегнете пробката за източване, след като смените уплътнението на тапата за източване, и налейте около 3 литра промивно масло. Пуснете двигателя за около 10 минути и отново източете маслото. (Има начин да премахнете остатъчното масло от промиване, като повторите само процедурата за промиване, като използвате 2-2,5 литра масло, което ще напълните при смяната.)
- Без масло за промиване.С тази опция премахваме остатъците от използваното масло от картера, за това използваме спринцовка с извита игла.
Въпросът за използването на промивно масло е в случаите, когато не е известно кое масло е напълнено по-рано или е направено преминаване към друг вид масло. В други случаи можете да направите без да го използвате. Съвременните двигателни масла вече имат почистващи и почистващи свойства в необходимото количество за почистване на системата за смазване на двигателя.
- Сега можете да завъртите масления филтър за смяна. По правило това може да се направи на ръка, без да се използва специален инструмент. Преди да инсталирате нов филтър, си струва да излеете 150-200 ml масло в него. След това внимателно завинтваме новия маслен филтър с ръце. Има достатъчно сила на ръцете, за да затегнете филтъра, това ще ви позволи лесно да го завъртите с ръце при следващата му смяна.
Ако не се получи да премахнете филтъра на ръка, няма значение дали има специален инструмент или по стария начин. Просто е, вземаме по-дебела отвертка и чук, пробиваме филтъра с отвертка и го развиваме с този лост.
- След приключване на всички процедури с ключа на "17" затягаме тапата за източване, като предварително сменихме уплътнението.
Смяната на моторното масло е важна процедура, която не прощава грешки. Нека го разгледаме на примера на автомобила Kia Rio, който е много популярен у нас. На вниманието на читателите е представена много полезна информация, която със сигурност ще бъде ценна както за начинаещи, така и за опитни собственици на Kia Ceed.
Както знаете, без квалифициран и навременен сервиз всяка кола ще се повреди и разстроеният собственик в крайна сметка ще я продаде. На първо място е необходимо да се обърне специално внимание на двигателя на автомобила (в този случай Kia Ceed), тъй като той е „сърцето“ на автомобила. Същото важи и за избора, както и за честотата на смяна на маслото в двигателя.
Колко често да сменяте маслото на Kia Rio
Kia е задала един и същ интервал на смяна на маслото за всички поколения на Kia Ceed. И така, това е веднъж годишно или на всеки 15 хиляди км. Това е на теория, но на практика ситуацията може да е различна - вземете например различни условия на работа, изменение на климата, качество на пътната настилка, стил на шофиране и т. н. Скоростта, с която се изразходва маслото, зависи от тези фактори. В тази връзка някои опитни собственици са изчислили сами интервала за смяна. И така, нека назовем най-подходящите интервали за смяна на маслото за Kia Ceed:
- На всеки 15 хиляди км - при ограничение на скоростта от 50 км / ч и повече
- На всеки 10 хиляди км - при ограничение на скоростта от 30 км / ч
- На всеки 7 хиляди км - ако ограничението на скоростта е по-малко от 20 км / ч
Оказва се, че колкото по-ниска е средната скорост, толкова по-често има нужда от смяна на маслото.
Толерантност и класа
При избора на правилното масло трябва да се вземат предвид всички параметри, да се избере подходящият клас и толеранс. Повече информация за това е посочена в ръководството за потребителя на Kia Ceed.
Към днешна дата са известни три поколения Kia Rio. Има основателно мнение, че колкото по-нова е колата, толкова по-строги са изискванията за качество на маслото към нея.
Например за първото поколение Kia Rio препоръчваме масло с API SL класове, както и ILSAC GF-3. Всъщност сега всички налични на пазара масла отговарят на посочените степени. Основното тук е, че този стандарт не е по-висок от посочения, тоест от по-висок клас.
За второто поколение Kia Rio е подходящо масло със стандарти API SM и ILSAC GF-4. Често се случва, когато дизайнът на автомобила поддържа и по-висок стандарт – например, както в случая – API SN и ILSAC GF-5.
Третото поколение Kia Rio е проектирано да поддържа по-модерни масла API SN и ILSAC GF-5.
Що се отнася до добавките, не се препоръчва добавянето им към маслото, тъй като наистина висококачественото масло трябва да има достатъчно смазочни свойства.
вискозитет
Съвременните електроцентрали, които са оборудвани с автомобили Kia Rio, имат малки луфтове в буталната група. В тази връзка за такива двигатели е необходимо масло с нисък вискозитет, за да се избегне "сухо" триене и да се отстрани по-добре топлината от нагретите компоненти на двигателя с вътрешно горене. В резултат на това се оказва, че с пускането на всички нови поколения на Kia Rio препоръчителният индекс на вискозитет постепенно намалява - ако по-рано беше на ниво 40, сега е не повече от 20. Тези параметри трябва да бъдат обръща се специално внимание, тъй като двигателите с по-нисък вискозитет не поддържат масла с по-висок вискозитет. В екстремни случаи неспазването на правилата може да доведе до преждевременно износване на най-натоварените части на двигателя поради тяхното маслено гладуване.
Колко масло да напълните в Kia Rio
Нека обърнем внимание на количеството масло, което трябва да се излее за конкретен двигател Kia Rio:
- Дизел 1.1 75 к.с С. (производството стартира през 2011 г.). Необходим обем - 4,8 литра
- Бензин 1.2 87 к.с С. (От 2011 г.). Обем - 3,3 литра
- Бензин 1.3 75-82 к.с С. (2000 г.) - 3,4 литра
- Бензин 1.4 97 л. С. (2005). 3,3 литра
- Бензин 1.5 98-108 к.с С. (2000). 3,3-3,7 литра
- Дизел 1.4 90 к.с С. (2011). 5,3 литра
- Дизел 1.5 109 к.с С. (2005). 5,3 литра
- Бензин 1.6 112 к.с С. (2005) - 3,3 литра
- Бензин 1.6 123 к.с С. (2011) - 3,3 литра
Кое фирмено масло да напълните
Собственици на автомобили Kia Rio 2011-2015 отдавна са убедени в надеждността на силовите агрегати, с които производителят любезно допълва тези практични корейски модели. Но нека да отбележим добре известния факт, че без подходяща грижа всеки двигател е застрашен от повреди и предишната му пъргавина ще витае само в приятните спомени на небрежния собственик на Kia Rio.
Най-важният момент при обслужването на захранващия агрегат Kia Rio е да се наблюдава редовността на смяната на маслото според планираната честота. Препоръчително е да се насочвате към посочената процедура по-често, отколкото производителят твърди, че го прави. Мнозина се интересуват какъв вид масло да излеят?
Никой не смее да оспори факта за необходимостта и важността на навременната подмяна на смазката в двигателя. Също така, тази справедлива преценка и практичен модел на Kia Rio 2011-2015 не подминава. По време на работа върху двигателя се налага повишено и отговорно натоварване, което предполага наличието само на висококачествено масло в неговите дълбочини.
Сред основните параметри, характеризиращи лубриканта, е неговият вискозитет, който дава възможност да се разкрие степента на течливост. Само като използвате правилно избрана смазочна течност, можете да осигурите на двигателя на вашия автомобил гарантирана защита срещу преждевременно износване.
Двигателите, които идват с Kia Rio, предполагат използването на масла, чийто вискозитет предполага стойност от "5" единици, например "5W-30" или "5W-40". Не забравяйте за масления филтър, който трябва да се сменя едновременно с маслото, независимо от неговото състояние.
Как да изберем масло?
Какво масло да напълните в двигателя? Преди да пътувате до магазина, за да закупите лубрикант, трябва внимателно да прочетете параметрите на течността и да определите приложимостта й за двигателите на KIA Rio от посочените години на модел. Като вземем предвид посочените аспекти, ние прилагаме няколко подходящи опции, които ще опишем подробно по-долу.
Това са течности от следните марки:
- Shell Helix Ultra;
- Общ кварц;
- "Дивинол";
- "ZIC XQ LS".
Първата от посочените опции е безусловно подходяща, ако вземем предвид съотношението на цената на продукта към неговите качествени аспекти. По време на анализа беше разкрито, че течността е надарена с пълен набор от необходими вещества и добавки, което е оправдано подходящо за двигатели на KIA Rio. В допълнение, тази марка масло е в състояние да поддържа състоянието си дори при дълъг период на използване в двигателя. И това е много значителен плюс.
Total Quartz също може да се похвали с отлична и балансирана производителност, за да гарантира целостта на компонентите на двигателя. Цената на тази опция е приемлива и течността я изработва със 100% резултат. Както и в предишния случай, тази грес е в състояние да запази своите условни качества за впечатляващ период (пробег) на употреба.
Смазочната течност "Divinol" не се характеризира с висока консумация. Въпреки ниската популярност на марката, това обстоятелство по никакъв начин не се отразява на качествените аспекти на посочения продукт. Опцията е отличен избор и надеждно ще предпази двигателя на KIA Rio от интензивно износване на неговите компоненти.
Маслото "ZIC XQ LS" действа като доста балансиран продукт с достъпна цена. Течността може да се похвали с впечатляващ списък от добавки, които гарантират не само защита на двигателя, но и чистотата на вътрешните му кухини.
Кое от горните масла е най-добрият вариант? Какво масло да напълните в двигателя? Определянето на това е много проблематично, защото всички те са достойни продукти. Можете също да изберете друг производител, но предоставените от нас опции се характеризират с най-голяма оптималност по отношение на съотношението на ценовия параметър и условията за качество.
Първата смяна на маслото в нов агрегат трябва да се прибягва след пробег от 3 хиляди км. Следващата честота на процедурата обикновено не надвишава 10 хиляди км. За пълнене се запасяваме с обем, равен на 3 литра. След смяната проверяваме нивото на маслото и не позволяваме то да надвиши знака „F“. Основното нещо е да решите преди да смените кое масло да налеете в двигателя.
Процес на подмяна
Когато сте решили какво масло да напълните в двигателя, възниква въпросът за смяната. За да смените течността, не е необходимо да посещавате сервиза, тъй като тази процедура може да се извърши самостоятелно.
- За да направите това, поставете колата над ямата и развийте тапата за източване, разположена на повърхността на палета.
- Тъй като изпълнението на процеса предполага наличието на загрят двигател, ние вземаме предвид мерките за безопасност, за да не изгорим ръцете си.
- Подменяме подходящ съд под дренажа и изчакваме отпадъчната течност да се отцеди напълно.
- През това време успяваме да сменим филтъра на системата за смазване на агрегата.
- Ако използвате спринцовка с парче маркуч, можете да изпомпате остатъците от кално-маслена течност от вътрешната кухина на дъното на резервоара. Процедурата не е задължителна, но определено няма да е излишна.
- Завиваме тапата за източване, като я затягаме с необходимия регулаторен момент и пристъпваме към пълнене на "прясна" грес.
- Ние контролираме достатъчността на нивото, като не забравяме за недопустимостта на превишението му над посочената по-рано оценка.
Обобщаване
В материала дадохме няколко съвета за правилния избор на масло и собствената му смяна, но вие решавате кое масло да сипете. Основният момент при избора е съответствието на характеристиките на течността и нуждите на двигателя, което гарантира съвместимост и гаранция за дългосрочна работа на уреда. Чувствайте се свободни да изберете продукт от горния списък, който ще ви позволи да придобиете увереност в "доброто здраве" на двигателя през целия рутинен период на използване на маслото.
Изборът на лубрикант трябва да започне с ръководството за употреба за конкретен модел автомобил. Посочената документация описва вискозитета, вида, класа на необходимото масло. Закупуването на препоръчаното двигателно масло за Kia cee’d ще намали разхода на гориво, ще подобри производителността на силовия агрегат, а също така ще увеличи периода на работа на двигателя и смазочната система.
Препоръчителното двигателно масло за Kia cee’d е описано в ръководството на автомобила. В тази документация производителят не само посочва параметрите на моторното масло, подходящо за конкретен автомобилен двигател, но също така се фокусира върху необходимостта да се вземе предвид сезонността на течностите. В зависимост от сезона има лубриканти, разработени за лятото, за зимата или за всички сезони. Всеки тип лубрикант има специфични характеристики и уникална химическа основа, която позволява на двигателя Kia Seed да работи нормално, в зависимост от условията на работа на машината.
Изборът на смазка се извършва, като се вземе предвид базовата течност и температурния диапазон, в който ще работи превозното средство. За натоварени условия на работа и твърде горещ климат, синтетиката или полусинтетиката са по-подходящи. При износени двигатели с голям пробег е за предпочитане да се използва минерално масло.
Когато купувате моторна течност за Kia seed, обърнете внимание дали има допуски на кутията с течност. Наличието на толеранси показва съответствието на моторното масло с определена марка автомобил.
Kia сeed ED FL 2010-2012 модел години
Според ръководството за 1.4L мотори; 1,6 л; 2.0L, с бензиново гориво, използвайте масла, които отговарят на параметрите:
- За европейски държави:
- по API - SL или SM;
- по стандарт ACEA - A3 или най-висок клас автомобилно масло, одобрено за употреба
- В допълнение към европейските страни:
- по API класификация - SM, при липса на посоченото моторно масло е допустимо прилагане на SL;
Въз основа на инструкциите за двигатели, задвижвани с дизелово гориво, се препоръчва:
- С DPF (дизелов филтър за твърди частици):
- според стандарта ACEA - C3:
- Без DPF (дизелов филтър за твърди частици):
- според спецификацията на API - CH-4 или по-висока;
- според стандарта ACEA-B4.
Когато избирате вида на смазката, вземете предвид температурния диапазон, в който ще се използва машината. Изберете препоръчителния индекс на вискозитет от таблица 1.
* 1 - разходът на гориво може да бъде намален чрез зареждане с масло SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, съгласно API стандарт - SL и SM или ACEA - A3 и по-високо.
* 2 - Течностите SAE 5W-20, 5W-30 могат да пестят гориво, според API - SL или SM; по ILSAC - GF-3 и др.
* 3 - ако пробегът на автомобила за 1 година е 30 хиляди км, докато се спазват стандартите за поддръжка, е допустимо да се използват моторни течности SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 0W-30, 0W-40.
Съгласно таблица 1 се препоръчва да се прилага например за бензинови агрегати (за европейски страни): 0W-40, 5W-30, 5W-40 при температури от -30 0 С (или по-малко) до +50 0 С (и още). В бензинови автомобилни двигатели (с изключение на европейските страни) 20W-50 в температурен диапазон от -6 0 С до +50 0 С (и повече) или 15W-40 при температури от -15 0 С до +50 0 С (и повече ). По подобен начин се избират течности за други температурни диапазони.
Kia Ceed GT JD и Ceed SW JD 2013-2014, както и Kia Ceed GT JD 2014-2015 модели години
Според инструкциите трябва да излеете течности с параметрите:
- За бензинови двигатели 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (за европейски страни):
- по стандарт ACEA - А5 или по-висок клас;
- За бензинови двигатели 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (с изключение на европейските страни):
- по стандарт API - SM;
- в съответствие с ILSAC - GF-4 или по-висока.
- За бензинови двигатели 1.6 T-GDI:
- според SAE 5W-30.
- За дизелови агрегати с DPF (филтър за твърди частици):
- по ACEA - C2 или C3;
- За дизелови агрегати без DPF (филтър за твърди частици):
- според класификацията ACEA-B4.
- Бензинови агрегати:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40;
- Дизелови автомобилни двигатели:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Таблица 2. Температурен диапазон за препоръчителните стойности на индекса на вискозитет SAE. * 1 - пълнене на SAE 5W-20, смяна на автомобилно масло и маслен филтър се извършва: след 15 хил. км за двигатели MPI и след 10 хил. км при двигатели GDI при нормални работни условия. При тежки условия на работа течността за MPI се сменя след 7,5 хиляди километра, а в случай на GDI - след 5 хиляди километра.
* 2 - използването на течности SAE 5W-20 или 5W-30 дава възможност за намаляване на разхода на гориво, според API - SM, според ILSAC - GF 4 и повече.
* 3 - SAE 5W-30 позволява постигане на по-голяма икономия на гориво, според ACEA - A5 и др.
Съгласно таблица 2, за дизелови автомобилни двигатели, например, при температури от -25 0 С до +40 0 С, е подходяща течност 5W-30 и в температурния диапазон от -17 0 С до +50 0 С (и повече) по-добре е да използвате 15W-40.
Kia Ceed JD FL и Kia Ceed SW JD FL 2015-2017 модели години
Според ръководството е необходимо да се използват масла, които отговарят на изискванията:
- При двигатели Kappa 1.0 T-GDI, работещи на бензин:
- по ACEA - А5 или по-висока;
- според SAE 5W-30.
- За бензинови агрегати Kappa 1.4 MPI (за Европа):
- ACEA - A5 или по-висока;
- съгласно SAE 5W-30;
- За бензинови агрегати Kappa 1.4 MPI (с изключение на Европа):
- в съответствие с ILSAC - GF-4;
- по API класификация - SM.
- по ACEA - А5 или по-висока;
- според SAE 5W-20.
- В бензинови автомобилни двигатели Gamma 1.6 MPI (за Европа):
- по ACEA - А5 или по-висока;
- според SAE 5W-30.
- В бензинови автомобилни двигатели Gamma 1.6 MPI (с изключение на Европа):
- по ILSAC стандарти - GF-4;
- по API - SM;
- ACEA стандарт - A5 или по-висок;
- според SAE 5W-20.
- За бензинови задвижващи агрегати Gamma 1,6 GDI:
- по стандарт ACEA - А5 или по-висока;
- според спецификацията SAE 5W-30.
- За бензинови двигатели Gamma 1.6 T-GDI (за Европа):
- в съответствие с ACEA - A5;
- според SAE 5W-30.
- За бензинови двигатели Gamma 1,6 T-GDI (с изключение на Европа):
- в съответствие с ACEA - A5;
- според SAE 5W-40.
- Двигатели U II 1.4 WGT и U II 1.6 VGT, задвижвани от дизелови двигатели без DPF филтър за твърди частици:
- в съответствие с ACEA - B4;
- според SAE 5W-30.
- Дизелови двигатели U II 1.4 WGT и U II 1.6 VGT, оборудвани с DPF филтър за твърди частици:
- в съответствие с ACEA - C2;
- според SAE 0W-30.
Ако няма масло с надпис SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 за бензинови двигатели, тогава е разрешено да се налива SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
- Бензинови автомобилни двигатели:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40.
- Дизелови агрегати:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Когато избирате лубрикант, вземете предвид температурния режим, в който ще работи автомобилът. Изберете препоръчителните стойности на индекса на вискозитета от таблица 2.
Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 моделни години
Според инструкциите за 1.4L мотори; 1,6 л; 2.0L, работещ на бензин, трябва да използвате смазочни материали, които отговарят на параметрите:
- За Европа:
- по API класификация - SL или SM;
- по ACEA - А3 или по-висок клас моторно масло, одобрено за употреба
- SHELL Helix Plus 5W-30 или 5W-40;
- SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
- Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
- В допълнение към европейските страни:
- в съответствие с API - SM, ако посоченото автомобилно масло липсва, тогава е допустимо да се приложи SL;
- според ILSAC - GF-4 или по-висока.
Въз основа на инструкциите, за двигатели 1.6L и 2.0L, задвижвани от дизелово гориво, се препоръчва:
- С DPF филтър за твърди частици:
- за ACEA - C3;
- Без DPF филтър за твърди частици:
- по API класификация - СН-4 или по-висока;
- по стандарт ACEA - B4.
Когато избирате лубрикант, обърнете внимание на температурния режим, в който ще работи автомобилът. Изберете препоръчителните стойности на индекса на вискозитета от таблица 1.
Заключение
Параметрите на моторното масло влияят на разхода на гориво на автомобила и работата на автомобила в студено време (стартиране на двигателя, изпомпване на смазка). Използването на препоръчаното двигателно масло Kia cee’d ще подобри работата на двигателя и ще удължи живота на егото. Използването дори на оригинално автомобилно масло, което не отговаря на препоръките на производителя Kia ceed, ще доведе до влошаване на смазването на двигателя и преждевременната му повреда.
KIA Rio от 3-то поколение е един от най-атрактивните модели за руските автомобилисти. Основната причина е, че машината е напълно сглобена в завод близо до Санкт Петербург. Това води до относително ниска цена на автомобила. Наличието на резервни части също привлича купувачи. Моторно масло за KIA Rio винаги може да се намери в продажба. Изглежда, че това превозно средство отговаря на изискванията на повечето автомобилни ентусиасти.
История на модела, оборудване
KIA Rio е компактен семеен автомобил с предно предаване. Проектиран от южнокорейската компания KIA, този автомобил е по целия свят от 2000 г. Общо са произведени 3 поколения автомобили. Първият - от 2000 до 2005 г., а до началото на 2004 г. колата премина през сериозен рестайлинг. След това те бяха сглобени в калининградския завод "Автотор", оборудван с 1,5-литров двигател, предлагаше се по-широка гама от двигатели за Европа. Контролната точка може да бъде избрана - механична или автоматична. Имаше и две опции за каросерията - седан и хечбек.
Второто поколение се продава от 2005 до 2009 г. За руските автомобилисти седаните и хечбеците бяха сглобени само с 1,4-литров двигател. За европейските потребители KIA Rio предложи избор от 3 мотора от предишното поколение автомобили. От 2006 г. автомобилите започнаха да се сглобяват в Ижевския автомобилен завод. До 2009 г. моделът отново премина през рестайлинг и беше пуснат до началото на 2011 г. Освен в Русия, производството стартира в Словакия, Китай, Индонезия, Еквадор и Филипините.
Третото поколение видя света през 2011 г. Екстериорът се промени драстично, ставайки модерен и агресивен - всичко това благодарение на известния немски дизайнер Петер Шрайер. Оттогава монтажът е прехвърлен в завода в Санкт Петербург. И до днес колата се предлага с каросерии хечбек и седан. Има два варианта на двигателя за KIA Rio - 1,4 и 1,6 литра. Има и две скоростни кутии - механична и автоматична. Колата има същата платформа като Hyundai Solaris. Освен това повечето части на тези автомобили са унифицирани, което прави сглобяването им по-лесно и по-евтино. През 2014 г. автомобилът претърпя малък рестайлинг на външния си вид.
Маслена течност за KIA Rio
Информацията какво точно се излива в колата на конвейера е противоречива. Някои източници казват, че първоначално беше ZIC 5W20, а след това за поддръжка - Shell Helix 5W20, но всички тези данни са остарели (от 2011 г.). Кой е подписал договор с KIA сега е тяхна търговска тайна.
И все пак кое масло е по-добре да се напълни? Вискозитетът Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 е най-добрият избор за автомобилистите, които искат да запазят двигателя си без основен ремонт възможно най-дълго.
Съставът на маслото е изцяло синтетичен, направен върху полиалфаолефини (PAO). API класификаторът му присвои най-високата категория - SN. Европейската асоциация ACEA е присвоила класове A1 / B1. Маслената течност има официално одобрение за превозни средства на Ford, но това не пречи да се използва за други марки. След като колата измина разстояние близо 100 хиляди км и KIA маслото с този вискозитет започна силно да изгаря - трябва да преминете към 5W30 или 10W30 на същия или друг производител, в зависимост от климатичните условия.
Трябва да обърнете внимание на такъв синтетичен продукт като германското Liqui Moly Special TEC AA 5W30, което има много официални одобрения от азиатски производители, включително KIA и Hyundai. Съставът на продукта е наистина уникален. Добавките са подбрани по такъв начин, че да осигурят дълъг живот на всеки съвременен двигател. Смазката получи най-високите категории в API класификаторите, както и ILSAC - SN и GF5, съответно.
В допълнение към горното, можете да използвате двигателни масла от ZIC, Motul и други производители.Между другото, KIA позволява използването на смазочни материали 5W30 и 10W30 за нови двигатели. Те не показват ясно какви трябва да бъдат характеристиките на вискозитета, те само препоръчват (вижте снимката по-долу).
Кога и как да смените смазката
Смяната на маслото в KIA Rio, според разпоредбите, трябва да се извършва на всеки 15 хиляди километра. Но е препоръчително да не използвате толкова дълъг интервал, а да смените маслените състави след 8-10 хиляди километра. Това се дължи на ниското качество на горивото, както и на тежките условия на работа в града, включително множество задръствания и лошото състояние на магистралите.
Смяната на маслото в KIA Rio ще изисква около 3,3–3,5 литра смазка.Това означава, че ще трябва да закупите 4-литрова кутия. Също така ще остане водачът да напълни още малко при разход на лубрикант за отпадъци. Тази процедура може да се извърши самостоятелно, като се подготвят следните инструменти и материали:
Смяната на маслото в двигателя на автомобил KIA Rio включва определена последователност от действия, които трябва да се следват.
- Двигателят предварително се загрява чрез кратко пътуване, след което колата се поставя над яма за наблюдение или се забива в надлез.
- Капакът се повдига, гърлото за пълнене на течността на двигателя се развива.
- В долната част, ако има защита, тя се отстранява, за да се осигури достъп до тапата за източване.
- Леко, но не напълно, пробката за източване се разхлабва с ключ "17". Под него се поставя празен контейнер.
- Трябва бързо да развиете щепсела с пръсти, без да го изпускате в контейнера с изработката. Трябва да направите това внимателно и внимателно, за да не изгорите пръстите си.
- Ще трябва да изчакате известно време, докато цялата течност изтече от картера.
- Старият филтър се развива с подвижно устройство. Също така трябва да поставите контейнер под него, тъй като може да изтече малко грес от отвора и от филтъра.
- Останалото използвано масло се изпомпва от дъното на картера със спринцовка и тръба.
- Новият маслен филтър е на 2/3 пълен с прясна грес. О-пръстена е смазан.
- Новият филтър се усуква на ръка. Веднага след като уплътнението докосне тялото, трябва да го завъртите с ръка на 2/3 от оборота.
- На тапата за източване се поставя нов О-пръстен, тапата се завинтва на място.
- През гърловината за пълнене се излива прясно масло. Периодично е необходимо да се проверява нивото на напълнения състав с пръчка.
След това двигателят стартира и работи на празен ход за няколко минути. След това нивото се проверява с пръчка. Маркировката трябва да е по средата между min и max. Ако е по-ниска, ще трябва да допълните малко. Това завършва работата, можете да продължите да шофирате.
