أي محرك مناسب ل Lada 2110 12. ما هو المحرك أفضل؟ ماذا يجب أن تولي اهتماما

المحركات المثبتة على سيارات الأسرة العاشرة:

1. VAZ 2110 (71LS، 1.5L، 8V، المكربن).
2. Vaz 2111 (79LS، 1،5L، 8V، حاقن).
3. VAZ 21114 (80LS، 1.6L، 8V، حاقن).
4. Vaz 2112 (92LS، 1.5L، 16V، حاقج).
5. VAZ 21124 (89LS، 1.6L، 16V، حاقن).
6. Vaz 21128 (98LS، 1.8L، 16V، حاقن).
7. تم تثبيت OPEL C20XE (148، 2L، 16V، حاقن) على Vaz 2110 Coupe.
8. تم تثبيت OPEL ECOTEC X20XEV (136، 2L، 16V، حائز على VAZ 2110 Coupe.

أكثر تفصيلا عن خصائص محركات VAZ 2110. كل محرك لديه مزاياه وعيوبه، إذا باختصار، ثم:

1. يتطلب محرك Vaz 2110 (VAZ 21083) تعديلات صمام، وله ارتداء سريع لأجزاء نظام التبريد، وهو استبدال متكرر مطلوب. مصفاة النفطمشاكل في تسرب الزيت من خلال ختم غطاء الصمام، ومضخة الوقود واستشعار الموزع. المكربن \u200b\u200b"solex" يمكن أن يسمى موثوقة، خاصة EPHX. تشكيل متكرر للسحابات أنابيب العادم بسبب استخدام المكسرات الصلب بدلا من النحاس. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، لا يضفي الصمام. موارد السيارات VAZ-21083 حوالي 250 ألف كيلومتر.
2. يحتوي محرك Vaz 2111 على مشاكل مماثلة: يتطلب التعديلات الصمامات، والملابس السريعة لأجزاء نظام التبريد، بديل متكرر لمرشح الزيت، ومشاكل تسرب النفط من خلال ختم غطاء الصمام، ومضخة الوقود واستشعار الموزع. علاج متكرر من إبزيم أنابيب العادم بسبب استخدام المكسرات الصلب بدلا من النحاس. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، لا يضفي الصمام. موارد السيارات VAZ-2111 حوالي 250 الف كم.
3. يتطلب محرك Vaz 21114 ضبط الصمام بشكل دوري، ضجيج متزايد للمحرك يشبه الديزل. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، لا يضفي الصمام. موارد السيارات VAZ-21114 حوالي 250-300 ألف كيلومتر.
4. يحتوي محرك Vaz 2112 على المشكلات التالية: مضخات تسرب دورية وغدد رمح، نتيجة لها الحزام سيكون في المبرد. عندما ترتدي مهاوي، يبدأ الحزام بالزحف بعيدا وفرك نكهة الأسطوانة، يظهر على البرد. عندما يقطع حزام التوقيت الصمام. موارد السيارات VAZ-2112 حوالي 250 ألف كيلومتر.
5. Engine Vaz 21124. من الضروري كل 10-15 ألف كيلومتر لسحب حزام التوقيت. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، لا يضفي الصمام. 124 يعتبر المحرك أحد أفضل محركات Avtovaz. مورون المحرك حوالي 200 ألف كيلومتر.
6. محرك Vaz 21128. أقوى محرك، ولكن مع عدد كبير من أوجه القصور. على سبيل المثال، العمل غير المستقر، فقدان الطاقة، عندما يكسر حزام التوقيت، يتميز الصمام، المحرك يأكل النفط (0.7-3L لكل 1000 كم)، وهو مورد صغير للمحرك. هذا المحرك تعتبر واحدة من الأكثر سلبية.

وماذا ستشتري محركا في Vaz 2110 هل تنصح؟ المشاركة في استطلاعات الرأي وأوراق الاستعراضات حول محركات فاز العائلة العاشرة.

مورثات المحرك على Vaz 2110

ربما الجميع الذين سافروا إلى "العشرات" مع المحرك 16 فولت وانتقلوا إلى السابقة لاحظوا أن ركوب الجدة "ليس كذلك". وحدة القوة الهادئة والمذرة سوف تبرز بشكل ملحوظ للأفضل. ما هي هناك أي اختلافات أخرى من مشاجرات المحرك ومن الممكن تثبيت محرك Lada Priora على Vaz 2110 بأيديك؟ في السيارات العاشرة العاشرة تثبيت المحرك 21124. الساعة السادسة عشرة محرك صماموالتي تعتمد على محركات VAZ-2111 و VAZ-2112. الفرق الرئيسي في حجم العمل، الذي ارتفع إلى 1.6 لتر. زيادة حجم العمل نظرا لزيادة ارتفاع كتلة الاسطوانة بمقدار 2.3 ملم مع نفس الأحجام لمجموعة رود-مكابس رود (الارتفاع من محور العمود المرفقي إلى الطائرة العلوية من الوحدة ارتفع إلى 197.0-197.1 مم). ميزات تصميم السيارات 21124.tigator 21126 مثبتة على أولاد لادا. هذا محرك مطور 21124، والذي يحتوي على عدد من الميزات. يتم تقديم الفرق 21124 و 21126 في المستند "ميزات بناءة للمحرك 21126"، والذي يحتوي على:

1. مقارنة خصائص المحرك VAZ-21124 و VAZ-21126
2. مقارنة مؤشرات الطاقة المحرك 21124 و 21126
3. جدول التغييرات في العقد وأجزاء ومكونات المحرك VAZ 21126 مقارنة بالمحرك 21124
4. الفرق في مجموعة رود مكبس ومكبس وأصابع المكبس وخواتم القفل، ووضع كتلة الأسطوانة، وتوقيت التوقيت، حزام التوقيت، بكرات محرك الأقراص، وآليات التوتر أحزمة توقيت، البكرات من العمود المرن، مضخة المياه، قطاع cedcollector وحشياتها.

يبلغ سعر محرك VAZ 21126 الذي تم تجميعه في اللحظة الحالية حوالي 60،000 روبل. وبجور المحرك أفضل فاز 2112؟ كل من هذا يرى مزاياها وعيوبها، على سبيل المثال، يلاحظ البعض كفاءة أكبر (سعة محرك المحرك)، والبيئة الأخرى، والثالث هو الاقتصاد. يتم إجبار عدد من الاختلافات الإيجابية على استبدال محرك VAZ 2112 في Privorovsky:

استبدال المحرك VAZ 21124 على Vaz 21126

الغرض: استبدال المحرك الكامل. ميزات الاستبدال:

1. جميع السحابات وسادة المحرك متطابقة.
2. الاختلافات في المقابس استشعار درجة حرارة المبرد واستشعار ضغط الزيت، لذلك يغيرونها إلى منتظم (إذا كان لديك priory الأسلاك، فلن يكون من الضروري تغييرها).
3. تحتاج إلى تعيد تحميل ملفات ECU 7.2 يناير على وجه التحديد لمحرك Priori. يمكنك طلب البرامج الثابتة على موقع ikina.
4. ليس من الضروري تثبيت catclakel priory، والشيء الرئيسي هو برنامج مستشعر الأكسجين الثاني، حيث أن المعايير الأوروبية الثالثة هي 2،1126.

كيفية إزالة المحرك مع Vaz 2110 موجود في هذا الدليل. في الختام، واحدة من المراجعات حول المحرك 21126 مقارنة ب 21124: ما إذا كان هناك ضوضاء أقل من 21126 صعبة، ولكن بالتأكيد ليست أعلى مستوى أعلى من 21124. شخصية المحرك أكثر جريئة، مزيد من القوة بشكل ملحوظ، من خلال القضاء على النطاق من 1000 إلى 3000 دورة في الدقيقة. تسريع ديناميكي يصل إلى 3000 دورة في الدقيقة - دون إخفاقات. يمكنك البدء والذهاب إلى 1 و 2 إرسال، دون رفض. انها أفضل بشكل ملحوظ في التوتر. المحرك مطيع للغاية إلى مسرع - مراجعة فورية. على سبيل المثال، إذا كنت لا تتحرك بسرعة وزيادة بشكل حاد، اضغط على دواسة الغاز "إلى الأرض"، فسوف نحصل على الانزلاق.

• يتراوح الاستهلاك 21126 في المدينة ذات الاختناقات المرورية الكبيرة والاحماء في الصباح (10 دقيقة) من 6 إلى 9 لتر / 100km.
• الاستهلاك على المسار (متوسط \u200b\u200bالسرعة على BC 76KM / H، السرعة من 20km / h إلى 180km / h) الاستهلاك 6.2 / 100L.

ضبط محرك VAZ 2110 - أسئلة وأجوبة

يعتبر الكثيرون أن سيارة Vaz 2110 مجرد منتج ممتاز لصناعة السيارات المحلية. بالنسبة للبعض، أصبحت هذه السيارة الفرصة الوحيدة لتغيير Zhigul القديم نقل جديد أو شراء سيارتك المسحوبة لأموالك الحقيقية. في عام 1998، كان هذا طفرة حقيقية ضد خلفية أيام NINES. بدا 2110 بثقة جدا، امتلاك مزايا معينة في الخطة الفنيةوبعد لم يكن محرك الأقوى 1.5 V8 أقوى (73 خيلا) ومكربان كربوريتور، والتي لم تزينها بشكل خاص حتى في تلك الأوقات البعيدة. المكربن \u200b\u200bفي وقت لاحق وحدات الطاقة الأرض في خط محركات الحقن. 1.5 كان في تجسدين - V8 و V16 وأصدر 78 و 93 حصانا، على التوالي. كانت هناك أيضا وحدة طاقة أكثر ضخمة 1.6 بالإضافة إلى نسختين V8 و V16 بإمكانات 81 و 89 حصانا.

كما ترون، لا شيء كبير ولا شيء سيء للغاية في محركات Vaz 2110 لم يكن كذلك. حصريا مربع ميكانيكي تم توفير الإرسال مع الخطوات الخمس القياسية لكل محرك ولم يتم تكوينها أيضا لاحتياجات الوحدة. لم يؤثر على قدرات الضبط بشكل جيد للغاية، فقد غير الكثير من المربع إلى أكثر ملاءمة. صحيح، تحول استبدال CPT إلى أن تكون واحدة من أكثر الخطوات المعقدة في إحضار السيارة إلى حالة ممتازة. اليوم سننظر في إمكانيات قيادة رقاقة المحرك VAZ 2110. هذه العملية مهتمة بكل مالك ثالث من "العشرات" وعائلة بأكملها في هذه السيارات. هذه المحركات هي ضبط تماما ويمكن أن توفر خصائص كافية تماما دون استخدام أي طرق باهظة الثمن.

رقاقة ضبط محرك Vaz 2110 - كل شيء "ل" و "ضد"

يعتقد أن ضبط محرك المحرك ببساطة قتل وحدة الطاقة ولا تعطيه للكشف عن الميزات اللازمة في الرحلة. ومع ذلك، نحن مقتنعون وفي الممارسة العملية رأوا أنه لم يكن كذلك. يتم تثبيت العديد من مالكي السيارات العائلية العاشرة على محركات المعدات المختلفة، ولكن يتم تنفيذ معظمها ببساطة ضبط رقاقة وحدة الطاقة. إنه وميض على الكمبيوتر على متن الطائرة أو يؤدي استبدال الكمبيوتر إلى نموذج آخر. المراحل الرئيسية من ضبط رقاقة عالية الجودة VAZ 2110 هي كما يلي:

• اكتشاف الحالي البرمجيات ونوع معدات الكمبيوتر المثبتة على السيارة؛
• التنبؤ بتحريك النتائج عند تثبيت برنامج إضافي معين حاسوب على متن;
• ربط السيارة بنظام الكمبيوتر للتشخيص والتحكم في البرامج الثابتة لدماغ السيارة؛
• صب البرامج الثابتة الجديدة والإعدادات المهنية لجميع أنظمة السيارات على الحامل؛
• إجراء اختبار يؤديها أخصائي أو فحص سيارة على المعدات الخاصة داخل محطة الخدمة؛
• إجراء التعديلات اللازمة وأداء قياس القوة التي تمكنت من خلال ضبط.

هذه هي واحدة من المراحل الرئيسية لتحويل VAZ 2110 إلى واحدة من أقوى سيارات عائلة فاز. مع هذا الإجراء، يمكنك رفع قوة وحدة الطاقة من المؤشر الأول 81 حصانا يصل إلى 115 حصانا دون تطبيق تغييرات الأجهزة. ومع ذلك، تحتاج إلى رعاية بعض الأجهزة الطرفية التي ستجعلها ركوب السيارة بأمان ليس فقط بالنسبة لك، ولكن أيضا ل الوسائل التقنية السيارات نفسه.

تثبيت فلتر الهواء المقاومة الصفر

لا يستطيع فلتر الهواء العادي العادي التعامل بشكل طبيعي مع المشكلات الناشئة عن زيادة سعة السيارة بنسبة 30٪. في هذه الحالة، ستحتاج إلى البحث في المرشح مع مقاومة الصفر، والتي لا تؤخر الهواء، ويرسلها على الفور إلى المجاميع الضرورية. هذا سيساعد الإجمالية لا تعاني من نقص الهواء.

لاحظ العديد من مالكي VAZ 2110 أن تثبيت مرشح مع مقاومة الصفر يجعله من دون ضبط لزيادة قوة العديد من الخيول، وهو أمر ملحوظ في العملية العادية. ولكن هذا التغيير له تأثير خاص إذا أجريت ضبط رقاقة المحرك وزاد مؤشرات الطاقة.

التوربينات والضاغطات - تحويل محرك مذهل

سيارة Vaz 2110 هي واحدة من أكثر العائلات نجاحا في أداء Avtovaz. اليوم، تواصل العديد من هذه السيارات الركض على طرق روسيا، ونقل بنجاح أصحابها إلى الأماكن الصحيحة. ولكن فقط عدد قليل من المالكين يحصلون على المتعة الحقيقية من هذه الخطوة. الحقيقة هي أنه تم تثبيتها على هاردي و محرك عالية الجودة الشاحن التربيني أو التوربينات الرياضية الحقيقية. وبالإضافة إلى ذلك، غيرت البرامج الثابتة على الكمبيوتر، والحصول على النتائج التالية:

• تزيد قدرة السيارة مرتين تقريبا، بينما لم يتم تغيير مورد المحرك عمليا؛
• يغير التوربين بقوة الأحاسيس الصوتية من تشغيل السيارة، خاصة في القسف العالية؛
• التعديلات الداخلية غير مطلوبة، فقط تساءل عدد قليل فقط من الحاجة إلى التوسع نظام مكبس;
• يناسب التوربينات تقريبا من أي سيارة - تحتاج فقط إلى إنشاء نظام حقن جوي بشكل صحيح؛
• المحرك مناسب بشكل مدهش لاستخدام التوربينات، من المستغرب أنه في Avtovaz لم يأخذوا علما؛
• ستكون ديناميات "العشرات" غير معروفة ببساطة - ستصبح سيارة رياضية حقيقية.

بالطبع، التوربينات عالية الجودة قادرة على تغيير ميزات تصور السيارة بالكامل. في المحركات الأوروبية الحديثة، تكمو Turbocompressics وتوربينات 100٪ ومزيد من قوة المحرك. بالطبع، في حين أن مورد الإجمال نفسه مخفض قليلا وعمله معقد. ومع ذلك، لن تشعر بذلك في حالة استخدام التوربينات على VAZ 2110. المحرك أبدي تقريبا، وحتى عند الانهيار سيكون رخيصا جدا للاستبدال.

نظام المكبس والتعديلات الداخلية

توقف الأشخاص الذين يشاركون في رياضة السيارات على ضبط المحرك في شكل توربين وميض لمعايير جديدة. إنهم يحتاجون إلى موثوقية، دوران ديناميات لا تصدق، لذلك يقومون بإضافة تغييرات في نظام المكبس، إنهم يغيرون بجدية نظام وجود وحدة الطاقة. من الممكن أن يتم استبعاد ممل كتلة الأسطوانة على Vaz 2110، ولكن في نماذج لاحقة مستثناة. اليوم، يحفظ المصنع على المحركات، مما ينفق أقل المعادن على إنتاجهم. لذا، فإن طريقة أخرى لضبط "العشرات" تكمن في مثل هذه الإجراءات:

• البحث وشراء مكابس واسعة قد تكون بعيدة عن إنتاج فاز؛
• سيتعين على المكابس المتضمنة استبدال قضبان الاتصال ونظام الصمام وأجزاء أخرى من محرك سيارتك؛
• تفكيك المحرك، مملة كتلة الاسطوانة وتركيب أجزاء جديدة مكتظة في وحدة الطاقة؛
• تجميع المحرك، تركيب نظام إمدادات الوقود الجديد، تركيب التوربينات وغيرها من المعدات؛
• يجب تنفيذ الإعدام إعادة تحميل الكمبيوتر، حيث يتم تغيير جميع الخصائص الفنية للمحرك؛
• ملحق سيارة جديدة المجاميع الفنية والتفاصيل لإدارة المحرك.

هناك العديد من الخيارات المختلفة المثيرة للاهتمام لتغيير الجزء الفني لمحرك Vaz 2110. لكن العديد من أصحاب السيارات الذين يستغلون السيارة في الرياضة، يجادلون بأنه أرخص وأسهل لتثبيت محرك من نوع العقود من اليابان أو ألمانيا من سيارة رياضية. الشيء الرئيسي هو اختيار وحدة الطاقة بالوزن والحصول الضروري المواصفات الفنية تنسيق S. نظام كهربائي وتزويد الوقود. ولكن هذه الطريقة ستكون صعبة بما فيه الكفاية للتسجيل. نحن نقدم رؤية فيديو صغير، وكيف يعمل التوربينات على Vaz 2110:

دعونا تلخيص

يمكن أن توفر أداء الإجراءات المختلفة مع الوحدات الفنية لسيارتك أكثر النتائج غير المتوقعة. هذه النتائج يمكن أن تكون جيدة يمكن التنبؤ بها بشكل جيد وغير متوقع. يكفي رفض OT. عمل مستقل مع وامض، عدم القيام بمختلف العواقب غير السارة. من الأفضل أن تتحول إلى أخصائي لتنفيذ ضبط رقاقة أو أي إجراءات أخرى تتعلق بتحويل محرك VAZ 2110 إلى السيارة الكونية. ومع ذلك، يجب أن تفهم ذلك آلة السباق سوف تتلقى إلا مع استثمارات جادة.

اليوم، أرخص خيار لتحسين سيارتك هو تثبيت برنامج جديد في الكمبيوتر على متن الطائرة. هذه فرصة ممتازة في تكاليف منخفضة للحصول على نتائج معينة. ولكن بعد زيادة زيادة قوة محرك سيارتك، لا تنس تثبيت فلتر الهواء الجديد، والذي يمكن أن يمر أكثر من الهواء في الفصل المطلوب خلط الوقود. في أي تعديلات، من الأفضل استشارة المهنيين ذوي الخبرة. وأنت ضبط المحرك على Vaz 2110 الخاص بك؟

VAZ 2110 ممسحة استبدال موتور موتور لمزيد من الإنتاجية

سيكون من الضروري: محرك جانبي T4 من فولكس واجن T4 (رقم الكتالوج V10-07-0001)، سعر تقريبي 1300R. توصيل محرك مسح المحرك من فولكس واجن، سيتعين عليك إعادة تنسيق رقاقة الاتصال. على عشرات "عشرات" 2005 ثقب رمح المحرك كبير جدا، لذلك عليك تغيير الرافعة في العينة الجديدة، وهو مناسب للمحرك "كخاصة". عند تثبيت ممسحة المحرك على Tripeze، لا تضع النقوش مع البراغي، وإلا فإن البراغي ستؤثر على كرنك. تطور في الصورة مصنوعة خصيصا للوضوح. من الأفضل تثبيت الأسلاك الصلبة، وبوجود مركبات إضافية، يجب أن تكون معزولة جيدا من الرطوبة. الآن يمكن نسيان المساحات البطيئة لشركة Vaz 2110، بعد التحسين بدأوا في التحرك دون جهد حتى على الزجاج الجاف: بالمناسبة، هل تعرف ما هي المصفاة الأخرى؟

تصنيف محركات فاز للعائلة العاشرة

الخصائص الفنية لمحركات VAZ

نموذج	المحرك 2110.	المحرك 2111.	المحرك 21114.	engine2112.	المحرك 21124.
نوع	البنزين رباعي السكتة الدماغية
رقم وموقع الاسطوانات	أربعة، مضمنة.
نظام إمداد الوقود	المكربن	موزعة الحقن التي تسيطر عليها إلكترونيا.
عدد الصمامات	8	8	8	16	16
حجم العمل	1,5	1,5	1,6	1,5	1,6
السلطة، HP.	73	78	81	93	89
قطر الاسطوانات والسكتة الدماغية المكبس، مم	82x71.	82x71.	82 × 75.6.	82x71.	82 × 75.6.
نسبة الضغط	9,9		9,6	10,5	10,3
تصنيف الطاقة في السرعة الدورانية للمرن المرفقي 5600 دقيقة 1، كيلوواط (HP)	53,0 (72,0)	56,0 (76,0)	60 (81,6)	68,8 (93,5)	65,5 (89,1)
أقصى عزم الدوران N * M (كجم * م)	103,9 (10,4)	115,7 (11,6)	125	128,3 (12,8)	131
ترتيب الاسطوانات	1–3–4–2
gnet أو لا صمام عند مغادرة حزام التوقيت	لا تضغط	لا تضغط	لا تضغط	الاضطهاد	لا تضغط

محرك Vaz 2110.

تم تصميم المحرك 2110 بناء على محرك Vaz 21083. لذلك، فإن تخطيط هذا المحرك وأحجامه الرئيسية والعديد من العقد والأجزاء هي نفس المحركات 21083.

استبدال المكربن \u200b\u200bعلى الحاقن.

محرك Vaz 2111.

تم إنشاء محرك صمام Vaz 2111 على قاعدة المحرك 2110. محركات 2111 و 2110 أجزاء من الجسم متطابقة وآليات توزيع Crank-Connecting والغاز، نظام التشحيم، نفس تعليق وحدة الطاقة. الاختلافات في المحرك Vaz 2111 من 2110 في نظام إمداد الوقود، بدلا من المكربن، يتم تطبيق نظام حقن الوقود الموزع. لذلك، هناك اختلاف بسيط في التجميع والتفكيك، من حيث إزالة وتركيب وحدات التموين الجوية وأنظمة الطاقة.

محرك فاز 2112.

تم تصميم Engine Vaz 2112 16 الصمامات على أساس المحرك 2110، ولكن لديه العديد من الاختلافات و التفاصيل الأصليةما يرتبط بشكل أساسي بتثبيت رأس 16 صمام وقيادة عمود الحدائق، وكذلك مع نظام إمدادات الهواء آخر في الاسطوانات.

محرك Vaz 16 صمامات أو 8، ما هو الفرق؟

ما هو الفرق بين 8 و 16 صمام موتورز؟ عندما 4 صمامات لكل اسطوانة بدلا من 2، يمكن أن تكون أكثر كفاءة لاستخدامها لتبادل الغاز مساحة كبيرة من غرفة الاحتراق وجعل المحرك 2112 "التنفس" بشكل مكثف - خاصة بسرعات عالية، يتم إعطاء القليل جدا من الوقت تناول رسوم تهمة مخاليط جديدة واسطوانات التطهير من غازات العادم. نتيجة لذلك، أصبح المحرك يحتوي على 16 صمامات أكثر قوة ويجعل عشرات آلة أكثر سرعة عالية. لكن عزم الدوران من المحرك 2112 16 صمامات على الرصيف المنخفض سيكون مقبولا فقط للسائقين الهادئ الذين يفضلون الحركة البطيئة الاقتصادية دون تسريع مكثف.

أفضل ترموستات للفوز 2110، 2111 و 2112

علامات ترموستات خلل:

1. المحرك يسخن.
2. المحرك لا يسخن درجة حرارة التشغيل.

على السيارات Vaz من العائلة العاشرة من المصنع، تم تثبيت ترموستات مختلفة. حتى عام 2003، تم استخدام ترموستات من عينة قديمة (رقم الكتالوج: 2110-1306010). ثم تم استبدالها بواسطة ترموستات العينة الجديدة (أرقام الكتالوج: 21082-1306010-11 و 21082-1306010-14). يعتبر الأخير أكثر "دافئة" ويوصى بالتثبيت. بالإضافة إلى ذلك، هناك خيار لإنشاء ترموستات من منحة لادا. شراء ترموستات ل VAZ 2110 يمكن أن يكون في متاجر الإنترنت. سعره التقريبي من 300-450R. اعتمادا على النموذج والشركة المصنعة. إذا لم تقم بتغيير تجميع ترموستات، ويمكن استبداله بالحرارة فقط، فسيكون من الممكن توفير حوالي 200r. النقطة المهمة الأخرى هي تحديد جودة ترموستات حتى في المتجر. للقيام بذلك، تجدد ترموستات. وبالتالي، فإننا نتحقق من مدى الباردة بإحكام المحيط الصغير مغلق. انظر أيضا طرق أخرى للتحقق واستبدال ترموستات. ونحن تصوت وترك الاستعراضات حول الحرارة:

1. ما هي حياة خدمة ترموستات القديمة؟
2. ما الشركة الصانع ترموستات أفضل؟
3. من الأفضل تغيير تجميع ترموستات أو فقط حراريها؟

ملاحظة. جميع التعليقات ليست على الموضوع سيتم حذفها.

ماذا يجب الانتباه إلى؟

أي محرك يمكن وضعه على VAZ 2109 و 21099؟ قبل الإجابة على هذا السؤال، يجب التعامل معه ميزات تقنية هذا العمل. في الآونة الأخيرة، يعتبر المحرك جزءا تقليديا، لذلك لا توجد مستندات خاصة مطلوبة لاستبدالها. ولكن عند شراء سيارة مع محرك قابل للاستبدال، من الأفضل طلب المالك السابق للمستندات، وإلا فإن هناك خطر من إزالة الوحدة من السيارة الباقية. في هذه الحالة، يمكنك سلسلة من المشاكل. على الرغم من أن حالات التفتيش على المحركات ليست كثيرا (على سبيل المثال، عندما ينتهي المكان في TCP)، لذلك لا يمكنك الانتباه إلى هذا العامل على هذا العامل.

من ناحية أخرى، يمكنك إرسالها إلى الفحص، وسوف تكون ممتعة في ذلك.

قضية أكثر صعوبة هي الحاجة إلى تحديد المحرك مناسبة إلى 2109. أولا وقبل كل شيء، يجب أن ينظر إليه على حجم المحرك. مساحة Pumproom ليست كبيرة جدا هنا، وبالتالي فهي واحدة من الشروط الرئيسية للاختيار الوحدة. أيضا الانتباه إلى القدرة على تثبيت المحرك. من المستحسن اختيار الخيارات مع الترتيب الصغير، وهذا سيقلل من العمل على الجزء المناسب.

ما المحركات التي يمكن وضعها؟

في الواقع، فإن عدد المحركات المناسبة ل "تسعة" كبيرة بما يكفي، فإنه يسمح لك بالاختيار مع الحد الأدنى من تكاليف الوقت. دعونا ننظر في الخيارات الأكثر شعبية من سائقي السيارات:

• غالبا ما تقتصر السائقين على تثبيت 16 محرك صمام، والتي يمكن استخدامها كغاز وقود. هذا يتيح لك تقليل تكلفة التزود بالوقود بشكل كبير. يرجى ملاحظة أن تثبيت مثل هذا المحرك، وكذلك HBO ممكن فقط على المحطات المتخصصة، وإلا يمكنك الحصول على عقوبة خطيرة؛
• إذا كان لديك محرك كاربوريتور بسيط، فيمكنك ببساطة وضع خيار حقن أكثر مثالية. لذلك سوف تتجنب المشاكل عند تثبيت المحرك، والشيء الوحيد الذي تحتاج إلى القيام به هو وضع وحدة التحكم، ويتم توصيل المستشعرات بشكل صحيح به. العديد من السائقين تنتج بديلا مع علبة التروس؛
• من PRIORS أو 2112. في الواقع، هذه السيارات لها نفس المحرك، ولكن تعديل قليلا. وبالتالي، يجب ألا يكون هناك صعوبات في التثبيت. هذه المحركات أكثر اقتصادا، والتي تدفع بسرعة تكاليف التثبيت. في الوقت نفسه، ستكون تكلفة مثل هذه البديلة ضئيلة؛
• هوندا سيفيك 1.5 لتر عينة 91-95 سنة. يتم وضع محركات هذه تماما تحت غطاء محرك السيارة "NINES". في الوقت نفسه، لا تنشأ عمليا صعوبات في تركيب السحابات. نتيجة لذلك، سوف تحصل على وحدة طاقة أفضل؛
• ميتسوبيشي اللسانر. يمكنك استخدام محرك مع حجم 1.5 لتر وسعة 100 حصان. وحدة الطاقة هذه لديها ديناميات ممتازة. لتثبيت، سيكون عليك تغيير قفل المحرك قليلا، وكذلك الانتباه إلى نظام الفرامل؛
• المحركات المصنعة أوبل. هنا يمكنك أن تأخذ أي محرك تقريبا مثبتة على Vectra. هذه وحدات الطاقة، بالطبع، قديمة جدا بما فيه الكفاية، ولكن في نفس الوقت، فهي أكثر قوة وأكثر موثوقية من فازوف أوريجينالز. جودة الجمعية في مستوى عال إلى حد ما. في الوقت نفسه، تكون التكلفة منخفضة نسبيا، والتي غالبا ما تبين أنها واحدة من العوامل الرئيسية عند الاختيار؛
• Volkswagen Golf أو Passat، هذه السيارات التي تم إصدارها في التسعينيات، مثالية ل "تسعة". يجب أن يتم إنتاج التعديلات، لكنها ضئيلة. نتيجة لذلك، ستتلقى محرك بجودة ألمانية حقيقية؛
• لهجة هيونداي، يمكن تثبيت وحدة الطاقة من هذه السيارة الكورية. يرجى ملاحظة أنه قوي جدا. سيتعين علينا وضع المربع منه، حيث أن الأم لن يتواجد مع زيادة الحمل؛
• محركات فيات. يتم دمج هذه المجاميع جيدا مع منتجات Avtovaz. لتثبيت، من الأفضل استخدام الخيارات بحجم يصل إلى 2 لتر. من الأفضل تطبيق الإصدارات مع 16 صمامات. لسوء الحظ، المحركات الحديثة ليست مناسبة للتثبيت على "تسعة"، لذلك عليك أن تبحث عن خيارات مناسبة في التفكيك؛
• Audi A80 و A4. هذه المحركات الألمانية هي أيضا، مع رغبة معينة، يمكن تثبيتها على 2109. المحركات عالية الجودة، ولكن من أجل موثوقية أكبر، يوصى باستخدام التفاصيل مع الحد الأدنى من الأميال. لذلك أنت مضمون لتجنب المشاكل؛
• مازدا 626. محرك ممتاز قوي جدا. يقاوم تماما تأجيج الوقود بجودة منخفضة. تتميز وحدة الطاقة هذه بالموثوقية العالية. سيؤدي ذلك إلى تقليل الحاجة إلى الإصلاح أثناء التشغيل. العيب الصغير هو تكلفة مرتفعة نسبيا.

استنتاج. السيارات المحلية لا يمكن أن تتباهى عن موثوقية عالية، وكذلك المؤشرات الفنية الممتازة. لذلك، يهتم بالعديد من السائقين بمحرك المحرك في VAZ 2109 و 21099. تثبيت وحدة الطاقة من سيارة أجنبية أو أكثر من الجهاز المحلي الحديث هو الأكثر على نحو فعال ضبط. عند اختيار نموذج، راجع الحجم، وكذلك إمكانية تركيب السحابات للمحرك.

ميلاد Hesnar: مثل 16 محركات Vaz عاشوا حتى يومنا هذا

04.07.2018 36108 1 10 Vaz Cars. كان من النادر أن تفتخر بستانة خاصة من التصميم، على الرغم من أنهم كانوا يحاولون مواكبة الاتجاهات العالمية. كانت بعض النجاحات أيضا - على سبيل المثال، تلقى Vaz-2101 المحرك العلوي بدقة بسبب المثابرة وحتى المثابرة على الجانب السوفيتي. ولدت فترة العائلة العاشرة في البلاد الصعبة بالنسبة للبلاد، بالفعل على مستوى التنمية قد تفتخر بخدمات تقنية أخرى - محرك 16 صمام، مثل التعديلات الساخنة للزملاء الأوروبيين. نذكر اليوم تاريخ التطوير لمحرك متعدد الألوان 2112، الذي أصبح أساسا للعديد من محركات VAZ الأخرى - بما في ذلك أكثر الحداثة.

اتجاهات الوقت

باستخدام القاعدة الإجمالية والمنصة الثمانية للنموذج الجديد، يفهم Togliatti أنه بحلول وقت الإنتاج الضخم من VAZ-2110 "الثامن"، سيعيق المحرك حتما. بعد كل شيء، منذ بداية الثمانينات، ارتفعت المتطلبات البيئية في العالم، وزادت قوة لتر باستمرار. "مشحونة" تعدلات Volkswagen Golf Mkii و Opel Kadett E كانت عملية ضعف أقوى من الإصدارات الأساسية (والمحلية Samara!)، بعد كل شيء، تم إصدار موتورز الخاصة بهم 130-140 "خيول"! بالإضافة إلى ذلك، أصبح من الواضح أن المحرك لا ينبغي أن يكون أكثر قوة وأكثر قوة صديقة للبيئة، ولكن أيضا سلفا أكثر اقتصادا.

المقالات / التاريخ

أخذنا: كيف ولماذا حصلت Vaz-2101 على المحرك العلوي

في مايو 1966، في تورينو، وقع وزير صناعة السيارات في الاتحاد السوفياتي ألكسندر تاراسوف والرئيس فيات فيتوريو فاليتا بروتوكول "بشأن التعاون في تطوير تصميم السيارات، مشروع ...

21709 3 0 11.02.2018

كان من الممكن تحقيق ذلك بعدة طرق. أولا، قبول إناء غير مشروط بالانتقال إلى حقن موزز أكثر حداثة، والذي سمح له نظريا بالوفاء بأي صمام العادم الحالي في ذلك الوقت.

ثانيا، كان من الضروري رفع قوة لتر لرفع عدد "الخيول" تحت غطاء محرك السيارة، المتبقية في حجم العمل السابق. بعد كل شيء، ليس في جميع بلدان العالم، رحب المشترون بالمحركات "الكبيرة" بسبب الضرائب. نعم، ونحن نحدد بشدة "مجموعة لتر" للمعدات السوفيتية - كان يجب وضع ضيوف في حدود 1.2-1.6 لتر.

في ذلك الوقت، كانت طريقتان "ابتهج" يعمل بالفعل في الممارسة - تثبيت الشحن التوربيني أو الانتقال إلى رأس كتلة متعدد الألوان، حيث كمية تناولها و صمامات العادم لكل اسطوانة مضاعفة. يزن كل "ل" و "ضد"، على المزهرية، توقفوا عند الإصدار الثاني، لأن الإشراف سيتطلب تكاليف واسعة النطاق والابتكارات التكنولوجية، في حين أن المخطط مع أربعة صمامات لكل اسطوانات خلاف ذلك ("في الأسفل") لم يكن مختلفا كثيرا عن النقاط الثمانية، ويعود إلى أفضل فيلم من الأسطوانات، وكانت مؤشرات الطاقة وعزم الدوران، مع وجود أشياء أخرى متساوية، من خلال 10-15٪. هذا يعني أن هناك حقا ما لا يقل عن 90 حصان مع "حاقن" بمحرك 4 لتر.

مرة أخرى بورش

بعد أن تحولت تجربة المرء في تصميم هذه الهياكل، تحولت المزهريات "على الذاكرة القديمة" إلى أخصائيي بورش. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب الجانب السوفيتي مساعدة الألمان على التشطيب الديناميكي الهوائي للجسم "العشرات". قدم العقد الموقع في عام 1987 للعمل الديناميكا الهوائية وتطوير محرك 16 صمام مع حقن موزعة. في الوقت نفسه، ظل حجم العمل هو نفسه - 1.5 لتر.

ومع ذلك، في إناء، لم يجلسوا على أذرع مطوية، وتحولوا المتاعب لتطوير محرك جديد على الكتفين وأيدي "المتخصصين" الألماني "! تحت قيادة A. Simulman، تم تأجيل البديل من رئيس كتلة متعدد الألوان مع الشمعات المصبوب - وهذا هو، دون قطع التوصيل في أجزاء.

ولدت تصميم رئيس كتلة 16 صمام بالتعاون الوثيق مع الخبراء الأجانب وفي الوقت نفسه اتضح تماما

كان خيار بورش المقترح أقل تكنولوجيا - على وجه الخصوص، فقد طالب صعبة للغاية في شكل كتلة من رأس الكتلة، لتصنيع قالب لإنتاج المتخصصين السوفيتي في RTI ببساطة. لكن الشركة الألمانية Elring، التي تحولت أخصائيي فاز، وافقوا على القيام بكل شيء في أربعة أشهر و 400000 علامة تجارية ألمانية! والثاني، والثاني لا يناسب VAZ على الإطلاق، لذلك اضطررت إلى ... تطوير تصميم من قبل القوات من قبل شركة Vazovsky RTC NTC، والتي كانت شهر واحد و 1500 روبل كافية.

ومع ذلك، في وقت لاحق التطور التكنولوجي وكان رئيس الصب الصادر إلى أخصائيي بورش يتصلون شركات قليلة ومعروفة للغاية من النمسا وإيطاليا. حيث الشموع في أوائل محركات ما أوائل الصمامات، تم إدراج المحركات، وبدأت من المحرك 124، كما تم تصورها في الأصل في Togliatti.

رئيس اسطوانة المحرك VAZ-2112

طالب رأس القفازات السابع عشر بتحديث خطير للمحرك "الثماني"، الذي كان بناء على طلب إناء نوع من الشغل من أجل هيك.

إلى جانب بناء قفاز السادس عشر الفعلي مع اثنين treals التوزيعكان المحرك 2112 مختلفا ووجود حرارة المزرع مع تعديل فجوة التدفئة التلقائية، لأن السماح فقط "الخيانات" المدمجة التي يجب وضعها في رأس الاسطوانة وعمود آخر، وثمانية صمامات إضافية. بالإضافة إلى آلية توزيع الغاز، تلقى المحرك "الثاني عشر" أيضا المدخل الأصلي والإفراج عنه.

على الرغم من تشابه تخطيط مع محرك 8 صمام VAZ-21083، فإن "أعلى" للسيارات الجديدة تلقى عمود الحدبات و 16 صمامات وعدد من الاختلافات الأساسية.

تم فصل المنوع المدخول على 16 صمام عن الإصدار. في البداية، كان المدخل مصنوع من سبائك خفيفة، وعلى محرك 1.6 لتر أصبح من البلاستيك

أخصائيي بورش تعرم على الفور ما إذا كانت الكتلة ستكون مناسبة العمود المرفقي المحرك الجديد "ثمانية نقاط" السابق - بعد كل شيء، يحمل الحمل مع مراعاة القوة المتزايدة وللترة لحظة تكبر حتما. أكد اختبارات كشك خاصة لمحرك VAZ-21083 في ألمانيا أن تصميمها وقوتها الميكانيكية تعترف تماما "ضبط" مماثل، ولكن لاحقا لإعادة التأمين المضوي على العمود المرفقي لمحركات الحقن زاد قليلا، والكتلة عند تحويل المحرك في 16 كان -Valve مهم لتدور: في دعم محامل السكان الأصليين، ظهر قنوات النفط الإضافية مع الفتحات التي يتم الضغط عليها فيها، بحيث يتم غسل قيعان المكابس بالزيت تحت الضغط.

وضع الجانب الألماني أيضا وشكل شكل غرفة الاحتراق، بسبب مراعاة الضغط العالي (10.5) على البنزين مع الرقم الهيدروجيني 91-95، عمل محرك VAZ-2112 دون تفجير.

في المراحل المبكرة من المحرك البالغ 16 صمام، مكونات الحقن الموزعة للشركة الألمانية بوش للمتخصصين، ولكن في المستقبل (منذ عام 1990)، بدأ الجانب السوفيتي في التعاون بنشاط مع شركة جنرال موتور الأمريكية، الذهاب إلى نظام "جيم" ليس فقط للمحركات متعددة الرسوم، ولكن أيضا على ثماني كرات عادية "الثامنة" والأسر "الكلاسيكية". وكانت مفارقة المصير أنه في خمس سنوات عاد VAZ إلى مكونات حقن "بوشيفسكي" على محركاتها، وقف التعاون مع جنرال موتورز في هذا الاتجاه.

الولادة الطويلة، حياة قصيرة

لأول مرة، تم إثبات العشرة الأوائل مع محرك جديد رسميا في نهاية عام 1992 في موسكو مينزا، وفي عام 1994 Avtovaz "Sevetil" النموذج الأول للإنتاج في VAZ-2110 وفي معرض باريس للسيارات.

16 صمامات - سيكون باللغة الروسية

كما اتضح، تحت غطاء بلاستيكي كبير مع "صمام 16 في الخارج" كان محرك 16 صمام VAZ-2112، الذي طور 94 حصان. عند 5600 دورة في الدقيقة. في الوقت نفسه، كان المحرك الزحف بما فيه الكفاية - 130 نانومتر حصل عليه عند 3600 دورة في الدقيقة. وبالتالي، كان قوة لتر المحرك الجديد 62 حصان. - ليس أسوأ مؤشر وفقا لمعايير بداية التسعينات. تطور النظائر الأوروبية واليابانية على الأقل تصميم محرك مماثل حوالي 65-70 حصان. لكل لتر من محطة العمل.

عداد السرعة لا تكذب: مع وجود 16 صمام، وصل نموذج جديد للم إن إنشاءة عن كثب إلى 200 - خاصة على عداد السرعة. إذا كنت دقيقا، ثم "مائة ثالث"، وفقا للشركة المصنعة، تسارع إلى 185 كم / ساعة

تم دمج محرك VAZ-2112 مع الفرامل الأمامية ذات التهوية والانتقال المقوى

يتطلب المحرك الأكثر قوة زيادة وتفاصيل النقل - على وجه الخصوص، واستخدام عمود ثانوي جديد مع زيادة صلابة، وكذلك زيادة قطرها القابض من 190 إلى 200 ملم.

تم وضع محرك 16 صمام في "العشرة الأوائل"، على عكس سمارة، على مستوى تصميم التخطيط

تم التخطيط لإصدار VAZ-2110 منذ عام 1995 - تم جمع أول "العشرات" في Avtovaz OPP في 27 يونيو، ومع ذلك، بدأ الإنتاج الكامل فقط في عام 1996. في الوقت نفسه، تم تجهيز العديد من سيارات "المعيشة" الأولى بعدم محرك "Sheck" من الطراز الجديد، ومحرك كربوريتور عادي (!) مع مؤشر 2110.

من الناحية النظرية، يمكن لشركة Vaz 16 صمام دافئة مصلحة المشتري الأجنبي للمنتجات من Tolyatti. في الممارسة العملية، "عشرات" قوية مهتمة بجدية بالمستهلك الداخلي فقط

كان من المقرر أن تتلقى 16 صمام و "إزميل" - استجابة متأخرة معينة Avtovaz على Volkswagen Golf GTI.

ومع ذلك، اتضح أن تثبيت هذا المحرك تحت غطاء محرك السيارة يتطلب تحسين الجسم غير متوافق مع الإنتاج على نطاق واسع، لذلك، تم التخلي عن هذا المشروع، وظل محرك 16 صمام VAZ-2112 من أجل عائلة "العاشرة".

ومع ذلك، لا يزال محركات 16 صمام تحت غطاء محرك السيارة "يميل": Togliatti CJSC "Super-Auto" المنتجة VAZ-2113 و VAZ-2114 في "تحسين التكوين"، والتي تضمنت محركات 1.6 لتر (21124 و 21126) مع أربعة صمامات لكل اسطوانة. سمح ما يقرب من 100 قوى "Superzubilam" لا تساوي فقط الباقي مع بقية بوابات Vazovskaya السادية، ولكن أيضا للدخول في إشارات المرور مع السيارات الأجنبية الميزانية.

1/5 إشارة لافتة عزيزة "16 فولت" إلى عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة "عشرات" 2/5 إشارة المرجعية "16V" المشار إليها على عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة "عشرات" 3/5 اختبار لقطة "16 فولت" أشار إلى عدد الصمامات الموجودة تحت غطاء محرك السيارة "عشرات» 4/5 إشارة "16V" "16 فولت" إلى عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة "عشرات" 5/5، أشارت اللوحة العزيزة "16 فولت" عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة " العشرات "

من السهل التمييز من المقياس السابع عشر و A-A-A-ATER مع مؤشر 2112 مع لون مشرق من مشعب المدخول من الغلاف البلاستيكي

ومع ذلك، استمر المحرك "نظيف الثاني عشر" على الناقل ليس لفترة طويلة - أقل من خمس سنوات، وهو مذهل بشكل خاص لمزهره مع محركاته الطويلة العمر. ببساطة في المستقبل، قرر المصممون زيادة حجم العمل وثمانية ثمانية، ومحركات متفاناة من الثمانية "العشرات" إلى 1.6 لتر، والتي تحققت من خلال تثبيت كتلة أسطوانات أعلى وزيادة في السكتة الدماغية المكبوتة من 71 ملم إلى 75.6 مم. تلقى المحرك الجديد 16 صمام الفهرس 21124 - في الأشخاص يعرف باسم "المحرك 124". فرقها المهم من أول VAZ السابع عشر - "Singiting Piston": أي، عند مقاطع حزام التوقيت، لم تعد الصمامات مع مكدسات. ومن المثير للاهتمام أن المحرك البالغ عددها 1300 متر مكعب "G8" طور من قبل الألمان كان أيضا "vtykov" أيضا، ولكن مع زيادة حجم العمل الذي يصل طوله إلى 1.5 لتر من هذا النقص في إصدارات ثمانية دردان (21083/2111) تمكنت من التخلص وبعد

تمتيز المحرك 124 من اللمعان السادس عشر الأول من حجم العمل المتزايد. من السهل التمييز بين المحرك بصريا مع وحدة تناول البلاستيك

ملصق في 100 "مكعبات" من حجم العمل المسموح به ليس فقط لإصلاح هذا ميزة بناءة Engine Vaz-2112، ولكن أيضا التبديل بشكل غير مؤلم إلى معايير EURO-3 دون تدهور ملحوظ في أقصى مؤشرات القوة وعزم الدوران.

"Shecks" الخالد

في المستقبل، يتم تطبيق المحرك السادس عشر إلى جانب 21114 من ثماني نقاط على كلينا، حيث تم إنشاء كل محركات الأقراص الأمامية هذه على منصة مشتركة.

مثل "العشرات"، لمدة عشر سنوات ناقلة، تمكنت كلينا من تجربة اثنين من "بومبر" لوحدات مختلفة

ولكن على هذه القصة لم تنتهي! بالنسبة لعظماء Vaz-2170 Vaz-2170، تمت ترقية محرك 16 صمام مرة أخرى، باستخدام قضيب توصيل خفيف الوزن مجموعة مكبس المغول الفيدرالي.

1/4 praors - الورثة المباشرة "العشرات". بما في ذلك في عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة 2/4 قبل - العشرات المباشرة "العشرات". بما في ذلك في عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة 3/4 قبل - العشرات المباشرة "العشرات". بما في ذلك في عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة 4/4 قبل - العشرات المباشرة "العشرات". بما في ذلك في عدد الصمامات تحت غطاء محرك السيارة

"السرعة القصوى" الحقيقية للبريوري 16 صمام هي 183 كم / ساعة

ولهذا السبب، فإن المحركات 124 و 126 مختلفة كانت مختلفة أيضا وتكنولوجيا المعالجة الاسطوانات، وكذلك تصميم الرأس نفسه، والتي ارتبطت باستخدام آلية توتر حزام توقيت جيتس جديدة. صرح Avtovaz لهذا المحرك أقصى قوة في 98 حصان، على الرغم من أن اختبارات مقاعد البدلاء غير الرسمية "مائة وستة وعشرون" تم العثور على أنه في الممارسة العملية أنه يعطي أكثر من 102-107 "الخيول". بالمناسبة، فإنه ينطوي رسميا بشكل كبير من ذوي الصلة بالبشر، والطبيعيين والمنح محرك صمام 16 لتر 1.6 لتر مع فهرس 21127، يختلف بشكل هيكلي عن نظام السلائف من تناول الهواء قابل للتعديل.

في نفس عام 2007، تم تجديد محرك Gamma من Gamma من السادة السكوتية مع خيار آخر - محرك 1.4 لتر 11194.

1،4 لتر 16 صمام VAZ-11194

هيكليا، كان لديه الكثير من المجموع بمحرك 126 - على وجه الخصوص، نفس مجموعة مكبس الوزن خفيفة الوزن، ومع ذلك، بسبب قطرها 76.5 ملم من الاسطوانات، انخفض حجم التشغيل إلى 1.4 لتر، والحد الأقصى قوة تصل إلى 89 لتر. من عند. تم اتخاذ محرك Kalina Downsaising لتحسين كفاءة استهلاك الوقود للآلة، والذي، مع ما مجموعه "Dezen" ومنصة مسبقة، كانت مشابهة رسميا لفئة أقل قليلا، والتي أشارت إلى مؤشر النموذج، بدأت مع الشكل 1 وليس 2، باعتبارها السائقين الأمامي المتبقية. في الممارسة العملية، اتضح أن المحرك البالغ عددها 14 لتر لا يحتوي على مزايا مستهلكية ملحوظة على "ثمانية نقاط" المعتادة.

بديل ثمانية قفاز: جنبا إلى جنب مع 16 صمام، و "عشرات"، والديبرنوم، وقبل مجهزة بمحركات تقليدية مع صمامين على الاسطوانة

Alas، تلقى كل من هذه المحركات مرة أخرى مجموعة مكبس "لزجة" - أي ميزة بناءة مميزة لأول 16 صمام VAZ-2112. ومع ذلك، من الضروري أن ندرك أنه وفقا لمعايير وقته، إلا أن هذا المحرك تبين أنه ليس أقل نجاحا من عائلة الأسرة الثماني النقاط 2108، بفضل ما الأحدث نماذج لادا يبدو أن Vesta مع زيادة تصل إلى 1.8 لتر، وركوب حجم العمل مع الورثة السريعة المباشرة من أكثر "بومبر".

VAZ "Seven" هي نسخة فاخرة من طراز Lada 2105 وتنتج لمدة 30 عاما. واحدة من الاختلافات بين الإصدار الأساسي من Vaz 2107 من النموذج الأولي هي وحدة طاقة أكثر قوة مع حجم 1500 وحدة ك. انظر، تطوير ما يصل إلى 77 حصانا. كانت السيارة أكثر من مرة في تاريخه تعديلات، بما في ذلك مجهزة محركات مختلفةوبعد هناك سؤال طبيعي، أي من الخيارات يمكن أن يكون أفضل.

تم إنتاج ما مجموعه 14 إصدارات من Vaz 2107 مع كربام كربوريتور وقوة حقن. تختلف حجم العمل في النطاق من 1.3 لتر إلى 1.7 لتر، وكانت القوة المقدرة من 66 إلى 140 حصان. على التوالى. معظم ضعف المحرك تم تثبيت النماذج 21034 تحت البنزين المنخفض الأوكتان على سيارة سيدان، والتي يمكن شراؤها فقط في جمهورية الصين الشعبية.

تم إنتاج إصدار سيارات خاصة 21079 بواسطة دفعات صغيرة للخدمات التشغيلية لوزارة الداخلية ولجنة أمن الدولة. تم تجهيز هذه السيارة مع RPD من قسمين - محرك مكبس الروتاريوبعد مع حجم عمل متواضع من 1300 متر مكعب. تم تطوير إجمالي طاقة SM السلطة حتى 140 حصانا، مما جعل السيارة المعتادة على الرأي الديناميكي للغاية وقادر على اللحاق بالعديد من السيارات الأجنبية.

يعكس السيارة بمفردك: هل من الممكن؟

من الوصف أعلاه، من الواضح أنه على Vaz 2107 أي محرك من 14 نماذج فيزوف يمكن وضعها. من الممكن القيام بذلك دون تغيير خاص ما لم تنشأ بعض الصعوبات مع RPD. ومع ذلك، تتميز وحدة الطاقة هذه بالانحدار والأماكن في مقصورة المحرك لذلك بما فيه الكفاية. شيء آخر تجده أمر صعب للغاية ومع مشاكل قطع الغيار الكبيرة.

لا يقتصر عشاق ضبط هذه الخيارات البسيطة وتفضل المهام أكثر صعوبة. تعتبر أنيقة خاصة لمصحاب السيارات مثل المحرك القياسي لمحرك قوي من سيارة أجنبية. من الناحية النظرية، لا يوجد شيء مستحيل تقنيا في هذا ويمكن القيام بذلك وفقا لبعض الظروف. في مسألة تحديد وحدة طاقة مناسبة قوية، من المرغوب فيه التشاور مع نفسك بالمتخصصين واستكشاف تجربة ناجحة.

معايير الاختيار

اتخاذ قرار بشأن إعادة معدات السيارة، يجب أن تأخذ في الاعتبار رقم لحظات مهمةوبعد قائمة المتطلبات التي يجب أن ترضي المحرك ل VAZ 2107 على النحو التالي:

• الامتثال لوحدة طاقة كاملة للخصائص الشاملة الشاملة.
• إمكانية الإرساء مع مجاميع انتقال السيارات.
• التوافق محطة توليد الكهرباء مع أنظمة المركبات الأخرى.

الأقرب من حيث الخصائص التقنية لوحدة الطاقة Sckin هي منتجات من هذه الشركات مثل نيسان وفيات. يمكن استخدام موتورز مع الحد الأدنى من التعديلات.

يمكنك شراء محرك مناسب على التفكيك لأموال صغيرة نسبيا. قبل وضعه على Vaz 2107، من المنطقي أن يجعل التشخيص، وإذا لزم الأمر، اجعل الإصلاح. توضح الممارسة أن استبدال بعض التفاصيل: مطلوب الأختام والأحزمة والمكونات الأخرى. اجعلها على سيارة أكثر صعوبة وتمسك بها.

تفكيك إجمالي الطاقة

عند الانتهاء من التشخيص والإجراءات التحضيرية الأخرى مع المحرك، الذي يتم التخطيط له لوضع نموذج Vaz 2107 على السيارة، يمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية. مطلوب تفكيك المحرك العادي بالترتيب التالي:

• يتم تثبيت الجهاز في مربع المرآب على حفرة الملاحظة أو على المصعد.
• يجب أن تكون الغرفة مجهزة بتلزم أو آلية رفع أخرى.
• قم بإيقاف تشغيل البطارية وإزالته من السيارة، ونصنع إيقاف التشغيل وتفكيك المرفق بأكمله.
• نحن نعكس وحدة الطاقة من ناقل الحركة وقم بإخراج مسامير الربط من الوسائد.
• بعد التأكد من أنه لا يمنع أي شيء العملية بمساعدة Tali، فمن الممكن رفع وحدة الطاقة بعناية وإخراجها من مقصورة المحرك. إذا كانت أي من العناصر تتداخل في هذه العملية، فيجب إزالتها.

المحرك المفكوك مرغوب فيه في وضع موقف خاص، يمكن بيع المحرك لاحقا. سيتيح لك ذلك التعويض عن تكلفة إعادة معدات الجهاز.

تركيب المحرك على سيارة

أعدتها وحدة الطاقة بمساعدة مصاعد Tali ويتحرك حجرة السيارات Vaz 2107 لتركيب ما قبل. يتم تثبيت المحرك على المكان المخصص وتمييز السحابات الوسائد. سيتطلب تثبيت المواقع المرجعية التنفيذ لحام العمل أخصائي مؤهل.

في المرحلة التالية، بعد تركيب جميع عناصر وحدة الطاقة الجديدة، يمكن إرفاق VAZ 2107 بتوطيدها وإرسائها مع جميع الأنظمة والآليات. يجب إجراء أعمال التثبيت وفقا للتعليمات. يتم إطلاق التجربة بعد توصيل البطارية وتغذي الوقود. يتم إجراء الاختبارات الجارية في المرحلة الأولية بسرعات منخفضة.

ماذا او ما محرك انه أفضل؟

أعتقد أنه ليس سرا أن السيارات فاز 2110 -2112 مجهزة بأنواع مختلفة من المحركات، من المكربن \u200b\u200bإلى الحديثة 21124. أعتقد أن الأول يجب ألا يتحدث، لأنه لا توجد تقريبا مثل هذه السيارات، ولكن حول محركات الحاقن، التي تستحق التحدث وتفكيك كل منها بتفاصيل اكثر.

موتور موديل فاز 2111

هذا النوع من المحرك هو العائد العاشر من 2000s في جميع الأجهزة. هذا هو محرك موثوق للغاية وبسيط 1.5 لتر و 76 حصانا.

نظرا لحقيقة أن مزود الطاقة لا يتم سحقها بأي معايير سمية، فهي بسرعة كبيرة وتردد على الفور تقريبا على دواسة الغاز، والتي لا يمكن قولها عن المحركات الحديثة.

بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذه الوحدة في حالة وجود انهيار حزام محرك الأقراص من آلية توزيع الغاز لا ينحني الصمام، لأن المكدسات لديها أخاديد خاصة.

محرك فاز 2112.

هذا تعديل معروف للحزن لوحدة الطاقة 16 صمام بحجم 1.5 لتر السلطة 90 حصان على الرغم من الخصائص الديناميكية الجيدة، فإن هذا المحرك لديه عدد من العيوب:

• أثناء تشديد الحزام، ثني الصمام، مما يؤدي إلى إصلاح باهظ الثمن لرئيس كتلة الأسطوانة. من 10 000 روبل في المتوسط
• أكثر صعوبة في الحفاظ على من 8 صمام
• التوجه السيئ أدناه، أي سرعات عالية مطلوبة لتحقيق مكبرات الصوت عالية المحرك

Tuning Vaz 2112، OPEL 2.0، ECU 7.2 يناير، لوحة مسبقة.

بلدي التابعة بعد بضعة أيام سوف أضع كيف ستذهب! قناة صديقي فوفا دعم الرجال

فاز 2110 مع محرك سوبارو WRX-STI

بلدي الأسطوانة التابعة مع أوبل.

أستطيع أن أشير إلى أنه في الاستخدام الشخصي كان 2112 مع مثل هذا المحرك، وكان علي تغيير الصمامات مرتين بعد كسر الحزام، حتى بعد 2000 كم بعد التثبيت (بدون عيوب، وليس امتدت بشكل مفرط، إلخ). لحل مشكلة ثني الصمام، تحتاج إلى تثبيت مكدسات مع الأخاديد من التعديل 21124.

تعديل VAZ 21114.

هذا النوع من الجهاز متطابق تقريبا إلى 2111 من حيث التصميم، ولكن لديه زيادة حجم إلى 1600 سم مكعب وقوة 81 حصان. المحركات جيدة جدا في الأسفل، مع عبء جيد، لكن استجابة دواسة الغاز ليست حادة حتى إصدار 1.5 لتر. هذا يرجع إلى معايير اليورو "المجزأة".

هذا النوع من المحرك الاحتراق الداخلي لا ينحني الصمام، لذلك لا داعي للقلق بشأن كسر الحزام، على الرغم من أنك لا تحتاج إلى الاعتراف به مرة أخرى. تجدر الإشارة أيضا إلى أن هذا النوع مجهز بالحقن التدريجي، على التوالي، مع أجهزة استشعار المرحلة المعمول بها في الرأس كتلة الاسطوانات.

21124-محرك

هذا هو النوع الأكثر تفضيلا من ناقل الحركة للعديد من مالكي VAZ. 2110 -2112، لأنه يحتوي على العديد من المزايا على البقية، على سبيل المثال:

• زيادة الطاقة حتى 92 حصان
• انخفاض استهلاك الوقود
• لا توجد مشاكل مع "الصمامات المنحنية"، لأن المصنع على المكدس يوفر عطلة لا تسمح باجتماعات المكبس والصمام "السيئ"

هذا بسبب كل هذه المزايا، يفضل الكثيرون شراء السيارات مع مثل هذه المحركات. ولكن إذا نظرت إلى تعقيد الخدمة، فمن الطبيعي. سيكون 8 صمام في هذا الصدد أسهل.

إذا كنت بحاجة إلى تصميم أبسط وموثوق، فهذه آلات 8 صمام. إذا كنت قوة مهمة وديناميات. اختيار لصالح الإصدار مع 16 صمامات. ولكن مرة أخرى، ضع في اعتبارك التعديل، لذلك لا توجد مشاكل في حالة استراحة الشريط.

ضبط ليس مجرد تغيير في ظهور السيارة، كما يعتقد الكثير من الناس. في الواقع، غالبا ما يتعلق الأمر بالتنصي بالمكون الفني. شخص ما يسهم في ذلك نظام العادم، يغير عناصر محرك المصنع.

ولكن هناك المزيد من الخيارات الكاردينال والمكلفة ومثيرة للاهتمام - لتغيير المحرك. مع المحرك الجديد تحصل عليه الآخر تحديدالسلطة الموسعة، زيادة السرعة القصوىأفضل رفع تردد التشغيل.

تحل محل المحرك خطوة خطيرة إلى حد ما يتطلب التفكير في كل مرحلة من خلال كل مرحلة، بدءا من اختيار محرك جديد، ينتهي بالنتائج التي يمكن أن تتحول هذا العمل إليها.

ماذا وضعت؟

في الواقع، فإن أهم القضية بين مالكي VAZ 2109 هي مجموعة من المحركات التي قد تكون تحت غطاء محرك السيارة.

دعونا نعتبر العديد من الحلول الشعبية التي تم العثور عليها في معظم الأحيان بين أولئك الذين قرروا تغيير المحرك على VAZ 2109.

خيار	سمات
16 صمام GBC	الغاز هو بديل أرخص للبنزين، مما سيجعله جيدا لإنقاذه في المستقبل عند التزود بالوقود. هذا بديل يسمى الأسهل. ولكن يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن مثل هذا الاستبدال سيدفع فقط عندما الاستغلال المتكرر سيارة، ولديك اسطوانة غاز في الجذع. يمكنك القيام بمثل هذا العمل فقط مع المتخصصين الذين لديهم مؤهلات وأذونات مناسبة
حاقن فاز 1.5 لتر	بديل جيد سوف يسمح لك باستخراج المزيد من الطاقة من سيارتك المحسنة. الحاقن هو أقوى، فإنه يتطلب وقود أقل، يوفر ديناميات أفضل. ولكن في الممارسة العملية، تغيير المحركات من فاز إلى فاز - وليس أفضل حل، لأن هناك الكثير من الخيارات بين الآلات المستوردة أكثر موثوقية
محركات من Priory و Vaz 2112	ليست خيارات محلية سيئة ستناسب بسهولة إلى المساحة لمحرك التسعة. عودة جيدة، فرصة ممتازة لنقلها ليس فقط المحرك، ولكن أيضا علبة التروس نفسها
1.5 لتر موتور من هوندا سيفيك	نحن هنا نتحدث عن محركات 15 لتر بسعة 92 نموذج حصان 1991-1995. محركات الحقن من هذا الجيل مناسبة للغاية للأبعاد مساحة مفتوحة Vaz 2109، تختلف في المواصفات الفنية الجيدة. نوع من تحسين الاختلاف في الإصدار السابق
محركات من أوبل	موتورز من Vectra حجم 1.4 و 1.6 و 1.8 لتر قد أثبتت أنها ليست سيئة. المحركات وإن كانت قديمة، ولكن الدهون، قوية جدا، اقتصادية نسبيا. مصلحتهم الرئيسية هي التكلفة المتاحة بجودة التجميع جيدة. إذا وجدت محرك ألماني لائق من أي من المبالغ المقدمة، فسيعمل Vaz 2109 بشكل كبير مقارنة بمحرك المصنع
ميتسوبيشي لانسر موتورز	1.5 لتر محركات الحاقن بسعة تصل إلى 100 حصان، سقوط الكثيرون حسب الرغبة. متحدث جيد، جمعية جيدة، اقتصاد لطيف. ليس من السهل جدا العثور على مثل هذا المحرك، ولكن أيضا يجب أن يكون هناك مشاكل كبيرة
	نسخة جذابة لاستبدال يسمح لك بالحصول على Friscy، مثيرة للاهتمام، موثوقة المحرك الكوريوبعد فقط فارق مهم مهم - المربع من التسعة لا يتطابق مع خصائص المحرك من الكورية، لأن عليك تغيير كل شيء معا
vw passat أو الجولف	الموثوقية الرائعة، موارد المحرك المذهلة، على الرغم من سنهم. لا يمكنك تثبيت المحركات من آخر إصدارات من هذه السيارات الألمانية، لأنه سيتعين عليك إعادة كل شيء حرفيا. لكن محركات عينة التسعينيات من 90s جيدا سوف تأخذ على متنها VAZ 2109
	مثال آخر رائع الجودة الألمانية المحرك الذي يمكن تثبيته على تسعة. يشبه إلى حد كبير المحركات من Foltswagen و Opel وفقا للخصائص والديناميات والكفاءة. ليس من الصعب العثور عليه، ولكن حاول اختيار محرك مع الحد الأدنى من الأميال. لذلك سوف تضمن حياة طويلة والعناية لسيارتك
محركات من فيات.	يجب عليك اختيار المحركات تصل إلى 2.0 لتر. معظم الخيار الأمثل - هذا محرك 1.6 لتر مع 16 صمامات وسعة 90 حصانا. يمكن العثور على مثل هذه المحركات على نموذج DoBlo. هناك الكثير منهم في تحديات المؤلف، لأنه لا ينبغي أن يكون هناك بحث عن المشاكل
	جهاز استقبال، محرك قوي بما فيه الكفاية، ديناميكية ذات هامش سلامة جيد. حل جيد للطرق لدينا. الجودة اليابانية ليست أقل شأنا من نظائرها المقدمة من ألمانيا. في وقت واحد، تلقى المحركات في نموذج 626 الكثير ردود الفعل الإيجابيةلذلك، يوصى بتثبيتهم على VAZ 2109 من قبل العديد من المتخصصين.

إن استبدال المحرك عملية صعبة تتطلب المشاركة الإلزامية على أخصائي ذوي خبرة. وحده ب. ظروف المرآب هذا المحرك غير موصى به.

الصخور تحت الماء

هناك العديد من العوامل المهمة والمثيرة ومثيرة ومفيدة فقط يجب أن تؤخذ في الاعتبار، واتخاذ قرار بشأن استبدال المحرك على VAZ 2109.

1. إذا اقتربت من السؤال من وجهة نظر عملية وأخذ في الاعتبار التوافق المثالي للأجزاء، فإن التثبيت سيكون أفضل حل لك. محرك بديلوبعد ولكن في كثير من الأحيان يتم استبدالها من أجل زيادة الإنتاجية، وزيادة قوة المحرك. في هذه الحالة، عليك أن تبحث عن بدائل بين نموذج الصف فاز أو لادا أو السيارات المستوردة.
2. عن طريق تغيير المحرك من تسعة إلى محرك أحدث من نفس النموذج، لن تكون قادرا على توفير تكييف الهواء. لا، يتم إجراء التثبيت ربما، فقط، فقط السلطة سوف تسقط بشكل ملحوظ دون محرك قياسي أعلى. بالإضافة إلى فقدان الطاقة، سيتعين عليك تغيير المولد إلى أقوى، نظرا لأن مولد المصنع يسحب أيضا المعدات المناخية لن تكون قادرة.
3. محرك Vaz 2112 هو جيد لأنه جنبا إلى جنب مع علبة التروس القياسية من Vaz 2109. يمكن قول الشيء نفسه عن السابق.
4. زيادة قوة المحرك، تحتاج إلى تحسين نظام الفراملوبعد خلاف ذلك، سيزيد مسار الفرامل بشكل كبير، فلن تتمكن من إيقاف السيارة في الوقت المناسب. لذلك الحدث الإلزامي هو استبدال الأقراص والوسادات القياسية إلى أكثر متانة. إذا كان ذلك ممكنا، قم بتغيير الفرامل الخلفية الطبلية إلى آليات القرص.
5. سيكون علينا إجراء تغييرات على نظام التبريد. يتغير الرادياتير بالضرورة إلى واحد يتوافق مع خصائص وحدة الطاقة الجديدة. إذا كانت قوتها أعلى من المحرك من "تسعة"، فإن معلمات المبرد القياسية ربما لن تكون كافية.
6. توثيق. منذ وقت ليس ببعيد، تم نشر قانون في البلاد، الذي ألغى الحاجة إلى المحرك عند التسجيل. وهذا هو، من الآن فصاعدا، المحرك هو مجرد جزء قطع الغيار، مساواة في نفس المولد، مرشح الهواء أو عجلة، على سبيل المثال. بسبب هذا، زاد الطلب على استبدال المحركات بشكل كبير. ولكن يجب أن يكون لديك مستندات على المحرك. شراء محرك مع اليدين، تأكد من أن المالك لديه أوراق تؤكد حق الملكية.
7. أصل. لا توجد أوراق تجعل المحرك خطيرا بالنسبة لك، لأن أصلها غير معروف. ليس من النادر العثور على محركات تمت إزالتها من السيارات المسروقة.
8. العقود المحركات. الإصدار الأكثر الأمثل لشراء محرك جديد من وجهة نظر سلامتك. يتم توفير محركات العقود من قبل الشركات المتخصصة، حيث بالإضافة إلى إجمالي نفسها، فإنك تقدم ضمانا وجميع المستندات اللازمة.
9. إعادة التسجيل. هل ستقوم بتسجيل سيارة محولة في شرطة المرور، وحل نفسك. ينصحك المتخصصون بالتقدم إلى المثيل المناسب بحيث تقوم بمحرك جديد. حتى تتمكن من تجنب مشاكل متعددة وسوء الفهم على الطرق عندما يمنعك المفتش.

تلقى سيارة Vaz 2110 شعبية شعبية في 2000s، عندما كان عند ذروة الإنتاج. لذلك، تلقى المحركات، الاعتراف الشعبي، لأن لديهم خصائص فنية عالية وبساطة في الإصلاح. هذه السيارة تحظى بشعبية خاصة في أوكرانيا.

المواصفات الفنية

يحتوي محرك Vaz 2110 على خصائص عالية. في الوقت نفسه، تم تثبيت العديد من أنواع مختلفة من وحدات الطاقة من Avtovaz على السيارة، أثناء عملية الإنتاج. كان "العشرات" في ترسانة كحركة بسيطة ثمانية صمام، ونسخة صمام ستة عشر.

النظر في الخصائص التقنية الرئيسية لمحركات VAZ، والتي صادفت النموذج 2110:

فاز 2111.

محرك Vaz 2110 1.5 Liters كان لديه شعبية عالية بسبب بساطة التصميم، وكذلك سهولة الصيانة للإصلاح والصيانة. في عام 2004، كان هناك أكثر من 1،000،000 نسخة على إقليم الاتحاد الروسي مع هذه الخصائص، وفي أوكرانيا - ما يقرب من 250،000 نماذج.

فاز 21114.

8 VAZ 2110 Valvard Engine، الذي تم تطبيقه وعلى سلسلة مركبة سمر 2. حجم المحرك هو 1.6 لتر. كان النموذج شائعا بسبب ارتفاع الطاقة وانخفاض التدفق.

فاز 21120.

ليس إصدار شائع جدا من وحدة الطاقة. رغم قوة المحرك مرتفعة، ولكن كما أظهرت الممارسة، فإن هذا المحرك في فاز 2110 لم يناسب، لأن لديهم عدد من العيوب البناءة. أساسا، تم تثبيت المحرك على سيارة مع وضع علامة Vaz 21103.

فاز 21124.

النسخة الصمام Sixmatic من وحدة الطاقة، والتي تلقت حوالي 100 حصان وكان لها خصائص تقنية عالية.

كما أظهرت الممارسة، فإن أكبر شعبية بين سائقي السيارات تلقوا محرك صمامات VAZ 2110 8 مع وضع علامة 21114. لكن تعديل المركبات مع وضع علامة VAZ 21103، الذي تم تثبيت محرك نصف لتر 16 صمام.

متوسط \u200b\u200bموارد محرك Lada 250،000 كم. إذا كنت تستخدم زيت عالي الجودة في محرك Vaz 2110، فيمكنك زيادة استخدام وحدة الطاقة لمدة 20-30 ألف كيلومتر.

خدمة

يتم الحفاظ على محركات VAZ 2110 نموذجية للغاية. وبالتالي، يتم إجراء الصيانة المجدولة في ذيول 10-15 ألف كيلومتر من الأميال. إذا تم تشغيل السيارة على HBO، فمن الضروري أن تقلل إلى 8-10 آلاف كيلومتر لحفظ المحرك وتوسيع مورد الاستخدام.

عند الخدمة، من الضروري ملء زيوت عالية الجودة فقط في محرك Vaz 2110. لذلك، هناك عدد من التشحيم التي تحتاج إلى صب في المحرك.

لا تنس استخدام مرشح زيت عالي الجودة، مما سيؤثر أيضا على المورد. إن خطة صيانة وحدة الطاقة راضية بسيطة، وتقدمها Avtovaz في أدلة الإصلاح.

محرك Vaz 2110 8 8 صمامات متواضعة للغاية في استخدام النفط. لذلك، إنه مثالي لكل من سائل التشحيم شبه الاصطناعي والخليق. يسأل العديد من سائقي السيارات سؤالا - ما حجم النفط يجب أن يصب في المحرك؟ تقريبا في جميع المحركات سكب 3.5 لترات من النفط.

إصلاح السيارات

إن إصلاح محرك Vaz 2110 هو استعادة المحرك وعناصره لمعايير المصنع. يتم تنفيذ هذه العملية عندما اجتاز المحرك المورد ويطور العقد الرئيسية.

نظرا لحقيقة أن المحركات قد تم استغلالها منذ فترة طويلة من قبل بعض المحركات لمدة 10-15 سنة، فإن الإصلاح أمر لا مفر منه. لذلك، كانت كاميرات الاحتراق قد تهالك بالفعل، ونافت الصرعة من حياة الخدمة وتشغيلها. وعلاوة على ذلك، زيت المحرك بالنسبة للفاز 2110 لم يعد يساعد في حفظ الخصائص إلى حد ما.

لذلك، لإصلاح وحدة الطاقة في خدمة السيارة، خاصة فيما يتعلق بمحرك 16 صمام. موتور فاز 2110 8 صمام غالبية سائقي السيارات تنفق في ظروف المرآب، لأنه يحتوي على تصميم بسيط، مما يشبه وحدات الطاقة "الكلاسيكية" و "سمر".

الأسئلة والأجوبة المتداولة

غالبا ما يسأل العديد من سائقي السيارات على المنتديات والمواقع نفس الأسئلة. تجميعها الرئيسية لهم، سنحاول تقديم إجابات على الأكثر إثارة للاهتمام.

• هل ينحني الصمام في فاز 2110؟ - بالطبع، الاضطهاد. استبدال غير معقول لحزام التوقيت، يمكن أن يؤدي إلى توقفه. بعد ذلك، سيكون إلزاميا صمامات بنت وإصلاح رأس الكتلة، ولا يجوز فقط.
• أين هو رقم المحرك في Vaz 2110؟ - يتم إخراج رقم المحرك على الرف كتلة الأسطوانة تحت ترموستات. من السهل أن تجد.
• كم عدد الزيت في المحرك 2110؟ - الحجم الموصى به من النفط لمحركات السيارات VAZ 2110 هو 3.5 لتر. لذلك، عند الاستعاضة عن ذلك، من الضروري إجراء مؤشر على مقياس المضارب من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى. يمكن أن يؤدي كمية صغيرة جدا من السوائل أو التمثال إلى عواقب.
• أي نفط أفضل لاستخدام 2110 في المحرك؟ - يجب أن يسكب زيت فاز 2110، الذي أوصت به الشركة المصنعة. سوائل التشحيم للمحرك الموصى بها Avtovaz مطاردة في الجدول أدناه.
• ما هي درجة حرارة التشغيل على المحرك 2110؟ - درجة حرارة التشغيل لمحرك VAZ 2110 في الاستقلال من التعديل هو 87-103 درجة مئوية. لذلك، يمكن أن يؤدي نظام تبريد مرتفعا في درجة الحرارة أو غير العامل إلى محرك VAZ 2110 إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وإصلاح العناصر الهيكلية الرئيسية لاحقا.

ضبط وصقل

في الآونة الأخيرة، أصبح ضبط محرك Vaz 2110 شائعا. العديد من سائقي السيارات الاتصال باستوديو Tuning لعملية تحسين المحرك.

ماذا يمكن القيام به مع وحدة الطاقة؟ مخطط ضبط بسيط للغاية. يتم تنقيح مراجعة ميكانيكية (ممل) وإلكترونية (ضبط رقاقة). بالطبع، يصنع العديد من أصحاب السيارات رقاقة المحرك فقط لتقليل التدفق أو زيادة الطاقة.

تنطوي تحويل وحدة الطاقة الميكانيكية على كتلة من الأسطوانات وتركيب قطع غيار خفيفة الوزن. لذلك، يتم تثبيت المكابس والصمامات، صادرة عن API. الأكمام دليل هي الأنسب من شركة K-Line. أما بالنسبة لأكمام الدليل، فليس من الضروري التغلب على القديم، حيث يمكنك تثبيت الأكمام البرونزية التي ستسهل على وزن المحرك.

بعد القيام بتحويل ميكانيكي للمعتاد سائل التشحيم لم تعد ملء. لذلك، يتم صب زيت عالي الجودة فقط ل VAZ 2110 في إصدار ضبط.

بعد تنفيذ التحسينات الميكانيكية، يأتي الكهربائي في الأعمال التجارية، مما يحدد تشغيل المحرك. يمكن أن يكون هذا هو البرامج الثابتة المعتادة لوحدة التحكم في المحرك القديم أو تثبيت رقاقة. بالنسبة إلى العقول، والتي يتم تثبيتها على محركات VAZ 2110، هناك رقاقة ملحومة أو اتصال في الهواء الطلق.

انتاج |

على ال مركبات تم تثبيت Vaz 2110 مجموعة واسعة من المحركات - من 8 إلى 16 صمامات، لكن حجم المحرك لم يتجاوز 1.6 لتر. أظهرت المحركات أنفسهم إيجابيوجود خصائص فنية عالية ومورد.

صيانة وإصلاح بسيطة صنعت وحدات الطاقة المفضلة العديد من سائقي السيارات. يمكنك إجراء إصلاح المحرك في المرآب، في حين أنه من الضروري على خدمة السيارات فقط لزراعة كتلة الاسطوانة لحجم الإصلاح.