محرك ياباني وروس علبة التروس على محمل محلي الصنع. من قطع الغيار من "Zhiguli" تيومين تجمعوا محمل صغير. اختيار المحرك والنقل

بالنظر إلى كيفية عمل محمل صغير غير عادي يعمل بذكاء، من الصعب تصديق أن هذا محلي الصنع. مساعد الحديد الفريد جمع تيومين من قطع غيار السيارات الكسندر كرمانوبعد مع أفذائه، التقى المراسل "Vlukh.ru" على شاطئ أبطال البحيرة، وهو أيضا Lipovaya-2، حيث يجري العمل جاريا لتوسيع قاعدة البيانات للتدريب وإجراء مسابقات السباحة الشتوية. WALF-نشطاء المركز " akvizport-tyumen»مساعدة من يستطيع. كما أحضر الكسندر لودر مصغرة لتسريع وتخفيف العمل على تحسين الإقليم. على مرأى مثل هذه المعجزة من التكنولوجيا، يمكن أن يبقى عدد قليل من الناس غير مبالين.

وأوضح الكسندر كرامان "أنا أعيش في منزل خاص وتعبت بالفعل من إزالة الثلوج في فصل الشتاء، لذلك قررت جمع محمل صغير". - Loader نوع Bobcat لا أستطيع تحمله، وكذلك معظم أصحاب القطاع الخاص. في المتوسط، هذه هي 1.5 مليون روبل. يكلف الجرار الصيني المصغر 650-700 ألف روبل، بالإضافة إلى المعدات التي لا تزال مفصولة. بلدي محمل يكلفني 150 ألف روبل. أعتقد أنه يمكن القيام به أرخص، لأن هذه هي تجربتي الأولى ".

كما اتضح، من أجل البدء في تصميم وإنشاء آليات معقدة من الناحية الفنية، فليس من الضروري أن تكون مهندسا - رغبة كبيرة. الكسندر مع لحام التخصص. محمل جمع في ثلاثة أشهر. "الأصدقاء الذهبي"، والصديق والكاميرات على الحفرة يستجيبون عنه. بناء على صياغة تيومين رياضي الرياضيين ألكساندر، قبل ذلك، ملحومة مجمع مخطط، وهو هيكل معقد يمكن للأطفال والبالغين التدريب عليه.

أخبر ألكساندر، منها أجزاء جمعت مصغرة أمامية. سيارة الدفع الرباعي، لديها اثنين من الجسور المختصرة، وكلاهما مأخوذ من فاز "سبعة". من "Zhiguli" سيد استعار علبة التروس.

ما هو مثير للاهتمام، والأطر "غارق"، بفضل التي يمكن للحرارة المصغرة أن تتحول ويعتمد على جميع العجلات الأربع، بغض النظر عن التضاريس. وبالتالي إنشاء نفاذية جيدة وجهد الجر. يتم إجراء المنعطفات كما في محمل كبير مع اسطوانة هيدروليكية.

الصينية س. المحرك تبريد الهواء بسعة 13 حصان، هناك بداية. يعمل الهيدروليكية من المضخة الهيدروليكية، يتم تغذية الضغط إلى موزع عصا التحكم. يمكن رفع يد واحدة وخفض الدلو، وكذلك انعطف يسارا واليمين، وهو مناسب للغاية.

وفقا ل Clll، اخترع العديد من العقد لمكافحة التحميل المصغر الخاص بهم، وتم نسخ بعضها من المخترعين الآخرين الذين يشاركون في تجاربهم على الإنترنت. تم تحسين شيء ما. لذلك، على التحميل المصغر لا يوجد دواسة الغاز، فقط قبضة والفرامل. يعمل دواسة القابض كداسة للغاز. يمكنك الانتقال من المكان مع أي انتقال. السرعة ليست أكثر من 10 كم في الساعة. شيء أكثر دون الينابيع وامتصاص الصدمات بالكاد تعول على.

طول التحميل المصغر محلي الصنع في الطول هو 110 سم، بحيث يمكن نقلها في مقطورة سيارة خفيفةوبعد إن ماجستير تيومين واثق من أن السيارة يمكن أن تكون أكثر إحكاما وأقصر من 30-40 سم، والتي ستسمح لها أن تكون أكثر قابلية للتنقل.

النموذج الأولي التالي يعد بكونه أكثر مثالية من الناحية الفنية. ومع ذلك، سوف تكون قادرة على إنشاء في تيومين على الأقل إنتاج صغير مصغرة اللوادر هل الأزمة وسعر صرف العملة؟ الإسكندر يشكك، لأن المؤسسات المحلية الآن أسهل في إنشاء مجموعة كبيرة الحجم من التكنولوجيا المستوردة مقارنة بإدخال التطورات المحلية.

من بين الصعوبات التي تنتظر المبدعين من الجرارات الصغيرة محلية الصنع (MT) حرفيا في كل خطوة في كل خطوة، ثلاثة، حكومهم بالبريد الافتتاحية، الأكثر تطورا: صعوبات في تجهيز التطورات موثوقة بما فيه الكفاية محرك قويومحور علبة التروس المدمجة والمحور الخلفي الذي تم تحديد تصميمه إلى حد كبير من جانب تنقل الجهاز و مظهر خارجي، والحد الأقصى لتخليص الطرق ...

يخرج من الموضع الصلب المصمم بطرق مختلفة. في كثير من الأحيان - تتكيف مع MT محلية الصنع انتقلت جيدا العقد من الأسلوب المختار المادي لصناعة المصنع. وهنا من "مزيج البلدغ مع وحيد القرن"، يتم الحصول على هياكل ناجحة للغاية في بعض الأحيان. كما، على سبيل المثال، تم إنشاؤها بواسطة Penza Craft & Admirer منذ فترة طويلة "M-K" N. Goncharov، جرار صغير الحجم عالمي.

إذا بدأ المسرح، كما يقولون، مع الشماعات، ثم الإبداع جرار محلي الصنع - هذا مؤكد! - مع الاستحواذ إجمالي الطاقة والعقد الرئيسية للناقل الحركة. أنا محظوظ جدا في هذا الصدد. كان من الممكن الحصول على محرك محفوظ جيدا من مضخة MP-800B للمحركات؛ مخلب اقترضت من سيارة ZAZ-966؛ علبة التروس من نوع GAZ-52 والمحور الخلفي من السيارة الكهربائية المشتتة EP-103K. كانوا يستندوا إلى أساس جرار مصغرة (MT)، الذين تلقوا، وفقا للرأي بالإجماع في زملائه القرويين، وهو مساعد ميكانيكي جيد لا يمكن الاستغناء عنه.

مثل هذا كل شيء تحت القوة: وحرث الأرض، وأي ثقافة زراعية من زراعة ترتعش، والمحصول لجمع، ويشرب الخشب، وماء مضخة - من فضلك! لهذا الغرض، فإن إمكانية إقلاع السلطة، واستخدام الدورة الزراعية المثبتة والمزخرفة، الهيدروليكية، أخيرا.

محرك الاحتراق الداخلي (DVS)، ومع ذلك، كان علي تعديل إلى حد ما. علاوة على ذلك، فإن التحسين ليس بخلاف نظام تبريد المياه الدورة القسرية سائل التبريد. لدخول الأخير إلى كل من الاسطوانات المتوفرة بشكل منفصل، وتحسين الدورة الدموية. للقيام بذلك، أوصي بالقيام بما يلي.

بادئ ذي بدء - لإزالة مسار الألمنيوم العادي (موافق، توصيل قمصان تبريد الرأس اسطوانات في DVS.وبعد ثم، اتضح من ثقوب رؤوس الكعب - تلك التي يتم بها إخراج قفل الأنابيب المفاجئة على المحرك. بعد ذلك، في الثقوب (على كل رأس)، مقطعة إلى M22 من خلال الخيط - تحت التجهيزات الجديدة المحضرة مسبقا (انظر الشكل). العمل الكامل على رؤوس الاسطوانة بحقيقة أن التجهيزات الجديدة المثبتة في أماكنها يتم دمجها مع خراطيم ديريت مع فوهة المبرد. تتحول الآن كاتم الصوت. من أجل عدم التدخل، تتم إزالتها ببساطة. بعد ذلك، تراجع من الرابط السفلي من 45 ملم، في قميص كل اسطوانة يتم حفر الثقب 0 15 ملم لا تنسى الثقوب الكعوب من أنابيب المياه. قطع MV بواسطة خيوط MV، إصلاح هذه الأزرار فيها. وجعل الأنابيب مع الشفاه من CDZ، اضبط الأخير على الأماكن المعدة باستخدام الختم منصات مطاطية والمكسرات M8. ترتبط فوهات مدخل هذه الحقن (مضخة المياه)، والتي يتم استخدامها مرة أخرى في الخراطيم الدافية.

1 - عجلة الخلفية (الرائدة) (2 جهاز كمبيوتر شخصى)، 2 - الجناح الخلفي مع الطين (2 قطعة)، 3 - مقعد وتحتها Hydrobac بسعة 7 لتر، 4 - الجزء الخلفي من المقصورة، 5 - 5 - كتلة ضوء إشارة (بدوره إشارات الضوء، الكربون، وكذلك أضواء ركن السيارات، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)، 6 - علبة التروس ليفر، 7 - عجلة القيادة، 8 عمود التوجيه (من سيارة UAZ-452)، 9 - دواسات الفرامل والقابض، 10 - لوحة القيادة، 11 - الرادياتير، 12 مولد، 13 - المحرك، 14 - مصفاة النفط، 15 - غطاء محرك السيارة محلي الصنع دوارة، 16 - مقبض تشغيل المحرك،! 7 كتلة الضوء الأمامي (المصباح، أضواء تحول، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)، 18 - عجلة الأمامية (الرقيق) (2 قطعة)، 19 - إطار ملحومة، 20 الحاجز الأمامي مع الطين (2 قطعة)، 21 - مقدمة من المقصورة، 22 - دواسة الغاز.

I - Front White Front (6.0-16 "، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)، 2 - المحرك (من المختار المحرك MP-800B، تعديل)، 3 مخفض محلي الصنع مع التروس من محرك الإطلاق IAM350 (SMD-62)، 4 - حذافة دولاب الموازنة مخلب (من سيارة ZAT-966، المعدلة)، 5 علبة التروس (من الغاز GAZ-52، تعديل)، 6 ناقل حركة كاردان (شفاه فالي كارداني GAZ-52، متصلة CrossLinked)، المحور الخلفي 7 (من سيارة EP الكهربائية! 03K، تعديل)، 8 عجلة الخلفية (8.3-20 ". 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)

1 - قميص اسطوانة المحرك (2 جهاز كمبيوتر شخصى)، 2 - تركيب (سبائك al5، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)، 3 - رئيس اسطوانة المحرك (2 قطع.)، 4 - دبوس الشعر M8 مع الجوز (4 قطع)، 5 - فوهة الإدخال (SZ، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.).

1 - الرادياتير (جرار DT-20). 2 خراطيم منخفضة (لتزويد رؤوس اسطوانة سائلة التبريد إلى خزان الرادياتور العلوي)، رؤساء اسطوانة المحرك، خراطيم الضغط العالي المرتفعة (لتزويد سائل تبريد من مضخة مياه إلى قميص اسطوانة المحرك)، 5 ماء مضخة NSH-10، 6 - مروحة (من جرار DT-20)، 7 - استشعار مؤشر درجة حرارة السوائل التبريد. 8 - نقطة الإنطلاق (STZ)، 9 فوهة المضخة (متصلة بواسطة خرطوم غير تسخين مع فوهة المبرد).

1 - نقل الكاردان شفة (من سيارة GAZ-52)، 2 - عرقوب جزء مشقوق الجسر الخلفي (من سيارة GAZ-52)، 3 - صفعة، 4 - دعم الحمل (من برغي الرأس)، 5 - غطاء شفة من السكن (من محرك كهربائي موتور كهربائي EP-10ZK)، 6 - الكرات لا . 208، 7 - تحمل الإسكان جسر محرك الأقراص بالكهركار (دون تغيير)، 8 هو الجزء الملحوم من "شافت سانك" (الصلب 45).

لتحسين تداول الحفرة في حشيات رؤوس الأسطوانة، تزيد من قطر 10 ملم. يوفر الدورة الدموية المتوسطة نفسها مضخة مياه (من سيارة UAZ-452). بالتحدث بدقة، فإن المكان الدقيق لتركيبه ليس من قيمة المبدأ. لكن الأمر أكثر ملاءمة، على ما يبدو لتركيب مضخة المياه على جانب رأس الأسطوانة الثانية بدلا من جهاز فراغ إزالة المضخة المحرك. إذا لزم الأمر قطع الغيار لمجموعة مختارة بمحركات من النماذج من ذلك الطريق. تعمل المضخة بواسطة انتقال CLEALOREM من علبة التروس DVS Driven.

وعدد آخر من الميزات. من أجل تعظيم أختام التصميم، يتم وضع تبسيط التصميم بأكمله نفسها ... قبل المبرد، عند مدخل أي نقطة قيد تثبيت. وكان الأخير مشدود في الأخير. استشعار مؤشر درجة حرارة المبرد. على إطار المحرك مثبت على اثنين من التقاطعات. ويتم تشغيل الإطلاق يدويا، مع اليمين (في سياق الحركة) من جانب الجرار، الذي يحتوي المقبض الرأسي عليه هنا منعطف حاد في نفسه وللأسفل. علاوة على ذلك، فإن قطاع البدء وغسالة السقاطة هي المصنع، ويعتمد الرافعة من شريحة من نصف الأنبوب.

مخفض المحرك - الأكثر، ربما، عقدة نقل قوة معقدة من تلك التي يجب أن يتم صنعها. والعتاد، مرحلة واحدة، مع نسبة التروس 1.0. الحاجة إلى إدخالها في MT Kinematics (انظر الشكل) ناتجة عن عدد من الأسباب. وقبل كل شيء، حقيقة أن جرارنا المصغر لدينا هو معدات رئيسية مزدوجة. لذلك، تحتاج إلى تغيير اتجاه دوران العمود. لا شك أن عدم وجود علبة التروس في هذه الحركية (الاتصال "مباشرة") من الصعب للغاية اتخاذ السلطة. بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الممكن بدء تكامل DVS يدويا باستخدام آلية بدء تشغيل المصنع. يتطلب خيار الاتصال "مباشرة" تثبيت دوران المغناطيس معكوس. والأهم من ذلك، سيتم تحميل رمح المحرك بالإضافة إلى ذلك: من الجهود المحورية التي تحدث عند تشغيل مخلب القابض.

السكن من علبة التروس الملحومة. مصنوعة من صفائح فولاذية 4 مم (SZ) مع محامل ضيقة ملحومة. لديه Sapun اللولبي، وتحت قابس الصرف. أغلقت مع غطاء بدعم محامل ملحوم N9208. يتم أخذ التروس الموجودة داخل الشمسان الجاهز (من علبة التروس من قاذفة P-350 أو من SMD-62). لكن المحاور محلية الصنع، مصنوعة من الصلب 45.

حذافة ومخلب - من السيارة ZAZ-966. تناسب بنجاح بنجاح، يصلح في تصميم MT. صحيح، الخامس تحمل صدر كان من الضروري سحق ما يصل إلى قطرها 35 ملم - لمرور الحرة من رمح الأساس من علبة التروس. ولإغلاق دولاب الموازنة إلى شفة رمح مدفوعة من علبة التروس، البراغي M14 (انظر الشكل).

يتم أخذ علبة التروس من سيارة GAZ-52، تليها الصقل. لكن

جوهر الأخير هو أنه يتم تقصير كوب من الحمل القوي بنسبة 20 ملم. أداء هذه العملية للمبدعين التكنولوجيا محلية الصنع - ليس الأخبار. ومع ذلك، ومع ذلك، فإن قطع الخيط البلوطي من الدوران المعاكس، الذي سيحتاج إلى الوفاء به مع كل الدقة.

حسنا، مع ناقل الحركة الرئيسي، يتم توصيل KP المعدل بمفصلة الكاردان. علاوة على ذلك، فإنه يتكون من اثنين من مطالين من رمح الكاردان، مأخوذة من نفس GAZ-52، مترابطة الصليب.

المحور الخلفي (هو أيضا مقدم عرض) - من السيارة الكهربائية (محمل كهربائي)

EP-103K. الذي - التي حل تقني يسمح لك لتحقيق ليس فقط بحيل كبيرة بما فيه الكفاية بدلة الطريق في MT، ولكن أيضا يبسط بشكل كبير Kinematics السيارة بأكملها، على الإطلاق دون تقليل صفاتها التشغيلية.

كل شيء هنا هو في ميزات التصميم للعقدة المستخدمة. في الواقع، في كتلة واحدة مع الجسر الرائد، يحتوي EP-USK على محرك كهربائي الجر، على رمح الدوار الذي تم تثبيت معدات المرحلة الأولى من المعدات الرئيسية (المزدوجة). وهذا يعني أنه يكفي أداء صقل صغير، ويمكنك أن تضمين هذا الجسر بأمان إلى جرار صغير لدينا!

بالنسبة للعمليات المحددة حول التغيير، من المهم للغاية التشغيل الموثوق لنقل العقدة، ثم يتكون جوهرها في تقصير في آلة تحول الإسكان المحرك الكهربائي، والتي تمت إزالتها سابقا من الجسر الرائد من EP-10PC ، ما يصل إلى 70 ملم والتركيب (الدوار) مصنوعة خصيصا رمح محلية الصنع تصميم ملحومة.

هذا الأخير ولن يكون مختلفا مثل العمود الرئيسي للنقل الأسطواني للمحور الخلفي. يتكون (انظر الشكل) من الجزأين: Slotseva (مأخوذة من التحويل الرئيسي للتحويل الرئيسي للسيارة GAZ-52؛ يضمن موثوقية إبزيم "انتقال الكاردان" شفة) وملحومة، سحبت مسبقا من الصلب 45. بعد ربط كل من أجزاء اللحام، يتعرض العمود الناتج. المعالجة الحرارية (تصلب وإجازات).

بالإضافة إلى السكن المختصر، يتم استخدام الدروع المحامل (أغطية شفة) أيضا من المحرك الكهربائي القياسي السابق ل AP-103K Loader في تصميم MT. علاوة على ذلك، فإن الخلفية - بعد الصقل تحت الدعم المحامل من مسمار حصاد الرأس (انظر الشكل).

يستخدم المحور الخلفي لودر EP-10ZK (النقل النهائي باستخدام التروس المخروطية والتفاضل) في تصميم جرار صغير دون تغيير. من حيث المبدأ، من الممكن القيام به دون تقصير جسم المحرك الكهربائي المنزلي، إذا لم تكن هناك قيود صلبة على تخطيط الجرار، والتي ترتبط أساسا بزيادة غير مرغوب فيها في طول MT. يكفي في هذه الحالة لجعل "شافت عرقوب" لحجم بدن هذا "المحرك الكهربائي".

نظام الفرامل في النظر. MT - الهيدروليكية، على الاطارات الخلفيةوبعد وبعض التغييرات في تصميم المصنع من جسر EP-10PC الأكثر رائدة لذلك العمل الناجح غير مطلوب. خاصة إذا كانت الاسطوانة الرئيسية من سيارة GAS-52 (قطرها 32 مم).

Minitractor تفعل ذلك بنفسك

إذا كان لديك منزل في القرية، وأكثر من ذلك، فأنت تعيش هناك طوال الوقت، فأنت تعرف ما هي المشاكل الحقيقية في المزرعة. بدون نقل عند إجراء أسرة من المستحيل فقط القيام به. الأفضل لهذه الأغراض هو minitractor، مع مساعدتها يمكنك ضمان تنفيذ جميع الاحتياجات، من تخفيف الأرض تحت البذر، قبل نقل البضائع الكبيرة والصغيرة. لكن هذه التقنية بعيدة عن أرخص، كيف تكون؟ هناك خيار واحد - جعل minitractor بأيديك الخاصة. نعم، المهمة ليست سهلة، ولكن إذا تعاملنا مع مجموعة من الأموال، فسوف يأتي الرضا عن الجهاز النهائي في كل مرة تبدأ فيها العمل مع الجرار.

ما هو إصدار جرار صغير محلي الصنع لاختيار

جرار كاميل مصغرة للأسرة مع حقد راما

أفضل نسخة من Mini Tractor Homemade هي آلة مع إطار مكسور. يتكون هذا التجمع من 2 جزء من الخلف والأمام، والقبضة التي يتم تنفيذها بواسطة آلية مفصلة خاصة. أمام جميع آليات التحكم، وكذلك جميع الشاسيهوبعد يتم التحكم في السيطرة عن طريق عجلة القيادة والأسطوانات الهيدروليكية، ينحني التصميم بأكمله على المفصلي وتغيير الترتيب المتبادل لجزأتين من الجرار. وبالتالي، إذا كنت تستخدم هذا التصميم، فيمكنك حفظ بعض التفاصيل مخصصة لتركيب آليات التحكم، والتي توجد في ظل الظروف العادية في الجزء الخلفي من الجهاز.

الجزء الخلفي من مثل هذا العميل وفقا للتصميم أسهل بكثير من الجبهة. يتكون من محور خلفي ثابت في المسدس على Spars of the Proxis، يتم تثبيت برنامج التشغيل الخاص ببرنامج التشغيل على هذا التصميم، والاستثمار للتثبيت معدات مفصلية من جرار البيلاروسية. يمكن أن تؤخذ الفارق وشبه المحاور من أي محمل. يمكن إجراء التعليق على الظهر، ولكن هذا ليس من المستحسن للغاية، وعادة ما يتم تحقيق الاستهلاك بسبب الضغط الصغير في العجلات.

بالإضافة إلى أبسط التصميم، فإن مثل هذه الجرار المصغر لديه العديد من المزايا:

1. القدرة الإنتاجية الكبيرة، هذا الجهاز قادر على إعطاء السلطة بالقرب من جرار كبير، خاصة إذا قمت بجمع جرار محرك العجلات ذات العجلات ذات الإطار المفصلي؛
2. القدرة على الدوران في الحد الأدنى من المساحة، فإن نصف قطر الانعكاس من هذا الجهاز هو الحد الأدنى بسبب تصميم الإطار المكسور. يمكن توسيع الجرار بمقدار 360 درجة في مكان واحد تقريبا، فهذا خاصية مفيدة بشكل خاص عند الحرث الأرض؛
3. استهلاك الوقود الصغير، ولكن هذا المؤشر يعتمد على المميزات البناءة الآلات، ولكن في معظم الأحيان الاستهلاك هو الحد الأدنى؛
4. انخفاض تكلفة وحدة التجميع نسبيا. إذا كنت تشتري مثل هذا القاطرة التي تم جمعها في المصنع، فسوف يجبر المبلغ على عيونهم على الجبهة. وإذا قمت بنفسك، فيمكنك الحصول على علامة كبيرة، لأن العناصر الهيكلية تستخدم للجمعية، والتي يمكن الحصول عليها بأقل الأسعار.

الرسومات - المرحلة الأولى من التجمع

رسم minitractor.
الرسم البياني السينمائي من Minitractor

قبل أن تأخذ للأدوات، تحتاج إلى التأمل بدقة في تصميم الجرار نفسه ومخطط مخلب من جزأين. الرسومات الصحيحة هي أساس الأساس. من الأفضل العثور على رسومات موثوقة من مصادر أجنبية، حيث من الصعب للغاية توقع جميع ميزات التصميم، لأن الجرار عبارة عن مجمع معقد للغاية من الآليات المترابطة. من الضروري التفكير في موقع جميع عناصر النظام حتى يتمكنوا من التفاعل بكفاءة مع بعضهم البعض. بادئ ذي بدء، يتم تطبيق العقد القاطرة الأساسية ومكان السائق على الرسم. إذا لم تكن دراية بشكل خاص في مسألة رسم الرسومات، فيمكنك طلب مناسب من ذوي الخبرة لمساعدتك في هذه المشكلة، ثم تفكيك الخطة بشكل مستقل وجعل جرار.

المرحلة الثانية - قراءة الرسومات وتجميع التصميم بأكمله

عند العثور على الرسومات اللازمة، يمكنك الذهاب للعثور على المكونات اللازمة وتجميعها في نظام واحد.
تذكر، عند البحث عن التفاصيل، دفع معظم الاهتمام إلى ثلاث مجموعات من قطع الغيار: المحرك والهيكل والتروس - يجب إزالتها من نوع واحد من التكنولوجيا، لذلك لن يكون من الضروري إجراء ملاءمة لبعضها البعض.

اختيار المحرك والنقل

UD-2 المحرك

في choise محركات مناسبة بالنسبة إلى Minitractor محلي الصنع لا يلمع مجموعة متنوعة، في معظم الأحيان يجب أن تختار من ما هو والأكثر ملاءمة. الأفضل في المؤشرات الاقتصادية والإنتاجية، للتثبيت على جرار من هذا التصميم، 2 أنواع من المحرك UD-2 أو UD-4 مناسبة، ولكن بشكل عام، يمكنك استخدامها محركات الديزل مع واحد أو اثنين من الاسطوانات. يمكنك، إذا تمكنت من العثور عليها، استخدم M-67، في خصائصها الرئيسية طويل الأمد الخدمات ذات الحد الأدنى من تكاليف الخدمة.

قبل التثبيت، يتم ترقية هذا المحرك بالضرورة، تزداد نسبة التروس، من الضروري أيضا أن توصل إلى نظام تبريد، لأنه ليس لديه مثل هذا. للتبريد، يمكنك تثبيت مروحة مرتبطة بالعقود المركفي مع غلاف الضواحي لتوجيه تدفق الهواء.