تخليص السيارة: القضاء على الثغرات في المعرفة. ما هو تخليص السيارة؟ مخططي، وكذلك كيفية قياس تركيب جوانات مطاطية متزايدة تحت الينابيع

هناك أي مادة في عملية المعلومات البيولوجية الخاصة بها، وإعادة توزيع الجسم في الجسم و (أو) إفرازها من الجسم.

المعنى السريرية للاختبارات العميلوبعد يتم استخدام دراسة K. سلسلة من المواد، أو العملاء، في الممارسة التشخيصية لتقييم وظيفة التسليم والتمثيل الغذائي لبعض الأجهزة، وحجم تدفق الدم الإقليمي، وتبادل عدد من المواد، وفي علم الأدوية وعلم السموم - لدراسة حركية المخدرات والأرامل. اعتمادا على أهداف الدراسة، يتم تحديدها إما ما يسمى إجمالي البلازما C.، الذي يميز معدل تنقية البلازما من المادة قيد الدراسة (مادة الاختبار) دون معلومات حول طبيعة هذا التنقية (الأعضاء ، المعلومات الحيوية، وما إلى ذلك)، أو ما يسمى الجهاز K. (الكلى، الكبد، إلخ)، مما يعكس مساهمة هذا الجهاز بتنقية البلازما. من المقبول عموما أن تشير إلى إزالة رمز مع رمز ج، بجوار المادة التي يتم اختصارها في شكل الفهرس، الذي تمت دراسته (على سبيل المثال، C في - التخليص إينولين، C PNC - تصريح البنسلين) أو البلازما الكلي يتم الإشارة إلى التخليص (C TP).

C TP مصممة فيما يتعلق بمبلغ (I) مادة الاختبار التي قدمها حقن لمرة واحدة، إلى المنطقة (المناطق) بموجب منحنى التغييرات في تركيزها في بلازما الدم أثناء عملية الدراسة: ج TP \u003d I / S. لتحديد الجهاز K.، عادة ما يكون مادة اختبار تسريب عن طريق الوريد مستمر، والحفاظ على ثبات تركيزها في بلازما الدم (ص) وتحديد التركيز (ك) بمبلغ (V) من المؤلف (الصفراويل، البول) ، إلخ.) تم الحصول عليها أثناء الدراسة. بشكل عام، يتم تحديد المنظمة K. حسب النموذج C \u003d VK / P، ولكن بالنسبة لبعض المواد في دراسة الكلى K. في هذه الصيغة، بدلا من (ك)، الفرق بين تركيزات المواد الاختبار في يتم تقديم الدم وفي البول. لتوحيد مؤشرات التخليص، غالبا ما يتم التعبير عن قيمها التي تم الحصول عليها في إعادة الحساب لكل سطح وحدة لجسم المسح.

في الممارسة السريرية، تستخدم اختبارات التخليص على نطاق واسع لتشخيص اضطرابات الكلى والكبد. باستخدام الاختلافات في آلية تسليط الضوء على الكلى من مواد الاختبار المختلفة، وفقا لهم، فإنهم يحددون المؤشرات الرئيسية للحالة الوظيفية للكلى: البلازموك الكلوي، الترشيح الكبيبي، إعادة امتصاص أنبوبي وإفرازه. لحساب تجديد البلازموك، يتم استخدام المواد، والتي تنظيفها بالكامل مع مرور واحد عبر الكلى: A Cardiotract، الفقرة -Apury (PAG)، Hippron. Nar Nar يتوافق مع تطهير حوالي 620 مل البلازما لمدة 1. دقيقة.بنسبة 1.73. م 3.الأسطح الجسم. لقياس الترشيح الكبيبي، يتم استخدام المواد التي لا تفرز وغير قابلة للتأيير في الأنابيب وتأتي إلى البول فقط عن طريق الترشيح:، ثيوسلفات الصوديوم، مانيتول، البولي ايثيلين جليكول 1000. بحلول 1.73 م 2.سطح الجسم C في أمر طبيعي حوالي 130 mL / دقيقةوبعد تعطي النتائج المرضية الكاملة تعريف الترشيح الكبيبي وفقا ل K. الكرياتينين الداخلي (دون إدخال مادة الاختبار من الخارج). توسعت بشكل كبير إمكانيات دراسة المهام الكلوية. تطبيق اختبارات التخليص مع النظائر المشعة (انظر التشخيص المشعوذ، التشخيص الإشعاعي). وبالتالي، فإن تعريف K. Inulin، المسمى 131 I، يسمح لك بتحديد تصفية الكبيبات في دوري الدرجة الأولى، وتقييم بشكل منفصل وظائف كل من الكليتين، وحساب الكلوية.

تشمل اختبارات التخليص التشخيصية المهمة في إكلام الكبد برومسولفورت كليين واختبارات Phartaverdinic، وعينة مع الوردي البنغال. بمساعدتهم، يقدرون وظائف الكبد والامتصاص، ديناميكياتهم أثناء علاج المرضى الذين يعانون من التهاب الكبد الفيروسي وأمراض الكبد المزمنة. باستخدام الكبد العالي من الوردي البنغالية، بمعدل امتصاصه للدم، والقضاة حالة خلايا الكبد المضلعين، وبمساعدة الدواء المسمى باليود المشع، يحسب أيضا درجة امتصاص الدواء، المؤشرات من القضاء عليه، وقت الإفراز، الذي يسمح لك بتحديد اضطرابات التكاثر، والحكم على التغلب أو السفرية اللازمة لليرقان.

في علاج الأمراض التي تنزعج فيها الدم الكيميائي الحيوي بشكل أساسي، تتراكم المواد النشطة البيولوجية والسامة في الفائض، والتغيير الاتجاهي بالنسبة لهم هو زيادة K. عدد من المواد السامة التي تساعد القسري عليها (انظر الإبراء القسري)، غسيل الكلى البريتوني، enterosisption، إدخال المعسكرات، عمليات نقل تبادل Plasche؛ لزيادة C. تعميم المجمعات المناعية في النزاعات المناعية (انظر البلازمية، Citaferesic)، والكروم (الدماء).

II. التخليص (المهندس تطهير التخليص؛. معامل التنظيف)

في الطب - معدل تنقية الدم (أقل في كثير من الأحيان - وسائل الإعلام والأنسجة الأخرى للجسم) من أي مادة في عملية التحولات الكيميائية، إعادة توزيعها في الجسم و (أو) العزلة عن الجسم؛ تحديد حجم الدم (في مل)، تحرر تماما من هذه المادة لمدة 1 دقيقة.، أو (أقل في كثير من الأحيان) كمعدل الانخفاض في مادة المؤشرات من الجهاز قيد الدراسة أو الأنسجة (على سبيل المثال، من خلال نظام القضاء).

التخليص سلبي - ك، تتميز بقيمة سلبية، تشير إلى عقد هذه المادة في الجسم (في بلازما الدم).

الكبد التخليص - K.، الذي يميز وظيفة إفراز امتصاص الكبد، على سبيل المثال، ك. البيليروبينا.

clien البلازما المشتركة (الخطيئة. ك. كلي البلازما إجمالي) - ك.، الذي يميز إجمالي النشاط لجميع آليات تنقية بلازما لتنقية الدم من هذه المادة وحددها ديناميات تركيز البلازما بعد إدارتها في الوريد مرة واحدة.

إجمالي البلازما كلين - سم. البلازما كلين المشتركة.

إزالة سكين - ك.، الذي يميز وظيفة إفراز الكلى، على سبيل المثال، ك. اليوريا، الكرياتينين، إينولين.

نسيج كلين - ك.، يحددها معدل القضاء على النظائر المشعة من الأنسجة (الجهاز)، حيث تم إنشاء مستودع الدواء المناسب؛ يسمح لك بالحكم على سرعة تدفق الدم الإقليمي.

1. موسوعة طبية صغيرة. - م.: موسوعة طبية. 1991-96. 2. الرعاية الطبية الأولى. - م: موسوعة روسية كبيرة. 1994 3. القاموس الموسوع المصطلحات الطبية. - م: موسوعة السوفيتية. - 1982-1984..

المرادفات:

شاهد ما هو "التخليص" في قواميس أخرى:

- [الإنجليزية. التخليص] مسافة التخليص على الطرق بين النقطة المنخفضة من مجاميع الماكينة ذاتية ذاتية (مثل السيارة) ومكلفة. قاموس الكلمات الأجنبية. Komlev N.G.، 2006. التخليص (التخليص الانجليزي) مسافة التخليص على الطرق بين القاع ... ... قاموس الكلمات الأجنبية باللغة الروسية

ضوء، عمق المرادفات الروسية. إزالة الأرض.، عدد المرادفات: 3 عمق (24) التخليص ... قاموس مرادف

تطور طبيعة السيارات يحمل العديد من الابتكارات والابتكارات. لسوء الحظ، لا يمكن قول هذا عن الطرق التي تنتج سيارات رائعة. في الآونة الأخيرة، يشكو العديد من برامج تشغيل المركبات من أن الطرق مكسورة إلى الديون، ويصبح السائقون أنفسهم ضحايا للحوادث وبسيطة "العلاية" في الحفرة، وبعد ذلك تترك الحالة العامة للسيارة الكثير مما هو مرغوب فيه.

تتعلق هذه المشكلة بشكل خاص بحركة سائقي السيارات في الليل، عندما يتم تغطية الطرق المصابيح الأمامية "المؤسفة" واحدة غير قادرة على منع خطر محتمل بالكامل.

في مثل هذه الحالات، يأتي إزالة جهاز مثيرة للغاية على مساعدة برنامج التشغيل. إذا لم يكن لسائقي السيارات لا يوجد "احتياطيا" سيارات الدفع الرباعي للسفر في الليل، فيمكن للتخليص من حل مشكلة نقل السيارة من غير مناسب تماما لهذا الطريق.

1. التخليص - أين هو وماذا يحدث؟

تخليص الطرق، أو، بشكل مختلف، التخليص هو المسافة التي يتم تحديدها من خلال السم في السيارة أو أدنى جزء منه ومكلفة، وهذا هو، السطح الداعم. مزيد من التخليص، طريقة السيارة أعلى. وفقا لذلك، مع إزالة عالية، هناك احتمال أصغر بكثير في الأضرار التي لحقت جزء أو عقدة تقع أدناه، أو الوفير عند الانتقال إلى طريق مكسور ورهيب.

أيضا، تحدث الحاجة إلى التخليص العالي في حالات وقوف السيارات المتطرفة (بعض الحدود العالية، والانتقال من خلالها)، وكذلك في حالات أخرى. بسيطة للغاية هو توضيح مسألة التخليص في السيارات المحلية، حيث أن جميع الاحتمالات العامة معروفة في التغلب على عقبات الجلوس على الطرق. ومع ذلك، فإن صناعة السيارات المحلية ليست سعيدة دائما بالمشتري، وعندما لا تزال هناك فرصة لشراء سيارة أجنبية جيدة وعالية الجودة وأكثر موثوقية ومريحة، فإن سؤال عظيم ينشأ - ما هي حالة السيارة تحت الطرق "المحلية"؟ إنه مجموعة متنوعة من الاختيار المختلفة للعلامات التجارية ونماذج السيارات التي يمكن الخلط بينها بواسطة متحمس سيارة.

من المهم أن تعرف أنه لا توجد معايير موحدة محددة لحجم التخليص. ومع ذلك، هناك القيم المتوسطة المنقسمة بين سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب. في سيارات الركاب، عادة ما يتم تحديد مسافة التخليص من الوفير الأمامي لسطح الطريق، وسيارات الدفع الرباعي من غطاء الطريق لحماية المحرك أو جهاز المحور الخلفي. في هذا الطريق:

- التخليص في سيارات الركاب هو 12-20 سم؛

تخليص سيارات الدفع الرباعي 18-35 سم.

عند اختيار مركبة، أو بالأحرى سيارة، أو بالأحرى راكبا، بالإضافة إلى ذلك، عند الاستشارة مع خبير نفسه، تحتاج إلى توضيح: أي جزء من السيارة التي أشارت الشركة المصنعة نفسها إلى مستوى التخليص؟ ويرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع الشركات قدمت هذه البيانات بدقة كاملة.

وبالتالي، فإن أدنى نقطة مركبة هي الجزء الأمامي من السيارة. أيضا، يمكن أن تكون هذه النقطة جزءا حيث يوجد المحرك، حيث يتم تثبيت حماية خاصة على رأسه. بالإضافة إلى هذه النقطة أدنى، يمكن تقديم المصد الأمامي. بصفتها حجم التخليص، تشير بعض المصنوعات المصنوعات إلى أن المسافة المباشرة بين الأرض والمحرك، وأبعاد الحماية الموجودة أدناه يتم التخلص منها ولا تؤخذ في الاعتبار. قد يكون أيضا أن الوفير الأمامي أقرب إلى الطريق من المحرك نفسه وحمايته.

لهذا السبب بدلا من 150 ملم، تم الإعلان عنها من قبل الشركة المصنعة، من الممكن الحصول على انخفاض كبير في التخليص يصل إلى 120 ملم. مع المقارنة المعتادة لهذه القيم، فإن الفرق ليس كبيرا جدا ورهنا. ومع ذلك، على الطريق نفسه، فإن هذا النوع من التناقض يمكن أن يصبح عاملا حاسما وقضية الأضرار اللاحقة.

2. السيارات مع ارتفاع التخليص

يمكن تقسيم جميع السيارات العليا إلى عدة فئات سيتم توزيعها اعتمادا على حجم السيارة وتكلفةها:

1. هاتشباك الصغيرة التي تم تجهيزها ب "حزمة للطرق السيئة". هم عالمون ولهم تكلفة صغيرة نسبيا.

2. crossovers. هذه الآلات لديها صالون مريح ونوع إلى حد ما. جيد للاستغلال، ولكن تكلفتها أعلى قليلا من هاتشباك.

3. "المقررات". العديد من السيارات التي في معظم الحالات لديها محرك أقراص أربع عجلات. سعرهم أعلى بكثير من تلك الأنواع السابقة.

4. سيارات الدفع الرباعي. تم تجهيز البيانات بقلادة عمليات نقل الإرسال وفي الوقت نفسه محرك كامل. غالبا ما يكون لديك حجم كبير، وحجم إجمالي قوي ونفس التكلفة.

تتوافق الفئتين الأولان مع تعريف "سيارة عالية". يرجع ذلك إلى حقيقة أن المطورين فيها عادة لا يضعون حركة السيارة على الطرق الوعرة. هذا هو السبب في أن سعر هذه السيارات هو أمر من حيث الحجم أقل من سعر المركبات المذكورة أعلاه، وأنهم هم في الإنصاف تماما. ومن بين هذا النوع من "السيارات العليا" في جميع أنحاء العالم في كثير من الأحيان كقادة في مبيعات الطبقة الخامسة.

3. كيفية زيادة التخليص السيارة

يعد أفضل خيار لتطوير الأحداث ذات التطورات المتزايدة رحلة إلى سوق سيارات أو سوق سيارات، وبالتالي شراء سيارة بتخليص كبير. من المهم جدا أن تكون السيارات ذات تصريحا كبيرا أمانا. السلامة في هذه الحالة ليست عرضية. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن إزالة الطرق الصغيرة تعطي سيارة موقع منخفض جدا من مركز الثقل. بناء على استقرار السيارة هذا أعلاه، والديناميكا الهوائية أفضل. بالإضافة إلى ذلك، في سرعات عالية بما فيه الكفاية، يعتمد كل استقرار السيارة مباشرة على الديناميكا الهوائية للسيارة.

ضمن تصميم السيارة، يتم تطوير الشركة المصنعة مع تصميم تخليص معين مع الأخذ في الاعتبار على النحو الأمثل في الاعتبار جميع المعلمات المذكورة أعلاه، وكذلك علاقتها بحساب الإدارة الآمنة للسيارة.

مشكلة ضبط التخليص هي أن تغييرها يغير الخصائص الأخرى المتاخمة لها، مما يحتمل أن يؤدي إلى نشر قيم لاستقرار السيارة بما فيه الكفاية خلال ظروف التشغيل القياسية المنفصلة لسيارة معينة ويستلزم البقشيشات السيارة. إذا كانت هناك أقصى زاوية ميل، فقد تم حسابها من قبل السيارة، وتم إجراء تغيير في التخليص، فلن تقوم السيارة بالركوب على الحد الأقصى للفحم المحسوب للطريق.

يؤدي التغييرات في التصميم في التعليق نفسه إلى أصغر عواقب لسائقي السيارات عند القيادة بسرعة عالية، حيث يمكن أن تسبب تدمير إجمالي أو جزئي لجميع عناصره. هذا هو السبب في أنه من الضروري أن نفهم أن التغيير في التخليص يرتدي كل من الجانب الجيد والسلبي. في طبيعة السيارات هناك ثلاث طرق لزيادة التخليص:

1. تثبيت الرفوف والينابيع المعززة التي ستكون أعلى وأفضل من السابقين. تحت الينابيع نفسها يتم وضعها على جحافل مختلفة من طوقا وإدراج.

2. تركيب الإطارات وأقراص قطر آخر. في هذه الحالة، ستكون الأرباح في الارتفاع عدة سنتيمترات، إن لم يكن لإجراء تغييرات خاصة في التصميم في التعليق. ولكن في هذه الحالة، هناك خطر من قيادة تشغيل عداد السرعة وأنظمة أخرى.

3. تعديلات عناصر التعليق - الطريقة البناءة. تخضع جميع العقد التعليق لاستبدال التفاصيل التي تهدف إلى السيارات الأخرى.

تعد إزالة الطرق (المعروفة أيضا باسم Closance) واحدة من أكثر المعايير الأساسية والأهمية لأي سيارة. كثير منا عند اختيار سيارة في كثير من الأحيان إيلاء اهتمام خاص لهذه المعلمة. لا سيما إزالة الطرق مهمة في ظروف الشتاء، عندما يهتم الشتاء بشكل تقليدي في مفاجأة المرافق العامة والطرق حتى في المدن الروسية الكبيرة التي تتحول إلى طرق رالي الشتوية. لسوء الحظ، فإن حقيقة أن شركات صناعة السيارات تشير إلى المواصفات الفنية في كثير من الأحيان غير صحيح. على سبيل المثال، يفكر عدد قليل من الناس في حقيقة أنه في الواقع إن إزالة السيارات في الواقع أقل بكثير من إعلان شركات السيارات.

لذلك إذا قمت بشراء سيارة بتخليص على الطرق 140 وحتى 150 ملم لا تفاجأ في فصل الشتاء، فإن سيارتك مخالفة حرفيا "الطرق الروسية ذات الجودة العالية" بسبب حقيقة أنه في مجال تصريح الطرق في الواقع يشبه بعض السيارات الرياضية.

قررت Edition Internet Lettion أن تختار لك عشرة سيارات، والتي بسبب التجويف على طريقها غير مخصصة بالفعل للتشغيل على الطرق الروسية. خاصة في فصل الشتاء. نريد أن نلاحظ أننا لم ندرج في تصنيفنا بعض السيارات الرياضية الحصرية النادرة، وجود تطهير طريق صغير بسبب تفاصيلهم. لقد اخترنا بين السيارات العادية، والتي يمكن شراؤها رسميا في روسيا ومخصصة للعملية في المدينة. للبدء، دعونا نكتشف ما هو التخليص (تصريح الطرق) للسيارة؟

ما هو تطهير الأرض؟

التخليص من أي سيارة هو الحد الأدنى للمسافة بين الطريق وجسم السيارة (أو الإطار). بمعنى آخر، فإن التخليص هو ارتفاع الجزء السفلي من السيارة فيما يتعلق بالأرض. كقاعدة عامة، تشير معظم الشركات المصنعة إلى حجم التجويف الطريق، والذي يقاس في مركبة فارغة، حيث لا يوجد سائق وركاب، بالإضافة إلى عجلة احتياطية وأمتعة. هذا هو السبب في أن أي سيارة مع البضائع والسائق والركاب لديها تطهير أقل من دول السيارات.

على طريق غير متفاوت أو وعريض مغطى بالثلوج، يلعب تصريح الطرق مهمة، لأنه إذا كان الجهاز لديه تصريح صغير، فهناك خطر التعرض للضرب وحتى التلف السيارة. كقاعدة عامة، أصغر تطهير الطرق لديها سيارات رياضية. نظرا للتخليص المنخفض، يميل المصنعون إلى زيادة مقاومة الديناميكية الهوائية لجهاز السيارة لزيادة الخصائص الديناميكية للسيارة الرياضية.

ليس لدى Sedans أيضا إزالة الطرق كبيرة جدا بسبب تصميمها المحدد، عندما يكون لدى بعض هاتشباك غالبا ما يكون للتخليص الأرضي الموسع قليلا. لكن أكبر تصريح، بطبيعة الحال، لديها Crossovers و SUV، مثالية للاستغلال في المنطقة مع الطرق السيئة وعلى أي طرق في فصل الشتاء. هذا هو السبب في أن تبيع بلدنا يبيعون فوز على السجلات.

إيجابيات وسلبيات التجويف الطريق العالي

ولكن لسوء الحظ، فإن التخليص الأرضي العالي له سلبيات. العيب الرئيسي للمتقاطع وسيارات الدفع الرباعي هو ميل إلى إغراق. بعد كل شيء، بسبب ارتفاع التجويف الطريق، فإن مركز ثقل السيارة مرتفع للغاية. نتيجة لذلك، تتمتع السيارات ذات الإزالة العالية بإحتمال أكبر من المركبات التي تحتوي على تصريح أرضي صغير. كما أن السيارات مع تصريح صغير بسبب انخفاض الموقع في مركز ثقل الجسم أكثر قابلية للإدارة ومريحة.

لذلك عند اختيار سيارة، يجب أن تنظر دائما في أن تطهير الطرق العالي ليس مثاليا. على سبيل المثال، إذا كنت ترغب في تناول السيارة مناولة ممتازة، فعليك شراء سيارة رياضية أو سيدان، لأنها حتى أغلى كروس أو سيارات الدفع الرباعي لن تكون قادرة على توفير المستوى المثالي من التوجيه.

هل حقيقة تخليص السيارة التي أدلى بها الشركة المصنعة؟

لكن الحقيقة التي يجب أن تتذكر أن الشركات المصنعة لتخليص الطرق لا تتوافق مع البيانات الحقيقية. كما قلنا بالفعل، يتم قياس التخليص من خلال شركات السيارات في فارغة لم يتم تحميلها بواسطة سيارة الأمتعة. لذلك في الظروف الحقيقية، فإن إزالة الطرق هي دائما أقل مما هو مبين في المواصفات.

لكن أسوأ شيء هو أن إزالة الطرق، المحددة في مواصفات السيارة، كقاعدة عامة، لا تأخذ في الاعتبار حماية علبة المرافق المحرك، والتي تقوم الشركة المصنعة أو بمشتري السيارة. نتيجة لذلك، في الواقع، في الواقع، أي تجويف السيارات أقل من 10-30 ملم. ونتيجة لذلك، فإن العديد من السيارات المقدمة للبيع في السوق الروسية، بمعنى حرفي تتحول إلى "Sandmashin" لتزوير الثلوج على الطريق.

على سبيل المثال، إذا كان جهازك وفقا للشركة المصنعة لديه تصريح أرضي جيد 160 ملم، ثم عند تثبيت الحماية البلاستيكية، ستفقد السيارة 10-15 ملم تطهيرا. لذلك، في أحسن الأحوال، ستبقى 150 ملم من التجويف الطريق في السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، لا تنس أن البيانات التنظيمية الرسمية لا تأخذ في الاعتبار الحمل على الجسم. لذلك، إذا كان السائق يجلس في السيارة وثلاثة ركاب من الأمتعة، فيمكنك أيضا أن تقول وداعا بأمان، على الأقل، مع 3-5 ملم من التجويف الطريق. نتيجة لذلك، ستبقى 147 ملم فقط من الناحية المثالية من 160 ملم. في أسوأ الحالات، كل 140 ملم. وهذا الإشعار ليس هو نفسه 160 ملم. هذا مخيب للآمال بشكل خاص عند شراء سيارة، وتخليص الطرق لك هو المعيار الرئيسي المفضل.

نعم، بالطبع، عند شراء سيارة بتخليص على الطرق الصغيرة، يمكنك بالتأكيد وعدم تثبيت حماية المحرك. ولكن عندئذ تخاطر بإخراج علبة المرافق لوحدة الطاقة. هذا صحيح بشكل خاص على الطرق الروسية التي تحب تقديم مفاجآت غير متوقعة للسائقين.

لذا فإن انخفاض إزالة الجهاز، كلما كانت علبة المرافق المحرك أكثر موصولة محمية من الأسفل. ولكن لسوء الحظ، فإن الحماية الموثوقة والعالية الجودة من علبة المركبات المركية في أي حال ستأكل من أي سيارة تجويف كافية على الطرق. نتيجة لذلك، يمكن أن تكون حيازة نفس سيدان في فصل الشتاء مشكلة كبيرة للمالك.

دعونا نكتشف المعلومات المذكورة أعلاه، والتي السيارات المقدمة في بلدنا المعروضة للبيع هي بشكل سيئ مناسبة للطرق القاسية الروسية للعملية في فصل الشتاء. التقطنا أفضل 10 سيارات بأقل قدر من التخليص، وتشغيلها مشكلة في فصل الشتاء.

10) Mercedes-Benz E-Class (W212)

150 ملم (C AMG KIT 135 ملم)

تخليص الطرق الحقيقي:130 ملم (مع AMG KIT 115 مم)

يعطي سيارة سيدان من الدرجة الإلكترونية مرسيدس بنز في روسيا في الجسم W212 أصحابها مستوى لا ينسى من الراحة والبلاد. فشلت هذه السيارة في العديد من أصحاب السيارات الروسية. بدأ العديد من ظهور جسم W212 في الحديث بأن الفئة الإلكترونية اكتسبت مرة أخرى روح هيئة 124 الأسطورية. ولكن لسوء الحظ، لا يمكن للطبقة الإلكترونية الحديثة مقارنة الأسطورة القديمة. على سبيل المثال، من حيث التجويف الطريق. لذا فإن الفئة الإلكترونية في الجسم W212 لديها تصريح على الطرق من 150 ملم (المعدات القياسية - كود 485). ولكن هناك المزيد من السيارات في AMG في بلدنا. في هذا التكوين، فإن إزالة الفئة الإلكترونية هي 135 ملم فقط (الرمز 486). هناك حقيقة لا تزال تعدل التعليق بزيادة التجويف على الطرق، وهو 165 ملم. لكن مثل هذه السيارات لا يمكن شراؤها إلا في الأناقة أو AvantGarde.

نتيجة لذلك، نرى: في معظم سيارات الطبقة الإلكترونية في الجسم W212، فإن إزالة الطرق لا تبلغ 150 أو 135 ملم فقط. للطرق الروسية، هذا التخليص على الطريق صغير جدا. بعد كل شيء، كما قلنا بالفعل، تم قياس التخليص الأرضي المحدد في المواصفات على سيارة تفريغ. هذا يعني أنه من خلال التخليص المطالب بالإزالة يمكن أن تؤخذ بأمان، ما لا يقل عن 20 مم (5 مم عند التحميل مع الأمتعة، عند الهبوط ثلاثة ركاب، سائق وبعد تثبيت الحماية المعدنية). نتيجة لذلك، ستكون إزالة الفئة الإلكترونية في AMG في المجموعة 115 ملم فقط. توافق على فرق كبير. هل تتخيل ما هي عجلة هذه السيارة أثناء تساقط الثلوج؟

9) كيا كي "د

تصريح الطرق في المواصفات:150 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:125 ملم

سيارة شعبية أخرى في روسيا، والتي قد تكون هناك مشاكل في عملية الشتاء. نحن نتحدث عن كيا سيe "D، تطهير الأرض منها، وفقا للمواصفات الرسمية، 150 ملم. من ناحية، تخليص مقبول تماما على المعايير الحديثة. ولكن مرة أخرى، فإنه يستبعد السائق والركاب والأمتعة الحماية التقليدية لتعليق المحرك، والتي تتناول التجويف الطريق الأولي حوالي 25 ملم.

إذا قارنا مع فئة مرسيدس الإلكترونية، فبسبب حجم صغير من كيا كيا "D، مع التحميل الكامل للمقصورة، فإنه يجلس أقل بكثير، مما يؤدي في النهاية إلى الكثير من فقدان مساحة الطريق التي أعلنها شركة السيارات. أيضا، لا يمكن تثبيت ميزة تصميم KIA CEE "D حماية كارتر، والتي كانت قد تؤكل التخليص الأرضي. نتيجة لذلك، فإن إزالة الطرق الحقيقية ل KIA CEE "D ليست 150 ملم، و 125، وهي صغيرة للغاية للطرق الشتوية الروسية.

8) BMW 3-Series F30

تصريح الطرق في المواصفات:140 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:120 ملم

مرة واحدة شعبية BMW 3-Series في روسيا لديها لعدة سنوات لعدة سنوات كانت تضع موقفها في سوق السيارات لعدة سنوات. بطبيعة الحال، فإنه يرجع بشكل أساسي إلى التسعير وزيادة شعبية crossovers في بلدنا. ولكن ليس الدور الأخير في سقوط الشعبية لعبت نموذج تصريح صغير. من ناحية، فإن "Treshka" لديه وزن "وزن" مثالي (50:50) وخصائص الديناميكية الهوائية مذهلة، مما يجعلها واحدة من أفضل السيارات في فئتها.

ولكن بالنسبة للتحكم، يتم دفع المستهلك من قبل التجويف الطريق المنخفض، مما يوفر إزعاج حتى في فصل الصيف عند السفر إلى الريف. والحقيقة هي أنه وفقا للخصائص التقنية، فإن إزالة BMW 3-Series لا تبلغ 140 ملم فقط، والتي ستوافق القليل جدا لهذا الحجم من السيارة. في الواقع، عند الهبوط في سائق السائق وثلاثة ركاب، انخفاض التخليص بنسبة 3-5 ملم. بالإضافة إلى ذلك، بطبيعة الحال، يتم تعيين كل مالك لحماية علبة المرافق المحرك التي تأكل 15 ملم آخر من التجويف الطريق. نتيجة لذلك، فإن إزالة BMW فقط 120 ملم.

7) لكزس هو (الجيل الثالث منذ عام 2013)

تصريح الطرق في المواصفات:135 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:117 ملم

كما كنت مفهوما بالفعل، بدأنا تصنيفنا من السيارات، وإزالة الطرق التي ليست صغيرة جدا، ولكن، ومع ذلك، ليست مريحة للغاية لظروف القيادة الشتوية. خاصة على الطرق الروسية التي تخفي تقليديا من السائقين تحت الثلوج قبل وصول الطيور.

بدءا من هذه السيارة، سترى السيارات ذات تصريح أرضي منخفض بشكل غير لائق، على الرغم من حقيقة أن لدينا سيارات تقليدية لا تنتمي إلى السيارات الرياضية.

وأمه أمام لك لكزس هو سيدان، والذي لديه تصريح 135 ملم فقط!

كما كنت مفهوما بالفعل، فإن إزالة الأرضية التي أعلنتها الشركة المصنعة، يمكنك أن ترى فقط في سيارة فارغة دون أمتعة، وكذلك بدون حماية المصنع لمحركات علبة المرافق. من خلال إنشاء حماية ووضع الركاب مع الأمتعة، على الأقل، استعد للحقيقة أن التجويف الطريق سوف تنخفض بنسبة 18 ملم. نتيجة لذلك، في فعلا لكزس يتميز بتخليص أرضي من 117 ملم.

6) Ford Focus Restyling (الجيل الثالث)

تصريح الطرق في المواصفات:130 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:110 ملم

في الآونة الأخيرة، كانت هذه السيارة واحدة من قادة سوق السيارات الروسية. بشكل عام، FORD FOCS هو سيارة عالية الجودة وموثوق بها، وهي تقنية عالية جدا. لكن العديد من مالكي هذا النموذج نادرا ما يشكون من إزالة الطرق الصغيرة للسيارة، والتي غالبا ما تعطي أسيادها الكثير من المشاكل. خاصة في فصل الشتاء. والحقيقة هي أن الجيل الثالث من التركيز في جسم التخليص Hatchback هو فقط 130 ملم فقط، والذي، مع مراعاة تحميل الجهاز وتثبيت حماية المحرك، صغير جدا، لأن تصريح الطرق ليس أكثر من 110 مم في الواقع.

في ظروف القيادة الشتوية، حتى في المدن الكبيرة، يمكن أن تقدم هذه السيارة الكثير من الانطباعات غير السارة لأصحابها.

5) أودي A1 Sportback

تصريح الطرق في المواصفات:125 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:105 ملم

كما قلنا، أصغر السيارة في أحجامهم، فإن الماكينة يفقد الطريق مزيد من التجويف عند الهبوط في السائق والركاب مع الأمتعة. لذلك، جدا Audi A1 Sportback، مع الحمل الكامل يفقد التخليص 5 مم. بالإضافة إلى حماية علبة مركبات المحرك ونتيجة لذلك، فإن إزالة الطرق للسيارة المصغرة ليست 125 ملم في الواقع، وعلى بعد 105 ملم فقط، والتي ستوافق حتى على مركبة صغيرة جدا. هذا هو السبب في أن أصحاب Audi A1 Sportback يحاولون عدم السفر إلى روسيا على الطريق في فصل الشتاء.

4) BMW 6-Series

تصريح الطرق في المواصفات:124 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:109 ملم

سيارة أخرى من الشركة البافارية، التي سقطت في تصنيف سيارتنا بأصغر خلوص الطرق. نحن نتحدث عن مهندسي من 6 سلسلة جعلوا منخفضون للغاية لصالح الإدارة. نتيجة لذلك، عند تحميل الجهاز وتثبيت حماية المصنع للمحرك، فإن إزالة السيارة هي 109 ملم فقط. لذلك لا 124 ملم من التجويف الطريق لا يذهب. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن قاعدة عجلات هذا النموذج كبيرة بما يكفي من انخفاض الطرق في 109 ملم يمكن أن تجلب مشاكل صاحبها الكبيرة في طريق الشتاء.

3) رينو كليو (الجيل الرابع هاتشباك)

تصريح الطرق في المواصفات:120 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:100 ملم

ماذا تتوقع من سيارة مدينة صغيرة؟ بالطبع، اقتصاد الوقود وسهولة وقوف السيارات في الشوارع الضيقة. لكن عدد قليل من الناس يعرفون أن شراء أصحاب رينو كليو لمواجهة مشكلة مرتبطة بتخليص على الطرق الصغيرة، وهي تشكل فقط 120 ملم (وفقا للمواصفات الرسمية. للوهلة الأولى، والتخليص حقيقي صغير، ولكنه أمر بالغ الأهمية.

ولكن هذه المعلمة في المواصفات تشير إلى سيارة فارغة دون ركاب وأمتعة، وكذلك بدون حماية علبة المرافق. إذا كان المالك يحدد المحرك على السيارة وتذهب في رحلة جنبا إلى جنب مع الركاب والأمتعة، فإن إزالة الأرض في السيارة ستكون حوالي 100 ملم. يمكنك أن تتخيل مدى صعوبة استغلال السيارة في فصل الشتاء حتى في مدينة كبيرة.

2) MERCEDES-BENZ CLA Class (C117)

تصريح الطرق في المواصفات:117 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:99 ملم

منذ ظهور فئة مرسيدس بنز كلا في جسم C117 في السوق الروسية، بدأت هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة في الشباب، والتي لم تفكر في انخفاض حركة المرور. لكن بعد سنوات قليلة، أدرك معظم سائقي السيارات الشباب أن هذا النموذج لم يكن مخصصا لظروف التشغيل الشتوية.

والحقيقة هي أنه وفقا للخصائص التقنية للشركة المصنعة، فإن فئة مرسيدس بنز CLA تتميز بإزالة 117 ملم فقط، والتي ستوافق قليلا جدا. بعد كل شيء، هذه ليست سيارة رياضية. علاوة على ذلك، بعد تثبيت حماية المحرك وعندما يتم تحميل السيارة، يبقى 99 ملم فقط من التجويف الطريق. نتيجة لذلك، يفضل معظم مالكي هذا النموذج استخدام السيارة في فصل الشتاء فقط من وقت لآخر. لا تصدق. اقرأ عدة صفحات في المنتدى المخصص لهذا النموذج وسترى بعض المراجعات السلبية حول التشغيل الشتوي للسيارة.

1) فولكس واجن بولو (الجيل الرابع)

تصريح الطرق في المواصفات:110 ملم

تخليص الطرق الحقيقي:95 ملم

تقليديا، تتمتع جميع سيارات فولكس واجن بإزالة أرضية جيدة، والتي تسمح لهم فعلا باستغلالها في روسيا حتى في فصل الشتاء دون أي مشاكل معينة. ولكن ليس البولو فولكس واجن، الذي تم إنتاجه من 2005 إلى 2009. كان هذا النموذج منخفضا جدا.

على سبيل المثال، كانت إزالة الطرق للسيارة 110 ملم فقط. نظرا لأن هذا المؤشر صمم من قبل الشركة المصنعة بآلة فارغة ودون حماية علبة مركبات المحرك، فمن الآمن أن أقول أنه في مجال إزالة الواقع لن يكون أكثر من 95 ملم. تتخيل فقط 9.5 سم! للسيارة الصغيرة الحضرية. لاحظ أنه لا يتعلق بالسيارة الرياضية. لذلك إذا كنت ستحصل على بولو VW ونتوقع ركوبها على مدار السنة، ثم في فصل الشتاء، قم بإعداد كابل ومجرفة ومال لإطعام السيارة في كل ساحة.

تخليص السيارة المسافة (التجويف) من الجزء السفلي المركزي من الجهاز إلى سطح الطريق. كلما زاد هذا التخليص، كلما كان السائق أكثر ثقة خلف العجلة. فقط مع إزالة كبيرة يمكن أن تقود بسهولة على طول ساحة مغطاة بالثلوج أو على طريق ريفي. تقترح مسافة قصيرة أنه يمكنك ركوب فقط على سطح الطريق الأسفلت.

الأصناف الرئيسية

ثلاثة أنواع من إزالة التمييز:

• صغير - 110 - 180 مل (سيارات الركاب)؛
• متوسط \u200b\u200b- 160 - 220 مل (Parconits and Crossovers)؛
• كبير - 200 - 420 مل (سيارات الدفع الرباعي).

قواعد القياس المستقل

ليس من السهل دائما تحديد مكان وجود هذا الجزء المركزي، لأن هناك العديد من عناصر المحدبة في أسفل السيارة. ومع ذلك، يعتبر الجزء الأمامي من السيارة منخفضا - حيث يقع المحرك الثقيل. لهذا السبب، يتم قياس التجويف في المقدمة.

يمكنك إجراء قياس نفسك. للقيام بذلك، تسلق تحت السيارة والعثور على النقطة السفلية. من المناسب أداء العمل على الرفع التلقائي أو في حفرة مراقبة خاصة. من المستحسن عدم وجود روليت فقط، ولكن أيضا المستوى لتحديد الطائرة. هل المجمدة من الوفير - خطأ.

قبل تنفيذ التلاعب، يجب تصوير السيارة بجميع السوائل اللازمة بحيث يسقط قدر الإمكان تحت شدةها. يجب ألا يكون هناك أشخاص في المقصورة.

ما التخليص هو أفضل؟

على سطح الطريق، يمكن أن يكون سطح الطريق ركوب مع تجويف 130 مل. بالنسبة للركوب على الطريق مع بيتا، يجب أن تكون المسافة من الجزء السفلي من السيارة إلى الطلاء 160 مل على الأقل. سيساعد مثل هذه التخليص السيارة السائق وفي فصل الشتاء عندما تتحرك على طول الطريق المغطى بالثلوج.

يمكن زيادة تخليص السيارة. صحيح، ستتغير الخصائص الأخرى للسيارة. الزيادة في المسافة تقلل من استقرار الجهاز. هناك أقصى زاوية ميل محسوبة لكل سيارة. لهذا السبب، بعد تغيير التجويف الطريق، لن تذهب السيارة بسلاسة في الحد الأقصى لوحدر الطريق. يمكن أن يؤدي التغيير في التعليق إلى تدمير جزئي أو كامل عناصره عند القيادة بسرعة عالية.

هناك ثلاث طرق لزيادة التجويف.

1. تثبيت الرفوف العالية والينابيع المعززة التي يتم بها وضع قواهات وإدراجات مختلفة.
2. تثبيت طارة المطاط والحافات ذات القطر الأكبر. سوف يغير الارتفاع بضعة سنتيمترات دون أي تغييرات خاصة في التعليق. ولكن في هذه الحالة، هناك خطر الاضطرابات في تشغيل أنظمة السيارة، أولا وقبل كل شيء عداد السرعة.
3. استبدال عناصر التعليق مع تفاصيل من المركبات الأخرى (اقرأ كيفية تثبيتها).

إذا تزداد إزالة السيارة، فقد يكون لهذا عواقب سلبية على تشغيل أنظمة السيارات الأخرى. لمثل هذه التلاعب يجب أن تكون أسباب جيدة للغاية.

القليل من الناس سوف يجادلون بحقيقة أنه في روسيا عند اختيار سيارة جديدة، واحدة من أهم الجوانب (إن لم يكن الأكثر أهمية) هي حجم التجويف الطريق. وظهر هذا الاهتمام لهذه المعلمة، لسوء الحظ، وليس من حياة جيدة.

السفر بالسيارة على مساحات لا حدود لها من أراضينا الأم، لن يفاجأ أحد إذا كان الطريق يتحول فجأة إلى "الاتجاه". لا تزال هناك أماكن في المناطق النائية، حيث رأى الناس الأسفلت فقط على التلفزيون. حتى في Megalopolis الحديثة، حيث تشبه بعض الشوارع بالطبع العقبة بدلا من ذلك، فإن فصل الشتاء يأتي بشكل غير متوقع، ظهور شخص لديه محفظة في يد واحدة ومجرفة في مكان آخر، أصبح مألوفا تماما. وفي كثير من الأحيان، بعد أن اشترت سيارة جديدة أو أصحابها الجدد، مناقشة الاستحواذ مع الأصدقاء أو معارفهم، سماع الرفض: "منخفض!".

دعونا نحاول معرفة ما إذا كان حجم التجويف الطريق مهم للغاية، والتي لا تزال تستحق الاهتمام وماذا تفعل هؤلاء سائقي السيارات الذين ليسوا راضين عن ارتفاع هبوط سيارتهم.

أولا يجب أن تقرر أي نوع من التخليص أو التخليص هو. يحدد GOST هذا المفهوم كمسافة بين السطح الداعم وأدنى نقطة من الجزء المركزي للسيارة. حيث، بدوره، الجزء المركزي هو جزء خلص بين طائرتين، بالتوازي إلى الطائرة الطولية للتماثل والتواصل مع السطح الداخلي للعجلات.

بالطبع، يجري في وكالة السيارة، لن يحسب أحد على الجزء المركزي من السيارة، لذلك، ترجمة من الروسية إلى الروسية، فإن تصريح الطرق هي المسافة من الأرض إلى نقطة أقل من السيارة. فقط العثور على هذه النقطة أدنى ليست سهلة. بعد كل شيء، فإن المساحة تحت الجزء السفلي من السيارة هي مدورة كاملة من جميع أنواع التصاميم: أجزاء معلقة من مقصورة المحرك، وعناصر التعليق، ونظام العادم، والخزان، الموجود تحت الجزء السفلي من "منفذ" - كل هذا يزيد من فرص التشبث عند مرور المخالفات. لذلك، على نحو متزايد لهذه النقاط المنخفضة للعثور على عدة.

عنصر المعاناة الأول هو في أغلب الأحيان الوفير الأمامي. إنه "يتحقق" ارتفاع الحدود الحضرية والثلوج الشتوية، يطحن ركوب الثلوج بين الأضلاع. وهي بالضبط المسافة من السطح إلى حافة الوفير الأمامي يستحق القياس أولا، خاصة لأنها هي أسهل. كقاعدة عامة، تكون المسافة من السطح إلى حافة الوفير الأمامي أعلى بشكل ملحوظ من الحد الأدنى من إزالة الطرق المعلنة في TTX والمتوسط \u200b\u200bهو:

تخليص الطرق للسيارات تحت الوفير الأمامي

لسيارات الركاب - من 14 إلى 20 سم
ل "المقررات" - من 18 إلى 25 سم
لسيارات الدفع الرباعي - من 20 إلى 35 سم

في العديد من السيارات الحديثة حول محيط الوفير، يمكنك تلبية "تنورة" من البلاستيك غير المصقول المرن. هذا العنصر الواقي هو نوع من إنذار الصوت في عقبة. ليس من الضروري تخويف القاطع البلاستيكي غير السار، لأن "التنورة" تهدف إلى تحذير مالك إمكانية الأضرار التي لحقت بطلاء الوفير أو الطلاء. حتى إذا كانت "التنورة" تأتي في حالة شفرة كاملة، فلن تتمكن من استبدالها بمفردها، خاصة وأن تكلفة هذا الجزء عادة ما تكون كوبيك. يقوم بعض أصحابهم على الفور بإزالة هذا الجزء من الوفير، وبالتالي زيادة المسافة من الأرض إلى الحافة الأمامية للسيارة لمدة 2-3، أو حتى أكثر سنتيمترات. لكن ضع في اعتبارك، مع جهة الاتصال التالية، سيتعين عليها أن تعاني مباشرة إلى الوفير مع كل النتائج التي تلت ذلك.

توصية: أفضل طريقة للتخلص من نفسك من التجارب وحفظ الجزء الأمامي من السيارة في النموذج الأصلي هي تثبيت مستشعر وقوف السيارات غير المتصل. علاوة على ذلك، إن أمكن، زوج من أجهزة الاستشعار إلى وضع منخفض قدر الإمكان. من الأفضل أن تسمع مرة أخرى الصوت من المتكلم من الصلبان الوفير.

الانتقال في أسفل القاع، النقطة المهم التالية، التي تستحق تحقيق مقياس للمسافة من الأرض هي المنصة لوح المحرك. هو الذي غالبا ما سيكون أدنى نقطة للسيارة السيارة. لا يكون لعناصر التعليق الأمامي أو التحكم في التوجيه في الحساب معنى خاصا، حيث أن المساحة الإجمالية لسطحاتهم صغيرة جدا. حتى في حالة الضرر، لا يهم تكلفة الإصلاح أو استبدال الأجزاء الفردية من التعليق أي مقارنة مع العواقب المحتملة لانهيار لوح علبة المرافق. في المتوسط، يختلف حجم التخليص:

تخليص الطرق للسيارات تحت البليت كارتر

لسيارات الركاب - من 12 إلى 17 سم
ل "المعتوبين" - من 17 إلى 21 سم
لسيارات الدفع الرباعي - من 20 سم وما فوق

توصية: تأكد من تثبيت حماية المحرك. يتم تقديم بطانات بلاستيكية بشكل أساسي على بعض السيارات، في أحسن الأحوال، وحماية من الأوساخ، والأداء، في الواقع، دور أنيرز. لكن قطعة من الألياف المعدنية أو الكربون، "تناول" بضعة سنتيمترات من تنوير الطريق، ستكون قادرة على حماية معظم عناصر مقصورة المحرك من الحجر أو الاختباء في الثلج أو الثلج من الصخرة. حماية الكربون أكثر متانة، لكن بعض المصنعين يرفضون استخدامها لأغراض السلامة: مع تصادم أمامي ومحرك، بعد أن قابلت "عقبة" قوية من الأسفل، يمكن أن تضغط في الصالون. على الرغم من كل الأدلة على الاستفادة من حماية كارتر، لا يزال الكثيرون يهملون تركيب هذه المعدات.

التغلب بنجاح على العقبة أمام السيارة الثالثة الأولى، يجب ألا نستطيع الاسترخاء. يمكن أن تصبح عناصر نظام العادم الموجود على طول الجزء السفلي من السيارة بأكمله كائنات عن مكبرات الصوت في الطريق غير المستوي. يمكنك التقاط خزان الوقود أو امتصاص، وغالبا ما تقع بجانبها. تصميم التعليق الخلفي (لا سيما المعال) يقلل أيضا من معدل الاضطراب الطريق في جزء تغذية السيارة. على السيارات الخلفية أو كل عجلة القيادة، يمكن أن تأتي ضربة إلى رمح الكاردان أو مساكن التفاضلية الخلفية.

توصية: فحص سيارتك من الأسفل، قادها إلى الفقر أو رفع. إن معرفة ميزات التصميم الموجودة تحت الجزء السفلي من العناصر سوف تعطي الفرصة لتخطي العقبات بين العجلات من الجانب الأيمن، دون خوف من ربط شيء أو تمزيقه.

في وصف مركبة في مطبعة السيارات، غالبا ما يتم العثور على مصطلح "المباح الرئيسي". ولكن ليس كل شخص يدفع الاهتمام الواجب لقيم هذه السمة. وبأمانة! السيارات مع نفاذية هندسية جيدة، في بعض الأحيان يمكن بسهولة القيادة هناك، حيث لن تنفدل السيارات دائما السيارة.

بادئ ذي بدء، يتم تفسيره بزوايا الدخول والكونغرس، والقيم التي تعتمد بشكل مباشر على طول المصارف الأمامية والخلفية، وكذلك أشكال مصدات. بالنسبة للسيارات ذات الأنف الطويل، حتى الوصول إلى شاحنة السحب يمثل في بعض الأحيان المشكلة. والخطيئة مع عيب مماثل ليس فقط السيارات، ولكن أيضا محرك سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والعجلات مثل كاديلاك اسكاليد. أعلى الوفير شنقا عجلة احتياطية كاملة الحجم أو "بنك" من كاتم الصوت القوي لا يضيف مزايا الطرق الوعرة.

القيمة الثانية الثانية هي زاوية البتراتية الطولية، والتي تحددها الحد الأقصى درجة، والتي يمكن أن تتحرك فيها السيارة من المنحدر إلى الجزء الأفقي من السطح، لا تؤذي أي شيء. يعتمد مباشرة على طول قاعدة العجلات. حتى بموجب قيمة كبيرة من التخليص وزوايا الدخول / الكونغرس للسيارة الطويلة الأساسية، قد يكون مؤتمر بانال من الحدود عقبة لا تقاوم. في ميغالوليس عن قرب، غالبا ما تكون هناك مركبات، فإن سائقين، دون تجنيب العتبات، متوقفة على الرصيف.

لكن السيارات ذات المسافة الصغيرة من مركز الأمام إلى وسط العجلات الخلفية يمكن أن تضرب قدراتها. على سبيل المثال، يبدو أن المنطقة الحضرية في المدينة 107، سيبدو أنه على الإطلاق تتكيف مع الكونغرس من الأسفلت، بموجب الجدد القصير، فإن الحد الأدنى لتلوم التجويف 15 سم وقاعدة فقط 2.34 متر يتغلب بسهولة على الطرق الحادة والثقوب العميقة على طول كونتور، دون أدنى تلميح على ذلك هو التشبث بشيء ما.

ولكن مثال على فقدان جزء من الخصائص على الطرق الوعرة بسبب الجسم الممتد هو VAZ-2131. نيفا الكلاسيكية، التي عملت على عجائب الطرق الوعرة، تطولها نصف العداد، بدأت تتشبث بانتظام إلى "البطن".

التوصية: عند اختيار سيارة، انتبه إلى ميزات هيكل الجسم وعناصره الفردية. يمكن أن يملأ شريك "شريك" كبير العجلات أو حتى سيارات الدفع الرباعي حيث ستستغرق السيارة المعتادة.

نتيجة لذلك، يمكننا أن نقول أنه من الضروري النظر في حجم الطريق التجديف فقط في المجمع مع بقية خصائص Pentility. عند اختيار سيارة، تحتاج إلى تمثيل بوضوح أين وعدد المرات التي سيتم استخدامها. في النهاية، فإن حصة الأسد من الأسطول الروسي بعيد عن نيفا، UAZ، المطرقة ورواس روفرز. والقيادة الأنيقة، "إحساس بالأبعاد" جيدة ومعرفة ميزات تصميم سيارتها ستجعل تعويضا جيدا للمختصرات المفقودة للتخليص.

ولكن، إذا كان لا يزال، فإن الرغبة في زيادة إزالة سيارته لا تترك وحدها، فيمكنك اتخاذ الإجراءات التالية:

1. زيادة بعد العجلات. الطريقة الأسهل والأكثر تكلفة لجعل السيارة أعلى، ومع ذلك، فإن الفروق الدقيقة الخاصة بك. إذا تم تحديد سيارة جديدة، في قائمة خياراتها، توجد عجلات من دائرة نصف قطرها أكبر، فلا من الضروري حساب في التنين. عن طريق زيادة نصف قطر الأقراص، فإن الشركة المصنعة تقلل من ملف تعريف المطاط: عجلات البعد 195 / 65R15، 205/55R16، 225 / 45R17، 225 / 40R18 لديها تقريبا نفس دائرة نصف قطرها الخارجي تقريبا. من الضروري زيادة ملف التعريف المطاطي، ولكن أيضا زيادة في الطريق سوف تعطي بديلا للعجلات من 195/65r15 إلى 205/65r16، وهذا هو، مع نفس ملف تعريف نصف قطرها، ولكن نصف دائرة نصف قطرها كبيرة. ولكن في هذه الحالة، ليس كل شيء بسيط للغاية. والحقيقة هي أن دائرة نصف قطرها الخارجية للعجلات، في أحسن الأحوال، سيؤثر على دقة قراءات عداد السرعة، في أسوأ الأحوال، سيفشل جهاز استشعار السرعة، فإن الخطأ الذي سيؤثر على أداء أنظمة ABS و ESP (إن وجدت في جمل). لذلك تحتاج إلى التفكير بحزم قبل الذهاب إلى متجر الإطارات.
2. طريقة أكثر جذرية هي استبدال امتصاص الصدمات والينابيع على أكثر "عالية". الآن يتيح لك اقتراح مراكز الضبط، وخاصة في المدن الكبرى، باختيار عناصر التعليق بسهولة لأي سيارة تقريبا. ولكن، استبدال أي عقد مركبة منتظمة - فقدان فوري لضمان المصنع (إذا لم ينتهي بعد). سيقوم بزيادة تصريح الطرق المتزايدة بزيادة مركز ثقل السيارة، ونتيجة لذلك سيخسر السيارة بشكل ملحوظ في الاستقرار، خاصة عندما يتم تمرير المنعطفات.
3. كما يمكن أن ينظر إليه من النقطتين الأولين، فإن الزيادة في التخليص يتحول إلى أوجه قصور ملحوظة. وإذا كانت هبوط السيارة غير راضية بشكل قاطع، فستكون أفضل طريقة لجعل السيارة أعلاه ... شراء سيارة أكثر "عالية". ثم كل شيء يعتمد على المتطلبات والفرص.

حظا سعيدا على الطرق والاتجاهات!