Значителен брой модерни автомобили са оборудвани с кутия. Използването му се характеризира с отличителни черти в сравнение с механична скоростна кутия. Един от тези нюанси е пътуване с режим на овърдрайв.
Какво ви трябва овърдрайв
По отношение на функционалността превозно средствоOverdrive изпълнява същата функция на повишено предаване, както в MCPP. Снимка: media.ed.edmunds-media.com.
За да разберете функциите на този режим, първо трябва да разберете целта му. Основната причина за нейното използване е да създадат нежни условия на труд за експлоатацията на предаването и двигателя като цяло, което ще помогне за разширяване на ресурсите като важни възли на машината. На английски транскрипция името показва "пътуване на двигателя".
Основната задача, която дизайнерите положени, е изборът на оптимален стил на движение на базата на скоростта на въртящия момент и превозното средство. Неговата употреба ви позволява значително да намалите товара върху механичните части на скоростната кутия и двигателя. Това води до значителни икономии в горивото.
Включването на режима на Overdrive ви позволява да постигнете скоростно съотношение между трансмисионните валове в съотношението едно към едно.
Кога да се използва
Включване.За да го активирате, трябва да използвате бутона на лоста за избор. Може да се намира на върха на дръжката или на една от страните, в зависимост от модела на автомобила. В същото време нейното включване отбелязва светлинния сигнал, разположен на таблото между тахометъра и скоростомера (одометър). Годни след следните показания:
- иконата "O / D" е върху жълт (ярък оранжев) цвят с префикса "OFF" - Overdrive е изключен;
- символът "O / D" променя цвета на зелено и се появява "ON" показалеца - режим е включен.
Включването на Overdrive може да настъпи празен ход Двигател. В същото време индикаторът ще уведоми работата на този режим, но самата Overdrive не се включва, тъй като двигателят все още не е топъл.
Този парадокс е обяснен конструктивни функции Превозно средство, което е оборудвано с O / D режим. Към тях се добавя соленоид към веригата на включване, извършване на контрол на овърдрайв с помощта на термичен контролер. При стартиране, съответно, двигателят не е вкарал желаната температура. Това се крие причината за несъгласието на указателите табло и действителното изпълнение на функцията O / D.
Ситуации при използване на опциятаO / D. целесъобразност
Включването на Overdrive трябва да се използва в зони, където движението се приема при постоянна скорост по време на повече или по-малко продължителен период. Като правило пълният потенциал, който той показва на селски магистрали.
Въпреки че неамбийствата в осъществимостта на използването на функция O / D, но повечето от мненията на шофьорите предполагат, че винаги трябва да се прилага, освен когато е по-добре да се изключи.
Когато се включи, се наблюдава натискане на машина, свързана с заключването на конвертора на въртящия момент.
Предпоставки, изискващи претоварване Disable
Основните ситуации, в които O / D трябва да бъдат изключени:
- при извършване на остър изпреварване със скорост от 100 км / ч;
- преместване около неравен терен;
- чрез повдигане или спускане, когато двигателят е необходим за спиране;
- с подвижен стил на каране.
Последният елемент е посветен на градските условия. Когато не беше особено време да се ускори и вече е необходимо да се забави. Такава ситуация на движение е обичайната ситуация за градския трафик, където голям брой други участници пътник, наличието на значителен брой кръстовища (пресичане, надлез, пешеходни пресичания). И висока вероятност от задръствания.
При такива условия Overdrive е допълнително и ще доведе до бърз отказ на автоматичното предаване.
Аналогов овърдрайв
За новодошлите шофьори или с малко опит за шофиране, използвайте Overdrive проблематично. Тъй като не винаги е възможно да се разбере, когато е включено, и когато е по-добре да откажете тази функция. Следователно, в пътната атмосфера, където решенията трябва да се вземат възможно най-скоро, такова забавяне е невалидно. В същото време, за да регулирате режима, трябва частично да разчитате на автоматизацията на машината и компютъра.
Някои автомобили с автоматична трансмисия осигуряват друг електронен режим "MickDown", което означава "петата до пода". Снимка: ytimg.com.
Тя позволява един необясним драйвер да се адаптира по-бързо за функциите за управление на автоматичната кутия.
Плюсове и минус Overdrive
Целевата оценка на O / D ви позволява да различавате позитивните му моменти и отрицателни страни. Тъй като предимствата са:
- способността да се спестява гориво при шофиране по магистралата;
- малък брой обороти, които намаляват силите на триене между тях механични части двигател, който правилно влияе на износване;
- наличието на отделна електрическа крушка, която е в състояние да определи текущото състояние на режима на движение.
Броят на минусите, които специалистите разпределят са едни и същи като предимствата. Те се определят от следните моменти:
- Инструкции от производителя, налага лимит за използване на тази опция. Тя не е категорично препоръчвана при шофиране при тежки и особено трудни условия.
- Броят на предавките е повече, което не е добре за машината.
- Практически изравнява възможността за използване на двигателя, за да забави машината.
Балансът на положителен и отрицателен, когато характеристиките на овърдрайв не дава недвусмислен отговор на това колко често е необходимо да се използва. Ето защо прерогативният избор в този аспект е отделен водач.
Общи опции за грешки и елиминиране
Знак за появата на проблемни ситуации с режима на овърдрайв е трептящ сигнал на индикатора на конзолата. Тя може да посочи наличието на следните проблеми:
- Дефектно превключване на един от предавките;
- Проблеми с окабеляване;
- Соленоидна недостатъчност;
- Неуспехи в бордовия компютър.
Най-често срещаният проблем е прекъсване на веригата за включване. Ето защо, тя трябва да бъде визуална проверка и да се опита да намери мястото на счупване на кабелите. Също така проверете напреженията върху свързващите терминали.
В случай на неуспехи в компютъра, трябва да се върнете обратно софтуер Или поръчайте мига от специалисти. Снимка: a.d-cd.net.
Понякога проблемът се елиминира чрез замяна на превключвателя на Overdrive. В редки случаи е възможно да се намери грешка и просто да го изтриете от компютъра.
Най-добрият изход е да се хареса на автомобилната услуга за провеждане цялостна диагностика Машина за електрическо оборудване.
За други характеристики на използването на Overdrive и неговите аналози - в това видео:
Заключение
Така че, присъщо O / D - един от електронните режими на автомобила, насочени към подпомагане на водача при избора на оптимален стил на езда и увеличаване на времето на машинната услуга. Въпреки това, съществуват редица специфични точки, които могат да повлияят на износването на компонент и предаване. Следователно, водачът трябва да развие индивидуална тактика за шофиране с овърдрайв, който ще удължи ресурса на машината колкото е възможно повече.
Всички без изключение ентусиатът на автомобила несъмнено се стреми да язди, навсякъде, беше по-лесно, приятно, както и удоволствието на водача. За тази цел е в съвременните автомобили и има много устройства, функции и възможности.
Едно от подобните устройства, известни на почти всички собственици на автомобила с автоматична трансмисия, е функцията за овърдрайв, която осигурява по-голям комфорт за всяко пътуване. Правилното разбиране и достатъчно използването на Overdrive може значително да подобри процеса на шофиране на автомобила и да улесни задачата на водача. По-специално, това се отнася до дълги пътувания.
1. Как работи овърдрайв
Каква е опция, наречена необичайна за слушането на думата на английски език - "Overdrive"? За всички собственици на автомобили с автоматична трансмисия, OverDrive е бутон, разположен на лоста за селектор ACP. Освен това стандартното състояние е просто включване на овърдрайв - когато функцията е изключена на таблото, жълтата сигнална светлина се запалва с подходящ надпис (O / D OFF). Overdrive може също да деактивира работата на така наречената Kykdown, т.е. остър и силен натиск, докато спре.
Overdrive е увеличаване на предаването в превозни средства, оборудвани с кутия автоматична, съотношение Кое е по-малко от единица - когато включите този трансфер, робният вал има повече революции от водещия. Това е особен аналог на петото предаване в машините с механичен CP, който обаче е някои значителни разлики.
2. Защо да включите и изключите Overdrive
С режим на овърдрайв, колата отива до по-икономичен и удобен режим на превключване на предавките. В процеса на овърклок на автомобила след преминаване към четвъртото предаване с Overdrive, увеличеното предаване автоматично се включва. Но, заедно с това, с най-малкия признак на спиране, машината незабавно превключва на по-ниско предаване и отново оптимално с по-нататъшно ускорение.
В случай, когато функцията OverDrive е изключена, превключването на предавките се появява малко по-трудно - на повече високи революции Двигател. В същото време, в случай на кликване върху спирачния педал, автоматичната трансмисия работи на едно и също предаване, а намалението е при изключение при достигане на определена скорост и обороти. Когато шофирате с изключен овърдрайв, възможността за преминаване към предаването над третата ще бъде блокирана.
Това се основава на цялото написано по-горе, може да се заключи, че е необходимо овърдрайв, на първо място, за подобряване на характеристиките на движението. Също така, когато се използва правилно тази функция, възниква по-рационално използване на енергия, скоростната кутия е много по-малко износва и работи в по-лек режим. В допълнение, леко намаление на сумата може да се дължи на плюсовете за използване на овърдрайв изпускателни газове По време на движение превръщането на автомобила по-екологично и съответно, безопасно за околната среда.
3. Претоварване и разход на гориво
Няма значителен ефект върху общия разход на гориво, използването на режима на овърдрайв не предвижда. Разбира се, леко спестяване на неща с компетентна, навременна и подходяща употреба (или напротив, деактивиране, ако е необходимо), е напълно възможно, но не е необходимо да се разчита на това. От това можем да заключим, че когато е включено или когато Overdrive е изключен, няма да има голяма разлика в количеството на изразходваното гориво.
4. Ефективно използване на Overdrive
Ефективността и уместността на използването на Overdrive е в по-голямата си част зависи от специфичните условия на шофиране - облекчаване на този раздел на пътя, натовареността на пистата, интензивността на пътя в условията на градско езда и други неща .
Освен това не могат да бъдат дадени конкретни инструкции или съвети за този повод и работните опции за автомобила с включените или изключени Overdrive трябва да бъдат разработени по чисто личен начин. Това означава, че всеки шофьор на колата и функцията Overdrive се решава за себе си, когато и при какви условия да ги използват.
Но все пак можете да изберете няколко случая, когато е по-мъдър за изключване на режима на овърдрайв, както и редица условия, при които се препоръчва да бъде включено. Необходимо е овърдрайв в случаите на движение по всички пътища със скорост под 50 km / h, върху продължителни дълги асансьори или спускания, както и при периодично или често променящ се движение на движение (например на доста натоварен път с кола по време на пътуване в рамките на града).
В допълнение, често можете да изпълните Съвета, за да изключите овърдрайв на пистата по време на изпреварване на скорост повече от 110 км / ч. Но тук не е толкова недвусмислено, а мненията за осъществимостта на отказ да използват овърдрайв в този случай, са разделени.
Не забравяйте да включите Overdrive за подобряване на комфорта на движението и контролиране на автомобила, препоръчва се за непрекъснато шофиране на песните в случаите, когато скоростта е повече или по-малко постоянна. И също се вози с прекалено висока скорост (120 км / ч и по-висока).
Overdrive е желаната и много полезна функция, добре, за много драйвери, дори и незаменима нещо. Разбира се, шофьорът трябва да свикне да се вози с овърдрайв, да научи всички функции, предоставени от тази функция и да разбере своите предимства. И за да се постигне всичко това, опитът за шофиране на автоматично използване на овърдрайв при различни условия.
За да разберете какво е режим на овърдрайв, помислете. Той има няколко режима на работа, която можете директно да контролирате "дръжката" или някои режими се управляват с помощта на превключвателите, така да се каже "електрически". Въз основа на това може да се види, че е възможно да се сортират скоростите в автоматичната кутия, можете да изберете селектора в ръчен режим или самата кутия ще определи реда за превключване.
Селекторът може да се контролира от няколко режима:
- P - (паркинг). Когато прехвърляте селектора към това положение, входният вал е блокиран автоматична кутияТова означава, че ротацията на водещите колела ще бъде в различни посоки поради използването на диференциал. От това следва, че в този режим е противопоказан.
- R - Задна предавка (Отзад). Тук няма обяснение. Когато превеждате лоста в тази позиция, обикновено се разпространява звуков зумер.
- N - неутрален (неутрален). Веднага след като селекторът се окаже в това положение, блокирането на изходящия вал "Automat" е изключено. С този режим трябва да тегли кола или да се движите ", но при условие, че скоростта е по-нататъшно погасяване до пълна спирка. Превключвателят от N Mode D към движение е забранен поради прекомерни устройства за автоматично предаване.
- D - така наречения режим на задвижване. Използва се за придвижване напред с последващото превключване на предавките в последователен ред (1-2-3-4).
Все още има 2 или 3 режима, при които е възможно да се придвижват съответно на две или три предавания. Обикновено тези режими включват при преодоляване на сложни пътни участъци, както и за по-ефективно спиране на двигателя.
Система на скоростната кутия
- L - възможно е да се движите само по най-ниската (първа) предаване. Използвани при преодоляване на сложни райони на пътища, с дълги спускания. В движение, за да преведете селектора от позицията D, за да е невъзможно, това е необходимо да започнете да се движите от него.
Но сега най-интересните са електронни режими. Един от тях и по-подробно обмисля.
Защо ви трябва овърдрайв?
На някои автоматични скоростни кутии на селекторния лост има бутон за режим на овърдрайв. Въпрос - Защо имам нужда от овърдрайв технология? В буквалния превод от английския овърдрайв означава движението "от двигателя", говорене с прост език - използва се увеличение, използвано оптимален вариант Движение на автомобила въз основа на скоростта на двигателя и скоростта на движение. За обикновен шофьор ще бъде по-ясно да звучи така: този режим е подобен на директно предаване, когато въртящият момент се предава от първичния вал към вторичната директно, заобикаляйки междинния вал (съотношението на прехвърляне е 1: 1), \\ t Обикновено това е петата предавка. Как да използвате Overdrive, да обясним от момента, в който е включен с бутона:
активирането на тази функция е бутонът Overdrive на автоматичното предаване. Активирането на режима на Overdrive позволява използването на четвърто предаване в режим "Мек заключване" на конвертора на въртящия момент и преди това кутията по време на ускорението последователно се движи от първия трансфер до четвъртия, до блокиране.
Забележка Когато бутонът Overdrive на автоматичното предаване е натиснат, индикаторът не записва и функцията работи.
Когато този бутон е изключен, индикаторът светва на арестния панел "O / D OFF" жълт или оранжев.
Придвижване в режим 1-2-3 предавка, O / D не показва присъствието си. Този режим се използва при шофиране при скорост, в резултат на което шумът на двигателя намалява и най-важното е, че разходът на гориво се намалява. Преместването по области със сложни пътни условия или под товар, овърдрайв е по-добре забранен.
Видео: Автоматична трансмисия Overdrive. Как да използвате Overdrive и Kick-Down
Автоматичната кутия, която има в режим на актив O / D е оборудван с контролен соленоид, във веригата, от която е включен термичният сензор, бутонът на режима и индикатора. Това е, на студен двигател, можете да активирате режима на O / D, индикаторът ще покаже това, но режимът няма да се включи.
Малко повече за карането в този режим. Ако когато режимът на Overdrive е включен, просто освободете педала на газ, кутията ще превключи на повишена предавка и ще се появи на средната скорост на двигателя. Като държи педала най-малко натиснат, преходът към повишено предаване се появява по-късно, оборотът ще бъде съответно по-висок. Ясно е, че когато е овърклок, няма да разберете разликата. Тази разлика ще се появи при шофиране в града във времето и задръстванията. Например, когато е необходимо да забавите двигателя, този режим се намесва само - кутията отива на увеличените и машинните ролки. Ето защо, как да използвате Overdrive? - Въпросът е чист риторичен.
Отговор на въпрос - Нуждаете ли се от режима на овърдрайв? - лъжи като на повърхността. Да! - Шофьорите определено ще кажат, които преместват влажно, не се тревожат, като се грижат за икономия и екология на гориво. Не! - Потвърдете любителите на динамичното пътуване, с често използване на режима на кикдаун (педал на газ). Но бих искал да пътувам професионалисти по пътищата, дори и с аматьорски права. Използвайки този режим на магистралите и го обръщате в града и когато шофирате по трудни пътища, ще разширите и ресурса на автоматичната скоростна кутия. Противоречивите въпроси за овърдрайв правилно описа един от конструкторите на скоростните кутии: лъжата ще се движи дълго, за да се движи, благодарение на човешкия мързел механизми, които все още улесняват живота.
Много шофьори, пресъздадени от механика до avtomat, не могат веднага да разберат какви нужди бутон за претоварване на автоматична трансмисия И дали е необходимо да го натиснете изобщо.
Тази статия ще ви помогне да се справите с принципа на работа на този режим, в какви случаи и как бутонът може да бъде полезен за водача, и в който Overdrive ще доведе само до бързото износване на автоматичния трансду. Така че, за всичко по ред.
В класическите автоматични превключвателни кутии, в повечето случаи се използва система за съотношение 3-4 скорост.
В същото време, вторият или третият етап е прав, т.е. Това съотношение е равно на един. Третото четвърто предаване на класическата "машина" има съотношение на предавките по-малко от единица и се нарича Overdrive (Overdrive, O / D).
Спомнете си режимите на Acap:
- "P" (паркинг) паркинг;
- Неутрални. Неутрални
- "R" (обратно). Задна предавка;
- "D" (карам). Напредък;
- "D3" или "O / D OFF" само I, II и III на предаване;
- "2" или "S" - I, II на предаване или само II-I p. "Зимния режим";
- "1" или "аз" само аз предаване "спорт" или "власт" преминаване само на високи обороти;
- "MickDown" преди спирането на педала на газ;
- "Норма" - икономика. Perekl. на среден оборот;
- "PWR" в Максим. революции;
- "Сняг" - да се докосва с второто предаване;
- "Ръчен режим" "+" "-".
Overdrive е увеличаване на стъпката, т.е. когато режимът O / D е включен, вторичният вал се върти по-бързо от първичното.
Обикновено автоматичната кутия преминава към овърдрайв със скорост над 50 километра в час, веднага след като водачът ще отслаби притискането на педала на газ. Смята се, че 4-5-та скорост спестява горивото и предпазва двигателя от преждевременно износване.
Когато режимът O / D е изключен, кутията няма да премине на ниво за усилване при никакви обстоятелства. Включете или деактивирайте режима "Overdrive", драйверът може да бъде насилствено насилствено, за това, на лоста за селектор, автоматичната трансмисия или до нея има подходящо бутон с обозначението "O / d ON / OFF".
За да научите, че в момента режимът на овърдрайв е деактивиран, индикацията на светлината е деактивирана - жълтия надпис O / d Off светва на таблото за таблото (включена осветяване на Overdrive Overdrive Light Indication). Според логиката на нещата това означава, че по подразбиране трябва да бъде активирано.
Превод Бутонът OverDrive към положение O / D се препоръчва за следните маневри и обстоятелства:
- По време на изпреварването на висока скорост, когато се изисква голямо и рязко ускорение. Веднага след маневриране на изпреварването, автоматичните производители на предаване се препоръчват отново да се върнат към режима на Overdrive;
- При шофиране на пътя / сняг при ниска скорост;
- По време на тегленето на друга кола или докато шофирате с тежък ремарке;
- Върху продължителен асансьор;
- При шофиране със скорост до 60 километра в час;
- При шофиране в сложна пътна атмосфера, изискваща постоянна редукция / скорост.
Заслужава ли да деактивирате режима на овърдрайв в града?
Има две диаметрално противоположни убеждения за този спорен въпрос и всеки от техните поддръжници има свои аргументи.
Първият вярват, че Overdrive не е необходим в града, тъй като е невъзможно да се премине дълго време с постоянна скорост, за разлика от шофирането по магистралата. Така че машината не извършва голям брой превключватели, режимът на бързо предаване е изключен, като вярва, че също ще намали износване на компонентите и автоматичните автоматични агрегати и да се запази бензин.
Друга част от собствениците на машини на машината вярва, че изключването на режима, който увеличава съотношението на предавката на кутията, не е необходимо.
Тяхната логика е както следва: в градския цикъл автоматичната трансмисия се превключва по-често, отколкото на магистралата във всеки случай - Overdrive е върху или не.
Що се отнася до разхода на гориво, тогава мнението е: веднъж със същия начин на шофиране в града, консумацията е по-висока, отколкото на пистата, тогава движението на шофиране е поне леко, но ще намали разхода на гориво.
По въпроса за осъществимостта на функцията Overdrive в града на недвусмислен отговор.
Всичко зависи от редица обстоятелства:
- пикап на двигателя;
- опит и шофьорски маниери;
- специфични условия на движение и др.
Деактивирайте Overdrive за удобство и спестяване на гориво недвусмислено, когато слизането на продължителния хребет или серпентина.
В този случай, изобщо няма да е необходимо да забавите колата, като натиснете спирачния педал, защото ще задейства спирането на двигателя. При такива моменти, захранването на горивата на цилиндрите е минимално.
Защо бутонът на Overdrive не работи?
Не работете с овърдрайв бутон Може би по редица причини. Подобно на всеки друг механизъм в колата, бутонът Overdrive на автоматичното предаване има свой собствен ресурс и може да се провали в процеса на интензивна експлоатация, просто поради физическо износване (което е изключително рядко на практика).
Най-честата причина за повреда на бутона O / D е прекъсване на окабеляване или лош контакт на конектора, работещ на бутона. В този случай е възможно да отстраните проблема, разглобявате бутона за превключване и възстановяване на целостта на окабеляването.
Ако самият бутон е в ред, проводниците и съединителите са цели числа, тогава проблемът може да бъде много по-сериозен. По-специално, сензорът за овърдрайв трябва да се провери и диагностицира самото автоматично предаване.
Много модерни автомобилиОборудван автоматични предавания, Имате начин на така наречения "Overdrive", т.е. увеличен трансмисия. Този режим може да се счита за определен 5-и трансмисионния аналог в механичната скоростна кутия.
Обикновено "работникът" или номиналният режим е четвъртата предавка. Но когато OverDrive е включен, се извършва по-икономичен режим на превключване на предавките.
Това е, когато педалът на газта се освободи по време на овърклок, автоматичната трансмисия превключва към повишено предаване и при натискане, преминаване към четвъртата предавка. Освен това, със следващото натискане на педала на газ, автоматичната трансмисия превключва към оптималното предаване.
Когато функцията Overdrive е изключена, превключването на автоматичното предаване към друго предаване възниква върху по-висок двигател, отколкото в обичайния режим. По време на спирачния процес "Automati" не преминава към по-ниска предавка, докато се инсталират определени скорости на двигателя.
Когато е необходимо да се изключи овърдрайв
Препоръчва се Overdrive да се изключи, като се извършва изпреварване на пистата, когато се движите със скорост от 110-130 км / ч. След като завършите маневра за изпреварване, трябва отново да включите режима на Overdrive. Overdrive може да бъде изключен от себе си, когато педалът на газ се притиска към стоп (т.нар. Kikdown). Понякога, при спиране, има ситуация, в която трябва да промените скоростта на двигателя, и след това може да е необходимо Overdrive за по-добро спиране на двигателя.
- ако е необходимо, рязко ускорение, например, при извършване на изпреварване при скорости над 100 км / ч;
- когато се движите с бавна скорост, например чрез офроуд;
- когато се движите с ремарке;
Когато се движите в града, въпреки широкото мнение, трябва да се включи Overdrive.
Overdrive - как работи
Режимът на Overdrive се управлява чрез използване на бутона O / D (включен |), който дава възможност да се включи или изключва четвъртата предавка за автоматично предаване. При включването на режима на овърдрайв сигнализира светлината на жълтата сигнална светлина, разположена на арматурното табло.
Когато режимът за овърдрайв е активиран, по време на овърклок автоматичното предаване, автоматичното предаване се превключва последователно от първото до четвърто предаване, и след това преобразувателят на въртящия момент е включен. Този момент е придружен от случаен импулс, който някои шофьори възприемат като включването на петото предаване, което е неправилно.
При спиране, превключващата предавка надолу в обратна последователност се появява.
Когато режимът на овърдрайв е изключен, автоматичната трансмисия е блокирана върху автоматичното предаване.
Как да използвате Overdrive в града
Можете да разгледате такава ситуация като пример за използване на режим на овърдрайв в града. Машината се движи непрекъснато в условията на интензивно движение, докато скоростта на потока на превозното средство често се променя в рамките на 40 - 60 км / ч.
В същото време, ако се обърне на Overdrive, след това по време на ускоренията ще бъдат последователно превключване на трансмисията 1-2-3-4, също в някои случаи хидротрансформатът ще бъде блокиран. Като цяло, често срещаните периодични предавки ще се отегчат, комфортът на пътуването ще се влоши, автоматичните трансфери бързо ще изновят.
Ако сега изключете Overdrive, тогава работата на автоматичното предаване ще бъде напълно различна. В този интервал на превключването няма да бъде. Движението ще стане по-удобно, автоматичното предаване ще бъде по-адекватно да реагира на педала на газ.
Овърдрайв и разход на гориво
Що се отнася до Overdrive, след това, според експерти, при шофиране при висока скорост, разходът на гориво може да се увеличи. Но можем да кажем, че ако използвате този режим "с главата си", тогава разликата е, ако е, тогава много незначителна.
Как да използвате Overdrive правилно
Още един като спокоен, измерен, без чести измествания на смяна и яздене, а други обръщат повече внимание на ефективността.
Можете да посъветвате да включите Overdrive в такива ситуации:
- когато шофирате по магистралата;
- с дълго пътуване с постоянна скорост;
- когато се движите със скорост, над 120 км / ч.
Разбира се, Overdrive е нещо, от което се нуждаете, но е необходимо да го използвате разумно. Обикновено с опит идва способността да се предскажат различни ситуации на пътя и възможността да се даде възможност за необходимия режим на автоматично предаване в точното време.
Ако някой не иска да "се притеснява" с използването на Overdrive, тогава не можете да направите това. Този режим може да се нарече услугата по-скоро, а не редовен режим на работа на автоматичното предаване.
Ако дори бутонът "O / d On" Off "ще бъде толкова ангажиран, тогава колата и водачът няма да загубят нищо, може би само, че всички възможности на машината няма да бъдат използвани.
