اختبار طيار هوندا جديد: ماذا تسحب إذا عالقة؟ اختبار كبير القيادة هوندا الطيار

هوندا الطيار. سعر: من 3 214 900 ص. للبيع: منذ الربيع 2019.

لم يتأثر التحديث الأخير بشكل كبير بمظهر السيارة. إلغاء أصابعك! جديد الوفير، آخر مشعارات مصبغة، تصميم جديد أقراص العجلات وبعض عناصر الكروم الزخرفية. يشارك في ذلك في الولايات المتحدة تمديد "الطيار" حصلت على البصريات الصمام الجديدة متعددة الجنسيات والمصابيح الخلفية مع نمط آخر. لا يزال الإصدار الروسي يضيء عن طريق المصابيح الأمامية LINASE مع ضوء إضاءة LED. لا توجد شكاوى إلى الضوء القريب، لكن البعيدة ضعيفة.

طيار، على الرغم من شفراته الواسعة "شفرات" مصبغة المبرد، تاركة في كتل المصباح، يشبه نوعا من نوعه. وما هو مطلوب ل سيارة العائلة!! عجلات 18 بوصة راحة قليلا فقط تعزز مثل هذه الصورة. من ناحية أخرى، ليس في ظهوره من شيء يتشبث بإيجاز مرة اخرى التفاف، معجب. devlectors على النوافذ - الهواة من الوكيل.

Dobryak هي كلمة رئيسية لتقييم وفهم "الطيار". يتجلى مزاج في الصحافة على دواسة الغاز وتفاعل سئاء على شكل V، في معدات التحول على مهل، في جهد سهل على عجلة القيادة و تعليق لينة (رفوف مكفيرسون في الأمام والأبعاد الخلفي). كروس، يتمايل بشكل ميلي في المنعطفات، هضم تقريبا جميع أنواع المخالفات. بالطبع، باستثناء كبير وغير منطقي في شكل "رجال الشرطة" الصلبة ". Bridgestone Dueler H / P Sport 245 / 60R18 تصفية الأصوات في شكل بقع والشقوق. "الحمض النووي" - في مكان ما وراء الطبقات السميكة من عزل الضوضاء، سمعت رحيل الفص في الحفرة على الحفرة. تنتقل الركاب رؤساءهم قليلا، ونقيب الطائرة لا يوجد سبب للإعلان عن مدخل منطقة الاضطرابات.

المرآة اليمنى تحتوي على كاميرا تتبع المنطقة العمياء. يتم عرض الصورة على الشاشة عند تشغيل إشارة التشغيل الأيمن أو بالقوة.

في الولايات المتحدة، يتم تقديم Crossover مع محرك 3.5 V6I-VTEC (283 قوى و 355 نانومتر)، والعمل في زوج مع Automaton 9 سرعات، بالنسبة لنا - فقط مع Atmospherer V6 3.0 Pi VTEC لمدة 249 قوى و 294 نانومتر ، بالإضافة إلى 6 سرعات التلقائي. لكن الضريبة أقل!

تبدو الصالون بسيطة وغير مربحة. يرضي الكثير من niccipples. أوجه القصور الواضح - تصميم لوحة القيادة غير الناجحة مع شاشة معلومات مؤجلة حاسوب على متن يستخدم نظام الوسائط المتعددة من قبل المعلمات.

حفنة من المحرك والصناديق كما لو أن تم إعدادها مع حقيقة أنه حتى عند بدء دواسة الغاز إلى بول، استمر الأطفال في الصفوف الثاني والثالث من "الطيار" في النوم سلميا. الشيء الرئيسي، عند التبديل من "وقوف السيارات" إلى "محرك الأقراص"، لا تفوت أدناه، في L، الذي حدث في كثير من الأحيان.

على شكل V "ستة" أصوات بسرور أعلى من الأعلى. النبيل. ولكن أكثر من أجمل بكثير أنها تتغذى على البنزين 92. في المتوسط، تستهلك مدينة الطيار 15-17 لتر / 100 كم، على الطريق السريع - 8-10 لتر / 100 كم.

لفتح الضوء على الطرق الوعرة في ترسانة كروس - 200 ملم بدلة الطريق، redea والنظام الذكي محرك كامل IVTM-4 C أربع أوضاع عمل: معيار، الثلج، الأوساخ، الرمال. لكن اقتحام العقبات الخطيرة على "الطيار" لا تزال تكلفة - المصارف كبيرة، والمطاط غير مناسب، وبالفعل، كبيرة جدا، كروس العائلة ليس حول هذا الموضوع.

بالنسبة للترفيه من المسافرين الصف الثاني والثالث، يتم توفير شاشة قابلة للطي 9 بوصة مع جهاز تحكم عن بعد لاسلكي.

في الطيار على جواز السفر ثمانية أماكن: 2 + 3 + 3. حتى مع وجود المركز الثالث غير المكتسبة بالقرب من الجذع يستوعب 305 لترا تحت الستار (524 تحت السقف). أنا أحب كيف يتم معروض الصالون في كروس. الكراسي كبيرة، مساحة حرة كافية على أي صف، وهبوط مريح. الصف الثالث هنا غير مشروط: سيتم هدم ثلاثة أطفال أو شخصين بالغين عليه. في الفضاء الثاني والخلاف. أجلس ساقي!

كراسي الجلود من المجموعات والتهوية من خلال المجموعة المعقدة من المنظمين بالكهرباء مريحة: وسادة ناعمة، والظهر مرن، فهي مخاطر مناسبة. Woobile بين الكراسي - USB، 12V، Aux هو مكان للجميع يمكن أن يكون في كاما.

بين الكراسي الأمامية من صندوق كبير، تعلق مسنن قابل للتعديل على الكراسي أنفسهم ومقصورات وأرفف للأشياء في السيارة حتى الديون. في باب سائق واحد من 4 منافذ كاملة حجم مختلف والعمق. لثمانية أشخاص هنا 12 حاملا كأس، التحكم في المناخ لمدة ثلاث سنوات، خمسة أزواج إيسوفيكس السحابات، نظام ترفيهي 9 بوصة مع جهاز تحكم عن بعد لاسلكي للصفوف الثانية والثالثة، وأربعة مدخلات USB، واثنين من اتصالات HDMI، بالإضافة إلى مدخلات سماعات الرأس، 12 V، AUX و RCA.

عندما يكون صالونا مدروسا جيدا، بيلا من إلكترونيات شيفيلز! لا يعرض التحكم في التطواف السرعة ولا يقوم بضبطه في الوضع التلقائي بناء على السرعة الإجمالية للتدفق. تومض لوحة لوحة الأدوات في الشمس، وعلى المقاييس والمجموعة الفوضوية من القراءات على جانب الكمبيوتر على متن الطائرة يجب أن تستخدم ل. من الجيد أن يتم تقديم مقياس السرعة إلى "نافذة" منفصلة. الوسائط المتعددة مع Youlsets التي تعمل باللمس 7 بوصة جميع المعلمات تقريبا: الرسومات والواجهة والكفاءة. هناك كاميرات مراجعة دائرية و كاميرا إضافية في المرآة الصحيحة، زقزقة في المنطقة العمياء. ملائم! لكن جودة الصورة هي أنك تحتاج إلى النظر عن كثب في الشاشة.

في الجزء التالي، سنناقش من ينافس هوندا الطيار السوق الروسي، نقوم بحساب التكلفة ومحاولة ألا تثقوا مصير هوندا غير المقابرات في روسيا.

حجم الجذع هو 305 أو 827 أو 1779 لتر اعتمادا على موضع المقاعد. يتم طي الكراسي في الطابق السلس. ولكن هناك اختلال - لا يتم توفير مكان لتخزين الستار من الجذع، والتي يجب إزالتها لتحلل الصف الثالث.

• على الناقلمنذ عام 2015.
• صف دراسيK2.
• نوع الجسمsUV.
• المجسماليابان
• برنامجأكورا mdx.
• KPP.9 ش. التلقائي | 6 ش. إنسان آلي
• وحدة القيادةالجبهة |. ممتلىء
• تعليقMcPherson الجبهة، متعدد الصففي الخلفي
• TORKEMOSE.الجبهة القرص التهوية، القرص الخلفي
• سعر3 000 000 - 3 550 000

نموذج	الأبعاد مم.	تيار		قاعدة عجلة مم.	حجم الجذع	الإطارات
	4940 × 1997 × 1773	1839-1952	185			165/80 R17.

محركات

هوندا الطيار. (هوندا بايلوت) - فئة SUV 5 باب "K2". جرت لاول مرة من الجيل الثالث في عام 2015 في معرض شيكاغو للسيارات.

عند تطوير جيل جديد، دفع المهندسون الكثير من الاهتمام لتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة. لذلك، فإن الطيار الجديد لا يعرف تماما: تصميم ثوري يجمع بين الخطوط السلسة والأنيقة للجسم في قائمة المصمم لاول مرة نماذج سابقة قليلا من CR-V و HR-V. أصبح الطيار 9 سم أطول من سلفها وعلى أسهل 136 كجم 136 كيلوغرام. الآن تم تجهيز النموذج المصابيح الأمامية LED من مصابيح الجري القريبة من الضوء واليوم، و LED مصابيح خلفية.

أصبحت مواد إدارة صالون أفضل وحديث. بالإضافة إلى ذلك، لراحة الركاب سقف مع منظر بانورامينظام ملاحة الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس 8 بوصة والقدرة على الاندماج باستخدام هاتف ذكي. في السيارة يمكن أن يصل إلى خمسة منافذ USB، شاشة منفصلة للمسافرين الخلفيين (9 بوصات)، مآخذ، مقابس سماعة رأس، العديد من المقصورات للأشياء الصغيرة. أيضا، سيكون المستهلك الروسي قادرا على تقدير الإطلاق عن بعد، مما سيسمح للحرارة أو تبريد الصالون دون مغادرة المنزل أو المكتب.

سيتم تقديم طيار هوندا في روسيا بمحرك V6 PI VTEC مع حجم 3.0 لتر من عائلة تكنولوجيا الأحلام الأرضية. ستتلقى وحدة الطاقة الجديدة نظام تعطيل أسطوانة VCM (إدارة اسطوانة متغيرة)، والتي، في زوج مع نظام مرحلة توزيع الغاز مع السيطرة إلكترونيا، يعمل على مبدأ استخدام جزء من القوة بسرعات مختلفة من الرياح وإلغاء تنشيط الأسطوانات الكهربائية لتقليل استهلاك الوقود. اعتمادا على سرعة الحركة، طول المسار وعوامل أخرى، يمكن للمحرك أن يعمل على 3 أو 4 أو 6 اسطوانات.

في فبراير 2015، عقد معرض سيارة في شيكاغو، التي قدمت فيها سيارة فضولي - سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل هوندا الطيار، بالفعل الجيل الثالث من هذا الكروس الياباني. من المقرر بداية مبيعاتها في منتصف عام 2015. تم استخدام الجيل السابق، الذي تم إنتاجه منذ عام 2008، من خلال ارتفاع الطلب في الولايات المتحدة، لذلك هناك وقررت إنتاج نسخة جديدة من هذه السيارة الكبيرة.

التغييرات الأساسية في كروس جديد

مثل جميع النماذج السابقة، هذه السيارة يشير إلى اليابان فقط باسمهم، ويتم التنمية والتنمية من قبل المهندسين والمصممين من التقسيم الأمريكي في هوندا ر & دال الأمريكتين. بدأ الطيار الجديد لعام 2016 في البحث عن مختلف تماما، تلقي تصميم محدث، يختلف بشكل جذري عن تصميم الإصدارات السابقة. كما تغير وحجم السيارة نحو الزيادة، لكن وزنه قد انخفض.

ثانية جيل هوندا. بدا الطيار بشكل كبير، ولكن حتى أنه لم ينقذ صورته المملية، ولكن اتضح الإصدار الأخير أكثر متعة وأكثر ديناميكية، والجمع بين الصلبة مظهر خارجي والرياضة التصميم الحديث. على الرغم من زيادة الأبعاد، كروس جديد لم يعد يبدو مرهقا جدا، مما يؤثر على الخطوط العريضة السريعة.

في السابق، تم تسليط الضوء على جثة الطيار النماذج البارزة الزاوية، والآن هناك أضلاع أنيقة على طول الجسم والسائر ومحدكس على تحولها. ونتيجة لذلك، بدأ يشبه أخه الأكبر من قطاع أكورا MDX بريميوم. من حيث المبدأ، يتم استخدام نفس النهج كما هو الحال في crossovers أخرى للشركة، ولكن بسبب الجسم الأكبر، هذه التغييرات أكثر إشراقا وأقوى أقوى.

تصميم هوندا الطيار.

نظرا للاستخدام الواسع لأجزاء الألمنيوم، حلقت السيارة إلى 136 كجم، أصبحت أطول من 9 سم، وأصناف الصلب المتينة جعلت الجسم جامدة وموثوقة. تم تزيين الجزء الأمامي من السيارة بأضواء طوليا معبرة، ويتم تمييز غطاء محرك السيارة من قبل شعرية هوندا ذات العلامات التجارية مع العارضات المتطورة بالكروم ومصابيح أمامية جديدة من شكل هندسي معقدة، والتي تقودها أيضا في أي تعديل للرد.

يحمل غطاء محرك السيارة القوي مصمما كبيرا يتكون من جزأين: الجزء السفلي من البلاستيك الأسود مع تناول الهواء والخطوطات التي تراجعت في حماية الحجارة التي تسافر من تحت العجلات، والجزء العلوي يتكون من مصابيح تشغيل موجودة أفقيا رسمت باللون الرئيسي.

تغذية سيارات الدفع الرباعي بسيطة للغاية، ولكن في الوقت نفسه تبدو صلبة وموجزة جدا: مدمج مدمج، الذي يتكون، مثل الجبهة، من جزء من البلاستيك غير المصقول. في الجزء العلوي، يوجد مفسد على الباب الخامس، وهو أمر كبير بشكل غير عادي، مما يجعل من السهل تحميل الحذاء وتفريغه. بالإضافة إلى ذلك، في طيار هوندا الجديد الباب الخلفي تبرز مع الزجاج الوفيرة، وليس غريبة كروسوفيرز الحديثةوبعد انها توفر، انه يوفر مراجعة جيدةجدا المناورة يعكس أسهل بكثير. الأضواء الخلفية نظرا لملء الصمام المشرق ونموذجها غير العادي تبدو رائعة.

تبرز أيضا بحجمها الكبير وجميع الأبواب الجانبية، مما يجعل من السهل تناسب صالون SUV. تابع من الأضلاع الطولية هود، مبالغا فيه خط ويندوز، وكذلك كبير أقراص العجلات (حتى 20 بوصة) يؤكد على أعشاش السيارات الرياضية للسيارة.

تسجيل سيارات الدفع الرباعي الداخلي

من الجدير بالذكر أن المشتري من Rostover Honda Pilot الجديد يمكن أن يطلب عند شراء سيارة في تعديلات 7 أو 8 مقاعد. إذا كان 7 مقاعد، فسيتم تثبيت اثنين من الكراسي الكبيرة في الصف الثاني، وإذا كانت سيارات الدفع الرباعي جاهزة للتأمل ما يصل إلى 8 أشخاص، فستكون في الصف الثاني هناك أريكة ثلاثية عادية. سلسلة من الكراسي الثالثة دائما ثلاث مرات، ولكن في نفس الوقت لا أقل مريحة وواسعة من أريكة الصف الثاني. تم تصميم هذه الكراسي للركاب البالغين الكبار الذين يمكنهم الإنفاق بحرية في رحلة لعدة ساعات وفي نفس الوقت بسبب الراحة لا تشعر بالتعب. في بقية هذه السيارات، عادة ما تكون الكراسي الصف الثالث ضئيلة، مقارنة بمقاعد الصف الثاني والأول في الصف الأول، والأحجام. من السهل طي كراسي الصف الثاني - لهذا فقط، تحتاج فقط إلى الضغط على الزر، ونتيجة لذلك يتم طي الظهر، ويغير الكرسي إلى الأمام، وإعطاء المرور إلى الصف الثالث من الأماكن.

صالون SUV Honda الطيار الجديد زينت أكثر الأنواع الحديثة البلاستيك والجلود الأصلية والسجاد عالي الجودة على الأرض. تم تجهيز الأسطح الداخلية للأبواب وحاملات الكؤوس بمرض الاضاءة الخلفيةوبعد كل ذلك وفقا لمعايير السيارات المميزة، ولكن لا يزال لا ينطبق كروس على الفصل المميز.

على لوحة القيادة الكلاسيكية، يتم تقديم الموقع المركزي للشاشة الكبيرة لنظام الوسائط المتعددة مع برنامج التنقل المثبت. تحت أنه وحدة تحكم مناخي لثلاث مناطق. وبالنسبة للمسافرين من الصف الثاني، يتم تثبيت وحدة تحكم المناخ منفصلة.

التحكم في المناخ هو نظام تحكم مناخي للسيارات يتكون من سخان وتكييف هواء ومرشحات وعديد من أجهزة استشعار.

يتم صنع اللوحة الأمامية في تصميم ثنائي اللون - أسفل ضوء يتناقض مع سطح أعلى داكن. استخدم مهندسون الشركة العديد من الأزرار في السيارة نادرا ما يستخدمون، ولكن الحديثة للغاية الآن، لذلك، مع مساعدتهم، يمكنك تشغيل التروس وتشغيل المحرك. كبيرة، مع عجلة القيادة المريحة مريحة كبيرة جدا وليس مريحة للغاية لتدويرها، لكنها تبدو كبيرة ضد خلفية سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

يمكن وضع الأمتعة بين الباب الخامس وأغنياء المقاعد من الصف الثالث. الجذع كبير جدا - 550 لتر، ولكن، وضع الصف الثاني والثالث من المقاعد، اتضح مقصورة ضخمة 2 500 لتر مع أرضية سلسة وسقف مرتفع إلى حد ما للتحميل.

مواصفات هوندا بيلوت كروس 2016

مثل الدجاج، هذا SUV الياباني، ولكن اختيار وحدات الطاقة عند طلب تكوين معين للمشتري ليس لديه - إنه متاح فقط مع خيار واحد محرك البنزينوبعد وحدة تعديل I-VTEC هذه هي 3.5 لتر مع ست أسطوانات تقع على شكل حرف V. ال محرك الغاز يطور الطاقة القصوى 290 حصان، ولكن جميع القوات ليست متورطة دائما - في حالة وجود حمولة صغيرة، تقوم الإلكترونيات تلقائيا بإيقاف تشغيل الأسطوانة 3، مما يؤدي إلى اقتصاد استهلاك وقود كبير من قبل هذا المحرك القوي. يساهم نظام "بدء / إيقاف" أيضا في اقتصاد الوقود.

نظام البداية / الإيقاف هو مثل هذا النظام في سيارة تقلل من استهلاك الوقود؛ الانبعاثات الضارة بسبب الحد من عملية المحرك تسكع (اختناقات مرورية، إشارات المرور)، والتي تصل أحيانا إلى 30٪ من إجمالي وقت تشغيل المحرك.

على الرغم من خيار واحد محرك بأسعار معقولة يمكنك اختيار واحد من اثنين المربعات التلقائية GEAR: في الإصدار الأساسي، فهو صندوق 6 سرعات، وتحت طلب علبة التروس التلقائية الحديثة 9 سرعات متوفرة.

في التنفيذ الأساسي، يتم جمع Crossover فقط مع محرك أقراص كاملا، ولكن نظام محرك SH-AWD متعدد العجلات يتوفر أيضا، والذي يستخدم في SUV Acura MDX Premium SUV (يشير هذا إلى وجود Premium Pilot Honda). تعليق السيارة مستقلا تماما، يتكون من رفوف MacPherson في النظام الخلفي الأمامي والأبعاد متعدد الأبعاد. يمكن تغيير معلمات التعليق المثبتة، بالإضافة إلى نظام التوجيه، صندوق التروس والمحرك باستخدام نظام النظام الديناميكي المتكامل.

نظام ديناميكي متكامل - النظام هوندا.مما يتيح لك اختيار واستخدام الوضع الضروري للحركة اعتمادا على شروط الأدوات الخارجية والإدارة وجودة الطرق.

يتم توفير سلامة السائق والركاب من قبل مجموعة من الأنظمة والبرامج Honda Sensing. في التكوين المعتاد، يوجد نظام مضاد للإغلاق مدمج من 4 قنوات، يتكون من مساعد إلكتروني للبدء في الانتقال إلى تل، غرفة خارجية وتعدد الوسادة الهوائية.

أعمال "خمسة" نظام الفراملالتي تستحق أعلى العلامات وتتوقف بشكل فعال للغاية على جميع أزواج. ومع ذلك، لا يستحق المقبول من قبل رائد هوندا بسرعة كبيرة - على السرعات فوق 140 كم / ساعة، يصبح خلايا للغاية، في النمط الأمريكي، يزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود، بسبب الكتلة الكبيرة من الضروري تصحيح المسار باستمرار حركة عجلة القيادة.

تفتح مراجعة رائعة على مقعد السائق، وبفضل بيئة العمل المرتفعة من الصالون، كل شيء سهلة العثور عليه في متناول اليد والوصول إلى أجساد مراقبة الكروس. عند نقل جميع الطرق تقريبا وعلى جميع السرعات الممكنة في صالون عازلة للصوت، لا يتم سماع الأصوات الغريبة وهناك صمت، وأصوات المحرك تقريبا على جميع الثورات.

وبالتالي، إلى جانب المظهر الحديث، تصميم عالي الجودة من المقصورة والديناميات الممتازة للسيارة، فإن الأخير لديه بعض العيوب: عدم وجود محركات ورفوف أمريكية خفيفة.

اختبار الفيديو محرك جديد كروس هوندا pilot 2016

أحد رئيس الوزراء الغريب في معرض فبراير للسيارات لعام 2015، الذي مرت في شيكاغو، أصبح الحجم الكامل كروس اليابانية الجيل الثالث الجديد.

كان اختيار موقع منتدى شيكاغو للسيارات غير عرضي. بعد كل شيء، فإن الطيار من الجيل الثاني، الذي تم إنتاجه منذ عام 2008 في المصنع، الواقع في ألاباما يستخدم الطلب الجيد في سوق أمريكا الشمالية. ليس من المستغرب أن تبدأ بداية مبيعات البنود الجديدة، المجدولة في منتصف الصيف 2015، في الولايات المتحدة.

يتم تقويم طيار هوندا الجديد من نموذج السلف. تلقى كروس تصميم مختلف تماما، لا يرصد بأي حال من الأحوال مظهر خارجي الجيل الثاني من النموذج. لقد تغير تصميم الديكور الداخلي للسيارة بالكامل، والذي يتميز الآن بمواد النهاية عالية الجودة وقائمة رائعة من المعدات الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، نمت سيارة كبيرة في الحجم قليلا، في نفس الوقت تسقط كتلة مفرطة.

مثل الأجيال السابقة، فإن الطيار الجديد "الياباني" هو فقط من قبل اختصاص الشركة المصنعة - السيارة مصممة من قبل المهندسين ومصممي التقسيم الأمريكي لقلق هوندا R & D الأمريكتين. ومع ذلك، بالنظر إلى النموذج المقدم، من الصعب للغاية تصديق أن المتخصصين من نفس تمثيل الشركة اليابانية عملوا على سيارات الجيل الأول والثاني.

تصميم خارجي

إذا نظر آخر طيار هوندا بصراحة، وحتى الوحشية المفرطة لم ينقذ الموقف، ثم نسخة جديدة تلقت الآلات مظهر ديناميكي حديث، حيث تسود عناصر الرياضة والمعدات السريعة. على الرغم من الأبعاد اللائقة من المستجدات، فإن السيارة لا تبدو فظيعة ومرنة للغاية، حيث كانت مع النسخة المنتجة مسبقا من النموذج.

الجسم تحديث كروس تم إفساح تخفيف التصميم الأكبر في الزاوي، وتخفيف الإغاثة بطريقة عصرية لإطلاق النار، والأسطح والضلوع الطولية الأنيقة. اتضح السيارة جذابة للغاية بحيث يمكنها تتنافس تماما من خلال نموذج مشترك من القطاع المميز. في الوقت نفسه، لا شيء ثوري في تصميم مظهر رائد هوندا الخارجي ليس كذلك. بنفس النمط، يتم إجراء الممثلين الأصغر سنا. نموذج الصف هوندا - كروسوف و. صحيح، على جسم أكبر، تمكن المصممين من إظهار المزيد من التطور والأناقة.

زيادة في الطول مرة واحدة عند 9 سم، أصبحت السيارة أسهل بمقدار 136 كجم. أصبحت هذه المؤشرات ممكنة بسبب وفرة أجزاء الألمنيوم، وكذلك استخدام أصناف الصلب الثقيلة.

عند تفتيش السيارة من الزاوية الأمامية، فإن غطاء محرك السيارة القوي يضرب فورا، وشدد عليه خطوط معبرة من أضلاعه الطولية. مصبغة المبرد الأصلية، التي أجريت في الروح هوندا CR-V ومزينة مع العارضات الأفقية الكروم، فإنه يناسب بنجاح بين المصابيح الأمامية المصباح الجميلة في شكل هندسي معقدة. من وجهة نظر سطحية، فإن الانطباع هو أن المصابيح الأمامية للمتصور والسبائك الفوار من المبرد هي تصميم واحد مزين بالآلة. بالمناسبة، فإن مصباح المصباح المصباح Honda Pilot III لديه ملء LED بالكامل، بغض النظر عن تكوين السيارة.

صلب المصد الأمامي تتألف من جزأين. في الجزء العلوي من الوفير مطلية في لون الجسم، هناك أضواء تشغيل موجهة أفقية، والتي تقع على الفور تحت المصابيح الأمامية الرئيسية. يحتوي الجزء السفلي من الوفير من البلاستيك الأسود غير الملون على كمية كبيرة من الهواء وعينين الضباب المدمجة، والتي قررت أن يغرق داخل المصد من أجل تجنب هزاز الأحجار التي تسافر من تحت عجلات السيارات الأخرى.

توفر أبواب جانبية واسعة راحة الهبوط والنزول في السيارة. والنوافذ المرتفعة والجدران الحماية الواضحة على الأقواس الضخمة للعجلات تتشدد صراحة في الطبيعة الرياضية وقوة كروس. تنتهي خطوط السقف الحجر مع المفسد على كوب الباب الخامس.

جزء الأعلاف، كما يجب أن تكون سيارة من فئة مماثلة، تبدو صلبة تماما. تمكن مبشئون Crossover لعدم عبور هذا الوجه عندما تمر الصلابة في نزاع كبير. تصميم الجزء الخلفي من Honda Pilot 2016 موجز وحتى بسيط - مصمم مدمج في الجزء السفلي من البلاستيك الأسود غير الملون اقتصاص قليلا. يوفر باب الجذع كبير راحة التحميل وتفريغ الأمتعة.

على عكس الاتجاهات الحديثة، تلقت الباب الخلفي مساحة كبيرة من التزجاح، مما يؤثر بشكل إيجابي على السلامة أثناء المناورة بالخلف، خاصة في ظروف الشوارع الحضرية الضيقة والساحات. بدون مبالغة، تبدو الأضواء الخلفية رائعا. plafones لها تكوين غير عادي، وملء LED لا يجعل الإضاءة الخلفية فقط للسيارة وراء أكثر إشراقا، ولكن أيضا زخرفة إضافية.
تم تصميم الأقواس ذات العجلات الكبيرة لاستخدام عجلات العديد من الأحجام، حتى R20.

تصميم داخلي

اعتمادا على رغبات المشتري المحتمل، يمكن أن يأخذ صالون هوندا بيلوت على متن سبعة أو ثمانية أشخاص، بما في ذلك السائق. خوارزمية وضع مقاعد الركاب فضولية للغاية. لذلك، عند وضع الصف الثاني من المقاعد هو أريكة ثلاثية تقليدية. ولكن إذا كان هناك ما يكفي من الإقامة 7 ضعه، ثم ركاب الصف الثاني، سيتم تثبيت كراسي "الكابتن" الفردية.

الصف الثالث من المقاعد هو دائما ثلاثية، بينما على المعرض لن يكون أقل راحة ومريحة من أريكة الصف الثاني. على عكس الغالبية العظمى من crossovers مع تكوين مقعد ثلاثي الصف، تم تصميم كراسي الصف الثالث من طيار هوندا الجديد للركاب البالغين الذين يخططون لرحلات طويلة. يتم طي مقاعد الصف الثاني من خلال الضغط على زر واحد، وبعد ذلك سوف يتحرك الظهر، وسوف يتحرك الكرسي نفسه إلى الأمام، وتحرير المقطع الواسع إلى الصف الثالث.

على الرغم من رسميا هوندا Pilot 2016 ولا تنطبق على القطاع كروس فوريومتصميم صالونه يلتقي جميع معايير السيارات المميزة. التشطيب يستخدم أكثر البلاستيك الحديثة والجلد الحقيقي. يتم وضع السجاد عالي الجودة على أرضية كروس. تحتوي ألواح الأبواب الداخلية وحاملي الكؤوس على الإضاءة الخلفية LED أنيقة.

لوحة القيادة لديها الكلاسيكية ل السيارات الحديثة هندسة معمارية. يتم إعطاء المكان الرئيسي لعرض كبير لنظام الوسائط المتعددة مع التنقل، والتي بموجبها تقع وحدة التحكم في إعداد المناخ لمدة ثلاث سنوات. بالنسبة للمسافرين للصف الثاني، هناك وحدة تحكم المناخ الخاصة بها.

تلقت اللوحة الأمامية نفسها زخرفة من اللونين - الجزء السفلي من الضوء يتناقض بشكل أنيق مع سطح مظلم كلاسيكي. بدلا من ذراع التحول العتاد المعتاد (بالمناسبة، في الطيار السابق، كانت رافعة ملحوظة مع Akin To Yachten) قدم المهندسين خيار تبديل أوضاع عملية النقل باستخدام الأزرار. أيضا، يقوم الزر بتشغيل المحرك. عجلة القيادة متعددة الوظائف قوية إلى حد ما في القطر. وإذا كانت على خلفية مشتركة سيارة كبيرة، فإن عجلة قيادة كبيرة تبدو متناغمة إلى حد ما، ثم تدوير عجلة قيادة كبيرة ليست مريحة للغاية.

بالنسبة لخضائيات الصف الثالث، يوجد جذع 550 لتر. بعد وضع ظهورهم من الكراسي، يمكنك الحصول على مقصورة ضخمة من 500 لتر مع أرضية سلسة من ارتفاع التحميل الأمثل.

المواصفات هوندا بيلوت 2016

لحضورها، قدم المطورون خيارا واحدا إجمالي الطاقةوبعد تحت غطاء محرك السيارة، يتم تثبيت محرك Gasoline I-VTEC مع موقع على شكل حرف V من ستة أسطوانات بحجم عمل 35 لتر. المحرك المقدم يطور القوة القصوى في 290 قوة حصانوبعد مع الأحمال المنخفضة، تحول الإلكترونيات إلى نصف الاسطوانات، والتي توفر باستمرار استهلاك الوقود لمحرك قوي. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام "بدء / إيقاف"، والمحرك المدمر، على سبيل المثال توقف أمام إشارة المرور أو في الاختناقات المرورية.

يمكنك اختيار أحد الإرسالين إلى المحرك. كلا المربعين تلقائي. في الأداء الأساسي، تكتمل السيارة مع طرازات علبة التروس 6 سرعات تعرفها نماذج أخرى. يتم تقديم إصدارات أكثر تكلفة مع أحدث ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات.

يتولى نظام محرك الأقراص أيضا بديلا: بالإضافة إلى تعديلات المياه الأمامية، يمكنك اختيار تقاطع مع نظام العلامة التجارية SH-AWD عالية القيادة، والتي، بالمناسبة، مثبتة على Acura MDX (مرة أخرى الطيار الجديد تحاول أن تكون أعلى من الفصل).

يشتمل تعليق مستقل بالكامل على الرفوف الأمامية MacPherson مع تصميم متعدد الأبعاد في الخلف. يمكن تغيير المعلمات الواردة في التعليق ونظام التوجيه وصناديق التروس وحتى المحرك باستخدام نظام ابتكار النظام الديناميكي المتكامل، والذي يسمح لك بتثبيت الوضع الأكثر ملاءمة اعتمادا على طريقة التحكم في برنامج التشغيل والجودة معطف الطريق أو الظروف الجوية تتجاوز السيارة.

سلامة السائق والركاب يلتقي الكثير من الحديثة الأنظمة الإلكترونيةالمتحدة من قبل هوندا الاستشعار. موجودة مسبقا المعدات القياسية هناك أنظمة مضادة للقفل 4 قنوات، والتي تتضمن مساعد إلكتروني عند إرفاق التل، الكاميرات الاستعراض الخارجيتبث الصورة على الشاشة في وسط لوحة الأدوات، وكذلك الكثير من الوسائد الهوائية.

شعور وراء العجلة

قيادة سيارة، وقوة محركه يشعر. تموجات كروس ثقيلة جميلة مع مكان لقاعدة Rokot على شكل حرف V "ستة".

يستحق نظام الفرامل أعلى التصنيفات - الفرامل سلسلة إيقاف السيارة بشكل فعال دون جهد إضافي على دواسة. ولكن تسريع بسرعة كبيرة على طيار هوندا الجديد من غير المرجح أن تريد. بالسرعات التي تتجاوز 130-140 كم / ساعة، تصبح السيارة لفة غير ضرورية. برغم من توجيه انها جيدة تعليق، تفريق خط مستقيم، تحدث السيارة أحيانا "اصطياد" عجلة القيادة. نعم، ويبدأ استهلاك الوقود بسرعة متزايدة في النمو في تقدم هندسي.

تتميز صالون السيارة بالعزل السليم الجيد. تعمل أعمال السيارات عمليا على جميع المنعطفات. يضمن ارتفاع سائق الهبوط وبيئة العمل في مكان العمل نظرة عامة رائعة والوصول الأمثل إلى عناصر التحكم.

إيجابيات وسلبيات نموذج

الميزة الرئيسية للمستجدات هي أن Honda Pilot 2016 هو في الواقع سيارة مختلفة تماما بالنسبة للنموذج. الجيل السابقوبعد سيجذب المظهر الأنيق الحديث، والإضاءة الجميلة وقائمة هائلة من المعدات الاختيارية انتباه عدد كبير من المشترين المحتملين. في الأصل، يجب أيضا أن تكون السيارة من ديناميات كريمة وتصميم داخلي عالي الجودة.

أما بالنسبة لأوجه القصور، فإن الرئيسية لهم هي "شحذ" السيارة تحت المشتري الأمريكي. هذا هو بالضبط وجود محرك البنزين واحد وغير بديل من قوة كبيرة. إعدادات التعليق، صمام السيارات وبعض الأرفف عند التحرك على الطريق السريع هي أيضا مميزة للسيارات الأمريكية الكبيرة.

فقط بسبب مظهر جذاب وجودة لا تشوبها شائبة في الديكور الداخلي، يتلقى طيار جديد 4 نقاط في نظام تصنيف من خمس نقاط.